做考勤的钉钉，正陷入一轮舆情风波。 据和讯网8月21日报道，8月第三周一个凌晨，钉钉CEO“无招”（陈航）巡查了一趟办公区域，发现工位上没几个人。就质问大家为什么提前下班？报道中称该消息得到多位IP地址为浙江的网友证实。 另据《潇湘晨报》报道，钉钉官方回应称消息不实，“事情是假的，至少自己没遇到过这种情况，CEO晚上也是要睡觉的。” 有意思的是，在当日消息曝出的凌晨0：03分，钉钉官方公众号卡点发了一条推文，标题是“加班，做了个让大家能早点回家的东西。”钉钉在文章中多次强调“加班”关键词，例如抽奖赠送的伴手礼也是“加班做的”。官方账号的运营者还点赞网友“标题取得好”的留言。 钉钉此前刚经历换帅风波不久，又陷入曝出这样的舆情。也有媒体文章认为，随着钉钉的“大而全”，逐渐被网友戏称为“杂货铺”。在AI加持后，钉钉审批流程反而更冗长，伊芙丽、好想来等大客户转投飞书，就连阿里参投的小鹏汽车，也奔向了飞书的怀抱。 做考勤的钉钉，为何会因自己的考勤陷入舆情风波？ 钉钉换帅疑云 钉钉的前身是阿里试水社交、试图与微信叫板的“来往”，在与微信的对抗中最终落入下风。在经历一系列调整之后，钉钉在To B（面向商业用户）应用和服务企业数字化转型中不断取得新进展。其中阿里副总裁、钉钉总裁叶军功不可没。7月下旬，阿里传出叶军（花名不穷）离职的消息，从陈航（花名无招）就任钉钉CEO一职，基本证实了传言属实。 叶军是钉钉的“老人”，博士毕业于四川大学计算机专业。2006年进入阿里实习，一年后正式成为一名阿里人。先后在阿里软件、速卖通、阿里国际事业部、企业智能事业部等部门任职，主导了阿里内部多款组织数字化和业务数字化产品的打造，是浙政钉的主要设计者之一。2020年9月出任钉钉CEO，当时叶军给钉钉定下了“2025年实现盈亏平衡”的目标。 叶军时代的钉钉，一直稳居行业第一，其用户规模超7亿，市场份额约32.7

2025年8月22日，一则重磅消息在汽车与科技圈引发震动：一汽红旗与**正式牵手，标志着中国所有主要国有汽车集团均已进入**智能汽车解决方案的朋友圈。 一汽红旗正式牵手**，双方将基于**乾昆智能汽车解决方案（HUAWEI DATS）打造全新车型。据财联社报道，首款合作车型命名为“红旗9系”，定位旗舰，预计将于2026年上市，功能涵盖乾昆智驾、鸿蒙座舱、乾昆车控及乾昆车云服务等全栈技术。这一合作不仅标志着**在智能汽车领域的战略布局再下一城，更意味着其已成功集齐中国“八大国有车企”——从长安、东风、北汽、广汽，到上汽、江淮、奇瑞，如今再加上一汽红旗，**的“鸿蒙智行”生态版图已然成型。 据多家官媒报道，明年，红旗9系车型将全面搭载**全栈智能汽车解决方案，包括乾昆智驾、鸿蒙座舱、乾昆车控和乾昆车云服务等功能。 这不仅是**车BU业务的里程碑，更是中国智能汽车产业发展的分水岭。**历经6年布局，终于实现了最初的战略构想——成为中国智能汽车领域的技术底座和生态核心。 这场合作，对**而言，是技术输出战略的全面胜利；对红旗而言，则是传统豪华品牌向智能化时代转型的关键一步。这不仅是一次简单的技术合作，更是一场关于未来汽车产业权力重构的深刻变革。 **布局六年磨一剑 据媒体报道，红旗与**的合作采用HI模式（Huawei Inside），即**提供全栈智能汽车解决方案，而红旗保持品牌决策的独立性。 双方合作的首款车型为“红旗9系”，定位旗舰。目前“红旗9系”在售车型包括H9、E-HS9、HQ9、HQ9 PHEV等，涵盖了燃油、插电混动和纯电动等多种动力形式。 **为红旗提供其全栈自研智能解决方案，包括乾昆智驾、鸿蒙座舱和乾昆车云服务等。通过这些技术赋能，红旗9系车型将在智能化方面实现质的飞跃。 **自2020年宣布进军汽车领域以来，最初曾被行业质疑。当时某车企甚至曾11票全票否决与*

