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2020-07-13

$小米集团-W(01810)$想想今天能上多少钱？……18-18.5？

2020-07-09

$欧康维视生物-B(01477)$哗哗哗！这货厉害，刚看到暗盘上到260%…好怀疑自己的视🤪🧐🤓

2022-07-28

一直以来都是觉得我们中文是博大精深！想不到老美的技术性衰退……技术性感冒……技术性……太🐂了[抠鼻]

进入“技术性衰退”！美国第二季度实际GDP年化季率初值-0.9%

2022-08-20

掌权者还是要看有钱人的面色行事！什么发达国家？照样是💰通天下[强] 就是这个硬道理变成了宇宙第一定律。

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2020-07-22

$Mexco Energy Corp(MXC)$这是什么(ㅇㅁㅇ川鬼？？

2021-03-30

雷布斯你可以的👍……我还在期待小米火箭🚀发射😊

雷军：1080亿元现金储备是小米造车重要支撑

2021-12-16

$贝壳(BEKE)$浑水这次不能摸鱼🐟了

2023-08-30

$特斯拉(TSLA)$ 这才是真正的特斯拉！！🇻🇳哪个等消失吧！

2021-04-11

股市有风险，入市须谨慎！

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justify;\">发布会上，小米集团CEO雷军发表演讲。他表示，小米坚持技术立业，2021-2025年，预计五年研发投入1050亿元，2025年预计达300亿元，AI及相关业务将占四分之一。</p><p>发布会上，小米15 Ultra正式发布，售价6499元起，3月3日早10点正式开售。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ef9ad1a1ac7d7c510156a288b3584ab6\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1535\" tg-height=\"634\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">发布会上，小米SU7 Ultra亮相，该车目标成为地表最快的四门量产车，搭载小米超级三电机系统，标配赛道版散热系统、制动系统，纽北调校底盘系统，标准版就能直接上赛道。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>港股开盘 | 恒指低开0.43%，科网股多数下跌，美团跌近2%；小米大涨近5%，“双Ultra”发布会引爆市场</title>\n<style 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16:40","market":"hk","language":"zh","title":"德银重磅报告：Deepseek爆火之后，整个中国资产都将重估！","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1176790745","media":"老虎资讯综合","summary":"中国股票的“估值折价”将消失，牛市将超越此前高点。","content":"<html><head></head><body><p>德银认为，中国制造业和服务业占据全球领先地位，而DeepSeek的推出更像是中国的“斯普特尼克”时刻，预计中国股票的“估值折价”将消失，盈利能力可能因政策支持消费和金融自由化而超出预期。<strong>港股/A股的牛市始于2024年，预计会在中期内超过之前的高点。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">Deepseek爆火之后，要重估的或是整个中国资产。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b5018ae0b867b07f5f62ec6c7f74f562\" title=\"\" tg-width=\"1271\" tg-height=\"824\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">在2月5日的最新报告中，德意志银行唱多称，2<strong>025年是中国超越其他国家的一年，预计中国股票“估值折价”将消失，A股/港股牛市将继续并超过此前高点。德银表示：</strong></p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">2025年被视为投资界意识到中国在全球竞争中领先的一年。越来越难以不承认，中国企业在多个制造和服务业领域提供高性价比和优质产品。</p><p style=\"text-align: justify;\">我们预计中国股票的“估值折价”将消失，盈利能力可能因政策支持消费和金融自由化而超出预期。港股/A股的牛市始于2024年，预计会在中期内超过之前的高点。</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">具体来看，德银表示，中国制造业和服务业占据全球两线地位，而DeepSeek更像是中国的“斯普特尼克”时刻</p><blockquote><p>中国在服装、纺织品、玩具、基础电子、钢铁、造船等领域，以及电信设备、核能、国防和高速铁路等复杂行业中也占据领导地位。而在2025年，中国在一周内推出了世界上第一架第六代战斗机和其低成本的人工智能系统DeepSeek。</p><p style=\"text-align: justify;\">马克·安德森将DeepSeek的推出称为“人工智能的斯普特尼克时刻”，但这更像是中国的斯普特尼克时刻，中国知识产权得到了认可。中国在高附加值领域表现出色并主导供应链的领域列表，正在以前所未有的速度扩展。</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">德银认为，如今中国正处于1980年代初期的日本</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">人们开始意识到，中国现在所处的位置不是1989年的日本，<strong>而是1980年代初期的日本，当时日本价值链正在迅速攀升，以更低的价格提供更高质量的产品，并且不断创新。</strong></p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">此外，德银乐观地指出，中美贸易问题可能会带来正面惊喜，而且贸易和市场并非那么紧密相关：</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">随着中国企业在全球范围内的主导地位不断巩固，估值折扣似乎最终应该转变为溢价。我们相信投资者将不得不在中期内迅速转向中国，并且在不推高股价的情况下很难获得中国股票。</p></blockquote><h2 id=\"id_3845138230\">中国制造业优势日益凸显</h2><p style=\"text-align: justify;\">近年来，中国制造业在全球范围内的优势日益凸显。</p><p style=\"text-align: justify;\">德银表示：</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">从最初在服装、纺织品和玩具领域的崛起，到如今在基础电子、钢铁、造船等领域占据主导地位，中国制造业的发展轨迹令人瞩目。特别是在白色家电、太阳能等领域，中国企业的表现更是异军突起。</p><p style=\"text-align: justify;\">值得注意的是，中国在电信设备、核电、国防和高速铁路等复杂行业中的崛起，展现了其强大的技术实力。2024年底，中国在汽车出口领域的快速崛起引起全球关注，其高性能、外观吸引人且价格具有竞争力的电动汽车（EV）成功打入国际市场。<strong>2025年，中国更是在短短一周内推出了世界上第一架第六代战斗机和低成本人工智能系统DeepSeek，这被视为中国知识产权得到认可的重要标志。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a7df470403c07a39a2539bdf755d3937\" title=\"\" tg-width=\"1210\" tg-height=\"491\"/></p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">中国制造业的实力可以从以下几个方面得到印证：</p><blockquote><ol start=\"1\" style=\"\"><li><p>出口规模：中国的商品出口额是美国的两倍，贡献了全球制造业增加值的30%。</p></li><li><p>专利申请：2023年，中国占全球专利申请的近一半。在电动汽车领域，中国拥有约70%的专利，5G和6G电信设备领域也有类似优势。</p></li><li><p>人才储备：除印度外，中国拥有比世界其他国家更多的STEM（科学、技术、工程和数学）毕业生。</p></li><li><p>产业集群：中国为关键行业创造了类似硅谷的本地专业集群，并与大学在研究方面紧密合作。</p></li></ol></blockquote><h2 id=\"id_2310943148\">中国更像1980年代初期的日本</h2><p style=\"text-align: justify;\">德银认为，中国更像1980年代初期的日本：</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">日本增长是通过利用丰富的廉价劳动力、资本的密集使用以及生产力的提高来实现的。国内投资占GDP的30%以上，这得益于保持低利率的金融抑制政策。日本通过合资企业获取新技术。储蓄在1970年代初占GDP的40%，然后在1980年代初降至近30%。日本在1970年代开始在海外设立工厂以避免贸易摩擦，中国最近才开始采取这样的行动。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/07a5cb422fa74e663e78bca4d0a58321\" title=\"\" tg-width=\"919\" tg-height=\"442\"/></p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">德银还表示：</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">自由化金融体系对促进消费是有帮助的，通过正常化利率，从而结束从存款人到企业的资金转移。这将减少过度投资和过度竞争，因为资本得到了配给，这将有利于提高国有企业回报率。我们预计，随着国有企业提高回报率，将要求缓解过度竞争以提高股票价值。我们预计这将在2025年成为一个关键话题，该因素将成为推动牛市的关键因素。</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">此外，中国经济和出口仍保持较快增长。2024年，中国出口增长7%，对巴西、阿联酋和沙特阿拉伯的出口分别增长23%、19%和18%，对&#34;一带一路&#34;中的东盟国家增长13%。中国对东盟和金砖国家的出口现已相当于对美国和欧盟的出口总和，且过去五年中，对这些目的地的出口市场份额每年增长两个百分点。</p><p style=\"text-align: justify;\">中国经济增长的动力来自几个方面：</p><blockquote><ol start=\"1\" style=\"\"><li><p>制造业优势：在几乎所有行业中，中国都拥有世界领先的公司，并不断抢占市场份额。</p></li><li><p>&#34;一带一路&#34;倡议：该倡议打开了中亚、西亚、中东和北非等地区，扩大了中国的潜在市场。</p></li><li><p>自动化领先：约70%的工业机器人安装在中国，推动了生产力优势。</p></li><li><p>内需潜力：家庭存款增长放缓至名义GDP增长率的两倍，但自2020年以来，储蓄增加了10万亿美元，预计这些储蓄将在中期内流入消费和股票市场。</p></li></ol></blockquote><h2 id=\"id_2606004207\">中美贸易问题可能带来正面惊喜，贸易和市场并非那么紧密相关</h2><p style=\"text-align: justify;\">据央视新闻此前报道，美国总统特朗普2月1日签署行政令，<strong>对进口自中国的商品加征10%的关税</strong>。但德银认为，实际情况可能比预期更为有利。特朗普政府似乎更看重战术上的胜利，而非坚持难以获得支持的意识形态立场。</p><p style=\"text-align: justify;\">DeepSeek的推出动摇了世界对中国可以被遏制的信念。更好的做法可能是通过降低监管、提供廉价能源和相对较低的进口中间产品壁垒来刺激商业。预计在中期选举前，更倾向于贸易的立场最终将成为发展中的&#34;美国优先&#34;议程的一部分。</p><p style=\"text-align: justify;\">德银分析认为，一个快速达成的中美贸易协议可能涉及有限的关税、撤销一些当前的限制，以及美国和中国公司之间的一些大型合同。如果这种情况发生，预计中国股市将会上涨。</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\"><strong>出口下降可能在一段时间内反而推动股市上涨。中国在各行业的主导地位是通过在许多领域的过度投资实现的。如果能够限制供应，可能对股票有利，并释放一些资本用于国内消费。</strong></p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">整体来看，德银认为，随着中国企业在全球范围内的主导地位不断巩固，投资者可能需要迅速调整策略，增加对中国市场的配置。预计香港/中国股市将在中期内继续领先全球市场，延续2024年的强劲表现。</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\"><strong>我们认为全球投资者往往严重低配中国，就像他们几年前回避化石燃料一样，直到市场惩罚了那些做出非市场决策的人。我们看到今天基金对中国的持仓与此相似。喜欢领先公司、拥有护城河的投资者不能忽视，如今是中国公司拥有宽广和深厚的护城河，而不是西方公司。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">随着中国企业在全球范围内的主导地位不断巩固，中国故事估值折价似乎最终应该转变为溢价。我们相信投资者将不得不在中期内迅速转向中国，并且在不推高股价的情况下很难获得中国股票。我们之前一直看好，但对于找到什么因素会促使世界觉醒并购买感到困扰，我们相信中国的“斯普特尼克时刻”（或电动汽车领域的主导地位）就是这个因素。</p></blockquote></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>德银重磅报告：Deepseek爆火之后，整个中国资产都将重估！</title>\n<style 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justify;\">整体来看，德银认为，随着中国企业在全球范围内的主导地位不断巩固，投资者可能需要迅速调整策略，增加对中国市场的配置。预计香港/中国股市将在中期内继续领先全球市场，延续2024年的强劲表现。</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\"><strong>我们认为全球投资者往往严重低配中国，就像他们几年前回避化石燃料一样，直到市场惩罚了那些做出非市场决策的人。我们看到今天基金对中国的持仓与此相似。喜欢领先公司、拥有护城河的投资者不能忽视，如今是中国公司拥有宽广和深厚的护城河，而不是西方公司。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">随着中国企业在全球范围内的主导地位不断巩固，中国故事估值折价似乎最终应该转变为溢价。我们相信投资者将不得不在中期内迅速转向中国，并且在不推高股价的情况下很难获得中国股票。我们之前一直看好，但对于找到什么因素会促使世界觉醒并购买感到困扰，我们相信中国的“斯普特尼克时刻”（或电动汽车领域的主导地位）就是这个因素。