行走中环的女巴菲特
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亚运会测试赛自5月份进入密集开展期,并于7月份全部结束,当前进入赛事密集筹备阶段。杭州亚运会、亚残运会将分别于9月23日至10月8日、10月22日至28日举行,大部分项目将分阶段、分批次面向公众公开售票。门票预售热度带动体育板块情绪有望提升,建议关注杭州亚运会产业链文旅标的。

蛋壳公寓暴雷,你中招了吗?

这段时间,蛋壳公寓暴雷事件,让一大批租房的网友炸了,房主和租户们在寒风中凌乱。事情是这样的,蛋壳公寓因资金链出现问题,无法按时支付房东的租金。然后就出现了:一方面,房东收不到钱,强行收回自己的房子,卸门换锁、强行赶走租户;一方面,租户甚是委屈,自己已经交了一年房租,凭什么还没到期就要搬走?于是房主与租户的矛盾冲突骤升,形成了硝烟战场,一发不可收拾。资料显示,2020年11月蛋壳公寓在深圳签约业主约1.1万人,房屋1.1万套,现有租客3.15万人,3.15万租客不是小数目。上周,深圳发布《深圳市住房和建设局关于做好蛋壳公寓租客稳定工作的紧急通知》,《通知》提到,2020年11月13日以来,连续出现大量业主和租户到深圳蛋壳公寓管理有限公司聚集,业主声称蛋壳公寓拖欠租金,要求解除租赁合同,租户声称面临被强制退租且租金无法退还,要求公司解决。随后,武汉、西安、重庆等地相继发文规范租赁市场。11月25日,武汉市房管局关于进一步加强住房租赁行业监督管理的紧急通知。在微博、微信、论坛贴吧上,也有不少其他地方的蛋壳公寓租户遭遇类似的情况。就连蛋壳公寓北京总部,也出现了数百房东和租户排队解约的场景。实际上,早在两年前,就已经有不少地方传出长租公寓“爆雷”的消息,大多是靠政府介入才使问题得到了解决。如今,蛋壳公寓爆雷事件后,多地政府部门也在紧急出手,陆续介入蛋壳公寓危机事件,发布了多项文件以缓解住房租赁双方的矛盾。公开资料显示,蛋壳公寓成立于2015年,是提供租住生活的资产管理和居住服务平台。截至2020年3月31日,蛋壳公寓进入全国13个城市,运营公寓数量为41.9万间,同比增长46.8%。其中,北京、上海、深圳三个城市运营的公寓数量为20.7万间,其它城市为21.2万间。到底,这背后是怎样一个“大坑”?所谓“长租公寓”模式,就是租赁企业先把房子从房主手里租过来,经过装修、添置一些家俱家电后
蛋壳公寓暴雷,你中招了吗?
$电视广播(00511)$半年盈转亏蚀2.93亿元
$龙辉国际控股(01007)$半年亏损收窄至5,246.5万元人民币
$致浩达控股(01707)$中期亏损扩至602万元
$培力控股(01498)$斥990万收购软件知识产权
$索信达控股(03680)$中期亏损521万人民币 盈转亏

游戏加速出海,营收逆势增长,宅经济概念股博雅互动何以勇立潮头

7月31日,全球数字娱乐领域的年度盛会——第十八届ChinaJoy中国国际数码互动娱乐展览会(以下简称CJ)在上海如期开幕。本次China Joy上,关于游戏出海的话题再度升温。在China Joy举办的一场手游沙龙中,博雅互动商务总监丁雪茜Snow作为演讲嘉宾,给现场的来宾上了一堂精彩纷呈的“游戏出海”干货课。 根据博雅互动$博雅互动(00434)$ 今年发布的2019年报,该公司的简体中文版本游戏收入约为4220万元,而其他语言版本的游戏收入则约为2.8亿元,约占总营收87%。而2018年来自海外游戏收入占比仅为68%。从2019年的财报来看,博雅互动的“赛事+出海”双驱动战略,效果开始显现出来。 国际化战略持续加码,出海为博雅互动打开新的增长空间 笔者翻阅了博雅互动近年来的财务报告,据博雅互动2019发布的半年度业绩报告显示,公司2019年Q2营收较Q1收益环比表现为增加约0.1%。从博雅互动2019第三季度的财务表现来看,于2019年Q3公司录得收益约为人民币8500万元,较2019年第二季度环比增加约6.0%,较2018年第三季度同比增加约0.4%。 自去年开始营收持续企稳回升,意味着博雅互动此前转型开始见效,由于政策风险因素对收益的影响已得到控制,公司相关的运营推广活动的举办也使得收益有所增加。也对投资者传递一个信息:博雅互动即将再次起航。而这种的成绩,很大一部分源自于博雅互动国际化战略持续加码,海外营收增长加速。 和国内严峻形势不同,在刚过去的2020上半年,全球手游市场一片大好:收入超366亿美元,同比增加20%。对于国内手游厂商来说,海外手游市场的强势增长,给了他们一个调转船头冲出海外的好机会。 Newzoo 预测,2020年全球移动
游戏加速出海,营收逆势增长,宅经济概念股博雅互动何以勇立潮头

