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昕羽

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2018-11-15

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2021-06-02

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2021-05-18

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2021-03-15

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2016-06-16

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2020-06-25

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2020-06-22

$小米集团-W(01810)$与印度关系紧张中，小米在印度的市场会受影响吗？

2020-06-04

$小牛电动(NIU)$小米旗下的九号机器人要上科创板了，这是小牛的劲敌

2023-02-02

降价会减配吗

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17:02","market":"us","language":"zh","title":"百度四季度营收341.24亿元人民币高于预期，经调整净利润67亿元","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1174179376","media":"老虎资讯综合","summary":"四季度经调整净利润67.09亿元。","content":"<html><head></head><body><p>百度集团2024年第四季度营收341.24亿元人民币（下同），同比下降2%，但高于预估的333.9亿元。</p><p>四季度经调整净利润67.09亿元，同比下滑13%。</p><p>四季度经调整每ADS利润19.18元，预估14.13元。</p><p style=\"text-align: start;\">四季度调整后营业利润50.5亿元，预估48.9亿元。</p><p style=\"text-align: start;\">四季度调整后息税折旧及摊销前利润69.5亿元，预估74.7亿元。</p><p>整个2024年，百度总营收为1331亿元，同比下滑1%。归属于百度的净利润为238亿元。不按美国通用会计准则，归属于百度的净利润为270亿元。</p><p><strong>业务营收</strong></p><p>百度第四季度来自于“百度核心”的营收达277亿元（约合38.0亿美元），同比增长1%。</p><p style=\"text-align: start;\">网络营销营收为179亿元（约合24.6亿美元），同比下滑7%。</p><p style=\"text-align: start;\">非网络营销营收为98亿元（约合13.4亿美元），同比增长18%，主要得益于AI云业务的推动。</p><p style=\"text-align: start;\">来自爱奇艺的营收为66亿元（约合9.06亿美元），同比下滑14%。</p><p><strong>智能云</strong></p><p style=\"text-align: start;\">2024年12月，文心系列模型处理的日均API调用量达到16.5亿次，其中外部API调用量环增长178%，增长势头强劲。</p><p style=\"text-align: start;\">2024年12月，百度文库AI功能的月活跃用户达到9400万，同比增长216%，环比增长83%。</p><p style=\"text-align: start;\"><strong>智能驾驶</strong></p><p style=\"text-align: start;\">2024年第四季度，百度的自动驾驶服务“萝卜快跑”（Apollo Go）提供的自动驾驶订单为超过110万单，同比增长36%。</p><p style=\"text-align: start;\">2024年11月，萝卜快跑获得在香港开放道路进行自动驾驶测试的许可， 是该地区首个也是唯一一个获得该类自动驾驶测试授权的。这标志着萝卜快跑首次进入右舵驾驶、左侧通行市场。</p><p style=\"text-align: start;\"><strong>移动生态</strong></p><p style=\"text-align: start;\">2024年12月，百度APP的月活跃用户达到6.79亿，同比增长2%。</p><p style=\"text-align: start;\">托管页收入占2024年第四季度百度核心在线营销业务收入的48%。</p><p style=\"text-align: start;\">百度相信对人工智能的投资将推动重大进步，预计2025年人工智能投资将带来更显著回报。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/afe403a688a997d710665634e92712fa\" title=\"\" tg-width=\"834\" 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是该地区首个也是唯一一个获得该类自动驾驶测试授权的。这标志着萝卜快跑首次进入右舵驾驶、左侧通行市场。移动生态2024年12月，百度APP的月活跃用户达到6.79亿，同比增长2%。托管页收入占2024年第四季度百度核心在线营销业务收入的48%。百度相信对人工智能的投资将推动重大进步，预计2025年人工智能投资将带来更显著回报。高管解读百度代理首席财务官何俊杰表示：我们的智能云业务呈现强劲势头，第四季度收入同比增长加快至26%，抵销了在线营销业务的疲弱。在应对短期压力的同时，我们坚信百度在人工智能领域的战略投入将推动实质性进展，并为长期成功奠定基础。百度联合创始人兼首席执行官李彦宏表示：“2024年是我们从以互联网为中心向人工智能为引领转型的关键一年。智能云发展势头强劲，得益于市场对我们全栈人工智能能力的广泛认可。在移动生态中，我们一直坚定不移地推进人工智能转型，使搜索更具人工智能原生化，为用户带来更优质的体验。自动驾驶出行服务萝蔔快跑经过多年的投入，商业模式已得到验证，为全球拓展和规模化、轻资产运营奠定了基础。随着我们的战略布局不断被验证，我们相信人工智能相关投入将在2025年带来更大的成果。”","news_type":1,"symbols_score_info":{"09888":1.1,"BIDU":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4252,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":369959018700808,"gmtCreate":1731339744730,"gmtModify":1731340380425,"author":{"id":"162712500512723","authorId":"162712500512723","name":"昕羽","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a7bce46653479531cfbb28582cc07adb","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"162712500512723","idStr":"162712500512723"},"themes":[],"htmlText":"京东咋涨啊，你周边几个人还在用京东啊","listText":"京东咋涨啊，你周边几个人还在用京东啊","text":"京东咋涨啊，你周边几个人还在用京东啊","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/369959018700808","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3371,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":358318483644720,"gmtCreate":1728516811325,"gmtModify":1728516813236,"author":{"id":"162712500512723","authorId":"162712500512723","name":"昕羽","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a7bce46653479531cfbb28582cc07adb","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"162712500512723","idStr":"162712500512723"},"themes":[],"htmlText":"拉长时间，这样统计数据时好看点？","listText":"拉长时间，这样统计数据时好看点？","text":"拉长时间，这样统计数据时好看点？