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2020-07-08

$蔚来(NIO)$2.4进，9块出清。再这样涨下去心态崩了

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2022-12-27

“particularly when there have been disruptions on delivery and registration procedures involving users.”哪儿有写“需求疲软”？

蔚来下调四季度交付预期，称12月交付和生产面临挑战

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2021-01-05

$蔚来(NIO)$10万变成248万！用时1年。

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2020-07-08

$蔚来(NIO)$9块下车的哭晕在地铁上…

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2021-03-04

$蔚来(NIO)$2块钱买入，8块钱卖出的我，早已经赚了一辆ES8。后来18块买入一直持有，没有买入的好时机。最近确实是很不错的买入时机，准备再次入手。

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2022-06-29

如果大跌，是买入的好时机。毕竟蔚来的实体放在这里。

蔚来回应遭灰熊做空公告：该报告毫无价值，包含大量错误

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2021-03-25

圈地，盖楼，避税，方法多着呢

抱歉，原内容已删除

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2021-01-08

如果靠降价就可以竞争成功，那byd，吉利早就打败特斯拉了

降价是蔚来小鹏应对特斯拉的唯一办法吗？不是，但会很有效！

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2020-07-08

$蔚来(NIO)$只能模拟盘意淫一下了，真实盘9块下车了。哭…

狮子的未来

2020-05-06

此文真的是low爆了，不知所云，观点根本没有数据支撑。事实是，国内新能源车销量也在大步前进。

抱歉，原内容已删除

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Research本周二发布报告，称蔚来汽车可能利用一家未纳入合并报表的关联方夸大收入和盈利能力。</p><p>报告认为，上述未被并表的关联方就是由蔚来成立的武汉蔚能电池资产有限公司。该公司帮助蔚来持续实现高增长和盈利预期，已经为蔚来创造了数十亿美元的营业收入。就像Philidor当年帮助Valeant习惯性地捏造数据一样，自武汉蔚能成立以来，蔚来的业绩就可疑地超出预期。报告写道：</p><blockquote>在截至2021年9月的九个月内，“蔚能将蔚来的营收和净利润分别夸大了10%和95%”，即营收和净利润分别虚增了26.17亿元人民币和17.77亿元人民币。“我们发现，2021财年（蔚来）优于预期的盈利中，有至少60%由蔚能贡献。”</blockquote><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4826e8b685033736ae22644dca00cae8\" tg-width=\"655\" tg-height=\"361\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><blockquote>“通过将收集月度(电池即服务（BaaS）)订阅的负担转交给蔚能，蔚来加快了营收增长。蔚能允许蔚来立即确认他们销售电池的收入，并未按照订阅期（七年）确认营收。通过这种安排，我们认为，蔚来已经通过提前确认七年的收入来扩大（营收）数字。”</blockquote><blockquote>“鉴于蔚能最近披露有1.9万用户订阅电池服务，我们怀疑，蔚能截至2021年9月30日是否真有4.0053万块电池库存。经过仔细调查，我们认为，蔚来让蔚能的电池额外增加了2.1053万块（价值11.47亿元人民币）。2021年第四季度，这个数字只会恶化，我们估算，蔚来的供应电池又虚增了多达1.52万。这种做法对蔚来的利润影响巨大。”</blockquote><p>受此消息影响，今日蔚来-SW盘中大跌，截止发稿，该股跌超9%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ca6a2805ccea08165fface6dac6e2ee5\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" 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Research本周二发布报告，称蔚来汽车可能利用一家未纳入合并报表的关联方夸大收入和盈利能力。</p><p>报告认为，上述未被并表的关联方就是由蔚来成立的武汉蔚能电池资产有限公司。该公司帮助蔚来持续实现高增长和盈利预期，已经为蔚来创造了数十亿美元的营业收入。就像Philidor当年帮助Valeant习惯性地捏造数据一样，自武汉蔚能成立以来，蔚来的业绩就可疑地超出预期。报告写道：</p><blockquote>在截至2021年9月的九个月内，“蔚能将蔚来的营收和净利润分别夸大了10%和95%”，即营收和净利润分别虚增了26.17亿元人民币和17.77亿元人民币。“我们发现，2021财年（蔚来）优于预期的盈利中，有至少60%由蔚能贡献。”</blockquote><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4826e8b685033736ae22644dca00cae8\" tg-width=\"655\" tg-height=\"361\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><blockquote>“通过将收集月度(电池即服务（BaaS）)订阅的负担转交给蔚能，蔚来加快了营收增长。蔚能允许蔚来立即确认他们销售电池的收入，并未按照订阅期（七年）确认营收。通过这种安排，我们认为，蔚来已经通过提前确认七年的收入来扩大（营收）数字。”</blockquote><blockquote>“鉴于蔚能最近披露有1.9万用户订阅电池服务，我们怀疑，蔚能截至2021年9月30日是否真有4.0053万块电池库存。经过仔细调查，我们认为，蔚来让蔚能的电池额外增加了2.1053万块（价值11.47亿元人民币）。2021年第四季度，这个数字只会恶化，我们估算，蔚来的供应电池又虚增了多达1.52万。这种做法对蔚来的利润影响巨大。”</blockquote><p>受此消息影响，今日蔚来-SW盘中大跌，截止发稿，该股跌超9%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ca6a2805ccea08165fface6dac6e2ee5\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" 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Ltd.和赛富时，Sea和理想汽车一样也进入其美股持仓的十大重仓股之列。生物科技依旧是高瓴在美股的重点方向，从十大重仓股来看，高瓴长期重仓的百济神州和天境生物继续排在前十大重仓股的行列。此外，高瓴从一级市场就投资的美妆品牌完美日记母公司逸仙电商四季度持仓为4045.1713万股，相比三季度大幅增加超过4000万股。原因很可能并不是“抄底”增持，而是从一级市场上市后的普通股转成二级市场可流通的ADS后在13F报告中披露。在四季度， 高瓴对前期股价涨幅较大的中概股逐渐进行了调仓，清仓了阿里巴巴和B站，减持了拼多多、Boss直聘等互联网公司，拼多多持仓减少92%。四季度高瓴保持京东、爱奇艺持仓不变。数据显示，四季度高瓴在美股的投资主线是中概股、医疗与科技股，在A股和港股市场也相当活跃，去年下半年以来重仓投资了诺诚健华、三环集团、保利协鑫和用友网络等公司。","news_type":1,"symbols_score_info":{"09866":0,"LI":0.9,"PDD":0.9,"NIO":0.9,"XPEV":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4670,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":846004263,"gmtCreate":1636033766519,"gmtModify":1636033984776,"author":{"id":"3536147701744283","authorId":"3536147701744283","name":"狮子的未来","avatar":"https://static.tigerbbs.com/17145f50cce77a36e940e7728ac4cae6","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3536147701744283","authorIdStr":"3536147701744283"},"themes":[],"htmlText":"这种文章的作者并没有真正去深入实地采访、了解目标对象，仅凭互联网搜索就能拼拼凑凑出来文章。","listText":"这种文章的作者并没有真正去深入实地采访、了解目标对象，仅凭互联网搜索就能拼拼凑凑出来文章。","text":"这种文章的作者并没有真正去深入实地采访、了解目标对象，仅凭互联网搜索就能拼拼凑凑出来文章。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/846004263","repostId":"2180798378","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3728,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":841063486,"gmtCreate":1635863612452,"gmtModify":1635863612452,"author":{"id":"3536147701744283","authorId":"3536147701744283","name":"狮子的未来","avatar":"https://static.tigerbbs.com/17145f50cce77a36e940e7728ac4cae6","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3536147701744283","authorIdStr":"3536147701744283"},"themes":[],"htmlText":"崔东树","listText":"崔东树","text":"崔东树","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/841063486","repostId":"2180278704","repostType":2,"repost":{"id":"2180278704","kind":"news","pubTimestamp":1635857082,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2180278704?