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再度提醒人们加密货币行业风险</strong></blockquote><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3cd2e56b343292f2de14f678a7272727\" tg-width=\"550\" tg-height=\"365\"/></p><p>　　<strong>鲍威尔和拉加德的加息热情吓到投资者</strong></p><p>　　当美欧央行频频暗示还要进行一轮加息时，对经济的担忧如阴云笼罩在投资者心头。</p><p>　　美联储主席鲍威尔暗示可能还会加息50基点，欧洲央行行长拉加德说“很有可能”再升息25基点。这一周发生的诸多央行大事件让金融市场开始仔细考量货币政策不断收紧可能造成的经济成本。</p><p>　　对于美联储能让美国经济躲过衰退一事，投资者似乎颇为怀疑。10年期美国和德国国债收益率均远低于2年期国债。周四收益率曲线倒挂程度直追3月初水平，当时正是美国地区银行危机搅动全球金融市场的前夕。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e5c7ffb3f4504ab37bbfd8c01531c6c0\" tg-width=\"550\" tg-height=\"314\"/></p><p>　　<strong>前美联储副主席：暂停升息时机尴尬 预计还有最后一次加息</strong></p><p>　　前美联储副主席Richard Clarida表示，在下月进行可能的最后一次加息前，美联储目前处于“依赖数据”的模式。</p><p>　　“我确实认为，如果数据更接近市场预期而不是美联储的预期，那么加息周期可能在7月结束，”现任Pimco（品浩）全球经济顾问Clarida周四表示。“这是很长一段时间以来我第一次这么认为。 美联储把经济数据作为政策考量依据。”</p><p>　　他是在美联储暂停加息行动的第二天发表该讲话的。鉴于鲍威尔出人意料的称通胀持续，Clarida预测利率将高于此前预期。鲍威尔周三补充称，7月26日的利率决策将视情况而定。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/90f89603d93f692c31b55e9fffff598d\" tg-width=\"550\" tg-height=\"366\"/></p><p>　　<strong>欧洲央行再次加息 拉加德称7月“非常可能”继续行动</strong></p><p>　　欧洲央行周四将利率再度提高25个基点，行长克里斯蒂娜·拉加德称7月“非常可能”继续加息。</p><p>　　欧洲央行将存款利率上调至3.5%，达到逾二十年来的最高水平，符合经济学家和交易员的预期。拉加德明确表示，欧元区的通胀率将会“在太高水平持续太久”，欧洲央行遏制通胀的行动尚未结束。在拉加德做出上述表态的不到一天前，美联储决定在连续10次加息之后暂且按兵不动。</p><p>　　然而，拉加德不愿透露下个月以后的利率前景，投资者则加大了对9月会议再度加息的押注。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ecbebaabac6ff43afc51b135c6dc34bf\" tg-width=\"540\" tg-height=\"360\"/></p><p>　　<strong>据悉欧洲央行内部对9月是否还需加息存在严重分歧</strong></p><p>　　知情人士透露，欧洲央行下月预计将就9月加息是否必要进行一番激烈辩论，</p><p>　　据悉多位官员希望7月加息25基点是紧缩周期中最后一次升息，但这个想法可能遭到其他希望进行更多次加息的官员反对。由于讨论未公开，知情人士不愿透露姓名。</p><p>　　在最近一次加息后， 欧洲央行行长拉加德在法兰克福发表讲话。欧洲央行行长拉加德表示，“很有可能”在7月27日再次加息。她强调央行会根据经济数据做出政策决定，除此之外其避免给出前瞻指引。与此同时，投资者加大了对7月份加息的押注。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a9cfcea46ddffc02a8e4c4a2c5b0f3b1\" tg-width=\"550\" tg-height=\"367\"/></p><p>　　<strong>为清理库存 特斯拉为Model 3提供3个月免费充电服务</strong></p><p>　　特斯拉已开始在美国为Model 3电动汽车提供为期三个月的免费快速充电服务。</p><p>　　特斯拉官网信息显示，该优惠适用于6月30日之前提车的客户。显然，此举是在新款Model 3上市之前，销售老款Model 3库存的又一个额外激励。就在上周，美国政府刚刚宣布，特斯拉旗下所有Model 3车型都有资格享受7500美元的电动汽车税收抵免。</p><p>　　去年年底有消息称，特斯拉正在设计新款Model 3，项目代号为“高地”（Highland），预计于2023年下半年推出。报道还称，新款Model 3在外观、内饰、配置和动力系统方面将进行全面调整。