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/358318483644720","repostId":"2474212732","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3797,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":354908830085392,"gmtCreate":1727657220699,"gmtModify":1727657222794,"author":{"id":"162712500512723","authorId":"162712500512723","name":"昕羽","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a7bce46653479531cfbb28582cc07adb","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"162712500512723","idStr":"162712500512723"},"themes":[],"htmlText":"今天上演大逃杀，两个方向的人互道。。。","listText":"今天上演大逃杀，两个方向的人互道。。。","text":"今天上演大逃杀，两个方向的人互道。。。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/354908830085392","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3375,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":244829440430384,"gmtCreate":1700787462287,"gmtModify":1700788549299,"author":{"id":"162712500512723","authorId":"162712500512723","name":"昕羽","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a7bce46653479531cfbb28582cc07adb","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"162712500512723","idStr":"162712500512723"},"themes":[],"htmlText":"这策略好，那里人傻钱多","listText":"这策略好，那里人傻钱多","text":"这策略好，那里人傻钱多","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/244829440430384","repostId":"1154220576","repostType":4,"repost":{"id":"1154220576","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1700752973,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1154220576?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2023-11-23 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href=\"https://laohu8.com/S/600036\">招商银行</a>等机构和个人投资。贾跃亭在病床上还召见了大成基金等5家机构的基金经理。公募基金冠军任泽松更是一呼百应，将乐视市值推向千亿巅峰。</p><p>无限风光在险峰。乐视崩溃的前夜，乐视汽车的PPT令<a href=\"https://laohu8.com/S/03396\">联想控股</a>、民生信托、深创投、英大资本、新华联、宏兆基金等机构趋之若鹜，第一轮10.8亿美元的融资成为2016年中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>汽车最大的一笔融资。贾跃亭意气风发，畅想着乐视汽车再融资3轮，到2022年总投入将达到79亿美元。乐视汽车为了在2022年实现IPO，预计2019年就能实现盈亏平衡。</p><p>乐视网的千亿市值，冠军基金经理的振臂一呼，柳传志为首的大佬们用真金白银的背书，乐视汽车还没有来得及蒙眼狂奔，乐视帝国就开始土崩瓦解。<strong>贾跃亭再次出走美国之前，让自己的老乡、<a href=\"https://laohu8.com/S/01918\">融创中国</a>的老板孙宏斌花了一百多亿接盘了乐视，贾跃亭满脸的笑容，感动得孙宏斌鼻涕一把泪一把，只是一年时间不到，孙宏斌就发现100多亿打水漂了。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d9afaf7e1a514ed02ac2eda85cf8489d\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"/></p><p>第二次远赴重洋的贾跃亭，留下乐视系投资者哀鸿遍野，除了谩骂诅咒，就是泪水涟涟。没有乐视的牵绊，贾跃亭把乐视汽车等资产全数跟FF整合，他将自己的一切希望都押注到了FF上。失去信誉的贾跃亭，依然奔走于世界各地，为了FF能够实现他的汽车梦想。世上除了贾跃亭，恐怕没有第二个人能够让许家印也心甘情愿往外掏几十亿。</p><p>贾跃亭做到了，他把准了许家印的脉搏。2017年，恒大的资金链已经非常紧张，许家印从苏宁投资、正威集团、<a href=\"https://laohu8.com/S/600350\">山东高速</a>等机构募集了1300亿。那个时候的许家印意识到造车是一条更宽广的赛道，也只有造车能成为恒大的第二增长曲线。当时，各种造车新势力如雨后春笋，唯有贾跃亭的FF起步更早，而且整个研发中心在美国，距离世界顶尖技术更近。</p><p>许家印的战车上岂止苏宁张近东等人的1300亿？他跟贾跃亭一样，旗下的<a href=\"https://laohu8.com/S/06666\">恒大物业</a>、汽车、房车宝等都进行单独融资，马云的云锋基金、<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>的马化腾、香港的大佬刘銮雄、郑家纯等都成了许家印的投资人。<strong>许家印在商场上都是他弄别人的钱，唯一从许家印身上薅走几十亿的只有贾跃亭。许家印飞到洛杉矶，参观了FF的工厂，决定向FF投资20亿美元。</strong></p><p>在FF工厂，贾跃亭脸上堆满了笑容，陪同许家印参观。许家印首笔8亿美元投下去后，两人闹掰了。为啥呢？贾跃亭一直把FF当成自己一生最心爱的作品，自己理所当然是老大。许家印不那么想，觉得自己投20亿美金下去，持股45%，我才是第一大股东。其实，在参观工厂时就露出端倪，恒大的宣传文案里，许家印的身后，贾跃亭犹如一个小跟班儿。</p><p>许家印断粮后，贾跃亭四处搞钱。期间，乐视系的债主们追到美国，逼着贾跃亭还钱。贾跃亭只得把FF的权益让出来，交给债券信托持有。<strong>为了让债主们权益最大化，贾跃亭想方设法把FF弄到美国股市上去。一辆车没有，FF经常资金链紧张，想在美股上市何其之难？美国有一个SPAC的借壳上市模式拯救了贾跃亭。2021年，FF以每股13.78美元价格上市。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/427452af7329b1ae731cb2d3e13c6d5e\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"747\"/></p><p>FF的上市没有能够让债权人看到希望，更让贾跃亭心急如焚。贾跃亭倒不是担心许家印会到洛杉矶继续主张他的大股东权益，而是FF的上市没能重演2014年乐视网股价的绝处逢生，<strong>现在FF的市值只有2814万美元，距离上市时股价跌去了92%。跟30多亿美元的现金融资相比，不到1%，再这么下去，零头都快没了。望着可怜的股价，贾跃亭无比的痛心和失望。</strong></p><p>贾跃亭想不明白，如果说2023年8月之前，投资者不看好FF是因为没有车辆交付，可是8月向FF历史上第一名塔尖用户和开发者共创官交付了FF12.0未来主义者联盟版，9月向美国地产经纪大亨等用户交付了新车。10月2日还宣传交付了4辆未来主义者联盟版。可是，美国的投资者们不识货，他们要么不买FF股票，要么就发报告大张旗鼓做空FF股票。</p><p>除了交付可以掰着手指头的几辆车，贾跃亭跟黄冈市签署了战略合作框架协议，拟在黄冈市设立FF中国总部公司，并且成立了湖北FF，注册资本1亿美元。FF还任命陈雪峰为全球首席执行官常驻中国。为了刺激FF股价，FF还宣布了贾跃亭为首的高管增持计划，计划在未来三个月用工资的50%购买FF的A类普通股，所买股票至少锁定180天。</p><p>在贾跃亭的FF市值捍卫战中，除了高管增持外，还专门聘请了公关公司对潜在的非法卖空行为展开调查，希望以此通过诉讼遏制做空者。贾跃亭的6项拯救计划中，还包括公司的组织升级、降本增效、邀请媒体参访。更重要的是继续寻找战略投资者。<strong>尽管贾跃亭觉得这两年FF已经取得了诸如交付等30大进展，一个毁灭价值的FF还能找到许家印那样的金主？</strong></p><p>贾跃亭最大的困惑是为啥没有人买FF的股票。尽管乐视网曾经市值千亿，成为中国当时最大市值的科技公司，可能贾跃亭到现在还没有明白一个道理，股票的今天很重要，未来更重要，<strong>如果一家公司没有信誉，谎言都看不到明天的太阳，哪有未来呢？乐视系犹如一把把刀，刺痛投资者的心，毁灭了的岂止是千亿的财富，毁灭的是最宝贵的信任，他们割掉了贾跃亭的未来。</strong>面对贾跃亭的心急如焚，也许，<a 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class=\"title\">\n贾跃亭发出天问：为什么没有人买FF的股票？