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动动脑子 X：@jason1730

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02-28

高盛这次难得头脑清醒

调研宇树科技后，高盛称：人形机器人技术拐点仍不明朗，有实际意义的应用至少还要五年

02-20

动不动就报警是什么企业

蔚来官方发文辟谣“裁员50%”，称法务部门已报警

02-07

这个编辑是实习的吧？特斯拉每季度第一个月都是出口欧洲，国内销量当然低了，还暴跌，跌你毛线

特斯拉中国预估销量同比暴跌，国产新能源预估销量同比暴涨

02-01

什么狗屁标题

特斯拉暴跌超50%

01-24

巴菲特指标过时了

暴跌将至？巴菲特指标创新高，美股或比互联网泡沫时期更危险

01-24

中村丰明头脑清醒

日本央行如期加息25基点！利率升至2008年10月以来新高

01-14

重大利好，交完罚款就可以继续起飞了

Robinhood(HOOD)就多项违规行为同意支付4500万美元以达成和解

2024-12-17

爆火毛线啊，哪个消费者管你底盘是什么

蔚来打响中国线控转向第一枪！智能底盘将在2025年爆火？

2024-12-13

改善生活很正常

Form 144 | Palantir高管 Stephen Cohen 拟减持45万股，总价约3262.95万美元

2024-12-03

同比下降的部分是因为出口的部分下降了，国内的部分远超预期。标题起的误导性太强了

特斯拉(TSLA)盘前跌超1% 上海超级工厂11月交付量同比下降4.3%

2024-11-29

又一个嗨了的

零跑CEO朱江明再谈超越特斯拉：现在基本上没有太大差距销量接近了

2024-11-29

但特斯拉公司并未被列为被告你为什么标题写特斯拉被诉呢？编辑疯了吗？

FSD自动驾驶撞上过往车辆！被撞车主起诉特斯拉索赔538万元

2024-11-28

活不过一周就跌死

抱歉，原内容已删除

2024-11-25

瑞银一直都是给tsla卖出评级。无所谓

特斯拉暴涨之际瑞银看空：靠“动物精神”驱动，而非基本面改善

2024-11-25

太可怕了

蔚来李斌发全员信：明年销量翻番，2026年盈利，是不容有失的任务

2024-11-22

动不动就报警，哎

抱歉，原内容已删除

2024-11-21

只要是中国资产都是被抛弃的对象，和业绩无关了

抱歉，原内容已删除

2024-11-21

上市当天就是历史最高价。

小马智行将IPO定价推迟，知情人士：因增发认购量较大，需要重新定价

2024-11-15

发债是利好，如果是可转债就有变相增发的嫌疑，就是利空

阿里巴巴据悉考虑发行50亿美元债券

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21:46","market":"hk","language":"zh","title":"调研宇树科技后，高盛称：人形机器人技术拐点仍不明朗，有实际意义的应用至少还要五年","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2514802749","media":"华尔街见闻","summary":"高盛认为，人形人机器人H1只有19个自由度，因此仍然无法处理复杂而精细的任务。至少在未来2-3年内，人形机器人很难达到与人类工人相同的工作效率。而出现具有实际意义的应用要在5-10年之后。","content":"<html><head></head><body><blockquote><p><strong>高盛认为，人形人机器人H1只有19个自由度，因此仍然无法处理复杂而精细的任务。至少在未来2-3年内，人形机器人很难达到与人类工人相同的工作效率。而出现具有实际意义的应用要在5-10年之后。</strong></p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">人形机器人，这个被科技界和资本市场寄予厚望的“未来战士”，真的能如预期般迅速占领工厂车间、走入千家万户吗？高盛27日的一份研报，或许会给过热的预期浇上一盆冷水。</p><p style=\"text-align: justify;\">高盛分析师Jacqueline Du团队在春节后对宇树科技进行了实地调研。结果显示，人形机器人距离真正“上岗”，还有很长的路要走。</p><p style=\"text-align: justify;\">至少在未来2-3年内，人形机器人很难达到与人类工人相同的工作效率。而出现具有实际意义的应用要在5-10年之后。<strong>要实现大规模应用，还需要在软件和硬件上进行多次迭代。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>高盛预计，到2027年和2032年，全球人形机器人的出货量将分别达到7.6万台和50.2万台。这一增长速度低于市场预期</strong>，表明机器人技术的商业化进程可能比许多人预期的要慢。</p><p style=\"text-align: justify;\">大摩近期发布的报告也指出，尽管在和运动控制方面进展迅速，但要实现人形机器人的实际应用仍需算法和硬件的持续改进，<strong>但中国的人形机器人产业正呈现出加速发展的态势。</strong></p><h2 id=\"id_3891191548\" style=\"text-align: start;\">“能跑能跳” ≠ “能干活”，人形机器人商业化之路漫漫</h2><p style=\"text-align: justify;\">宇树科技的H1人形人机器人是此次调研的重点之一。H1展示了强大的硬件性能，能够完成行走、跳舞等动作，并具备出色的自主平衡能力。这种能力主要得益于宇树科技在机器狗开发过程中积累的丰富运动控制经验。</p><p style=\"text-align: justify;\">然而，华丽的动作背后，却隐藏着一个关键问题<strong>：H1只有19个自由度（DoF）。</strong>这意味着，它还无法处理复杂、精细的任务。例如，它无法像人类一样完成精细的操作任务，如组装零件或进行复杂的家务劳动。</p><p style=\"text-align: justify;\">高盛的报告援引公司评论称，<strong>人形机器人在未来2-3年内，很难达到与人类工人相同的工作效率，但有意义的应用可能需要在5-10年的时间跨度内才会出现。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">此外，宇树科技的人形机器人目前仅采用旋转执行器（行星减速齿轮）的硬件设计。<strong>这意味着，要实现大规模应用，还需要在软件和硬件上进行多次迭代。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">那么，家用人形机器人离我们还有多远？王兴兴近期在接受中央广播电视总台记者采访时提到：</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">“个人感觉在今年年底之前，整个AI的人形机器人会达到一个新的量级。如果顺利的话，到明年或者后年，一些基础的，比如说服务业或者一些工业其实基本可以推起来了，但家用可能会稍微慢一点，因为家用可能对安全性的要求更高，还是会需要技术相对更成熟一点点。”</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">除了人形机器人，宇树科技的机器狗产品也在调研中展示了其技术实力。宇树科技的机器狗配备了先进的步态控制算法，能够轻松应对复杂地形和危险环境。公司目前每年交付数千台机器狗，广泛应用于巡逻、检查以及危险任务的替代，如火灾救援和变电站、核电站检查。宇树科技在全球四足机器人市场中占据了60%到70%的份额，其中50%的收入来自海外市场。</p><p style=\"text-align: justify;\">然而，<strong>高盛的分析师指出，尽管机器狗在特定场景下表现出色，但其应用场景仍然有限。</strong>宇树科技的机器狗虽然配备了LLM（大型语言模型）API，具备语音控制能力，但目前仍无法实现完全自主操作。这意味着机器狗在复杂环境中的自主决策能力仍然不足，需要人类的干预和指导。</p><h2 id=\"id_3085846988\" style=\"text-align: start;\">“技术迭代” ≠ “奇点降临”：高盛、大摩纷纷谨慎预测</h2><p style=\"text-align: justify;\">高盛的报告指出，尽管机器人技术在过去几年中取得了显著进展，但目前仍不足以实现多任务处理和复杂环境中的自主操作。这意味着人形机器人技术的转折点尚未到来。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>高盛预计，到2027年和2032年，全球人形机器人的出货量将分别达到7.6万台和50.2万台。这一增长速度低于市场预期</strong>，表明机器人技术的商业化进程可能比许多人预期的要慢。</p><p style=\"text-align: justify;\">在这种背景下，高盛认为，<strong>目前的投资机会主要集中在机器人供应链的组件领域。</strong>特别是执行器组装商和谐波齿轮供应商，由于其产品采用确定性较高且技术壁垒较强，将成为未来投资的重点。</p><p style=\"text-align: justify;\">此前，摩根士丹利的研报也指出，尽管在和运动控制方面进展迅速，但要实现人形机器人的实际应用仍需算法和硬件的持续改进，<strong>但中国的人形机器人产业正呈现出加速发展的态势。</strong></p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\"><strong>一个关键的发现是，多数中国制造商计划在2025年实现数百到数千台人形机器人的量产。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">领先的国内玩家如Agibot正在扩大订单规模以满足其2025年的激进生产目标。乐聚预计2025年销售量将达到500-1000台，MagicBot目标在2025年销售400台，到2027年扩大到15000台。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c422dfe2831b7138ff8be8d6302dbba6\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"497\"/></p></blockquote></body></html>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>调研宇树科技后，高盛称：人形机器人技术拐点仍不明朗，有实际意义的应用至少还要五年</title>\n<style 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Du团队在春节后对宇树科技进行了实地调研。结果显示，人形机器人距离真正“上岗”，还有很长的路要走。至少在未来2-3年内，人形机器人很难达到与人类工人相同的工作效率。而出现具有实际意义的应用要在5-10年之后。要实现大规模应用，还需要在软件和硬件上进行多次迭代。高盛预计，到2027年和2032年，全球人形机器人的出货量将分别达到7.6万台和50.2万台。这一增长速度低于市场预期，表明机器人技术的商业化进程可能比许多人预期的要慢。大摩近期发布的报告也指出，尽管在和运动控制方面进展迅速，但要实现人形机器人的实际应用仍需算法和硬件的持续改进，但中国的人形机器人产业正呈现出加速发展的态势。“能跑能跳” ≠ “能干活”，人形机器人商业化之路漫漫宇树科技的H1人形人机器人是此次调研的重点之一。H1展示了强大的硬件性能，能够完成行走、跳舞等动作，并具备出色的自主平衡能力。这种能力主要得益于宇树科技在机器狗开发过程中积累的丰富运动控制经验。然而，华丽的动作背后，却隐藏着一个关键问题：H1只有19个自由度（DoF）。这意味着，它还无法处理复杂、精细的任务。例如，它无法像人类一样完成精细的操作任务，如组装零件或进行复杂的家务劳动。高盛的报告援引公司评论称，人形机器人在未来2-3年内，很难达到与人类工人相同的工作效率，但有意义的应用可能需要在5-10年的时间跨度内才会出现。此外，宇树科技的人形机器人目前仅采用旋转执行器（行星减速齿轮）的硬件设计。这意味着，要实现大规模应用，还需要在软件和硬件上进行多次迭代。那么，家用人形机器人离我们还有多远？王兴兴近期在接受中央广播电视总台记者采访时提到：“个人感觉在今年年底之前，整个AI的人形机器人会达到一个新的量级。如果顺利的话，到明年或者后年，一些基础的，比如说服务业或者一些工业其实基本可以推起来了，但家用可能会稍微慢一点，因为家用可能对安全性的要求更高，还是会需要技术相对更成熟一点点。”除了人形机器人，宇树科技的机器狗产品也在调研中展示了其技术实力。宇树科技的机器狗配备了先进的步态控制算法，能够轻松应对复杂地形和危险环境。公司目前每年交付数千台机器狗，广泛应用于巡逻、检查以及危险任务的替代，如火灾救援和变电站、核电站检查。宇树科技在全球四足机器人市场中占据了60%到70%的份额，其中50%的收入来自海外市场。然而，高盛的分析师指出，尽管机器狗在特定场景下表现出色，但其应用场景仍然有限。宇树科技的机器狗虽然配备了LLM（大型语言模型）API，具备语音控制能力，但目前仍无法实现完全自主操作。这意味着机器狗在复杂环境中的自主决策能力仍然不足，需要人类的干预和指导。“技术迭代” ≠ “奇点降临”：高盛、大摩纷纷谨慎预测高盛的报告指出，尽管机器人技术在过去几年中取得了显著进展，但目前仍不足以实现多任务处理和复杂环境中的自主操作。这意味着人形机器人技术的转折点尚未到来。高盛预计，到2027年和2032年，全球人形机器人的出货量将分别达到7.6万台和50.2万台。这一增长速度低于市场预期，表明机器人技术的商业化进程可能比许多人预期的要慢。在这种背景下，高盛认为，目前的投资机会主要集中在机器人供应链的组件领域。特别是执行器组装商和谐波齿轮供应商，由于其产品采用确定性较高且技术壁垒较强，将成为未来投资的重点。此前，摩根士丹利的研报也指出，尽管在和运动控制方面进展迅速，但要实现人形机器人的实际应用仍需算法和硬件的持续改进，但中国的人形机器人产业正呈现出加速发展的态势。一个关键的发现是，多数中国制造商计划在2025年实现数百到数千台人形机器人的量产。领先的国内玩家如Agibot正在扩大订单规模以满足其2025年的激进生产目标。乐聚预计2025年销售量将达到500-1000台，MagicBot目标在2025年销售400台，到2027年扩大到15000台。