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亿千

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11-21

小米后续今天小米别骂了，回购还是有点东西的. 后续能企稳，至少给一个止跌的预期，35上下浮动. 但是作为拐点就太早了.

11-20

持仓逻辑

除了固态变压今天上nvts. 春粗芯片清完后刚好切换到ai科技的预期逻辑. 锂矿跟稀土的仓位也不算低. 我不喜欢开超市. 大资金长期主义才会这么玩. 要去上人人都想睡的妞. 这才是炒股的正确逻辑

11-20

Replying to @leadahead:记住自己说的，到了50就卖房梭哈//@leadahead:那时候hood是巨亏，而且是加息周期，这股别说跌到23，只要跌到50就卖房梭哈，市盈率在那呢，不可能跌到那么深

11-20

为啥要分享脑残的帖子呢

11-20

放心雷总2年后会在13块大力买进回购

11-20

大家来老虎是为了啥

我觉得很多时候大家是来学习的. 而不是来唱票或者抱团取暖的. 我发现一个很好玩的现象. 我看到个别小可爱买了小米，个别可爱做空闪迪. 然后我发现他们共同买了稳定币！所以大家要知道一个逻辑，当你发现你跟小可爱买到一样的票时，你就要警惕了. 是这个票很好一直涨，还是你蠢到跟小可爱一样买一个阴跌的票了～怎么评价当下的投资环境. 最近其实不太好. 不适合持仓过多. 回调后慢慢上车比较好. 当你发现你买的票老阴跌时. 不要怀疑自己. 你就是一个智商不如别人的纱比

大家来老虎是为了啥

11-19

韭菜就该买韭菜股

11-19

最近的逻辑

锂矿的异动带着稀土反科技类反包. 春粗芯片我已经清完了. 拿了锂矿稀土以及一个固态变压. 我觉得锂矿有可能能再走一波中等的行情. 不破前高，反包个80吧

最近的逻辑

11-19

软银是啥闲鱼. 这波英伟达跌到90时也没见它抄底. 英伟达的大涨跟他没有关系. 只不过它这种抛弃英伟达去下注另外一个英伟达的逻辑，证明孙正义这些年投资爆亏是真的凭实力.

11-18

Replying to @KANG_7949:跌了不跑，难道是因为自己一定对，股市就该让你赚钱？//@KANG_7949:跌了就跑，应该问问当初买的理由是什么，真的买错了吗

11-16

上次一堆人买crcl 也是因为木头姐.

@leadahead:$Circle Internet Corp.(CRCL)$ 木头姐买了这么多啊，看来对crcl真是真爱啊，建仓了特斯拉，大幅加仓crcl，过段时间木头姐建完仓该开始吹circle的潜力了

11-16

小鹏现在的流量号能不能只在大陆区发，就别在老虎秀了

马斯克跟风造飞行汽车？小鹏：我都量产倒计时了

11-12

你都不懂你买他是吧.

11-05

方向春粗芯片 sedg 固态变压

11-04

这才对，啥时候雷军开始买自己时用力买就对了

10-31

你解释下为啥它这么强股价下跌？是大家不喜欢赚钱吗？

10-28

拆完之后对自己更有信心了

10-28

被套就是被套. 这次是中美的稀土都在大跌. 市场的解读是，dt这个比准备复制东南亚区的稀土供应链为先.那么本土化的产业链肯定是利空.

10-24

逻辑线四季度建议方向存储. 业绩线中线逻辑：稀土. 其他的自己平铺几个科技标的. 我个人还买了一个看不懂的医药小票. 稀土今天上了仓位. 闻泰这个事件，美国估计是后续对稀土的预期也是如此. 你能拿到多久是自己的选择. 但是稀土这玩意在3-5年内不再卡美国的脖子

