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09-19

$英特尔(INTC)$ 交出你们的筹码

2023-06-21

年底到500 立帖为证

抱歉，原内容已删除

2024-03-22

‌$特斯拉(TSLA)$ “‌知情人士”说放缓造车了，散户们赶紧跑啊‌[开心] ‌

2024-04-05

又骗了一堆人下车了

市场消息：特斯拉取消了低成本汽车计划

09-22 08:20

$英特尔(INTC)$ 月底冲35

09-19

手里没有筹码的🤡

花旗：将英特尔评级从中性下调至卖出

2024-03-22

老虎自己在做空

特斯拉盘前跌超2%，传拟削减在中国市场的汽车产量

02-14

$英特尔(INTC)$ 兄弟们发车了不要被甩下了

03-10

你让我去买byd？，看都看不上的车

特斯拉在中国陷入困境，比亚迪的崛起成最大威胁

02-13

$英特尔(INTC)$ 22一去不复返了

06-25

加仓跟高盛反着来绝对赚

美股异动丨特斯拉逆市跌超2%，5月欧盟销量骤降40.5%

2024-10-15

过期的新闻就别发了，发发天气预报吧

突破100亿美元！外资借道ETF，扫货中国资产

2017-08-15

这一涨做梦也想不到

$英伟达(NVDA)$ 重仓赌财报昨天还重亏损

这一涨做梦也想不到

05-01

没有马斯克特斯拉啥也不是开除董事会吧

夜盘异动 | 特斯拉短线跌超3%，消息称其董事会正寻找马斯克继任者

2024-07-15

$特斯拉(TSLA)$ 瑞银还敢看空不怕死

2024-01-02

$特斯拉(TSLA)$ 肯定能完成就看最近车管所上牌的车多不多

08-25

跟懂王炒股巴菲特都得认输

几乎没有赢家的“糟糕决策”！智库炮轰美政府巨资入股英特尔

08-07

跟懂王一起抄底

美国总统特朗普表示，英特尔首席执行官存在严重的利益冲突，必须立即辞职

08-07

$英特尔(INTC)$ 懂王开始炒intel 逢低补

02-12

$英特尔(INTC)$ 即将有大事发生，拿住

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href=\"https://laohu8.com/S/DB\">德意志银行</a>2025年技术大会上公开承认今年的ArrowLake是失败的。</p><p>DavideZinsner表示：“众所周知，我们在台式机业务领域，尤其是高性能台式机领域，确实搞砸了。所以，无论是从销售额占比还是出货量占比来看，我们的表现都不尽如人意，这主要是因为今年在高端台式机业务上，我们没有推出有竞争力的产品。但下一代产品NovaLake将提供更全面的产品型号。该产品系列将针对性布局高端台式机市场。因此，我们预计明年能改善这一业务板块的表现。总的来说，我对客户端业务的整体情况其实相当有信心。虽然目前的执行并非毫无瑕疵，但整体表现还是很不错的。”</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/OIqTneFMMW64wflCWnMhnt1tcK7wfX1CbQkQnQ4XL9xucAA/0\"/><p>虽然DavidZinsner并没有点出<a href=\"https://laohu8.com/S/AMD\">AMD</a>，但作为Intel在客户端最大竞争对手，AMD凭借性能强劲的Zen5架构Ryzen9000系锐龙产品，尤其是搭载3DV-Cache技术的X3D处理器，提供了远超IntelArrowLake处理器的性能表现，并且雪上加霜的是，ArrowLake在部分场景中的性能表现是甚至不及上代RaptorLake，AMD在消费级桌面级市场中快速抢占市场份额。</p><img src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/ODSB1rLVAvFS7kJDwMeLMnGCzXp-7yURDiqC6XBu1NwxoAA/0\"/><p>在ArrowLake上市初期，<a href=\"https://laohu8.com/S/INTC\">英特尔</a>试图通过软件来改变其糟糕的性能表现，但收效甚微，在AMDRyzen9000X3D系列处理器面前毫无招架之力。</p><p>似乎Intel将宝已经压在了再下代的NovaLake上，并且有信心能够扭转多年来的颓势，不过NovaLake将继续延续IntelCPU接口短命的传统，届时用户将需要购买全新的主板。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>Intel CFO承认Arrow Lake的失败，寄希望于下代Nova Lake</title>\n<style 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巴菲特都得认输","listText":"跟懂王炒股 巴菲特都得认输","text":"跟懂王炒股 巴菲特都得认输","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/471456139493384","repostId":"2562292995","repostType":2,"repost":{"id":"2562292995","kind":"news","pubTimestamp":1756097755,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2562292995?lang=&edition=full","pubTime":"2025-08-25 12:55","market":"fut","language":"zh","title":"几乎没有赢家的“糟糕决策”！智库炮轰美政府巨资入股英特尔","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2562292995","media":"智通财经","summary":"智通财经APP获悉，美国政府上周五宣布，将向陷入困境的美国老牌芯片制造商英特尔投资高达111亿美元。卡托研究所称此举是“对几乎所有人都不利的糟糕决策”。据悉，英特尔上周五宣布与美国政府达成协议，美国政府将向英特尔普通股投资89亿美元，收购该公司9.9%的股份。交易成功后，美国政府将成为英特尔的大股东。加上此前英特尔已获得的22亿美元补贴，美国政府对英特尔的总投资额为111亿美元。","content":"<html><head></head><body><p>美国政府上周五宣布，将向陷入困境的美国老牌芯片制造商<a href=\"https://laohu8.com/S/INTC\">英特尔</a>投资高达111亿美元。卡托研究所(Cato 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Lincicome概述了支撑其观点的六个理由。</p><p>他上周五在X平台上表示：“总的来说，这是一个极其糟糕的举措，将对美国公司、美国科技领导地位以及美国整体经济造成真正的损害。希望他们不要付诸实施。”</p><p>Lincicome认为，此举将导致英特尔的决策越来越受政治而非商业考量驱动，从而损害其长期发展能力。他表示，国有企业“以行动迟缓、臃肿且效率低下而闻名”。</p><p>与此同时，英特尔的竞争对手现在必须与英特尔以及“山姆大叔”争夺客户、资金等资源。</p><p>Lincicome表示：“这对英特尔的客户来说可不是好事，因为他们现在不得不担心(甚至可能面临压力)自己会被迫购买英特尔的产品，而不管这些产品本身是否值得购买。(英特尔目前仍在努力研发高端芯片。)这反过来也对整个美国科技行业不利。”</p><p>他还表示：“这对那些接受(政府)补贴的美国企业来说也不是好事：他们会是下一个吗?他们应该退还这笔钱吗?他们会通过政治行动/游说先发制人吗?“</p><p>这位政策研究员补充道：“这对那些可能与‘国家安全’相关的公司/行业来说不利——不仅山姆大叔可能会向它们施压，而且投资者可能会三思而后行，将目光投向其他风险较低的领域。”</p><p>最后，美国政府对英特尔的投资对美国出口来说是个坏兆头。如今这家老牌芯片制造商将成为一家国有企业，其销售行为可能会被外国政府视为“政府补贴”，从而成为征收“反补贴税”的目标。</p><p>Lincicome表示：“美国政府可以通过几十种方式支持英特尔，包括市场支持和非市场支持措施，而无需大规模持有这家陷入困境的公司股份。比如提供补贴、长期合同、签证、关税减免、许可放宽、税收减免等等。这些方式都更好。”</p><p>此次美国投资标志着美国总统特朗普的立场大逆转，而就在几周前，特朗普敦促英特尔首席执行官陈立武辞职，理由是所谓的“利益冲突”。特朗普当时表示：“英特尔的首席执行官存在严重利益冲突，必须立即辞职。这是解决该问题的唯一方式。”</p></body></html>","source":"stock_zhitongcaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" 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Lincicome概述了支撑其观点的六个理由。他上周五在X平台上表示：“总的来说，这是一个极其糟糕的举措，将对美国公司、美国科技领导地位以及美国整体经济造成真正的损害。希望他们不要付诸实施。”Lincicome认为，此举将导致英特尔的决策越来越受政治而非商业考量驱动，从而损害其长期发展能力。他表示，国有企业“以行动迟缓、臃肿且效率低下而闻名”。与此同时，英特尔的竞争对手现在必须与英特尔以及“山姆大叔”争夺客户、资金等资源。Lincicome表示：“这对英特尔的客户来说可不是好事，因为他们现在不得不担心(甚至可能面临压力)自己会被迫购买英特尔的产品，而不管这些产品本身是否值得购买。(英特尔目前仍在努力研发高端芯片。)这反过来也对整个美国科技行业不利。”他还表示：“这对那些接受(政府)补贴的美国企业来说也不是好事：他们会是下一个吗?他们应该退还这笔钱吗?他们会通过政治行动/游说先发制人吗?“这位政策研究员补充道：“这对那些可能与‘国家安全’相关的公司/行业来说不利——不仅山姆大叔可能会向它们施压，而且投资者可能会三思而后行，将目光投向其他风险较低的领域。”最后，美国政府对英特尔的投资对美国出口来说是个坏兆头。如今这家老牌芯片制造商将成为一家国有企业，其销售行为可能会被外国政府视为“政府补贴”，从而成为征收“反补贴税”的目标。Lincicome表示：“美国政府可以通过几十种方式支持英特尔，包括市场支持和非市场支持措施，而无需大规模持有这家陷入困境的公司股份。比如提供补贴、长期合同、签证、关税减免、许可放宽、税收减免等等。这些方式都更好。”此次美国投资标志着美国总统特朗普的立场大逆转，而就在几周前，特朗普敦促英特尔首席执行官陈立武辞职，理由是所谓的“利益冲突”。特朗普当时表示：“英特尔的首席执行官存在严重利益冲突，必须立即辞职。