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a8a960e9f212d679dab08acca82f6b7c\" tg-width=\"550\" tg-height=\"367\"/></p><p>　　<strong>两个加密货币平台相继暂停提取 再度提醒人们加密货币行业风险</strong></p><p>　　两家与韩国有关联的加密货币贷款平台短时间内相继暂停客户提取。虽然全球监管机构已经强化了对该行业的管理，但这一最新动态再度提醒人们加密货币行业持续存在的风险。</p><p>　　其中一家名为Delio的公司称暂停提取于周三生效，并归咎于另一家名为Haru Invest的机构暂停提取和存入引发的“市场波动和混乱加剧”。</p><p>　　数字资产市场似乎对该消息不以为意，周四伦敦时间上午10点，Galaxy加密货币指数几乎没有变化。不过，这一事件使人回想起去年的加密货币风暴，并凸显出在加密货币行业的这个领域缺乏足够的投资者保护措施，因为一些平台通过提供优厚的回报来吸引储户，但这种回报却并非总是可持续。</p></body></html>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta 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href=https://finance.sina.com.cn/tob/2023-06-16/doc-imyxmkcz2844347.shtml><strong>环球市场播报</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有：1、鲍威尔和拉加德的加息热情吓到投资者       2、前美联储副主席：暂停升息时机尴尬 预计还有最后一次加息       3、欧洲央行再次加息 拉加德称7月“非常可能”继续行动 　　4、据悉欧洲央行内部对9月是否还需加息存在严重分歧 　　5、为清理库存 特斯拉为Model 3提供3个月免费充电服务       6、两个加密货币平台相继暂停提取 再度...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/tob/2023-06-16/doc-imyxmkcz2844347.shtml\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/3cd2e56b343292f2de14f678a7272727","relate_stocks":{"161125":"标普500","513500":"标普500ETF博时","BK4585":"ETF&股票定投概念","LU1551013342.USD":"Allianz Income and Growth Cl AMg2 DIS USD","LU0056508442.USD":"贝莱德世界科技基金A2","BK4555":"新能源车","LU0823414478.USD":"法巴经典能源转换基金",".SPX":"S&P 500 Index","LU0097036916.USD":"贝莱德美国增长A2 USD","IE00B1XK9C88.USD":"PINEBRIDGE US LARGE CAP RESEARCH ENHANCED \"A\" (USD) ACC",".DJI":"道琼斯","LU2087621335.USD":"ALLSPRING GLOBAL 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再度提醒人们加密货币行业风险　　鲍威尔和拉加德的加息热情吓到投资者　　当美欧央行频频暗示还要进行一轮加息时，对经济的担忧如阴云笼罩在投资者心头。　　美联储主席鲍威尔暗示可能还会加息50基点，欧洲央行行长拉加德说“很有可能”再升息25基点。这一周发生的诸多央行大事件让金融市场开始仔细考量货币政策不断收紧可能造成的经济成本。　　对于美联储能让美国经济躲过衰退一事，投资者似乎颇为怀疑。10年期美国和德国国债收益率均远低于2年期国债。周四收益率曲线倒挂程度直追3月初水平，当时正是美国地区银行危机搅动全球金融市场的前夕。　　前美联储副主席：暂停升息时机尴尬 预计还有最后一次加息　　前美联储副主席Richard Clarida表示，在下月进行可能的最后一次加息前，美联储目前处于“依赖数据”的模式。　　“我确实认为，如果数据更接近市场预期而不是美联储的预期，那么加息周期可能在7月结束，”现任Pimco（品浩）全球经济顾问Clarida周四表示。“这是很长一段时间以来我第一次这么认为。 美联储把经济数据作为政策考量依据。”　　他是在美联储暂停加息行动的第二天发表该讲话的。鉴于鲍威尔出人意料的称通胀持续，Clarida预测利率将高于此前预期。鲍威尔周三补充称，7月26日的利率决策将视情况而定。　　欧洲央行再次加息 拉加德称7月“非常可能”继续行动　　欧洲央行周四将利率再度提高25个基点，行长克里斯蒂娜·拉加德称7月“非常可能”继续加息。　　欧洲央行将存款利率上调至3.5%，达到逾二十年来的最高水平，符合经济学家和交易员的预期。