10-21

市场上好的票那么多,一定要找个很矛盾的票？

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只不过它这种抛弃英伟达去下注另外一个英伟达的逻辑，证明孙正义这些年投资爆亏是真的凭实力.","listText":"软银是啥闲鱼. 这波英伟达跌到90时也没见它抄底. 英伟达的大涨跟他没有关系. 只不过它这种抛弃英伟达去下注另外一个英伟达的逻辑，证明孙正义这些年投资爆亏是真的凭实力.","text":"软银是啥闲鱼. 这波英伟达跌到90时也没见它抄底. 英伟达的大涨跟他没有关系. 只不过它这种抛弃英伟达去下注另外一个英伟达的逻辑，证明孙正义这些年投资爆亏是真的凭实力.","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/501830481117224","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1949,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"9000000000000406","authorId":"9000000000000406","name":"RosalindElinor","avatar":"https://static.tigerbbs.com/bb7edeb4d97549dc1aea13d6eb260019","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"9000000000000406","authorIdStr":"9000000000000406"},"content":"软银这波操作真的迷，完美避开所有正确选项😂","text":"软银这波操作真的迷，完美避开所有正确选项😂","html":"软银这波操作真的迷，完美避开所有正确选项😂"},{"author":{"id":"9000000000000438","authorId":"9000000000000438","name":"OswaldFinger","avatar":"https://static.tigerbbs.com/878a38d018f54c16ae82005ac3b53fab","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"9000000000000438","authorIdStr":"9000000000000438"},"content":"孙正义这眼光真的绝了，专挑坑跳","text":"孙正义这眼光真的绝了，专挑坑跳","html":"孙正义这眼光真的绝了，专挑坑跳"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":501641995878472,"gmtCreate":1763478602803,"gmtModify":1763478605711,"author":{"id":"3566290818801808","authorId":"3566290818801808","name":"亿千","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b8074aa8994a90800980e41658344389","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3566290818801808","authorIdStr":"3566290818801808"},"themes":[],"htmlText":"Replying to <a href=\"https://laohu8.com/U/3575956301159562\">@KANG_7949</a>:跌了不跑，难道是因为自己一定对，股市就该让你赚钱？//<a href=\"https://laohu8.com/U/3575956301159562\">@KANG_7949</a>:跌了就跑，应该问问当初买的理由是什么，真的买错了吗","listText":"Replying to <a href=\"https://laohu8.com/U/3575956301159562\">@KANG_7949</a>:跌了不跑，难道是因为自己一定对，股市就该让你赚钱？//<a href=\"https://laohu8.com/U/3575956301159562\">@KANG_7949</a>:跌了就跑，应该问问当初买的理由是什么，真的买错了吗","text":"Replying to 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10:45","market":"hk","language":"zh","title":"马斯克跟风造飞行汽车？小鹏：我都量产倒计时了","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2583540865","media":"DoNews","summary":"文/周雄飞马斯克要跟随小鹏造飞行汽车了？为了支撑明年的量产交付，汇天飞行汽车智造基地已正式启用，何小鹏称，目前汇天陆地航母已有7000台全球订单，有望创造载人飞行汽车销量世界纪录。以上无论是机器人，还是Robotaxi和飞行汽车，在何小鹏看来并不是独立的产品，而是可以组合成一幅物理AI帮助我们人类生活的美好图景。","content":"<html><body><article><p>文/周雄飞</p><p>马斯克要跟随小鹏造飞行汽车了？</p><p>这两天，特斯拉CEO埃隆·马斯克在一档播客中，透露特斯拉正在研发飞行汽车的原型机，并计划会在今年底前对外展示。“这款飞行汽车会令人难忘”，他这样高调介绍道。</p><p>此话一经曝光，就引发了行业的广泛讨论，比如Drive <a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">Tesla</a> Cana等外媒就认为特斯拉此举具有明显的跟随性，而跟随的目标正是被视为“中国版特斯拉”的<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>。</p><p>会有这样的认知并不意外，毕竟小鹏在飞行汽车领域确实布局已久。早在2013年，小鹏就开始布局飞行汽车，并在之后推出了多代的飞行汽车产品。</p><p>时间再回到现在，小鹏在最近举办的AI科技日上，不仅发布了可跨城飞行的全倾转固定翼飞行汽车A868，“陆地航母”也已进入到量产的最后阶段，他们预计明年实现规模化交付。</p><p>不止如此，在这次科技日上，小鹏还发布了全新一代的人形机器人IRON，不仅率先行业让机器人搭载固态电池，并宣布要在明年底实现IRON的规模量产；以及宣布会在明年推出3款Robotaxi车型，并与高德合作开启试运营。</p><p>这样看，小鹏与特斯拉在智能车、飞行汽车、机器人和Robotaxi都有各自的布局和规划，因为他们都有一个目标——让AI从数字世界跨越到物理世界，从而让AI真正改变人类世界，而这些产品则是物理AI的载体。</p><p>但从以上业务的发展进度来看，小鹏已与特斯拉不相上下，甚至在飞行汽车等领域已领先特斯拉。最近，当马斯克得知小鹏全新一代IRON走出像人类一样的“猫步”后，不仅为此点赞，而且还评论道“特斯拉和中国公司将主导（未来的人形机器人）市场”。</p><p>这意味着，在这场物理AI世界的竞速赛中，小鹏不再是跟随者，而是在更多领域成为探索和引领者。</p><p>为了做到这件事，小鹏已为物理AI世界搭建好了软硬件协同的“地基”。</p><p>软件算法层面，在这次科技日上，小鹏发布了第二代VLA模型，相较于传统VLA模型去掉了V（Vision，以下简称为V）到L（Language，以下简称为L）的转译过程，而是用V+L再到A（Action）的全新架构替代，从而能让其成为跨越智能汽车、机器人和飞行汽车多领域产品的物理AI基座模型。</p><p>硬件方面，小鹏是同样的逻辑。通过芯片到算子、再到模型的全链路优化，来让自研的图灵AI芯片不仅能搭载在车上，还能应用到机器人和飞行汽车中。再加上小鹏对于算力和数据的持续加码，支撑了软硬件的协同进化。</p><p>从VLA模型，到机器人和飞行汽车的快速迭代和达到行业前列水准，在<a href=\"https://laohu8.com/S/09868\">小鹏汽车</a>CEO何小鹏看来，这就是涌现的结果。<strong>1、机器人+空地一体，小鹏让AI走入物理世界</strong></p><p>“这个机器人里面是真人吧？”</p><p>当小鹏全新一代IRON在本次科技日发布会上，用极其拟人的“猫步”姿态走了一圈后，网络上对此的讨论一度引爆，其中开头这个问题成为网友们讨论最多的话题之一，何小鹏亲口承认他们内部都没有想到会引发这么大的讨论。</p><p>为此，不仅是何小鹏亲自拍摄视频来证明IRON是真的机器人，甚至还在第二天的小鹏X9超级增程技术发布会上，通过直播的形式剪开了IRON身上的皮肤和肌肉，来以此自证。</p><p>虽然整件事看上去有点荒诞，但从另一角度也证明相比于上一代，新一代IRON在体态、动作灵活度和性能上都有了非常明显的升级，以至于才让很多普通民众把IRON当做了由真人扮演的展品。</p><p>细化来看，小鹏为新一代IRON的灵巧手研发了行业中最小的“<a href=\"https://laohu8.com/S/HLIT\">谐波</a>关节”，使灵巧手实现了22个自由度，并且具有温度、力度和触觉的传感器，而整个IRON全身则拥有82个自由度。</p><p>以及IRON还会率先行业搭载固态电池，让整个机身重量降低30%的同时，还能提升安全度和30%的电量。</p><p>按照何小鹏透漏，对于新一代IRON的目标是在2026年实现规模量产，会率先进入小鹏总部和各地展厅担任展厅导览、销售导购和前台导流等工作，由此让小鹏成为首个量产人形机器人的公司。</p><p>除了机器人之外，明年小鹏还有其他的产品计划，就比如Robotaxi。</p><p>与特斯拉在Robotaxi上只推出一款车型不同，小鹏计划在明年推出3款Robotaxi车型，并在部分城市开启Robotaxi试运营，就像何小鹏此前表态“不会自己做运营”，由此他们找来了高德作为合作伙伴一起运营Robotaxi。</p><p>虽然在此次科技日上，何小鹏没有公布这3款Robotaxi的形态等更多细节，但也说明Robotaxi会面向L4级自动驾驶设计，在算力、转向、感知、能源、刹车、通讯六个系统上准备了2套冗余，最大程度保障行驶安全。</p><p>同时，也突破了目前Robotaxi的一些不足，比如可以做到前装量产，不需要高精地图、车辆成本低、泛化能力强，从而可以让Robotaxi不挑路线和城市，实现跨城市、跨区域和全球部署的目标。</p><p>小鹏为他们的Robotaxi引入了主动与乘客交互的功能。按照何小鹏介绍，基于VLM大模型的能力，在车内遮阳板上创新地设计了车外交互显示功能，在迎宾、充电、临停等场景显示不同的信息，并且会结合语音播报进行主动交互。</p><p>L4层面，除了Robotaxi之外，何小鹏还计划为个人用户打造L4级汽车，推出全新智驾版本Robo，让乘用车拥有L4级驾驶体验。</p><p>落到产品层面，就是未来小鹏的车型除了Max和Ultra两个版本之外，还会有Robo版本，该版本会具备与Robotaxi一样的3000TOPS有效算力、2套安全冗余和2种智驾模式。</p><p>与机器人和Robotaxi两大业务一样，小鹏的飞行汽车业务同样取得了新的进展。</p><p>科技日上，汇天的全倾转固定翼飞行汽车A868正式亮相，由于其依靠六个旋翼完成垂直起降和旋转旋翼方向推动飞行的构型，有了“中国版鱼鹰”的标签。从参数上看，可实现最高500km+续航，最高实现360km+/h的航速，乘坐最高支持6人。</p><p>如果说A868要落地还需要一些时间的话，那么汇天的“陆地航母”将成为全球首款量产飞行汽车。为了支撑明年的量产交付，汇天飞行汽车智造基地已正式启用，何小鹏称，目前汇天陆地航母已有7000台全球订单，有望创造载人飞行汽车销量世界纪录。</p><p>以上无论是机器人，还是Robotaxi和飞行汽车，在何小鹏看来并不是独立的产品，而是可以组合成一幅物理AI帮助我们人类生活的美好图景。</p><p>或许为了让大家更好地理解，何小鹏自己出演拍了一段视频来展现：何小鹏先驾驶飞行汽车飞到科技日会场外围，然后再乘坐Robotaxi来到会场门口，这时IRON已经在门口迎接何小鹏。</p><p>对于物理AI，目前已成为行业热议的话题。在这两天的特斯拉股东大会上，马斯克认为“汽车就是机器人”，并提出未来机器人的规模会“远超手机”，而自动驾驶、机器人、能源会成为AI从数字世界跨越到物理世界的主要形式。</p><p>但从小鹏的机器人、Robotaxi和飞行汽车进展来看，可以说小鹏在构建物理AI世界的进度上已经取得领先，而这背后，则是因为他们已经为物理AI世界构建了“地基”。<strong>2、软硬件协同进化，物理AI世界的“地基”</strong></p><p>VLA和世界模型哪条路线更好，成为目前行业争论的关键话题。</p><p>作为智驾行业玩家之一的小鹏，也给出了他们的答案——VLA模型和世界模型并不对立，而是可以融合。</p><p>在这次科技日上，小鹏发布了第二代VLA模型，按照何小鹏的介绍，第二代VLA模型既是VLA模型，也是世界模型。</p><p>因为不同于传统VLA模型的V到L、再到A的二次转译过程，第二代VLA模型选择去掉了中间L的转译过程，让V+L的输入直接到A的输出，使整个端到端模型架构更加简洁。</p><p>细化来看，第二代VLA模型中的L并不是完全被舍弃了，而是把现实世界中的语义信息和视觉信息进行隐式Token化，同时用注意力交叉机制进行对齐，最后输出动作决策。让模型直接从视觉信息中认识和理解物理世界，然后经过推理做出正确的行动。</p><p>在这个过程中，不仅弥补了世界模型缺少处理语义信息的模型，造成对于现实世界识别和理解不足的问题；而且去掉了V到L的显性转译过程，大幅降低了模型的延时性，再加上强化学习和自监督机制，让模型效率更高。</p><p>翻译一下，就像传声筒游戏，世界模型是你只能看到前面的人给你比划，但不能说话描述；而传统VLA模型，则是在你和第一个人之间，还有一个外国人，不仅需要两次翻译，还会损失信息。</p><p>但小鹏的新一代VLA，就是整个游戏只有两个人，而且前面的人不仅会说话描述，同时还能比划，信息传递不仅完整，而且很高效。</p><p>为了让第二代VLA模型能“像人”一样，以视觉为核心理解和推理世界，小鹏投入了3万卡的算力，还烧了20多亿元的训练费用。从何小鹏的介绍看，该模型已经应用到智能驾驶、机器人和飞行汽车多个物理AI领域。</p><p>就以IRON的算法架构为例，不仅应用了第二代VLA模型，并且还有VLM和VLT模型进行协作，形成“大脑+小脑”的整体架构。</p><p>“第二代VLA的上限非常高，可以帮助机器人实现螺旋上升。”小鹏汽车机器人副总裁及AI技术委员会负责人米良川这样对飞说智行表示。另外，何小鹏还透露，未来还会让VLT模型去支持智能驾驶和飞行汽车领域。</p><p>汇天创始人赵德力告诉飞说智行，“陆地航母”和这次刚发布的A868飞行汽车也会搭载第二代VLA模型，让它们在空中不仅可以做到智能驾驶，而且还能像智能车一样自主感知决策躲避障碍物。</p><p>正因这样，在飞说智行看来，小鹏的第二代VLA模型已成为跨越智能驾驶、Robotaxi、机器人和飞行汽车四大物理AI领域的底层“算法基座模型”。</p><p>除了软件算法之外，小鹏还在“浇筑”物理AI世界的“硬件地基”。</p><p>这些年，通用AI芯片很难解决特定AI领域（自动驾驶、具身智能等）问题的讨论在行业中反复被提及，因为通用AI芯片往往是基于CPU设计，虽然性能不错，但对于自动驾驶等特定场景，却有着算力和能耗比的瓶颈。</p><p>针对这一问题，小鹏自研开发了以NPU为核心的图灵AI芯片，实现性能的提升和超越，并且针对第二代VLA模型做了芯片—算子—模型的全链路优化，让芯片利用率提升20%，模型推理时延降低超过60%，模型能力提升超20倍。</p><p>“要让如此大规模模型在本地的图灵AI芯片上跑到实时，也就是与摄像头的帧率完全一致。为此，小鹏从头设计了编译器和软件栈，然后榨取了图灵AI芯片每一比特的算力。” 小鹏汽车自动驾驶负责人刘先明这样说道。</p><p>正因这样，可以看到除了在小鹏Ultra和Robo智驾版本之外，IRON也采用了三颗图灵AI芯片，算力达到2250TOPS；小鹏的Robotaxi甚至搭载了4颗图灵芯片，算力高达3000TOPS。由此，图灵AI芯片，也完成了从智能汽车，到机器人和Robotaxi的跨越。</p><p>基于以上软件算法和硬件的协同进化，可以看到小鹏不仅已成为整个行业中为数不多同时在智能车、Robotaxi、机器人和飞行汽车四大物理AI领域布局的玩家，并且还能让这些领域协同融合，按照刘先明介绍，目前人形机器人IRON和AI汽车有着70%的技术同源。</p><p>这样做的好处，就是不仅可以降低各领域产品的研发成本，还能提升各领域协作融合的效率。</p><p>由此，在飞说智行看来，推动AI从数字世界到物理世界的这一征程中，小鹏应该已站到了行业前列。而这一大步的跨越，则基于小鹏过去的一步步的积累。<strong>3、跬步千里，小鹏的“涌现”秘诀</strong></p><p>涌现，是这次小鹏AI科技日的主题。</p><p>这个词主要是指当一个系统的规模或者复杂度达到一个临界阈值后，会突然展现出其组成部分此前所不具备的全新能力。小鹏的第二代VLA模型和新一代机器人，都经历过这样的涌现过程。</p><p>按照何小鹏介绍，小鹏从2024年开始探索VLA模型，一种是传统VLA的基座模型，另一种是去掉L转译过程的创新VLA基座模型，后者是由刘先明带队研发，两条路线并行发展。</p><p>“这之后，几乎投入了很多资源，但长时间都没有突破，内部一度想要砍掉这个方向（创新VLA），但直到今年二季度的某一天，刘先明突然跑过来告诉我‘涌现发生了’。”何小鹏这样回忆道。