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antonyye

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09-11

$Planet Labs Pbc(PL)$ 为什么把无关的信息都放进来？是什么原因？莫名其妙！

08-31

$微软(MSFT)$ 感谢盖茨基金会给乌克兰🇺🇦捐款100亿美金。拯救乌克兰民众的居住、医疗和教育...。世界永远真情在！

08-28

哪里来的，就会哪里去了...。

港股新消费概念股持续下挫！小鹏汽车跌近7%，毛戈平跌超5%

08-28

高盛的言论是否应该被封禁呢？

寒武纪股价突破1500元，再创历史新高！总市值突破6300亿元

08-25

不靠谱…。

08-24

市场其他不涨，唯独汇率和指数涨，也真是好神奇...！

中信证券：此轮行情并不是散户市

08-04

可怜的老马，言不由衷，不得不向权势低头，也是自找的...。

特朗普在中期选举前筹集2.74亿美元政治资金，马斯克与加密行业慷慨解囊

07-07

进一步调整还将继续，交银是误导...。

【交银国际：维持美团买入评级给予目标价165港元】交银国际就美团-W(03690.HK)发布研报称，该公司7月因行业补贴战单日峰值超1.2亿，预计3季度日单均值约7500万，同比增速11-12%。预计3季度补贴战虽会导致CLC(核心本地商业)利润降9%，但长期来看，美团仍在行业中具有领先优势，有较大概率维持市场占有率，仍具有运营利润持平可能性。维持美团“买入”评级，给予目标价165港元。

05-25

说话已经不可信了...。国内人可以给他一个卖大饼的称号！

马斯克“钢铁侠”模式重启！全力押注特斯拉、SpaceX与AI

04-30

大忽悠...。

港股异动 | 美团、京东短线跳水！饿了么宣布超百亿补贴加入外卖战局

04-26

不可信...。

美国放松自动驾驶监管，特斯拉拟于6月前启动Robotaxi试点

03-04

上台以来做成什么政绩了吗？好像是一团糟...。

特朗普将宣布台积电在美国投资1000亿美元，建设尖端芯片产能

02-26

决不回去抄底，本身这波上去就是缺乏理由的。

期权女巫 | 特斯拉，是突破300美元生死线还是迎来黄金抄底机会？使用价差期权策略助力投资者应对未来走势！

02-26

会的...。

抱歉，原内容已删除

02-26

再次考验董事会的智慧了...。

美股异动 | 特斯拉跌超6%，总市值跌破1万亿美元关口

02-23

有些人总是喜欢提前发布所谓的好消息，这是为什么？就是因为这是好大喜功的内心不淡定的表现，仔细想想是不是这样？而且这种习惯是一辈子都这样？这跟地位或金钱如何无关。所以人们看他们会慢慢地兴趣降低，好感度消失...。

