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VivienneLee
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10:10</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>9月14日,创胜集团-B发布公告,将于9月14日-17日招股,公司拟发行4033万股股份,其中公开发售403.3万股,国际发售3629.7万股,每股发行价15.8-16.0港元,每手500股,预期将于9月29日上市。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/9ba29eba878cdee288429ad8a16f9d00\" tg-width=\"1042\" tg-height=\"832\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>申购阶梯:</b></p>\n<p>每手500股,入场费8080.62港元。</p>\n<p>乙组门槛为40万股,申购所需资金约6464492.80港元。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/9f1c34f08eb4c20019a01f9acc63f14f\" tg-width=\"1059\" tg-height=\"642\" referrerpolicy=\"no-referrer\">基石投资者方面,多名基石投资者同意按发售价认购可供认购的发售股份数目,总额约6800万美元,包括LAV、淡马锡、QIA、中国国有企业结构调整基金。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/0050cc39e3f722d8bdbffca2c78ed928\" tg-width=\"771\" tg-height=\"551\" referrerpolicy=\"no-referrer\">财务数据方面,公司<b>目前尚无获准可进行商业销售的产品,因此并未产生任何产品销售收益</b>,其绝大部分收益来自根据CDMO合约向客户(主要为制药及生物科技公司)提供CDMO服务。</p>\n<p>于往绩记录期公司尚未盈利,且产生经营亏损。于2019年、2020年及2021年前三个月,公司实现收入人民币4414万元、8098万元及788.3万元,同期录得年内全面开支总额分别为人民币4.38亿元、3.20亿元及0.71亿元。<img 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Partners、高瓴资本及红杉资本中国基金等。</b></p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/819e63bbaff7db212baae89a294e955b","relate_stocks":{"06628":"创胜集团-B"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1125233732","content_text":"9月14日,创胜集团-B发布公告,将于9月14日-17日招股,公司拟发行4033万股股份,其中公开发售403.3万股,国际发售3629.7万股,每股发行价15.8-16.0港元,每手500股,预期将于9月29日上市。申购阶梯:\n每手500股,入场费8080.62港元。\n乙组门槛为40万股,申购所需资金约6464492.80港元。基石投资者方面,多名基石投资者同意按发售价认购可供认购的发售股份数目,总额约6800万美元,包括LAV、淡马锡、QIA、中国国有企业结构调整基金。财务数据方面,公司目前尚无获准可进行商业销售的产品,因此并未产生任何产品销售收益,其绝大部分收益来自根据CDMO合约向客户(主要为制药及生物科技公司)提供CDMO服务。\n于往绩记录期公司尚未盈利,且产生经营亏损。于2019年、2020年及2021年前三个月,公司实现收入人民币4414万元、8098万元及788.3万元,同期录得年内全面开支总额分别为人民币4.38亿元、3.20亿元及0.71亿元。筹资用途方面,公司所得款项净额5.71亿元(假设超额配股权未获行使,以发行价中位数计算)。根据招股书,公司拟将股份发售所得款项净额用于以下用途:82%用于公司管线候选产品的研发、为进行中及计划中的临床及临床前试验、筹备注册备案以及其他与商业化公司四款主打产品有关的步骤或活动拨资;8%用于为扩充管线及开发技术的业务发展拨资;10%用作一般营运资金及一般营运费用。\n创胜集团是一家集发现、研究、开发、制造及业务拓展能力为一体的临床阶段生物制药公司。截至最后实际可行日期,公司已自主发现及开发九种候选药物中的八种药物,涵盖已验证的、部分验证的及新型生物通路。\n其中核心产品是MSB2311(一种针对实体瘤的人源化PD-L1单克隆抗体(单抗)候选药物),公司已于2021年1月向国家药监局提交1期结束分析报告。\n唯一授权引进的候选药物为Blosozumab(TST002)(一种用于治疗骨质疏松的人源化硬骨素单克隆抗体候选药物),于2019年自礼来授权引进该药在大中华区权利。\n值得注意的是,公司获得全球知名战略投资者及专注于生物科技的专业基金的支持,股东包括礼来亚洲基金、淡马锡、ARCH 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11:17","market":"hk","language":"zh","title":"比亚迪不是中国特斯拉","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2164809322","media":"子弹财经","summary":"在刚过去的8月里,比亚迪可谓过得“喜忧参半”。\n9月3日晚,比亚迪披露最新产销数据,1-8月,其共计卖出约37.26万辆汽车,同比增长64.3%。值得注意的是,8月份其新能源乘用车销量再创新高,达到6","content":"<p>在刚过去的8月里,比亚迪可谓过得“喜忧参半”。</p>\n<p>9月3日晚,比亚迪披露最新产销数据,1-8月,其共计卖出约37.26万辆汽车,同比增长64.3%。值得注意的是,8月份其新能源乘用车销量再创新高,达到61409辆,同比增长331.92%。</p>\n<p>然而,从比亚迪8月27日盘后发布的半年报来看,其业绩却不如销量数据好看。今年1-6月,比亚迪营收虽达到了908.85亿元,同比增长50.22%;但归属于上市公司股东的净利润为11.74亿元,同比减少29.41%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为3.69亿元,同比减少59.76%。</p>\n<p>值得注意的是,一改前几年汽车相关业务占收入大头的结构,比亚迪今年上半年的收入结构有了比较大的变化。</p>\n<p>1-6月,比亚迪4大业务板块中,“手机部件、组装及其他产品”这一大类为其贡献了最多的收入,达到431.32亿元,占总营收的47.46%;而往年贡献收入最多的“汽车、汽车相关产品及其他产品”这一大类,为其贡献收入391.57亿元,占总营收的43.08%,退居二位。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/bf5651c2a95fc53ac68a1807c94852b7\" tg-width=\"1\" tg-height=\"1\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/62f3d46642e3099d62b441b32dcc327f\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"735\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\">图 / 比亚迪财报</p>\n<p><b>收入结构的变化,正释放出“危险讯号”。</b></p>\n<p>要知道,汽车相关业务可以说是目前比亚迪最为公众所熟知且最受认可的业务板块,也是大众衡量比亚迪价值的重要标准。2020年以来,比亚迪股价一路飙涨,总市值最高点时突破9000亿元,成为“中国市值第一车企”,离不开新能源汽车概念的爆火。</p>\n<p>然而,从上半年收入构成来看,比亚迪“中国市值第一车企”的称号已有些名不副实的意味,更遑论成为“中国版特斯拉”。这大半年以来,比亚迪究竟发生了什么?