$蔚来(NIO)$吃相太难看了，车壳换个颜色要1万，为什么不去抢

$蔚来(NIO)$早说过，不造工厂，狂造换电站，灭亡之路也

$蔚来(NIO)$理想三个月交付比蔚来多了10000辆，蔚来周二要跌

$蔚来(NIO)$建议国家暂停蔚来汽车的销售 在事故原因查清楚之前不要出来祸害生命

$蔚来(NIO)$换电是必然走向灭亡之路，我己经反复和大家强调了，而且太重服务轻视研发是本未倒置之举，车还搞好又去搞手机，自作孽不可活也

$蔚来(NIO)$ 三季报一出来，又是巨亏，这货还能涨？

$蔚来(NIO)$蔚来跟涨理想，是出逃良机，理想已经盈利，蔚来季报一公布就元形毕露了

$蔚来(NIO)$12月交付多少，不敢给数据？

$蔚来(NIO)$我重申一下，大搞换电，不搞工厂，灭亡之路

$蔚来(NIO)$换电必亡，这是规律，未来电动汽车必以充电为主，而将过渡到无线充电，尼古拉斯特斯拉在1900年就做了远距离无线输电的实验，而现在手机也出现了无线充电，这是方向，不要逆行

$蔚来(NIO)$蔚来汽车数据最差，权威机构发布

$蔚来(NIO)$车主晒图，表明其它车的导航系统可以识别高速上的雪糕筒，唯有蔚来的导航不行

$蔚来(NIO)$有事钟无艳，无事夏迎春，无事自动驾驶，有事辅助驾驶，**之尤属蔚来

$蔚来(NIO)$车造不好，去造手机，加速走向崩溃

$蔚来(NIO)$ 这么高价，三倍做空

$蔚来(NIO)$ 第一眼看到李斌，我就感觉他和假期药停是一类人

$Faraday Future(FFIE)$ 看似贾跃亭已经按照之前的承诺开始了交付，实际上里面还是有猫腻的。比如说前三位车主，已经拍照合影都把车开走了，但官方就不说是交付，而是说和首批塔尖车主开启了共创计划，剩下的交给你自己去揣测。然后我们再来看看首批三位车主的身份，第一位是一个艺术家，有自己的品牌，提车之后就变成了FF的设计顾问，帮助设计周边产品。第二位是豪宅经纪人，真人秀明星，提车之后，变成了FF91带货博主。而第三位车主，则是美国加州一家豪车经销商的人。