中科院全资持有的中科建 为何走到负债700亿、濒临破产的地步?

一家由中科院全资持股的国有企业,用时四年,将业务渗透到房地产、新材料、城市配套服务、文旅、贸易、能源甚至汽车和生物制药等多个领域,发展前景似乎不可限量。然而,令人意外的是,在迅速的扩张中,这家公司却债台高筑,以致身陷破产预重整的尴尬境地,截至目前,债权人已申报的债务总额高达近700亿元。预重整资料显示,这家名为中科建设开发总公司(下称“中科建”)的企业旗下有分公司、子公司超过400家。有知情人士透露,这些分公司、子公司中有相当一部分与中科建为“挂靠”关系,它们看中的是中科建的国企身份,以图借中科建之名在融资时获取便利。事实上,中科建近700亿元的债务中,有相当部分由这些挂靠公司对外融资而来。预重整管理人给出的结论亦证实,中科建对部分分公司、子公司并不具备实际控制力,不掌握其经营、财务状况。在预重整期间,更有近八成旗下企业的印章不能收回。根据相关信息披露,中科建的主要资产为应收账款及长期投资,两类资产账面金额共计278.64亿元,占其总资产的92.94%。《财经》记者注意到,中科建货币资产仅3572万元,且银行账户大部分已经被法院冻结。知情人士透露,中科建部分斥巨资收购项目被列为优质资产,但名不副实。《财经》记者就事态进展向中科建总经理顾玮国求证,未获回复。知情人士表示,就其目前的资产状况而言,中科建很可能将进入正式的破产重整程序,同时极有可能面临进一步调查。7月16日,《财经》记者获悉,6月中旬,国家审计署已派审计组进驻中科建,对该公司整体运营情况进行审计。审计署在提出的审计需求中提到,必要时追溯到以前年度或者延伸审计有关单位。根据审计需要,审计组要求中科建提供相关资料,其中包括从2014年至今该公司整体运营情况及资产负债规模变化、对外投融资情况、风险现状及涉诉情况、产生经营风险的原因分析等。作为一家国有企业,中科建如何一步步落入如今的窘境?旗下400余家公司工商资料显示,
中科院全资持有的中科建 为何走到负债700亿、濒临破产的地步?

皖通科技中报业绩预计骤降六成 董事长走马灯更迭创始人频减持

受疫情及季节性采购影响,皖通科技(11.170,-0.66,-5.58%)预计,2020年上半年盈利同比下降45%-60%。然而将其推至风口浪尖的,并不是业绩下滑预期,而是董事会“洗牌”、创始人频频减持,内控漏洞频发受监管层关注不得不整改。7月13日,安徽皖通科技股份有限公司(下称“皖通科技”)发布2020年半年度业绩预告,预计盈利2081万元–2861万元,较2019年同期5202万元,下降45%-60%。在此之前公布的2020年一季报显示,公司营业收入2.66亿元,同比减少4.63%,归属于上市公司股东的净利润为负824万元,同比减少186.95%。对于近50%的业绩下滑,皖通科技归因为新型冠状病毒肺炎的疫情影响,上下游企业复工复产延迟,进而影响对项目施工及结算进度,从而导致营业收入同比下降,净利润同比减少。1下半年业绩承压皖通科技成立于1999年,以人工智能、物联网、大数据为技术驱动,聚焦高速公路、港口航运、智慧城市、国防军工等智慧化全系场景服务,构建智慧大交通生态体系。皖通科技在业绩预告中称,公司对下游客户实行预算制管理,大多在上个自然年度的年底或当年年初进行资金预算、审批和采购计划的制定,下半年才开始具体的设备采购、项目验收等,因此营业收入及经营活动现金流呈现明显的季节性特征,通常上半年收入较少,大部分收入在下半年实现。结合各季度财报(表1)可见,该公司2018年、2019年的下半年收入占比确实较大,结合2020年新冠疫情,皖通科技的上半年业绩报告也算“情有可原”。参考2020年一季报和疫情,皖通科技2020年中期业绩预测应在情理之中,但上半年董事长更换两次,第一大股东“出局”董事会、高管在中报窗口期前精准减持,令投资者对其下半年的业绩是否能“如期而至”表示担忧和质疑。2董事长走马灯般更换上半年,皖通科技高管走马灯似的离职,董事长更是在两个月之内更换两次。根据公开
皖通科技中报业绩预计骤降六成 董事长走马灯更迭创始人频减持