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":362,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":405587513856320,"gmtCreate":1740047454458,"gmtModify":1740047698559,"author":{"id":"3473239093042706","authorId":"3473239093042706","name":"看一眼","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5a84f5e344772736e621cec9cf6efdc2","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3473239093042706","authorIdStr":"3473239093042706"},"themes":[],"htmlText":"动不动就报警是什么企业","listText":"动不动就报警是什么企业","text":"动不动就报警是什么企业","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/405587513856320","repostId":"1122539036","repostType":4,"repost":{"id":"1122539036","kind":"news","pubTimestamp":1740040016,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1122539036?lang=&edition=full","pubTime":"2025-02-20 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充电设施 逐步完善，都在推动着行业的前行。</p><p>不过，特斯拉中国的销量数据却与整体市场增长形成鲜明对比。同比下降 11.5%，环比下降 32.6%，这一成绩或许让不少人感到意外。特斯拉作为新能源汽车行业的头部企业，曾经长期引领市场，如今销量下滑，背后原因值得深入探讨。一方面，市场竞争日益激烈，众多 新能源车 企纷纷崛起，推出各具特色的车型，从高端到中低端，覆盖了不同消费群体的需求，特斯拉面临的竞争压力不断增大。比如小米 SU7 在 2024 年 12 月销量达 2.6 万辆，超过特斯拉 Model 3 。另一方面，特斯拉自身产品更新节奏、交付 周期 等因素，也可能影响到消费者的购买决策。经典款 Model Y 接近售罄，焕新版预计 3 月中旬才能交付，在此期间，特斯拉需通过促销维持热度。</p><p>再看全国新能源乘用车批发销量环比下降 40%，这一现象也不难理解。春节假期往往是汽车销售的淡季，消费者在节假日期间更多关注出行、团聚等事宜，购车意愿相对较低。而且，不少车企在年前会提前完成销售目标，减少生产和批发量，以调整库存和生产计划，这些因素都导致了 1 月销量环比下降。</p><p>展望未来，新能源汽车市场的发展前景依然广阔。随着技术的不断突破， 电池 技术、自动驾驶技术等有望取得更大进展，进一步提升新能源汽车的竞争力。同时，车企之间的竞争也将更加多元化，除了价格竞争，还将在技术创新、品牌建设、售后服务等方面展开角逐。面对市场变化，车企们需要不断优化产品、提升服务，以适应消费者日益多样化的需求，在激烈的市场竞争中占据一席之地。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta 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市场发展态势给出关键解读。根据月度初步数据 综合 预估，1 月全 国新能源 乘用车厂商批发销量达 90 万辆，同比 2024 年 1 月增长 31%，但环比下降 40%。其中，特斯拉中国 1 月新能源乘用车批发销量为 63238 辆，同比下降 11.5%，环比下降 ...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250207185034abc5f27a&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"LU1720051108.HKD":"ALLIANZ GLOBAL ARTIFICIAL INTELLIGENCE \"AT\" (HKD) ACC","BK4516":"特朗普概念","LU2756315318.SGD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AMG\" (SGDHDG) INC A","LU0943347566.SGD":"安联收益及增长平衡基金AM H2-SGD","LU0234570918.USD":"高盛全球核心股票组合Acc Close","BK4592":"伊斯兰概念","SG9999015952.SGD":"LIONGLOBAL DISRUPTIVE INNOVATION \"I\" (SGD) ACC","LU0053666078.USD":"摩根大通基金-美国股票A（离岸）美元","BK4585":"ETF&股票定投概念","BK4534":"瑞士信贷持仓","LU1066051811.HKD":"HSBC GIF GLOBAL EQUITY VOLATILITY FOCUSED \"AM2\" (HKD) INC","LU0082616367.USD":"摩根大通美国科技A（dist）","LU2213496289.HKD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AT\" (HKD) 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Model 3 。另一方面，特斯拉自身产品更新节奏、交付 周期 等因素，也可能影响到消费者的购买决策。经典款 Model Y 接近售罄，焕新版预计 3 月中旬才能交付，在此期间，特斯拉需通过促销维持热度。再看全国新能源乘用车批发销量环比下降 40%，这一现象也不难理解。春节假期往往是汽车销售的淡季，消费者在节假日期间更多关注出行、团聚等事宜，购车意愿相对较低。而且，不少车企在年前会提前完成销售目标，减少生产和批发量，以调整库存和生产计划，这些因素都导致了 1 月销量环比下降。展望未来，新能源汽车市场的发展前景依然广阔。随着技术的不断突破， 电池 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16:42","market":"us","language":"zh","title":"暴跌将至？巴菲特指标创新高，美股或比互联网泡沫时期更危险","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1110068495","media":"老虎资讯综合","summary":"未来的回报总是受到当前估值的影响。","content":"<html><head></head><body><p><em>来源：Fortune</em></p><p><em>作者：Paolo Confino</em></p><p>沃伦·巴菲特最喜欢的市场指标之一正在发出警告信号！</p><p>根据 Kailash Capital Research 的研究，巴菲特指标（计算美国所有公开交易股票的市值与该国国内生产总值之比）处于几十年来的最高水平。<strong>根据 Kailash 的数据，截至 2024 年 11 月，该数字达到 230%，创历史新高。自 2000 年 3 月互联网泡沫破灭以来，这种市场动态从未见过。当时，市值与 GDP 之比已达到创纪录的 175%。</strong></p><p>对于巴菲特指标的支持者来说，该指标是预测股市何时可能暴跌的有用指标。如果公司估值超过 GDP 总额，则表明它们没有创造足够的真正经济价值，无法在经济中再循环。换句话说，这些公司的估值高于它们创造的实际价值。</p><p>“必须有实际的经济利润才能证明估值的合理性，”该报告的作者之一马修·马尔加里 (Matthew Malgari) 表示。“数据是无情的，”他和合著者桑吉夫·博杰拉吉 (Sanjeev Bhojraj) 警告说。</p><p>在巴菲特看来，该指标对于衡量公司当前的估值特别有用——估值是过高、过低还是恰到好处？如果估值过高，正如巴菲特指标目前所暗示的那样，那么投资者应该预期股市的回报微不足道。巴菲特在 1999 年接受《财富》杂志采访时概述了他对此事的看法。</p><p>巴菲特说：“<strong>你需要记住，未来的回报总是受到当前估值的影响，并考虑一下你现在在股市上能得到什么。</strong>”</p><p>他的观点是，即使是优秀的公司，估值过高也可能导致投资回报微薄，因为投资者可能没有以最优价格购买。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/421c86cc0a830b74f805ce68a58f2f7a\" title=\"\" tg-width=\"620\" tg-height=\"413\"/></p><p><strong>互联网泡沫警告</strong></p><p>在 20 世纪 90 年代中后期互联网泡沫爆发之前，市场也高度集中，前 50 家公司的市值占 GDP 的 74%。相比之下，根据 Kailash 的数据，截至 2024 年 11 月初，前 50 只股票的市值占美国 GDP 的 110%。</p><p>根据 Kailash 的计算，在互联网泡沫爆发后的十年里，股市回报率为 -17%。对于该公司来说，当前的状况对投资者来说也意味着类似的危险。此外，在目前的状态下，市场估值不仅过高，而且过度集中在几家大公司的身上。</p><p>不过，BCA Research 首席策略师 Dhaval Joshi 表示，尽管市值与 GDP 之比具有指导意义，但它并不是一个完美的衡量标准，因为它没有考虑到美国股市中许多公司在国外销售产品和服务的事实。</p><p>“该衡量标准的一个小缺陷或问题是，如果市值中的公司是全球性公司（当然它们确实是），那么这是一种不匹配，因为你正在查看全球公司的市值与美国 GDP（实际上是美国的总销售额）的比率，”Joshi 说。</p><p>Malgari 和他的合著者 Sanjeev Bhojraj 承认，这是一个合理的批评，在全球范围内进行同样的分析将阐明这些市场动态是全球经济的新常态还是美国特有的异常现象。</p><p>然而，他们表示，批评也强化了他们的总体观点，即这些公司被高估了；正如全球贸易可以提供顺风一样，它也可以带来逆风。许多美国大公司——尤其是科技公司——面临着来自世界其他地区公司的激烈竞争，这些竞争可能会威胁到它们的主导地位。例如，特斯拉和苹果的主要竞争对手是比亚迪和华为，这两家公司来自中国，Bhojraj 指出。</p><p>“如果你真的考虑全球经济，你也应该考虑全球竞争，”他说。</p><p>Malgari 和 Bhojraj 认为证据很明显。“欢迎其他人继续用算数来战斗，但我们不会，”两人在他们的报告中写道。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/090e669efc2b9c1584f15ba8a42d8c58\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"309\"/></p><p>不过，当前的市场状况与过去几年相比存在一些关键差异。市场顶端的金融实力，如七大超级科技股，是前所未有的。例如，苹果在 2024 财年产生了超过 1080 亿美元的自由现金流，而截至其最新财报，Alphabet 手头有 930 亿美元现金。</p><p>“科技公司的资产负债表往往非常强劲，而且盈利非常稳定，不像过去那样周期性，”康涅狄格州格林威治经纪公司 Interactive Brokers 的高级经济学家 Jose Torres 表示。</p><p>Torres 补充说，技术现在更加融入了生活的方方面面，被人们和公司广泛采用。至少对于科技公司来说，它们有足够的空间继续增长。</p><p>“技术正在成为一个重要的增长动力，而当时它才刚刚起步，”Torres 说。“现在它几乎渗透到了我们所做的每一件事中，因此，这种集中程度并不像过去那么令人担忧。”</p><p>人工智能的出现似乎只会增强推动估值飙升的主要科技公司的实力。不过，巴菲特早在 1999 年就警告说，特定的技术繁荣不会自动转化为股市收益。当时，他指出了 20 世纪的两项革命性技术作为证据：汽车和飞机。到了 1999 年，即区块链被发明大约一个世纪之后，尽管区块链技术已经普及，但却未能成为股市上的宠儿。</p><p>巴菲特说：“<strong>投资的关键不在于评估一个行业对社会的影响有多大，或者它会增长多少，而是确定任何一家公司的竞争优势，最重要的是，这种优势的持久性。</strong>”</p><p>随着巴菲特指标继续攀升，伯克希尔哈撒韦公司退出了对美国银行和苹果等单一公司的投资，在此过程中积累了历史上最大的现金头寸。</p><p>这让一些投资者怀疑这位“奥马哈先知”是否真的知道一些他们不知道的事情。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a118568a8a8eb2ce50b2be56b1d6c1d4\" title=\"\" tg-width=\"640\" tg-height=\"467\"/></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>暴跌将至？巴菲特指标创新高，美股或比互联网泡沫时期更危险</title>\n<style 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16:42</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p><em>来源：Fortune</em></p><p><em>作者：Paolo Confino</em></p><p>沃伦·巴菲特最喜欢的市场指标之一正在发出警告信号！</p><p>根据 Kailash Capital Research 的研究，巴菲特指标（计算美国所有公开交易股票的市值与该国国内生产总值之比）处于几十年来的最高水平。<strong>根据 Kailash 的数据，截至 2024 年 11 月，该数字达到 230%，创历史新高。自 2000 年 3 月互联网泡沫破灭以来，这种市场动态从未见过。当时，市值与 GDP 之比已达到创纪录的 175%。</strong></p><p>对于巴菲特指标的支持者来说，该指标是预测股市何时可能暴跌的有用指标。如果公司估值超过 GDP 总额，则表明它们没有创造足够的真正经济价值，无法在经济中再循环。换句话说，这些公司的估值高于它们创造的实际价值。</p><p>“必须有实际的经济利润才能证明估值的合理性，”该报告的作者之一马修·马尔加里 (Matthew Malgari) 表示。“数据是无情的，”他和合著者桑吉夫·博杰拉吉 (Sanjeev Bhojraj) 警告说。</p><p>在巴菲特看来，该指标对于衡量公司当前的估值特别有用——估值是过高、过低还是恰到好处？如果估值过高，正如巴菲特指标目前所暗示的那样，那么投资者应该预期股市的回报微不足道。巴菲特在 1999 年接受《财富》杂志采访时概述了他对此事的看法。</p><p>巴菲特说：“<strong>你需要记住，未来的回报总是受到当前估值的影响，并考虑一下你现在在股市上能得到什么。</strong>”</p><p>他的观点是，即使是优秀的公司，估值过高也可能导致投资回报微薄，因为投资者可能没有以最优价格购买。