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szymon
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szymon
2021-08-03
把矛盾从房地产转移到教育、游戏，媒体最喜欢这些了，舆论控制真简单
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szymon
2021-09-03
很简单一点 人类的算力不够 能源不够 马尼更不够
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szymon
2020-06-01
跟你中国股票有屁关系
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szymon
2022-11-14
很遗憾，中国没有检测出事缘故的技术能力…
为什么“失控”的总是特斯拉？
szymon
2021-11-10
有没有想过 可以雇水军的😌
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szymon
2020-12-07
德州多好 工资高 消费低
马斯克搬家求避税？
szymon
2020-06-25
跟不上的 不信问问那个搞快播的
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szymon
2021-12-23
划给新公司，资产流失，还指望涨
“中国神矿”将横空出世！五矿稀土官宣：战略性重组获批
szymon
2021-10-17
沪铜也一样
全球铜库存“低得危险了”
szymon
2021-10-11
全球共同富裕嘛
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图源：詹丘比社交媒体11月13日，一名认证为事故车主家属的微博用户“詹丘比”公开表示，车辆突然加速后，当事车主曾多次猛踩刹车并按下P档（停车档位），但车辆依旧高速行驶，最终导致事故发生。此外，“詹丘比”还表示车主曾是一名职业货车司机，在事故发生时也没有醉驾甚至毒驾。“请问天底下谁会连续2.6公里都踩错踏板？”在“詹丘比”看来，这起事故的原因在于特斯拉车辆在行驶过程中出现失控。但特斯拉方面对财经汽车表示，后台数据显示：事故发生时车辆电门被长期深度踩下；全程没有踩刹车的动作；行驶期间驾驶员四次短暂按下P档，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。目前，当地警方已经介入并排除了车主酒驾和毒驾的可能。至于事故的具体原因，警方表示要对车辆进行检测，目前鉴定结果尚未出来。01“失控”的到底是什么？▲ 图源：Pexels根据公安部的数据，2021年，各地公安机关共对7245起道路交通事故开展深度调查，其中依法进行刑事立案的就达到2521起。但像特斯拉这样出了事故以后被高度关注的汽车品牌却很难找到第二家。“其实，其它汽车品牌也有类似的车辆失控案例。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对财经汽车表示，但这些案例大部分没有被外界关注。有网友打趣道：“当特斯拉出事了，那新闻里直接就说特斯拉，如果只说车辆失控，那就一定不是特斯拉。”所以有一种观点认为，相比于车辆的“失控”，特斯拉其实是出现了品牌“失控”。自诞生以来，产品的高性能和零排放以及马斯克科技狂人的号召力，让特斯拉一直都是公众和舆论关注的焦点。也正是在巨大的关注度之下，特斯拉身上的每一个细节都被外界拿着放大镜审视。特别是近年来疑似刹车失灵案件的接连出现，更是让公众对特斯拉的安全性有着疑虑。其中，最为外界熟知的一次维权事件便是，2021年上海车展期间的车主在车顶维权。今年以来，类似的事件依然还在发生。3月，南京的林女士驾驶特斯拉Model 3离开车库时车辆突然加速。林女士表示自己多次踩下刹车，但车辆不受控制，最终撞在了墙上。事发之后，特斯拉方面表示事故原因是林女士驾驶车速过快，环氧地坪漆致使车库地面过滑，且林女士只在碰撞前最后一秒踩过刹车，所以导致车辆未能成功刹停。“在我的印象里，从2015年开始就有特斯拉车辆失控的报道。”张翔对财经汽车表示，虽然车辆失控的事件很多，进入司法程序的也不少，但在车主因车辆失控起诉特斯拉的案件中，特斯拉从未败诉。比如曾经备受关注的“温州特斯拉刹车失灵”事件，车主称车辆突然失控自动加速，引发舆论关注，但经过专业鉴定和司法审判，法院最终判定是车主错把油门当成刹车，特斯拉胜诉，车主需向特斯拉赔礼道歉并赔偿5万元损失。那么，为什么在特斯拉一直胜诉的情况，一旦发生新的车辆失控的事故，还是会引起轩然大波呢？有分析人士指出，这或许和目前第三方鉴定机构的缺位有一定关系。02亟待补位的第三方检测机构▲ 图源：Pexels在2021年的上海车展上，车主张女士在车顶维权让特斯拉刹车失灵成为了舆论的爆点。据财经汽车了解，时至今日，这起案件也没有最终宣判。据悉，张女士和特斯拉争论的一个焦点就在于，特斯拉是否应该提供完整的行车数据。张女士对财经汽车表示，她曾先后数次向特斯拉索要事故的完整数据，但特斯拉以各种理由拒绝。但是，特斯拉对此却给了财经汽车另一种说法，那就是张女士没有配合检测：“后台会有部分部分数据，但车辆的完整数据在EDR（汽车事件数据记录系统）里，它就类似一个黑匣子。不论是河南的案子还是之后的案子，只要送去检测，所有的数据就能拿出来，所以不是特斯拉提供不提供的问题。”但张女士认为，特斯拉指定了一家鉴定机构且告知国内只有这一家鉴定机构可以检测，而且该机构与特斯拉有业务往来，所以她无法接受在该机构进行检测。面对这样的僵局，国内是否有其它第三方机构能进行检测呢？对于这一问题，同济大学教授、汽车安全技术研究所所长朱西产对财经汽车表示，目前，国内的权威第三方鉴定机构主要包括两类，一类是司法鉴定中心；另一类是国家级汽车检测中心。