白宫：特朗普有信心能在本周完成俄乌冲突谈判

02-18

花旗加入忽悠阵容，让人厌恶...。

花旗：上调比亚迪股份(01211)目标价至688港元预计2025-2027年净利润大幅增长

02-17

欧洲不管是愿意或不愿意，都将会继续左倾，并将慢慢衰败下去，直到他们彻底醒来为止...。

欧洲最大养老基金之一清仓Meta、Alphabet，此前已抛空特斯拉

02-03

好无聊...。

2025年春节档电影票房达到82.57亿，创下新的历史纪录

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start;\">尽管前景光明，但高盛也提示了主要风险因素，包括晶圆供应限制，云端芯片开发不及预期，以及行业竞争可能加剧，这些因素均对寒武纪的盈利能力构成潜在风险。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>寒武纪股价突破1500元，再创历史新高！总市值突破6300亿元</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 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class=\"title\">\n寒武纪股价突破1500元，再创历史新高！总市值突破6300亿元\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2025-08-28 14:38</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p>8月28日，<a href=\"https://laohu8.com/S/688256\">寒武纪</a>涨幅扩大至10%，股价突破1500元，再创历史新高，总市值突破6300亿元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1d9711ac8443155859dedecd90190a0f\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p>8月26日晚间，“寒王”寒武纪发布半年报，2025年上半年实现营业收入28.81亿元，同比增长4347.82%；实现净利润10.38亿元，同比扭亏。</p><p style=\"text-align: start;\">8月24日，高盛将寒武纪的12个月目标价从1223元大幅上调50%至1835元/股，维持 “买入” 评级，这意味着寒武纪股价还有近50%的上涨空间。如果达到目标价，寒武纪市值将接近7700亿元。</p><p style=\"text-align: start;\">高盛表示，进一步上调寒武纪的目标价的主要原因为中国云计算资本支出提高、芯片平台多样化、寒武纪研发投入增大。高盛将寒武纪2025年至2027年净利润预测分别上调59%、28%和29%，以反映更高的AI芯片出货量。</p><p style=\"text-align: start;\">尽管前景光明，但高盛也提示了主要风险因素，包括晶圆供应限制，云端芯片开发不及预期，以及行业竞争可能加剧，这些因素均对寒武纪的盈利能力构成潜在风险。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/5d8fb95e65f042f352c6313989391357","relate_stocks":{"688256":"寒武纪","SG9999002950.SGD":"United Asian Growth Opportunities SGD","SGXZ81163826.USD":"UNITED CHINA A-SHARES INNOVATION \"A\" (USD) ACC","SG9999003461.SGD":"United Asia Pacific Infrastructure SGD","SG9999001051.SGD":"United Asia Fund SGD","SG9999001093.SGD":"United Greater China Fund A Acc SGD","SGXZ49509284.SGD":"United China A Shares Innovation A Acc SGD","SG9999001069.SGD":"UOB UNITED ASIA PACIFIC GROWTH (SGD) ACC","SG9999006597.SGD":"United China-India Dynamic Growth SGD","SGXZ90724238.SGD":"UNITED ASIA \"A\" (SGD) INC","BK0231":"软件信息"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1102890773","content_text":"8月28日，寒武纪涨幅扩大至10%，股价突破1500元，再创历史新高，总市值突破6300亿元。8月26日晚间，“寒王”寒武纪发布半年报，2025年上半年实现营业收入28.81亿元，同比增长4347.82%；实现净利润10.38亿元，同比扭亏。8月24日，高盛将寒武纪的12个月目标价从1223元大幅上调50%至1835元/股，维持 “买入” 评级，这意味着寒武纪股价还有近50%的上涨空间。如果达到目标价，寒武纪市值将接近7700亿元。高盛表示，进一步上调寒武纪的目标价的主要原因为中国云计算资本支出提高、芯片平台多样化、寒武纪研发投入增大。高盛将寒武纪2025年至2027年净利润预测分别上调59%、28%和29%，以反映更高的AI芯片出货量。尽管前景光明，但高盛也提示了主要风险因素，包括晶圆供应限制，云端芯片开发不及预期，以及行业竞争可能加剧，这些因素均对寒武纪的盈利能力构成潜在风险。","news_type":1,"symbols_score_info":{"688256":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":143,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":471372595650936,"gmtCreate":1756112024271,"gmtModify":1756112026132,"author":{"id":"3464817662142392","authorId":"3464817662142392","name":"antonyye","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3464817662142392","authorIdStr":"3464817662142392"},"themes":[],"htmlText":"不靠谱…。","listText":"不靠谱…。","text":"不靠谱…。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/471372595650936","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":259,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":471089223860328,"gmtCreate":1756043542033,"gmtModify":1756046133546,"author":{"id":"3464817662142392","authorId":"3464817662142392","name":"antonyye","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3464817662142392","authorIdStr":"3464817662142392"},"themes":[],"htmlText":"市场其他不涨，唯独汇率和指数涨，也真是好神奇...！","listText":"市场其他不涨，唯独汇率和指数涨，也真是好神奇...！","text":"市场其他不涨，唯独汇率和指数涨，也真是好神奇...！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/471089223860328","repostId":"1125153499","repostType":4,"repost":{"id":"1125153499","kind":"news","pubTimestamp":1756024923,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1125153499?lang=&edition=full","pubTime":"2025-08-24 16:42","market":"us","language":"zh","title":"中信证券：此轮行情并不是散户市","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1125153499","media":"中信证券研究","summary":"8月24日，中信证券一份研报指出，从各类资金情况来看，此轮行情持续到现在主要的发起者和推动者并非散户；事实上本轮行情从起步到加速，核心线索都是围绕产业趋势和业绩；既然都是聪明的钱入场占主导地位，就不能执迷于类比过往行情走势。","content":"<html><head></head><body><blockquote><p>中信证券认为，本轮行情持续到现在主要的发起者和推动者并非散户；从起步到加速，核心线索都是围绕产业趋势和业绩。随着2020~2021年发行的产品整体步入盈亏平衡区域，市场会有个新旧资金接力的过程；未来行情的延续需要的是新的配置线索，而不是拘泥于“钱多”和流动性。配置上，建议继续聚焦资源、创新药、游戏和军工，开始关注化工，逐步增配一些“反内卷+出海”品种，9月消费电子板块也值得关注。</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">从各类资金情况来看，此轮行情持续到现在主要的发起者和推动者并非散户；事实上本轮行情从起步到加速，核心线索都是围绕产业趋势和业绩；既然都是聪明的钱入场占主导地位，就不能执迷于类比过往行情走势。随着2020~2021年发行的产品整体步入盈亏平衡区域，市场会有个新旧资金接力的过程；未来行情的延续需要的是新的配置线索，而不是拘泥于“钱多”和流动性。配置上，建议继续聚焦资源、创新药、游戏和军工，开始关注化工，逐步增配一些“反内卷+出海”品种，9月消费电子板块也值得关注。</p><h2 id=\"id_349822253\">从各类资金情况来看，此轮行情持续到现在主要的发起者和推动者并非散户</h2><p style=\"text-align: justify;\"><strong>1）此轮行情高净值人群以及企业客户的参与热情明显更高。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">上交所数据显示，2025年7月A股新开户196.36万户，同比增长71%，环比增长19%，不过依然显著低于去年10月和2015年的极端情况。对中信证券渠道调研显示，在实业投资机会相对稀缺的当下，部分在传统行业已经积累了相当财富的高净值个人投资者的目光投向了权益市场，寻求布局难以直接投资的战略新兴行业。</p><p style=\"text-align: justify;\">这一批高净值人士入市的目的，更偏向利用资本市场从传统行业向新兴行业和各传统行业龙头转移。企业层面也有从实业投资转向利用资本市场投资的案例。</p><p style=\"text-align: justify;\">8月22日晚江苏国泰公告称，拟使用不超过120亿元委托理财、不超过18.3亿元进行证券投资，二者合计超过138亿元。</p><p style=\"text-align: justify;\">此外，公司同日公布的半年报提及因外部客观条件及行业环境变化，其下属公司拟终止投资建设年产40万吨的锂离子电池电解液项目。</p><p style=\"text-align: justify;\">上市公司缺乏优质实业投资机会而转向证券投资的案例并不罕见，据我们不完全统计，今年以来已有至少60家上市公司公告拟使用自有闲置资金进行证券投资，其中8家公司拟证券投资金额超10亿元。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>2）面向高净值客户的私募产品热度也远高于公募产品。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">在6月浮动费率产品集中上市后，7月主动公募新发规模显著回落至97亿元，8月截至22日，主动公募新发规模为110亿元。</p><p style=\"text-align: justify;\">根据对中信证券渠道调研，近期随着行情走强，样本公募净赎回率明显上升，本周净申赎率达到-0.94%，超过2024年以来的平均水平（-0.65%）。与公募产品相比，私募产品无论是量化还是主观多头，热度均处于高位。7月私募备案规模为793亿元，环比上升164%，同比上升407%，回到2020~2021年高位水平，而且平均备案规模远超当时。</p><p style=\"text-align: justify;\">对中信证券渠道调研数据显示，样本私募仓位7月以来持续保持在80%以上的高位，8月15日最新仓位为84.1%，充分参与了本轮行情。</p><h2 id=\"id_1143225454\">事实上本轮行情从起步到加速核心线索都是围绕产业趋势和业绩</h2><p style=\"text-align: justify;\">美国“对等关税”落地后，与中美摩擦关联度较小、一季报业绩亮眼的板块率先开始上涨，比如游戏和港股保险。</p><p style=\"text-align: justify;\">游戏ETF今年4月9日以来（截至8月22日，下同）的累计涨幅为47.9%，港股通非银ETF今年4月9日以来的累计涨幅为61.4%。进入5月下半月，港股创新药板块和北美AI产业链开始进入上涨趋势。</p><p style=\"text-align: justify;\">创新药板块上涨的主要逻辑是中国药企的License-out交易金额大幅扩张，管线出海的产业趋势得到充分的认可和重估；北美算力链的逻辑始于5月21日谷歌I/O大会，逐步改变了市场对于推理算力需求的认知以及对未来算力基础设施的需求预测。</p><p style=\"text-align: justify;\">恒生创新药ETF今年5月16日以来的累计涨幅为67.0%，5G通信ETF（聚焦在光模块和服务器）今年5月28日以来的累计涨幅为68.0%。</p><p style=\"text-align: justify;\">6月初，有色金属板块开启上行通道，上涨品种大多受益于涨价带来的业绩弹性。6月下旬“反内卷”和军工为代表的主题性机会持续强势。7月下旬以来，科创芯片表现亮眼，与头部企业盈利兑现及国产替代升温有关。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>仔细复盘可以发现，此轮行情除了以上这些强产业趋势或业绩推动的行业，大部分行业及个股涨幅并不明显，因此我们认为这一轮行情并非纯粹资金推动的普涨，这也是为什么不少投资者只有在8月行情加速以来对牛市的体感才比较明显（市场整体赚钱效应开始加强）。</strong></p><h2 id=\"id_1122644515\">既然都是聪明的钱入场为主就不能执迷于类比过往行情走势</h2><p style=\"text-align: justify;\"><strong>1）本轮行情增量流动性的结构既不像2015年，也不像2021年。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">与此前两轮行情不同的是，本轮行情的增量资金主要是中高净值客群或企业客群的“聪明的钱”，他们通过量化、主观多头私募等专业化的机构或产品入场，即便是自发入场，不少客群也愿意付费去获取研究资源。这就意味着，<strong>本轮行情中，增量流动性和市场热度的结构既不像2015年、也不像2021年</strong>。</p><p style=\"text-align: justify;\">事实上，无论是2014~2015年还是2020~2021年，散户入场通常也会伴随着权益型公募发行或申购规模的剧烈扩张。</p><p style=\"text-align: justify;\">根据中国证券投资基金业协会的数据，2015年二季度，开放式股票型和混合型公募基金的份额分别环比Q1增加了17.8%和171.1%，而在三季度随着股市回落，基金份额环比Q2减少了54.3%和23.6%。2020~2021年A股的核心资产牛市行情中，大量中产阶层通过主动权益类公募产品入市，截至2021年底，开放式股票型和混合型公募基金的份额相较2020年初分别增加了71.7%和37.4%。</p><p style=\"text-align: justify;\">这一轮行情显然没有类似特征。即便是ETF，今年5月以来ETF累计净赎回1710亿元，如果只考虑散户参与度较高的行业和主题型ETF，累计净申购也只有267亿元。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>2）目前全市场结算资金占流通市值的比例尚在合理区间，赚钱效应仍在持续积累。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">根据对中信证券渠道调研的情况，我们估算目前全市场结算资金（证券账户里面的现金，其增加和减少只能通过银证转账和买卖股票实现）占流通市值的比例约为8.07%，2014~2015年市场上行阶段该指标基本稳定在8~10%之间，当前的读数尚在合理区间。</p><p style=\"text-align: justify;\">此外，去年10月初大量散户涌入市场时该指标的读数约为9.37%，也明显高于当前水平。</p><p style=\"text-align: justify;\">除此之外，我们构造的“赚钱效应”指标本周读数为2531亿元，在最近的7周中，有6周的赚钱效应为正，且最近2周的绝对水平均与4月11日当周的水平相当（当时“对等关税”落地后国家队积极稳定市场），全市场赚钱效应的积累过程仍在持续。</p><h2 id=\"id_2163235595\">随着2020~2021年发行的产品整体步入盈亏平衡区域市场会有个新旧资金接力的过程</h2><p style=\"text-align: justify;\">2020-2021年间发行的主动公募产品在2021年末的总规模为2.21万亿元，随后持续下滑，在2024年二季度下降至1.07万亿元后稳定在1万亿元左右，截至今年8月22日总规模为1.04万亿元。从加权净值角度来看，这些产品的加权净值从2022年二季度的1.02元/份回落到2024年二季度的0.73元/份后稳步回升，随后收益的积累与持有人的申赎大致处于平衡状态，因此整体规模波动较小。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>截至8月22日，2020~2021年发行的主动型公募加权净值回升至0.96元/份，</strong>已接近盈亏平衡点，可能会面临前一轮被套牢的持有人的集中赎回。不过在整体增量市场下，这种出清并不一定会影响市场，只是会影响行情节奏和结构。这一批公募基金的持仓集中在腾讯、宁德、小米、中芯国际（H）等核心资产，前十大重仓当中港股占了6个，这可能也是导致近期港股权重表现相对A股较弱的因素。</p><h2 id=\"id_1099362054\">未来行情的延续需要的是新的配置线索而不是拘泥于“钱多”和流动性</h2><p style=\"text-align: justify;\">由于实业的赚钱机会愈发向拥有核心壁垒的龙头或新兴产业趋势聚集，对于早先在传统行业已完成资本原始积累的部分群体而言，当前权益资产几乎是除了低收益债以外唯一的去处。</p><p style=\"text-align: justify;\">我们认为，这部分增量资金大概率拥有两大特征：一是具备一定长期视野，能接受一定价格波动；二是并不一味追随市场舆论，而是依靠专业化机构撬动相对确定性的收益。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>这也意味着当前行情一次性加速后走完、亦或是全面普涨扩散的概率并不太高，更可能是聚焦传统产业、有核心壁垒、可以开始持续兑现盈利的公司，以及高景气的新兴产业趋势。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">对于后者，阶段性透支远期收益后可能存在一个休整的过程，而后需要等待新的投资线索出现，或等待隐含回报重新提升至可观水平。</p><p style=\"text-align: justify;\">我们重点关注的通信、资源、创新药、游戏和军工，驱动逻辑都已被市场充分认知、甚至充分定价，并不存在明显的预期差，当然，估值上也并没有明显泡沫化，对机构而言依然存在配置价值。9月消费电子行业有非常多的重磅发布会和产品催化，可能存在一些主题性机会。未来另一条可能的中长期线索是“反内卷+出海”，相关品种集中在资源品以及化工的一些子行业。这些是我们未来会重点关注的方向。</p><h2 id=\"id_4047589471\">继续聚焦资源、创新药、游戏和军工  开始关注化工和消费电子  逐步增配一些“反内卷+出海”品种</h2><p style=\"text-align: justify;\">我们依然建议聚焦在有真实利润兑现或者强产业趋势的行业，重点关注的仍然是<strong>资源</strong>、<strong>创新药</strong>、<strong>游戏</strong>和<strong>军工</strong>，如果用ETF去表达，上述行业对应的是<strong>有色ETF</strong>和<strong>稀有金属ETF</strong>（聚焦稀土和能源金属）、<strong>恒生创新药ETF</strong>（聚焦在大的制药公司而非小盘股炒作）、<strong>游戏ETF</strong>和<strong>军工龙头ETF</strong>。</p><p style=\"text-align: justify;\">中长期视角，我们重点提示关注供给在内，需求增长在外，中国已经或有希望有持续定价能力的行业，从短期的利润兑现度的角度来看，我们建议关注<strong>稀土、钴、磷化工、农药、氟化工、光伏逆变器</strong>等方向，如果用ETF去表达，可以考虑<strong>化工ETF</strong>。</p><p style=\"text-align: justify;\">此外，9月份有密集的消费电子产品发布会，并且中国的AI应用有很大概率要靠C端用户和端侧设备去带动（而不是北美企业服务市场基于token使用的高额付费），我们也提示关注<strong>消费电子</strong>的相关机会。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>风险因素</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">中美科技、贸易、金融领域摩擦加剧；国内政策力度、实施效果或经济复苏不及预期；海内外宏观流动性超预期收紧；俄乌、中东地区冲突进一步升级；我国房地产库存消化不及预期。</p></body></html>","source":"zxzqyj","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>中信证券：此轮行情并不是散户市</title>\n<style 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Close"},"source_url":"https://www.chaincatcher.com/article/2195104","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2556876321","content_text":"ChainCatcher 消息，据彭博社报道，埃隆·马斯克（Elon Musk）和杰夫·亚斯（Jeff Yass）以及加密货币行业捐助者帮助总统特朗普在 2025 年上半年为其政治运作筹集了 2.36 亿美元，这对一位第二任期总统来说是前所未有的金额。