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天天幸福快乐有钱有健康有

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2023-01-06

我怕误踩油门，明显设计问题[捂脸]

国产特斯拉全系降价，港股特斯拉概念集体走高

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2020-11-19

可以说互联网发展的红利都被老美的股市吃了，全跑美国IPO

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2021-09-08

加油！咱们中国的蔚来

外媒头条：比特币急挫逾10%，萨尔瓦多抄底买进

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2021-04-08

老美直接说制裁中国所有得了

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2024-08-01

$纳斯达克(.IXIC)$ 这个跌法，

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2020-10-07

介家伙可不像好人呐

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2023-12-01

赶紧向国际市场推进

理想汽车：11月共计交付新车41,030辆，同比增长172.9%

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2020-10-15

看好，不多说

是什么在推动中国电动车股逆市飙涨？

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2024-08-05

$纳斯达克(.IXIC)$ j

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2024-08-01

$恒生指数主连 2408(HSImain)$ 牛

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2020-12-02

小米还有护城墙？

大牛股也缺钱？港股组团配股：小米筹资300亿，影响有多大

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2020-11-19

可以说互联网发展红利都被老外吃了，全跑美国IPO

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2020-10-28

资产不够优质，能源结构在变化

甩卖“一生中最伟大投资”，李嘉诚在“怕”什么？

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2020-10-22

在外国把发展红利送给老外然后回归？

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05:36","market":"us","language":"zh","title":"外媒头条：比特币急挫逾10%，萨尔瓦多抄底买进","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2165350733","media":"新浪美股","summary":"纽约市场周二，比特币一度跌至43，050美元，击穿备受关注的5万美元大关后一个小时内急挫超过10%。跟踪一些最大加密货币的Galaxy加密货币指数下跌多达19%。随着萨尔瓦多周二成为首个将比特币当作法定货币的国家，这种加密货币正在经历其12年历史上的最大考验。萨尔瓦多总统Nayib Bukele周二发文称 ，该国利用周二比特币下跌机会又买入了150枚比特币。在获得监管部门批准后，这项服务将商业化运营。","content":"<p><b>全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有：</b></p>\n<blockquote>\n <b>1、比特币一小时内急挫逾10% 萨尔瓦多抄底买进 分析师直呼看不懂</b>\n</blockquote>\n<blockquote>\n <b>2、大摩下调美股评级至减持 标普500年终目标点位维持在4000点</b>\n</blockquote>\n<blockquote>\n <b>3、<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>发布秋季发布会邀请函 北京时间9月15日 iPhone13系列即将推出</b>\n</blockquote>\n<blockquote>\n <b>4、华尔街重回办公室计划被德尔塔疫情所打乱</b>\n</blockquote>\n<blockquote>\n <b>5、福特挖角苹果汽车项目主管Doug Field</b>\n</blockquote>\n<blockquote>\n <b>6、<a href=\"https://laohu8.com/S/INTC\">英特尔</a>宣布明年推出自动驾驶出租车服务 选中<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>ES8</b>\n</blockquote>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0b569106fed0ed9d829789f2b62672f5\" tg-width=\"500\" tg-height=\"334\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>比特币一小时内急挫逾10% 萨尔瓦多抄底买进 分析师直呼看不懂</b></p>\n<p>比特币一度下跌17%至一个月低点，萨尔瓦多将比特币当作法定货币的计划似乎并没有受到市场欢迎。</p>\n<p>纽约市场周二，比特币一度跌至43，050美元，击穿备受关注的5万美元大关后一个小时内急挫超过10%。跟踪一些最大加密货币的Galaxy加密货币指数下跌多达19%。</p>\n<p>预计暴跌势头可能还会加速，据加密货币期货交易和资讯平台Bybt，过去24小时超过33.6万交易员清仓，抛售了相当于价值约36亿美元的比特币。</p>\n<p>随着萨尔瓦多周二成为首个将比特币当作法定货币的国家，这种加密货币正在经历其12年历史上的最大考验。</p>\n<p>萨尔瓦多总统Nayib Bukele周二发文称 ，该国利用周二比特币下跌机会又买入了150枚比特币。</p>\n<p>比特币自7月末以来累计反弹了近75%，周二是这轮涨势启动以来最大一次抛售。其他近期涨势更大的加密货币下跌更为剧烈，据CoinMarketCap.com，Cardano下跌15%，狗狗币下跌近20%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/7e965e156cbb2a50276e4c0c4defa5ac\" tg-width=\"550\" tg-height=\"309\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>大摩下调美股评级至减持 标普500年终目标点位维持在4000点</b></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>下调美国股市评级至减持，并预计随着美联储准备放松宽松货币政策，美股在9-10月份将经历一段坎坷之路。</p>\n<p>摩根士丹利首席跨资产策略师Andrew Sheets在一份报告中表示：“我们认为，随着周期中期转型最后阶段的来临，9-10月将是一个坎坷的时期。接下来的两个月时间对经济增长、政策和立法议程构成巨大风险。我们将美国股市下调至减持，更看好欧洲和日本的股票。”</p>\n<p>支持摩根士丹利看跌观点的是美联储在通胀上升的情况下可能会逐渐缩减货币刺激措施。该行表示，政策方面的风险也与9月份股市季节性表现不佳的情况相吻合。</p>\n<p>Sheets表示：“自3月以来，随着经济增速见顶和delta变体相关病例的激增，周期性资产一直在苦苦挣扎。与此同时，通胀（和通胀预期）一直居高不下，令市场在低收益率和异常宽松货币政策的情况下更加紧张。”<img src=\"https://static.tigerbbs.com/7c958eeb054abed37c167e448a98cc8f\" tg-width=\"630\" tg-height=\"668\" referrerpolicy=\"no-referrer\">本次发布会主题“加州来电”</p>\n<p><b>苹果发布秋季发布会邀请函 北京时间9月15日 iPhone13系列即将推出</b></p>\n<p>苹果公司向媒体发出2021年秋季发布会邀请函，确定将于美国当地时间9月14日10点（北京时间9月15日凌晨1点）通过线上形式举行活动，预计iPhone13系列，Apple Watch等产品会在此时间推出。</p>\n<p>目前全球疫情形势依然严峻，因此苹果的发布会几乎还是通过线上的形式举行，这次的苹果秋季发布会也同样是采取线上的形式举行。</p>\n<p>本次发布会的主题是“加州来电”，背景是一张深色调发光logo，像往常一样，官方仍旧未提到任何含义。但“来电”显然意味着有通讯类产品发布会，也就是iPhone。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/ac794701fb472fe7be972e3d6977f280\" tg-width=\"550\" tg-height=\"222\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>华尔街重回办公室计划被德尔塔疫情所打乱</b></p>\n<p>华尔街正在重开，但并非按行业高管预期的方式。</p>\n<p>数月来，高管们一直把美国劳动节假期后那一周作为美国企业期待已久的回归正常的一个分水岭。但德尔塔疫情改变了这一计划，许多大公司甚至完全推迟了重返办公室的计划。</p>\n<p>另一方面，华尔街仍在小心前行--大部分打了疫苗，多数要求戴口罩。银行业高管并没有放弃让员工大批回归办公室上班的想法，尽管苹果、<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>、福特等其他大公司都已经表示员工在明年前不必回办公室，并且即使到了明年，也不必每天来。</p>\n<p>根据Partnership for New York City8月份进行的一项调查，曼哈顿金融服务业员工回归办公室的比例还不到30%。就该市整体而言，雇主们已经降低了对暑期后回归的预期：他们预计到本月底，将有41%的上班族回归办公室；而在5月份，这一比例高于60%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/977c22604d4e1de10cb4eb85d07f07a2\" tg-width=\"550\" tg-height=\"309\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>福特挖角苹果汽车项目主管Doug Field</b></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/F\">福特汽车</a>周二宣布，已聘请前<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>和苹果高管Doug Field担任其首席先进技术和嵌入式系统官。</p>\n<p>Field曾领导特斯拉Model 3的开发，此前担任苹果公司特殊项目的副总裁，据称这其中包括领导该公司的秘密造车项目Project Titan。</p>\n<p>福特表示，Field将与福特首席产品平台和运营官Hau Thai-Tang密切合作，在Ford+增长计划的基础上创造下一代福特互联产品和体验。</p>\n<p>Field的职责将包括领导福特开发下一代“Blue Oval Intelligence”技术堆栈，以交付<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>联网汽车。Field将监督公司的嵌入式软件和硬件组织，包括车辆控制、企业连接、功能、集成和验证、架构和平台、驾驶员辅助技术和数字工程工具项目。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1f498cdbd5d894ecafc4d352d4eba42d\" tg-width=\"550\" tg-height=\"365\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>英特尔宣布明年推出自动驾驶出租车服务 选中蔚来ES8</b></p>\n<p>英特尔今日宣布，旗下自动驾驶汽车部门<a href=\"https://laohu8.com/S/MBLY\">Mobileye</a>将与德国汽车租赁巨头Sixt SE合作，于明年在慕尼黑推出自动驾驶的出租车测试服务，并计划在未来几年后推向整个欧洲。</p>\n<p>今日，英特尔CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）和Sixt SE在慕尼黑举行的“德国国际汽车及智慧出行博览会”（IAA Mobility）上宣布了这一计划。双方此次合作将使用来自中国的蔚来ES8全电动SUV。</p>\n<p>两家公司并未透露测试计划可能持续多长时间，但英特尔表示，届时自动驾驶汽车的测试速度最高将达到130千米/小时。最初，测试车队将从几十辆汽车开始，并随着时间的推移而增加。在获得监管部门批准后，这项服务将商业化运营。有关运营的更多细节将于明年公布。</p>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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分析师直呼看不懂\n比特币一度下跌17%至一个月低点，萨尔瓦多将比特币当作法定货币的计划似乎并没有受到市场欢迎。\n纽约市场周二，比特币一度跌至43，050美元，击穿备受关注的5万美元大关后一个小时内急挫超过10%。跟踪一些最大加密货币的Galaxy加密货币指数下跌多达19%。\n预计暴跌势头可能还会加速，据加密货币期货交易和资讯平台Bybt，过去24小时超过33.6万交易员清仓，抛售了相当于价值约36亿美元的比特币。\n随着萨尔瓦多周二成为首个将比特币当作法定货币的国家，这种加密货币正在经历其12年历史上的最大考验。\n萨尔瓦多总统Nayib Bukele周二发文称 ，该国利用周二比特币下跌机会又买入了150枚比特币。\n比特币自7月末以来累计反弹了近75%，周二是这轮涨势启动以来最大一次抛售。其他近期涨势更大的加密货币下跌更为剧烈，据CoinMarketCap.com，Cardano下跌15%，狗狗币下跌近20%。大摩下调美股评级至减持 标普500年终目标点位维持在4000点\n摩根士丹利下调美国股市评级至减持，并预计随着美联储准备放松宽松货币政策，美股在9-10月份将经历一段坎坷之路。