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深度追踪中国电动汽车出海、传统车企新能源转型和自动驾驶进展
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2020-12-28

预言中国教育培训产业2021

2021年,新冠肺炎疫情成为全世界最大黑天鹅事件。对中国教育培训产业来讲,疫情促使在线教育提前进入大爆发阶段,也一定程度上重构了中国教育培训市场,这种影响已经显现并将持续发酵。$好未来(TAL)$ $新东方(EDU)$ $跟谁学(GSX)$  2021年是十四五开启之年,新的规划设计蓝图对行业有明确的指引,中国高等教育进入普及化阶段,职业教育从来没被这样重视过,资本已经重注的职业教育赛道前景更加光明。2021年,学前教育法或将颁布实施,幼儿园资产不得纳入上市公司首次被明确入法,普惠性幼儿园已成趋势,幼儿启蒙赛道会迎来更多变数或机会。2021年,囤积数十亿美元的K12在线教育企业们将展开最激烈的市场拼杀,高昂的获客成本不能阻挡资本的热情,残酷的淘汰赛进入下半场。正如2019年年底,没有人预测到来年的疫情如此凶猛;同样,在2020年底之时,我们也很难预测2021年那只“黑天鹅”会来临,学研智库只能结合大趋势、政策、市场情况等一些确定性因素,来预测不确定的中国教育培训的2021:  “短视频直播+教育”持续发力 中国移动通信发展史,其实也是一部中国在线内容的进化史,从文字到图文再到音视频,继而进化到短视频、长视频乃至直播视频时代,而随着5G时代的到来,让“短视频+直播”有了更多场景应用的机会。具体到对教育培训行业影响来看,2020年无疑是“短视频直播+教育”元年,抖音快手加起来接近10亿的DAU对所有人都充
预言中国教育培训产业2021
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2020-12-01

这家雷军投资的即将登陆美股的公司,IPO投顾公司和瑞幸咖啡用的是一家

一直关机的一起教育科技招股书电话2月1日,距离一起教育科技正式挂牌还有4天时间,学研智库再一次拨打招股书上010-59451082的电话,电话再次提示“您好,您拨打的电话已关机”,而手机号码识别软件显示,这个号码对应的公司叫“上海合煦信息科技有限公司”,天眼查数据显示,这个公司的法人正是一起教育科技的创始人刘畅。招股书预留电话一直关机,和投资者玩起了躲猫猫,这种奇葩的事情在资本市场偶有发生,上次事件的主角是“两人均有清华大学MBA学历”淘宝夫妻店日禾戎美,他们预留的电话号码被提示不存在而被业界疯狂吐槽。更让人费解了是,这个一直提示关机的号码,居然没有被一起教育科技及其律师、承销商、证券零售商、投顾公司所发现。是责任心不够的粗糙?抑或故意为之以避投资人问询?恐怕只有一起教育科技自己才最清楚。学研智库研读一起教育科技招股书(以下统一简称招股书)发现,这家最近9个月营收仅为K12在线教育龙头好未来营收4.23%的待上市公司,花费百万元聘请的IPO行业顾问公司Frost & Sullivan(以下简称“沙利文”),和助力瑞幸咖啡登陆美资本市场的投顾公司是同一家公司。沙利文官网上有内容如此描述自身:弗若斯特沙利文是协助企业香港上市的领导者。2014年至2016年9月21日,我们作为独立行业咨询专家见证了59家企业在香港主板市场成功上市,按行业顾问费用计算,占了同期上市公司的43%。过往10年,我们参与了100多家公司赴港成功上市的历程。作为独立行业咨询专家,我们用公正、客观、翔实、有效的数据向资本市场阐明拟上市企业的行业地位,未来发展,竞争环境等方面。**上有网友扒出沙利文的“黑历史”,其服务过的名单有博士蛙国际、诺奇、辉山乳业、米格国际、雅仕维,当然还有瑞幸咖啡。关于沙立文的事情稍稍放下,我们回到一起教育科技本身,学研智库之所以想致电一起教育科技,就是发现招股书的数据和市场
这家雷军投资的即将登陆美股的公司,IPO投顾公司和瑞幸咖啡用的是一家
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2020-11-23