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2023-10-19 22:43 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MTUxOTU0OA==&mid=2678706069&idx=1&sn=ff89acfd2a4a8f659a8f1e85befa709b&chksm=bce929c68b9ea0d0f110e2bb483e1ee598fe7417fce4c605a805dddce315261218bd838776cb&scene=0&xtrack=1#rd><strong>尺度商业</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>贾跃亭的心在滴血，他仰天长叹：对于FF真实价值和资本市场价值严重背离的表现，我其实是最心急如焚的。字里行间，贾跃亭都在泣血，自信取得30大进展，其造车之路却如一场马拉松，每一次承诺后，他的股票都会魔幻般地一跌绵绵无绝期。市值已经不足FF融资额的1%，所有的人都颗粒无收，令贾跃亭百思不得其解，为什么没有人买FF的股票？9年前，贾跃亭漂洋过海，跨越万里，抵达洛杉矶创立FF，投注了他的一切。他一如既往地...</p>\n\n<a 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tg-height=\"675\"/></p><p>原本位于下方的雾灯已经消失不见，只有一条弧线简单带过，勾勒出下方的进气口，锐利的设计带来了更低的风阻，<strong>根据特斯拉的官方说法，新款车型的车身风阻仅为 0.22。</strong></p><p>新配色也是新款 Model 3 的变动亮点，特斯拉为本次的新款 Model 3 提供了两款新配色选择，选配价值达到 12000 元人民币的烈焰红以及星空灰配色。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/509dd50616eaa291d1399f93536883d2\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"610\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d4c898d9ddc52011a77c4eb72e0cc2d4\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"776\"/></p><p>两款新配色实车展示</p><p>来到侧面，你会发现唯一的区别在于轮毂。新款 Model 3 提供两款轮毂样式选择，一款是标配的 18 英寸光子轮毂；另一款则是需要额外 6000 元人民币选购的 19 英寸新星轮毂。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/978ba016801f2c4fa3f29c3b9c961b29\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"727\"/></p><p>19 英寸新星轮毂</p><p>尾部也是辨认新车的一个很好的角度，细长的弯折红线顺应了头灯的变化，底部也用上了更加张扬的扩散器。有意思的是，特斯拉将更改了尾标设计，原本的 LOGO 也被字母样式的「TESLA」所替代。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/34ffc91a9b1350c8b0662b6592e8e610\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8142b47a0ad61ca6314c1d489a79d77d\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"538\"/></p><p>除了外观上的换代更新，最大的变化还出现在了内饰部分。</p><p>进入车内，一眼过去，还是那股熟悉的味道，但细看之后发现，一切都变得不太一样了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6529617bc0ef51480ae00a390a739942\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"545\"/></p><p>新仪表台将原本独立的三个部件整合成了一个整体部件，毫无疑问，这是一种聪明的成本削减措施。全新的灰色饰条取代了原有的木制饰板，并且特斯拉还为全新的环抱式座舱增加了多色氛围灯，这算得上是一个毛胚房的「史诗级更新」了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/45c71dca307b951ff45724e09873085f\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"531\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/058236e910413adb4c35530353e258f5\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"587\"/></p><p>内饰材质</p><p>门板造型也发生了变化，仪表台上的饰板不再向两侧延伸。而在材质方面，特斯拉用全新的织物，取代了门板上的 Alcantara。同时，新款 Model 3 取消了原有的物理开关门按键，换成了现款 Model S/X 上的压感式触摸按键。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a7761d3a9649315b7e10c1085a36206f\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"540\"/></p><p>不过，无论设计上进行何种变动，实际上都是「小打小闹」，真正有着翻天覆地的变化的，是 Model 3 的交互。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4450908f21f2d19448aca07ccce2539f\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\"/></p><p>现在，你不必使用怀挡来控制 Model 3 的前进与后退，特斯拉将它放到了你手边的中控屏上。用手指轻轻一滑，上滑前进，下滑后退。什么？黑屏死机了怎么办？别怕，中央后视镜位置还有触摸按键呢。</p><p>特斯拉认为，换挡并不是一个频繁的操作，仔细想想，你会在车辆行驶时换挡吗？显然不会，你只有在起步或是在窄路掉头时才会用上它。可以预见的是，特斯拉还会在不久的将来，让 Model 3 通过识别周边环境实现自动换挡。</p><p>特斯拉想去掉的不是换挡杆，而是换挡本身。</p><p>现在把目光看向另外一边，特斯拉将方向灯拨杆也去掉了，转向灯、喇叭等按钮被集成到了方向盘上，以压感按钮的方式存在。另外，方向盘的样式也发生了改变，新款 Model 3 采用了之前 Cybertruck 被曝光的同款方向盘。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4f66b28f57bed1fbec4265ea5e158317\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1350\"/></p><p>对于这样的设计，董车会曾找来几位驾龄不同，对驾驶的认知也完全不同的嘉宾来进行体验，结果就是他们大多在 25 分钟之内习惯了压感按钮。当然了，这样的设计是否好用，还要留给时间去验证。</p><p>不仅是眼前能看到的，你屁股底下的座椅也发生了变化。Model 3 的全新前排座椅被一层打孔皮革包裹，座椅底部的风机通过吸风的方式为座椅降温。嗯，广东人一定很喜欢这个变化。而在后排，特斯拉新增了 8 英寸的中控屏，新屏幕支持娱乐软件、车载功能的使用。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/463426d23387c91ff4c0a32fb55e9b47\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"551\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5050106971e4e8a3f8ef70a13cf0c68f\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"/></p><p>后排<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>娱乐设备</p><p>为了提升 Model 3 的乘坐体验，特斯拉在提升静谧性方面下了功夫。新款的 Model 3 采用了全新密封系统，升级隔音材料，前后车窗搭载双层声学玻璃，进一步降低了行驶噪音。</p><p>从整个内饰的设计风格和乘坐体验升级来看，新款 Model 3 追随了老大哥 Model S 的脚步，某种程度上，新款 Model 3 就像是一台小 Model S。</p><p>既然是时隔 6 年的换代，看不到的地方自然也要有所进步。</p><p>新款 Model 焕新版车型采用 66kWh 的电池，CLTC 续航从 556 公里提升到了 606 公里；长续航焕新版则猜测换用了<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>生产的 M3P 磷酸锰铁锂电池，能够支撑 4.4 秒加速性能的同时，还提供超过 713 公里的续航里程。