</p></blockquote></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/68da0043a3f7932eb6870829ddb8962d","relate_stocks":{"KWEB":"中国海外互联网ETF-KraneShares","YINN":"三倍做多富时中国ETF-Direxion","CWEB":"两倍做多沪深中国互联网股票ETF-Direxion"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1176790745","content_text":"德银认为，中国制造业和服务业占据全球领先地位，而DeepSeek的推出更像是中国的“斯普特尼克”时刻，预计中国股票的“估值折价”将消失，盈利能力可能因政策支持消费和金融自由化而超出预期。港股/A股的牛市始于2024年，预计会在中期内超过之前的高点。Deepseek爆火之后，要重估的或是整个中国资产。在2月5日的最新报告中，德意志银行唱多称，2025年是中国超越其他国家的一年，预计中国股票“估值折价”将消失，A股/港股牛市将继续并超过此前高点。德银表示：2025年被视为投资界意识到中国在全球竞争中领先的一年。越来越难以不承认，中国企业在多个制造和服务业领域提供高性价比和优质产品。我们预计中国股票的“估值折价”将消失，盈利能力可能因政策支持消费和金融自由化而超出预期。港股/A股的牛市始于2024年，预计会在中期内超过之前的高点。具体来看，德银表示，中国制造业和服务业占据全球两线地位，而DeepSeek更像是中国的“斯普特尼克”时刻中国在服装、纺织品、玩具、基础电子、钢铁、造船等领域，以及电信设备、核能、国防和高速铁路等复杂行业中也占据领导地位。而在2025年，中国在一周内推出了世界上第一架第六代战斗机和其低成本的人工智能系统DeepSeek。马克·安德森将DeepSeek的推出称为“人工智能的斯普特尼克时刻”，但这更像是中国的斯普特尼克时刻，中国知识产权得到了认可。中国在高附加值领域表现出色并主导供应链的领域列表，正在以前所未有的速度扩展。德银认为，如今中国正处于1980年代初期的日本人们开始意识到，中国现在所处的位置不是1989年的日本，而是1980年代初期的日本，当时日本价值链正在迅速攀升，以更低的价格提供更高质量的产品，并且不断创新。此外，德银乐观地指出，中美贸易问题可能会带来正面惊喜，而且贸易和市场并非那么紧密相关：随着中国企业在全球范围内的主导地位不断巩固，估值折扣似乎最终应该转变为溢价。我们相信投资者将不得不在中期内迅速转向中国，并且在不推高股价的情况下很难获得中国股票。中国制造业优势日益凸显近年来，中国制造业在全球范围内的优势日益凸显。德银表示：从最初在服装、纺织品和玩具领域的崛起，到如今在基础电子、钢铁、造船等领域占据主导地位，中国制造业的发展轨迹令人瞩目。特别是在白色家电、太阳能等领域，中国企业的表现更是异军突起。值得注意的是，中国在电信设备、核电、国防和高速铁路等复杂行业中的崛起，展现了其强大的技术实力。2024年底，中国在汽车出口领域的快速崛起引起全球关注，其高性能、外观吸引人且价格具有竞争力的电动汽车（EV）成功打入国际市场。2025年，中国更是在短短一周内推出了世界上第一架第六代战斗机和低成本人工智能系统DeepSeek，这被视为中国知识产权得到认可的重要标志。中国制造业的实力可以从以下几个方面得到印证：出口规模：中国的商品出口额是美国的两倍，贡献了全球制造业增加值的30%。专利申请：2023年，中国占全球专利申请的近一半。在电动汽车领域，中国拥有约70%的专利，5G和6G电信设备领域也有类似优势。人才储备：除印度外，中国拥有比世界其他国家更多的STEM（科学、技术、工程和数学）毕业生。产业集群：中国为关键行业创造了类似硅谷的本地专业集群，并与大学在研究方面紧密合作。中国更像1980年代初期的日本德银认为，中国更像1980年代初期的日本：日本增长是通过利用丰富的廉价劳动力、资本的密集使用以及生产力的提高来实现的。国内投资占GDP的30%以上，这得益于保持低利率的金融抑制政策。日本通过合资企业获取新技术。储蓄在1970年代初占GDP的40%，然后在1980年代初降至近30%。日本在1970年代开始在海外设立工厂以避免贸易摩擦，中国最近才开始采取这样的行动。德银还表示：自由化金融体系对促进消费是有帮助的，通过正常化利率，从而结束从存款人到企业的资金转移。这将减少过度投资和过度竞争，因为资本得到了配给，这将有利于提高国有企业回报率。我们预计，随着国有企业提高回报率，将要求缓解过度竞争以提高股票价值。我们预计这将在2025年成为一个关键话题，该因素将成为推动牛市的关键因素。此外，中国经济和出口仍保持较快增长。2024年，中国出口增长7%，对巴西、阿联酋和沙特阿拉伯的出口分别增长23%、19%和18%，对\"一带一路\"中的东盟国家增长13%。中国对东盟和金砖国家的出口现已相当于对美国和欧盟的出口总和，且过去五年中，对这些目的地的出口市场份额每年增长两个百分点。中国经济增长的动力来自几个方面：制造业优势：在几乎所有行业中，中国都拥有世界领先的公司，并不断抢占市场份额。\"一带一路\"倡议：该倡议打开了中亚、西亚、中东和北非等地区，扩大了中国的潜在市场。自动化领先：约70%的工业机器人安装在中国，推动了生产力优势。内需潜力：家庭存款增长放缓至名义GDP增长率的两倍，但自2020年以来，储蓄增加了10万亿美元，预计这些储蓄将在中期内流入消费和股票市场。中美贸易问题可能带来正面惊喜，贸易和市场并非那么紧密相关据央视新闻此前报道，美国总统特朗普2月1日签署行政令，对进口自中国的商品加征10%的关税。但德银认为，实际情况可能比预期更为有利。特朗普政府似乎更看重战术上的胜利，而非坚持难以获得支持的意识形态立场。DeepSeek的推出动摇了世界对中国可以被遏制的信念。更好的做法可能是通过降低监管、提供廉价能源和相对较低的进口中间产品壁垒来刺激商业。预计在中期选举前，更倾向于贸易的立场最终将成为发展中的\"美国优先\"议程的一部分。德银分析认为，一个快速达成的中美贸易协议可能涉及有限的关税、撤销一些当前的限制，以及美国和中国公司之间的一些大型合同。如果这种情况发生，预计中国股市将会上涨。出口下降可能在一段时间内反而推动股市上涨。中国在各行业的主导地位是通过在许多领域的过度投资实现的。如果能够限制供应，可能对股票有利，并释放一些资本用于国内消费。整体来看，德银认为，随着中国企业在全球范围内的主导地位不断巩固，投资者可能需要迅速调整策略，增加对中国市场的配置。预计香港/中国股市将在中期内继续领先全球市场，延续2024年的强劲表现。我们认为全球投资者往往严重低配中国，就像他们几年前回避化石燃料一样，直到市场惩罚了那些做出非市场决策的人。我们看到今天基金对中国的持仓与此相似。喜欢领先公司、拥有护城河的投资者不能忽视，如今是中国公司拥有宽广和深厚的护城河，而不是西方公司。随着中国企业在全球范围内的主导地位不断巩固，中国故事估值折价似乎最终应该转变为溢价。我们相信投资者将不得不在中期内迅速转向中国，并且在不推高股价的情况下很难获得中国股票。我们之前一直看好，但对于找到什么因素会促使世界觉醒并购买感到困扰，我们相信中国的“斯普特尼克时刻”（或电动汽车领域的主导地位）就是这个因素。","news_type":1,"symbols_score_info":{"YINN":1.1,"CWEB":1.1,"KWEB":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2705,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":326456949219336,"gmtCreate":1720703098805,"gmtModify":1720703101144,"author":{"id":"3553161149846081","authorId":"3553161149846081","name":"虎镇金来","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c63b379f9a9e449e8d37a93baea19b80","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3553161149846081","authorIdStr":"3553161149846081"},"themes":[],"htmlText":"都已经是成年人不用选择吗？当然是全要了 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justify;\">一片轻松欢快的气氛暖场下，李斌家的“二孩”乐道出场了，这是他第一次造20万元级别的车。<br/><br/>担任乐道汽车总裁的，是李斌从迪士尼请来的艾铁成，他也不负李斌所望，证明在家庭汽车市场懂需求、“会整活”的不只有雷军和李想。<br/><br/>与ModelY的对标，成为贯穿整个L60讲解的主线。从能耗、空间、配置，艾铁成打趣地用“二郎腿自由”、“溜达自由”、“行李箱自由”展现L60颠覆ModelY的实力。<br/><br/>更核心的是补能，乐道在交付之时，就能用上1千多座换电站和2万根充电桩。艾铁成凡尔赛地称其补能力是“行业第二”。而第一，自然是母品牌蔚来。<br/><br/>价格方面，21.99万的预售价比Model Y便宜3万元，叠加2000顶6000元的预定金抵扣，又刚好与小米SU7起售价一致。<br/><br/>借着蔚来共享和“下放”的技术、资源，乐道试图强势搅局20万元市场。比母品牌便宜近10万元的它，一出生就肩负着追求销量的使命。</p><p style=\"text-align: justify;\">艾铁成指出，乐道的价格段中家庭用户覆盖面很广，锁定了90%群体。从它对标的车型看，Model Y在国内峰值月销量近7万台、理想L6不到一个月也拿下了超过4.1万辆的大定。<br/><br/>这也使得内部对销量预期非常乐观上。渠道人士透露，今年乐道交付目标为7万台，明年为25万台。艾铁成在访谈环表示，发布会后的预定量“远超预期”。<br/><br/>与内部的乐观相比，包括机构、业内对乐道的未来还是持谨慎态度。<br/><br/>有机构投资人士向华尔街见闻透露，乐道项目已筹备三年多，此次品牌发布会却只是预售，新车上市交付要到9月份，似乎又看到了效率低下的影子。蔚来在这方面吃过类似的亏，3年前ET5上市时的火爆，被交付“拖了后腿”，热度随之流失，最终未能完成预期销量。<br/><br/>此外，乐道所瞄准的20万-30万价格带，是新能源汽车最腥风血雨的红海市场。数据显示，该细分市场新能源汽车渗透率高达56%，远高于行业整体的43.7%。同级的竞争车型更是有比亚迪宋L、智己LS6、问界M5、小鹏G6。<br/><br/>在这条前有猛虎后有饿狼的赛道上，乐道还没能让市场相信它能闯出这片红海。<br/><br/>也有业内人士指出，乐道很大程度上复用了蔚来的体系，但决定其销量能否如愿释放的关键，在于独立渠道能否快速铺开。此外，蔚来所擅长的BaaS、智驾订阅等模式，对乐道所处价格带的用户而言，也需要时间来扭转认知和消费习惯。<br/><br/>因此，即便有了蔚来过去在补能、服务和制造等环节的能力积累，但乐道还是要把这一系列能力按照自己的需求进行转化。至少目前，市场对此还有些许疑虑。</p><h2 id=\"id_2401281754\" style=\"text-align: start;\">新突破</h2><p style=\"text-align: justify;\">回溯来看，李斌从决定造车开始就盯上了40万以上的高端市场，然而这部分的市场增长太过缓慢，规模天花板显著。<br/><br/>在被问起为何先从高端市场入手，李斌回答是因为BBA这些高端品牌转型慢，给了蔚来机遇。过去十年，李斌重金布下庞大生态棋局，强调服务、技术和补能基建。<br/><br/>从2016年起，李斌在研发上持续投⼊已超过430亿元，但销量规模却不足以摊薄海量的投入，去年蔚来207.2亿元的净亏损刷新记录。<br/><br/>被架在高端调性之上，蔚来在品牌定位和销量上左右为难。即便是面对激烈的价格战，推出减配车型、快速调整价格李斌都不能接受，只有借BaaS模式调整向消费者释放优惠。不过换电补贴、折抵等繁复的计算成本“劝退”了一部分消费者，“含蓄”的蔚来，迟迟未能等来规模的爆发。<br/><br/>今年前四个月，蔚来交付新车4.57万辆，总销量不及问界和理想的一半，又被极氪、深蓝等后来居上，蔚来也由此留下“擅长造生态，但不擅长赚钱和卖车”的印象。<br/><br/>身处如此艰难低谷，李斌脸上却时常挂满了乐观积极，憋的大招正是子品牌。访谈中，他透露乐道并非草草诞生，而早在2014、2015年蔚来成立初期，内部就定下了多品牌战略。<br/><br/>或许蔚来一直以来的“硬抗”，也给乐道留出施展的空间。借蔚来体系化“轻资产”发展的乐道，一出生就能盈利，继而用迅速规模化的销量，弥补先前长期主义的亏损缺口。<br/><br/>“目前乐道公布的预售价仍然有不错的毛利，不会再干卖一辆赔一辆的事”。李斌向华尔街见闻表示，说过去几年在新品牌上研发投入很多，现在到了要变现的时候，“过不了多久就要替家里面贡献收入了”。<br/><br/>有渠道人士透露，基于蔚来NT3.0平台而来的赋能，乐道L60的（BOM）成本14万元左右。早在年初的业绩会上，李斌就曾指出该车成本会比ModelY低10%左右。<br/><br/>对李斌而言，倘若乐道大卖，成为体系化能力变现的“现金奶牛”，蔚来的商业模式也就跑通了。<br/><br/>向上，是蔚来品牌往高端、豪华市场进一步进军；向下则是包括乐道、“萤火虫”在内的品牌发力规模。<br/><br/>去年，蔚来已经亮相了售价80万元的旗舰ET9。李斌对华尔街见闻表示，从ET9、新ET7行政版开始，蔚来非常坚决地开始要在商务用车市场方向走，BBA的成功就来源于此。这也是中国品牌向上穿不过去的窗户纸，蔚来品牌有机会捅破。<br/><br/>明年，第三品牌“萤火虫”将进入10万元层级市场。届时三品牌的一同发力，从高到低，从销量到利润，品牌各司其职。蔚来也希望借此，重新回到新势力榜单头部。<br/><br/>李斌还有更大的野心。他要颠覆整个燃油、混动市场，打赢纯电的全面战。<br/><br/>在访谈中他反思到，市场还有很多消费者不选纯电车，归根到底还是充电换电不方便，“中国60、70%的城市家庭装不了充电桩”。就在两个子品牌筹备的同时，李斌已经和6家车企集团合作换电，换电站的铺设也将于车企们共同铺开，蔚来的护城河正快速延长。<br/><br/>倘若李斌的战略能顺利铺开，从换电基建，到技术、服务在自己各品牌之间的复制和延展。这是极氪、理想等头部选手也不具备的整套体系化能力。<br/><br/>如果能够如愿，李斌长期以来的广撒网式的横向研发布局，也将由此收敛，转形成垂直纵深感更强的作战力。</p><p style=\"text-align: justify;\">可以说，此刻的乐道将成为蔚来步入正循环的一个关键节点，为蔚来先一步成为新能源时代的大众，描绘出了一张蓝图。<br/><br/>乐道也要为李斌、蔚来，找到出路。</p></body></html>","source":"wallstreetcn_hot_news","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>李斌打出“逆命牌”</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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Y便宜3万元，叠加2000顶6000元的预定金抵扣，又刚好与小米SU7起售价一致。借着蔚来共享和“下放”的技术、资源，乐道试图强势搅局20万元市场。比母品牌便宜近10万元的它，一出生就肩负着追求销量的使命。艾铁成指出，乐道的价格段中家庭用户覆盖面很广，锁定了90%群体。从它对标的车型看，Model Y在国内峰值月销量近7万台、理想L6不到一个月也拿下了超过4.1万辆的大定。这也使得内部对销量预期非常乐观上。渠道人士透露，今年乐道交付目标为7万台，明年为25万台。艾铁成在访谈环表示，发布会后的预定量“远超预期”。与内部的乐观相比，包括机构、业内对乐道的未来还是持谨慎态度。有机构投资人士向华尔街见闻透露，乐道项目已筹备三年多，此次品牌发布会却只是预售，新车上市交付要到9月份，似乎又看到了效率低下的影子。蔚来在这方面吃过类似的亏，3年前ET5上市时的火爆，被交付“拖了后腿”，热度随之流失，最终未能完成预期销量。此外，乐道所瞄准的20万-30万价格带，是新能源汽车最腥风血雨的红海市场。数据显示，该细分市场新能源汽车渗透率高达56%，远高于行业整体的43.7%。同级的竞争车型更是有比亚迪宋L、智己LS6、问界M5、小鹏G6。在这条前有猛虎后有饿狼的赛道上，乐道还没能让市场相信它能闯出这片红海。