2020中国K12在线教育移动应用下载分析报告

01概述:29机构103款App累计下载172亿1.1 K12在线教育应用的定义本报告所指K12在线教育应用,是指面向从幼儿园到高中阶段3-18岁幼儿园、小学、中学,以启蒙、语言学习、作业辅助、提分为主要目的移动应用产品。本报告“下载量”指某款应用在应用分发平台自应用上传后累计下载量,包括使用这些应用硬件终端下载及其后的应用更新下载。1.2 K12在线教育应用覆盖范围由于苹果应用商店并未明示入驻应用的累计下载数量,只有评分人数一项可供参考,因此本报告所列K12在线教育应用均来自安卓市场。学研智库选取华为、小米、OPPO、vivo等手机品牌应用商店,和应用宝、360手机助手、百度手机助手等第三方应用商店,合计共7个安卓应用商店,该7个移动应用商店基本能代表移动应用分发市场格局,覆盖绝大多数k12在线教育人群。ios版本的2020中国k12在线教育应用下载分析将另外单独组文发布。1.3报告统计时间本报告对各应用下载累计总量的统计时间均为2020年10月15日,为方便计算起见,对于部分在某一应用商店累计下载数量不足10000次者,统一以1万次计算。1.4调查机构范围本报告数据所覆盖的范围为:在中国k12在线教育市场有广泛品牌知名度机构及公司,包括上市公司如好未来、新东方在线、跟谁学的在线教育业务,和未上市公司如作业帮、猿辅导、作业盒子的在线教育业务。所选机构覆盖头部、腰部上市公司,知名及新兴行业创业创新企业,合计29家机构共103款k12在线教育应用。29家机构完全名单(排名不分先后):作业帮、猿辅导、网易有道、一起教育、快对作业、流利说、作业盒子、好未来、沪江英语、洋葱数学、学霸君、阿卡索、阿凡提、叽里呱啦、跟谁学、洪恩教育、作业精灵、新东方、掌门1对1、叫叫阅读、平安好学、vipkid、少年得到、51talk、今日头条、哒哒英语、火花思维、豌豆思维、豆神教育。(10
2020中国K12在线教育移动应用下载分析报告

2025年第2周:蔚来汽车消失了!

图片 电车界1月14日讯,2025年第二周(1月6-12日)新势力、新能源、豪华车销量出炉,理想汽车重夺新势力销量周冠,而蔚来从新势力品牌周榜上消失。 在2025年第一周(2024年12月30日-2024年1月5日),理想汽车以300辆的差距被小鹏汽车超越,从而失去了保持36周新势力品牌销量周冠的荣誉。 跌惨了!2025年第1周:理想汽车丢冠,比亚迪销量腰斩 图片 第二周,理想汽车周销量为0.76万辆,事隔一周重新回到新势力品牌销量第一的位置。 小鹏汽车第二周销量环比增加700辆,虽然失去了还没焐热的中国市场新势力品牌销量第一的荣誉,但距离理想仅200辆差距。微乎其微。 本周小米汽车从第一周的第五上升至第三,销量增加了约800辆,预示小米汽车产能还在快速爬坡。 电车界预计,小米汽车的月产能可能很快就会突破3万辆大关。 其他新势力品牌都是榜单常客,如零跑、问界、深蓝、智界、极氪和腾势。 本周变化最大就是蔚来,已经从新势力品牌销量周榜上消失,乐道以0.18万辆的成绩接替蔚来排名第10。 此前,电车界曾预言:乐道和蔚来,毕竟是同一母公司旗下品牌,乐道无疑将会抢去不少原本最被入手蔚来汽车的订单。 图片 一语成谶,9天后,乐道品牌周出货量已经超过蔚来品牌了。可能在未来乐道销量超过蔚来销量会变成常态。 图片 蔚来不仅仅是在新势力品牌销量周榜上消失,同时也在第二周的豪华品牌销量周榜上消失。 第二周,中国市场豪华品牌销量周榜TOP10进入门槛是腾势的0.25万辆,以此为标杆来计算的话,本周乐道销量都不及0.25万辆,更何况销量不及乐道的蔚来。 豪华车品牌周榜,本周掉出榜单的不止蔚来一个,还有沃尔沃,新进入者为腾势和凯迪拉克。 此前,电车界曾在《蔚来掉队,“小氪想问”新四强崛起!》一文中指出:随着新能源汽车进入残酷的淘汰赛阶段,“蔚小理”将被更有故事的“小氪想问”(小米、极氪、理想、问界)四
2025年第2周:蔚来汽车消失了!
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2020-12-01
$一起教育科技(YQ)$ $好未来(TAL)$$瑞幸咖啡(LK)$ 其实,在投资人投资一起教育前,应该了解:1,在在线教育火热的近两年,一起教育都基本是沉默的;2、一起教育的现金够多长时间的投入:在线教育赛道的烧钱大战至少还会维持1年以上;4、一起教育的月活数据还是比较好看的,但这并不意味着收入会成正比,譬如看学而思的app,数据并不高但转化很好,营收很高。
@电车界Lee:这家雷军投资的即将登陆美股的公司,IPO投顾公司和瑞幸咖啡用的是一家

