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2022-01-04

$老虎证券(TIGR)$[呆住]

2021-04-01

$第九城市(NCTY)$，一家老牌互联网公司，今天宣布，它已与Maxim Group LLC签订包销协议，根据该协议，包销商同意在确定承诺的基础上购买该公司的3,765,100股美国运通存托股（“ADS”），并保证以以下价格购买2,823,825股ADS 33.20美元根据ADS和随附的认股权证，承销折扣和佣金较少。本次发售的认股权证期限为三年，持有人可于 $36.00在发行日期之后的任何时间。是不是机构33.2买。36才能卖这些股票？

2021-03-31

[呆住]

抱歉，原内容已删除

2021-03-31

[呆住]

蔚来缺芯机会还是挑战？

2021-03-30

$Aphria Inc.(APHA)$😂

2021-03-17

[微笑]

抱歉，原内容已删除

2021-03-16

$嘉楠科技(CAN)$起不来了

2021-03-15

交易所上线就不是现在的价格了$亿邦国际(EBON)$

2021-03-15

$箩筐技术(LKCO)$人有多大胆，地有多大产[得意]

2021-03-15

[微笑]

抱歉，原内容已删除

2021-03-15

今晚大涨[财迷] [财迷] [财迷] [财迷]

2021-03-14

$嘉楠科技(CAN)$还能涨多少？

2021-03-13

$老虎证券(TIGR)$加油小老虎🐯

2021-03-12

$第九城市(NCTY)$这盘控的太死了

2021-03-09

$蓝帽子(BHAT)$这**公司财报出不来了

2021-03-09

$箩筐技术(LKCO)$真假？

2021-03-06

$老虎证券(TIGR)$$老虎证券(TIGR)$跌的凶涨得慢

2021-03-05

股灾来了吗

抱歉，原内容已删除

2021-03-05

跌的发慌

抱歉，原内容已删除

2021-03-03

加油

美国第二大独角兽估值翻倍，至390亿美元

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23:36","market":"us","language":"zh","title":"蔚来缺芯 机会还是挑战？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2123169302","media":"野马财经","summary":"人要心，车也要芯。缺了芯片的车，还好造吗？\n继华为被卡脖子之后，国产汽车也遭遇了芯片危机。\n造车新势力蔚来（NIO）近日对外宣布，由于芯片短缺，公司决定自2021年3月29日起，合肥江淮蔚来制造工厂暂","content":"<p><b>人要心，车也要芯。缺了芯片的车，还好造吗？</b></p>\n<p>继华为被卡脖子之后，国产汽车也遭遇了芯片危机。</p>\n<p>造车新势力<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>（NIO）近日对外宣布，由于芯片短缺，公司决定自<b>2021年3月29日起，合肥江淮蔚来制造工厂暂停生产5个工作日。</b></p>\n<p>2021年3月蔚来年报电话会议上，蔚来创始人及CEO李斌曾表示，“芯片供应确实对二季度有一些影响，当下基本上能满足正常生产需求，但风险确实很高。”</p>\n<p>值得注意的是，<b>这是一次全球范围内的芯片短缺。</b>从2020年12月起，上汽大众、一汽大众、福特、本田等汽车巨头便相继爆出因芯片短缺停产或延迟生产的消息。“汽车芯片断供潮”也登上<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a>热搜，引发大众关注。</p>\n<p>据市场预测公司AutoForecast Solutions最新统计，<b>截至3月29日芯片短缺已致全球汽车市场累计减产115.7万辆，预计2021年全球汽车市场将因此减产超200万辆。</b></p>\n<p><b>汽车芯片断供潮</b></p>\n<p>国产手机代表华为因芯片被外国卡了脖子后，人们才猛地意识到芯片的重要性。最近这股“芯片断供潮”，更延伸到了汽车行业。</p>\n<p>为何小小一个芯片，能直接致使汽车停产？</p>\n<p>如果用人体来比喻，芯片就相当于人的大脑和中枢系统。芯片因不同的种类也被运用在不同的产品上，例如通信芯片适用于手机，CPU适用于电脑，而车规级芯片，是指适用于汽车电子元件的规格标准的芯片。蔚来此次缺芯虽并未透露具体芯片型号，但多位专家认为，应主要是车载MCU芯片以及IGBT芯片的短缺。</p>\n<p>“<b>MCU芯片是汽车控制系统的核心之一，一辆车有几十上百个MCU，组成了汽车电子系统的神经网。</b>不光是新能源汽车需要芯片，传统汽车也需要MCU芯片。”深度科技研究院院长张孝荣向野马财经表示。</p>\n<p>如此重要的芯片为何会引起短缺？疫情是2020年逃不开的话题，在汽车行业也是如此。</p>\n<p>“其实车规级MCU芯片的产能在之前是属于饱和状态的，但是在疫情过程中，这方面的需求出现下降。<b>疫情后整个市场的集中性需求爆发，但芯片的产能供给无法满足，导致出现了供需不平衡。</b>”千门资产投研总监宣继游向野马财经表示。</p>\n<p>详细来讲，因疫情无法外出抑制了人们的许多消费需求，包含购车。而手机、电脑等电子产品的需求则迎来爆发，芯片供应商方面根据需求降低了汽车芯片产能，转而增加手机、电脑等所需的芯片产能。</p>\n<p>“芯片短缺的问题并非仅仅存在于中国汽车行业或者全球汽车行业，而是已经延伸到了家电、手机、游戏机等<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>终端领域，只不过因为<b>我们中国汽车市场恢复速度更快，所以反映得更早一些。</b>”中国汽车工业协会副秘书长李邵华曾公开表示。</p>\n<p><b>国产芯片的困局</b></p>\n<p>此次停产对蔚来而言，最直接的就是产量的影响。蔚来表示，<b>半导体的整体供应限制已经影响了公司2021年3月的产量。公司预计2021年第一季度交付量将降至19500辆，较此前发布的预期为20000辆至20500辆下调1000辆。</b></p>\n<p>根据蔚来2020年年报显示，蔚来2020年全年总收入为162.579亿元人民币，同比增加了 107.8%；汽车销售额为151.825亿元人民币，同比增加了106.1%；净亏损为53.041亿元人民币，同比减少53.0%。</p>\n<p><b>亏损减少，营收增长，从年报来看蔚来似乎处于一片向好的态势。而此次停产无疑是蔚来开年的第一个危机</b>，“蔚来今年的主要任务就是怎么样去减少亏损，甚至转向盈利这么一个方向去走，这个时候因缺芯而导致停产，致使汽车产量不足，对于蔚来的影响还是比较大的。”宣继游告诉野马财经。</p>\n<p>宣继游同时也认为，“从整个市场来看，其他的新能源汽车的汽车芯片供应其实也并不乐观，除了以<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>为首的自主研发芯片的车企外，绝大多数的车企芯片供给都不乐观。”</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>CEO马斯克也在第四季度财报电话会议上表示，芯片短缺可能对公司生产造成短期影响，正在尽最大努力度过芯片短缺的难关。</p>\n<p>此次“缺芯”危机爆发后，也让人不禁发问，<b>为何总被芯片卡脖子？国产芯片到底什么水平？</b></p>\n<p>实际上，中国汽车产销量已连续11年蝉联全球第一。但根据IHS数据显示，<b>全球汽车半导体市场份额中，欧洲、美国和日本公司分别占据37％、30％和25％，中国公司仅占3％。</b></p>\n<p>“2020年全球汽车芯片市场规模约3000亿元，而<b>我国自主汽车芯片产业规模仅约为70亿元，占比小于2.5%，且主要分散在低附加值和低可靠性领域。在新能源三电系统、底盘电控、自动驾驶等领域的关键零部件开发及主要芯片生产被国外企业垄断。</b>”<a href=\"https://laohu8.com/S/601238\">广汽集团</a>党委书记、董事长曾庆洪在十四五会议上表示。</p>\n<p>从短期来看，供需不平衡是此次“缺芯”危机爆发的主要原因。<b>实际上背后正折射出国产汽车严重依赖进口芯片，国产汽车芯片研发不足的困境。</b></p>\n<p>“车规级MCU技术都掌握在国际巨头的手中，为国外厂商所垄断。国产MCU大多集中在低端电子产品，中高端电子产品市场还在外企手里。车规级MCU国内虽也开始生产了，但国产MCU厂商需要尽快完善自己的生态系统。”张孝荣告诉野马财经。</p>\n<p><b>机会还是挑战？</b></p>\n<p>“缺芯”危机，<b>既是危险，也是机会。</b></p>\n<p>被美国卡了脖子，不少人开始对国产芯片抱有极大希望。</p>\n<p>事实上，多位专家表示车载MCU芯片的技术难度并不高，相较于电子消费芯片的技术革新速度而言，车规级芯片至今用的还是十年前的技术。</p>\n<p>关键难点在于车载产品要求做到<b>零失效</b>。与电子消费芯片相比，手机芯片的不良率为万分之2以内，而<b>车规级芯片由于关乎行车安全，不良率是百万分之1，等同于零</b>，品质要求达到AEC-Q100 Grade 1。