很多炒股票的人都会有自己的交易系统，在他们的交易系统中常常会有止损线，这里就拿止损线百分之五来说吧。首先，在实际操作中，你并不是一定能在亏了百分之五后就能卖出的，市场常常可能会跳空低开，这时候你就面临两难的选择了，到底是撑着还是止损，这两种不管你选哪种都不符合你的交易系统了！这个时候人性的缺点就暴露了，你往往会因为超出意料之外的事情而慌乱了阵脚，一通胡乱操作，然后越亏越多，直到躺平，这时候你会安慰自己，我就是拿长线这东西也能回本，大概率每次你都割在了地板上。股票的涨跌是不能靠猜测的，假如你每次止损在百分之五，然而票子刚好在跌了百分之六后大幅上涨了，面对失之交臂的财富你会不会动摇自己的底线，把止损设在百分之六，然后一步步降低自己的底线，越亏越多！多次止损也会耗费大量的手续费，短期来看可能数量不多，但长期来看也是一笔不小的费用。而且就算你这一笔交易不赚不赔，每次收你手续费就能使你陷入贫穷。这里说一个数学知识点，假设每次交易抽取百分之一的手续费，你每次不赚不赔，那么你的本金每次都是之前的百分之九十九。复利的力量是很可怕的，如果你频繁短线操作100次，你的本金就会变成之前的三分之一。保本都实现不了，何谈收益呢。

比亚迪破万亿背后的真实原因！比亚迪当初燃油车和新能源车业务都做，想卖掉部分股票去发展新业务的时候，承销商不愿意接他家的票子！当初经过几次来会讨论，一致决定比亚迪只要砍掉燃油车业务，这几家股票承销商就愿意接他家的票子！比亚迪也是有魄力，说砍就砍了！这时候承销商开始制定拉涨计划了，大概七八个月了前就已经制定好这份破万亿报告了，再配合市场环境，利好消息，再加上在市场中不断吸筹，进而一举突破了万亿市值！

宁波游资队队长徐某某想出山，他之前出问题是因为他和坐庄的一起操盘割韭菜！不是因为他技术有多好，你真以为学技术能赚到那么多钱？什么板块轮动打板封板这些都是表面，为的是骗你入场，割你韭菜！不过徐某某名声还在，忽悠一批小散卖卖课也能赚不少！

复利简单解释就是利滚利，在股票市场上来说就是把每一次的盈利累计投入进去！复利有三个关键的指标，本金，利率，和次数！复利关键的指标是次数，也就是利滚利！机构怎么实现复利呢，机构不会在一只票子中做T实现复利，但是机构一般会选择几只都具有高增长的票子，然后反复横跳，实现利滚利！机构在这方面能力很强，因为机构会通过大量的调研和分析来判断这家公司阶段性的市值会到达哪里，然后建仓获取利润！普通散户就不行，只能看K线，对机构什么时候进，什么时候走一无所知，这也是很多人为什么挣到钱后又亏回去了！有人会对机构的建仓手法很感兴趣，其实没什么神秘的，机构和散户一样，刚买进去很容易亏损的，不过机构会不断补仓来降低成本，等着一波上涨赚的盆满钵满！机构通过自己强大的调研团队和信息，会先散户一步进行操作，在这场博弈中散户是比较吃亏的，属于赚的少，风险大！

说一个概念吧，一只股票跌了百分之五十，就需要一倍的涨幅才能回到原来的价位。假如你买票子的胜负概率是55开，你买了两只票子，那么你的票子就有四种可能出现的情况，正正，正负，负正，负负，从概率上来说你只有四分之一的胜率。赢得概率会随着你买的股票数量的增多呈现指数型减少的情况。你会发现这也一种情况，买了几只票子往往会出现大多数都下跌的情况，这很正常，因为下跌的概率远远大于上涨的概率。如何操作才能赚到钱！首先，买好赛道里的好股票，这里拿房地产举例子，前些年买房暴富的人是怎么操作的。都是刚开始付了一点点钱，然后每个月不断地还钱，从不卖出，随着房价的大幅上涨而赚的盆满钵满。同样，票子也是如此，用自己的钱持续去买入一只好票子，随着公司发展业务以及护城河不断提高，市值就会越来越高！

散户建议做价值投资，其他方面没优势！价值投资是对一家企业的商业模式，未来发展进行充分的调研后，坚定陪伴企业成长，拿企业发展红利的方法！在市场中散户往往都是接盘的，散户的成本反而是很高的！散户在市场中属于风险高，收益低的一部分群体！散户是市场内所有人群的对手盘，人家都挣散户的钱！有些机构博主喜欢给你推免费消息，赛道看法等，小心风险！你吃个饭还得掏钱，凭什么觉得财经消息不花钱靠免费消息能挣大钱！核心点就是这些机构博主给你免费消息比向给你收费消息获得的收益更大！毕竟连认识都不认识，人家没有必要带咱挣钱！