这是解决该问题的唯一方式。”","news_type":1,"symbols_score_info":{"INTC":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":363,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":465080452526368,"gmtCreate":1754569844916,"gmtModify":1754569846568,"author":{"id":"11107014341500","authorId":"11107014341500","name":"天空使者","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c86841c011641e27a5e95607f7abd2c9","crmLevel":9,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"11107014341500","authorIdStr":"11107014341500"},"themes":[],"htmlText":"跟懂王一起抄底","listText":"跟懂王一起抄底","text":"跟懂王一起抄底","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/465080452526368","repostId":"1173597457","repostType":2,"repost":{"id":"1173597457","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1754567029,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1173597457?lang=&edition=full","pubTime":"2025-08-07 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justify;\">研报指出，特斯拉连续三个季度未能达到市场预期的EBIT，实际上这是12个季度中第11次业绩不及预期。管理层警告未来几个季度仍将面临挑战，而被市场寄予厚望的Robotaxi业务能否如愿支撑股价，存在重大疑问。</p><h2 id=\"id_2577450297\" style=\"text-align: left;\">Robotaxi三大关键挑战：技术、消费习惯与盈利能力</h2><p style=\"text-align: left;\">报告指出，特斯拉Robotaxi业务的规模化成功需满足三个核心前提条件，而每一个条件都面临重大挑战：</p><p style=\"text-align: left;\"><strong>1. 技术可靠性存疑</strong>：特斯拉需要证明其纯视觉（camera-only）方案在鲁棒性（抗干扰能力）和可靠性上不逊于行业普遍采用的多传感器融合方案。</p><p style=\"text-align: left;\">而根据汇丰的报告，奥斯汀试点的早期迹象并不乐观。报告指出，奥斯汀的Robotaxi试点已积累了约7,000英里的行驶里程，仅涉及少量车辆。如果按照平均每次行程4英里计算（与Waymo相同），这相当于每辆车每天仅完成11次行程，不到Waymo车辆的一半。</p><p style=\"text-align: left;\"><strong>2. 消费者行为转变困难</strong>：Robotaxi若要从公共交通的替代品发展为普及应用，需要消费者放弃私家车所有权观念，这被汇丰报告形容为“一个巨大的挑战”。报告强调，这“不是一个小要求”，涉及到根深蒂固的消费者习惯变革。</p><p style=\"text-align: left;\"><strong>3. 盈利能力证明缺失</strong>：特斯拉需要证明其Robotaxi业务能够盈利，而这似乎在公司内部也存在争议。汇丰报告指出，作为参照，Waymo在2024年进行了约60亿美元的股权融资，这表明其距离盈利尚有距离。</p><h2 id=\"id_759946975\" style=\"text-align: left;\">汽车业务业绩下滑，自动驾驶和人形机器人进展缓慢</h2><p style=\"text-align: justify;\">报告还指出，特斯拉汽车业务面临多重结构性挑战：产品线老化、市场竞争加剧、品牌形象受损，以及连续多季度业绩未达市场预期。关税和美国电动汽车激励措施的结束将进一步影响需求。</p><p style=\"text-align: justify;\">尽管马斯克多次表示自动驾驶和人形机器人最终将使特斯拉成为世界上最有价值的公司。但其实际进展有限：</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>Robotaxi进展缓慢</strong>：奥斯汀试点项目成果有限。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>Optimus人形机器人重新设计</strong>：马斯克表示Optimus设计正在从2.5版本升级到3.0（完全新设计），预计5年内月产能可达10万台——虽然增长迅速，但远低于此前暗示的数十亿台规模。</p><p style=\"text-align: justify;\">汇丰表示，交付的时间和规模是他们的首要担忧。</p><h2 id=\"id_1587848148\">特斯拉业绩承压，汇丰维持“减持”评级</h2><p style=\"text-align: justify;\">汇丰对特斯拉2025-2027年的营收预期下调1-3%，毛利润预期下调3-7%，营业收入预期大幅下调16-27%。分析师指出，特斯拉的自动化汽车面临结构性问题——产品组合老化、竞争加剧以及品牌问题继续拖累销量。</p><p style=\"text-align: justify;\">值得注意的是，汇丰将2025年和2026年的运营利润预测分别下调了27%和23%，目前预测水平比一年前低约66%。该行对特斯拉短期盈利能力的看法日益悲观。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d7f403f2302c47d14683b91c04cc7bb4\" tg-width=\"952\" tg-height=\"341\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/57463ed8d25539dc522df54b4185408f\" tg-width=\"664\" tg-height=\"631\"/></p><p style=\"text-align: left;\">基于以上因素，汇丰维持特斯拉“减持”评级，目标价不变，为120美元，该估值基于DCF和同行业倍数估值两种方法的50:50加权。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉还要跌60%？汇丰：撑起高估值的Robotaxi有三大“硬伤”</title>\n<style 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消费者行为转变困难：Robotaxi若要从公共交通的替代品发展为普及应用，需要消费者放弃私家车所有权观念，这被汇丰报告形容为“一个巨大的挑战”。报告强调，这“不是一个小要求”，涉及到根深蒂固的消费者习惯变革。3. 盈利能力证明缺失：特斯拉需要证明其Robotaxi业务能够盈利，而这似乎在公司内部也存在争议。汇丰报告指出，作为参照，Waymo在2024年进行了约60亿美元的股权融资，这表明其距离盈利尚有距离。汽车业务业绩下滑，自动驾驶和人形机器人进展缓慢报告还指出，特斯拉汽车业务面临多重结构性挑战：产品线老化、市场竞争加剧、品牌形象受损，以及连续多季度业绩未达市场预期。关税和美国电动汽车激励措施的结束将进一步影响需求。尽管马斯克多次表示自动驾驶和人形机器人最终将使特斯拉成为世界上最有价值的公司。但其实际进展有限：Robotaxi进展缓慢：奥斯汀试点项目成果有限。Optimus人形机器人重新设计：马斯克表示Optimus设计正在从2.5版本升级到3.0（完全新设计），预计5年内月产能可达10万台——虽然增长迅速，但远低于此前暗示的数十亿台规模。汇丰表示，交付的时间和规模是他们的首要担忧。特斯拉业绩承压，汇丰维持“减持”评级汇丰对特斯拉2025-2027年的营收预期下调1-3%，毛利润预期下调3-7%，营业收入预期大幅下调16-27%。分析师指出，特斯拉的自动化汽车面临结构性问题——产品组合老化、竞争加剧以及品牌问题继续拖累销量。值得注意的是，汇丰将2025年和2026年的运营利润预测分别下调了27%和23%，目前预测水平比一年前低约66%。该行对特斯拉短期盈利能力的看法日益悲观。基于以上因素，汇丰维持特斯拉“减持”评级，目标价不变，为120美元，该估值基于DCF和同行业倍数估值两种方法的50:50加权。","news_type":1,"symbols_score_info":{"HSBC":1,"TSLA":1,"TSLL":1,"TSYW.SI":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":427,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":459302143177440,"gmtCreate":1753171675937,"gmtModify":1753171677208,"author":{"id":"11107014341500","authorId":"11107014341500","name":"天空使者","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c86841c011641e27a5e95607f7abd2c9","crmLevel":9,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"11107014341500","authorIdStr":"11107014341500"},"themes":[],"htmlText":"‌<a 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17:22","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉“拖延症”引发股东不满：年度大会迟到四个月","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2550148936","media":"环球网","summary":"据外媒7月11日报道，此前数十名股东质问会议拖延原因，并致信要求按法律安排会议，周四特斯拉虽确定11月6日开会，但这一日期比法定截止日期晚了四个月。根据特斯拉注册地得克萨斯州的法律规定，企业召开年度股东大会的间隔不得超过13个月。对于特斯拉而言，最终期限就是本周日，此次特斯拉的拖延遭到股东质疑。信中称鉴于特斯拉面临严格审查，这种拖延令人担忧。对于会议推迟原因，特斯拉未作说明也未回应置评请求。","content":"<html><body><article><p>【环球网科技综合报道】近日，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>在确定年度股东大会日期一事上引发诸多关注。