同时电子消费芯片的寿命约为1-3年，而<b>车规级芯片的使用周期至少为15-20年</b>。</p>\n<p>而汽车厂商为保证不良率，往往对芯片厂的生产线建设有十分高的认证要求，加之一条生产线从下单到完成至少需半年到一年的时间，因此大多数汽车厂商在选定芯片厂后不会轻易更换厂家。“<b>车规级芯片研发周期长、设计门槛高、资金投入也很大。</b>”张孝荣表示。</p>\n<p>超高的质量要求和生产线规定让大多数厂家望而却步，这也就导致了芯片厂依赖进口的模式难以解决，国产芯片厂家想要抢夺一份蛋糕显得难上加难。而<b>此次海外供应商缺货的情况下，国产芯片厂家正迎来机会。</b></p>\n<p>根据<a href=\"https://laohu8.com/S/600030\">中信证券</a>分析，在消费电子类领域，2020年下半年已有方案商将原来采用的<a href=\"https://laohu8.com/S/STM\">意法半导体</a>等厂商的MCU陆续更换为国产MCU芯片，而在汽车领域国内公司已有产品通过了AEC-Q100认证，各厂商有望迎来汽车产品导入机会。</p>\n<p>2020年10月，据<a href=\"https://laohu8.com/S/KRKR\">36氪</a>报道，<b>蔚来正在规划自主研发自动驾驶计算芯片。</b>李斌还曾表示，“自研自动驾驶芯片并不难，比手机芯片容易。”</p>\n<p>相较蔚来的准备布局，<b>比亚迪从2003年就在芯片领域有所布局。</b>据比亚迪官方披露，比亚迪半导体于2018年推出第一代8位车规级MCU芯片，2019年推出第一代32位车规级MCU芯片。</p>\n<p>此次芯片危机爆发，比亚迪不仅不受影响，甚至表示还有部分余量可以进行市场化运作。</p>\n<p>除此之外，还有<b>五菱表示将组建TDC芯片国产化工作小组。吉利、长城等多家自主车企都开始迈步走上芯片自主研发之路。</b></p>\n<p>国产MCU虽取得一定突破，但始终围绕在低端产品领域是个不争的事实。我国关键的芯片制造领域仍存在较大短板，光刻机等制造设备依然严重依赖国外厂商，技术自主研发难度较高，许多技术短期内国内仍然无法突破。</p>\n<p>“<b>芯片紧缺是个灰犀牛事件。国产替代之路必须要走，路漫漫而修远。</b>”张孝荣表示。</p>","source":"lsy1589532854679","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>蔚来缺芯 机会还是挑战？</title>\n<style 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Solutions最新统计，截至3月29日芯片短缺已致全球汽车市场累计减产115.7万辆，预计2021年全球汽车市场将因此减产超200万辆。\n汽车芯片断供潮\n国产手机代表华为因芯片被外国卡了脖子后，人们才猛地意识到芯片的重要性。最近这股“芯片断供潮”，更延伸到了汽车行业。\n为何小小一个芯片，能直接致使汽车停产？\n如果用人体来比喻，芯片就相当于人的大脑和中枢系统。芯片因不同的种类也被运用在不同的产品上，例如通信芯片适用于手机，CPU适用于电脑，而车规级芯片，是指适用于汽车电子元件的规格标准的芯片。蔚来此次缺芯虽并未透露具体芯片型号，但多位专家认为，应主要是车载MCU芯片以及IGBT芯片的短缺。\n“MCU芯片是汽车控制系统的核心之一，一辆车有几十上百个MCU，组成了汽车电子系统的神经网。不光是新能源汽车需要芯片，传统汽车也需要MCU芯片。”深度科技研究院院长张孝荣向野马财经表示。\n如此重要的芯片为何会引起短缺？疫情是2020年逃不开的话题，在汽车行业也是如此。\n“其实车规级MCU芯片的产能在之前是属于饱和状态的，但是在疫情过程中，这方面的需求出现下降。疫情后整个市场的集中性需求爆发，但芯片的产能供给无法满足，导致出现了供需不平衡。”千门资产投研总监宣继游向野马财经表示。\n详细来讲，因疫情无法外出抑制了人们的许多消费需求，包含购车。而手机、电脑等电子产品的需求则迎来爆发，芯片供应商方面根据需求降低了汽车芯片产能，转而增加手机、电脑等所需的芯片产能。\n“芯片短缺的问题并非仅仅存在于中国汽车行业或者全球汽车行业，而是已经延伸到了家电、手机、游戏机等智能终端领域，只不过因为我们中国汽车市场恢复速度更快，所以反映得更早一些。”中国汽车工业协会副秘书长李邵华曾公开表示。\n国产芯片的困局\n此次停产对蔚来而言，最直接的就是产量的影响。蔚来表示，半导体的整体供应限制已经影响了公司2021年3月的产量。公司预计2021年第一季度交付量将降至19500辆，较此前发布的预期为20000辆至20500辆下调1000辆。\n根据蔚来2020年年报显示，蔚来2020年全年总收入为162.579亿元人民币，同比增加了 107.8%；汽车销售额为151.825亿元人民币，同比增加了106.1%；净亏损为53.041亿元人民币，同比减少53.0%。\n亏损减少，营收增长，从年报来看蔚来似乎处于一片向好的态势。而此次停产无疑是蔚来开年的第一个危机，“蔚来今年的主要任务就是怎么样去减少亏损，甚至转向盈利这么一个方向去走，这个时候因缺芯而导致停产，致使汽车产量不足，对于蔚来的影响还是比较大的。”宣继游告诉野马财经。\n宣继游同时也认为，“从整个市场来看，其他的新能源汽车的汽车芯片供应其实也并不乐观，除了以比亚迪为首的自主研发芯片的车企外，绝大多数的车企芯片供给都不乐观。”\n特斯拉CEO马斯克也在第四季度财报电话会议上表示，芯片短缺可能对公司生产造成短期影响，正在尽最大努力度过芯片短缺的难关。\n此次“缺芯”危机爆发后，也让人不禁发问，为何总被芯片卡脖子？国产芯片到底什么水平？\n实际上，中国汽车产销量已连续11年蝉联全球第一。但根据IHS数据显示，全球汽车半导体市场份额中，欧洲、美国和日本公司分别占据37％、30％和25％，中国公司仅占3％。\n“2020年全球汽车芯片市场规模约3000亿元，而我国自主汽车芯片产业规模仅约为70亿元，占比小于2.5%，且主要分散在低附加值和低可靠性领域。在新能源三电系统、底盘电控、自动驾驶等领域的关键零部件开发及主要芯片生产被国外企业垄断。”广汽集团党委书记、董事长曾庆洪在十四五会议上表示。\n从短期来看，供需不平衡是此次“缺芯”危机爆发的主要原因。实际上背后正折射出国产汽车严重依赖进口芯片，国产汽车芯片研发不足的困境。\n“车规级MCU技术都掌握在国际巨头的手中，为国外厂商所垄断。国产MCU大多集中在低端电子产品，中高端电子产品市场还在外企手里。车规级MCU国内虽也开始生产了，但国产MCU厂商需要尽快完善自己的生态系统。”张孝荣告诉野马财经。\n机会还是挑战？\n“缺芯”危机，既是危险，也是机会。\n被美国卡了脖子，不少人开始对国产芯片抱有极大希望。\n事实上，多位专家表示车载MCU芯片的技术难度并不高，相较于电子消费芯片的技术革新速度而言，车规级芯片至今用的还是十年前的技术。\n关键难点在于车载产品要求做到零失效。与电子消费芯片相比，手机芯片的不良率为万分之2以内，而车规级芯片由于关乎行车安全，不良率是百万分之1，等同于零，品质要求达到AEC-Q100 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1。同时电子消费芯片的寿命约为1-3年，而车规级芯片的使用周期至少为15-20年。\n而汽车厂商为保证不良率，往往对芯片厂的生产线建设有十分高的认证要求，加之一条生产线从下单到完成至少需半年到一年的时间，因此大多数汽车厂商在选定芯片厂后不会轻易更换厂家。“车规级芯片研发周期长、设计门槛高、资金投入也很大。”张孝荣表示。\n超高的质量要求和生产线规定让大多数厂家望而却步，这也就导致了芯片厂依赖进口的模式难以解决，国产芯片厂家想要抢夺一份蛋糕显得难上加难。而此次海外供应商缺货的情况下，国产芯片厂家正迎来机会。\n根据中信证券分析，在消费电子类领域，2020年下半年已有方案商将原来采用的意法半导体等厂商的MCU陆续更换为国产MCU芯片，而在汽车领域国内公司已有产品通过了AEC-Q100认证，各厂商有望迎来汽车产品导入机会。\n2020年10月，据36氪报道，蔚来正在规划自主研发自动驾驶计算芯片。李斌还曾表示，“自研自动驾驶芯片并不难，比手机芯片容易。”\n相较蔚来的准备布局，比亚迪从2003年就在芯片领域有所布局。据比亚迪官方披露，比亚迪半导体于2018年推出第一代8位车规级MCU芯片，2019年推出第一代32位车规级MCU芯片。\n此次芯片危机爆发，比亚迪不仅不受影响，甚至表示还有部分余量可以进行市场化运作。\n除此之外，还有五菱表示将组建TDC芯片国产化工作小组。吉利、长城等多家自主车企都开始迈步走上芯片自主研发之路。\n国产MCU虽取得一定突破，但始终围绕在低端产品领域是个不争的事实。我国关键的芯片制造领域仍存在较大短板，光刻机等制造设备依然严重依赖国外厂商，技术自主研发难度较高，许多技术短期内国内仍然无法突破。\n“芯片紧缺是个灰犀牛事件。国产替代之路必须要走，路漫漫而修远。”