头部主播辛巴退网引发全网关注。 8月18日晚，快手主播辛巴在直播中表示，“跟大家做个告别，从今天开始辛巴再无能力承载直播这份工作，今天正式宣布退出直播行业。”此前，辛巴曾多次宣布退网，但其后又多次复出。不过，据知情人士消息，此次辛巴因健康问题是“真的要退了”。 今年以来，辛巴团队多次因带货产品质量问题引发舆论关注。此前，辛巴创办的辛选集团旗下“棉密码”卫生巾因被检出超高含量硫脲引发质疑。据新京报报道，多位消费者称疑似出现甲状腺功能异常等关联病症。3月15日，“辛巴带货牛排被指质量问题”登上微博热搜。有消费者投诉称，其推广的“仓野农夫牛排”疑似为合成肉，部分产品含未标识食品添加剂，且维权困难。 2024年底，辛巴团队带货的某品牌调制乳粉因夸大功效被举报。2020年，其旗下主播销售的“茗挚碗装风味即食燕窝”被曝主要成分为糖水，辛巴公开道歉并承诺赔付6198万元。 值得注意的是，数字人主播正在崛起。京东618期间，1.7万个数字人直播间昼夜不停地推销商品，它们成本不到真人主播的十分之一，却创造了超140亿元的GMV，一场直播电商的革命正在悄然发生。这些数字人主播成本仅为真人的1/10，却能7×24小时不间断工作，提升直播间转化率30%。 直播带货行业要变天了吗？ 真人主播退场，AI主播上岗 数字人直播带货正在以前所未有的速度席卷电商领域。据行业预测，2025年AI无人直播市场规模将突破3000亿元，占直播电商总份额的40%以上。 京东在2024年春节试水数字人直播，言犀数字人春节期间累计带货GMV超4000万元，每天成本不到100元，最快两小时开播，且可以24小时不间断直播。 到今年618，数字人直播已经实现“高商业可用”，让商家“用得起、用得上、用得好”。数字人直播成本仅为真人1/10，可以7*24小时全天开播，提升直播间转化率30%，直播表现超过80%真人主播。 值得强调的是

当蔚来、小鹏等造车新势力仍在亏损泥潭中挣扎时，露出度较低的零跑汽车却悄然实现了半年度净利润转正，成为中国造车新势力中第二家达成这一里程碑的企业。 8月21日，零跑汽车宣布累计交付量突破90万台。今年以来，零跑汽车以厚积薄发、稳中求进之势持续领跑中国新势力品牌；在过去的7月，零跑月销量首次突破5万台，已连续5个月稳居中国新势力品牌月销量榜首，并首次入围2025《财富》中国500强榜单。 8月18日，零跑汽车发布2025年半年度财报，首次实现半年度净利润转正，成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。2025年上半年，零跑交付新车221664台，位居中国新势力品牌销量榜首，较2024年同期交付量增长155.7%；实现营业收入242.5亿元，较2024年同期增加174%；毛利率为14.1%，半年度毛利率创公司成立以来新高；同时，零跑在手资金充裕达295.8亿元，并保持正向经营现金流与自由现金流。 值得注意的是，零跑汽车在德国市场的受欢迎程度令人惊讶。欧洲消费者开始认识到，高品质不再等同于高价格。与之相反的是，特斯拉CEO马斯克承认公司正处于“奇怪的过渡期”，未来几季可能仍会“有点艰难”。2025年至今，特斯拉股价已重挫41%。 零跑能否撼动特斯拉的霸主地位？ 三大指标的历史性突破 零跑汽车的2025半年报展现了三项关键财务数据的历史性突破。营收规模从2024年同期的88.5亿跃升至242.5亿，增幅高达174%，远超行业平均增速。 毛利率从2024年同期的1.1%大幅提升至14.1%，改善超过13个百分点。这一数字甚至超过了行业平均12%左右的水平。 更令投资者振奋的是现金流的逆转。从2024年同期-4.8亿到今年8.6亿的正向自由现金流，零跑用实际行动打破了“造车新势力无法盈利”的魔咒。 2025年8月，零跑汽车宣布半年度净利润转正，成为中国造车新势力中第二家实现盈利的企

格力服务号再次更名引发行业聚焦。 知名企业的服务号就是企业形象的展示，也是企业的LOGO，很少有企业会频繁更改名称，格力是个例外，且不止一次更名。 8月13日格力服务号由“董明珠健康家”更名为“格力好物指南”。但仅仅一天后，格力服务号又由“格力好物指南”更名回“董明珠健康家”。如此短时间两次更名引发广泛关注，毕竟此前格力服务号已经多次更名。 2024年以前格力服务号一直是“格力电器”，最早的名字就叫“格力电器”，2024年3月由格力电器更名为“格力董明珠店”，开始将董明珠打造成IP，与格力进行绑定。此举曾被视为格力电器强化“董明珠个人IP”之举。2025年2月17日，格力宣布“董明珠健康家”作为一个全新战略品牌来推向市场，4月27日格力服务号由“格力董明珠店”改为“董明珠健康家”。 一家市值近三千亿的行业巨头，在4个月不到的时间内连续改名3次，此举引发了不少网友的猜测，有人讨论是不是格力要“去董明珠化”了。但随后格力服务号又改名回“董明珠健康家”，似乎表明董明珠并未真正放权，依然掌控着格力。 2015年，格力开始布局冰箱、洗衣机、净水在内的全屋智能家电生产线，格力的生活电器也尝试过推其他专卖店名字，但效果并不理想。其他家电业务营收依然只占极小的一部分，空调业务占比始终在七成以上。格力改名“董明珠健康家”目的或是想突破“格力就是空调”的市场认知，为了强化董明珠的个人IP，格力在2015年，就已经注册“董明珠”商标。 从2015年推出“董明珠头像开机画面”的格力手机，到2024年因“玫瑰空调”设计争议登上热搜，再到格力门店和服务号改名为“董明珠健康家”，格力到底怎么了？ 格力深度捆绑董明珠？ 很快格力对频繁改名进行了回应：“根据微信的规则，格力电器现在的两个账号不能用同一个名字，而格力自身有个线上小程序叫做‘格力董明珠店’，目前为了要改成‘董明珠健康家’，就要先把这个名字让出来