\n摩根士丹利首席跨资产策略师Andrew Sheets在一份报告中表示：“我们认为，随着周期中期转型最后阶段的来临，9-10月将是一个坎坷的时期。接下来的两个月时间对经济增长、政策和立法议程构成巨大风险。我们将美国股市下调至减持，更看好欧洲和日本的股票。”\n支持摩根士丹利看跌观点的是美联储在通胀上升的情况下可能会逐渐缩减货币刺激措施。该行表示，政策方面的风险也与9月份股市季节性表现不佳的情况相吻合。\nSheets表示：“自3月以来，随着经济增速见顶和delta变体相关病例的激增，周期性资产一直在苦苦挣扎。与此同时，通胀（和通胀预期）一直居高不下，令市场在低收益率和异常宽松货币政策的情况下更加紧张。”本次发布会主题“加州来电”\n苹果发布秋季发布会邀请函 北京时间9月15日 iPhone13系列即将推出\n苹果公司向媒体发出2021年秋季发布会邀请函，确定将于美国当地时间9月14日10点（北京时间9月15日凌晨1点）通过线上形式举行活动，预计iPhone13系列，Apple Watch等产品会在此时间推出。\n目前全球疫情形势依然严峻，因此苹果的发布会几乎还是通过线上的形式举行，这次的苹果秋季发布会也同样是采取线上的形式举行。\n本次发布会的主题是“加州来电”，背景是一张深色调发光logo，像往常一样，官方仍旧未提到任何含义。但“来电”显然意味着有通讯类产品发布会，也就是iPhone。\n华尔街重回办公室计划被德尔塔疫情所打乱\n华尔街正在重开，但并非按行业高管预期的方式。\n数月来，高管们一直把美国劳动节假期后那一周作为美国企业期待已久的回归正常的一个分水岭。但德尔塔疫情改变了这一计划，许多大公司甚至完全推迟了重返办公室的计划。\n另一方面，华尔街仍在小心前行--大部分打了疫苗，多数要求戴口罩。银行业高管并没有放弃让员工大批回归办公室上班的想法，尽管苹果、亚马逊、福特等其他大公司都已经表示员工在明年前不必回办公室，并且即使到了明年，也不必每天来。\n根据Partnership for New York City8月份进行的一项调查，曼哈顿金融服务业员工回归办公室的比例还不到30%。就该市整体而言，雇主们已经降低了对暑期后回归的预期：他们预计到本月底，将有41%的上班族回归办公室；而在5月份，这一比例高于60%。\n\n福特挖角苹果汽车项目主管Doug Field\n福特汽车周二宣布，已聘请前特斯拉和苹果高管Doug Field担任其首席先进技术和嵌入式系统官。\nField曾领导特斯拉Model 3的开发，此前担任苹果公司特殊项目的副总裁，据称这其中包括领导该公司的秘密造车项目Project Titan。\n福特表示，Field将与福特首席产品平台和运营官Hau Thai-Tang密切合作，在Ford+增长计划的基础上创造下一代福特互联产品和体验。\nField的职责将包括领导福特开发下一代“Blue Oval Intelligence”技术堆栈，以交付智能联网汽车。Field将监督公司的嵌入式软件和硬件组织，包括车辆控制、企业连接、功能、集成和验证、架构和平台、驾驶员辅助技术和数字工程工具项目。\n\n英特尔宣布明年推出自动驾驶出租车服务 选中蔚来ES8\n英特尔今日宣布，旗下自动驾驶汽车部门Mobileye将与德国汽车租赁巨头Sixt SE合作，于明年在慕尼黑推出自动驾驶的出租车测试服务，并计划在未来几年后推向整个欧洲。\n今日，英特尔CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）和Sixt SE在慕尼黑举行的“德国国际汽车及智慧出行博览会”（IAA Mobility）上宣布了这一计划。双方此次合作将使用来自中国的蔚来ES8全电动SUV。\n两家公司并未透露测试计划可能持续多长时间，但英特尔表示，届时自动驾驶汽车的测试速度最高将达到130千米/小时。最初，测试车队将从几十辆汽车开始，并随着时间的推移而增加。在获得监管部门批准后，这项服务将商业化运营。有关运营的更多细节将于明年公布。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2797,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":348387329,"gmtCreate":1617889337461,"gmtModify":1617889337461,"author":{"id":"3529295672855310","authorId":"3529295672855310","name":"天天幸福快乐有钱有健康有","avatar":"https://static.tigerbbs.com/032b663257afb46cc536ab4c62b9d14c","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3529295672855310","authorIdStr":"3529295672855310"},"themes":[],"htmlText":"老美直接说制裁中国所有得了","listText":"老美直接说制裁中国所有得了","text":"老美直接说制裁中国所有得了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/348387329","repostId":"1107725203","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2554,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":398254714,"gmtCreate":1606914002138,"gmtModify":1703845313960,"author":{"id":"3529295672855310","authorId":"3529295672855310","name":"天天幸福快乐有钱有健康有","avatar":"https://static.tigerbbs.com/032b663257afb46cc536ab4c62b9d14c","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3529295672855310","authorIdStr":"3529295672855310"},"themes":[],"htmlText":"小米还有护城墙？","listText":"小米还有护城墙？","text":"小米还有护城墙？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/398254714","repostId":"1111059253","repostType":4,"repost":{"id":"1111059253","kind":"news","pubTimestamp":1606888600,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1111059253?lang=&edition=full","pubTime":"2020-12-02 13:56","market":"hk","language":"zh","title":"大牛股也缺钱？港股组团配股：小米筹资300亿，影响有多大","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1111059253","media":"新浪港股","summary":"12月2日消息，当今日股民们还在睡梦中时，有人就已早早的开始工作了。小米集团、龙湖集团纷纷配售筹资，关键折让幅度非常大。股民炸锅，小米集团更是紧急停牌。小米之外，龙湖、比亚迪，港股市场出现组团“配股”","content":"<blockquote>12月2日消息，当今日股民们还在睡梦中时，有人就已早早的开始工作了。小米集团、龙湖集团纷纷配售筹资，关键折让幅度非常大。股民炸锅，小米集团更是紧急停牌。小米之外，龙湖、<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>，港股市场出现组团“配股”，发生了什么？</blockquote><p><b>小米配股发债筹资300亿，股民炸锅了</b></p><p>昨日晚间小米配售文件流出，今日小米直接停牌。</p><p>针对停牌事项，e公司记者联系小米，公司给出官方回应：不予置评。</p><p>对于停牌不予置评，股民们纷纷自嘲和讽刺道“你们这些屌丝，乖乖掏钱就好了”，“不予置评=屌丝闭嘴”，（备注：前几天，小米集团清河大学副校长王嵋表示，“小米认为未来的天下，得屌丝者得天下，得年轻人得天下”，引发市场争议）</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3112c0e51c94ad5a83bf3f7e1b15a58b\" tg-width=\"550\" tg-height=\"383\"></p><p>午间公告显示，小米（01810）拟以先旧后新方式配售10亿股，每股价格23.7港元，折让9.4%。</p><p>公司同时发行8.55亿美元7年期零票息可换股债券，可筹资8.89亿美元，可转债有90天禁售期，换股价36.74港元，较昨日溢价40.5%，投资者可在5年后行使认沽期权。</p><p>本次事项公司配股筹资237亿港元，发债融资69亿港元，共计融资超300亿港元。所有事项完成后，雷军持股从27.6%稀释为26.3%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2ade16d0289781f691578db1898c3c59\" tg-width=\"550\" tg-height=\"332\">小米巨额筹资，最直接的影响就是，公司折让9.4%，且配股筹资近250亿，对市场沽售压力严重。开盘后，小米股价暴跌11%，逾700亿市值蒸发。此后跌幅收窄至5.5%，市值蒸发361亿港元。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2a57f7db2dd1461c0735d6e30271cff6\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\"></p><p><b>小米配股筹资300亿，机构怎么看？</b></p><p>对于小米配股筹资，市场褒贬不一。有股民表示，“雷布斯吃相难看”，另一部分人则表示，“小米在抢占市场”。</p><p>有投行分析员表示，小米此次集资规模庞大，“几乎成个IPO”，相信是为争夺手机市场份额而加速发展，筹集资金亦合理。</p><p>华兴证券首席经济学家兼首席策略分析师庞溟表示，<b>从配售看到了小米流动性充足，所以能那么低成本进行融资。</b></p><p>中泰国际研究部助理副总裁秦越表示，<b>配售会摊薄每股盈利，但从三季度公司表现看，市场竞争力正在大幅提升，选在此时融资有助把握市场机遇，巩固竞争地位，中长期利好发展。</b>折让增发符合一般做法，股价可能短期下降以反映摊薄效应，我们仍然看好公司发展，如果跌幅过大会是买入时机。当前看，市场交易量大增，但股价迅速回升至配售价以上，反映投资者较为理性，对公司未来仍具信心。</p><p>独立股评人林子俊则做出了详细的分析，投资市场对小米目前集资较为看好，具体包括四点：</p><blockquote>1）小米股价今年以来上涨超过5倍，市盈率达到55倍水平，投资市场对小米较为看好，目前水平集资从资本运营以及寻找投资者而言都较为有利；</blockquote><blockquote>2）7年零利息的可转债假如发售成功，公司可以获得非常低成本的资金投入到现有项目的运营，新项目投资以及垒高护城墙，投资收益比较高；</blockquote><blockquote>3）随着国际市场对华为的限制，国产手机市场存在一定的机遇，小米有潜力和机会进一步扩大市场份额；</blockquote><blockquote>4）小米之前有计划进入国际市场，配套需要大量的供应链支持，这部分需要进行较大规模的投资。随着5G的进一步扩大影响力，小米系列的产品假如想全面升级改造，也有一定的资金规划。</blockquote><p><b>龙湖配股筹资23.5亿，吴亚军先旧后新认购0.5亿股</b></p><p>今日早间，龙湖集团公告将以每股47港元的价格配售1亿股股票，卖方已同意认购5000万股，本次配售共计筹资23.5亿港元。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6ea6d5484344f782d68e8abb1de4f95b\" tg-width=\"550\" tg-height=\"457\"></p><p>47港元的配售价较昨日折让7.48%，1亿股占公司发行股本的1.66%，配售后股本的1.65%。配售方为公司控股股东，承配方不少于6人。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cfa857d848436f97bd32ea0dae3bc0d1\" tg-width=\"550\" tg-height=\"440\"></p><p>也就是说，本次吴亚军通过先旧后新配售1亿股，再通过筹集到的一半资金拿出来认购新发行的5000万股，最终公司筹资23.5亿港元。</p><p>配售事项且卖方认购5000万股完成后，公司控股股东持股从43.91%减少为42.72%，也就是蔡馨仪持股42.72%（其女儿持股，但承诺吴亚军行使投票权）。</p><p>公司表示，本次筹资用于一般营运资金。值得注意的是，龙湖集团昨日股价创历史新高，本次折让7.5%配售1亿股，对公司短期股价沽压严重。消息发出后，龙湖股价暴跌10%，市值直接蒸发340亿港元，蒸发了10%的公司市值。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ecce0f77d50685d710c78291783115a9\" tg-width=\"550\" tg-height=\"240\"></p><p><b>比亚迪高位配股，涨了3倍的大牛股也缺钱？</b></p><p>比亚迪发布公告表示，在股东大会上公司审议通过一般性授权，近期向证监会提交了关于增发H股在港股主板上市的申请材料。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ae7026196888012426eac744273efe73\" tg-width=\"550\" tg-height=\"440\"></p><p>比亚迪本次H股发行拟发行数量不超过公司2019年度股东大会召开日已发行H股股份总数的20%，实际发行的H股股份数量由公司与配售代理根据市场情况及公司资金需求而确定。</p><p><u>比亚迪称，所得净募集资金拟将全部用于补充营运资金、偿还带息债务、研发投入以及一般企业用途。</u></p><p>虽然，公司并未公布发行价格，也没有公布详细的配股细节，但股民纷纷用脚投票。比亚迪A股大跌4%，H股跌10%。</p><p>公司总股本27.28亿股，其中，A股占18.13亿股、H股占9.15亿股，本次增发不超过1.83亿股H股，对应不超过总股本的6.7%。即使按昨日收盘价打9折，公司本次筹资额也高达300亿港元。</p><p>花旗银行称，增发或稀释其每股收益，会对比亚迪股价产生负面影响，但实际影响有限。<b>更长期看，增发有助于增强公司在电动车、电池和软件等领域的先发优势。维持买进评级，股价催化剂包括：预计比亚迪汉11月份的出货量约1万辆，12月份产量进一步升至1.1-1.25万辆。