另外值得一提的是，这可能会是宁德时代磷酸锰铁锂电池的首次亮相。</p><p>从这个电池的名字中，我们就可以看出它的化学成分，它由三种金属元素（M3）和磷（P）组成，那三种金属分别是锰、锌、铝，这意味着 M3P 仍然是一个三元电池，但也属磷酸盐体系。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4c15dd3c4d08751d0e860fcc7cdec752\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"462\"/></p><p>和今年上市的新款 Model S/X 一样，特斯拉移除了 Model 3 上的所有传感器，仅通过摄像头来实现 Tesla Vision 辅助驾驶方案。还记得在新款 Model 3 车头多出来的雷达吗？取代前方毫米波雷达的正是它。</p><p>智能驾驶方面，与外界疯传的 HW 3.5 硬件不同，新款 Model 3 还是跟上了 Model Y 的步伐，搭载了特斯拉的最新智能驾驶硬件 HW 4.0，新组件的搭载也意味着成本的上升，新款 Model 3 价格上涨可能与之相关。</p><p><strong>最极致的降本，略微惊讶的价格</strong></p><p>抛开技术趋势不谈，实际上，移除毫米波雷达、整合仪表台部件、去除实体档杆、换用新的内饰面料，这些变化都指向了两个字：降本。</p><p>作为业界有名的「降本大师」，特斯拉从来没有放弃过任何一次降本机会。</p><p>特斯拉前首席财务官 Zach Kirkhorn 曾向外界透露，自 2017 年 Model 3 正式发布以来，特斯拉一直在精进工艺降低制造成本，截至 2023 年年初，Model 3 的电驱单元累计减重了 20%，中控屏也成功减重 12%，其能耗也降低了 33%，累计降本超过 30%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img 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3正式发布！外观内饰设计大改，售价25.99万起</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ 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家国内媒体之一，爱范儿旗下汽车媒体董车会在当时为大家带来了 Model 3 的实车全球首试，第一时间用文字和动图的方式，将最真实的驾乘坐体验带回国内。6 年后的今天，新一代特斯拉毫无预兆地出现在了特斯拉官网，没有发布会，没有媒体，没有试驾，一切都静悄悄。现在，跟着董车会，看看这辆大家熟悉到不能再熟悉的车，迎来的全新面貌。在特斯拉官网上，我们可以看到新款 Model 3 的售价：Model 3 焕新版：25.99 万起Model 3 长续航焕新版：29.59 万起值得一提的是，官方暂时没有提供性能版车型选购，但长续航版本车型正式回归。其中，Model 3 焕新版的 CLTC 续航里程达到了 606 公里，百公里加速性能为 6.1 秒；回归的长续航版本续航里程突破 682 公里，达到 713 公里，除此以外，百公里加速性能为 4.4 秒。新外观，新内饰如果说老款 Model 3 的关键词是「圆润」，那么新车则是为这份圆润增加了几分凌厉。Model 3 前脸的改动早已不是什么秘密，早在今年 4 月，Model 3 的新前脸就已经被泄露。新 Model 3 有着线条更加简单的前包围，矩阵式光翼大灯变得更加凌厉，内部有着金色的点缀。原本位于下方的雾灯已经消失不见，只有一条弧线简单带过，勾勒出下方的进气口，锐利的设计带来了更低的风阻，根据特斯拉的官方说法，新款车型的车身风阻仅为 0.22。新配色也是新款 Model 3 的变动亮点，特斯拉为本次的新款 Model 3 提供了两款新配色选择，选配价值达到 12000 元人民币的烈焰红以及星空灰配色。两款新配色实车展示来到侧面，你会发现唯一的区别在于轮毂。新款 Model 3 提供两款轮毂样式选择，一款是标配的 18 英寸光子轮毂；另一款则是需要额外 6000 元人民币选购的 19 英寸新星轮毂。19 英寸新星轮毂尾部也是辨认新车的一个很好的角度，细长的弯折红线顺应了头灯的变化，底部也用上了更加张扬的扩散器。有意思的是，特斯拉将更改了尾标设计，原本的 LOGO 也被字母样式的「TESLA」所替代。除了外观上的换代更新，最大的变化还出现在了内饰部分。进入车内，一眼过去，还是那股熟悉的味道，但细看之后发现，一切都变得不太一样了。新仪表台将原本独立的三个部件整合成了一个整体部件，毫无疑问，这是一种聪明的成本削减措施。全新的灰色饰条取代了原有的木制饰板，并且特斯拉还为全新的环抱式座舱增加了多色氛围灯，这算得上是一个毛胚房的「史诗级更新」了。内饰材质门板造型也发生了变化，仪表台上的饰板不再向两侧延伸。而在材质方面，特斯拉用全新的织物，取代了门板上的 Alcantara。同时，新款 Model 3 取消了原有的物理开关门按键，换成了现款 Model S/X 上的压感式触摸按键。不过，无论设计上进行何种变动，实际上都是「小打小闹」，真正有着翻天覆地的变化的，是 Model 3 的交互。现在，你不必使用怀挡来控制 Model 3 的前进与后退，特斯拉将它放到了你手边的中控屏上。用手指轻轻一滑，上滑前进，下滑后退。什么？黑屏死机了怎么办？别怕，中央后视镜位置还有触摸按键呢。特斯拉认为，换挡并不是一个频繁的操作，仔细想想，你会在车辆行驶时换挡吗？显然不会，你只有在起步或是在窄路掉头时才会用上它。可以预见的是，特斯拉还会在不久的将来，让 Model 3 通过识别周边环境实现自动换挡。特斯拉想去掉的不是换挡杆，而是换挡本身。现在把目光看向另外一边，特斯拉将方向灯拨杆也去掉了，转向灯、喇叭等按钮被集成到了方向盘上，以压感按钮的方式存在。另外，方向盘的样式也发生了改变，新款 Model 3 采用了之前 Cybertruck 被曝光的同款方向盘。对于这样的设计，董车会曾找来几位驾龄不同，对驾驶的认知也完全不同的嘉宾来进行体验，结果就是他们大多在 25 分钟之内习惯了压感按钮。当然了，这样的设计是否好用，还要留给时间去验证。不仅是眼前能看到的，你屁股底下的座椅也发生了变化。Model 3 的全新前排座椅被一层打孔皮革包裹，座椅底部的风机通过吸风的方式为座椅降温。嗯，广东人一定很喜欢这个变化。而在后排，特斯拉新增了 8 英寸的中控屏，新屏幕支持娱乐软件、车载功能的使用。后排智能娱乐设备为了提升 Model 3 的乘坐体验，特斯拉在提升静谧性方面下了功夫。新款的 Model 3 采用了全新密封系统，升级隔音材料，前后车窗搭载双层声学玻璃，进一步降低了行驶噪音。从整个内饰的设计风格和乘坐体验升级来看，新款 Model 3 追随了老大哥 Model S 的脚步，某种程度上，新款 Model 3 就像是一台小 Model S。既然是时隔 6 年的换代，看不到的地方自然也要有所进步。新款 Model 焕新版车型采用 66kWh 的电池，CLTC 续航从 556 公里提升到了 606 公里；长续航焕新版则猜测换用了宁德时代生产的 M3P 磷酸锰铁锂电池，能够支撑 4.4 秒加速性能的同时，还提供超过 713 公里的续航里程。另外值得一提的是，这可能会是宁德时代磷酸锰铁锂电池的首次亮相。从这个电池的名字中，我们就可以看出它的化学成分，它由三种金属元素（M3）和磷（P）组成，那三种金属分别是锰、锌、铝，这意味着 M3P 仍然是一个三元电池，但也属磷酸盐体系。和今年上市的新款 Model S/X 一样，特斯拉移除了 Model 3 上的所有传感器，仅通过摄像头来实现 Tesla Vision 辅助驾驶方案。还记得在新款 Model 3 车头多出来的雷达吗？取代前方毫米波雷达的正是它。智能驾驶方面，与外界疯传的 HW 3.5 硬件不同，新款 Model 3 还是跟上了 Model Y 的步伐，搭载了特斯拉的最新智能驾驶硬件 HW 4.0，新组件的搭载也意味着成本的上升，新款 Model 3 价格上涨可能与之相关。最极致的降本，略微惊讶的价格抛开技术趋势不谈，实际上，移除毫米波雷达、整合仪表台部件、去除实体档杆、换用新的内饰面料，这些变化都指向了两个字：降本。作为业界有名的「降本大师」，特斯拉从来没有放弃过任何一次降本机会。特斯拉前首席财务官 Zach Kirkhorn 曾向外界透露，自 2017 年 Model 3 正式发布以来，特斯拉一直在精进工艺降低制造成本，截至 2023 年年初，Model 3 的电驱单元累计减重了 20%，中控屏也成功减重 12%，其能耗也降低了 33%，累计降本超过 30%。图片来自：Bloomberg不过出乎意料的是，新款 Model 3 的价格并没有来到，我们预想中的 20 万元以内的价位，25.99 万元的起售价比旧款的 Model 3 起售价高出了接近 3 万元。新款 Model 3 ，最大的意义就是特斯拉将全新的汽车交互设计，覆盖到了更多车型身上。在以往，如果你要想要全新的交互，只能去购买 Model S/X。但现在事情变得不一样了，特斯拉将他们的全新交互，带到了这辆 25.99 万元的 Model 3 上。够不着 Model S/X 没关系，在 Model 3 上你同样能够感受到无限的可能。自动转向灯、自动换挡，甚至是自动驾驶，特斯拉的愿景，在这辆 Model 3 上更进了一步。电动汽车行业，期待一个改变。新款 Model 3 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91会在第三阶段开始全面共创交付，也就是向所有全额付款的用户交付车辆。　　但这个阶段有个前提：及时获得足够的融资。　　