</p><p>在会后的深度交流中，刘先明向飞说智行说出了更多涌现的细节：记得某一天，当等待红灯转绿前，他发现测试车开始缓慢向前蠕动，就像很多人类老司机一样预备着起步。</p><p>甚至在面对没有读秒的红绿灯时，测试车也能通过道路两侧的红绿灯变化情况，对于等待的红绿灯信号做推测。“像这样非常拟人的行为，你无法教模型学会，只能是数据量大到一定程度时，它自然就会学会。”</p><p>就此，刘先明带领的第二代VLA模型成为了小鹏内部的主要研发方向，让智能辅助驾驶能力能在高速和城区、以及小路和园区做到丝滑驾驶，以至于何小鹏高调评价第二代VLA模型是“提前开启物理世界模型的新范式”。</p><p>米良川对于IRON的涌现也记忆深刻。“今年3月的一个晚上，IRON在倒退行走时突然变得非常拟人，但我也说不清楚到底是哪次优化带来了变化，只能说当数据和算力达到了一定程度，就实现了涌现，由此才有了后面上海车展上的亮眼演示。”</p><p>不可否认的是，小鹏他们在此次科技日上展现的这些新技术进展和新产品，对于整个行业来说是具有启发和引领作用的。</p><p>而像这样的事情，早已成为小鹏科技日的惯例。</p><p>比如在2020年的科技日上，小鹏发布了高速NGP功能，可支持自动变道、匝道进出、施工路段避让等能力，就此成为了行业内率先推出此功能的玩家。在这之后，不仅引发了整个行业对于高速智能辅助驾驶的追逐，也推动高速智能辅助驾驶功能从“高端选配”向“主流标配”普及。</p><p>再到次年的科技日上，小鹏推出了城市NGP功能的规划和800V高压碳化硅平台技术，前者让行业看到了智能辅助驾驶从高速驶入城区的可能性，而后者则是让纯电行业进入“高压超充时代”。</p><p>这之后的科技日，小鹏相继在智驾算法、整车架构、飞行汽车和机器人等领域发布了新进展和新技术，都给了行业新的启发，从而推动了行业的发展。就像开头描述的那样，马斯克应该就是受到了小鹏做飞行汽车的启发，决定对此布局。</p><p>小鹏能一直做到这件事，或许得益于他们对于AI的坚持和持续投入。</p><p>早在2014年，小鹏他们成立之初就把自己定位为“未来出行的探索者”，并且把布局AI作为自身的发展战略。</p><p>例如在2016年就组建了自动驾驶研发团队，一年后何小鹏又亲自去硅谷引入了自动驾驶开发大牛谷俊丽，主导感知算法研发，搭建起基于深度学习的视觉识别框架。</p><p>与此同时，可以看到小鹏在AI智驾领域上一直在进化。从最早的XPILOT架构，再到采用BEV+Transformer的XNet架构，以及神经网络XNet+规控大模型XPlanner+大语言模型XBrain三网合一架构，再到现在的第二代VLA模型。</p><p>要实现这样快速的架构演进，对于算力和数据的要求是极高的。按照小鹏官方透露，预计到明年将把云端的算力规模从目前的3万张卡扩展至5-10万张卡，算力预计可提升至16.6-33.3 EFLOPS，这一算力规模将处于行业的头部位置。</p><p>数据方面，用于第二代VLA训练的视频数据量接近1亿，相当于人类司机驾驶65000年才能遇到的极限场景总和。另外，根据公开数据，2024年小鹏研发员工占比已经超过40%，至今累计研发和制造投入超500亿元。</p><p>在飞说智行看来，正是有了以上这样的跬步积累，才让小鹏在算法模型、机器人等领域实现了涌现，而这样的涌现小鹏本身也在发生着。在这次科技日上，何小鹏提出了小鹏的新定位——物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司。</p><p>涌现发生之前，一般是长久的试错和焦虑，但正像米良川说的那样：“之前不能完全看到成功的机会，但我们相信这件事能成，这就是相信的力量”。基于这股力量，飞说智行也相信小鹏他们会在未来迎来更多的涌现。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>马斯克跟风造飞行汽车？小鹏：我都量产倒计时了</title>\n<style 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Cana等外媒就认为特斯拉此举具有明显的跟随性，而跟随的目标正是被视为“中国版特斯拉”的小鹏汽车。会有这样的认知并不意外，毕竟小鹏在飞行汽车领域确实布局已久。早在2013年，小鹏就开始布局飞行汽车，并在之后推出了多代的飞行汽车产品。时间再回到现在，小鹏在最近举办的AI科技日上，不仅发布了可跨城飞行的全倾转固定翼飞行汽车A868，“陆地航母”也已进入到量产的最后阶段，他们预计明年实现规模化交付。不止如此，在这次科技日上，小鹏还发布了全新一代的人形机器人IRON，不仅率先行业让机器人搭载固态电池，并宣布要在明年底实现IRON的规模量产；以及宣布会在明年推出3款Robotaxi车型，并与高德合作开启试运营。这样看，小鹏与特斯拉在智能车、飞行汽车、机器人和Robotaxi都有各自的布局和规划，因为他们都有一个目标——让AI从数字世界跨越到物理世界，从而让AI真正改变人类世界，而这些产品则是物理AI的载体。但从以上业务的发展进度来看，小鹏已与特斯拉不相上下，甚至在飞行汽车等领域已领先特斯拉。最近，当马斯克得知小鹏全新一代IRON走出像人类一样的“猫步”后，不仅为此点赞，而且还评论道“特斯拉和中国公司将主导（未来的人形机器人）市场”。这意味着，在这场物理AI世界的竞速赛中，小鹏不再是跟随者，而是在更多领域成为探索和引领者。为了做到这件事，小鹏已为物理AI世界搭建好了软硬件协同的“地基”。软件算法层面，在这次科技日上，小鹏发布了第二代VLA模型，相较于传统VLA模型去掉了V（Vision，以下简称为V）到L（Language，以下简称为L）的转译过程，而是用V+L再到A（Action）的全新架构替代，从而能让其成为跨越智能汽车、机器人和飞行汽车多领域产品的物理AI基座模型。硬件方面，小鹏是同样的逻辑。通过芯片到算子、再到模型的全链路优化，来让自研的图灵AI芯片不仅能搭载在车上，还能应用到机器人和飞行汽车中。再加上小鹏对于算力和数据的持续加码，支撑了软硬件的协同进化。从VLA模型，到机器人和飞行汽车的快速迭代和达到行业前列水准，在小鹏汽车CEO何小鹏看来，这就是涌现的结果。1、机器人+空地一体，小鹏让AI走入物理世界“这个机器人里面是真人吧？”当小鹏全新一代IRON在本次科技日发布会上，用极其拟人的“猫步”姿态走了一圈后，网络上对此的讨论一度引爆，其中开头这个问题成为网友们讨论最多的话题之一，何小鹏亲口承认他们内部都没有想到会引发这么大的讨论。为此，不仅是何小鹏亲自拍摄视频来证明IRON是真的机器人，甚至还在第二天的小鹏X9超级增程技术发布会上，通过直播的形式剪开了IRON身上的皮肤和肌肉，来以此自证。虽然整件事看上去有点荒诞，但从另一角度也证明相比于上一代，新一代IRON在体态、动作灵活度和性能上都有了非常明显的升级，以至于才让很多普通民众把IRON当做了由真人扮演的展品。细化来看，小鹏为新一代IRON的灵巧手研发了行业中最小的“谐波关节”，使灵巧手实现了22个自由度，并且具有温度、力度和触觉的传感器，而整个IRON全身则拥有82个自由度。以及IRON还会率先行业搭载固态电池，让整个机身重量降低30%的同时，还能提升安全度和30%的电量。按照何小鹏透漏，对于新一代IRON的目标是在2026年实现规模量产，会率先进入小鹏总部和各地展厅担任展厅导览、销售导购和前台导流等工作，由此让小鹏成为首个量产人形机器人的公司。除了机器人之外，明年小鹏还有其他的产品计划，就比如Robotaxi。与特斯拉在Robotaxi上只推出一款车型不同，小鹏计划在明年推出3款Robotaxi车型，并在部分城市开启Robotaxi试运营，就像何小鹏此前表态“不会自己做运营”，由此他们找来了高德作为合作伙伴一起运营Robotaxi。虽然在此次科技日上，何小鹏没有公布这3款Robotaxi的形态等更多细节，但也说明Robotaxi会面向L4级自动驾驶设计，在算力、转向、感知、能源、刹车、通讯六个系统上准备了2套冗余，最大程度保障行驶安全。同时，也突破了目前Robotaxi的一些不足，比如可以做到前装量产，不需要高精地图、车辆成本低、泛化能力强，从而可以让Robotaxi不挑路线和城市，实现跨城市、跨区域和全球部署的目标。小鹏为他们的Robotaxi引入了主动与乘客交互的功能。按照何小鹏介绍，基于VLM大模型的能力，在车内遮阳板上创新地设计了车外交互显示功能，在迎宾、充电、临停等场景显示不同的信息，并且会结合语音播报进行主动交互。L4层面，除了Robotaxi之外，何小鹏还计划为个人用户打造L4级汽车，推出全新智驾版本Robo，让乘用车拥有L4级驾驶体验。落到产品层面，就是未来小鹏的车型除了Max和Ultra两个版本之外，还会有Robo版本，该版本会具备与Robotaxi一样的3000TOPS有效算力、2套安全冗余和2种智驾模式。与机器人和Robotaxi两大业务一样，小鹏的飞行汽车业务同样取得了新的进展。科技日上，汇天的全倾转固定翼飞行汽车A868正式亮相，由于其依靠六个旋翼完成垂直起降和旋转旋翼方向推动飞行的构型，有了“中国版鱼鹰”的标签。从参数上看，可实现最高500km+续航，最高实现360km+/h的航速，乘坐最高支持6人。如果说A868要落地还需要一些时间的话，那么汇天的“陆地航母”将成为全球首款量产飞行汽车。为了支撑明年的量产交付，汇天飞行汽车智造基地已正式启用，何小鹏称，目前汇天陆地航母已有7000台全球订单，有望创造载人飞行汽车销量世界纪录。以上无论是机器人，还是Robotaxi和飞行汽车，在何小鹏看来并不是独立的产品，而是可以组合成一幅物理AI帮助我们人类生活的美好图景。或许为了让大家更好地理解，何小鹏自己出演拍了一段视频来展现：何小鹏先驾驶飞行汽车飞到科技日会场外围，然后再乘坐Robotaxi来到会场门口，这时IRON已经在门口迎接何小鹏。对于物理AI，目前已成为行业热议的话题。在这两天的特斯拉股东大会上，马斯克认为“汽车就是机器人”，并提出未来机器人的规模会“远超手机”，而自动驾驶、机器人、能源会成为AI从数字世界跨越到物理世界的主要形式。但从小鹏的机器人、Robotaxi和飞行汽车进展来看，可以说小鹏在构建物理AI世界的进度上已经取得领先，而这背后，则是因为他们已经为物理AI世界构建了“地基”。2、软硬件协同进化，物理AI世界的“地基”VLA和世界模型哪条路线更好，成为目前行业争论的关键话题。作为智驾行业玩家之一的小鹏，也给出了他们的答案——VLA模型和世界模型并不对立，而是可以融合。在这次科技日上，小鹏发布了第二代VLA模型，按照何小鹏的介绍，第二代VLA模型既是VLA模型，也是世界模型。因为不同于传统VLA模型的V到L、再到A的二次转译过程，第二代VLA模型选择去掉了中间L的转译过程，让V+L的输入直接到A的输出，使整个端到端模型架构更加简洁。细化来看，第二代VLA模型中的L并不是完全被舍弃了，而是把现实世界中的语义信息和视觉信息进行隐式Token化，同时用注意力交叉机制进行对齐，最后输出动作决策。让模型直接从视觉信息中认识和理解物理世界，然后经过推理做出正确的行动。在这个过程中，不仅弥补了世界模型缺少处理语义信息的模型，造成对于现实世界识别和理解不足的问题；而且去掉了V到L的显性转译过程，大幅降低了模型的延时性，再加上强化学习和自监督机制，让模型效率更高。翻译一下，就像传声筒游戏，世界模型是你只能看到前面的人给你比划，但不能说话描述；而传统VLA模型，则是在你和第一个人之间，还有一个外国人，不仅需要两次翻译，还会损失信息。但小鹏的新一代VLA，就是整个游戏只有两个人，而且前面的人不仅会说话描述，同时还能比划，信息传递不仅完整，而且很高效。为了让第二代VLA模型能“像人”一样，以视觉为核心理解和推理世界，小鹏投入了3万卡的算力，还烧了20多亿元的训练费用。从何小鹏的介绍看，该模型已经应用到智能驾驶、机器人和飞行汽车多个物理AI领域。就以IRON的算法架构为例，不仅应用了第二代VLA模型，并且还有VLM和VLT模型进行协作，形成“大脑+小脑”的整体架构。“第二代VLA的上限非常高，可以帮助机器人实现螺旋上升。”小鹏汽车机器人副总裁及AI技术委员会负责人米良川这样对飞说智行表示。另外，何小鹏还透露，未来还会让VLT模型去支持智能驾驶和飞行汽车领域。汇天创始人赵德力告诉飞说智行，“陆地航母”和这次刚发布的A868飞行汽车也会搭载第二代VLA模型，让它们在空中不仅可以做到智能驾驶，而且还能像智能车一样自主感知决策躲避障碍物。正因这样，在飞说智行看来，小鹏的第二代VLA模型已成为跨越智能驾驶、Robotaxi、机器人和飞行汽车四大物理AI领域的底层“算法基座模型”。除了软件算法之外，小鹏还在“浇筑”物理AI世界的“硬件地基”。这些年，通用AI芯片很难解决特定AI领域（自动驾驶、具身智能等）问题的讨论在行业中反复被提及，因为通用AI芯片往往是基于CPU设计，虽然性能不错，但对于自动驾驶等特定场景，却有着算力和能耗比的瓶颈。针对这一问题，小鹏自研开发了以NPU为核心的图灵AI芯片，实现性能的提升和超越，并且针对第二代VLA模型做了芯片—算子—模型的全链路优化，让芯片利用率提升20%，模型推理时延降低超过60%，模型能力提升超20倍。“要让如此大规模模型在本地的图灵AI芯片上跑到实时，也就是与摄像头的帧率完全一致。为此，小鹏从头设计了编译器和软件栈，然后榨取了图灵AI芯片每一比特的算力。” 小鹏汽车自动驾驶负责人刘先明这样说道。正因这样，可以看到除了在小鹏Ultra和Robo智驾版本之外，IRON也采用了三颗图灵AI芯片，算力达到2250TOPS；小鹏的Robotaxi甚至搭载了4颗图灵芯片，算力高达3000TOPS。由此，图灵AI芯片，也完成了从智能汽车，到机器人和Robotaxi的跨越。基于以上软件算法和硬件的协同进化，可以看到小鹏不仅已成为整个行业中为数不多同时在智能车、Robotaxi、机器人和飞行汽车四大物理AI领域布局的玩家，并且还能让这些领域协同融合，按照刘先明介绍，目前人形机器人IRON和AI汽车有着70%的技术同源。这样做的好处，就是不仅可以降低各领域产品的研发成本，还能提升各领域协作融合的效率。由此，在飞说智行看来，推动AI从数字世界到物理世界的这一征程中，小鹏应该已站到了行业前列。而这一大步的跨越，则基于小鹏过去的一步步的积累。3、跬步千里，小鹏的“涌现”秘诀涌现，是这次小鹏AI科技日的主题。这个词主要是指当一个系统的规模或者复杂度达到一个临界阈值后，会突然展现出其组成部分此前所不具备的全新能力。小鹏的第二代VLA模型和新一代机器人，都经历过这样的涌现过程。按照何小鹏介绍，小鹏从2024年开始探索VLA模型，一种是传统VLA的基座模型，另一种是去掉L转译过程的创新VLA基座模型，后者是由刘先明带队研发，两条路线并行发展。“这之后，几乎投入了很多资源，但长时间都没有突破，内部一度想要砍掉这个方向（创新VLA），但直到今年二季度的某一天，刘先明突然跑过来告诉我‘涌现发生了’。”何小鹏这样回忆道。在会后的深度交流中，刘先明向飞说智行说出了更多涌现的细节：记得某一天，当等待红灯转绿前，他发现测试车开始缓慢向前蠕动，就像很多人类老司机一样预备着起步。甚至在面对没有读秒的红绿灯时，测试车也能通过道路两侧的红绿灯变化情况，对于等待的红绿灯信号做推测。“像这样非常拟人的行为，你无法教模型学会，只能是数据量大到一定程度时，它自然就会学会。”就此，刘先明带领的第二代VLA模型成为了小鹏内部的主要研发方向，让智能辅助驾驶能力能在高速和城区、以及小路和园区做到丝滑驾驶，以至于何小鹏高调评价第二代VLA模型是“提前开启物理世界模型的新范式”。米良川对于IRON的涌现也记忆深刻。“今年3月的一个晚上，IRON在倒退行走时突然变得非常拟人，但我也说不清楚到底是哪次优化带来了变化，只能说当数据和算力达到了一定程度，就实现了涌现，由此才有了后面上海车展上的亮眼演示。”不可否认的是，小鹏他们在此次科技日上展现的这些新技术进展和新产品，对于整个行业来说是具有启发和引领作用的。而像这样的事情，早已成为小鹏科技日的惯例。比如在2020年的科技日上，小鹏发布了高速NGP功能，可支持自动变道、匝道进出、施工路段避让等能力，就此成为了行业内率先推出此功能的玩家。在这之后，不仅引发了整个行业对于高速智能辅助驾驶的追逐，也推动高速智能辅助驾驶功能从“高端选配”向“主流标配”普及。再到次年的科技日上，小鹏推出了城市NGP功能的规划和800V高压碳化硅平台技术，前者让行业看到了智能辅助驾驶从高速驶入城区的可能性，而后者则是让纯电行业进入“高压超充时代”。这之后的科技日，小鹏相继在智驾算法、整车架构、飞行汽车和机器人等领域发布了新进展和新技术，都给了行业新的启发，从而推动了行业的发展。就像开头描述的那样，马斯克应该就是受到了小鹏做飞行汽车的启发，决定对此布局。小鹏能一直做到这件事，或许得益于他们对于AI的坚持和持续投入。早在2014年，小鹏他们成立之初就把自己定位为“未来出行的探索者”，并且把布局AI作为自身的发展战略。例如在2016年就组建了自动驾驶研发团队，一年后何小鹏又亲自去硅谷引入了自动驾驶开发大牛谷俊丽，主导感知算法研发，搭建起基于深度学习的视觉识别框架。与此同时，可以看到小鹏在AI智驾领域上一直在进化。从最早的XPILOT架构，再到采用BEV+Transformer的XNet架构，以及神经网络XNet+规控大模型XPlanner+大语言模型XBrain三网合一架构，再到现在的第二代VLA模型。要实现这样快速的架构演进，对于算力和数据的要求是极高的。按照小鹏官方透露，预计到明年将把云端的算力规模从目前的3万张卡扩展至5-10万张卡，算力预计可提升至16.6-33.3 EFLOPS，这一算力规模将处于行业的头部位置。数据方面，用于第二代VLA训练的视频数据量接近1亿，相当于人类司机驾驶65000年才能遇到的极限场景总和。另外，根据公开数据，2024年小鹏研发员工占比已经超过40%，至今累计研发和制造投入超500亿元。在飞说智行看来，正是有了以上这样的跬步积累，才让小鹏在算法模型、机器人等领域实现了涌现，而这样的涌现小鹏本身也在发生着。在这次科技日上，何小鹏提出了小鹏的新定位——物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司。涌现发生之前，一般是长久的试错和焦虑，但正像米良川说的那样：“之前不能完全看到成功的机会，但我们相信这件事能成，这就是相信的力量”。