在其新能源汽车销量超过特斯拉后,为何仍不被市场看好?比亚迪会给老对手特斯拉提供刀片电池吗?</p>\n<p><b>1</b></p>\n<p><b>乘上新能源东风</b></p>\n<p>虽然是多业务并进的模式,但客观来讲,看似“不专一”的比亚迪在各项业务上都有不错的发展,尤其是踩中风口的新能源汽车业务。</p>\n<p>2015年以前,电动车市场可以说还是特斯拉的天下。不过,自2015年起,受益于我国电动车市场迅速扩张,相对售价较低的比亚迪电动车销量反超特斯拉,问鼎全球新能源汽车销量冠军,并持续领先多年。直到2019年,在新能源补贴退坡的大背景下,比亚迪冠军之位再被特斯拉夺走。</p>\n<p>不过,需要正视的是,虽然与特斯拉之间尚存差距,但在众多传统车企和造车新势力中,比亚迪新能源汽车产品仍然颇具竞争力。</p>\n<p>2020年,比亚迪推出了相对原产品更加高端的新车型“汉”提升品牌力,并推出了采用磷酸铁锂正极材料的“刀片电池”,引发市场大量关注。有“王朝”系列车型的推动和刀片电池加持,比亚迪的电动化发展成果颇佳。</p>\n<p><b>相较于补贴退坡后的2019年下半年,比亚迪新能源汽车销量大幅下滑,不得不靠燃油车推动总销量增长,如今,新能源汽车已成为比亚迪汽车的销售主力。</b></p>\n<p>比亚迪披露数据显示,今年1-8月,比亚迪共卖出约26.65万辆新能源汽车(含商用车),占总销量的71.51%。8月份,比亚迪新能源汽车销量占当月总销量的89.61%。</p>\n<p>车企自身不断推动新能源汽车、动力电池更新换代的同时,政府也在不断加码促进新能源汽车产业的发展。国家能源局统计数据显示,截至2020年6月底,全国各类充电桩保有量达132.2万个,其中公共充电桩55.8万个、数量位居全球首位。工信部装备工业发展中心数据显示,我国纯电动乘用车平均续驶里程已从2016年的253公里提升至2020年的378公里。</p>\n<p>长期以来,新能源汽车“里程焦虑”问题部分准车主出于续航考虑,拒绝选购电动车,进而限制了新能源汽车市场的扩张。随着充电基础设施的完善以及动力电池续航的增加,续航里程短、充电难、充电慢等问题逐步得到缓解。</p>\n<p>“在北京市区内其实已经不存在里程焦虑问题。”北京地区一位特斯拉Model S 85D车主王飞(化名)此前对「子弹财经」表示,他曾驾驶特斯拉去往安徽、西安、郑州、河北等地,“现在高速上充电桩都很好找,国电的充电桩充电速度也不慢。”</p>\n<p>北京的一位比亚迪车主陈列也对「子弹财经」直言,现在电动车的续航已不再是问题。“5年前我买比亚迪e5时很多人笑话我,因为当时北京没什么人开电动车,而且当时电动车续航比较低,普遍只有一两百公里。我的比亚迪e5续航有300公里,跑高速的话可能只有240公里左右,他们就说我这车在北京开暖气都不敢开,要不然跑着就会在路上趴窝,但我暖气照开,也没遇到过趴窝问题。”</p>\n<p>“如今新出的一些电动车续航基本都是五六百公里以上了,比如我现在开的比亚迪汉,官方NEDC续航605公里,夏季开空调能开450-480公里,不是特别远的长途基本没问题,我五一假期开着比亚迪汉去<a href=\"https://laohu8.com/S/000610\">西安旅游</a>,来回2400公里,一路上高速服务区都有充电桩,单程跑个350-400公里再充电都没问题。夏季开车从北京去南戴河游玩,单程300公里,中途不需要充电,所以现在的续航基本都够用了。”</p>\n<p>陈列进一步表示,比亚迪汉冬季的续航会差一些,特别是开暖气,北京0度的时候大概能开400公里,如果是零下10度估计在350公里左右,所以冬季的续航跑长途会有点感觉不太够用,在市区和周边短途旅游是没问题的。</p>\n<p><b>而电动车相较于燃油车更好的驾驶体验也是陈列更加青睐电动车的原因。</b></p>\n<p>“我们家其实是有汽油车的,2013年买的一辆铃木天语SX4,开了8年了也没什么毛病,但它是1.6L的排量,日常买买菜是可以的,但在加塞、起步、跑高速等方面动力比较差。我也开过同事的宝马X1、奔驰E300、奥迪A4等汽油车,不过这些售价三四十万元的汽油车起步的动力也还是没有十几万元的电动车强。”</p>\n<p>“此外,电动车有个好处就是可以放电,去野外玩的时候可以插上电源煮个火锅、弄个烧烤什么的。”陈列告诉「子弹财经」,他所在的比亚迪车友群里的车主,家里其实不乏奔驰、宝马的好车,但可能更多是在生意场上出于面子开一下BBA的汽油车去接待客户,日常上班、周末去郊区玩基本都是开电动车。</p>\n<p>而电动车相较汽油车更为省钱,也是陈列选择电动车的关键因素。“若家里有充电桩,电费是5毛钱一度电,电动车百公里续航大致需要14、15度电,算下来百公里需要7、8元左右,不超过10元。若去外面收费的充电桩充电,北京白天比较贵差不多2元一度,百公里差不多需要30元,晚上相对比较便宜,比如我晚上充了74度花了84块钱。长途上的充电桩充电基本是1-1.5元一度,都挺便宜。但如果是汽油车,百公里可能需要40-50元。”</p>\n<p><b>当续航不再是问题,在电动智能化浪潮席卷全球汽车产业的2020年,我国汽车销量达到2531.1万辆,连续12年蝉联全球第一,其中新能源汽车销量达到136.7万辆,创历史新高。热潮之下,新能源汽车厂商们纵身一跃,在市值上将一众传统车企甩到身后。</b></p>\n<p>2020年6月10日,特斯拉市值首次超越丰田,成为全球市值最高的车企。此后7月7日,在新能源汽车和动力电池领域地位领先的比亚迪,市值首次超越<a href=\"https://laohu8.com/S/600104\">上汽集团</a>,成为中国车企市值“一哥”。</p>\n<p>在此之外,比亚迪还试图讲更多的资本故事,比如拆分半导体业务上市、推动动力电池业务外供等,在资本市场掀起一阵阵浪潮。2021年,比亚迪仍是资本热捧的对象,其股价在8月6日盘中达到317.3元的最高点,总市值突破9000亿元。</p>\n<p>虽然在8月27日盘后发布利润缩水的上半年财报后,比亚迪股票就迎来了连续下跌,截止9月3日,比亚迪总市值从8244.38亿元跌到了7270亿元,缩水974.38亿元,但仍是市值最高的中国车企,市盈率高达309.76倍。</p>\n<p><b>2</b></p>\n<p><b>狭路相逢的对手</b></p>\n<p>随着比亚迪新能源汽车业务的发展,其与老对手特斯拉的缠斗也愈演愈烈。</p>\n<p>虽然特斯拉、比亚迪在“新能源汽车全球销量冠军”上的争夺战进行已久,但最初二者实际处在不同的价格带——比亚迪偏向大众定位,特斯拉定位偏高端。</p>\n<p><b>然而,近年来随着比亚迪高端化转型以及特斯拉降价抢占市场,二者在接近的价格带短兵相接。</b></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/002736\">国信证券</a>研究报告显示,比亚迪当前乘用车覆盖了4-34万元价位段市场,其产品均价10年增长近2.5倍,2020年乘用车加权均价大约为13.52万元。威尔森数据显示,2021年1-7月份,比亚迪的单车均价已经达到15.18万元,超过了大众的14.78万元。</p>\n<p>从比亚迪官网来看,目前,比亚迪元、E、宋部分产品处于10万元及以下价格带,秦、宋部分产品主攻10万元-20万元价格带,唐、汉处于20万元-30万元价格带。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/33e7c342910654ba2c7f7be1bff54429\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"575\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\">图 / 比亚迪官网部分车型售价</p>\n<p>特斯拉方面,随着上海超级工厂的投产降低了生产成本,加之有低价跑量的需求,特斯拉的产品近年来经历了多次降价。</p>\n<p>以特斯拉主力车型Model 3为例,公开资料显示,2019年2月Model 3刚进入中国市场时,其售价最便宜的Model3长续航后驱版的起售价达到43.3万元。2019年10月,特斯拉发布国产Model 3标准续航升级版,售价35.58万元。</p>\n<p>截止目前,Model 3已经历多轮降价,7月30日,Model 3标准续航升级版的价格下调1.5万元,调整后的价格为23.59万元(补贴后起售价)。这一售价,与比亚迪旗下汉、唐的部分产品售价之间的差距已然不大。