弘阳地产高息发债:去年利息开支33.83亿 平均融资成本高达11%

对于房地产来说,规模背后总离不开“杠杆”二字,融资一直是房企运作中非常关键的一个环节。而融资成本的高低则在一定程度上反映了房企的综合实力,未来也会对其整体竞争力产生较大影响。疫情后境内融资迎来短暂宽松窗口期,众房企纷纷抓住机会积极“补血”,而此前火热的海外债则有所降温。不过部分房企融资利率低至2%-3%左右,而有些房企虽较此前利率有所降低,但仍高达8%以上,甚至达到10%。新浪财经大眼楼管特推出“资金成本下降,谁的利率还在高位”系列报道。近日,弘阳地产完成一笔1.55亿美元优先票据发行,票面利率为9.7%,考虑到发售价为本金额的98.852%,这笔美元债实际利率将达到10.848%。2019年以来弘阳地产发债利率就一直居高不下,最高的一笔票面利率高达13%。2019年全年利息开支总额为33.83亿元(含27.49亿元资本化利息),相比前一年增加了15.14亿元。简单估算,其平均融资成本高达11.45%。弘阳地产发债利率高企 去年利息开支达33.83亿7月21日弘阳地产发行完成的这笔1.55亿美元债,将与2020年1月13日发行的3亿美元优先票据合并,两笔票据到期日均为2023年4月16日。根据公告,弘阳地产这笔融资将用于为若干一年内到期的现有中长期债务再融资。1月13日这笔优先票据票面利率为9.7%,发售价为本金额的98.534%,实际利率为11.166%。本次票面利率为9.7%,发售价为本金额的98.852%,实际利率为10.848%,相比1月份稍有下降,不过仍维持高位。根据Wind统计数据,7月以来,内地房地产企业发行的24笔海外债,票面利率中位数为7.3%,票面利率超过10%的为7笔,占比近30%。弘阳地产超过10%的实际利率在近期发债企业中无疑是比较高的。2019年弘阳地产的融资成本就不低,2019年3月发行的3亿美元优先票据票面利率高达11.5%,10月发行2年期
弘阳地产高息发债:去年利息开支33.83亿 平均融资成本高达11%