</b></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/06030\">中信证券</a>则表示，<b>公司拟增发不超过H股20%，将进一步提升研发实力，强化电动领先地位。</b>本次H股增发，是继公司2014年H股配售、2016年A股定增后再一次增发，资本将持续为公司发展赋能。公司目前基本面向好，全新旗舰车型“汉”开启新一轮景气上行周期，<a href=\"https://laohu8.com/S/00285\">比亚迪电子</a>业务快速增长。公司业务分拆有望推动电动制造业务内在价值兑现，旗舰车型热销及潜在智能化拓展推动价值重估，维持“买入”评级，继续重点推荐。</p><p><b>港股大牛股组团“配股”，发生了什么？</b></p><p>昨天今日，至少有小米、龙湖、比亚迪进行了配股或因为配股事件而停牌。</p><p>据统计，小米今年暴涨142%，市值更是突破了6000亿港元，年内市值净增3700亿港元。龙湖集团今年涨超26%，虽然涨幅有限，但却是港股表现最好地产股之一，股价也于昨日创历史新高。</p><p>比亚迪更不用说，巴菲特押中12年净赚超300亿，公司股价也涨了340%，总市值一度突破了5000亿港元。2008年9月巴菲特当时以8港元买入2.25亿股，耗资18亿港元，目前这部分持股市值高达387亿港元，12年赚了超350亿，浮盈20倍。</p><p>不过，三者配股筹资总和将可能超过500亿、甚至600亿，市场怎么看，影响有多大？</p><p>辉立资本管理（香港）执行董事黄伟杰表示，小米、龙湖、比亚迪都把握股价高位进行配股，除非出现大规模配股潮，否则对市场影响应没有太大影响，目前市场流动性仍然相当充裕。但对相关股份而言，新股发行规模以及配售价折让率却会对各自股价有较大影响。</p><p><b>林子俊表示，在二级市场，上市就是为了融资，配股一方面是寻找新的合作者，无论是资金还是业务方面，股权绑定更加有利。对于上市公司而言，选择时机就是看本身的股价和估值是否符合公司的评判。</b></p><p>一般而言，如果投资者没有协同，就单纯看股价了。另一方面，配股还要有资金成本的考虑，无论是发债，还是配股，以及其它什么产品。选择配股的好处就是公司对于目前的股价认为是合理或者超估的，如果市场认可，就无可厚非。</p><p>大部分公司选择配股也有老股东的压力，因为公司也可以选择供股，但老股东不答应，那就只能配股了。</p>","source":"highlight_sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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href=https://finance.sina.com.cn/stock/hkstock/ggscyd/2020-12-02/doc-iiznezxs4793857.shtml><strong>新浪港股</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>12月2日消息，当今日股民们还在睡梦中时，有人就已早早的开始工作了。小米集团、龙湖集团纷纷配售筹资，关键折让幅度非常大。股民炸锅，小米集团更是紧急停牌。小米之外，龙湖、比亚迪，港股市场出现组团“配股”，发生了什么？小米配股发债筹资300亿，股民炸锅了昨日晚间小米配售文件流出，今日小米直接停牌。针对停牌事项，e公司记者联系小米，公司给出官方回应：不予置评。对于停牌不予置评，股民们纷纷自嘲和讽刺道“...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/stock/hkstock/ggscyd/2020-12-02/doc-iiznezxs4793857.shtml\">Web 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Ltd.，使赫斯基能源的资产值从原来的20亿加元扩大一倍。1991年10月，赫斯基能源的另一名大股东Nova集团以低价将所持的43%股权出售，李嘉诚家族斥资17.2亿港元取得了赫斯基能源的绝对控制权。2000年Husky成功上市。</p><p>但如果在回头来看，<b>李嘉诚所谓的“最伟大投资”不仅是指Husky，而是通过李泽钜身份在加拿大长达35年，总额超过300亿元的一系列布局</b>。在李嘉诚退休，李泽钜接管李家事业之后，加拿大的首富家族实际上也发生了变化。原先是路透的控股家族汤姆森家族以近200亿美元净值长期占据加拿大第一家族的位置，李泽钜接棒之后，加拿大首富家族易主成李家。</p><p>早在两年前的2018年，单是仅仅算Husky一家公司，李家在加拿大的资产就将近150亿加币！</p><p><b>02</b></p><p><b>发生了什么？</b></p><p>10月25日，赫斯基能源宣布，加拿大油砂生产商Cenovus Energy与赫斯基能源公司（Husky Energy Inc．）同意以全股票方式进行合并。</p><p>虽然表面上来看，这是一次公司合并，但在本质上是李家在变相对Husky进行“处置”。</p><p>之所以这么说，看一眼交易对价和双方股价就可以“一目了然”。</p><p>首先，有媒体报道收购方Cenovus给李家的股票“对价”是38亿加元，实际上这一数字并不准确。因为38亿加元是Husky宣布被收购当天的总市值，李家Husky的持股比例为近70%，换算成市值是26亿多加元。</p><p>另外这不是现金交易，而是全股权换股交易，交易完成后李家将持有Cenovus27%的股份，而目前这家公司总市值只有55亿加元，27%的股权换算成市值就只有15亿加元。</p><p>要知道李家持有的Husky资产，现在市场价值是26亿加元，两年前的市场价值更是高达150亿加元，以只有两年前一折的价格，只有现在市价的一半进行换股，“甩卖”性质非常明显。</p><p>另外，市场在得知Cenovus吃下Husky之后，双方股价都出现明显下行，说明市场并不认为这是一桩有利于双方的合并，而是认为这是一桩变相“甩卖”交易。在Cenovus股价下跌之后，李家新换到手的Cenovus27%的股权价值就更低了。</p><p><b>合并Husky的消息传出后，Cenovus股价继续下行，已较5个月前的高点腰斩</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d99f9602029461e9e7de750e7fd01b3\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\"></p><p>同时Husky自身的股价也进一步下跌。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e04460b97fbacfeecf690913fff83cb7\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\"></p><p><b>03</b></p><p><b>意味着什么？</b></p><p>在Husky最顶峰的时候，其股价高达50加元，即便是两年前也还有21加元，而且两年前李家还对Husky信心满满——当年还以Husky为平台，向MEG能源提出的敌意收购要约，总值64亿加元。</p><p>另外，在全球打造能源帝国，一直以来都是李家战略版图的重要部分，在1989年收购Husky就是其在全球版图上落下的第一批棋子之一。</p><p>另外值得一提的是，当年购买Husky属于高手抄底：当时世界石油价格低迷，Husky陷入困境。李嘉诚在CIBC银行（当时李家持股）的撮合下仅以3亿港币的价格，就获得了Husky52%的股权。如今Husky的股价又来到了历史新低，但李家这次的操作不是抄底，而是选择甩卖，这种截然相反的操作，本身就非常耐人寻味。</p><p><b>历史最低价恐慌出逃是新手大忌，但李嘉诚这么做意义就非同寻常了。这背后最根本的原因是对石油产业的判断发生了重大转折。</b></p><p>如果说在2018年时，市场和李家对原油产业的未来判断仍然偏乐观，现在是彻底的绝望——这种绝望不是源于周期，而是源于结构性变化。而前者产生的绝望可以抄底，后者产生的绝望必须“断臂甩卖”。（关于原油市场的长期前景请详见：油价的“表演”在投资领域已提前落幕……）</p><p><b>另外，除了对整个产业的判断发生变化外，Husky本身的资产“质量”和竞争力也是李家决定甩卖的重要原因之一</b>：Husky是横跨原油产业链的综合性公司，集开采、运输和加油站于一身。这次“打包”整体甩卖，说明整个链条上一个优质资产都没有，否则会先独立分拆出来，然后再甩。开采层面，加拿大油砂开采成本高，根本无法与美国页岩油竞争；运输层面，加拿大被层层阻挠建不成输往太平洋的原油管线，所有的油只能赔本卖给美国（详见：原油十几块一桶都卖不出去 加拿大用总理跟美国拼了）；零售层面，电动车充电桩很快就会慢慢取代加油站。</p><p>对于原油生产成本低，产能灵活的公司而言，未来还将有一定的生存空间；高成本的原油生产商随着全球经济从原油驱动，转向电力和清洁能源驱动，将最先退出历史舞台。</p>","source":"lsy1585549758319","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>甩卖“一生中最伟大投资”，李嘉诚在“怕”什么？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/0ebe05d1befcf634dc92b60f93897ddd","relate_stocks":{"CVE":"Cenovus能源"},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/UgLmX40tk2LnQ04FU2zGfQ","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1135970339","content_text":"导读：历史最低价恐慌出逃是新手大忌，但李嘉诚这么做意义就非同寻常了。近日，李嘉诚宣布“出售”在加拿大的控股的Husky，表面上来看这只是一则正常的公司交易信息。但实际上，Husky是李家在加拿大韬光养晦近40年的最重要资产，并被李嘉诚称作是“一生中最伟大投资”。早在2018年时，李家还以Husky为载体在加拿大寻求进一步扩张。如今，在Husky股价处在历史最低水平上时突然全盘“甩卖”，对大类资产配置究竟意味着什么？01李嘉诚与Husky的渊源早在1983年，年仅19岁的李泽钜就被父亲安排入籍加拿大，成为加拿大公民。这一举被李嘉诚后来成为其“一生中最伟大的投资之一”，因为在1986年李嘉诚打算收购加拿大上市公司赫斯基石油（Husky）52%的股权时，按照当时加拿大法律规定，外国人不能购买“财政状况健全”的能源公司，而李泽钜“刚好”在1983年已经拿到加拿大国籍，成功避开这一限制。1988年6月，李嘉诚斥资3.75亿加元，全面收购加拿大另一家石油公司Canterra Energy Ltd.，使赫斯基能源的资产值从原来的20亿加元扩大一倍。1991年10月，赫斯基能源的另一名大股东Nova集团以低价将所持的43%股权出售，李嘉诚家族斥资17.2亿港元取得了赫斯基能源的绝对控制权。2000年Husky成功上市。但如果在回头来看，李嘉诚所谓的“最伟大投资”不仅是指Husky，而是通过李泽钜身份在加拿大长达35年，总额超过300亿元的一系列布局。在李嘉诚退休，李泽钜接管李家事业之后，加拿大的首富家族实际上也发生了变化。原先是路透的控股家族汤姆森家族以近200亿美元净值长期占据加拿大第一家族的位置，李泽钜接棒之后，加拿大首富家族易主成李家。早在两年前的2018年，单是仅仅算Husky一家公司，李家在加拿大的资产就将近150亿加币！02发生了什么？10月25日，赫斯基能源宣布，加拿大油砂生产商Cenovus Energy与赫斯基能源公司（Husky Energy Inc．）同意以全股票方式进行合并。虽然表面上来看，这是一次公司合并，但在本质上是李家在变相对Husky进行“处置”。之所以这么说，看一眼交易对价和双方股价就可以“一目了然”。首先，有媒体报道收购方Cenovus给李家的股票“对价”是38亿加元，实际上这一数字并不准确。因为38亿加元是Husky宣布被收购当天的总市值，李家Husky的持股比例为近70%，换算成市值是26亿多加元。另外这不是现金交易，而是全股权换股交易，交易完成后李家将持有Cenovus27%的股份，而目前这家公司总市值只有55亿加元，27%的股权换算成市值就只有15亿加元。要知道李家持有的Husky资产，现在市场价值是26亿加元，两年前的市场价值更是高达150亿加元，以只有两年前一折的价格，只有现在市价的一半进行换股，“甩卖”性质非常明显。另外，市场在得知Cenovus吃下Husky之后，双方股价都出现明显下行，说明市场并不认为这是一桩有利于双方的合并，而是认为这是一桩变相“甩卖”交易。在Cenovus股价下跌之后，李家新换到手的Cenovus27%的股权价值就更低了。合并Husky的消息传出后，Cenovus股价继续下行，已较5个月前的高点腰斩同时Husky自身的股价也进一步下跌。03意味着什么？在Husky最顶峰的时候，其股价高达50加元，即便是两年前也还有21加元，而且两年前李家还对Husky信心满满——当年还以Husky为平台，向MEG能源提出的敌意收购要约，总值64亿加元。另外，在全球打造能源帝国，一直以来都是李家战略版图的重要部分，在1989年收购Husky就是其在全球版图上落下的第一批棋子之一。另外值得一提的是，当年购买Husky属于高手抄底：当时世界石油价格低迷，Husky陷入困境。李嘉诚在CIBC银行（当时李家持股）的撮合下仅以3亿港币的价格，就获得了Husky52%的股权。如今Husky的股价又来到了历史新低，但李家这次的操作不是抄底，而是选择甩卖，这种截然相反的操作，本身就非常耐人寻味。历史最低价恐慌出逃是新手大忌，但李嘉诚这么做意义就非同寻常了。这背后最根本的原因是对石油产业的判断发生了重大转折。如果说在2018年时，市场和李家对原油产业的未来判断仍然偏乐观，现在是彻底的绝望——这种绝望不是源于周期，而是源于结构性变化。而前者产生的绝望可以抄底，后者产生的绝望必须“断臂甩卖”。（关于原油市场的长期前景请详见：油价的“表演”在投资领域已提前落幕……）另外，除了对整个产业的判断发生变化外，Husky本身的资产“质量”和竞争力也是李家决定甩卖的重要原因之一：Husky是横跨原油产业链的综合性公司，集开采、运输和加油站于一身。这次“打包”整体甩卖，说明整个链条上一个优质资产都没有，否则会先独立分拆出来，然后再甩。开采层面，加拿大油砂开采成本高，根本无法与美国页岩油竞争；运输层面，加拿大被层层阻挠建不成输往太平洋的原油管线，所有的油只能赔本卖给美国（详见：原油十几块一桶都卖不出去 加拿大用总理跟美国拼了）；零售层面，电动车充电桩很快就会慢慢取代加油站。对于原油生产成本低，产能灵活的公司而言，未来还将有一定的生存空间；高成本的原油生产商随着全球经济从原油驱动，转向电力和清洁能源驱动，将最先退出历史舞台。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2121,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":301354782,"gmtCreate":1603375498446,"gmtModify":1703829738841,"author":{"id":"3529295672855310","authorId":"3529295672855310","name":"天天幸福快乐有钱有健康有","avatar":"https://static.tigerbbs.com/032b663257afb46cc536ab4c62b9d14c","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3529295672855310","authorIdStr":"3529295672855310"},"themes":[],"htmlText":"在外国把发展红利送给老外然后回归？","listText":"在外国把发展红利送给老外然后回归？","text":"在外国把发展红利送给老外然后回归？