突发!宁德起诉小鹏,索赔9100万!

电车界1月11日消息,宁德起诉小鹏汽车,索赔9100万元! 宁德时代近期新增一起开庭公告,指控中创新航科技集团股份有限公司(CALB)及其合作伙伴杭州鹏行汽车销售服务有限公司侵犯其实用新型专利权。 图片 杭州鹏行汽车销售服务有限公司是隶属于小鹏汽车的一个销售和服务平台,负责在杭州地区进行小鹏汽车产品的销售及相关的客户服务。 该案件已定于2025年1月24日在浙江省杭州市中级人民法院进行审理。 作为电池技术研发和专利布局的行业先锋,宁德时代在此次诉讼中指出,中创新航涉嫌侵犯其二次电池顶盖组件的相关发明专利,并据此要求被告立即停止涉及该专利的一切行为,包括但不限于制造、销售和承诺销售相关产品。 此外,宁德时代还提出了总计9100万元人民币的经济赔偿请求,其中9000万元为经济损失,100万元为制止侵权行为所支出的合理费用。 自2021年以来,这已是宁德时代对中创新航发起的第七次专利侵权诉讼,累计索赔金额超过亿元人民币。 两家公司在技术领域的激烈竞争不仅体现在专利诉讼上,更反映了双方在国内乃至全球新能源市场中对于市场份额和技术优势的争夺。 面对宁德时代的指控,中创新航迅速作出回应,声明涉诉专利属于电池顶盖结构领域,且公司拥有完全自主的知识产权。 中创新航表示,其自主研发的技术不存在侵权行为,并坚信此次诉讼不会对其生产经营造成重大不利影响。 图片 同时,该公司已向国家知识产权局提交了关于涉诉专利无效宣告的请求,目前该请求已被受理。 这场持续升级的“专利大战”背后,是两家企业在国内乃至全球新能源市场的战略较量。 随着新能源行业的快速发展,技术创新与市场竞争之间的平衡成为每个参与者必须面对的重要课题。 业内人士分析认为,宁德时代的法律行动可能是为了通过保护自身专利来巩固市场地位,而中创新航则以积极的态度应对挑战,展现其对自身技术和市场的信心。
突发!宁德起诉小鹏,索赔9100万!

炸了!小鹏高管曝行业黑幕!

近日,小鹏汽车品牌公关负责人@XP-阿莱克氏Alex在社交平台上爆料称,根据部门监测日报,“负面拉踩”版块总有来自南北两个不明品牌的持续负面言论围绕#小鹏MONA#展开,这一现象已经持续数月。 图片 对于此情况,@XP-阿莱克氏Alex表达了对这些品牌是否还有未花完的“泼脏水”预算的质疑,并指出尽管存在这样的行为,但并未见到对方销量有所变化。 针对网友对所谓“一南一北”两个品牌的猜测,小鹏汽车品牌公关负责人明确澄清,表示比亚迪和小米并非背后操盘手,并称两者均为小鹏的“好鹏友”。 图片 为了进一步透明化处理此事,他要求小鹏汽车MONA产品负责人@XP-杨光整理相关监测资料,计划下周与用户进行交流,并直接公布相关报告。 作为一款紧凑型纯电动轿车,小鹏MONA M03自2024年6月亮相、8月正式上市以来,在市场上表现抢眼。 图片 2024年12月,小鹏MONA M03取得了单车月销量36695辆的成绩,成为市场上的热销车型之一。
炸了!小鹏高管曝行业黑幕!