但是针对智能电动汽车的新问题，这些机构也难以做出专业的鉴定。张翔也持有类似的观点，他对财经汽车表示，包括行驶数据在内，特斯拉的数据都是经过加密的，第三方机构无法自己直接解读，那也就谈不上鉴定事故原因了。“某种意义上，特斯拉既是运动员，还是裁判员。”这起失控时事件尚未有定论，但结论无非两种，一是特斯拉质量问题真实存在，接下来就是赔偿以及召回；二是特斯拉没有实质安全问题，更多是一起口碑风暴，但其中反映出的品牌失控以及第三方检测缺位，也值得这家明星外企深思。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4241,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":691568949,"gmtCreate":1640221705491,"gmtModify":1640221705491,"author":{"id":"3504659569423110","authorId":"3504659569423110","name":"szymon","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b8472a4c45fe27ba3dd3afa89a125142","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3504659569423110","authorIdStr":"3504659569423110"},"themes":[],"htmlText":"划给新公司，资产流失，还指望涨","listText":"划给新公司，资产流失，还指望涨","text":"划给新公司，资产流失，还指望涨","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/691568949","repostId":"1165322790","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":5050,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":870065002,"gmtCreate":1636559259355,"gmtModify":1636559259355,"author":{"id":"3504659569423110","authorId":"3504659569423110","name":"szymon","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b8472a4c45fe27ba3dd3afa89a125142","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3504659569423110","authorIdStr":"3504659569423110"},"themes":[],"htmlText":"有没有想过 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height=\"auto\"></p>\n<p>据彭博社，在欧洲仓库的金属订单激增之后，LME仓库追踪的现有铜库存本月暴跌89%，周五LME仓库中可自由供应的铜只剩1.415万吨，而行业每年的消耗量约为2500万吨，主要交易所和私人仓库的库存也在快速下降，LME期铜价差已进入历史性溢价水平，近期合约以创纪录的溢价交易。</p>\n<p>周五早间，LME期铜明天到期合约比后天到期合约升水一度达到175美元，创1998年以来最大，后收窄至5美元，但周一收盘时仅为1美元。</p>\n<p>同时，铜现货合约和3个月合约的长期价差飙升至每吨350美元，也是有记录以来的最高水平。</p>\n<p>上一次出现这种情况还是在2006年，当时中国经济繁荣带来的购买热潮将LME铜库存消耗至接近历史低位。现在LME的库存水平甚至低于当时的水平。</p>\n<h2>高盛：市场忽略了库存减少这一重要因素</h2>\n<p>全球铜库存下滑和需求强劲，与对宏观经济前景的担忧，以及滞胀和电力短缺可能破坏全球强劲增长轨迹的风险形成鲜明对比。</p>\n<p>华尔街见闻此前提及，主要鉴于能源危机可能引发新一轮滞胀，<a href=\"https://laohu8.com/S/C\">花旗</a>商品研究团队早前警告，未来三个月内铜需求将萎缩，铜价将再次下跌10%。</p>\n<p><b>然而，高盛在最新的报告中指出，铜是当下最被低估的商品，市场定价错误是因为忽略了库存减少这一重要因素。</b></p>\n<p>目前，现货市场铜库存量正在快速下降，过去4个月减少了近40%。全球铜库存可能在年底达到历史低点，若铜价继续保持在低位，预计2022年第二季度铜库存将耗尽。库存下降的同时，加之期货合约交割的需要，铜供给进一步减少，最终会使铜价上涨。</p>\n<p>高盛认为，电力短缺、下半年废铜供应呈减少趋势，以及铜矿开采进入多季度停滞阶段，这三方面因素会影响铜现货供给；并预计铜市场将出现严重的供需不平衡问题，其将年底铜价预期上调至10500美元/吨。</p>\n<p>分析人士表示，尽管主要交易所的库存下降表明供需之间存在根本性不匹配，但如果最近几天要求提取铜现货的所有者决定利用现货价格飙升的机会将其运回，短期内可能会出现一些缓解。</p>\n<p>目前约有16.72万吨的铜计划从LME仓库提走，<b>但急剧的现货溢价，可能促使部分所有者立即在交易所出售其持有的铜，并在以后使用价格较低的期货合约买回铜。