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杨亦杨

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2022-03-11

$老虎证券(TIGR)$有没有人比我惨。

2019-10-03

$跟谁学(GSX)$做空1500，持仓价格12，目标价格，2元

2018-12-20

$蘑菇街(MOGU)$ 自从做空蘑菇街之后，

2019-10-03

$老虎证券(TIGR)$做多，5000，持仓价格4.98

2021-06-16

$老虎证券(TIGR)$单日最大跌幅

2022-03-12

$滴滴(DIDI)$国内不让上，国际不让出，哎中概企业难受。

2020-01-24

$跟谁学(GSX)$谁知道下一次解禁是什么时候

2022-03-12

$老虎证券(TIGR)$怕吗？

2019-07-10

$跟谁学(GSX)$ 空头,空到三块。

2021-09-10

$老虎证券(TIGR)$近俩年操作

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src=\"https://static.tigerbbs.com/b7a40cb17b6f4efb506b34af0bd9e1eb\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"600\" tg-height=\"338\"/></p><p>三年后，刚刚在美国开完股东大会，预备扩建工厂的马斯克，又马不停蹄地来到了特斯拉的全球第二大市场和全球最大生产中心的中国。</p><p>据网友爆料称，马斯克来华的当晚，去了顶级会所华府会的缦府宴吃饭，晚宴共有16道菜，没有烤鸭，倒是尝了炸酱面。</p><p>不过，相比于马斯克在北京第一天吃了什么，外界更关心他此行来访的目的。</p><p>一个消息是，特斯拉有意扩大上海工厂的规模，扩建后其年产能将从目前的125万台提升至175万台。</p><p>还有消息称，对于特斯拉正在普及的FSD（完全自动驾驶），马斯克希望在中国市场也能发挥作用，他需要拿下中国的资质，还需要验证其是否足够安全、成熟可靠。</p><p>有意思的是，昨天下午，网上还流传出了一张马斯克与<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>董事长曾毓群的会面照片。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a27ca346b2685e0b4cb9ff0e1f8bc0a9\" alt=\"▲（图源/网络）\" title=\"▲（图源/网络）\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"814\"/><span>▲（图源/网络）</span></p><p>对于照片的真实性及相关信息，「市界」向特斯拉中国方面进行求证，截至发稿前暂未收到辟谣的回复。</p><p>真理研究院创始人墨柯告诉「市界」，在特斯拉4680电池生产计划的推进不尽人意的情况下，出于自身电池需求的保障考虑，需要和宁德时代老板深入沟通。</p><p>另外，据业内人士分析，双方会面或与特斯拉刚刚落地上海的储能超级工厂有关。</p><p>据悉，这座超级工厂是专门用来生产特斯拉Megapack（超大型商用储能电池）的，这对特斯拉实现2050年前全球能源100%可持续目标至关重要，而其采用的磷酸铁锂电池电芯，有打算从宁德时代处采购的想法。</p><p>3月底，特斯拉已经通报了与宁德时代在北美合作建厂的计划，新工厂将暂定在得克萨斯州。</p><p style=\"text-align: justify;\">一位深耕电池行业的人士告诉「市界」，相比其他材料，磷酸铁锂的成本更低、结构更稳定，循环次数更好，具有储能优势。这方面，中国企业比日韩做得更多。</p><p style=\"text-align: justify;\">“储能业务更多是面向B端的，以后的想象空间更大，但后续的合作可能也会因为市场面过大，出现一些限制。”上述行业人士认为，现在对于特斯拉来说，中国的宁德时代可能是当下最优的选择。</p><p>IPG中国首席经济学家柏文喜也表示，马斯克和曾毓群的会见，不但存在行业探讨交流的空间，而且存在业务合作的较大可能。但无论是务虚的探讨交流，还是务实的商务合作，这场交流对于两个领域的全球引领者与行业巨头而言，都是一个可能改变行业走向与行业格局的契机。</p><p>马斯克访华的消息，带动了公司股价走高。5月30日收盘，特斯拉股价涨幅超4%，市值一夜上涨超250亿美元（折合人民币1800亿元）。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0ee6880849fb84535c491902371568f0\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"644\"/></p><p><strong>“鲶鱼”入华十余年</strong></p><p>算下来，今年已经是特斯拉进入中国市场的第11个年头了。</p><p>天眼查显示，2012年11月拓速乐汽车销售（北京）有限公司成立，注册资本200万美元，后更名为特斯拉汽车（北京）有限公司。2013年11月，北京市朝阳区东大桥路9号侨福芳草地B2，特斯拉在中国的第一家体验店开始试营业，由此拉开了特斯拉入华的序幕。</p><p>半年后，第一批中国用户从马斯克的手中接过了Model S的钥匙，他们分别是<a href=\"https://laohu8.com/S/00484\">云游控股</a>董事会主席兼CEO汪东风、UC优视董事长兼CEO俞永福、时代集团执行副总裁潘燕明、合一资本董事长许亮、著名央视电视制作人张涵、时任<a href=\"https://laohu8.com/S/ATHM\">汽车之家</a>总裁李想、三一投资总经理董晓栗，力帆足球俱乐部董事长尹喜地。</p><p>那次交付活动是马斯克首次访华。期间，他表示，对特斯拉的未来而言，中国是非常重要的市场，特斯拉将在这儿进行巨额的投资。</p><p>彼时，马斯克提出建议，想让特斯拉充电桩进入中国，并给予特斯拉不同于燃油汽车的关税，和国内车企公平竞争。</p><p>但那时，中国正在考虑电动汽车在税收方面的改革，具体细则还在制订中。在改革完成前，特斯拉仍需要与传统燃油车一样，缴纳25%的关税。</p><p>虽然那次没有让马斯克拿到自己想要的，但为特斯拉日后在华的持续投资埋下了种子。</p><p>三年后，工信部于2017年4月16日发布《汽车产业中长期发展规划》，宣布将放宽外资汽车厂商在华运营生产合作企业时的出资限制，并于2025年前提高50%的出资上限。