也有业内人士指出，乐道很大程度上复用了蔚来的体系，但决定其销量能否如愿释放的关键，在于独立渠道能否快速铺开。此外，蔚来所擅长的BaaS、智驾订阅等模式，对乐道所处价格带的用户而言，也需要时间来扭转认知和消费习惯。因此，即便有了蔚来过去在补能、服务和制造等环节的能力积累，但乐道还是要把这一系列能力按照自己的需求进行转化。至少目前，市场对此还有些许疑虑。新突破回溯来看，李斌从决定造车开始就盯上了40万以上的高端市场，然而这部分的市场增长太过缓慢，规模天花板显著。在被问起为何先从高端市场入手，李斌回答是因为BBA这些高端品牌转型慢，给了蔚来机遇。过去十年，李斌重金布下庞大生态棋局，强调服务、技术和补能基建。从2016年起，李斌在研发上持续投⼊已超过430亿元，但销量规模却不足以摊薄海量的投入，去年蔚来207.2亿元的净亏损刷新记录。被架在高端调性之上，蔚来在品牌定位和销量上左右为难。即便是面对激烈的价格战，推出减配车型、快速调整价格李斌都不能接受，只有借BaaS模式调整向消费者释放优惠。不过换电补贴、折抵等繁复的计算成本“劝退”了一部分消费者，“含蓄”的蔚来，迟迟未能等来规模的爆发。今年前四个月，蔚来交付新车4.57万辆，总销量不及问界和理想的一半，又被极氪、深蓝等后来居上，蔚来也由此留下“擅长造生态，但不擅长赚钱和卖车”的印象。身处如此艰难低谷，李斌脸上却时常挂满了乐观积极，憋的大招正是子品牌。访谈中，他透露乐道并非草草诞生，而早在2014、2015年蔚来成立初期，内部就定下了多品牌战略。或许蔚来一直以来的“硬抗”，也给乐道留出施展的空间。借蔚来体系化“轻资产”发展的乐道，一出生就能盈利，继而用迅速规模化的销量，弥补先前长期主义的亏损缺口。“目前乐道公布的预售价仍然有不错的毛利，不会再干卖一辆赔一辆的事”。李斌向华尔街见闻表示，说过去几年在新品牌上研发投入很多，现在到了要变现的时候，“过不了多久就要替家里面贡献收入了”。有渠道人士透露，基于蔚来NT3.0平台而来的赋能，乐道L60的（BOM）成本14万元左右。早在年初的业绩会上，李斌就曾指出该车成本会比ModelY低10%左右。对李斌而言，倘若乐道大卖，成为体系化能力变现的“现金奶牛”，蔚来的商业模式也就跑通了。向上，是蔚来品牌往高端、豪华市场进一步进军；向下则是包括乐道、“萤火虫”在内的品牌发力规模。去年，蔚来已经亮相了售价80万元的旗舰ET9。李斌对华尔街见闻表示，从ET9、新ET7行政版开始，蔚来非常坚决地开始要在商务用车市场方向走，BBA的成功就来源于此。这也是中国品牌向上穿不过去的窗户纸，蔚来品牌有机会捅破。明年，第三品牌“萤火虫”将进入10万元层级市场。届时三品牌的一同发力，从高到低，从销量到利润，品牌各司其职。蔚来也希望借此，重新回到新势力榜单头部。李斌还有更大的野心。他要颠覆整个燃油、混动市场，打赢纯电的全面战。在访谈中他反思到，市场还有很多消费者不选纯电车，归根到底还是充电换电不方便，“中国60、70%的城市家庭装不了充电桩”。就在两个子品牌筹备的同时，李斌已经和6家车企集团合作换电，换电站的铺设也将于车企们共同铺开，蔚来的护城河正快速延长。倘若李斌的战略能顺利铺开，从换电基建，到技术、服务在自己各品牌之间的复制和延展。这是极氪、理想等头部选手也不具备的整套体系化能力。如果能够如愿，李斌长期以来的广撒网式的横向研发布局，也将由此收敛，转形成垂直纵深感更强的作战力。可以说，此刻的乐道将成为蔚来步入正循环的一个关键节点，为蔚来先一步成为新能源时代的大众，描绘出了一张蓝图。乐道也要为李斌、蔚来，找到出路。","news_type":1,"symbols_score_info":{"09866":1.1,"NIO":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3190,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":308094617391416,"gmtCreate":1716240254723,"gmtModify":1716240256476,"author":{"id":"3553161149846081","authorId":"3553161149846081","name":"虎镇金来","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c63b379f9a9e449e8d37a93baea19b80","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3553161149846081","authorIdStr":"3553161149846081"},"themes":[],"htmlText":"通透啊","listText":"通透啊","text":"通透啊","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/308094617391416","repostId":"1149103316","repostType":2,"repost":{"id":"1149103316","kind":"news","pubTimestamp":1716218146,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1149103316?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2024-05-20 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justify;\">成功的投资人与其说是精于计算和选择，不如说是他们更懂得放弃和坚持；与其说是能耳听六路眼光八方，不如说是始终心无旁骛的保持专注；与其说是天赋异禀见识超常，不如说是更能深刻看到自身的局限性，清楚知道市场中的可为与不可为。所谓的投资大神，不是他们获得了神秘的天启，只不过是忠诚于复利并永远践行罢了。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>懂复利的人都明白，复利的可持续性与盈利能力是矛盾（这与ROE类似），高复利与长周期不可兼得</strong>，其中以巴菲特的50年近25%为人类目前的极限（那些只看高复利不看时间就称战胜巴菲特的，基本还没摸着投资的毛）。</p><p style=\"text-align: justify;\">在高复利之后向着均值回归是必然的，这其中既有客观因素，也有主观因素。<strong>投资生涯里最好的情景是：初期高复利，之后稳健但极强的持续性。</strong></p><h2 id=\"id_2736527380\" style=\"text-align: justify;\">二、</h2><p style=\"text-align: justify;\">投资在某个阶段特别容易沉溺于“完美系统的构建”，然而这与终身致力于制造永动机的差别并不大。系统越是繁复、思维越是沉溺于细节，其实与投资的本质就距离越远。投资做得越久越能体会到，最可依靠的是质朴简洁却击中本质的方法论，最应重视的是大格局和战略上的成功。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>对一个投资人来说，比较危险的一种情况是早早的拥有“真理在握”的感觉。如果同时再无聊点儿或者争强好胜些，对稍微不同道者就口诛笔伐，那基本上说明没啥进步的余地了。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">投资当然是有毫不可动摇的基本原则，但投资的不同要素的权重却没有什么“神圣模型”。当然这不是说见异思迁，而是保持思维的开放性，这其实也是一种能力。</p><p style=\"text-align: justify;\">集中还是分散好？如果从特定阶段性角度考虑，取决于鱼（弹性）与熊掌（安全性）哪个对你更重要。如果从长期常态来考虑，集中似乎代表了对公司挖掘和分析的高度自信。</p><p style=\"text-align: justify;\">但转念一想，如果真那么自信，理应可以挖掘到更多优秀的标的并适度分散啊。当然这本质上是个度的问题，最终讲究的是研究深度与仓位效益的匹配、投资弹性与风险分散的适中。</p><h2 id=\"id_1929300664\" style=\"text-align: justify;\">三、</h2><p style=\"text-align: justify;\">投资决策环节涉及的要素很多，但如果精炼总结下可能有三点最关键：<strong>1、大局观。就是清楚你处于整个市场周期的什么位置，是该恐惧、贪婪还是麻木；2、价值判断。下注要瞄准在未来优势类别的对象上，与时间做朋友；3、预期差。明确价值判断的假设和估值所包含的预期，当出现高度预期差的时机时保持敏感度。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">投资神话里都是百战百胜的故事，但现实其实很骨感，即便是巴菲特都承认不断在犯错。然而为什么有的人一犯错就致命，有的犯了错并不导致严重损失呢？</p><p style=\"text-align: justify;\">区别在于：1、主观上是否承认自己是会犯错的凡人？2、客观上是否善于用安全边际保护自己？3、是否分散了风险并用良好赔率弥补？所以损失是取决于错误的预处理。</p><p style=\"text-align: justify;\">从PB=PE*ROE这个公式来看，当ROE=8%的时候，即便PE是35倍但PB却只有2.8倍。若公司能够持续成长，ROE提升到25%，则届时的PE在25的时候，PB却反而提升到了6.25倍。</p><p style=\"text-align: justify;\">由此可见，PE反映的是预期溢价，而PB反映的是资产溢价。通常预期的反映远早于ROE的实际变动，而PB则相对同步或者滞后于ROE的变动。</p><p style=\"text-align: justify;\">从其中还可以理解，ROE本身的变化趋势是估值的核心要素，估值的最大奥秘不是对指标的简单加减乘除，而是对企业未来盈利能力的前瞻性判断，是对公司经营阶段的准确定性。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>所谓模糊的正确，其实就是具体的PE和PB可以相对模糊（或者说可针对性分析），但ROE的趋势性判断一定要正确。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">高ROE是公司盈利能力的体现，又高又可持续的ROE是公司强大竞争优势的体现。那么对这么好的公司，市场绝大多数情况下必然给予资本溢价，也就是较高的PB。</p></body></html>","source":"lsy1645511055786","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>夜读 | 投资的两端分别是分析和交易，而连接这两端的是等待</title>\n<style 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/gd__6t2PijdYu9_MqRwfqg?global_content=%7B%22promote_id%22%3A13766%2C%22sub_promote_id%22%3A33%2C%22promote_content%22%3A%22nn%3Apost%3A42436264%22%2C%22invite%22%3A16259313%7D><strong>期乐会</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>投资的两端分别是分析和交易，而连接这两端的是等待。投资分析的核心是商业理解力和概率思维，投资交易的核心是赔率和逆向思维，等待的核心是谨守能力圈和尊重常识。一、从长期来看，优秀的交易无法挽救糟糕的分析，优秀的分析却可能毁于糟糕的交易。然而相比之下，最难的还是学会等待。投资业绩都是后验的，但每一笔投资的中长期概率和赔率却是可以事先决定的。优秀的业绩只是结果，导致这一结果的原因才是本质。努力、天赋和运气...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/gd__6t2PijdYu9_MqRwfqg?global_content=%7B%22promote_id%22%3A13766%2C%22sub_promote_id%22%3A33%2C%22promote_content%22%3A%22nn%3Apost%3A42436264%22%2C%22invite%22%3A16259313%7D\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/a82005fdd5a20870413111b3adc1a547","relate_stocks":{".SPX":"S&P 500 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 Investments表示VinFast的股价处于不合理的水平，由于不确定的生产计划、低交易量和不可持续的估值，应该避免买入。此外，与其他汽车制造商相比，尽管该公司财务状况不佳，且缺乏盈利能力，但其估值极高。基于这些原因，尤其是该公司只有1%的流通股是公开交易的，强烈...</p>\n\n<a href=\"https://www.zhitongcaijing.com/content/detail/986946.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/266a3bf90d99f85c5c1394edf9ba45db","relate_stocks":{"VFS":"VinFast Auto"},"source_url":"https://www.zhitongcaijing.com/content/detail/986946.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/6ca2dcdccfa2217fb20a0351f4efe814","article_id":"1175238285","content_text":"周二，“越南特斯拉”VinFast低开低走，截至发稿跌幅近30%，总市值跌至1350亿美元。Seeking Alpha分析师SL  Investments表示VinFast的股价处于不合理的水平，由于不确定的生产计划、低交易量和不可持续的估值，应该避免买入。此外，与其他汽车制造商相比，尽管该公司财务状况不佳，且缺乏盈利能力，但其估值极高。基于这些原因，尤其是该公司只有1%的流通股是公开交易的，强烈认为投资者应该出售VinFast。","news_type":1,"symbols_score_info":{"VFS":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3725,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":205746048667816,"gmtCreate":1691240320162,"gmtModify":1691240321337,"author":{"id":"3553161149846081","authorId":"3553161149846081","name":"虎镇金来","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c63b379f9a9e449e8d37a93baea19b80","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3553161149846081","authorIdStr":"3553161149846081"},"themes":[],"htmlText":"果然厉害","listText":"果然厉害","text":"果然厉害","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/205746048667816","repostId":"1187184804","repostType":2,"repost":{"id":"1187184804","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"追踪全球财经热点，精选影响您财富的资讯，投资理财必备神器！","home_visible":1,"media_name":"华尔街见闻","id":"1084101182","head_image":"https://static.tigerbbs.com/66809d1f5c2e43e2bdf15820c6d6897e"},"pubTimestamp":1691236888,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1187184804?