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2021-11-02 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网络</p><p>根据黄女士的说法，事件发生后，河南蔚来方面与其联系，但相关工作人员的态度等未能让她满意。10月11日，河南蔚来相关负责人联系黄女士，并提出私了方案——可申请换新车+个人赔偿1万元+积分补偿+增加半年保险，但遭到黄女士拒绝。此后，上海蔚来方面又与黄女士展开多轮协商，但均无果。</p><p>10月22日，黄女士向上海蔚来方面提出两个和解方案。一是换与原车同等配置新车+10万积分+现金补偿7万元，另外蔚来方面出具本次事件的调查报告等；二是全款退还车款（包括首付和贷款部分）+现金补偿20万元等。</p><p>“目前未给出新的解决方案。”11月1日，黄女士接受时代财经采访时表示，“正在咨询律师。”据黄女士此前言论，其将在本周起诉蔚来。对此，时代财经11月2日向蔚来发去采访，对方表示，“感谢关注”。</p><img src=\"https://static.tfcaijing.com/Matching/2021/26be3ae395bc4e2581ceac6780b36740.jpg\"/><img src=\"https://static.tfcaijing.com/Matching/2021/484661ab3c0a45d9b19bd9bd42e0ae16.png\"/><p>来源 | 蔚来APP</p><p>值得一提的是，黄女士的两个和解方案在网上引发热议，争议焦点则是20万元补偿款。有车主在蔚来APP中表示，“蔚来做的已经可以了，依然满足不了贪婪的人心”、“支持赔偿，以促进蔚来改进越来越糟糕的服务”......</p><p>对此上述争议，黄女士后续解释称，购买原车加上保险等一共花费493000元，目前已经支付的首付及车贷共计26万多，若把车退还给蔚来，还需要将剩下的20多万元贷款结清。“一出一进，我只是拿回了我已经支付给蔚来的这26万，2.5万的保险车品，我也没要了，退我钱只是折损小一些而已”。</p><p>不过，10月29日，上海蔚来方面正式拒绝黄女士所提议的两个和解方案，但并未提出任何解决方案。同日，黄女士再次发帖声称，“整件事沟通了20天，和解还是算了，但就算走法律程序，蔚来也需要给用户一个真实的调查反馈和说法”。</p><p>对此，蔚来员工在评论区表示，“上海区域公司体验负责人保持和您的沟通若干次，我们愿意以极大的诚意来补偿对您造成的困扰。但类似换新车加数万元现金或者退车加20万现金的方案，确实让我们很为难。接下来我们约一个您方便的时间，咱们商量个可执行的方案。再次说声抱歉！期待和您继续沟通”。</p><p>有业内人士表示，蔚来在处理上述事件中，暴露出诸多问题，其一在于企业规模大了之后，蔚来需要加强员工准入和监管门槛，事件中的加电专员并不合格。其二是针对该类跨区域事件，蔚来在处理当中有责任不明确等问题，还需进一步明确权责与团队架构。其三是蔚来的整体服务还需要加强，否则针对此类“货不对板”的服务问题，蔚来将需要花费大量时间精力解释。</p><p>值得注意的是，用户运营一直是蔚来所推崇的，也是其发展壮大的“法宝”之一。“蔚来要做一家用户企业。”蔚来汽车创始人、CEO李斌曾在公众场合表示，“如果你在购买一辆汽车，你不仅仅是在买一辆车，而是在买一张通往新的生活方式的门票”。</p><p>实际上，蔚来的诸多营销策略也紧紧围绕这用户运营这一主题展开，较为“另类”的策略也为蔚来吸引了诸多消费者。今年4月份，蔚来跨过10万销量大关，9月份达成月销过万里程碑。受蔚来等新势力影响，诸多传统车企也愈发重视用户运营。</p><p>不过，随着蔚来规模的扩大，消费者的构成也越来越多元化，车主内部的撕裂程度也愈发明显，用户运营策略的负面影响开始凸显。</p><p>“以蔚来目前体量，其营销策略应该要根据实际情况调整。蔚来坚持的用户运营策略只是企业在初期发展的捷径而已。”有业内人士向时代财经表示。</p><p>乘联会秘书长崔东树11月2日接受时代财经采访时表示，“诸如蔚来这种用户运营策略本身就有问题，过度运营用户难度较大、成本太高，最好是将用户当做普通人看待”。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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网络根据黄女士的说法，事件发生后，河南蔚来方面与其联系，但相关工作人员的态度等未能让她满意。10月11日，河南蔚来相关负责人联系黄女士，并提出私了方案——可申请换新车+个人赔偿1万元+积分补偿+增加半年保险，但遭到黄女士拒绝。此后，上海蔚来方面又与黄女士展开多轮协商，但均无果。10月22日，黄女士向上海蔚来方面提出两个和解方案。一是换与原车同等配置新车+10万积分+现金补偿7万元，另外蔚来方面出具本次事件的调查报告等；二是全款退还车款（包括首付和贷款部分）+现金补偿20万元等。“目前未给出新的解决方案。”11月1日，黄女士接受时代财经采访时表示，“正在咨询律师。”据黄女士此前言论，其将在本周起诉蔚来。对此，时代财经11月2日向蔚来发去采访，对方表示，“感谢关注”。来源 | 蔚来APP值得一提的是，黄女士的两个和解方案在网上引发热议，争议焦点则是20万元补偿款。有车主在蔚来APP中表示，“蔚来做的已经可以了，依然满足不了贪婪的人心”、“支持赔偿，以促进蔚来改进越来越糟糕的服务”......对此上述争议，黄女士后续解释称，购买原车加上保险等一共花费493000元，目前已经支付的首付及车贷共计26万多，若把车退还给蔚来，还需要将剩下的20多万元贷款结清。“一出一进，我只是拿回了我已经支付给蔚来的这26万，2.5万的保险车品，我也没要了，退我钱只是折损小一些而已”。不过，10月29日，上海蔚来方面正式拒绝黄女士所提议的两个和解方案，但并未提出任何解决方案。同日，黄女士再次发帖声称，“整件事沟通了20天，和解还是算了，但就算走法律程序，蔚来也需要给用户一个真实的调查反馈和说法”。对此，蔚来员工在评论区表示，“上海区域公司体验负责人保持和您的沟通若干次，我们愿意以极大的诚意来补偿对您造成的困扰。但类似换新车加数万元现金或者退车加20万现金的方案，确实让我们很为难。接下来我们约一个您方便的时间，咱们商量个可执行的方案。再次说声抱歉！期待和您继续沟通”。有业内人士表示，蔚来在处理上述事件中，暴露出诸多问题，其一在于企业规模大了之后，蔚来需要加强员工准入和监管门槛，事件中的加电专员并不合格。其二是针对该类跨区域事件，蔚来在处理当中有责任不明确等问题，还需进一步明确权责与团队架构。其三是蔚来的整体服务还需要加强，否则针对此类“货不对板”的服务问题，蔚来将需要花费大量时间精力解释。值得注意的是，用户运营一直是蔚来所推崇的，也是其发展壮大的“法宝”之一。“蔚来要做一家用户企业。”蔚来汽车创始人、CEO李斌曾在公众场合表示，“如果你在购买一辆汽车，你不仅仅是在买一辆车，而是在买一张通往新的生活方式的门票”。实际上，蔚来的诸多营销策略也紧紧围绕这用户运营这一主题展开，较为“另类”的策略也为蔚来吸引了诸多消费者。今年4月份，蔚来跨过10万销量大关，9月份达成月销过万里程碑。受蔚来等新势力影响，诸多传统车企也愈发重视用户运营。不过，随着蔚来规模的扩大，消费者的构成也越来越多元化，车主内部的撕裂程度也愈发明显，用户运营策略的负面影响开始凸显。“以蔚来目前体量，其营销策略应该要根据实际情况调整。蔚来坚持的用户运营策略只是企业在初期发展的捷径而已。”有业内人士向时代财经表示。乘联会秘书长崔东树11月2日接受时代财经采访时表示，“诸如蔚来这种用户运营策略本身就有问题，过度运营用户难度较大、成本太高，最好是将用户当做普通人看待”。","news_type":1,"symbols_score_info":{"NIO":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4654,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":804117561,"gmtCreate":1627945434753,"gmtModify":1627945434753,"author":{"id":"3536147701744283","authorId":"3536147701744283","name":"狮子的未来","avatar":"https://static.tigerbbs.com/17145f50cce77a36e940e7728ac4cae6","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3536147701744283","authorIdStr":"3536147701744283"},"themes":[],"htmlText":"20多万的车，跟40多万的车，直接比销量？","listText":"20多万的车，跟40多万的车，直接比销量？","text":"20多万的车，跟40多万的车，直接比销量？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/804117561","repostId":"2156112761","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3712,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":153757728,"gmtCreate":1625053591464,"gmtModify":1625053591464,"author":{"id":"3536147701744283","authorId":"3536147701744283","name":"狮子的未来","avatar":"https://static.tigerbbs.com/17145f50cce77a36e940e7728ac4cae6","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3536147701744283","authorIdStr":"3536147701744283"},"themes":[],"htmlText":"是21座","listText":"是21座","text":"是21座","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/153757728","repostId":"2147589271","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4914,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":138445669,"gmtCreate":1621956736651,"gmtModify":1621956736651,"author":{"id":"3536147701744283","authorId":"3536147701744283","name":"狮子的未来","avatar":"https://static.tigerbbs.com/17145f50cce77a36e940e7728ac4cae6","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3536147701744283","authorIdStr":"3536147701744283"},"themes":[],"htmlText":"油箱从45L增加到55L，续航增加了100KM。牛逼，真牛逼的科技进步啊！","listText":"油箱从45L增加到55L，续航增加了100KM。牛逼，真牛逼的科技进步啊！","text":"油箱从45L增加到55L，续航增加了100KM。牛逼，真牛逼的科技进步啊！