此前为保护本土企业，国外汽车厂商在华独资建厂一度被禁止。</p><p>消息迅速传到马斯克耳中，新政发布才一周，马斯克就现身北京。之后，关于特斯拉在中国建厂的消息不断传来。</p><p>2018年7月10日，马斯克抵达上海，与<a href=\"https://laohu8.com/S/600848\">上海临港</a>管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议，为坊间猜测一锤定音。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/20585aad5b3f09394c24155bbe11e474\" alt=\"▲（图源/视觉中国）\" title=\"▲（图源/视觉中国）\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"713\"/><span>▲（图源/<a href=\"https://laohu8.com/S/000681\">视觉中国</a>）</span></p><p>2019年1月7日，上海有史以来最大的外资制造业项目——特斯拉超级工厂，在临港产业区正式开工建设。经过近10个月的施工，该工厂一期就已具备了投产条件，并在当年年底开始生产Model 3；次年1月7日，正式交付Model 3。</p><p>在一期建成投产之后，特斯拉上海超级工厂在2020年又开始了二期的建设，并在年底开始生产Model Y。</p><p>乘联会数据显示，2022年，特斯拉上海超级工厂全年交付量达到71万辆，超过特斯拉全球交付量的一半。如今，这座工厂年产能已超过75万辆，是特斯拉旗下产量最高的整车工厂。</p><p>对特斯拉而言，双<a href=\"https://laohu8.com/S/603008\">喜临门</a>的是，上海超级工厂不仅开工，国产的Model 3、Model Y同样可享受国家新能源补贴政策。</p><p>虽然对于不少汽车同行而言，特斯拉这条“鲶鱼”是一个比较有威胁性的对手，自从进入中国以来，在价格、技术及营销模式上不断搅动着市场，但这也充分带动了国内新能源市场的发展。</p><p>乘联会数据显示，2022年，特斯拉在中国市场销量达到了439770辆，同比增长7.8%，在新能源厂商中仅次于<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>和上汽通用五菱。</p><p>同期，工信部数据显示，2022年中国新能源汽车产销分别完成了705.8万辆和688.7万辆，分别同比增长了96.9%和93.4%，连续八年保持全球第一；新能源汽车新车的销量达到汽车新车总销量的25.6%。</p><p><strong>外企高管“访华潮”进行时</strong></p><p>马斯克只是近年来众多访华的外企高管之一。</p><p>在他之前，<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>CEO库克、高通公司总裁兼CEO安蒙、宝马董事长齐普策、<a href=\"https://laohu8.com/S/SMSD.UK\">三星电子</a>会长李在镕、<a href=\"https://laohu8.com/S/INTC\">英特尔</a>CEO基辛格等都来中国拜访过。</p><p>近日，据媒体报道，美国<a href=\"https://laohu8.com/S/JRJC\">金融界</a>“最有权势的人”<a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>CEO杰米·戴蒙，5月31日起将在上海主持一系列峰会。</p><p>据悉，参加此次会议的有美国<a href=\"https://laohu8.com/S/SBUX\">星巴克</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/PFE\">辉瑞</a>的CEO、澳大利亚矿业亿万富翁安德鲁·福利斯特、新加坡仓储运营商普洛斯 (GLP) 创始人梅志明等工商界巨头，而国内百度创始人李彦宏、吉利控股CEO李东辉和比亚迪执行副总裁李柯也将出席会议。</p><p>越来越多的外企高管访华，也与当前的国际形势密不可分。</p><p>尽管大国之间在新能源、金融、芯片科技等领域展开较量，但在华有生意的企业家都知道，中国在全球市场占据着多么重要的位置。中国倡导的合作共赢、共同发展、坚持自由贸易、保持全球产业链供应链稳定畅通等，也引起广泛共鸣。</p><p>前不久，美国知名投资人查理·芒格表示：“应该与中国友好相处，并进行大量的自由贸易，这符合我们的共同利益。”</p><p>英特尔CEO基辛格也在此前的访华演讲中称，“中国是世界上最大的市场之一，也是英特尔最重要的市场之一。”财报显示，2022年，英特尔中国区营收高达171.25亿美元，占其全球总收入的27%，已经是英特尔在美国之外最大的销售地。</p><p>强调要享受与中国之间共生关系的，还有苹果CEO库克。要知道，在苹果180多家供应商中，大约有150家在中国。今年一季度，苹果大中华区营收178.12亿美元，占公司总营收比重接近20%。</p><p>马斯克此次访华，正值中国新能源汽车市场处在竞争格局激烈变化的关键时期。</p><p>前不久，特斯拉刚因“单踏板模式”易引起驾驶员误踩加速踏板，在中国市场召回110万辆汽车。后续马斯克的在华行程，以及特斯拉会给中国新能源市场带来哪些变化，值得持续关注。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>马斯克访华，价值1800亿</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ 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13:46</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><blockquote>从昨天到现在，马斯克访华的消息备受关注。<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>上，关于“马斯克私人飞机降落北京”话题阅读数达1.3亿次。此次马斯克访华，正值中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>汽车市场处在竞争格局激烈变化的关键时期。他的到访，会为<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>在中国市场带来哪些新机遇？