16家车企资产负债率统计:极氪汽车128%最高

图片 电车界1月11日讯,在“16家车企资产负债率情况统计”中,极氪汽车以128.19%的资产负债率位居榜首,成为唯一一家负债率超过100%的车企。 极氪汽车的财报还显示,其资产负债率已经连续6个季度保持在120%以上。这种超过100%的高负债率在汽车行业中极为罕见,通常意味着企业在扩张和投资方面采取了较为激进的策略。 资产负债率是衡量企业财务健康状况的重要指标之一。 较高的资产负债率可能意味着企业面临较大的偿债压力和财务风险,对企业的资金流动性以及未来发展战略都可能产生深远影响。 此外,较高的资产负债率会使车企在金融市场上的信用评级下降。 金融机构和投资者会认为该企业的财务风险较高,在企业需要进一步融资时(如发行债券或申请新的贷款),可能会面临更高的融资成本或者干脆无法获得融资。 对于极氪汽车而言,如此高的资产负债率或许与其快速扩张、研发投入、市场竞争等因素有关。 除了极氪汽车,部分车企的资产负债率也偏高。北汽蓝谷以92.31%的负债率紧随其后,而赛力斯、蔚来和比亚迪的负债率分别为89.20%、84.50%和77.91%,均处于较高水平。 广汽集团和东风股份的负债率分别为45.28%和49.89%,也处于较为合理的水平。 在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下,车企们纷纷加大投入以抢占市场份额,但同时也需警惕财务风险的积累。 高负债率虽然可能带来财务风险,但也可能为企业带来快速增长的机会。 在电动汽车行业快速发展的背景下,企业需要大量资金投入研发和市场推广。通过高负债率,企业可以获得必要的资金支持,加速技术创新和市场扩张。 然而,高负债率也意味着企业在面临市场波动时的脆弱性增加。一旦市场环境发生变化,高负债企业可能面临更大的经营压力。 业内人士分析,车企应在追求发展的同时,注重优化资本结构,合理控制负债规模,确保企业的稳健运营。 未来,这些车企将如何调整财务策略,应对资产负债
16家车企资产负债率统计:极氪汽车128%最高
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2020-12-02

即将登陆纳斯达克的一起教育科技招股书所留电话终于开机了

12月1日,学研智库曾撰文《这家雷军投资的即将登陆美股的公司,IPO投顾公司和瑞幸咖啡用的是一家》,文中提及一起教育科技招股书所留电话一直关机的问题。${{5c022e33096b4f4685fd1e735ced0987}}   该文是当日下午4点48分发布,5点8分一起教育科技的工作人员就致电学研智库,称“招股书上的电话有问题,有可能是没看到,这个也不是躲猫猫,因为这两天正在上市”,并称将核实文中所提招股书电话问题。12月2日下午,学研智库再次拨打改电话,接听电话的一起教育科技工作人员最开始坚持说电话一直是开机的:学研:我就是确认下你们电话通没通?一起:我们的电话一直都在通啊学研:你说你们电话一直通的吗?一起:对,我们电话通,可能有时候没人接,因为我们这边忙。学研:不对,如果你说你们一直通那就是撒谎!一起:我们现在开着呢。学研:你们是今天开了吧?一起:我们之前也开!学研:上周五到昨天开了吗?一起:应该有的时候电话会没电,没电了我们会一直充上,但是会开着的。学研:上周五到昨天一直打电话一直关机,你告诉我一直开着的你能对你说的话负责么?这个电话是挂你们招股书上的?一起:不好意思,这个时候我是保证开着的,我现在电话肯定是开着的,以后也会一直开,之前的事情我也不太清楚。学研:那你还说之前电话一直开?一起:那我为我的口误给您道歉。附学研智库拨打一起教育科技招股书所留电话记录:一起教育科技拟12月4日正式挂牌纳斯达克。
即将登陆纳斯达克的一起教育科技招股书所留电话终于开机了