据外媒7月11日报道，此前数十名股东质问会议拖延原因，并致信要求按法律安排会议，周四特斯拉虽确定11月6日开会，但这一日期比法定截止日期晚了四个月。</p><img src=\"https://img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/a11e2b860611fc6e14ae50abe255a768u1.png?imageView2/2/w/1260\"/><p>根据特斯拉注册地得克萨斯州的法律规定，企业召开年度股东大会的间隔不得超过13个月。对于特斯拉而言，最终期限就是本周日（7月13日），此次特斯拉的拖延遭到股东质疑。信中称鉴于特斯拉面临严格审查，这种拖延令人担忧。这一分歧凸显出特斯拉的困境，就连华尔街长期粉丝也对其方向和特斯拉CEO马斯克表示担忧。</p><p>据外媒报道，年度股东大会本为股东与董事会、马斯克直接对话提供机会，但现实中股东权力有限。会议上股东虽可提问，但公司常控制提问机会，且较难通过代理权争夺改变公司政策或更换董事。</p><p>马里兰州的审计长<a href=\"https://laohu8.com/S/BRKR\">布鲁克</a>·利尔曼公开表示：“我很难想象其他大公司的董事会会像特斯拉董事会这样，任由股价暴跌和首席执行官的有害行为发生。”据了解，马里兰州的退休和养老金系统持有约1.75亿美元的特斯拉股票。</p><p>外媒指出，特斯拉目前面临诸多难题，如历史最严重销售下滑、利润股价暴跌、美国电动汽车激励政策调整或致损失数十亿，还有马斯克政治活动及此前关联造成品牌损害等。对于会议推迟原因，特斯拉未作说明也未回应置评请求。（旺旺）</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉“拖延症”引发股东不满：年度大会迟到四个月</title>\n<style 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Y车型，自周日下午以来一直在提供试乘服务。</p><p>奥斯汀市一位发言人表示，官员们已注意到社交媒体上记录的特斯拉问题，并称“当潜在的法律或安全问题引起我们注意时，我们会立即与该公司分享。”该发言人补充说，警察部门正“积极与特斯拉合作”，以确保警员能安全地与机器人出租车互动。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/8541380317eba7ef07da7c529e879c07","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉","MSFT":"微软"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1104934094","content_text":"在德克萨斯州奥斯汀进行的首次公开测试中，特斯拉的自动驾驶出租车（robotaxi）在行驶过程中出现了多起交通问题和驾驶失误，根据公司挑选的试乘者发布的视频显示，这些问题在测试初期的几天内就频繁发生。马斯克已将特斯拉的财务未来押注在自动驾驶技术上。随着特斯拉销量下滑，此举风险极高。他曾表示特斯拉将于今年晚些时候在美国其他城市推出该服务，并预测到明年下半年将有“数百万辆特斯拉”以“完全自动驾驶”模式运行。受邀参与试乘的特斯拉粉丝们大力支持这项测试，并发布了数小时无故障驾驶的视频，但暴露的问题引发了美国联邦公路安全监管机构和汽车安全专家的质疑。出现的问题包括：特斯拉机器人出租车驶入错误车道、在多车道道路中间或十字路口让乘客下车、突然刹车、超速以及驶上路沿。在其中一个实例中，一辆机器人出租车驶入了对向车道约6秒钟。当时它正停在左转车道上准备进入十字路口，转向灯亮着。随后方向盘短暂晃动了一下，它没有转弯，而是径直驶入了对向车道，引发了后方车辆的鸣笛。在另一起事件中，车辆在没有明显障碍物的情况下突然刹车（视频中未见明显障碍物）。乘客猛地向前倾倒，随身物品被甩到地板上。在第三段由另一辆车拍摄的视频中，一辆机器人出租车在驶过闪着警灯的警车时，两次在路中间突然停车。特斯拉在进行测试时，前排乘客座位配备了人类安全监督员。第四段视频显示，当前方一辆送货卡车开始倒车时，安全监督员按下一个按钮制止了机器人出租车。卡内基梅隆大学计算机工程教授、自动驾驶技术专家菲利普·库普曼表示：“现在就出现大量驾驶不稳定和表现糟糕的视频，为时过早。”他说：“我没想到在测试第一天就能看到这么多问题驾驶的视频。”特斯拉正在测试约10至20辆机器人出租车，这些车是配备了先进软件的标准Model Y车型，自周日下午以来一直在提供试乘服务。奥斯汀市一位发言人表示，官员们已注意到社交媒体上记录的特斯拉问题，并称“当潜在的法律或安全问题引起我们注意时，我们会立即与该公司分享。”该发言人补充说，警察部门正“积极与特斯拉合作”，以确保警员能安全地与机器人出租车互动。","news_type":1,"symbols_score_info":{"MSFT":1.1,"TSLA":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":671,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":449888190177336,"gmtCreate":1750862913673,"gmtModify":1750862914737,"author":{"id":"11107014341500","authorId":"11107014341500","name":"天空使者","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c86841c011641e27a5e95607f7abd2c9","crmLevel":9,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"11107014341500","authorIdStr":"11107014341500"},"themes":[],"htmlText":"加仓 跟高盛反着来绝对赚","listText":"加仓 跟高盛反着来绝对赚","text":"加仓 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SUV进行试运营，为保证安全，每辆Robotaxi副驾还配备一名安全员以随时接管车辆。</p><p>　　当地时间6月18日，Waymo宣布已向纽约市交通局申请许可，允许其由人工驾驶车辆，进行地图绘制和测试。同时，Waymo正在推动修改纽约州的法律，以实现其完全<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/90.BK0802\" target=\"_blank\" web=\"1\">无人驾驶</span>汽车的落地。</p><p>　　另据了解，萝卜快跑正加快在东南亚市场布局，最早将于今年在新加坡和马来西亚推出其无人驾驶出行服务，以扩大在全球市场布局。萝卜快跑正在与潜在合作伙伴讨论，以探索适合这两个市场的商业模式。同时，萝卜快跑还在探索进入瑞士和土耳其，并计划在瑞士设立实体公司，作为其无人驾驶业务出海欧洲的重要前哨。</p><p>　　公开资料显示，萝卜快跑已落地<a href=\"https://laohu8.com/S/00392\">北京</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/00363\">上海</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/600168\">武汉</a>、重庆、香港、迪拜、阿布扎比等全球15座城市。截至今年5月，萝卜快跑服务单量已达1100万次，超过谷歌旗下Waymo的1000万次。尽管萝卜快跑暂时领先，但Waymo正在加速其无人驾驶汽车布局，目前车队规模已超过1500辆，在旧金山、洛杉矶、<a href=\"https://laohu8.com/S/600716\">凤凰</a>城以及奥斯汀提供服务，每周单量超过25万单，<a href=\"https://laohu8.com/S/600532\">未来</a>还将与Uber合作，进入亚特兰大等城市。在海外，Waymo也已在日本东京开展无人驾驶测试。</p> <center><img src=\"https://np-newspic.dfcfw.com/download/D24709454861963169062_w600h800.jpg\"/></center><p>　　不仅仅是萝卜快跑、Waymo和<span>特斯拉</span><span></span>全球无人驾驶“三大家”，作为视觉大模型在物理世界的典型应用场景，无人驾驶汽车综合了通信、<span>半导体</span><span></span>、汽车等多项技术，已经成为各国汽车产业与科技产业跨界、竞合的必争之地。<span><a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a></span><span></span>指出，基于成本控制、技术部署和规模化方面的显著优势，中国无人驾驶市场增速将显著<a href=\"https://laohu8.com/S/301049\">超越</a>美国，尤其是萝卜快跑六代车价格仅为Waymo的1/7，也低于<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/90.BK0644\" target=\"_blank\" web=\"1\">特斯拉</span>成本3万美元的Cybercab。</p><p>　　面对以<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/90.BK0644\" target=\"_blank\" web=\"1\">特斯拉</span>、Waymo为代表的国际玩家的竞争，不少专家学者建议，应抓住产业发展窗口期，支持以萝卜快跑为代表的国内企业发展，推动我国无人驾驶的规模化落地。</p><p>　　“中国和美国一直是全球无人驾驶牌桌上最有话语权的玩家。面对特斯拉和Waymo的快速布局，萝卜快跑可能是这一轮竞争中我们最拿得出手的‘王牌’。”同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产表示，“无人驾驶属于<span>人工智能</span><span></span>技术最重要的应用领域，能够大大提升社会技术水平、改善道路交通安全性、提升交通效率。过去十几年来，中国无人驾驶一直在努力追赶美国，当前在技术上已实现并驾齐驱。中国要想要在未来的<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/90.BK0800\" target=\"_blank\" web=\"1\">人工智能</span>竞争，尤其是无人驾驶的竞争中抢得先机，需要相关部门给予企业开放包容的政策环境并加快无人驾驶立法，在‘人车同权’的原则下，让本土无人驾驶企业真正跑起来。”