</blockquote><p><strong>马斯克来华做什么？</strong></p><p>时隔三年，特斯拉CEO埃隆·马斯克再度访华。</p><p>5月30日下午，一张马斯克私人飞机停在首都机场的图片，在网上流传。有眼尖的网友发现，当天上午，马斯克在微博上发布动态，称“中国的航天计划远比大多数人意识到的更为超前”。而这条微博的IP属地正是北京。</p><p>此后，马斯克访华的消息刷爆社交媒体。在微博热搜上，关于“马斯克私人飞机降落北京”话题阅读数达1.3亿次，“马斯克北京首日晚宴吃了啥”等多个话题词冲上了热搜，最新曝光的“马斯克访华行程”也挂在<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>热搜上。</p><p>回想上一次马斯克来中国，还是三年前的事。当时他在上海超级工厂的启动仪式上载歌载舞，并向中国消费者交付了首批Model 3。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b7a40cb17b6f4efb506b34af0bd9e1eb\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"600\" tg-height=\"338\"/></p><p>三年后，刚刚在美国开完股东大会，预备扩建工厂的马斯克，又马不停蹄地来到了特斯拉的全球第二大市场和全球最大生产中心的中国。</p><p>据网友爆料称，马斯克来华的当晚，去了顶级会所华府会的缦府宴吃饭，晚宴共有16道菜，没有烤鸭，倒是尝了炸酱面。</p><p>不过，相比于马斯克在北京第一天吃了什么，外界更关心他此行来访的目的。</p><p>一个消息是，特斯拉有意扩大上海工厂的规模，扩建后其年产能将从目前的125万台提升至175万台。</p><p>还有消息称，对于特斯拉正在普及的FSD（完全自动驾驶），马斯克希望在中国市场也能发挥作用，他需要拿下中国的资质，还需要验证其是否足够安全、成熟可靠。</p><p>有意思的是，昨天下午，网上还流传出了一张马斯克与<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>董事长曾毓群的会面照片。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a27ca346b2685e0b4cb9ff0e1f8bc0a9\" alt=\"▲（图源/网络）\" title=\"▲（图源/网络）\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"814\"/><span>▲（图源/网络）</span></p><p>对于照片的真实性及相关信息，「市界」向特斯拉中国方面进行求证，截至发稿前暂未收到辟谣的回复。</p><p>真理研究院创始人墨柯告诉「市界」，在特斯拉4680电池生产计划的推进不尽人意的情况下，出于自身电池需求的保障考虑，需要和宁德时代老板深入沟通。</p><p>另外，据业内人士分析，双方会面或与特斯拉刚刚落地上海的储能超级工厂有关。</p><p>据悉，这座超级工厂是专门用来生产特斯拉Megapack（超大型商用储能电池）的，这对特斯拉实现2050年前全球能源100%可持续目标至关重要，而其采用的磷酸铁锂电池电芯，有打算从宁德时代处采购的想法。</p><p>3月底，特斯拉已经通报了与宁德时代在北美合作建厂的计划，新工厂将暂定在得克萨斯州。</p><p style=\"text-align: justify;\">一位深耕电池行业的人士告诉「市界」，相比其他材料，磷酸铁锂的成本更低、结构更稳定，循环次数更好，具有储能优势。这方面，中国企业比日韩做得更多。</p><p style=\"text-align: justify;\">“储能业务更多是面向B端的，以后的想象空间更大，但后续的合作可能也会因为市场面过大，出现一些限制。”上述行业人士认为，现在对于特斯拉来说，中国的宁德时代可能是当下最优的选择。</p><p>IPG中国首席经济学家柏文喜也表示，马斯克和曾毓群的会见，不但存在行业探讨交流的空间，而且存在业务合作的较大可能。但无论是务虚的探讨交流，还是务实的商务合作，这场交流对于两个领域的全球引领者与行业巨头而言，都是一个可能改变行业走向与行业格局的契机。</p><p>马斯克访华的消息，带动了公司股价走高。5月30日收盘，特斯拉股价涨幅超4%，市值一夜上涨超250亿美元（折合人民币1800亿元）。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0ee6880849fb84535c491902371568f0\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"644\"/></p><p><strong>“鲶鱼”入华十余年</strong></p><p>算下来，今年已经是特斯拉进入中国市场的第11个年头了。</p><p>天眼查显示，2012年11月拓速乐汽车销售（北京）有限公司成立，注册资本200万美元，后更名为特斯拉汽车（北京）有限公司。2013年11月，北京市朝阳区东大桥路9号侨福芳草地B2，特斯拉在中国的第一家体验店开始试营业，由此拉开了特斯拉入华的序幕。</p><p>半年后，第一批中国用户从马斯克的手中接过了Model S的钥匙，他们分别是<a href=\"https://laohu8.com/S/00484\">云游控股</a>董事会主席兼CEO汪东风、UC优视董事长兼CEO俞永福、时代集团执行副总裁潘燕明、合一资本董事长许亮、著名央视电视制作人张涵、时任<a href=\"https://laohu8.com/S/ATHM\">汽车之家</a>总裁李想、三一投资总经理董晓栗，力帆足球俱乐部董事长尹喜地。</p><p>那次交付活动是马斯克首次访华。期间，他表示，对特斯拉的未来而言，中国是非常重要的市场，特斯拉将在这儿进行巨额的投资。</p><p>彼时，马斯克提出建议，想让特斯拉充电桩进入中国，并给予特斯拉不同于燃油汽车的关税，和国内车企公平竞争。</p><p>但那时，中国正在考虑电动汽车在税收方面的改革，具体细则还在制订中。在改革完成前，特斯拉仍需要与传统燃油车一样，缴纳25%的关税。</p><p>虽然那次没有让马斯克拿到自己想要的，但为特斯拉日后在华的持续投资埋下了种子。</p><p>三年后，工信部于2017年4月16日发布《汽车产业中长期发展规划》，宣布将放宽外资汽车厂商在华运营生产合作企业时的出资限制，并于2025年前提高50%的出资上限。此前为保护本土企业，国外汽车厂商在华独资建厂一度被禁止。