张孝荣表示。","news_type":1,"symbols_score_info":{"NIO":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1159,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":355893016,"gmtCreate":1617057287435,"gmtModify":1631888467701,"author":{"id":"3570171922748931","authorId":"3570171922748931","name":"751a5b70","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3570171922748931","authorIdStr":"3570171922748931"},"themes":[],"htmlText":"<a 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08:33","market":"us","language":"zh","title":"两个巴菲特“撞车”，伯克希尔“腰部持仓”有故事","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1167951326","media":"资事堂","summary":"股神巴菲特的“腰部持仓”，一直未受到充分关注。\n最新披露的伯克希尔哈撒韦持仓中，前十大持仓出现了熟悉的苹果、美国银行、可口可乐、雪佛龙、比亚迪等公司。\n通常留给市场的印象中，巴菲特重仓行业偏重传统行业","content":"<p>股神巴菲特的“腰部持仓”，一直未受到充分关注。</p>\n<p>最新披露的伯克希尔哈撒韦持仓中，前十大持仓出现了熟悉的苹果、美国银行、可口可乐、雪佛龙、比亚迪等公司。</p>\n<p>通常留给市场的印象中，巴菲特重仓行业偏重传统行业，比如金融、电信、消费等领域的大蓝筹股票。</p>\n<p>自去年三季度起，巴菲特开始布局了一个医药股矩阵，投资标的颇具成长性，最新投资规模高达77.21亿美元。</p>\n<p>有趣的是，巴菲特更与“女版巴菲特”的资本布局“撞车”。</p>\n<p><b>01、解构“腰部持仓”</b></p>\n<p>伯克希尔向美国证监会（SEC）的披露资料显示，前十大持仓股票分别为苹果、美国银行、可口可乐、美国运通、威瑞森、穆迪、美国合众银行、比亚迪、雪佛龙、Charter通信。</p>\n<p>实际上，投资者的关注需要“下移”。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/25b61931ddbb63b51e5b5a35caacacbc\" tg-width=\"554\" tg-height=\"95\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>截至2020年末，以持股市值计算，伯克希尔持仓中位列第14位、第15位和第17位的公司有三家医药公司，分别为AbbVie（艾伯维）、Merck（默克）、Bristol-Myers Squibb（施贵宝），持仓市值分别为27.36亿美元、23.47亿美元、20.68亿美元。</p>\n<p>值得注意的是，<b>上述三家公司是自去年三季末起开始出现于伯克希尔持仓中。这意味着建仓半年内，就直接进入“腰部持仓”阵营。</b></p>\n<p>此外，在尾部持仓中，伯克希尔还持有4.13亿美元市值的Teva（梯瓦制药）股份，以及1.57亿美元的Biogen （生化基因）股份。这两家公司在去年三季度之前已经存在于伯克希尔的持仓中。</p>\n<p><b>02、“撞车”“女版巴菲特”</b></p>\n<p>人称华尔街“女版巴菲特”的凯西伍德(Cathie Wood)所管理的明星基金方舟投资，2020年斩获高达170%的净值涨幅，成功押注了特斯拉等指数权重股。</p>\n<p>今年2月，凯西伍德在其另一只基因革命基金——ARK Genomic Revolution ETF，也买入了艾伯维。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/88dff3c3eb18df380ce3524562e984f6\" tg-width=\"1072\" tg-height=\"225\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>此外，施贵宝位列凯西伍德上述基金的第28位持仓股票。</p>\n<p>当然，她与巴菲特也存在一定分歧，她管理的这只ETF总计有56只个股（截至今年3月3日），但持仓中并没有默克公司，也未持有上文中巴菲特尾部持仓中两家医药股。</p>\n<p><b>03、密集加仓，背后有共性</b></p>\n<p>伯克希尔不仅是去年三季度建仓艾伯维、默克和施贵宝，四季度明显增仓。</p>\n<p><b>具体如下：艾伯维持股量由2126万股增至2553万股；默克持股量由2240万股增至2870万股；施贵宝持股量由2997万股增至3334万股。</b></p>\n<p>实际上，上述三个重仓股颇有共性。</p>\n<p>资料显示，2013年艾伯维在纽交所上市，之前从雅培公司拆分，专注于四大疾病领域：免疫学领域、抗病毒学领域、肾脏学领域以及麻醉学领域。2019年6月艾伯维斥资630亿美元收购肉毒杆菌素制造商艾尔建。</p>\n<p>默沙东，亦称默克公司，2020年这家药企决定进行分拆，将旗下女性健康产品、成熟产品和生物仿制药产品剥离，保留其肿瘤、疫苗、院内产品和动物保健等关键增长点产品。</p>\n<p>施贵宝在2020年也进行了收购运作，以131亿美元作价收购临床阶段医药公司MyoKardia，以加强公司心血管药物业务。被收购方擅长研发慢性心脏疾病的药物。当时这场融资以现金和债务相结合的方式为这笔交易融资。</p>\n<p>不止于此，施贵宝在2019年以740亿美元作价收购大型制药公司Celgene，成为当时史上规模最大的制药业并购案，将全球最大的两家癌症药企合二为一。</p>\n<p>可以看出，<b>伯克希尔的上述投资标的，均在近两年时间出现大型资本运作。</b></p>\n<p><b>04、吸引力何在？</b></p>\n<p>伯克希尔一出手上述三家医药股后，便加仓操作并抬高权重位置。究竟看重什么？</p>\n<p>有分析认为，伯克希尔收购艾伯维之时，可能对该公司涉及基因组学考虑并不多，更多是被这家公司诱人的低估值吸引，市盈率还不到10倍。另外一家重仓股默克制药市盈率也只有12倍。</p>\n<p>低估值叠加上文提到的事件驱动因素，这可谓十分符合巴菲特的价值投资理念。</p>\n<p>此外，艾伯维是一家“派息贵族”——连续49年连续增加派息，股息率达到4.8%，颇具吸引力。</p>\n<p>更为重要的是，三家重仓股均属于“现金奶牛”，这是巴菲特非常看重的指标，即自由现金流，指企业产生的在满足了再投资需要之后剩余的现金流量。</p>\n<p>在巴菲特看来，一家公司短期股价的涨跌是没有任何意义的，只有公司收获回来的现金才是真的。因此，他总是投资能获取大量现金流的标的，并借此再去买更多这样的好公司。</p>\n<p>资料显示，过去一年艾伯维的自由现金流高达160亿美元，施贵宝和默克的现金流分别也超过百亿美元。</p>\n<p>我们来做一个对比：伯克希尔前十大持仓中的可口可乐，最新年度业绩预告中运营现金流将至少为100亿美元。</p>\n<p>可以看出，伯克希尔的“腰部持仓”对前十大持仓公司形成“咄咄逼人”之势头。</p>","source":"lsy1568174316590","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>两个巴菲特“撞车”，伯克希尔“腰部持仓”有故事</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/YRx0caqzJoCKQkIIe9vSjA><strong>资事堂</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>股神巴菲特的“腰部持仓”，一直未受到充分关注。\n最新披露的伯克希尔哈撒韦持仓中，前十大持仓出现了熟悉的苹果、美国银行、可口可乐、雪佛龙、比亚迪等公司。\n通常留给市场的印象中，巴菲特重仓行业偏重传统行业，比如金融、电信、消费等领域的大蓝筹股票。\n自去年三季度起，巴菲特开始布局了一个医药股矩阵，投资标的颇具成长性，最新投资规模高达77.21亿美元。\n有趣的是，巴菲特更与“女版巴菲特”的资本布局“撞车”...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/YRx0caqzJoCKQkIIe9vSjA\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/9beffeecb928009bf6287e307899ffe3","relate_stocks":{"BRK.A":"伯克希尔","BRK.B":"伯克希尔B"},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/YRx0caqzJoCKQkIIe9vSjA","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1167951326","content_text":"股神巴菲特的“腰部持仓”，一直未受到充分关注。\n最新披露的伯克希尔哈撒韦持仓中，前十大持仓出现了熟悉的苹果、美国银行、可口可乐、雪佛龙、比亚迪等公司。\n通常留给市场的印象中，巴菲特重仓行业偏重传统行业，比如金融、电信、消费等领域的大蓝筹股票。\n自去年三季度起，巴菲特开始布局了一个医药股矩阵，投资标的颇具成长性，最新投资规模高达77.21亿美元。\n有趣的是，巴菲特更与“女版巴菲特”的资本布局“撞车”。