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2023-08-05 20:01","market":"other","language":"zh","title":"伯克希尔哈撒韦二季度运营利润突破百亿美元，“炒股”赚逾240亿","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1187184804","media":"华尔街见闻","summary":"8月5日讯，$伯克希尔(BRK.A)$哈撒韦A 2023年Q2营收925.03亿美元，市场预期821.22亿美元，去年同期为761.8亿美元。伯克希尔哈撒韦A(BRK.A.N)2023年Q2净利润359.12亿美元，市场预期78.86亿美元，去年同期为亏损437.55亿美元。","content":"<html><head></head><body><blockquote>摘要：巴菲特更看重的指标：二季度运营利润同比增6.6%得益于保险业绩强劲，二季度回购约14亿美元普通股，较一季度的44亿美元骤降，握有现金增至1474亿美元并接近新高。巴菲特曾预警旗下业务今年利润下滑，华尔街看好其持有短期美债的固收收益。</blockquote><p style=\"text-align: justify;\">8月5日周六，“股神”巴菲特旗下的投资集团伯克希尔哈撒韦公司公布了2023年二季度财报。作为备受关注的投资巨头，其财报可能会影响到市场在下周一的表现。</p><h2 id=\"id_4033038399\">二季度运营利润同比增6.6%并突破百亿美元，得益于保险业绩强劲</h2><p style=\"text-align: justify;\">巴菲特最看重的盈利指标——伯克希尔哈撒韦二季度运营利润为100.4亿美元，远超市场预期的80.4亿美元，较上年同期的94.2亿美元同比增长6.6%，较上季度的80.7亿美元环比增超24%。</p><p style=\"text-align: justify;\">今年上半年，该公司的运营利润为181.1亿美元，较上年同期的165.8亿美元同比增9.2%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/61f964efe80e347dbc58e0f2ffe3c3bb\" tg-width=\"572\" tg-height=\"265\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">有分析称，这主要得益于伯克希尔旗下的保险业务盈利强劲，其保险承保利润同比增长了74%，帮助抵消了高通胀在去年给这家庞大投资集团带来的压力。</p><h2 id=\"id_2073900396\">与去年二季度“炒股”巨亏530亿美元不同，今年二季度股票投资收益242亿</h2><p style=\"text-align: justify;\">同时，伯克希尔股权证券持仓的投资收益也在二季度猛增，当季投资收益为242亿美元，上半年收益为476亿美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">相比之下，由于美联储激进加息导致去年二季度美股暴跌入熊市，2022年二季度伯克希尔“炒股”曾巨亏530亿美元，去年上半年损失了538亿美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">财报公告提到，今年二季度伯克希尔通过出售投资组合持仓斩获了16亿美元的税后净收益，上半年此类净收益33亿美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">今年前六个月的整体投资收益还包括：与收购全美最大卡车休息站Pilot Travel Centers 额外41.4%权益相关的约24亿美元净重估收益。</p><h2 id=\"id_222198541\">二季度净利润359亿美元，去年同期亏损436亿，今年上半年净利714亿美元</h2><p style=\"text-align: justify;\">用投资与衍生品损益加上运营利润后得出的归属于伯克希尔股东净利润在二季度达到359亿美元，上半年714.2亿美元，而去年二季度曾录得净亏损436亿美元、去年上半年为净亏380.4亿美元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bc74d128492009871a2f579fe418f2fe\" tg-width=\"640\" tg-height=\"245\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">伯克希尔再次重申，任何特定季度的投资损益金额通常毫无意义，由此得出的每股净利润数据可能会让对会计规则知之甚少、或一无所知的投资者产生极大误导。巴菲特倡导看重伯克希尔具体所控业务的运营利润表现，包括保险、铁路、公用事业、能源和零售业等。</p><p style=\"text-align: justify;\">二季度保险投资运营利润23.7亿美元，能源公司运营利润12.6亿美元，非控股业务运营利润5.35亿美元，其他运营利润3.40亿美元。二季度末的保险浮存金（insurance float，根据保险合同承担的净负债）为1660亿美元，较2022年底增加约20亿美元，一季度末为1650亿美元。</p><h2 id=\"id_2776349607\">二季度回购约14亿美元普通股，较一季度44亿美元骤降，握有现金1474亿美元接近新高</h2><p style=\"text-align: justify;\"><strong>投资者关心的另一焦点话题是股票回购和现金储备量。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">二季度伯克希尔回购了约14亿美元普通股，一季度时曾回购了44亿美元或环比增加57%，并创2021年一季度以来最多。这令今年上半年的股票回购总额达到约58亿美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">截至6月30日，伯克希尔所持的现金、现金等价物和短期美国证券总计为1474亿美元，接近纪录新高，较一季度末的1306亿美元环比增长近13%或168亿美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">在其股票持仓中，二季度末约78%的公允价值集中在五家公司——美国运通（264亿美元）、苹果（1776亿美元）、美国银行（296亿美元）、可口可乐（241亿美元）、雪佛龙（194亿美元）。此外，所持西方石油股票的公允值131.79亿美元，2022年年底为122.42亿美元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2315cdd2126ecc71729d4fec7ac01de9\" tg-width=\"640\" tg-height=\"423\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">今年二季度，占伯克希尔股票投资组合近一半的苹果股价累涨17.6%，信用卡公司美国运通累涨5.6%，美国银行累涨0.3%，可口可乐累跌2.9%，雪佛龙累跌3.6%。截至6月末，伯克希尔减持了14亿美元雪佛龙股票。</p><h2 id=\"id_3698067175\">巴菲特5月曾警告旗下业务今年利润会下滑，华尔街看好持有短期美债的固收收益</h2><p style=\"text-align: justify;\">巴菲特曾在5月份的奥马哈年会上警告称，伯克希尔哈撒韦旗下大部分业务的利润今年可能下滑，理由是美国经济“不可思议的东风时期”接近尾声并伴随着通胀飞涨。</p><p style=\"text-align: justify;\">CFRA分析师Catherine Seifert认同这一观点，称伯克希尔多元化的收入和盈利组合对股价有利，但也令公司面临更广泛的宏观经济压力，其中一种压力便来自通货膨胀。</p><p style=\"text-align: justify;\">Edward Jones分析师James Shanahan也预计，由于利率上升，伯克希尔旗下的Clayton Homes、Van Tyul Automotive和Berkshire Hathaway Home Service等业务将表现疲软。对住宅房地产建设敏感的建筑产品部门Benjamin Moore、Shaw Industries和Acme Brick等将差强人意。</p><p style=\"text-align: justify;\">但他们都看好伯克希尔所持大量现金和固定收益投资带来的收入增长前景。在加息环境中，伯克希尔将大量现金以收益率超过5%的短期美国国债形式储存下来，有分析师预计2023年该公司的利息和其他现金投资收入将接近50亿美元，远超去年的17亿美元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1cb7e089a2a45843e9b71df044d49cdb\" tg-width=\"640\" tg-height=\"274\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">事实上，在本周惠誉意外下调美国3A顶级主权信用评级，并引爆全球“黑天鹅”恐慌之后，巴菲特称伯克希尔大量购买美债的思路未变，“下周一唯一问题是再买100亿美元的3个月期短债，还是6个月期短债”，而不足一年久期的超短端美债收益率正徘徊于2001年以来最高。</p><h2 id=\"id_3877839163\">周四伯克希尔A类股创下历史新高54万美元，关注几周后的13F二季度持仓报告</h2><p style=\"text-align: justify;\">8月3日周四，伯克希尔A类股收涨1.4%，收于54.1万美元/股的历史新高，超越了去年3月22日创下的53.9180万美元纪录。周五收跌1.4%，重回7月28以来的一周低位，今年累涨近14%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9d18ad8eb40a476dde5e6a67d47c8236\" tg-width=\"640\" tg-height=\"461\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">巴菲特将于8月30日度过93岁生日，在他执掌公司期间，伯克希尔A类股从未被拆分，股价较1965年巴菲特控制该公司时的20美元左右上涨了逾2.5万倍，且为2023年收益预期的23倍。</p><p style=\"text-align: justify;\">据媒体总结，伯克希尔当下市值约为7700亿美元，在美股市值中排名第八，仅次于苹果、微软、Alphabet、亚马逊、英伟达、特斯拉和Meta等科技巨头。</p><p style=\"text-align: justify;\">本月晚些时候，伯克希尔和其他大型对冲基金将向监管机构披露其二季度的投资情况，届时投资者将获得伯克希尔股票投资组合变化的详细信息。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta 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北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<strong>华尔街见闻</strong>\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>摘要：巴菲特更看重的指标：二季度运营利润同比增6.6%得益于保险业绩强劲，二季度回购约14亿美元普通股，较一季度的44亿美元骤降，握有现金增至1474亿美元并接近新高。巴菲特曾预警旗下业务今年利润下滑，华尔街看好其持有短期美债的固收收益。8月5日周六，“股神”巴菲特旗下的投资集团伯克希尔哈撒韦公司公布了2023年二季度财报。作为备受关注的投资巨头，其财报可能会影响到市场在下周一的表现。二季度运营...</p>\n\n<a href=\"\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/1e152604a758586cf70e9ccdd654d17d","relate_stocks":{"LU1280957306.USD":"THREADNEEDLE (LUX) US CONTRARIAN CORE EQUITIES \"AUP\" (USD) INC","IE00B1BXHZ80.USD":"Legg Mason ClearBridge - US Appreciation A Acc USD","LU0648001328.SGD":"Natixis Harris Associates US Equity RA SGD","BK4550":"红杉资本持仓","BK4588":"碎股","LU0053666078.USD":"摩根大通基金-美国股票A（离岸）美元","LU0251142724.SGD":"Fidelity America A-SGD","LU0742534661.SGD":"Fidelity America A-SGD (hedged)","IE00BWXC8680.SGD":"PINEBRIDGE US LARGE CAP RESEARCH ENHANCED \"A5\" (SGD) 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Brick等将差强人意。但他们都看好伯克希尔所持大量现金和固定收益投资带来的收入增长前景。在加息环境中，伯克希尔将大量现金以收益率超过5%的短期美国国债形式储存下来，有分析师预计2023年该公司的利息和其他现金投资收入将接近50亿美元，远超去年的17亿美元。事实上，在本周惠誉意外下调美国3A顶级主权信用评级，并引爆全球“黑天鹅”恐慌之后，巴菲特称伯克希尔大量购买美债的思路未变，“下周一唯一问题是再买100亿美元的3个月期短债，还是6个月期短债”，而不足一年久期的超短端美债收益率正徘徊于2001年以来最高。周四伯克希尔A类股创下历史新高54万美元，关注几周后的13F二季度持仓报告8月3日周四，伯克希尔A类股收涨1.4%，收于54.1万美元/股的历史新高，超越了去年3月22日创下的53.9180万美元纪录。周五收跌1.4%，重回7月28以来的一周低位，今年累涨近14%。巴菲特将于8月30日度过93岁生日，在他执掌公司期间，伯克希尔A类股从未被拆分，股价较1965年巴菲特控制该公司时的20美元左右上涨了逾2.5万倍，且为2023年收益预期的23倍。据媒体总结，伯克希尔当下市值约为7700亿美元，在美股市值中排名第八，仅次于苹果、微软、Alphabet、亚马逊、英伟达、特斯拉和Meta等科技巨头。本月晚些时候，伯克希尔和其他大型对冲基金将向监管机构披露其二季度的投资情况，届时投资者将获得伯克希尔股票投资组合变化的详细信息。","news_type":1,"symbols_score_info":{"BRK.A":1,"BRK.B":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":5167,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":204227073675320,"gmtCreate":1690882546111,"gmtModify":1690882548508,"author":{"id":"3553161149846081","authorId":"3553161149846081","name":"虎镇金来","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c63b379f9a9e449e8d37a93baea19b80","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3553161149846081","authorIdStr":"3553161149846081"},"themes":[],"htmlText":"又坐🚀了","listText":"又坐🚀了","text":"又坐🚀了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/204227073675320","repostId":"1135661364","repostType":2,"repost":{"id":"1135661364","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1690877590,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1135661364?