</p><p>（文章来源：上观新闻）</p> </div></body></html>","source":"stock_eastmoney","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>无人驾驶迎来黄金发展期，萝卜快跑、谷歌、特斯拉“三大家”全球竞速</title>\n<style 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　　不仅仅是萝卜快跑、Waymo和特斯拉全球无人驾驶“三大家”，作为视觉大模型在物理世界的典型应用场景，无人驾驶汽车综合了通信、半导体、汽车等多项技术，已经成为各国汽车产业与科技产业跨界、竞合的必争之地。高盛指出，基于成本控制、技术部署和规模化方面的显著优势，中国无人驾驶市场增速将显著超越美国，尤其是萝卜快跑六代车价格仅为Waymo的1/7，也低于特斯拉成本3万美元的Cybercab。　　面对以特斯拉、Waymo为代表的国际玩家的竞争，不少专家学者建议，应抓住产业发展窗口期，支持以萝卜快跑为代表的国内企业发展，推动我国无人驾驶的规模化落地。　　“中国和美国一直是全球无人驾驶牌桌上最有话语权的玩家。面对特斯拉和Waymo的快速布局，萝卜快跑可能是这一轮竞争中我们最拿得出手的‘王牌’。”同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产表示，“无人驾驶属于人工智能技术最重要的应用领域，能够大大提升社会技术水平、改善道路交通安全性、提升交通效率。过去十几年来，中国无人驾驶一直在努力追赶美国，当前在技术上已实现并驾齐驱。中国要想要在未来的人工智能竞争，尤其是无人驾驶的竞争中抢得先机，需要相关部门给予企业开放包容的政策环境并加快无人驾驶立法，在‘人车同权’的原则下，让本土无人驾驶企业真正跑起来。”（文章来源：上观新闻）","news_type":1,"symbols_score_info":{"89888":0.6,"09888":1,"BIDU":0.6,"GOOG":1,"GOOGL":1,"TSLA":1,"TSLL":1,"TSYW.SI":0.6,"USJW.SI":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":742,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":434835715068144,"gmtCreate":1747194489230,"gmtModify":1747194491061,"author":{"id":"11107014341500","authorId":"11107014341500","name":"天空使者","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c86841c011641e27a5e95607f7abd2c9","crmLevel":9,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"11107014341500","authorIdStr":"11107014341500"},"themes":[],"htmlText":"没事，不影响我2000块钱的工资","listText":"没事，不影响我2000块钱的工资","text":"没事，不影响我2000块钱的工资","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/434835715068144","repostId":"2535485032","repostType":2,"repost":{"id":"2535485032","kind":"news","pubTimestamp":1747180865,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2535485032?lang=&edition=full","pubTime":"2025-05-14 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的新型漏洞“CVE-2024-45332”，影响英特尔第九代及后续所有处理器。基于此，攻击者可通过“分支权限注入”发动攻击，从操作系统内核等特权内存区域窃取密码、加密密钥等敏感信息。据介绍，攻击者可通过训练 CPU 预测特定分支目标，结合系统调用触发推测执行，利用侧信道泄露缓存数据。实测发现，在 Ubuntu 24.04 中读取 /etc/shadow 文件时峰值泄露速度 5.6KB/s，准确率 99.8%。研究人员表示，自第九代处理器（Coffee Lake Refresh）以来，所有英特尔 CPU 都会受到这一漏洞的影响，但部分第七代处理器（Kaby Lake）设备也存在 IBPB 绕过风险。除此之外，研究人员并未在 AMD 和 ARM 系统上发现类似的任何问题，至少包括 Arm Cortex-X1、Cortex-A76 以及 AMD Zen 5 和 Zen 4 芯片。IT之家附官方图表如下：科研人员表示，他们早在 2024 年 9 月就已经向英特尔通报了这一漏洞，英特尔后来发布了微代码更新以缓解该漏洞，但会导致约 2.7% 性能损耗，而软件缓解方案所产生的性能影响介于 1.6%-8.3% 之间。英特尔在安全公告中声明：“我们感谢苏黎世联邦理工学院的研究与合作，正加强 Spectre v2 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cms-style=\"font-L\">面对盖茨的批评，美国白宫新闻发言人哈里森·菲尔兹在周四的一份声明中为马斯克在特朗普政府中的工作进行了辩护，并隐晦地批评了盖茨。声明表示：“埃隆·马斯克是一位爱国者，致力于履行特朗普总统消除浪费、欺诈和滥用的使命。‘后座议员’们应该赞扬这位美国最具创新精神的企业家的无私奉献，他奉献时间支持美国纳税人，并要求华盛顿对这个伟大国家的人民负责。” </p><p cms-style=\"font-L\">值得注意的是，就在不久之前盖茨刚刚宣布将在未来20年内继续通过盖茨基金会向慈善事业投入2000亿美元，并逐渐停止盖茨基金会的运作。这笔钱实际上就是来自盖茨的个人财富。在盖茨公开宣布这一信息的视频中，“降低儿童死亡率”是他着重提到的进步和成绩。 </p><p cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。</font></p>\n<div></div>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP</div>\n</div>\n</div></body></html>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>盖茨怒怼：马斯克就是在杀死儿童</title>\n<style 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夜盘短线跌超3%，截至发稿报272.78美元：据了解相关讨论情况的人士透露，董事会成员已联系了几家高管猎头公司，着手开展寻找特斯拉下一任首席执行官的正式工作。大约在同一时间，特斯拉董事会与马斯克会面，了解最新情况。据知情人士透露，董事会成员告诉他，他需要把更多时间投入到特斯拉上，并且还需要公开表态。在此前的财报电话会议上，马斯克已经表示：“从下个月开始，我会把更多的时间分配给特斯拉。”据知情人士透露，董事会将注意力集中在了一家大型猎头公司上，目前还无法确定继任计划的进展情况，马斯克本人没有回应置评请求。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1290,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":428316398612504,"gmtCreate":1745600237699,"gmtModify":1745600240006,"author":{"id":"11107014341500","authorId":"11107014341500","name":"天空使者","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c86841c011641e27a5e95607f7abd2c9","crmLevel":9,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"11107014341500","authorIdStr":"11107014341500"},"themes":[],"htmlText":"q1是最乱的时候 没有ceo q2往好的方向走 看陈立武最近的操作就知道能折腾","listText":"q1是最乱的时候 没有ceo q2往好的方向走 看陈立武最近的操作就知道能折腾","text":"q1是最乱的时候 没有ceo q2往好的方向走 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src=\"https://static.tigerbbs.com/7e01389676212b0d9ddaa901f2cc8281\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"768\"/></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>中国贸促会会长 任鸿斌</strong>：两天前，美国政府决定对英伟达对华出口的H20芯片，实施无限期出口管制，您如何评估这一决定的影响？</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/965955907ec0ee0bc9b8f4751cd30364\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"768\"/></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>英伟达首席执行官 黄仁勋</strong>：美国政府加强芯片出口管制已对英伟达业务产生重大影响，当前全球正掀起一场激烈的人工智能竞赛，作为当代最具变革性的核心技术，AI对各行业发展的推动前景广阔，世界各国都在加速推进技术应用，研发创新与能力提升，这必将对包括中国在内的全球市场格局产生深远影响。作为深耕中国市场三十载的企业，我们与中国市场共同成长、相互成就。中国不仅是全球最具规模的消费市场之一，其蓬勃发展的产业生态与领先的软件实力，更成为我们持续创新的重要动力，在中国市场的成功经验推动我们不断加大研发投入，而与中国企业的深度合作，也使我们成长为更具竞争力的国际化企业。因此，我们将继续不遗余力优化符合监管要求的产品体系，<strong>坚定不移地服务中国市场</strong>。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5ac4900002a01f8a07e0e974cee542a4\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"768\"/></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>总台央视记者 高岩</strong>：基于目前的AI采用率，您觉得AI技术还需要多长时间才能真正助力实体经济提高生产率，帮助企业提升盈利？