根据向联邦选举委员会（FEC）的最新申报，特朗普的筹资总额包括对三个领导政治行动委员会（PAC）、联合筹资委员会以及一个盟友超级政治行动委员会的捐款，使其手头现金达到 2.74 亿美元。加密货币行业捐助者慷慨解囊，交易平台 Crypto.com 的母公司 Foris DAX Inc. 捐款 1000 万美元，Blockchain.com Inc. 捐款 500 万美元。风险投资家马克·安德森（Marc Andreessen）和本·霍洛维茨（Ben Horowitz）各捐款 300 万美元，亿万富翁双胞胎泰勒·温克沃斯（Tyler Winklevoss）和卡梅伦·温克沃斯（Cameron Winklevoss）合计捐款略超 200 万美元。MAGA Inc. 还获得了特朗普亲密盟友埃隆·马斯克的 500 万美元捐款。马斯克的捐款于 6 月 27 日完成，同日他还向支持共和党众议院和参议院候选人的两个超级政治行动委员会各捐款 500 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和特斯拉正处于关键技术发布期，下周还有星舰发射，他已经重新回到7x24小时工作的状态，还要“睡在会议室、服务器机房或工厂里”。</p><p>马斯克还表示：“我必须全神贯注于X/xAI和特斯拉，还有下周的星舰发射，因为我们正推出关键技术。”</p><p>马斯克在回复一篇关于X宕机的帖子时写道：“本周社交媒体平台X出现运行中断，显示亟须进行重大运营改进。平台应该有应对故障的灾备冗余，但未能起效。”</p><p>据分析平台Downdetector称，美国东部时间周六上午8:45左右，约有25000名用户报告了马斯克的X出现问题。</p><p>这是世界首富本周第二次释放“淡出美国政坛”的信号。他日前在卡塔尔经济论坛上也表示未来将“大幅减少”政治支出，同时强调“我认为我已经做得够多了”。</p><p>在特斯拉财报电话会议上，马斯克也发表的类似言论类似。他当时表示：“只要特朗普希望，只要有用，我想我每周都会花一两天时间处理政府事务。但从下个月开始，我将把更多的时间分配给特斯拉，因为建立政府效率部的主要工作已经完成。”</p><p>据美媒周六援引多名知情人士报道称，近几个月来，马斯克对政治的痴迷已因为“个人代价”和“难以取得成果”而幻灭。他未曾料到，对他个人和名下企业的强烈抵制会达到如此暴力的程度，令他对自身和家人的安全深感忧虑。</p><p>上个月特斯拉的财报显示，一季度销售额出现两位数百分比下滑，利润更是同比暴跌71%。</p><p>据两位知情人士透露，搞政治的危险性超出了马斯克此前的预期。针对他领导的“政府效率部”，全美各地的抗议活动已经升级至抛掷燃烧瓶和枪击暴力事件的程度。</p><p>报道称，另一层推动马斯克抽身离开的因素是美国人正愈发讨厌他。据《华盛顿邮报》-ABC-益普索的联合民调显示，仅有35%的美国人认可马斯克在特朗普政府中的履职表现，57%的人表示不满。</p><p>面对一系列挫败，回归商业继续做科技“钢铁侠”或许是马斯克最正确的决定。</p><h3 id=\"id_3700970527\">马斯克的关键一战</h3><p>回到商业层面，特斯拉、SpaceX和xAI 都处于一系列重大突破的关键节点上。</p><p>他此前透露，今年是特斯拉的关键一年，并准备于今年6月在奥斯汀推出自动驾驶出租车服务，先在部分地区投入约10辆车。若发布顺利且无事故，几个月内车辆将扩至约1000辆，之后服务会扩展至洛杉矶和旧金山等城市。</p><p>对特斯拉而言，自动驾驶出租车的测试能否成功至关重要。目前市场需求疲软，马斯克已经调整了公司重心，不再聚焦于打造全新的低价电动汽车平台，而是转向推出自动驾驶出租车服务和Optimus人形机器人项目。特斯拉未来的市值增长在很大程度上取决于这一战略的推进。</p><p>与此同时，马斯克旗下人工智能初创公司xAI也有大动作。马斯克近日表示，xAI以及特斯拉将向英伟达及AMD订购更多图像处理器(GPU)芯片。马斯克称，数年前已经预期AI发展速度的关键是芯片供应，因此须保持采购大量芯片的势头。</p><p>马斯克表示，xAI已经在田纳西州孟菲斯市的Colossus数据中心内安装了20万块GPU，成为全球最强的生成式AI训练中心。他也提及，xAI已订购另外100万块GPU，安装在孟菲斯以外的另一个数据中心，但他未有提及具体细节及时间表。</p><p>另外，对于年过半百的马斯克而言，他的火星梦想也进入关键冲刺阶段。</p><p>在之前连续两次试飞以爆炸收尾后，SpaceX获批最早于下周执行“星舰”第9次试飞。本月早些时候，马斯克也透露，他将在德州火箭基地Starbase发表一场“阐述火星游戏计划”的直播演讲。</p><p>虽然SpaceX的卫星互联网业务依然势头凶猛——今年迄今已经发射了上千颗卫星，但公司正在承受美国国家航空航天局的施压，要求他们尽快满足载人月球登陆的条件。要实现这一步，SpaceX需要证明飞船能够在地球轨道安全地载人飞行，同时要飞往月球，还得检验太空燃料补给等一系列关键能力。</p><p>对马斯克个人而言，登陆火星才是他的终极愿景。他曾表示希望借着2026年地球与火星相对位置较近的窗口期，向火星派遣一支飞船舰队。这也是促使他迫切回归SpaceX、主导星际飞船研发，以确保公司保持高速发展步伐的主要原因之一。</p></body></html>","source":"cszg","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta 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和特斯拉正处于关键技术发布期，下周还有星舰发射，他已经重新回到7x24小时工作的状态，还要“睡在会议室、服务器机房或工厂里”。马斯克还表示：“我必须全神贯注于X/xAI和特斯拉，还有下周的星舰发射，因为我们正推出关键技术。”马斯克在回复一篇关于X宕机的帖子时写道：“本周社交媒体平台X出现运行中断，显示亟须进行重大运营改进。平台应该有应对故障的灾备冗余，但未能起效。”据分析平台Downdetector称，美国东部时间周六上午8:45左右，约有25000名用户报告了马斯克的X出现问题。这是世界首富本周第二次释放“淡出美国政坛”的信号。他日前在卡塔尔经济论坛上也表示未来将“大幅减少”政治支出，同时强调“我认为我已经做得够多了”。在特斯拉财报电话会议上，马斯克也发表的类似言论类似。他当时表示：“只要特朗普希望，只要有用，我想我每周都会花一两天时间处理政府事务。但从下个月开始，我将把更多的时间分配给特斯拉，因为建立政府效率部的主要工作已经完成。”据美媒周六援引多名知情人士报道称，近几个月来，马斯克对政治的痴迷已因为“个人代价”和“难以取得成果”而幻灭。他未曾料到，对他个人和名下企业的强烈抵制会达到如此暴力的程度，令他对自身和家人的安全深感忧虑。上个月特斯拉的财报显示，一季度销售额出现两位数百分比下滑，利润更是同比暴跌71%。据两位知情人士透露，搞政治的危险性超出了马斯克此前的预期。针对他领导的“政府效率部”，全美各地的抗议活动已经升级至抛掷燃烧瓶和枪击暴力事件的程度。报道称，另一层推动马斯克抽身离开的因素是美国人正愈发讨厌他。据《华盛顿邮报》-ABC-益普索的联合民调显示，仅有35%的美国人认可马斯克在特朗普政府中的履职表现，57%的人表示不满。面对一系列挫败，回归商业继续做科技“钢铁侠”或许是马斯克最正确的决定。马斯克的关键一战回到商业层面，特斯拉、SpaceX和xAI 都处于一系列重大突破的关键节点上。他此前透露，今年是特斯拉的关键一年，并准备于今年6月在奥斯汀推出自动驾驶出租车服务，先在部分地区投入约10辆车。若发布顺利且无事故，几个月内车辆将扩至约1000辆，之后服务会扩展至洛杉矶和旧金山等城市。对特斯拉而言，自动驾驶出租车的测试能否成功至关重要。目前市场需求疲软，马斯克已经调整了公司重心，不再聚焦于打造全新的低价电动汽车平台，而是转向推出自动驾驶出租车服务和Optimus人形机器人项目。特斯拉未来的市值增长在很大程度上取决于这一战略的推进。与此同时，马斯克旗下人工智能初创公司xAI也有大动作。马斯克近日表示，xAI以及特斯拉将向英伟达及AMD订购更多图像处理器(GPU)芯片。马斯克称，数年前已经预期AI发展速度的关键是芯片供应，因此须保持采购大量芯片的势头。马斯克表示，xAI已经在田纳西州孟菲斯市的Colossus数据中心内安装了20万块GPU，成为全球最强的生成式AI训练中心。他也提及，xAI已订购另外100万块GPU，安装在孟菲斯以外的另一个数据中心，但他未有提及具体细节及时间表。另外，对于年过半百的马斯克而言，他的火星梦想也进入关键冲刺阶段。在之前连续两次试飞以爆炸收尾后，SpaceX获批最早于下周执行“星舰”第9次试飞。本月早些时候，马斯克也透露，他将在德州火箭基地Starbase发表一场“阐述火星游戏计划”的直播演讲。虽然SpaceX的卫星互联网业务依然势头凶猛——今年迄今已经发射了上千颗卫星，但公司正在承受美国国家航空航天局的施压，要求他们尽快满足载人月球登陆的条件。要实现这一步，SpaceX需要证明飞船能够在地球轨道安全地载人飞行，同时要飞往月球，还得检验太空燃料补给等一系列关键能力。对马斯克个人而言，登陆火星才是他的终极愿景。他曾表示希望借着2026年地球与火星相对位置较近的窗口期，向火星派遣一支飞船舰队。这也是促使他迫切回归SpaceX、主导星际飞船研发，以确保公司保持高速发展步伐的主要原因之一。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1338,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":429959725568184,"gmtCreate":1745992195850,"gmtModify":1745992197919,"author":{"id":"3464817662142392","authorId":"3464817662142392","name":"antonyye","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3464817662142392","authorIdStr":"3464817662142392"},"themes":[],"htmlText":"大忽悠...。","listText":"大忽悠...。","text":"大忽悠...。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/429959725568184","repostId":"1108607581","repostType":4,"repost":{"id":"1108607581","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1745978123,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1108607581?lang=&edition=full","pubTime":"2025-04-30 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17:40","market":"us","language":"zh","title":"期权女巫 | 特斯拉，是突破300美元生死线还是迎来黄金抄底机会？使用价差期权策略助力投资者应对未来走势！","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1160844746","media":"期权女巫","summary":"$特斯拉$ 的股票本月下跌了18.3%，截至2月24日，收盘价为330.53美元。让我们来看看特斯拉股票可能出现的情况以及相关的期权策略。特斯拉上个月在德国仅注册了1277辆新车，这是自2021年7月以来的最低月度数据。在法国，销售暴跌63%，创下自2022年8月以来最差表现。特斯拉还表示，车载摄像头将监控驾驶员的注意力。","content":"<html><head></head><body><p> <a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a> 的股票本月下跌了18.3%，截至2月24日，收盘价为330.53美元。投资者目前可能处于一种犹豫的心态，一方面担心卖压会加剧，另一方面又害怕错过抄底的机会。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://community-static.tradeup.com/news/ba8a5be4e4dcff2484291ca295c4aa49\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p>让我们来看看特斯拉股票可能出现的情况以及相关的期权策略。</p><h3 id=\"id_1439509648\">1. moderately bearish（中度看空）</h3><p>虽然特斯拉的技术指标和市场情绪因销售疲软而偏向看空，但股价在一个月内跌破300美元（需要再下跌9%）仍需要一个触发因素。期权市场给这种情景的概率只有21%。如果你对特斯拉未来的表现不看好，可以考虑使用风险较低的“看跌价差策略”（Bear Put Spread）。</p><h4 id=\"id_3204545641\">特斯拉在欧洲的销售下跌45%，竞争对手的电动车注册量激增</h4><p>特斯拉公司在欧洲上个月的销售暴跌45%，而竞争对手的电动车需求却大幅增长。</p><p>根据欧洲汽车制造商协会的数据，埃隆·马斯克领导的特斯拉1月份在欧洲仅注册了9945辆车，低于去年的18161辆。整个行业的电动车销售增长了37%，德国和英国的汽车制造商表现尤为突出。</p><p>特斯拉目前正在调整其最受欢迎的车型Model Y SUV的生产线，同时其首席执行官马斯克在全球政治中变得越来越具有争议性。在去年美国选举周期中，他成为特朗普的主要捐款人后，马斯克将目光投向欧洲，支持极右翼政党并攻击现任政府。</p><p>特斯拉上个月在德国仅注册了1277辆新车，这是自2021年7月以来的最低月度数据。在法国，销售暴跌63%，创下自2022年8月以来最差表现。</p><h4 id=\"id_3899274244\">期权策略：看跌价差（Bear Put Spread）</h4><p><strong>使用时机</strong>：如果你预计特斯拉股价会下跌，但不会彻底崩溃。</p><p><strong>运作方式</strong>：</p><ul style=\"\"><li><p>买入一个较高执行价的看跌期权（比如执行价340美元）。</p></li></ul><ul style=\"\"><li><p>卖出一个较低执行价的看跌期权（比如执行价310美元）。</p></li></ul><p><a href=\"https://ttm.financial/OPT/TSELLLA 20250321 310.0 PUT SELL 1 | TSELLLA 20250321 340.0 PUT BUY 1\" title=\"$TSLA 跨價 250321 310P/340P$  \" class=\"immutable-element\">$TSLA 跨價 250321 310P/340P$  </a>‌‌</p><p>这种策略相比单纯买入看跌期权成本更低，但最高收益会被限制。</p><ul style=\"\"><li><p><strong>最大利润</strong>：1625美元</p></li><li><p><strong>最大损失</strong>：-1375美元</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://community-static.tradeup.com/news/ae8429d11fbbaf847799362e47effb63\" tg-width=\"1179\" tg-height=\"1347\"/></p><p></p></li></ul><h3 id=\"id_1239261819\">2. 中度看涨（Moderately Bullish）</h3><p>围绕特斯拉的也不全是坏消息。自动驾驶技术（FSD）的进步和低价电动车的推出都为市场看涨特斯拉提供了有力支撑。如果投资者仍看好特斯拉未来的表现，使用“看涨价差策略”（Bull Call Spread）可能比直接买看涨期权风险更低。</p><h4 id=\"id_1240395843\">特斯拉在中国更新自动驾驶软件</h4><p>特斯拉周二在中国对其自动驾驶软件进行了期待已久的更新，新增了城市导航功能。这家美国电动车制造商表示，新功能包括根据速度和路线自动换道，以及检测十字路口的交通信号灯并决定是否转弯。特斯拉还表示，车载摄像头将监控驾驶员的注意力。</p><p>马斯克曾表示，特斯拉正在寻求北京的监管批准，以便在中国全面推出完全自动驾驶（FSD），但中国目前只要求汽车制造商向工业部注册任何二级自动驾驶更新。</p><p>根据行业标准，Autopilot 和 FSD 都被归类为二级自动驾驶技术，因此根据中国法律，它们需要人类监督和必要时的干预。</p><p>汽车制造商只需为更高级的三级及以上自动驾驶功能寻求监管批准。</p><h4 id=\"id_2753946951\">期权策略：看涨价差（Bull Call Spread）</h4><p><strong>使用时机</strong>：如果你预计特斯拉股价会适度上涨。</p><p><strong>运作方式</strong>：</p><ul style=\"\"><li><p>买入一个较低执行价的看涨期权（比如执行价320美元）。</p></li></ul><ul style=\"\"><li><p>卖出一个较高执行价的看涨期权（比如执行价350美元）。</p></li></ul><p><a href=\"https://ttm.financial/OPT/TSELLLA 20250321 310.0 PUT SELL 1 | TSELLLA 20250321 340.0 PUT BUY 1\" title=\" \" class=\"immutable-element\"> </a>‌‌<a href=\"https://ttm.financial/OPT/TSELLLA 20250321 320.0 CALL BUY 1 | TSELLLA 20250321 350.0 CALL SELL 1\" title=\"$TSLA 跨價 250321 320C/350C$  \" class=\"immutable-element\">$TSLA 跨價 250321 320C/350C$  </a>‌</p><p>这种策略相比单纯买入看涨期权成本更低，但最高利润会被限制。</p><ul style=\"\"><li><p><strong>最大利润</strong>: 1,640 美元</p></li><li><p><strong>最大损失</strong>: -$1,340 美元</p></li></ul><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://community-static.tradeup.com/news/e429c855bc2e88053eb70da80b740de3\" tg-width=\"1179\" tg-height=\"1329\"/></p><p></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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id=\"id_3204545641\">特斯拉在欧洲的销售下跌45%，竞争对手的电动车注册量激增</h4><p>特斯拉公司在欧洲上个月的销售暴跌45%，而竞争对手的电动车需求却大幅增长。</p><p>根据欧洲汽车制造商协会的数据，埃隆·马斯克领导的特斯拉1月份在欧洲仅注册了9945辆车，低于去年的18161辆。整个行业的电动车销售增长了37%，德国和英国的汽车制造商表现尤为突出。</p><p>特斯拉目前正在调整其最受欢迎的车型Model Y SUV的生产线，同时其首席执行官马斯克在全球政治中变得越来越具有争议性。在去年美国选举周期中，他成为特朗普的主要捐款人后，马斯克将目光投向欧洲，支持极右翼政党并攻击现任政府。</p><p>特斯拉上个月在德国仅注册了1277辆新车，这是自2021年7月以来的最低月度数据。在法国，销售暴跌63%，创下自2022年8月以来最差表现。</p><h4 id=\"id_3899274244\">期权策略：看跌价差（Bear Put Spread）</h4><p><strong>使用时机</strong>：如果你预计特斯拉股价会下跌，但不会彻底崩溃。</p><p><strong>运作方式</strong>：</p><ul style=\"\"><li><p>买入一个较高执行价的看跌期权（比如执行价340美元）。</p></li></ul><ul style=\"\"><li><p>卖出一个较低执行价的看跌期权（比如执行价310美元）。</p></li></ul><p><a href=\"https://ttm.financial/OPT/TSELLLA 20250321 310.0 PUT SELL 1 | TSELLLA 20250321 340.0 PUT BUY 1\" title=\"$TSLA 跨價 250321 310P/340P$  \" class=\"immutable-element\">$TSLA 跨價 250321 310P/340P$  </a>‌‌</p><p>这种策略相比单纯买入看跌期权成本更低，但最高收益会被限制。</p><ul 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Spread）使用时机：如果你预计特斯拉股价会下跌，但不会彻底崩溃。运作方式：买入一个较高执行价的看跌期权（比如执行价340美元）。卖出一个较低执行价的看跌期权（比如执行价310美元）。$TSLA 跨價 250321 310P/340P$  ‌‌这种策略相比单纯买入看跌期权成本更低，但最高收益会被限制。最大利润：1625美元最大损失：-1375美元2. 中度看涨（Moderately Bullish）围绕特斯拉的也不全是坏消息。自动驾驶技术（FSD）的进步和低价电动车的推出都为市场看涨特斯拉提供了有力支撑。如果投资者仍看好特斯拉未来的表现，使用“看涨价差策略”（Bull Call Spread）可能比直接买看涨期权风险更低。特斯拉在中国更新自动驾驶软件特斯拉周二在中国对其自动驾驶软件进行了期待已久的更新，新增了城市导航功能。这家美国电动车制造商表示，新功能包括根据速度和路线自动换道，以及检测十字路口的交通信号灯并决定是否转弯。特斯拉还表示，车载摄像头将监控驾驶员的注意力。马斯克曾表示，特斯拉正在寻求北京的监管批准，以便在中国全面推出完全自动驾驶（FSD），但中国目前只要求汽车制造商向工业部注册任何二级自动驾驶更新。根据行业标准，Autopilot 和 FSD 都被归类为二级自动驾驶技术，因此根据中国法律，它们需要人类监督和必要时的干预。汽车制造商只需为更高级的三级及以上自动驾驶功能寻求监管批准。期权策略：看涨价差（Bull Call Spread）使用时机：如果你预计特斯拉股价会适度上涨。运作方式：买入一个较低执行价的看涨期权（比如执行价320美元）。卖出一个较高执行价的看涨期权（比如执行价350美元）。 ‌‌$TSLA 跨價 250321 320C/350C$  ‌这种策略相比单纯买入看涨期权成本更低，但最高利润会被限制。最大利润: 1,640 美元最大损失: -$1,340 美元","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1622,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":407635938304448,"gmtCreate":1740539509791,"gmtModify":1740539511634,"author":{"id":"3464817662142392","authorId":"3464817662142392","name":"antonyye","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3464817662142392","authorIdStr":"3464817662142392"},"themes":[],"htmlText":"会的...。","listText":"会的...。","text":"会的...。