</b></p>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>全球铜库存“低得危险了”</title>\n<style 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class=\"title\">\n马斯克搬家求避税？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2020-12-07 11:59 北京时间 <a href=http://bbtnews.com.cn/2020/1207/378456.shtml><strong>北京商报</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>继美国“债券之王”冈拉克之后，特斯拉CEO马斯克也透露了想逃离加州的消息，原因无外乎被富人多次诟病的高税收。从CEO税到亿万富翁税，加州在“劫富济贫”方面经验不少，一方面源于加州日益严重的贫富两极分化，另一方面也缘于寸土寸金的高昂生活成本。加州的想象很美好，但诸多税收的可操作性仍有待商榷，毕竟越来越多想逃离加州的CEO就是明证。\n在搬家这件事上，马斯克似乎要来真的了。当地时间12月4日，据美国财经...</p>\n\n<a 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’他们的回答都是‘奥斯汀是首选’。”马斯克曾在8月透露称，他已经申请了奥斯汀的驾照。\n奥斯汀位于得州，也是特斯拉新超级工厂的所在地。目前，特斯拉在奥斯汀的超级工厂已经初具规模，第一个施工区域的两侧目前正在加紧施工。\n从加州到得州，在外界看来，马斯克想要逃离的原因很简单，还是税收问题。相比起加州13.3%的所得税，得州的所得税率为零，这意味着，如果按照马斯克目前的身家，可以节省下数十亿美元。\n截至上周五美股收盘时，特斯拉在过去一年中股价上涨了782%，市值达到5678.3亿美元。马斯克的身家也由此水涨船高，截至北京时间12月6日，根据福布斯实时富豪榜，马斯克身家达到1347亿美元，超越了微软创始人比尔·盖茨，位列全球第三，而根据马斯克2018年获得的薪酬方案，他可获得超过500亿美元的股票和12批奖励。\n税收的确是富人们最诟病加州的一点。根据保守派非营利组织美国立法交流委员会的一份报告，2020年，加州13.3%的最高个人所得税率（即针对富人百万美元以上收入的税率），为全美最高；最高公司所得税率8.84%，全美第11高。相比之下，得州除了个人所得税税率为“零”之外，公司所得税最高税率也仅为2.7%，全美第5低。\n除了普通所得税，加州还有各种各样针对富豪的征税措施。今年11月，旧金山市选民以压倒多数批准了几项税收措施，主要是针对大业主以及CEO收入过高的大企业。根据这项新税收，任何公司的CEO如果收入超过员工平均工资的100倍，将需要在年度营业税的基础上额外支付0.1%的附加税。如果CEO收入超过普通员工200倍，附加税将增至0.2%，超过300倍增至0.3%，如此递增。\n在这一背景之下，试图逃离加州的富豪们也越来越多。9月底，美国“债券之王”冈拉克在社交媒体上发帖称，正在考虑将他的公司总部迁离洛杉矶，邀请那些“低税收、治理良好”的州的房地产中介给他打电话。\n“虽然从全美来看，加州政府的个税较高，但与欧洲相比还是差很多”，中国社会科学院美国研究所副研究员魏南枝表示，在联邦政府层面，福利支出其实有一部分还是倾向于资产者的，比如看得见的支出是针对个人的食品券、失业救助等，但看不见的支出就是针对企业的补税和免税政策。\n在魏南枝看来，为了缓解贫富分化问题而征税，其实没有太大帮助，因为加州的贫富悬殊大跟产业结构有关，赚钱的主要是高科技、金融等领域的企业，但这些行业的从业者数量是比较少的，更多的人其实是被这批企业“甩”到了后面。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4863,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":308197965,"gmtCreate":1603889513657,"gmtModify":1703831122227,"author":{"id":"3504659569423110","authorId":"3504659569423110","name":"szymon","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b8472a4c45fe27ba3dd3afa89a125142","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3504659569423110","authorIdStr":"3504659569423110"},"themes":[],"htmlText":"58就是给骗子专门准备的。","listText":"58就是给骗子专门准备的。","text":"58就是给骗子专门准备的。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/308197965","repostId":"1112266156","repostType":4,"repost":{"id":"1112266156","kind":"news","pubTimestamp":1603880928,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1112266156?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2020-10-28 18:28","market":"us","language":"zh","title":"姚劲波的终局一战：二手车同城？