众多国企从美退市！国内企业国际化势不可挡！中石化中石油中人寿等国企宣布将漂亮存托股份从纽约证券交易所退市！很多博主都说这是中美进一步脱钩，我有不同的观点，首先这些上市的国企业务已经到达天花板了，市值也很少能涨上去了！其次，这些企业上的比较早，很多都是外资买的，就算退了对我们自己人也没有影响！核心原因我觉得是换血，也就是将不活跃不发展的企业换掉，为我们国内的科技公司赴美上市通道打开通道！我们市场的企业不会在封闭自己，所以国内以成熟的商业模式所产生的巨头都会将此商业模式在其他新兴市场上在使用一遍！国际的互联互通就像依旧汇聚成大海，世界总是向好的方向发展！

软银这些原始股东陆续卖出，是这些互联网企业基本面变差了吗？我想并不是！这些互联网企业的基本面没有变差，依然好的不得了，软银这些原始股东卖出的核心原则是我们要换股。也就是你软银拿钱走人，我们自己要通过真金白银在资本市场上支持我们自己的企业！大家思考一下，在房地产市场增量见顶的时候，市场上的水会去向哪里？我想大概会是资本市场了！但是如果今天巨头拼命地发展，护城河越来越高，这时候你想要软银那些原始股东走感觉是不太可能的！想象一下我们自己埋头苦干，出人出力做业务挣了一点小钱，然而那些外资只需要投点钱，就可以等这家企业在资本市场上市的时候拿到非常多的利润，这公平吗？这不公平！所以当下要换股，并且所有的巨头都要换。以后我们自己企业发展的红利需要给到我们自己人！并且接下来我们的互联网巨头会去发展国际市场，并且会跟当地的企业进行合作，形成利益共同体！这波增长未来会给我们自己人吃！

如果特斯拉和蔚来合作换电，你们觉得这两家企业的市值可以飞到多少，买了票子的你能吃到百分之50以上的利润。首先给你们分析一下为什么换电一定会优于充电，以及为什么如果你想走国际化的品牌，换电一定比充电好。其实特斯拉早在2013年有推过换电站，但是由于成本高昂以及当时的特斯拉车辆不够的情况下，所以特斯拉转而投向了更便宜，更简单的商业模式，听懂这句话你能赚百分之五十的利润，那就是换电跟超充之间的差别在于，你在市场上能够存在多少台的电动车，也就是当你的电动车数量超过一定的正态分布顶点的时候，这个时候超充是没办法服务这么多电动车的，这个时候换电站就完全优于充电。所以你不难理解为什么所有的电动车企都在追求一个数量，也就是销售的交付数量，让市场上的电动车越来越多，这样子构建底层的基础设施的时候就会成本非常的低。有两个一千万的数字，我要告诉你们。你知道是哪个吗？一是我们的新能源乘用车数量超过了一千万，二是蔚来换电站服务次数超过了一千万次。其实这里面是一个很简单的数学题，如果我们的新能源乘用车保有量有一亿量的时候，难道你要在我们本土市场建一亿根充电站？那是不可能的。那如果把一亿台车分散成10万个换电站，你觉得能不能服务的过来，也就是每个换电站只需要付1000台呢？像加油站一样，如果一亿根充电桩，每个充电桩是3000块钱的话，大概要多少钱？3000个亿啊，你可以直接把Tesla的现金流掏空，这只是在充电桩基础设施上面的成本投入。还有一点要说的是每一个地方的电网基础设施的搭建成本投入也是不同，大家都知道电缆通常都是埋到地底下的。你们非常多家里面如果用电负荷过载会造成跳闸，那我想问你吧，无论多少伏的超充站，你觉得电缆需不需要重新更换？另外还要说的这一点，你听懂了就可以挣百分之五十的收益，那就是电动车的焦虑从来不是续航里程的焦虑，电动车的焦虑永远都是，当我的电动车续航只有50公里的时候，我没有办法完成

坚定看好国内互联网企业，国内互联网企业的下一站在国际化！进入国际化的资本市场需要我们国内自己人支持！你们有没有发现，同样是互联网企业，我们的互联网巨头对比美国的互联网巨头市值差别很大！美国那边上到投资机构，下到普通老百姓都在支持他们自己的互联网企业！而且美国的互联网是世界性的互联网，覆盖范围很广！如果把我们国家的互联网比作湖泊的话，那么美国的互联网企业就是一片海！这样看起来资本市场上咱们的互联网企业确实比不过！互联网作为基础设施已经成为人们日常生活中的一部分，归根结底互联网企业的效率较高，从各方面来说都是，比如之前你打电话，现在你每天都在用微信！就像是你习惯了开车，你日后不会再骑马了！互联网这种情况只会越来越好，不会回到过去了，很多人对线下实体餐饮，卖衣服都抱有幻想，淘宝，京东，拼多多，美团这些软件已经是霸主了，没机会了，属于实体餐饮，实体服装的时代过去了，过去就是过去了，回不来了！投互联网企业尽量投头部，互联网有一个规律就是赢家通吃！举个例子，你买东西会想到淘宝，京东，拼多多，很少用其他的了！其他电商平台你基本上不用或者根本不知道！假如这些头部企业的效益都不好，那其他不知名的平台能不能活下去还是一回事儿，更不用说投他们了！