也就是说，如果FF一直处于缺钱的状态，将永远无法开启这一阶段的交付。","news_type":1,"symbols_score_info":{"FFIE":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3173,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":207043799449688,"gmtCreate":1691566133189,"gmtModify":1691566145963,"author":{"id":"162712500512723","authorId":"162712500512723","name":"昕羽","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a7bce46653479531cfbb28582cc07adb","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"162712500512723","idStr":"162712500512723"},"themes":[],"htmlText":"说了半天不知所谓，其实就四个字：利多出尽[暗中观察]&nbsp;","listText":"说了半天不知所谓，其实就四个字：利多出尽[暗中观察]&nbsp;","text":"说了半天不知所谓，其实就四个字：利多出尽[暗中观察]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/207043799449688","repostId":"2357282992","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3427,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":651165165,"gmtCreate":1681701304257,"gmtModify":1681701305803,"author":{"id":"162712500512723","authorId":"162712500512723","name":"昕羽","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a7bce46653479531cfbb28582cc07adb","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"162712500512723","idStr":"162712500512723"},"themes":[],"htmlText":"价格200万，谁买？","listText":"价格200万，谁买？","text":"价格200万，谁买？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/651165165","repostId":"1159707698","repostType":4,"repost":{"id":"1159707698","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1681527872,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1159707698?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2023-04-15 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class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d7d7b1d9bbb93bb0a4058bc20d8d15d3\" title=\"\" tg-width=\"660\" tg-height=\"372\"/></p><p>“今天，我们第一台量产车的下线标志着FF历史上的又一个重要里程碑，希望这也是人们未来出行科技革命中最重要的里程碑事件之一。这一切都归功于我们令人难以置信的团队的辛勤工作和奉献精神。 祝贺所有为这一成就做出贡献的人，”FF创始人、首席产品及用户生态官贾跃亭表示。“能够一路带领FF历经磨难披荆斩棘走到今天，是一段令人难以置信的旅程，我只想发自内心的感谢所有FF Futurist不离不弃的认同与坚持。”</p><p style=\"text-align: justify;\">FF ieFactory California是FF 91 Futurist的生产地，占地110万平方英尺，位于美国加州中央谷地、紧邻硅谷和洛杉矶两个科技中心，地理位置极具战略性。该工厂是新型生产设施的代表，在此创造智能、互联的电动产品，并成为更大的互联、共享用户生态系统的一部分。这是一座先进的工厂，结合先进的自动化技术和极致手工艺，可以与世界顶级豪华汽车制造工厂媲美。此外，该工厂还具备个性化定制的能力，以满足每位 FF 91 用户对于风格和功能的需求。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/169e92728b98769634b87503ecf1936d\" title=\"\" tg-width=\"660\" tg-height=\"372\"/></p><p>“首台车成功组装，核心软件系统运行顺畅。这标志着 FF 完成了其建立的生产流程，这也是 FF 历史上第一次完整地掌握了从造型、设计、研发、测试到工业化的整个过程，这得益于全球200多个供应商的全力支持和高质量交付，”FF全球首席执行官陈雪峰表示，“通过成功完成 SOP 并生产出第一台量产车，FF 已成功从以项目为导向的阶段转向了以生产和交付为导向的运营阶段。”</p><p style=\"text-align: justify;\">公司近期宣布了FF 91的三阶段交付计划。第一阶段是“行业专家未来主义者产品官（FPO）共创交付”。在第一阶段，第一批行业专家FPO将全额支付FF 91车辆的费用，以便预订车辆并接受车辆使用培训。行业专家FPO将在第二阶段开始拥有其预订的FF 91。公司预计第一阶段将于5月底开始。</p><p style=\"text-align: justify;\">FF 91交付计划的第二阶段是“FPO共创交付”。在第二阶段，所有FPO将全额支付购车款并将拥有FF 91。 继第二阶段之后，FF 91交付计划的第三阶段是“全面共创交付”。在第三阶段，公司将向所有全额支付FF 91购车款的塔尖用户交付FF 91汽车。</p><p style=\"text-align: justify;\">FF表示，分三阶段的交付计划为公司的制造运营和市场需求提供了最大的灵活性，同时为用户提供了最好的产品。这也将有助于缓解产能相对于市场需求的短缺。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>FF首台量产车在FF ieFactory加州工厂下线</title>\n<style 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Futurist的生产，并在公司位于加州汉福德的FF ieFactory生产线下线。</p><p>随后，法拉第未来创始人、首席产品及用户生态官贾跃亭通过其个人微博发文称，“九年冒险、九年磨难、九年不屈，终于看到我们孕育了九年的梦想迎来了首台量产车下线。”贾跃亭强调，FF 91已经不是大家想象中的FF 91了。</p><p>这是继全新旗舰极智科技奢华FF 91 Futurist Alliance正式开始生产之后，公司的又一个重要里程碑。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/09dbcdc5eca8e036a10ed86998132bf0\" title=\"\" tg-width=\"660\" tg-height=\"451\"/></p><p>FF表示，质量是公司一切工作的核心，在对生产流程和质量的严格要求以及对每个细节的密切关注下，公司迎来了第一台量产车的下线。从今天开始，FF将不断生产新的量产车辆，并遵循行业最佳实践不断改进和优化产品质量，为提高生产能力、提升效率及后续阶段产品质量打下坚实基础。</p><p style=\"text-align: justify;\">据悉，FF今天下线的首台量产车与最初发布的FF 91相比已经有了显著变化。该车型已经历了多次升级，全新的核心子系统和技术平台经过了多轮迭代与更新。据了解，更多细节FF将在即将到来的产品发布活动中揭晓。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d7d7b1d9bbb93bb0a4058bc20d8d15d3\" title=\"\" tg-width=\"660\" tg-height=\"372\"/></p><p>“今天，我们第一台量产车的下线标志着FF历史上的又一个重要里程碑，希望这也是人们未来出行科技革命中最重要的里程碑事件之一。这一切都归功于我们令人难以置信的团队的辛勤工作和奉献精神。 祝贺所有为这一成就做出贡献的人，”FF创始人、首席产品及用户生态官贾跃亭表示。“能够一路带领FF历经磨难披荆斩棘走到今天，是一段令人难以置信的旅程，我只想发自内心的感谢所有FF Futurist不离不弃的认同与坚持。”</p><p style=\"text-align: justify;\">FF ieFactory California是FF 91 Futurist的生产地，占地110万平方英尺，位于美国加州中央谷地、紧邻硅谷和洛杉矶两个科技中心，地理位置极具战略性。该工厂是新型生产设施的代表，在此创造智能、互联的电动产品，并成为更大的互联、共享用户生态系统的一部分。这是一座先进的工厂，结合先进的自动化技术和极致手工艺，可以与世界顶级豪华汽车制造工厂媲美。