\n01、解构“腰部持仓”\n伯克希尔向美国证监会（SEC）的披露资料显示，前十大持仓股票分别为苹果、美国银行、可口可乐、美国运通、威瑞森、穆迪、美国合众银行、比亚迪、雪佛龙、Charter通信。\n实际上，投资者的关注需要“下移”。\n\n截至2020年末，以持股市值计算，伯克希尔持仓中位列第14位、第15位和第17位的公司有三家医药公司，分别为AbbVie（艾伯维）、Merck（默克）、Bristol-Myers Squibb（施贵宝），持仓市值分别为27.36亿美元、23.47亿美元、20.68亿美元。\n值得注意的是，上述三家公司是自去年三季末起开始出现于伯克希尔持仓中。这意味着建仓半年内，就直接进入“腰部持仓”阵营。\n此外，在尾部持仓中，伯克希尔还持有4.13亿美元市值的Teva（梯瓦制药）股份，以及1.57亿美元的Biogen （生化基因）股份。这两家公司在去年三季度之前已经存在于伯克希尔的持仓中。\n02、“撞车”“女版巴菲特”\n人称华尔街“女版巴菲特”的凯西伍德(Cathie Wood)所管理的明星基金方舟投资，2020年斩获高达170%的净值涨幅，成功押注了特斯拉等指数权重股。\n今年2月，凯西伍德在其另一只基因革命基金——ARK Genomic Revolution ETF，也买入了艾伯维。\n\n此外，施贵宝位列凯西伍德上述基金的第28位持仓股票。\n当然，她与巴菲特也存在一定分歧，她管理的这只ETF总计有56只个股（截至今年3月3日），但持仓中并没有默克公司，也未持有上文中巴菲特尾部持仓中两家医药股。\n03、密集加仓，背后有共性\n伯克希尔不仅是去年三季度建仓艾伯维、默克和施贵宝，四季度明显增仓。\n具体如下：艾伯维持股量由2126万股增至2553万股；默克持股量由2240万股增至2870万股；施贵宝持股量由2997万股增至3334万股。\n实际上，上述三个重仓股颇有共性。\n资料显示，2013年艾伯维在纽交所上市，之前从雅培公司拆分，专注于四大疾病领域：免疫学领域、抗病毒学领域、肾脏学领域以及麻醉学领域。2019年6月艾伯维斥资630亿美元收购肉毒杆菌素制造商艾尔建。\n默沙东，亦称默克公司，2020年这家药企决定进行分拆，将旗下女性健康产品、成熟产品和生物仿制药产品剥离，保留其肿瘤、疫苗、院内产品和动物保健等关键增长点产品。\n施贵宝在2020年也进行了收购运作，以131亿美元作价收购临床阶段医药公司MyoKardia，以加强公司心血管药物业务。被收购方擅长研发慢性心脏疾病的药物。当时这场融资以现金和债务相结合的方式为这笔交易融资。\n不止于此，施贵宝在2019年以740亿美元作价收购大型制药公司Celgene，成为当时史上规模最大的制药业并购案，将全球最大的两家癌症药企合二为一。\n可以看出，伯克希尔的上述投资标的，均在近两年时间出现大型资本运作。\n04、吸引力何在？\n伯克希尔一出手上述三家医药股后，便加仓操作并抬高权重位置。究竟看重什么？\n有分析认为，伯克希尔收购艾伯维之时，可能对该公司涉及基因组学考虑并不多，更多是被这家公司诱人的低估值吸引，市盈率还不到10倍。另外一家重仓股默克制药市盈率也只有12倍。\n低估值叠加上文提到的事件驱动因素，这可谓十分符合巴菲特的价值投资理念。\n此外，艾伯维是一家“派息贵族”——连续49年连续增加派息，股息率达到4.8%，颇具吸引力。\n更为重要的是，三家重仓股均属于“现金奶牛”，这是巴菲特非常看重的指标，即自由现金流，指企业产生的在满足了再投资需要之后剩余的现金流量。\n在巴菲特看来，一家公司短期股价的涨跌是没有任何意义的，只有公司收获回来的现金才是真的。因此，他总是投资能获取大量现金流的标的，并借此再去买更多这样的好公司。\n资料显示，过去一年艾伯维的自由现金流高达160亿美元，施贵宝和默克的现金流分别也超过百亿美元。\n我们来做一个对比：伯克希尔前十大持仓中的可口可乐，最新年度业绩预告中运营现金流将至少为100亿美元。\n可以看出，伯克希尔的“腰部持仓”对前十大持仓公司形成“咄咄逼人”之势头。","news_type":1,"symbols_score_info":{"BRK.A":0.9,"BRK.B":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":671,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":319058692,"gmtCreate":1611449149616,"gmtModify":1703750460708,"author":{"id":"3570171922748931","authorId":"3570171922748931","name":"751a5b70","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3570171922748931","authorIdStr":"3570171922748931"},"themes":[],"htmlText":"我只选黄金，比特币存在吗？","listText":"我只选黄金，比特币存在吗？","text":"我只选黄金，比特币存在吗？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/319058692","repostId":"2105249771","repostType":4,"repost":{"id":"2105249771","kind":"highlight","pubTimestamp":1611448658,"share":"https://ttm.financial/m/news/2105249771?lang=&edition=full","pubTime":"2021-01-24 08:37","market":"fut","language":"zh","title":"比特币vs黄金，谁是避险之王？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2105249771","media":"赵伟宏观探索","summary":"报告要点\n比特币目前并不具备避险属性，价格走势与主流央行政策宽松力度密切相关\n2020年9月以来，比特币持续领涨全球资本市场；部分市场观点认为，比特币将取代黄金、成为全球新的避险资产之王。2020年9","content":"<p><b>报告要点</b></p>\n<p><b>比特币目前并不具备避险属性，价格走势与主流央行政策宽松力度密切相关</b></p>\n<p><b>2020年9月以来，比特币持续领涨全球资本市场；部分市场观点认为，比特币将取代黄金、成为全球新的避险资产之王。</b>2020年9月至今，比特币价格由11924美元大涨至30818美元，接近160%的涨幅远远高出其他大类资产。部分市场观点认为，比特币将成为新的避险之王，价格有望涨至10万、甚至30万美元以上。</p>\n<p><b>黄金、美债等能成为优质避险资产，缘于能够对冲风险偏好回落，并具备低波动率、高流动性、大市值等特征。</b>与风险资产相比，黄金等避险资产的“避险属性”主要体现在能够对冲风险偏好回落。例如，美股剧烈调整时，黄金、美债往往迎来价格上涨。避险资产中，波动率越低、流动性越高、市值越大的资产，越优质。</p>\n<p><b>与黄金等避险资产相比，比特币波动率高、流动性差、市值非常小；回溯历史数据，风险资产剧烈调整阶段，比特币常常同步大跌。</b>历史数据显示，比特币与黄金走势频频背离，与衡量风险偏好的VIX指数也无稳健相关关系。2018年以来，美股标普500指数先后经历了3次剧烈调整，跌幅分别达到8.5%、19.1%、33.7%；同期，比特币分别大幅下跌21.6%、37.5%、32.4%，表现远不如黄金等避险资产。</p>\n<p><b>比特币尚不具备避险属性；但是，由于能行使部分一般等价物职能及数量相对稀缺，比特币的价格实际上隐含了成为全球性“保值货币”的预期，在主流央行“大放水”阶段往往大涨。</b>比特币目前可在部分国家替代官方法币，用于商品购买、金融交易等。同时，比特币的数量上限被锁定为2100万枚，较黄金更加稀缺。这一背景下，比特币被认为有望成为全球性“保值货币”，可对冲美元等滥发风险。</p>\n<p><b>中短期来看，伴随全球经济在疫苗支持下修复加快、主流央行政策退出预期抬升，比特币价格波动或将加大。</b>比特币过去几个月的大涨，与主流央行“大放水”关联密切。但展望未来，疫苗的大规模推广及库存回补、财政刺激等将推动美欧经济修复加快；经济修复过程中，油价等的上涨可能使通胀预期在2季度前后大幅升温，抬升主流央行政策退出预期。综合来看，比特币价格的波动或将加大。</p>\n<p><b>长期而言，比特币能否真正成为全球性“保值货币”，与数字货币发展、监管政策变化等密切相关。</b>比特币目前合法性未被广泛承认，在大部分国家游离于法律和监管的灰色地带。同时，已经有越来越多的央行积极参与到法定数字货币的研究中，中国央行更是在2020年率先试点官方数字货币。对于比特币而言，能否取得合法地位及不被有国家主权背书的数字货币替代，将直接影响长期价格表现。</p>\n<p><b>风险提示： 数字货币监管政策出现重大变化。</b></p>\n<p><b>报告正文</b></p>\n<p><b>周度专题：比特币vs黄金，谁是避险之王？</b></p>\n<p><b>事件：</b>软银集团董事长孙正义、花旗银行分析师菲茨帕特里克等表示，比特币将取代黄金，价格迎来进一步飙涨。</p>\n<p>资料来源：Wind</p>\n<p><b>点评：</b></p>\n<p><b>2020年9月以来，比特币价格持续、大幅上涨，引发市场广泛关注。