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/407635938304448","repostId":"1178990975","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1210,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":407638529098160,"gmtCreate":1740539418115,"gmtModify":1740539419403,"author":{"id":"3464817662142392","authorId":"3464817662142392","name":"antonyye","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3464817662142392","authorIdStr":"3464817662142392"},"themes":[],"htmlText":"再次考验董事会的智慧了...。","listText":"再次考验董事会的智慧了...。","text":"再次考验董事会的智慧了...。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/407638529098160","repostId":"2514058632","repostType":4,"repost":{"id":"2514058632","kind":"highlight","pubTimestamp":1740495925,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2514058632?lang=&edition=full","pubTime":"2025-02-25 23:05","market":"sh","language":"zh","title":"美股异动 | 特斯拉跌超6%，总市值跌破1万亿美元关口","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2514058632","media":"智通财经网","summary":"智通财经APP获悉，1月，特斯拉在欧洲的销量暴跌45%，与之形成鲜明对比的是，其竞争对手的电动汽车销量却出现了显著增长。目前，特斯拉正面临产品迭代与领导人政治立场的双重挑战。在去年的美国大选期间成为特朗普的大金主之一后，马斯克将目光投向了欧洲，支持极右翼政党并抨击现任政府。特斯拉上个月在德国仅注册了1277辆新车，这是自2021年7月以来的最低月度销量。尽管英国电动车市场上月增长了42%，但特斯拉的销量却下滑了近8%。","content":"<html><head></head><body><p>2月25日，特斯拉盘初跌超6%，总市值跌破1万亿美元关口。1月<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>在欧洲的销量暴跌45%，与之形成鲜明对比的是，其竞争对手的电动汽车销量却出现了显著增长。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/91371629b61babd1e9bcbcbbe7956487\" tg-width=\"458\" tg-height=\"426\"/></p><p>欧洲汽车制造商协会最新数据显示，这家由马斯克领导的电动汽车公司1月欧洲注册量仅为9945辆，远低于上年同期的18161辆。欧洲整体电动车市场则增长37%，其中德国、英国等主要市场均取得了显著增长。</p><p>目前，特斯拉正面临产品迭代与领导人政治立场的双重挑战。作为品牌支柱车型的Model Y正进行产线升级改造，同时其首席执行官马斯克日益激进的政治主张正在影响品牌形象。</p><p>在去年的美国大选期间成为特朗普的大金主之一后，马斯克将目光投向了欧洲，支持极右翼政党并抨击现任政府。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6d82fbf83aa602aa1ed3ea9d233a7bce\" title=\"\" tg-width=\"485\" tg-height=\"286\"/></p><p>特斯拉上个月在德国仅注册了1277辆新车，这是自2021年7月以来的最低月度销量。在法国，其销量暴跌63%，创下自2022年8月以来的最差表现。</p><p>此外，特斯拉在英国的新车注册量首次被<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>(01211)超越。尽管英国电动车市场上月增长了42%，但特斯拉的销量却下滑了近8%。</p><p>民调机构YouGov于1月中旬在德国和英国进行的民意调查显示，德国和英国的受访者对马斯克的看法普遍不佳，且对其干预两国政治的行为表示不满。1月9日，马斯克在其社交平台X直播对话德国选择党党魁爱丽丝·魏德尔(Alice Weidel)，试图为这个反移民、亲俄政党造势，该党在近期选举中位居次席。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0e4d2bbb53af1828d00aa02aa5332cc6\" title=\"\" tg-width=\"492\" tg-height=\"253\"/></p><p>在1月下旬的德国选择党集会上，马斯克更是呼吁德国人为自己的文化和价值观感到自豪，不要过度关注过去的罪行，相关言论恰逢奥斯维辛集中营解放80周年纪念日前夕，引发舆论哗然。</p><p>上月，马斯克还呼吁监禁英国首相基尔·斯塔默，同时主张释放被监禁的极右翼活动人士。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9d34561c44ee8ad0e4ced53f274d4e13\" title=\"\" tg-width=\"474\" tg-height=\"277\"/></p><p>另一方面，特斯拉在部分市场可能面临库存短缺的问题，这与其去年年底全力推动销售有关。Model Y生产线的改造也可能影响了1月的注册量。</p><p>首席财务官Vaibhav Taneja在上个月的季度财报电话会议上警告称，Model Y产线改造将造成数周生产停滞。据了解，该公司在全球四个工厂生产Model Y，包括柏林郊外的工厂。</p><p>值得关注的是，在欧洲，以大众汽车(VWAGY.US)、Stellantis(STLA.US)和<a href=\"https://laohu8.com/S/0NQF.UK\">雷诺</a>(RNLSY.US)为首的竞争对手也面临着更大的监管压力，需要在2025年前销售更多电动车。欧盟自2025年起实施的碳排放新规正重塑竞争格局，传统车企面临双重压力：既要满足今年更严苛的二氧化碳排放标准，又需在2035年前实现英国市场零排放车型销售占比的稳步提升。</p></body></html>","source":"highlight_zhitongcaijin","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美股异动 | 特斯拉跌超6%，总市值跌破1万亿美元关口</title>\n<style 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style=\"text-align: justify;\">据悉，马斯克向特朗普的总统竞选活动以及相关政治行动委员会至少捐赠了2.45亿美元，高调为特朗普摇旗呐喊，并且把旗下X打造成了一个充满“MAGA”色彩的社交平台。而Meta首席执行官扎克伯格和Alphabet首席执行官皮查伊则分别向特朗普的就职委员会捐赠了100万美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">有分析认为，马斯克此前针对欧洲多国政治事务发表言论——其中包括公开支持欧洲极右翼政治力量等——并引发欧洲多国不满，而包括Meta、Alphabet在内的美国科技巨头敦促特朗普进行干预以避免来自欧盟的监管，这促使ABP选择先行离场，以防出现利益冲突。</p></body></html>","source":"highlight_zhitongcaijin","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>欧洲最大养老基金之一清仓Meta、Alphabet，此前已抛空特斯拉</title>\n<style 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Wijnen补充称，出售这些美国科技公司的股票与特朗普当选美国总统以及他从这些科技公司的首席执行官那里得到支持无关。而ABP在上个月也曾表示，出售特斯拉股票与马斯克在美国政治中的角色无关。据悉，马斯克向特朗普的总统竞选活动以及相关政治行动委员会至少捐赠了2.45亿美元，高调为特朗普摇旗呐喊，并且把旗下X打造成了一个充满“MAGA”色彩的社交平台。而Meta首席执行官扎克伯格和Alphabet首席执行官皮查伊则分别向特朗普的就职委员会捐赠了100万美元。有分析认为，马斯克此前针对欧洲多国政治事务发表言论——其中包括公开支持欧洲极右翼政治力量等——并引发欧洲多国不满，而包括Meta、Alphabet在内的美国科技巨头敦促特朗普进行干预以避免来自欧盟的监管，这促使ABP选择先行离场，以防出现利益冲突。","news_type":1,"symbols_score_info":{"GOOG":1.1,"META":1.1,"TSLA":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":701,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":399645981344200,"gmtCreate":1738591984638,"gmtModify":1738591986539,"author":{"id":"3464817662142392","authorId":"3464817662142392","name":"antonyye","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3464817662142392","authorIdStr":"3464817662142392"},"themes":[],"htmlText":"好无聊...。","listText":"好无聊...。","text":"好无聊...。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/399645981344200","repostId":"1197124195","repostType":4,"repost":{"id":"1197124195","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1738584161,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1197124195?lang=&edition=full","pubTime":"2025-02-03 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北京报道4月1日，在中国电动汽车百人会论坛（2023）上，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌接受21世纪经济报道记者采访时，回应了对于近期行业“价格战”的看法。“我们不参与价格战。我们得思考给用户到底创造了什么价值，用最低的价格去获得最好的产品和服务，经济理论上是不成立的。”李斌说。这场价格战由...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20230401222200846e3173&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"BK4505":"高瓴资本持仓","BK4504":"桥水持仓","BK4588":"碎股","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) ACC","TSLA":"特斯拉","BK4548":"巴美列捷福持仓","LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD","BK4574":"无人驾驶","BK4509":"腾讯概念","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","BK4532":"文艺复兴科技持仓","BK4581":"高盛持仓","LU0052750758.USD":"富兰克林中国基金A 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00:28","market":"us","language":"zh","title":"美股超级大变脸，道指狂泻1000点，什么情况？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1158662522","media":"券商中国","summary":"美股突然大变脸！5月5日，美股开盘之后，三大股指跌幅直接扩大。截至23点10分，道指狂泄1000点，跌幅扩大至将近3%，标普500指数跌超3.4%，纳斯达克综合指数（纳指）下跌将近600点跌幅扩大至4","content":"<html><head></head><body><p>美股突然大变脸！</p><p>5月5日，美股开盘之后，三大股指跌幅直接扩大。截至23点10分，道指狂泄1000点，跌幅扩大至将近3%，标普500指数跌超3.4%，纳斯达克综合指数（纳指）下跌将近600点跌幅扩大至4.5%，纳斯达克100指数目前跌4.6%。这一走势多少有点超出市场预期，因为在5月4日的行情中，虽有美联储加息，但美股尾盘表现相当突出。那么，究竟是什么原因导致了美股杀跌？</p><p><b>周四，美国抵押贷款利率跃升至 5.27%，为2009年以来最高。较高的借贷成本正在将买家赶出市场，房地美经济学家Sam Khater预计房价涨幅将很快放缓，这一指标的拉升可能吓到了市场，毕竟2008年金融危机离现在也并不遥远。债券市场也受到了影响，美国10年期国债收益率直接飙升至3%以上，美元指数则收复最近几个交易日的失地。</b></p><p>离岸人民币受此影响亦一度杀跌600点，A50的跌幅亦扩大。同时，俄乌方面也再度传来消息，据新华社，俄罗斯别尔哥罗德州两村庄遭乌军炮击，乌总统说不同意与俄方“冻结冲突”。那么，刚刚有一些起色的A股是否又要遭遇考验呢？</p><p><b>美股大变脸</b></p><p>周三（5月4日），美联储加息了，原本以为美股可能要调整一下。没想到是一顿大涨。当日，道指涨2.81%，标普500指数涨2.99%，纳指涨3.19%。卡特彼勒、3M、苹果涨超4%，领涨道指。道指和标普500指数创两年来最大单日涨幅。</p><p><b>同样是预期，美股可能会延续涨幅，毕竟美联储给出的预期比较明确，鹰里含鸽，刚中怀柔。然而，美股市场等来的却是一场大跌。5月5日开盘，美股三大指数集体大挫，其中，纳斯达克指数跌幅一度超过4%。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6612e36963c0e2c1b7b8cfbbe3482b5c\" tg-width=\"928\" tg-height=\"284\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>这一惊人之变化亦引发了其他市场变局，美国长期限国债收益率几乎全线上涨。其中，指标意义强烈的十年期国债收益率一举突破了3%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/05c5ab89b5db9d3e4e70741c3750c9da\" tg-width=\"658\" tg-height=\"200\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>美元指数更是大涨，并收复了此前的失地。</p><p><img 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5.27%，为2009年以来最高。较高的借贷成本正在将买家赶出市场，房地美经济学家预计房价涨幅将很快放缓。随着这些利率指标的飙升，直接带崩了股市和债市。</p><p>第三，可能对疫情还有担心。从美股杀跌的结构来看，开盘之后，美股邮轮股走低，嘉年华邮轮(CCL.N)跌5.5%，挪威邮轮(NCLH.N)跌5%，皇家加勒比邮轮(RCL.N)跌3.4%。据世卫组织最新消息，死于新冠病毒的人数几乎是官方报告的三倍，每500个人当中就有1人死于新冠病毒。</p><p>华尓街大空头David Wright认为，这波熊市才刚刚开场。他表示：“宏观经济和地缘政治的动荡不安正在令投资者倍感担忧。世界上没有其他国家会将如此多的财富押在股票上。我们正处于自满情绪的高峰，目前市场正处在此生最大的熊市当中，熊市刚开始，后面还有一波大行情。”</p><p><b>俄乌亦有新情况</b></p><p><b>在当下的市场分析框架中，美元的变数，疫情的变数和俄乌冲突集体上阵。从最新的消息来看，俄乌局势仍未有缓和迹象。</b></p><p>据新华社报道，靠近乌克兰边界的俄罗斯别尔哥罗德州州长格拉德科夫5日在社交媒体上通报，该州两个村庄当日遭到乌克兰方面炮击。</p><p>据塔斯社报道，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫5日对媒体表示，俄军方知道美国、英国以及其他北约国家不断向乌克兰军方提供情报，俄方正在采取一切必要措施加以应对。他表示，有关国家向乌克兰运送武器、提供情报并不会“阻碍特别军事行动既定目标的实现”。在回应乌克兰发布的“俄军深夜突入亚速钢铁厂并与乌方发生激烈交火”的消息时，佩斯科夫说，俄总统普京目前并未就俄军在亚速钢铁厂的行动下达新命令，此前俄方作出的取消强攻并对厂区进行封锁的决定仍在执行。</p><p>乌总统泽连斯基接受《华尔街日报》视频采访时表示，乌方不同意与俄方“冻结冲突”。泽连斯基说，在他就任总统时，已存在明斯克协议和新明斯克协议，但这些协议并未被遵守，相反这些“纸上的安排”带来的是“冻结冲突”，乌克兰绝不会接受“冻结冲突”的协议。</p><p><b>结合种种局势分析，后续整个资本市场的反弹可能还会面临一些考验，磨底或许还需时日。</b></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美股超级大变脸，道指狂泻1000点，什么情况？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; 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Composite",".DJI":"道琼斯"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1158662522","content_text":"美股突然大变脸！5月5日，美股开盘之后，三大股指跌幅直接扩大。截至23点10分，道指狂泄1000点，跌幅扩大至将近3%，标普500指数跌超3.4%，纳斯达克综合指数（纳指）下跌将近600点跌幅扩大至4.5%，纳斯达克100指数目前跌4.6%。这一走势多少有点超出市场预期，因为在5月4日的行情中，虽有美联储加息，但美股尾盘表现相当突出。那么，究竟是什么原因导致了美股杀跌？周四，美国抵押贷款利率跃升至 5.27%，为2009年以来最高。较高的借贷成本正在将买家赶出市场，房地美经济学家Sam Khater预计房价涨幅将很快放缓，这一指标的拉升可能吓到了市场，毕竟2008年金融危机离现在也并不遥远。债券市场也受到了影响，美国10年期国债收益率直接飙升至3%以上，美元指数则收复最近几个交易日的失地。离岸人民币受此影响亦一度杀跌600点，A50的跌幅亦扩大。同时，俄乌方面也再度传来消息，据新华社，俄罗斯别尔哥罗德州两村庄遭乌军炮击，乌总统说不同意与俄方“冻结冲突”。那么，刚刚有一些起色的A股是否又要遭遇考验呢？美股大变脸周三（5月4日），美联储加息了，原本以为美股可能要调整一下。没想到是一顿大涨。当日，道指涨2.81%，标普500指数涨2.99%，纳指涨3.19%。卡特彼勒、3M、苹果涨超4%，领涨道指。道指和标普500指数创两年来最大单日涨幅。同样是预期，美股可能会延续涨幅，毕竟美联储给出的预期比较明确，鹰里含鸽，刚中怀柔。然而，美股市场等来的却是一场大跌。5月5日开盘，美股三大指数集体大挫，其中，纳斯达克指数跌幅一度超过4%。这一惊人之变化亦引发了其他市场变局，美国长期限国债收益率几乎全线上涨。其中，指标意义强烈的十年期国债收益率一举突破了3%。美元指数更是大涨，并收复了此前的失地。值得一提的是，人民币大幅走低600点。与此同时，A50期指跌幅亦有所扩大。究竟是何缘故？美股杀跌的原因究竟又来自何方呢？首先，鲍威尔周三表示，一些证据表明核心PCE达到峰值。市场预期，接下来的两次会议上，可能会在加息50个基点之后加息25个基点，排除了加息75个基点的可能性，鲍威尔也称75个基点的加息并不值得考虑。但令人意外的是，周四，美国利率期货价格显示，美联储6月加息75个基点的可能性为75%，芝商所（CME）美联储观察认为有83%的可能性。其次，有一个指标让人想到了金融危机。美国抵押贷款利率跃升至 5.27%，为2009年以来最高。较高的借贷成本正在将买家赶出市场，房地美经济学家预计房价涨幅将很快放缓。随着这些利率指标的飙升，直接带崩了股市和债市。第三，可能对疫情还有担心。从美股杀跌的结构来看，开盘之后，美股邮轮股走低，嘉年华邮轮(CCL.N)跌5.5%，挪威邮轮(NCLH.N)跌5%，皇家加勒比邮轮(RCL.N)跌3.4%。据世卫组织最新消息，死于新冠病毒的人数几乎是官方报告的三倍，每500个人当中就有1人死于新冠病毒。华尓街大空头David Wright认为，这波熊市才刚刚开场。他表示：“宏观经济和地缘政治的动荡不安正在令投资者倍感担忧。世界上没有其他国家会将如此多的财富押在股票上。我们正处于自满情绪的高峰，目前市场正处在此生最大的熊市当中，熊市刚开始，后面还有一波大行情。”俄乌亦有新情况在当下的市场分析框架中，美元的变数，疫情的变数和俄乌冲突集体上阵。从最新的消息来看，俄乌局势仍未有缓和迹象。据新华社报道，靠近乌克兰边界的俄罗斯别尔哥罗德州州长格拉德科夫5日在社交媒体上通报，该州两个村庄当日遭到乌克兰方面炮击。据塔斯社报道，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫5日对媒体表示，俄军方知道美国、英国以及其他北约国家不断向乌克兰军方提供情报，俄方正在采取一切必要措施加以应对。他表示，有关国家向乌克兰运送武器、提供情报并不会“阻碍特别军事行动既定目标的实现”。在回应乌克兰发布的“俄军深夜突入亚速钢铁厂并与乌方发生激烈交火”的消息时，佩斯科夫说，俄总统普京目前并未就俄军在亚速钢铁厂的行动下达新命令，此前俄方作出的取消强攻并对厂区进行封锁的决定仍在执行。乌总统泽连斯基接受《华尔街日报》视频采访时表示，乌方不同意与俄方“冻结冲突”。泽连斯基说，在他就任总统时，已存在明斯克协议和新明斯克协议，但这些协议并未被遵守，相反这些“纸上的安排”带来的是“冻结冲突”，乌克兰绝不会接受“冻结冲突”的协议。结合种种局势分析，后续整个资本市场的反弹可能还会面临一些考验，磨底或许还需时日。","news_type":1,"symbols_score_info":{".DJI":0.9,".IXIC":0.9,".SPX":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2213,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3571787402392083","authorId":"3571787402392083","name":"按捺","avatar":"https://static.tigerbbs.com/106bdd2ab7b0800d9949e20ea3819eac","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3571787402392083","authorIdStr":"3571787402392083"},"content":"之所以大跌实际是因为前一天大涨庄家拉高出货 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18:26","market":"hk","language":"zh","title":"合资车企大溃败","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2319355483","media":"华尔街见闻","summary":"百年未有之大变局。","content":"<html><body><p><span>作者 | 周智宇</span></p>\n<p><span>编辑 | 张晓玲</span></p>\n<p>东风本田、东风雪铁龙、一汽丰田、上汽通用，这些曾经占据了中国汽车史半壁江山的合资车企，正在经历它们最艰难的日子。