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/138445669","repostId":"2138984221","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3923,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":354405855,"gmtCreate":1617193743677,"gmtModify":1617199231575,"author":{"id":"3536147701744283","authorId":"3536147701744283","name":"狮子的未来","avatar":"https://static.tigerbbs.com/17145f50cce77a36e940e7728ac4cae6","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3536147701744283","authorIdStr":"3536147701744283"},"themes":[],"htmlText":"牛逼","listText":"牛逼","text":"牛逼","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/354405855","repostId":"2123431032","repostType":2,"repost":{"id":"2123431032","kind":"news","pubTimestamp":1617150997,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2123431032?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2021-03-31 08:36","market":"sh","language":"zh","title":"或对标丰田埃尔法！蔚来注册EF9新商标","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2123431032","media":"快科技","summary":"蔚来注册EF9新商标 来源：快科技蔚来作为国产造车新势力中的头部车企，已经推出了ES8、ES6、EC6、ET7、EP9共5款车型，而为了保证自身优势及产品阵型的战略布局，蔚来再计划推出新车型。近日，国家知识产权局曝光了一款蔚来全新车型的注册商标——EF9，新车或为一款纯电动MPV车型，并且有望定位高端市场。而此次注册的“EF9”的商标，正好对应了其中的MPV产品。","content":"<html><body><p>原标题：或对标丰田埃尔法！<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>注册EF9新商标 来源：快科技</p><p>蔚来作为国产造车新势力中的头部车企，已经推出了ES8、ES6、EC6、ET7、EP9共5款车型，而为了保证自身优势及产品阵型的战略布局，蔚来再计划推出新车型。</p><p>近日，<font>国家知识产权局曝光了一款蔚来全新车型的注册商标——EF9，新车或为一款纯电动MPV车型，并且有望定位高端市场。</font></p><p>在2018年8月，蔚来汽车在IPO招股书中透露了新产品规划，当时规划了5款全新车型，其中包括定位紧凑型SUV的蔚来ES3、定位跨界Coupe的蔚来ET5、定位轿车的蔚来ET3、ET7以及定位MPV车型的蔚来EF9。</p><p>而此次注册的“EF9”的商标，正好对应了其中的MPV产品。</p><p>按照目前蔚来的产品定位来看，ES6和EC6作为入门级SUV，定价在35.8-52.6万，更高端的SUV ES8定价在46.8-62.4万元。而ET7虽然还未交付，但价格已定在44.8-52.6万元。</p><p>同时按照蔚来车型命名规律，后面的数字越大代表着级别越高，比如家族旗舰级纯电超跑EP9。</p><p><font>由此来看，蔚来EF9的定价或将更高，将成为家族旗舰级MPV，未来或将成为丰田埃尔法的竞争对手，甚至是雷克萨斯LM。</font></p><p>虽然蔚来作为新势力车企中表现最好的品牌，并保持明显的增长趋势，但在国内新能源市场的占比依然较小。</p><p>数据显示，2020年蔚来汽车累计为43728辆的交付量；2021年1月和2月分别交付新车7225辆和5578辆，同比增长352%和689%。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider2021331/137/w600h337/20210331/f2e0-knaqvqn6206638.jpg/w720fin.jpg\"/></div></body></html>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>或对标丰田埃尔法！蔚来注册EF9新商标</title>\n<style 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来源：快科技蔚来作为国产造车新势力中的头部车企，已经推出了ES8、ES6、EC6、ET7、EP9共5款车型，而为了保证自身优势及产品阵型的战略布局，蔚来再计划推出新车型。近日，国家知识产权局曝光了一款蔚来全新车型的注册商标——EF9，新车或为一款纯电动MPV车型，并且有望定位高端市场。在2018年8月，蔚来汽车在IPO招股书中透露了新产品规划，当时...</p>\n\n<a href=\"https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/us/2021-03-31/doc-ikmyaawa2444649.shtml\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/31b71d696bed7d7f2622aa052fa49f99","relate_stocks":{"NIO":"蔚来"},"source_url":"https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/us/2021-03-31/doc-ikmyaawa2444649.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2123431032","content_text":"原标题：或对标丰田埃尔法！蔚来注册EF9新商标 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13:28","market":"us","language":"zh","title":"蔚来ES8发生严重追尾事故 驾驶辅助功能是否足够完善？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2106250404","media":"与非网","summary":"1月25日，一辆蔚来ES8在G15沈海高速上发生一起事故，高速追尾了一台抛锚的五菱宏光，拥有众多智能辅助功能的新能源汽车并未能避免此次事故，我们追求的高级驾驶辅助是否足够可信？1。","content":"<html><body><div>\n<p>\r\n                原标题：<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>ES8发生严重追尾事故，驾驶辅助功能是否足够完善？\r\n            </p>\n<p><img border=\"0\" height=\"276\" src=\"https://webquoteklinepic.eastmoney.com/GetPic.aspx?nid=106.NIO&amp;imageType=k&amp;token=28dfeb41d35cc81d84b4664d7c23c49f&amp;at=1\" width=\"578\"/></p><p>　　1 月 25 日，一辆<span>蔚来</span><span></span> ES8 在 G15 沈海高速上发生一起事故，高速追尾了一台抛锚的五菱宏光，拥有众多<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>辅助功能的新能源汽车并未能避免此次事故，我们追求的高级驾驶辅助是否足够可信？</p><div></div>\n<p>　　1。事故还原</p>\n<p>　　这次<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/交通\" target=\"_blank\" web=\"1\">交通</span>事故发生在某段 G15 沈海高速上，从视频画面上看，天气晴朗但达不到耀眼的程度，前方一辆五菱宏光抛锚在加速车道，司机下车准备树立警示标示，不过一辆紧随其后的<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/106.NIO\" target=\"_blank\" web=\"1\">蔚来</span> ES8 飞驰而过，并未及时发现识别车辆和司机，全速撞上行人后并追尾了前方事故车辆。最终导致行人严重受伤以及双方车辆损毁的惨剧。</p>\n<p>　　从网络上公布的事故图上来看，ES8 将五菱宏光撞出约 30 米左右，导致五菱宏光后部整体溃缩已经接近 B 柱范围；而 ES8 碰撞后状态相对略好，除与护栏接触的车身左前角外，整车气囊与气帘弹出，前左车轮脱离横轴。</p>\n<p>　　据知情人透露，事故发生之前五菱宏光因轮胎问题在高速最内道抛锚，而车主在车辆发生故障后前去车辆后方码放三角牌警告牌，却不料被同车道行驶的 ES8 撞到，但好在事故中除了车损较为严重外，双方驾驶员并无生命危险。</p>\n<p>　　首先从基本交通常识上分析，车辆在高速上抛锚，应立即打开双闪将车缓慢行驶至右侧停车带，后方 150 米设置警示标志，等待救援。这位五菱宏光车主显然未按正常交通事故处理规范来正常应对。</p>\n<p>　　其次，<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/106.NIO\" target=\"_blank\" web=\"1\">蔚来</span>车辆的硬件碰撞能力还是值得肯定的，发生正面碰撞 A 柱并没有发生明显变形。就在不久前中保研公布了蔚来 EC6 的碰撞<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/测试\" target=\"_blank\" web=\"1\">测试</span>排名，作为一款国产 SUV，EC6 力压奥迪 Q5L、宝马 X3、丰田荣放等传统造车，拿到了全优的成绩。但是蔚来的软件到底如何？</p>\n<center><img src=\"https://dfscdn.dfcfw.com/download/D25662081573738868265.jpg\"/></center><p>　　2。辅助功能未成功响应？</p>\n<p>　　最早上市于 2017 年 12 月的 ES8，搭载了蔚来 NIO Pilot 自动辅助驾驶系统，在当时全球首装了 <a href=\"https://laohu8.com/S/MBLY\">Mobileye</a> EyeQ4 自动驾驶芯片。在感知系统方面， NIO Pilot 拥有多达 23 个感知硬件，包括三目前向摄像头，4 个环视摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波传感器，还有 1 个车内驾驶状态检测摄像头。在 2020 年 4 月又发布了全新款的 ES8，能够实现高速和拥堵自动辅助驾驶功能，这就意味着车辆在基本的ACC 自适应巡航系统之上，能够实现车道偏离预警和辅助转向的车道保持功能，减轻在城市快速路和<span>高速公路</span><span></span>的驾驶疲劳感。