$泡泡玛特(09992)$ 2021年春节前后，A股、港股先后见顶。 因为女儿从那时候开始喜欢买盲盒手办，我就随便跟她开了个玩笑：用她的压岁钱买泡泡玛特的股票，有浮盈赚到钱就接着买盲盒，赚多少买多少，浮亏就中止不买了，当天真的就无脑把女儿2万的压岁钱，在98元高点买入了泡泡玛特，但从买入那天起，股价一路下跌，直到某一天跌到68元，女儿扛不住了，让赶紧割肉抛了，从此就不太关注这票了，虽然股票亏了，但女儿喜欢的盲盒该买还是要买的。 股价持续下跌，当时还得意了一阵子，幸亏在68元止损离场。 直到去年股价一路大涨，从不到10元，涨到当年离场价位附近并没有引起我的注意。年底，泡泡玛特成为10倍妖股的消息铺天盖地，股价回到当初高点附近，我又一次放弃了，现在居然快涨到200，真的是一步错步步错，没有一步踏上点。 1、错误的入场时间：因为一句玩笑，根本没有考虑市场整体的趋势变化，全球加息周期到来，茅台作为高端消费和藏品的代表，从那个时候已经崩了，潮玩流行风潮的不确定性，IP单一，同质化竞争等问题逐渐暴露，那个时候入场的风险绝对是大于收益的。 2、放弃了新机会：因为股价持续下跌而放弃关注一只优质潜力股，上面说的问题，从2023年开始陆续迎来改善，缩表后期降息周期开启，估值修复的预期，IP矩阵逐渐成熟，复购活跃用户粘性提升，消费降级导致的藏品消费有小额高频趋势，国内谷子经济崛起，出海战略成功等明显的信号。 现在只能望洋兴叹，泡泡玛特从纯粹的无故事IP，也开始讲起故事，甚至做起了POPO Land，说不定有成为中国迪士尼的潜质？ 当然，资本是疯狂的，资本也是无情的，现在的泡泡玛特还能涨多久？涨多少？要看神话故事能不能续得上。
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人永远赚不到认知以外的钱
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关于小鹏汽车，最近一个多月的投资策略通过验证是正确的
$小鹏汽车-W(09868)$ 今年第一季度，小鹏把理想汽车从新势力销冠的宝座上拉了下来，要知道理想坐在销冠宝座上快2年，每周二那个灰底黑字的周销量榜，让行业加速“内卷”，让有些成绩不好的车企高管破防骂娘，但确实使得用户认为理想汽车是“市场领导者”的认知帮助极大。 小鹏汽车大涨的销量，支撑着其股价从低点25元大涨至100元之上，而理想汽车面临的是各路新老对手加入增程赛道，推出各种新车型的高烈度竞争环境，特别是华为赋能的问界品牌，蚕食了理想汽车部分高端车型市场，这种局面正像是“六大派围攻光明顶”，小鹏与理想汽车的市值差距最小时只有不到400亿港元。 3月以来，小鹏M03，p7+的定单池似乎见底，后劲有些不足，换代车型G9，X9等还没面市，上险量又被理想超越，要知道小鹏的单车均价比理想低了差不多10万块，通过下沉市场，低价策略，毛利率肯定干不过理想，销量若是稳不住头把交椅，根本无法支撑其股价超越理想，那时候出现了形势一片大好，而股价滞涨的局面。 3月中旬通过多重技术指标交叉验证，判断小鹏即将进入一个日线调整周期，后面几个交易日没有有效反弹，跌破支撑进入一个更大级别调整区间，当时判断接下来一个月振荡中枢在75~80之间，高点逐步下行，所以分批次卖call，行权日统一在4月29日（在这里吐槽一下港股没有开放周期权交易），行权价从90，87.5，80，一直卖到75，大部分是没有正股做备兑的。期间，经历了特朗普发动贸易战2.0，助攻加快了调整节奏。 除了卖出call，也卖了put，行权日同样是4月29日，行权价从75,70,一直卖到65。双卖构成跨式和宽跨式组合，适合震荡行情，但需注意仓位和保证金占比。 进入5月份，小鹏有望企稳，我打算重新在70,65,60开仓sp，开始陆续接回正