2024年新能源车企排行:长城汽车份额不足比亚迪10%

电车界1月12日消息,乘联会日前发布2024年新能源厂商零售销量排行,比亚迪以371.8万销量高居第一,同比增37.4%,占新能源汽车整体市场的34.1%。 吉利汽车的同比增长率达94.0%,显示出其在新能源汽车领域的强劲增长势头。 图片 但吉利汽车并非销量增长最快的车企。奇瑞汽车2024年新能源汽车销量43.26万,同比大增258.9%;赛力斯汽车2024年销量38.6万,同比增幅高达269.8%,也是同比增幅最大的新能源车企。 2024年,广汽埃安新能源汽车零售销量36.7万辆,同比下跌24.1%。同时广汽埃安也是2024年新能源车企零售排行TOP10中唯一下跌的车企。 长城汽车2024年销量为29.2万辆,同比增长23.2%,市场份额为2.7%。 长城新能源汽车零售销量同比增幅仅好于负增长的广汽埃安和特斯拉中国,后者024年零售销量为65.7万辆,高居2024年新能源车企零售排行榜第三。 整体来看,新能源汽车市场竞争激烈,各厂商的销量和市场份额都在不断变化,但新能源市场集中度在提高,销量在向以比亚迪为首的头部新能源车企聚集。 以排名榜首的比亚迪和第10的长城汽车为例,比亚迪汽车无论是新能源汽车零售销量还是市场份额,都10倍于长城汽车。 值得注意的是,TOP10榜单中,2024年同比增幅超过50%的车企除赛力斯汽车算新势力车企外,吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车均为传统造车势力。 这一数据也表明自主品牌传统造车势力已经快速适应新能源市场竞争,并正在快速抢占此前被新势力车企霸占的市场。 乘联会同时还公布了2024年汽车厂商零售销量TOP10和2024年汽车厂商批发销量TOP10。如下: 图片 图片
2024年新能源车企排行:长城汽车份额不足比亚迪10%
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2024-12-30

14.88万元,你买蔚来萤火虫还是宝马MINI纯电动?

电车界12月22日讯,蔚来汽车在12月21日的NIO Day上正式发布了旗下的第三品牌——firefly萤火虫,首款车型起售价也一同公布,14.88万元,将在2025年4月正式上市销售。 据了解,firefly萤火虫将共享蔚来的销售网络,但由于采用的动力电池较蔚来、乐道更小,因此firefly萤火虫将不能共享蔚来原有的换电网络,未来firefly萤火虫将自建换电网络。 在技术参数方面,firefly萤火虫最小转弯半径4.7米同级最小,标配全场景智能泊车。 此外,firefly萤火虫配备了“三重奏”大灯和同级最大的92L前备箱。后座翻折后可连成超过1250L的超大纯平空间。 车身结构方面,中高强度钢和铝合金材料的使用占比高达83.4%,配备了同级最多的9个安全气囊。 值得注意的是,firefly萤火虫首款车起售价14.88万元,与宝马旗下的纯电MINI COOPER限时优惠价相同。 相同的定位,同样的起售价,蔚来firefly萤火虫明白告诉公众它就是冲MINI品牌去的,且毫无掩饰。 由于irefly萤火虫首款车将在2025年4月正式上市销售,21日现场公布的相关参数相对有限,只能将它和纯电MINI COOPER简单对比。如下表: 从目前有限的资料来看,firefly萤火虫在入门车型零售价格、转弯半径、气囊数量、车身高强度钢和铝合金使用比例方便领先纯电MINI COOPER。 但MINI品牌这么多年积累的品牌知名度和美誉度,则是新生firefly萤火虫所不具备的。firefly萤火虫要想在竞争中站稳脚跟,未来在技术参数方面应该会堆料完爆主要竞争对手。 宝马电动MINI采用的蜂巢能源51.5度电池包,乐道L60电池包为60度,由此推算firefly萤火虫首款车电池包不会高于60度电,应该和宝马MINI纯电电池包大小接近。 以乐道L60的60度电池包后驱车型为例,该车建议零售价为2
14.88万元,你买蔚来萤火虫还是宝马MINI纯电动?
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2020-12-02
我个人认为k12赛道未来可能跑出来的公司这3家最有机会:好未来、猿辅导、作业帮。也可能只有2家。其他没太关注。//@虎盛:你好,可以打吗//@学研智库:$一起教育科技(YQ)$ $好未来(TAL)$$瑞幸咖啡(LK)$ 其实,在投资人投资一起教育前,应该了解:1,在在线教育火热的近两年,一起教育都基本是沉默的;2、一起教育的现金够多长时间的投入:在线教育赛道的烧钱大战至少还会维持1年以上;4、一起教育的月活数据还是比较好看的,但这并不意味着收入会成正比,譬如看学而思的app,数据并不高但转化很好,营收很高。
@虎盛:你好,可以打吗//@学研智库:$一起教育科技(YQ)$ $好未来(TAL)$$瑞幸咖啡(LK)$ 其实,在投资人投资一起教育前,应该了解:1,在在线教育火热的近两年,一起教育都基本是沉默的;2、一起教育的现金够多长时间的投入:在线教育赛道的烧钱大战至少还会维持1年以上;4、一起教育的月活数据还是比较好看的,但这并不意味着收入会成正比,譬如看学而思的app,数据并不高但转化很好,营收很高。
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2024-12-30