基于这股力量，飞说智行也相信小鹏他们会在未来迎来更多的涌现。","news_type":1,"symbols_score_info":{"09868":1.5,"XPEV":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":748,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3492400547373839","authorId":"3492400547373839","name":"Dreamyyxt","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f5371ee4a2f7769247c1fe675c6f34a3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3492400547373839","authorIdStr":"3492400547373839"},"content":"为啥？因为老虎都是马吹？还是没脑子没思想得连事实都不需要看，其他科技进步就是垃圾的马吹？ 还是咋的？","text":"为啥？因为老虎都是马吹？还是没脑子没思想得连事实都不需要看，其他科技进步就是垃圾的马吹？ 还是咋的？","html":"为啥？因为老虎都是马吹？还是没脑子没思想得连事实都不需要看，其他科技进步就是垃圾的马吹？ 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春粗芯片 sedg 固态变压","listText":"方向 春粗芯片 sedg 固态变压","text":"方向 春粗芯片 sedg 固态变压","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/496977234432136","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":342,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":496315362484224,"gmtCreate":1762193595947,"gmtModify":1762193598410,"author":{"id":"3566290818801808","authorId":"3566290818801808","name":"亿千","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b8074aa8994a90800980e41658344389","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3566290818801808","authorIdStr":"3566290818801808"},"themes":[],"htmlText":"这才对，啥时候雷军开始买自己时 用力买就对了","listText":"这才对，啥时候雷军开始买自己时 用力买就对了","text":"这才对，啥时候雷军开始买自己时 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是大家不喜欢赚钱吗？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/494839518048896","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":401,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":494112392585648,"gmtCreate":1761659201588,"gmtModify":1761659204087,"author":{"id":"3566290818801808","authorId":"3566290818801808","name":"亿千","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b8074aa8994a90800980e41658344389","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3566290818801808","authorIdStr":"3566290818801808"},"themes":[],"htmlText":"拆完之后对自己更有信心了","listText":"拆完之后对自己更有信心了","text":"拆完之后对自己更有信心了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/494112392585648","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":774,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":494111854211640,"gmtCreate":1761659145702,"gmtModify":1761659148243,"author":{"id":"3566290818801808","authorId":"3566290818801808","name":"亿千","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b8074aa8994a90800980e41658344389","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3566290818801808","authorIdStr":"3566290818801808"},"themes":[],"htmlText":"被套就是被套. 这次是中美的稀土都在大跌. 市场的解读是，dt这个比准备复制东南亚区的稀土供应链为先.那么本土化的产业链肯定是利空.","listText":"被套就是被套. 这次是中美的稀土都在大跌. 市场的解读是，dt这个比准备复制东南亚区的稀土供应链为先.那么本土化的产业链肯定是利空.","text":"被套就是被套. 这次是中美的稀土都在大跌. 市场的解读是，dt这个比准备复制东南亚区的稀土供应链为先.那么本土化的产业链肯定是利空.","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/494111854211640","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":698,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":492659247055176,"gmtCreate":1761314032989,"gmtModify":1761314037272,"author":{"id":"3566290818801808","authorId":"3566290818801808","name":"亿千","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b8074aa8994a90800980e41658344389","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3566290818801808","authorIdStr":"3566290818801808"},"themes":[],"htmlText":"逻辑线 &nbsp;四季度 建议方向 存储. 业绩线 中线逻辑： 稀土. &nbsp;其他的自己平铺几个科技标的. &nbsp;我个人还买了一个看不懂的医药小票.&nbsp; 稀土今天上了仓位. 闻泰这个事件，美国估计是后续对稀土的预期也是如此. 你能拿到多久是自己的选择. 但是稀土这玩意在3-5年内不再卡美国的脖子","listText":"逻辑线 &nbsp;四季度 建议方向 存储. 业绩线 中线逻辑： 稀土. &nbsp;其他的自己平铺几个科技标的. &nbsp;我个人还买了一个看不懂的医药小票.&nbsp; 稀土今天上了仓位. 闻泰这个事件，美国估计是后续对稀土的预期也是如此. 你能拿到多久是自己的选择. 但是稀土这玩意在3-5年内不再卡美国的脖子","text":"逻辑线 四季度 建议方向 存储. 业绩线 中线逻辑： 稀土. 其他的自己平铺几个科技标的. 我个人还买了一个看不懂的医药小票. 稀土今天上了仓位. 闻泰这个事件，美国估计是后续对稀土的预期也是如此. 你能拿到多久是自己的选择. 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我还考虑啥. &nbsp;无人机. 美国独立自主去替代大疆的无人机. 财报好转的大麻 &nbsp;以及刺激的机器人.优先顺序不变. 这是我的认知. 我们可以看到周五这3个板块怎么样.","listText":"如果不做稀土 我还考虑啥. &nbsp;无人机. 美国独立自主去替代大疆的无人机. 财报好转的大麻 &nbsp;以及刺激的机器人.优先顺序不变. 这是我的认知. 我们可以看到周五这3个板块怎么样.","text":"如果不做稀土 我还考虑啥. 无人机. 美国独立自主去替代大疆的无人机. 财报好转的大麻 以及刺激的机器人.优先顺序不变. 这是我的认知. 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还能拿几天.！ 震荡时再走. qs拿得也蛮好但这些都不是市场的主线. 这些是美国炒独立自主的灰线. 个人还会拿着mu这种业绩股作为中长线. &nbsp;写这篇文章 其实是建议虎友们别玩中概. 不管你买的啥，中概是很差的体验. 无论你说它被打压也好 本身故事性差也好. 远离中概. 或许你在中概赚到钱.但是你相同的板块 ，买美系的龙头或者新军力量，你的获利更好. &nbsp;阿里的闭环能力很强. 美系评估里阿里是最好的. 但是与其相信阿里能成为中国的英伟达，不如去相信amd能成为美国的**. &nbsp;做投资要成为滑头. 希望上个帖子跟我买稀土 买mu的朋友都大赚","listText":"&nbsp;这一波usa稀土很舒服. 还能拿几天.！ 震荡时再走. qs拿得也蛮好但这些都不是市场的主线. 这些是美国炒独立自主的灰线. 个人还会拿着mu这种业绩股作为中长线. &nbsp;写这篇文章 其实是建议虎友们别玩中概. 不管你买的啥，中概是很差的体验. 无论你说它被打压也好 本身故事性差也好. 远离中概. 或许你在中概赚到钱.但是你相同的板块 ，买美系的龙头或者新军力量，你的获利更好. &nbsp;阿里的闭环能力很强. 美系评估里阿里是最好的. 但是与其相信阿里能成为中国的英伟达，不如去相信amd能成为美国的**. &nbsp;做投资要成为滑头. 希望上个帖子跟我买稀土 买mu的朋友都大赚","text":"这一波usa稀土很舒服. 还能拿几天.！ 震荡时再走. qs拿得也蛮好但这些都不是市场的主线. 这些是美国炒独立自主的灰线. 个人还会拿着mu这种业绩股作为中长线. 写这篇文章 其实是建议虎友们别玩中概. 不管你买的啥，中概是很差的体验. 无论你说它被打压也好 本身故事性差也好. 远离中概. 或许你在中概赚到钱.但是你相同的板块 ，买美系的龙头或者新军力量，你的获利更好. 阿里的闭环能力很强. 美系评估里阿里是最好的. 但是与其相信阿里能成为中国的英伟达，不如去相信amd能成为美国的**. 做投资要成为滑头. 希望上个帖子跟我买稀土 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提醒.","htmlText":"&nbsp; &nbsp; &nbsp;最近建仓 roblox. 看过我帖子的都知道. 昨天在75块时补仓了. 理由也简单. 大涨后的回调属于正常， 大涨前的低位在74. 75的位子属于一个相对健康走势的预估价格. &nbsp; &nbsp; coinbase. 我因为要拿到比特币去泡沫化，所以我380高位站岗了.5p的仓位. 一定会补. 上线在10p仓位. 最坏打算， 跌倒250-220 下.&nbsp; &nbsp; &nbsp;说点自己的看法. 纳指新高，大部分的人估计手中的股票跟我一样，还是去年的逻辑，还是互联网科技新兴股为主. 所以问题来了， 纳指涨，它还跌. 那跌的时候呢？ &nbsp; &nbsp; 今天 yala vuzi 都跌到上一周的支撑价. 我这有点抄底的意思. yala 21.5 vuzi 22.5 &nbsp;我 各建仓10p. &nbsp;如果下跌，我不会急着补. 我觉得大回调的话买yala能跌到15， vuzi 回到18. （无依据，就是我的感觉）等反弹再5-10p得补.&nbsp; &nbsp; &nbsp; lkco. 1.07也买了5p.&nbsp; 补充几只： Inmd 美国医美.走势健康. 资金充足的可以买一点， 慢慢加仓. Sono&nbsp; Plug： 韩国能源，大跌中. 去年的明星，今年的狂跌. 我很怀疑billwang的建仓里有它的说法.如果被轧空，那么反弹的力度也不会小. 需要关注，不要建仓！！ &nbsp;Fubo： 还需要提嘛. 19块多，可以建仓.极度轻.但是本身就亏的人就不要做T了. 一旦纳指下跌回调时，我觉得我能看到15块的fubo.&nbsp; 很多人问我说 为啥不看三傻. 我去年3月份开始做tsl， nio买的时候也在8月份. 但是风口不在了. 越来越多的新能源新势力. 以前他们是蹭tsl的热度，一荣俱荣，一","listText":"&nbsp; &nbsp; &nbsp;最近建仓 roblox. 看过我帖子的都知道. 昨天在75块时补仓了. 理由也简单. 大涨后的回调属于正常， 大涨前的低位在74. 75的位子属于一个相对健康走势的预估价格. &nbsp; &nbsp; coinbase. 我因为要拿到比特币去泡沫化，所以我380高位站岗了.5p的仓位. 一定会补. 上线在10p仓位. 最坏打算， 跌倒250-220 下.&nbsp; &nbsp; &nbsp;说点自己的看法. 纳指新高，大部分的人估计手中的股票跟我一样，还是去年的逻辑，还是互联网科技新兴股为主. 所以问题来了， 纳指涨，它还跌. 那跌的时候呢？ &nbsp; &nbsp; 今天 yala vuzi 都跌到上一周的支撑价. 我这有点抄底的意思. yala 21.5 vuzi 22.5 &nbsp;我 各建仓10p. &nbsp;如果下跌，我不会急着补. 我觉得大回调的话买yala能跌到15， vuzi 回到18. （无依据，就是我的感觉）等反弹再5-10p得补.&nbsp; &nbsp; &nbsp; lkco. 1.07也买了5p.&nbsp; 补充几只： Inmd 美国医美.走势健康. 资金充足的可以买一点， 慢慢加仓. 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Sono Plug： 韩国能源，大跌中. 去年的明星，今年的狂跌. 我很怀疑billwang的建仓里有它的说法.如果被轧空，那么反弹的力度也不会小. 需要关注，不要建仓！！ Fubo： 还需要提嘛. 19块多，可以建仓.极度轻.但是本身就亏的人就不要做T了. 一旦纳指下跌回调时，我觉得我能看到15块的fubo. 很多人问我说 为啥不看三傻. 我去年3月份开始做tsl， nio买的时候也在8月份. 但是风口不在了. 越来越多的新能源新势力. 以前他们是蹭tsl的热度，一荣俱荣，一","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":2,"paper":2,"likeSize":10,"commentSize":2,"repostSize":2,"link":"https://laohu8.com/post/347402583","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":8881,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":470930675232840,"gmtCreate":1755973580292,"gmtModify":1755992334683,"author":{"id":"3566290818801808","authorId":"3566290818801808","name":"亿千","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b8074aa8994a90800980e41658344389","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3566290818801808","idStr":"3566290818801808"},"themes":[],"htmlText":"用过b站就知道，b站的商业模式是真的垃圾. 有最优质的用户，能做成这逼样也没谁了.","listText":"用过b站就知道，b站的商业模式是真的垃圾. 有最优质的用户，能做成这逼样也没谁了.","text":"用过b站就知道，b站的商业模式是真的垃圾. 有最优质的用户，能做成这逼样也没谁了.","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/470930675232840","repostId":"2561235454","repostType":2,"repost":{"id":"2561235454","kind":"news","pubTimestamp":1755938729,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2561235454?lang=&edition=full","pubTime":"2025-08-23 16:45","market":"hk","language":"zh","title":"B站二季度盈利新高：游戏收入大涨6成，广告走上快车道","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2561235454","media":"锦缎研究院","summary":"8月21日，B站2季报业绩出炉。