关于小鹏汽车，最近一个多月的投资策略通过验证是正确的
我平仓了1010.0股$极氪(ZK)$ ,卖出打新中的蚊子腿和sp接盘的一半正股，中概最近涨得比较多了，多空出现了一些分歧，后面应该不会单边行情了，震荡可能会加剧，等待机会再入手，极氪和理想最近都比较强势，目前股价还在5日线之上。
我开仓了6手$TMF 20240927 60.0 PUT$ ,降息幅度无论是25bp or 50bp，长债上行是必然的，特别是在结束长短期收益率倒挂后，每次调整都是买入的机会。
$LAU.HK 20240327 200.00 CALL$ $LI 20240308 42.0 CALL$ 对于LI Auto仍然是坚持长期看多的，投资人最应该看重的是企业创始人的认知，以及对公司经营的掌控力。 短期涨多了，利好兑现了，总是要调整的，做好对冲就好！ 短期的波动说明不了任何问题，坚持自己的判断，不被杂音干扰。
我平仓了$XPEV 20240628 10.0 CALL$ ,中概新能源汽车是确定性最强的，也是竞争最激烈的，除非获得领先的竞争优势，否则股价难以表现。
$极氪(ZK)$ 发行定价还是比较良心的，看看能不能中它500股。
我开仓了5手$XPEV 20240628 10.0 CALL$ ,基本面依然弱势，前面高点压力很大，冲高卖出。
我开仓了500.0股$理想汽车(LI)$ ,sp到期，接盘正股。
我平仓了7手$UVXY 20240816 45.0 CALL$ ,见好就收，反弹的持续性还不好说，不排除再次暴涨的可能，到时候再开空单。
$LI 20240308 42.0 CALL$ $LI 20240315 38.0 PUT$ $理想汽车(LI)$ 坚持长期看涨，短期看空，做好预期管理和投资组合，调整也能盈利。 短期看跌理由：前面涨多了。[捂脸]
我开仓了$MIU.HK 20250227 43.00 PUT$ ,继续滚动sp，买盘十分踊跃，根本就跌不下来，想趁着调整再搞一点，下手晚一点就反弹了。
我开仓了$XPEV 20250321 25.5 PUT$ ,我开仓了$XPEV 20250321 25.5 PUT$ , 看了理想汽车的走势，从现在开始，除了做covered call守住部分盈利，任何一次冲高都是做领口策略，买入put的机会。 小鹏汽车最近连续释放利好造势，交付量连续两个月位列新势力第一，宣布飞行汽车量产计划，发布改款新车，公布新车订单数量，这些标准营销动作的背后难以掩饰经营的捉襟见肘，除非季度扭亏为盈，其它均无炒作价值。
我开仓了10手$MIU.HK 20240530 20.00 CALL$ ,SCC备兑1/3仓位，2024Q1业绩增长强劲，股价可能提前兑现。
我开仓了15手$LAU.HK 20240530 130.00 CALL$ ,SCC 做个备兑，月底到期的还有SP 130，大概率是要行权的，控制一下仓位。
我平仓了$NIO 20241108 6.0 CALL$ ,乐道似乎没有带来意想不到的效果。
$蔚来(NIO)$
我开仓了20手$LI 20250314 28.0 CALL$ ,3.14盘前理想发布24年报，近期已经有资金进场一搏，如果业绩良好，超出预期，接着近期港股和中概的涨势，估计还会再涨一波。 不过接下来增程赛道更加拥挤，在纯电i8发布前，日子不一定好过，以往年报后容易冲高回落，尝试做个对角价差，即买入近期轻度价外call，卖出中期（纯电产品发布前）更高行权价call。
我开仓了5手$LI 20240607 25.0 PUT$ ,黑天鹅打压了预期，这波下跌消化的差不多了。
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