</p><p>消息迅速传到马斯克耳中，新政发布才一周，马斯克就现身北京。之后，关于特斯拉在中国建厂的消息不断传来。</p><p>2018年7月10日，马斯克抵达上海，与<a href=\"https://laohu8.com/S/600848\">上海临港</a>管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议，为坊间猜测一锤定音。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/20585aad5b3f09394c24155bbe11e474\" alt=\"▲（图源/视觉中国）\" title=\"▲（图源/视觉中国）\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"713\"/><span>▲（图源/<a href=\"https://laohu8.com/S/000681\">视觉中国</a>）</span></p><p>2019年1月7日，上海有史以来最大的外资制造业项目——特斯拉超级工厂，在临港产业区正式开工建设。经过近10个月的施工，该工厂一期就已具备了投产条件，并在当年年底开始生产Model 3；次年1月7日，正式交付Model 3。</p><p>在一期建成投产之后，特斯拉上海超级工厂在2020年又开始了二期的建设，并在年底开始生产Model Y。</p><p>乘联会数据显示，2022年，特斯拉上海超级工厂全年交付量达到71万辆，超过特斯拉全球交付量的一半。如今，这座工厂年产能已超过75万辆，是特斯拉旗下产量最高的整车工厂。</p><p>对特斯拉而言，双<a href=\"https://laohu8.com/S/603008\">喜临门</a>的是，上海超级工厂不仅开工，国产的Model 3、Model Y同样可享受国家新能源补贴政策。</p><p>虽然对于不少汽车同行而言，特斯拉这条“鲶鱼”是一个比较有威胁性的对手，自从进入中国以来，在价格、技术及营销模式上不断搅动着市场，但这也充分带动了国内新能源市场的发展。</p><p>乘联会数据显示，2022年，特斯拉在中国市场销量达到了439770辆，同比增长7.8%，在新能源厂商中仅次于<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>和上汽通用五菱。</p><p>同期，工信部数据显示，2022年中国新能源汽车产销分别完成了705.8万辆和688.7万辆，分别同比增长了96.9%和93.4%，连续八年保持全球第一；新能源汽车新车的销量达到汽车新车总销量的25.6%。</p><p><strong>外企高管“访华潮”进行时</strong></p><p>马斯克只是近年来众多访华的外企高管之一。</p><p>在他之前，<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>CEO库克、高通公司总裁兼CEO安蒙、宝马董事长齐普策、<a href=\"https://laohu8.com/S/SMSD.UK\">三星电子</a>会长李在镕、<a href=\"https://laohu8.com/S/INTC\">英特尔</a>CEO基辛格等都来中国拜访过。</p><p>近日，据媒体报道，美国<a href=\"https://laohu8.com/S/JRJC\">金融界</a>“最有权势的人”<a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>CEO杰米·戴蒙，5月31日起将在上海主持一系列峰会。</p><p>据悉，参加此次会议的有美国<a href=\"https://laohu8.com/S/SBUX\">星巴克</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/PFE\">辉瑞</a>的CEO、澳大利亚矿业亿万富翁安德鲁·福利斯特、新加坡仓储运营商普洛斯 (GLP) 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3。三年后，刚刚在美国开完股东大会，预备扩建工厂的马斯克，又马不停蹄地来到了特斯拉的全球第二大市场和全球最大生产中心的中国。据网友爆料称，马斯克来华的当晚，去了顶级会所华府会的缦府宴吃饭，晚宴共有16道菜，没有烤鸭，倒是尝了炸酱面。不过，相比于马斯克在北京第一天吃了什么，外界更关心他此行来访的目的。一个消息是，特斯拉有意扩大上海工厂的规模，扩建后其年产能将从目前的125万台提升至175万台。还有消息称，对于特斯拉正在普及的FSD（完全自动驾驶），马斯克希望在中国市场也能发挥作用，他需要拿下中国的资质，还需要验证其是否足够安全、成熟可靠。有意思的是，昨天下午，网上还流传出了一张马斯克与宁德时代董事长曾毓群的会面照片。▲（图源/网络）对于照片的真实性及相关信息，「市界」向特斯拉中国方面进行求证，截至发稿前暂未收到辟谣的回复。真理研究院创始人墨柯告诉「市界」，在特斯拉4680电池生产计划的推进不尽人意的情况下，出于自身电池需求的保障考虑，需要和宁德时代老板深入沟通。另外，据业内人士分析，双方会面或与特斯拉刚刚落地上海的储能超级工厂有关。据悉，这座超级工厂是专门用来生产特斯拉Megapack（超大型商用储能电池）的，这对特斯拉实现2050年前全球能源100%可持续目标至关重要，而其采用的磷酸铁锂电池电芯，有打算从宁德时代处采购的想法。3月底，特斯拉已经通报了与宁德时代在北美合作建厂的计划，新工厂将暂定在得克萨斯州。一位深耕电池行业的人士告诉「市界」，相比其他材料，磷酸铁锂的成本更低、结构更稳定，循环次数更好，具有储能优势。这方面，中国企业比日韩做得更多。“储能业务更多是面向B端的，以后的想象空间更大，但后续的合作可能也会因为市场面过大，出现一些限制。”上述行业人士认为，现在对于特斯拉来说，中国的宁德时代可能是当下最优的选择。IPG中国首席经济学家柏文喜也表示，马斯克和曾毓群的会见，不但存在行业探讨交流的空间，而且存在业务合作的较大可能。但无论是务虚的探讨交流，还是务实的商务合作，这场交流对于两个领域的全球引领者与行业巨头而言，都是一个可能改变行业走向与行业格局的契机。马斯克访华的消息，带动了公司股价走高。5月30日收盘，特斯拉股价涨幅超4%，市值一夜上涨超250亿美元（折合人民币1800亿元）。“鲶鱼”入华十余年算下来，今年已经是特斯拉进入中国市场的第11个年头了。天眼查显示，2012年11月拓速乐汽车销售（北京）有限公司成立，注册资本200万美元，后更名为特斯拉汽车（北京）有限公司。2013年11月，北京市朝阳区东大桥路9号侨福芳草地B2，特斯拉在中国的第一家体验店开始试营业，由此拉开了特斯拉入华的序幕。