</p>\n<p>年初<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>挑起的价格战，引发埃安、问界、<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>下场，最终烧到了燃油车的主力领域：10万-20万的价格区间。再叠加国标切换的影响，几乎在一夜之间，<a href=\"https://laohu8.com/S/600006\">东风汽车</a>开启了史上最大的降价风暴。</p>\n<p>之后，超四十个汽车品牌接连跟进降价，在全国各地浩荡铺开。</p>\n<p>这背后，是以日系、德系合资车企为主的几大传统汽车集团，面对自主品牌和电动车的崛起，逐渐失势，只能走上以价换量的路。</p>\n<p>这场史无前例的降价，颠覆了车市现有的价格体系，也将加速车企淘汰赛的到来。</p>\n<p>这也是一场百年未有的产业大变局，从燃油车到电动车，从合资到自主，原有的产业格局被打散，比亚迪、蔚小理、华为问界、广汽埃安等车企的崛起，以及特斯拉这条鲶鱼，共同造就了新能源产业链的全新格局。</p>\n<p>对任何一家车企而言，如果没有跟上新能源的潮流，没有全力以赴电动化，没有技术和产品的革新，终将会被这场裹挟全球的变革淘汰。</p>\n<h2>降价潮</h2>\n<p>“到湖北抢车去。”</p>\n<p>3月1日开始的湖北东风汽车去库存“大甩卖”，降价幅度之大、波及范围之广，前所未有。</p>\n<p>东风雪铁龙C6共创版，官方指导价21.19万元，享受9万元政企补贴，加上保险、上牌等费用，实际落地价14.2万元；一汽丰田bZ4X也从19.98万元起售价，直降6万元，只卖13.98万元。</p>\n<p>就连宝马的经销商们也按捺不住，指导价为 35.39 万元的 BMW i3 eDrive 35 L 优惠了十多万，售价不到25万元。</p>\n<p>至此，从大众市场到高端市场，一场史无前例的车企价格战已经掀起。据华尔街见闻不完全统计，截至目前，已有特斯拉、比亚迪、埃安、问界、吉利、广汽丰田等四十多个汽车品牌卷入其中。</p>\n<p><strong>对价格战的起因，有业内人士认为，电动车的降价尤其是比亚迪的降价，打击了燃油车的主力市场，销售出现困难；其次，很多燃油车企的库存太高了。</strong></p>\n<p>中国汽车流通协会调查显示，2月中国汽车经销商库存高企，同比上升2.0个百分点，至58.1%。</p>\n<p>多位销售人士表示，从去年下半年起，燃油车就已经有各种优惠了，现在是加上了更多政府补贴，使得价格更低了。</p>\n<p>乘联会秘书长崔东树也指出，部分车企前期积压了许多库存，今年还未消化完毕，加上从今年7月1日开始中国执行国六B排放标准，之前国六A的车型也没法卖了。</p>\n<p>去库存叠加电动车的内卷，让这场价格战短期内很难结束。</p>\n<p>一位从业12年的汽车渠道商认为，接下来，4月很多车型都面临改款，6月又有年中冲量的压力，未来3-5个月里，燃油车降价潮会更加激烈。</p>\n<p>包括<a href=\"https://laohu8.com/S/002500\">山西证券</a>等在内的机构认为，汽车价格下行趋势或将延续到6月，下半年才有企稳的可能性。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/601633\">长城汽车</a>总裁穆峰则认为，价格战就是“掀桌子”，很多车企目前面临两难境地，降价伤害企业,不降伤害销量。他预计，随着车企经营压力、融资的问题被解决，价格战会在未来3-5个月里逐渐平息下来。</p>\n<h2>大洗牌</h2>\n<p><strong>史无前例的降价背后，是合资车企在进入中国市场几十年来，正面临严峻的生存问题。</strong></p>\n<p>本轮降价的主角，东风雪铁龙母公司神龙汽车，也曾有过辉煌。2015年，高达71万的销量，让它在中国市场有着一席之地。此后却开始下滑，去年神龙汽车全年销量仅12.7万辆；今年前两个月卖了1.07万辆，同比下滑48.19%。</p>\n<p>有着法国总统座驾光环的雪铁龙，在中国市场逐渐成为一个边缘品牌。三菱、马自达和现代等合资品牌，面临着和雪铁龙类似的境遇。</p>\n<p>长期占据中国汽车市场约一半的日系、德系合资车企，也遇到了困境。</p>\n<p>日系车企的标签是“性价比”，省油、耐用；但到了新能源汽车时代，这个优势被电动车打得落花流水。</p>\n<p>乘联会数据显示，包括丰田、本田和日产在内的日系主要车企，去年在华销量为409.2万辆，同比下降10.3%，下滑幅度仅好于去年卖了35.11万辆，同比下滑34.7%的韩系车企。</p>\n<p>今年2月，本田在中国销量7.41万辆，同比下降30.1%；日产同比减少10.6%，约6万辆；丰田销量虽同比仍在增长，但仅增0.9%，为12.96万辆。</p>\n<p>据乘联会统计，今年前两个月，TOP10的汽车集团中，上汽、一汽、东风等销售同比跌幅超30%，东风更是大降51.1%，近20年来罕见。</p>\n<p>2月销量TOP10的车企实现两位数正增长的，大多是比亚迪、<a href=\"https://laohu8.com/S/000625\">长安汽车</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/00175\">吉利汽车</a>等自主品牌，合计市场占有率超过25%。以往所向披靡的上汽大众、上汽通用、东风日产和一汽丰田等合资车企，则统统栽了跟头，市占率大幅下滑。</p>\n<p>在增速最快的新能源汽车领域，合资车企也表现欠佳。今年2月，新能源汽车国内零售渗透率为31.6%，环比提升近7个百分点，同比提升约10个百分点。其中，比亚迪、吉利等自主品牌新能源车零售份额提升至64%，合资品牌新能源车份额进一步下滑至4.4%，其余则是特斯拉和新势力们的地盘。</p>\n<p>让合资车企更焦虑的是，比亚迪、零跑等车企直接杀向了它们的腹地。</p>\n<p>2月上旬，比亚迪推出秦PLUS DM-i 2023冠军版，售价9.98万元起，直接杀入了传统合资车的优势地带；零跑在3月也直接宣布车型改款，将两款车型起售价从此前的20万元，下拉到了15万元。</p>\n<p>这种变相的降价，是自主品牌对合资品牌吹响围剿的冲锋号。</p>\n<p>这场史无前例的车市大降价背后，是新能源汽车正在加速替代传统燃油车，合资车企的新能源车型却尚未能够替代以往燃油车在车企当中的地位。中国汽车市场的大洗牌，已经来了。</p>\n<h2>何处去？</h2>\n<p>这场愈演愈烈的价格战表明，神龙汽车这样的合资厂已逼到墙角，燃油车销量持续下滑，新能源车尚没有眉目。以价换量，换取现金流成了不得已之选。</p>\n<p>只是降完价的合资车企，将往何处去？</p>\n<p><strong>生死存亡的危机里，留给合资厂的选择并不多。要么将低端产线卖掉，“轻资产化”；要么转型新能源，像广汽埃安那样，浴火重生；要么就转为代工，安心为他人做嫁衣，比如<a href=\"https://laohu8.com/S/601127\">赛力斯</a>、江淮。</strong></p>\n<p>以东风雪铁龙为例，在12万买C6、6万买C3的超常规优惠清库存后，今后这两款车型也难以用正常价格来销售了。</p>\n<p>有经销商表示，以往C6共创版也有优惠价，但整体比较稳定。二手车市场的售价也能在14万-15万元，但这次优惠后整个价格体系被打乱，市场上一大批二手车面临比新车还贵的尴尬境地。“这个车以后就只能12万见了”。</p>\n<p>过往也有车企会给出类似的优惠，给出骨折价的车型往往就此消失不见，也有的车企会把车改个款、换个名，但最后销售状况往往不如人意。</p>\n<p>事实上神龙早就在卖厂了。在辉煌时，神龙汽车曾有四个整车厂，三个在武汉，一个在成都，年规划产能高达111万辆。2020年，武汉一厂被<a href=\"https://laohu8.com/S/001979\">招商蛇口</a>与武汉城建组成的联合体拍走，改建成汽车主题公园；武汉二厂则被东风本田接手，成了新能源工厂；目前神龙整体规划产能36万辆，实际利用率却还不足三成。</p>\n<p>几个月前，Stellantis关掉了与广汽合资的广汽菲克，市场传闻，比亚迪、零跑要接盘广汽菲克长沙工厂。</p>\n<p>也有整车厂干脆代工。江淮一手抓江淮大众落地，一手则是压上重注，与<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>深刻绑定，帮其实现车型量产；赛力斯、<a href=\"https://laohu8.com/S/600733\">北汽蓝谷</a>以及<a href=\"https://laohu8.com/S/02333\">长城汽车</a>等通过与华为合作，落地了问界、极狐HI版以及阿维塔等车型。</p>\n<p>尤其是随着近期AITO问界改名华为问界，华为在生产、设计和研发环节都与赛力斯等整车厂之间关系更为密切，并已经吸引到奇瑞、江淮等整车厂加入它的生态圈。</p>\n<p>还有一些实力强劲的合资厂商如一汽奥迪、一汽大众正在全力转向新能源，对他们而言，过往积累的技术、产线、销售、品牌，仍然可以发挥作用，让他们顺利转化到电动车的赛道上。</p>\n<p>合资厂商的退与自主品牌的进，是中国汽车产业快速演进的真实写照。中国汽车产业的格局，也将发生巨大的改变。</p>\n<p>过去外资合资厂主导的中国汽车工业，随着中国本土品牌崛起，已然换了天地。产能更迭、产线更替之中，整个行业的格局也随之重塑。</p>\n<h2><strong><a href=\"https://laohu8.com/S/600628\">新世界</a></strong></h2>\n<p>过去两年中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>汽车超预期的发展，把步履蹒跚的合资品牌们打了个措手不及。</p>\n<p>特斯拉的降价，则按下了这场淘汰赛的加速键，市场加速了洗牌。一个属于新能源汽车的新世界，已经来了。</p>\n<p>拉长了时间来看，中国乘用车市场在2017年达到峰值后，已经进入一个饱和阶段，大概维持在每年2000多万辆的水平。过去几年，燃油车已经很少能推出让消费者惊艳的产品，只是通过车型的更新换代，来维持产业的规模。</p>\n<p>而那时，新能源车售价高，主要是规模小，尚未形成替代效应。整车厂们的精力也主要在秀科技、堆硬件上，大家似乎相安无事。</p>\n<p>但平静终于被打破了。就在过去两年，随着新能源汽车从300万辆到600多万辆，规模大爆发、大跃进，今年更是在向850万辆突进，实际上形成了对燃油车的替代和毁灭性打击，一个百年未有之大变局也快速到来。</p>\n<p>赢得先机的整车厂成本和价格都在不断下降，比如特斯拉和比亚迪，产品也进一步来到了大众消费区间。以往在车型、续航等方面被诟病的新能源汽车，随着Model3、比亚迪汉等产品上市，愈发受到消费者的青睐。</p>\n<p>新能源汽车的用户，也从此前高价赶时髦的少数尝鲜者，逐渐转向对产品定价更为敏感，讲究性价比的大众消费者。</p>\n<p>新能源汽车也沿着21世纪初燃油车在中国发展的路径，从无到有，市场慢慢扩大，加速发展，再走向成熟。</p>\n<p>这个市场正在进入一个兼并整合、赢家通吃的阶段，混动领域比亚迪一枝独秀，纯电领域特斯拉、比亚迪也占据绝大部分市场。尤其是随着特斯拉为了增加销量，正计划推出20万以内的产品，接下来的淘汰赛、价格战只会愈发激烈。</p>\n<p>目前，除了特斯拉、比亚迪和埃安等少数玩家，蔚小理们尚未跨过30万辆的生死线；玩家们都在进行一场豪赌，赌在2025年之前，包括电池在内的材料会进一步下降，以及现金流足以支撑他们实现规模跃升，从而甩脱如今不盈利的困境。</p>\n<p><strong>这也意味着，未来两年，规模依旧是场内玩家们争夺的第一要素。唯有规模效应降低成本，提供足够有竞争力的产品，才能从这场淘汰赛中活下去。</strong></p>\n<p>在燃油车时代，全球几个汽车生产国中，都随着市场竞争，遵循着品牌由多变少，最后集团化或者联盟化的趋势。欧、美、日，各自大多就剩下了三家大型汽车集团，留给其他玩家的生存空间甚少。</p>\n<p>新能源汽车也将遵循这样的产业路径，从这场竞赛中存活下来的玩家也只会是极少数。就像小米董事长雷军所认为的那样，最终主力玩家不会超过5家。</p>\n<p>这也正是比亚迪王传福、吉利李书福、华为余承东等人所执着的，必须要做到全球第一、前三的理由。</p>\n<p>在这个春天，由特斯拉、比亚迪、东风开启的降价潮，揭示了汽车产业淘汰赛的残酷；而希望则在于，中国有望成为未来汽车新世界蓝图的描绘者，改写全球百年汽车工业史，重构世界新能源和人工智能产业的格局。</p><div>风险提示及免责条款</div>\n<div>\n            市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。\n          </div>\n</body></html>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>合资车企大溃败</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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L 优惠了十多万，售价不到25万元。\n至此，从大众市场到高端市场，一场史无前例的车企价格战已经掀起。据华尔街见闻不完全统计，截至目前，已有特斯拉、比亚迪、埃安、问界、吉利、广汽丰田等四十多个汽车品牌卷入其中。\n对价格战的起因，有业内人士认为，电动车的降价尤其是比亚迪的降价，打击了燃油车的主力市场，销售出现困难；其次，很多燃油车企的库存太高了。\n中国汽车流通协会调查显示，2月中国汽车经销商库存高企，同比上升2.0个百分点，至58.1%。\n多位销售人士表示，从去年下半年起，燃油车就已经有各种优惠了，现在是加上了更多政府补贴，使得价格更低了。\n乘联会秘书长崔东树也指出，部分车企前期积压了许多库存，今年还未消化完毕，加上从今年7月1日开始中国执行国六B排放标准，之前国六A的车型也没法卖了。\n去库存叠加电动车的内卷，让这场价格战短期内很难结束。\n一位从业12年的汽车渠道商认为，接下来，4月很多车型都面临改款，6月又有年中冲量的压力，未来3-5个月里，燃油车降价潮会更加激烈。\n包括山西证券等在内的机构认为，汽车价格下行趋势或将延续到6月，下半年才有企稳的可能性。\n长城汽车总裁穆峰则认为，价格战就是“掀桌子”，很多车企目前面临两难境地，降价伤害企业,不降伤害销量。他预计，随着车企经营压力、融资的问题被解决，价格战会在未来3-5个月里逐渐平息下来。\n大洗牌\n史无前例的降价背后，是合资车企在进入中国市场几十年来，正面临严峻的生存问题。\n本轮降价的主角，东风雪铁龙母公司神龙汽车，也曾有过辉煌。2015年，高达71万的销量，让它在中国市场有着一席之地。此后却开始下滑，去年神龙汽车全年销量仅12.7万辆；今年前两个月卖了1.07万辆，同比下滑48.19%。\n有着法国总统座驾光环的雪铁龙，在中国市场逐渐成为一个边缘品牌。三菱、马自达和现代等合资品牌，面临着和雪铁龙类似的境遇。\n长期占据中国汽车市场约一半的日系、德系合资车企，也遇到了困境。\n日系车企的标签是“性价比”，省油、耐用；但到了新能源汽车时代，这个优势被电动车打得落花流水。\n乘联会数据显示，包括丰田、本田和日产在内的日系主要车企，去年在华销量为409.2万辆，同比下降10.3%，下滑幅度仅好于去年卖了35.11万辆，同比下滑34.7%的韩系车企。\n今年2月，本田在中国销量7.41万辆，同比下降30.1%；日产同比减少10.6%，约6万辆；丰田销量虽同比仍在增长，但仅增0.9%，为12.96万辆。\n据乘联会统计，今年前两个月，TOP10的汽车集团中，上汽、一汽、东风等销售同比跌幅超30%，东风更是大降51.1%，近20年来罕见。\n2月销量TOP10的车企实现两位数正增长的，大多是比亚迪、长安汽车、吉利汽车等自主品牌，合计市场占有率超过25%。以往所向披靡的上汽大众、上汽通用、东风日产和一汽丰田等合资车企，则统统栽了跟头，市占率大幅下滑。\n在增速最快的新能源汽车领域，合资车企也表现欠佳。今年2月，新能源汽车国内零售渗透率为31.6%，环比提升近7个百分点，同比提升约10个百分点。其中，比亚迪、吉利等自主品牌新能源车零售份额提升至64%，合资品牌新能源车份额进一步下滑至4.4%，其余则是特斯拉和新势力们的地盘。\n让合资车企更焦虑的是，比亚迪、零跑等车企直接杀向了它们的腹地。\n2月上旬，比亚迪推出秦PLUS DM-i 2023冠军版，售价9.98万元起，直接杀入了传统合资车的优势地带；零跑在3月也直接宣布车型改款，将两款车型起售价从此前的20万元，下拉到了15万元。\n这种变相的降价，是自主品牌对合资品牌吹响围剿的冲锋号。\n这场史无前例的车市大降价背后，是新能源汽车正在加速替代传统燃油车，合资车企的新能源车型却尚未能够替代以往燃油车在车企当中的地位。中国汽车市场的大洗牌，已经来了。\n何处去？\n这场愈演愈烈的价格战表明，神龙汽车这样的合资厂已逼到墙角，燃油车销量持续下滑，新能源车尚没有眉目。以价换量，换取现金流成了不得已之选。\n只是降完价的合资车企，将往何处去？\n生死存亡的危机里，留给合资厂的选择并不多。要么将低端产线卖掉，“轻资产化”；要么转型新能源，像广汽埃安那样，浴火重生；要么就转为代工，安心为他人做嫁衣，比如赛力斯、江淮。\n以东风雪铁龙为例，在12万买C6、6万买C3的超常规优惠清库存后，今后这两款车型也难以用正常价格来销售了。\n有经销商表示，以往C6共创版也有优惠价，但整体比较稳定。二手车市场的售价也能在14万-15万元，但这次优惠后整个价格体系被打乱，市场上一大批二手车面临比新车还贵的尴尬境地。“这个车以后就只能12万见了”。\n过往也有车企会给出类似的优惠，给出骨折价的车型往往就此消失不见，也有的车企会把车改个款、换个名，但最后销售状况往往不如人意。\n事实上神龙早就在卖厂了。在辉煌时，神龙汽车曾有四个整车厂，三个在武汉，一个在成都，年规划产能高达111万辆。2020年，武汉一厂被招商蛇口与武汉城建组成的联合体拍走，改建成汽车主题公园；武汉二厂则被东风本田接手，成了新能源工厂；目前神龙整体规划产能36万辆，实际利用率却还不足三成。\n几个月前，Stellantis关掉了与广汽合资的广汽菲克，市场传闻，比亚迪、零跑要接盘广汽菲克长沙工厂。\n也有整车厂干脆代工。江淮一手抓江淮大众落地，一手则是压上重注，与蔚来深刻绑定，帮其实现车型量产；赛力斯、北汽蓝谷以及长城汽车等通过与华为合作，落地了问界、极狐HI版以及阿维塔等车型。\n尤其是随着近期AITO问界改名华为问界，华为在生产、设计和研发环节都与赛力斯等整车厂之间关系更为密切，并已经吸引到奇瑞、江淮等整车厂加入它的生态圈。\n还有一些实力强劲的合资厂商如一汽奥迪、一汽大众正在全力转向新能源，对他们而言，过往积累的技术、产线、销售、品牌，仍然可以发挥作用，让他们顺利转化到电动车的赛道上。\n合资厂商的退与自主品牌的进，是中国汽车产业快速演进的真实写照。中国汽车产业的格局，也将发生巨大的改变。\n过去外资合资厂主导的中国汽车工业，随着中国本土品牌崛起，已然换了天地。产能更迭、产线更替之中，整个行业的格局也随之重塑。\n新世界\n过去两年中国新能源汽车超预期的发展，把步履蹒跚的合资品牌们打了个措手不及。\n特斯拉的降价，则按下了这场淘汰赛的加速键，市场加速了洗牌。一个属于新能源汽车的新世界，已经来了。\n拉长了时间来看，中国乘用车市场在2017年达到峰值后，已经进入一个饱和阶段，大概维持在每年2000多万辆的水平。过去几年，燃油车已经很少能推出让消费者惊艳的产品，只是通过车型的更新换代，来维持产业的规模。\n而那时，新能源车售价高，主要是规模小，尚未形成替代效应。整车厂们的精力也主要在秀科技、堆硬件上，大家似乎相安无事。\n但平静终于被打破了。就在过去两年，随着新能源汽车从300万辆到600多万辆，规模大爆发、大跃进，今年更是在向850万辆突进，实际上形成了对燃油车的替代和毁灭性打击，一个百年未有之大变局也快速到来。\n赢得先机的整车厂成本和价格都在不断下降，比如特斯拉和比亚迪，产品也进一步来到了大众消费区间。以往在车型、续航等方面被诟病的新能源汽车，随着Model3、比亚迪汉等产品上市，愈发受到消费者的青睐。\n新能源汽车的用户，也从此前高价赶时髦的少数尝鲜者，逐渐转向对产品定价更为敏感，讲究性价比的大众消费者。\n新能源汽车也沿着21世纪初燃油车在中国发展的路径，从无到有，市场慢慢扩大，加速发展，再走向成熟。\n这个市场正在进入一个兼并整合、赢家通吃的阶段，混动领域比亚迪一枝独秀，纯电领域特斯拉、比亚迪也占据绝大部分市场。尤其是随着特斯拉为了增加销量，正计划推出20万以内的产品，接下来的淘汰赛、价格战只会愈发激烈。\n目前，除了特斯拉、比亚迪和埃安等少数玩家，蔚小理们尚未跨过30万辆的生死线；玩家们都在进行一场豪赌，赌在2025年之前，包括电池在内的材料会进一步下降，以及现金流足以支撑他们实现规模跃升，从而甩脱如今不盈利的困境。\n这也意味着，未来两年，规模依旧是场内玩家们争夺的第一要素。唯有规模效应降低成本，提供足够有竞争力的产品，才能从这场淘汰赛中活下去。\n在燃油车时代，全球几个汽车生产国中，都随着市场竞争，遵循着品牌由多变少，最后集团化或者联盟化的趋势。欧、美、日，各自大多就剩下了三家大型汽车集团，留给其他玩家的生存空间甚少。\n新能源汽车也将遵循这样的产业路径，从这场竞赛中存活下来的玩家也只会是极少数。就像小米董事长雷军所认为的那样，最终主力玩家不会超过5家。\n这也正是比亚迪王传福、吉利李书福、华为余承东等人所执着的，必须要做到全球第一、前三的理由。\n在这个春天，由特斯拉、比亚迪、东风开启的降价潮，揭示了汽车产业淘汰赛的残酷；而希望则在于，中国有望成为未来汽车新世界蓝图的描绘者，改写全球百年汽车工业史，重构世界新能源和人工智能产业的格局。风险提示及免责条款\n\n            市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。","news_type":1,"symbols_score_info":{"00285":0.9,"01211":0.9,"TSLA":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3257,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":339657564,"gmtCreate":1608838911058,"gmtModify":1703737134165,"author":{"id":"3464817662142392","authorId":"3464817662142392","name":"antonyye","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3464817662142392","authorIdStr":"3464817662142392"},"themes":[],"htmlText":"假如没有马云的过激“言辞”，后面这些事情会发生吗？这给人们产生了哪些启示和思考才是最重要的...。","listText":"假如没有马云的过激“言辞”，后面这些事情会发生吗？这给人们产生了哪些启示和思考才是最重要的...。","text":"假如没有马云的过激“言辞”，后面这些事情会发生吗？这给人们产生了哪些启示和思考才是最重要的...。