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2023-08-01 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href=\"https://laohu8.com/NW/1114515008\" target=\"_blank\">点击了解更多资讯</a>港股市场5月16日讯，隔夜美股收涨，高瓴加码中概股，中概指数大涨逾4%。港股大幅高开，恒指涨1.06%重回2万点大关，国指涨1.07%，恒生科技指数涨1.66%。盘面上，回港中概股集体强势， <a href=\"https://laohu8.com/S/09618\">$京东集团-SW(09618)$</a> 涨约6%表现最佳，百度、 <a href=\"https://laohu8.com/S/09988\">$阿里巴巴-SW(09988)$</a> 、 <a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">$腾讯控股(00700)$</a> 等权重皆上涨，手游股、光伏股、生物科技股、互联网医疗股现普涨行情，叮当健康涨约4%。另一方面，零售股、黄金股、海运股部分下跌，高鑫零售跌1.2%，紫金矿业跌近1%。京东高开超4%，报147港元，总市值4605亿港元。13F报告显示，今年第一季度，“大空头”投资者Michael Burry旗下的Scion资产管理大笔买入京东美股，仓位从75,000股上升至250,000股，京东已成为Michael Burry管理下的最大仓位(10.26%)。此外，阿里巴巴在港交所公告称，在经过几次交流后，美国证券交易委员会（SEC）于4月12日完成了对公司的评估。美股市场美股周一收高。投资者关注美国两党关于美国联邦政府债务上限问题的谈判进展。美国5月纽约制造业指数远逊预期。微软690亿美元收购动视暴雪的交易获得欧盟批准。截止收盘，纳斯达克指数涨0.66%刷新去年8月25日以来最高，标普500指数涨0.3%，道琼斯","listText":"聊聊今日份的交易想法，包括对于大盘走势后续的看法？看涨/看跌哪只股票、晒晒单等等。<a href=\"https://laohu8.com/NW/1114515008\" target=\"_blank\">点击了解更多资讯</a>港股市场5月16日讯，隔夜美股收涨，高瓴加码中概股，中概指数大涨逾4%。港股大幅高开，恒指涨1.06%重回2万点大关，国指涨1.07%，恒生科技指数涨1.66%。盘面上，回港中概股集体强势， <a 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Burry管理下的最大仓位(10.26%)。此外，阿里巴巴在港交所公告称，在经过几次交流后，美国证券交易委员会（SEC）于4月12日完成了对公司的评估。美股市场美股周一收高。投资者关注美国两党关于美国联邦政府债务上限问题的谈判进展。美国5月纽约制造业指数远逊预期。微软690亿美元收购动视暴雪的交易获得欧盟批准。截止收盘，纳斯达克指数涨0.66%刷新去年8月25日以来最高，标普500指数涨0.3%，道琼斯","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/5261602990ad7920a8c20bee5c70a6ba","width":"1080","height":"1920"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/c03a751e958f01e0420b2b169df16b02","width":"1170","height":"2532"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/4d7da388220bfad782f62f7c19103ddd"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/652074951","isVote":2,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":1,"subType":2,"vote":{"id":2712,"gmtBegin":1684202130326,"gmtEnd":1684284881973,"type":1,"upper":1,"title":"谁会在周二涨幅最高？","choices":[{"id":9967,"sort":1,"name":"百度","userSize":12,"voted":false},{"id":9968,"sort":2,"name":"阿里巴巴","userSize":14,"voted":false},{"id":9969,"sort":3,"name":"特斯拉","userSize":19,"voted":false},{"id":9970,"sort":4,"name":"京东","userSize":10,"voted":false},{"id":9971,"sort":5,"name":"苹果","userSize":11,"voted":false}]},"comments":[],"imageCount":3,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":6813,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":653075126,"gmtCreate":1680441094865,"gmtModify":1680441096427,"author":{"id":"3553161149846081","authorId":"3553161149846081","name":"虎镇金来","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c63b379f9a9e449e8d37a93baea19b80","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3553161149846081","authorIdStr":"3553161149846081"},"themes":[],"htmlText":"马大帅准备下一个大招了","listText":"马大帅准备下一个大招了","text":"马大帅准备下一个大招了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/653075126","repostId":"2324024623","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3161,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":659469474,"gmtCreate":1680188524198,"gmtModify":1680188525883,"author":{"id":"3553161149846081","authorId":"3553161149846081","name":"虎镇金来","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c63b379f9a9e449e8d37a93baea19b80","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3553161149846081","authorIdStr":"3553161149846081"},"themes":[],"htmlText":"通透！","listText":"通透！","text":"通透！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/659469474","repostId":"2323188797","repostType":2,"repost":{"id":"2323188797","kind":"news","pubTimestamp":1680175541,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2323188797?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2023-03-30 19:25","market":"us","language":"zh","title":"256亿！蔚小理天价散伙饭","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2323188797","media":"财经无忌","summary":"刚过去的2022年，蔚小理一共亏了256亿元，烧钱仍在继续，不过由于各自亏损不一，三者亏损分别为：蔚来144.4亿元、小鹏91.4亿元、理想20.3亿元。吃完这顿256亿的天价散伙饭，蔚小理也该各自奔前程了。由于电池材料涨价的缘故，2022年蔚小理的毛利率都有所下降。在上述因素影响下，理想2022年毛利润增长52.6%达87.9亿元，比蔚来和小鹏的毛利润加起来还多。2022年，小鹏收入为268.6亿元，增幅28%，均低于蔚来和理想。","content":"<html><body><article><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20230330192801349v2014gay7s2aqsm\"/><p>于宗申 |<strong>作者</strong></p><p>郝秋慧|<strong>编辑</strong></p><p>亿欧汽车|<strong>来源</strong></p><p>互联网道：烧钱抢市场就是抢未来。</p><p>互联网起家的蔚小理将“烧钱”这一套打法带进了重<span>资产</span>的汽车行业。常年亏损的三者互相慰藉，抱团取暖，一度挺过难挨的低谷，被视作业内佳话。</p><p>刚过去的2022年，蔚小理一共亏了256亿元，烧钱仍在继续，不过由于各自亏损不一，三者亏损分别为：<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>144.4亿元、小鹏91.4亿元、理想20.3亿元。</p><p>营收亏损差幅拉大，有人欢喜有人忧。这一次不再是抱团烧钱取暖，而是预示着蔚小理的解体散场。吃完这顿256亿的天价散伙饭，蔚小理也该各自奔前程了。</p><p>2020年初，美团创始人王兴做了一个预测，未来中国车企格局将会是3+3+3+3，3家央企是一汽、东风、长安，3家地方国企是上汽、广汽、北汽，3家民企是吉利、长城、<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>，3家新势力是理想、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>、小鹏。</p><p>由于蔚来、小鹏、理想三家创始人同是互联网出身，渊源颇深，三者涉足汽车一度是跨界造车的“佳话”。</p><p>2020年6月6日，<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>创始人何小鹏在微博上散出了与蔚来创始人李斌、<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>创始人李想的合照，并配文：“三个苦逼，在忆苦思变……”</p><p>自此，蔚小理三家车企常被绑定在一起，长期作为造车新势力的代表出现在台前。</p><p>现在3年过去了，从蔚小理财报可以看出，三家企业输赢已显，不再是同一梯队的“战友”。</p><p>2022年是新能源汽车蓬勃发展的一年，蔚小理自然也跟着水涨船高，不管是收入还是销量都有较大幅度的提升。</p><p>其中，蔚来2022年收入492.7亿元，位列三家第一；理想年收入452.9亿元，紧随其后；哪怕是排名第三的小鹏，年收入也有268.6亿元，虽然不及另外两家势头猛，但是28%的增幅也非常拿得出手。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20230330192803143v2016fejqra0a7t\"/><p>如果从销量角度来看，三家的差距就更小了。理想以13.32万的销量排名第一，蔚来、小鹏分别以12.25万、12.08万的销量紧随其后，三家均突破了10万销量的关口。</p><p>不过上面的数据，很大程度上和新能源市场整体的火热有关，2022年新能源汽车销量同比增长93.4%。用雷军的话说，蔚小理都是站在风口上的猪。</p><p>要想知道三家车企真实的经营情况，必须要从财报入手，抽丝剥茧，撇去水分，才能知道谁在裸泳。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20230330192812401v201mau6idelx6b\"/><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20230330192813444v201bkpghj6vy1g\"/><p>如果用一句话形容蔚小理的现状，那就是小鹏搏未来，蔚来有理想，理想很现实。</p><p>综合来看，理想目前运营状态最好，赢在当下；而蔚来的研发费用最高，野心十足；小鹏则处境危险，不拼一把很容易彻底掉队。</p><p><strong>蔚来：最亏钱，但最壕气</strong></p><p>如果只看收入的话，蔚来492.7亿的收入确实领先，在三家排名第一。但是如果要看纯利润的话，蔚来的144.4亿的亏损也位列第一，远超小鹏的91.4亿和理想的20.3亿。</p><p>蔚来也是三家中毛利润唯一负增长的企业。2022年蔚来、小鹏、理想的毛利润分别为51.4亿、30.9亿和87.9亿，增幅为分别为-24.6%、17.76%、52.6%。</p><p>由于电池材料涨价的缘故，2022年蔚小理的毛利率都有所下降。</p><p>不过小鹏和理想均只下降了1-2个百分点，而蔚来却从2021年的18.9%下降到了2022年的10.4%。这主要是由蔚来汽车毛利率下降引起，2022年第四季度，蔚来汽车毛利率甚至跌到了6.8%。</p><p>对此，蔚来也给出了解释，汽车<span>毛利</span>下滑主要由于现有ES8、ES6及EC6车型相关的存货拨备、生产设施加速折旧及购买承诺损失，由于该等车型将切换至蔚来第二代技术平台，预计其产量和交付量将减少，这导致汽车毛利率下滑6.7个百分点。</p><p>另一方面，花钱大手大脚也是蔚来亏损快速扩大的原因。</p><p>2022年，蔚来汽车销售金额增幅为37.2%，销售及管理费用增幅为53.2%，超过了销售金额的增长速度，增幅比达1.43，这意味着蔚来新增的销售管理费用的效率在变低。小鹏和理想的汽车销售金额与销售管理费用几乎同步增长，比例均稳定在1左右。</p><p>在研发费用上，蔚来同样阔绰，豪掷108.4亿，占总营收的22%，远超小鹏的52.1亿，理想的67.8亿。蔚来大手笔的研发投入带来的效果也同样明显，从造车到换电，再到造手机、造电池、造芯片，蔚来几乎布局了整个造车产业链。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20230330192813904v201u2c4kxrpz5l\"/><p>这也给蔚来带来了增长的底气。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌认为，2023年蔚来的增长动力主要有三个方面：一是5款基于第二代技术平台的新车；二是换电体系对三四线城市销量的拉动作用；三是第二代技术平台上的软件升级。</p><p>李斌还表示，“如果原材料的价格按照目前的趋势下降，同时不考虑创新业务的投入，我们仍然可能在今年Q4实现盈利。”</p><p>不过自研属于高风险、高回报的<span>长期投资</span>，按照这豪掷千金的阔气打法，蔚来短期恐难盈利，亏损的阴霾难以消散，看来翘首以盼的投资者还需再多些耐心。