滴滴出行上市风声背后:8年19轮融资超千亿 疑似“新马甲”被约谈

“滴滴真的要上市了吗?”关于这个疑问,滴滴出行官方一直未予置评。但上市风声再起的同时,疑似滴滴下沉市场的“新马甲”及背后超千亿融资,无疑成为了当下市场关注的焦点。7 月 20 日晚间,据《科创板日报》援引知情投资人消息,北京小桔科技有限公司(下称“滴滴出行”)正与投行洽谈,计划最快年内在香港首次公开发行(IPO),目标估值超过 6000 亿港币,约 800 亿美元。同时,消息还称,滴滴旗下包括网约车、单车,代驾以及金融业务已经规模化盈利。对此,《投资者网》就IPO事宜等向滴滴出行方面求证,但一直未收到回应。对于滴滴上市的传闻,最早发生在2016年,最近两年又数次传出欲上市的风声。截至今年7月21日,滴滴官方一直未予置评,但上市风声再起的背后,疑似滴滴下沉市场的“新马甲”及背后超千亿融资,当下成为市场关注的焦点。1上市风声再起有关滴滴上市传闻,目前有两种说法:一是,7月20日,接近公司内部的人士表态“未闻此事,不太可能。”;另一种是,7月21日,接近滴滴高层的人士确认,公司正在筹备港股上市,但具体方案尚在推进当中。“还是得以公司具体实操为准,蚂蚁金服此前否认上市,不到一月,公司最终还是准备正式上市了。”一位持怀疑态度的投资者向《投资者网》表示。但关于滴滴上市,早在2016年,市场就曾传出其将在2018年上市的消息。2018年传闻上市的版本“升级”,有赴美上市,彼时估值约550亿美元,预计最终上市市值达700亿-800亿美元;也有赴港上市,估值类似,但不排除采取同股不同权的方式上市。同时,2019年10月,据媒体报道称,滴滴部分股东开始寻求把自己手中的股权变现,其中有两位中国和美国的滴滴原始股东拟出售股份,分别按400亿美元和430亿美元的估值叫价。但关于上述种种传闻,2016年滴滴董事长程维曾否定称“暂无上市计划”,2018年滴滴表示过消息不实。这一次,向来乐于发声的滴滴官方
滴滴出行上市风声背后:8年19轮融资超千亿 疑似“新马甲”被约谈

深圳拟规定:“钉子户”可由政府实施个别征收

只要一户不同意,旧改项目就“难产”。《深圳经济特区城市更新条例(征求意见稿)》昨天在市人大常委会网站上公开征求意见,提出了破解难题的新思路——当已签订搬迁安置协议的合法产权比例不低于95%且符合房屋征收相关规定的,市、区政府可以对未签约部分房屋实施个别征收。困扰深圳城市更新的“钉子户”难题,有望得到破解。7月20日,深圳市人大常委会官网刊登了《深圳经济特区城市更新条例(征求意见稿)》(以下简称“征求意见稿”)公开征求意见的公告。其中,《征求意见稿》第三十二条为“个别征收模式”,具体而言:当已签订搬迁安置协议的合法产权比例不低于95%且符合房屋征收相关规定的,市、区政府可以依法对未签约部分房屋实施个别征收。对征收决定不服的,可以向人民法院提起行政诉讼。政府实施个别征收的,按照套内面积1:1置换或者进行货币补偿确定征收标准。政府实施个别征收取得的物业权利,在不低于原有搬迁补偿标准的基础上,由政府相关部门与市场主体重新协商签订补偿方案。此前,根据深圳的相关城市更新规定,零散旧住宅区,权利主体的城市更新意愿应当达到100%;小地块城市更新单元拆除,权利主体的城市更新意愿应当达到100%。这也意味着,只有当签约面积和签约人数均达到100%的情况下,城市更新才能启动。这导致了一些城市更新项目久拖不决。美联物业全国研究中心总监何倩茹向21世纪经济报道记者表示,经常出现的一种情况是,会有一些人漫天要价,拖慢了整个进程。其中一个备受关注的案例是位于罗湖区的木头龙小区,这一项目早在2010年就被列入了深圳城市更新单元第一批计划项目。小区共有1340户业主,但直到2019年8月,仍剩下4户未签约,城市更新项目一直未能启动。直到2019年8月8日,罗湖区城市更新和土地整备局发布《深圳市罗湖区翠竹街道木头龙片区零星房屋征收提示》,木头龙片区零星房屋征收被确定为2019年度罗湖区零星急需项目。今年3月
深圳拟规定:“钉子户”可由政府实施个别征收

