$MIU.HK 20250627 46.00 PUT$ 千万别小看粉转黑的力量，等官方来管这件事情的时候，就是泥沙俱下了，我相信这个时间不会太长，最多两个月的时间

$MIU.HK 20250627 46.00 PUT$ 仍然保持原来观点，上路越多事故越多，暂时没看到小米端到端有任何突破，召回车主是对自己智驾有多么不看好、是多么不自信呢？

$小鹏汽车(XPEV)$  可以预见、何小鹏会成为新的神，牛Xplus，车机系统第一个应用AR-hud

$小鹏汽车(XPEV)$  我们看到的科幻片里面有很多混合现实的场景，这个AR hud就是其中最基础的形态，前挡风玻璃是一个87寸的大屏幕，想想就觉得兴奋，看直播里面说这个屏幕可以看电影[笑哭]  

$小鹏汽车(XPEV)$  这次小鹏的AR hud 太炫酷了，未来已来，AR已经是很成熟的技术了，小鹏终于要干他本来就很有优势的软件了，当初UC就能看出他的实力，小鹏的时代已经来了，软件定义汽车初见端倪，后面小鹏会有很多让人眼前一亮的AI应用，咱们拭目以待。

$小米集团-W(01810)$  马斯克又开始睡工厂$特斯拉(TSLA)$  留给国内厂商快速上L3弯道超车的时间不多了，成绩最差的拖后腿$小米集团-W(01810)$  ，某大嘴说的是实话，我相信国内高层会看到这一点

$小米集团-W(01810)$  以为时间能让大家遗忘，但跟公共安全相关的问题，只会愈演愈烈，上路越多、事故越多，舆论没那么快停止的

$小米集团-W(01810)$  猎杀时刻开始了[开心]  

$PEN.HK 20250529 77.50 CALL$ 看看人家小鹏$小米集团-W(01810)$  小米的智驾就跟没有一样

$MIU.HK 20250529 50.00 PUT$ 期权到期日太近了，先落袋为安一部分

$小米集团-W(01810)$  利好出尽、是利空。一个企业失去信用是非常可怕的，现在很多米黑过去都是米粉，希望越大失望就越大。这个季度报可能不会差、但某些颓势一定会初见端倪，但下个季度的财报一定会给大家一个交代。我过去购买小米的产品很多，后面小米的东西我不会再碰

$小米集团-W(01810)$  自古深情留不住，唯有套路赢人心[贱笑]  ，SU7也是让大家来猜价格，现在YU7也是这样

$小米集团-W(01810)$  别看别人说了什么，要看看人家做了什么？咱们来分析一下： 某为自己生产芯片，促进的是国内芯片生态的发展，利润留在国内，经验也留在国内；小米的芯片大部分的利润还是留在国外的公司，这个设计只要有钱都能做出来，但永远是跟着国外巨头的屁股走，按照他们设定的技术路线走，永远不可能突破技术封锁。关键是这个路线很傻、买个成熟的芯片不就好了，还比自己字研的性能好，更能匹配现在的生态，你吭呲造出来，又要重新匹配环境，还浪费这么多研发费用，还会被卡脖子，因为你生产的大部分专利都是这些巨头的。所以为什么新闻说小米跟高通又签15年合同，还逐年递增[贱笑] ，因为用高通的更方便更划算 

$小米集团-W(01810)$  你如果去一趟华强北，你就会发现很多跟小米差不多的产品，体验感差不多，卖的比小米便宜，现在的小米早就不是性价比的代名词了

$小米集团-W(01810)$   就算芯片造出来了，以资本短视的方式去经营企业，注定口碑会变得很差，多米诺骨牌效应才刚刚开始

$小米集团-W(01810)$   再涨就多买一点远方看跌期权，中短期来看小米车的质量问题无解，大家跟单的我不负责啊[龇牙]  

$小米集团-W(01810)$   他觉得速度高是技术高的表现，其实电机不比内燃机，电机加速度也好、最高速度也好，提速的难度是非常小的，比亚迪和蔚小理要是做早就做出来了，因为他们这几家在过去成长中踩过很多安全事故的坑，所以心存敬畏，根本等不到小米来做，小米把这个猛兽放出来，监管部门的相关制度还没出来

$小米集团-W(01810)$  小米的速度跟他的智驾是极度不匹配的，又以马力高作为宣传，这种性能怪兽、事故率只会越来越多，除非跟特斯拉一样召回进行调试，但这种成本又太高，首先刹车系统肯定要换更好的；但速度快，质量重，惯性就会越大，这个重量再怎么减也很难减下来。销量越大、天天都能看到不同的事故，所以我说这个局接近死局，除非停产壮士断腕，这也是为什么YU7不能及时上线的原因，以他的智商早以相通了这件事情，就算YU7上市来挽回口碑，也是需要很长时间的，因为已经有这种不可控的车不断在路上跑，今年年内估计没戏

$小米集团-W(01810)$   我觉得这些连续事件会影响整个小米的口碑，过去性价比王的人设快要崩塌了，而且小米系的品控相比苹果有很大的距离（我买的小米剃须刀有三个，其中两种体验不是很好，不容易刮干净；车载磁吸充电没用多久一个小配件就坏了，线下店没办法更换支架配件只能网上淘宝购买，没几个月充电效率就低了很多，一个小时充不了百分之几的电，前两年买的一个小米备用机偶尔使用体验感跟主力机苹果体验感有很大差距，网上看小米15 ultra有很大兴趣，结果线下店体验还是有点失望，反而过去不喜欢的**、新折叠形式的设计让人眼前一亮、有购买欲望）我只能说前几年走高端路线和过去的性价比有冲突，高端是没办法做到性价比的，很多高端品牌是通过不断加价来维持奢侈品牌形象的，没有办法既要、又要、还全要，所以这个是小米需要想清楚的问题，无论是性价比还是高端，品控一定要做好，第一代小米我也用过，后面用了苹果很多年都没勇气碰小米手机，后面再次用的时候还是有点失望，我对ceo本人很崇拜，不然也不会经常逛小米之家。比如京东买的当时小米最贵的显示屏，下面的按键的设计很差，用了这么久还是感觉很复杂。作为一个消费者，体验感始终是第一位的，所以对于一个想要做百年品牌的雷总来说，现阶段慢就是快。

$小米集团-W(01810)$   做手机做不过苹果、做车利润高不过理想，苹果30多市盈率、理想20多市盈率，小米是怎么做到5、60的市盈率的。就像过去400多的特斯拉我说高估、200多的价格真香一样，小米现在就是严重高估了，他过去的高估的原因大家都知道、现在可能比马斯克摔的更惨，潮水退去才知道谁在裸泳