</p><p><strong>理想：最赚钱，也最抠门</strong></p><p>说完了蔚来，再说一下昔日队友理想。</p><p>2022年，理想最大的变化，就是打破了只有理想ONE单一车型的局面，发布了售价相对更高的理想L8和理想L9，丰富了产品组合，扩大了价格区间。</p><p>2022年，理想ONE卖了7.9万辆，理想L8卖了1.5万辆，比较亮眼的数据是售价45.98万元的理想L9也卖了3.9万辆，理想L系列的畅销带来了积极的财务数据表现。</p><p>2022年，理想汽车交付数量增幅为47.2%，在蔚小理中位列第一。汽车销售金额的增幅更是达到了68.81%，远超蔚来和小鹏。</p><p>通过这两个数据可以算出，理想平均单车售价较去年有14.68%的涨幅，而蔚来和小鹏的平均单车售价涨幅则为2.39%和0.73%。在豪华车的定位上，理想的品牌向上之路相较更稳更快。</p><p>2022年，理想平均单车售价达到了33.1万，在理想L系列的影响下，理想平均单车毛利润达到了6.3万，汽车毛利率达到19.1%，公司毛利率达到19.4%，几乎抵消掉了理想ONE换代带来的毛利下降。</p><p>在上述因素影响下，理想2022年毛利润增长52.6%达87.9亿元，比蔚来和小鹏的毛利润加起来还多。理想对毛利率的严格控制颇有<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>的风范。</p><p>如果排除掉20.53亿的股权激励后，理想实现了2082万的微盈利。同时，理想也是蔚小理中唯一一家<span>流动资产</span>正增长的企业，2022年增幅为27.9%，达到670亿元。</p><p>虽然赚得最多，但理想花起钱来是最抠门的。</p><p>2022年，理想研发费用67.8亿元，增幅106.3%，占总营收的14.97%；销售及管理费用为56.7亿元，增幅62.22%，占总营收的12.51%。经营费用总占收入比为27.48%，远低于蔚来的43.38%、小鹏的44.32%。理想在成本控制上还是相当用心的。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20230330192816137v201zop47656u7r\"/><p>2023开年以来，理想L9销量为15295辆，理想L8为14291辆，理想ONE为2175辆，随着理想L系列逐渐替代掉理想ONE，理想的盈利能力或将进一步提升。</p><p>亿欧汽车认为，当新建工厂投产后，最现实的理想大概率将成为蔚小理中第一家盈利的企业。</p><p><strong>小鹏：挣得最少，花得还多</strong></p><p>如果说蔚来挣得多花得多，重视自研，坚持长期主义；理想精打细算，降本增效，看重当下运营；那小鹏就是挣得少花得多，内忧外患，未来渺茫。</p><p>2022年，小鹏收入为268.6亿元，增幅28%，均低于蔚来和理想。</p><p>造成小鹏收入低的原因主要有两个，一是平均单车售价低，二是增长乏力。</p><p>2022年，小鹏平均单车售价为20.6万元，低于蔚来的37.2万、理想的33.1万元。在平均单车售价的涨幅上，小鹏也是仅有0.73%，低于蔚来的2.39%，理想的14.68%。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20230330192817105v201f25g6tf5ejh\"/><p>小鹏卖得最便宜，平均单车毛利润也最低。2022年，小鹏卖一辆车赚1.9万，而蔚来赚5.1万，理想赚6.3万。较低的单价决定了小鹏要想增加收入，必须扩大销量。</p><p>然而2022年，小鹏汽车交付量涨幅为23%，远低于蔚来的34%、理想的47.2%。小鹏的薄利，并没有带来多销。</p><p>其中一个主要原因，是小鹏所处的生态位竞争最为激烈。</p><p>中汽协数据显示，2022年新能源车主要销量集中在15-20万的价格区间内，共185万辆，占总销量的27.2%，同时，这个区间的同比增长也最显著，达到了210%。</p><p>小鹏P5和G3恰好处于这个价格区间，要直面比亚迪宋PLUS和秦PLUS，而这两款车分别有45.5万和30.8万的销量，小鹏P5和G3销量加起来刚刚够宋PLUS的零头。</p><p>小鹏销量最好的P7起售价为20.99万，很容易受到15-20万价位的竞争波及。在20-35万的价格区间内，小鹏P7除了要面对比亚迪的汉和唐以外，还要直接对抗大魔王特斯拉的Model 3和Model Y，压力可想而知。</p><p>小鹏G9起售价为30.99万，虽避开了竞争最激烈的价格区间，但G9全年6373辆的销量对小鹏整体业绩利好并不明显。</p><p>除了要面对特斯拉、比亚迪等先行者，小鹏还要担心后来者。</p><p>2022年，<a href=\"https://laohu8.com/S/09863\">零跑汽车</a>交付数量为11.1万辆，即将追平小鹏。虽然零跑平均单车售价为11.1万元，暂时和小鹏没有直接的竞争关系。但是零跑2022年平均单车售价有59.3%的涨幅，说明零跑的用户有较强的消费升级能力，零跑2023年将主攻15-20万的价格区间，并扬言要用15万的价格带给用户30万的体验。</p><p>这势必会分流小鹏汽车的部分潜在购买者，毕竟20万元附近的消费者是很理性且非常看重性价比的。</p><p>小鹏P7i就遇到了类似的问题，如果从产品力的角度来看的话，P7i的实力强则强矣，但由于没有标准续航版，24.99万起的售价让不少消费者直呼“太贵了”。</p><p>P7i性价比虽高，但是预算20万左右的消费群体对价格的敏感度更高。</p><p>说完了外患，我们再继续看小鹏的内忧。小鹏内部目前最大的问题，就是效率低下。</p><p>2022年，小鹏收入268.6亿，净亏损91.4亿，亏损占收入比例高达34.0%，高于蔚来的29.3%，理想的4.5%。</p><p>小鹏亏损率高的原因，一是前面提到的收入低，二是花钱太多。</p><p>2022年，小鹏研发费用和销售管理费用之和达到119.0亿，占总收入的44.3%，而理想的占比仅为27.5%，蔚来虽然也高达43.4%，但前提是蔚来大幅提升了研发费用至108.4亿。</p><p>在蔚来和理想研发费用都翻倍的情况下，小鹏研发费用较前一年仅有26.75%的涨幅，曾经最看重自研的小鹏，2022年的自研投入仅有52.1亿，远低于蔚来的108.4亿和理想的67.8亿。</p><p>但是在销售及管理费用上，小鹏却相当大方。2022年小鹏销售及管理费用为66.9亿元，超过了研发费用，占总收入比例高达24.9%，为三家企业中最高。</p><p>如果看总<span>负债</span>和总资产的增幅比的话，小鹏的（负债增幅/资产增幅）比例为529.44%，高于蔚来的328.93%、理想的247.87%。一定程度上说明，在把负债转化成资产的过程中，小鹏的损耗率最高。</p><p>当然这个问题小鹏自己也认识到了，2022年，在蔚来和理想销售及管理费用增幅都超过50%的情况下，小鹏的增幅只有26.06%，只不过小鹏铺的摊子实在是太大了。</p><p>针对这一问题，董事长何小鹏也给出了解决方案，将<a href=\"https://laohu8.com/S/601633\">长城汽车</a>30年老将王凤英挖了过来，全面负责小鹏的产品规划、销售、品牌市场以及负责整个大产品矩阵体系。</p><p>同时，小鹏也对管理架构进行了调整，使之更加扁平和聚拢。董事长何小鹏表示，从今年2月份开始，小鹏所有的设计团队、研发团队、生产团队、供应链团队和组织管理团队、流程制度团队都直接向他汇报。</p><p>整体而言，小鹏目前虽然有较大的先发优势，但也遇到了事关未来的挑战。如果这一关没有过去，那之后的路只会越来越难走。</p><img src=\"https://mmbiz.qpic.cn/sz_mmbiz_gif/QPAn9ic1pIlic1zbMQeia4icF0b3oLC2wcg6XoUTP6PwNpI1M0DEsmziatT0JgncN9icINq2HOc49J3s2taLFt5Ok1icA/640?wx_fmt=gif\"/><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20230330192843030v201q083f5q6rnb\"/><p>蔚小理三家的境遇虽各有不同，但在新能源市场整体快速发展的当下，蔚小理三家不至于被快速淘汰。</p><p>从现金流角度来看，蔚来手中有455亿，小鹏有380亿，理想有585亿，还未到生死存亡的境地。</p><p>哪怕以最极端的情况，用各家的流动资产减去<span>流动负债</span>来表示短期内的现金流的话，蔚小理也分别有133亿、194亿和396亿，足以支撑三家进行试错和转型了。即使是最危险的小鹏，194亿也足够它按2022年的亏损再继续亏两年了。</p><p>但是对于蔚小理来说，活下去肯定不是首要目标。怎么样活得更好，怎么样在快速扩张的市场抢下更大的份额，才是蔚小理应该关注的问题。</p><p>从这个角度来看，小鹏2022年的失利或许是一件好事，起码在小鹏还有能力做出改变的时候就发现了问题，给了小鹏调整的机会，而不是等撞上了冰山才惊醒。</p><p>蔚小理曾一度是互联网造车的第一梯队，如今时过境迁，曾经分庭抗礼的三家在上半场胜负已分，下半场的竞争只会愈发激烈。</p><p>吃过了散伙饭，蔚小理该各奔前程了。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20230330192843862v201lj286wrsjff\"/><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20230330192844390v201umd2xl8fxfq\"/><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20230330192848058v201mu0nu8f0wua\"/><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20230330192850972v201bz0r8n5cqk6\"/><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20230330192853796v201ioihj1senbd\"/><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20230330192900361v201rkkob5x6875\"/><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20230330192906271v201kg2m9whrw68\"/><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20230330192907031v201gz137hrk73t\"/></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>256亿！蔚小理天价散伙饭</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; 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|作者郝秋慧|编辑亿欧汽车|来源互联网道：烧钱抢市场就是抢未来。互联网起家的蔚小理将“烧钱”这一套打法带进了重资产的汽车行业。常年亏损的三者互相慰藉，抱团取暖，一度挺过难挨的低谷，被视作业内佳话。刚过去的2022年，蔚小理一共亏了256亿元，烧钱仍在继续，不过由于各自亏损不一，三者亏损分别为：蔚来144.4亿元、小鹏91.4亿元、理想20.3亿元。营收亏损差幅拉大，有人欢喜有人忧。这一次...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2023033019290884206204&s=b\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"BK4548":"巴美列捷福持仓","BK4563":"昨日强势股","LI":"理想汽车","NIO":"蔚来","BK4099":"汽车制造商","BK4503":"景林资产持仓","BK4555":"新能源车","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","09866":"蔚来-SW","BK4551":"寇图资本持仓","BK4526":"热门中概股","XPEV":"小鹏汽车","BK4588":"碎股","BK4585":"ETF&股票定投概念"},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN2023033019290884206204&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2323188797","content_text":"于宗申 |作者郝秋慧|编辑亿欧汽车|来源互联网道：烧钱抢市场就是抢未来。互联网起家的蔚小理将“烧钱”这一套打法带进了重资产的汽车行业。常年亏损的三者互相慰藉，抱团取暖，一度挺过难挨的低谷，被视作业内佳话。刚过去的2022年，蔚小理一共亏了256亿元，烧钱仍在继续，不过由于各自亏损不一，三者亏损分别为：蔚来144.4亿元、小鹏91.4亿元、理想20.3亿元。营收亏损差幅拉大，有人欢喜有人忧。这一次不再是抱团烧钱取暖，而是预示着蔚小理的解体散场。吃完这顿256亿的天价散伙饭，蔚小理也该各自奔前程了。2020年初，美团创始人王兴做了一个预测，未来中国车企格局将会是3+3+3+3，3家央企是一汽、东风、长安，3家地方国企是上汽、广汽、北汽，3家民企是吉利、长城、比亚迪，3家新势力是理想、蔚来、小鹏。由于蔚来、小鹏、理想三家创始人同是互联网出身，渊源颇深，三者涉足汽车一度是跨界造车的“佳话”。2020年6月6日，小鹏汽车创始人何小鹏在微博上散出了与蔚来创始人李斌、理想汽车创始人李想的合照，并配文：“三个苦逼，在忆苦思变……”自此，蔚小理三家车企常被绑定在一起，长期作为造车新势力的代表出现在台前。现在3年过去了，从蔚小理财报可以看出，三家企业输赢已显，不再是同一梯队的“战友”。2022年是新能源汽车蓬勃发展的一年，蔚小理自然也跟着水涨船高，不管是收入还是销量都有较大幅度的提升。其中，蔚来2022年收入492.7亿元，位列三家第一；理想年收入452.9亿元，紧随其后；哪怕是排名第三的小鹏，年收入也有268.6亿元，虽然不及另外两家势头猛，但是28%的增幅也非常拿得出手。如果从销量角度来看，三家的差距就更小了。理想以13.32万的销量排名第一，蔚来、小鹏分别以12.25万、12.08万的销量紧随其后，三家均突破了10万销量的关口。不过上面的数据，很大程度上和新能源市场整体的火热有关，2022年新能源汽车销量同比增长93.4%。用雷军的话说，蔚小理都是站在风口上的猪。要想知道三家车企真实的经营情况，必须要从财报入手，抽丝剥茧，撇去水分，才能知道谁在裸泳。如果用一句话形容蔚小理的现状，那就是小鹏搏未来，蔚来有理想，理想很现实。综合来看，理想目前运营状态最好，赢在当下；而蔚来的研发费用最高，野心十足；小鹏则处境危险，不拼一把很容易彻底掉队。蔚来：最亏钱，但最壕气如果只看收入的话，蔚来492.7亿的收入确实领先，在三家排名第一。但是如果要看纯利润的话，蔚来的144.4亿的亏损也位列第一，远超小鹏的91.4亿和理想的20.3亿。蔚来也是三家中毛利润唯一负增长的企业。2022年蔚来、小鹏、理想的毛利润分别为51.4亿、30.9亿和87.9亿，增幅为分别为-24.6%、17.76%、52.6%。由于电池材料涨价的缘故，2022年蔚小理的毛利率都有所下降。不过小鹏和理想均只下降了1-2个百分点，而蔚来却从2021年的18.9%下降到了2022年的10.4%。这主要是由蔚来汽车毛利率下降引起，2022年第四季度，蔚来汽车毛利率甚至跌到了6.8%。对此，蔚来也给出了解释，汽车毛利下滑主要由于现有ES8、ES6及EC6车型相关的存货拨备、生产设施加速折旧及购买承诺损失，由于该等车型将切换至蔚来第二代技术平台，预计其产量和交付量将减少，这导致汽车毛利率下滑6.7个百分点。另一方面，花钱大手大脚也是蔚来亏损快速扩大的原因。2022年，蔚来汽车销售金额增幅为37.2%，销售及管理费用增幅为53.2%，超过了销售金额的增长速度，增幅比达1.43，这意味着蔚来新增的销售管理费用的效率在变低。小鹏和理想的汽车销售金额与销售管理费用几乎同步增长，比例均稳定在1左右。在研发费用上，蔚来同样阔绰，豪掷108.4亿，占总营收的22%，远超小鹏的52.1亿，理想的67.8亿。蔚来大手笔的研发投入带来的效果也同样明显，从造车到换电，再到造手机、造电池、造芯片，蔚来几乎布局了整个造车产业链。