雷军5平台跨年直播4个半小时:将聊些什么?

电车界12月29日讯,小米汽车创始人雷军今日发布微博称,将在12月31日晚8点开启一场“围炉跨年直播”。 雷军并发出邀请,“如果你没有特别的安排,欢迎你来我的直播间”。 电车界发现,雷军配图海报显示,直播平台将是抖音、视频号、微博、B站,小红书。 据了解,雷军跨年直播将持续4个半小时,直到2025年1月1日0点30分。 另据媒体报道,小米集团董事长特别助理、战略市场部副总经理徐洁云,小米汽车副总裁李肖爽将作为嘉宾一同亮相直播间。 关注雷军微博的米粉都会发现,雷军微博越来越少见除汽车之外的内容,作为雷军“最后一次创业”的小米汽车项目,无疑将是围炉夜话的重点主题。就在昨日,雷军刚宣布小米SU7完成13万台年度交付任务。 另B站近期放出一张“神秘嘉宾”的海报,海报主体是一个“ok”的手势,造型和小米汽车气门芯帽一样一样。因此猜测雷军也将参与B站跨年晚会相关活动。 据悉,B站本次跨年晚会邀请到了王力宏、周深、王心凌、陈楚生、万能青年旅店、陈丽君、龚琳娜等跨越不同年代的歌手及乐队。网友也纷纷猜测雷军将以何种方式参与。
雷军5平台跨年直播4个半小时:将聊些什么?

车企0.91亿驰援日喀则:一汽捐1100万仅19点赞 小米100万点赞1.6万

图片 电车界1月13日消息,截至1月13日,共有21家车企向西藏日喀则市地震灾区捐款捐物,累计金额超过9100万元。 图片 此前电车界曾报道过,13家车企承诺捐款5800万助力日喀则地震灾区抗震救灾。此后又有几家车企加入到捐赠队伍里面。 13车企驰援西藏灾区:捐款5800万,广汽、小米、理想响应最快 1月8日晚间,东风汽车携旗下自主品牌和合资品牌捐款捐物1000万,其中600万元为捐助资金,其余为价值400万元的救灾车辆。 图片 1月9日上午,中国一汽宣布向日喀则灾区捐款捐物1100万元,这也是迄今为止车企中捐助金额最大的一笔。 不过电车界也发现,中国一汽发布捐款信息的博文仅19个点赞,转评赞加起来只有34个。 电车界在此呼吁,如果空闲时候在刷微博,请您搜索下中国一汽在1月9日上午8点48分发布的捐赠博文,给点一下赞。 小米汽车创始人雷军1月7日曾经在社交媒体上发布了小米公益基金会捐款100万元的博文,截至发稿前,雷军该条微博点赞超过1.6万个。 雷军晒赈灾发票,评论区炸了! 电车界不期望中国一汽的那条博文达到雷军博文的点赞数,但转评赞过百应该是可以达到的吧。 1月9日下午15时,赛力斯(问界品牌)集团宣布向日喀则地震灾区捐款500万元,这也间接回应了部分网友对华为鸿蒙体系“老大”不捐款的指责。 至此,鸿蒙智行“四界”均通过背后母公司向地震灾区捐款捐物:赛力斯500万(问界)、奇瑞集团1000万(智界)、北汽集团500万(享界)、江淮汽车200万(尊界)。 “四界”背后母公司合计捐款2200万元,占目前已统计到的车企捐款总额的近四分之一。 特别需要说明的是,福特、丰田、本田、日产四个品牌在华合资公司,均有通过合资母公司捐款捐物。 此外,由于华为在汽车领域的布局原因,不少“华黑”在评论区纷纷针对华为发表较激烈言论。 有媒体报道指出,华为已向日喀则地震灾区捐款1000万元。 近
车企0.91亿驰援日喀则:一汽捐1100万仅19点赞 小米100万点赞1.6万

最新:极越汽车1月20日前发放工资及补偿金!