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/128132cc43f739436591d5d339491605\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"529\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\">图 / 特斯拉官网</p>\n<p>事实上,随着国产新能源汽车的品质提升,与特斯拉在产品质量、消费者接受度等方面的差距也在不断缩小。</p>\n<p>特斯拉Model S 85D车主王飞对「子弹财经」表示,他在几年前购买电动车时,国产品牌不管在真实续航还是智能化方面比特斯拉逊色不少,因此特斯拉是他彼时的最优选。但最近两年,他已经将国产品牌纳入换车的选择范畴。</p>\n<p><b>不过,不断降价跑量的特斯拉,正在消减部分担忧“被割韭菜”的准车主的购买欲望。</b></p>\n<p>“今年换车时,其实有考虑购买特斯拉Model Y,甚至已经交了1000元不能退的定金。当时Model Y售价34万元,我感觉价格稍贵,担心之后降价被割韭菜,果然,过了半年,Model Y就推出了27万元的标准续航版,只(比长续航版)少了70公里续航,但价格少了7万元,还好当初没买,不然我现在心里肯定不好受。”比亚迪车主陈列对「子弹财经」表示。</p>\n<p>据陈列透露,今年换车时,他试驾了特斯拉Model 3、Model Y、小鹏P7(3天深度试驾),但在综合价位、舒适度、空间大小等多方面因素后,他最终还是选择了比亚迪汉。</p>\n<p>“继续选择比亚迪的产品,一是因为有老车主置换补贴,旧的比亚迪e5置换后有2万元补贴。二是在对比了比亚迪汉、小鹏P7、特斯拉等产品后,我发现同样的价钱,比亚迪汉的空间最大、舒适度最好,适合我这样有孩子的家庭用车需求,且续航长充电快,国家电网的快充桩基本1小时就可以从20%充到满。”</p>\n<p>陈列换车以后,陆续还试驾了华为加持的塞力斯、理想ONE以及比亚迪旗下汉、宋、唐等多款新能源车型,“总体来说,就是电动车一旦开上了,就回不到汽油车了。”</p>\n<p>陈列对「子弹财经」介绍道,他购买的是汉的低配版本,23万元低配裸车,选择红色加了2000元,落地价格快24万元。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/a9fd79e867ee47f76cfb6d9b8b414f75\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\">图 / 比亚迪官方</p>\n<p>不过,他坦言如今特别后悔没买顶配,“顶配只比低配版多了5万元,但是多了很多配置。比如,顶配是四驱的,而低配是两驱的;顶配百公里加速3.9秒非常快,还多一个卡钳刹车,真皮座椅、前后座位都有座椅通风和加热,而低配只有驾驶座才有,还有自动泊车、远程遥控泊车、氛围灯、机车升级等功能都只有顶配才有。”</p>\n<p>此外,陈列认为在自动驾驶方面,比亚迪的确做得还不如特斯拉。</p>\n<p>“特斯拉的自动驾驶做得比较激进,手只要稍微搭着方向盘,它就会自动驾驶,而且弯道表现比比亚迪汉好很多。比亚迪汉遇到稍微大一些的弯道就无法自己保持车道了,需要人工控制方向盘。不过辅助驾驶是双刃剑,也存在一定的安全隐患,例如突然有人加塞或者摄像头识别没那么精准时容易出车祸,所以相对来说目前特斯拉车主出车祸也多一些。”陈列说。</p>\n<p>实际上,现在市面上的自动驾驶都是L2级别,只能叫辅助驾驶,不能完全放开。“比亚迪这些传统车企在这方面做得相对保守,弯道表现一般,但如果车道保持走直道或者高速车少时,比亚迪的ACC辅助驾驶还是挺省力的,今年五一假期我从北京开着汉去西安,就是用ACC自适应巡航功能,跑高速很省,不容易疲惫。”陈列对「子弹财经」介绍道。</p>\n<p><b>特斯拉一次又一次的事故、车主维权及特斯拉在处理相关事件时的傲慢态度,一点点消耗掉了原本在消费者心中的好感度。</b></p>\n<p>从销量来看,近期比亚迪月销量已实现了对老对手特斯拉的超越。乘联会数据显示,2021年7月,比亚迪以50387辆的月销量成为中国车企新能源汽车销量第一名,第二名的特斯拉月销量仅为32968辆。而6月份,特斯拉汽车批发销量达到33155辆,同样不敌比亚迪的40532辆。</p>\n<p>虽然特斯拉CEO埃隆·马斯克在回答7月销量暴跌的问题时表示,汽车芯片供应遭到了限制,问题出在了瑞萨和博世两家车载芯片供应商身上。然而,这样的说法可能难以说服大众。</p>\n<p>明争暗斗中,特斯拉正步下神坛,而比亚迪等国产品牌正在上位。</p>\n<p><b>3</b></p>\n<p><b>市场在期待一场合作</b></p>\n<p>有意思的是,虽然在新能源整车领域比亚迪和特斯拉的竞争日趋白热化,但在动力电池领域,二者却闹起了“绯闻”,关系“暧昧”耐人寻味。</p>\n<p>8月5日晚间,有媒体曝出比亚迪将于明年二季度向特斯拉供应刀片电池,目前配备刀片电池的特斯拉车型已经进入C样测试阶段。8月6日,比亚迪内部人士确认比亚迪将于2022年第二季度向特斯拉供应刀片电池,首款装载刀片电池的特斯拉车型或为Model Y。</p>\n<p>虽然该合作未有官方盖章定论,但资本市场显然很期待这一场联合——消息出来的当天(即8月6日),比亚迪盘中涨幅一度超过5%,盘中总市值一度突破9000亿元,当日以303.48元每股的价格收盘,涨幅1.39%。</p>\n<p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/601066\">中信建投</a>8月11日发布的研报更是将比亚迪的目标市值看高至1.5万亿元,而彼时,A股总市值超过1.5万亿元的上市公司仅有<a href=\"https://laohu8.com/S/600519\">贵州茅台</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/601398\">工商银行</a>两家。</b></p>\n<p>不过,事件很快发生转折,8月11日,比亚迪回应凤凰网科技称,公司从未向媒体表示将对特斯拉供应“刀片电池”,亦未表示“刀片电池”将用于Model Y。</p>\n<p>仔细看,此回应有一处着落点在“公司从未向媒体表示”,且并未明确对二者之间或有的合作进行否定,因此,究竟此回应的背后含义是“比亚迪和特斯拉没有合作”还是“合作推进中只是目前不便对外提起”仍需打一个问号。</p>\n<p>对此,「子弹财经」联系比亚迪证券部、投资者关系部及品牌部方面,其表示“不予置评”“不方便回复”。</p>\n<p>真锂研究创始人墨柯向「子弹财经」表示,比亚迪确定要把电池业务分拆出去,成立弗迪已经迈开了第一步,大家都看到了,所以特斯拉会找他们供应电池。</p>\n<p><b>而从当前市场竞争的情况来看,比亚迪、特斯拉的确需要这样一场合作。</b></p>\n<p>动力电池是新能源汽车最核心的组成部分,也占据了很大成本。艾瑞咨询报告显示,新能源汽车的成本中有近40%集中在动力电池上,这使得同级别纯电动汽车成本要比燃油车成本高出约30%。这意味着,控制好动力电池的成本将有效降低新能源汽车成本,从而在售价上有更多的调整空间。</p>\n<p>在成本方面,比亚迪刀片电池比其它磷酸铁锂电池有优势。<a href=\"https://laohu8.com/S/601788\">光大证券</a>分析师指出,行业平均磷酸铁锂电池成本0.65元/Wh,<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>CTP磷酸铁锂电池包的成本为0.57元/Wh。而据比亚迪董事长王传福透露,比亚迪刀片电池的成本为0.42元/Wh。</p>\n<p><b>众所周知,快速降本是特斯拉能够任性调价并加速抢占市场份额的关键,而未来选择性价比更高的电池,无疑能让特斯拉再降成本并获得更多利润空间。</b></p>\n<p>此外,在电池安全性上,相较于频出自燃事故的三元锂电池,磷酸铁锂电池更为稳定,而刀片电池也足够能打。</p>\n<p>在刀片电池诞生之初,就以“针刺实验”闻名:当进行针刺实验时,三元锂电池发生爆炸和剧烈燃烧;普通磷酸铁锂块状电池产生大量烟雾;而刀片电池既没有燃烧也没有浓烟,表面温度低于60度。通过系列试验,比亚迪向消费者展现了刀片电池的安全性能。</p>\n<p>视频来源 / 比亚迪汽车</p>\n<p>彼时,比亚迪掌门人王传福更是放出狠话:“搭载刀片电池的新能源汽车,将把‘自燃’这个词,从新能源汽车的字典中彻底抹掉。”</p>\n<p>“我买比亚迪汉很大的原因,就是因为刀片电池。不管大家认为针刺实验是宣传也好、炒作也好,我现场看过刀片电池的针刺试验,用针刺的确不会着火,三元锂电池针刺以后会瞬间发热、会爆炸。