重阳投资19只基金年内16只亏损 最高收益率不到12%

中国经济网北京7月17日讯 (记者 康博) 今年A股行情给人的印象除了颇为震荡以外,就是强烈的结构性分化走势了,大消费和科技板块一马当先,让不少基金赚的盆满钵满,而除此之外,其余行业则表现不佳,这也让没能踩中行情或者没能重仓上涨行业个股的基金业绩逊色。根据记者统计,私募界大佬裘国根创立的上海重阳投资管理股份有限公司(简称:重阳投资)今年内公开披露的旗下基金共有19只,但其中的16只年内收益率都为亏损,而盈利的3只基金中,也仅有2只收益率超过了10%。不过,重阳投资早年投资的上海家化(43.810,0.81,1.88%)以及燕京啤酒(7.320,0.45,6.55%)在今年大消费行情中也都有亮眼表现,但似乎并没有对业绩起到太大作用。老牌私募旗下基金年内多数亏损今年食品饮料、生物医药板块的走势一路飙升,再加上科技股奋起直追,让不少基金业绩都十分出色,这在充满动荡的2020年里着实亮眼。然而令人意外的是,在私募界老牌公司重阳投资旗下,却有多只基金年内的业绩表现出现了亏损。数据显示,在该公司近期有净值披露的19只基金中,16只基金都出现了亏损。外贸信托-重阳信享价值5号1期以-6.35%的收益率垫底,截至2020年7月3日,该基金单位净值仅有0.9797元,作为成立于2019年12月24日的新基金,这样的业绩显然非常逊色,因为从今年内的表现看,无论是沪深指数还是中小创指数,亦或是上半年表现差劲的上证50指数(3211.8413,49.82,1.58%),截至7月15日收盘,都实现了正收益,即使按7月3日收盘看,上证50指数年内也是小幅上涨的,然而一贯深谙价值投资之道的重阳投资却有多数基金出现亏损,似乎有点让人意外。除了上述一只跌幅超6%的基金外,重阳投资年内还有4只基金跌幅在5%-6%之间,分别是华润信托-重阳6期、华润信托-重阳1期、华润信托-重阳2期、平安信托-投资精英之重阳I
重阳投资19只基金年内16只亏损 最高收益率不到12%

爱尔眼科减持套现关联租赁背后涉嫌利益输送 商誉高企

近日,爱尔眼科(45.930,-0.42,-0.91%)发布公告称,控股股东爱尔投资减持4027.16万股,占总股本1%,套现17.05亿。减持所得将主要用于武汉和深圳两地购置房产由医院长期租赁使用。这是近一年来的第二次减持。2019年8月,爱尔投资和陈邦通过转让股本套现12.10亿和6.45亿。主要用于购置核心城市物业,再租赁给爱尔眼科的旗舰医院,为其提供永久性的医疗用房。控股股东爱尔投资两次减持共29.15亿,减持用途都是购买房产,租赁给公司使用! 1、关联租赁的背后:小公司大市值!年报披露的此前关联租赁如下:爱尔眼科深圳物业租赁,日租金1.42元每平米,远远低于同地段的租赁价格。 公司在2012年7月,开始租赁,当时签约的年租金是354万,此后七年,签约的年租金还是354万,一直没变,按照深圳写字楼行情,七年间,租金至少翻倍了!奇葩的是,深圳机械大楼是中机实业的,控股股东旗下公司亮晶投资以约450万年租金价格租下来,然后340万租给爱尔眼科!很明显,涉嫌关联利益输送!武汉物业租赁,日租金0.97元每平米,也是远远低于同地段市场租赁价格。沈阳物业租赁,日租金0.26元每平米,相当于白送的价格,跟同地段市场租赁价格差了好几倍。从此前的三次关联租赁来看,都涉嫌关联利益输送!这两次,控股股东减持近30亿,用来做关联租赁,表面上是以公允价格租赁给上市公司,实际上是否涉及关联利益输送呢?减持套现关联租赁的背后,其实是上市公司业绩单薄,实力不强,一年也就十亿左右的利润,无力承担房产购买和高价租赁,但是,公司市值却高达1910亿,陈邦通过个人和爱尔投资共持股上市公司53%,这部分市值高达1千亿。上市公司账面上没什么钱,但是实控人陈邦的股份很值钱。这是典型的小公司大市值现象,公司市盈率高达138倍!实际控制人陈邦,确实是资本运作高手,通过高位减持套现,进行资产转移,将股份变成
爱尔眼科减持套现关联租赁背后涉嫌利益输送 商誉高企