此外，该工厂还具备个性化定制的能力，以满足每位 FF 91 用户对于风格和功能的需求。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/169e92728b98769634b87503ecf1936d\" title=\"\" tg-width=\"660\" tg-height=\"372\"/></p><p>“首台车成功组装，核心软件系统运行顺畅。这标志着 FF 完成了其建立的生产流程，这也是 FF 历史上第一次完整地掌握了从造型、设计、研发、测试到工业化的整个过程，这得益于全球200多个供应商的全力支持和高质量交付，”FF全球首席执行官陈雪峰表示，“通过成功完成 SOP 并生产出第一台量产车，FF 已成功从以项目为导向的阶段转向了以生产和交付为导向的运营阶段。”</p><p style=\"text-align: justify;\">公司近期宣布了FF 91的三阶段交付计划。第一阶段是“行业专家未来主义者产品官（FPO）共创交付”。在第一阶段，第一批行业专家FPO将全额支付FF 91车辆的费用，以便预订车辆并接受车辆使用培训。行业专家FPO将在第二阶段开始拥有其预订的FF 91。公司预计第一阶段将于5月底开始。</p><p style=\"text-align: justify;\">FF 91交付计划的第二阶段是“FPO共创交付”。在第二阶段，所有FPO将全额支付购车款并将拥有FF 91。 继第二阶段之后，FF 91交付计划的第三阶段是“全面共创交付”。在第三阶段，公司将向所有全额支付FF 91购车款的塔尖用户交付FF 91汽车。</p><p style=\"text-align: justify;\">FF表示，分三阶段的交付计划为公司的制造运营和市场需求提供了最大的灵活性，同时为用户提供了最好的产品。这也将有助于缓解产能相对于市场需求的短缺。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/da02b327d14fbb528d302ef2b9995bf1","relate_stocks":{"FF":"FutureFuel Corporation","BK4109":"特种化学制品"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1159707698","content_text":"4月15日，法拉第未来官微宣布完成了其首台量产车FF 91 Futurist的生产，并在公司位于加州汉福德的FF ieFactory生产线下线。随后，法拉第未来创始人、首席产品及用户生态官贾跃亭通过其个人微博发文称，“九年冒险、九年磨难、九年不屈，终于看到我们孕育了九年的梦想迎来了首台量产车下线。”贾跃亭强调，FF 91已经不是大家想象中的FF 91了。这是继全新旗舰极智科技奢华FF 91 Futurist Alliance正式开始生产之后，公司的又一个重要里程碑。FF表示，质量是公司一切工作的核心，在对生产流程和质量的严格要求以及对每个细节的密切关注下，公司迎来了第一台量产车的下线。从今天开始，FF将不断生产新的量产车辆，并遵循行业最佳实践不断改进和优化产品质量，为提高生产能力、提升效率及后续阶段产品质量打下坚实基础。据悉，FF今天下线的首台量产车与最初发布的FF 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href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>官网、蔚来App和其他官方信息渠道并没有公布这一消息。</p><p>蔚来的销售人员用“从没有见过如此大的优惠幅度，史无前例的优惠”来形容这一降价促销方案。按照促销方案，蔚来2022款ES6和ES8的价格降幅最高超过了10万元。且蔚来对采用整车购买和电池租赁方案（BaaS）的购买方式不作限制。对全款购车的用户，包括蔚来ES7在内，蔚来还可以给予3000-5000元不等的折扣优惠。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e51d2b0ec42ddc372ec4461aa41989dc\" tg-width=\"1234\" tg-height=\"409\" 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Alliance，它是由包括创始人贾跃亭在内的几十位FF前任和现任核心高管组成的FF全球合伙人团队主导，其理念是共同创业，共同拥有，最终实现共同使命和价值共享。</p><p>此次FF任命早期公司核心高管莫翠天为董事会执行董事，意味着公司控制权已经重回熟悉业务且热爱公司的合伙人团队手中，公司业务回归正轨，并即将开始发力。</p><p>据了解，FF全球合伙人团队在公司面临危难时曾屡次出手拯救公司于水火，特别是在FF自2021年7月上市之后，原董事会错误发起内部调查，并成立特别委员会直接接管公司顶层治理和公司管理，导致核心业务停滞，S1提交延迟，财报延迟致使公司面临退市和破产风险的生死关头。同时包括全球合伙人在内的的FFGP关联人员在内部调查期间和调查后受到了不公正的对待。</p><p>FF称，在极端困难和危险的情况下，FF全球合伙人团队通过合伙人公司FFGP作为大股东出手抗争，通过介绍投资人等方式完成融资并最终拯救公司，体现了全球合伙人作为创业者和拥有者本身对于公司的责任到底使命感，这与原董事会和原管理层的打工者心态与角色形成天壤之别。</p><p>由FF合伙人公司介绍的FF战略投资人表示，“我们非常高兴FF完成顶层治理架构调整并且把顶层控制权交给核心高管组成的合伙人团队，这也让我们对FF 91 Futurist的按时量产和FF的长期成功充满信心。”</p><p>公司预计在2023年3月底开始量产可销售的FF 91 Futurist电动车，并在4月底之前交付，前提是资金及时到位，并及时获得股东对增加授权股数的批准。</p></body></html>","source":"lsy1623831535431","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta 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He表示，“莫翠天能够在这个关键时刻加入公司董事会令我们感到振奋和鼓舞，他将与董事会其他成员一起，为公司提供强有力的经验和领导力，全力推进我们实现FF 91 Futurist的量产交付。”FF公司回归正轨 业务发力FF中国落地资料显示，FF实行全球合伙人制度的智能电动车企业，这一制度在FF内部称为Futurist Alliance，它是由包括创始人贾跃亭在内的几十位FF前任和现任核心高管组成的FF全球合伙人团队主导，其理念是共同创业，共同拥有，最终实现共同使命和价值共享。此次FF任命早期公司核心高管莫翠天为董事会执行董事，意味着公司控制权已经重回熟悉业务且热爱公司的合伙人团队手中，公司业务回归正轨，并即将开始发力。据了解，FF全球合伙人团队在公司面临危难时曾屡次出手拯救公司于水火，特别是在FF自2021年7月上市之后，原董事会错误发起内部调查，并成立特别委员会直接接管公司顶层治理和公司管理，导致核心业务停滞，S1提交延迟，财报延迟致使公司面临退市和破产风险的生死关头。同时包括全球合伙人在内的的FFGP关联人员在内部调查期间和调查后受到了不公正的对待。FF称，在极端困难和危险的情况下，FF全球合伙人团队通过合伙人公司FFGP作为大股东出手抗争，通过介绍投资人等方式完成融资并最终拯救公司，体现了全球合伙人作为创业者和拥有者本身对于公司的责任到底使命感，这与原董事会和原管理层的打工者心态与角色形成天壤之别。由FF合伙人公司介绍的FF战略投资人表示，“我们非常高兴FF完成顶层治理架构调整并且把顶层控制权交给核心高管组成的合伙人团队，这也让我们对FF 91 Futurist的按时量产和FF的长期成功充满信心。”公司预计在2023年3月底开始量产可销售的FF 91 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11:52","market":"us","language":"zh","title":"世界首富，中国制造","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1176174350","media":"巨潮WAVE","summary":"新首富的身家中，从中国获得的财富比例悄然增大。","content":"<html><head></head><body><p>《福布斯》发布的最新数据显示，由于特斯拉股价连续下跌，马斯克的身价被法国奢侈品巨头LVMH集团董事长贝尔纳·阿尔诺超过，由此也失去了全球首富的头衔。</p><p>这也意味着，世界上又出现一位新的首富。</p><p>过去很长的时间里，世界首富的“王座”被比尔·盖茨、巴菲特、贝索斯等人把持，变化不大。直到2021年9月，特斯拉创始人马斯克超过了亚马逊创始人贝索斯，成为了二十多年来的第一个首富新面孔。</p><p>2022年，贝尔纳·阿尔诺登顶，世界首富的名单上再次迎来新人。</p><p>这和中国首富格局有着异曲同工之处。在过去两年，当大家习惯了房地产和互联网大佬轮番坐庄首富之际，卖水的钟睒睒突然斜刺杀出，改写了“首富格局”。</p><p>以往做软件、金融、互联网的比尔·盖茨、巴菲特、贝索斯构成了“旧首富”体系，如今做实体、做产品的马斯克、贝尔纳·阿尔诺则行成了“首富新格局”。</p><p>粗看没什么规律，仔细品却能发现其中的玄机所在：一方面，相比金融互联网，实体经济再一次发挥了价值塑造机的作用；另一方面，与旧首富不同的是：新首富的身家中，从中国获得的财富比例悄然增大。</p><p><b>“含中量”的历史变迁</b></p><p><b>微软、亚马逊、LV、特斯拉</b></p><p>10月11日，贝尔纳·阿尔诺旗下的LVMH集团公布了截至9月30日的2022财年前三季度关键财务数据：销售额同比增长28%至564.85亿欧元。