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1112266156","media":"汽车头条","summary":"突然之间，58同城的一举一动竟成为二手车市场关注的焦点。其中，多家遇到现金流危机的二手车电商屏息凝神，他们全神贯注，既期待又担忧那最后的结果。\n58同城先是以1.05亿美元的价格收购优信二手车网上拍卖","content":"<p>突然之间，58同城的一举一动竟成为二手车市场关注的焦点。其中，多家遇到现金流危机的二手车电商屏息凝神，他们全神贯注，既期待又担忧那最后的结果。</p>\n<p>58同城先是以1.05亿美元的价格收购<a href=\"https://laohu8.com/S/UXIN\">优信</a>二手车网上拍卖业务，近日又被传出已经完成了对人人车的收购。</p>\n<p>对此，58同城回应称，消息不实。人人车回应称，消息不实，将保留依法追究不实消息散布者法律责任的权利。</p>\n<p>6月15日，58同城宣布与买方财团签署私有化协议。根据协议，买方财团以每股28美元的价格购买58同城已发行普通股，总交易额约为87亿美元。3个月后，58同城完成私有化合并，其股票在纽交所停止交易。</p>\n<p>这意味着这家公司再次转轨，由上市公司变回了私人公司。从上市到退市，58同城期间都经历了什么？这些经历又对其发力二手车赛道产生了哪些影响？</p>\n<p><b>一季度亏损2406万元</b></p>\n<p>2013年，58同城登陆纽交所，其后陆续收购安居客、赶集网和中华英才网，成为分类信息领域的头号玩家。</p>\n<p>从2013年到2018年，其营收由9.78亿元涨至131.38亿元，净利润由1.31亿元涨至19.97亿元，年均复合增长率分别高达68.13%和72.43%。</p>\n<p>然而，当58同城几乎击败了全部竞争对手后，它却在新的领域遭遇了更为强劲的挑战者。2011年之后，各种本地化服务App层出不穷，这对58同城构成了直接的威胁。</p>\n<p>在找房领域，58同城受到<a href=\"https://laohu8.com/S/BEKE\">贝壳</a>找房的挑战；在招聘领域，与BOSS直聘、智联、猎聘展开混战；而在二手交易市场，58同城孵化出来的转转则陷入了与咸鱼的鏖战。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1cc4bbb6c6bdbb73a134041ccfa32bc7\" tg-width=\"500\" 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href=\"https://laohu8.com/S/688126\">沪硅产业</a>这一按照发行价计算已经上涨超过16倍的千亿大黑马，盘中最高涨逾5%，随后一路狂跌近20%，单日最高狂泻25%。半导体行业这一年内最强板块市值狂跌1200亿元。科创板出现大面积暴跌局面，全市场表现十分疲弱。</p>\n<p>那么，刚刚起来的所谓“牛市”就这么没了？分析人士认为，若中芯国际后市走势非理性，恐怕对市场会带来持续冲击。从量能来看，目前成交量并未萎缩，这意味着资金面的情况并未发生显著变化。因此，后市偏震荡的概率较大。同时，高成交量也意味着高波动，短期的操作难度会加大。</p>\n<p><b>中芯国际的冲击</b></p>\n<p>中芯国际将于今日（7月16日）在科创板上市。据券商中国记者了解，目前市场预期中芯国际开盘市值可能会在5000亿-7000亿元之间，也就是说该股极有可能开盘价在70元-100元之间，较其27.46元的发行价高出150%-260%。而且市场多数人士认为，由于该股中签率较高，很多投资人可能会选择在第一天卖出。</p>\n<p>有一种分析认为，中芯国际首发上市，流通股本10亿股左右，发行价格27.46元。目前科创板上市首日收盘价基本都是发行价的4至5倍，即使只按机构预测的3倍价格81元收盘价计算，则流通市值将超800亿，以换手率70%计算（目前科创板上市首日普遍在60%-80%），上市首日将吸纳560亿场内资金，是一个十足的吞金巨兽。</p>\n<p>据wind资讯中的半导体指数行情，近期半导体指数成交金额约为1000亿左右。若中芯国际上市，首日成交有可能超过半导体板块一半以上成交量。所以，这只股票对整个板块造成了巨大冲击。沪硅产业这匹黑马也栽了，由涨逾5%变成大跌近20%，整个板块指数杀跌超5%，市值跌去近1200亿元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7849e0aa97ef8d09fbe46eb2a22f6592\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"424\"></p>\n<p><b>中芯国际的潜力有多大？</b></p>\n<p>5 月24 日晚，香港、美国两地上市的中芯国际在香港证券交易所发布公告称，公司决定主动从纽约证券交易所退市，且已得到董事会批准。在那之后，中芯国际的港股开始一路上涨，一年涨幅接近4倍。目前港股市值已经高达2198亿港元。</p>\n<p></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1bf867c4b846abf944cf98b1c92807e1\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\"></p>\n<p>从行业比较来看，来自日媒的最新统计显示，今年第二季度，全球晶圆厂的座次是：<a href=\"https://laohu8.com/S/TSM\">台积电</a>独揽51.5%的制造份额，高居第一；<a href=\"https://laohu8.com/S/SMSN.UK\">三星</a>居次，份额是18.8%；3~5名分别是格芯、<a href=\"https://laohu8.com/S/UMC\">联电</a>和中芯国际。