</p>\n<p>　　ES8 全系标配了紧急制动辅助系统，驾驶疲劳监测，在 NIO Pilot 中，也标配了各种高等级的自动紧急制动功能。从 2018 年的这张表格划分中表明，如果启动 NIO Pilot 才会触发 <span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/AE\" target=\"_blank\" web=\"1\">AE</span>B 功能，反之则只触发 EBA 功能。</p>\n<center><img src=\"https://dfscdn.dfcfw.com/download/D25234913269051345768.jpg\"/></center><center><img src=\"https://dfscdn.dfcfw.com/download/D24938072507598708991.jpg\"/></center><p>　　如果 ES8 驾驶员当时启动了NIO Pilot，车辆并未发生偏转避让行人和车辆，同时未明显减速，说明NIO Pilot 在感<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/知识\" target=\"_blank\" web=\"1\">知识</span>别方面还存在很大的漏洞，有漏识别的<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/风险\" target=\"_blank\" web=\"1\">风险</span>；而如果这位蔚来车主当时未启动 NIO Pilot，未减速的情况说明疲劳驾驶监测并未及时提警，同时也可能未触发 EBA 制动。</p>\n<p>　　视频画面中并未拍摄到车辆中控区域，关于是否有前方紧急预警，并不能得出结论，还需要蔚来官方提供准确的车辆数据。</p>\n<p>　　3。高速行驶下的自主紧急制动功能一直比较棘手</p>\n<p>　　高速行驶状况下的自主紧急制动功能一直是比较难解决的问题，不光蔚来，<span><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a></span><span></span>等以强大软件功能著称的<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/公司\" target=\"_blank\" web=\"1\">公司</span>也并不能<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/保证\" target=\"_blank\" web=\"1\">保证</span>足够安全。AAA(美国汽车协会)曾做过一次测试，找来雪佛兰迈锐宝 XL、本田雅阁、<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/105.TSLA\" target=\"_blank\" web=\"1\">特斯拉</span> Model 3 和丰田凯美瑞四款热门车在时速只有 48km/h 的场景下，四个<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/品牌\" target=\"_blank\" web=\"1\">品牌</span>车辆实际表现并不乐观。</p>\n<p>　　最严格的 E-NCAP 标准，对AEB 的测试主要包括 AEB CCR(追尾)和 AEB VRU(弱势道路使用者)两部分。在测试 AEB 功能时，前方车辆静止的场景下，后车最高测试速度也仅为 50km/h，而路上行人碰撞测试中并未对静止的行人测试项目，而视频中蔚来车辆至少要 80km/h，行人并未发生位移。</p>\n<center><img src=\"https://dfscdn.dfcfw.com/download/D25636365128172758826.jpg\"/></center><p>　　无论蔚来官方出具怎样的调查<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/报告\" target=\"_blank\" web=\"1\">报告</span>，这次事故都是一次惨痛的教训。驾驶辅助系统需要更全面的测试来证明可靠性，同时也要加强对<span href=\"http://baike.eastmoney.com/item/公众\" target=\"_blank\" web=\"1\">公众</span>的提醒，当超出可行驶域时，及时提醒乘客保持注意力，强制驾驶员接管，避免惨剧再次发生。</p><p>（文章来源：与非网）</p>\n<p>\r\n                (责任编辑：DF358)\r\n            </p>\n</div></body></html>","source":"stock_eastmoney","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>蔚来ES8发生严重追尾事故 驾驶辅助功能是否足够完善？</title>\n<style 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撞到，但好在事故中除了车损较为严重外，双方驾驶员并无生命危险。\n　　首先从基本交通常识上分析，车辆在高速上抛锚，应立即打开双闪将车缓慢行驶至右侧停车带，后方 150 米设置警示标志，等待救援。这位五菱宏光车主显然未按正常交通事故处理规范来正常应对。\n　　其次，蔚来车辆的硬件碰撞能力还是值得肯定的，发生正面碰撞 A 柱并没有发生明显变形。就在不久前中保研公布了蔚来 EC6 的碰撞测试排名，作为一款国产 SUV，EC6 力压奥迪 Q5L、宝马 X3、丰田荣放等传统造车，拿到了全优的成绩。但是蔚来的软件到底如何？\n　　2。辅助功能未成功响应？\n　　最早上市于 2017 年 12 月的 ES8，搭载了蔚来 NIO Pilot 自动辅助驾驶系统，在当时全球首装了 Mobileye EyeQ4 自动驾驶芯片。在感知系统方面， NIO Pilot 拥有多达 23 个感知硬件，包括三目前向摄像头，4 个环视摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波传感器，还有 1 个车内驾驶状态检测摄像头。在 2020 年 4 月又发布了全新款的 ES8，能够实现高速和拥堵自动辅助驾驶功能，这就意味着车辆在基本的ACC 自适应巡航系统之上，能够实现车道偏离预警和辅助转向的车道保持功能，减轻在城市快速路和高速公路的驾驶疲劳感。\n　　ES8 全系标配了紧急制动辅助系统，驾驶疲劳监测，在 NIO Pilot 中，也标配了各种高等级的自动紧急制动功能。从 2018 年的这张表格划分中表明，如果启动 NIO Pilot 才会触发 AEB 功能，反之则只触发 EBA 功能。\n　　如果 ES8 驾驶员当时启动了NIO Pilot，车辆并未发生偏转避让行人和车辆，同时未明显减速，说明NIO Pilot 在感知识别方面还存在很大的漏洞，有漏识别的风险；而如果这位蔚来车主当时未启动 NIO Pilot，未减速的情况说明疲劳驾驶监测并未及时提警，同时也可能未触发 EBA 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12:10","market":"us","language":"zh","title":"降价是蔚来小鹏应对特斯拉的唯一办法吗？不是，但会很有效！","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2101702456","media":"丁道师","summary":"2021年1月4日，新年上班后的首日，蔚来、理想、小鹏三家企业的股票集体喜迎上涨，也说明了业界看好这些企业长期与特斯拉同台共舞的竞争力。从更长远的未来来看，特斯拉的竞争激活了市场，小鹏蔚来被迫的迭代升级，以应对特斯拉，最终反而会联手把新能源汽车产业带上一个新高度，两方都将活的很好。不是，但会很有效!","content":"<html><body><article><p>文章经授权转自公众号：丁道师(ID：dingdaoshi123)作者： 丁道师</p><p>不出所料，国产后的<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>又一次祭出低价屠龙刀。</p><p>2020年1月1日，特斯拉中国宣布旗下SUV车型Model Y共推出了长续航版和Performance高性能版两款车型，对应的售价分别是33.99万元和36.99万元，长续航版比一年前的官方预订价格减少16万元。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210107121328673v235azce6c1zlwj\"/><p>一时间，特斯拉线上的官网和线下的门店被消费者挤爆，在各大城市一车难求的场景蔚为壮观。中国消费者对特拉斯的厚爱让BBA看到都眼红“你们就这么善变吗?”</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210107121329885v2356ma7tcs00ht\"/><p>与此同时，业界“狼又来了”的声音四起，中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>汽车新势力代表们瑟瑟发抖，有人担忧小鹏<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>理想们情绪还稳定否?如何应对特拉斯这种不讲武德的竞争策略?</p><p>本周，《中国科技新闻网》的编辑朋友和我讨论了这些话题。在我看来，特拉斯“厚道的产品，感人的价格”标签已经成为常态化的策略，并且在不远的将来必将进一步深化，把更低价格、更具有竞争力的产品推向中国市场。对于中国新能源汽车代表们来说，短期肯定是利空大于利好，会有一批近期买车的消费者改变决策。但长期来看恰恰因为特斯拉的存在，就好像“鲶鱼效应”一般，反而倒逼了这些新势力们的改革和升级，提升了新势力们的综合竞争力，长远来看是利大于弊的好事。</p><p>资本市场的动态也吻合了我的看法。2021年1月4日，新年上班后的首日，蔚来、理想、小鹏三家企业的股票集体喜迎上涨，也说明了业界看好这些企业长期与特斯拉同台共舞的竞争力。</p><p>以下是我接受《中国科技新闻网》的部分采访问答，今天分享出来，供大家参考。</p><p><strong>1.特斯拉大幅降价对蔚来汽车、<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>等汽车品牌有何影响?</strong></p><p>答：短期影响非常大。</p><p>临近年关，很多消费者有购买新能源汽车的预算。特斯拉突然的降价策略，吸引到了大批消费者，这些消费者一部分是原本计划购买BBA等<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>品牌的用户，另外一部分是购买其他新能源品牌比如蔚来小鹏们的用户。</p><p>所以，一段时间内，特斯拉可以直接冲击到他们三家的销售业绩，同时也会抢食其他传统新能源车企比如北汽、<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>等车企的用户。但是，综合来看，蔚来、理想、小鹏、比亚迪等车企的销量也不会下滑(甚至有很大可能实现较大增幅)，这是因为新能源大势所趋，这些车企被特斯拉抢走的用户，会通过其他本意向购买传统燃油车的用户找补回来。</p><p>从更长远的未来来看，特斯拉的竞争激活了市场，小鹏蔚来被迫的迭代升级，以应对特斯拉，最终反而会联手把新能源汽车产业带上一个新高度，两方都将活的很好。至于传统燃油汽车企业，如果不思进取，即便没有特斯拉，也会被时代淘汰。</p><p><strong>2.