</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>英伟达首席执行官 黄仁勋</strong>：AI已经在诸多领域产生了重大影响，例如在软件编程方面，如今几乎所有的英伟达员工都会借助AI进行辅助开发，我们将AI应用于科研探索、用于芯片设计、用于供应链管理，人工智能正在深刻改变众多行业的发展格局，但这仅仅是个开端。无论是医疗健康、金融服务、气候科技，还是制造业，每个行业都将迎来人工智能引发的颠覆性变革。</p></body></html>","source":"YSCJ","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>黄仁勋：英伟达将继续不遗余力优化符合监管要求的产品体系，坚定不移地服务中国市场</title>\n<style 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黄仁勋：美国政府加强芯片出口管制已对英伟达业务产生重大影响，当前全球正掀起一场激烈的人工智能竞赛，作为当代最具变革性的核心技术，AI对各行业发展的推动前景广阔，世界各国都在加速推进技术应用，研发创新与能力提升，这必将对包括中国在内的全球市场格局产生深远影响。作为深耕中国市场三十载的企业，我们与中国市场共同成长、相互成就。中国不仅是全球最具规模的消费市场之一，其蓬勃发展的产业生态与领先的软件实力，更成为我们持续创新的重要动力，在中国市场的成功经验推动我们不断加大研发投入，而与中国企业的深度合作，也使我们成长为更具竞争力的国际化企业。因此，我们将继续不遗余力优化符合监管要求的产品体系，坚定不移地服务中国市场。总台央视记者 高岩：基于目前的AI采用率，您觉得AI技术还需要多长时间才能真正助力实体经济提高生产率，帮助企业提升盈利？英伟达首席执行官 黄仁勋：AI已经在诸多领域产生了重大影响，例如在软件编程方面，如今几乎所有的英伟达员工都会借助AI进行辅助开发，我们将AI应用于科研探索、用于芯片设计、用于供应链管理，人工智能正在深刻改变众多行业的发展格局，但这仅仅是个开端。无论是医疗健康、金融服务、气候科技，还是制造业，每个行业都将迎来人工智能引发的颠覆性变革。","news_type":1,"symbols_score_info":{"NVDA":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1156,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":480327913231136,"gmtCreate":1758291244266,"gmtModify":1758291245960,"author":{"id":"11107014341500","authorId":"11107014341500","name":"天空使者","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c86841c011641e27a5e95607f7abd2c9","crmLevel":9,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"11107014341500","authorIdStr":"11107014341500"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/INTC\">$英特尔(INTC)$&nbsp;</a> 交出你们的筹码","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/INTC\">$英特尔(INTC)$&nbsp;</a> 交出你们的筹码","text":"$英特尔(INTC)$ 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tg-width=\"649\" tg-height=\"772\"/></p><p>上图显示了中国前 12 大汽车制造商的市场份额，按车型分类，包括电动汽车、混合动力汽车或其他汽车。特斯拉位列第 11 位，市场份额远低于 5%。事实上，大多数汽车制造商的趋势线都在下降，而不是上升，尤其是国际汽车制造商。</p><p>比亚迪于 2022 年 3 月停止生产纯内燃机汽车，其市场份额正朝着 15% 的方向发展。上个月，该公司售出了 318,000 多辆纯电动和混合动力乘用车，同比增长 161%。这家总部位于深圳的汽车制造商还创下了海外销量的新高，达到 67,025 辆。</p><p>它的成功是特斯拉失败的一个重要原因。</p><p>随着马斯克在政治上的深入，许多人都认为特斯拉在全球其他地区的销量一落千丈——上个月，尽管德国电动汽车注册量总体呈跳跃式增长，但特斯拉在德国的销量却暴跌了 76%，仅售出 1,429 辆；而在中国，令人失望的出货量更多地与产品线狭窄和过时有关，尤其是面对<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>等公司推出的更新、更令人兴奋的产品。</p><p>根据中国汽车技术研究中心的数据，年终数据显示，特斯拉在国内销售份额为 2.6%，为 12 个月以来的最低水平。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>本月早些时候在一份报告中表示，预计特斯拉在中国的业务“将继续系统性下降”。尽管到 2024 年，中国市场占特斯拉总收入的 21%，但该投资银行的分析师预计，到 2030 年，这一比例将下降到 6% 至 7% 左右。</p><p>另一张图表显示了比亚迪如何强行进入特斯拉的最佳位置。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0f58781f03e0b1d4dfc6cbf6bc6ac4f3\" title=\"\" tg-width=\"949\" tg-height=\"667\"/></p><p>特斯拉在上海生产的两款汽车 Model Y 和 Model 3 都只是下调了价格，而不是大幅削减，购买一辆汽车的平均成本仍在 33,500 美元左右。</p><p>比亚迪今年在中国最畅销的车型是一款名为宋 Plus的运动型掀背车，其标价已下调 8% 至 18%，具体下调幅度取决于汽车的规格。最昂贵的宋 Plus EV 零售价约为 21,000 美元——比特斯拉便宜得多。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d1b85e8eef71071c4d344b2e4d496b44\" title=\"比亚迪宋 Plus 在深圳公司的展厅里\" tg-width=\"2000\" tg-height=\"1334\"/><span>比亚迪宋 Plus 在深圳公司的展厅里</span></p><p>比亚迪另一款畅销车型海鸥今年已售出约82,435辆，平均售价更为实惠，仅为9,900美元。</p><p>中国汽车制造商在针对国内驾驶条件的本地化软件方面也取得了显著的进步。</p><p>比亚迪今年早些时候表示，该公司将在其最便宜的车型中采用 God&#39;s Eye 技术，将先进的驾驶辅助系统带给大众。现在，车道保持和自适应巡航控制等功能将面向所有人，而不仅仅是那些买得起中高端车型的人。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5be024d0f37f5e2edb7a3ab0b0189418\" title=\"2023 年上海车展上的比亚迪海鸥\" tg-width=\"2000\" tg-height=\"1333\"/><span>2023 年上海车展上的比亚迪海鸥</span></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/00175\">吉利汽车</a>是中国市场份额排名第四的汽车制造商，该公司上周表示，其所有品牌都将配备人工智能驾驶系统，包括 Galaxy、Zeekr 和 Lynk。G-Pilot 技术将使汽车能够在高速公路上行驶并实现自动停车。</p><p>特斯拉并没有停滞不前。除了备受期待的 Model Y 改款（这款运动型多用途车现在前端装有一条细长的 LED 灯，让人想起 Cybertruck）外，特斯拉上个月还在中国启用了驾驶辅助功能，类似于美国市场上的全自动驾驶 (FSD)。支付 64,000 元人民币（8,800 美元）的客户将可以使用该软件。不过，这几乎相当于购买比亚迪整车的价格。</p><p>对于特斯拉来说，重新调整其驾驶辅助功能和车辆本身的定价策略至关重要。</p><p>提供分级 FSD 套餐或类似特斯拉在美国推出的订阅选项，可以扩大其电动汽车的吸引力。中国消费者非常重视汽车的智能软件功能。随着马斯克对部分消费者的吸引力减弱，特斯拉可以利用这一点。</p><p>特斯拉还可以寻求整合更多本地采购的零部件，并利用中国强大的供应链，这样它不仅可以制造电动汽车，还可以制造技术驱动的汽车。</p><p>比亚迪非常了解国内市场动态。该公司的关键在于，即使面临关税，它能否在中国以外的大型汽车市场复制其成功。在海外树立品牌需要时间和大量投资。</p><p><em>本文编译自 Bloomberg 《Tesla Is Flailing in China and BYD’s Rapid Rise Is to Blame》</em></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉在中国陷入困境，比亚迪的崛起成最大威胁</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>公司在中国的业务发展趋势似乎表明，它在这个全球最大电动汽车市场的最好日子可能已经过去。</p><p>根据中国乘用车协会的数据，埃隆·马斯克的汽车制造商在中国的销量已连续五个月同比下滑。特斯拉2 月份的出货量较上年同期暴跌 49%，至仅 30,688 辆，这是自 2022 年 7 月以来的最低月度出货量，当时该公司仅出货了 28,217 辆电动汽车——当时正值疫情中期。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/87c21ac58b52387821eba581cff6ad86\" title=\"\" tg-width=\"876\" tg-height=\"510\"/></p><p>特斯拉位于上海郊区的工厂已经对部分生产线进行了改造，以提高效率并重新推出广受欢迎的 Model Y，因此产量下降和恢复生产需要一段时间，这是意料之中的事。但在此之前，趋势就已经朝着错误的方向发展了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/26e4a8b0c71327709b14dc7940032b40\" title=\"\" tg-width=\"649\" tg-height=\"772\"/></p><p>上图显示了中国前 12 大汽车制造商的市场份额，按车型分类，包括电动汽车、混合动力汽车或其他汽车。特斯拉位列第 11 位，市场份额远低于 5%。