</p>\n<p>截至7月14日，在美国上市的台积电市值为3473亿美元，折合人民币超过2.1万亿元。若在正常的贸易环境下，中芯国际所占的市场份额对应的市值可能不会超过该公司的五分之一。但由于自主可控的需要，中芯国际的地位上升，因此可能会享受一定的溢价。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/06030\">中信证券</a>认为，晶圆代工厂国际上一般采用PB或PB-ROE估值法，中芯尚未处于稳定贡献盈利的阶段，ROE水平尚低（4%左右），ROE并不能完全解释PB，仍然建议采用PB估值法，历史在0.7-3倍PB区间波动。中芯每一轮股价上行基础往往是行业上行周期，同时历次股价上行通常有催化剂因素（国内大客户导入、先进节点量产、行业满载代工价格上涨等）。从PB估值来看，台积电由于产业链地位稳固、盈利持续释放，市场给予5倍PB。中芯国际作为大陆晶圆代工龙头，在国内核心地位显著，长期成长空间高于台积电且盈利能力有持续上升空间，因此向上对标台积电可以给到4~5倍左右PB水平。</p>\n<p>值得注意的是，南向资金于7月15日狂卖中芯国际港股，全天净卖出超过11亿港元。而中芯国际在A股上市之际，其港股却暴跌超过8%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e9575865ec49fac9672ccae20e1097c7\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\"></p>\n<p><b>恐慌极值可能在五日内出现</b></p>\n<p>最近两天，A股市场受各种因素影响，波动幅度巨大。那么，这一波行情是否走到了终点呢？</p>\n<p>从短期来看，15日收盘期权的隐含波动率来看，还略为上升。认购期权比认沽期权还要贵不少。这意味着投资者看涨情绪依然较浓。然而，根据历史经验，这个一般都是反向指标。除了2015年，认购比认沽贵的一般不超过6个工作日，然后就开始回调。不过，今年的行情仍具有较强的不可测性，一如7月1日，行情突然发动一样，来得比较突然。因此，行情何时终结并不是太容易猜测。但短期的恐慌极值有可能在五个交易日内出现。</p>\n<p>中芯国际上市之后，对场内资金和情绪的冲击可能难以避免。若成交量太高，应该会打击到市场上的情绪。因为，科创板头五个交易日的换手率一般都比较大，这意味着五个交易日内，中芯国际的影响才会趋于收敛。但考虑到市场已经提前反应，因此这种影响带来的恐慌极值也应该会提前了出现。当然，还有一种情况就是中芯国际开盘之后运行平稳、理性，盘面交投不会过于活跃，这样带来的冲击会要小很多。</p>\n<p>7月16日，上半年的宏观经济数据即将公布。这一数据会带来怎么的预期，会不会引发市场震动，也值得关注。</p>\n<p>就长期而言，市场的基本逻辑并未发生太大变化。<a href=\"https://laohu8.com/S/601377\">兴业证券</a>张忆东认为，中国以科技为特征的新型朱格拉周期已确认。随着外部环境趋于长期严峻，中国供给侧改革的工作重点逐渐从“去产能去库存去杠杆”转向“补短板”，“补短板”聚焦于科技创新，“新基建”类比美国90年代信息高速公路。</p>","source":"cszg","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>超级\"吞金兽\"中芯国际来袭，威力到底有多大？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; 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</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>超级“吞金兽”即将在今天登陆A股！\n\n中芯国际这只超级大盘股将于今天在A股上市。这一猛票尚未交易，市场已经感受到了它的威力。由于市场普遍预期中芯国际上市之后将达到5000亿-7000亿元市值，而此时会有大量换手发生，因而届时该股的成交亦可能突破天量。目前市场预期，若按70%的换手率估算，首日将吸走超过500亿场内资金。\n在这种预期的影响之下，昨日A股亦是大幅杀跌。沪硅产业这一按照发行价计算已经上涨...</p>\n\n<a 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月24 日晚，香港、美国两地上市的中芯国际在香港证券交易所发布公告称，公司决定主动从纽约证券交易所退市，且已得到董事会批准。在那之后，中芯国际的港股开始一路上涨，一年涨幅接近4倍。目前港股市值已经高达2198亿港元。\n\n\n从行业比较来看，来自日媒的最新统计显示，今年第二季度，全球晶圆厂的座次是：台积电独揽51.5%的制造份额，高居第一；三星居次，份额是18.8%；3~5名分别是格芯、联电和中芯国际。\n截至7月14日，在美国上市的台积电市值为3473亿美元，折合人民币超过2.1万亿元。若在正常的贸易环境下，中芯国际所占的市场份额对应的市值可能不会超过该公司的五分之一。但由于自主可控的需要，中芯国际的地位上升，因此可能会享受一定的溢价。\n中信证券认为，晶圆代工厂国际上一般采用PB或PB-ROE估值法，中芯尚未处于稳定贡献盈利的阶段，ROE水平尚低（4%左右），ROE并不能完全解释PB，仍然建议采用PB估值法，历史在0.7-3倍PB区间波动。中芯每一轮股价上行基础往往是行业上行周期，同时历次股价上行通常有催化剂因素（国内大客户导入、先进节点量产、行业满载代工价格上涨等）。