</b>截至1月21日，比特币价格在短短4个月内已经从11924美元大涨至30818美元，盘中更是一度突破40000美元、刷新历史新高。比特币接近160%的涨幅，远远超过了同期其他大宗商品，以及美股、美债等资产的表现。价格的持续、大幅上涨，使比特币成为近期市场的关注焦点。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/432ae7815497b08227b9c40eacffcd8a\" tg-width=\"771\" tg-height=\"562\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/872c6da91da62e4a43b2bcfaf04ad892\" tg-width=\"774\" tg-height=\"561\"></p>\n<p><b>部分市场观点认为，比特币将取代黄金、成为全球新的避险资产之王，价格有望迎来进一步飙涨。</b>伴随比特币价格大幅上涨，软银集团董事长孙正义表示，比特币将取代黄金、在2025年单价涨至10万美元。花旗银行分析师菲茨帕特里克的观点更加激进，认为2021年比特币单价有望涨至31.8万美元。当然，看多比特币声音比比皆是的同时，也有部分人士极度看空比特币。<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>前董事长比尔·盖茨，及<a href=\"https://laohu8.com/S/BRK.A\">伯克希尔</a>集团董事长巴菲特都认为比特币毫无价值。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2760d0171d632dfb6b1bc2b88a651f4f\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"446\"></p>\n<p><b>黄金及美债、美元等能成为优质避险资产，缘于能够对冲风险偏好回落，并具备低波动率、高流动性、大市值等特征。</b>定义来看，避险资产指的是市场变化过程中，价格波动相对稳定的一类资产。与风险资产相比，避险资产的“避险属性”主要体现在能够对冲风险偏好回落。与此同时，避险资产中，波动率越低、流动性越高、市值越大的资产，越“优质”。黄金、美债、美元及日元等，均是优质避险资产。黄金因为可以同时对冲经济衰退和恶性通胀风险，并且天然稀缺、具备价值储藏功能等，也被称为避险资产之王。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7ca3e71f57f88ddc3693190196ea6abb\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"366\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7abfe9f5318b86db9e88dbd5736df163\" tg-width=\"973\" tg-height=\"646\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/48fd3bbb06f8cdc64d6d4cb879d4019c\" tg-width=\"970\" tg-height=\"644\"></p>\n<p><b>比特币尚不具备对冲风险偏好回落的属性；历史数据显示，风险资产剧烈调整阶段，比特币常常同步大跌，并与黄金等避险资产走势显著背离。</b>虽然被部分市场人士认为具备避险属性，但比特币在风险资产剧烈调整阶段，常常同步下跌。例如，2018年后，美股标普500指数先后经历了3次剧烈调整，跌幅分别为8.5%、19.1%、33.7%；期间，比特币分别大跌21.6%、37.5%、32.4%，表现远不如黄金等避险资产。进一步回溯历史数据来看，比特币与黄金的走势频频出现背离，与衡量风险偏好的VIX指数之间也无稳健相关关系。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9d824ef08d5a1348ca0be6aa066d3c95\" tg-width=\"971\" tg-height=\"703\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ac84eaf6b05ff90a6918a4d2daa78d54\" tg-width=\"972\" tg-height=\"698\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0ca098d31f2ee8b0f6dfe29b546e59f8\" tg-width=\"975\" tg-height=\"642\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8c1ba9a9dbad2309582fb5f27686bfd7\" tg-width=\"973\" tg-height=\"645\"></p>\n<p><b>与黄金等避险资产相比，比特币不具备低波动率、高流动性、大市值等特征。</b>波动率方面，2016年至今，比特币波动率中枢达到3.46，远高于黄金的0.85、10Y美债的0.05。流动性方面，因为一级市场缺乏流动性且套利机制不畅通等，灰度资产管理公司①（Grayscale Investments）旗下的比特币基金（GBTC）价格长期高出比特币现货价格30%左右。市值方面，比特币总市值更是只有0.57万亿美元，仅相当于美债市值的2%、黄金市值的5%。因为总市值小且持有者以散户为主，比特币价格走势容易受到散户短期交易行为的影响。</p>\n<p>①灰度资产管理公司是全球最大的数字货币资管机构，通过设立加密货币信托基金，为投资者提供了一种合法买卖加密货币的渠道。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8aa9b7f9b3b3c263ece49a2b81b2fb27\" tg-width=\"973\" tg-height=\"647\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6d4c62bb20dd57aea3ab87c826abda97\" tg-width=\"975\" tg-height=\"646\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0aa2dbde89f410c5b35541ab5dd7c4f7\" tg-width=\"972\" tg-height=\"644\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9bb6da9440b6fc3fc3c7d666200f3667\" tg-width=\"971\" tg-height=\"644\"></p>\n<p><b>显然，比特币目前并不具备避险属性；由于能行使部分一般等价物职能及数量相对稀缺，比特币的价格实际上隐含了成为全球性“保值货币”的预期，在主流央行“大放水”阶段往往大幅上涨。</b>作为一种去中心化的“电子现金”，比特币可在部分国家替代官方法定货币，用于商品购买、金融交易等活动。同时，特定算法下，比特币的数量上限被锁定为2100万枚，且产量在不断衰减，稀缺性方面更胜黄金。由于具备上述两种特征，比特币被认为有望成为全球性的“保值货币”。从历史数据来看，在主流央行“大放水”、美元等法定货币“泛滥”阶段，比特币价格往往迎来大涨。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1eeffb405c8e7795447470169bb20d78\" tg-width=\"971\" tg-height=\"646\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/34c3c627cea9b2a8d5531f74044c1ecd\" tg-width=\"970\" tg-height=\"644\"></p>\n<p><b>受限于在大部分国家合法性存疑，比特币价格走势，容易受监管政策变化影响、出现剧烈波动。</b>由于合法性未被广泛承认，比特币在大部分国家游离于法律和监管的“灰色地带”，价格极易受到监管政策等变化的扰动。举例来看，2017年12月，美国国税局宣布有权获得加密货币信息、以加大反洗钱力度及防止偷税漏税行为后，比特币价格大跌；2018年3月，在美国国税局宣布将对加密货币交易征税后，比特币价格再次出现剧烈调整。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/afb4613bd8509baf6a5be2d89c8e5d9b\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"510\"></p>\n<p><b>中短期来看，伴随全球经济在疫苗支持下修复加快、主流央行政策退出预期抬升，比特币价格波动或将加大。</b>比特币过去一段时间的大幅上涨，与美联储、欧央行及日央行等加码宽松货币政策密切相关。但展望未来，疫苗的大规模推广，以及库存回补、财政刺激政策将推动美欧等经济修复加快。经济修复过程中，油价等的上涨可能使全球通胀预期在2季度前后大幅升温，抬升主流央行政策退出预期。