在特斯拉大幅度降价的情况下，刚有起色的国产新能源汽车应该如何制定新的发展策略?</strong></p><p>答：降价是蔚来小鹏当下应对特斯拉的唯一办法吗?不是，但会很有效!价格只是短期策略。长远来看，中国新能源新势力还得提升技术实力和产品性能，才能真正和特拉斯一较高低。</p><p>这个行业其实和手机行业特别类似。十年前<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>手机是业界标杆，是高端手机的代表，但现在呢，华为也有可以媲美或者接近苹果的高端手机，小米OV的高端手机的性价比也不弱于苹果。这就是我们反复强调的“鲶鱼效应”，苹果的这种强势反而倒逼了中国企业的改革，倒逼了中国企业专注产品和技术。</p><p>电动车行业同样也是如此，特斯拉就是那条鲶鱼。</p><p><strong>3.特斯拉此次降价可否理解为以价换量，为了抢占市场份额而做出的决定?</strong></p><p>答：特斯拉自从宣布在去年1月7号国产交付那一天起，就注定了它的价格会大幅度的下跌。</p><p>第一因为国内生产，税费成本大幅度节约;第二产量很大，任何现代化的东西和工业化的产品，一旦产量能上来，成本就会不断下降，最终反馈到终端的价格也会大幅度下降。</p><p>对于特斯拉来说，不管是固有的成本降低也好，还是要抢夺市场的野心也好，都应该来降价，降价可以立竿见影的提升销量。</p><p>同时我们也可以大胆的预测，如果没有特殊原因，特斯拉除了3和Y以外，将来S和X高端车型也会国产并且实施“厚道的产品，感人的价格”策略。</p><p><strong>4.特斯拉之后的盈利模式是否会互联网化?</strong></p><p>答：大趋势没问题，道理是这么个道理，但目前的阶段还是要依靠车本身来进行营收，然后再是基于车的整个生态，通过互联网化的生态进行盈利。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210107121331568v235k76lss1oew5\"/><p>苹果发展到今天，也没有单纯的依靠互联网生态和软件商店盈利，而是采用了多元的软硬件生态一体化的盈利模式。相信特斯拉未来也会走苹果走过的路子，但是汽车和手机毕竟不一样，它的这种发展路径需要的时间可能比苹果更久。</p><p><strong>5.特斯拉此次降价对传统汽车行业冲击比较大还是对新能源汽车冲击比较大呢?</strong></p><p>答：肯定对传统汽车冲击更大。</p><p>这好比苹果手机出来之后，它主要冲击的还是传统的手机厂商。</p><p>我还是那句话，对于新能源汽车产业来说，特斯拉带来的冲击利大于弊。举一个例子，森林里面有一群羊，羊跑不快怎么办?你放一只狼进去，羊是不是就跑快了。过段时间后，一些老弱病残的羊被吃掉了，而活下来的羊会越来越强壮，竞争力越来越强。对吧，就这么个逻辑。</p><p><strong>特别声明：本文为合作媒体授权DoNews专栏转载，文章版权归原作者及原出处所有。文章系作者个人观点，不代表DoNews专栏的立场，转载请联系原作者及原出处获取授权。(有任何疑问都请联系idonews@donews.com)</strong></p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>降价是蔚来小鹏应对特斯拉的唯一办法吗？不是，但会很有效！</title>\n<style 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Auto）和蔚来汽车（NIO）。他对理想汽车给予了买入评级，并给予蔚来持平的评级。他将理想的股票目标价设定为每股60美元，对蔚来汽车股票的目标价设定为每股59美元。</p><p>他使用三阶段现金流折现模型对两家公司进行估值。对于未能实现盈利的公司通常会用未来的销售额、利润率和股东可获得的现金进行预测。所有的现金流都以投资者可接受的回报率折现。</p><p>将其分为三个阶段——增长阶段、合并阶段和成熟阶段——反映了随着时间的推移增长正在减速的事实。</p><p>他预计，理想的销量将从2020年的3万辆增加到2030年的170万辆，到2050年达到500万辆。对于蔚来的销量从2020年的4.3万辆上升到2030年的80万辆，2050年达到320万辆。</p><p>贴现现金流有助于估值股票，但他看到的价值在于增长。分析师预计，理想至2050年将增长166倍。平均年增长率约为11%。NIO将实现74倍的增长，在蔚来以年均9%的速度增长。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>（<a href=\"https://laohu8.com/S/MSTLW\">Morgan Stanley</a>）</b></p><p>摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师Tim Hsiao也对理想和蔚来进行了评级，对两者的评级均为买入。他对理想和蔚来分别设定了26美元和33美元的目标价。两家公司的股价都在这一点位之上，但他已经有约一个月没有更新股价目标了。</p><p>对于蔚来，他像高盛一样使用贴现现金流，但Hsiao没有像高盛那样明确地说明他的假设。他的模型得出的价格比这位高盛分析师低44%左右。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/UBS\">瑞银</a>（UBS）</b></p><p>高盛和摩根士丹利分析师没有对小鹏进行评估，但瑞银（UBS）分析师Paul Gong将小鹏的股票评级定为持有，目标价为59美元。这一目标是以<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>目前12倍的市盈率为基准，基于企业对2022年销售额的11倍。</p><p>他还有一个贴现现金流模型，对小鹏的股票价格评估为40美元。这与他设定的每股59美元的目标价相去甚远，但这一目标“可能反映了近期市场对中国电动汽车主题的乐观情绪”。他预计“市场将持续乐观”。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>（J.P. Morgan）</b></p><p>摩根大通分析师Nick Lai对蔚来和小鹏以及<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>有看法。他将蔚来和小鹏的股票评级定为买入，并为这两家公司设定了每股50美元的目标价。他将比亚迪股票评级为“持有”，目标价为200港元。</p><p>Lai对比亚迪电池业务的市盈率为80倍，电动汽车制造业务的市盈率为50倍。他认为，电动汽车的高倍数是合理的，因为他认为电动汽车占新车销量的比例将从2019年的5%上升到2025年的20%。</p><p>对于蔚来和小鹏，摩根大通的Nick Lai使用了三倍于2025年预期销售额的估值，但他指出，这一倍数相对于特斯拉有折扣。特斯拉的估值大约是2025年预计销量的5倍。</p><p>这是一种相对的方法——没有讨论3倍或5倍的销售额是否合适。但成长型投资者在评估股票时，通常会将其与其他成长型公司进行比较。它可能比使用贴现现金流更容易。不管怎样，准确预测50年后的未来是非常困难的。</p><p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/0H7D.UK\">德意志银行</a>（Deutsche Bank）</b></p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/DB\">德意志银行</a>分析师Edison Yu看好蔚来股票，将评级设定为买入。和Nick Lai一样，他的目标价是50美元，他也使用市售比倍数来评估蔚来股票。</p><p>他最近将蔚来的目标价从每股34美元上调至50美元。新目标是基于2022年预计销售额的10倍，高于2022年预计销售额的8倍。Edison Yu指出，这一倍数处于“纯电动行业同行”的高端，但他表示，“蔚来的高端市场地位、雄心勃勃的品牌和技术路线图”证明了这一点。</p><p>他将蔚来的销售倍数与小鹏和特斯拉进行比较。</p><p>股票估值的方式有很多种，这一评估中国电动汽车股票的实践表明了这一点。无论选择哪种估值方法，股票的表现往往取决于业务执行情况。就电动汽车股票而言，分析师和投资者都预期会有很大的增长。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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Morgan）摩根大通分析师Nick Lai对蔚来和小鹏以及比亚迪有看法。他将蔚来和小鹏的股票评级定为买入，并为这两家公司设定了每股50美元的目标价。他将比亚迪股票评级为“持有”，目标价为200港元。Lai对比亚迪电池业务的市盈率为80倍，电动汽车制造业务的市盈率为50倍。他认为，电动汽车的高倍数是合理的，因为他认为电动汽车占新车销量的比例将从2019年的5%上升到2025年的20%。对于蔚来和小鹏，摩根大通的Nick Lai使用了三倍于2025年预期销售额的估值，但他指出，这一倍数相对于特斯拉有折扣。特斯拉的估值大约是2025年预计销量的5倍。这是一种相对的方法——没有讨论3倍或5倍的销售额是否合适。但成长型投资者在评估股票时，通常会将其与其他成长型公司进行比较。它可能比使用贴现现金流更容易。不管怎样，准确预测50年后的未来是非常困难的。德意志银行（Deutsche Bank）德意志银行分析师Edison Yu看好蔚来股票，将评级设定为买入。和Nick Lai一样，他的目标价是50美元，他也使用市售比倍数来评估蔚来股票。他最近将蔚来的目标价从每股34美元上调至50美元。新目标是基于2022年预计销售额的10倍，高于2022年预计销售额的8倍。Edison Yu指出，这一倍数处于“纯电动行业同行”的高端，但他表示，“蔚来的高端市场地位、雄心勃勃的品牌和技术路线图”证明了这一点。他将蔚来的销售倍数与小鹏和特斯拉进行比较。股票估值的方式有很多种，这一评估中国电动汽车股票的实践表明了这一点。无论选择哪种估值方法，股票的表现往往取决于业务执行情况。就电动汽车股票而言，分析师和投资者都预期会有很大的增长。","news_type":1,"symbols_score_info":{"NIO":0.9,"LI":0.9,"XPEV":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2433,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":393953070,"gmtCreate":1606228079490,"gmtModify":1703841853154,"author":{"id":"3536147701744283","authorId":"3536147701744283","name":"狮子的未来","avatar":"https://static.tigerbbs.com/17145f50cce77a36e940e7728ac4cae6","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3536147701744283","authorIdStr":"3536147701744283"},"themes":[],"htmlText":"牛气冲天","listText":"牛气冲天","text":"牛气冲天","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/393953070","repostId":"2085214803","repostType":2,"repost":{"id":"2085214803","kind":"news","pubTimestamp":1606218203,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2085214803?