拆分到具体业务线来看，二季度，B站广告业务收入为24.5亿元，同比增长20%，高于整体大盘；游戏业务收入为16.1亿元，同比高速增长60%。在回报股东层面，二季度，B站回购并注销了一亿美金的股票，目前董事会批准的2亿美金回购计划中还有约8360万美金回购额度。本次B站游戏《三国：谋定天下》在二季度已经迎来周年庆，DAU创下了年内新高，未来将进入长线运营阶段。","content":"<html><body><p>8月21日，<a href=\"https://laohu8.com/S/BILI\">B站</a>2季报业绩出炉。在本次财报中，无论是营收还是利润都在加速上行，其背后是<a href=\"https://laohu8.com/S/09626\">B站</a>商业变现能力的逐季增强。</p><p>首先，Q2的B站总营收达73.4亿元人民币，同比增长20%。</p><p>拆分到具体业务线来看，二季度，B站广告业务收入为24.5亿元，同比增长20%，高于整体大盘；游戏业务收入为16.1亿元，同比高速增长60%。</p><p>其次，本季度毛利率从去年同期的29.9%，提升至36.5%，已经连续 12 个季度实现环比上涨。B站在业绩会上预计，到4季度将达到37%水平，未来将看到40-50%的毛利率目标。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>运营利润率也从去年同期的-5%，扩展到了正7.8%，B站中期目标运营利润率15-20%保持不变。净利润和调整后净利润均创下历史新高，分别为2.2亿元和5.6亿元，去年同期为净亏损6亿元。</p><p>这一点不难理解：</p><p>在经营杠杆改善的情况下，B站很自然表现出运营利润率比毛利率改善更快的情况，而且随着商业化效率的进一步提升，高毛利业务持续突破，下半年运营利润率还将进一步提升。</p><p>在回报股东层面，二季度，B站回购并注销了一亿美金的股票，目前董事会批准的2亿美金回购计划中还有约8360万美金回购额度。</p><p>基于以上表现，今年以来，B站在资本市场的价值表现良好：到21号财报发布前，B站市值年内涨幅36%，年初到现在，市值增长了近200亿人民币。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>01</p><p>逐渐增强的广告变现能力</p><p>支撑B站市值和业绩表现的，是B站逐季增强的变现能力，尤其是广告：</p><p>B站的Q2的广告业务增速是高于广告大盘的，而且单一季度收入也创下新高达24亿人民币，同比增速高达20%。</p><p>除了整合投放能力，和提升深度转化比例能力之外，B站今年还多了一个 AI作为助力。在多模态大模型加持之下，广告分发效率大幅提升。这也吸引了更多广告主的投放，在二季度，广告主数量同比增长了20%。</p><p>分垂类行业来看，也有很多亮点：</p><p>首先，B站的第一大广告份额来自游戏行业。客观来看，B站是国内最大、最活跃的游戏内容社区之一，大量核心玩家、创作者的聚集成为游戏客户投放的重要因素。从新游营销到<a href=\"https://laohu8.com/S/603125\">常青</a>游戏的长线运营，B站的优质内容和高质量玩家转化，都有助于锁定优质游戏客户预算。</p><p>其次，得益于中长视频深度内容和测评生态的既有优势，面向年轻人的家居家装广告主也在B站进行加大投放。二季度，家居家装相关的广告收入同比增长接近70%。</p><p>第三，今年的一个亮点，是数码家电领域在“618大促”支持之下的增长：大促期间，B站带货广告收入同比增长41%，其中数码家电行业的带货广告收入同比高速增长111%。</p><p>比如今年618期间，仅“笔吧测评室”、“极客湾”、“嗨我是熊猫”、“假如科技”四位UP主的四条专业电脑测评内容，就为<a href=\"https://laohu8.com/S/00992\">联想</a>带来了超7000万元的成交额。联想在B站撬动单条视频内容实现ROI 100+转化，大促期间，B站为联想带去的成交新客率高达40%。</p><p>以200万粉UP主“笔吧评测室”为例，其在618期间发布了对联想拯救者R7000P这款产品的评测。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>不同于比拼热情、情绪煽动的直播带货，这类测评内容讲究的是专业度。视频里，UP主不止分析了笔记本参数，甚至还精细到无线网卡在不同场景下的稳定度，笔记本在不同功耗下的噪音表现。此外，测评里也会客观分析产品的缺点。</p><p>专业度带来信任感，最终意味着转化率，上述视频的ROI高达135.5。</p><p>此外，在涵盖洗地机、扫地机、吸尘器等品类的清洁小家电赛道，2025年以来，B站在这一赛道商品的蓝链点击量同比大幅增长14倍，清洁小家电相关的UP主商单稿件量同比快速增长330%。</p><p>UP主与消费者的参与度也在持续提升：消费者端，千元以上消费品GMV同比提升近五成；UP主端，\"618\"期间，整体GMV增长了33%，带货GMV超过1000万的UP主数量增长超过60%。</p><p>今天的B站用户，不仅更愿意在社区内参与类似618这样的大促，而且购买的客单价也在逐渐提升。</p><p>未来，随着B站在多场景日常搜索PC端、OTT端、Story，包括日常直播搜索场景、热门搜索等对用户的触达，B站的广告收入能力还有进一步提升的空间。</p><p>而更好的推荐算法，包括AIGC生成的广告封面和标题，也都让客户投放成本不断降低，提高转化效率。</p><p>我猜测，这也是站方在季报后的电话会中表示，接下来还会更有信心跑赢广告大盘的原因。</p><p><strong>02</strong></p><p><strong>变现能力增强的底层逻辑：B站的社区和共鸣</strong></p><p>在中国互联网活跃用户基本见顶的今天，B站作为年轻人的精神家园，用户基础依然牢不可破：</p><p>全口径月活还在并不意外的继续增长，达到3.63亿；日活用户数达1.09亿，同比增长7%，创历史新高；月均付费用户达3100万。与此同时，B站用户的平均年龄来到了26岁。这恰好是一个比较有意思的年龄节点——用户从校园走向社会、职场，甚至开始成家立业，随之而来的是更多元、更旺盛的消费需求。</p><p>在这样的一个年轻人为主的平台，广告主看中的是B站提供的社区生态，来实现广告主品牌心智的搭建：深度的内容，高活跃的社区互动，很多品牌也是从B站开始起家的。</p><p>对于广告主尤其是数码产品广告主来说，选择B站作为品牌建设的主战场，理由很多，也很充分：</p><p>在供应饱和的国内消费市场，一味追求短期转化的营销打法已经走不通，流量竞价变得越来越卷，在这种环境下，广告主开始更看重长线品牌建设，重视持续的价值回报。</p><p>这恰恰是B站具备优势的所在，不会有任何一个客户会忽视年轻人的影响力跟消费力。</p><p>而品牌营销基于优质内容，很多内容作品，往往都是从B站开始最早获得用户认可，然后开始出圈。</p><p>比如说，现在的10亿票房大电影《浪浪山小妖怪》，最早的短片是《小妖怪的夏天》，也是B站受到用户欢迎，开始出圈。</p><p>《黑神话：悟空》的续作《黑神话：钟馗》在B站上首发了第一个游戏的PV，不到两天时间，播放量超过了1200万。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>多说一句，B站的优质社区氛围，也在越来越清晰体现其不可替代的价值：</p><p>今天的内容供给呈现严重过剩过载的趋势，在这种环境下，用户更需要的是社区和共鸣，才能够促进转化。</p><p>这一点不仅仅是B站，越来越多的传统货架电商平台，都在强化社区调性，这种调性无论是数据，还是效果，都能更直接的呈现的在广告主眼中。</p><p>这种社区属性映射到现实世界中，就是Bilibili World今年的高光表现：</p><p>Bilibili World（简称BW）是B站主办的ACGN综合展会。今年的展出面积共计24万㎡，为期三天里迎来了共计167家全球展商、近800台痛车、超3万名Coser。</p><p>今年的BW还创下了多项人数纪录，线下参展人次超过了40万，护照用户的购票比例达到了13%，有来自于20多个国家和地区的用户专门来到上海参加BW。</p><p>无论是从规模还是从影响力来看，今年的BW已经是中国乃至亚洲最大的ACG聚会，实打实的带动了上海本地的线下消费，也成为了上海城市文化的一个新名片。</p><p><strong>03</strong></p><p><strong>游戏：长线的压舱石</strong></p><p>除占营收33%的广告业务增长之外，B站的游戏也在扮演营收长线压舱石的作用。</p><p>本次B站游戏《三国：谋定天下》在二季度已经迎来周年庆，DAU创下了年内新高，未来将进入长线运营阶段。</p><p>回看历史，B站历史上的游戏生命周期都相当可以，《命运-冠位指定》迎来九周年，重返畅销榜前五；《碧蓝航线》八周年庆，用户数保持稳定。</p><p>除了常态化的抽新卡，皮肤消耗，拉老用户回流，发行海外版本这些延续游戏价值的方式之外，B站的社区生态也有利于游戏本身的长线运营：无论是视频二创还是社区讨论，都是在帮助B站运营的游戏提升粘性。</p><p>举例来说，8月8日-8月10日，《命运-冠位指定》也在杭州国际博览中心举办了九周年特别纪念展（FES）。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>FES的特点是将IP内容与线下活动相互关联，给玩家身临其境的感觉。除了在BW上大放异彩的“誓约胜利之剑”雕塑外，大量全新主题景观也纷纷落地杭州。</p><p>对于FGO这样一款运营九年的游戏来说，相比简单泛泛的互动娱乐，这些游戏内细节内容的流出，才是最容易感染玩家，并引起玩家共鸣的方法。</p><p>除此之外，在电话会上，B站提到还有四到五款游戏在等待版号，后续的游戏仍将专注于年轻化和创新，来迎合时代的变化。</p><p>一切顺利的话，游戏板块仍然将为B站持续稳定的贡献价值。</p><p><strong>04</strong></p><p><strong>结语</strong></p><p>过去几年，B站成功实现商业化提速，在当前大环境中尤其证明了B站变现的能力。二季报仅仅是一个开始。</p><p>更重要的是，B站在社区调性和商业转化中取得了较好的平衡，让这个中国最大的年轻人社区的变现能力开始呈现逐季增强的状态，这才是这份二季报真正令人感到惊喜的地方。</p></body></html>","source":"ifeng_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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个季度实现环比上涨。B站在业绩会上预计，到4季度将达到37%水平，未来将看到40-50%的毛利率目标。运营利润率也从去年同期的-5%，扩展到了正7.8%，B站中期目标运营利润率15-20%保持不变。净利润和调整后净利润均创下历史新高，分别为2.2亿元和5.6亿元，去年同期为净亏损6亿元。这一点不难理解：在经营杠杆改善的情况下，B站很自然表现出运营利润率比毛利率改善更快的情况，而且随着商业化效率的进一步提升，高毛利业务持续突破，下半年运营利润率还将进一步提升。在回报股东层面，二季度，B站回购并注销了一亿美金的股票，目前董事会批准的2亿美金回购计划中还有约8360万美金回购额度。基于以上表现，今年以来，B站在资本市场的价值表现良好：到21号财报发布前，B站市值年内涨幅36%，年初到现在，市值增长了近200亿人民币。01逐渐增强的广告变现能力支撑B站市值和业绩表现的，是B站逐季增强的变现能力，尤其是广告：B站的Q2的广告业务增速是高于广告大盘的，而且单一季度收入也创下新高达24亿人民币，同比增速高达20%。除了整合投放能力，和提升深度转化比例能力之外，B站今年还多了一个 AI作为助力。在多模态大模型加持之下，广告分发效率大幅提升。这也吸引了更多广告主的投放，在二季度，广告主数量同比增长了20%。分垂类行业来看，也有很多亮点：首先，B站的第一大广告份额来自游戏行业。客观来看，B站是国内最大、最活跃的游戏内容社区之一，大量核心玩家、创作者的聚集成为游戏客户投放的重要因素。从新游营销到常青游戏的长线运营，B站的优质内容和高质量玩家转化，都有助于锁定优质游戏客户预算。其次，得益于中长视频深度内容和测评生态的既有优势，面向年轻人的家居家装广告主也在B站进行加大投放。二季度，家居家装相关的广告收入同比增长接近70%。第三，今年的一个亮点，是数码家电领域在“618大促”支持之下的增长：大促期间，B站带货广告收入同比增长41%，其中数码家电行业的带货广告收入同比高速增长111%。比如今年618期间，仅“笔吧测评室”、“极客湾”、“嗨我是熊猫”、“假如科技”四位UP主的四条专业电脑测评内容，就为联想带来了超7000万元的成交额。联想在B站撬动单条视频内容实现ROI 100+转化，大促期间，B站为联想带去的成交新客率高达40%。以200万粉UP主“笔吧评测室”为例，其在618期间发布了对联想拯救者R7000P这款产品的评测。不同于比拼热情、情绪煽动的直播带货，这类测评内容讲究的是专业度。视频里，UP主不止分析了笔记本参数，甚至还精细到无线网卡在不同场景下的稳定度，笔记本在不同功耗下的噪音表现。此外，测评里也会客观分析产品的缺点。专业度带来信任感，最终意味着转化率，上述视频的ROI高达135.5。此外，在涵盖洗地机、扫地机、吸尘器等品类的清洁小家电赛道，2025年以来，B站在这一赛道商品的蓝链点击量同比大幅增长14倍，清洁小家电相关的UP主商单稿件量同比快速增长330%。UP主与消费者的参与度也在持续提升：消费者端，千元以上消费品GMV同比提升近五成；UP主端，\"618\"期间，整体GMV增长了33%，带货GMV超过1000万的UP主数量增长超过60%。今天的B站用户，不仅更愿意在社区内参与类似618这样的大促，而且购买的客单价也在逐渐提升。未来，随着B站在多场景日常搜索PC端、OTT端、Story，包括日常直播搜索场景、热门搜索等对用户的触达，B站的广告收入能力还有进一步提升的空间。而更好的推荐算法，包括AIGC生成的广告封面和标题，也都让客户投放成本不断降低，提高转化效率。我猜测，这也是站方在季报后的电话会中表示，接下来还会更有信心跑赢广告大盘的原因。02变现能力增强的底层逻辑：B站的社区和共鸣在中国互联网活跃用户基本见顶的今天，B站作为年轻人的精神家园，用户基础依然牢不可破：全口径月活还在并不意外的继续增长，达到3.63亿；日活用户数达1.09亿，同比增长7%，创历史新高；月均付费用户达3100万。与此同时，B站用户的平均年龄来到了26岁。这恰好是一个比较有意思的年龄节点——用户从校园走向社会、职场，甚至开始成家立业，随之而来的是更多元、更旺盛的消费需求。在这样的一个年轻人为主的平台，广告主看中的是B站提供的社区生态，来实现广告主品牌心智的搭建：深度的内容，高活跃的社区互动，很多品牌也是从B站开始起家的。对于广告主尤其是数码产品广告主来说，选择B站作为品牌建设的主战场，理由很多，也很充分：在供应饱和的国内消费市场，一味追求短期转化的营销打法已经走不通，流量竞价变得越来越卷，在这种环境下，广告主开始更看重长线品牌建设，重视持续的价值回报。这恰恰是B站具备优势的所在，不会有任何一个客户会忽视年轻人的影响力跟消费力。而品牌营销基于优质内容，很多内容作品，往往都是从B站开始最早获得用户认可，然后开始出圈。比如说，现在的10亿票房大电影《浪浪山小妖怪》，最早的短片是《小妖怪的夏天》，也是B站受到用户欢迎，开始出圈。《黑神话：悟空》的续作《黑神话：钟馗》在B站上首发了第一个游戏的PV，不到两天时间，播放量超过了1200万。多说一句，B站的优质社区氛围，也在越来越清晰体现其不可替代的价值：今天的内容供给呈现严重过剩过载的趋势，在这种环境下，用户更需要的是社区和共鸣，才能够促进转化。这一点不仅仅是B站，越来越多的传统货架电商平台，都在强化社区调性，这种调性无论是数据，还是效果，都能更直接的呈现的在广告主眼中。这种社区属性映射到现实世界中，就是Bilibili World今年的高光表现：Bilibili World（简称BW）是B站主办的ACGN综合展会。今年的展出面积共计24万㎡，为期三天里迎来了共计167家全球展商、近800台痛车、超3万名Coser。今年的BW还创下了多项人数纪录，线下参展人次超过了40万，护照用户的购票比例达到了13%，有来自于20多个国家和地区的用户专门来到上海参加BW。无论是从规模还是从影响力来看，今年的BW已经是中国乃至亚洲最大的ACG聚会，实打实的带动了上海本地的线下消费，也成为了上海城市文化的一个新名片。03游戏：长线的压舱石除占营收33%的广告业务增长之外，B站的游戏也在扮演营收长线压舱石的作用。本次B站游戏《三国：谋定天下》在二季度已经迎来周年庆，DAU创下了年内新高，未来将进入长线运营阶段。回看历史，B站历史上的游戏生命周期都相当可以，《命运-冠位指定》迎来九周年，重返畅销榜前五；《碧蓝航线》八周年庆，用户数保持稳定。除了常态化的抽新卡，皮肤消耗，拉老用户回流，发行海外版本这些延续游戏价值的方式之外，B站的社区生态也有利于游戏本身的长线运营：无论是视频二创还是社区讨论，都是在帮助B站运营的游戏提升粘性。举例来说，8月8日-8月10日，《命运-冠位指定》也在杭州国际博览中心举办了九周年特别纪念展（FES）。FES的特点是将IP内容与线下活动相互关联，给玩家身临其境的感觉。除了在BW上大放异彩的“誓约胜利之剑”雕塑外，大量全新主题景观也纷纷落地杭州。对于FGO这样一款运营九年的游戏来说，相比简单泛泛的互动娱乐，这些游戏内细节内容的流出，才是最容易感染玩家，并引起玩家共鸣的方法。除此之外，在电话会上，B站提到还有四到五款游戏在等待版号，后续的游戏仍将专注于年轻化和创新，来迎合时代的变化。一切顺利的话，游戏板块仍然将为B站持续稳定的贡献价值。04结语过去几年，B站成功实现商业化提速，在当前大环境中尤其证明了B站变现的能力。