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/421c86cc0a830b74f805ce68a58f2f7a\" title=\"\" tg-width=\"620\" 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年接受《财富》杂志采访时概述了他对此事的看法。巴菲特说：“你需要记住，未来的回报总是受到当前估值的影响，并考虑一下你现在在股市上能得到什么。”他的观点是，即使是优秀的公司，估值过高也可能导致投资回报微薄，因为投资者可能没有以最优价格购买。互联网泡沫警告在 20 世纪 90 年代中后期互联网泡沫爆发之前，市场也高度集中，前 50 家公司的市值占 GDP 的 74%。相比之下，根据 Kailash 的数据，截至 2024 年 11 月初，前 50 只股票的市值占美国 GDP 的 110%。根据 Kailash 的计算，在互联网泡沫爆发后的十年里，股市回报率为 -17%。对于该公司来说，当前的状况对投资者来说也意味着类似的危险。此外，在目前的状态下，市场估值不仅过高，而且过度集中在几家大公司的身上。不过，BCA Research 首席策略师 Dhaval Joshi 表示，尽管市值与 GDP 之比具有指导意义，但它并不是一个完美的衡量标准，因为它没有考虑到美国股市中许多公司在国外销售产品和服务的事实。“该衡量标准的一个小缺陷或问题是，如果市值中的公司是全球性公司（当然它们确实是），那么这是一种不匹配，因为你正在查看全球公司的市值与美国 GDP（实际上是美国的总销售额）的比率，”Joshi 说。Malgari 和他的合著者 Sanjeev Bhojraj 承认，这是一个合理的批评，在全球范围内进行同样的分析将阐明这些市场动态是全球经济的新常态还是美国特有的异常现象。然而，他们表示，批评也强化了他们的总体观点，即这些公司被高估了；正如全球贸易可以提供顺风一样，它也可以带来逆风。许多美国大公司——尤其是科技公司——面临着来自世界其他地区公司的激烈竞争，这些竞争可能会威胁到它们的主导地位。例如，特斯拉和苹果的主要竞争对手是比亚迪和华为，这两家公司来自中国，Bhojraj 指出。“如果你真的考虑全球经济，你也应该考虑全球竞争，”他说。Malgari 和 Bhojraj 认为证据很明显。“欢迎其他人继续用算数来战斗，但我们不会，”两人在他们的报告中写道。不过，当前的市场状况与过去几年相比存在一些关键差异。市场顶端的金融实力，如七大超级科技股，是前所未有的。例如，苹果在 2024 财年产生了超过 1080 亿美元的自由现金流，而截至其最新财报，Alphabet 手头有 930 亿美元现金。“科技公司的资产负债表往往非常强劲，而且盈利非常稳定，不像过去那样周期性，”康涅狄格州格林威治经纪公司 Interactive Brokers 的高级经济学家 Jose Torres 表示。Torres 补充说，技术现在更加融入了生活的方方面面，被人们和公司广泛采用。至少对于科技公司来说，它们有足够的空间继续增长。“技术正在成为一个重要的增长动力，而当时它才刚刚起步，”Torres 说。“现在它几乎渗透到了我们所做的每一件事中，因此，这种集中程度并不像过去那么令人担忧。”人工智能的出现似乎只会增强推动估值飙升的主要科技公司的实力。不过，巴菲特早在 1999 年就警告说，特定的技术繁荣不会自动转化为股市收益。当时，他指出了 20 世纪的两项革命性技术作为证据：汽车和飞机。到了 1999 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11:23","market":"us","language":"zh","title":"日本央行如期加息25基点！利率升至2008年10月以来新高","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1127234548","media":"老虎资讯综合","summary":"1月2日，日本央行如预期加息25个基点，将目标利率从0.25%上调至0.50%，加息幅度为2007年以来最大，利率升至2008年10月以来新高。自去年3月份重启加息后，日本央行在不到12个月的时间里进行了三次加息。","content":"<html><head></head><body><p>1月24日，日本央行如预期加息25个基点，将目标利率从0.25%上调至0.50%，加息幅度为2007年以来最大，利率升至2008年10月以来新高。自去年3月份重启加息后，日本央行在不到12个月的时间里进行了三次加息。</p><h2 id=\"id_2121930656\" style=\"text-align: left;\">利率决议全文</h2><p style=\"text-align: justify;\">在今天举行的货币政策会议（MPM）上，日本央行政策委员会以8比1的多数票决定，设定以下货币市场操作指导方针：日本央行将促使无担保隔夜拆借利率保持在大约0.5%的水平。</p><p style=\"text-align: justify;\">根据货币市场操作指导方针的变更，日本央行决定以8比1的多数票调整其措施适用的利率：</p><p style=\"text-align: justify;\">(1) 补充存款便利的利率</p><p style=\"text-align: justify;\">适用于补充存款便利的利率（金融机构在日本央行持有的活期存款余额的利率，不包括法定准备金余额）将为0.5%。</p><p style=\"text-align: justify;\">(2) 基本贷款利率</p><p style=\"text-align: justify;\">适用于补充贷款便利的基本贷款利率将为0.75%。</p><p style=\"text-align: justify;\">关于银行贷款刺激措施的资金供应，计划在2025年6月30日之后不再发放新贷款，按计划进行。为了顺利结束该措施，日本央行决定，作为过渡措施，允许在2025年7月1日至12月31日期间到期的贷款中，最多将5%的金额展期为一年期贷款（一致通过）。</p><p style=\"text-align: justify;\">新的货币市场操作指导方针将于2025年1月27日生效。新的补充存款便利利率和新的基本贷款利率也将于2025年1月27日生效。</p><h3 id=\"id_3789300440\" style=\"text-align: left;\">日本经济活动和物价</h3><p style=\"text-align: justify;\">日本的经济活动和物价总体上与之前《经济活动与物价展望报告》（展望报告）中的预期一致，实现该展望的可能性正在增加。日本经济温和复苏，尽管部分领域仍存在一些疲软。在工资方面，随着企业利润持续改善和劳动力短缺感的增强，许多企业表示将在今年的年度春季劳资谈判中继续稳步提高工资，延续去年的强劲加薪趋势。在物价方面，核心CPI通胀率正逐渐向2%的价格稳定目标靠拢。</p><p style=\"text-align: justify;\">随着工资的持续增长，企业越来越多地将更高的人事费用和分销成本等成本上升因素反映在销售价格中。在这种情况下，尽管过去进口价格上升对消费者价格的传导效应有所减弱，但由于日元最近贬值等因素导致进口价格上升，预计2024财年CPI（除生鲜食品外）的同比增幅将在2.5%至3.0%之间，2025财年将接近2.5%。</p><p style=\"text-align: justify;\">与此同时，尽管存在各种不确定性，但随着海外经济温和增长，全球金融市场和资本市场总体上保持稳定。</p><h3 id=\"id_4175808205\" style=\"text-align: left;\">货币政策调整</h3><p style=\"text-align: justify;\">鉴于上述情况，日本央行认为从实现2%价格稳定目标的可持续性和稳定性角度来看，调整货币政策的宽松程度是适当的。在政策利率调整后，实际利率预计将保持显著的负值，宽松的金融环境将继续有力地支持经济活动。</p><h3 id=\"id_3201310031\" style=\"text-align: left;\">未来货币政策的实施</h3><p style=\"text-align: justify;\">未来的货币政策将取决于经济活动、物价以及金融条件的未来发展。鉴于实际利率处于显著低水平，如果1月展望报告中对经济活动和物价的展望得以实现，日本央行将相应地继续提高政策利率，并调整货币政策的宽松程度。</p><p style=\"text-align: justify;\">日本央行将以2%的价格稳定目标为基础，根据经济活动、物价以及金融条件的发展，从可持续性和稳定性的角度出发，适当地实施货币政策。</p><h3 id=\"id_2566234044\" style=\"text-align: left;\">投票情况</h3><p style=\"text-align: justify;\"><strong>赞成：</strong>植田和男、日野良三、内田真一、足立诚司、野口朝日、中川顺子、高田肇、田村直树</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>反对：</strong>中村丰明</p><p style=\"text-align: justify;\">中村丰明反对，认为应在下次货币政策会议确认企业盈利能力（如按行业划分的企业财务报表统计数据）上升后再决定变更货币市场操作指导方针。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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style=\"text-align: left;\">日本经济活动和物价</h3><p style=\"text-align: justify;\">日本的经济活动和物价总体上与之前《经济活动与物价展望报告》（展望报告）中的预期一致，实现该展望的可能性正在增加。日本经济温和复苏，尽管部分领域仍存在一些疲软。在工资方面，随着企业利润持续改善和劳动力短缺感的增强，许多企业表示将在今年的年度春季劳资谈判中继续稳步提高工资，延续去年的强劲加薪趋势。在物价方面，核心CPI通胀率正逐渐向2%的价格稳定目标靠拢。</p><p style=\"text-align: justify;\">随着工资的持续增长，企业越来越多地将更高的人事费用和分销成本等成本上升因素反映在销售价格中。在这种情况下，尽管过去进口价格上升对消费者价格的传导效应有所减弱，但由于日元最近贬值等因素导致进口价格上升，预计2024财年CPI（除生鲜食品外）的同比增幅将在2.5%至3.0%之间，2025财年将接近2.5%。</p><p style=\"text-align: justify;\">与此同时，尽管存在各种不确定性，但随着海外经济温和增长，全球金融市场和资本市场总体上保持稳定。</p><h3 id=\"id_4175808205\" style=\"text-align: left;\">货币政策调整</h3><p style=\"text-align: justify;\">鉴于上述情况，日本央行认为从实现2%价格稳定目标的可持续性和稳定性角度来看，调整货币政策的宽松程度是适当的。在政策利率调整后，实际利率预计将保持显著的负值，宽松的金融环境将继续有力地支持经济活动。</p><h3 id=\"id_3201310031\" style=\"text-align: left;\">未来货币政策的实施</h3><p style=\"text-align: justify;\">未来的货币政策将取决于经济活动、物价以及金融条件的未来发展。鉴于实际利率处于显著低水平，如果1月展望报告中对经济活动和物价的展望得以实现，日本央行将相应地继续提高政策利率，并调整货币政策的宽松程度。</p><p style=\"text-align: justify;\">日本央行将以2%的价格稳定目标为基础，根据经济活动、物价以及金融条件的发展，从可持续性和稳定性的角度出发，适当地实施货币政策。</p><h3 id=\"id_2566234044\" style=\"text-align: left;\">投票情况</h3><p style=\"text-align: justify;\"><strong>赞成：</strong>植田和男、日野良三、内田真一、足立诚司、野口朝日、中川顺子、高田肇、田村直树</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>反对：</strong>中村丰明</p><p style=\"text-align: justify;\">中村丰明反对，认为应在下次货币政策会议确认企业盈利能力（如按行业划分的企业财务报表统计数据）上升后再决定变更货币市场操作指导方针。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/6a8642475395bb363eacb86148917e7b","relate_stocks":{"EWJ":"日本ETF-iShares MSCI"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1127234548","content_text":"1月24日，日本央行如预期加息25个基点，将目标利率从0.25%上调至0.50%，加息幅度为2007年以来最大，利率升至2008年10月以来新高。自去年3月份重启加息后，日本央行在不到12个月的时间里进行了三次加息。利率决议全文在今天举行的货币政策会议（MPM）上，日本央行政策委员会以8比1的多数票决定，设定以下货币市场操作指导方针：日本央行将促使无担保隔夜拆借利率保持在大约0.5%的水平。根据货币市场操作指导方针的变更，日本央行决定以8比1的多数票调整其措施适用的利率：(1) 补充存款便利的利率适用于补充存款便利的利率（金融机构在日本央行持有的活期存款余额的利率，不包括法定准备金余额）将为0.5%。(2) 基本贷款利率适用于补充贷款便利的基本贷款利率将为0.75%。关于银行贷款刺激措施的资金供应，计划在2025年6月30日之后不再发放新贷款，按计划进行。为了顺利结束该措施，日本央行决定，作为过渡措施，允许在2025年7月1日至12月31日期间到期的贷款中，最多将5%的金额展期为一年期贷款（一致通过）。新的货币市场操作指导方针将于2025年1月27日生效。新的补充存款便利利率和新的基本贷款利率也将于2025年1月27日生效。日本经济活动和物价日本的经济活动和物价总体上与之前《经济活动与物价展望报告》（展望报告）中的预期一致，实现该展望的可能性正在增加。日本经济温和复苏，尽管部分领域仍存在一些疲软。在工资方面，随着企业利润持续改善和劳动力短缺感的增强，许多企业表示将在今年的年度春季劳资谈判中继续稳步提高工资，延续去年的强劲加薪趋势。在物价方面，核心CPI通胀率正逐渐向2%的价格稳定目标靠拢。随着工资的持续增长，企业越来越多地将更高的人事费用和分销成本等成本上升因素反映在销售价格中。在这种情况下，尽管过去进口价格上升对消费者价格的传导效应有所减弱，但由于日元最近贬值等因素导致进口价格上升，预计2024财年CPI（除生鲜食品外）的同比增幅将在2.5%至3.0%之间，2025财年将接近2.5%。