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2020-11-24 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href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>也分别大涨33.98%和14.48%。</p><p>11月5日，蔚来超越宝马、上汽等，以514亿美元的市值锁定全球车企第6，仅次于特斯拉、丰田、大众、比亚迪和戴姆勒。而赶超戴姆勒，从第6名到第5名，蔚来只用了半个月。</p><p>就在北京时间11月24日，蔚来的市值又完成了对第4名比亚迪的赶超，后者A股市值截止24日收盘为4890.83亿元人民币。</p><p>日前，蔚来发布2020年第三季度财报，继二季度毛利率转正之后，第三季度蔚来综合毛利率继续提升至12.9%，总营收45.26亿元，净亏损10.47亿元，同比收窄58.5%。</p><p>招银国际研究部白毅阳认为，蔚来、小鹏、理想三家车企股价上涨应主要受益于市场情绪红利，间接也受美国非市场因素影响。</p><p>股价回春，市值暴涨，毛利率持续转正，但喜报频传的蔚来仍未彻底摆脱高压线，真正的<a href=\"https://laohu8.com/S/06838\">盈利时</a>刻还未到来。</p><div></div><p>未来汽车日报</p></body></html>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>股价大涨，超越比亚迪，蔚来市值升至全球车企第4名</title>\n<style 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来源：36氪来源：蔚来官网作者｜邹帅编辑｜周游被香橼做空后股价暴跌的烦恼，蔚来很快就摆脱了。美东时间11月23日，蔚来股价涨幅达12.45%，报收每股55.7美元。截至北京时间11月24日19时，蔚来市值已达754.4亿美元（约合人民币4947.3亿元），在全球车企中位列第4。同时刻特斯拉股价每股521.49美元，目前市值达4943.2...</p>\n\n<a href=\"http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/cn/2020-11-24/doc-iiznctke3073647.shtml\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/0090cc485ea4ba6d267489389e83608b","relate_stocks":{"NIO":"蔚来","002594":"比亚迪","01211":"比亚迪股份"},"source_url":"http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/cn/2020-11-24/doc-iiznctke3073647.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2085214803","content_text":"原标题：股价大涨，超越比亚迪，蔚来市值升至全球车企第4名 来源：36氪来源：蔚来官网作者｜邹帅编辑｜周游被香橼做空后股价暴跌的烦恼，蔚来很快就摆脱了。美东时间11月23日，蔚来股价涨幅达12.45%，报收每股55.7美元。截至北京时间11月24日19时，蔚来市值已达754.4亿美元（约合人民币4947.3亿元），在全球车企中位列第4。同时刻特斯拉股价每股521.49美元，目前市值达4943.2亿美元，全球车企市值排名第一。小鹏汽车和理想汽车也分别大涨33.98%和14.48%。11月5日，蔚来超越宝马、上汽等，以514亿美元的市值锁定全球车企第6，仅次于特斯拉、丰田、大众、比亚迪和戴姆勒。而赶超戴姆勒，从第6名到第5名，蔚来只用了半个月。就在北京时间11月24日，蔚来的市值又完成了对第4名比亚迪的赶超，后者A股市值截止24日收盘为4890.83亿元人民币。日前，蔚来发布2020年第三季度财报，继二季度毛利率转正之后，第三季度蔚来综合毛利率继续提升至12.9%，总营收45.26亿元，净亏损10.47亿元，同比收窄58.5%。招银国际研究部白毅阳认为，蔚来、小鹏、理想三家车企股价上涨应主要受益于市场情绪红利，间接也受美国非市场因素影响。股价回春，市值暴涨，毛利率持续转正，但喜报频传的蔚来仍未彻底摆脱高压线，真正的盈利时刻还未到来。未来汽车日报","news_type":1,"symbols_score_info":{"01211":1,"NIO":1,"002594":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2982,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":302276688,"gmtCreate":1604661588244,"gmtModify":1703834334275,"author":{"id":"3536147701744283","authorId":"3536147701744283","name":"狮子的未来","avatar":"https://static.tigerbbs.com/17145f50cce77a36e940e7728ac4cae6","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3536147701744283","authorIdStr":"3536147701744283"},"themes":[],"htmlText":"明天下单升级电池！香","listText":"明天下单升级电池！香","text":"明天下单升级电池！香","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/302276688","repostId":"1114705386","repostType":2,"repost":{"id":"1114705386","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1604642168,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1114705386?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2020-11-06 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18:06","market":"us","language":"zh","title":"蔚来下调四季度交付预期，称12月交付和生产面临挑战","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1137057775","media":"老虎资讯综合","summary":"此前预计的交付量为43,000至48,000辆。","content":"<html><head></head><body><p>继小鹏汽车交付遭遇滑铁卢，同为造车新势力的蔚来也面临交付压力。</p><p>12月27日傍晚，蔚来发布公告称，由于需求疲软以及供应链的限制，公司12月在生产和交付方面面临挑战。<b>蔚来预计今年第四季度将交付38500-39500辆汽车，较此前发布的43000-48000辆汽车的预期有所下调，调整幅度为10%-18%。</b></p><p>根据蔚来稍早前公布的数据，蔚来11月交付量创新高，达到14178台，同比、环分别增长30.3%、40.9%。1-11月，蔚来累计交付106671台，同比增长31.8%，年度交付首次超过10万台。计算可知，蔚来在12月的交付量预计为14263-15263台。</p><p>蔚来还在公告中表示，EC7和ES8预计将分别于2023年5月和6月开始交付。</p><p>蔚来盘前股价持续走低，截至发稿跌超3%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/283ff136ce705e2ccef0fc94379fbf44\" tg-width=\"1394\" tg-height=\"652\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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13:07","market":"us","language":"zh","title":"蔚来回应遭灰熊做空公告：该报告毫无价值，包含大量错误","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1121590199","media":"老虎资讯综合","summary":"6月29日，针对Grizzly Research（灰熊）的做空报告，蔚来汽车周三回应称，报告毫无价值，公司考虑采取适当的行动，以保护所有股东的利益。蔚来汽车表示，Grizzly Research的做空报告包含大量错误、未经证实的猜测以及与本公司有关的误导性结论和解释。做空机构Grizzly Research本周二发布报告，称蔚来汽车可能利用一家未纳入合并报表的关联方夸大收入和盈利能力。报告认为，上述未被并表的关联方就是由蔚来成立的武汉蔚能电池资产有限公司。","content":"<html><head></head><body><p>6月29日，针对Grizzly Research（灰熊）的做空报告，蔚来汽车周三回应称，报告毫无价值，公司考虑采取适当的行动，以保护所有股东的利益。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b7f2d3a85ca608b1cbe31708831aa76c\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"403\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>蔚来汽车表示，Grizzly Research的做空报告包含大量错误、未经证实的猜测以及与本公司有关的误导性结论和解释。公司董事会，包括审计委员会，正在审查指控，并考虑采取适当的行动，以保护所有股东的利益。</p><p>做空机构Grizzly Research本周二发布报告，称蔚来汽车可能利用一家未纳入合并报表的关联方夸大收入和盈利能力。</p><p>报告认为，上述未被并表的关联方就是由蔚来成立的武汉蔚能电池资产有限公司。该公司帮助蔚来持续实现高增长和盈利预期，已经为蔚来创造了数十亿美元的营业收入。就像Philidor当年帮助Valeant习惯性地捏造数据一样，自武汉蔚能成立以来，蔚来的业绩就可疑地超出预期。报告写道：</p><blockquote>在截至2021年9月的九个月内，“蔚能将蔚来的营收和净利润分别夸大了10%和95%”，即营收和净利润分别虚增了26.17亿元人民币和17.77亿元人民币。“我们发现，2021财年（蔚来）优于预期的盈利中，有至少60%由蔚能贡献。”</blockquote><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4826e8b685033736ae22644dca00cae8\" tg-width=\"655\" tg-height=\"361\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><blockquote>“通过将收集月度(电池即服务（BaaS）)订阅的负担转交给蔚能，蔚来加快了营收增长。蔚能允许蔚来立即确认他们销售电池的收入，并未按照订阅期（七年）确认营收。