事实上，大多数汽车制造商的趋势线都在下降，而不是上升，尤其是国际汽车制造商。</p><p>比亚迪于 2022 年 3 月停止生产纯内燃机汽车，其市场份额正朝着 15% 的方向发展。上个月，该公司售出了 318,000 多辆纯电动和混合动力乘用车，同比增长 161%。这家总部位于深圳的汽车制造商还创下了海外销量的新高，达到 67,025 辆。</p><p>它的成功是特斯拉失败的一个重要原因。</p><p>随着马斯克在政治上的深入，许多人都认为特斯拉在全球其他地区的销量一落千丈——上个月，尽管德国电动汽车注册量总体呈跳跃式增长，但特斯拉在德国的销量却暴跌了 76%，仅售出 1,429 辆；而在中国，令人失望的出货量更多地与产品线狭窄和过时有关，尤其是面对<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>等公司推出的更新、更令人兴奋的产品。</p><p>根据中国汽车技术研究中心的数据，年终数据显示，特斯拉在国内销售份额为 2.6%，为 12 个月以来的最低水平。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>本月早些时候在一份报告中表示，预计特斯拉在中国的业务“将继续系统性下降”。尽管到 2024 年，中国市场占特斯拉总收入的 21%，但该投资银行的分析师预计，到 2030 年，这一比例将下降到 6% 至 7% 左右。</p><p>另一张图表显示了比亚迪如何强行进入特斯拉的最佳位置。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0f58781f03e0b1d4dfc6cbf6bc6ac4f3\" title=\"\" tg-width=\"949\" tg-height=\"667\"/></p><p>特斯拉在上海生产的两款汽车 Model Y 和 Model 3 都只是下调了价格，而不是大幅削减，购买一辆汽车的平均成本仍在 33,500 美元左右。</p><p>比亚迪今年在中国最畅销的车型是一款名为宋 Plus的运动型掀背车，其标价已下调 8% 至 18%，具体下调幅度取决于汽车的规格。最昂贵的宋 Plus EV 零售价约为 21,000 美元——比特斯拉便宜得多。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d1b85e8eef71071c4d344b2e4d496b44\" title=\"比亚迪宋 Plus 在深圳公司的展厅里\" tg-width=\"2000\" tg-height=\"1334\"/><span>比亚迪宋 Plus 在深圳公司的展厅里</span></p><p>比亚迪另一款畅销车型海鸥今年已售出约82,435辆，平均售价更为实惠，仅为9,900美元。</p><p>中国汽车制造商在针对国内驾驶条件的本地化软件方面也取得了显著的进步。</p><p>比亚迪今年早些时候表示，该公司将在其最便宜的车型中采用 God&#39;s Eye 技术，将先进的驾驶辅助系统带给大众。现在，车道保持和自适应巡航控制等功能将面向所有人，而不仅仅是那些买得起中高端车型的人。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5be024d0f37f5e2edb7a3ab0b0189418\" title=\"2023 年上海车展上的比亚迪海鸥\" tg-width=\"2000\" tg-height=\"1333\"/><span>2023 年上海车展上的比亚迪海鸥</span></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/00175\">吉利汽车</a>是中国市场份额排名第四的汽车制造商，该公司上周表示，其所有品牌都将配备人工智能驾驶系统，包括 Galaxy、Zeekr 和 Lynk。G-Pilot 技术将使汽车能够在高速公路上行驶并实现自动停车。</p><p>特斯拉并没有停滞不前。除了备受期待的 Model Y 改款（这款运动型多用途车现在前端装有一条细长的 LED 灯，让人想起 Cybertruck）外，特斯拉上个月还在中国启用了驾驶辅助功能，类似于美国市场上的全自动驾驶 (FSD)。支付 64,000 元人民币（8,800 美元）的客户将可以使用该软件。不过，这几乎相当于购买比亚迪整车的价格。</p><p>对于特斯拉来说，重新调整其驾驶辅助功能和车辆本身的定价策略至关重要。</p><p>提供分级 FSD 套餐或类似特斯拉在美国推出的订阅选项，可以扩大其电动汽车的吸引力。中国消费者非常重视汽车的智能软件功能。随着马斯克对部分消费者的吸引力减弱，特斯拉可以利用这一点。</p><p>特斯拉还可以寻求整合更多本地采购的零部件，并利用中国强大的供应链，这样它不仅可以制造电动汽车，还可以制造技术驱动的汽车。</p><p>比亚迪非常了解国内市场动态。该公司的关键在于，即使面临关税，它能否在中国以外的大型汽车市场复制其成功。在海外树立品牌需要时间和大量投资。</p><p><em>本文编译自 Bloomberg 《Tesla Is Flailing in China and BYD’s Rapid Rise Is to Blame》</em></p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/020d59be7fa367303cb687ad2530fe0e","relate_stocks":{"002594":"比亚迪","01211":"比亚迪股份-一百","TSLA":"特斯拉"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1192817855","content_text":"特斯拉公司在中国的业务发展趋势似乎表明，它在这个全球最大电动汽车市场的最好日子可能已经过去。根据中国乘用车协会的数据，埃隆·马斯克的汽车制造商在中国的销量已连续五个月同比下滑。特斯拉2 月份的出货量较上年同期暴跌 49%，至仅 30,688 辆，这是自 2022 年 7 月以来的最低月度出货量，当时该公司仅出货了 28,217 辆电动汽车——当时正值疫情中期。特斯拉位于上海郊区的工厂已经对部分生产线进行了改造，以提高效率并重新推出广受欢迎的 Model Y，因此产量下降和恢复生产需要一段时间，这是意料之中的事。但在此之前，趋势就已经朝着错误的方向发展了。上图显示了中国前 12 大汽车制造商的市场份额，按车型分类，包括电动汽车、混合动力汽车或其他汽车。特斯拉位列第 11 位，市场份额远低于 5%。事实上，大多数汽车制造商的趋势线都在下降，而不是上升，尤其是国际汽车制造商。比亚迪于 2022 年 3 月停止生产纯内燃机汽车，其市场份额正朝着 15% 的方向发展。上个月，该公司售出了 318,000 多辆纯电动和混合动力乘用车，同比增长 161%。这家总部位于深圳的汽车制造商还创下了海外销量的新高，达到 67,025 辆。它的成功是特斯拉失败的一个重要原因。随着马斯克在政治上的深入，许多人都认为特斯拉在全球其他地区的销量一落千丈——上个月，尽管德国电动汽车注册量总体呈跳跃式增长，但特斯拉在德国的销量却暴跌了 76%，仅售出 1,429 辆；而在中国，令人失望的出货量更多地与产品线狭窄和过时有关，尤其是面对比亚迪等公司推出的更新、更令人兴奋的产品。根据中国汽车技术研究中心的数据，年终数据显示，特斯拉在国内销售份额为 2.6%，为 12 个月以来的最低水平。摩根士丹利本月早些时候在一份报告中表示，预计特斯拉在中国的业务“将继续系统性下降”。尽管到 2024 年，中国市场占特斯拉总收入的 21%，但该投资银行的分析师预计，到 2030 年，这一比例将下降到 6% 至 7% 左右。另一张图表显示了比亚迪如何强行进入特斯拉的最佳位置。特斯拉在上海生产的两款汽车 Model Y 和 Model 3 都只是下调了价格，而不是大幅削减，购买一辆汽车的平均成本仍在 33,500 美元左右。比亚迪今年在中国最畅销的车型是一款名为宋 Plus的运动型掀背车，其标价已下调 8% 至 18%，具体下调幅度取决于汽车的规格。最昂贵的宋 Plus EV 零售价约为 21,000 美元——比特斯拉便宜得多。比亚迪宋 Plus 在深圳公司的展厅里比亚迪另一款畅销车型海鸥今年已售出约82,435辆，平均售价更为实惠，仅为9,900美元。中国汽车制造商在针对国内驾驶条件的本地化软件方面也取得了显著的进步。比亚迪今年早些时候表示，该公司将在其最便宜的车型中采用 God's Eye 技术，将先进的驾驶辅助系统带给大众。现在，车道保持和自适应巡航控制等功能将面向所有人，而不仅仅是那些买得起中高端车型的人。2023 年上海车展上的比亚迪海鸥吉利汽车是中国市场份额排名第四的汽车制造商，该公司上周表示，其所有品牌都将配备人工智能驾驶系统，包括 Galaxy、Zeekr 和 Lynk。G-Pilot 技术将使汽车能够在高速公路上行驶并实现自动停车。特斯拉并没有停滞不前。除了备受期待的 Model Y 改款（这款运动型多用途车现在前端装有一条细长的 LED 灯，让人想起 Cybertruck）外，特斯拉上个月还在中国启用了驾驶辅助功能，类似于美国市场上的全自动驾驶 (FSD)。支付 64,000 元人民币（8,800 美元）的客户将可以使用该软件。不过，这几乎相当于购买比亚迪整车的价格。对于特斯拉来说，重新调整其驾驶辅助功能和车辆本身的定价策略至关重要。提供分级 FSD 套餐或类似特斯拉在美国推出的订阅选项，可以扩大其电动汽车的吸引力。中国消费者非常重视汽车的智能软件功能。随着马斯克对部分消费者的吸引力减弱，特斯拉可以利用这一点。特斯拉还可以寻求整合更多本地采购的零部件，并利用中国强大的供应链，这样它不仅可以制造电动汽车，还可以制造技术驱动的汽车。比亚迪非常了解国内市场动态。该公司的关键在于，即使面临关税，它能否在中国以外的大型汽车市场复制其成功。在海外树立品牌需要时间和大量投资。本文编译自 Bloomberg 《Tesla Is Flailing in China and BYD’s Rapid Rise Is to 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14:09","market":"us","language":"zh","title":"突破100亿美元！外资借道ETF，扫货中国资产","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1118110204","media":"券商中国","summary":"外资疯狂涌入在美股上市的中国资产ETF。近期，中国资产迎来大幅反弹，一些在美股上市的中国资产ETF规模迅速膨胀，意味着外资也在真金白银抢购中国资产。美股规模最大中国资产ETF规模翻倍在此轮中国资产大反弹行情，无论是国内还是海外，ETF均是最大赢家。FXI规模于10月9日历史首次突破百亿美元。截至10月10日，KWEB规模为75.5亿美元。截至10月11日，MCHI规模为65.95亿美元，相比9月23日的规模增加21.93亿美元，增幅50%。","content":"<html><head></head><body><p>外资疯狂涌入在美股上市的中国资产ETF。</p><p style=\"text-align: justify;\">近期，中国资产迎来大幅反弹，一些在美股上市的中国资产ETF规模迅速膨胀，意味着外资也在真金白银抢购中国资产。