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/301354782","repostId":"1131238230","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2564,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":309476897,"gmtCreate":1602770804819,"gmtModify":1703827867131,"author":{"id":"3529295672855310","authorId":"3529295672855310","name":"天天幸福快乐有钱有健康有","avatar":"https://static.tigerbbs.com/032b663257afb46cc536ab4c62b9d14c","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3529295672855310","authorIdStr":"3529295672855310"},"themes":[],"htmlText":"看好，不多说","listText":"看好，不多说","text":"看好，不多说","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/309476897","repostId":"2075904643","repostType":4,"repost":{"id":"2075904643","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"中国最具影响力的财经新闻媒体《财经》携手道琼斯媒体集团，引入百年历史的《巴伦》（Barron's）独家内容，打造涵盖全球金融信息、市场动态、行业分析、公司研究及理财顾问评估的全球投资平台。","home_visible":1,"media_name":"巴伦周刊","id":"1063202233","head_image":"https://static.tigerbbs.com/dd0fd02e1b0644cdbe57505e702dacab"},"pubTimestamp":1602755366,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2075904643?lang=&edition=full","pubTime":"2020-10-15 17:49","market":"us","language":"zh","title":"是什么在推动中国电动车股逆市飙涨？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2075904643","media":"巴伦周刊","summary":"10月14日，在美上市的中国电动车制造商蔚来汽车飙涨22.57%，收于26.50美元。值得一提的是，蔚来在2019年10月份时，股价一度跌至1.19美元历史最低，该股在短短一年多时间里，股价已经飙涨超","content":"<p>10月14日，在美上市的中国电动车制造商<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车飙涨22.57%，收于26.50美元。值得一提的是，蔚来在2019年10月份时，股价一度跌至1.19美元历史最低，该股在短短一年多时间里，股价已经飙涨超过21倍，而且在分析师们看来还有上涨空间。</p>\n<p>当天<a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>分析师赖以哲(Nick Lai)把该公司股票评级从“持有”上调至“买入”、同时把目标价从14美元大幅上调至40美元。40美元的目标价是蔚来过去一个月平均股价的两倍，也是该股在9月底获得德银“买入”评级之前股价的近两倍。</p>\n<p>目前蔚来的市值已经达到了361亿美元，超过<a href=\"https://laohu8.com/S/F\">福特汽车</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/RACE\">法拉利</a>等传统汽车制造商，同时也超过<a href=\"https://laohu8.com/S/600104\">上汽集团</a>市值，仅次于近日创下股价历史新高的<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>，成为中国第二大市值汽车股。</p>\n<p>另外两家在美上市的中国电动车公司<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>走势也不错，股价分别收于22.05美元和20.78美元，涨幅分别为12.27%和6.95%，市值分别为162亿美元和174亿美元。</p>\n<p>摩根大通的赖以哲对小鹏的评级也为“买入”，目标价为27美元。此前一天，<a href=\"https://laohu8.com/S/00665\">海通国际</a>分析师Ji Shi给予小鹏“买入”评级，目标价为25美元。中银国际证券分析师Lou Jia给予理想“买入”评级，目标价也是25美元。</p>\n<p>虽然三家中国电动车公司的估值都非常高，但显然没有令分析师们望而却步。17名跟踪分析蔚来的分析师里有9名的评级是“买入”，3名跟踪分析小鹏的分析师给出的评级都是“买入”，9名跟踪分析理想汽车的分析师里有7名的评级为“买入”。</p>\n<p>赖以哲在上调蔚来股票评级时表示，到2025年，中国电动车的普及率将是现在的四倍，这意味着在中国销售的所有新车中，大约20%会是电动车。这对所有电动车公司来说都是一个利好消息。</p>\n<p>押注中国电动车市场的未来</p>\n<p>《巴伦周刊》在此前的报道中曾指出，中国是全球最大的新车市场，也是最大的电动车市场。</p>\n<p>在中国经济从新冠疫情中逐步复苏之际，汽车市场、特别是新能源汽车市场也出现了回升势头。</p>\n<p>中国汽车工业协会的数据显示，9月份中国汽车总体产销分别为252.4万辆和256.5万辆，环比增长19.1%和17.4%，同比增长14.1%和12.8%。截至9月份，中国汽车产销已经连续6个月增长。9月份新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比增长48%和67.7%，刷新9月新能源汽车产销量的历史纪录。</p>\n<p>在9月份召开的北京国际车展上，一些参展外国汽车制造商认为在中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>车市场正在逐渐从小众市场变成主流市场。</p>\n<p>蔚来、小鹏和理想目前都只在中国市场销售车辆。</p>\n<p>数据显示，9月份蔚来的交付量为4708辆，同比增长133.2%，并创下单月交付量新高；今年前三季度，该公司累计交付量为26375辆，超过去年全年水平。理想9月份的交付量为3504辆，第三季度交付8660辆，前三季度总计交付18160辆。小鹏9月份的交付量为3478辆，同比增长145%，第三季度交付量为8578辆，同比增长266%，创下季度交付量新高，前三季度共计交付14077辆，同比增长9.7%。</p>\n<p>《巴伦周刊》认为，中国这三大造车新势力获得美股投资者青睐的一个重要原因就是交付量。在中国电动车销量回升之际，投资中国电动车公司的人押注的是一个充满光明前景的未来。</p>\n<p>消费者接受度提升和政策支持</p>\n<p>全球领先消费者洞察与市场研究机构J.D. Power 9月份发布的2020中国新能源汽车体验研究显示，蔚来获得纯电动车市场新车质量第一名，美国电动车巨头<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>排名第二。在车型方面，蔚来ES6还获得中型纯电动细分市场的第一名。</p>\n<p>该机构研究发现，随着新能源汽车市场发展步入快车道，新能源汽车品牌间的质量差距也在逐渐拉大，国际品牌新能源汽车新车质量处于领先地位，自主新势力品牌和传统自主品牌新能源汽车新车质量有待提高。</p>\n<p>研究还发现，90后新能源汽车车主占比从2019年的24%上升至今年的37%。品牌接受度方面，新能源汽车消费者表示能接受任何新能源汽车品牌的比例为78%，高出传统能源汽车消费者6个百分点。</p>\n<p>10月9日中国召开的国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》，明确了未来十五年（2021年-2035年）新能源汽车发展的方向。</p>\n<p>按照规划，到2025年，新能源汽车市场竞争力将明显提高，动力电池、驱动电力、车载操作系统等关键技术取得重大突破，新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景应用。</p>\n<p>电动车股今年整体表现火爆</p>\n<p>和传统汽车公司相比，蔚来、理想和小鹏的估值都很高。这三家公司目前还没有盈利，按2022年预期销售额计算的市销率分别为4.8倍、3.8倍和3.7倍。相比之下，传统汽车公司的市销率还不到1倍。</p>\n<p>已经实现盈利的特斯拉按2022年预期销售额计算的市销率超过7倍。而37名跟踪分析特斯拉的分析师里只有大约20%的分析师给予该股“买入”评级，《巴伦周刊》认为，这可能主要是因为一些分析师认为特斯拉的估值过高。</p>\n<p>但这一点并没有影响特斯拉的股价表现。截至周三，今年迄今为止该股已经累计上涨436%，远高于标普500指数和传统汽车公司的同期涨幅。</p>\n<p>蔚来今年的累计涨幅甚至超过了特斯拉，达到612%。截至周三，今年早些时候上市的理想和小鹏分别较各自的IPO价格上涨了81%和47%。</p>\n<p>整体而言，今年电动车股表现火爆，《巴伦周刊》跟踪研究的电动车股今年迄今整体涨幅超过了370%。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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Power 9月份发布的2020中国新能源汽车体验研究显示，蔚来获得纯电动车市场新车质量第一名，美国电动车巨头<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>排名第二。在车型方面，蔚来ES6还获得中型纯电动细分市场的第一名。</p>\n<p>该机构研究发现，随着新能源汽车市场发展步入快车道，新能源汽车品牌间的质量差距也在逐渐拉大，国际品牌新能源汽车新车质量处于领先地位，自主新势力品牌和传统自主品牌新能源汽车新车质量有待提高。</p>\n<p>研究还发现，90后新能源汽车车主占比从2019年的24%上升至今年的37%。品牌接受度方面，新能源汽车消费者表示能接受任何新能源汽车品牌的比例为78%，高出传统能源汽车消费者6个百分点。</p>\n<p>10月9日中国召开的国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》，明确了未来十五年（2021年-2035年）新能源汽车发展的方向。</p>\n<p>按照规划，到2025年，新能源汽车市场竞争力将明显提高，动力电池、驱动电力、车载操作系统等关键技术取得重大突破，新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景应用。</p>\n<p>电动车股今年整体表现火爆</p>\n<p>和传统汽车公司相比，蔚来、理想和小鹏的估值都很高。这三家公司目前还没有盈利，按2022年预期销售额计算的市销率分别为4.8倍、3.8倍和3.7倍。相比之下，传统汽车公司的市销率还不到1倍。</p>\n<p>已经实现盈利的特斯拉按2022年预期销售额计算的市销率超过7倍。而37名跟踪分析特斯拉的分析师里只有大约20%的分析师给予该股“买入”评级，《巴伦周刊》认为，这可能主要是因为一些分析师认为特斯拉的估值过高。</p>\n<p>但这一点并没有影响特斯拉的股价表现。截至周三，今年迄今为止该股已经累计上涨436%，远高于标普500指数和传统汽车公司的同期涨幅。</p>\n<p>蔚来今年的累计涨幅甚至超过了特斯拉，达到612%。截至周三，今年早些时候上市的理想和小鹏分别较各自的IPO价格上涨了81%和47%。</p>\n<p>整体而言，今年电动车股表现火爆，《巴伦周刊》跟踪研究的电动车股今年迄今整体涨幅超过了370%。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/3380231cb191ca9bea37a0c70765537d","relate_stocks":{"NIO":"蔚来","XPEV":"小鹏汽车"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2075904643","content_text":"10月14日，在美上市的中国电动车制造商蔚来汽车飙涨22.57%，收于26.50美元。值得一提的是，蔚来在2019年10月份时，股价一度跌至1.19美元历史最低，该股在短短一年多时间里，股价已经飙涨超过21倍，而且在分析师们看来还有上涨空间。\n当天摩根大通分析师赖以哲(Nick Lai)把该公司股票评级从“持有”上调至“买入”、同时把目标价从14美元大幅上调至40美元。40美元的目标价是蔚来过去一个月平均股价的两倍，也是该股在9月底获得德银“买入”评级之前股价的近两倍。\n目前蔚来的市值已经达到了361亿美元，超过福特汽车、法拉利等传统汽车制造商，同时也超过上汽集团市值，仅次于近日创下股价历史新高的比亚迪，成为中国第二大市值汽车股。\n另外两家在美上市的中国电动车公司小鹏汽车和理想汽车走势也不错，股价分别收于22.05美元和20.78美元，涨幅分别为12.27%和6.95%，市值分别为162亿美元和174亿美元。\n摩根大通的赖以哲对小鹏的评级也为“买入”，目标价为27美元。此前一天，海通国际分析师Ji Shi给予小鹏“买入”评级，目标价为25美元。中银国际证券分析师Lou Jia给予理想“买入”评级，目标价也是25美元。\n虽然三家中国电动车公司的估值都非常高，但显然没有令分析师们望而却步。17名跟踪分析蔚来的分析师里有9名的评级是“买入”，3名跟踪分析小鹏的分析师给出的评级都是“买入”，9名跟踪分析理想汽车的分析师里有7名的评级为“买入”。\n赖以哲在上调蔚来股票评级时表示，到2025年，中国电动车的普及率将是现在的四倍，这意味着在中国销售的所有新车中，大约20%会是电动车。这对所有电动车公司来说都是一个利好消息。\n押注中国电动车市场的未来\n《巴伦周刊》在此前的报道中曾指出，中国是全球最大的新车市场，也是最大的电动车市场。\n在中国经济从新冠疫情中逐步复苏之际，汽车市场、特别是新能源汽车市场也出现了回升势头。\n中国汽车工业协会的数据显示，9月份中国汽车总体产销分别为252.4万辆和256.5万辆，环比增长19.1%和17.4%，同比增长14.1%和12.8%。