与此同时，尽管存在各种不确定性，但随着海外经济温和增长，全球金融市场和资本市场总体上保持稳定。货币政策调整鉴于上述情况，日本央行认为从实现2%价格稳定目标的可持续性和稳定性角度来看，调整货币政策的宽松程度是适当的。在政策利率调整后，实际利率预计将保持显著的负值，宽松的金融环境将继续有力地支持经济活动。未来货币政策的实施未来的货币政策将取决于经济活动、物价以及金融条件的未来发展。鉴于实际利率处于显著低水平，如果1月展望报告中对经济活动和物价的展望得以实现，日本央行将相应地继续提高政策利率，并调整货币政策的宽松程度。日本央行将以2%的价格稳定目标为基础，根据经济活动、物价以及金融条件的发展，从可持续性和稳定性的角度出发，适当地实施货币政策。投票情况赞成：植田和男、日野良三、内田真一、足立诚司、野口朝日、中川顺子、高田肇、田村直树反对：中村丰明中村丰明反对，认为应在下次货币政策会议确认企业盈利能力（如按行业划分的企业财务报表统计数据）上升后再决定变更货币市场操作指导方针。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1008,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":392489594335320,"gmtCreate":1736846627607,"gmtModify":1736846629661,"author":{"id":"3473239093042706","authorId":"3473239093042706","name":"看一眼","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5a84f5e344772736e621cec9cf6efdc2","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3473239093042706","authorIdStr":"3473239093042706"},"themes":[],"htmlText":"重大利好，交完罚款就可以继续起飞了","listText":"重大利好，交完罚款就可以继续起飞了","text":"重大利好，交完罚款就可以继续起飞了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/392489594335320","repostId":"2503951644","repostType":2,"repost":{"id":"2503951644","kind":"highlight","weMediaInfo":{"introduction":"「金吾财讯」以精准用户需求为切入点，打造一站式港美股投资细分领域品牌。依托战略合作伙伴凤凰网财经，将港美股内容传播到全球华人圈。","home_visible":1,"media_name":"金吾财讯","id":"1086022552","head_image":"https://static.tigerbbs.com/19a93586c3b023ec6ebfed568990555c"},"pubTimestamp":1736837777,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2503951644?lang=&edition=full","pubTime":"2025-01-14 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href=\"https://laohu8.com/S/002920\">德赛西威</a>总冠名的2024（第八届）高工智能汽车年会暨年度金球奖评选颁奖典礼</strong>”上发布的报告显示，过去几年搭载率增长最疯狂的是<strong>线控制动EHB</strong>。一方面，从去年四季度开始，Two Box转向One Box趋势明显，今年11月中国市场搭载线控制动的新能源新车90%以上是One Box。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20241215182810915v163gyr96111kur\"/><p><strong>空气悬架</strong>方面，整体市场搭载率有些波动，主要是因为其搭载车型价位下沉压力较大。尤其是去年部分车厂提出，用CDC不用空悬，实际上车效果体验良好，一定程度上也放缓了空气悬架的市场增速。</p><p>而综合智能底盘大趋势来看，底盘与智驾的融合，包括配合整车电子电气架构升级等，还有很多协同控制方面的问题需要解决，比如<strong>接口开放、XYZ如何更好地协同</strong>等。对车厂而言，结合上述技术趋势做到智能底盘体验升级，也是现存比较大的挑战。</p><p>另外，从高工智能汽车研究院数据来看，底盘的国产化红利正在显现。线控制动方面，不管是One Box还是Two Box，到今年10月份国产化率大概是30%；空气悬架＋CDC，国产化率则达到了80%左右；线控转向，EPS部分国产化率是30%。</p><p>不过，底盘是传统国际Tier 1的主战场，其核心技术仍占据市场优势。对国产底盘供应商而言，突破中高端车型智能底盘市场，短期来看还存在一定的技术难度。但跟随底盘一体化系统控制趋势，在<strong>底盘域芯片</strong>的部分，比如MCU等的国产机会还是非常明显。</p><p>12月12日上午，由【<strong>同驭汽车科技</strong>】冠名的“<strong>2024（第八届）高工智能汽车年会——智能底盘专场</strong>”在上海举行，来自<strong><a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>汽车、辰致科技、利氪科技、紫光同芯、同驭汽车科技、比博斯特、大陆集团、京西集团、奇瑞汽车</strong>等企业的技术专家们，围绕智能底盘各细分市场的机会与挑战展开了讨论。</p><p><strong>蔚来汽车转向系统工程开发负责人朱郁华</strong>发表了《底盘智能化时代下，线控转向的机遇与挑战》主题演讲。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20241215182816460v163mzl0oygrkku\"/><p>蔚来汽车转向系统工程开发负责人朱郁华</p><p>从电动化、智能化引发底盘电动的革命，自动驾驶对线控底盘的要求，行业对转向的要求三个方面介绍了目前线控转向的市场机会。</p><p>在其看来，2025年装载自主品牌线控制动、线控转向的智能底盘，将在有行业影响力的企业实现批量应用，同时智能底盘关键技术指标达到国际先进水平，关键部件产业链实现自主可控。其中线控转向系统的目标直指：线控转向渗透率达到5%，线控转向系统成本目标降至4000元以内。</p><p>不过，要实现上述目标，线控转向还存在转向传动比设定、对电机功率的要求、系统响应延迟和稳定性、主客观动力学评价体系、新功能的调试、功能安全方面的六大挑战。</p><p><strong>辰致科技首席科学家扬博</strong>发表了《智能底盘域控对执行器的需求及实践》主题演讲。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20241215182818400v1631zwuhhr4t3d\"/><p>辰致科技首席科学家扬博</p><p>与新能源汽车电子电气架构的发展相适应，底盘系统各执行器正在从独立分布式系统向底盘域控及中央控制进行物理层面、电气层面和控制层面的集成演变；对现有各执行器从使用工况、结构设计、系统功能、安全冗余理念、测试验证等提出了新的要求。</p><p>而底盘执行器面临的市场挑战，主要包括：集中和中央控制的挑战、执行功能分散化的挑战、使用场景对产品设计和测试验证的挑战。基于底盘域控系统、智慧执行器系统的智能底盘，主机厂和供应商或许能寻求Tier 0.5 形式下的双赢协同开发机会，也将考验Tier1的全方位系统设计和验证能力。</p><p>会上，扬博还从辰致智能底盘域控系统（iCCS）发展规划，包括iCCS1.x的域控系统及功能架构、开发时间规划，iCCS1.0的平台 EMB 硬件架构、EMB 总成综述等方面，详细介绍了辰致科技的智能底盘发展路线。</p><p><strong>利氪科技副总裁毛新星</strong>发表了《智能底盘制动系统解决方案》主题演讲。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20241215182819015v163ecll0fwf576\"/><p>利氪科技副总裁毛新星</p><p>利氪科技专注智能底盘制动系统解决方案，聚焦电动化和智能化发展。</p><p>根据《高工智能汽车》数据显示，2024年底线控制动搭载率将达50%，10月上市的新车型中有90%搭载One-box系统。</p><p>作为国内首个量产并大规模<span>出货</span>One-box系统的科创公司，利氪科技完整掌握从系统开发到硬件、软件及结构设计的全流程能力，产品功能安全达到最高ASIL-D级，同时满足欧美出口法规。</p><p>公司目前服务十余家主机厂、覆盖30余车型，One-Box系统年产能超百万台。未来，利氪将推进EMB制动技术和一体化底盘开发，预计2026年实现产品所需关键芯片国产化，助力核心零部件实现自主可控。</p><p><strong>紫光同芯汽车电子事业部产品市场专家樊霄鹏</strong>发表了《打造卓越紫光芯 赋能全域芯动力》主题演讲。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20241215182824655v163tea7spp8lb7\"/><p>紫光同芯汽车电子事业部产品市场专家樊霄鹏</p><p>整车E/E架构演进，对MCU芯片提出高安全、高实时、高算力等新需求。尤其是在底盘核心控制器方面，还要求芯片具备高可靠、高安全、高性能、完善生态。</p><p>比如高可靠方面，要从车规级设计、可靠性验证、生产管理控制、质量体系控制等方面，将可靠性覆盖芯片设计生产全流程；高安全方面，包括单点故障指标要求安全机制覆盖率超过99%，多点故障指标要求安全机制覆盖率超过90%等，满足功能安全ASILD要求；高性能方面，可依托高性能CPU、大容量嵌入式存储、丰富的AD资源、高性能外设、高性能通讯接口等。</p><p><strong>紫光同芯THA6</strong>汽车控制芯片，具备高性能CPU，高性能Timer、高安全、高实时性、高可靠性；最高支持6组ARM Cortex-R52+内核，最大支持16MB eFlash空间、主频400MHz，已通过AECQ100认证、ASIL D流程和产品认证等车规级核心芯片的系列认证及测试。</p><p><strong>同驭汽车科技应用开发部总监郭明</strong>发表了《线控制动，EHB 的国产化征程》主题演讲。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20241215182825105v163pfychxzl24h\"/><p>同驭汽车科技应用开发部总监郭明</p><p>自2012年起从事线控制动产品EHB的学术前瞻性研究，2016年9月起进行EHB产业化、2018年成功实现量产，同驭凭借优异的性能和可靠的产品质量，其线控制动已经实现100万装车量，成功匹配乘用车、商用车领域的200多款车型。</p><p>会上，郭明详细介绍了同驭的集成电子驻车的电子液压制动系统EHB（Two box）、集成式电子液压制动系统iEHB（One box）、液压解耦式制动控制器EHB-HD，以及EMB产品。</p><p>目前，同驭的EMB产品已完成A样测试，包括A样件台架测试、A样件实车搭载测试、A样件冬季测试，并完成了冬标验证。今年将继续进行EMB第二轮冬季验证，为2025年底具备量产能力做好准备工作。</p><p><strong>比博斯特研发总监郑晟</strong>发表了《线控底盘的自主研发和产业化》主题演讲。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20241215182832055v163sb47zapas1n\"/><p>比博斯特研发总监郑晟</p><p>随着智能汽车的快速发展，线控底盘作为智能汽车的重要组成部分，其功能和性能不断提升，但也带来了新的安全挑战。</p><p>一方面，线控底盘通过电信号传递控制指令，取代了传统的纯机械、液压连接，虽然提高了响应速度和控制精度，但也增加了系统复杂性和故障风险。为了满足底盘功能安全的要求，零部件厂商需要从设计、测试验证、生产等多方面入手，全面提升产品的安全性与可靠性。</p><p>另外，近期频发的底盘产品缺陷导致的召回事故，引起了全行业对线控底盘产品安全性与可靠性的重视。</p><p>比博斯特致力于为全球汽车市场提供智能底盘核心零部件和相关技术服务，目前已完成制动、转向、悬架全产品线布局。同时，比博斯特还从产品研发流程、ISO 26262功能安全认证、ASPICE认证和信息安全等方面，全力保障底盘的高安全性。</p><p><strong>大陆集团首席工程师于正虎</strong>发表了《EMB 系统交互的探讨》主题演讲。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20241215182842578v163iu2xdmyzmsl\"/><p>大陆集团首席工程师于正虎</p><p>关于全干式线控制动系统，行业技术焦点主要是电源的冗余布局。其中两个电源作冗余毋庸置疑，但到底是给每个卡钳一路供电还是两路供电？通信架构又是什么样的？其认为，更好的一种方式是给每一路卡钳只有一路供电，两个电源做交叉布局，所有供电都在中央处理。</p><p>同时，从EMB的成本考量，如果把太多东西放到轮边，会推高每一个卡钳的成本，进一步提高BOM成本，必然对整个系统的成本造成不利影响。因此，每个卡钳只有一路供电的电子制动执行器成本最优，在满足冗余要求的同时，也更利于产品的产业化。</p><p>会上，于正虎还介绍了大陆的EMB Demo Car 配置、EMB电子卡钳(eCaliper)的主要部件、EMB电子卡钳交互接口等。</p><p>大陆作为EMB系统供应商，从2021年起就以国内团队为主做EMB的全栈开发，其业务涵盖电子卡钳的所有部件，包括电机、轮边控制器、PCB、电子卡钳等。</p><p><strong>京西集团悬架工程总监张兴业</strong>发表了《磁流变技术赋能智能底盘高起点发展》主题演讲。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20241215182849158v163lcy1d3tvhzr\"/><p>京西集团悬架工程总监张兴业</p><p>在张兴业看来，智能底盘的蓬勃发展，给了电控悬架、线控悬架发展机遇。</p><p>过去在底盘、减震器的调校方面，涉及很多硬件的调整，做虚拟预测、软件预测非常难，尤其是减震器有很多阀片、油路的设计。因此，基于后期的减震器敏捷开发需求，虚拟调校是突破的关键点。</p><p>京西在悬架产品的规划分为了三个领域：一是阻尼类产品，主要是减震器，从普通的被动式产品，已经进化到新一代磁流变MagneRide® 5.0；二是稳定杆，包括半主动稳定杆、全主动稳定杆产品；三是高度调节方面，包括液压式的高度调节产品、以及空簧。