51信用卡也出事了，从2017年初开始，我进入所谓“投资”阶段，接触了种种理财工具，基本全部都“全军覆没”了，最早的p2p东莞的e速贷，被查封，后来的团贷网，投之家，唐小僧，还有老牌红岭创投，都无一例外出现问题，最“刻骨铭心的”是钱宝。虽然没有什么损失，甚至还有盈利，但是只是在账面上，我真正失去的远比得到的多，尤其在“事业”上，如果本本分分干工作，不到处“炫耀”，也不会导致现在的被动，公司这几年发展迅速，身边的同事都得到了提拔，而我给领导的印象是：心思不在工作上，因而错失了n多机会，现在还有时间吗！$51信用卡(02051)$

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2014年6月11日，何小鹏把他一手创建的UC优视，以43亿美元的价格卖给了阿里巴巴，随即先后担任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长、土豆总裁。这宗打破了中国互联网最高并购纪录的买卖，让何小鹏的财富迅速升腾。他为家人买了奢华的房子，给自己囤了成箱的茅台，还把几千万的游艇借给了朋友……但这样奢靡的生活，总让何小鹏觉得哪里不对，他在阿里偌大的办公室里坐立难安，且常回忆起自己在UC的创业时代。伟大的时代，你我皆是受益者[微笑] 

股市本身是双刃剑，认为他好的在里面赚得很踏实；认为不好的，把他看做是赌场，自己炒股也不敢跟身边的人谈起。有一个问题值得思考，就是为什么绝大多数人是亏钱的？首先就是缺乏认知，不学习！1 你可以回想一下，自己买的时候卖的时候有理由吗，有规则吗？很多人都是直观操作，觉得跌到一定程度了，买吧！觉得涨势这么好，买！赌一把就跑！觉得被套住了，割肉！觉得赚了点，赶紧卖，生怕利润回去。这都是主观操作，自己想到哪儿是哪儿；并且人是一个很容易受到周围影响的生物，其他人的言论，有的没的消息等，都会左右你的主观，所以你大部分下是亏损的；而且往往一次亏损就会消耗掉之前所有的努力！你可以想一下自己是不是这样？2 你白天时刻想看一下盘，想一想你在看什么？无非就是看看自己买的票是涨了还是跌了，一点波动都是揪着你的心，一盯就是一天，就是一年，无所事事。但你却从没有花时间来好好学习下股市的认知和研究好的公司，这才是你应该花时间的地方。所以，大部分人是注定，劳其一生，心力交瘁，而无所得。

中概股全都在暴跌，白天港股跌了6个多点，腾讯，美团都跌了十几个点，晚上美股开盘，阿里巴巴，蔚来还有小鹏、理想等等都跌了20多个点了，真是活久见啊！

毫无疑问，造车新势力已成为史上最多空头和多头聚焦的板块。甚至有声音称，特斯拉、蔚来等高股价的背后是巨大的泡沫。站在当下，三家造车企业近万亿的估值是否合理？该如何看待新能源车整个行业的估值问题？在接下来参与新能源的投资中，该把握产业链哪块的机遇？对于上述热点问题，博时基金指数与量化投资部基金经理尹浩，进行了独家的回应。资料显示，博时基金是目前我国资产管理规模最大的基金公司之一。截至2020年9月30日，博时基金管理资产总规模逾12159亿元（人民币，下同），剔除货币基金与短期理财债券基金后，公募资产管理总规模逾3655亿元。精彩观点：大家对于新能源车估值上面诟病比较多，其实这是因为大家还没有摆脱传统思维。从中短期看，新能源的成长性会非常好。如果把新能源当传统制造业来看，你看PE估值肯定非常高。但新能源车现在属于发展的拐点，对于新能源车各个国家都有很多支持的政策。

个人观点：国产电动三傻中，蔚来的增长和发展一直比较稳定，股价已有所表现，随着轿车的推出及欧洲市场的开拓，交付量和营收应该会增长的更快；理想汽车由于车型单一，未来销量有可能会下滑，甚至掉队；从销量数据看消费者还是更喜欢品牌溢价更高、性价比更高的特斯拉，特斯拉和蔚来走了2条完全不同的路，一个是薄利多销，一个是豪车品牌；上海车展的特斯拉维权事件不知道会对特斯拉的销量带来多大影响，但从时机上说对于国产品牌是有利的，特斯拉3月份的销量增幅太夸张了，不知道这个维权事件是偶然还是必然，你懂我的意思吧.

3月31日，美国股指期货涨跌不一，截至发稿，道指期货跌0.01%；标普500指数期货涨0.15%；纳斯达克100指数期货涨0.66%。美国股指期货围绕平盘线徘徊，市场静待美国总统拜登公布基础设施建设计划。外界预计计划规模将达到2万亿美元，而这意味着美国财政部和相关各级政府需发行更多债券。盘前行情新能源汽车股盘前上涨，$蔚来(NIO)$涨超3%，$理想汽车(LI)$涨超2%，$小鹏汽车(XPEV)$、$特斯拉(TSLA)$涨近2%。$唯品会(VIPS)$盘前涨超3%，公司宣布5亿美元股份回购计划。$跟谁学(GSX)$盘前涨近4%，董事长兼CEO陈向东将增持5000万美元的公司股票。$黑莓(BB)$盘前跌近5%，全年净亏损差于市场预期。宠物用品零售商Chewy盘前涨12%，Q4扭亏为盈实现净利2105万美元。知乎盘前涨超3%，昨日收跌5.3%。