截至9月份，中国汽车产销已经连续6个月增长。9月份新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比增长48%和67.7%，刷新9月新能源汽车产销量的历史纪录。\n在9月份召开的北京国际车展上，一些参展外国汽车制造商认为在中国新能源车市场正在逐渐从小众市场变成主流市场。\n蔚来、小鹏和理想目前都只在中国市场销售车辆。\n数据显示，9月份蔚来的交付量为4708辆，同比增长133.2%，并创下单月交付量新高；今年前三季度，该公司累计交付量为26375辆，超过去年全年水平。理想9月份的交付量为3504辆，第三季度交付8660辆，前三季度总计交付18160辆。小鹏9月份的交付量为3478辆，同比增长145%，第三季度交付量为8578辆，同比增长266%，创下季度交付量新高，前三季度共计交付14077辆，同比增长9.7%。\n《巴伦周刊》认为，中国这三大造车新势力获得美股投资者青睐的一个重要原因就是交付量。在中国电动车销量回升之际，投资中国电动车公司的人押注的是一个充满光明前景的未来。\n消费者接受度提升和政策支持\n全球领先消费者洞察与市场研究机构J.D. 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05:36","market":"us","language":"zh","title":"外媒头条：比特币急挫逾10%，萨尔瓦多抄底买进","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2165350733","media":"新浪美股","summary":"纽约市场周二，比特币一度跌至43，050美元，击穿备受关注的5万美元大关后一个小时内急挫超过10%。跟踪一些最大加密货币的Galaxy加密货币指数下跌多达19%。随着萨尔瓦多周二成为首个将比特币当作法定货币的国家，这种加密货币正在经历其12年历史上的最大考验。萨尔瓦多总统Nayib Bukele周二发文称 ，该国利用周二比特币下跌机会又买入了150枚比特币。在获得监管部门批准后，这项服务将商业化运营。","content":"<p><b>全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有：</b></p>\n<blockquote>\n <b>1、比特币一小时内急挫逾10% 萨尔瓦多抄底买进 分析师直呼看不懂</b>\n</blockquote>\n<blockquote>\n <b>2、大摩下调美股评级至减持 标普500年终目标点位维持在4000点</b>\n</blockquote>\n<blockquote>\n <b>3、<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>发布秋季发布会邀请函 北京时间9月15日 iPhone13系列即将推出</b>\n</blockquote>\n<blockquote>\n <b>4、华尔街重回办公室计划被德尔塔疫情所打乱</b>\n</blockquote>\n<blockquote>\n <b>5、福特挖角苹果汽车项目主管Doug Field</b>\n</blockquote>\n<blockquote>\n <b>6、<a href=\"https://laohu8.com/S/INTC\">英特尔</a>宣布明年推出自动驾驶出租车服务 选中<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>ES8</b>\n</blockquote>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0b569106fed0ed9d829789f2b62672f5\" tg-width=\"500\" tg-height=\"334\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>比特币一小时内急挫逾10% 萨尔瓦多抄底买进 分析师直呼看不懂</b></p>\n<p>比特币一度下跌17%至一个月低点，萨尔瓦多将比特币当作法定货币的计划似乎并没有受到市场欢迎。</p>\n<p>纽约市场周二，比特币一度跌至43，050美元，击穿备受关注的5万美元大关后一个小时内急挫超过10%。跟踪一些最大加密货币的Galaxy加密货币指数下跌多达19%。</p>\n<p>预计暴跌势头可能还会加速，据加密货币期货交易和资讯平台Bybt，过去24小时超过33.6万交易员清仓，抛售了相当于价值约36亿美元的比特币。</p>\n<p>随着萨尔瓦多周二成为首个将比特币当作法定货币的国家，这种加密货币正在经历其12年历史上的最大考验。</p>\n<p>萨尔瓦多总统Nayib Bukele周二发文称 ，该国利用周二比特币下跌机会又买入了150枚比特币。</p>\n<p>比特币自7月末以来累计反弹了近75%，周二是这轮涨势启动以来最大一次抛售。其他近期涨势更大的加密货币下跌更为剧烈，据CoinMarketCap.com，Cardano下跌15%，狗狗币下跌近20%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/7e965e156cbb2a50276e4c0c4defa5ac\" tg-width=\"550\" tg-height=\"309\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>大摩下调美股评级至减持 标普500年终目标点位维持在4000点</b></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>下调美国股市评级至减持，并预计随着美联储准备放松宽松货币政策，美股在9-10月份将经历一段坎坷之路。</p>\n<p>摩根士丹利首席跨资产策略师Andrew Sheets在一份报告中表示：“我们认为，随着周期中期转型最后阶段的来临，9-10月将是一个坎坷的时期。接下来的两个月时间对经济增长、政策和立法议程构成巨大风险。我们将美国股市下调至减持，更看好欧洲和日本的股票。”</p>\n<p>支持摩根士丹利看跌观点的是美联储在通胀上升的情况下可能会逐渐缩减货币刺激措施。该行表示，政策方面的风险也与9月份股市季节性表现不佳的情况相吻合。</p>\n<p>Sheets表示：“自3月以来，随着经济增速见顶和delta变体相关病例的激增，周期性资产一直在苦苦挣扎。与此同时，通胀（和通胀预期）一直居高不下，令市场在低收益率和异常宽松货币政策的情况下更加紧张。”<img src=\"https://static.tigerbbs.com/7c958eeb054abed37c167e448a98cc8f\" tg-width=\"630\" tg-height=\"668\" referrerpolicy=\"no-referrer\">本次发布会主题“加州来电”</p>\n<p><b>苹果发布秋季发布会邀请函 北京时间9月15日 iPhone13系列即将推出</b></p>\n<p>苹果公司向媒体发出2021年秋季发布会邀请函，确定将于美国当地时间9月14日10点（北京时间9月15日凌晨1点）通过线上形式举行活动，预计iPhone13系列，Apple Watch等产品会在此时间推出。</p>\n<p>目前全球疫情形势依然严峻，因此苹果的发布会几乎还是通过线上的形式举行，这次的苹果秋季发布会也同样是采取线上的形式举行。</p>\n<p>本次发布会的主题是“加州来电”，背景是一张深色调发光logo，像往常一样，官方仍旧未提到任何含义。但“来电”显然意味着有通讯类产品发布会，也就是iPhone。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/ac794701fb472fe7be972e3d6977f280\" tg-width=\"550\" tg-height=\"222\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>华尔街重回办公室计划被德尔塔疫情所打乱</b></p>\n<p>华尔街正在重开，但并非按行业高管预期的方式。</p>\n<p>数月来，高管们一直把美国劳动节假期后那一周作为美国企业期待已久的回归正常的一个分水岭。但德尔塔疫情改变了这一计划，许多大公司甚至完全推迟了重返办公室的计划。</p>\n<p>另一方面，华尔街仍在小心前行--大部分打了疫苗，多数要求戴口罩。银行业高管并没有放弃让员工大批回归办公室上班的想法，尽管苹果、<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>、福特等其他大公司都已经表示员工在明年前不必回办公室，并且即使到了明年，也不必每天来。</p>\n<p>根据Partnership for New York City8月份进行的一项调查，曼哈顿金融服务业员工回归办公室的比例还不到30%。就该市整体而言，雇主们已经降低了对暑期后回归的预期：他们预计到本月底，将有41%的上班族回归办公室；而在5月份，这一比例高于60%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/977c22604d4e1de10cb4eb85d07f07a2\" tg-width=\"550\" tg-height=\"309\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>福特挖角苹果汽车项目主管Doug Field</b></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/F\">福特汽车</a>周二宣布，已聘请前<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>和苹果高管Doug Field担任其首席先进技术和嵌入式系统官。</p>\n<p>Field曾领导特斯拉Model 3的开发，此前担任苹果公司特殊项目的副总裁，据称这其中包括领导该公司的秘密造车项目Project Titan。</p>\n<p>福特表示，Field将与福特首席产品平台和运营官Hau Thai-Tang密切合作，在Ford+增长计划的基础上创造下一代福特互联产品和体验。</p>\n<p>Field的职责将包括领导福特开发下一代“Blue Oval Intelligence”技术堆栈，以交付<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>联网汽车。Field将监督公司的嵌入式软件和硬件组织，包括车辆控制、企业连接、功能、集成和验证、架构和平台、驾驶员辅助技术和数字工程工具项目。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1f498cdbd5d894ecafc4d352d4eba42d\" tg-width=\"550\" tg-height=\"365\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>英特尔宣布明年推出自动驾驶出租车服务 选中蔚来ES8</b></p>\n<p>英特尔今日宣布，旗下自动驾驶汽车部门<a href=\"https://laohu8.com/S/MBLY\">Mobileye</a>将与德国汽车租赁巨头Sixt SE合作，于明年在慕尼黑推出自动驾驶的出租车测试服务，并计划在未来几年后推向整个欧洲。</p>\n<p>今日，英特尔CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）和Sixt SE在慕尼黑举行的“德国国际汽车及智慧出行博览会”（IAA Mobility）上宣布了这一计划。双方此次合作将使用来自中国的蔚来ES8全电动SUV。</p>\n<p>两家公司并未透露测试计划可能持续多长时间，但英特尔表示，届时自动驾驶汽车的测试速度最高将达到130千米/小时。最初，测试车队将从几十辆汽车开始，并随着时间的推移而增加。在获得监管部门批准后，这项服务将商业化运营。有关运营的更多细节将于明年公布。</p>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2021-09-08/doc-iktzscyx2907581.shtml><strong>新浪美股</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有：\n\n1、比特币一小时内急挫逾10% 萨尔瓦多抄底买进 分析师直呼看不懂\n\n\n2、大摩下调美股评级至减持 标普500年终目标点位维持在4000点\n\n\n3、苹果发布秋季发布会邀请函 北京时间9月15日 iPhone13系列即将推出\n\n\n4、华尔街重回办公室计划被德尔塔疫情所打乱\n\n\n5、福特挖角苹果汽车项目主管Doug Field\n\n\n6、英特尔宣布明年...</p>\n\n<a href=\"https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2021-09-08/doc-iktzscyx2907581.shtml\">Web 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分析师直呼看不懂\n比特币一度下跌17%至一个月低点，萨尔瓦多将比特币当作法定货币的计划似乎并没有受到市场欢迎。\n纽约市场周二，比特币一度跌至43，050美元，击穿备受关注的5万美元大关后一个小时内急挫超过10%。跟踪一些最大加密货币的Galaxy加密货币指数下跌多达19%。\n预计暴跌势头可能还会加速，据加密货币期货交易和资讯平台Bybt，过去24小时超过33.6万交易员清仓，抛售了相当于价值约36亿美元的比特币。\n随着萨尔瓦多周二成为首个将比特币当作法定货币的国家，这种加密货币正在经历其12年历史上的最大考验。\n萨尔瓦多总统Nayib Bukele周二发文称 ，该国利用周二比特币下跌机会又买入了150枚比特币。\n比特币自7月末以来累计反弹了近75%，周二是这轮涨势启动以来最大一次抛售。其他近期涨势更大的加密货币下跌更为剧烈，据CoinMarketCap.com，Cardano下跌15%，狗狗币下跌近20%。大摩下调美股评级至减持 标普500年终目标点位维持在4000点\n摩根士丹利下调美国股市评级至减持，并预计随着美联储准备放松宽松货币政策，美股在9-10月份将经历一段坎坷之路。\n摩根士丹利首席跨资产策略师Andrew Sheets在一份报告中表示：“我们认为，随着周期中期转型最后阶段的来临，9-10月将是一个坎坷的时期。接下来的两个月时间对经济增长、政策和立法议程构成巨大风险。我们将美国股市下调至减持，更看好欧洲和日本的股票。”\n支持摩根士丹利看跌观点的是美联储在通胀上升的情况下可能会逐渐缩减货币刺激措施。该行表示，政策方面的风险也与9月份股市季节性表现不佳的情况相吻合。\nSheets表示：“自3月以来，随着经济增速见顶和delta变体相关病例的激增，周期性资产一直在苦苦挣扎。与此同时，通胀（和通胀预期）一直居高不下，令市场在低收益率和异常宽松货币政策的情况下更加紧张。”本次发布会主题“加州来电”\n苹果发布秋季发布会邀请函 北京时间9月15日 iPhone13系列即将推出\n苹果公司向媒体发出2021年秋季发布会邀请函，确定将于美国当地时间9月14日10点（北京时间9月15日凌晨1点）通过线上形式举行活动，预计iPhone13系列，Apple Watch等产品会在此时间推出。