雷军登上《财富》杂志最具影响力商界人士榜单，影响力或已经追上乔布斯马斯克。 近日，美国《财富》杂志公布了2025年全球100位最具影响力商界人士榜单，中国有8位企业家入选。其中，小米创始人雷军今年排名第16，去年位列第57，国内企业家中排名仅次于第5位的王传福和第7位的任正非。 《财富》杂志特别评价了雷军：全球第三大手机制造商小米的创始人雷军长期以来将史蒂夫·乔布斯视为榜样。但雷军如今已实现苹果未达成的成就：生产电动汽车。雷军称，自2024年上市以来，小米首款车型SU7已经售出超过24万辆。小米的最新车型YU7 SUV在上市仅三分钟内就收到了20万辆预订。以智能手机闻名的小米，如今希望今年能够售出35万辆汽车。 需要强调的是，小米在2024年全年股价涨幅高达121%，进入2025年至今（截至8月19日收盘）股价涨幅同样高达51%，1.4万亿港元的总市值在众多车企中位居前列，小米创始人雷军也因小米近年的股价暴涨个人财富激增，一度问鼎中国首富。 雷军全球影响力能否超越乔布斯马斯克？ 上榜《财富》商界领袖 中国企业家成为《财富》2025年全球最具影响力的100位商界领袖榜单的赢家，共计有11位中国企业家上榜。 不久前造访中国并拜访雷军的英伟达首席执行官及联合创始人黄仁勋位居榜首，超越去年榜首的马斯克，成为个人最大赢家。榜单前10名中，除了榜首的黄仁勋、微软纳德拉、Meta扎克伯格、特斯拉马斯克分列前四，比亚迪王传福、谷歌皮查伊、**任正非、OpenAI奥尔特曼、摩根大通戴蒙、通用汽车芭拉分列五至十位。其中王传福和任正非排名相比去年分别提升了14位和7位，也创下了中国企业家在该榜单的最佳成绩。 雷军的排名位居第16位，为中国上榜企业家中第三。《财富》杂志官方介绍道，全球第三大手机制造商小米的创始人雷军长期以来将史蒂夫·乔布斯视为榜样。但雷军如今已实现苹果未达成的成就生产电动汽车。

2025年“教育消费者”再次上了热搜。 上一个“教育消费者”的钟薛高因面临严重的经营和债务危机，已进入破产审查程序。最近要“教育消费者”的百果园日子似乎也不好过。据百果园8月15日发布的公告显示，2025年上半年预期亏损金额为3.3亿元至3.8亿元。而去年同期百果园的净利润为8851万元，净利润同比暴跌约330%。 让百果园进入大众焦点，是创始人余惠勇的采访视频。在面对“半个西瓜50元、月薪两万吃不起百果园”的质疑，余惠勇表示：“商业就两种，第一个利用消费者的无知，第二个教育消费者成熟，像百果园这么多年都走在一个教育消费者成熟的路上”，并表示“不会去迎合消费者”。强调品质优先，指出不同水果品质差异大，高价源于优质。 余惠勇的回应冲上热搜后，百果园股价低开低走，盘中一度跌超7%；截至收盘，每股报1.74港元，最新市值26.78亿港元，较2023年初的历史高位已蒸发72%。随后几个交易日虽然百果园股价有所回升，但依然和市值高点有较大差距。 已经申请破产的“雪糕刺客”钟薛高创始人林盛，却在此刻出来蹭了一波热度，直播中力挺百果园：“‘教育、不迎合’的表述让大家不太舒服，但你让我去说百果园的老大看不起消费者、嫌贫爱富，打死我都不觉得。能做到这样一个公司的一把手，格局不会那么狭隘。我相信没有任何恶意的本心。” 林盛此前曾公开表示：“（钟薛高）就是这个价，你爱买不买”，然后谋求上市未果的钟薛高申请破产了。百果园创始人余惠勇或未关注钟薛高的案例，尽管百果园事后解释是断章取义，想强调对高品质的坚持，消费者并不买账。在消费者看来，花钱消费是为了获得商品和服务，而非来接受 “教育”，“你赚我的钱还要教育我？”成为众多消费者难以释怀的心结，是否应该“教育消费者”的争议被再次推上风口浪尖。 卖水果成“首富” 作为中国水果第一股，百果园一度风光无限。创始人余惠勇1968年出生在江西上饶德兴，毕业于江西

