本苍真一郎
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我就是你要找的苍老师!
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2020-09-30

蔚来的投资前景或许为0

在新能源汽车中,股价最亮眼的莫过于$蔚来(NIO)$,个人认为蔚来投资价值为0,在美国退市已经成了必然。理由如下:一、5年内无法扭亏。根据蔚来的财报显示,从2016年开始,蔚来连续4年亏损,2019财年亏损收窄至114.1亿,营收为78.25亿。5年内无法扭亏。中概股如果连续亏损9年没有扭亏,即会被美国资本市场抛售。二、缩量上涨。2020年6月蔚来成交股数20.99亿股,7月成交股数42.51亿股,8月成交股数25.27亿股,9月截止到9月29日成交股数17.16亿股。为何在蔚来增发17亿美金前股票大涨?这可能是为了做高增发的股价。三、疯狂烧钱的无底洞。通过数据显示,蔚来IPO之前每次的融资规模大多数在10亿美金以下,基本上融资的钱已经被耗光,所以才IPO继续续命。四、没有护城河蔚来的优势是背靠安徽国资,由江淮代工,没有自己的工厂,最大头的投入基本没有,把钱花在了营销上,缺乏核心技术。比亚迪,吉利,红旗,特斯拉等众多品牌腾出手来打蔚来的动作越来越多,虽然背靠互联网巨头和国资,但是只能炒股不能分红这个状态并不能让互联网巨头们持久,而互联网巨头们无法在产品核心技术上给予蔚来太多东西。蔚来与特斯拉没有可比性,追随者无法成为领袖。特斯拉已经做了17年汽车,累计售出的新能源汽车过百万台,其技术,供应链的积累远远超过6岁的蔚来。即使它日特斯拉退出中国,蔚来仍然面临国产传统汽车品牌的围剿。特斯拉已经是全球化运营非常好的公司,蔚来还走不出中国。尽管特斯拉一直被质疑“烧光了华尔街的耐心”,但是特斯拉的毛利率基本都保持在10%以上,随着MODEL 3的量产发售,特斯拉将逐步保持比较稳定可观的毛利率,经营状况将大幅度好转,股价一路狂飙。2020年上半年欧洲新能源汽车销售大涨40%,中国暴跌55%,特斯拉逆势大涨。反观蔚
蔚来的投资前景或许为0
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2020-10-07

美股暴跌!几乎所有资产遭到抛售

2020年10月7日凌晨,美股周二收跌,科技与能源板块领跌。特朗普暂停财政刺激谈判的消息令市场情绪受挫。投资者仍关注特朗普的健康状况及其对大选的影响。鲍威尔称美国经济面临财政支持力度不足的风险。道指跌375.88点,收跌1.34%,报27772.76点;纳指跌177.88点,收跌1.57%,报11154.60点;标普500指数跌47.68点,收跌1.40%,报3360.95点。道指成分股波音在发布10年销售展望年报后收跌6.7%。FAANG五大科技股悉数收跌,$苹果(AAPL)$等跌近3%。推特和亚马逊跌超3%。微软跌超2%。能源股马拉松石油跌超4%。亚马纳黄金跌超5%,巴里克黄金公司跌超4%,领跌金银矿业类股。美国航空公司跌超4%。$特斯拉(TSLA)$跌超2%。疫苗股诺瓦瓦克斯跌超2%,$蔚来(NIO)$跌超4%。美国总统特朗普周二表示,他拒绝了民主党的刺激方案,并命令他的代表停止谈判,直到总统大选结束。特朗普称佩洛西没有谈判的诚意。Again Capital公司合伙人John Kilduff表示:“财政刺激谈判之前看起来能取得某种进展,现在特朗普突然扔了颗炸弹,所有资产都遭抛售。”特朗普在当地时间周一晚间出院,但白宫医生肖恩-康利承认“他可能还没有完全脱离险境”。外界专家亦警告称特朗普的实际病情可能很严重。美联储主席鲍威尔周二发表讲话称,美国经济前景仍然高度不确定,经济扩张远未完成,援助过度的风险小于援助过少的风险。笔者观点:2020年第四季度谨慎投资,轻仓观望,耐心等市场消化不良情绪和利空因素。坚持长期主义,坚持价值投资,切勿盲目做
美股暴跌!几乎所有资产遭到抛售
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2020-10-02