\n目前全球疫情形势依然严峻，因此苹果的发布会几乎还是通过线上的形式举行，这次的苹果秋季发布会也同样是采取线上的形式举行。\n本次发布会的主题是“加州来电”，背景是一张深色调发光logo，像往常一样，官方仍旧未提到任何含义。但“来电”显然意味着有通讯类产品发布会，也就是iPhone。\n华尔街重回办公室计划被德尔塔疫情所打乱\n华尔街正在重开，但并非按行业高管预期的方式。\n数月来，高管们一直把美国劳动节假期后那一周作为美国企业期待已久的回归正常的一个分水岭。但德尔塔疫情改变了这一计划，许多大公司甚至完全推迟了重返办公室的计划。\n另一方面，华尔街仍在小心前行--大部分打了疫苗，多数要求戴口罩。银行业高管并没有放弃让员工大批回归办公室上班的想法，尽管苹果、亚马逊、福特等其他大公司都已经表示员工在明年前不必回办公室，并且即使到了明年，也不必每天来。\n根据Partnership for New York City8月份进行的一项调查，曼哈顿金融服务业员工回归办公室的比例还不到30%。就该市整体而言，雇主们已经降低了对暑期后回归的预期：他们预计到本月底，将有41%的上班族回归办公室；而在5月份，这一比例高于60%。\n\n福特挖角苹果汽车项目主管Doug Field\n福特汽车周二宣布，已聘请前特斯拉和苹果高管Doug Field担任其首席先进技术和嵌入式系统官。\nField曾领导特斯拉Model 3的开发，此前担任苹果公司特殊项目的副总裁，据称这其中包括领导该公司的秘密造车项目Project Titan。\n福特表示，Field将与福特首席产品平台和运营官Hau Thai-Tang密切合作，在Ford+增长计划的基础上创造下一代福特互联产品和体验。\nField的职责将包括领导福特开发下一代“Blue Oval Intelligence”技术堆栈，以交付智能联网汽车。Field将监督公司的嵌入式软件和硬件组织，包括车辆控制、企业连接、功能、集成和验证、架构和平台、驾驶员辅助技术和数字工程工具项目。\n\n英特尔宣布明年推出自动驾驶出租车服务 选中蔚来ES8\n英特尔今日宣布，旗下自动驾驶汽车部门Mobileye将与德国汽车租赁巨头Sixt SE合作，于明年在慕尼黑推出自动驾驶的出租车测试服务，并计划在未来几年后推向整个欧洲。\n今日，英特尔CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）和Sixt SE在慕尼黑举行的“德国国际汽车及智慧出行博览会”（IAA Mobility）上宣布了这一计划。双方此次合作将使用来自中国的蔚来ES8全电动SUV。\n两家公司并未透露测试计划可能持续多长时间，但英特尔表示，届时自动驾驶汽车的测试速度最高将达到130千米/小时。最初，测试车队将从几十辆汽车开始，并随着时间的推移而增加。在获得监管部门批准后，这项服务将商业化运营。有关运营的更多细节将于明年公布。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2797,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":348387329,"gmtCreate":1617889337461,"gmtModify":1617889337461,"author":{"id":"3529295672855310","authorId":"3529295672855310","name":"天天幸福快乐有钱有健康有","avatar":"https://static.tigerbbs.com/032b663257afb46cc536ab4c62b9d14c","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3529295672855310","authorIdStr":"3529295672855310"},"themes":[],"htmlText":"老美直接说制裁中国所有得了","listText":"老美直接说制裁中国所有得了","text":"老美直接说制裁中国所有得了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/348387329","repostId":"1107725203","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2554,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":333800353743128,"gmtCreate":1722527224450,"gmtModify":1722527225772,"author":{"id":"3529295672855310","authorId":"3529295672855310","name":"天天幸福快乐有钱有健康有","avatar":"https://static.tigerbbs.com/032b663257afb46cc536ab4c62b9d14c","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3529295672855310","authorIdStr":"3529295672855310"},"themes":[],"htmlText":"<a 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17:49","market":"us","language":"zh","title":"是什么在推动中国电动车股逆市飙涨？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2075904643","media":"巴伦周刊","summary":"10月14日，在美上市的中国电动车制造商蔚来汽车飙涨22.57%，收于26.50美元。值得一提的是，蔚来在2019年10月份时，股价一度跌至1.19美元历史最低，该股在短短一年多时间里，股价已经飙涨超","content":"<p>10月14日，在美上市的中国电动车制造商<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车飙涨22.57%，收于26.50美元。值得一提的是，蔚来在2019年10月份时，股价一度跌至1.19美元历史最低，该股在短短一年多时间里，股价已经飙涨超过21倍，而且在分析师们看来还有上涨空间。</p>\n<p>当天<a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>分析师赖以哲(Nick Lai)把该公司股票评级从“持有”上调至“买入”、同时把目标价从14美元大幅上调至40美元。40美元的目标价是蔚来过去一个月平均股价的两倍，也是该股在9月底获得德银“买入”评级之前股价的近两倍。</p>\n<p>目前蔚来的市值已经达到了361亿美元，超过<a href=\"https://laohu8.com/S/F\">福特汽车</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/RACE\">法拉利</a>等传统汽车制造商，同时也超过<a href=\"https://laohu8.com/S/600104\">上汽集团</a>市值，仅次于近日创下股价历史新高的<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>，成为中国第二大市值汽车股。</p>\n<p>另外两家在美上市的中国电动车公司<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>走势也不错，股价分别收于22.05美元和20.78美元，涨幅分别为12.27%和6.95%，市值分别为162亿美元和174亿美元。</p>\n<p>摩根大通的赖以哲对小鹏的评级也为“买入”，目标价为27美元。此前一天，<a href=\"https://laohu8.com/S/00665\">海通国际</a>分析师Ji Shi给予小鹏“买入”评级，目标价为25美元。中银国际证券分析师Lou Jia给予理想“买入”评级，目标价也是25美元。</p>\n<p>虽然三家中国电动车公司的估值都非常高，但显然没有令分析师们望而却步。17名跟踪分析蔚来的分析师里有9名的评级是“买入”，3名跟踪分析小鹏的分析师给出的评级都是“买入”，9名跟踪分析理想汽车的分析师里有7名的评级为“买入”。</p>\n<p>赖以哲在上调蔚来股票评级时表示，到2025年，中国电动车的普及率将是现在的四倍，这意味着在中国销售的所有新车中，大约20%会是电动车。这对所有电动车公司来说都是一个利好消息。</p>\n<p>押注中国电动车市场的未来</p>\n<p>《巴伦周刊》在此前的报道中曾指出，中国是全球最大的新车市场，也是最大的电动车市场。</p>\n<p>在中国经济从新冠疫情中逐步复苏之际，汽车市场、特别是新能源汽车市场也出现了回升势头。</p>\n<p>中国汽车工业协会的数据显示，9月份中国汽车总体产销分别为252.4万辆和256.5万辆，环比增长19.1%和17.4%，同比增长14.1%和12.8%。截至9月份，中国汽车产销已经连续6个月增长。9月份新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比增长48%和67.7%，刷新9月新能源汽车产销量的历史纪录。</p>\n<p>在9月份召开的北京国际车展上，一些参展外国汽车制造商认为在中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>车市场正在逐渐从小众市场变成主流市场。</p>\n<p>蔚来、小鹏和理想目前都只在中国市场销售车辆。</p>\n<p>数据显示，9月份蔚来的交付量为4708辆，同比增长133.2%，并创下单月交付量新高；今年前三季度，该公司累计交付量为26375辆，超过去年全年水平。理想9月份的交付量为3504辆，第三季度交付8660辆，前三季度总计交付18160辆。小鹏9月份的交付量为3478辆，同比增长145%，第三季度交付量为8578辆，同比增长266%，创下季度交付量新高，前三季度共计交付14077辆，同比增长9.7%。</p>\n<p>《巴伦周刊》认为，中国这三大造车新势力获得美股投资者青睐的一个重要原因就是交付量。在中国电动车销量回升之际，投资中国电动车公司的人押注的是一个充满光明前景的未来。</p>\n<p>消费者接受度提升和政策支持</p>\n<p>全球领先消费者洞察与市场研究机构J.D. Power 9月份发布的2020中国新能源汽车体验研究显示，蔚来获得纯电动车市场新车质量第一名，美国电动车巨头<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>排名第二。在车型方面，蔚来ES6还获得中型纯电动细分市场的第一名。</p>\n<p>该机构研究发现，随着新能源汽车市场发展步入快车道，新能源汽车品牌间的质量差距也在逐渐拉大，国际品牌新能源汽车新车质量处于领先地位，自主新势力品牌和传统自主品牌新能源汽车新车质量有待提高。</p>\n<p>研究还发现，90后新能源汽车车主占比从2019年的24%上升至今年的37%。品牌接受度方面，新能源汽车消费者表示能接受任何新能源汽车品牌的比例为78%，高出传统能源汽车消费者6个百分点。</p>\n<p>10月9日中国召开的国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》，明确了未来十五年（2021年-2035年）新能源汽车发展的方向。</p>\n<p>按照规划，到2025年，新能源汽车市场竞争力将明显提高，动力电池、驱动电力、车载操作系统等关键技术取得重大突破，新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景应用。</p>\n<p>电动车股今年整体表现火爆</p>\n<p>和传统汽车公司相比，蔚来、理想和小鹏的估值都很高。这三家公司目前还没有盈利，按2022年预期销售额计算的市销率分别为4.8倍、3.8倍和3.7倍。相比之下，传统汽车公司的市销率还不到1倍。</p>\n<p>已经实现盈利的特斯拉按2022年预期销售额计算的市销率超过7倍。而37名跟踪分析特斯拉的分析师里只有大约20%的分析师给予该股“买入”评级，《巴伦周刊》认为，这可能主要是因为一些分析师认为特斯拉的估值过高。</p>\n<p>但这一点并没有影响特斯拉的股价表现。截至周三，今年迄今为止该股已经累计上涨436%，远高于标普500指数和传统汽车公司的同期涨幅。</p>\n<p>蔚来今年的累计涨幅甚至超过了特斯拉，达到612%。截至周三，今年早些时候上市的理想和小鹏分别较各自的IPO价格上涨了81%和47%。</p>\n<p>整体而言，今年电动车股表现火爆，《巴伦周刊》跟踪研究的电动车股今年迄今整体涨幅超过了370%。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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Power 9月份发布的2020中国新能源汽车体验研究显示，蔚来获得纯电动车市场新车质量第一名，美国电动车巨头<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>排名第二。在车型方面，蔚来ES6还获得中型纯电动细分市场的第一名。</p>\n<p>该机构研究发现，随着新能源汽车市场发展步入快车道，新能源汽车品牌间的质量差距也在逐渐拉大，国际品牌新能源汽车新车质量处于领先地位，自主新势力品牌和传统自主品牌新能源汽车新车质量有待提高。</p>\n<p>研究还发现，90后新能源汽车车主占比从2019年的24%上升至今年的37%。品牌接受度方面，新能源汽车消费者表示能接受任何新能源汽车品牌的比例为78%，高出传统能源汽车消费者6个百分点。</p>\n<p>10月9日中国召开的国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》，明确了未来十五年（2021年-2035年）新能源汽车发展的方向。</p>\n<p>按照规划，到2025年，新能源汽车市场竞争力将明显提高，动力电池、驱动电力、车载操作系统等关键技术取得重大突破，新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景应用。</p>\n<p>电动车股今年整体表现火爆</p>\n<p>和传统汽车公司相比，蔚来、理想和小鹏的估值都很高。这三家公司目前还没有盈利，按2022年预期销售额计算的市销率分别为4.8倍、3.8倍和3.7倍。相比之下，传统汽车公司的市销率还不到1倍。</p>\n<p>已经实现盈利的特斯拉按2022年预期销售额计算的市销率超过7倍。而37名跟踪分析特斯拉的分析师里只有大约20%的分析师给予该股“买入”评级，《巴伦周刊》认为，这可能主要是因为一些分析师认为特斯拉的估值过高。</p>\n<p>但这一点并没有影响特斯拉的股价表现。截至周三，今年迄今为止该股已经累计上涨436%，远高于标普500指数和传统汽车公司的同期涨幅。</p>\n<p>蔚来今年的累计涨幅甚至超过了特斯拉，达到612%。截至周三，今年早些时候上市的理想和小鹏分别较各自的IPO价格上涨了81%和47%。</p>\n<p>整体而言，今年电动车股表现火爆，《巴伦周刊》跟踪研究的电动车股今年迄今整体涨幅超过了370%。