我们不可能拿亲人的生命去冒险,所以我们选择相信刀片电池。刀片电池推出一年多了,目前为止我还没看到过刀片电池因为车祸撞击爆炸起火有人伤亡的相关报道,但其它品牌有自燃的新闻,所以我们这种家庭用车的中年人还是求稳一些。”陈列对「子弹财经」表示。</p>\n<p><b>而从保障原材料供给角度来看,新能源车企出于电池供应安全、将定价权掌握在自身手中等方面的考虑,往往选用多家电池供应商,特斯拉亦是如此。</b></p>\n<p>目前,特斯拉共有<a href=\"https://laohu8.com/S/PC\">松下</a>、LG和宁德时代等主要动力电池供应商,国产特斯拉Model 3标准续航升级版车型使用的正是宁德时代的磷酸铁锂电池。不过,宁德时代合作的车企众多,导致其产能、供应能力受到一定限制。也因此,对动力电池有着强大需求的特斯拉选择与比亚迪在动力电池方面展开合作也在情理之中。</p>\n<p>特斯拉CEO马斯克曾在二季报会议上指出,特斯拉未来将会逐步转向采用磷酸锂铁电池的方案,未来三分之二的特斯拉电池将使用磷酸铁锂。对于任何动力电池厂商而言,这都是一笔大生意,要知道,今年上半年,特斯拉全球销量就已达到38.6万辆。</p>\n<p><b>从比亚迪方面出发,其近年来在积极推动动力电池业务的独立发展,积极开拓外部市场。但目前来看,其电池外供业务仍待进一步加强。</b></p>\n<p>开源证券研报显示,自2017年比亚迪开放动力电池外供以来,目前已确定为丰田、福特、长安、红旗等多家海内外知名车企供应动力电池。</p>\n<p>不过,目前在动力电池上,比亚迪的市占率仍遥遥落后于宁德时代。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,7月份国内动力电池企业装车量前5名分别是:宁德时代(50.1%)、比亚迪(16.8%)、中航锂电(6.8%)、<a href=\"https://laohu8.com/S/002074\">国轩高科</a>(5.5%)、<a href=\"https://laohu8.com/S/300014\">亿纬锂能</a>(2.5%)。宁德时代的市场份额已约等于三个比亚迪。</p>\n<p>在上半年比亚迪“汽车、汽车相关产品及其他产品”这一大类收入退居二位的情况下,比亚迪动力电池的市场化也愈发紧迫了。若拿到特斯拉的订单、成功打入特斯拉的供应链,不仅有助于比亚迪电池业务的销量增加,在质量方面也能获得特斯拉的背书。</p>\n<p><b>4</b></p>\n<p><b>结语</b></p>\n<p>常被拿来与全球新能源汽车霸主特斯拉对标的比亚迪,多元化业务发展的路径让其较之特斯拉而言有了更好的抗风险能力。</p>\n<p>但收入结构发生变化、行业竞争日趋激烈的现在,比亚迪或许也可考虑像特斯拉一样更聚焦一点,再加把劲讲好最受公众认可的新能源汽车故事。</p>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta 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href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202109041951137c385974&s=b><strong>子弹财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>在刚过去的8月里,比亚迪可谓过得“喜忧参半”。\n9月3日晚,比亚迪披露最新产销数据,1-8月,其共计卖出约37.26万辆汽车,同比增长64.3%。值得注意的是,8月份其新能源乘用车销量再创新高,达到61409辆,同比增长331.92%。\n然而,从比亚迪8月27日盘后发布的半年报来看,其业绩却不如销量数据好看。今年1-6月,比亚迪营收虽达到了908.85亿元,同比增长50.22%;但归属于上市公司...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202109041951137c385974&s=b\">Web 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比亚迪财报\n收入结构的变化,正释放出“危险讯号”。\n要知道,汽车相关业务可以说是目前比亚迪最为公众所熟知且最受认可的业务板块,也是大众衡量比亚迪价值的重要标准。2020年以来,比亚迪股价一路飙涨,总市值最高点时突破9000亿元,成为“中国市值第一车企”,离不开新能源汽车概念的爆火。\n然而,从上半年收入构成来看,比亚迪“中国市值第一车企”的称号已有些名不副实的意味,更遑论成为“中国版特斯拉”。这大半年以来,比亚迪究竟发生了什么?在其新能源汽车销量超过特斯拉后,为何仍不被市场看好?比亚迪会给老对手特斯拉提供刀片电池吗?\n1\n乘上新能源东风\n虽然是多业务并进的模式,但客观来讲,看似“不专一”的比亚迪在各项业务上都有不错的发展,尤其是踩中风口的新能源汽车业务。\n2015年以前,电动车市场可以说还是特斯拉的天下。不过,自2015年起,受益于我国电动车市场迅速扩张,相对售价较低的比亚迪电动车销量反超特斯拉,问鼎全球新能源汽车销量冠军,并持续领先多年。直到2019年,在新能源补贴退坡的大背景下,比亚迪冠军之位再被特斯拉夺走。\n不过,需要正视的是,虽然与特斯拉之间尚存差距,但在众多传统车企和造车新势力中,比亚迪新能源汽车产品仍然颇具竞争力。\n2020年,比亚迪推出了相对原产品更加高端的新车型“汉”提升品牌力,并推出了采用磷酸铁锂正极材料的“刀片电池”,引发市场大量关注。有“王朝”系列车型的推动和刀片电池加持,比亚迪的电动化发展成果颇佳。\n相较于补贴退坡后的2019年下半年,比亚迪新能源汽车销量大幅下滑,不得不靠燃油车推动总销量增长,如今,新能源汽车已成为比亚迪汽车的销售主力。\n比亚迪披露数据显示,今年1-8月,比亚迪共卖出约26.65万辆新能源汽车(含商用车),占总销量的71.51%。8月份,比亚迪新能源汽车销量占当月总销量的89.61%。\n车企自身不断推动新能源汽车、动力电池更新换代的同时,政府也在不断加码促进新能源汽车产业的发展。国家能源局统计数据显示,截至2020年6月底,全国各类充电桩保有量达132.2万个,其中公共充电桩55.8万个、数量位居全球首位。工信部装备工业发展中心数据显示,我国纯电动乘用车平均续驶里程已从2016年的253公里提升至2020年的378公里。\n长期以来,新能源汽车“里程焦虑”问题部分准车主出于续航考虑,拒绝选购电动车,进而限制了新能源汽车市场的扩张。随着充电基础设施的完善以及动力电池续航的增加,续航里程短、充电难、充电慢等问题逐步得到缓解。\n“在北京市区内其实已经不存在里程焦虑问题。”北京地区一位特斯拉Model S 85D车主王飞(化名)此前对「子弹财经」表示,他曾驾驶特斯拉去往安徽、西安、郑州、河北等地,“现在高速上充电桩都很好找,国电的充电桩充电速度也不慢。”\n北京的一位比亚迪车主陈列也对「子弹财经」直言,现在电动车的续航已不再是问题。“5年前我买比亚迪e5时很多人笑话我,因为当时北京没什么人开电动车,而且当时电动车续航比较低,普遍只有一两百公里。我的比亚迪e5续航有300公里,跑高速的话可能只有240公里左右,他们就说我这车在北京开暖气都不敢开,要不然跑着就会在路上趴窝,但我暖气照开,也没遇到过趴窝问题。”\n“如今新出的一些电动车续航基本都是五六百公里以上了,比如我现在开的比亚迪汉,官方NEDC续航605公里,夏季开空调能开450-480公里,不是特别远的长途基本没问题,我五一假期开着比亚迪汉去西安旅游,来回2400公里,一路上高速服务区都有充电桩,单程跑个350-400公里再充电都没问题。夏季开车从北京去南戴河游玩,单程300公里,中途不需要充电,所以现在的续航基本都够用了。”\n陈列进一步表示,比亚迪汉冬季的续航会差一些,特别是开暖气,北京0度的时候大概能开400公里,如果是零下10度估计在350公里左右,所以冬季的续航跑长途会有点感觉不太够用,在市区和周边短途旅游是没问题的。\n而电动车相较于燃油车更好的驾驶体验也是陈列更加青睐电动车的原因。\n“我们家其实是有汽油车的,2013年买的一辆铃木天语SX4,开了8年了也没什么毛病,但它是1.6L的排量,日常买买菜是可以的,但在加塞、起步、跑高速等方面动力比较差。我也开过同事的宝马X1、奔驰E300、奥迪A4等汽油车,不过这些售价三四十万元的汽油车起步的动力也还是没有十几万元的电动车强。”\n“此外,电动车有个好处就是可以放电,去野外玩的时候可以插上电源煮个火锅、弄个烧烤什么的。”陈列告诉「子弹财经」,他所在的比亚迪车友群里的车主,家里其实不乏奔驰、宝马的好车,但可能更多是在生意场上出于面子开一下BBA的汽油车去接待客户,日常上班、周末去郊区玩基本都是开电动车。