二季报仅仅是一个开始。更重要的是，B站在社区调性和商业转化中取得了较好的平衡，让这个中国最大的年轻人社区的变现能力开始呈现逐季增强的状态，这才是这份二季报真正令人感到惊喜的地方。","news_type":1,"symbols_score_info":{"09626":1,"BILI":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1178,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"4209212384552030","authorId":"4209212384552030","name":"抛弃情感的动物","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"4209212384552030","idStr":"4209212384552030"},"content":"不止是它，其它的都是一样，不是商业模式垃圾，而是所有的都很尴尬，大部分内容都被限制了，只能走游戏，直播带货，广告，游戏又被另一个垄断了，直播带货又被另外几家分了，基本只能在广告上徘徊，这是没办法的，确实不值得买","text":"不止是它，其它的都是一样，不是商业模式垃圾，而是所有的都很尴尬，大部分内容都被限制了，只能走游戏，直播带货，广告，游戏又被另一个垄断了，直播带货又被另外几家分了，基本只能在广告上徘徊，这是没办法的，确实不值得买","html":"不止是它，其它的都是一样，不是商业模式垃圾，而是所有的都很尴尬，大部分内容都被限制了，只能走游戏，直播带货，广告，游戏又被另一个垄断了，直播带货又被另外几家分了，基本只能在广告上徘徊，这是没办法的，确实不值得买"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":198162108157984,"gmtCreate":1689401969740,"gmtModify":1689401975814,"author":{"id":"3566290818801808","authorId":"3566290818801808","name":"亿千","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b8074aa8994a90800980e41658344389","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3566290818801808","idStr":"3566290818801808"},"themes":[],"htmlText":"抖音真的有毒，发个实盘视频交易还能被封","listText":"抖音真的有毒，发个实盘视频交易还能被封","text":"抖音真的有毒，发个实盘视频交易还能被封","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/5f461b327a82a00b9c42ea9b7f4887ca","width":"828","height":"1792"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/416445c7785c7625905f05e289e42605","width":"828","height":"1792"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/a8251eccccc87bb9b3ae3f4704d75e7b","width":"828","height":"1792"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":18,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/198162108157984","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4524,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3479274708638467","authorId":"3479274708638467","name":"杜向峰","avatar":"https://static.tigerbbs.com/2a5f73b1d6901f88e932bab82a625a66","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3479274708638467","idStr":"3479274708638467"},"content":"如果能保持这种战绩，要不了几年就能声名鹊起","text":"如果能保持这种战绩，要不了几年就能声名鹊起","html":"如果能保持这种战绩，要不了几年就能声名鹊起"},{"author":{"id":"3479274709946712","authorId":"3479274709946712","name":"奔跑吧美股","avatar":"https://static.tigerbbs.com/190c480144551a8d6ba305539b5ededa","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3479274709946712","idStr":"3479274709946712"},"content":"以后有什么操作先在社区发布一下","text":"以后有什么操作先在社区发布一下","html":"以后有什么操作先在社区发布一下"}],"imageCount":3,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":358674308,"gmtCreate":1616689401304,"gmtModify":1616723656849,"author":{"id":"3566290818801808","authorId":"3566290818801808","name":"亿千","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b8074aa8994a90800980e41658344389","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3566290818801808","idStr":"3566290818801808"},"themes":[],"htmlText":"上个帖子说了 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新能源汽车了.&nbsp;一些朋友问我 open door怎么样.&nbsp;吴公价值投资里有过三家counterpart的分析. od真的不属于被低估的股票. &nbsp;去年涨幅大的股票，今年一定不会太大.&nbsp;难听点，去年实际财报正常的新兴股票，但凡跟互联网蹭点关系，哪个不是翻几倍. 因为去年的实际利率是负的，大水漫灌，水涨而船高. 今年货币还是会增大，但是利率在一个慢控的过程. 我更看好大宗商品今年的下半年大涨，而不是股票市场.哦 fubo. 我说了， 我觉得我能看到15块的fubo.哪怕这轮就是回到13500点. &nbsp;不是每一家被大量机构做空的股票，都是叫tsl.","listText":"21 号如约大跌.价位一度跌倒我认为的第二阶段的支撑位.如 Vuzi. &nbsp;CDEV.&nbsp; &nbsp; yala 也就再跌1块到第二支撑位.&nbsp; &nbsp; 老虎也差不多.Mgni在往第三支撑位跌破中.现在唯一的疑问是. 纳指会从14000 跌到13500吗 还是 跌向13000. 我个人倾向于前者. &nbsp;因为整体的货币政策还是一个相对掌控里的范畴. 除非这一周里有极大的利空的信息. 即使跌向13000， 我也毫无压力. 毕竟上一轮， 我13.5的vuzi， 从27块开始慢慢减仓. &nbsp;yala 18块多，也是26以后在慢慢处理.&nbsp;希望能看到我帖子的朋友.管住自己的手.好的公司很多，别天天看中概 新能源汽车了.&nbsp;一些朋友问我 open door怎么样.&nbsp;吴公价值投资里有过三家counterpart的分析. od真的不属于被低估的股票. &nbsp;去年涨幅大的股票，今年一定不会太大.&nbsp;难听点，去年实际财报正常的新兴股票，但凡跟互联网蹭点关系，哪个不是翻几倍. 因为去年的实际利率是负的，大水漫灌，水涨而船高. 今年货币还是会增大，但是利率在一个慢控的过程. 我更看好大宗商品今年的下半年大涨，而不是股票市场.哦 fubo. 我说了， 我觉得我能看到15块的fubo.哪怕这轮就是回到13500点. &nbsp;不是每一家被大量机构做空的股票，都是叫tsl.","text":"21 号如约大跌.价位一度跌倒我认为的第二阶段的支撑位.如 Vuzi. 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Xp这一轮只是风口不在新能源上. 而且确实已经涨得有点多了，市场逐渐理智化. 如果他还下跌到28以下，我还是会买. 但是我觉得一个月内还是40块左右的上线.","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":2,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/351462364","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":8578,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":212043242655976,"gmtCreate":1692799214456,"gmtModify":1692799311467,"author":{"id":"3566290818801808","authorId":"3566290818801808","name":"亿千","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b8074aa8994a90800980e41658344389","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3566290818801808","idStr":"3566290818801808"},"themes":[],"htmlText":"&nbsp; &nbsp;新高. 放弃愚蠢的价值投资. 熊市要会买，牛市要会卖. 不更新的日子里就是账户不好看. 好看了再来溜达. 希望今年能做到3倍.","listText":"&nbsp; &nbsp;新高. 放弃愚蠢的价值投资. 熊市要会买，牛市要会卖. 不更新的日子里就是账户不好看. 好看了再来溜达. 希望今年能做到3倍.","text":"新高. 放弃愚蠢的价值投资. 熊市要会买，牛市要会卖. 不更新的日子里就是账户不好看. 好看了再来溜达. 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第二条：拿美股的热门崛起去布局沪A的相应赛道. 沪A大热后便是美股一地鸡毛的开始. 正反印证，不亦乐乎. 我1月初美股的布局是120重仓空单jd 阿里；此刻31块多单jd 部分pdd. &nbsp;我准备拿到10月份. 中间回调时会减仓. &nbsp; &nbsp; 我差不多两年没写帖子了. 看了一眼我当年喷的大v，差不多都把我拉黑且黄了. 牛市里赚钱，猪都会. 可笑的是，猪都觉得自己好强. &nbsp; &nbsp;看心情更新.&nbsp; &nbsp;","listText":"&nbsp; &nbsp;&nbsp;看到一个个大v在那呼喊沪A牛市的到来，各种价值投资娓娓道来，我只能说一句：可以去基金那应聘. &nbsp; &nbsp; 我的持仓里，没有任何一支属于大票. 我在沪A里也不做价值投资，我只做情绪操作. &nbsp; &nbsp; &nbsp;给大家两条很贵的建议：股票交易学会归谬. 就跟错题集一样，你只会犯同样的错. 交易是博概率，避开犯错的可能才有可能更大概率获利. &nbsp; &nbsp; 第二条：拿美股的热门崛起去布局沪A的相应赛道. 沪A大热后便是美股一地鸡毛的开始. 正反印证，不亦乐乎. 我1月初美股的布局是120重仓空单jd 阿里；此刻31块多单jd 部分pdd. &nbsp;我准备拿到10月份. 中间回调时会减仓. &nbsp; &nbsp; 我差不多两年没写帖子了. 看了一眼我当年喷的大v，差不多都把我拉黑且黄了. 牛市里赚钱，猪都会. 可笑的是，猪都觉得自己好强. &nbsp; &nbsp;看心情更新.&nbsp; &nbsp;","text":"看到一个个大v在那呼喊沪A牛市的到来，各种价值投资娓娓道来，我只能说一句：可以去基金那应聘. 我的持仓里，没有任何一支属于大票. 我在沪A里也不做价值投资，我只做情绪操作. 给大家两条很贵的建议：股票交易学会归谬. 就跟错题集一样，你只会犯同样的错. 交易是博概率，避开犯错的可能才有可能更大概率获利. 第二条：拿美股的热门崛起去布局沪A的相应赛道. 沪A大热后便是美股一地鸡毛的开始. 正反印证，不亦乐乎. 我1月初美股的布局是120重仓空单jd 阿里；此刻31块多单jd 部分pdd. 我准备拿到10月份. 中间回调时会减仓. 我差不多两年没写帖子了. 看了一眼我当年喷的大v，差不多都把我拉黑且黄了. 牛市里赚钱，猪都会. 可笑的是，猪都觉得自己好强. 看心情更新.","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/416445c7785c7625905f05e289e42605","width":"828","height":"1792"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":6,"commentSize":6,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/189165114114184","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3559,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"10000000000010284","authorId":"10000000000010284","name":"龙年炒龙","avatar":"https://static.tigerbbs.com/985a96ba4c2c8a2dbd41244d9548a0b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"10000000000010284","idStr":"10000000000010284"},"content":"熊市里赚钱才是真的牛","text":"熊市里赚钱才是真的牛","html":"熊市里赚钱才是真的牛"},{"author":{"id":"10000000000010288","authorId":"10000000000010288","name":"姊妹七个","avatar":"https://static.tigerbbs.com/484b67aa9aa453dae8e5f7d201a5689a","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"10000000000010288","idStr":"10000000000010288"},"content":"大佬你的收益率还是不错的","text":"大佬你的收益率还是不错的","html":"大佬你的收益率还是不错的"}],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":345864769,"gmtCreate":1618301775651,"gmtModify":1711378218831,"author":{"id":"3566290818801808","authorId":"3566290818801808","name":"亿千","avatar":"https://static.tigerbbs.com/b8074aa8994a90800980e41658344389","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3566290818801808","idStr":"3566290818801808"},"themes":[],"title":"乌合之众","htmlText":"说正题昨天清了vuzi &nbsp;卖了一半 老虎跟 yala.建仓了Rblx. 游戏公司. 至少涨势很健康.&nbsp;说两个热门股票.&nbsp;1.fubo. 大涨那天开盘我买了，昨天开盘我就抛了. 在这个股票面上，我暂时看到的都是情绪化的市场买入.&nbsp;2.Baba. 毫无逻辑得大涨，一句主观臆测的利空尽出道出了荒唐. 准备拿1年半载的无所谓，寻求好的点位的，时机一定是不健康的.关注下医美的股票.&nbsp;","listText":"说正题昨天清了vuzi &nbsp;卖了一半 老虎跟 yala.建仓了Rblx. 游戏公司. 至少涨势很健康.&nbsp;说两个热门股票.&nbsp;1.fubo. 大涨那天开盘我买了，昨天开盘我就抛了. 在这个股票面上，我暂时看到的都是情绪化的市场买入.&nbsp;2.Baba. 毫无逻辑得大涨，一句主观臆测的利空尽出道出了荒唐. 准备拿1年半载的无所谓，寻求好的点位的，时机一定是不健康的.关注下医美的股票.