钟睒睒第四次成为中国首富。 10月28日，胡润研究院公布了最新一期的《2025衡昌烧坊·胡润百富榜》，榜单显示农夫山泉创始人钟睒睒以5300亿元的财富再度成为中国首富，这也是71岁的他第四次荣登首富宝座，追平自胡润富豪榜1999年进入中国27年以来企业家登顶次数最多的纪录。此前马云曾在2014年、2015年、2016年和2019年四次登顶中国首富。钟睒睒则在2021年、2022年、2023和2025年成为中国首富。 在《胡润百富榜》榜单发布前，农夫山泉股价已经遭遇三连跌。其股价在年内整体表现出色，进入2025年后，农夫山泉股价由年初开盘的31.13港元飙升至10月28日收盘的52.55港元，年内总涨幅高达69%。 钟睒睒的财富主要来源于农夫山泉，目前农夫山泉稳居中国包装饮用水市场首位，上半年营收256.2亿元，同比增长15.56%；归母净利润76.22亿元，同比增长22.16%。去年同期这两项增幅分别为8.36%和8.04%，相比2024年全年营收0.54%和净利润0.36%的增长，今年上半年农夫山泉的业绩表现非常出色。 凭借农夫山泉的优异表现，让钟睒睒夺回了去年被字节跳动创始人张一鸣抢走的首富宝座，今年42岁的张一鸣尽管个人财富增长达34%，总财富增长了1200亿元，却遇到了财富增长更快的钟睒睒。2025年钟睒睒个人财富增长56%，财富由去年的3400亿元激增至5300亿元，财富增长了1900亿元。钟睒睒在2025年增长的个人财富在《胡润百富榜》中都能排在榜单前二十位，榜单显示排名第11位的是马云家族的2100亿元，排名12位的张志东财富为1930亿元，钟睒睒仅在2025年一年增加的财富就能排在榜单13位。 这一消息引发很多网友的好奇，一个卖水的凭什么跑赢一众科技大佬？ 前十富豪的财富均超过2200亿 《胡润百富榜》全榜单显示，个人财富超过50亿元的富豪多达1434位，比

烟台综合保税区工委书记、管委主任王文峰率团访问马来西亚中国贸易促进中心，双方围绕中马经贸往来、农业果蔬加工与冷链物流、低空经济应用、港口保税区联动及制造业供应链战略等领域进行了深入交流。马来西亚国会议员、马来西亚中国贸易促进中心主席李存孝热情接待，会议由中心总执行长班彦东主持。 在座谈会上，李存孝介绍了马来西亚的联邦制国家架构及经济发展方向。他指出，马来西亚联邦政府与各州政府在治理结构上分工明确，联邦层面负责外交、财政及贸易政策，而州政府则在土地管理与产业规划方面拥有较高自主权。 他表示，马来西亚经济结构多元，制造业、港航物流、清真金融与热带农业构成支柱产业体系。当前，自由贸易区与港口保税体系已相当完善，巴生港、槟城港、关丹港与柔佛丹戎帕拉帕斯港等形成面向中国、东盟、中东及欧洲的重要海上通道。 他强调，中国是马来西亚长期以来的第一大贸易伙伴，两国在产业互补、市场衔接与通道互联方面具有天然优势，合作潜力巨大。 王文峰书记在交流中表示，马来西亚在热带果蔬资源方面具备突出的比较优势，而中国市场对高品质果蔬的需求正持续上升。双方可在果蔬分级、预冷处理、全程冷链体系、保税加工及准入标准等环节深化合作。 他指出，烟台凭借区位与物流优势，有能力承接马来西亚果蔬进入中国及东北亚市场。烟台蓬莱国际机场作为山东半岛北部的重要航空货运枢纽，已建立“生鲜优先入境—快速查验放行—冷链不间断转运”的高效通关机制，鲜活农产品可实现抵港即入预冷分拨环节。依托机场、港口与综保区之间成熟的海空联运体系，可构建“马来西亚—烟台—日韩及中国北方”区域化冷链通道，形成“空运快、海运稳、保税加值”的综合优势。 他还强调，烟台不仅在冷链与口岸通关方面具备完备体系，也拥有汽车零部件、电子精密制造、食品加工等产业链基础，可与马来西亚制造业形成互补，共同拓展区域供应链布局。随着低空经济在物流配送、应急医疗、农业巡护与文旅交通

近日，特斯拉一反常态，破天荒地在X、Instagram乃至派拉蒙+等流媒体平台投放广告，呼吁股东支持其CEO薪酬方案。令人震惊的是，这些广告并非宣传Model Y或Cybertruck，而是明确指向一个目标：为马斯克的留任投下赞成票。 2025年，特斯拉正站在一个前所未有的十字路口。这家曾经以颠覆传统汽车行业为使命的科技公司，如今已不再满足于“制造最好的电动车”。它正试图转型为一家横跨人工智能、自动驾驶、能源网络乃至人形机器人领域的综合性科技巨头。而在这场宏大的战略跃迁中，有一个名字始终居于中心——埃隆·马斯克（Elon Musk）。 特斯拉历史上首次为CEO的薪酬计划进行大规模舆论动员，整个公司俨然已将马斯克的存在视为公司未来存续的“必要条件”，而非“可选项”。那么，为何一家市值曾一度突破万亿美元的科技巨头，会不惜打破自身信条、承受外界质疑，也要倾尽全力留住这位争议不断的领导者？ 从汽车制造商到AI帝国 特斯拉的愿景早已超越“卖车”。在马斯克的蓝图中，特斯拉的终极形态是一家以人工智能为核心驱动力的科技公司。这一转型路径清晰可见：自动驾驶（FSD）、Robotaxi（无人驾驶出租车）、Dojo超级计算机、Optimus人形机器人、能源网络（Solar Roof + Powerwall）……这些业务不再局限于传统汽车制造的范畴，而是指向一个更宏大的“智能生态”体系。 而这一系列战略的推进，高度依赖马斯克的个人意志与决策风格。他不仅是公司的CEO，更是首席产品官、技术架构师与愿景设计师。以FSD为例，马斯克坚持“纯视觉路线”，拒绝依赖激光雷达，这一决策在业内长期饱受争议，却始终未被董事会动摇。正是这种“一言堂”式的领导风格，使得特斯拉在自动驾驶技术路径上保持了高度一致性与快速迭代能力。 倘若马斯克离开，特斯拉极有可能陷入战略方向的混乱。新任CEO可能倾向于更保守、更符合传统车企