特斯拉的成本优势首先在于，汽车直销模式，减少了渠道中间环节的费用和支出；其次是广告少，销售费用更低；其三是，车型少但单车销量大，研发成本分摊降低；自动化程度高，降低了人工成本，一体化压铸这种压缩成本的破坏性创新，这也是为何特斯拉一个上海工厂就能达到百万产能的重要原因。

造车是一件极其复杂的事情。很多号称的牛车，其实都只是ppt阶段，最多有几辆试乘试驾车。老马只要保持正常生产，就可以继续遥遥领先了。我坚持看多。

低价model3是给竞争对手做锚定的。不得不说，马斯克不光是个科技怪才，还是一个营销怪才。