半年后，第一批中国用户从马斯克的手中接过了Model 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Y同样可享受国家新能源补贴政策。虽然对于不少汽车同行而言，特斯拉这条“鲶鱼”是一个比较有威胁性的对手，自从进入中国以来，在价格、技术及营销模式上不断搅动着市场，但这也充分带动了国内新能源市场的发展。乘联会数据显示，2022年，特斯拉在中国市场销量达到了439770辆，同比增长7.8%，在新能源厂商中仅次于比亚迪和上汽通用五菱。同期，工信部数据显示，2022年中国新能源汽车产销分别完成了705.8万辆和688.7万辆，分别同比增长了96.9%和93.4%，连续八年保持全球第一；新能源汽车新车的销量达到汽车新车总销量的25.6%。外企高管“访华潮”进行时马斯克只是近年来众多访华的外企高管之一。在他之前，苹果CEO库克、高通公司总裁兼CEO安蒙、宝马董事长齐普策、三星电子会长李在镕、英特尔CEO基辛格等都来中国拜访过。近日，据媒体报道，美国金融界“最有权势的人”摩根大通CEO杰米·戴蒙，5月31日起将在上海主持一系列峰会。据悉，参加此次会议的有美国星巴克和辉瑞的CEO、澳大利亚矿业亿万富翁安德鲁·福利斯特、新加坡仓储运营商普洛斯 (GLP) 创始人梅志明等工商界巨头，而国内百度创始人李彦宏、吉利控股CEO李东辉和比亚迪执行副总裁李柯也将出席会议。越来越多的外企高管访华，也与当前的国际形势密不可分。尽管大国之间在新能源、金融、芯片科技等领域展开较量，但在华有生意的企业家都知道，中国在全球市场占据着多么重要的位置。中国倡导的合作共赢、共同发展、坚持自由贸易、保持全球产业链供应链稳定畅通等，也引起广泛共鸣。前不久，美国知名投资人查理·芒格表示：“应该与中国友好相处，并进行大量的自由贸易，这符合我们的共同利益。”英特尔CEO基辛格也在此前的访华演讲中称，“中国是世界上最大的市场之一，也是英特尔最重要的市场之一。”财报显示，2022年，英特尔中国区营收高达171.25亿美元，占其全球总收入的27%，已经是英特尔在美国之外最大的销售地。强调要享受与中国之间共生关系的，还有苹果CEO库克。要知道，在苹果180多家供应商中，大约有150家在中国。今年一季度，苹果大中华区营收178.12亿美元，占公司总营收比重接近20%。马斯克此次访华，正值中国新能源汽车市场处在竞争格局激烈变化的关键时期。前不久，特斯拉刚因“单踏板模式”易引起驾驶员误踩加速踏板，在中国市场召回110万辆汽车。后续马斯克的在华行程，以及特斯拉会给中国新能源市场带来哪些变化，值得持续关注。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2984,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":651128670,"gmtCreate":1681705895790,"gmtModify":1681705897484,"author":{"id":"3476751965942924","authorId":"3476751965942924","name":"杨亦杨","avatar":"https://static.laohu8.com/04ff59c82eba47444a4174784da3595d","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3476751965942924","idStr":"3476751965942924"},"themes":[],"htmlText":"鲍师傅一句加息，全世界你都得给我趴着。","listText":"鲍师傅一句加息，全世界你都得给我趴着。","text":"鲍师傅一句加息，全世界你都得给我趴着。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/651128670","repostId":"1122193412","repostType":2,"repost":{"id":"1122193412","kind":"news","pubTimestamp":1681616325,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1122193412?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2023-04-16 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class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/48330de797f03d958f56ffcb849041f1\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"667\" tg-height=\"329\"/></p><p>如果现在乌克兰战争结束或者趋于平静，那资本又会返回欧洲，这对美元来说也是很不好的消息。为了支撑美元，拜登怎么着也不想这么快结束这场战争。</p><p><strong>美国自己和我们说不上话，就找欧盟的冯德莱恩和日本外相跑过来给我们带话，这操作真是着急了</strong>。</p><p>我们调节乌克兰的力度越大，美元就跌的越猛，100关口肯定是守不住的，就看是下周跌破还是下个月跌破。当然，如果我们再放出一个大消息出来，美元随时跌破100。</p><p>拜登现在估计很想对我们说一句话：你们不要逼人太甚。</p></body></html>","source":"lsy1681616336802","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美元打响100保卫战，被我们逼的太紧</title>\n<style 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NEURON去掉驾驶位，最大限度释放了乘坐空间。车内大屏交互系统有会议、游戏、街景介绍、氛围选择等功能，将出行过程与丰富的场景结合。除此之外，在滴滴自动驾驶开放日上，滴滴出行CTO兼自动驾驶CEO张博介绍，目前最新版的滴滴出行APP已可在上海、广州的指定区域内，实现混合派单。即起终点均在区域内的订单，用户能在滴滴APP上直接看到“自动驾驶”选项并叫车，体验滴滴自动驾驶带来的服务体验。自2020年6月，上海智能网联汽车规模化载人示范应用启动，滴滴首次面向公众开放服务至今，滴滴自动驾驶已开放运营超1000天，实现了零主责安全事故，成功解锁学校门口、地摊、夜市等复杂城市场景。