8月17日，全球首款搭载“全栈**”的越野SUV--猛士M817在成都正式上市。**智能汽车解决方案BU CEO靳玉志接受专访时表示与猛士的合作开创了智能越野新品类。越野场景的智能化也标志着'可城可野可远方'的全场景出行时代正式开启。” 乾昆智驾ADS 4：重塑越野智驾逻辑 面对传统越野车90%时间困于城区的痛点，乾昆智驾ADS 4带来了颠覆性的变革。其核心WEWA智驾之脑通过AI自主学习机制，模拟百万级复杂路况实现超越人类的决策能力，结合多传感器融合的“智驾之眼”，更懂中国路况。在实际应用中，该系统实现了三大突破：依托P2P 2.0技术，真正实现跨城通勤“0”干预；泊车场景覆盖160余种车位类型，离车自动泊入、手机遥控泊出等功能无缝衔接；而长达1000公里以上的高速智能驾驶零接管，彻底解放用户长途穿越的精力负担。靳玉志强调，好的车要尽可能的给用户带来更多价值。 主动安全：全维防护体系落地 在安全维度，猛士M817搭载的**最新防护体系为安全树立了新标杆。CAS 4.0系统首次将防护范围扩展至车顶、底盘及负向碰撞场景，而行业领先的AEB能力可在130km/h时速下实现完全刹停，150km/h时速仍保持有效制动。面对复杂路况，GAEB异形障碍物制动技术能准确识别各种很难被标记的异型障碍物，并做到有效制动。出行时因不同天气、雨天、雪天等导致路况也不尽相同，**乾昆拥有路面自适应AEB技术，保证稳稳的出行。同时全球首创的eAES增强型自动紧急转向辅助系统，共同构建起主动安全护城河。这些技术背后是**累计40.5亿公里辅助驾驶里程的验证——该系统已避免潜在碰撞254万次，印证了“一生用不到，一次救一生”的安全哲学。 鸿蒙座舱等其他**技术的越野智能化技术适配 此次鸿蒙座舱也充分展现了对越野需求的适配性。越野场景自然少不了对复杂地形的征服。而**乾昆赋能的猛士M817拥有实时越野路况

最近，淘宝闪购骑手的秋季新款工装，因神似赛车服意外“火出圈”。 亮眼的橙黑配色、流线型设计，再加上满身的品牌logo，乍一看还以为是迈凯伦赛车服走错了场子，用户纷纷表示“想搞一件穿”。近日，饿了么在杭州召开骑手交流会。这场企业内部的交流会并没有吸引太多关注，但该交流会上展示的淘宝闪购骑手秋季新工装，却引发了巨大关注。 据媒体报道的照片来看，新工服上密集印有淘宝闪购、1688、盒马、钉钉、支付宝、夸克、飞猪、阿里云、大麦、饿了么等阿里系核心业务的品牌logo，阿里旗下几乎所有业务品牌都被印在这套形似赛车服的新工装之上，工服几乎能看全阿里业务版图。这套工服也被网友称为阿里巴巴“行走的广告牌”。 有眼尖的网友发现淘宝闪购的新工装与迈凯伦2022-2023赛季赛车服极为相似，不过也有部分网友表示“还挺好看的”，认为“大家干的都是拼速度的活”。还有网友戏称为了这套衣服准备去注册饿了么骑手。 淘宝闪购近期业务量激增。数据显示，截至7月底平台骑手月活数量同比飙升181%，其中众包骑手增幅达236%，月入过万骑手数量较去年同期增长184%。美团和京东大战，让淘宝闪购在无形中获利匪浅。 8月18日，饿了么和淘宝闪购宣布升级“城市骑士”之后，阿里和蚂蚁旗下的22个品牌，共同宣布推出“城市骑士・橙意计划”。该计划将覆盖所有外卖平台的骑士，加码重奖骑士群体的爱心善举，同时对身处危困的骑士及家人给予更有力支持。 不一样的阿里骑士服，能给淘宝闪购和饿了么带来怎样的改变？ 被忽略的骑手服广告价值 饿了么与淘宝闪购在2025年通过业务扩张和补贴策略，实现了骑手数量的爆发式增长，立秋当天饿了么骑手规模达去年同期3.5倍。2025年淘宝闪购上线后，非餐类订单增长显著，如7月1089家非餐商家月成交破10万元，直接带动骑手需求激增。通过补贴与保障升级‌，平台通过收入保障政策，如小时报酬不低于25元及骑手驿站等举