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/3380231cb191ca9bea37a0c70765537d","relate_stocks":{"NIO":"蔚来","XPEV":"小鹏汽车"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2075904643","content_text":"10月14日，在美上市的中国电动车制造商蔚来汽车飙涨22.57%，收于26.50美元。值得一提的是，蔚来在2019年10月份时，股价一度跌至1.19美元历史最低，该股在短短一年多时间里，股价已经飙涨超过21倍，而且在分析师们看来还有上涨空间。\n当天摩根大通分析师赖以哲(Nick Lai)把该公司股票评级从“持有”上调至“买入”、同时把目标价从14美元大幅上调至40美元。40美元的目标价是蔚来过去一个月平均股价的两倍，也是该股在9月底获得德银“买入”评级之前股价的近两倍。\n目前蔚来的市值已经达到了361亿美元，超过福特汽车、法拉利等传统汽车制造商，同时也超过上汽集团市值，仅次于近日创下股价历史新高的比亚迪，成为中国第二大市值汽车股。\n另外两家在美上市的中国电动车公司小鹏汽车和理想汽车走势也不错，股价分别收于22.05美元和20.78美元，涨幅分别为12.27%和6.95%，市值分别为162亿美元和174亿美元。\n摩根大通的赖以哲对小鹏的评级也为“买入”，目标价为27美元。此前一天，海通国际分析师Ji Shi给予小鹏“买入”评级，目标价为25美元。中银国际证券分析师Lou Jia给予理想“买入”评级，目标价也是25美元。\n虽然三家中国电动车公司的估值都非常高，但显然没有令分析师们望而却步。17名跟踪分析蔚来的分析师里有9名的评级是“买入”，3名跟踪分析小鹏的分析师给出的评级都是“买入”，9名跟踪分析理想汽车的分析师里有7名的评级为“买入”。\n赖以哲在上调蔚来股票评级时表示，到2025年，中国电动车的普及率将是现在的四倍，这意味着在中国销售的所有新车中，大约20%会是电动车。这对所有电动车公司来说都是一个利好消息。\n押注中国电动车市场的未来\n《巴伦周刊》在此前的报道中曾指出，中国是全球最大的新车市场，也是最大的电动车市场。\n在中国经济从新冠疫情中逐步复苏之际，汽车市场、特别是新能源汽车市场也出现了回升势头。\n中国汽车工业协会的数据显示，9月份中国汽车总体产销分别为252.4万辆和256.5万辆，环比增长19.1%和17.4%，同比增长14.1%和12.8%。截至9月份，中国汽车产销已经连续6个月增长。9月份新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比增长48%和67.7%，刷新9月新能源汽车产销量的历史纪录。\n在9月份召开的北京国际车展上，一些参展外国汽车制造商认为在中国新能源车市场正在逐渐从小众市场变成主流市场。\n蔚来、小鹏和理想目前都只在中国市场销售车辆。\n数据显示，9月份蔚来的交付量为4708辆，同比增长133.2%，并创下单月交付量新高；今年前三季度，该公司累计交付量为26375辆，超过去年全年水平。理想9月份的交付量为3504辆，第三季度交付8660辆，前三季度总计交付18160辆。小鹏9月份的交付量为3478辆，同比增长145%，第三季度交付量为8578辆，同比增长266%，创下季度交付量新高，前三季度共计交付14077辆，同比增长9.7%。\n《巴伦周刊》认为，中国这三大造车新势力获得美股投资者青睐的一个重要原因就是交付量。在中国电动车销量回升之际，投资中国电动车公司的人押注的是一个充满光明前景的未来。\n消费者接受度提升和政策支持\n全球领先消费者洞察与市场研究机构J.D. 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9月份发布的2020中国新能源汽车体验研究显示，蔚来获得纯电动车市场新车质量第一名，美国电动车巨头特斯拉排名第二。在车型方面，蔚来ES6还获得中型纯电动细分市场的第一名。\n该机构研究发现，随着新能源汽车市场发展步入快车道，新能源汽车品牌间的质量差距也在逐渐拉大，国际品牌新能源汽车新车质量处于领先地位，自主新势力品牌和传统自主品牌新能源汽车新车质量有待提高。\n研究还发现，90后新能源汽车车主占比从2019年的24%上升至今年的37%。品牌接受度方面，新能源汽车消费者表示能接受任何新能源汽车品牌的比例为78%，高出传统能源汽车消费者6个百分点。\n10月9日中国召开的国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》，明确了未来十五年（2021年-2035年）新能源汽车发展的方向。\n按照规划，到2025年，新能源汽车市场竞争力将明显提高，动力电池、驱动电力、车载操作系统等关键技术取得重大突破，新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景应用。\n电动车股今年整体表现火爆\n和传统汽车公司相比，蔚来、理想和小鹏的估值都很高。这三家公司目前还没有盈利，按2022年预期销售额计算的市销率分别为4.8倍、3.8倍和3.7倍。相比之下，传统汽车公司的市销率还不到1倍。\n已经实现盈利的特斯拉按2022年预期销售额计算的市销率超过7倍。而37名跟踪分析特斯拉的分析师里只有大约20%的分析师给予该股“买入”评级，《巴伦周刊》认为，这可能主要是因为一些分析师认为特斯拉的估值过高。\n但这一点并没有影响特斯拉的股价表现。截至周三，今年迄今为止该股已经累计上涨436%，远高于标普500指数和传统汽车公司的同期涨幅。\n蔚来今年的累计涨幅甚至超过了特斯拉，达到612%。截至周三，今年早些时候上市的理想和小鹏分别较各自的IPO价格上涨了81%和47%。\n整体而言，今年电动车股表现火爆，《巴伦周刊》跟踪研究的电动车股今年迄今整体涨幅超过了370%。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2162,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":335199255412784,"gmtCreate":1722867847107,"gmtModify":1722867848116,"author":{"id":"3529295672855310","authorId":"3529295672855310","name":"天天幸福快乐有钱有健康有","avatar":"https://static.tigerbbs.com/032b663257afb46cc536ab4c62b9d14c","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3529295672855310","authorIdStr":"3529295672855310"},"themes":[],"htmlText":"<a 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13:56","market":"hk","language":"zh","title":"大牛股也缺钱？港股组团配股：小米筹资300亿，影响有多大","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1111059253","media":"新浪港股","summary":"12月2日消息，当今日股民们还在睡梦中时，有人就已早早的开始工作了。小米集团、龙湖集团纷纷配售筹资，关键折让幅度非常大。股民炸锅，小米集团更是紧急停牌。小米之外，龙湖、比亚迪，港股市场出现组团“配股”","content":"<blockquote>12月2日消息，当今日股民们还在睡梦中时，有人就已早早的开始工作了。小米集团、龙湖集团纷纷配售筹资，关键折让幅度非常大。股民炸锅，小米集团更是紧急停牌。小米之外，龙湖、<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>，港股市场出现组团“配股”，发生了什么？</blockquote><p><b>小米配股发债筹资300亿，股民炸锅了</b></p><p>昨日晚间小米配售文件流出，今日小米直接停牌。</p><p>针对停牌事项，e公司记者联系小米，公司给出官方回应：不予置评。</p><p>对于停牌不予置评，股民们纷纷自嘲和讽刺道“你们这些屌丝，乖乖掏钱就好了”，“不予置评=屌丝闭嘴”，（备注：前几天，小米集团清河大学副校长王嵋表示，“小米认为未来的天下，得屌丝者得天下，得年轻人得天下”，引发市场争议）</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3112c0e51c94ad5a83bf3f7e1b15a58b\" tg-width=\"550\" tg-height=\"383\"></p><p>午间公告显示，小米（01810）拟以先旧后新方式配售10亿股，每股价格23.7港元，折让9.4%。</p><p>公司同时发行8.55亿美元7年期零票息可换股债券，可筹资8.89亿美元，可转债有90天禁售期，换股价36.74港元，较昨日溢价40.5%，投资者可在5年后行使认沽期权。</p><p>本次事项公司配股筹资237亿港元，发债融资69亿港元，共计融资超300亿港元。所有事项完成后，雷军持股从27.6%稀释为26.3%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2ade16d0289781f691578db1898c3c59\" tg-width=\"550\" tg-height=\"332\">小米巨额筹资，最直接的影响就是，公司折让9.4%，且配股筹资近250亿，对市场沽售压力严重。开盘后，小米股价暴跌11%，逾700亿市值蒸发。此后跌幅收窄至5.5%，市值蒸发361亿港元。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2a57f7db2dd1461c0735d6e30271cff6\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\"></p><p><b>小米配股筹资300亿，机构怎么看？</b></p><p>对于小米配股筹资，市场褒贬不一。有股民表示，“雷布斯吃相难看”，另一部分人则表示，“小米在抢占市场”。</p><p>有投行分析员表示，小米此次集资规模庞大，“几乎成个IPO”，相信是为争夺手机市场份额而加速发展，筹集资金亦合理。</p><p>华兴证券首席经济学家兼首席策略分析师庞溟表示，<b>从配售看到了小米流动性充足，所以能那么低成本进行融资。</b></p><p>中泰国际研究部助理副总裁秦越表示，<b>配售会摊薄每股盈利，但从三季度公司表现看，市场竞争力正在大幅提升，选在此时融资有助把握市场机遇，巩固竞争地位，中长期利好发展。</b>折让增发符合一般做法，股价可能短期下降以反映摊薄效应，我们仍然看好公司发展，如果跌幅过大会是买入时机。当前看，市场交易量大增，但股价迅速回升至配售价以上，反映投资者较为理性，对公司未来仍具信心。</p><p>独立股评人林子俊则做出了详细的分析，投资市场对小米目前集资较为看好，具体包括四点：</p><blockquote>1）小米股价今年以来上涨超过5倍，市盈率达到55倍水平，投资市场对小米较为看好，目前水平集资从资本运营以及寻找投资者而言都较为有利；</blockquote><blockquote>2）7年零利息的可转债假如发售成功，公司可以获得非常低成本的资金投入到现有项目的运营，新项目投资以及垒高护城墙，投资收益比较高；</blockquote><blockquote>3）随着国际市场对华为的限制，国产手机市场存在一定的机遇，小米有潜力和机会进一步扩大市场份额；</blockquote><blockquote>4）小米之前有计划进入国际市场，配套需要大量的供应链支持，这部分需要进行较大规模的投资。随着5G的进一步扩大影响力，小米系列的产品假如想全面升级改造，也有一定的资金规划。</blockquote><p><b>龙湖配股筹资23.5亿，吴亚军先旧后新认购0.5亿股</b></p><p>今日早间，龙湖集团公告将以每股47港元的价格配售1亿股股票，卖方已同意认购5000万股，本次配售共计筹资23.5亿港元。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6ea6d5484344f782d68e8abb1de4f95b\" tg-width=\"550\" tg-height=\"457\"></p><p>47港元的配售价较昨日折让7.48%，1亿股占公司发行股本的1.66%，配售后股本的1.65%。配售方为公司控股股东，承配方不少于6人。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cfa857d848436f97bd32ea0dae3bc0d1\" tg-width=\"550\" tg-height=\"440\"></p><p>也就是说，本次吴亚军通过先旧后新配售1亿股，再通过筹集到的一半资金拿出来认购新发行的5000万股，最终公司筹资23.5亿港元。</p><p>配售事项且卖方认购5000万股完成后，公司控股股东持股从43.91%减少为42.72%，也就是蔡馨仪持股42.72%（其女儿持股，但承诺吴亚军行使投票权）。</p><p>公司表示，本次筹资用于一般营运资金。值得注意的是，龙湖集团昨日股价创历史新高，本次折让7.5%配售1亿股，对公司短期股价沽压严重。消息发出后，龙湖股价暴跌10%，市值直接蒸发340亿港元，蒸发了10%的公司市值。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ecce0f77d50685d710c78291783115a9\" tg-width=\"550\" tg-height=\"240\"></p><p><b>比亚迪高位配股，涨了3倍的大牛股也缺钱？</b></p><p>比亚迪发布公告表示，在股东大会上公司审议通过一般性授权，近期向证监会提交了关于增发H股在港股主板上市的申请材料。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ae7026196888012426eac744273efe73\" tg-width=\"550\" tg-height=\"440\"></p><p>比亚迪本次H股发行拟发行数量不超过公司2019年度股东大会召开日已发行H股股份总数的20%，实际发行的H股股份数量由公司与配售代理根据市场情况及公司资金需求而确定。</p><p><u>比亚迪称，所得净募集资金拟将全部用于补充营运资金、偿还带息债务、研发投入以及一般企业用途。</u></p><p>虽然，公司并未公布发行价格，也没有公布详细的配股细节，但股民纷纷用脚投票。比亚迪A股大跌4%，H股跌10%。</p><p>公司总股本27.28亿股，其中，A股占18.13亿股、H股占9.15亿股，本次增发不超过1.83亿股H股，对应不超过总股本的6.7%。即使按昨日收盘价打9折，公司本次筹资额也高达300亿港元。</p><p>花旗银行称，增发或稀释其每股收益，会对比亚迪股价产生负面影响，但实际影响有限。<b>更长期看，增发有助于增强公司在电动车、电池和软件等领域的先发优势。维持买进评级，股价催化剂包括：预计比亚迪汉11月份的出货量约1万辆，12月份产量进一步升至1.1-1.25万辆。</b></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/06030\">中信证券</a>则表示，<b>公司拟增发不超过H股20%，将进一步提升研发实力，强化电动领先地位。