</p><p>就地区而言，亚洲（除日本）地区销售额占比32%，仍然是该集团最大的业务板块。</p><p>实际上早在10年前，亚洲（除日本）地区就已经是LVMH集团的最大业务区域。</p><p>虽然“亚洲（除日本）地区”并没有提到“中国”字眼，但相信世界上所有奢侈品商们都清楚，这个地区就是：中国地区。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c9a92c5fc98677aa7e9191396cba8161\" tg-width=\"550\" tg-height=\"367\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>中国是世界奢侈品商的必争之地</p><p>2022年11月7日，中国商业联合会奢侈品专业委员会及要客研究院在进博会上联合发布的《中国高质量消费报告》显示：中国人奢侈品市场总消费额达到1465亿美元，也就是近万亿人民币；中国人奢侈品市场在全球奢侈品市场中的占比高达46%，接近一半；中国国内市场在全球奢侈品市场的占比已上升到30%，中国国内市场第一次成为全球最大的奢侈品市场。</p><p>这从LVMH集团在中国的门店数量可以管窥一二。</p><p>截至2021年6月底，中国共有2123家LVMH旗下品牌的门店，在LVMH集团门店总数中的占比约为39%；远高于欧洲市场的1727家和美国市场的998家。</p><p>所以，即便是在饱受疫情困扰年份，也没有抑制得了中国人奢侈品的消费热情。</p><p>贝尔纳·阿尔诺曾表示：“我们在2021年发现，尽管中国客户无法出国旅游，但他们从LVMH购买的商品比2019年更多。”</p><p>鉴于中国市场对自己财富的巨大支撑作用，阿尔诺丝毫不敢放松对中国市场的服务。他表示，“国际旅行短期内不会恢复”，当务之急是“如何保持与中国客户的密切联系？我们如何确保为他们提供最好、最有创意的产品？”</p><p>比起阿尔诺，几天前的世界首富马斯克的财富中的“含中量”清晰而直观。</p><p>2022年10月24日，特斯拉发布三季度报，2022年第三季度总营收同比增长56%至214.54亿美元，其中在中国市场的营收同比增长64.8%至51.31亿美元，前三季度中国市场营收135.68亿美元。中国市场仍为特斯拉第二大市场，占公司总营收比例为23.9%，仅次于美国市场。</p><p>根据乘联会数据，特斯拉中国第三季度中国市场销量为12.6万辆，在全球占比为36.73%。</p><p>而相比起“新首富”们极高的“含中量”，“旧首富”们与中国经济的联系并没有那么紧密。</p><p>比尔·盖茨旗下的微软从来没公布过中国区的营收占比。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9dfdc7dcd9e62c13fe2899cf7d78c172\" tg-width=\"550\" tg-height=\"374\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>比尔·盖茨与中国屡有交集但经营不佳</p><p>但在网络资料中，有非官方渠道称2016财年，微软中国区的营收仅占微软整体营收的1.2%（最低的时候甚至仅占0.78%）。</p><p>很多人猜测，中国区营收最多只是占微软总营收的2%—3%。</p><p>而另外一个“旧首富”贝索斯旗下的亚马逊的站点数量在2021年达到了20个，虽然其中17个站点对于中国用户开放注册，但是亚马逊中国站点却在2019年停止运营。全球第一大电商平台竟然在全球第二大经济体里毫无存在感，看起来着实有些荒谬。</p><p>是“旧首富”对中国业务并不感冒吗？恐怕也不尽然。</p><p><b>新旧首富“含中量”对比</b></p><blockquote>旧首富们并不是不看重中国，而是在欧美成功的经营策略于中国大受打击。</blockquote><p>在20世纪90年代，微软公司就在中国设立分支机构，如今已经有30年。</p><p>直到今年，微软董事长兼首席执行官萨提亚·纳德拉（Satya Nadella）仍然告诉媒体，他非常看好公司业务在亚洲发展，尤其是在中国和印度。他在采访中特别点名了中国市场：“我们将主要精力放在了支持在中国等国家经营的跨国公司。”</p><p>微软大中华区董事长兼首席执行官侯阳表示，中国市场的吸引力也越来越大，公司明年将通过增加约1000个新工作岗位，将当地劳动力增加到10000多人。</p><p>微软虽然持续加码中国，不过由于其高昂的版权费用导致了盗版横生，甚至打击盗版产生的收入，都成为了微软中国重要的收入来源之一。</p><p>微软主力推出的云计算，也未能在中国占领足够的份额。2022年4月15日消息，行业权威研究机构Gartner发布2021年全球云计算IaaS市场份额数据，微软在全球范围内仅次于亚马逊，份额为21.07%，是第三名阿里云的两倍多。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/16c1acbb84285e1c88749dc018452409\" tg-width=\"550\" tg-height=\"335\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>微软Azure在中国发展一般</p><p>但是根据市场调研机构Canalys发布2021年中国云计算市场报告显示，中国的云基础设施市场规模已达274亿美元，由阿里云、华为云、腾讯云和百度智能云占据80%的中国云计算市场，稳居主导地位。</p><p>贝索斯的亚马逊在中国市场也完美演绎了“如何打烂一手好牌”。</p><p>2004年，亚马逊作为全球最早的电商公司之一，已经拿下了加拿大、德国、日本市场。于是，它意气风发地买下卓越，进军已拥有8700万互联网人口的中国。</p><p>那时候，马云的淘宝刚刚成立一年，还处于“线上洽谈，线下交钱的上古网购时代”。刘强东刚刚开起了“京东多媒体网站”，主业还是在中关村卖光磁。亚马逊唯一的对手是同样以图书业务起家的当当网。</p><p>如今将近20年过去了，阿里巴巴和京东已经占据了中国70%以上的电商份额，就连当当都还依靠卖书坚强地活着。</p><p>2019年7月18日，亚马逊关闭了中国网站的商家入驻渠道，停止为亚马逊中国网站的第三方卖家提供服务。近日，亚马逊还官宣将于2023年6月30日正式停止Kindle中国电子书店运营。</p><p>由此可见，旧首富们并不是不看重中国，而是在欧美成功的经营策略在中国大受打击。总结旧首富们的失利，微软干不过盗版、阿里，亚马逊干不过淘宝、京东，这和新首富们形成了鲜明对照。</p><p>特斯拉在刚进入中国市场时，推出的是售价高达七八十万的Model S，主打豪车概念，从而一举树立高端形象，再加上火箭发射所带来的极客形象，在中国定位清晰精准，利润高销售规模大。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5f8321d2fca073dfc456ff6c88e9a253\" tg-width=\"550\" tg-height=\"392\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>Model S是特斯拉最早进入中国的车款</p><p>更不用说，正是上海超级工厂将特斯拉从泥潭中拉了出来。</p><p>如果说特斯拉起码还有中国本土的竞对。那么对于LVMH集团来说，在缺少奢侈品文化的中国，可以说是“只有朋友，没有对手”。</p><p>不光是LVMH集团如此，2021年，国际其他几个奢侈品巨头：爱马仕、历峰集团、开云集团在亚太（除日本）地区的营收占比分别达到47%、45%、38%。</p><p>“含中量”越来越高，奢侈品巨头们的财富才会越来越高。</p><p><b>“含中量”争夺将成常态</b></p><blockquote>留给新旧首富们可以追求增量的地区已经不多了。</blockquote><p>这种趋势的出现，本质上来自中国对世界经济的贡献力。2021年我国国内生产总值达到114万亿元，占全球经济的比重由十年前的11.4%上升到了18%以上。</p><p>这些年，我国经济对世界经济增长的贡献总体上保持在30%左右，是世界经济增长的最大引擎。</p><p>这样的引擎作用，第一来源于中国拥有着14亿人口带来的消费力。</p><p>2012年至2021年的十年间，中国人均GDP也从2012年的3.98万元，上升至2021年的8.10万元，十年间，我国人均GDP累计增加4.12万元，累计名义增长率达到103.6%，即实现了人均GDP翻一番。</p><p>2012年，中国全年社会消费品零售总额210307亿元，2021年这个数字也翻了一番有余，变成440823亿元。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/29aff1b22b6705c44431831c75ef265d\" tg-width=\"550\" tg-height=\"375\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>中国高端消费力被各方密切关注</p><p>在这样的巨量增长中，受益的是在中国成功完成业务落地的消费品巨头们。LVMH集团在2012财年时，亚洲（除日本）地区收入约为79亿欧元，而十年过后，已经增长至224亿欧元，增长超过180%。这样的增速远高于其在其他地区的增长速度。</p><p>第二也来源于中国不断升级的制造能力。</p><p>中国在过去的十年间，开始逐渐减少了低端制造业比重，向中高端制造业进行升级，并在通信设备、消费电子和新能源等诸多领域取得突破。</p><p>这样的供应链环境，对旨在开拓消费中国消费市场的工业企业，更加具有吸引力。