中国恒大集团即将于2025年8月25日正式从香港联交所退市，这一事件不仅标志着一个曾经市值超4000亿港元的“宇宙房企”走向终结，更象征着中国房地产行业“高杠杆、高周转、高增长”模式的彻底失败。 四年前，曾荣膺“世界500强”称号的恒大集团突发债务危机，引发投资界广泛关注，业界惊呼此为“中国版雷曼时刻”。时至今日，在一线民营房地产企业中，未遭遇重大风险事件的已屈指可数。8月12日晚间，H股上市的中国恒大集团发布公告称，公司近日收到香港联合交易所有限公司的信函，因其未能满足复牌指引要求，且未能在规定期限（即7月8日）前恢复股份买卖，根据《上市规则》相关规定，香港联交所决定取消其上市地位。中国恒大停牌前，市值已大幅缩水至20余亿港元，并将于8月25日正式退市。可以预见，退市后，恒大的市场估值将进一步走低。 恒大集团创始人许家印目前仍处于羁押状态，其与前妻丁玉梅等人仍面临高达400亿元股息的追缴问题。 此案例堪称当前房地产行业整体困境的一个典型缩影。过去四年来，房地产市场持续深度调整，众多房地产企业相继陷入经营困境，甚至破产倒闭，令人不胜唏嘘。 从行业巨头到退市清盘 中国恒大的兴衰历程堪称中国房地产行业发展的一个缩影。2009年11月5日，恒大在港交所鸣锣上市，创始人许家印手持香槟杯、拇指高翘的形象成为那个时代房企高歌猛进的生动写照。上市后的恒大以惊人的速度扩张，通过“高负债、高周转”模式在全国“攻城略地”，尤其是在三四线城市大量囤积土地，迅速跻身行业前列。 2017年10月，中国恒大股价达到历史巅峰，市值突破4000亿港元，成为全球市值最高的房地产开发商，许家印本人也以2900亿元身家首次登顶胡润百富榜。彼时的恒大意气风发，许家印更是喊出了“到2020年底实现总资产3万亿元，年销售规模8000亿元，年利税1500亿元”的宏伟目标。 然而，盛极而衰的转折来得猝不及防。2021年，

随着国家育儿补贴政策的落地实施，中国奶粉市场正经历一场深刻变革。 近日，部分社交平台上有网友称国家公布育儿补贴后，多家国内外婴幼儿奶粉品牌产品价格出现30元到50元/罐的上涨，并呼吁抵制涨价品牌。这一消息引发众多网友热议，并冲上热搜。 据《第一财经》报道，从某利、某鹤、某某美等多家乳业上市公司了解到，相关涨价传言不实。 就在同时，胖东来创始人于东来在社交账号上放话：正在全力推进奶粉及奶制品业务。这可不是突发奇想——此前它靠自营白酒、茶叶，已经攒下了打造爆款的“成绩单”。零售巨头胖东来的突然入局，会不会搅动行业格局？ 育儿补贴政策下的市场躁动 2025年7月28日，国家卫健委发布《育儿补贴制度实施方案》，明确自2025年起对一孩至三孩家庭每年发放3600元补贴，预计将惠及超过2000万婴幼儿家庭。这一旨在降低生育成本、鼓励生育的政策甫一公布，便在社会各界引发热烈反响。然而令人始料未及的是，政策红利尚未完全释放，母婴消费市场却先掀起了一场关于奶粉价格的舆论风暴。 政策公布次日，多个社交平台突然涌现大量帖子，声称“某某美、某鹤等奶粉品牌已悄然涨价”、“纸尿裤跟风调价”。这些帖子附有所谓的产品价格截图，显示部分单品标价上涨5%至10%，并直指“补贴红利被商家提前收割”。一时间，“补贴未到账，奶粉先涨价”的焦虑情绪在家长群体中迅速蔓延，相关话题更于8月6日冲上新浪热搜，阅读量迅速突破亿次大关。 面对汹涌舆情，多家乳业上市公司迅速作出回应。某利股份、中国某鹤、某某美等企业相继向媒体澄清，表示并未对旗下婴幼儿奶粉进行涨价。某某美更在投资者互动平台明确表态：“公司的所有产品都没有涨价，请大家勿信谣不传谣”。为佐证这一说法，某某美官方旗舰店抖音账号发布视频，重申企业坚守5%利润底线，所有品项均未调价，并承诺“只赚良心钱”。 价格波动背后的真相实际上远非简单的“涨价”所能概括。有媒体通过相关价