蔚来私有化退市的警钟已经敲响

$蔚来(NIO)$$理想汽车(LI)$$小鹏汽车(XPEV)$,三股新势力造车到底谁更有发展前景,众说纷纭。就2020年第二季度财报来看,蔚来表现更好。小鹏汽车概况IPO招股书数据显示,2018年、2019年和2020上半年,小鹏研发费用分别为10.5亿元、20.7亿元、6.3亿元。2019年和2020上半年,研发费用分别占公司总收入的89.2%和62.9%。共有3676名员工,研发人员约占43%。研发部门里,汽车设计和工程、自动驾驶、智能操作系统研究人员的比例分别为66%、17%、17%。何小鹏的设想,“我们的目标是,通过提供先进的软件系统,使收入来源和盈利机会多样化……希望智能软件的销售能提高毛利率。”2020年上半年,小鹏净亏损7.75亿元,小鹏“服务及其他收入”收入仅8960万元,占总营收比例为9%。该项收入主要依赖汽车售后服务及网约车业务,自动驾驶软件业务贡献微薄。小鹏想靠软件卖钱,似乎任重而道远。截至2020年8月26日,阿里巴巴(BABA.US)持有小鹏汽车19%的A类股,所持股份占小鹏汽车流通中总股数的13.3%。IPO后,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏持股为25.11%,为最大的股东。阿里巴巴持股为14.78%,为第二大股东。理想汽车的概况根据财报显示,理想汽车2018年0营收,2019年营收为2.84亿元,2020年第二季度营收为19亿元(约合2.75亿美元),较2020年第一季度的8.517亿元(约合1.2亿美元)环比增长128.6%。2020年第二季度,理想汽车共交付汽车6604辆,较2020年第一季度的2896辆车,
蔚来私有化退市的警钟已经敲响
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2020-10-09
$蔚来(NIO)$很多人看好蔚来是因为特斯拉和新能源?那么问题是为什么不买特斯拉?特斯拉估值过高?韭菜陷入了蔚来估值很低的幻觉。蔚来2019年营收78.25亿人民币,净利润负114.1亿人民币。市值297亿美元。特斯拉2019年营收245.8亿美金,约1671亿人民币。净利润负7.75亿美金,约负52.7亿人民币。市值4020亿美元。营收相差21倍,净利润相差2倍,市值却只相差13.5倍。谁的泡沫更大?[得意] [得意] [得意] 
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2020-09-30

为什么蔚来可能会退市?

之前写了一篇《蔚来的投资前景可能为0》,除了吐槽$蔚来(NIO)$的盈利能力为0,护城河为0,疯狂烧钱,外部竞争处于不利态势,和特斯拉没有可比性之外。我更多的是从美国资本市场的角度去分析蔚来。 很多股民都很喜欢中概股。纵观历史,中概股除了京东,阿里,网易,百度,拼多多,新东方,几乎没有在美股里长跑能跑得好。这是为什么呢? 一、美国是一个成熟的市场,会拿中概股和本国的企业对标,更喜欢容易理解的商业模式。 比如,京东对标的是亚马逊。虽然京东财报亏损多年,但是造血能力很强,让华尔街能看到盈利的希望。 网易,主营游戏,也是国外游戏的主要代理商,仅次于腾讯。 百度,主营搜索和广告,对标谷歌。 新东方,主营海外留学的英语培训。 阿里巴巴,电商,云计算,支付......一个超级巨头。 拼多多,既有社交电商的属性,又有传统电商的底层逻辑,月活用户量也已过亿。 这些企业的商业模式华尔街很容易看明白,而且是互联网最核心的商业模式,也是互联网发展至今最成熟的盈利模式。 车企的供应链又深又宽,已经是百团大战,新势力战队和传统车企相比,并不占优势,只是传统车企没有抢跑,不代表后续不会发力进入红海厮杀。 二、外资本为主的股权结构 阿里,网易,拼多多,京东,新东方无一例外要么是外资股权占比更多,只是投票权在自己手上,已经建立了稳定的商业模式和盈利能力,蔚来还在死亡的边缘试探。蔚来背后虽靠腾讯,小米,京东,新东方等亲美企业,但是背后有安徽国资。赴美基本不可能给分红派息,只是借助美国宽松的金融环境暂时续命,融资的家底早已经被掏空。很多人那蔚来和京东做比较,强调京东也是亏损多年,
为什么蔚来可能会退市?
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2020-10-08

