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 关注云计算拯救互联网巨头？深燃· 07:4114分钟快手-W(01024.HK)74.000+4.67%京东集团-SW(09618.HK)217.200-0.18%百度集团-SW(09888.HK)127.700-0.47%阿里巴巴-SW(09988.HK)89.500+1.42%腾讯控股(00700.HK)315.000+0.77%来源：深燃（shenrancaijing）作者：王敏2022年，互联网大厂「卷」向云端。面对外部监管不断加强，平台的流量红利消失、主营业务增长趋缓的困境，互联网大厂们正加速换挡，云计算成为关键的增量业务。腾讯发布的2022年Q2财报显示，营收同比下滑3%，为史上首次下滑；净利润186亿元，同比下降56%。在分业务营收中，「金融科技及企业服务」业务营收占比为31.5%，To B业务是唯一处于增长态势的业务板块，已经成为腾讯继增值服务之后的第二大营收支柱。不过，这份财报也显示，包含腾讯云的企业服务收入同比略有下滑，腾讯给出的理由是正在积极缩减亏损的业务。除了腾讯，在阿里巴巴和百度的最新一季财报中，云计算业务同样不容忽视。根据阿里2023财年Q1财报，阿里云成为阿里第二大营收来源，其市场份额在中国云计算市场上已不容忽视。百度2022年Q1财报中，智能云业务的增速为45%，高于行业平均水平。此外，京东、字节跳动、快手在过去的一个月时间里，均在云计算领域动作不断。云计算服务是数字社会的基础设施，在疫情持续了将近三年的背景下，市场需求持续爆发。无数玩家前赴后继地涌入这个赛道，目前聚集了运营商、独立云厂商、外资云厂商等诸多类型的玩家。原本以C端业务见长的互联网大厂们，进入云计算市场抢夺To B市场，有其生态、资源等优势，激烈竞争下，很快进入新赛段，纷纷抢夺政企大客户。即便目前赚不了大钱，但互联网大厂们都很清楚，云计算是面向未来的赛道，这已经成为一

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1. 核心描述性事实信息：Keep 股价在 1 月 4 日大跌 34%，跌至 9 港元，创下上市以来新低。该股连续第七天下跌，自去年 7 月上市以来已下跌近七成。 2. 观点与支撑逻辑： - Keep 方面表示公司没有收到任何消息，暗示该股大跌可能与公司内部情况无关。 - 该股的半年禁售期即将结束，预计解禁后可能会引发新一轮下跌潮。根据一般上市公司禁售期为 6 个月的原则，2024 年 1 月 12 日，Keep 股票将解禁。 综上所述，文章作者认为 Keep 股价未来可能会继续下跌，主要原因是半年禁售期即将结束。

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小米想要改变汽车行业格局，但必须先遵守行业的客观规律。7月15日，据新浪科技报道，小米造车即将迎来一个重大节点——在8月的一场公开活动上，雷军将会带着小米的工程样车亮相，随后便开启一系列测试。但随后，小米公关负责人对此回应表示，“绝无可能，这个小米相关人士一定不靠谱，请大家不要道听途说。”诚然，从2021年3月正式宣布造车至今，小米进入汽车行业满打满算才15个月的时间。如果按照传统汽车行业的研发流程，15个月的时间至多也就完成了整车开发，下一个阶段才是模拟样车试装和工程车测试——到这，一款车的研发才走了一半的流程。更何况，小米汽车目前的团队搭建并不够完善。据虎嗅了解到，小米汽车目前正在招聘公关总监。即便是公关总监火速到岗，让其在一个月内配合如此重要的新车首秀，恐怕也是一项不小的挑战。造车的第一张答卷，小米无需着急交卷。只不过，拖得越久，消费者对小米汽车的期待值就越高。能否满足、甚至超越大家的期待，成为一个更要命的难题。小米造车，还没走过半程通常，一款全新的车型要经历架构阶段、产品战略阶段、概念阶段、开发阶段、产品及生产成熟阶段，最后才是SOP，开始量产。“这个大流程跑完，不同车企耗时不一样，德国品牌需要6-7年，一般合资品牌需要5年，自主品牌只要3年，非传统车企不太遵循流程的2年也能搞定。”一位汽车行业内人士向虎嗅分析道，小米能够在2024年能出车，就已经算很快了。“还得是爆款，我觉得难度不小。”更何况，这还是一家新的汽车品牌。

：1、三家的财务亮点体现在不同指标中：阿三国里当前更追求稳大盘、提质量，营收规模、盈利能力、用户规模仍占上风；京东通过对物流、供应链基础设施的打造，来增强穿越经济周期、抵抗环境风险的能力；拼多多延续强调农业战略，通过减营销，重投研发和农业需求可持续增长。2、虽然三家营收均保持了增长，但增速明显放缓；三家在活跃用户数上均有所提升，但单季度增长开始放缓。电商平台，整体从「流量时代」进入了「留量时代」。过去的两周，国内电商三巨头阿里巴巴、京东、拼多多先后发布了截至2022年3月31日的新一季度财报。财报发布后，公司股价都迎来大涨。尽管持续受到疫情影响，但总体而言，相比较市场预期，三家业绩都较为乐观，降本增效等成效明显。增速全员放缓 更追求质量、稳定、抗风险能力过去的一个季度，与去年同期相比拼多多营收增长7%、京东营收增长18%，阿里巴巴营收增长9%。整体来看，三家营收虽保持了增长，但增速均下滑明显。其中，京东主要凭借自营品牌优势，仍有两位数的增长，不过增速已降至20%以下；而阿里巴巴和拼多多增速已经下滑至不到两位数。图片阿里自2022财年（2021年4月）以来，营收增速就开始放缓，归于平稳。随着整个行业追求的高增长逻辑从「高速度」转向「高质量」，能力建设和价值创造正在成为阿里巴巴新的发展引擎。拼多多在过去的一段时间里一直在调整发展策略，更加侧重在研发和农业上的投入，希望能够追求一种长时间、高质量的发展。短期内，这种发展方向的调整还看不到效果，增速也会受到一些影响。营收增长放缓的同时，三大电商净利润有的出现了较大程度的下滑，有的盈利能力提升，有的仍在亏损。不按美国通用会计准则计算，本季度阿里净利润同比下降24%，低于市场预期。阿里本季度经营利润相比去年同期也有较大程度的减少，主要由于增加了对淘菜菜、淘宝的投资，以及新冠肺炎疫情影响，对高鑫零售的资产计提减值准备。拼多多方面，净利润为

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