通过这种安排，我们认为，蔚来已经通过提前确认七年的收入来扩大（营收）数字。”</blockquote><blockquote>“鉴于蔚能最近披露有1.9万用户订阅电池服务，我们怀疑，蔚能截至2021年9月30日是否真有4.0053万块电池库存。经过仔细调查，我们认为，蔚来让蔚能的电池额外增加了2.1053万块（价值11.47亿元人民币）。2021年第四季度，这个数字只会恶化，我们估算，蔚来的供应电池又虚增了多达1.52万。这种做法对蔚来的利润影响巨大。”</blockquote><p>受此消息影响，今日蔚来-SW盘中大跌，截止发稿，该股跌超9%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ca6a2805ccea08165fface6dac6e2ee5\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" 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class=\"title\">\n蔚来回应遭灰熊做空公告：该报告毫无价值，包含大量错误\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/102\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">老虎资讯综合 </p>\n<p class=\"h-time\">2022-06-29 13:07</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p>6月29日，针对Grizzly Research（灰熊）的做空报告，蔚来汽车周三回应称，报告毫无价值，公司考虑采取适当的行动，以保护所有股东的利益。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b7f2d3a85ca608b1cbe31708831aa76c\" tg-width=\"1024\" tg-height=\"403\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>蔚来汽车表示，Grizzly Research的做空报告包含大量错误、未经证实的猜测以及与本公司有关的误导性结论和解释。公司董事会，包括审计委员会，正在审查指控，并考虑采取适当的行动，以保护所有股东的利益。</p><p>做空机构Grizzly Research本周二发布报告，称蔚来汽车可能利用一家未纳入合并报表的关联方夸大收入和盈利能力。</p><p>报告认为，上述未被并表的关联方就是由蔚来成立的武汉蔚能电池资产有限公司。该公司帮助蔚来持续实现高增长和盈利预期，已经为蔚来创造了数十亿美元的营业收入。就像Philidor当年帮助Valeant习惯性地捏造数据一样，自武汉蔚能成立以来，蔚来的业绩就可疑地超出预期。报告写道：</p><blockquote>在截至2021年9月的九个月内，“蔚能将蔚来的营收和净利润分别夸大了10%和95%”，即营收和净利润分别虚增了26.17亿元人民币和17.77亿元人民币。“我们发现，2021财年（蔚来）优于预期的盈利中，有至少60%由蔚能贡献。”</blockquote><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4826e8b685033736ae22644dca00cae8\" tg-width=\"655\" tg-height=\"361\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><blockquote>“通过将收集月度(电池即服务（BaaS）)订阅的负担转交给蔚能，蔚来加快了营收增长。蔚能允许蔚来立即确认他们销售电池的收入，并未按照订阅期（七年）确认营收。通过这种安排，我们认为，蔚来已经通过提前确认七年的收入来扩大（营收）数字。”</blockquote><blockquote>“鉴于蔚能最近披露有1.9万用户订阅电池服务，我们怀疑，蔚能截至2021年9月30日是否真有4.0053万块电池库存。经过仔细调查，我们认为，蔚来让蔚能的电池额外增加了2.1053万块（价值11.47亿元人民币）。2021年第四季度，这个数字只会恶化，我们估算，蔚来的供应电池又虚增了多达1.52万。这种做法对蔚来的利润影响巨大。”</blockquote><p>受此消息影响，今日蔚来-SW盘中大跌，截止发稿，该股跌超9%。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ca6a2805ccea08165fface6dac6e2ee5\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" 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Research本周二发布报告，称蔚来汽车可能利用一家未纳入合并报表的关联方夸大收入和盈利能力。报告认为，上述未被并表的关联方就是由蔚来成立的武汉蔚能电池资产有限公司。该公司帮助蔚来持续实现高增长和盈利预期，已经为蔚来创造了数十亿美元的营业收入。就像Philidor当年帮助Valeant习惯性地捏造数据一样，自武汉蔚能成立以来，蔚来的业绩就可疑地超出预期。报告写道：在截至2021年9月的九个月内，“蔚能将蔚来的营收和净利润分别夸大了10%和95%”，即营收和净利润分别虚增了26.17亿元人民币和17.77亿元人民币。“我们发现，2021财年（蔚来）优于预期的盈利中，有至少60%由蔚能贡献。”“通过将收集月度(电池即服务（BaaS）)订阅的负担转交给蔚能，蔚来加快了营收增长。蔚能允许蔚来立即确认他们销售电池的收入，并未按照订阅期（七年）确认营收。通过这种安排，我们认为，蔚来已经通过提前确认七年的收入来扩大（营收）数字。”“鉴于蔚能最近披露有1.9万用户订阅电池服务，我们怀疑，蔚能截至2021年9月30日是否真有4.0053万块电池库存。经过仔细调查，我们认为，蔚来让蔚能的电池额外增加了2.1053万块（价值11.47亿元人民币）。2021年第四季度，这个数字只会恶化，我们估算，蔚来的供应电池又虚增了多达1.52万。这种做法对蔚来的利润影响巨大。”受此消息影响，今日蔚来-SW盘中大跌，截止发稿，该股跌超9%。","news_type":1,"symbols_score_info":{"NIO.SI":0.9,"NIO":0.9,"09866":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4715,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":358101589,"gmtCreate":1616669213741,"gmtModify":1616669213741,"author":{"id":"3536147701744283","authorId":"3536147701744283","name":"狮子的未来","avatar":"https://static.tigerbbs.com/17145f50cce77a36e940e7728ac4cae6","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3536147701744283","authorIdStr":"3536147701744283"},"themes":[],"htmlText":"圈地，盖楼，避税，方法多着呢","listText":"圈地，盖楼，避税，方法多着呢","text":"圈地，盖楼，避税，方法多着呢","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/358101589","repostId":"1115409974","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2524,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":336880104,"gmtCreate":1610063856908,"gmtModify":1703742419545,"author":{"id":"3536147701744283","authorId":"3536147701744283","name":"狮子的未来","avatar":"https://static.tigerbbs.com/17145f50cce77a36e940e7728ac4cae6","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3536147701744283","authorIdStr":"3536147701744283"},"themes":[],"htmlText":"如果靠降价就可以竞争成功，那byd，吉利早就打败特斯拉了","listText":"如果靠降价就可以竞争成功，那byd，吉利早就打败特斯拉了","text":"如果靠降价就可以竞争成功，那byd，吉利早就打败特斯拉了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/336880104","repostId":"2101702456","repostType":2,"repost":{"id":"2101702456","kind":"news","pubTimestamp":1609992618,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2101702456?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2021-01-07 12:10","market":"us","language":"zh","title":"降价是蔚来小鹏应对特斯拉的唯一办法吗？不是，但会很有效！","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2101702456","media":"丁道师","summary":"2021年1月4日，新年上班后的首日，蔚来、理想、小鹏三家企业的股票集体喜迎上涨，也说明了业界看好这些企业长期与特斯拉同台共舞的竞争力。从更长远的未来来看，特斯拉的竞争激活了市场，小鹏蔚来被迫的迭代升级，以应对特斯拉，最终反而会联手把新能源汽车产业带上一个新高度，两方都将活的很好。不是，但会很有效!","content":"<html><body><article><p>文章经授权转自公众号：丁道师(ID：dingdaoshi123)作者： 丁道师</p><p>不出所料，国产后的<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>又一次祭出低价屠龙刀。</p><p>2020年1月1日，特斯拉中国宣布旗下SUV车型Model Y共推出了长续航版和Performance高性能版两款车型，对应的售价分别是33.99万元和36.99万元，长续航版比一年前的官方预订价格减少16万元。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210107121328673v235azce6c1zlwj\"/><p>一时间，特斯拉线上的官网和线下的门店被消费者挤爆，在各大城市一车难求的场景蔚为壮观。中国消费者对特拉斯的厚爱让BBA看到都眼红“你们就这么善变吗?”</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210107121329885v2356ma7tcs00ht\"/><p>与此同时，业界“狼又来了”的声音四起，中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>汽车新势力代表们瑟瑟发抖，有人担忧小鹏<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>理想们情绪还稳定否?