</p><p>如今，特斯拉已经把供应链建在了中国，上海超级工厂落成投产之后，其多种车款的价格快速下降，在国产品牌面前有了更强的竞争力。</p><p>近日，还有消息称，德国最大的化工企业巴斯夫将把业务永久迁往中国。据悉主要原因是欧洲日益高企的能源成本以及中国的广阔市场。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3ee96b5b6067e27a7c13838a7b40b962\" tg-width=\"550\" tg-height=\"356\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>德国巴斯夫正酝酿激进的中国投资计划</p><p>如今，中国已经成长为世界第二大经济体、制造业第一大国、货物贸易第一大国、商品消费第二大国、外资流入第二大国、外汇储备第一大国。</p><p>十三届全国人大常委会委员、全国人大社会建设委员会副主任委员，中国行政管理学会会长江小涓指出：中国已经有能力以中国新发展为世界提供新机遇。中国是国际环境的塑造者而不仅仅是被动的接受者了。</p><p>尤其是在世界经济预期向差的当下，中国市场愈发珍贵。</p><p>世行最新的综合研究报告《全球经济衰退迫在眉睫》显示，随着多国央行纷纷加息应对通胀，2023年世界可能走向全球性经济衰退；经合组织11月22日发布经济展望报告表示，预计美国经济明年增速将放缓至0.5%；欧元区经济明年增速将放缓至0.5%；英国经济明年将负增长0.4%；摩根士丹利预计，2023年美国GDP增速仅为0.5%，欧元区同比萎缩0.2%，而中国明年GDP可能会增长5%。</p><p>全球政治经济环境越来越复杂的环境下，留给新旧首富们可以追求增量的地区已经不多了。对于每一个想要登顶全球商界的企业家，中国都是一个无法忽视的市场。</p></body></html>","source":"lsy1642045066006","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>世界首富，中国制造</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; 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Nadella）仍然告诉媒体，他非常看好公司业务在亚洲发展，尤其是在中国和印度。他在采访中特别点名了中国市场：“我们将主要精力放在了支持在中国等国家经营的跨国公司。”微软大中华区董事长兼首席执行官侯阳表示，中国市场的吸引力也越来越大，公司明年将通过增加约1000个新工作岗位，将当地劳动力增加到10000多人。微软虽然持续加码中国，不过由于其高昂的版权费用导致了盗版横生，甚至打击盗版产生的收入，都成为了微软中国重要的收入来源之一。微软主力推出的云计算，也未能在中国占领足够的份额。2022年4月15日消息，行业权威研究机构Gartner发布2021年全球云计算IaaS市场份额数据，微软在全球范围内仅次于亚马逊，份额为21.07%，是第三名阿里云的两倍多。微软Azure在中国发展一般但是根据市场调研机构Canalys发布2021年中国云计算市场报告显示，中国的云基础设施市场规模已达274亿美元，由阿里云、华为云、腾讯云和百度智能云占据80%的中国云计算市场，稳居主导地位。贝索斯的亚马逊在中国市场也完美演绎了“如何打烂一手好牌”。2004年，亚马逊作为全球最早的电商公司之一，已经拿下了加拿大、德国、日本市场。于是，它意气风发地买下卓越，进军已拥有8700万互联网人口的中国。那时候，马云的淘宝刚刚成立一年，还处于“线上洽谈，线下交钱的上古网购时代”。刘强东刚刚开起了“京东多媒体网站”，主业还是在中关村卖光磁。亚马逊唯一的对手是同样以图书业务起家的当当网。如今将近20年过去了，阿里巴巴和京东已经占据了中国70%以上的电商份额，就连当当都还依靠卖书坚强地活着。2019年7月18日，亚马逊关闭了中国网站的商家入驻渠道，停止为亚马逊中国网站的第三方卖家提供服务。近日，亚马逊还官宣将于2023年6月30日正式停止Kindle中国电子书店运营。由此可见，旧首富们并不是不看重中国，而是在欧美成功的经营策略在中国大受打击。总结旧首富们的失利，微软干不过盗版、阿里，亚马逊干不过淘宝、京东，这和新首富们形成了鲜明对照。特斯拉在刚进入中国市场时，推出的是售价高达七八十万的Model S，主打豪车概念，从而一举树立高端形象，再加上火箭发射所带来的极客形象，在中国定位清晰精准，利润高销售规模大。Model S是特斯拉最早进入中国的车款更不用说，正是上海超级工厂将特斯拉从泥潭中拉了出来。如果说特斯拉起码还有中国本土的竞对。那么对于LVMH集团来说，在缺少奢侈品文化的中国，可以说是“只有朋友，没有对手”。不光是LVMH集团如此，2021年，国际其他几个奢侈品巨头：爱马仕、历峰集团、开云集团在亚太（除日本）地区的营收占比分别达到47%、45%、38%。“含中量”越来越高，奢侈品巨头们的财富才会越来越高。“含中量”争夺将成常态留给新旧首富们可以追求增量的地区已经不多了。这种趋势的出现，本质上来自中国对世界经济的贡献力。2021年我国国内生产总值达到114万亿元，占全球经济的比重由十年前的11.4%上升到了18%以上。这些年，我国经济对世界经济增长的贡献总体上保持在30%左右，是世界经济增长的最大引擎。这样的引擎作用，第一来源于中国拥有着14亿人口带来的消费力。2012年至2021年的十年间，中国人均GDP也从2012年的3.98万元，上升至2021年的8.10万元，十年间，我国人均GDP累计增加4.12万元，累计名义增长率达到103.6%，即实现了人均GDP翻一番。2012年，中国全年社会消费品零售总额210307亿元，2021年这个数字也翻了一番有余，变成440823亿元。中国高端消费力被各方密切关注在这样的巨量增长中，受益的是在中国成功完成业务落地的消费品巨头们。LVMH集团在2012财年时，亚洲（除日本）地区收入约为79亿欧元，而十年过后，已经增长至224亿欧元，增长超过180%。这样的增速远高于其在其他地区的增长速度。第二也来源于中国不断升级的制造能力。中国在过去的十年间，开始逐渐减少了低端制造业比重，向中高端制造业进行升级，并在通信设备、消费电子和新能源等诸多领域取得突破。这样的供应链环境，对旨在开拓消费中国消费市场的工业企业，更加具有吸引力。如今，特斯拉已经把供应链建在了中国，上海超级工厂落成投产之后，其多种车款的价格快速下降，在国产品牌面前有了更强的竞争力。近日，还有消息称，德国最大的化工企业巴斯夫将把业务永久迁往中国。据悉主要原因是欧洲日益高企的能源成本以及中国的广阔市场。德国巴斯夫正酝酿激进的中国投资计划如今，中国已经成长为世界第二大经济体、制造业第一大国、货物贸易第一大国、商品消费第二大国、外资流入第二大国、外汇储备第一大国。十三届全国人大常委会委员、全国人大社会建设委员会副主任委员，中国行政管理学会会长江小涓指出：中国已经有能力以中国新发展为世界提供新机遇。中国是国际环境的塑造者而不仅仅是被动的接受者了。尤其是在世界经济预期向差的当下，中国市场愈发珍贵。世行最新的综合研究报告《全球经济衰退迫在眉睫》显示，随着多国央行纷纷加息应对通胀，2023年世界可能走向全球性经济衰退；经合组织11月22日发布经济展望报告表示，预计美国经济明年增速将放缓至0.5%；欧元区经济明年增速将放缓至0.5%；英国经济明年将负增长0.4%；摩根士丹利预计，2023年美国GDP增速仅为0.5%，欧元区同比萎缩0.2%，而中国明年GDP可能会增长5%。全球政治经济环境越来越复杂的环境下，留给新旧首富们可以追求增量的地区已经不多了。对于每一个想要登顶全球商界的企业家，中国都是一个无法忽视的市场。","news_type":1,"symbols_score_info":{"LVMHF":0.9,"LVMUY":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2573,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":331160,"gmtCreate":1542238269518,"gmtModify":1704780864183,"author":{"id":"162712500512723","authorId":"162712500512723","name":"昕羽","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a7bce46653479531cfbb28582cc07adb","crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"162712500512723","authorIdStr":"162712500512723"},"themes":[],"htmlText":"$蔚来汽车(NIO)$ 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href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>官网、蔚来App和其他官方信息渠道并没有公布这一消息。</p><p>蔚来的销售人员用“从没有见过如此大的优惠幅度，史无前例的优惠”来形容这一降价促销方案。按照促销方案，蔚来2022款ES6和ES8的价格降幅最高超过了10万元。且蔚来对采用整车购买和电池租赁方案（BaaS）的购买方式不作限制。对全款购车的用户，包括蔚来ES7在内，蔚来还可以给予3000-5000元不等的折扣优惠。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e51d2b0ec42ddc372ec4461aa41989dc\" tg-width=\"1234\" tg-height=\"409\" 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