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":9,"commentSize":5,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/339657564","repostId":"2093565538","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4375,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3541015803020623","authorId":"3541015803020623","name":"辉_0738","avatar":"https://static.tigerbbs.com/318ccac02563405df5e91442695a43e3","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3541015803020623","authorIdStr":"3541015803020623"},"content":"难怪美股会打压中概股，国内人都搞自己人的企业，美国政府当然不会示弱，建议把中概股全部逐出纳斯达克。","text":"难怪美股会打压中概股，国内人都搞自己人的企业，美国政府当然不会示弱，建议把中概股全部逐出纳斯达克。","html":"难怪美股会打压中概股，国内人都搞自己人的企业，美国政府当然不会示弱，建议把中概股全部逐出纳斯达克。"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":614823013,"gmtCreate":1653490877637,"gmtModify":1653490877637,"author":{"id":"3464817662142392","authorId":"3464817662142392","name":"antonyye","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3464817662142392","authorIdStr":"3464817662142392"},"themes":[],"htmlText":"桥水创始人和基辛格先生要么糊涂了，要么心怀他意，听他们现在说的话，感觉有点格格不入，有时还会感到不可理喻...。","listText":"桥水创始人和基辛格先生要么糊涂了，要么心怀他意，听他们现在说的话，感觉有点格格不入，有时还会感到不可理喻...。","text":"桥水创始人和基辛格先生要么糊涂了，要么心怀他意，听他们现在说的话，感觉有点格格不入，有时还会感到不可理喻...。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":7,"commentSize":5,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/614823013","repostId":"2238560273","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3200,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":378853695,"gmtCreate":1619017235717,"gmtModify":1619017235717,"author":{"id":"3464817662142392","authorId":"3464817662142392","name":"antonyye","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3464817662142392","authorIdStr":"3464817662142392"},"themes":[],"htmlText":"支持特斯拉！","listText":"支持特斯拉！","text":"支持特斯拉！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":12,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/378853695","repostId":"2129877342","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2714,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":332938213,"gmtCreate":1610262686232,"gmtModify":1703743383794,"author":{"id":"3464817662142392","authorId":"3464817662142392","name":"antonyye","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3464817662142392","authorIdStr":"3464817662142392"},"themes":[],"htmlText":"这标题也太离谱了，没这么做宣传的。不出一年左右时间，蔚来的态势就会明了的。","listText":"这标题也太离谱了，没这么做宣传的。不出一年左右时间，蔚来的态势就会明了的。","text":"这标题也太离谱了，没这么做宣传的。不出一年左右时间，蔚来的态势就会明了的。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":6,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/332938213","repostId":"2102218968","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1262,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":142960636,"gmtCreate":1626126384025,"gmtModify":1626126384025,"author":{"id":"3464817662142392","authorId":"3464817662142392","name":"antonyye","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3464817662142392","authorIdStr":"3464817662142392"},"themes":[],"htmlText":"滴滴这样了，其他的会怎样？","listText":"滴滴这样了，其他的会怎样？","text":"滴滴这样了，其他的会怎样？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":2,"link":"https://laohu8.com/post/142960636","repostId":"1130575572","repostType":4,"repost":{"id":"1130575572","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1626098818,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1130575572?lang=&edition=full","pubTime":"2021-07-12 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A、Ayro Inc、Nikola Corporation，振幅分别为11.30%、10.84%、10.57%。</p><p>蔚来公司简介：蔚来公司在中国的高端电动汽车市场开展业务。 该公司设计并共同制造和销售<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>和互联的优质电动汽车，从而推动下一代技术在连接性，自动驾驶和人工智能方面的创新。 它的模型包括EP9超级跑车，ES8，ES6和EC6。 该公司通过自己的销售网络销售车辆，包括蔚来中心，NIO Spaces及其移动应用程序。 大部分收入来自销售车辆。</p><p>消息层面，截至02时21分，蔚来股票正面舆情新闻比例26.39%。《<snpa>“芯荒”持续，蔚来之后<a href=\"https://laohu8.com/S/601633\">长城汽车</a>也中招？官方回应来了……</snpa>》资讯为影响蔚来的重要信息。该信息摘要如下：继蔚来汽车之后，<a href=\"https://laohu8.com/S/02333\">长城汽车</a>也被曝出受到了芯片短缺的影响。国内车企被芯片短缺问题困扰，仅揭开了全球汽车市场“缺芯潮”的冰山一角。因芯片短缺，戴姆勒、福特、捷豹路虎等车企已于日前相继宣布暂停部分工厂的生产。公开资料显示，长城汽车此次因为芯片短缺而面临停产的两大生产基地合计产能高达百万辆。“缺芯”问题预计三季度缓解。</p><p>（以上内容为自选股智能机器写手Money Call完成，仅作为用户看盘参考，不作为交易依据。）</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta 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它的模型包括EP9超级跑车，ES8，ES6和EC6。 该公司通过自己的销售网络销售车辆，包括蔚来中心，NIO Spaces及其移动应用程序。 大部分收入来自销售车辆。消息层面，截至02时21分，蔚来股票正面舆情新闻比例26.39%。《“芯荒”持续，蔚来之后长城汽车也中招？官方回应来了……》资讯为影响蔚来的重要信息。该信息摘要如下：继蔚来汽车之后，长城汽车也被曝出受到了芯片短缺的影响。国内车企被芯片短缺问题困扰，仅揭开了全球汽车市场“缺芯潮”的冰山一角。因芯片短缺，戴姆勒、福特、捷豹路虎等车企已于日前相继宣布暂停部分工厂的生产。公开资料显示，长城汽车此次因为芯片短缺而面临停产的两大生产基地合计产能高达百万辆。“缺芯”问题预计三季度缓解。（以上内容为自选股智能机器写手Money 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Day2020上，蔚来发布首款纯电动轿车产品NIOET7，续航里程超1000公里。蔚来ET7风阻系数低至0.23Cd，百公里加速仅3.9s，100-0km/h制动距离仅33.5m。搭载150kWh固态电池，续航里程超1,000km。全系标配智能空气悬架和动态阻尼控制，搭载4D智能车身控制。蔚来发布旗下首款旗舰轿车ET7不含补贴售价为44.8万元，2022年一季度开始交付。NAD蔚来自动驾驶服务月费680元。","news_type":1,"symbols_score_info":{"NIO":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2895,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3537237510707345","authorId":"3537237510707345","name":"薛定猫的谔","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3413796caba3213475f2fb3e8c87f443","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3537237510707345","authorIdStr":"3537237510707345"},"content":"还用花钱，你太幼稚了，自媒体喜欢高流量，蔚来完全满足其需求。各取所需而已","text":"还用花钱，你太幼稚了，自媒体喜欢高流量，蔚来完全满足其需求。各取所需而已","html":"还用花钱，你太幼稚了，自媒体喜欢高流量，蔚来完全满足其需求。各取所需而已"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":332999490,"gmtCreate":1610253975010,"gmtModify":1703743364892,"author":{"id":"3464817662142392","authorId":"3464817662142392","name":"antonyye","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3464817662142392","authorIdStr":"3464817662142392"},"themes":[],"htmlText":"投资人会信任马斯克呢还是相信李斌，答案应该是十分明确的吧？这个时候李斌提出挑战，后果很快会有下文的。问题是李斌当下要加紧解决的问题还不是这个...。","listText":"投资人会信任马斯克呢还是相信李斌，答案应该是十分明确的吧？这个时候李斌提出挑战，后果很快会有下文的。问题是李斌当下要加紧解决的问题还不是这个...。","text":"投资人会信任马斯克呢还是相信李斌，答案应该是十分明确的吧？这个时候李斌提出挑战，后果很快会有下文的。问题是李斌当下要加紧解决的问题还不是这个...。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":5,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/332999490","repostId":"2102689449","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2442,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":339251200,"gmtCreate":1608883037200,"gmtModify":1703737264005,"author":{"id":"3464817662142392","authorId":"3464817662142392","name":"antonyye","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3464817662142392","authorIdStr":"3464817662142392"},"themes":[],"htmlText":"这篇东西马斯克能看到吗？真得希望他能看到...。","listText":"这篇东西马斯克能看到吗？真得希望他能看到...。","text":"这篇东西马斯克能看到吗？真得希望他能看到...。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":3,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/339251200","repostId":"1102757974","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2161,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3524998900083573","authorId":"3524998900083573","name":"小虎牙sisters","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":7,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3524998900083573","authorIdStr":"3524998900083573"},"content":"看啥？捏造事实，哗众取宠的文章值得看？里面错误的细节太多了，荒谬。","text":"看啥？捏造事实，哗众取宠的文章值得看？里面错误的细节太多了，荒谬。","html":"看啥？捏造事实，哗众取宠的文章值得看？里面错误的细节太多了，荒谬。"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":219101596340296,"gmtCreate":1694529206191,"gmtModify":1694529207135,"author":{"id":"3464817662142392","authorId":"3464817662142392","name":"antonyye","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3464817662142392","authorIdStr":"3464817662142392"},"themes":[],"htmlText":"<a 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22:01","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉养活了多少A股供应商？最牛上半年业绩预增超600%！","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2254322748","media":"市场资讯","summary":"　　特斯拉再次陷入舆论漩涡，资本市场却似乎波澜不惊。7月份以来，特斯拉股价已上涨了21.28%。　　值得一提的是，在二季度财报中，特斯拉透露了最新的全球产能规划，上海工厂年产能将达到75万辆，为特斯拉产能最高的超级工厂。　　Wind数据显示，截止7月25日，56家特斯拉概念股中，有27家披露了中报业绩预告，其中21家预喜，占比达77.78%。　　特斯拉的二季度财报，喜忧参半。","content":"<html><body><div>\n<blockquote><p>　　炒股就看<a href=\"https://laohu8.com/S/603586\">金麒麟</a>分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！</p></blockquote> <p cms-style=\"font-L\">　　<span>来源：全景财经</span></p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<font cms-style=\"font-L strong-Bold\"><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>再次陷入舆论漩涡，资本市场却似乎波澜不惊。</font></p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　超预期的二季报好不容易给了市场信心，林志颖父子突遭车祸、马斯克绯闻缠身，让特斯拉再次陷入了舆论漩涡的中心。</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　相比而言，资本市场显得波澜不惊。7月份以来，特斯拉股价已上涨了21.28%。截至美东时间7月22日的最新收盘日，特斯拉报收816.73美元，实现连续第八个交易日上涨，最新总市值为8461.4亿美元。</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　值得一提的是，在二季度财报中，特斯拉透露了最新的全球产能规划，上海工厂年产能将达到75万辆，为特斯拉产能最高的超级工厂。而根据上海工厂从7月份开始的改造计划，改造完成后，上海超级工厂的年产能将扩充至110万-120万辆左右，可以轻松超额完成任务。</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　上海超级工厂的“加速度”，也给国内的上下游产业链带来了机会。</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　Wind数据显示，截止7月25日，56家特斯拉概念股中，有27家披露了中报业绩预告，其中21家预喜，占比达77.78%。</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<font cms-style=\"font-L strong-Bold\">01</font></p>\n<p cms-style=\"font-L align-Center\">　　<font cms-style=\"font-L strong-Bold align-Center color0\">两年来首次环比下滑</font></p>\n<p cms-style=\"font-L align-Center\">　　<font cms-style=\"font-L strong-Bold align-Center color0\">仍坚持50%增长目标</font></p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　特斯拉的二季度财报，喜忧参半。</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<font cms-style=\"font-L color240\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold color240\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold color240\">喜的是在疫情高压下，业绩仍然超预期。</font></font></font><font cms-style=\"font-L\">2022年第二季度，特斯拉营收同比上涨41.6%至169.3亿美元；净利润同比上涨98%至22.59亿美元。</font></p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　汽车业务仍是特斯拉最大的现金牛，二季度实现营收146亿美元，同比增加43%，占比达到86.3%。</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<font cms-style=\"font-L strong-Bold color240\">忧的是出现了两年来的首次环比下滑。</font></p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<font cms-style=\"font-L strong-Bold\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold color240\">营收方面</font></font><font cms-style=\"font-L\">，总营收环比下滑9.7%、汽车业务收入环比下滑13.4%；</font><font cms-style=\"font-L strong-Bold\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold color240\">净利润方面</font></font><font cms-style=\"font-L\">，归母净利润环比下滑32%；</font><font cms-style=\"font-L color240\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold color240\">盈利能力方面</font></font><font cms-style=\"font-L\">，净利率环比下滑4.4pct、总毛利率环比下滑4.1pct、汽车业务毛利率环比下滑4.9pct；</font><font cms-style=\"font-L color240\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold color240\">交付量方面</font></font><font cms-style=\"font-L\">，二季度交付量为25.5万台，同比增加27%，环比下滑18%。