拉加德明确表示，欧元区的通胀率将会“在太高水平持续太久”，欧洲央行遏制通胀的行动尚未结束。在拉加德做出上述表态的不到一天前，美联储决定在连续10次加息之后暂且按兵不动。　　然而，拉加德不愿透露下个月以后的利率前景，投资者则加大了对9月会议再度加息的押注。　　据悉欧洲央行内部对9月是否还需加息存在严重分歧　　知情人士透露，欧洲央行下月预计将就9月加息是否必要进行一番激烈辩论，　　据悉多位官员希望7月加息25基点是紧缩周期中最后一次升息，但这个想法可能遭到其他希望进行更多次加息的官员反对。由于讨论未公开，知情人士不愿透露姓名。　　在最近一次加息后， 欧洲央行行长拉加德在法兰克福发表讲话。欧洲央行行长拉加德表示，“很有可能”在7月27日再次加息。她强调央行会根据经济数据做出政策决定，除此之外其避免给出前瞻指引。与此同时，投资者加大了对7月份加息的押注。　　为清理库存 特斯拉为Model 3提供3个月免费充电服务　　特斯拉已开始在美国为Model 3电动汽车提供为期三个月的免费快速充电服务。　　特斯拉官网信息显示，该优惠适用于6月30日之前提车的客户。显然，此举是在新款Model 3上市之前，销售老款Model 3库存的又一个额外激励。就在上周，美国政府刚刚宣布，特斯拉旗下所有Model 3车型都有资格享受7500美元的电动汽车税收抵免。　　去年年底有消息称，特斯拉正在设计新款Model 3，项目代号为“高地”（Highland），预计于2023年下半年推出。报道还称，新款Model 3在外观、内饰、配置和动力系统方面将进行全面调整。　　两个加密货币平台相继暂停提取 再度提醒人们加密货币行业风险　　两家与韩国有关联的加密货币贷款平台短时间内相继暂停客户提取。虽然全球监管机构已经强化了对该行业的管理，但这一最新动态再度提醒人们加密货币行业持续存在的风险。　　其中一家名为Delio的公司称暂停提取于周三生效，并归咎于另一家名为Haru Invest的机构暂停提取和存入引发的“市场波动和混乱加剧”。　　数字资产市场似乎对该消息不以为意，周四伦敦时间上午10点，Galaxy加密货币指数几乎没有变化。不过，这一事件使人回想起去年的加密货币风暴，并凸显出在加密货币行业的这个领域缺乏足够的投资者保护措施，因为一些平台通过提供优厚的回报来吸引储户，但这种回报却并非总是可持续。","news_type":1,"symbols_score_info":{"161125":0.6,"513500":0.6,"SSO":0.6,".SPX":0.6,"NQmain":0.6,"SQQQ":0.6,"QLD":0.6,"IVV":0.6,"DOG":0.6,".DJI":1,"SDS":0.6,"TSLA":1,"OEF":0.6,"SDOW":0.6,".IXIC":1,"MNQmain":0.6,"PSQ":0.6,"QID":0.6,"SPY":1,"DXD":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":6340,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":628349368,"gmtCreate":1672915864255,"gmtModify":1672915867526,"author":{"id":"3463114370494976","authorId":"3463114370494976","name":"497956.","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e84d0cd1c2bf9299bd01975ccfdf18ea","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3463114370494976","authorIdStr":"3463114370494976"},"themes":[],"htmlText":"雷军“小米把帕拉梅拉按地上摩擦，我们的目标是吊打法拉利”","listText":"雷军“小米把帕拉梅拉按地上摩擦，我们的目标是吊打法拉利”","text":"雷军“小米把帕拉梅拉按地上摩擦，我们的目标是吊打法拉利”","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/628349368","repostId":"1117533847","repostType":2,"repost":{"id":"1117533847","kind":"news","pubTimestamp":1672914859,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1117533847?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2023-01-05 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href=\"https://laohu8.com/S/00762\">中国联通</a>在A股的股票已经涨停，但腾讯所在的港股，今天下午因为台风因素取消了交易，资本市场的态度已无法反映在股价上。