\n而电动车相较汽油车更为省钱,也是陈列选择电动车的关键因素。“若家里有充电桩,电费是5毛钱一度电,电动车百公里续航大致需要14、15度电,算下来百公里需要7、8元左右,不超过10元。若去外面收费的充电桩充电,北京白天比较贵差不多2元一度,百公里差不多需要30元,晚上相对比较便宜,比如我晚上充了74度花了84块钱。长途上的充电桩充电基本是1-1.5元一度,都挺便宜。但如果是汽油车,百公里可能需要40-50元。”\n当续航不再是问题,在电动智能化浪潮席卷全球汽车产业的2020年,我国汽车销量达到2531.1万辆,连续12年蝉联全球第一,其中新能源汽车销量达到136.7万辆,创历史新高。热潮之下,新能源汽车厂商们纵身一跃,在市值上将一众传统车企甩到身后。\n2020年6月10日,特斯拉市值首次超越丰田,成为全球市值最高的车企。此后7月7日,在新能源汽车和动力电池领域地位领先的比亚迪,市值首次超越上汽集团,成为中国车企市值“一哥”。\n在此之外,比亚迪还试图讲更多的资本故事,比如拆分半导体业务上市、推动动力电池业务外供等,在资本市场掀起一阵阵浪潮。2021年,比亚迪仍是资本热捧的对象,其股价在8月6日盘中达到317.3元的最高点,总市值突破9000亿元。\n虽然在8月27日盘后发布利润缩水的上半年财报后,比亚迪股票就迎来了连续下跌,截止9月3日,比亚迪总市值从8244.38亿元跌到了7270亿元,缩水974.38亿元,但仍是市值最高的中国车企,市盈率高达309.76倍。\n2\n狭路相逢的对手\n随着比亚迪新能源汽车业务的发展,其与老对手特斯拉的缠斗也愈演愈烈。\n虽然特斯拉、比亚迪在“新能源汽车全球销量冠军”上的争夺战进行已久,但最初二者实际处在不同的价格带——比亚迪偏向大众定位,特斯拉定位偏高端。\n然而,近年来随着比亚迪高端化转型以及特斯拉降价抢占市场,二者在接近的价格带短兵相接。\n国信证券研究报告显示,比亚迪当前乘用车覆盖了4-34万元价位段市场,其产品均价10年增长近2.5倍,2020年乘用车加权均价大约为13.52万元。威尔森数据显示,2021年1-7月份,比亚迪的单车均价已经达到15.18万元,超过了大众的14.78万元。\n从比亚迪官网来看,目前,比亚迪元、E、宋部分产品处于10万元及以下价格带,秦、宋部分产品主攻10万元-20万元价格带,唐、汉处于20万元-30万元价格带。\n图 / 比亚迪官网部分车型售价\n特斯拉方面,随着上海超级工厂的投产降低了生产成本,加之有低价跑量的需求,特斯拉的产品近年来经历了多次降价。\n以特斯拉主力车型Model 3为例,公开资料显示,2019年2月Model 3刚进入中国市场时,其售价最便宜的Model3长续航后驱版的起售价达到43.3万元。2019年10月,特斯拉发布国产Model 3标准续航升级版,售价35.58万元。\n截止目前,Model 3已经历多轮降价,7月30日,Model 3标准续航升级版的价格下调1.5万元,调整后的价格为23.59万元(补贴后起售价)。这一售价,与比亚迪旗下汉、唐的部分产品售价之间的差距已然不大。\n图 / 特斯拉官网\n事实上,随着国产新能源汽车的品质提升,与特斯拉在产品质量、消费者接受度等方面的差距也在不断缩小。\n特斯拉Model S 85D车主王飞对「子弹财经」表示,他在几年前购买电动车时,国产品牌不管在真实续航还是智能化方面比特斯拉逊色不少,因此特斯拉是他彼时的最优选。但最近两年,他已经将国产品牌纳入换车的选择范畴。\n不过,不断降价跑量的特斯拉,正在消减部分担忧“被割韭菜”的准车主的购买欲望。\n“今年换车时,其实有考虑购买特斯拉Model Y,甚至已经交了1000元不能退的定金。当时Model Y售价34万元,我感觉价格稍贵,担心之后降价被割韭菜,果然,过了半年,Model Y就推出了27万元的标准续航版,只(比长续航版)少了70公里续航,但价格少了7万元,还好当初没买,不然我现在心里肯定不好受。”比亚迪车主陈列对「子弹财经」表示。\n据陈列透露,今年换车时,他试驾了特斯拉Model 3、Model Y、小鹏P7(3天深度试驾),但在综合价位、舒适度、空间大小等多方面因素后,他最终还是选择了比亚迪汉。\n“继续选择比亚迪的产品,一是因为有老车主置换补贴,旧的比亚迪e5置换后有2万元补贴。二是在对比了比亚迪汉、小鹏P7、特斯拉等产品后,我发现同样的价钱,比亚迪汉的空间最大、舒适度最好,适合我这样有孩子的家庭用车需求,且续航长充电快,国家电网的快充桩基本1小时就可以从20%充到满。”\n陈列换车以后,陆续还试驾了华为加持的塞力斯、理想ONE以及比亚迪旗下汉、宋、唐等多款新能源车型,“总体来说,就是电动车一旦开上了,就回不到汽油车了。”\n陈列对「子弹财经」介绍道,他购买的是汉的低配版本,23万元低配裸车,选择红色加了2000元,落地价格快24万元。图 / 比亚迪官方\n不过,他坦言如今特别后悔没买顶配,“顶配只比低配版多了5万元,但是多了很多配置。比如,顶配是四驱的,而低配是两驱的;顶配百公里加速3.9秒非常快,还多一个卡钳刹车,真皮座椅、前后座位都有座椅通风和加热,而低配只有驾驶座才有,还有自动泊车、远程遥控泊车、氛围灯、机车升级等功能都只有顶配才有。”\n此外,陈列认为在自动驾驶方面,比亚迪的确做得还不如特斯拉。\n“特斯拉的自动驾驶做得比较激进,手只要稍微搭着方向盘,它就会自动驾驶,而且弯道表现比比亚迪汉好很多。比亚迪汉遇到稍微大一些的弯道就无法自己保持车道了,需要人工控制方向盘。不过辅助驾驶是双刃剑,也存在一定的安全隐患,例如突然有人加塞或者摄像头识别没那么精准时容易出车祸,所以相对来说目前特斯拉车主出车祸也多一些。”陈列说。\n实际上,现在市面上的自动驾驶都是L2级别,只能叫辅助驾驶,不能完全放开。“比亚迪这些传统车企在这方面做得相对保守,弯道表现一般,但如果车道保持走直道或者高速车少时,比亚迪的ACC辅助驾驶还是挺省力的,今年五一假期我从北京开着汉去西安,就是用ACC自适应巡航功能,跑高速很省,不容易疲惫。”陈列对「子弹财经」介绍道。\n特斯拉一次又一次的事故、车主维权及特斯拉在处理相关事件时的傲慢态度,一点点消耗掉了原本在消费者心中的好感度。\n从销量来看,近期比亚迪月销量已实现了对老对手特斯拉的超越。乘联会数据显示,2021年7月,比亚迪以50387辆的月销量成为中国车企新能源汽车销量第一名,第二名的特斯拉月销量仅为32968辆。而6月份,特斯拉汽车批发销量达到33155辆,同样不敌比亚迪的40532辆。\n虽然特斯拉CEO埃隆·马斯克在回答7月销量暴跌的问题时表示,汽车芯片供应遭到了限制,问题出在了瑞萨和博世两家车载芯片供应商身上。然而,这样的说法可能难以说服大众。\n明争暗斗中,特斯拉正步下神坛,而比亚迪等国产品牌正在上位。\n3\n市场在期待一场合作\n有意思的是,虽然在新能源整车领域比亚迪和特斯拉的竞争日趋白热化,但在动力电池领域,二者却闹起了“绯闻”,关系“暧昧”耐人寻味。\n8月5日晚间,有媒体曝出比亚迪将于明年二季度向特斯拉供应刀片电池,目前配备刀片电池的特斯拉车型已经进入C样测试阶段。8月6日,比亚迪内部人士确认比亚迪将于2022年第二季度向特斯拉供应刀片电池,首款装载刀片电池的特斯拉车型或为Model Y。\n虽然该合作未有官方盖章定论,但资本市场显然很期待这一场联合——消息出来的当天(即8月6日),比亚迪盘中涨幅一度超过5%,盘中总市值一度突破9000亿元,当日以303.48元每股的价格收盘,涨幅1.39%。\n中信建投8月11日发布的研报更是将比亚迪的目标市值看高至1.5万亿元,而彼时,A股总市值超过1.5万亿元的上市公司仅有贵州茅台和工商银行两家。\n不过,事件很快发生转折,8月11日,比亚迪回应凤凰网科技称,公司从未向媒体表示将对特斯拉供应“刀片电池”,亦未表示“刀片电池”将用于Model Y。\n仔细看,此回应有一处着落点在“公司从未向媒体表示”,且并未明确对二者之间或有的合作进行否定,因此,究竟此回应的背后含义是“比亚迪和特斯拉没有合作”还是“合作推进中只是目前不便对外提起”仍需打一个问号。\n对此,「子弹财经」联系比亚迪证券部、投资者关系部及品牌部方面,其表示“不予置评”“不方便回复”。\n真锂研究创始人墨柯向「子弹财经」表示,比亚迪确定要把电池业务分拆出去,成立弗迪已经迈开了第一步,大家都看到了,所以特斯拉会找他们供应电池。\n而从当前市场竞争的情况来看,比亚迪、特斯拉的确需要这样一场合作。\n动力电池是新能源汽车最核心的组成部分,也占据了很大成本。艾瑞咨询报告显示,新能源汽车的成本中有近40%集中在动力电池上,这使得同级别纯电动汽车成本要比燃油车成本高出约30%。这意味着,控制好动力电池的成本将有效降低新能源汽车成本,从而在售价上有更多的调整空间。\n在成本方面,比亚迪刀片电池比其它磷酸铁锂电池有优势。