结合这三个领域的技术积累，京西在全主动悬架实现突破。</p><p>值得一提的是，对比阀系减震，京西的磁流变减震器MagneRide®具备更广的动态范围，对控制输入响应速度更快，在活塞低速时也能产生大阻尼力，力特性对称，支持OTA升级、布置更灵活等优势。</p><p><strong>奇瑞汽车底盘控制部部长祁林星</strong>发表了《底盘智能化发展趋势及面临的挑战》主题演讲。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20241215182849682v163t8w60eio0qf\"/><p>奇瑞汽车底盘控制部部长祁林星</p><p>随着汽车电动化、智能化以及高阶自动驾驶的发展，主机厂底盘控制功能上移，必然带来软件架构变化，EEA架构从域集中逐步向多域融合、中央计算架构演进。以智驾与底盘融合为主要发展方向，智能底盘涉及跨域协同的智能底盘控制、复合制动和多模式转向为关键子系统技术。</p><p>目前，智能底盘面临的挑战包括：行业缺乏真正意义上的智能底盘域控产品；主机厂/供应商的组织架构、合作模式和人员团队需调整；以及随着制动、转向、悬架以及驱动系统的功能上移，软件方面存在多重挑战；对芯片算力需求增加，但国产化进程滞后、专用芯片研发具备周期<a href=\"https://laohu8.com/S/00001\">长和</a>成本高等挑战。</p><p>目前，奇瑞已完成一体化底盘1.0技术阶段，其中，<strong>云台智能底盘1.0</strong>集成了底盘EPB/CDC/ASU/AWD，实现了纵向/垂向一体化控制，已搭载星纪元ES成功上市；</p><p>面向一体化底盘2.0，<strong>云台智能底盘2.0</strong>将集成底盘EMB/SBW/RWS/主动悬架，横向/纵向/垂向一体化控制，预计于2026年首发。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20241215182850241v1638xa380hrvub\"/></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>蔚来打响中国线控转向第一枪！智能底盘将在2025年爆火？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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Box。空气悬架方面，整体市场搭载率有些波动，主要是因为其搭载车型价位下沉压力较大。尤其是去年部分车厂提出，用CDC不用空悬，实际上车效果体验良好，一定程度上也放缓了空气悬架的市场增速。而综合智能底盘大趋势来看，底盘与智驾的融合，包括配合整车电子电气架构升级等，还有很多协同控制方面的问题需要解决，比如接口开放、XYZ如何更好地协同等。对车厂而言，结合上述技术趋势做到智能底盘体验升级，也是现存比较大的挑战。另外，从高工智能汽车研究院数据来看，底盘的国产化红利正在显现。线控制动方面，不管是One Box还是Two Box，到今年10月份国产化率大概是30%；空气悬架＋CDC，国产化率则达到了80%左右；线控转向，EPS部分国产化率是30%。不过，底盘是传统国际Tier 1的主战场，其核心技术仍占据市场优势。对国产底盘供应商而言，突破中高端车型智能底盘市场，短期来看还存在一定的技术难度。但跟随底盘一体化系统控制趋势，在底盘域芯片的部分，比如MCU等的国产机会还是非常明显。12月12日上午，由【同驭汽车科技】冠名的“2024（第八届）高工智能汽车年会——智能底盘专场”在上海举行，来自蔚来汽车、辰致科技、利氪科技、紫光同芯、同驭汽车科技、比博斯特、大陆集团、京西集团、奇瑞汽车等企业的技术专家们，围绕智能底盘各细分市场的机会与挑战展开了讨论。蔚来汽车转向系统工程开发负责人朱郁华发表了《底盘智能化时代下，线控转向的机遇与挑战》主题演讲。蔚来汽车转向系统工程开发负责人朱郁华从电动化、智能化引发底盘电动的革命，自动驾驶对线控底盘的要求，行业对转向的要求三个方面介绍了目前线控转向的市场机会。在其看来，2025年装载自主品牌线控制动、线控转向的智能底盘，将在有行业影响力的企业实现批量应用，同时智能底盘关键技术指标达到国际先进水平，关键部件产业链实现自主可控。其中线控转向系统的目标直指：线控转向渗透率达到5%，线控转向系统成本目标降至4000元以内。不过，要实现上述目标，线控转向还存在转向传动比设定、对电机功率的要求、系统响应延迟和稳定性、主客观动力学评价体系、新功能的调试、功能安全方面的六大挑战。辰致科技首席科学家扬博发表了《智能底盘域控对执行器的需求及实践》主题演讲。辰致科技首席科学家扬博与新能源汽车电子电气架构的发展相适应，底盘系统各执行器正在从独立分布式系统向底盘域控及中央控制进行物理层面、电气层面和控制层面的集成演变；对现有各执行器从使用工况、结构设计、系统功能、安全冗余理念、测试验证等提出了新的要求。而底盘执行器面临的市场挑战，主要包括：集中和中央控制的挑战、执行功能分散化的挑战、使用场景对产品设计和测试验证的挑战。基于底盘域控系统、智慧执行器系统的智能底盘，主机厂和供应商或许能寻求Tier 0.5 形式下的双赢协同开发机会，也将考验Tier1的全方位系统设计和验证能力。会上，扬博还从辰致智能底盘域控系统（iCCS）发展规划，包括iCCS1.x的域控系统及功能架构、开发时间规划，iCCS1.0的平台 EMB 硬件架构、EMB 总成综述等方面，详细介绍了辰致科技的智能底盘发展路线。利氪科技副总裁毛新星发表了《智能底盘制动系统解决方案》主题演讲。利氪科技副总裁毛新星利氪科技专注智能底盘制动系统解决方案，聚焦电动化和智能化发展。根据《高工智能汽车》数据显示，2024年底线控制动搭载率将达50%，10月上市的新车型中有90%搭载One-box系统。作为国内首个量产并大规模出货One-box系统的科创公司，利氪科技完整掌握从系统开发到硬件、软件及结构设计的全流程能力，产品功能安全达到最高ASIL-D级，同时满足欧美出口法规。公司目前服务十余家主机厂、覆盖30余车型，One-Box系统年产能超百万台。未来，利氪将推进EMB制动技术和一体化底盘开发，预计2026年实现产品所需关键芯片国产化，助力核心零部件实现自主可控。紫光同芯汽车电子事业部产品市场专家樊霄鹏发表了《打造卓越紫光芯 赋能全域芯动力》主题演讲。紫光同芯汽车电子事业部产品市场专家樊霄鹏整车E/E架构演进，对MCU芯片提出高安全、高实时、高算力等新需求。尤其是在底盘核心控制器方面，还要求芯片具备高可靠、高安全、高性能、完善生态。比如高可靠方面，要从车规级设计、可靠性验证、生产管理控制、质量体系控制等方面，将可靠性覆盖芯片设计生产全流程；高安全方面，包括单点故障指标要求安全机制覆盖率超过99%，多点故障指标要求安全机制覆盖率超过90%等，满足功能安全ASILD要求；高性能方面，可依托高性能CPU、大容量嵌入式存储、丰富的AD资源、高性能外设、高性能通讯接口等。紫光同芯THA6汽车控制芯片，具备高性能CPU，高性能Timer、高安全、高实时性、高可靠性；最高支持6组ARM Cortex-R52+内核，最大支持16MB eFlash空间、主频400MHz，已通过AECQ100认证、ASIL D流程和产品认证等车规级核心芯片的系列认证及测试。同驭汽车科技应用开发部总监郭明发表了《线控制动，EHB 的国产化征程》主题演讲。同驭汽车科技应用开发部总监郭明自2012年起从事线控制动产品EHB的学术前瞻性研究，2016年9月起进行EHB产业化、2018年成功实现量产，同驭凭借优异的性能和可靠的产品质量，其线控制动已经实现100万装车量，成功匹配乘用车、商用车领域的200多款车型。会上，郭明详细介绍了同驭的集成电子驻车的电子液压制动系统EHB（Two box）、集成式电子液压制动系统iEHB（One box）、液压解耦式制动控制器EHB-HD，以及EMB产品。目前，同驭的EMB产品已完成A样测试，包括A样件台架测试、A样件实车搭载测试、A样件冬季测试，并完成了冬标验证。今年将继续进行EMB第二轮冬季验证，为2025年底具备量产能力做好准备工作。比博斯特研发总监郑晟发表了《线控底盘的自主研发和产业化》主题演讲。比博斯特研发总监郑晟随着智能汽车的快速发展，线控底盘作为智能汽车的重要组成部分，其功能和性能不断提升，但也带来了新的安全挑战。一方面，线控底盘通过电信号传递控制指令，取代了传统的纯机械、液压连接，虽然提高了响应速度和控制精度，但也增加了系统复杂性和故障风险。为了满足底盘功能安全的要求，零部件厂商需要从设计、测试验证、生产等多方面入手，全面提升产品的安全性与可靠性。另外，近期频发的底盘产品缺陷导致的召回事故，引起了全行业对线控底盘产品安全性与可靠性的重视。比博斯特致力于为全球汽车市场提供智能底盘核心零部件和相关技术服务，目前已完成制动、转向、悬架全产品线布局。同时，比博斯特还从产品研发流程、ISO 26262功能安全认证、ASPICE认证和信息安全等方面，全力保障底盘的高安全性。大陆集团首席工程师于正虎发表了《EMB 系统交互的探讨》主题演讲。大陆集团首席工程师于正虎关于全干式线控制动系统，行业技术焦点主要是电源的冗余布局。其中两个电源作冗余毋庸置疑，但到底是给每个卡钳一路供电还是两路供电？通信架构又是什么样的？其认为，更好的一种方式是给每一路卡钳只有一路供电，两个电源做交叉布局，所有供电都在中央处理。同时，从EMB的成本考量，如果把太多东西放到轮边，会推高每一个卡钳的成本，进一步提高BOM成本，必然对整个系统的成本造成不利影响。因此，每个卡钳只有一路供电的电子制动执行器成本最优，在满足冗余要求的同时，也更利于产品的产业化。会上，于正虎还介绍了大陆的EMB Demo Car 配置、EMB电子卡钳(eCaliper)的主要部件、EMB电子卡钳交互接口等。大陆作为EMB系统供应商，从2021年起就以国内团队为主做EMB的全栈开发，其业务涵盖电子卡钳的所有部件，包括电机、轮边控制器、PCB、电子卡钳等。京西集团悬架工程总监张兴业发表了《磁流变技术赋能智能底盘高起点发展》主题演讲。京西集团悬架工程总监张兴业在张兴业看来，智能底盘的蓬勃发展，给了电控悬架、线控悬架发展机遇。过去在底盘、减震器的调校方面，涉及很多硬件的调整，做虚拟预测、软件预测非常难，尤其是减震器有很多阀片、油路的设计。因此，基于后期的减震器敏捷开发需求，虚拟调校是突破的关键点。京西在悬架产品的规划分为了三个领域：一是阻尼类产品，主要是减震器，从普通的被动式产品，已经进化到新一代磁流变MagneRide® 5.0；二是稳定杆，包括半主动稳定杆、全主动稳定杆产品；三是高度调节方面，包括液压式的高度调节产品、以及空簧。结合这三个领域的技术积累，京西在全主动悬架实现突破。值得一提的是，对比阀系减震，京西的磁流变减震器MagneRide®具备更广的动态范围，对控制输入响应速度更快，在活塞低速时也能产生大阻尼力，力特性对称，支持OTA升级、布置更灵活等优势。奇瑞汽车底盘控制部部长祁林星发表了《底盘智能化发展趋势及面临的挑战》主题演讲。奇瑞汽车底盘控制部部长祁林星随着汽车电动化、智能化以及高阶自动驾驶的发展，主机厂底盘控制功能上移，必然带来软件架构变化，EEA架构从域集中逐步向多域融合、中央计算架构演进。以智驾与底盘融合为主要发展方向，智能底盘涉及跨域协同的智能底盘控制、复合制动和多模式转向为关键子系统技术。目前，智能底盘面临的挑战包括：行业缺乏真正意义上的智能底盘域控产品；主机厂/供应商的组织架构、合作模式和人员团队需调整；以及随着制动、转向、悬架以及驱动系统的功能上移，软件方面存在多重挑战；对芯片算力需求增加，但国产化进程滞后、专用芯片研发具备周期长和成本高等挑战。目前，奇瑞已完成一体化底盘1.0技术阶段，其中，云台智能底盘1.0集成了底盘EPB/CDC/ASU/AWD，实现了纵向/垂向一体化控制，已搭载星纪元ES成功上市；面向一体化底盘2.0，云台智能底盘2.0将集成底盘EMB/SBW/RWS/主动悬架，横向/纵向/垂向一体化控制，预计于2026年首发。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":985,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":381035590430888,"gmtCreate":1734057214351,"gmtModify":1734057216947,"author":{"id":"3473239093042706","authorId":"3473239093042706","name":"看一眼","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5a84f5e344772736e621cec9cf6efdc2","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3473239093042706","authorIdStr":"3473239093042706"},"themes":[],"htmlText":"改善生活很正常","listText":"改善生活很正常","text":"改善生活很正常","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/381035590430888","repostId":"1197488043","repostType":2,"repost":{"id":"1197488043","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"重大公告快速掌握","home_visible":1,"media_name":"老虎公告助手","id":"1094185691","head_image":"https://static.tigerbbs.com/f241068b466f5f9316243a75366834d5"},"pubTimestamp":1734040224,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1197488043?lang=&edition=full","pubTime":"2024-12-13 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16:47","market":"hk","language":"zh","title":"FSD自动驾驶撞上过往车辆！被撞车主起诉特斯拉索赔538万元","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2487533899","media":"快科技","summary":"沃德的2021款现代汽车在俄勒冈州212号公路和东南阳光侧路的交叉口被特斯拉撞击，尽管他有权先行，但事故导致他的车辆全毁，他本人也被送往OHSU医院治疗。尽管特斯拉被指处于自动驾驶模式，但特斯拉公司并未被列为被告，因为特斯拉明确指出在使用自动驾驶功能时，驾驶员必须保持警觉并准备接管控制权。当前，俄勒冈州已出现多起与自动驾驶技术相关的诉讼案件。","content":"<html><body><p>快科技11月29日消息，<strong>波特兰男子迈克尔·沃德在一起交通事故中被一辆自动驾驶模式下的<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>撞击，导致脊柱和面部骨折。