&nbsp;","text":"说正题昨天清了vuzi 卖了一半 老虎跟 yala.建仓了Rblx. 游戏公司. 至少涨势很健康. 说两个热门股票. 1.fubo. 大涨那天开盘我买了，昨天开盘我就抛了. 在这个股票面上，我暂时看到的都是情绪化的市场买入. 2.Baba. 毫无逻辑得大涨，一句主观臆测的利空尽出道出了荒唐. 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我看到个别小可爱 买了小米， 个别可爱做空闪迪. 然后我发现他们共同买了稳定币！ 所以大家要知道一个逻辑，当你发现你跟小可爱买到一样的票时，你就要警惕了. 是这个票很好一直涨，还是你蠢到跟小可爱一样买一个阴跌的票了～ 怎么评价当下的投资环境. 最近其实不太好. 不适合持仓过多. 回调后慢慢上车比较好. 当你发现你买的票老阴跌时. 不要怀疑自己. 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10:45","market":"hk","language":"zh","title":"马斯克跟风造飞行汽车？小鹏：我都量产倒计时了","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2583540865","media":"DoNews","summary":"文/周雄飞马斯克要跟随小鹏造飞行汽车了？为了支撑明年的量产交付，汇天飞行汽车智造基地已正式启用，何小鹏称，目前汇天陆地航母已有7000台全球订单，有望创造载人飞行汽车销量世界纪录。以上无论是机器人，还是Robotaxi和飞行汽车，在何小鹏看来并不是独立的产品，而是可以组合成一幅物理AI帮助我们人类生活的美好图景。","content":"<html><body><article><p>文/周雄飞</p><p>马斯克要跟随小鹏造飞行汽车了？</p><p>这两天，特斯拉CEO埃隆·马斯克在一档播客中，透露特斯拉正在研发飞行汽车的原型机，并计划会在今年底前对外展示。“这款飞行汽车会令人难忘”，他这样高调介绍道。</p><p>此话一经曝光，就引发了行业的广泛讨论，比如Drive <a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">Tesla</a> Cana等外媒就认为特斯拉此举具有明显的跟随性，而跟随的目标正是被视为“中国版特斯拉”的<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>。</p><p>会有这样的认知并不意外，毕竟小鹏在飞行汽车领域确实布局已久。早在2013年，小鹏就开始布局飞行汽车，并在之后推出了多代的飞行汽车产品。</p><p>时间再回到现在，小鹏在最近举办的AI科技日上，不仅发布了可跨城飞行的全倾转固定翼飞行汽车A868，“陆地航母”也已进入到量产的最后阶段，他们预计明年实现规模化交付。</p><p>不止如此，在这次科技日上，小鹏还发布了全新一代的人形机器人IRON，不仅率先行业让机器人搭载固态电池，并宣布要在明年底实现IRON的规模量产；以及宣布会在明年推出3款Robotaxi车型，并与高德合作开启试运营。</p><p>这样看，小鹏与特斯拉在智能车、飞行汽车、机器人和Robotaxi都有各自的布局和规划，因为他们都有一个目标——让AI从数字世界跨越到物理世界，从而让AI真正改变人类世界，而这些产品则是物理AI的载体。</p><p>但从以上业务的发展进度来看，小鹏已与特斯拉不相上下，甚至在飞行汽车等领域已领先特斯拉。最近，当马斯克得知小鹏全新一代IRON走出像人类一样的“猫步”后，不仅为此点赞，而且还评论道“特斯拉和中国公司将主导（未来的人形机器人）市场”。</p><p>这意味着，在这场物理AI世界的竞速赛中，小鹏不再是跟随者，而是在更多领域成为探索和引领者。</p><p>为了做到这件事，小鹏已为物理AI世界搭建好了软硬件协同的“地基”。</p><p>软件算法层面，在这次科技日上，小鹏发布了第二代VLA模型，相较于传统VLA模型去掉了V（Vision，以下简称为V）到L（Language，以下简称为L）的转译过程，而是用V+L再到A（Action）的全新架构替代，从而能让其成为跨越智能汽车、机器人和飞行汽车多领域产品的物理AI基座模型。</p><p>硬件方面，小鹏是同样的逻辑。通过芯片到算子、再到模型的全链路优化，来让自研的图灵AI芯片不仅能搭载在车上，还能应用到机器人和飞行汽车中。再加上小鹏对于算力和数据的持续加码，支撑了软硬件的协同进化。</p><p>从VLA模型，到机器人和飞行汽车的快速迭代和达到行业前列水准，在<a href=\"https://laohu8.com/S/09868\">小鹏汽车</a>CEO何小鹏看来，这就是涌现的结果。<strong>1、机器人+空地一体，小鹏让AI走入物理世界</strong></p><p>“这个机器人里面是真人吧？”</p><p>当小鹏全新一代IRON在本次科技日发布会上，用极其拟人的“猫步”姿态走了一圈后，网络上对此的讨论一度引爆，其中开头这个问题成为网友们讨论最多的话题之一，何小鹏亲口承认他们内部都没有想到会引发这么大的讨论。</p><p>为此，不仅是何小鹏亲自拍摄视频来证明IRON是真的机器人，甚至还在第二天的小鹏X9超级增程技术发布会上，通过直播的形式剪开了IRON身上的皮肤和肌肉，来以此自证。</p><p>虽然整件事看上去有点荒诞，但从另一角度也证明相比于上一代，新一代IRON在体态、动作灵活度和性能上都有了非常明显的升级，以至于才让很多普通民众把IRON当做了由真人扮演的展品。</p><p>细化来看，小鹏为新一代IRON的灵巧手研发了行业中最小的“<a href=\"https://laohu8.com/S/HLIT\">谐波</a>关节”，使灵巧手实现了22个自由度，并且具有温度、力度和触觉的传感器，而整个IRON全身则拥有82个自由度。</p><p>以及IRON还会率先行业搭载固态电池，让整个机身重量降低30%的同时，还能提升安全度和30%的电量。</p><p>按照何小鹏透漏，对于新一代IRON的目标是在2026年实现规模量产，会率先进入小鹏总部和各地展厅担任展厅导览、销售导购和前台导流等工作，由此让小鹏成为首个量产人形机器人的公司。</p><p>除了机器人之外，明年小鹏还有其他的产品计划，就比如Robotaxi。</p><p>与特斯拉在Robotaxi上只推出一款车型不同，小鹏计划在明年推出3款Robotaxi车型，并在部分城市开启Robotaxi试运营，就像何小鹏此前表态“不会自己做运营”，由此他们找来了高德作为合作伙伴一起运营Robotaxi。</p><p>虽然在此次科技日上，何小鹏没有公布这3款Robotaxi的形态等更多细节，但也说明Robotaxi会面向L4级自动驾驶设计，在算力、转向、感知、能源、刹车、通讯六个系统上准备了2套冗余，最大程度保障行驶安全。</p><p>同时，也突破了目前Robotaxi的一些不足，比如可以做到前装量产，不需要高精地图、车辆成本低、泛化能力强，从而可以让Robotaxi不挑路线和城市，实现跨城市、跨区域和全球部署的目标。</p><p>小鹏为他们的Robotaxi引入了主动与乘客交互的功能。按照何小鹏介绍，基于VLM大模型的能力，在车内遮阳板上创新地设计了车外交互显示功能，在迎宾、充电、临停等场景显示不同的信息，并且会结合语音播报进行主动交互。</p><p>L4层面，除了Robotaxi之外，何小鹏还计划为个人用户打造L4级汽车，推出全新智驾版本Robo，让乘用车拥有L4级驾驶体验。</p><p>落到产品层面，就是未来小鹏的车型除了Max和Ultra两个版本之外，还会有Robo版本，该版本会具备与Robotaxi一样的3000TOPS有效算力、2套安全冗余和2种智驾模式。</p><p>与机器人和Robotaxi两大业务一样，小鹏的飞行汽车业务同样取得了新的进展。</p><p>科技日上，汇天的全倾转固定翼飞行汽车A868正式亮相，由于其依靠六个旋翼完成垂直起降和旋转旋翼方向推动飞行的构型，有了“中国版鱼鹰”的标签。从参数上看，可实现最高500km+续航，最高实现360km+/h的航速，乘坐最高支持6人。</p><p>如果说A868要落地还需要一些时间的话，那么汇天的“陆地航母”将成为全球首款量产飞行汽车。为了支撑明年的量产交付，汇天飞行汽车智造基地已正式启用，何小鹏称，目前汇天陆地航母已有7000台全球订单，有望创造载人飞行汽车销量世界纪录。</p><p>以上无论是机器人，还是Robotaxi和飞行汽车，在何小鹏看来并不是独立的产品，而是可以组合成一幅物理AI帮助我们人类生活的美好图景。</p><p>或许为了让大家更好地理解，何小鹏自己出演拍了一段视频来展现：何小鹏先驾驶飞行汽车飞到科技日会场外围，然后再乘坐Robotaxi来到会场门口，这时IRON已经在门口迎接何小鹏。</p><p>对于物理AI，目前已成为行业热议的话题。在这两天的特斯拉股东大会上，马斯克认为“汽车就是机器人”，并提出未来机器人的规模会“远超手机”，而自动驾驶、机器人、能源会成为AI从数字世界跨越到物理世界的主要形式。</p><p>但从小鹏的机器人、Robotaxi和飞行汽车进展来看，可以说小鹏在构建物理AI世界的进度上已经取得领先，而这背后，则是因为他们已经为物理AI世界构建了“地基”。<strong>2、软硬件协同进化，物理AI世界的“地基”</strong></p><p>VLA和世界模型哪条路线更好，成为目前行业争论的关键话题。</p><p>作为智驾行业玩家之一的小鹏，也给出了他们的答案——VLA模型和世界模型并不对立，而是可以融合。</p><p>在这次科技日上，小鹏发布了第二代VLA模型，按照何小鹏的介绍，第二代VLA模型既是VLA模型，也是世界模型。</p><p>因为不同于传统VLA模型的V到L、再到A的二次转译过程，第二代VLA模型选择去掉了中间L的转译过程，让V+L的输入直接到A的输出，使整个端到端模型架构更加简洁。</p><p>细化来看，第二代VLA模型中的L并不是完全被舍弃了，而是把现实世界中的语义信息和视觉信息进行隐式Token化，同时用注意力交叉机制进行对齐，最后输出动作决策。让模型直接从视觉信息中认识和理解物理世界，然后经过推理做出正确的行动。</p><p>在这个过程中，不仅弥补了世界模型缺少处理语义信息的模型，造成对于现实世界识别和理解不足的问题；而且去掉了V到L的显性转译过程，大幅降低了模型的延时性，再加上强化学习和自监督机制，让模型效率更高。</p><p>翻译一下，就像传声筒游戏，世界模型是你只能看到前面的人给你比划，但不能说话描述；而传统VLA模型，则是在你和第一个人之间，还有一个外国人，不仅需要两次翻译，还会损失信息。</p><p>但小鹏的新一代VLA，就是整个游戏只有两个人，而且前面的人不仅会说话描述，同时还能比划，信息传递不仅完整，而且很高效。</p><p>为了让第二代VLA模型能“像人”一样，以视觉为核心理解和推理世界，小鹏投入了3万卡的算力，还烧了20多亿元的训练费用。从何小鹏的介绍看，该模型已经应用到智能驾驶、机器人和飞行汽车多个物理AI领域。</p><p>就以IRON的算法架构为例，不仅应用了第二代VLA模型，并且还有VLM和VLT模型进行协作，形成“大脑+小脑”的整体架构。</p><p>“第二代VLA的上限非常高，可以帮助机器人实现螺旋上升。”小鹏汽车机器人副总裁及AI技术委员会负责人米良川这样对飞说智行表示。另外，何小鹏还透露，未来还会让VLT模型去支持智能驾驶和飞行汽车领域。</p><p>汇天创始人赵德力告诉飞说智行，“陆地航母”和这次刚发布的A868飞行汽车也会搭载第二代VLA模型，让它们在空中不仅可以做到智能驾驶，而且还能像智能车一样自主感知决策躲避障碍物。</p><p>正因这样，在飞说智行看来，小鹏的第二代VLA模型已成为跨越智能驾驶、Robotaxi、机器人和飞行汽车四大物理AI领域的底层“算法基座模型”。</p><p>除了软件算法之外，小鹏还在“浇筑”物理AI世界的“硬件地基”。</p><p>这些年，通用AI芯片很难解决特定AI领域（自动驾驶、具身智能等）问题的讨论在行业中反复被提及，因为通用AI芯片往往是基于CPU设计，虽然性能不错，但对于自动驾驶等特定场景，却有着算力和能耗比的瓶颈。</p><p>针对这一问题，小鹏自研开发了以NPU为核心的图灵AI芯片，实现性能的提升和超越，并且针对第二代VLA模型做了芯片—算子—模型的全链路优化，让芯片利用率提升20%，模型推理时延降低超过60%，模型能力提升超20倍。</p><p>“要让如此大规模模型在本地的图灵AI芯片上跑到实时，也就是与摄像头的帧率完全一致。为此，小鹏从头设计了编译器和软件栈，然后榨取了图灵AI芯片每一比特的算力。” 小鹏汽车自动驾驶负责人刘先明这样说道。</p><p>正因这样，可以看到除了在小鹏Ultra和Robo智驾版本之外，IRON也采用了三颗图灵AI芯片，算力达到2250TOPS；小鹏的Robotaxi甚至搭载了4颗图灵芯片，算力高达3000TOPS。由此，图灵AI芯片，也完成了从智能汽车，到机器人和Robotaxi的跨越。</p><p>基于以上软件算法和硬件的协同进化，可以看到小鹏不仅已成为整个行业中为数不多同时在智能车、Robotaxi、机器人和飞行汽车四大物理AI领域布局的玩家，并且还能让这些领域协同融合，按照刘先明介绍，目前人形机器人IRON和AI汽车有着70%的技术同源。</p><p>这样做的好处，就是不仅可以降低各领域产品的研发成本，还能提升各领域协作融合的效率。</p><p>由此，在飞说智行看来，推动AI从数字世界到物理世界的这一征程中，小鹏应该已站到了行业前列。而这一大步的跨越，则基于小鹏过去的一步步的积累。<strong>3、跬步千里，小鹏的“涌现”秘诀</strong></p><p>涌现，是这次小鹏AI科技日的主题。</p><p>这个词主要是指当一个系统的规模或者复杂度达到一个临界阈值后，会突然展现出其组成部分此前所不具备的全新能力。小鹏的第二代VLA模型和新一代机器人，都经历过这样的涌现过程。</p><p>按照何小鹏介绍，小鹏从2024年开始探索VLA模型，一种是传统VLA的基座模型，另一种是去掉L转译过程的创新VLA基座模型，后者是由刘先明带队研发，两条路线并行发展。</p><p>“这之后，几乎投入了很多资源，但长时间都没有突破，内部一度想要砍掉这个方向（创新VLA），但直到今年二季度的某一天，刘先明突然跑过来告诉我‘涌现发生了’。”何小鹏这样回忆道。</p><p>在会后的深度交流中，刘先明向飞说智行说出了更多涌现的细节：记得某一天，当等待红灯转绿前，他发现测试车开始缓慢向前蠕动，就像很多人类老司机一样预备着起步。</p><p>甚至在面对没有读秒的红绿灯时，测试车也能通过道路两侧的红绿灯变化情况，对于等待的红绿灯信号做推测。“像这样非常拟人的行为，你无法教模型学会，只能是数据量大到一定程度时，它自然就会学会。”</p><p>就此，刘先明带领的第二代VLA模型成为了小鹏内部的主要研发方向，让智能辅助驾驶能力能在高速和城区、以及小路和园区做到丝滑驾驶，以至于何小鹏高调评价第二代VLA模型是“提前开启物理世界模型的新范式”。</p><p>米良川对于IRON的涌现也记忆深刻。“今年3月的一个晚上，IRON在倒退行走时突然变得非常拟人，但我也说不清楚到底是哪次优化带来了变化，只能说当数据和算力达到了一定程度，就实现了涌现，由此才有了后面上海车展上的亮眼演示。”</p><p>不可否认的是，小鹏他们在此次科技日上展现的这些新技术进展和新产品，对于整个行业来说是具有启发和引领作用的。</p><p>而像这样的事情，早已成为小鹏科技日的惯例。</p><p>比如在2020年的科技日上，小鹏发布了高速NGP功能，可支持自动变道、匝道进出、施工路段避让等能力，就此成为了行业内率先推出此功能的玩家。在这之后，不仅引发了整个行业对于高速智能辅助驾驶的追逐，也推动高速智能辅助驾驶功能从“高端选配”向“主流标配”普及。</p><p>再到次年的科技日上，小鹏推出了城市NGP功能的规划和800V高压碳化硅平台技术，前者让行业看到了智能辅助驾驶从高速驶入城区的可能性，而后者则是让纯电行业进入“高压超充时代”。</p><p>这之后的科技日，小鹏相继在智驾算法、整车架构、飞行汽车和机器人等领域发布了新进展和新技术，都给了行业新的启发，从而推动了行业的发展。就像开头描述的那样，马斯克应该就是受到了小鹏做飞行汽车的启发，决定对此布局。</p><p>小鹏能一直做到这件事，或许得益于他们对于AI的坚持和持续投入。</p><p>早在2014年，小鹏他们成立之初就把自己定位为“未来出行的探索者”，并且把布局AI作为自身的发展战略。</p><p>例如在2016年就组建了自动驾驶研发团队，一年后何小鹏又亲自去硅谷引入了自动驾驶开发大牛谷俊丽，主导感知算法研发，搭建起基于深度学习的视觉识别框架。</p><p>与此同时，可以看到小鹏在AI智驾领域上一直在进化。从最早的XPILOT架构，再到采用BEV+Transformer的XNet架构，以及神经网络XNet+规控大模型XPlanner+大语言模型XBrain三网合一架构，再到现在的第二代VLA模型。</p><p>要实现这样快速的架构演进，对于算力和数据的要求是极高的。按照小鹏官方透露，预计到明年将把云端的算力规模从目前的3万张卡扩展至5-10万张卡，算力预计可提升至16.6-33.3 EFLOPS，这一算力规模将处于行业的头部位置。</p><p>数据方面，用于第二代VLA训练的视频数据量接近1亿，相当于人类司机驾驶65000年才能遇到的极限场景总和。另外，根据公开数据，2024年小鹏研发员工占比已经超过40%，至今累计研发和制造投入超500亿元。</p><p>在飞说智行看来，正是有了以上这样的跬步积累，才让小鹏在算法模型、机器人等领域实现了涌现，而这样的涌现小鹏本身也在发生着。在这次科技日上，何小鹏提出了小鹏的新定位——物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司。</p><p>涌现发生之前，一般是长久的试错和焦虑，但正像米良川说的那样：“之前不能完全看到成功的机会，但我们相信这件事能成，这就是相信的力量”。基于这股力量，飞说智行也相信小鹏他们会在未来迎来更多的涌现。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>马斯克跟风造飞行汽车？