据介绍，今年起滴滴自动驾驶已在上海嘉定提供24小时自动驾驶出行服务。","news_type":1,"symbols_score_info":{"DIDIY":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4755,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":625461039,"gmtCreate":1676643815121,"gmtModify":1676643817056,"author":{"id":"3476751965942924","authorId":"3476751965942924","name":"杨亦杨","avatar":"https://static.laohu8.com/04ff59c82eba47444a4174784da3595d","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3476751965942924","idStr":"3476751965942924"},"themes":[],"htmlText":"别买","listText":"别买","text":"别买","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/625461039","repostId":"1133766067","repostType":4,"repost":{"id":"1133766067","kind":"news","pubTimestamp":1676640501,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1133766067?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2023-02-17 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高伟绅律师行合伙人方刘告诉《财经》记者，故近期公开递交招股书的企业有望在不久后上市。</p><p>从2022年底开始，中企赴美上市活跃度逐渐提升。2022年11月，亚朵酒店成为时隔一年多首家较大体量成功赴美上市企业。随后的12月，有小i机器人、量子之歌、东莞市幽兰文化传播有限公司和优品车等企业递交赴美上市招股书。</p><p>2023年1月，量子之歌完成上市。2月13日，小i机器人向美国SEC更新招股书，公布发行价区间为6.8美元到8.8美元，此次准备发行600万股ADS（American Depositary Shares，即美国存托股份），最高募资5280万美元。这意味着其距离完成上市更近一步。不过，与2022年12月递表时寻求筹集约6000万美元相比，其募资额有所缩减。</p><p>新瑞鹏宠物医疗是近期又一拟赴美上市的中国明星独角兽。1月24日,该公司向美国证监会递交招股书,如顺利上市,公司将成为国内主营宠物护理行业的首家上市公司。</p><p>不过，该公司与禾赛科技向SEC递交招股说明书时间仅差六天，目前仍未公布其发行价区间。</p><p>此外，还有吉利控股旗下豪华电动车制造商路特斯、汽车保险科技公司车车科技宣布将通过SPAC（特殊目的收购公司）方式在年内上市。</p><p>2022年底，随着中美审计争议取得实质性进展，市场普遍认为中概股退市风险大大降低。另外，美国股市2023年以来逐步复苏。2023年以来，截至2月14日，纳斯达克指数上涨14.3%，标普500指数的涨幅为7.7%。中概股的走势尤为强劲，反映美股中概股走势的纳斯达克中国金龙指数年内上涨14.6%。二级市场的好转，给新股带来了一个发行窗口期。</p><p>1月底，纳斯达克公司副董事长鲍勃•麦库伊对外表示，过去几年中国企业赴美上市处于非常困难的时期。但随着近期美国公众公司会计监督委员会(下称“PCAOB”)与中国监管机构的理解与合作，以及对会计规则和操作今后如何落实有了清晰的理解，“我们对中国企业2023年赴美充满信心。”</p><p>“现在可以说是赴美上市比较好的窗口期。”有投行人士表示，随着美股的反弹，中美审计监管政策的明朗，一些过去持观望态度的拟上市企业也开始有所行动。</p><p>2023年开年后，美股快速上涨，2022年整体惨淡的美股IPO市场也逐步复苏，2月6日-10日，美股IPO市场进入自2022年10月来最繁忙的新股交易周。不过，美股股价在2月中旬的表现开始变得平淡，也是在2月6日—10日这周，道指累计下跌0.2%、标普500指数下跌1.1%和纳指下跌2.4%。</p><p>值得注意的是，此番公开递交赴美上市的企业多为前两年秘交项目，且筹备期较长，比如新瑞鹏宠物医疗、禾赛科技最早于2021年6月、7月向SEC递交秘密文件；天成金汇、一品威客则最早于2022年8月向SEC递交了文件。</p><p>因此，目前已上市项目多数为此前存量项目的消化，新递交赴美上市企业的情况尚不十分清晰。据吉利汽车港交所公告，极氪汽车于2022年12月秘交赴美上市资料。</p><p><b>美元基金退出迎利好</b></p><p>2022年，中国企业赴美上市的通道虽没有完全关闭，但成功上市的企业约八成为募资额小于5000万美元的中小型企业，而在更早的2020年、2021上半年，近半数中概股上市募资额超过1亿美元。这给美元基金的退出带来了很大挑战。</p><p>2023年两个募资额过1亿美元项目的上市，在赴美上市低迷一年多的当下，提振了美元基金的信心。</p><p>近期上市的禾赛科技和硕迪生物，是典型的在美元投资机构的资金支持和陪伴下成长起来的企业。从两家公司的招股书可以看到，其主要股东中，投资机构股东合计持股近半。</p><p>禾赛科技是全球自动驾驶及高级辅助驾驶（ADAS）激光雷达的领军企业。根据其招股书，2017年-2022年，禾赛科技共出货超过10.3万台激光雷达，并在2022年累计出货超过80400台激光雷达，主要面向ADAS客户。其ADAS产品的主要客户包括理想汽车、集度汽车和莲花汽车，截至2021年12月31日，全球15家顶级自动驾驶公司中有12家使用禾赛科技的主要激光雷达解决方案。</p><p>根据禾赛科技招股书，光速中国为其最大的机构投资方，光速中国旗下多只基金共计持有禾赛科技17.5%的B类股，百度、博世、小米、远瞻资本分别持有6.8%、6.6%、6.3%、5.9%的B类股。此外,美团、高瓴、启明创投、CPE源峰、德同资本等均为禾赛科技的投资方。</p><p>2018年，光速中国作为领投方参与了禾赛科技的B轮早期融资，并在之后的轮次持续追加投资额度。“过去一年多，中国企业的海外上市之路并不容易。现在禾赛科技顺利打开了这扇门，这对中概股是一个很好的信号，显现了全球资本对中国创新企业的认可，也是对走向全球市场的中概股的一种信心提振。”