蔚来应该是蔚小理里面最先破产的

这是昂贵的圆柱形电池。七八十万的车开20万英里，人家二十万的车都已经换了三辆新车了。而且三元锂电池和磷酸铁锂电池虽然衰减差那么一点，但是成本超级低啊

蔚来、理想先给人的感觉就是真正的高端豪华车。不论是内饰外观设计，配置，细节处理，还是服务水平，都吊打特斯拉。甚至连价格，都不用想，都比特斯拉搞一些。 不知道开特斯拉的人哪来的优越感，廉价感爆棚，20几万的车净利润6万多，毛利润十几万。廉价车硬是吹成了高价车，以后再降价两三万也不稀奇。 可能是因为一线城市限牌吧，这几款车周围买的朋友各有买的，都开过都坐过，终于知道为什么蔚来和理想名气没那么大，价格比特斯拉高，为什么还是有那么多消费者选择了。这两个品牌才是真的豪华车，值！

看巴菲特的动作就知道了。下跌前精准逃顶，现在巴菲特都没行动，你们跑进去当韭菜？？

腾讯也一直都是外资控股的企业！！！

为什么只有特斯拉的车主喜欢撒谎？？

在美国召回多次了，在中国拒不召回，还要起诉消费者，让受害者赔钱！

马斯克，赶紧移民中国呀[笑哭]  

意思就是大企业不能继续做大，小企业还要苟延残喘呗？？任何行业的市场发展规律都类似，技术稳定后都会只剩下有能力的少数几家大企业。协会发这个都没抓到重点：现在需要更重视汽车质量，比如内饰用料是否健康安全，比如安全冗余是否够。另外就是提高工人待遇，缩短供应商结现的账期（是结现不是票据），这才是汽车行业最需要关注的。破除无序内卷，应该从提高质量标准和提高工人待遇开始！

自我认识很清晰这是好事。如果各地政府工作报告全都这么坦诚就好了

因为美国今年的制造业回流太成功了，1933年以来最成功的

吸纳中国的AI人才，为英伟达的生态服务，不让这些人才进入**生态圈发展，甚至直接吸引他们去美国发展。这是英伟达的算盘。以后如果硬件销售开更大的口子，又能随时尽快地变现

全都降价就死路一条了，一起玩完，最后都发不起工资破产倒闭，国外市场不让你进

连续降价还是卖不出去，只能减产了

财务造假，信披违规，都是罚酒三杯，也不赔偿投资者损失

首先如果是真的，也是中通活该。人家做空了特斯拉那么多年也没成功。另外，有感觉是在针对中国房地产危机下手了