A股农行市值突然超越茅台和工商银行，晋升新的市值冠军。 近期最热的新闻莫过于消费贷补贴。8月12日，由财政部、中国人民银行、金融监管总局联合发布的《个人消费贷款财政贴息政策实施方案》，方案明确，2025年9月1日至2026年8月31日期间，居民个人使用贷款经办机构发放的个人消费贷款（不含信用卡业务）中实际用于消费，且贷款经办机构可通过贷款发放账户等识别借款人相关消费交易信息的部分，可按规定享受贴息政策。农业银行第一时间做出响应，宣布9月1日起执行。 这一政策出台进一步夯实了农行的市值，8月13日起股价来到历史新高6.95元。2025年8月6日，A股见证历史性时刻：农行股价收于6.62元，流通市值达2.11万亿元，首次超越工行登上榜首。此次农行登顶，一个重要原因是其A股股本多于工行。若以总市值计算，工行仍以2.77万亿居首，领先农行约4000亿元。自2022年11月以来，农行股价三年内累计涨幅达145%，2025年迄今涨幅29.54%，显著高于行业均值。 截至8月13日收盘，农行最新总市值为2.38万亿元，流通市值为2.171万亿元，同期茅台市值为1.784万亿元（总市值和流通市值相同），工行最新总市值为2.744万亿元，流通市值为2.076万亿元。 工行和农行两家银行巨头盈利都极为出色，2024年农行净利润2821亿元，而工行净利润则高达3659亿元，工行也被称为宇宙行，每日净利润超过10亿元。2025年一季度，工行净利润841.6亿元，同比下滑3.99%，环比增速为-13.1%。农行同期净利润为719.3亿元，同比增长2.2%，环比增速为6.23%。农行在盈利修复方面更有韧性。这也是农行更被投资者看好的重要原因。 2025年4月至今，农行股价涨幅超过40%，成为众多银行股中涨幅最凶的一家，作为国有大行中上市最晚、历史包袱较重的银行，其A股流通市值登顶也印证着自身经营实力和

曾经被马云和张勇寄予厚望的盒马X会员店关门了。 7月29日，盒马X会员店北京世界之花门店的公告显示，该店在7月31日停止营业；同在7月31日，盒马X会员店的苏州相城店、南京燕子矶店也停止营业。 至此，上海地区七宝店也悄然关停，全国仅剩上海森兰店一家店孤军作战。但据《经济观察报》消息，上海森兰店也将于8月31日停业。盒马X会员店届时将“全军覆没”。 盒马X会员店一度被视为对标、山姆会员店、Costco（开市客）的会员店业务，是盒马的“第二增长曲线”。但在阿里出售高鑫零售、银泰百货后明显收缩零售版图后，在国内会员店赛道竞争加剧、整体扩张速度明显放缓。阿里正将资源集中投向盒马鲜生、盒马NB（Neighbor Business，邻里业务）等核心业态，X会员店成为战略调整的牺牲品。 盒马X会员业务关闭不会影响阿里的基本盘，从7月29日盒马X会员店北京世界之花门店发布公告后，阿里的股价还是出现一定的波动。7月29日阿里开盘价为122.49美元，随着消息的曝出，8月5日收盘价跌至117.04美元，随后出现小幅震荡。整体上看，阿里年内股价涨幅达48%，相比3月17日的年内股价高点，如今已经下跌了16.4%。 马云对盒马有多重视？ 2014年，马云开始构思他的新零售。这一年阿里斥资52亿港元入股银泰百货，当年的银泰百货还是传统零售巨头，但仅仅一个银泰百货显然还满足不了马云的线上业务线下化的野心。随后的两年里，阿里开启了与实体商超的“联姻之路”。 2016年经过换股后，阿里成为银泰百货的第一大股东，同年年底阿里又联手百联集团。双方宣布在全业态融合创新、新零售技术研发、高效供应链整合、会员系统互通、支付金融互联、物流体系协同六大领域展开全方位合作。2018年11月，阿里与百联合资成立“上海逸刻新零售网络科技有限公司”，百联集团子公司持股57%（控股股东），阿里持股43% 那时候马云意气风发，在接

12万能买奔驰了？确实是。 近期奔驰多款车型半价销售。比如奔驰A级裸车价最低已经跌破13万元，这在以往是难以想象的。但在新能源汽车持续价格战逐渐占领市场的残酷竞争下，7月新能源汽车销量达118万辆，而奔驰的销量锐减，7月在中国市场的销量约为24,968辆，同比下滑44%，跌出汽车品牌销量前20名。 不只是奔驰大降价，BBA中的宝马和奥迪也同步降价，宝马525Li运动版裸车价跌破29万元，相当于六六折，宝马i3 35L降至17万元区间，3系优惠14万元，6系GT直降17万元。‌奥迪‌A4L终端价跌至20万元区间，较指导价降超8万，Q7入门款低至45.99万元，叠加补贴后44万。除BBA外‌进口豪华车同步崩盘‌，保时捷卡宴75万元提车，Macan跌至40万元区间。 降价能否扭转BBA的销量颓势？很多业内人士持悲观态度，降价潮本质是传统豪华车面对中国新能源产业链的被动防御，技术代差未弥合前，价格战仅能延缓而非逆转格局洗牌，面对小米等新能源汽车的崛起，BBA到底该怎么办？ BBA集体大溃败 奔驰最新财报显示，奔驰在今年二季度净利润同比暴跌69%，从去年同期的30亿欧元骤降至9.57亿欧元，全球销量下滑9%，中国作为奔驰全球最大单一市场，销量暴跌19%。 整个上半年，奔驰营收663.77亿欧元，同比下滑8.6%；净利润仅26.88亿欧元，同比暴跌55.8%。这种营收和净利润双双暴跌的局面在奔驰百年的历史上很少出现，也引发了资本市场的迅速反应，财报一发布，当天股价就跌了3.42%，总市值也跌破了500亿欧元大关。 资本市场担忧的并不是奔驰营收和净利润的双滑，而是奔驰已经表现出全面溃败的迹象。在奔驰全球三大核心市场中，欧洲销量下降3%，北美下降6%，亚太地区则大幅下降11%。最大单一市场中国，上半年销量为29.32万辆，同比下滑14.2%，成为全球跌幅最深的区域。曾经的豪华车代表，在中国