</strong></p><p><strong>他现正寻求745,000美元，折合人民币约为538.8万元的赔偿。</strong></p><p>这起发生在2023年11月25日的事故引发了关于自动驾驶技术可靠性和使用时驾驶员责任的激烈讨论。</p><p><strong>沃德的2021款<a href=\"https://laohu8.com/S/HYUD.UK\">现代汽车</a>在俄勒冈州212号公路和东南阳光侧路的交叉口被特斯拉撞击，尽管他有权先行，但事故导致他的车辆全毁，他本人也被送往OHSU医院治疗。</strong></p><p>在诉讼中，沃德要求100,000美元用于支付过去和未来的医疗费用，40,000美元的误工费，5,000美元的财产损失费，以及600,000美元的痛苦赔偿。</p><p><strong>尽管特斯拉被指处于自动驾驶模式，但特斯拉公司并未被列为被告，因为特斯拉明确指出在使用自动驾驶功能时，驾驶员必须保持警觉并准备接管控制权。</strong></p><p>当前，俄勒冈州已出现多起与自动驾驶技术相关的诉讼案件。</p><p><img 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justify;\">尽管自马斯克本人全力支持的唐纳德·特朗普获得美国总统选举胜利以来，出现了一些可能非常有利于特斯拉FSD(完全自动驾驶)以及Robotaxi的电动汽车政策潜在提案，但以约瑟夫·斯帕克(Joseph Spak)为首的瑞银分析师们团队写道，这些未实际发生的变化对该公司来说并不完全是积极的。</p><p style=\"text-align: justify;\">特斯拉股价在特朗普胜选后的短短一周内，已经全面突破长期以来看似遥不可及的300美元大关。自从特朗普宣布赢得美国总统大选以来，该公司股价已上涨超过40%。截至上周五美股收盘，特斯拉股价收涨3.8%至352.560美元。马斯克早在“懂王”特朗普遭遇刺杀后就开始斥巨资全力支持特朗普，堪称一意孤行“梭哈”特朗普的全球首富马斯克近期可谓“富上加富”。堪称“特斯拉死忠粉”的华尔街顶级投资机构Wedbush Securities在特朗普胜选后，将该机构对于特斯拉12个月内目标股价从300美元大幅上调至 400 美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">对于看涨特斯拉股价的投资者以及马斯克粉丝们来说，特朗普再度入主白宫，以及特朗普宣布马斯克将领导“美国政府效率部门”，将彻底改变特斯拉以及特斯拉CEO马斯克旗下公司未来几年在人工智能、自动驾驶以及特斯拉人工智能超算体系方面的叙事逻辑，他们认为，对于马斯克抱怨已久的“联邦政府效率低下”、“特斯拉FSD与Robotaxi监管审核迟迟没有下文”等一系列监管难题而言，可能迎来“质变”式的加速审核。</p><p style=\"text-align: justify;\">但是斯帕克领导的瑞银给上述的乐观预期以及所谓的特斯拉“动物精神”破了一盆冷水。斯帕克领导的瑞银分析师们写道，例如，取消对购买电动汽车的消费税抵免可能会迫使特斯拉不得不大幅降价。他们还指出，尽管特朗普执政下的美国政府监管环境可能更有利于包括FSD技术、自动驾驶汽车在内的人工智能等前沿科技企业，但相比于Waymo等竞争对手，特斯拉还没有准备好利用宽松的规则推出Robotaxi 服务网络。</p><p style=\"text-align: justify;\">“特斯拉股价的上涨主要受动物精神，以及一部分技术面的动量势头所推动。”斯帕克领导的瑞银分析师团队在报告中写道。他领导的瑞银分析师团队在最新研究报告中重申对于该股的“卖出”评级，不过将该机构对于特斯拉的目标价从197美元小幅上调至226美元。瑞银分析团队在报告中指出，对于市场定价的“联邦政府可能推动Robotaxi加速审批”这一预期，瑞银预计此预期带来的特斯拉市值提升基准仅为1000亿美元，而非目前所呈现的超过3000亿美元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9439153ee078c3040ccb0decbf9b2847\" title=\"\" tg-width=\"718\" tg-height=\"332\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">特斯拉的股价上周收于352.56美元，自选举日以来特斯拉的市值增幅达到惊人的3500多亿美元，马斯克财富也跟随特斯拉股价暴增。</p></body></html>","source":"stock_zhitongcaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉暴涨之际瑞银看空：靠“动物精神”驱动，而非基本面改善</title>\n<style 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Spak)为首的瑞银分析师们团队写道，这些未实际发生的变化对该公司来说并不完全是积极的。特斯拉股价在特朗普胜选后的短短一周内，已经全面突破长期以来看似遥不可及的300美元大关。自从特朗普宣布赢得美国总统大选以来，该公司股价已上涨超过40%。截至上周五美股收盘，特斯拉股价收涨3.8%至352.560美元。马斯克早在“懂王”特朗普遭遇刺杀后就开始斥巨资全力支持特朗普，堪称一意孤行“梭哈”特朗普的全球首富马斯克近期可谓“富上加富”。堪称“特斯拉死忠粉”的华尔街顶级投资机构Wedbush Securities在特朗普胜选后，将该机构对于特斯拉12个月内目标股价从300美元大幅上调至 400 美元。对于看涨特斯拉股价的投资者以及马斯克粉丝们来说，特朗普再度入主白宫，以及特朗普宣布马斯克将领导“美国政府效率部门”，将彻底改变特斯拉以及特斯拉CEO马斯克旗下公司未来几年在人工智能、自动驾驶以及特斯拉人工智能超算体系方面的叙事逻辑，他们认为，对于马斯克抱怨已久的“联邦政府效率低下”、“特斯拉FSD与Robotaxi监管审核迟迟没有下文”等一系列监管难题而言，可能迎来“质变”式的加速审核。但是斯帕克领导的瑞银给上述的乐观预期以及所谓的特斯拉“动物精神”破了一盆冷水。斯帕克领导的瑞银分析师们写道，例如，取消对购买电动汽车的消费税抵免可能会迫使特斯拉不得不大幅降价。他们还指出，尽管特朗普执政下的美国政府监管环境可能更有利于包括FSD技术、自动驾驶汽车在内的人工智能等前沿科技企业，但相比于Waymo等竞争对手，特斯拉还没有准备好利用宽松的规则推出Robotaxi 服务网络。“特斯拉股价的上涨主要受动物精神，以及一部分技术面的动量势头所推动。”斯帕克领导的瑞银分析师团队在报告中写道。他领导的瑞银分析师团队在最新研究报告中重申对于该股的“卖出”评级，不过将该机构对于特斯拉的目标价从197美元小幅上调至226美元。瑞银分析团队在报告中指出，对于市场定价的“联邦政府可能推动Robotaxi加速审批”这一预期，瑞银预计此预期带来的特斯拉市值提升基准仅为1000亿美元，而非目前所呈现的超过3000亿美元。特斯拉的股价上周收于352.56美元，自选举日以来特斯拉的市值增幅达到惊人的3500多亿美元，马斯克财富也跟随特斯拉股价暴增。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1026,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":374777031966832,"gmtCreate":1732526368650,"gmtModify":1732526370855,"author":{"id":"3473239093042706","authorId":"3473239093042706","name":"看一眼","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5a84f5e344772736e621cec9cf6efdc2","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3473239093042706","authorIdStr":"3473239093042706"},"themes":[],"htmlText":"太可怕了","listText":"太可怕了","text":"太可怕了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/374777031966832","repostId":"1151484036","repostType":4,"repost":{"id":"1151484036","kind":"news","pubTimestamp":1732521155,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1151484036?lang=&edition=full","pubTime":"2024-11-25 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href=https://www.yicai.com/news/101908032.html><strong>第一财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>李斌回应称，换电是蔚来巨大的先发优势，目前已经到了面向全行业开放的时刻，明天就会发布第一家合作，后面还有4~5家在谈。11月20日，蔚来董事长、CEO李斌发起面向全员的内部讲话与问答，重点谈及了近期组织优化、销量压力、未来两年发展方向等话题。针对员工提出的换电业务是否可持续经营的质疑，李斌回应称，换电是蔚来巨大的先发优势，目前已经到了面向全行业开放的时刻，明天就会发布第一家合作，后面还有4~5家在...</p>\n\n<a href=\"https://www.yicai.com/news/101908032.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/eabbe9111ef48fb5be9af4aab074a1fd","relate_stocks":{"BK4555":"新能源车","BK4509":"腾讯概念","LU0052750758.USD":"富兰克林中国基金A Acc","LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD","BK4585":"ETF&股票定投概念","BK4526":"热门中概股","09866":"蔚来-SW","BK4588":"碎股","BK4574":"无人驾驶","NIO":"蔚来","BK4505":"高瓴资本持仓","BK4581":"高盛持仓","BK4504":"桥水持仓","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) 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House内会面。随后便有消息传出，蔚来将和奔驰就换电进行合作。但当时蔚来和奔驰方面均对这一消息进行了否认。尽管在当时否认了和奔驰合作的消息，但李斌此前就表示，已经有车企与蔚来在谈共用换电站，并使用蔚来的换电模式来研发新车。7月下旬，蔚来能源高级副总裁沈斐在接受第一财经记者采访时也说道，正在与一些同行洽谈合作共用换电站。11月20日，蔚来宣布，蔚来第2100座换电站于G22青兰高速壶口服务区正式上线，至此全国换电站累计布局数量已达2103座。蔚来充电桩突破20000根，覆盖全国306座城市。蔚来充电桩向所有新能源用户开放，已累计为超过110个品牌，提供近3000万次服务。除了蔚来外，吉利、上汽以及宁德时代在换电领域也有所布局，但换电站数量和蔚来相比有较大差距。但值得注意的是，目前换电模式尚未有一个明确的盈利模型。现在整个换电行业都面临建站成本高、商业模式不确定、标准不统一等挑战。根据协鑫能科公告，乘用车换电站单站建设成本约为260万元，重卡换电站建设成本则需420万元，除换电站建设费用外，运营商还需承担电池投资、线路投资等费用，所以乘用车、重卡换电站所需投资额可分别达到500万元、1000万元。有换电站运营商向记者表示，某品牌的旗舰型换电站，其建设成本大约为400万元/座，电池60块（成本另算），2000KVA电力增容预计200万元，加上场地租赁、运营成本和电费支出，单站每天需要服务1000辆车，预计3~4年左右才可以做到盈亏平衡。小鹏、理想、奇瑞等车企更青睐于布局高压快充，意图以更短的充电时间来减少用户的补能困难和补能焦虑。但高压快充在规模化应用上还面临电网容量问题。在高压快充的实际应用中，当前各家车企宣传的峰值功率并不代表用户使用场景下的真实功率。在充电站电力容量有限的情况下，多车多枪充电只能共享电力容量，充电速度难以达到理论或演示时的峰值。“目前很多地方电力容量有限，改造难度很大，如果几辆电动车同时充电，电力分配更难以支持。”蔚来总裁秦力洪表示。此外，高压快充系统可能引起电网电压波动和电流谐波，对电网稳定性构成挑战。为了应对这些问题，电网需要实施监测和调整措施，以确保电压和频率在可接受范围内。相较之下，换电站本身具备储能属性，能够更容易和电网实现互动。今年夏天，在合肥供电公司统一调度控制下，15座蔚来换电站参与了合肥市“虚拟电厂”的电网调峰。不影响用户正常换电使用的同时，换电站五天内累计调整电力负荷8兆瓦时，相当于为3000余户普通居民家庭“省出”了实时用电量。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2966,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3459668262124389","authorId":"3459668262124389","name":"way_fortune","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":1,"idStr":"3459668262124389","authorIdStr":"3459668262124389"},"content":"统一换电标准共享换电 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Q3销售额不及预期引发了投资者的担忧。</p><p style=\"text-align: justify;\">到目前为止，最大的障碍一直是满足客户对减肥药物的需求。诺和诺德和礼来都承诺投入数十亿美元来提高产能，同时努力说服更多保险公司为患者报销减肥药物费用。诺和诺德周三表示，预计今年“多个产品和地区”的周期性短缺将继续存在。</p><p style=\"text-align: justify;\">展望未来，诺和诺德预计，按固定汇率计算，2024年全年销售额将增长23%-27%，此前预期为增长22%-28%;预计全年营业利润将增长21%-27%，此前预期为20%-28%。