</font></p>\n<div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/finance/crawl/90/w550h340/20220725/2400-75f0b41e85c0c042986702a0cc9ecf1a.png\"/><span></span></div>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<font cms-style=\"font-L\">值得注意的是，特斯拉此前曾定下今年交付150万辆的目标。但上半年数据显示，</font><font cms-style=\"font-L strong-Bold\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold color240\">合计只交付了56.4万辆</font></font><font cms-style=\"font-L\">，这也意味着下半年的交付压力巨大。</font></p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　而近期不少投行扎堆下调特斯拉的目标股价，下调理由也基本一致：担心零部件成本上升、汽车价格下降等因素，将限制特斯拉未来的销量和盈利能力。</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<font cms-style=\"font-L strong-Bold color240\">尽管如此，在二季度的财报电话会上，特斯拉仍坚持今年50%的增长目标：全年产销150万辆。</font></p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<font cms-style=\"font-L\">更关键的是，在财报的最新规划中，</font><font cms-style=\"font-L color240\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold color240\">特斯拉全球产能已经达到了190万辆</font></font><font cms-style=\"font-L\">，而上季度还只是105万辆。</font></p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　190万辆的产能规划，意味着什么？</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　2021年，奥迪的全球销量为169.3万辆；奔驰的全球销量为209.3万辆；宝马的全球销量为252万辆。如今特斯拉产能规划190万辆，意味着将直接与传统豪强以“量”对垒。</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<font cms-style=\"font-L strong-Bold\">02</font></p>\n<p cms-style=\"font-L align-Center\">　　<font cms-style=\"font-L strong-Bold align-Center color0\">A股概念股中</font></p>\n<p cms-style=\"font-L align-Center\">　　<font cms-style=\"font-L strong-Bold align-Center color0\">78%业绩预喜</font></p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　2021年，上海超级工厂贡献了特斯拉全球交付量的半壁江山。</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<font cms-style=\"font-L strong-Bold\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold color240\">而在最新产能规划中，上海工厂的年产能已超过75万辆，占总规划产能的40%，为特斯拉全球产能最高的超级工厂。</font></font><font cms-style=\"font-L\">其次是合计年产能65万辆的加州工厂、以及年产能25万辆的柏林和奥斯汀工厂。</font></p>\n<div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/finance/crawl/28/w550h278/20220725/be4b-dd264ae66b68f1e4ebeeabcf85708951.png\"/><span></span></div>\n<p cms-style=\"font-L\">　　特斯拉提到，虽然上海工厂在二季度经历了全面停工和部分停工，但6月份公司依然以创纪录的月度产量给整个季度画上句号。而最近的设备升级，将继续提高上海工厂的生产率。</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　特斯拉上海工厂的“加速度”，也给国内的上下游产业链带来了机会。</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<font cms-style=\"font-L strong-Bold color240\">Wind数据显示，截止7月25日，56家特斯拉概念股中，有27家披露了中报业绩预告，其中21家预喜，占比达77.78%。</font></p>\n<div>\n<div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/finance/crawl/95/w550h345/20220725/6f99-45ba49b06659634b46dd2745f790ee92.png\"/><span></span></div>\n</div>\n<p cms-style=\"font-L align-right\">　　<font cms-style=\"font-L legend\"><font cms-style=\"font-L align-right\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold align-right\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold align-right\">特斯拉概念股2022年中报净利润预增前十</font></font></font><font cms-style=\"font-L align-right\"></font></font></p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　其中，<span><a href=\"https://laohu8.com/S/002497\">雅化集团</a></span><span></span>为“预增王”，预计中报净利润范围为21.22亿元~23.72亿元，增长幅度高达618.52%。其次为<span><a href=\"https://laohu8.com/S/002460\">赣锋锂业</a></span><span></span>、<span><a href=\"https://laohu8.com/S/002635\">安洁科技</a></span><span></span>、<span><a href=\"https://laohu8.com/S/600525\">长园集团</a></span><span></span>（维权），预计中报净利润的增长幅度均超300%。</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　雅化集团专注于锂矿和锂盐产品生产，是国内最早生产锂盐产品的企业之一，也是全球锂盐产品的主要供应商。</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　2020年12月，雅化集团全资子公司雅化锂业与特斯拉签订电池级氢氧化锂供货合同，约定从2021年起至2025年，特斯拉向雅安锂业采购价值总计6.3亿美元~8.8亿美元的电池级氢氧化锂产品。</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<font cms-style=\"font-L strong-Bold color240\">公司年报显示，2021年雅化集团已履行部分仅有2491.31万元（约390万美元），尚有6.26亿~8.76亿美元待履行。</font></p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　公司在近期的机构调研中提到，雅安锂业一期2万吨电池级氢氧化锂产线已于2020年投产，目前处于满产状态；雅安锂业二期3万吨电池级氢氧化锂产线目前正在按计划建设中，预计将于今年年底建成投产；三期产线规划正在制定中。到2025年，公司锂盐产品综合产能将超过10万吨。</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<font cms-style=\"font-L legend\"><font cms-style=\"font-L\">从股价表现上看，</font><font cms-style=\"font-L color240\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold color240\"><span><a href=\"https://laohu8.com/S/002101\">广东鸿图</a></span><span></span>、<span><a href=\"https://laohu8.com/S/601689\">拓普集团</a></span><span></span>、<span><a href=\"https://laohu8.com/S/603348\">文灿股份</a></span><span></span></font></font><font cms-style=\"font-L\">为今年的“牛股”。2022年年初以来，股价涨幅分别为217.32%、64.69%、40.57%。</font></font></p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<font cms-style=\"font-L strong-Bold\">03</font></p>\n<p cms-style=\"font-L align-Center\">　　<font cms-style=\"font-L strong-Bold align-Center color0\">三电系统技术壁垒高</font></p>\n<p cms-style=\"font-L align-Center\">　　<font cms-style=\"font-L strong-Bold align-Center color0\">电池厂盈利将触底修复</font></p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　特斯拉供应链分为量产传统零部件、量产创新零部件，以及北美创新零部件三大类。</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　目前，国产化率较高的部分主要集中在车身底盘、内外饰等传统零部件，以及汽车电子中的硬件部分，但技术壁垒与溢价空间都相应较低。</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<font cms-style=\"font-L legend\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold color240\">而三电系统（电池、电机、电控）是电动车较燃油车最具差异性的零部件环节之一，在电动车中具有较高的技术壁垒。</font></font><font cms-style=\"font-L\">研发实力强、规模优势较大的电池、电池材料、热管理系统、电驱动系统龙头企业，一旦进入特斯拉供应链，也将获得较大的成长空间和产品溢价。</font></font></p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<font cms-style=\"font-L legend\"><font cms-style=\"font-L\">电池是电动汽车中最昂贵的部件。<span><a href=\"https://laohu8.com/S/601555\">东吴证券</a></span><span></span>一份研报指出，</font><font cms-style=\"font-L strong-Bold\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold color240\">在特斯拉的电池及电池材料供应商中，供应动力电池的<span><a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a></span><span></span>价值量最高，单车价值量为42000元。</font></font></font></p>\n<div>\n<div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/finance/crawl/139/w550h389/20220725/ec0f-a56d57edcb0f2c56fc20100fdda94660.png\"/><span></span></div>\n</div>\n<p cms-style=\"font-L\">　　宁德时代早在2020年7月就开始向特斯拉供货。2021年，特斯拉成为宁德时代的最大客户，共采购130亿元的锂电池，占宁德时代总营收的10%。</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<font cms-style=\"font-L legend\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold color240\">不过，上游原材料涨价、下游整车厂降本，也在压缩动力电池厂的盈利空间。</font></font><font cms-style=\"font-L\">2021年，宁德时代的动力电池系统产品毛利率为22%，同比下降4.56pct。到了2022年一季度，宁德时代的整体毛利率为14.48%，净利率为4.06%，均创下历史新低。</font></font></p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<font cms-style=\"font-L legend\"><font cms-style=\"font-L\">平安证券研报认为，2022年一季度，国内电池企业普遍增收降利，毛利率下滑至20%以下。但在经历了前期的大幅调整之后，板块估值已经回到历史较低水平，具备较好的安全边际，预计上游六氟、VC等环节的供需紧张状况缓解，价格迎来回调，</font><font cms-style=\"font-L strong-Bold\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold color240\">正极三元\\铁锂、电解液环节盈利趋降，电池企业盈利降触底修复。</font></font></font></p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　平安证券预计，到2025年，宁德时代、<span><a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a></span><span></span>、LG新能源、SKI四家主流电池厂商目标规划合计产能达到2TWh；全球动力电池正迎来急速扩张期，国内企业较海外扩张更为激进。</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<font cms-style=\"font-L legend\"><font cms-style=\"font-L\">此外，电池的性能与热管理紧密相关。据<span><a href=\"https://laohu8.com/S/600369\">西南证券</a></span><span></span>统计，</font><font cms-style=\"font-L strong-Bold\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold color240\">新能源汽车的热管理系统产品，综合下来的单车价值量超过7000元。</font></font></font></p>\n<div>\n<div><img src=\"http://n.sinaimg.cn/finance/crawl/148/w550h398/20220725/c8bf-b674c74bfb1a5c895de2bd6b130cae78.jpg\"/><span></span></div>\n</div>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<font cms-style=\"font-L legend\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold color240\"><span><a href=\"https://laohu8.com/S/002050\">三花智控</a></span><span></span></font></font><font cms-style=\"font-L\">为综合制冷龙头，在R134A和1234YF冷媒上，有着统治性优势。公司自2017年切入新能源赛道之时，就是特斯拉供应商。</font></font></p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<font cms-style=\"font-L legend\"><font cms-style=\"font-L\">同时，</font><font cms-style=\"font-L color240\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold color240\">电池环节中的氢氧化锂、负极、隔膜、电解液、结构件等电池材料二级供应商也具有较高的单车配套价值和壁垒，</font></font><font cms-style=\"font-L\">对应的供应商分别为<a href=\"https://laohu8.com/S/01772\">赣锋锂业</a>、<span><a href=\"https://laohu8.com/S/835185\">贝特瑞</a></span><span></span>、<span><a href=\"https://laohu8.com/S/002812\">恩捷股份</a></span><span></span>、<span><a href=\"https://laohu8.com/S/002709\">天赐材料</a></span><span></span>、<span><a href=\"https://laohu8.com/S/002850\">科达利</a></span><span></span>等上市公司。</font></font></p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<font cms-style=\"font-L strong-Bold\">04</font></p>\n<p cms-style=\"font-L align-Center\">　　<font cms-style=\"font-L strong-Bold align-Center color0\">当前特斯拉产业链</font></p>\n<p cms-style=\"font-L align-Center\">　　<font cms-style=\"font-L strong-Bold align-Center color0\">相当于<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>链前期</font></p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　对于供应商来说，选择优质赛道，继续横纵向拓展，是加强自身核心优势的竞争策略。</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<span><a href=\"https://laohu8.com/S/601377\">兴业证券</a></span><span></span>认为，当前特斯拉产业链相当于苹果链的前期（2009-2012），产业链的上涨主要来自特斯拉销量的高预期对估值的拉动。</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　“后续产业链机会还会来自：特斯拉销量带来的产业链业绩兑现或者超预期；特斯拉定义的新产品趋势在中期孕育的第二波大机会；特斯拉后续围绕汽车生态圈的拓展带来的新机会。”</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<font cms-style=\"font-L legend\"><font cms-style=\"font-L\">具体来看，兴业证券认为可以关注两大方向，</font><font cms-style=\"font-L strong-Bold\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold color240\">一是关注伴随特斯拉共同成长的优质赛道</font></font><font cms-style=\"font-L\">，比如三花智控（热管理系统）、<span><a href=\"https://laohu8.com/S/002126\">银轮股份</a></span><span></span>（热管理系统）、<span><a href=\"https://laohu8.com/S/600660\">福耀玻璃</a></span><span></span>（汽车玻璃），以及潜在可能进入特斯拉链优质赛道的<span><a href=\"https://laohu8.com/S/002920\">德赛西威</a></span><span></span>（中控屏、雷达、域控制器）、<span><a href=\"https://laohu8.com/S/000887\">中鼎股份</a></span><span></span>（空气悬架）。</font></font></p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<font cms-style=\"font-L legend\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold color240\">二是关注实现多赛道拓展，从而做大做强的公司</font></font><font cms-style=\"font-L\">，比如拓普集团（内饰、底盘、汽车电子）、<span><a href=\"https://laohu8.com/S/600699\">均胜电子</a></span><span></span>（内饰、 安全、汽车电子）、<span><a href=\"https://laohu8.com/S/600741\">华域汽车</a></span><span></span>（内饰、底盘、雷达摄像头、<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>驾驶）。</font></font></p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<span><a href=\"https://laohu8.com/S/601162\">天风证券</a></span><span></span>则看好一体化压铸技术的发展。