$蔚来(NIO)$对换电站的一些看法随笔…想到哪写到哪没什么逻辑凑合看 见谅…站：蒙古语的音译，指驿站，为古时传递文书的人中途换马、休息、食宿的地方。所以即诞生之日起，换、停留、消费便是站的最核心三大属性。因此换电站的诞生很像是一种必然的站的回归。而要想窥见换电站未来可能的意义，就要挖掘其对客户的价值。换电站的客户定位大致可以分为三类：公司(蔚来等) 国家(电网) 人民(消费者)公司：成立武汉蔚能，进行独立的资产管理，可以清晰的在买家(蔚来等)，供应商(宁德时代等),替代品(超冲及其他暂未商业化技术)之间进行超脱的第三方定位，也为今后财报中更加灵活处理资产亦或负债的反复横跳做好充足准备。而国家层面和消费者就不用多说了。接下来就是落地三部曲了:换、电、站换：满足基础需求的换3000规划， 21年500变700，跑马圈地，政策风险，疫情风险等都决定了大规模的硬件铺设绝对不会是线性的每年600规划，加上换电站规模对销量的反哺作用，蔚来必须要高效、低成本、安全的布置换电站，且只能成功不能失败。电：规模化后才会变成优势随着二三四线城市的城镇化水平不断提高，也许要等到2025年以后，规模化的换电站N代才会在老生常谈的各种成本里尽显优势：包括不限于新增补能规模的硬件成本，设备维修保养的人工成本，不同级别城市的土地成本，电网波峰波谷平衡成本，非法车位占用管理成本，电池安全管理成本，充能空置期时间成本等等站：回归本质的站时间：可容忍的3-5分钟停留锁定时间 举个简单的例子：相比冒着高风险，不断提升换电所需时间，也许增加第二模块同时保持3-5分钟左右的可容忍时间，换来的商业价值会更大：广告，销售等。地点：固定的每日大规模人群聚集的灵活立体空间布局点，城市交通节点，公益设施覆盖点，公共医疗设施辐射节点等；想到中石化一直

$小米集团-W(01810)$  这就是我只买小米股票 小米的东西 佩服他的营销 但不认为这是一家伟大的公司的原因 都卖的这么好了还要玩这种耍猴行为 有必要么 哎……

$蔚来(NIO)$  准备跑 7以下再接

$蔚来(NIO)$  请开始你们的表演2

$特斯拉(TSLA)$这个销量很正常 只有特孝子才会觉得上海车展事件对特斯拉销量没有影响 但凡六七月多观察一下特斯拉展厅的人流量就能猜到这个结果 不过这很正常 特斯拉降价促销和中国消费者天然的不长记性 一定会让特斯拉销量不出两个月重新起来的 

$蔚来(NIO)$  快跑啊 开始跌了

$小米集团-W(01810)$  不配售的时候：我们有什么！ 我们有的是钱！ 小米牛逼~！ 配售的时候：这是为了将来做打算 是给你们机会呢~ 小米牛逼~！  当这种已经不遮掩的双标话术出来还一堆人追捧的时候 就要小心了