</p><p style=\"text-align: justify;\">短短数日，FXI、ASHR等多个投向中国资产的美股ETF最新份额均创出历史新高，一举扭转此前规模不断缩水的局面。其中，FXI规模于10月9日历史首次突破百亿美元。</p><p><strong>美股规模最大中国资产ETF规模翻倍</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">在此轮中国资产大反弹行情，无论是国内还是海外，ETF均是最大赢家。凭借交易灵活、费用低廉、持仓透明、投资组合分散等明显优势，ETF成为海内外投资者共同追逐中国资产的重要工具。</p><p style=\"text-align: justify;\">FXI（iShares China Large-Cap ETF）是全球资产管理巨头贝莱德旗下安硕iShares发行的中国资产ETF。该ETF目前是美股上市跟踪中国资产规模最大的ETF，截至10月11日的规模为108.61亿美元，是9月23日规模的1.7倍，其间规模增加68.62亿美元。FXI规模于10月9日历史首次突破百亿美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">值得关注的是，FXI基金净值仍处于历史低位区间，仅仅是2021年1月份基金净值的六成。FXI的规模增长主要源于份额增长的贡献。份额自9月26日起迅速膨胀，短短12个交易日份额增长了1.26倍，最新份额达到3.25亿份，该份额数值为该ETF上市以来最高值。近期份额增长速度之快亦为上市以来之最。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4102cbe65efca80f298d641e55ad3d7e\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"686\" tg-height=\"359\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">FXI跟踪富时中国50指数，该指数覆盖香港市场上市的市值最大、流动性最好的50只股票。截至10月10日，FXI披露的前十大重仓股包括港交所上市的美团、阿里巴巴、腾讯控股、建设银行、京东、小米集团、比亚迪、中国平安、中国银行、工商银行等。十大重仓股占该指数的权重高达59.39%。</p><p style=\"text-align: justify;\">回顾FXI在此次份额大幅飙升之前的份额变动情况，该ETF自上市以来不断受到资金青睐，份额屡创新高，并在2009年7月30日达到巅峰，彼时份额规模为2.68亿份。自此之后长达15年的时间内，FXI份额始终未能达到此高度。</p><p style=\"text-align: justify;\">FXI份额最近一次大幅增长的时间发生在2020年6月至2023年5月之间，其间FXI份额实现1.52倍的增长。彼时，中国核心资产和赛道股轮番反弹，国内资产亦有较好表现。</p><p style=\"text-align: justify;\">自2023年5月以来，FXI份额持续回落，并在9月25日创下阶段性低点。</p><p style=\"text-align: justify;\">FXI份额大幅飙升，意味着海外资产正在真金白银买入中国资产。外资对待FXI的态度，由悲观卖出瞬间转换到积极抢购，这背后主要原因是国内政策暖风频吹。</p><p style=\"text-align: justify;\">华安基金此前表示，9月24日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，一行一局一会领导宣布一系列政策支持实体经济、房地产与资本市场。政策力度显著增加，超市场预期。9月26日，政治局会议罕见研究“经济工作”相关议题，体现最高层对经济工作的高度重视。会议提出“干字当头、众志成城，充分激发全社会推动高质量发展的积极性主动性创造性，推动经济持续回升向好”，体现政策对稳定经济的信心与决心。而9月26日恰恰是FXI份额的近期低点。</p><p><strong>外资疯狂抢购中国资产</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">通过ETF份额申购情况来看，用疯狂抢购一词形容外资净买入中国资产并不夸张。短短数日，FXI、ASHR等多个ETF的最新份额均创出历史新高。</p><p style=\"text-align: justify;\">除了FXI外，在美国上市规模较大的跟踪中国资产ETF还包括KWEB（KraneShares CSI China Internet ETF）、MCHI（iShares MSCI China ETF）、ASHR（Xtrackers Harvest CSI 300 China A-Shares ETF）、YINN（Direxion Daily FTSE China Bull 3X Shares），上述4只ETF分别跟踪中国互联网指数、MSCI中国指数、沪深300指数、三倍做多富时中国50指数。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>截至10月10日，KWEB规模为75.5亿美元。截至10月11日，MCHI规模为65.95亿美元，相比9月23日的规模增加21.93亿美元，增幅50%。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">与其他ETF主要投向香港上市和美国上市的中国标的不同，ASHR是美股中少数能够直接投资A股的ETF之一，该指数覆盖沪深两市中市值最大、流动性最强的300家上市公司，代表了中国A股市场的整体表现，因对A股市场的直接覆盖而受到资金欢迎。ASHR最新规模为33.8亿美元，相比9月23日的规模增加23.05亿美元，增幅高达1.15倍。ASHR的最新份额为1.22亿份，亦创造历史新高。</p><p style=\"text-align: justify;\">自9月24日以来，中国资产行情异常火爆，多个指标创造了历史，A股市场一扫颓势实现大幅逆转。摩根士丹利基金认为，直接原因是重磅政策的密集催化，本质原因是低估、低配。近期海外资金开始显著增配港股和A股，北向资金成交额大幅提升，预计呈现大幅净买入的状态，“9·24”新政之后海外资金对中国资产偏好度提升。</p><p style=\"text-align: justify;\">当前的市场仍处于政策驱动阶段，过去两年国内政策也不断出台，为何此次政策对市场的影响力如此之大？摩根士丹利基金分析，首先，此次政策的级别很大，属于超级组合拳，力度是超预期的，涉及资本市场政策、地产政策、货币政策，“924新政”补充了财政政策、民生政策等发力的方向，政策的指向均为民生及其他投资者所关切的方向。其次，当前所面临的海外环境不同，美联储9月19日启动降息，且降息幅度超出市场预期，美联储降息背景下，人民币汇率压力缓解并出现升值，这对海外资金回流起到了很好的铺垫作用。最后，A股在行情启动之前经历了连续三个多月的下跌，指数几乎回到了2月初的低点，性价比大幅提升。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta 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ETF）是全球资产管理巨头贝莱德旗下安硕iShares发行的中国资产ETF。该ETF目前是美股上市跟踪中国资产规模最大的ETF，截至10月11日的规模为108.61亿美元，是9月23日规模的1.7倍，其间规模增加68.62亿美元。FXI规模于10月9日历史首次突破百亿美元。值得关注的是，FXI基金净值仍处于历史低位区间，仅仅是2021年1月份基金净值的六成。FXI的规模增长主要源于份额增长的贡献。份额自9月26日起迅速膨胀，短短12个交易日份额增长了1.26倍，最新份额达到3.25亿份，该份额数值为该ETF上市以来最高值。近期份额增长速度之快亦为上市以来之最。FXI跟踪富时中国50指数，该指数覆盖香港市场上市的市值最大、流动性最好的50只股票。截至10月10日，FXI披露的前十大重仓股包括港交所上市的美团、阿里巴巴、腾讯控股、建设银行、京东、小米集团、比亚迪、中国平安、中国银行、工商银行等。十大重仓股占该指数的权重高达59.39%。回顾FXI在此次份额大幅飙升之前的份额变动情况，该ETF自上市以来不断受到资金青睐，份额屡创新高，并在2009年7月30日达到巅峰，彼时份额规模为2.68亿份。自此之后长达15年的时间内，FXI份额始终未能达到此高度。FXI份额最近一次大幅增长的时间发生在2020年6月至2023年5月之间，其间FXI份额实现1.52倍的增长。彼时，中国核心资产和赛道股轮番反弹，国内资产亦有较好表现。自2023年5月以来，FXI份额持续回落，并在9月25日创下阶段性低点。FXI份额大幅飙升，意味着海外资产正在真金白银买入中国资产。外资对待FXI的态度，由悲观卖出瞬间转换到积极抢购，这背后主要原因是国内政策暖风频吹。华安基金此前表示，9月24日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，一行一局一会领导宣布一系列政策支持实体经济、房地产与资本市场。政策力度显著增加，超市场预期。9月26日，政治局会议罕见研究“经济工作”相关议题，体现最高层对经济工作的高度重视。会议提出“干字当头、众志成城，充分激发全社会推动高质量发展的积极性主动性创造性，推动经济持续回升向好”，体现政策对稳定经济的信心与决心。而9月26日恰恰是FXI份额的近期低点。外资疯狂抢购中国资产通过ETF份额申购情况来看，用疯狂抢购一词形容外资净买入中国资产并不夸张。短短数日，FXI、ASHR等多个ETF的最新份额均创出历史新高。除了FXI外，在美国上市规模较大的跟踪中国资产ETF还包括KWEB（KraneShares CSI China Internet ETF）、MCHI（iShares MSCI China ETF）、ASHR（Xtrackers Harvest CSI 300 China A-Shares ETF）、YINN（Direxion Daily FTSE China Bull 3X Shares），上述4只ETF分别跟踪中国互联网指数、MSCI中国指数、沪深300指数、三倍做多富时中国50指数。截至10月10日，KWEB规模为75.5亿美元。截至10月11日，MCHI规模为65.95亿美元，相比9月23日的规模增加21.93亿美元，增幅50%。与其他ETF主要投向香港上市和美国上市的中国标的不同，ASHR是美股中少数能够直接投资A股的ETF之一，该指数覆盖沪深两市中市值最大、流动性最强的300家上市公司，代表了中国A股市场的整体表现，因对A股市场的直接覆盖而受到资金欢迎。ASHR最新规模为33.8亿美元，相比9月23日的规模增加23.05亿美元，增幅高达1.15倍。ASHR的最新份额为1.22亿份，亦创造历史新高。自9月24日以来，中国资产行情异常火爆，多个指标创造了历史，A股市场一扫颓势实现大幅逆转。摩根士丹利基金认为，直接原因是重磅政策的密集催化，本质原因是低估、低配。近期海外资金开始显著增配港股和A股，北向资金成交额大幅提升，预计呈现大幅净买入的状态，“9·24”新政之后海外资金对中国资产偏好度提升。当前的市场仍处于政策驱动阶段，过去两年国内政策也不断出台，为何此次政策对市场的影响力如此之大？