光大证券分析师指出,行业平均磷酸铁锂电池成本0.65元/Wh,宁德时代CTP磷酸铁锂电池包的成本为0.57元/Wh。而据比亚迪董事长王传福透露,比亚迪刀片电池的成本为0.42元/Wh。\n众所周知,快速降本是特斯拉能够任性调价并加速抢占市场份额的关键,而未来选择性价比更高的电池,无疑能让特斯拉再降成本并获得更多利润空间。\n此外,在电池安全性上,相较于频出自燃事故的三元锂电池,磷酸铁锂电池更为稳定,而刀片电池也足够能打。\n在刀片电池诞生之初,就以“针刺实验”闻名:当进行针刺实验时,三元锂电池发生爆炸和剧烈燃烧;普通磷酸铁锂块状电池产生大量烟雾;而刀片电池既没有燃烧也没有浓烟,表面温度低于60度。通过系列试验,比亚迪向消费者展现了刀片电池的安全性能。\n视频来源 / 比亚迪汽车\n彼时,比亚迪掌门人王传福更是放出狠话:“搭载刀片电池的新能源汽车,将把‘自燃’这个词,从新能源汽车的字典中彻底抹掉。”\n“我买比亚迪汉很大的原因,就是因为刀片电池。不管大家认为针刺实验是宣传也好、炒作也好,我现场看过刀片电池的针刺试验,用针刺的确不会着火,三元锂电池针刺以后会瞬间发热、会爆炸。我们不可能拿亲人的生命去冒险,所以我们选择相信刀片电池。刀片电池推出一年多了,目前为止我还没看到过刀片电池因为车祸撞击爆炸起火有人伤亡的相关报道,但其它品牌有自燃的新闻,所以我们这种家庭用车的中年人还是求稳一些。”陈列对「子弹财经」表示。\n而从保障原材料供给角度来看,新能源车企出于电池供应安全、将定价权掌握在自身手中等方面的考虑,往往选用多家电池供应商,特斯拉亦是如此。\n目前,特斯拉共有松下、LG和宁德时代等主要动力电池供应商,国产特斯拉Model 3标准续航升级版车型使用的正是宁德时代的磷酸铁锂电池。不过,宁德时代合作的车企众多,导致其产能、供应能力受到一定限制。也因此,对动力电池有着强大需求的特斯拉选择与比亚迪在动力电池方面展开合作也在情理之中。\n特斯拉CEO马斯克曾在二季报会议上指出,特斯拉未来将会逐步转向采用磷酸锂铁电池的方案,未来三分之二的特斯拉电池将使用磷酸铁锂。对于任何动力电池厂商而言,这都是一笔大生意,要知道,今年上半年,特斯拉全球销量就已达到38.6万辆。\n从比亚迪方面出发,其近年来在积极推动动力电池业务的独立发展,积极开拓外部市场。但目前来看,其电池外供业务仍待进一步加强。\n开源证券研报显示,自2017年比亚迪开放动力电池外供以来,目前已确定为丰田、福特、长安、红旗等多家海内外知名车企供应动力电池。\n不过,目前在动力电池上,比亚迪的市占率仍遥遥落后于宁德时代。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,7月份国内动力电池企业装车量前5名分别是:宁德时代(50.1%)、比亚迪(16.8%)、中航锂电(6.8%)、国轩高科(5.5%)、亿纬锂能(2.5%)。宁德时代的市场份额已约等于三个比亚迪。\n在上半年比亚迪“汽车、汽车相关产品及其他产品”这一大类收入退居二位的情况下,比亚迪动力电池的市场化也愈发紧迫了。若拿到特斯拉的订单、成功打入特斯拉的供应链,不仅有助于比亚迪电池业务的销量增加,在质量方面也能获得特斯拉的背书。\n4\n结语\n常被拿来与全球新能源汽车霸主特斯拉对标的比亚迪,多元化业务发展的路径让其较之特斯拉而言有了更好的抗风险能力。\n但收入结构发生变化、行业竞争日趋激烈的现在,比亚迪或许也可考虑像特斯拉一样更聚焦一点,再加把劲讲好最受公众认可的新能源汽车故事。","news_type":1,"symbols_score_info":{"002594":0.9,"01211":0.9,"TSLA":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2336,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":818605274,"gmtCreate":1630400253198,"gmtModify":1631890751775,"author":{"id":"3573462775038081","authorId":"3573462775038081","name":"VivienneLee","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c894630250b23913750af7103f748f30","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3573462775038081","authorIdStr":"3573462775038081"},"themes":[],"htmlText":"[呆住] 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08:56","market":"hk","language":"zh","title":"见证历史!68000亿资金涌入美联储,发生了什么?","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2160200389","media":"券商中国","summary":"数据显示,过去3个交易日,美联储的隔夜逆回购规模均超过10000亿美元,刷新了历史纪录。当地时间6月17日,美联储的议息会议将隔夜逆回购利率从0%调升至0.05%,彻底刺激了美国机构投资者参与隔夜逆回购的热情,当日美联储吸纳了7560亿美元的流动性,直接刷新了当时的历史纪录,此后隔夜逆回购规模一直处于高位。美国市场流动性泛滥、美股史诗级大牛市背后的推动力,都离不开美联储。","content":"<p>“水漫金山”,或许是当前美国市场流动性的最形象写照。</p>\n<p>数据显示,过去3个交易日,美联储的隔夜逆回购规模均超过10000亿美元,刷新了历史纪录。分析人士称,这意味着,美国金融体系的流动性已经到了严重过剩的程度,到2021年年底,市场对隔夜逆回购的需求或将飙升至2万亿美元。</p>\n<p><b>美国市场流动性泛滥的另一个表征是,美股史诗级大牛市。今年以来,标普500、纳斯达克指数的累计涨幅分别达到19%、15%,相较2020年3月的低点,累计涨幅更是分别达到103.8%、123.5%。</b></p>\n<p>美国市场流动性泛滥、美股史诗级大牛市背后的推动力,都离不开美联储。自疫情爆发以来,美联储的资产负债表由4.159万亿美元增长至8.24万亿美元,几乎翻了一番,也是2008年金融危机峰值的2倍多。美联储未来的政策走向、何时从宽松走向紧缩……或许是当前市场最关心的话题。</p>\n<p>超68000亿资金“涌入”美联储</p>\n<p>美国时间8月13日,高达10509.41亿美元(约合人民币68064亿元)的资金通过隔夜逆回购工具“涌入”美联储,而这已经是连续3个交易日超过万亿美元的惊人规模。</p>\n<p>在前一天,美联储实施固定利率逆回购操作,74个交易对手合计接纳1.087万亿美元,规模创下历史最高纪录,反映美国金融系统流动性已严重过剩。这一规模超越7月30日的前次历史高点,当时美联储曾以10393亿美元逆回购规模,录得历史最高水平。</p>\n<p>值得一提的是,美联储的隔夜逆回购一直都是市场流动性过剩时期的资金“庇护所”,货币市场基金、银行等机构投资者将过剩的现金存入美联储,换取美国国债等高质量抵押品,但期限只有一天,也就是说,今天买入国债等抵押品,减少手中的现金头寸,明天再卖出抵押品,回笼现金头寸。</p>\n<p>当地时间6月17日,美联储的议息会议将隔夜逆回购利率从0%调升至0.05%,彻底刺激了美国机构投资者参与隔夜逆回购的热情,当日美联储吸纳了7560亿美元的流动性,直接刷新了当时的历史纪录,此后隔夜逆回购规模一直处于高位。</p>\n<p>其实,在利率上调之前,尽管隔夜逆回购利率只有0,但仍然吸引了大量市场资金参与。分析人士称,隔夜逆回购工具的使用规模急剧增加表明,美国市场中追逐短期收益率的资金几乎无处可去,即使是0.05%的超低利率,现金也疯狂回流到美联储,反映的问题是美国金融体系的流动性已经到了严重过剩的程度。</p>\n<p>华尔街分析机构表示,美联储的隔夜逆回购使用量增加规模令人吃惊,而这不会是本轮飙升的结束,前端现金泛滥很有可能持续到2021年年底,届时隔夜逆回购的需求或将飙升至2万亿美元。</p>\n<p>而美联储突然提高隔夜逆回购利率,也有意吸引更多资金参与进来,进而收回市场过剩的流动性。<a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>分析称,美联储管理利率的上调是否能彻底改变美元融资市场流动性过剩的现象,目前还有待观察。