</p><p>而这则消息之所以会引起外界强烈关注，也与之前市场流传的一些传闻有关。</p><p>10月中下旬，曾有传闻称移动收购腾讯股权，后被澄清这是一条假消息。而在前几日，又有消息称“中信集团正组团与Naspers谈判以收购其持有的全部腾讯股份”，但腾讯和中信很快都对外进行了辟谣。</p><p>联通和腾讯成立合营企业的新闻出来后，人们发现，腾讯确实与运营商达成了合作，只是运营商变成了联通，而且并非收购关系，是成立合营公司，而新公司的业务侧重在“云计算”相关领域。</p><p><b>01、为什么会成立合营公司</b></p><p>市场上最关注，联通与腾讯合作的目的是为了什么。此前，2017年腾讯与联通就计划开展云计算等业务领域的深度合作，包括公有云、“专有云”和“混合云”，以及网络安全服务，但没有下文。</p><p>但此次获批的合作，<b>正是内容分发网络（CDN）和边缘计算，业务有较大幅度收窄。</b></p><p>Strategy Analytics无线通信领域高级分析师杨光告诉数智前线，这应该是双赢合作。联通有基础设施，尤其是边缘机房，腾讯有技术和生态。<b>“其实，腾讯等互联网公司对运营商的边缘基础设施憧憬已久，现在这个合营公司很可能打开了一个突破口。”</b></p><p>杨光认为，对于互联网公司来说，推广边缘计算的一个主要障碍就是没有那么多的边缘机房。有了这个资源之后，理论上可以做的事情就很多了，像政企业务、智慧城市、消费者应用都能有新的想象空间。</p><p>一位政企人士对数智前线分析，<b>腾讯与运营商的合作，更多瞄准了政企市场，双方有望加强在政务云、智慧城市上的开拓。</b></p><p>今年7月，腾讯云专门成立单独部门，负责运营商行业的规划和拓展。</p><p>一位云计算资深人士告诉数智前线，自从腾讯云去年底进行战略大调整之后，腾讯云减少了总包、集成类等流水性项目，投入到自研PaaS和SaaS产品上。<b>“现在只算自有产品营收，集成类的业务都不计收。双方的合作，大概率联通在前面做集成，腾讯云在后面提供产品。”</b></p><p>至于为什么专门针对边缘业务和CDN，该人士称，单靠腾讯云自己的业务很难覆盖这些场景。这块业务与运营商一起做，可以发挥双方的专长，比如运营商的设施、销售网络和服务体系，腾讯云的PaaS和SaaS。而CDN业务，在互联网企业手中大都是亏损的，与运营商合作，会利用到运营商的成本优势，毕竟CDN最大的成本——带宽来自运营商。</p><p><b>02、云市场出现变局</b></p><p>腾讯联通成立合营公司的背后，云计算市场从去年开始发生了一些深刻的变化。</p><p>首先是三大运营商的云业务高速增长。不久前IDC市场数据显示，仅在IaaS层面，<a href=\"https://laohu8.com/S/CHA\">中国电信</a>旗下的天翼云已经晋身中国市场前三，位于阿里云和华为云之后。运营商云在去年和今年都拿到了不少政企数字化大单。</p><p>其次是从去年开始，一些地方如天津、重庆、浙江开始建设国资云，但目前看来，这些云的规模不大，主要的职能是国资监管。</p><p>再次是今年7月，在数字中国·云生态大会上，国资委相关人士表示：“下一步，<b>国资央企将积极投身云体系建设，成为国家基础公有云的运营者...成为行业领域公有云建设运营的先行者...”</b></p><p>而云市场上一些重要的企业都各自做出了反应。华为在轮值董事长徐直军的推动下，于2021年与运营商组建了智慧城市拓展小组。华为内部分析，智慧城市的1/3将被运营商拿下。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">京东</a>云在11月1日举办的一场会议上宣布，围绕央国企，推出了产业链长云。京东云目前有专门团队推进产业链长云，并已参与到部分央国企的产业链长云的起步建设中。</p><p>阿里云、腾讯云、<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>云则加强了与运营商的合作，<b>提出被集成，为运营商等伙伴提供自己的技术产品。</b></p><p>此次腾讯联通成立合营公司，也是这些诸多变化中的一个动向。</p><p><b>03、双方合作由来已久</b></p><p>腾讯此前就参与了中国联通的混改。2017年8月，中国联通宣布发行股份募集资金780亿元，<a href=\"https://laohu8.com/S/601628\">中国人寿</a>以及京东、<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>、腾讯等战略投资者通过各自关联公司，认购了90亿股中国联通A股股份，认购价格为每股6.83元。其中腾讯信达出资110亿元，占比5.33%。</p><p>这笔交易从现在看来，已经出现了比较大的亏损。<b>中国联通在2022年11月2日收盘的价格为3.75元，这意味着这笔交易让腾讯已经浮亏了近50亿元。</b></p><p>而在双方正式达成战略合作之前，腾讯还与联通推出过“大王卡”，其最大的亮点支持腾讯的上百款应用免流量。</p><p>2019年3月1日，在中国智慧文旅产业峰会上，中国联通与腾讯公司宣布，由双方共同出资成立云景文旅公司，立足贵州、辐射全国，为客户提供智慧、多元、有品位、高质量的智慧文旅信息化产业服务。