</b>本次H股增发，是继公司2014年H股配售、2016年A股定增后再一次增发，资本将持续为公司发展赋能。公司目前基本面向好，全新旗舰车型“汉”开启新一轮景气上行周期，<a href=\"https://laohu8.com/S/00285\">比亚迪电子</a>业务快速增长。公司业务分拆有望推动电动制造业务内在价值兑现，旗舰车型热销及潜在智能化拓展推动价值重估，维持“买入”评级，继续重点推荐。</p><p><b>港股大牛股组团“配股”，发生了什么？</b></p><p>昨天今日，至少有小米、龙湖、比亚迪进行了配股或因为配股事件而停牌。</p><p>据统计，小米今年暴涨142%，市值更是突破了6000亿港元，年内市值净增3700亿港元。龙湖集团今年涨超26%，虽然涨幅有限，但却是港股表现最好地产股之一，股价也于昨日创历史新高。</p><p>比亚迪更不用说，巴菲特押中12年净赚超300亿，公司股价也涨了340%，总市值一度突破了5000亿港元。2008年9月巴菲特当时以8港元买入2.25亿股，耗资18亿港元，目前这部分持股市值高达387亿港元，12年赚了超350亿，浮盈20倍。</p><p>不过，三者配股筹资总和将可能超过500亿、甚至600亿，市场怎么看，影响有多大？</p><p>辉立资本管理（香港）执行董事黄伟杰表示，小米、龙湖、比亚迪都把握股价高位进行配股，除非出现大规模配股潮，否则对市场影响应没有太大影响，目前市场流动性仍然相当充裕。但对相关股份而言，新股发行规模以及配售价折让率却会对各自股价有较大影响。</p><p><b>林子俊表示，在二级市场，上市就是为了融资，配股一方面是寻找新的合作者，无论是资金还是业务方面，股权绑定更加有利。对于上市公司而言，选择时机就是看本身的股价和估值是否符合公司的评判。</b></p><p>一般而言，如果投资者没有协同，就单纯看股价了。另一方面，配股还要有资金成本的考虑，无论是发债，还是配股，以及其它什么产品。选择配股的好处就是公司对于目前的股价认为是合理或者超估的，如果市场认可，就无可厚非。</p><p>大部分公司选择配股也有老股东的压力，因为公司也可以选择供股，但老股东不答应，那就只能配股了。</p>","source":"highlight_sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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href=https://finance.sina.com.cn/stock/hkstock/ggscyd/2020-12-02/doc-iiznezxs4793857.shtml><strong>新浪港股</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>12月2日消息，当今日股民们还在睡梦中时，有人就已早早的开始工作了。小米集团、龙湖集团纷纷配售筹资，关键折让幅度非常大。股民炸锅，小米集团更是紧急停牌。小米之外，龙湖、比亚迪，港股市场出现组团“配股”，发生了什么？小米配股发债筹资300亿，股民炸锅了昨日晚间小米配售文件流出，今日小米直接停牌。针对停牌事项，e公司记者联系小米，公司给出官方回应：不予置评。对于停牌不予置评，股民们纷纷自嘲和讽刺道“...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/stock/hkstock/ggscyd/2020-12-02/doc-iiznezxs4793857.shtml\">Web 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:{"id":"1135970339","kind":"news","pubTimestamp":1603861913,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1135970339?lang=&edition=full","pubTime":"2020-10-28 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Ltd.，使赫斯基能源的资产值从原来的20亿加元扩大一倍。1991年10月，赫斯基能源的另一名大股东Nova集团以低价将所持的43%股权出售，李嘉诚家族斥资17.2亿港元取得了赫斯基能源的绝对控制权。2000年Husky成功上市。</p><p>但如果在回头来看，<b>李嘉诚所谓的“最伟大投资”不仅是指Husky，而是通过李泽钜身份在加拿大长达35年，总额超过300亿元的一系列布局</b>。在李嘉诚退休，李泽钜接管李家事业之后，加拿大的首富家族实际上也发生了变化。原先是路透的控股家族汤姆森家族以近200亿美元净值长期占据加拿大第一家族的位置，李泽钜接棒之后，加拿大首富家族易主成李家。</p><p>早在两年前的2018年，单是仅仅算Husky一家公司，李家在加拿大的资产就将近150亿加币！</p><p><b>02</b></p><p><b>发生了什么？</b></p><p>10月25日，赫斯基能源宣布，加拿大油砂生产商Cenovus Energy与赫斯基能源公司（Husky Energy Inc．）同意以全股票方式进行合并。</p><p>虽然表面上来看，这是一次公司合并，但在本质上是李家在变相对Husky进行“处置”。</p><p>之所以这么说，看一眼交易对价和双方股价就可以“一目了然”。</p><p>首先，有媒体报道收购方Cenovus给李家的股票“对价”是38亿加元，实际上这一数字并不准确。因为38亿加元是Husky宣布被收购当天的总市值，李家Husky的持股比例为近70%，换算成市值是26亿多加元。</p><p>另外这不是现金交易，而是全股权换股交易，交易完成后李家将持有Cenovus27%的股份，而目前这家公司总市值只有55亿加元，27%的股权换算成市值就只有15亿加元。</p><p>要知道李家持有的Husky资产，现在市场价值是26亿加元，两年前的市场价值更是高达150亿加元，以只有两年前一折的价格，只有现在市价的一半进行换股，“甩卖”性质非常明显。</p><p>另外，市场在得知Cenovus吃下Husky之后，双方股价都出现明显下行，说明市场并不认为这是一桩有利于双方的合并，而是认为这是一桩变相“甩卖”交易。在Cenovus股价下跌之后，李家新换到手的Cenovus27%的股权价值就更低了。</p><p><b>合并Husky的消息传出后，Cenovus股价继续下行，已较5个月前的高点腰斩</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d99f9602029461e9e7de750e7fd01b3\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\"></p><p>同时Husky自身的股价也进一步下跌。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e04460b97fbacfeecf690913fff83cb7\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\"></p><p><b>03</b></p><p><b>意味着什么？</b></p><p>在Husky最顶峰的时候，其股价高达50加元，即便是两年前也还有21加元，而且两年前李家还对Husky信心满满——当年还以Husky为平台，向MEG能源提出的敌意收购要约，总值64亿加元。</p><p>另外，在全球打造能源帝国，一直以来都是李家战略版图的重要部分，在1989年收购Husky就是其在全球版图上落下的第一批棋子之一。</p><p>另外值得一提的是，当年购买Husky属于高手抄底：当时世界石油价格低迷，Husky陷入困境。李嘉诚在CIBC银行（当时李家持股）的撮合下仅以3亿港币的价格，就获得了Husky52%的股权。如今Husky的股价又来到了历史新低，但李家这次的操作不是抄底，而是选择甩卖，这种截然相反的操作，本身就非常耐人寻味。</p><p><b>历史最低价恐慌出逃是新手大忌，但李嘉诚这么做意义就非同寻常了。这背后最根本的原因是对石油产业的判断发生了重大转折。</b></p><p>如果说在2018年时，市场和李家对原油产业的未来判断仍然偏乐观，现在是彻底的绝望——这种绝望不是源于周期，而是源于结构性变化。而前者产生的绝望可以抄底，后者产生的绝望必须“断臂甩卖”。（关于原油市场的长期前景请详见：油价的“表演”在投资领域已提前落幕……）</p><p><b>另外，除了对整个产业的判断发生变化外，Husky本身的资产“质量”和竞争力也是李家决定甩卖的重要原因之一</b>：Husky是横跨原油产业链的综合性公司，集开采、运输和加油站于一身。这次“打包”整体甩卖，说明整个链条上一个优质资产都没有，否则会先独立分拆出来，然后再甩。开采层面，加拿大油砂开采成本高，根本无法与美国页岩油竞争；运输层面，加拿大被层层阻挠建不成输往太平洋的原油管线，所有的油只能赔本卖给美国（详见：原油十几块一桶都卖不出去 加拿大用总理跟美国拼了）；零售层面，电动车充电桩很快就会慢慢取代加油站。</p><p>对于原油生产成本低，产能灵活的公司而言，未来还将有一定的生存空间；高成本的原油生产商随着全球经济从原油驱动，转向电力和清洁能源驱动，将最先退出历史舞台。</p>","source":"lsy1585549758319","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>甩卖“一生中最伟大投资”，李嘉诚在“怕”什么？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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Ltd.，使赫斯基能源的资产值从原来的20亿加元扩大一倍。1991年10月，赫斯基能源的另一名大股东Nova集团以低价将所持的43%股权出售，李嘉诚家族斥资17.2亿港元取得了赫斯基能源的绝对控制权。2000年Husky成功上市。但如果在回头来看，李嘉诚所谓的“最伟大投资”不仅是指Husky，而是通过李泽钜身份在加拿大长达35年，总额超过300亿元的一系列布局。在李嘉诚退休，李泽钜接管李家事业之后，加拿大的首富家族实际上也发生了变化。原先是路透的控股家族汤姆森家族以近200亿美元净值长期占据加拿大第一家族的位置，李泽钜接棒之后，加拿大首富家族易主成李家。早在两年前的2018年，单是仅仅算Husky一家公司，李家在加拿大的资产就将近150亿加币！02发生了什么？10月25日，赫斯基能源宣布，加拿大油砂生产商Cenovus Energy与赫斯基能源公司（Husky Energy Inc．）同意以全股票方式进行合并。虽然表面上来看，这是一次公司合并，但在本质上是李家在变相对Husky进行“处置”。之所以这么说，看一眼交易对价和双方股价就可以“一目了然”。首先，有媒体报道收购方Cenovus给李家的股票“对价”是38亿加元，实际上这一数字并不准确。因为38亿加元是Husky宣布被收购当天的总市值，李家Husky的持股比例为近70%，换算成市值是26亿多加元。另外这不是现金交易，而是全股权换股交易，交易完成后李家将持有Cenovus27%的股份，而目前这家公司总市值只有55亿加元，27%的股权换算成市值就只有15亿加元。要知道李家持有的Husky资产，现在市场价值是26亿加元，两年前的市场价值更是高达150亿加元，以只有两年前一折的价格，只有现在市价的一半进行换股，“甩卖”性质非常明显。另外，市场在得知Cenovus吃下Husky之后，双方股价都出现明显下行，说明市场并不认为这是一桩有利于双方的合并，而是认为这是一桩变相“甩卖”交易。在Cenovus股价下跌之后，李家新换到手的Cenovus27%的股权价值就更低了。合并Husky的消息传出后，Cenovus股价继续下行，已较5个月前的高点腰斩同时Husky自身的股价也进一步下跌。03意味着什么？在Husky最顶峰的时候，其股价高达50加元，即便是两年前也还有21加元，而且两年前李家还对Husky信心满满——当年还以Husky为平台，向MEG能源提出的敌意收购要约，总值64亿加元。另外，在全球打造能源帝国，一直以来都是李家战略版图的重要部分，在1989年收购Husky就是其在全球版图上落下的第一批棋子之一。另外值得一提的是，当年购买Husky属于高手抄底：当时世界石油价格低迷，Husky陷入困境。李嘉诚在CIBC银行（当时李家持股）的撮合下仅以3亿港币的价格，就获得了Husky52%的股权。如今Husky的股价又来到了历史新低，但李家这次的操作不是抄底，而是选择甩卖，这种截然相反的操作，本身就非常耐人寻味。历史最低价恐慌出逃是新手大忌，但李嘉诚这么做意义就非同寻常了。这背后最根本的原因是对石油产业的判断发生了重大转折。如果说在2018年时，市场和李家对原油产业的未来判断仍然偏乐观，现在是彻底的绝望——这种绝望不是源于周期，而是源于结构性变化。而前者产生的绝望可以抄底，后者产生的绝望必须“断臂甩卖”。（关于原油市场的长期前景请详见：油价的“表演”在投资领域已提前落幕……）另外，除了对整个产业的判断发生变化外，Husky本身的资产“质量”和竞争力也是李家决定甩卖的重要原因之一：Husky是横跨原油产业链的综合性公司，集开采、运输和加油站于一身。这次“打包”整体甩卖，说明整个链条上一个优质资产都没有，否则会先独立分拆出来，然后再甩。开采层面，加拿大油砂开采成本高，根本无法与美国页岩油竞争；运输层面，加拿大被层层阻挠建不成输往太平洋的原油管线，所有的油只能赔本卖给美国（详见：原油十几块一桶都卖不出去 加拿大用总理跟美国拼了）；零售层面，电动车充电桩很快就会慢慢取代加油站。对于原油生产成本低，产能灵活的公司而言，未来还将有一定的生存空间；高成本的原油生产商随着全球经济从原油驱动，转向电力和清洁能源驱动，将最先退出历史舞台。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2121,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":301354782,"gmtCreate":1603375498446,"gmtModify":1703829738841,"author":{"id":"3529295672855310","authorId":"3529295672855310","name":"天天幸福快乐有钱有健康有","avatar":"https://static.tigerbbs.com/032b663257afb46cc536ab4c62b9d14c","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3529295672855310","authorIdStr":"3529295672855310"},"themes":[],"htmlText":"在外国把发展红利送给老外然后回归？","listText":"在外国把发展红利送给老外然后回归？","text":"在外国把发展红利送给老外然后回归？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/301354782","repostId":"1131238230","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2564,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}