</p>\n<p>超级大牛市继续嗨?</p>\n<p>水涨船高,美国市场流动性泛滥的另一个表征是,美股史诗级大牛市“继续奏乐、继续舞”。</p>\n<p>市场充裕的流动性正在推动着美国股指持续上涨,不断刷新了历史纪录。当地时间8月13日,标普500收涨0.16%,报4468点,连续3个交易日刷新历史最高纪录,今年以来的累计涨幅已接近19%,相较2020年3月的低点,累计涨幅更是达到103.8%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bcbdf29e74c64578a5810816ccc17e25\" tg-width=\"974\" tg-height=\"1201\" referrerpolicy=\"no-referrer\">另外,纳斯达克指数也在疯狂刷新历史新高,8月5日盘中,也创出了历史新高14896.47点,今年以来累计涨幅已超过15%,相比2020年3月的低点,涨幅更是高达123.5%。</p>\n<p>拉长周期来看,美股这一轮牛市持续时间已经长达12年,从2009年低点到今年高点,标普500指数累计涨了570%,道琼斯指数累计涨了489%,纳斯达克指数累计涨幅更是高达1071%,期间仅在2020年疫情初期出现过一轮重大调整,随后在美联储大放水下,迅速收复失地,不断刷新历史高点,美股也因此成为全球投资回报率最好的资本市场。</p>\n<p>这种背景下,美股牛市正在成为美国投资者的“信仰”,他们对每一次的市场回调都感到非常乐观,并且热衷于“逢低买入”、“满仓抄底”。</p>\n<p>美国市场流动性泛滥、美股史诗级大牛市背后的推动力,都离不开美联储。</p>\n<p>自疫情爆发以来,美联储的“水龙头”开得最为凶猛,除了重新启用金融危机时期的零利率和资产购买计划外,还创设了新的政策工具,如一级交易商信贷工具(PDCF)、商业票据融资工具(CPFF)等,向市场注入了大量的流动性。</p>\n<p><b>截至7月21日,美联储的资产负债表达到创纪录的8.24万亿美元,仅在7月份,美联储的资产负债表就增加了1620亿美元,美联储的资产负债表在过去一年多的时间内几乎翻了一番。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f46c2d518d43462ab51c8687e5b16469\" tg-width=\"640\" tg-height=\"370\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>在去年疫情全面爆发前,美联储的资产负债表仅为4.159万亿美元。自疫情爆发以来,美联储的资产负债表规模增长了近一倍,几乎是2008年金融危机峰值的两倍之多。仅美国政府就在过去一年半增加了4万亿美元的债务负担。</p>\n<p>美联储才是关键</p>\n<p>美联储的货币政策一直都是周期轮回,未来的政策走向、何时从宽松走向紧缩……或许才是当前市场最关心的话题。</p>\n<p>决定美联储货币政策走向的2个最关键的指标分别是通胀率与美国就业率,首先来看通胀率,8月11日美国国家统计局公布的最新数据显示,美国7月CPI同比升5.4%,预期升5.3%,前值升5.4%;美国7月核心CPI同比升4.3%,预期升4.3%,前值升4.5%。其中核心CPI年率四个月来首次下降。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/eb735e184d8a4a14b54c8e5aa52b61b1\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"615\" referrerpolicy=\"no-referrer\">这份CPI数据让美联储“缓了一口气”,美国联邦公开市场委员会委员巴尔金(Thomas Barkin)当天表示,美国可能还需要几个月才能达到缩减购债规模的基准;在缩减开支的讨论中,并没有关注日程表,而是关注就业市场的进一步改善,特别是就业与人口比例的进一步提高;通胀可能已经“见顶”。</p>\n<p>美国就业市场也正在回暖,据美国劳工部公布的最新数据显示,7月份美国就业增长创下近一年来最大增幅,失业率下降至5.4%,非农就业人数增加94.3万人,6月份数据也向上修正为93.8万人。但就业人数远未达到新冠大流行之前的水平,许多企业创纪录的职位空缺仍然难以填补。</p>\n<p>另一个影响美联储货币政策走向的变量:美国疫情,也正在发生变化。受Delta病毒肆虐的影响,美国新冠肺炎的七天平均死亡人数达到645人,在两周内几乎翻了一番,达到5月以来的最高水平。另外,确诊人数也正在飙升,据约翰·霍普金斯大学的数据,截至上周五,美国7天的日均确诊病例超10.7万例,是近6个月来的最高平均值。</p>\n<p>有分析机构表示,从目前美国疫情形势来看,“群体免疫”计划已经失败,进入秋冬季,美国日均新增或将达到20万例,届时可能会再度采取经济封锁政策,经济复苏前景受挫。与此同时,通胀预期已经出现了拐点,美国流动性继续保持宽松的概率提高。</p>\n<p>这种预期正在催化华尔街的乐观情绪,认为美国股市将延续牛市。据彭博的最新统计数据显示,在标普500指数包含的所有股票中,约有56%被分析师列为“买入”,这是2002年以来的最高水平。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>分析称,美联储管理利率的上调是否能彻底改变美元融资市场流动性过剩的现象,目前还有待观察。</p>\n<p>超级大牛市继续嗨?</p>\n<p>水涨船高,美国市场流动性泛滥的另一个表征是,美股史诗级大牛市“继续奏乐、继续舞”。</p>\n<p>市场充裕的流动性正在推动着美国股指持续上涨,不断刷新了历史纪录。当地时间8月13日,标普500收涨0.16%,报4468点,连续3个交易日刷新历史最高纪录,今年以来的累计涨幅已接近19%,相较2020年3月的低点,累计涨幅更是达到103.8%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bcbdf29e74c64578a5810816ccc17e25\" tg-width=\"974\" tg-height=\"1201\" 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Barkin)当天表示,美国可能还需要几个月才能达到缩减购债规模的基准;在缩减开支的讨论中,并没有关注日程表,而是关注就业市场的进一步改善,特别是就业与人口比例的进一步提高;通胀可能已经“见顶”。</p>\n<p>美国就业市场也正在回暖,据美国劳工部公布的最新数据显示,7月份美国就业增长创下近一年来最大增幅,失业率下降至5.4%,非农就业人数增加94.3万人,6月份数据也向上修正为93.8万人。但就业人数远未达到新冠大流行之前的水平,许多企业创纪录的职位空缺仍然难以填补。</p>\n<p>另一个影响美联储货币政策走向的变量:美国疫情,也正在发生变化。受Delta病毒肆虐的影响,美国新冠肺炎的七天平均死亡人数达到645人,在两周内几乎翻了一番,达到5月以来的最高水平。另外,确诊人数也正在飙升,据约翰·霍普金斯大学的数据,截至上周五,美国7天的日均确诊病例超10.7万例,是近6个月来的最高平均值。</p>\n<p>有分析机构表示,从目前美国疫情形势来看,“群体免疫”计划已经失败,进入秋冬季,美国日均新增或将达到20万例,届时可能会再度采取经济封锁政策,经济复苏前景受挫。与此同时,通胀预期已经出现了拐点,美国流动性继续保持宽松的概率提高。</p>\n<p>这种预期正在催化华尔街的乐观情绪,认为美国股市将延续牛市。据彭博的最新统计数据显示,在标普500指数包含的所有股票中,约有56%被分析师列为“买入”,这是2002年以来的最高水平。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/f09c44f289c2f0d40610768fe6661fab","relate_stocks":{"161125":"标普500","513500":"标普500ETF",".SPX":"S&P 500 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08:56","market":"hk","language":"zh","title":"见证历史!68000亿资金涌入美联储,发生了什么?","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2160200389","media":"券商中国","summary":"数据显示,过去3个交易日,美联储的隔夜逆回购规模均超过10000亿美元,刷新了历史纪录。