</p><p>同年8月，中国联通与腾讯电竞签署战略合作协议，共建“5G电竞联合实验室”。2021年，11月25日，中国联通与腾讯在北京联合发布了《2021中国智慧文旅5G应用白皮书》。</p><p><b>不仅仅是腾讯，民营资本入股运营商的情况已经非常普遍。</b>2021年8月，<a href=\"https://laohu8.com/S/601728\">中国电信</a>进行了战略配售。在一长串的投资者名单里就出现了华为、<a href=\"https://laohu8.com/S/300454\">深信服</a>和B站等，出资额分别位10亿元、5亿元、5亿元。</p><p>华为当时给出的回复是：基于与<a href=\"https://laohu8.com/S/00728\">中国电信</a>的长期战略合作，我公司决定参与中国电信回归A股的战略配售。我公司希望通过此举，更好地把握数字化发展机遇，为客户创造更大价值。</p><p>显然，这些合作更多是出于业务层面的考虑。而且，运营商作为网络基础设施的提供方，互联网和科技企业与运营商在日常就有很强的业务往来。</p></body></html>","source":"lsy1667382487518","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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Analytics无线通信领域高级分析师杨光告诉数智前线，这应该是双赢合作。联通有基础设施，尤其是边缘机房，腾讯有技术和生态。“其实，腾讯等互联网公司对运营商的边缘基础设施憧憬已久，现在这个合营公司很可能打开了一个突破口。”杨光认为，对于互联网公司来说，推广边缘计算的一个主要障碍就是没有那么多的边缘机房。有了这个资源之后，理论上可以做的事情就很多了，像政企业务、智慧城市、消费者应用都能有新的想象空间。一位政企人士对数智前线分析，腾讯与运营商的合作，更多瞄准了政企市场，双方有望加强在政务云、智慧城市上的开拓。今年7月，腾讯云专门成立单独部门，负责运营商行业的规划和拓展。一位云计算资深人士告诉数智前线，自从腾讯云去年底进行战略大调整之后，腾讯云减少了总包、集成类等流水性项目，投入到自研PaaS和SaaS产品上。“现在只算自有产品营收，集成类的业务都不计收。双方的合作，大概率联通在前面做集成，腾讯云在后面提供产品。”至于为什么专门针对边缘业务和CDN，该人士称，单靠腾讯云自己的业务很难覆盖这些场景。这块业务与运营商一起做，可以发挥双方的专长，比如运营商的设施、销售网络和服务体系，腾讯云的PaaS和SaaS。而CDN业务，在互联网企业手中大都是亏损的，与运营商合作，会利用到运营商的成本优势，毕竟CDN最大的成本——带宽来自运营商。02、云市场出现变局腾讯联通成立合营公司的背后，云计算市场从去年开始发生了一些深刻的变化。首先是三大运营商的云业务高速增长。不久前IDC市场数据显示，仅在IaaS层面，中国电信旗下的天翼云已经晋身中国市场前三，位于阿里云和华为云之后。运营商云在去年和今年都拿到了不少政企数字化大单。其次是从去年开始，一些地方如天津、重庆、浙江开始建设国资云，但目前看来，这些云的规模不大，主要的职能是国资监管。再次是今年7月，在数字中国·云生态大会上，国资委相关人士表示：“下一步，国资央企将积极投身云体系建设，成为国家基础公有云的运营者...成为行业领域公有云建设运营的先行者...”而云市场上一些重要的企业都各自做出了反应。华为在轮值董事长徐直军的推动下，于2021年与运营商组建了智慧城市拓展小组。华为内部分析，智慧城市的1/3将被运营商拿下。京东云在11月1日举办的一场会议上宣布，围绕央国企，推出了产业链长云。京东云目前有专门团队推进产业链长云，并已参与到部分央国企的产业链长云的起步建设中。阿里云、腾讯云、百度云则加强了与运营商的合作，提出被集成，为运营商等伙伴提供自己的技术产品。此次腾讯联通成立合营公司，也是这些诸多变化中的一个动向。03、双方合作由来已久腾讯此前就参与了中国联通的混改。2017年8月，中国联通宣布发行股份募集资金780亿元，中国人寿以及京东、阿里巴巴、腾讯等战略投资者通过各自关联公司，认购了90亿股中国联通A股股份，认购价格为每股6.83元。其中腾讯信达出资110亿元，占比5.33%。这笔交易从现在看来，已经出现了比较大的亏损。中国联通在2022年11月2日收盘的价格为3.75元，这意味着这笔交易让腾讯已经浮亏了近50亿元。而在双方正式达成战略合作之前，腾讯还与联通推出过“大王卡”，其最大的亮点支持腾讯的上百款应用免流量。2019年3月1日，在中国智慧文旅产业峰会上，中国联通与腾讯公司宣布，由双方共同出资成立云景文旅公司，立足贵州、辐射全国，为客户提供智慧、多元、有品位、高质量的智慧文旅信息化产业服务。同年8月，中国联通与腾讯电竞签署战略合作协议，共建“5G电竞联合实验室”。2021年，11月25日，中国联通与腾讯在北京联合发布了《2021中国智慧文旅5G应用白皮书》。不仅仅是腾讯，民营资本入股运营商的情况已经非常普遍。2021年8月，中国电信进行了战略配售。在一长串的投资者名单里就出现了华为、深信服和B站等，出资额分别位10亿元、5亿元、5亿元。