摩根士丹利基金分析，首先，此次政策的级别很大，属于超级组合拳，力度是超预期的，涉及资本市场政策、地产政策、货币政策，“924新政”补充了财政政策、民生政策等发力的方向，政策的指向均为民生及其他投资者所关切的方向。其次，当前所面临的海外环境不同，美联储9月19日启动降息，且降息幅度超出市场预期，美联储降息背景下，人民币汇率压力缓解并出现升值，这对海外资金回流起到了很好的铺垫作用。最后，A股在行情启动之前经历了连续三个多月的下跌，指数几乎回到了2月初的低点，性价比大幅提升。","news_type":1,"symbols_score_info":{"ASHR":1.1,"FXI":1.1,"KWEB":1.1,"MCHI":1.1,"YINN":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2104,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"4186663552253342","authorId":"4186663552253342","name":"風無心","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":1,"idStr":"4186663552253342","authorIdStr":"4186663552253342"},"content":"👿现在感觉这帮吹手真**","text":"👿现在感觉这帮吹手真**","html":"👿现在感觉这帮吹手真**"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":84876,"gmtCreate":1502740501556,"gmtModify":1704880091225,"author":{"id":"11107014341500","authorId":"11107014341500","name":"天空使者","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c86841c011641e27a5e95607f7abd2c9","crmLevel":9,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"11107014341500","authorIdStr":"11107014341500"},"themes":[],"title":"这一涨做梦也想不到","htmlText":"$英伟达(NVDA)$ 重仓赌财报 昨天还重亏损","listText":"$英伟达(NVDA)$ 重仓赌财报 昨天还重亏损","text":"$英伟达(NVDA)$ 重仓赌财报 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夜盘短线跌超3%，截至发稿报272.78美元：据了解相关讨论情况的人士透露，董事会成员已联系了几家高管猎头公司，着手开展寻找特斯拉下一任首席执行官的正式工作。大约在同一时间，特斯拉董事会与马斯克会面，了解最新情况。据知情人士透露，董事会成员告诉他，他需要把更多时间投入到特斯拉上，并且还需要公开表态。在此前的财报电话会议上，马斯克已经表示：“从下个月开始，我会把更多的时间分配给特斯拉。”据知情人士透露，董事会将注意力集中在了一家大型猎头公司上，目前还无法确定继任计划的进展情况，马斯克本人没有回应置评请求。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1290,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":327708170699088,"gmtCreate":1721017941222,"gmtModify":1721017943182,"author":{"id":"11107014341500","authorId":"11107014341500","name":"天空使者","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c86841c011641e27a5e95607f7abd2c9","crmLevel":9,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"11107014341500","authorIdStr":"11107014341500"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$&nbsp;</a><v-v data-views=\"1\"></v-v> 瑞银还敢看空 &nbsp;不怕死","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$&nbsp;</a><v-v 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Lincicome概述了支撑其观点的六个理由。</p><p>他上周五在X平台上表示：“总的来说，这是一个极其糟糕的举措，将对美国公司、美国科技领导地位以及美国整体经济造成真正的损害。希望他们不要付诸实施。”</p><p>Lincicome认为，此举将导致英特尔的决策越来越受政治而非商业考量驱动，从而损害其长期发展能力。他表示，国有企业“以行动迟缓、臃肿且效率低下而闻名”。</p><p>与此同时，英特尔的竞争对手现在必须与英特尔以及“山姆大叔”争夺客户、资金等资源。</p><p>Lincicome表示：“这对英特尔的客户来说可不是好事，因为他们现在不得不担心(甚至可能面临压力)自己会被迫购买英特尔的产品，而不管这些产品本身是否值得购买。(英特尔目前仍在努力研发高端芯片。)这反过来也对整个美国科技行业不利。”</p><p>他还表示：“这对那些接受(政府)补贴的美国企业来说也不是好事：他们会是下一个吗?他们应该退还这笔钱吗?他们会通过政治行动/游说先发制人吗?“</p><p>这位政策研究员补充道：“这对那些可能与‘国家安全’相关的公司/行业来说不利——不仅山姆大叔可能会向它们施压，而且投资者可能会三思而后行，将目光投向其他风险较低的领域。”</p><p>最后，美国政府对英特尔的投资对美国出口来说是个坏兆头。如今这家老牌芯片制造商将成为一家国有企业，其销售行为可能会被外国政府视为“政府补贴”，从而成为征收“反补贴税”的目标。</p><p>Lincicome表示：“美国政府可以通过几十种方式支持英特尔，包括市场支持和非市场支持措施，而无需大规模持有这家陷入困境的公司股份。比如提供补贴、长期合同、签证、关税减免、许可放宽、税收减免等等。这些方式都更好。”</p><p>此次美国投资标志着美国总统特朗普的立场大逆转，而就在几周前，特朗普敦促英特尔首席执行官陈立武辞职，理由是所谓的“利益冲突”。特朗普当时表示：“英特尔的首席执行官存在严重利益冲突，必须立即辞职。这是解决该问题的唯一方式。”</p></body></html>","source":"stock_zhitongcaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" 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Lincicome概述了支撑其观点的六个理由。他上周五在X平台上表示：“总的来说，这是一个极其糟糕的举措，将对美国公司、美国科技领导地位以及美国整体经济造成真正的损害。希望他们不要付诸实施。”Lincicome认为，此举将导致英特尔的决策越来越受政治而非商业考量驱动，从而损害其长期发展能力。他表示，国有企业“以行动迟缓、臃肿且效率低下而闻名”。与此同时，英特尔的竞争对手现在必须与英特尔以及“山姆大叔”争夺客户、资金等资源。Lincicome表示：“这对英特尔的客户来说可不是好事，因为他们现在不得不担心(甚至可能面临压力)自己会被迫购买英特尔的产品，而不管这些产品本身是否值得购买。(英特尔目前仍在努力研发高端芯片。)这反过来也对整个美国科技行业不利。”他还表示：“这对那些接受(政府)补贴的美国企业来说也不是好事：他们会是下一个吗?他们应该退还这笔钱吗?他们会通过政治行动/游说先发制人吗?“这位政策研究员补充道：“这对那些可能与‘国家安全’相关的公司/行业来说不利——不仅山姆大叔可能会向它们施压，而且投资者可能会三思而后行，将目光投向其他风险较低的领域。”最后，美国政府对英特尔的投资对美国出口来说是个坏兆头。如今这家老牌芯片制造商将成为一家国有企业，其销售行为可能会被外国政府视为“政府补贴”，从而成为征收“反补贴税”的目标。Lincicome表示：“美国政府可以通过几十种方式支持英特尔，包括市场支持和非市场支持措施，而无需大规模持有这家陷入困境的公司股份。比如提供补贴、长期合同、签证、关税减免、许可放宽、税收减免等等。这些方式都更好。”此次美国投资标志着美国总统特朗普的立场大逆转，而就在几周前，特朗普敦促英特尔首席执行官陈立武辞职，理由是所谓的“利益冲突”。特朗普当时表示：“英特尔的首席执行官存在严重利益冲突，必须立即辞职。这是解决该问题的唯一方式。”","news_type":1,"symbols_score_info":{"INTC":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":363,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":465080452526368,"gmtCreate":1754569844916,"gmtModify":1754569846568,"author":{"id":"11107014341500","authorId":"11107014341500","name":"天空使者","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c86841c011641e27a5e95607f7abd2c9","crmLevel":9,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"11107014341500","authorIdStr":"11107014341500"},"themes":[],"htmlText":"跟懂王一起抄底","listText":"跟懂王一起抄底","text":"跟懂王一起抄底","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/465080452526368","repostId":"1173597457","repostType":2,"repost":{"id":"1173597457","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1754567029,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1173597457?lang=&edition=full","pubTime":"2025-08-07 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