奇瑞的校招生李某凯成了“全网点赞的勇士”。 在奇瑞董事长尹同跃刚定下“周末禁会”的新规之后仅有半个月，就因某部门周末开会被Z世代员工硬刚上了热搜。 据多家官媒报道，8月7日，身为校招生的李某凯因不满周六培训及年中大会安排，直接在邮件里“硬刚”集团领导：“尹董都说了要杜绝把员工时间不当时间，可以落实！”他还将这封邮件抄送给了部门所有高层，包括集团二把手副董事长，这一举动无疑需要极大的勇气。不过效果立竿见影，随后该会议便被取消了。  尹同跃此前点名批评未落实“周末禁会”的部门，强调此举是“价值观问题”，需严肃整改。他要求领导层以身作则，同时尹同跃提出要求，要缩减会议首先抓领导，让领导学会开会。管理层要多下现场，少进会场，明确表示周末禁会，周六禁止组织公司级会议，禁止无准备会议、禁止发言啰嗦、禁止会议“拖堂”。没想到集团贯彻并不彻底，被Z世代员工掀了桌子。 这样的举动很有可能会被辞退。但李某凯此举确实引发员工的共鸣，大量奇瑞员工给李某凯私信消息表示支持，李某凯表示在奇瑞内部收到了上万条私信，无法逐一回复，他发文的点赞量已经创造历史。 其实反对形式主义，提升工作效率的变革不止奇瑞一家，今年以来美的、大疆和联想等企业都在今年喊出了“反加班宣言”，甚至有媒体爆出阳光保险为了“提升效率”开会到凌晨的新闻也引发热议。 全力冲刺IPO 车企的加班文化盛行，据咨询公司艾睿铂数据显示，新势力车企月均加班70-100小时，传统车企如比亚迪、吉利为20-70小时，合资企业（如大众、丰田）普遍低于20小时。 奇瑞曾推行“896模式”，即早8晚9每周6天，员工单月加班超100小时成常态，有员工单月工时近300小时，日均近10小时，若以22个工作日计算，平均每个工作日的工作时长约为13.5个小时。 有奇瑞员工在社交媒体爆料称，奇瑞部分岗位搞“896”，周末出勤率99%，仅10元餐补无加班费。公司

在商业航天领域，埃隆·马斯克的SpaceX无疑是行业标杆，然而一个令人意外的事实是：这位被誉为“现实版钢铁侠”的科技大佬至今尚未亲自体验过太空飞行。 这一空白，却被中国加密货币企业家孙宇晨意外填补。2025年8月3日，35岁的孙宇晨搭乘蓝色起源(Blue Origin)的“新谢泼德号”飞船完成亚轨道太空飞行，不仅成为史上最年轻的华人商业宇航员，更以2800万美元(约合2亿元人民币)的“船票”价格刷新了个人营销的新高度。 这一事件引发了广泛讨论，一个被坊间戏称为“币圈贾跃亭”的争议人物，如何实现了连马斯克都未曾实现的梦想？他巨额财富的来源究竟为何？更重要的是，这次太空之旅背后隐藏着怎样的商业逻辑与战略布局？ 从北大才子到币圈新贵 孙宇晨的财富故事始于中国教育体系的精英赛道。1990年出生于青海西宁一个普通家庭的他，青少年时期随家人移居广东，2007年凭借全国新概念作文大赛一等奖的成绩获得北京大学历史系录取资格，后赴美国宾夕法尼亚大学攻读东亚研究硕士学位。这段看似与金融科技毫不相干的学术背景，却为他日后在加密货币领域的崛起埋下了伏笔——敏锐的嗅觉和强大的叙事能力成为他后来在币圈成功的关键。 2013年，孙宇晨加入Ripple Labs并担任大中华区首席代表，首次接触到区块链技术的颠覆潜力。这一时期正值比特币从极客圈子的玩具逐渐进入主流视野，而Ripple的跨境支付解决方案让他深刻认识到区块链可能重构全球金融体系的巨大能量。2017年，孙宇晨创立波场TRON基金会，宣称要打造“去中心化互联网的基础设施”，通过首次代币发行(ICO)募集资金。这次ICO恰逢加密货币市场狂热的顶峰，波场TRON在短时间内吸引了大量投资者，据估计募集金额超过7000万美元，使年仅28岁的孙宇晨一跃成为亿万富翁。 然而，波场TRON的早期发展并非一帆风顺。2018年，孙宇晨被曝抛售手中持有的波场币套现约3