华为当时给出的回复是：基于与中国电信的长期战略合作，我公司决定参与中国电信回归A股的战略配售。我公司希望通过此举，更好地把握数字化发展机遇，为客户创造更大价值。显然，这些合作更多是出于业务层面的考虑。而且，运营商作为网络基础设施的提供方，互联网和科技企业与运营商在日常就有很强的业务往来。","news_type":1,"symbols_score_info":{"00700":0.9,"TCEHY":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3685,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":662245573,"gmtCreate":1666611733993,"gmtModify":1666611738058,"author":{"id":"3463114370494976","authorId":"3463114370494976","name":"497956.","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e84d0cd1c2bf9299bd01975ccfdf18ea","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3463114370494976","authorIdStr":"3463114370494976"},"themes":[],"htmlText":"路边社消息，一起教育考虑收购腾讯","listText":"路边社消息，一起教育考虑收购腾讯","text":"路边社消息，一起教育考虑收购腾讯","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/fb86dff37fa6a8f5be74ce4b7a82f9c2"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/662245573","repostId":"1199239507","repostType":4,"repost":{"id":"1199239507","kind":"news","pubTimestamp":1666609487,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1199239507?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2022-10-24 19:04","market":"hk","language":"zh","title":"中国移动可能入股腾讯？腾讯回应：不实消息","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1199239507","media":"澎湃新闻","summary":"截至10月24日收盘，腾讯跌11.43%，报收206.2港元。","content":"<div>\n<p>10月24日，有传言称，中国移动可能入股腾讯。对此，腾讯方面回应澎湃新闻记者称，该消息不实。截至10月24日收盘，腾讯跌11.43%，报收206.2港元。</p>\n\n<a href=\"https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_20432936\">网页链接</a>\n\n</div>\n","source":"ppxw","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>中国移动可能入股腾讯？腾讯回应：不实消息</title>\n<style 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这两家公司基本面完全不用看，创始人蔡志坚的口碑。。。（可自行百度/谷歌）。也完全不用看PR稿里提到的李嘉诚或者其他占比微小的财务股东。当年尚乘初始","images":[],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/685179888","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3047,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":681378482,"gmtCreate":1656691074749,"gmtModify":1704865652936,"author":{"id":"3463114370494976","authorId":"3463114370494976","name":"497956.","avatar":"https://static.tigerbbs.com/e84d0cd1c2bf9299bd01975ccfdf18ea","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3463114370494976","authorIdStr":"3463114370494976"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/FFIE\">$Faraday Future(FFIE)$</a>听说老贾回国刚下飞机就被带走了。