</p><p>财报发布后，诺和诺德美股夜盘持续拉升，现涨超4%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c33d64c0b19fa387077e100309f3d8c2\" title=\"\" tg-width=\"867\" tg-height=\"835\"/></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>减肥药销售额激增，诺和诺德Q3盈利超预期</title>\n<style 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05:10","market":"us","language":"zh","title":"美司法部考虑强制谷歌剥离Android及Chrome","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2459158473","media":"环球市场播报","summary":"知情人士透露，在赢得法院具有里程碑意义的$谷歌$垄断在线搜索市场裁决后，美国司法部正在酝酿的选项包括罕见推动这个Alphabet Inc．旗下公司分拆。知情人士称，严厉程度较低的选项包括，迫使谷歌与竞争对手分享更多数据，以及采取措施防止其在人工智能产品领域获得不公平的优势。知情人士说，如果司法部推进分拆计划，最有可能剥离的部门是Android操作系统和谷歌的网络浏览器Chrome。司法部一位发言人也不予置评。","content":"<html><head></head><body><p>谷歌消息不断，美司法部传考虑强制谷歌剥离Android及Chrome，另外谷歌发布AI加持的Pixel 9系列手机。谷歌周二股价升1.21%，盘后跌0.9%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://community-static.tradeup.com/news/0e9c21cb22b3d5c04ad05bf562319c49\" title=\"\" tg-width=\"529\" tg-height=\"157\"/></p><p>知情人士透露，在赢得法院具有里程碑意义的<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>垄断在线搜索市场裁决后，美国司法部正在酝酿的选项包括罕见推动Alphabet Inc．旗下公司分拆。</p><p>若真如此行事，这将是二十年前美国政府分解<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>未果以来首次以非法垄断为由试图分拆一家公司。知情人士称，严厉程度较低的选项包括，迫使谷歌与竞争对手分享更多数据，以及采取措施防止其在人工智能产品领域获得不公平的优势。</p><p>无论如何，华府可能会寻求禁止在谷歌案中处于核心地位的排他性合同。知情人士说，如果司法部推进分拆计划，最有可能剥离的部门是Android操作系统和谷歌的网络浏览器Chrome。</p><p>其中一位知情人士透露，官方还在考虑强制该公司出售AdWords这个销售文字广告的平台。</p><p>谷歌发言人对可能的补救措施不予置评。司法部一位发言人也不予置评。</p><p>另外谷歌发布AI加持的Pixel 9系列手机，向苹果发起挑战。</p><p>当地时间8月13日，谷歌宣布将Gemini AI助手融入安卓系统，意味着安卓系统设备将拥有Gemini辅助的全新AI功能。同时，谷歌发布了首批Gemini AI加持的旗舰智能手机Pixel——Pixel 9系列。</p><p>谷歌Pixel 9系列一共有3款全面屏手机——Pixel 9、Pixel 9 Pro和Pixel 9 Pro XL，以及一款折叠屏手机Pixel 9 Pro Fold。所有新手机全部搭载谷歌自研Tensor G4芯片，差距主要来自不同的硬件配置的排列组合。</p><p>与苹果的命名方式一样，Pixel 9与Pixel 9 Pro都是6.3英寸，后者使用参数更好的LTPO屏幕，Pixel 9 Pro XL则是6.8英寸。同时为了跑AI，新款谷歌手机的起步内存容量达到12GB，两款Pro手机的内存容量则为16GB。</p></body></html>","source":"highlight_sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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9系列手机。谷歌周二股价升1.21%，盘后跌0.9%。知情人士透露，在赢得法院具有里程碑意义的谷歌垄断在线搜索市场裁决后，美国司法部正在酝酿的选项包括罕见推动Alphabet Inc．旗下公司分拆。若真如此行事，这将是二十年前美国政府分解微软未果以来首次以非法垄断为由试图分拆一家公司。知情人士称，严厉程度较低的选项包括，迫使谷歌与竞争对手分享更多数据，以及采取措施防止其在人工智能产品领域获得不公平的优势。无论如何，华府可能会寻求禁止在谷歌案中处于核心地位的排他性合同。知情人士说，如果司法部推进分拆计划，最有可能剥离的部门是Android操作系统和谷歌的网络浏览器Chrome。其中一位知情人士透露，官方还在考虑强制该公司出售AdWords这个销售文字广告的平台。谷歌发言人对可能的补救措施不予置评。司法部一位发言人也不予置评。另外谷歌发布AI加持的Pixel 9系列手机，向苹果发起挑战。当地时间8月13日，谷歌宣布将Gemini AI助手融入安卓系统，意味着安卓系统设备将拥有Gemini辅助的全新AI功能。同时，谷歌发布了首批Gemini AI加持的旗舰智能手机Pixel——Pixel 9系列。谷歌Pixel 9系列一共有3款全面屏手机——Pixel 9、Pixel 9 Pro和Pixel 9 Pro XL，以及一款折叠屏手机Pixel 9 Pro Fold。所有新手机全部搭载谷歌自研Tensor G4芯片，差距主要来自不同的硬件配置的排列组合。与苹果的命名方式一样，Pixel 9与Pixel 9 Pro都是6.3英寸，后者使用参数更好的LTPO屏幕，Pixel 9 Pro 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23:45","market":"us","language":"zh","title":"瑞典燕麦奶公司Oatly首日上市开涨超25%","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1140692273","media":"老虎资讯综合","summary":"瑞典燕麦奶公司Oatly Group首日上市开涨超25%。资本市场又将迎来“素牛奶”，全球最大的燕麦奶生产商Oatly5月20日晚在美国纳斯达克挂牌上市，股票代码为“OTLY”，每股发行价17美元，募","content":"<html><head></head><body><p>瑞典燕麦奶公司Oatly Group首日上市开涨超25%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dea20942dd681dbc49dc4d9b993e2bf2\" tg-width=\"1920\" tg-height=\"1080\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>资本市场又将迎来“素牛奶”，全球最大的燕麦奶生产商Oatly5月20日晚在美国纳斯达克挂牌上市，股票代码为“OTLY”，每股发行价17美元，募资超14亿美元。</p><p><b>起源瑞典，在中国拥有9500个零售点</b></p><p>Oatly的诞生，要追溯到上世纪90年代。在瑞典南部，隆德大学教授Rickard在实验室里发现了一种酶，通过这项技术可以在酶解固体燕麦时尽可能多地保留燕麦的精华物质β-葡聚糖，将燕麦转化为可供人类饮用的饮品。随后，Rickard和Bjrn兄弟俩联合创办了Oatly。公司现任首席执行官托尼·彼得森（Toni Petersson），于2012年入职公司，此前彼得森是酒店和房地产行业几家公司的创始人。</p><p>Oatly专注于开发燕麦奶及其制品。目前产品包括牛奶，冰淇淋，“燕麦粥”和冷藏饮料等。2013年至2014年间，Oatly在北欧地区进行了全公司的品牌重塑，其后于2016年开始通过特色咖啡馆和咖啡店进入英国、德国市场，2017年进入美国，2018年正式进入中国市场。</p><p>自2017年开始，Oatly迎来快速发展。招股书显示， 截至2020年12月31日，Oatly现已在约6万家零售店和3.22万家咖啡店提供数十种产品品类，线下渠道包括精品咖啡店以及诸如星巴克这样连锁品牌、Target和Tesco等食品零售商以及高级天然食品杂货店和街边店；而线上渠道则包括天猫等电商渠道。</p><p>北美方面，Oatly产品进入美国7500多家零售商店和约10000家咖啡店，2020年来自美国的收入为1亿美元。</p><p>在亚洲市场，Oatly产品进入约11000家咖啡和茶店以及约6000家零售和专卖店，包括与星巴克中国在4700多家门店的独家品牌合作。截至2020年12月31日，Oatly在中国拥有4700多家专卖店。在进入中国市场的近两年时间里，Oatly共发展9500多个餐饮和零售点。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fd1531fa8027ed17ebfeabba93273c48\" tg-width=\"469\" tg-height=\"300\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/><span>Oatly annual sales, operating profit and margin</span></p><p><b>公司仍连续亏损</b></p><p>值得注意的是，虽然业务扩张迅猛，但Oatly仍连续亏损。公司2019年营收2.04亿美元，净亏损0.36亿美元；2020年营收4.21亿美元，全年净亏损0.60亿美元。今年一季度，公司实现营收1.40亿美元，净亏损0.32亿美元。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/a40b961475a67346006d4907c54aeea5\" tg-width=\"1199\" tg-height=\"430\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>图源：Oatly招股书</p><p><b>乳制品行业竞争激烈</b></p><p>Grand View Research的研究报告显示，2019年全球乳制品市场规模约为4.81亿美元，随着消费者从肉类蛋白转向乳制品以及冷供应链的改善，预计乳制品市场将以每年2.5%的速度增长，到2027年市场规模将达到5.86亿美元。</p><p>不容忽视的是，乳制品行业的竞争同样激烈。</p><p>在北美市场，杏仁奶领导着植物奶市场，主要竞争者包括Blue Diamond Almond Breeze和White Wave Silk。在燕麦奶这个细分赛道上，竞争也很激烈，在生产同类产品的公司包括Califia Farms、Planet Oat和Chobani和Ripple Foods。值得一提的是，百事可乐曾推出桂格燕麦饮料不到一年后就放弃了。</p><p>欧洲市场上，达能是一个强有力的竞争者，不仅生产Alpro牌燕麦奶，也提供大豆、榛子、腰果、椰子等的植物奶。</p><p> 而在亚洲，燕麦奶的主要竞争对手为维他奶（Vitasoy）生产的豆奶，中国地区更喜欢养元饮品生产的核桃奶以及椰奶和银鹭花生奶。</p><p> 在日本，市场领先者是Kikkoman。澳大利亚和新西兰是一个相对发达的植物性饮料市场，有很多本地参与者，如Nutty Bruce, Raw C, Bonsoy Beverages, Freedom Foods (FNP.AX), Pure Harvest Smart Farms and Ceres Organics.</p><p><b>难掩对中国市场的期待</b></p><p>在招股书中，Oatly难掩对中国市场的期待。Oatly表示，亚洲是世界上最大的植物性乳品市场，大豆饮料占亚洲植物奶市场的一半以上。同时，公司市场调研发现，&#34;新一代植物奶&#34;在中国的渗透率为16%，74%的中国成年人在过去三个月中消费过这种产品。OATLY认为，这得益于咖啡消费的增长、饮食习惯的变化以及全球营养趋势的影响。</p><p>Oatly称，为了进入新市场，公司采用以餐饮服务为主导的扩张战略，先通过特色咖啡市场为品牌建立知名度和忠诚度，最终通过零售渠道推动销售增长。“我们在中国的增长证明了这种扩张战略的有效性”，OATLY在招股书中直言。</p><p>招股书数据显示了Oatly在中国市场的快速发展。2018年Oatly通过特色咖啡和茶渠道进入中国市场，到2020年底，已经扩展到8000多家门店。同时，通过与阿里巴巴的战略合作伙伴关系以及与星巴克在中国的独家品牌合作关系，迅速扩大业务规模。截至2020年12月31日，Oatly在中国拥有4700多家专卖店。在进入中国市场的近两年时间里，OATLY共发展9500多个餐饮和零售点，增长率超过450%。</p><p>此外需要注意的是，Oatly同时表示，生产能力一直是公司增长的主要制约因素，公司已投入大量资金来扩大生产能力并解决供应短缺问题。公司目前拥有4家工厂，新加坡、中国马鞍山和英国彼得伯勒三个工厂正在建设或规划阶段。Oatly在招股书中也透露，将寻求第三方代工厂合作。</p><p><b>估值</b></p><p>2020年7月，Oatly获得黑石集团牵头的2亿美元Pre-IPO轮融资，星巴克前董事长兼首席执行官霍华德·舒尔茨(Howard Schultz)进行了跟投。此外，著名脱口秀主持人奥普拉(Oprah Winfrey)、演员娜塔莉·波特曼(Natalie Portman)也出现在投资名单上。是时，Oatly公司的估值约为20亿美元，公司为此轮融资出让了约10%股份。</p><p>2020年7月的股权融资中，假设公司营收同比增长100%，那么公司2020年的市销率为4.1。</p><p>随着美国经济的增长，假设2021财年的公司营收接近10亿美元，按市销率4.1计算，Oatly估值将达到40亿美元。鉴于强劲的增长势头，较高的倍数是合理的-彭博社的一篇文章推测其估值约为50亿美元。早在2016年，达能（Danone）就以销售额3倍的价格收购了白浪食品公司（The White Wave Foods Company），当时后者营收的同比增长仅为9％。</p><p>上市之前，Oatly已从包括Nativus Company，BXG Redhawk和Oste Ventures在内的投资者那里获得了至少4.48亿美元的股权投资。当前，三家投资方的持股比例分别为，Nativus Company持股为55.9%，BXG Redhawk S.à r.l.持股为7.6%，Öste Ventures AB持股为5.1%。</p><p> IPO后，Nativus Company持股为45.9%，BXG Redhawk S.à r.l.持股为6.7%，Öste Ventures AB持股为4.4%。</p><p>另外需要特别注意的一点是，2021年2月9日，即Oatly向SEC秘交招股书前3天，Oatly与股东达成一项附属协议——<b>在出现重大不利影响；或在美上市两周年后，任意连续两个季度在亚太地区的销售额占比超25%，且经过中国股东（实指华润）的书面请求下，Oatly应立即寻求以发行普通股或美国存托股票的形式在香港联合交易所挂牌上市</b>。