从PB估值来看，台积电由于产业链地位稳固、盈利持续释放，市场给予5倍PB。中芯国际作为大陆晶圆代工龙头，在国内核心地位显著，长期成长空间高于台积电且盈利能力有持续上升空间，因此向上对标台积电可以给到4~5倍左右PB水平。\n值得注意的是，南向资金于7月15日狂卖中芯国际港股，全天净卖出超过11亿港元。而中芯国际在A股上市之际，其港股却暴跌超过8%。\n\n恐慌极值可能在五日内出现\n最近两天，A股市场受各种因素影响，波动幅度巨大。那么，这一波行情是否走到了终点呢？\n从短期来看，15日收盘期权的隐含波动率来看，还略为上升。认购期权比认沽期权还要贵不少。这意味着投资者看涨情绪依然较浓。然而，根据历史经验，这个一般都是反向指标。除了2015年，认购比认沽贵的一般不超过6个工作日，然后就开始回调。不过，今年的行情仍具有较强的不可测性，一如7月1日，行情突然发动一样，来得比较突然。因此，行情何时终结并不是太容易猜测。但短期的恐慌极值有可能在五个交易日内出现。\n中芯国际上市之后，对场内资金和情绪的冲击可能难以避免。若成交量太高，应该会打击到市场上的情绪。因为，科创板头五个交易日的换手率一般都比较大，这意味着五个交易日内，中芯国际的影响才会趋于收敛。但考虑到市场已经提前反应，因此这种影响带来的恐慌极值也应该会提前了出现。当然，还有一种情况就是中芯国际开盘之后运行平稳、理性，盘面交投不会过于活跃，这样带来的冲击会要小很多。\n7月16日，上半年的宏观经济数据即将公布。这一数据会带来怎么的预期，会不会引发市场震动，也值得关注。\n就长期而言，市场的基本逻辑并未发生太大变化。兴业证券张忆东认为，中国以科技为特征的新型朱格拉周期已确认。随着外部环境趋于长期严峻，中国供给侧改革的工作重点逐渐从“去产能去库存去杠杆”转向“补短板”，“补短板”聚焦于科技创新，“新基建”类比美国90年代信息高速公路。","news_type":1,"symbols_score_info":{"688981":0.9,"00981":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3198,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":957816935,"gmtCreate":1593342591427,"gmtModify":1704201728118,"author":{"id":"3504659569423110","authorId":"3504659569423110","name":"szymon","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b8472a4c45fe27ba3dd3afa89a125142","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3504659569423110","authorIdStr":"3504659569423110"},"themes":[],"htmlText":"主要还是股票完全涨回去了，然而国民经济gdp要大跌。去年底，美股估值就比较高了。比较高的估值+下跌的gdp，怎么能说没有泡沫。短期能恢复经济就算了。如果疫情持续超过2年，美联储和gdp还能撑得住么？想想巴菲特手里的1200亿现金，占资本1/3，那是在等大坑呢","listText":"主要还是股票完全涨回去了，然而国民经济gdp要大跌。去年底，美股估值就比较高了。比较高的估值+下跌的gdp，怎么能说没有泡沫。短期能恢复经济就算了。如果疫情持续超过2年，美联储和gdp还能撑得住么？想想巴菲特手里的1200亿现金，占资本1/3，那是在等大坑呢","text":"主要还是股票完全涨回去了，然而国民经济gdp要大跌。去年底，美股估值就比较高了。比较高的估值+下跌的gdp，怎么能说没有泡沫。短期能恢复经济就算了。如果疫情持续超过2年，美联储和gdp还能撑得住么？想想巴菲特手里的1200亿现金，占资本1/3，那是在等大坑呢","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/957816935","repostId":"1101646000","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1743,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":954783868,"gmtCreate":1593051626054,"gmtModify":1704201084163,"author":{"id":"3504659569423110","authorId":"3504659569423110","name":"szymon","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b8472a4c45fe27ba3dd3afa89a125142","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3504659569423110","authorIdStr":"3504659569423110"},"themes":[],"htmlText":"跟不上的 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图源：詹丘比社交媒体11月13日，一名认证为事故车主家属的微博用户“詹丘比”公开表示，车辆突然加速后，当事车主曾多次猛踩刹车并按下P档（停车档位），但车辆依旧高速行驶，最终导致事故发生。此外，“詹丘比”还表示车主曾是一名职业货车司机，在事故发生时也没有醉驾甚至毒驾。“请问天底下谁会连续2.6公里都踩错踏板？”在“詹丘比”看来，这起事故的原因在于特斯拉车辆在行驶过程中出现失控。