如何像特朗普一样思考去炒股

对于美国的特朗普总统,很多人都会认为他是疯子,但是也有人认为他是美国历史上最伟大的总统之一,因为他几乎兑现了所有对选民的承诺,这也就是为什么特朗普说华盛顿也无法在大选中击败他。特朗普就任以来,从退出巴黎协定、退出世卫组织、废除奥巴马医保、大减税,到收紧移民政策、降低药价、打击毒品、贸易谈判、修建边境墙.......几乎所有竞选时做出的重大承诺均已兑现。从制裁中兴、加征钢、铝关税、封杀华为、对中国5500亿刀商品加征25%关税换来了有利的中美贸易协议、让日本在美国建汽车厂……一系列组合拳没停过,选民支持率持续上升,这就是美国历史上最牛逼的总统特朗普。纵使与世界为敌,也要将美国改革到底。可惜他所做的一切都因为疫情防控失败而大打折扣。特朗普确诊治疗3天就出院了,可见其有多敬业。这里帮特朗普澄清下几个虚假的舆论。关于不戴口罩:一开始是美国医学专家福奇博士不建议美国的健康人戴口罩,因为他担心美国人疯抢口罩会让医生没有口罩,特朗普本人自始至终是提倡戴口罩的。关于消毒水:特朗普从来没有让大家用消毒水。他只是问有没有可能通过某种技术将消毒水注入人体消灭新冠病毒。对于人云亦云的谬传,用马云的话说:“如果你没有独立思考的能力,你就会认为那是对的。”一、特朗普的核心观点:美股继续大涨。特朗普上台后,美股一路大涨,虽然经历了2018和2020的暴跌,但是依然屡创新高。二、特朗普的主要关注:制造业、贸易沃尔玛,$苹果(AAPL)$$特斯拉(TSLA)$等全部大涨。三、特朗普的主要操盘手法:不断买入,越跌越买。仿佛拥有用不完的钞票,越悲观特朗普越唱多,无视经济指标然后疯狂买入,成功在2018年到2020年这困难的三年缔造了牛市。四、特朗普如何
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2021-03-04

深度解析蔚来泡沫究竟有多大?

作为蔚来短期的空头,中期的多头,长期私有化退市的看空者,笔者对$蔚来(NIO)$的股价在2021年距离最高点回撤40%并不感到意外。为何2021年大部分要回撤20%-40%?一、美国疫情控制超过预期,GDP恢复迅速。各上市公司都已经复工,通过贷款、增发股票、增发债券等方式也获得了2年以上的现金流,顺利高位套现以自保。美国GDP恢复迅速,美联储以及各国央行也同意银行股陆续回购自家股票,不再优先贷款以救援非金公司。油价也冲上了60美元/桶,经济正式进入通胀。二、对加息的恐惧。虽然美联储已经表示无限量QE速率不变,也保持0%-0.25%的利率不变。但是银行普遍的融资利率也已经有了要普遍回升的势头。三、美债利率走高。为了降低其他金融产品风险,同时又要保持宽松的货币政策,美债利率开始走高,股市已经进入技术性熊市。四、蔚来的泡沫巨大就蔚来2020年的财报来看,即便到了2025年年销售20万台,单车平均售价40万,毛利20%,年销售额800亿人民币,毛利160亿人民币,蔚来的估值按照汽车行业普遍的10倍毛利或者5倍营收计算,也应该在1600亿人民币-4000亿人民币,而目前截至2021年3月4日,蔚来的市值已经650亿美金,约4225亿人民币。2021年蔚来的交付量预计10万台,平均售价40万人民币,毛利不会超过20%,按照这个交付量,按照此前的估值逻辑,蔚来的市值在800亿人民币-2000亿人民币。因此目前650亿美金的市值泡沫巨大。2025年后蔚来将会在传统汽车股转型完成的压力下进去死亡赛道,预计蔚来届时考虑私有化退市。李斌和以往的$易车(BITA)$$
深度解析蔚来泡沫究竟有多大?
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2020-12-15

我重仓蔚来盈利却不建议你投资

2020年12月14日$蔚来(NIO)$汽车正式对外公布其ADS增发价格为每股39美元,发行规模由原来的6000万股提升至6800万股,发行商还可在30天内超额配售1020万股,蔚来此次增发最大可募集金额将达30.5亿美元,摩根士丹利和中金香港将担任本次发行的承销商。 根据蔚来的公告,此次所募得资金中的约60%将用于新产品和未来自动驾驶技术平台的研发;约30%用于销售、服务网络扩张与市场渗透;剩余约10%用于一般企业用途。 从蔚来方面获悉,蔚来已加速第二代技术平台NT2.0的开发,核心是打造行业领先的量产自动驾驶系统,将会搭载在下一款新车型上,硬件配置和ADAS/AD软件能力都会有跨越式提升,详细细节将在计划明年1月举办的NIO DAY上发布。 根据中汽中心发布的最新数据显示,蔚来11月上险数为5205辆,在高端新能源乘用车排名中仅次于特斯拉位列亚军。其中,新车EC6 11月上险数为1460辆,超越宝马X4,成为30万以上轿跑SUV上险数排名冠军。 一、投资蔚来的风险有多大? 个人认为给予蔚来10年营收总和的估值相对合理,目前蔚来600亿美金的估值是20年营收总和。以苹果为例,苹果市值2万亿美金,2019年营收规模是18000亿人民币,约2800亿美金,按10年营收估值逻辑,苹果营收平均每年能够在2000亿美金,市值突破2万亿美元。从2015年后以后苹果每年的营收都在2000亿美元以上,而2020年苹果市值也突破了2万亿美元。 就蔚来一年卖不到10万台车的企业,还在亏损中无法见底,怎么值500亿刀?这要用什么价值理论才能把它合理解释? 而股民对蔚来的信心来源居然是因为
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