</p><p>不可否认的一点是，Oatly的纳斯达克上市在即以及潜在的赴港二次上市，对国内的oatoat、奥麦星球、每日盒子、小麦欧耶等一众新锐燕麦奶品牌起到一定的推动作用——实际上，从2020年4月到2021年4月的这一年时间里，这些品牌已获得极高的关注度和投资人的追捧。</p><p>或许，投资人目前期待的是，在Oatly赴港二次上市前，中国这些新锐品牌中也能诞生一家主打燕麦奶的上市公司。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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Petersson），于2012年入职公司，此前彼得森是酒店和房地产行业几家公司的创始人。</p><p>Oatly专注于开发燕麦奶及其制品。目前产品包括牛奶，冰淇淋，“燕麦粥”和冷藏饮料等。2013年至2014年间，Oatly在北欧地区进行了全公司的品牌重塑，其后于2016年开始通过特色咖啡馆和咖啡店进入英国、德国市场，2017年进入美国，2018年正式进入中国市场。</p><p>自2017年开始，Oatly迎来快速发展。招股书显示， 截至2020年12月31日，Oatly现已在约6万家零售店和3.22万家咖啡店提供数十种产品品类，线下渠道包括精品咖啡店以及诸如星巴克这样连锁品牌、Target和Tesco等食品零售商以及高级天然食品杂货店和街边店；而线上渠道则包括天猫等电商渠道。</p><p>北美方面，Oatly产品进入美国7500多家零售商店和约10000家咖啡店，2020年来自美国的收入为1亿美元。</p><p>在亚洲市场，Oatly产品进入约11000家咖啡和茶店以及约6000家零售和专卖店，包括与星巴克中国在4700多家门店的独家品牌合作。截至2020年12月31日，Oatly在中国拥有4700多家专卖店。在进入中国市场的近两年时间里，Oatly共发展9500多个餐饮和零售点。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fd1531fa8027ed17ebfeabba93273c48\" tg-width=\"469\" tg-height=\"300\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/><span>Oatly annual sales, operating profit and margin</span></p><p><b>公司仍连续亏损</b></p><p>值得注意的是，虽然业务扩张迅猛，但Oatly仍连续亏损。公司2019年营收2.04亿美元，净亏损0.36亿美元；2020年营收4.21亿美元，全年净亏损0.60亿美元。今年一季度，公司实现营收1.40亿美元，净亏损0.32亿美元。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/a40b961475a67346006d4907c54aeea5\" 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Portman)也出现在投资名单上。是时，Oatly公司的估值约为20亿美元，公司为此轮融资出让了约10%股份。</p><p>2020年7月的股权融资中，假设公司营收同比增长100%，那么公司2020年的市销率为4.1。</p><p>随着美国经济的增长，假设2021财年的公司营收接近10亿美元，按市销率4.1计算，Oatly估值将达到40亿美元。鉴于强劲的增长势头，较高的倍数是合理的-彭博社的一篇文章推测其估值约为50亿美元。早在2016年，达能（Danone）就以销售额3倍的价格收购了白浪食品公司（The White Wave Foods Company），当时后者营收的同比增长仅为9％。</p><p>上市之前，Oatly已从包括Nativus Company，BXG Redhawk和Oste Ventures在内的投资者那里获得了至少4.48亿美元的股权投资。当前，三家投资方的持股比例分别为，Nativus Company持股为55.9%，BXG Redhawk S.à r.l.持股为7.6%，Öste Ventures AB持股为5.1%。</p><p> IPO后，Nativus Company持股为45.9%，BXG Redhawk S.à r.l.持股为6.7%，Öste Ventures AB持股为4.4%。</p><p>另外需要特别注意的一点是，2021年2月9日，即Oatly向SEC秘交招股书前3天，Oatly与股东达成一项附属协议——<b>在出现重大不利影响；或在美上市两周年后，任意连续两个季度在亚太地区的销售额占比超25%，且经过中国股东（实指华润）的书面请求下，Oatly应立即寻求以发行普通股或美国存托股票的形式在香港联合交易所挂牌上市</b>。</p><p>不可否认的一点是，Oatly的纳斯达克上市在即以及潜在的赴港二次上市，对国内的oatoat、奥麦星球、每日盒子、小麦欧耶等一众新锐燕麦奶品牌起到一定的推动作用——实际上，从2020年4月到2021年4月的这一年时间里，这些品牌已获得极高的关注度和投资人的追捧。</p><p>或许，投资人目前期待的是，在Oatly赴港二次上市前，中国这些新锐品牌中也能诞生一家主打燕麦奶的上市公司。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/33dc38e0f630e98059a195fd35cee9b7","relate_stocks":{},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1140692273","content_text":"瑞典燕麦奶公司Oatly Group首日上市开涨超25%。资本市场又将迎来“素牛奶”，全球最大的燕麦奶生产商Oatly5月20日晚在美国纳斯达克挂牌上市，股票代码为“OTLY”，每股发行价17美元，募资超14亿美元。起源瑞典，在中国拥有9500个零售点Oatly的诞生，要追溯到上世纪90年代。在瑞典南部，隆德大学教授Rickard在实验室里发现了一种酶，通过这项技术可以在酶解固体燕麦时尽可能多地保留燕麦的精华物质β-葡聚糖，将燕麦转化为可供人类饮用的饮品。随后，Rickard和Bjrn兄弟俩联合创办了Oatly。公司现任首席执行官托尼·彼得森（Toni Petersson），于2012年入职公司，此前彼得森是酒店和房地产行业几家公司的创始人。Oatly专注于开发燕麦奶及其制品。目前产品包括牛奶，冰淇淋，“燕麦粥”和冷藏饮料等。2013年至2014年间，Oatly在北欧地区进行了全公司的品牌重塑，其后于2016年开始通过特色咖啡馆和咖啡店进入英国、德国市场，2017年进入美国，2018年正式进入中国市场。自2017年开始，Oatly迎来快速发展。招股书显示， 截至2020年12月31日，Oatly现已在约6万家零售店和3.22万家咖啡店提供数十种产品品类，线下渠道包括精品咖啡店以及诸如星巴克这样连锁品牌、Target和Tesco等食品零售商以及高级天然食品杂货店和街边店；而线上渠道则包括天猫等电商渠道。北美方面，Oatly产品进入美国7500多家零售商店和约10000家咖啡店，2020年来自美国的收入为1亿美元。在亚洲市场，Oatly产品进入约11000家咖啡和茶店以及约6000家零售和专卖店，包括与星巴克中国在4700多家门店的独家品牌合作。截至2020年12月31日，Oatly在中国拥有4700多家专卖店。在进入中国市场的近两年时间里，Oatly共发展9500多个餐饮和零售点。Oatly annual sales, operating profit and margin公司仍连续亏损值得注意的是，虽然业务扩张迅猛，但Oatly仍连续亏损。公司2019年营收2.04亿美元，净亏损0.36亿美元；2020年营收4.21亿美元，全年净亏损0.60亿美元。今年一季度，公司实现营收1.40亿美元，净亏损0.32亿美元。图源：Oatly招股书乳制品行业竞争激烈Grand View Research的研究报告显示，2019年全球乳制品市场规模约为4.81亿美元，随着消费者从肉类蛋白转向乳制品以及冷供应链的改善，预计乳制品市场将以每年2.5%的速度增长，到2027年市场规模将达到5.86亿美元。不容忽视的是，乳制品行业的竞争同样激烈。在北美市场，杏仁奶领导着植物奶市场，主要竞争者包括Blue Diamond Almond Breeze和White Wave Silk。在燕麦奶这个细分赛道上，竞争也很激烈，在生产同类产品的公司包括Califia Farms、Planet Oat和Chobani和Ripple Foods。值得一提的是，百事可乐曾推出桂格燕麦饮料不到一年后就放弃了。欧洲市场上，达能是一个强有力的竞争者，不仅生产Alpro牌燕麦奶，也提供大豆、榛子、腰果、椰子等的植物奶。 而在亚洲，燕麦奶的主要竞争对手为维他奶（Vitasoy）生产的豆奶，中国地区更喜欢养元饮品生产的核桃奶以及椰奶和银鹭花生奶。 在日本，市场领先者是Kikkoman。澳大利亚和新西兰是一个相对发达的植物性饮料市场，有很多本地参与者，如Nutty Bruce, Raw C, Bonsoy Beverages, Freedom Foods (FNP.AX), Pure Harvest Smart Farms and Ceres Organics.难掩对中国市场的期待在招股书中，Oatly难掩对中国市场的期待。Oatly表示，亚洲是世界上最大的植物性乳品市场，大豆饮料占亚洲植物奶市场的一半以上。同时，公司市场调研发现，\"新一代植物奶\"在中国的渗透率为16%，74%的中国成年人在过去三个月中消费过这种产品。OATLY认为，这得益于咖啡消费的增长、饮食习惯的变化以及全球营养趋势的影响。Oatly称，为了进入新市场，公司采用以餐饮服务为主导的扩张战略，先通过特色咖啡市场为品牌建立知名度和忠诚度，最终通过零售渠道推动销售增长。“我们在中国的增长证明了这种扩张战略的有效性”，OATLY在招股书中直言。招股书数据显示了Oatly在中国市场的快速发展。2018年Oatly通过特色咖啡和茶渠道进入中国市场，到2020年底，已经扩展到8000多家门店。同时，通过与阿里巴巴的战略合作伙伴关系以及与星巴克在中国的独家品牌合作关系，迅速扩大业务规模。截至2020年12月31日，Oatly在中国拥有4700多家专卖店。在进入中国市场的近两年时间里，OATLY共发展9500多个餐饮和零售点，增长率超过450%。此外需要注意的是，Oatly同时表示，生产能力一直是公司增长的主要制约因素，公司已投入大量资金来扩大生产能力并解决供应短缺问题。公司目前拥有4家工厂，新加坡、中国马鞍山和英国彼得伯勒三个工厂正在建设或规划阶段。Oatly在招股书中也透露，将寻求第三方代工厂合作。估值2020年7月，Oatly获得黑石集团牵头的2亿美元Pre-IPO轮融资，星巴克前董事长兼首席执行官霍华德·舒尔茨(Howard Schultz)进行了跟投。此外，著名脱口秀主持人奥普拉(Oprah Winfrey)、演员娜塔莉·波特曼(Natalie Portman)也出现在投资名单上。是时，Oatly公司的估值约为20亿美元，公司为此轮融资出让了约10%股份。2020年7月的股权融资中，假设公司营收同比增长100%，那么公司2020年的市销率为4.1。随着美国经济的增长，假设2021财年的公司营收接近10亿美元，按市销率4.1计算，Oatly估值将达到40亿美元。鉴于强劲的增长势头，较高的倍数是合理的-彭博社的一篇文章推测其估值约为50亿美元。早在2016年，达能（Danone）就以销售额3倍的价格收购了白浪食品公司（The White Wave Foods Company），当时后者营收的同比增长仅为9％。上市之前，Oatly已从包括Nativus Company，BXG Redhawk和Oste Ventures在内的投资者那里获得了至少4.48亿美元的股权投资。当前，三家投资方的持股比例分别为，Nativus Company持股为55.9%，BXG Redhawk S.à r.l.持股为7.6%，Öste Ventures AB持股为5.1%。 IPO后，Nativus Company持股为45.9%，BXG Redhawk S.à r.l.持股为6.7%，Öste Ventures AB持股为4.4%。另外需要特别注意的一点是，2021年2月9日，即Oatly向SEC秘交招股书前3天，Oatly与股东达成一项附属协议——在出现重大不利影响；或在美上市两周年后，任意连续两个季度在亚太地区的销售额占比超25%，且经过中国股东（实指华润）的书面请求下，Oatly应立即寻求以发行普通股或美国存托股票的形式在香港联合交易所挂牌上市。不可否认的一点是，Oatly的纳斯达克上市在即以及潜在的赴港二次上市，对国内的oatoat、奥麦星球、每日盒子、小麦欧耶等一众新锐燕麦奶品牌起到一定的推动作用——实际上，从2020年4月到2021年4月的这一年时间里，这些品牌已获得极高的关注度和投资人的追捧。或许，投资人目前期待的是，在Oatly赴港二次上市前，中国这些新锐品牌中也能诞生一家主打燕麦奶的上市公司。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2197,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3520311914319676","authorId":"3520311914319676","name":"带老鼠","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5efff083d92123a9144dd4ce6f0a5537","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3520311914319676","authorIdStr":"3520311914319676"},"content":"并不是，瑞典好开刀罢了.","text":"并不是，瑞典好开刀罢了.","html":"并不是，瑞典好开刀罢了."}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":376318114,"gmtCreate":1619089087638,"gmtModify":1619089087638,"author":{"id":"3473239093042706","authorId":"3473239093042706","name":"看一眼","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5a84f5e344772736e621cec9cf6efdc2","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3473239093042706","authorIdStr":"3473239093042706"},"themes":[],"htmlText":"<a 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