但特斯拉方面对财经汽车表示，后台数据显示：事故发生时车辆电门被长期深度踩下；全程没有踩刹车的动作；行驶期间驾驶员四次短暂按下P档，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。目前，当地警方已经介入并排除了车主酒驾和毒驾的可能。至于事故的具体原因，警方表示要对车辆进行检测，目前鉴定结果尚未出来。01“失控”的到底是什么？▲ 图源：Pexels根据公安部的数据，2021年，各地公安机关共对7245起道路交通事故开展深度调查，其中依法进行刑事立案的就达到2521起。但像特斯拉这样出了事故以后被高度关注的汽车品牌却很难找到第二家。“其实，其它汽车品牌也有类似的车辆失控案例。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对财经汽车表示，但这些案例大部分没有被外界关注。有网友打趣道：“当特斯拉出事了，那新闻里直接就说特斯拉，如果只说车辆失控，那就一定不是特斯拉。”所以有一种观点认为，相比于车辆的“失控”，特斯拉其实是出现了品牌“失控”。自诞生以来，产品的高性能和零排放以及马斯克科技狂人的号召力，让特斯拉一直都是公众和舆论关注的焦点。也正是在巨大的关注度之下，特斯拉身上的每一个细节都被外界拿着放大镜审视。特别是近年来疑似刹车失灵案件的接连出现，更是让公众对特斯拉的安全性有着疑虑。其中，最为外界熟知的一次维权事件便是，2021年上海车展期间的车主在车顶维权。今年以来，类似的事件依然还在发生。3月，南京的林女士驾驶特斯拉Model 3离开车库时车辆突然加速。林女士表示自己多次踩下刹车，但车辆不受控制，最终撞在了墙上。事发之后，特斯拉方面表示事故原因是林女士驾驶车速过快，环氧地坪漆致使车库地面过滑，且林女士只在碰撞前最后一秒踩过刹车，所以导致车辆未能成功刹停。“在我的印象里，从2015年开始就有特斯拉车辆失控的报道。”张翔对财经汽车表示，虽然车辆失控的事件很多，进入司法程序的也不少，但在车主因车辆失控起诉特斯拉的案件中，特斯拉从未败诉。比如曾经备受关注的“温州特斯拉刹车失灵”事件，车主称车辆突然失控自动加速，引发舆论关注，但经过专业鉴定和司法审判，法院最终判定是车主错把油门当成刹车，特斯拉胜诉，车主需向特斯拉赔礼道歉并赔偿5万元损失。那么，为什么在特斯拉一直胜诉的情况，一旦发生新的车辆失控的事故，还是会引起轩然大波呢？有分析人士指出，这或许和目前第三方鉴定机构的缺位有一定关系。02亟待补位的第三方检测机构▲ 图源：Pexels在2021年的上海车展上，车主张女士在车顶维权让特斯拉刹车失灵成为了舆论的爆点。据财经汽车了解，时至今日，这起案件也没有最终宣判。据悉，张女士和特斯拉争论的一个焦点就在于，特斯拉是否应该提供完整的行车数据。张女士对财经汽车表示，她曾先后数次向特斯拉索要事故的完整数据，但特斯拉以各种理由拒绝。但是，特斯拉对此却给了财经汽车另一种说法，那就是张女士没有配合检测：“后台会有部分部分数据，但车辆的完整数据在EDR（汽车事件数据记录系统）里，它就类似一个黑匣子。不论是河南的案子还是之后的案子，只要送去检测，所有的数据就能拿出来，所以不是特斯拉提供不提供的问题。”但张女士认为，特斯拉指定了一家鉴定机构且告知国内只有这一家鉴定机构可以检测，而且该机构与特斯拉有业务往来，所以她无法接受在该机构进行检测。面对这样的僵局，国内是否有其它第三方机构能进行检测呢？对于这一问题，同济大学教授、汽车安全技术研究所所长朱西产对财经汽车表示，目前，国内的权威第三方鉴定机构主要包括两类，一类是司法鉴定中心；另一类是国家级汽车检测中心。但是针对智能电动汽车的新问题，这些机构也难以做出专业的鉴定。张翔也持有类似的观点，他对财经汽车表示，包括行驶数据在内，特斯拉的数据都是经过加密的，第三方机构无法自己直接解读，那也就谈不上鉴定事故原因了。“某种意义上，特斯拉既是运动员，还是裁判员。”这起失控时事件尚未有定论，但结论无非两种，一是特斯拉质量问题真实存在，接下来就是赔偿以及召回；二是特斯拉没有实质安全问题，更多是一起口碑风暴，但其中反映出的品牌失控以及第三方检测缺位，也值得这家明星外企深思。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4241,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":870065002,"gmtCreate":1636559259355,"gmtModify":1636559259355,"author":{"id":"3504659569423110","authorId":"3504659569423110","name":"szymon","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b8472a4c45fe27ba3dd3afa89a125142","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3504659569423110","idStr":"3504659569423110"},"themes":[],"htmlText":"有没有想过 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’他们的回答都是‘奥斯汀是首选’。”马斯克曾在8月透露称，他已经申请了奥斯汀的驾照。\n奥斯汀位于得州，也是特斯拉新超级工厂的所在地。目前，特斯拉在奥斯汀的超级工厂已经初具规模，第一个施工区域的两侧目前正在加紧施工。\n从加州到得州，在外界看来，马斯克想要逃离的原因很简单，还是税收问题。相比起加州13.3%的所得税，得州的所得税率为零，这意味着，如果按照马斯克目前的身家，可以节省下数十亿美元。