光速中国对《财经》记者表示。</p><p>IPO前，公司管理团队持股不多，通过“同股不同权”掌握了公司的控制权。禾赛科技首席执行官李一帆持有禾赛科技8.6%的A类股，拥有25.7%的投票权，孙恺持有8.9%的A类股，拥有26.5%的投票权，向少卿持有8.6%的A类股，拥有25.7%的投票权，谢东萤(Louis T. Hsieh)持有1.2%的B类股，拥有0.4%的投票权。</p><p>作为中国“激光雷达第一股”，禾赛科技仍在亏损中。招股书显示，禾赛科技2019年、2020年、2021年营收分别为3.48亿元、4.16亿元、7.2亿元（约1亿美元）；净亏损分别为1.2亿元、1.07亿元、2.45亿元。</p><p>李一帆表示，IPO 的募资额小于上一轮融资，它更大的意义是帮禾赛科技开拓国际业务，更公开的财务和公司股权信息有利于沟通国际客户，这将是禾赛科技今明两年的重点。</p><p>另外一家成功赴美上市的企业——硕迪生物为一家生物医药企业。虽然其两位创始人都是外国人，但从其高管团队、总部分布及背后的核心投资人看，硕迪生物被市场视为中概股。</p><p>IPO前，红杉资本中国持有硕迪生物10.30%的股份，为最大机构投资方；BVF、斯道资本、高瓴、F-Prime Capital、启明创投以及Deep Track Capital分别持股9.56%、8.35%、8.06%、7.50%、6.37%以及6.37%。</p><p>此外，新瑞鹏宠物医疗是近期又一家递表美股的中国明星独角兽。其创始人彭永鹤最早是一名兽医，1998年他在深圳创办了自己的宠物医院——瑞鹏宠物医院，即新瑞鹏的前身。2018年，瑞鹏从新三板摘牌后获高瓴资本支持，原高瓴系的宠物医疗资源与瑞鹏系整合为“新瑞鹏”。自此公司开始迅猛扩张。如今，新瑞鹏已成为中国最大、全球第二大的宠物医疗服务平台——2021年营收48亿元，坐拥近2000家宠物医院。根据招股书，其主要股东高瓴资本持股35.8%，创始人彭永鹤持股31.8%。</p><p>从这些企业的股东结构可见，近期完成美股上市的中国企业和在美递交招股书的中国明星独角兽企业，是美元基金在中国进行投资，进而成长起来的科技、医药、消费领域的创新企业。这些企业赴美上市是背后资金的重要退出渠道。</p><p>已投资金能否顺利退出，关系到美元基金的投资业绩和未来募资情况。在2022年港美股IPO市场都不容乐观的情况下，清科研究中心报告显示，2022年股权投资市场新募外币基金共计114只，同比下降40.6%。</p><p>能否实现良好退出是美元基金未来能在中国施展多大力量的关键因素。某头部美元基金合伙人对《财经》记者表示：“禾赛科技上市有一定的标志性意义，但之后的市场情况，还需要观察。”</p></body></html>","source":"lsy1587985706210","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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| 冯奕莹 王颖2023年以来，多家中国企业成功赴美上市。截至目前，已有禾赛科技、理臣咨询、硕迪生物、量子之歌4家中国公司完成赴美上市。与此同时，有9家中国企业公开递表美股IPO（首次公开募股），除了已经上市的硕迪生物，还包括新瑞鹏宠物医疗、天成金汇、分蛋科技、一品威客、资本界、悦众荟、微巴士、昊鑫国际。与2022年绝大多数赴美上市企业，首发募资额不足1亿美元相比，今年已上市的4家公司中，有...</p>\n\n<a 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| 冯奕莹 王颖2023年以来，多家中国企业成功赴美上市。截至目前，已有禾赛科技、理臣咨询、硕迪生物、量子之歌4家中国公司完成赴美上市。与此同时，有9家中国企业公开递表美股IPO（首次公开募股），除了已经上市的硕迪生物，还包括新瑞鹏宠物医疗、天成金汇、分蛋科技、一品威客、资本界、悦众荟、微巴士、昊鑫国际。与2022年绝大多数赴美上市企业，首发募资额不足1亿美元相比，今年已上市的4家公司中，有两家募资额过亿。2月9日禾赛科技完成上市，其首发募资1.9亿美元，截至2月14日收盘市值27亿美元；2月3日，硕迪生物完成上市，首发募资1.6亿美元，截至2月14日收盘市值8.2亿美元。某接近禾赛科技人士介绍，该公司发行时认购较为踊跃，从其定价上也体现出了这点，禾赛科技最终将IPO定价定在17美元至19美元预估区间的上限，并增发了100万股。此次1.9亿美元的募资额，为2021年12月至今一年多里，赴美上市中概股中最高，也超出了禾赛科技此前传出的计划募资额。“从禾赛科技的行业地位、公司市值及发行受欢迎程度看，其上市应该算中国企业赴美上市回暖的迹象。”某资本市场中介人士对《财经》记者表示。某头部美元基金合伙人对《财经》记者表示，“这在一定程度上提振了市场信心。”熟悉中美资本市场的律师王冠向《财经》记者表示：“最近咨询赴美上市企业明显增多，并且之前停摆的项目也有不少重新启动。”多家中企赴美上市“美股上市一般采取秘密提交的形式，等美国证监会（SEC）审核意见基本解决了，企业才需要公开递交招股书。” 高伟绅律师行合伙人方刘告诉《财经》记者，故近期公开递交招股书的企业有望在不久后上市。从2022年底开始，中企赴美上市活跃度逐渐提升。2022年11月，亚朵酒店成为时隔一年多首家较大体量成功赴美上市企业。随后的12月，有小i机器人、量子之歌、东莞市幽兰文化传播有限公司和优品车等企业递交赴美上市招股书。2023年1月，量子之歌完成上市。2月13日，小i机器人向美国SEC更新招股书，公布发行价区间为6.8美元到8.8美元，此次准备发行600万股ADS（American Depositary Shares，即美国存托股份），最高募资5280万美元。这意味着其距离完成上市更近一步。不过，与2022年12月递表时寻求筹集约6000万美元相比，其募资额有所缩减。新瑞鹏宠物医疗是近期又一拟赴美上市的中国明星独角兽。1月24日,该公司向美国证监会递交招股书,如顺利上市,公司将成为国内主营宠物护理行业的首家上市公司。不过，该公司与禾赛科技向SEC递交招股说明书时间仅差六天，目前仍未公布其发行价区间。此外，还有吉利控股旗下豪华电动车制造商路特斯、汽车保险科技公司车车科技宣布将通过SPAC（特殊目的收购公司）方式在年内上市。2022年底，随着中美审计争议取得实质性进展，市场普遍认为中概股退市风险大大降低。另外，美国股市2023年以来逐步复苏。2023年以来，截至2月14日，纳斯达克指数上涨14.3%，标普500指数的涨幅为7.7%。中概股的走势尤为强劲，反映美股中概股走势的纳斯达克中国金龙指数年内上涨14.6%。