电车界 1月13日消息,极越汽车宣布,已与所有员工完成了离职赔偿协议的签署,并承诺在1月20日前完成薪资及离职补偿金的发放。 根据极越内部信件披露,尽管大部分离职手续已经完毕,但公司资产归还情况与系统记录存在较大差异,提醒未及时归还资产的员工可能影响到离职补偿金的正常领取。 图片 极越于1月10日发布了关于用户退款工作的通知,针对已支付意向金或定金且符合退款条件的用户,将在1月13日至19日期间进行退款操作。 同时,极越也在逐步恢复售后维保服务,本周已有15辆车完成维保和交付,并预计在春节前恢复正常零部件供应。 截至1月10日,有71名工作人员已返回岗位,团队规模正在扩大。 对于离职员工,“N+1”的经济补偿标准被确认,包括基础月薪、津贴等,以及未享有的年假和调休折算。社会保险和公积金缴纳至2024年12月。 特殊安置政策涵盖了三期(孕期、产期、哺乳期)、工伤和医疗期的员工,将保留其工作岗位直至相应情形结束。 在资金履行方面,百度和吉利作为股东,承诺通过监管共管账户,在相关部门指导下,确保于1月20日前支付工资及经济补偿。 这一措施旨在为员工提供保障,同时也表明了两家母公司对极越汽车问题解决的支持态度。 极越的声明中提到,由于行业竞争格局的变化导致经营挑战,因此做出了上述决定。 此外,车主保障方面,极越的ASD和地图导航服务将继续由百度提供支持,而保养维修服务则交由领克负责,以保证车辆终身质保的有效性。 值得注意的是,虽然大多数员工接受了“N+1”的赔付方案,但对于三期女性员工而言,后续安排仍不明确,部分员工表达了对未来就业及收入保障的担忧。 极越及其股东正努力协调解决方案,确保每位员工的权益得到最大程度的保护。
最新:极越汽车1月20日前发放工资及补偿金!

不可思议!车价最便宜的新势力品牌盈利了

电车界1月14日消息,今日一则车企公告引起车圈人士广泛讨论:零跑汽车,一家以亲民价格著称的新势力车企,竟然提前实现了季度净利润转正。 这不禁让人好奇,在众多新势力品牌中,为何偏偏是零跑取得了这一成就? 根据零跑汽车发布的盈利预告,2024年第四季度,公司实现了净利润转正,这一成绩比原计划提前了一年。 零跑汽车也因此成为继理想汽车之后,第二家实现季度盈利的中国造车新势力企业。 为什么是零跑? 首先,零跑汽车的销量表现抢眼。2024年,零跑汽车销量达到293724辆,同比增长104%,其中第四季度月平均交付量超过4万辆。 其次,零跑汽车的产品策略也功不可没。从2023年开始,零跑开始推出混动产品,目前主销的C系列产品均采用了增程式混动和纯电双动力形式。 混动产品的推出,不仅满足了消费者对新能源汽车的需求,还大幅减少了用户的里程焦虑。 此外,混动产品价格普遍低于同类型纯电产品,这使得零跑汽车在市场上更具竞争力。 在新能源汽车市场市场中,尽管不少新势力车企已经崭露头角,但仍有许多品牌处于艰难的生存期。 这些车企往往需要依赖外部融资来维持日常运营和研发投入,就像需要不断输血才能维持生命的病人一样。 它们面临着资金短缺、市场竞争加剧、技术瓶颈等多重困境,每一步都走得异常艰难。如何在激烈的市场竞争中脱颖而出,实现自我造血功能,零跑汽车也许给出了一个答案。 16家车企资产负债率统计:极氪汽车128%最高 新势力2024年总结:小鹏蔚来智己等6品牌未达标 何小鹏信心爆棚:放眼行业没有对手(附内部信全文)
不可思议!车价最便宜的新势力品牌盈利了

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