路边社报道","listText":"<a 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16:11","market":"us","language":"zh","title":"突发！理想ONE追尾蔚来EC6后起火","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1109850626","media":"电驾","summary":"两车在撞击后都出现不同程度的损害，蔚来EC6车尾受损变形严重。","content":"<p>据媒体报道，一辆理想ONE在高速路上追尾一辆<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>EC6后着火，所幸双方驾乘人员都无大碍。</p>\n<p>从曝光的相关图片来看，两车在撞击后都出现不同程度的损害，蔚来EC6车尾受损变形严重，后尾箱玻璃破裂，保险杠一侧凹陷，尾灯开裂，而理想ONE车头燃起大火，前机舱被严重烧毁，且有蔓延全车身的态势。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f94b110cd2c5e5add4223201e0238322\" tg-width=\"550\" tg-height=\"277\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5679c22c0acac8316e2f0bf034546312\" tg-width=\"550\" tg-height=\"412\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b7a27b707a0e168a49e2b1e2fd90f735\" tg-width=\"550\" tg-height=\"412\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>有网友认为，从蔚来EC6车尾的损害程度来看，两车的撞击力度不小，但是理想ONE起火确实有点出乎意料。截止发稿前，理想和蔚来均未回应此事故。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/64fae213693175eb1fa5d124acc93727\" tg-width=\"550\" tg-height=\"386\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>据了解，蔚来EC6定位于纯电动中型SUV，是蔚来旗下第三款量产车型，售价区间为35.8-52.6万元；理想ONE则是<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>旗下首款也是唯一一款量产车，定位于中大型SUV，售价为33.80万元。</p>\n<p>从目前来看，虽然事故以及起火原因未知，但是两款车型的安全性还是受到很大关注的。此前，蔚来EC6和理想ONE都曾参与中保研C-IASI的碰撞测试。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/015a546dc9bbec06726bbc9b21f53b92\" tg-width=\"550\" tg-height=\"525\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ad1155b27bf287994b725dfa36a4c492\" tg-width=\"550\" tg-height=\"380\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/97811ca257ed63fa6d1a27fb1c313446\" tg-width=\"550\" tg-height=\"374\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>首先来看一下理想ONE，参与碰撞的车型是理想ONE 2020款 增程6座版，整体成绩来看，除了耐撞性与维修经济性指数这一项获得了M（一般）评价外，其他项目均获得了G（优秀）评价。</p>\n<p>在备受关注的正面25%偏置碰撞项目当中，理想ONE的A柱出现轻微变形，气囊以及侧气帘均正常工作，不过约束系统表现较差，侧面头部安全气囊打开后的覆盖范围有限，安全带对假人约束力有限，导致前倾过度，最终约束系统与假人运动项目获得了A（良好）评级。</p>\n<p>另外，在侧面碰撞中，碰撞后B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为25.5厘米，评级为G（优秀）。