这也给蔚来带来了增长的底气。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌认为，2023年蔚来的增长动力主要有三个方面：一是5款基于第二代技术平台的新车；二是换电体系对三四线城市销量的拉动作用；三是第二代技术平台上的软件升级。李斌还表示，“如果原材料的价格按照目前的趋势下降，同时不考虑创新业务的投入，我们仍然可能在今年Q4实现盈利。”不过自研属于高风险、高回报的长期投资，按照这豪掷千金的阔气打法，蔚来短期恐难盈利，亏损的阴霾难以消散，看来翘首以盼的投资者还需再多些耐心。理想：最赚钱，也最抠门说完了蔚来，再说一下昔日队友理想。2022年，理想最大的变化，就是打破了只有理想ONE单一车型的局面，发布了售价相对更高的理想L8和理想L9，丰富了产品组合，扩大了价格区间。2022年，理想ONE卖了7.9万辆，理想L8卖了1.5万辆，比较亮眼的数据是售价45.98万元的理想L9也卖了3.9万辆，理想L系列的畅销带来了积极的财务数据表现。2022年，理想汽车交付数量增幅为47.2%，在蔚小理中位列第一。汽车销售金额的增幅更是达到了68.81%，远超蔚来和小鹏。通过这两个数据可以算出，理想平均单车售价较去年有14.68%的涨幅，而蔚来和小鹏的平均单车售价涨幅则为2.39%和0.73%。在豪华车的定位上，理想的品牌向上之路相较更稳更快。2022年，理想平均单车售价达到了33.1万，在理想L系列的影响下，理想平均单车毛利润达到了6.3万，汽车毛利率达到19.1%，公司毛利率达到19.4%，几乎抵消掉了理想ONE换代带来的毛利下降。在上述因素影响下，理想2022年毛利润增长52.6%达87.9亿元，比蔚来和小鹏的毛利润加起来还多。理想对毛利率的严格控制颇有特斯拉的风范。如果排除掉20.53亿的股权激励后，理想实现了2082万的微盈利。同时，理想也是蔚小理中唯一一家流动资产正增长的企业，2022年增幅为27.9%，达到670亿元。虽然赚得最多，但理想花起钱来是最抠门的。2022年，理想研发费用67.8亿元，增幅106.3%，占总营收的14.97%；销售及管理费用为56.7亿元，增幅62.22%，占总营收的12.51%。经营费用总占收入比为27.48%，远低于蔚来的43.38%、小鹏的44.32%。理想在成本控制上还是相当用心的。2023开年以来，理想L9销量为15295辆，理想L8为14291辆，理想ONE为2175辆，随着理想L系列逐渐替代掉理想ONE，理想的盈利能力或将进一步提升。亿欧汽车认为，当新建工厂投产后，最现实的理想大概率将成为蔚小理中第一家盈利的企业。小鹏：挣得最少，花得还多如果说蔚来挣得多花得多，重视自研，坚持长期主义；理想精打细算，降本增效，看重当下运营；那小鹏就是挣得少花得多，内忧外患，未来渺茫。2022年，小鹏收入为268.6亿元，增幅28%，均低于蔚来和理想。造成小鹏收入低的原因主要有两个，一是平均单车售价低，二是增长乏力。2022年，小鹏平均单车售价为20.6万元，低于蔚来的37.2万、理想的33.1万元。在平均单车售价的涨幅上，小鹏也是仅有0.73%，低于蔚来的2.39%，理想的14.68%。小鹏卖得最便宜，平均单车毛利润也最低。2022年，小鹏卖一辆车赚1.9万，而蔚来赚5.1万，理想赚6.3万。较低的单价决定了小鹏要想增加收入，必须扩大销量。然而2022年，小鹏汽车交付量涨幅为23%，远低于蔚来的34%、理想的47.2%。小鹏的薄利，并没有带来多销。其中一个主要原因，是小鹏所处的生态位竞争最为激烈。中汽协数据显示，2022年新能源车主要销量集中在15-20万的价格区间内，共185万辆，占总销量的27.2%，同时，这个区间的同比增长也最显著，达到了210%。小鹏P5和G3恰好处于这个价格区间，要直面比亚迪宋PLUS和秦PLUS，而这两款车分别有45.5万和30.8万的销量，小鹏P5和G3销量加起来刚刚够宋PLUS的零头。小鹏销量最好的P7起售价为20.99万，很容易受到15-20万价位的竞争波及。在20-35万的价格区间内，小鹏P7除了要面对比亚迪的汉和唐以外，还要直接对抗大魔王特斯拉的Model 3和Model Y，压力可想而知。小鹏G9起售价为30.99万，虽避开了竞争最激烈的价格区间，但G9全年6373辆的销量对小鹏整体业绩利好并不明显。除了要面对特斯拉、比亚迪等先行者，小鹏还要担心后来者。2022年，零跑汽车交付数量为11.1万辆，即将追平小鹏。虽然零跑平均单车售价为11.1万元，暂时和小鹏没有直接的竞争关系。但是零跑2022年平均单车售价有59.3%的涨幅，说明零跑的用户有较强的消费升级能力，零跑2023年将主攻15-20万的价格区间，并扬言要用15万的价格带给用户30万的体验。这势必会分流小鹏汽车的部分潜在购买者，毕竟20万元附近的消费者是很理性且非常看重性价比的。小鹏P7i就遇到了类似的问题，如果从产品力的角度来看的话，P7i的实力强则强矣，但由于没有标准续航版，24.99万起的售价让不少消费者直呼“太贵了”。P7i性价比虽高，但是预算20万左右的消费群体对价格的敏感度更高。说完了外患，我们再继续看小鹏的内忧。小鹏内部目前最大的问题，就是效率低下。2022年，小鹏收入268.6亿，净亏损91.4亿，亏损占收入比例高达34.0%，高于蔚来的29.3%，理想的4.5%。小鹏亏损率高的原因，一是前面提到的收入低，二是花钱太多。2022年，小鹏研发费用和销售管理费用之和达到119.0亿，占总收入的44.3%，而理想的占比仅为27.5%，蔚来虽然也高达43.4%，但前提是蔚来大幅提升了研发费用至108.4亿。在蔚来和理想研发费用都翻倍的情况下，小鹏研发费用较前一年仅有26.75%的涨幅，曾经最看重自研的小鹏，2022年的自研投入仅有52.1亿，远低于蔚来的108.4亿和理想的67.8亿。但是在销售及管理费用上，小鹏却相当大方。2022年小鹏销售及管理费用为66.9亿元，超过了研发费用，占总收入比例高达24.9%，为三家企业中最高。如果看总负债和总资产的增幅比的话，小鹏的（负债增幅/资产增幅）比例为529.44%，高于蔚来的328.93%、理想的247.87%。一定程度上说明，在把负债转化成资产的过程中，小鹏的损耗率最高。当然这个问题小鹏自己也认识到了，2022年，在蔚来和理想销售及管理费用增幅都超过50%的情况下，小鹏的增幅只有26.06%，只不过小鹏铺的摊子实在是太大了。针对这一问题，董事长何小鹏也给出了解决方案，将长城汽车30年老将王凤英挖了过来，全面负责小鹏的产品规划、销售、品牌市场以及负责整个大产品矩阵体系。同时，小鹏也对管理架构进行了调整，使之更加扁平和聚拢。董事长何小鹏表示，从今年2月份开始，小鹏所有的设计团队、研发团队、生产团队、供应链团队和组织管理团队、流程制度团队都直接向他汇报。整体而言，小鹏目前虽然有较大的先发优势，但也遇到了事关未来的挑战。如果这一关没有过去，那之后的路只会越来越难走。蔚小理三家的境遇虽各有不同，但在新能源市场整体快速发展的当下，蔚小理三家不至于被快速淘汰。从现金流角度来看，蔚来手中有455亿，小鹏有380亿，理想有585亿，还未到生死存亡的境地。哪怕以最极端的情况，用各家的流动资产减去流动负债来表示短期内的现金流的话，蔚小理也分别有133亿、194亿和396亿，足以支撑三家进行试错和转型了。即使是最危险的小鹏，194亿也足够它按2022年的亏损再继续亏两年了。但是对于蔚小理来说，活下去肯定不是首要目标。怎么样活得更好，怎么样在快速扩张的市场抢下更大的份额，才是蔚小理应该关注的问题。从这个角度来看，小鹏2022年的失利或许是一件好事，起码在小鹏还有能力做出改变的时候就发现了问题，给了小鹏调整的机会，而不是等撞上了冰山才惊醒。蔚小理曾一度是互联网造车的第一梯队，如今时过境迁，曾经分庭抗礼的三家在上半场胜负已分，下半场的竞争只会愈发激烈。吃过了散伙饭，蔚小理该各奔前程了。","news_type":1,"symbols_score_info":{"EVS.SI":0.6,"XPEV":0.9,"09866":0.9,"LI":0.9,"NIO":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3154,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":650562634,"gmtCreate":1679383996828,"gmtModify":1679383997950,"author":{"id":"3553161149846081","authorId":"3553161149846081","name":"虎镇金来","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c63b379f9a9e449e8d37a93baea19b80","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3553161149846081","authorIdStr":"3553161149846081"},"themes":[],"htmlText":"<a 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截至2022年12月1日收盘，福寿园(01448.HK)报收于5.6元，下跌1.41%，换手率0.58%，成交量1350.98万股，成交额7843.65万元。投行对该股的评级以买入为主，近90天内共有3家投行给出买入评级，近90天的目标均价为7.4。中信证券最新一份研报给予福寿园买入评级，目标价7。机构评级详情见下表：福寿园港股市值129.94亿港元，在其他休闲服务行业中排名第8。主要指标见下表：以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。","news_type":1,"symbols_score_info":{"01448":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3717,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":665348165,"gmtCreate":1666964779157,"gmtModify":1666964783102,"author":{"id":"3553161149846081","authorId":"3553161149846081","name":"虎镇金来","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c63b379f9a9e449e8d37a93baea19b80","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3553161149846081","authorIdStr":"3553161149846081"},"themes":[],"htmlText":"哈哈","listText":"哈哈","text":"哈哈","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/665348165","repostId":"1124657469","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2589,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":660682911,"gmtCreate":1661664882938,"gmtModify":1661664882938,"author":{"id":"3553161149846081","authorId":"3553161149846081","name":"虎镇金来","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c63b379f9a9e449e8d37a93baea19b80","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3553161149846081","authorIdStr":"3553161149846081"},"themes":[],"htmlText":"危机危机！没有危哪有机呢？","listText":"危机危机！没有危哪有机呢？","text":"危机危机！没有危哪有机呢？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/660682911","repostId":"1121676163","repostType":2,"repost":{"id":"1121676163","kind":"news","pubTimestamp":1661656248,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1121676163?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2022-08-28 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Hayes此前表示，20000美元和1000美元分别代表了比特币和以太坊的价格支撑位，如果被突破，将引发“巨大的抛售压力”。比特币交易所Swan的比特币分析师Sam Callahan也认为，根据此前虚拟货币熊市的经验，比特币可能会从历史高点下跌80%以上。这意味着比特币将跌至13800美元。比特币仍有下行空间2020年12月中旬，价格首次突破2万美元的比特币彻底燃起投资者热情，由此开启了长达一年的暴涨模式，并于2021年11月份一度逼近6.9万美元，创下历史最高价。进入2022年，行情急转直下，比特币价格一路下跌并于6月18日跌破2万美元，击破投资者心理防线，大量的抛售促使比特币价格进一步于6月19日跌破1.8万美元。随后，比特币价格企稳并小幅反弹，在8月中旬反弹至25205高点。据证券日报报道，中国通信工业协会区块链专委会共同主席、火大教育校长于佳宁对记者表示，当下市场处于美联储加息阶段的探底行情中，美国CPI高企，意味着美联储此前的加息政策并没有有效缓解国内通胀压力，未来或许会采取更激进的政策。美联储后续加息次数、基准利率调节、缩表规模还存在很大的未知性。全球金融市场受到挑战，比特币也由此受到影响。“很多主流加密资产价格仍由锚定美元的稳定币来体现，受美元政策和美国市场影响较大，某种程度上可以视作美股等主流交易市场的次级市场，如此次比特币暴跌是受美国经济衰退风险影响，从而传导至加密资产市场。”欧易研究院高级研究员赵伟对记者表示。图片来源：摄图网-501024898“受美联储加息影响，作为波动性较大的加密资产，比特币等虚拟币易受到市场恐慌影响而被抛售。”工信部工互联网区块链重大项目评审专家、北邮科技园元宇宙产业协同创新中心执行主任陈晓华对记者表示，从全球投资市场整体基调行情来看，比特币并未出现明确的回暖信号，价格或进一步下探。于佳宁认为，若美联储采取更严格的加息手段来抑制通胀，后续或进一步下行。据中国证券报报道，对于接下来虚拟货币的走势，Coinbase预计，今年三季度交易量可能更加疲软，每月平均交易用户可能降低至700万-900万区间。多家虚拟货币投资机构近期均宣布大规模裁员，包括虚拟货币借贷平台BlockFi，虚拟货币交易平台Crypto.com、Gemini，总部位于阿根廷的交易平台Buenbit。其中，Buenbit已于5月份解雇45%的员工。业界认为，以比特币为代表的虚拟币市场暴跌并不会对全球经济发展造成冲击。于佳宁表示，一方面，加密资产市场总市值不足万亿美元，体量相对较小，难以影响全球经济发展。