近期，已有多位美联储官员表示，在经济及通胀取得进展后，将对缩减QE规模持开放态度。综合来看，随着主流央行政策退出预期逐步抬升，比特币价格的波动或将加大。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0c34547583b981bcf4e7be435bffab0c\" tg-width=\"771\" tg-height=\"509\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b494d2b4c72f1f7724972f6ed24fb21c\" tg-width=\"770\" tg-height=\"517\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c48d121a4c238946e5aa7be71ac3fe22\" tg-width=\"970\" tg-height=\"640\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1250195480c1371411e26dc52326a0e8\" tg-width=\"973\" tg-height=\"644\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6c64538a5ce02a048afff1c0aa993782\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"448\"></p>\n<p><b>长期而言，比特币能否真正成为全球性“保值货币”，与数字货币的发展、监管政策的变化等密切相关。</b>比特币作为一种加密私人货币，虽然可用于对冲一国货币滥发或支付系统崩溃等风险，但核心价值仅来源于公众认为它可以用来换取商品、服务及美元等法定货币。未来会否出现比比特币更安全、更稀缺，并有国家主权背书的法定数字货币，值得重点关注。近年来，已经有越来越多的央行开始积极参与到法定数字货币的研究中。与此同时，对于比特币而言，能否真正成为全球性的保值货币，还与各国监管政策的发展密切相关。截至目前，大部分国家依然禁止比特币流通、交易。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/50e507319826d96cddaf536292cc5c79\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"609\"></p>\n<p><b>经过研究，我们发现：</b></p>\n<p>（1）黄金、美债等能成为优质避险资产，缘于能够对冲风险偏好回落，并具备低波动率、高流动性、大市值等特征。与风险资产相比，黄金等避险资产的“避险属性”主要体现在能够对冲风险偏好回落。例如，美股剧烈调整时，黄金、美债往往迎来价格上涨。避险资产中，波动率越低、流动性越高、市值越大，资产质量越优质。</p>\n<p>（2）与黄金等避险资产相比，比特币波动率高、流动性差、市值非常小；回溯历史数据，风险资产剧烈调整阶段，比特币常常同步大跌。历史数据显示，比特币与黄金走势频频背离，与衡量风险偏好的VIX指数也无稳健相关关系。2018年以来，美股标普500指数先后经历了3次剧烈调整，跌幅分别达到8.5%、19.1%、33.7%；同期，比特币分别大幅下跌21.6%、37.5%、32.4%，表现远不如黄金等避险资产。</p>\n<p>（3）比特币尚不具备避险属性；但是，由于能行使部分一般等价物职能及数量相对稀缺，比特币的价格实际上隐含了成为全球性“保值货币”的预期，在主流央行“大放水”阶段往往大涨。比特币目前可在部分国家替代官方法币，用于商品购买、金融交易等。同时，比特币的数量上限被锁定为2100万枚，较黄金更加稀缺。这一背景下，比特币被认为有望成为全球性“保值货币”，可对冲美元等滥发风险。</p>\n<p>（4）中短期来看，伴随全球经济在疫苗支持下修复加快、主流央行政策退出预期抬升，比特币价格波动或将加大。比特币过去几个月的大涨，与主流央行“大放水”关联密切。但展望未来，疫苗的大规模推广及库存回补、财政刺激等将推动美欧经济修复加快；经济修复过程中，油价等的上涨可能使通胀预期在2季度前后大幅升温，抬升主流央行政策退出预期。综合来看，比特币价格的波动或将加大。</p>\n<p>（5）长期而言，比特币能否真正成为全球性“保值货币”，与数字货币发展、监管政策变化等密切相关。比特币目前合法性未被广泛承认，在大部分国家游离于法律和监管的灰色地带。同时，已经有越来越多的央行积极参与到法定数字货币的研究中，中国央行更是在2020年率先试点官方数字货币。对于比特币而言，能否取得合法地位及不被有国家主权背书的数字货币替代，将直接决定长期价格表现。</p>\n<p><b>重点关注：美国4季度GDP、美联储1月议息会议</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3b63d8a4abeb301681fecdfea957ab3c\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"535\"></p>","source":"lsy1594946959994","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>比特币vs黄金，谁是避险之王？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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数字货币监管政策出现重大变化。\n报告正文\n周度专题：比特币vs黄金，谁是避险之王？\n事件：软银集团董事长孙正义、花旗银行分析师菲茨帕特里克等表示，比特币将取代黄金，价格迎来进一步飙涨。\n资料来源：Wind\n点评：\n2020年9月以来，比特币价格持续、大幅上涨，引发市场广泛关注。截至1月21日，比特币价格在短短4个月内已经从11924美元大涨至30818美元，盘中更是一度突破40000美元、刷新历史新高。比特币接近160%的涨幅，远远超过了同期其他大宗商品，以及美股、美债等资产的表现。价格的持续、大幅上涨，使比特币成为近期市场的关注焦点。\n\n\n部分市场观点认为，比特币将取代黄金、成为全球新的避险资产之王，价格有望迎来进一步飙涨。伴随比特币价格大幅上涨，软银集团董事长孙正义表示，比特币将取代黄金、在2025年单价涨至10万美元。花旗银行分析师菲茨帕特里克的观点更加激进，认为2021年比特币单价有望涨至31.8万美元。当然，看多比特币声音比比皆是的同时，也有部分人士极度看空比特币。微软前董事长比尔·盖茨，及伯克希尔集团董事长巴菲特都认为比特币毫无价值。\n\n黄金及美债、美元等能成为优质避险资产，缘于能够对冲风险偏好回落，并具备低波动率、高流动性、大市值等特征。定义来看，避险资产指的是市场变化过程中，价格波动相对稳定的一类资产。与风险资产相比，避险资产的“避险属性”主要体现在能够对冲风险偏好回落。与此同时，避险资产中，波动率越低、流动性越高、市值越大的资产，越“优质”。黄金、美债、美元及日元等，均是优质避险资产。黄金因为可以同时对冲经济衰退和恶性通胀风险，并且天然稀缺、具备价值储藏功能等，也被称为避险资产之王。\n\n\n\n比特币尚不具备对冲风险偏好回落的属性；历史数据显示，风险资产剧烈调整阶段，比特币常常同步大跌，并与黄金等避险资产走势显著背离。虽然被部分市场人士认为具备避险属性，但比特币在风险资产剧烈调整阶段，常常同步下跌。例如，2018年后，美股标普500指数先后经历了3次剧烈调整，跌幅分别为8.5%、19.1%、33.7%；期间，比特币分别大跌21.6%、37.5%、32.4%，表现远不如黄金等避险资产。进一步回溯历史数据来看，比特币与黄金的走势频频出现背离，与衡量风险偏好的VIX指数之间也无稳健相关关系。\n\n\n\n\n与黄金等避险资产相比，比特币不具备低波动率、高流动性、大市值等特征。波动率方面，2016年至今，比特币波动率中枢达到3.46，远高于黄金的0.85、10Y美债的0.05。流动性方面，因为一级市场缺乏流动性且套利机制不畅通等，灰度资产管理公司①（Grayscale Investments）旗下的比特币基金（GBTC）价格长期高出比特币现货价格30%左右。市值方面，比特币总市值更是只有0.57万亿美元，仅相当于美债市值的2%、黄金市值的5%。因为总市值小且持有者以散户为主，比特币价格走势容易受到散户短期交易行为的影响。\n①灰度资产管理公司是全球最大的数字货币资管机构，通过设立加密货币信托基金，为投资者提供了一种合法买卖加密货币的渠道。\n\n\n\n\n显然，比特币目前并不具备避险属性；由于能行使部分一般等价物职能及数量相对稀缺，比特币的价格实际上隐含了成为全球性“保值货币”的预期，在主流央行“大放水”阶段往往大幅上涨。作为一种去中心化的“电子现金”，比特币可在部分国家替代官方法定货币，用于商品购买、金融交易等活动。同时，特定算法下，比特币的数量上限被锁定为2100万枚，且产量在不断衰减，稀缺性方面更胜黄金。由于具备上述两种特征，比特币被认为有望成为全球性的“保值货币”。从历史数据来看，在主流央行“大放水”、美元等法定货币“泛滥”阶段，比特币价格往往迎来大涨。\n\n\n受限于在大部分国家合法性存疑，比特币价格走势，容易受监管政策变化影响、出现剧烈波动。由于合法性未被广泛承认，比特币在大部分国家游离于法律和监管的“灰色地带”，价格极易受到监管政策等变化的扰动。