其认为，一体化压铸技术是对传统汽车制造工艺的革新，相比较现有生产技术能够提高效率、降低成本以及减轻重量。目前特斯拉已将一体化压铸技术作为标准工艺进行布局，其他各主机厂也纷纷跟进布局一体化压铸技术。</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　“我们预计从2023年开始，一体化压铸的市场空间将迎来快速提升，国内一体化压铸的市场空间到2025年预计将达300亿以上规模。”</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<font cms-style=\"font-L legend\"><font cms-style=\"font-L\">投资方面，天风证券建议，</font><font cms-style=\"font-L strong-Bold\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold color240\">可以关注布局一体化压铸赛道的压铸商</font></font><font cms-style=\"font-L\">，如广东鸿图、文灿股份、拓普集团、<span><a href=\"https://laohu8.com/S/603305\">旭升股份</a></span><span></span>、<span><a href=\"https://laohu8.com/S/603982\">泉峰汽车</a></span><span></span>、<span><a href=\"https://laohu8.com/S/600933\">爱柯迪</a></span><span></span>等。此外，上游供应商也有望随着一体化压铸渗透率提升而受益，可以关注上游的材料供应商以及压铸设备供应商，如<span><a href=\"https://laohu8.com/S/300428\">立中集团</a></span><span></span>、<a href=\"https://laohu8.com/S/00558\">力劲科技</a>。</font></font></p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<font cms-style=\"font-L strong-Bold\">05</font></p>\n<p cms-style=\"font-L align-Center\">　　<font cms-style=\"font-L strong-Bold align-Center color0\">人形<span><a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a></span><span></span> 蓄势待发</font></p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　2022年6月，马斯克宣布将于9月30日发布特斯拉人形机器人原型机。</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<font cms-style=\"font-L legend\"><font cms-style=\"font-L\">人形机器人是具有与人类似的身体结构和运动方式（双足行走、双手协作等）的智能机器人，技术难度极高，是机械设计、运动控制、人工智能等领域高精尖技术的综合体现。</font><font cms-style=\"font-L strong-Bold\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold color240\">马斯克表示，机器人是特斯拉今年最重要的产品，而人形机器人的推出，或开启智能应用新时代。</font></font></font></p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　目前，人形机器人的全球参与者已经有数十年的研发经验，比如波士顿动力Atlas、本田ASIMO、KAISTHUBO、优必选Walker、AgilityDigit均为经典产品代表，已展现出一定的运动能力、执行任务能力和环境适应能力。</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<font cms-style=\"font-L legend\"><font cms-style=\"font-L\">平安证券指出，人形机器人的核心零部件种类与现有的机器人类似，包括伺服系统、减速器、控制器和各类传感器。</font><font cms-style=\"font-L strong-Bold\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold color240\">特斯拉高调入局人形机器人，有望推动产业链从研发阶段进入量产阶段。其中，伺服系统、减速器公司以及上游零部件企业有望率先受益。</font></font></font></p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　减速器方面，目前机器人中主流的两种减速器为<a href=\"https://laohu8.com/S/HLIT\">谐波</a>减速器和RV减速器。<span><a href=\"https://laohu8.com/S/601456\">国联证券</a></span><span></span>认为，谐波减速器已实现进口替代，因此进入特斯拉供应链的确定性更强，相关标的有望受益。</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　具体公司来看，<span><a href=\"https://laohu8.com/S/688017\">绿的谐波</a></span><span></span>是国内少数可以自主研发并实现规模化生产的谐波减速器的厂商。2021年，谐波减速器及金属部件收入占比高达93.88%。</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　伺服系统方面，<span><a href=\"https://laohu8.com/S/300124\">汇川技术</a></span><span></span>、<span><a href=\"https://laohu8.com/S/688320\">禾川科技</a></span><span></span>、<span><a href=\"https://laohu8.com/S/002747\">埃斯顿</a></span><span></span>为国内伺服系统领先品牌。其中，禾川科技2020年通用伺服系统的市场占有率约为3%，2021年，伺服系统营收占比为87.74%。</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　此外，布局自动驾驶的机器视觉龙头<span><a href=\"https://laohu8.com/S/688003\">天准科技</a></span><span></span>、<span>奥普特</span><span></span>等公司，也获得多家券商关注。</p>\n<p cms-style=\"font-L\">　　<font cms-style=\"font-L legend\"><font cms-style=\"font-L\">东吴证券认为，若能够明确市场需求，并且在成本控制和技术水平之间形成有效平衡，人形机器人有望实现商业化的落地和规模化的量产。且根据Marketsandmarkets的预测，全球人形机器人市场规模（仅考虑单机）将从2022年的15亿美元提升至2027年的173亿美元，千亿市场未来可期。</font></font></p>\n<div>\n<span>股民福利来了！十大金股送给你，带你掘金“黄金坑”！点击查看&gt;&gt;</span>\n<img src=\"\"/>\n</div>\n<font>新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。</font>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP</div>\n</div>\n<p>责任编辑：冯体炜 </p>\n</div></body></html>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta 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　　来源：全景财经\n　　特斯拉再次陷入舆论漩涡，资本市场却似乎波澜不惊。\n　　超预期的二季报好不容易给了市场信心，林志颖父子突遭车祸、马斯克绯闻缠身，让特斯拉再次陷入了舆论漩涡的中心。\n　　相比而言，资本市场显得波澜不惊。7月份以来，特斯拉股价已上涨了21.28%。截至美东时间7月22日的最新收盘日，特斯拉报收816.73...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/stock/hyyj/2022-07-25/doc-imizmscv3497844.shtml?finpagefr=p_115\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"BK4099":"汽车制造商","TSLA":"特斯拉","BK4548":"巴美列捷福持仓","BK4533":"AQR资本管理(全球第二大对冲基金)","BK4527":"明星科技股","BK4511":"特斯拉概念","BK4555":"新能源车","BK4581":"高盛持仓","BK4551":"寇图资本持仓","BK4574":"无人驾驶","BK4534":"瑞士信贷持仓","BK4550":"红杉资本持仓"},"source_url":"https://finance.sina.com.cn/stock/hyyj/2022-07-25/doc-imizmscv3497844.shtml?finpagefr=p_115","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/b0d1b7e8843deea78cc308b15114de44","article_id":"2254322748","content_text":"炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 　　来源：全景财经\n　　特斯拉再次陷入舆论漩涡，资本市场却似乎波澜不惊。\n　　超预期的二季报好不容易给了市场信心，林志颖父子突遭车祸、马斯克绯闻缠身，让特斯拉再次陷入了舆论漩涡的中心。\n　　相比而言，资本市场显得波澜不惊。7月份以来，特斯拉股价已上涨了21.28%。截至美东时间7月22日的最新收盘日，特斯拉报收816.73美元，实现连续第八个交易日上涨，最新总市值为8461.4亿美元。\n　　值得一提的是，在二季度财报中，特斯拉透露了最新的全球产能规划，上海工厂年产能将达到75万辆，为特斯拉产能最高的超级工厂。而根据上海工厂从7月份开始的改造计划，改造完成后，上海超级工厂的年产能将扩充至110万-120万辆左右，可以轻松超额完成任务。\n　　上海超级工厂的“加速度”，也给国内的上下游产业链带来了机会。\n　　Wind数据显示，截止7月25日，56家特斯拉概念股中，有27家披露了中报业绩预告，其中21家预喜，占比达77.78%。\n　　01\n　　两年来首次环比下滑\n　　仍坚持50%增长目标\n　　特斯拉的二季度财报，喜忧参半。\n　　喜的是在疫情高压下，业绩仍然超预期。2022年第二季度，特斯拉营收同比上涨41.6%至169.3亿美元；净利润同比上涨98%至22.59亿美元。\n　　汽车业务仍是特斯拉最大的现金牛，二季度实现营收146亿美元，同比增加43%，占比达到86.3%。\n　　忧的是出现了两年来的首次环比下滑。\n　　营收方面，总营收环比下滑9.7%、汽车业务收入环比下滑13.4%；净利润方面，归母净利润环比下滑32%；盈利能力方面，净利率环比下滑4.4pct、总毛利率环比下滑4.1pct、汽车业务毛利率环比下滑4.9pct；交付量方面，二季度交付量为25.5万台，同比增加27%，环比下滑18%。\n\n　　值得注意的是，特斯拉此前曾定下今年交付150万辆的目标。但上半年数据显示，合计只交付了56.4万辆，这也意味着下半年的交付压力巨大。\n　　而近期不少投行扎堆下调特斯拉的目标股价，下调理由也基本一致：担心零部件成本上升、汽车价格下降等因素，将限制特斯拉未来的销量和盈利能力。\n　　尽管如此，在二季度的财报电话会上，特斯拉仍坚持今年50%的增长目标：全年产销150万辆。\n　　更关键的是，在财报的最新规划中，特斯拉全球产能已经达到了190万辆，而上季度还只是105万辆。\n　　190万辆的产能规划，意味着什么？\n　　2021年，奥迪的全球销量为169.3万辆；奔驰的全球销量为209.3万辆；宝马的全球销量为252万辆。如今特斯拉产能规划190万辆，意味着将直接与传统豪强以“量”对垒。\n　　02\n　　A股概念股中\n　　78%业绩预喜\n　　2021年，上海超级工厂贡献了特斯拉全球交付量的半壁江山。\n　　而在最新产能规划中，上海工厂的年产能已超过75万辆，占总规划产能的40%，为特斯拉全球产能最高的超级工厂。其次是合计年产能65万辆的加州工厂、以及年产能25万辆的柏林和奥斯汀工厂。\n\n　　特斯拉提到，虽然上海工厂在二季度经历了全面停工和部分停工，但6月份公司依然以创纪录的月度产量给整个季度画上句号。而最近的设备升级，将继续提高上海工厂的生产率。\n　　特斯拉上海工厂的“加速度”，也给国内的上下游产业链带来了机会。\n　　Wind数据显示，截止7月25日，56家特斯拉概念股中，有27家披露了中报业绩预告，其中21家预喜，占比达77.78%。\n\n\n\n　　特斯拉概念股2022年中报净利润预增前十\n　　其中，雅化集团为“预增王”，预计中报净利润范围为21.22亿元~23.72亿元，增长幅度高达618.52%。其次为赣锋锂业、安洁科技、长园集团（维权），预计中报净利润的增长幅度均超300%。\n　　雅化集团专注于锂矿和锂盐产品生产，是国内最早生产锂盐产品的企业之一，也是全球锂盐产品的主要供应商。\n　　2020年12月，雅化集团全资子公司雅化锂业与特斯拉签订电池级氢氧化锂供货合同，约定从2021年起至2025年，特斯拉向雅安锂业采购价值总计6.3亿美元~8.8亿美元的电池级氢氧化锂产品。\n　　公司年报显示，2021年雅化集团已履行部分仅有2491.31万元（约390万美元），尚有6.26亿~8.76亿美元待履行。\n　　公司在近期的机构调研中提到，雅安锂业一期2万吨电池级氢氧化锂产线已于2020年投产，目前处于满产状态；雅安锂业二期3万吨电池级氢氧化锂产线目前正在按计划建设中，预计将于今年年底建成投产；三期产线规划正在制定中。到2025年，公司锂盐产品综合产能将超过10万吨。\n　　从股价表现上看，广东鸿图、拓普集团、文灿股份为今年的“牛股”。2022年年初以来，股价涨幅分别为217.32%、64.69%、40.57%。\n　　03\n　　三电系统技术壁垒高\n　　电池厂盈利将触底修复\n　　特斯拉供应链分为量产传统零部件、量产创新零部件，以及北美创新零部件三大类。\n　　目前，国产化率较高的部分主要集中在车身底盘、内外饰等传统零部件，以及汽车电子中的硬件部分，但技术壁垒与溢价空间都相应较低。\n　　而三电系统（电池、电机、电控）是电动车较燃油车最具差异性的零部件环节之一，在电动车中具有较高的技术壁垒。研发实力强、规模优势较大的电池、电池材料、热管理系统、电驱动系统龙头企业，一旦进入特斯拉供应链，也将获得较大的成长空间和产品溢价。\n　　电池是电动汽车中最昂贵的部件。东吴证券一份研报指出，在特斯拉的电池及电池材料供应商中，供应动力电池的宁德时代价值量最高，单车价值量为42000元。\n\n\n\n　　宁德时代早在2020年7月就开始向特斯拉供货。2021年，特斯拉成为宁德时代的最大客户，共采购130亿元的锂电池，占宁德时代总营收的10%。\n　　不过，上游原材料涨价、下游整车厂降本，也在压缩动力电池厂的盈利空间。2021年，宁德时代的动力电池系统产品毛利率为22%，同比下降4.56pct。到了2022年一季度，宁德时代的整体毛利率为14.48%，净利率为4.06%，均创下历史新低。\n　　平安证券研报认为，2022年一季度，国内电池企业普遍增收降利，毛利率下滑至20%以下。但在经历了前期的大幅调整之后，板块估值已经回到历史较低水平，具备较好的安全边际，预计上游六氟、VC等环节的供需紧张状况缓解，价格迎来回调，正极三元\\铁锂、电解液环节盈利趋降，电池企业盈利降触底修复。\n　　平安证券预计，到2025年，宁德时代、比亚迪、LG新能源、SKI四家主流电池厂商目标规划合计产能达到2TWh；全球动力电池正迎来急速扩张期，国内企业较海外扩张更为激进。\n　　此外，电池的性能与热管理紧密相关。据西南证券统计，新能源汽车的热管理系统产品，综合下来的单车价值量超过7000元。\n\n\n\n　　三花智控为综合制冷龙头，在R134A和1234YF冷媒上，有着统治性优势。公司自2017年切入新能源赛道之时，就是特斯拉供应商。\n　　同时，电池环节中的氢氧化锂、负极、隔膜、电解液、结构件等电池材料二级供应商也具有较高的单车配套价值和壁垒，对应的供应商分别为赣锋锂业、贝特瑞、恩捷股份、天赐材料、科达利等上市公司。\n　　04\n　　当前特斯拉产业链\n　　相当于苹果链前期\n　　对于供应商来说，选择优质赛道，继续横纵向拓展，是加强自身核心优势的竞争策略。\n　　兴业证券认为，当前特斯拉产业链相当于苹果链的前期（2009-2012），产业链的上涨主要来自特斯拉销量的高预期对估值的拉动。\n　　“后续产业链机会还会来自：特斯拉销量带来的产业链业绩兑现或者超预期；特斯拉定义的新产品趋势在中期孕育的第二波大机会；特斯拉后续围绕汽车生态圈的拓展带来的新机会。”\n　　具体来看，兴业证券认为可以关注两大方向，一是关注伴随特斯拉共同成长的优质赛道，比如三花智控（热管理系统）、银轮股份（热管理系统）、福耀玻璃（汽车玻璃），以及潜在可能进入特斯拉链优质赛道的德赛西威（中控屏、雷达、域控制器）、中鼎股份（空气悬架）。\n　　二是关注实现多赛道拓展，从而做大做强的公司，比如拓普集团（内饰、底盘、汽车电子）、均胜电子（内饰、 安全、汽车电子）、华域汽车（内饰、底盘、雷达摄像头、智能驾驶）。\n　　天风证券则看好一体化压铸技术的发展。其认为，一体化压铸技术是对传统汽车制造工艺的革新，相比较现有生产技术能够提高效率、降低成本以及减轻重量。目前特斯拉已将一体化压铸技术作为标准工艺进行布局，其他各主机厂也纷纷跟进布局一体化压铸技术。\n　　“我们预计从2023年开始，一体化压铸的市场空间将迎来快速提升，国内一体化压铸的市场空间到2025年预计将达300亿以上规模。”\n　　投资方面，天风证券建议，可以关注布局一体化压铸赛道的压铸商，如广东鸿图、文灿股份、拓普集团、旭升股份、泉峰汽车、爱柯迪等。此外，上游供应商也有望随着一体化压铸渗透率提升而受益，可以关注上游的材料供应商以及压铸设备供应商，如立中集团、力劲科技。\n　　05\n　　人形机器人 蓄势待发\n　　2022年6月，马斯克宣布将于9月30日发布特斯拉人形机器人原型机。\n　　人形机器人是具有与人类似的身体结构和运动方式（双足行走、双手协作等）的智能机器人，技术难度极高，是机械设计、运动控制、人工智能等领域高精尖技术的综合体现。马斯克表示，机器人是特斯拉今年最重要的产品，而人形机器人的推出，或开启智能应用新时代。\n　　目前，人形机器人的全球参与者已经有数十年的研发经验，比如波士顿动力Atlas、本田ASIMO、KAISTHUBO、优必选Walker、AgilityDigit均为经典产品代表，已展现出一定的运动能力、执行任务能力和环境适应能力。\n　　平安证券指出，人形机器人的核心零部件种类与现有的机器人类似，包括伺服系统、减速器、控制器和各类传感器。特斯拉高调入局人形机器人，有望推动产业链从研发阶段进入量产阶段。其中，伺服系统、减速器公司以及上游零部件企业有望率先受益。\n　　减速器方面，目前机器人中主流的两种减速器为谐波减速器和RV减速器。国联证券认为，谐波减速器已实现进口替代，因此进入特斯拉供应链的确定性更强，相关标的有望受益。\n　　具体公司来看，绿的谐波是国内少数可以自主研发并实现规模化生产的谐波减速器的厂商。2021年，谐波减速器及金属部件收入占比高达93.88%。\n　　伺服系统方面，汇川技术、禾川科技、埃斯顿为国内伺服系统领先品牌。其中，禾川科技2020年通用伺服系统的市场占有率约为3%，2021年，伺服系统营收占比为87.74%。\n　　此外，布局自动驾驶的机器视觉龙头天准科技、奥普特等公司，也获得多家券商关注。\n　　东吴证券认为，若能够明确市场需求，并且在成本控制和技术水平之间形成有效平衡，人形机器人有望实现商业化的落地和规模化的量产。且根据Marketsandmarkets的预测，全球人形机器人市场规模（仅考虑单机）将从2022年的15亿美元提升至2027年的173亿美元，千亿市场未来可期。\n\n股民福利来了！十大金股送给你，带你掘金“黄金坑”！点击查看>>\n\n\n新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。\n\n\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n责任编辑：冯体炜","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2968,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3450059986849789","authorId":"3450059986849789","name":"史蒂夫","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0663ca35a498f99d70a8a8170470dfea","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3450059986849789","authorIdStr":"3450059986849789"},"content":"有些不良媒体总是带着节奏黑特斯拉！让人气愤不已！为啥这些无知的人们总是吃谁骂谁呢？心存感激、善良、真爱才能获得幸福、富足！","text":"有些不良媒体总是带着节奏黑特斯拉！让人气愤不已！为啥这些无知的人们总是吃谁骂谁呢？心存感激、善良、真爱才能获得幸福、富足！","html":"有些不良媒体总是带着节奏黑特斯拉！让人气愤不已！为啥这些无知的人们总是吃谁骂谁呢？心存感激、善良、真爱才能获得幸福、富足！"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":682913231,"gmtCreate":1658722493325,"gmtModify":1658722493325,"author":{"id":"3464817662142392","authorId":"3464817662142392","name":"antonyye","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3464817662142392","authorIdStr":"3464817662142392"},"themes":[],"htmlText":"这类低级消息也当作投资类信息？好无趣！格调太低，老虎真该清理一下，否则将被带偏到沟里了...。","listText":"这类低级消息也当作投资类信息？好无趣！格调太低，老虎真该清理一下，否则将被带偏到沟里了...。","text":"这类低级消息也当作投资类信息？好无趣！格调太低，老虎真该清理一下，否则将被带偏到沟里了...。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":6,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/682913231","repostId":"1154622555","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":781,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}