小鹏：我都量产倒计时了</title>\n<style 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Cana等外媒就认为特斯拉此举具有明显的跟随性，而跟随的目标正是被视为“中国版特斯拉”的小鹏汽车。会有这样的认知并不意外，毕竟小鹏在飞行汽车领域确实布局已久。早在2013年，小鹏就开始布局飞行汽车，并在之后推出了多代的飞行汽车产品。时间再回到现在，小鹏在最近举办的AI科技日上，不仅发布了可跨城飞行的全倾转固定翼飞行汽车A868，“陆地航母”也已进入到量产的最后阶段，他们预计明年实现规模化交付。不止如此，在这次科技日上，小鹏还发布了全新一代的人形机器人IRON，不仅率先行业让机器人搭载固态电池，并宣布要在明年底实现IRON的规模量产；以及宣布会在明年推出3款Robotaxi车型，并与高德合作开启试运营。这样看，小鹏与特斯拉在智能车、飞行汽车、机器人和Robotaxi都有各自的布局和规划，因为他们都有一个目标——让AI从数字世界跨越到物理世界，从而让AI真正改变人类世界，而这些产品则是物理AI的载体。但从以上业务的发展进度来看，小鹏已与特斯拉不相上下，甚至在飞行汽车等领域已领先特斯拉。最近，当马斯克得知小鹏全新一代IRON走出像人类一样的“猫步”后，不仅为此点赞，而且还评论道“特斯拉和中国公司将主导（未来的人形机器人）市场”。这意味着，在这场物理AI世界的竞速赛中，小鹏不再是跟随者，而是在更多领域成为探索和引领者。为了做到这件事，小鹏已为物理AI世界搭建好了软硬件协同的“地基”。软件算法层面，在这次科技日上，小鹏发布了第二代VLA模型，相较于传统VLA模型去掉了V（Vision，以下简称为V）到L（Language，以下简称为L）的转译过程，而是用V+L再到A（Action）的全新架构替代，从而能让其成为跨越智能汽车、机器人和飞行汽车多领域产品的物理AI基座模型。硬件方面，小鹏是同样的逻辑。通过芯片到算子、再到模型的全链路优化，来让自研的图灵AI芯片不仅能搭载在车上，还能应用到机器人和飞行汽车中。再加上小鹏对于算力和数据的持续加码，支撑了软硬件的协同进化。从VLA模型，到机器人和飞行汽车的快速迭代和达到行业前列水准，在小鹏汽车CEO何小鹏看来，这就是涌现的结果。1、机器人+空地一体，小鹏让AI走入物理世界“这个机器人里面是真人吧？”当小鹏全新一代IRON在本次科技日发布会上，用极其拟人的“猫步”姿态走了一圈后，网络上对此的讨论一度引爆，其中开头这个问题成为网友们讨论最多的话题之一，何小鹏亲口承认他们内部都没有想到会引发这么大的讨论。为此，不仅是何小鹏亲自拍摄视频来证明IRON是真的机器人，甚至还在第二天的小鹏X9超级增程技术发布会上，通过直播的形式剪开了IRON身上的皮肤和肌肉，来以此自证。虽然整件事看上去有点荒诞，但从另一角度也证明相比于上一代，新一代IRON在体态、动作灵活度和性能上都有了非常明显的升级，以至于才让很多普通民众把IRON当做了由真人扮演的展品。细化来看，小鹏为新一代IRON的灵巧手研发了行业中最小的“谐波关节”，使灵巧手实现了22个自由度，并且具有温度、力度和触觉的传感器，而整个IRON全身则拥有82个自由度。以及IRON还会率先行业搭载固态电池，让整个机身重量降低30%的同时，还能提升安全度和30%的电量。按照何小鹏透漏，对于新一代IRON的目标是在2026年实现规模量产，会率先进入小鹏总部和各地展厅担任展厅导览、销售导购和前台导流等工作，由此让小鹏成为首个量产人形机器人的公司。除了机器人之外，明年小鹏还有其他的产品计划，就比如Robotaxi。与特斯拉在Robotaxi上只推出一款车型不同，小鹏计划在明年推出3款Robotaxi车型，并在部分城市开启Robotaxi试运营，就像何小鹏此前表态“不会自己做运营”，由此他们找来了高德作为合作伙伴一起运营Robotaxi。虽然在此次科技日上，何小鹏没有公布这3款Robotaxi的形态等更多细节，但也说明Robotaxi会面向L4级自动驾驶设计，在算力、转向、感知、能源、刹车、通讯六个系统上准备了2套冗余，最大程度保障行驶安全。同时，也突破了目前Robotaxi的一些不足，比如可以做到前装量产，不需要高精地图、车辆成本低、泛化能力强，从而可以让Robotaxi不挑路线和城市，实现跨城市、跨区域和全球部署的目标。小鹏为他们的Robotaxi引入了主动与乘客交互的功能。按照何小鹏介绍，基于VLM大模型的能力，在车内遮阳板上创新地设计了车外交互显示功能，在迎宾、充电、临停等场景显示不同的信息，并且会结合语音播报进行主动交互。L4层面，除了Robotaxi之外，何小鹏还计划为个人用户打造L4级汽车，推出全新智驾版本Robo，让乘用车拥有L4级驾驶体验。落到产品层面，就是未来小鹏的车型除了Max和Ultra两个版本之外，还会有Robo版本，该版本会具备与Robotaxi一样的3000TOPS有效算力、2套安全冗余和2种智驾模式。与机器人和Robotaxi两大业务一样，小鹏的飞行汽车业务同样取得了新的进展。科技日上，汇天的全倾转固定翼飞行汽车A868正式亮相，由于其依靠六个旋翼完成垂直起降和旋转旋翼方向推动飞行的构型，有了“中国版鱼鹰”的标签。从参数上看，可实现最高500km+续航，最高实现360km+/h的航速，乘坐最高支持6人。如果说A868要落地还需要一些时间的话，那么汇天的“陆地航母”将成为全球首款量产飞行汽车。为了支撑明年的量产交付，汇天飞行汽车智造基地已正式启用，何小鹏称，目前汇天陆地航母已有7000台全球订单，有望创造载人飞行汽车销量世界纪录。以上无论是机器人，还是Robotaxi和飞行汽车，在何小鹏看来并不是独立的产品，而是可以组合成一幅物理AI帮助我们人类生活的美好图景。或许为了让大家更好地理解，何小鹏自己出演拍了一段视频来展现：何小鹏先驾驶飞行汽车飞到科技日会场外围，然后再乘坐Robotaxi来到会场门口，这时IRON已经在门口迎接何小鹏。对于物理AI，目前已成为行业热议的话题。在这两天的特斯拉股东大会上，马斯克认为“汽车就是机器人”，并提出未来机器人的规模会“远超手机”，而自动驾驶、机器人、能源会成为AI从数字世界跨越到物理世界的主要形式。但从小鹏的机器人、Robotaxi和飞行汽车进展来看，可以说小鹏在构建物理AI世界的进度上已经取得领先，而这背后，则是因为他们已经为物理AI世界构建了“地基”。2、软硬件协同进化，物理AI世界的“地基”VLA和世界模型哪条路线更好，成为目前行业争论的关键话题。作为智驾行业玩家之一的小鹏，也给出了他们的答案——VLA模型和世界模型并不对立，而是可以融合。在这次科技日上，小鹏发布了第二代VLA模型，按照何小鹏的介绍，第二代VLA模型既是VLA模型，也是世界模型。因为不同于传统VLA模型的V到L、再到A的二次转译过程，第二代VLA模型选择去掉了中间L的转译过程，让V+L的输入直接到A的输出，使整个端到端模型架构更加简洁。细化来看，第二代VLA模型中的L并不是完全被舍弃了，而是把现实世界中的语义信息和视觉信息进行隐式Token化，同时用注意力交叉机制进行对齐，最后输出动作决策。让模型直接从视觉信息中认识和理解物理世界，然后经过推理做出正确的行动。在这个过程中，不仅弥补了世界模型缺少处理语义信息的模型，造成对于现实世界识别和理解不足的问题；而且去掉了V到L的显性转译过程，大幅降低了模型的延时性，再加上强化学习和自监督机制，让模型效率更高。翻译一下，就像传声筒游戏，世界模型是你只能看到前面的人给你比划，但不能说话描述；而传统VLA模型，则是在你和第一个人之间，还有一个外国人，不仅需要两次翻译，还会损失信息。但小鹏的新一代VLA，就是整个游戏只有两个人，而且前面的人不仅会说话描述，同时还能比划，信息传递不仅完整，而且很高效。为了让第二代VLA模型能“像人”一样，以视觉为核心理解和推理世界，小鹏投入了3万卡的算力，还烧了20多亿元的训练费用。从何小鹏的介绍看，该模型已经应用到智能驾驶、机器人和飞行汽车多个物理AI领域。就以IRON的算法架构为例，不仅应用了第二代VLA模型，并且还有VLM和VLT模型进行协作，形成“大脑+小脑”的整体架构。“第二代VLA的上限非常高，可以帮助机器人实现螺旋上升。”小鹏汽车机器人副总裁及AI技术委员会负责人米良川这样对飞说智行表示。另外，何小鹏还透露，未来还会让VLT模型去支持智能驾驶和飞行汽车领域。汇天创始人赵德力告诉飞说智行，“陆地航母”和这次刚发布的A868飞行汽车也会搭载第二代VLA模型，让它们在空中不仅可以做到智能驾驶，而且还能像智能车一样自主感知决策躲避障碍物。正因这样，在飞说智行看来，小鹏的第二代VLA模型已成为跨越智能驾驶、Robotaxi、机器人和飞行汽车四大物理AI领域的底层“算法基座模型”。除了软件算法之外，小鹏还在“浇筑”物理AI世界的“硬件地基”。这些年，通用AI芯片很难解决特定AI领域（自动驾驶、具身智能等）问题的讨论在行业中反复被提及，因为通用AI芯片往往是基于CPU设计，虽然性能不错，但对于自动驾驶等特定场景，却有着算力和能耗比的瓶颈。针对这一问题，小鹏自研开发了以NPU为核心的图灵AI芯片，实现性能的提升和超越，并且针对第二代VLA模型做了芯片—算子—模型的全链路优化，让芯片利用率提升20%，模型推理时延降低超过60%，模型能力提升超20倍。“要让如此大规模模型在本地的图灵AI芯片上跑到实时，也就是与摄像头的帧率完全一致。为此，小鹏从头设计了编译器和软件栈，然后榨取了图灵AI芯片每一比特的算力。” 小鹏汽车自动驾驶负责人刘先明这样说道。正因这样，可以看到除了在小鹏Ultra和Robo智驾版本之外，IRON也采用了三颗图灵AI芯片，算力达到2250TOPS；小鹏的Robotaxi甚至搭载了4颗图灵芯片，算力高达3000TOPS。由此，图灵AI芯片，也完成了从智能汽车，到机器人和Robotaxi的跨越。基于以上软件算法和硬件的协同进化，可以看到小鹏不仅已成为整个行业中为数不多同时在智能车、Robotaxi、机器人和飞行汽车四大物理AI领域布局的玩家，并且还能让这些领域协同融合，按照刘先明介绍，目前人形机器人IRON和AI汽车有着70%的技术同源。这样做的好处，就是不仅可以降低各领域产品的研发成本，还能提升各领域协作融合的效率。由此，在飞说智行看来，推动AI从数字世界到物理世界的这一征程中，小鹏应该已站到了行业前列。而这一大步的跨越，则基于小鹏过去的一步步的积累。3、跬步千里，小鹏的“涌现”秘诀涌现，是这次小鹏AI科技日的主题。这个词主要是指当一个系统的规模或者复杂度达到一个临界阈值后，会突然展现出其组成部分此前所不具备的全新能力。小鹏的第二代VLA模型和新一代机器人，都经历过这样的涌现过程。按照何小鹏介绍，小鹏从2024年开始探索VLA模型，一种是传统VLA的基座模型，另一种是去掉L转译过程的创新VLA基座模型，后者是由刘先明带队研发，两条路线并行发展。“这之后，几乎投入了很多资源，但长时间都没有突破，内部一度想要砍掉这个方向（创新VLA），但直到今年二季度的某一天，刘先明突然跑过来告诉我‘涌现发生了’。”何小鹏这样回忆道。在会后的深度交流中，刘先明向飞说智行说出了更多涌现的细节：记得某一天，当等待红灯转绿前，他发现测试车开始缓慢向前蠕动，就像很多人类老司机一样预备着起步。甚至在面对没有读秒的红绿灯时，测试车也能通过道路两侧的红绿灯变化情况，对于等待的红绿灯信号做推测。“像这样非常拟人的行为，你无法教模型学会，只能是数据量大到一定程度时，它自然就会学会。”就此，刘先明带领的第二代VLA模型成为了小鹏内部的主要研发方向，让智能辅助驾驶能力能在高速和城区、以及小路和园区做到丝滑驾驶，以至于何小鹏高调评价第二代VLA模型是“提前开启物理世界模型的新范式”。米良川对于IRON的涌现也记忆深刻。“今年3月的一个晚上，IRON在倒退行走时突然变得非常拟人，但我也说不清楚到底是哪次优化带来了变化，只能说当数据和算力达到了一定程度，就实现了涌现，由此才有了后面上海车展上的亮眼演示。”不可否认的是，小鹏他们在此次科技日上展现的这些新技术进展和新产品，对于整个行业来说是具有启发和引领作用的。而像这样的事情，早已成为小鹏科技日的惯例。比如在2020年的科技日上，小鹏发布了高速NGP功能，可支持自动变道、匝道进出、施工路段避让等能力，就此成为了行业内率先推出此功能的玩家。在这之后，不仅引发了整个行业对于高速智能辅助驾驶的追逐，也推动高速智能辅助驾驶功能从“高端选配”向“主流标配”普及。再到次年的科技日上，小鹏推出了城市NGP功能的规划和800V高压碳化硅平台技术，前者让行业看到了智能辅助驾驶从高速驶入城区的可能性，而后者则是让纯电行业进入“高压超充时代”。这之后的科技日，小鹏相继在智驾算法、整车架构、飞行汽车和机器人等领域发布了新进展和新技术，都给了行业新的启发，从而推动了行业的发展。就像开头描述的那样，马斯克应该就是受到了小鹏做飞行汽车的启发，决定对此布局。小鹏能一直做到这件事，或许得益于他们对于AI的坚持和持续投入。早在2014年，小鹏他们成立之初就把自己定位为“未来出行的探索者”，并且把布局AI作为自身的发展战略。例如在2016年就组建了自动驾驶研发团队，一年后何小鹏又亲自去硅谷引入了自动驾驶开发大牛谷俊丽，主导感知算法研发，搭建起基于深度学习的视觉识别框架。与此同时，可以看到小鹏在AI智驾领域上一直在进化。从最早的XPILOT架构，再到采用BEV+Transformer的XNet架构，以及神经网络XNet+规控大模型XPlanner+大语言模型XBrain三网合一架构，再到现在的第二代VLA模型。要实现这样快速的架构演进，对于算力和数据的要求是极高的。按照小鹏官方透露，预计到明年将把云端的算力规模从目前的3万张卡扩展至5-10万张卡，算力预计可提升至16.6-33.3 EFLOPS，这一算力规模将处于行业的头部位置。数据方面，用于第二代VLA训练的视频数据量接近1亿，相当于人类司机驾驶65000年才能遇到的极限场景总和。另外，根据公开数据，2024年小鹏研发员工占比已经超过40%，至今累计研发和制造投入超500亿元。在飞说智行看来，正是有了以上这样的跬步积累，才让小鹏在算法模型、机器人等领域实现了涌现，而这样的涌现小鹏本身也在发生着。在这次科技日上，何小鹏提出了小鹏的新定位——物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司。涌现发生之前，一般是长久的试错和焦虑，但正像米良川说的那样：“之前不能完全看到成功的机会，但我们相信这件事能成，这就是相信的力量”。基于这股力量，飞说智行也相信小鹏他们会在未来迎来更多的涌现。","news_type":1,"symbols_score_info":{"09868":1.5,"XPEV":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":748,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3492400547373839","authorId":"3492400547373839","name":"Dreamyyxt","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f5371ee4a2f7769247c1fe675c6f34a3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3492400547373839","idStr":"3492400547373839"},"content":"为啥？因为老虎都是马吹？还是没脑子没思想得连事实都不需要看，其他科技进步就是垃圾的马吹？ 还是咋的？","text":"为啥？因为老虎都是马吹？还是没脑子没思想得连事实都不需要看，其他科技进步就是垃圾的马吹？ 还是咋的？","html":"为啥？因为老虎都是马吹？还是没脑子没思想得连事实都不需要看，其他科技进步就是垃圾的马吹？ 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我不会说ds不好，但是遥遥领先是一个笑话.","listText":"一堆人完全不用通用 ai.你们但凡看过ds的逻辑论文，都不会这么自嗨.ds的奖励机制过度喂养，不是一个通用ai的逻辑.他固然很出色，但是不能去否定人通用ai的差距. 我不会说ds不好，但是遥遥领先是一个笑话.","text":"一堆人完全不用通用 ai.你们但凡看过ds的逻辑论文，都不会这么自嗨.ds的奖励机制过度喂养，不是一个通用ai的逻辑.他固然很出色，但是不能去否定人通用ai的差距. 我不会说ds不好，但是遥遥领先是一个笑话.","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":6,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/397251494605400","repostId":"1191348013","repostType":2,"repost":{"id":"1191348013","kind":"news","pubTimestamp":1737987789,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1191348013?lang=&edition=full","pubTime":"2025-01-27 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Store上排名第一的免费应用。与此同时，也有部分人士表示质疑，称研究表明上述成本仅包括DeepSeek-V3的“官方培训”，不包括与架构、算法和数据的先前研究和消融实验相关的成本。Wedbush Securities表示，DeepSeek是否能找到一种方法绕过美国对英伟达和其他GPU制造商的出口管制“还有待观察”。该机构补充说，DeepSeek模型的推出令人印象深刻，但最终，它并不被视为满足继续建立更广泛人工智能基础设施所需的“竞争威胁”。","news_type":1,"symbols_score_info":{"NVDA":1.1,"MSFT":1.1,"META":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1535,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}