二级市场的好转，给新股带来了一个发行窗口期。1月底，纳斯达克公司副董事长鲍勃•麦库伊对外表示，过去几年中国企业赴美上市处于非常困难的时期。但随着近期美国公众公司会计监督委员会(下称“PCAOB”)与中国监管机构的理解与合作，以及对会计规则和操作今后如何落实有了清晰的理解，“我们对中国企业2023年赴美充满信心。”“现在可以说是赴美上市比较好的窗口期。”有投行人士表示，随着美股的反弹，中美审计监管政策的明朗，一些过去持观望态度的拟上市企业也开始有所行动。2023年开年后，美股快速上涨，2022年整体惨淡的美股IPO市场也逐步复苏，2月6日-10日，美股IPO市场进入自2022年10月来最繁忙的新股交易周。不过，美股股价在2月中旬的表现开始变得平淡，也是在2月6日—10日这周，道指累计下跌0.2%、标普500指数下跌1.1%和纳指下跌2.4%。值得注意的是，此番公开递交赴美上市的企业多为前两年秘交项目，且筹备期较长，比如新瑞鹏宠物医疗、禾赛科技最早于2021年6月、7月向SEC递交秘密文件；天成金汇、一品威客则最早于2022年8月向SEC递交了文件。因此，目前已上市项目多数为此前存量项目的消化，新递交赴美上市企业的情况尚不十分清晰。据吉利汽车港交所公告，极氪汽车于2022年12月秘交赴美上市资料。美元基金退出迎利好2022年，中国企业赴美上市的通道虽没有完全关闭，但成功上市的企业约八成为募资额小于5000万美元的中小型企业，而在更早的2020年、2021上半年，近半数中概股上市募资额超过1亿美元。这给美元基金的退出带来了很大挑战。2023年两个募资额过1亿美元项目的上市，在赴美上市低迷一年多的当下，提振了美元基金的信心。近期上市的禾赛科技和硕迪生物，是典型的在美元投资机构的资金支持和陪伴下成长起来的企业。从两家公司的招股书可以看到，其主要股东中，投资机构股东合计持股近半。禾赛科技是全球自动驾驶及高级辅助驾驶（ADAS）激光雷达的领军企业。根据其招股书，2017年-2022年，禾赛科技共出货超过10.3万台激光雷达，并在2022年累计出货超过80400台激光雷达，主要面向ADAS客户。其ADAS产品的主要客户包括理想汽车、集度汽车和莲花汽车，截至2021年12月31日，全球15家顶级自动驾驶公司中有12家使用禾赛科技的主要激光雷达解决方案。根据禾赛科技招股书，光速中国为其最大的机构投资方，光速中国旗下多只基金共计持有禾赛科技17.5%的B类股，百度、博世、小米、远瞻资本分别持有6.8%、6.6%、6.3%、5.9%的B类股。此外,美团、高瓴、启明创投、CPE源峰、德同资本等均为禾赛科技的投资方。2018年，光速中国作为领投方参与了禾赛科技的B轮早期融资，并在之后的轮次持续追加投资额度。“过去一年多，中国企业的海外上市之路并不容易。现在禾赛科技顺利打开了这扇门，这对中概股是一个很好的信号，显现了全球资本对中国创新企业的认可，也是对走向全球市场的中概股的一种信心提振。”光速中国对《财经》记者表示。IPO前，公司管理团队持股不多，通过“同股不同权”掌握了公司的控制权。禾赛科技首席执行官李一帆持有禾赛科技8.6%的A类股，拥有25.7%的投票权，孙恺持有8.9%的A类股，拥有26.5%的投票权，向少卿持有8.6%的A类股，拥有25.7%的投票权，谢东萤(Louis T. Hsieh)持有1.2%的B类股，拥有0.4%的投票权。作为中国“激光雷达第一股”，禾赛科技仍在亏损中。招股书显示，禾赛科技2019年、2020年、2021年营收分别为3.48亿元、4.16亿元、7.2亿元（约1亿美元）；净亏损分别为1.2亿元、1.07亿元、2.45亿元。李一帆表示，IPO 的募资额小于上一轮融资，它更大的意义是帮禾赛科技开拓国际业务，更公开的财务和公司股权信息有利于沟通国际客户，这将是禾赛科技今明两年的重点。另外一家成功赴美上市的企业——硕迪生物为一家生物医药企业。虽然其两位创始人都是外国人，但从其高管团队、总部分布及背后的核心投资人看，硕迪生物被市场视为中概股。IPO前，红杉资本中国持有硕迪生物10.30%的股份，为最大机构投资方；BVF、斯道资本、高瓴、F-Prime Capital、启明创投以及Deep Track Capital分别持股9.56%、8.35%、8.06%、7.50%、6.37%以及6.37%。此外，新瑞鹏宠物医疗是近期又一家递表美股的中国明星独角兽。其创始人彭永鹤最早是一名兽医，1998年他在深圳创办了自己的宠物医院——瑞鹏宠物医院，即新瑞鹏的前身。2018年，瑞鹏从新三板摘牌后获高瓴资本支持，原高瓴系的宠物医疗资源与瑞鹏系整合为“新瑞鹏”。自此公司开始迅猛扩张。如今，新瑞鹏已成为中国最大、全球第二大的宠物医疗服务平台——2021年营收48亿元，坐拥近2000家宠物医院。根据招股书，其主要股东高瓴资本持股35.8%，创始人彭永鹤持股31.8%。从这些企业的股东结构可见，近期完成美股上市的中国企业和在美递交招股书的中国明星独角兽企业，是美元基金在中国进行投资，进而成长起来的科技、医药、消费领域的创新企业。这些企业赴美上市是背后资金的重要退出渠道。已投资金能否顺利退出，关系到美元基金的投资业绩和未来募资情况。在2022年港美股IPO市场都不容乐观的情况下，清科研究中心报告显示，2022年股权投资市场新募外币基金共计114只，同比下降40.6%。能否实现良好退出是美元基金未来能在中国施展多大力量的关键因素。某头部美元基金合伙人对《财经》记者表示：“禾赛科技上市有一定的标志性意义，但之后的市场情况，还需要观察。”","news_type":1,"symbols_score_info":{"HSAI":0.9,"LICN":0.9,"QSG":0.9,"GPCR":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3666,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":680071396,"gmtCreate":1654700364322,"gmtModify":1704860160734,"author":{"id":"3476751965942924","authorId":"3476751965942924","name":"杨亦杨","avatar":"https://static.laohu8.com/04ff59c82eba47444a4174784da3595d","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3476751965942924","idStr":"3476751965942924"},"themes":[],"htmlText":"<a 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