8月7日，苹果公司宣布重大投资计划，承诺向美国追加1000亿美元投资，显著提速其本土化战略进程。至此，苹果未来四年在美国的总投资承诺将达到6000亿美元。 与此同时，苹果揭晓了一项雄心勃勃的“美国制造计划”（American Manufacturing Program， AMP），旨在将更多供应链环节与先进制造能力引入美国本土。该计划不仅将深化苹果自身在美国各地的投资布局，更将有力推动其全球合作伙伴在美国扩大关键零部件的生产。 作为人才战略的核心，苹果计划未来四年在美国直接创造2万个就业岗位，其中绝大多数将聚焦于研发、芯片工程、软件开发以及人工智能与机器学习等尖端技术领域。 几乎就在同时，特斯拉在美国的供应链出现危机。据美国媒体报道，特斯拉在北美市场被指长期存在拖欠供应商账款的问题，这一行为已经致使至少两家美国小型企业走向破产。 回顾过去五年，在得州，特斯拉被承包商提起的留置权索赔总额累计超过了1.1亿美元。与之形成鲜明对比的是，苹果公司在该州雇佣当地承包商建设总部时，拖欠的留置权款项仅约120万美元，还不到特斯拉拖欠金额的十分之一。 一位与特斯拉有过合作的分包商透露，在奥斯汀，特斯拉让供应商难堪是出了名的。他的公司为了等待特斯拉付款，不得不申请额外的信贷额度。他感慨道：“特斯拉可能是我们合作过的唯一一家，让人感觉他们完全不在乎会不会把一家公司逼到破产境地。” 苹果的“美国制造计划” 2025年8月7日，苹果公司宣布了一项震撼全球制造业的战略决策——将未来四年在美国的投资计划提升至6000亿美元，这一数字较年初公布的5000亿美元预算大幅增加了20%。这项名为“美国制造计划”(American Manufacturing Program，AMP)的战略，标志着苹果正以前所未有的力度推进供应链本土化进程，试图在美国本土重建从芯片设计到最终组装的完整产业链。 苹果此次

酱香茅和乳业巨头合作引发行业聚焦。 茅台官微显示，7月28日，茅台集团党委副书记、总经理王莉率队拜访光明食品集团，与光明食品集团党委书记、董事长是明芳一行就深化合作进行了深入交流，双方将在渠道深化、食品赛道、人才交流等领域共同探索。 消息曝出后，资本市场反应平淡，茅台股价由7月28日收盘的1438.66元跌至8月5日收盘的1427.74元。光明乳业的股价同样也没迎来想要的提振，股价由7月28日收盘的8.52元涨至8月5日收盘的8.53元，仅上涨了0.01元。截至8月5日收盘，茅台最新市值为1.79万亿元，光明乳业最新市值为117.4亿元。 让投资者担忧的是白酒行业因为持续的业绩不振，已引发许多投资人的疑虑。今年第二季度主动基金白酒持仓环比剧降1.96个百分点至3.98%，配置系数亦滑落至历史均值下方。茅台市值也由高峰值的3.08万亿跌至1.79万亿，市值蒸发了1.29万亿元，蒸发的市值已经足以进入A股前五。 作为白酒旗手，茅台或正在主动求变，和光明的跨界合作就是茅台求变的直接体现。 茅台的第四次“危机” 仔细梳理茅台的发展历程，总是能在危机中觅得发展机遇，而每十年一次的危机几乎成了茅台发展史上的真实写照。 从第一次的发展危机至今，茅台总计经历了四次危机。 第一次危机是1998年，‌这一年年初，山西朔州发生特大假酒中毒事件造成27人死亡，尽管事件与茅台无直接关联，但引发全国性白酒信任危机，消费者恐慌蔓延至所有白酒品牌，茅台作为头部品牌首当其冲受到市场冷遇。叠加亚洲金融危机影响，白酒消费需求骤降，茅台陷入产能过剩、资金链断裂的困境，半年产能不足700吨，甚至无法支付员工工资。但在市场一片惨淡之下，茅台借机完成了市场化改制，建立了经销商体系，给后来的高速发展埋下伏笔。 十年后的2008年，全球再度遭遇巨大金融危机，这次金融危机也重创了茅台的股价，2008年1月至11月，茅台股价从