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c7437948495c801aad892a6a318ef891\" tg-width=\"550\" tg-height=\"527\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a9d49c6ef8aec2adcd2b375b492ff644\" tg-width=\"550\" tg-height=\"360\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a681719b07503d0e051cc96f56054428\" tg-width=\"550\" tg-height=\"367\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>蔚来EC6表现也比较优秀，参与碰撞的车型是蔚来EC6 2020款430KM运动版，该车型除了耐撞性与维修经济性指数获得A（良好）评级为，其它均为G（优秀）。</p>\n<p>在车内乘员安全指数方面，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞获得G（优秀）评价，车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。在正面25%偏置碰撞中，蔚来EC6的A柱没有较大的弯曲，且轮辋在受到撞击后完全破碎，可以保证其不会对驾驶舱过多的入侵，从而保护前排乘员的安全。</p>\n<p>从两款车型的碰撞成绩来看，表现还是优秀的，但是在此次事故后出现起火，其原因让人费解。这在一定程度上反映了电动汽车当前存在的隐忧，实际上电动车发生事故后出现起火还是比较常见，原因是电动车在遭遇到大力度的撞击后，电池仓可能受到挤压，可能发生严重热失控，数秒内出现起火甚至爆炸。</p>\n<p>在C-IASI或者是C-NCAP的碰撞中，很多电动车并没有出现起火的原因，还是与碰撞的标准有关，在现实中发生碰撞事故，其各种因素包括撞击的力度、撞击的方向等都是不可控的，这些都是可能造车电动汽车起火的原因。当然，也与车企的制造工艺有关，毕竟如果三电保护足够完善的话，还是能够最大程度避免起火事故的发生。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8cd77d2ce5c4e023324d172e181733d3\" tg-width=\"550\" tg-height=\"309\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>目前，蔚来和理想在市场上的热度并不低。数据显示，10月份理想ONE销量达到7649辆，同比增长了107.2%，是造车新势力中销量最高的车型。蔚来EC6 在10月份销量仅有921辆，出现大幅度下滑，原因是江淮蔚来工厂生产线改造。</p>\n<p>针对此次事故的原因，官方暂时未给出回应，我们也将持续关注。(电竞）</p>","source":"lsy1636963958979","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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Analytics无线通信领域高级分析师杨光告诉数智前线，这应该是双赢合作。联通有基础设施，尤其是边缘机房，腾讯有技术和生态。<b>“其实，腾讯等互联网公司对运营商的边缘基础设施憧憬已久，现在这个合营公司很可能打开了一个突破口。”</b></p><p>杨光认为，对于互联网公司来说，推广边缘计算的一个主要障碍就是没有那么多的边缘机房。有了这个资源之后，理论上可以做的事情就很多了，像政企业务、智慧城市、消费者应用都能有新的想象空间。</p><p>一位政企人士对数智前线分析，<b>腾讯与运营商的合作，更多瞄准了政企市场，双方有望加强在政务云、智慧城市上的开拓。</b></p><p>今年7月，腾讯云专门成立单独部门，负责运营商行业的规划和拓展。</p><p>一位云计算资深人士告诉数智前线，自从腾讯云去年底进行战略大调整之后，腾讯云减少了总包、集成类等流水性项目，投入到自研PaaS和SaaS产品上。<b>“现在只算自有产品营收，集成类的业务都不计收。双方的合作，大概率联通在前面做集成，腾讯云在后面提供产品。”</b></p><p>至于为什么专门针对边缘业务和CDN，该人士称，单靠腾讯云自己的业务很难覆盖这些场景。这块业务与运营商一起做，可以发挥双方的专长，比如运营商的设施、销售网络和服务体系，腾讯云的PaaS和SaaS。而CDN业务，在互联网企业手中大都是亏损的，与运营商合作，会利用到运营商的成本优势，毕竟CDN最大的成本——带宽来自运营商。</p><p><b>02、云市场出现变局</b></p><p>腾讯联通成立合营公司的背后，云计算市场从去年开始发生了一些深刻的变化。</p><p>首先是三大运营商的云业务高速增长。不久前IDC市场数据显示，仅在IaaS层面，<a 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