另一方面，加密资产市场和传统金融市场联系较为薄弱，其波动蔓延至现实经济的可能性不大。","news_type":1,"symbols_score_info":{"GBTC":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2241,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":687535604,"gmtCreate":1661151820613,"gmtModify":1661151820613,"author":{"id":"3553161149846081","authorId":"3553161149846081","name":"虎镇金来","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c63b379f9a9e449e8d37a93baea19b80","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3553161149846081","authorIdStr":"3553161149846081"},"themes":[],"htmlText":"棒棒哒和奸爸爹一起上路了","listText":"棒棒哒和奸爸爹一起上路了","text":"棒棒哒和奸爸爹一起上路了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/687535604","repostId":"1141625467","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3110,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":687648019,"gmtCreate":1660957489735,"gmtModify":1660957489735,"author":{"id":"3553161149846081","authorId":"3553161149846081","name":"虎镇金来","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c63b379f9a9e449e8d37a93baea19b80","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3553161149846081","authorIdStr":"3553161149846081"},"themes":[],"htmlText":"掌权者还是要看有钱人的面色行事！什么发达国家？照样是💰通天下[强]&nbsp;就是这个硬道理变成了宇宙第一定律。","listText":"掌权者还是要看有钱人的面色行事！什么发达国家？照样是💰通天下[强]&nbsp;就是这个硬道理变成了宇宙第一定律。","text":"掌权者还是要看有钱人的面色行事！什么发达国家？照样是💰通天下[强] 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target=\"_blank\"><b>美媒：美国前总统特朗普涉嫌违反《反间谍法》</b></a></p><p>根据当地时间8月12日公布的法庭记录显示，联邦执法部门怀疑前总统特朗普违反了《反间谍法》（Espionage Act）和其他相关法律，并因此获得对其佛罗里达州海湖庄园的搜查令。</p><p><b>公司新闻</b></p><p><a href=\"https://laohu8.com/NW/1119741216\" target=\"_blank\"><b>景林Q2美股持仓：贝壳升至第一大重仓股 阿里、拼多多重回前十大持仓</b></a><b></b></p><p>美国当地时间周五早晨，中国知名私募景林披露了截至6月30日的持仓报告（13F表），在市场剧烈波动的二季度基金也展开了明显的换仓操作。根据公司披露，一季度末景林整体持仓规模为22.44亿美元，较前一季度略有下滑，前十大持仓的集中度维持在78.18%。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/NW/2259727587\" target=\"_blank\"><b>文艺复兴上季度对蔚来持仓增加逾两倍，减持特斯拉</b></a></p><p>文艺复兴增持蔚来汽车ADR（增持达229%）、<a href=\"https://laohu8.com/S/CVX\">雪佛龙</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/BRK.A\">伯克希尔</a>哈撒韦B类股、<a href=\"https://laohu8.com/S/MPC\">马拉松石油</a>等1963只股票。减持特斯拉、AMD、莫德纳、<a href=\"https://laohu8.com/S/WFC\">富国银行</a>等1490只股票。重仓股包括微软、Meta、<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>、雪佛龙。建仓做多微软、<a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/AMAT\">应用材料</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/C\">花旗</a>等706只股票。清仓亚马逊、<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOGL\">谷歌A</a>和谷歌C、<a href=\"https://laohu8.com/S/PFE\">辉瑞</a>制药、<a href=\"https://laohu8.com/S/QCOM\">高通</a>等567只股票。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/NW/2259150742\" target=\"_blank\"><b>又一家美国零售巨头裁员！报道称百思买过去一周裁员“数百人”</b></a></p><p>媒体周五援引知情人士的话报道称，美国最大消费电子零售商百思买正在美国各地裁员，以削减成本并提高利润。报道称，百思买过去一周在全美范围内裁员“数百人”。该公司减少了其零售店的员工人数，同时还削减了一些帮助客户规划和购买家庭娱乐布局的员工的职位。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/NW/2259747544\" target=\"_blank\"><b>互动健身平台Peloton宣布裁员近800人，关闭大量门店并提高产品价格</b></a></p><p>全球最大互动健身平台Peloton周五告诉员工，该公司将裁员约780人、关闭大量零售门店，并提高部分设备的价格，以降低成本并实现盈利。该公司没有具体说明计划在86家零售店中关闭多少家，但表示计划从2023年开始“积极”减少。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/NW/2258719062\" target=\"_blank\"><b>5家中国企业宣布启动自美退市，意味着什幺？有何影响？</b></a></p><p>中概股方面，中国石油、中国石化、中国人寿、中国铝业、上海石化5家中企宣布，将其存托股自纽交所退市。对此，纽约证券交易所表示，对此事“不予置评”。截至周五收盘，中国石油收跌1.65%，中国石化跌1.8%，中国铝业跌0.76%，中国人寿下跌1.46%，上海石化跌1.06%。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>跌0.11%，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>跌0.67%，<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>跌0.81%，<a href=\"https://laohu8.com/S/TAL\">好未来</a>跌1.07%，<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">拼多多</a>跌1.65%。</p><p><b>周五美国WTI原油期货收跌2.4%</b></p><p>市场预期美国墨西哥湾的原油供应中断将是短期的，而对经济衰退的担忧使需求前景蒙上阴影。纽约商品交易所9月交割的西德州中质原油（WTI）期货价格收跌2.25美元，跌幅为2.4%，收于每桶92.09美元。</p><p><b>周五纽约黄金期货收高0.5%，本周金价录得连续第四周上涨</b></p><p>纽约黄金期货价格周五收高，摆脱了早间的跌幅，并录得连续第四周上涨。纽约商品交易所12月交割的黄金期货上涨8.3美元，涨幅为0.46%，报收于每盎司1815.50美元。本周黄金期货价格累涨1.36%，录得连续第四周上涨，创2021年12月31以来的最长连涨纪录。</p><p><b>国际宏观</b></p><p><a href=\"https://laohu8.com/NW/2259727570\" target=\"_blank\"><b>美国国会众议院投票通过通胀削减法案</b></a></p><p>美国众议院以220票赞成、207票反对的投票结果通过2022年通胀削减法案（Inflation Reduction Act）。该法案的内容包括应对气候变化和扩大医疗保健覆盖范围等。下一步法案将由总统拜登签字正式生效。</p><p><b>美参议院民主党人：SEC应加大力度打击企业高管内幕交易</b></p><p>当地时间周五，沃伦等参议院民主党人致信SEC主席加里·詹斯勒称，SEC应该迅速采取行动，加强其规则，不能允许企业内部人士利用内幕信息进行交易，却不用受惩罚的情况继续发生。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/NW/2259357721\" target=\"_blank\"><b>美媒：美国前总统特朗普涉嫌违反《反间谍法》</b></a></p><p>根据当地时间8月12日公布的法庭记录显示，联邦执法部门怀疑前总统特朗普违反了《反间谍法》（Espionage Act）和其他相关法律，并因此获得对其佛罗里达州海湖庄园的搜查令。</p><p><b>公司新闻</b></p><p><a href=\"https://laohu8.com/NW/1119741216\" target=\"_blank\"><b>景林Q2美股持仓：贝壳升至第一大重仓股 阿里、拼多多重回前十大持仓</b></a><b></b></p><p>美国当地时间周五早晨，中国知名私募景林披露了截至6月30日的持仓报告（13F表），在市场剧烈波动的二季度基金也展开了明显的换仓操作。根据公司披露，一季度末景林整体持仓规模为22.44亿美元，较前一季度略有下滑，前十大持仓的集中度维持在78.18%。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/NW/2259727587\" target=\"_blank\"><b>文艺复兴上季度对蔚来持仓增加逾两倍，减持特斯拉</b></a></p><p>文艺复兴增持蔚来汽车ADR（增持达229%）、<a href=\"https://laohu8.com/S/CVX\">雪佛龙</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/BRK.A\">伯克希尔</a>哈撒韦B类股、<a href=\"https://laohu8.com/S/MPC\">马拉松石油</a>等1963只股票。减持特斯拉、AMD、莫德纳、<a href=\"https://laohu8.com/S/WFC\">富国银行</a>等1490只股票。重仓股包括微软、Meta、<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>、雪佛龙。建仓做多微软、<a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/AMAT\">应用材料</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/C\">花旗</a>等706只股票。清仓亚马逊、<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOGL\">谷歌A</a>和谷歌C、<a href=\"https://laohu8.com/S/PFE\">辉瑞</a>制药、<a href=\"https://laohu8.com/S/QCOM\">高通</a>等567只股票。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/NW/2259150742\" target=\"_blank\"><b>又一家美国零售巨头裁员！报道称百思买过去一周裁员“数百人”</b></a></p><p>媒体周五援引知情人士的话报道称，美国最大消费电子零售商百思买正在美国各地裁员，以削减成本并提高利润。报道称，百思买过去一周在全美范围内裁员“数百人”。该公司减少了其零售店的员工人数，同时还削减了一些帮助客户规划和购买家庭娱乐布局的员工的职位。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/NW/2259747544\" target=\"_blank\"><b>互动健身平台Peloton宣布裁员近800人，关闭大量门店并提高产品价格</b></a></p><p>全球最大互动健身平台Peloton周五告诉员工，该公司将裁员约780人、关闭大量零售门店，并提高部分设备的价格，以降低成本并实现盈利。该公司没有具体说明计划在86家零售店中关闭多少家，但表示计划从2023年开始“积极”减少。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/NW/2258719062\" target=\"_blank\"><b>5家中国企业宣布启动自美退市，意味着什幺？有何影响？</b></a></p><p>中概股方面，中国石油、中国石化、中国人寿、中国铝业、上海石化5家中企宣布，将其存托股自纽交所退市。对此，纽约证券交易所表示，对此事“不予置评”。截至周五收盘，中国石油收跌1.65%，中国石化跌1.8%，中国铝业跌0.76%，中国人寿下跌1.46%，上海石化跌1.06%。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/b23574aac95526c9e5c62ebc8dd25130","relate_stocks":{".SPX":"S&P 500 Index",".IXIC":"NASDAQ 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阿里、拼多多重回前十大持仓美国当地时间周五早晨，中国知名私募景林披露了截至6月30日的持仓报告（13F表），在市场剧烈波动的二季度基金也展开了明显的换仓操作。根据公司披露，一季度末景林整体持仓规模为22.44亿美元，较前一季度略有下滑，前十大持仓的集中度维持在78.18%。文艺复兴上季度对蔚来持仓增加逾两倍，减持特斯拉文艺复兴增持蔚来汽车ADR（增持达229%）、雪佛龙、伯克希尔哈撒韦B类股、马拉松石油等1963只股票。减持特斯拉、AMD、莫德纳、富国银行等1490只股票。重仓股包括微软、Meta、苹果、雪佛龙。建仓做多微软、高盛、应用材料、花旗等706只股票。清仓亚马逊、谷歌A和谷歌C、辉瑞制药、高通等567只股票。又一家美国零售巨头裁员！报道称百思买过去一周裁员“数百人”媒体周五援引知情人士的话报道称，美国最大消费电子零售商百思买正在美国各地裁员，以削减成本并提高利润。报道称，百思买过去一周在全美范围内裁员“数百人”。该公司减少了其零售店的员工人数，同时还削减了一些帮助客户规划和购买家庭娱乐布局的员工的职位。互动健身平台Peloton宣布裁员近800人，关闭大量门店并提高产品价格全球最大互动健身平台Peloton周五告诉员工，该公司将裁员约780人、关闭大量零售门店，并提高部分设备的价格，以降低成本并实现盈利。该公司没有具体说明计划在86家零售店中关闭多少家，但表示计划从2023年开始“积极”减少。5家中国企业宣布启动自美退市，意味着什幺？有何影响？中概股方面，中国石油、中国石化、中国人寿、中国铝业、上海石化5家中企宣布，将其存托股自纽交所退市。对此，纽约证券交易所表示，对此事“不予置评”。截至周五收盘，中国石油收跌1.65%，中国石化跌1.8%，中国铝业跌0.76%，中国人寿下跌1.46%，上海石化跌1.06%。","news_type":1,"symbols_score_info":{".SPX":0.9,".IXIC":0.9,".DJI":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3042,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3466494169760674","authorId":"3466494169760674","name":"暮雪寒寒","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3466494169760674","authorIdStr":"3466494169760674"},"content":"这几个企业退市，应该没啥影响，毕竟割够了 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