江苏赛麟汽车耗尽59亿融资后工厂关闭 董事长手机注销

作为造车新势力的一员,江苏赛麟汽车曾高调宣布要在中国生产超级跑车,而从6月23日开始,公司就经历了工厂和办公楼被全面查封、账户被冻结,相关负责人也被立案侦查,这到底是什么原因呢?赛麟汽车的现状怎样?01. 耗尽融资造不出超跑 江苏赛麟汽车工厂关闭记者来到江苏省如皋市赛麟汽车的第一生产车间的门口,这个竣工于2018年,占地面积超过950亩的崭新的汽车工厂,从设计之初就是为了生产赛麟汽车的跑车,但直到目前也没能实现。门口的安保人员告诉记者,他们已经有段时间没有看到工作人员出入了,目前整个工厂是处在关闭的状态。记者了解到,此次的赛麟汽车工厂关闭,源于债务纠纷。在赛麟汽车工厂的门口张贴了一张江苏省南通市中院对赛麟汽车的资产查封公告:由于其陷入与南通嘉禾的借贷纠纷,对赛麟汽车的全部资产进行查封。记者采访到的江苏省如皋市居民表示,赛麟汽车工厂今年没有开工。另一位受访者也表示,从老板一走赛麟汽车工厂情况就不好了,大概有一年了。据赛麟汽车项目立项时的框架协议显示,王晓麟为法定代表人的美国威蒙工业集团以汽车制造技术、品牌等作价30亿人民币入股,并承诺首批投产4款车型,包括轿跑、轿车和suv车型,协议中并未出现其宣称的超跑车型。江苏赛麟汽车科技有限公司董事长王晓麟:今天我的第一个梦想,将世界顶级超跑赛麟带到中国,这个梦想已经实现了。美国超跑的开创者,全球超跑的领导者赛麟已经来到中国,不是来到中国要中国的市场份额,是来到中国,在中国制造,销往全世界。公开资料显示,南通嘉禾是江苏赛麟汽车的最大股东,持股比例为33.42%。知情人士透露,南通嘉禾对赛麟汽车的实际提供资金已经超过59亿元,但是从2015年立项到目前的资产被查封,赛麟汽车并没有获得整车生产许可,更谈不上造出其宣称的超级跑车,此时前期融资已经消耗殆尽。南通嘉禾一张诉状将赛麟汽车告上法庭要求赛麟汽车归还借款,赛麟汽车资产随即被查封。江苏赛麟
江苏赛麟汽车耗尽59亿融资后工厂关闭 董事长手机注销

短途游市场火爆,复星旅文落子太仓有望年迎客百万

新冠疫情冲击下,城市区域间合作治理的重要性更为凸显。这几日,长三角城市群这个概念再次成为了热点! 去年5月中央政治局审议《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》以来的一年间,江苏、浙江、安徽和上海三省一市已分别出台行动方案,推动“蓝图规划”变为“现实画卷”,大力推动实施长三角一体化高质量发展。 在长三角一体化背景下,复星旅文$复星旅游文化(01992)$ 也在加大在长三角的投资力度。2018年复星旅文旗下太仓复游城核心旅游资源之阿尔卑斯度假小镇开工,标志着在太仓项目正式全面启动,目前已经开盘在即。太仓复游城所有业态更有望在2022年全部营业。长三角一体化迎来高质量发展,区域间短途游市场火爆 长三角地区是我国最具活力、开放程度最高、创新能力最强的地区之一。2019年,长三角三省一市(沪苏浙皖)的GDP总量已达到23.7万亿元,约占全国GDP总量的24%。 其中,6个GDP万亿城市占到了全国万亿城市三分之一,双一流大学接近全国四分之一,研发经费投入近全国三分之一。净出口总额和外商直接投资超过全国三分之一。长三角城市群不仅是中国综合实力最强的城市群,更是国际上公认的六大世界级城市群之一。 此外,长三角集中了全国约 12% 的人口,预计至 2030 年比重还将上升一个百分点。根据 2016 年的《长江三角洲城市群发展规划》,除上海严控人口总量在2,500万,其余城市均以增加人口导入为目标。预计2020至2030年间,安徽、江苏和浙江的人口年化增长率分别为 2.6%、1.6% 和 1.1%。 2019年底,长三角区域内铁路运营里程超11,500公里,其中高铁运营里程5,095公里。区域铁路路网密度是全国平均水平的2.2倍。后续基建投资力度不减,预计至2025年的六年
短途游市场火爆,复星旅文落子太仓有望年迎客百万
$三生制药(01530)$溢价25%发行CB 并回购1.58亿欧元旧有CB
$京东(JD)$京东ADS收市相当本港上市每股240.29港元 较上市价高出6.3%
$万科企业(02202)$于内地发行五年期及七年期债券

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