$日产汽车(NSANY)$ 在世界汽车市场上,日产GTR可谓是一代神车,在知名电影《头文字D》之中的亮相,让多少人魂牵梦绕,然而就在最近日产GTR停产的消息传来,一代神车也要停产了,这种平民超跑的未来又该在何方呢? 一、一代神车停产了 据快科技的报道,日产R35 GTR最后一台车在日本下线,此次下线的最后一台是午夜紫色的高级版T-Spec,面向日本客户,这也意味着该车型正式停产,一代传奇落下帷幕。 日产CEO兼总裁Ivan Espinosa表示,“对于全球众多 GTR 的粉丝,我想告诉你们,这并不是永远告别GTR,让GTR铭牌有一天回归,是我们的目标。 据了解,日产R35 GTR于2007年发布,已有18年之久,总计生产了约48000台。该车型历经6次迭代,而最终版本搭载3.8T V6双涡轮增压引擎,最大功率578马力,0-100km/h加速2.9秒。 日产R35 GTR曾以7分29秒03的纽北单圈成绩,成功打破了四座量产车最快单圈时间记录,比保时捷997 GT2快2秒,成为世界最快量产车,也一举成为纽北性能标杆,至今被车迷誉为“东瀛战神。 并且,日产在长期保持了GTR的外观基本相同,在造型变化方面,其多次改款中的每一次都相当小,这也是日产R35 GTR极具辨识度和成为一代经典神车的重要原因。 5月中旬,日产汽车发布了2024财年的财报,财报显示,日产在2024财年共 亏损了6708.9亿日元(折合人民币321.55亿)。 二、平民超跑的未来又在何方呢? 近日,日产GTR停产的消息引发了车迷们的广泛关注与热议。这款曾被誉为“平民超跑”的经典车型,在汽车发展的历史长河中留下了浓墨重彩的一笔。然而,它的停产虽令人惋惜,GTR的未来我们又该怎么看呢? 首先,日产GTR之所以能够走红,关键在于其澎湃的