举例来看，2017年12月，美国国税局宣布有权获得加密货币信息、以加大反洗钱力度及防止偷税漏税行为后，比特币价格大跌；2018年3月，在美国国税局宣布将对加密货币交易征税后，比特币价格再次出现剧烈调整。\n\n中短期来看，伴随全球经济在疫苗支持下修复加快、主流央行政策退出预期抬升，比特币价格波动或将加大。比特币过去一段时间的大幅上涨，与美联储、欧央行及日央行等加码宽松货币政策密切相关。但展望未来，疫苗的大规模推广，以及库存回补、财政刺激政策将推动美欧等经济修复加快。经济修复过程中，油价等的上涨可能使全球通胀预期在2季度前后大幅升温，抬升主流央行政策退出预期。近期，已有多位美联储官员表示，在经济及通胀取得进展后，将对缩减QE规模持开放态度。综合来看，随着主流央行政策退出预期逐步抬升，比特币价格的波动或将加大。\n\n\n\n\n\n长期而言，比特币能否真正成为全球性“保值货币”，与数字货币的发展、监管政策的变化等密切相关。比特币作为一种加密私人货币，虽然可用于对冲一国货币滥发或支付系统崩溃等风险，但核心价值仅来源于公众认为它可以用来换取商品、服务及美元等法定货币。未来会否出现比比特币更安全、更稀缺，并有国家主权背书的法定数字货币，值得重点关注。近年来，已经有越来越多的央行开始积极参与到法定数字货币的研究中。与此同时，对于比特币而言，能否真正成为全球性的保值货币，还与各国监管政策的发展密切相关。截至目前，大部分国家依然禁止比特币流通、交易。\n\n经过研究，我们发现：\n（1）黄金、美债等能成为优质避险资产，缘于能够对冲风险偏好回落，并具备低波动率、高流动性、大市值等特征。与风险资产相比，黄金等避险资产的“避险属性”主要体现在能够对冲风险偏好回落。例如，美股剧烈调整时，黄金、美债往往迎来价格上涨。避险资产中，波动率越低、流动性越高、市值越大，资产质量越优质。\n（2）与黄金等避险资产相比，比特币波动率高、流动性差、市值非常小；回溯历史数据，风险资产剧烈调整阶段，比特币常常同步大跌。历史数据显示，比特币与黄金走势频频背离，与衡量风险偏好的VIX指数也无稳健相关关系。2018年以来，美股标普500指数先后经历了3次剧烈调整，跌幅分别达到8.5%、19.1%、33.7%；同期，比特币分别大幅下跌21.6%、37.5%、32.4%，表现远不如黄金等避险资产。\n（3）比特币尚不具备避险属性；但是，由于能行使部分一般等价物职能及数量相对稀缺，比特币的价格实际上隐含了成为全球性“保值货币”的预期，在主流央行“大放水”阶段往往大涨。比特币目前可在部分国家替代官方法币，用于商品购买、金融交易等。同时，比特币的数量上限被锁定为2100万枚，较黄金更加稀缺。这一背景下，比特币被认为有望成为全球性“保值货币”，可对冲美元等滥发风险。\n（4）中短期来看，伴随全球经济在疫苗支持下修复加快、主流央行政策退出预期抬升，比特币价格波动或将加大。比特币过去几个月的大涨，与主流央行“大放水”关联密切。但展望未来，疫苗的大规模推广及库存回补、财政刺激等将推动美欧经济修复加快；经济修复过程中，油价等的上涨可能使通胀预期在2季度前后大幅升温，抬升主流央行政策退出预期。综合来看，比特币价格的波动或将加大。\n（5）长期而言，比特币能否真正成为全球性“保值货币”，与数字货币发展、监管政策变化等密切相关。比特币目前合法性未被广泛承认，在大部分国家游离于法律和监管的灰色地带。同时，已经有越来越多的央行积极参与到法定数字货币的研究中，中国央行更是在2020年率先试点官方数字货币。对于比特币而言，能否取得合法地位及不被有国家主权背书的数字货币替代，将直接决定长期价格表现。\n重点关注：美国4季度GDP、美联储1月议息会议","news_type":1,"symbols_score_info":{"159934":0.9,"518880":0.9,"DUST":0.9,"EBON":0.9,"BTCmain":0.9,"GCmain":0.9,"MGCmain":0.9,"SGCmain":0.9,"SGUmain":0.9,"XBTmain":0.9,"GBTC":0.9,"GDX":0.9,"GLD":0.9,"IAU":0.9,"NUGT":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":750,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":319024934,"gmtCreate":1611445695528,"gmtModify":1703750452231,"author":{"id":"3570171922748931","authorId":"3570171922748931","name":"751a5b70","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3570171922748931","authorIdStr":"3570171922748931"},"themes":[],"htmlText":"合作才能进步，技术共享才能突破现有的技术。加油吧！","listText":"合作才能进步，技术共享才能突破现有的技术。加油吧！","text":"合作才能进步，技术共享才能突破现有的技术。加油吧！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/319024934","repostId":"2105221497","repostType":2,"repost":{"id":"2105221497","kind":"news","pubTimestamp":1611441000,"share":"https://ttm.financial/m/news/2105221497?lang=&edition=full","pubTime":"2021-01-24 06:30","market":"hk","language":"zh","title":"这才是大瓜，网曝华为和比亚迪合伙搞了件大事，回应来了！","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2105221497","media":"科技狐","summary":"而且业内人士都认为，华为和比亚迪联合做芯片的可能“非常之高”。所以，华为选择自己做芯片一点也不意外。紧张到一起大众和上汽大众都爆出了停产传闻。这样一来，最开始说的比亚迪和华为一起制造芯片，就变成了一场情理之中的自救行为。但华为和比亚迪可以从车载芯片开始，即便不能马上获得突破，也肯定是 1+1 大于 2 的结果。正当诸多科技媒体为这个消息感到振奋的时候，比亚迪公司今天站出来回应了。","content":"<html><body><article><p>这两天网上实在太热闹了，时不时的就能蹦出几个大瓜。</p><p>所有的社交平台都被屠榜，网友也相当忙碌，以至于“心脏”强大的<a href=\"https://laohu8.com/S/SINA\">新浪</a>微博也瞬间崩溃。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13077531184/0\"/><p>*截图@<a href=\"https://laohu8.com/S/WB\">微博</a></p><p>科技圈也不甘示弱，很快就丢出一个大炸弹：</p><p><strong>华为与<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>合作开发麒麟芯片</strong></p><p>就在昨天，权威机构 ICC （国际商会）忽然爆料称有内部人士的消息，比亚迪和华为已经开始合作开发麒麟芯片。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13077531205/0\"/><p>*截图@新浪科技</p><p>而且消息还很有细节</p><p>比如比亚迪已经拿到了华为的麒麟芯片技术文档，已经开始着手开发。</p><p>还有相关技术方面的问题，双方已经取得了重大进展，很快就会有新的突破</p><p>……</p><p>好吧，这消息听起来，确实不如女明星代孕和花花生孩子这种激动人心……</p><p>但从实际性来看，这个消息对你我的影响要远远超过八卦绯闻。</p><p>而且业内人士都认为，华为和比亚迪联合做芯片的可能“非常之高”。</p><p>华为缺芯片我们是知道的。</p><p>自从被美国拉近了实体限制清单，目前的手机业务就靠着去年的芯片存货维持着。</p><p>我们的评论区下面，每天都会看到网友抱怨，说华为 Mate 40 系列，特别是高端旗舰实在太难抢了。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13077531200/0\"/><p>最麻烦的是，这种严重缺货的状况目前还看不到缓解的可能。</p><p>甚至有可能直接放弃手机业务，毕竟，荣耀被迫离开华为的猜测已经变成了现实。</p><p>所以，华为选择自己做芯片一点也不意外。</p><p>另一边的比亚迪呢？看起来也有这个需要。</p><p>到今天，我国汽车产业的规模已经很庞大了，按照最新的数据，我国汽车产业规模占全球 30% 以上。</p><p>每年的汽车销售量达到 2800 万辆，这么换算下来，每年光是进口汽车芯片的钱就要超过 1000 亿。</p><p>就在最近几个月，我们时不时的就能听到汽车芯片供应紧张的消息。</p><p>紧张到什么地步呢？</p><p>紧张到一起大众和上汽大众都爆出了停产传闻。