如何应对特拉斯这种不讲武德的竞争策略?</p><p>本周，《中国科技新闻网》的编辑朋友和我讨论了这些话题。在我看来，特拉斯“厚道的产品，感人的价格”标签已经成为常态化的策略，并且在不远的将来必将进一步深化，把更低价格、更具有竞争力的产品推向中国市场。对于中国新能源汽车代表们来说，短期肯定是利空大于利好，会有一批近期买车的消费者改变决策。但长期来看恰恰因为特斯拉的存在，就好像“鲶鱼效应”一般，反而倒逼了这些新势力们的改革和升级，提升了新势力们的综合竞争力，长远来看是利大于弊的好事。</p><p>资本市场的动态也吻合了我的看法。2021年1月4日，新年上班后的首日，蔚来、理想、小鹏三家企业的股票集体喜迎上涨，也说明了业界看好这些企业长期与特斯拉同台共舞的竞争力。</p><p>以下是我接受《中国科技新闻网》的部分采访问答，今天分享出来，供大家参考。</p><p><strong>1.特斯拉大幅降价对蔚来汽车、<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>等汽车品牌有何影响?</strong></p><p>答：短期影响非常大。</p><p>临近年关，很多消费者有购买新能源汽车的预算。特斯拉突然的降价策略，吸引到了大批消费者，这些消费者一部分是原本计划购买BBA等<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>品牌的用户，另外一部分是购买其他新能源品牌比如蔚来小鹏们的用户。</p><p>所以，一段时间内，特斯拉可以直接冲击到他们三家的销售业绩，同时也会抢食其他传统新能源车企比如北汽、<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>等车企的用户。但是，综合来看，蔚来、理想、小鹏、比亚迪等车企的销量也不会下滑(甚至有很大可能实现较大增幅)，这是因为新能源大势所趋，这些车企被特斯拉抢走的用户，会通过其他本意向购买传统燃油车的用户找补回来。</p><p>从更长远的未来来看，特斯拉的竞争激活了市场，小鹏蔚来被迫的迭代升级，以应对特斯拉，最终反而会联手把新能源汽车产业带上一个新高度，两方都将活的很好。至于传统燃油汽车企业，如果不思进取，即便没有特斯拉，也会被时代淘汰。</p><p><strong>2.在特斯拉大幅度降价的情况下，刚有起色的国产新能源汽车应该如何制定新的发展策略?</strong></p><p>答：降价是蔚来小鹏当下应对特斯拉的唯一办法吗?不是，但会很有效!价格只是短期策略。长远来看，中国新能源新势力还得提升技术实力和产品性能，才能真正和特拉斯一较高低。</p><p>这个行业其实和手机行业特别类似。十年前<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>手机是业界标杆，是高端手机的代表，但现在呢，华为也有可以媲美或者接近苹果的高端手机，小米OV的高端手机的性价比也不弱于苹果。这就是我们反复强调的“鲶鱼效应”，苹果的这种强势反而倒逼了中国企业的改革，倒逼了中国企业专注产品和技术。</p><p>电动车行业同样也是如此，特斯拉就是那条鲶鱼。</p><p><strong>3.特斯拉此次降价可否理解为以价换量，为了抢占市场份额而做出的决定?</strong></p><p>答：特斯拉自从宣布在去年1月7号国产交付那一天起，就注定了它的价格会大幅度的下跌。</p><p>第一因为国内生产，税费成本大幅度节约;第二产量很大，任何现代化的东西和工业化的产品，一旦产量能上来，成本就会不断下降，最终反馈到终端的价格也会大幅度下降。</p><p>对于特斯拉来说，不管是固有的成本降低也好，还是要抢夺市场的野心也好，都应该来降价，降价可以立竿见影的提升销量。</p><p>同时我们也可以大胆的预测，如果没有特殊原因，特斯拉除了3和Y以外，将来S和X高端车型也会国产并且实施“厚道的产品，感人的价格”策略。</p><p><strong>4.特斯拉之后的盈利模式是否会互联网化?</strong></p><p>答：大趋势没问题，道理是这么个道理，但目前的阶段还是要依靠车本身来进行营收，然后再是基于车的整个生态，通过互联网化的生态进行盈利。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20210107121331568v235k76lss1oew5\"/><p>苹果发展到今天，也没有单纯的依靠互联网生态和软件商店盈利，而是采用了多元的软硬件生态一体化的盈利模式。相信特斯拉未来也会走苹果走过的路子，但是汽车和手机毕竟不一样，它的这种发展路径需要的时间可能比苹果更久。</p><p><strong>5.特斯拉此次降价对传统汽车行业冲击比较大还是对新能源汽车冲击比较大呢?</strong></p><p>答：肯定对传统汽车冲击更大。</p><p>这好比苹果手机出来之后，它主要冲击的还是传统的手机厂商。</p><p>我还是那句话，对于新能源汽车产业来说，特斯拉带来的冲击利大于弊。举一个例子，森林里面有一群羊，羊跑不快怎么办?你放一只狼进去，羊是不是就跑快了。过段时间后，一些老弱病残的羊被吃掉了，而活下来的羊会越来越强壮，竞争力越来越强。对吧，就这么个逻辑。</p><p><strong>特别声明：本文为合作媒体授权DoNews专栏转载，文章版权归原作者及原出处所有。文章系作者个人观点，不代表DoNews专栏的立场，转载请联系原作者及原出处获取授权。(有任何疑问都请联系idonews@donews.com)</strong></p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>降价是蔚来小鹏应对特斯拉的唯一办法吗？不是，但会很有效！</title>\n<style 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Y共推出了长续航版和Performance高性能版两款车型，对应的售价分别是33.99万元和36.99万元，长续航版比一年前的官方预订价格减少16万元。一时间，特斯拉线上的官网和线下的门店被消费者挤爆，在各大城市一车难求的场景蔚为壮观。中国消费者对特拉斯的厚爱让BBA看到都眼红“你们就这么善变吗?”与此同时，业界“狼又来了”的声音四起，中国新能源汽车新势力代表们瑟瑟发抖，有人担忧小鹏蔚来理想们情绪还稳定否?如何应对特拉斯这种不讲武德的竞争策略?本周，《中国科技新闻网》的编辑朋友和我讨论了这些话题。在我看来，特拉斯“厚道的产品，感人的价格”标签已经成为常态化的策略，并且在不远的将来必将进一步深化，把更低价格、更具有竞争力的产品推向中国市场。对于中国新能源汽车代表们来说，短期肯定是利空大于利好，会有一批近期买车的消费者改变决策。但长期来看恰恰因为特斯拉的存在，就好像“鲶鱼效应”一般，反而倒逼了这些新势力们的改革和升级，提升了新势力们的综合竞争力，长远来看是利大于弊的好事。资本市场的动态也吻合了我的看法。2021年1月4日，新年上班后的首日，蔚来、理想、小鹏三家企业的股票集体喜迎上涨，也说明了业界看好这些企业长期与特斯拉同台共舞的竞争力。以下是我接受《中国科技新闻网》的部分采访问答，今天分享出来，供大家参考。1.特斯拉大幅降价对蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等汽车品牌有何影响?答：短期影响非常大。临近年关，很多消费者有购买新能源汽车的预算。特斯拉突然的降价策略，吸引到了大批消费者，这些消费者一部分是原本计划购买BBA等豪华品牌的用户，另外一部分是购买其他新能源品牌比如蔚来小鹏们的用户。所以，一段时间内，特斯拉可以直接冲击到他们三家的销售业绩，同时也会抢食其他传统新能源车企比如北汽、比亚迪等车企的用户。但是，综合来看，蔚来、理想、小鹏、比亚迪等车企的销量也不会下滑(甚至有很大可能实现较大增幅)，这是因为新能源大势所趋，这些车企被特斯拉抢走的用户，会通过其他本意向购买传统燃油车的用户找补回来。从更长远的未来来看，特斯拉的竞争激活了市场，小鹏蔚来被迫的迭代升级，以应对特斯拉，最终反而会联手把新能源汽车产业带上一个新高度，两方都将活的很好。至于传统燃油汽车企业，如果不思进取，即便没有特斯拉，也会被时代淘汰。2.在特斯拉大幅度降价的情况下，刚有起色的国产新能源汽车应该如何制定新的发展策略?答：降价是蔚来小鹏当下应对特斯拉的唯一办法吗?不是，但会很有效!价格只是短期策略。长远来看，中国新能源新势力还得提升技术实力和产品性能，才能真正和特拉斯一较高低。这个行业其实和手机行业特别类似。十年前苹果手机是业界标杆，是高端手机的代表，但现在呢，华为也有可以媲美或者接近苹果的高端手机，小米OV的高端手机的性价比也不弱于苹果。这就是我们反复强调的“鲶鱼效应”，苹果的这种强势反而倒逼了中国企业的改革，倒逼了中国企业专注产品和技术。电动车行业同样也是如此，特斯拉就是那条鲶鱼。3.特斯拉此次降价可否理解为以价换量，为了抢占市场份额而做出的决定?答：特斯拉自从宣布在去年1月7号国产交付那一天起，就注定了它的价格会大幅度的下跌。第一因为国内生产，税费成本大幅度节约;第二产量很大，任何现代化的东西和工业化的产品，一旦产量能上来，成本就会不断下降，最终反馈到终端的价格也会大幅度下降。对于特斯拉来说，不管是固有的成本降低也好，还是要抢夺市场的野心也好，都应该来降价，降价可以立竿见影的提升销量。同时我们也可以大胆的预测，如果没有特殊原因，特斯拉除了3和Y以外，将来S和X高端车型也会国产并且实施“厚道的产品，感人的价格”策略。4.特斯拉之后的盈利模式是否会互联网化?答：大趋势没问题，道理是这么个道理，但目前的阶段还是要依靠车本身来进行营收，然后再是基于车的整个生态，通过互联网化的生态进行盈利。苹果发展到今天，也没有单纯的依靠互联网生态和软件商店盈利，而是采用了多元的软硬件生态一体化的盈利模式。相信特斯拉未来也会走苹果走过的路子，但是汽车和手机毕竟不一样，它的这种发展路径需要的时间可能比苹果更久。5.特斯拉此次降价对传统汽车行业冲击比较大还是对新能源汽车冲击比较大呢?答：肯定对传统汽车冲击更大。这好比苹果手机出来之后，它主要冲击的还是传统的手机厂商。我还是那句话，对于新能源汽车产业来说，特斯拉带来的冲击利大于弊。举一个例子，森林里面有一群羊，羊跑不快怎么办?你放一只狼进去，羊是不是就跑快了。过段时间后，一些老弱病残的羊被吃掉了，而活下来的羊会越来越强壮，竞争力越来越强。对吧，就这么个逻辑。特别声明：本文为合作媒体授权DoNews专栏转载，文章版权归原作者及原出处所有。文章系作者个人观点，不代表DoNews专栏的立场，转载请联系原作者及原出处获取授权。(有任何疑问都请联系idonews@donews.com)","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1,"XPEV":1,"NIO":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3577,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":949819592,"gmtCreate":1594211614416,"gmtModify":1704204420049,"author":{"id":"3536147701744283","authorId":"3536147701744283","name":"狮子的未来","avatar":"https://static.tigerbbs.com/17145f50cce77a36e940e7728ac4cae6","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3536147701744283","authorIdStr":"3536147701744283"},"themes":[],"htmlText":"<a 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