\n截至上周五美股收盘时，特斯拉在过去一年中股价上涨了782%，市值达到5678.3亿美元。马斯克的身家也由此水涨船高，截至北京时间12月6日，根据福布斯实时富豪榜，马斯克身家达到1347亿美元，超越了微软创始人比尔·盖茨，位列全球第三，而根据马斯克2018年获得的薪酬方案，他可获得超过500亿美元的股票和12批奖励。\n税收的确是富人们最诟病加州的一点。根据保守派非营利组织美国立法交流委员会的一份报告，2020年，加州13.3%的最高个人所得税率（即针对富人百万美元以上收入的税率），为全美最高；最高公司所得税率8.84%，全美第11高。相比之下，得州除了个人所得税税率为“零”之外，公司所得税最高税率也仅为2.7%，全美第5低。\n除了普通所得税，加州还有各种各样针对富豪的征税措施。今年11月，旧金山市选民以压倒多数批准了几项税收措施，主要是针对大业主以及CEO收入过高的大企业。根据这项新税收，任何公司的CEO如果收入超过员工平均工资的100倍，将需要在年度营业税的基础上额外支付0.1%的附加税。如果CEO收入超过普通员工200倍，附加税将增至0.2%，超过300倍增至0.3%，如此递增。\n在这一背景之下，试图逃离加州的富豪们也越来越多。9月底，美国“债券之王”冈拉克在社交媒体上发帖称，正在考虑将他的公司总部迁离洛杉矶，邀请那些“低税收、治理良好”的州的房地产中介给他打电话。\n“虽然从全美来看，加州政府的个税较高，但与欧洲相比还是差很多”，中国社会科学院美国研究所副研究员魏南枝表示，在联邦政府层面，福利支出其实有一部分还是倾向于资产者的，比如看得见的支出是针对个人的食品券、失业救助等，但看不见的支出就是针对企业的补税和免税政策。\n在魏南枝看来，为了缓解贫富分化问题而征税，其实没有太大帮助，因为加州的贫富悬殊大跟产业结构有关，赚钱的主要是高科技、金融等领域的企业，但这些行业的从业者数量是比较少的，更多的人其实是被这批企业“甩”到了后面。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4863,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":954783868,"gmtCreate":1593051626054,"gmtModify":1704201084163,"author":{"id":"3504659569423110","authorId":"3504659569423110","name":"szymon","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b8472a4c45fe27ba3dd3afa89a125142","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3504659569423110","idStr":"3504659569423110"},"themes":[],"htmlText":"跟不上的 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height=\"auto\"></p>\n<p>据彭博社，在欧洲仓库的金属订单激增之后，LME仓库追踪的现有铜库存本月暴跌89%，周五LME仓库中可自由供应的铜只剩1.415万吨，而行业每年的消耗量约为2500万吨，主要交易所和私人仓库的库存也在快速下降，LME期铜价差已进入历史性溢价水平，近期合约以创纪录的溢价交易。</p>\n<p>周五早间，LME期铜明天到期合约比后天到期合约升水一度达到175美元，创1998年以来最大，后收窄至5美元，但周一收盘时仅为1美元。</p>\n<p>同时，铜现货合约和3个月合约的长期价差飙升至每吨350美元，也是有记录以来的最高水平。</p>\n<p>上一次出现这种情况还是在2006年，当时中国经济繁荣带来的购买热潮将LME铜库存消耗至接近历史低位。现在LME的库存水平甚至低于当时的水平。</p>\n<h2>高盛：市场忽略了库存减少这一重要因素</h2>\n<p>全球铜库存下滑和需求强劲，与对宏观经济前景的担忧，以及滞胀和电力短缺可能破坏全球强劲增长轨迹的风险形成鲜明对比。</p>\n<p>华尔街见闻此前提及，主要鉴于能源危机可能引发新一轮滞胀，<a href=\"https://laohu8.com/S/C\">花旗</a>商品研究团队早前警告，未来三个月内铜需求将萎缩，铜价将再次下跌10%。</p>\n<p><b>然而，高盛在最新的报告中指出，铜是当下最被低估的商品，市场定价错误是因为忽略了库存减少这一重要因素。</b></p>\n<p>目前，现货市场铜库存量正在快速下降，过去4个月减少了近40%。全球铜库存可能在年底达到历史低点，若铜价继续保持在低位，预计2022年第二季度铜库存将耗尽。库存下降的同时，加之期货合约交割的需要，铜供给进一步减少，最终会使铜价上涨。</p>\n<p>高盛认为，电力短缺、下半年废铜供应呈减少趋势，以及铜矿开采进入多季度停滞阶段，这三方面因素会影响铜现货供给；并预计铜市场将出现严重的供需不平衡问题，其将年底铜价预期上调至10500美元/吨。</p>\n<p>分析人士表示，尽管主要交易所的库存下降表明供需之间存在根本性不匹配，但如果最近几天要求提取铜现货的所有者决定利用现货价格飙升的机会将其运回，短期内可能会出现一些缓解。</p>\n<p>目前约有16.72万吨的铜计划从LME仓库提走，<b>但急剧的现货溢价，可能促使部分所有者立即在交易所出售其持有的铜，并在以后使用价格较低的期货合约买回铜。</b></p>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>全球铜库存“低得危险了”</title>\n<style 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