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13077531193/0\"/><p>*截图@新浪微博客户端</p><p>虽然事后大众官方出来辟谣，但也承认目前芯片的供应“很严峻”。</p><p>当然，传闻中说国内汽车厂商被美国人卡脖子，故意不卖芯片的事属于假新闻。</p><p>其实不只是国内，世界范围内的汽车厂商都遇到了同样的问题。</p><p>此前就有外媒报道，<a href=\"https://laohu8.com/S/F\">福特汽车</a>因为半导体芯片短缺，其位于美国肯塔基州的工厂生产线将被迫停产。</p><p>还有菲亚特克莱斯勒也宣布要关不位于加拿大安大略省的工厂，以及位于墨西哥的一家小型 SUV 工厂。</p><p>不只是福特、菲亚特、大众，同样的日企也没好到哪去。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13077531203/0\"/><p>*截图@央视财经</p><p>丰田和日产就明确表示，因为半导体芯片无法满足需求，迫使他们不得不调整日本工厂的汽车产量。</p><p>说白了，都是因为疫情闹的。</p><p>这些巨头尚且被逼到这个地步，所以比亚迪自然也好不到哪里去……</p><p>这样一来，最开始说的比亚迪和华为一起制造芯片，就变成了一场情理之中的自救行为。</p><p>当然，在很多人印象中的比亚迪，似乎和芯片这种“<a href=\"https://laohu8.com/S/BJZ.SI\">高大</a>上”的尖端科技挂不上边。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13077531198/0\"/><p>就算消息灵通一点的，也只知道比亚迪的刀片电池，还有新能源汽车都还做的不错。</p><p>很少有人知道，比亚迪其实还有一家半导体公司，同样也属于国内巨头。</p><p>看看它背后的投资者就知道了，有韩国 SK 集团、<a href=\"https://laohu8.com/S/SMI\">中芯国际</a>、红杉中国……</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13077531201/0\"/><p>*截图@比亚迪半导体</p><p>嗯，雷总的小米也在其中掺了一脚。</p><p>成立于 2004 年 10 月的比亚迪半导体，科研实力还是很强劲的。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13077531189/0\"/><p>根据公开资料，它的业务范围也包括芯片设计和晶圆制造。</p><p>和华为海思完全可以凑到一起。</p><p>当然需要说明的是，用于手机的 5G 芯片比车载芯片要难搞的多，用业内人士的话来说：</p><p>比造原子弹难多了。</p><p>但华为和比亚迪可以从车载芯片开始，即便不能马上获得突破，也肯定是 1+1 大于 2 的结果。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13077531195/0\"/><p>*截图@比亚迪赵长江</p><p>只是这事，好像没那么容易。</p><p>正当诸多科技媒体为这个消息感到振奋的时候，比亚迪公司今天站出来回应了。</p><p>首先是否认了汽车芯片被“卡脖子”，顺便还给自家半导体秀了一把。</p><p>“公司生产的 IGBT 芯片已运用在各产品线”，自己用足够，甚至还在往外卖……</p><p>其次就是华为与比亚迪合作开发麒麟芯片的事，官方没有回应，不过有“比亚迪相关人士“给了一个敷衍的回答：这个消息不属实。</p><p>另外一边，也有媒体跑去问了华为海思，海思的回答更让人郁闷：不太清楚。</p><p>即便比亚迪和海思都不承认，但很多业内人士都认为这事否认不否认的……</p><p>根本没有意义，因为这两人早就板上钉钉的发生了关系。</p><p>余承东曾数次为比亚迪站台，比亚迪的名字也最先和鸿蒙系统连接在一起。</p><p>甚至就在上个月，比亚迪-汉还入驻了华为旗舰店……</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13077531185/0\"/><p>可以说这两家的合作，在这几年已经越来越紧密。</p><p>至于芯片方面的合作是真是假，应该过不了太久就会有答案。</p><p>按照华为的惯例，如果这事被证实，那一定是获得重大突破。</p><p>先等等吧。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>这才是大瓜，网曝华为和比亚迪合伙搞了件大事，回应来了！</title>\n<style 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系列，特别是高端旗舰实在太难抢了。最麻烦的是，这种严重缺货的状况目前还看不到缓解的可能。甚至有可能直接放弃手机业务，毕竟，荣耀被迫离开华为的猜测已经变成了现实。所以，华为选择自己做芯片一点也不意外。另一边的比亚迪呢？看起来也有这个需要。到今天，我国汽车产业的规模已经很庞大了，按照最新的数据，我国汽车产业规模占全球 30% 以上。每年的汽车销售量达到 2800 万辆，这么换算下来，每年光是进口汽车芯片的钱就要超过 1000 亿。就在最近几个月，我们时不时的就能听到汽车芯片供应紧张的消息。紧张到什么地步呢？紧张到一起大众和上汽大众都爆出了停产传闻。*截图@新浪微博客户端虽然事后大众官方出来辟谣，但也承认目前芯片的供应“很严峻”。当然，传闻中说国内汽车厂商被美国人卡脖子，故意不卖芯片的事属于假新闻。其实不只是国内，世界范围内的汽车厂商都遇到了同样的问题。此前就有外媒报道，福特汽车因为半导体芯片短缺，其位于美国肯塔基州的工厂生产线将被迫停产。还有菲亚特克莱斯勒也宣布要关不位于加拿大安大略省的工厂，以及位于墨西哥的一家小型 SUV 工厂。不只是福特、菲亚特、大众，同样的日企也没好到哪去。*截图@央视财经丰田和日产就明确表示，因为半导体芯片无法满足需求，迫使他们不得不调整日本工厂的汽车产量。说白了，都是因为疫情闹的。这些巨头尚且被逼到这个地步，所以比亚迪自然也好不到哪里去……这样一来，最开始说的比亚迪和华为一起制造芯片，就变成了一场情理之中的自救行为。当然，在很多人印象中的比亚迪，似乎和芯片这种“高大上”的尖端科技挂不上边。就算消息灵通一点的，也只知道比亚迪的刀片电池，还有新能源汽车都还做的不错。很少有人知道，比亚迪其实还有一家半导体公司，同样也属于国内巨头。看看它背后的投资者就知道了，有韩国 SK 集团、中芯国际、红杉中国……*截图@比亚迪半导体嗯，雷总的小米也在其中掺了一脚。成立于 2004 年 10 月的比亚迪半导体，科研实力还是很强劲的。根据公开资料，它的业务范围也包括芯片设计和晶圆制造。和华为海思完全可以凑到一起。当然需要说明的是，用于手机的 5G 芯片比车载芯片要难搞的多，用业内人士的话来说：比造原子弹难多了。但华为和比亚迪可以从车载芯片开始，即便不能马上获得突破，也肯定是 1+1 大于 2 的结果。*截图@比亚迪赵长江只是这事，好像没那么容易。正当诸多科技媒体为这个消息感到振奋的时候，比亚迪公司今天站出来回应了。首先是否认了汽车芯片被“卡脖子”，顺便还给自家半导体秀了一把。“公司生产的 IGBT 芯片已运用在各产品线”，自己用足够，甚至还在往外卖……其次就是华为与比亚迪合作开发麒麟芯片的事，官方没有回应，不过有“比亚迪相关人士“给了一个敷衍的回答：这个消息不属实。另外一边，也有媒体跑去问了华为海思，海思的回答更让人郁闷：不太清楚。即便比亚迪和海思都不承认，但很多业内人士都认为这事否认不否认的……根本没有意义，因为这两人早就板上钉钉的发生了关系。余承东曾数次为比亚迪站台，比亚迪的名字也最先和鸿蒙系统连接在一起。甚至就在上个月，比亚迪-汉还入驻了华为旗舰店……可以说这两家的合作，在这几年已经越来越紧密。至于芯片方面的合作是真是假，应该过不了太久就会有答案。按照华为的惯例，如果这事被证实，那一定是获得重大突破。先等等吧。","news_type":1,"symbols_score_info":{"002594":1,"01211":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":473,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":322384540,"gmtCreate":1615774210380,"gmtModify":1703492749780,"author":{"id":"3570171922748931","authorId":"3570171922748931","name":"751a5b70","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3570171922748931","authorIdStr":"3570171922748931"},"themes":[],"htmlText":"今晚大涨[财迷]&nbsp;[财迷]&nbsp;[财迷]&nbsp;[财迷]&nbsp;","listText":"今晚大涨[财迷]&nbsp;[财迷]&nbsp;[财迷]&nbsp;[财迷]&nbsp;","text":"今晚大涨[财迷] 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