$特斯拉(TSLA)$ 马斯克宣称，在未实现盈利和5000/周产量之前，不会生产基础版本的魔3，这意味着，在2年前推出大众版本给大家预期的公司规模方面，已经食言。之所以大家去年给特斯拉520亿美金的市值大部份的原因是这个。 大家（多头）对这样的结果感到震惊：如果不能成为一个大众的汽车公司，只能成为马萨拉蒂这样的汽车公司，那么公司现在的估值就远远被高估了。 如果Model 3的定位转向高端市场，那么Model 3的售价也将与Model S（100D款）和Model X（100D款）相差无几。这让特斯拉的电动车与玛莎拉蒂的定位相当，而非更倾向于和大众市场的雪佛兰看齐，后者正在生产一款售价仅36620美元的电动车。 《华尔街日报》报道称，如果特斯拉放弃大众市场，那么公司生产的汽车数量将比投资者预期的少很多，公司的估值也应受到质疑。去年特斯拉每卖出一辆车，对应的市值是45万美元，是宝马的16倍还多。 而问题在于，投资者已将特斯拉的市值推向了483亿美元，并相信特斯拉将颠覆全球汽车行业，而非成为一家高端电动汽车制造商。据《华尔街日报》报道，目前已有近50万的消费者为他们所认为售价为3.5万美元的Model 3支付了1000美元订金，而这50万人中又有多少人愿意为一辆Model 3支付比预期还多逾一倍的价格？还需指出的是，这近5亿美元的Model 3订金占了特斯拉资产负债表中约1/3的现金。马斯克表示，特斯拉上个季度的现金支出超过10亿美元，而3.5万美元售价的Model 3对于公司来说也是不可持续的。 那么，这50万名已付订金的消费者会让特斯拉退钱吗？公司并没有透露这50万人中有多少是对3.5万美元款的Model 3感兴趣。

$特斯拉(TSLA)$ 在2018年将向公众提供第一辆自驾汽车。2020年左右，整个行业将开始被打乱。你那时就不想拥有自己的汽车了。你会用手机要一辆车，它会出现在您所在的位置，并自动送你到目的地。 $福特汽车(F)$ $通用汽车(GM)$ $丰田汽车(TM)$ $汽车之家(ATHM)$ 你不需要停放车辆，您只需支付路程费，你可以一边开车一边赚钱。我们的孩子永远不需考驾照，也不需拥有自己的车。它将改变每座城市，因为我们未来只需要现在5-10％的汽车。现在的停车场可改造成公园。目前全世界每年死于车祸的人120万，每10万公里就有一次事故。 随着自主驾驶，这将改进到1000万公里一次事故。每年将拯救100多万人的生命。2020年前后电动车将成为主流，城市将更清洁和更少嘈杂，且更便宜。大多数传统的汽车公司试图通过改进及建造更好的车，可能会导致破产；而高科技公司如特斯拉、苹果、谷歌则以革命性方法，把电脑建在车轮上成为交通工具。 我跟大众和奥迪的很多工程师聊过，他们非常害怕特斯拉。保险公司将有大麻烦，因为无事故，保险费将便宜到现在的1%，他们的汽车保险经营模式将消失。基于邻近区域离工作场所近、上学近等因素的房地产价值会发生变化，因为如果你可以在任何地方有效地工作或即使你上下班路上也同样很具有生产力，人们就会搬出城市，住到农村去。 太阳能生产发展按一个指数曲线有30年了，但只是到现在才有很大的影响。去年，在全球范围内安装了更多的太阳能，超过了石油能源。太阳能的价格将会下降，以至于到2025年几乎所有煤炭开采企业将歇业。