当地时间6月17日,美联储的议息会议将隔夜逆回购利率从0%调升至0.05%,彻底刺激了美国机构投资者参与隔夜逆回购的热情,当日美联储吸纳了7560亿美元的流动性,直接刷新了当时的历史纪录,此后隔夜逆回购规模一直处于高位。美国市场流动性泛滥、美股史诗级大牛市背后的推动力,都离不开美联储。","content":"<p>“水漫金山”,或许是当前美国市场流动性的最形象写照。</p>\n<p>数据显示,过去3个交易日,美联储的隔夜逆回购规模均超过10000亿美元,刷新了历史纪录。分析人士称,这意味着,美国金融体系的流动性已经到了严重过剩的程度,到2021年年底,市场对隔夜逆回购的需求或将飙升至2万亿美元。</p>\n<p><b>美国市场流动性泛滥的另一个表征是,美股史诗级大牛市。今年以来,标普500、纳斯达克指数的累计涨幅分别达到19%、15%,相较2020年3月的低点,累计涨幅更是分别达到103.8%、123.5%。</b></p>\n<p>美国市场流动性泛滥、美股史诗级大牛市背后的推动力,都离不开美联储。自疫情爆发以来,美联储的资产负债表由4.159万亿美元增长至8.24万亿美元,几乎翻了一番,也是2008年金融危机峰值的2倍多。美联储未来的政策走向、何时从宽松走向紧缩……或许是当前市场最关心的话题。</p>\n<p>超68000亿资金“涌入”美联储</p>\n<p>美国时间8月13日,高达10509.41亿美元(约合人民币68064亿元)的资金通过隔夜逆回购工具“涌入”美联储,而这已经是连续3个交易日超过万亿美元的惊人规模。</p>\n<p>在前一天,美联储实施固定利率逆回购操作,74个交易对手合计接纳1.087万亿美元,规模创下历史最高纪录,反映美国金融系统流动性已严重过剩。这一规模超越7月30日的前次历史高点,当时美联储曾以10393亿美元逆回购规模,录得历史最高水平。</p>\n<p>值得一提的是,美联储的隔夜逆回购一直都是市场流动性过剩时期的资金“庇护所”,货币市场基金、银行等机构投资者将过剩的现金存入美联储,换取美国国债等高质量抵押品,但期限只有一天,也就是说,今天买入国债等抵押品,减少手中的现金头寸,明天再卖出抵押品,回笼现金头寸。</p>\n<p>当地时间6月17日,美联储的议息会议将隔夜逆回购利率从0%调升至0.05%,彻底刺激了美国机构投资者参与隔夜逆回购的热情,当日美联储吸纳了7560亿美元的流动性,直接刷新了当时的历史纪录,此后隔夜逆回购规模一直处于高位。</p>\n<p>其实,在利率上调之前,尽管隔夜逆回购利率只有0,但仍然吸引了大量市场资金参与。分析人士称,隔夜逆回购工具的使用规模急剧增加表明,美国市场中追逐短期收益率的资金几乎无处可去,即使是0.05%的超低利率,现金也疯狂回流到美联储,反映的问题是美国金融体系的流动性已经到了严重过剩的程度。</p>\n<p>华尔街分析机构表示,美联储的隔夜逆回购使用量增加规模令人吃惊,而这不会是本轮飙升的结束,前端现金泛滥很有可能持续到2021年年底,届时隔夜逆回购的需求或将飙升至2万亿美元。</p>\n<p>而美联储突然提高隔夜逆回购利率,也有意吸引更多资金参与进来,进而收回市场过剩的流动性。<a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>分析称,美联储管理利率的上调是否能彻底改变美元融资市场流动性过剩的现象,目前还有待观察。</p>\n<p>超级大牛市继续嗨?</p>\n<p>水涨船高,美国市场流动性泛滥的另一个表征是,美股史诗级大牛市“继续奏乐、继续舞”。</p>\n<p>市场充裕的流动性正在推动着美国股指持续上涨,不断刷新了历史纪录。当地时间8月13日,标普500收涨0.16%,报4468点,连续3个交易日刷新历史最高纪录,今年以来的累计涨幅已接近19%,相较2020年3月的低点,累计涨幅更是达到103.8%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bcbdf29e74c64578a5810816ccc17e25\" tg-width=\"974\" tg-height=\"1201\" referrerpolicy=\"no-referrer\">另外,纳斯达克指数也在疯狂刷新历史新高,8月5日盘中,也创出了历史新高14896.47点,今年以来累计涨幅已超过15%,相比2020年3月的低点,涨幅更是高达123.5%。</p>\n<p>拉长周期来看,美股这一轮牛市持续时间已经长达12年,从2009年低点到今年高点,标普500指数累计涨了570%,道琼斯指数累计涨了489%,纳斯达克指数累计涨幅更是高达1071%,期间仅在2020年疫情初期出现过一轮重大调整,随后在美联储大放水下,迅速收复失地,不断刷新历史高点,美股也因此成为全球投资回报率最好的资本市场。</p>\n<p>这种背景下,美股牛市正在成为美国投资者的“信仰”,他们对每一次的市场回调都感到非常乐观,并且热衷于“逢低买入”、“满仓抄底”。</p>\n<p>美国市场流动性泛滥、美股史诗级大牛市背后的推动力,都离不开美联储。</p>\n<p>自疫情爆发以来,美联储的“水龙头”开得最为凶猛,除了重新启用金融危机时期的零利率和资产购买计划外,还创设了新的政策工具,如一级交易商信贷工具(PDCF)、商业票据融资工具(CPFF)等,向市场注入了大量的流动性。</p>\n<p><b>截至7月21日,美联储的资产负债表达到创纪录的8.24万亿美元,仅在7月份,美联储的资产负债表就增加了1620亿美元,美联储的资产负债表在过去一年多的时间内几乎翻了一番。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f46c2d518d43462ab51c8687e5b16469\" tg-width=\"640\" tg-height=\"370\" 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Barkin)当天表示,美国可能还需要几个月才能达到缩减购债规模的基准;在缩减开支的讨论中,并没有关注日程表,而是关注就业市场的进一步改善,特别是就业与人口比例的进一步提高;通胀可能已经“见顶”。</p>\n<p>美国就业市场也正在回暖,据美国劳工部公布的最新数据显示,7月份美国就业增长创下近一年来最大增幅,失业率下降至5.4%,非农就业人数增加94.3万人,6月份数据也向上修正为93.8万人。但就业人数远未达到新冠大流行之前的水平,许多企业创纪录的职位空缺仍然难以填补。</p>\n<p>另一个影响美联储货币政策走向的变量:美国疫情,也正在发生变化。受Delta病毒肆虐的影响,美国新冠肺炎的七天平均死亡人数达到645人,在两周内几乎翻了一番,达到5月以来的最高水平。另外,确诊人数也正在飙升,据约翰·霍普金斯大学的数据,截至上周五,美国7天的日均确诊病例超10.7万例,是近6个月来的最高平均值。</p>\n<p>有分析机构表示,从目前美国疫情形势来看,“群体免疫”计划已经失败,进入秋冬季,美国日均新增或将达到20万例,届时可能会再度采取经济封锁政策,经济复苏前景受挫。与此同时,通胀预期已经出现了拐点,美国流动性继续保持宽松的概率提高。</p>\n<p>这种预期正在催化华尔街的乐观情绪,认为美国股市将延续牛市。据彭博的最新统计数据显示,在标普500指数包含的所有股票中,约有56%被分析师列为“买入”,这是2002年以来的最高水平。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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08:56</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>“水漫金山”,或许是当前美国市场流动性的最形象写照。</p>\n<p>数据显示,过去3个交易日,美联储的隔夜逆回购规模均超过10000亿美元,刷新了历史纪录。分析人士称,这意味着,美国金融体系的流动性已经到了严重过剩的程度,到2021年年底,市场对隔夜逆回购的需求或将飙升至2万亿美元。</p>\n<p><b>美国市场流动性泛滥的另一个表征是,美股史诗级大牛市。今年以来,标普500、纳斯达克指数的累计涨幅分别达到19%、15%,相较2020年3月的低点,累计涨幅更是分别达到103.8%、123.5%。</b></p>\n<p>美国市场流动性泛滥、美股史诗级大牛市背后的推动力,都离不开美联储。自疫情爆发以来,美联储的资产负债表由4.159万亿美元增长至8.24万亿美元,几乎翻了一番,也是2008年金融危机峰值的2倍多。美联储未来的政策走向、何时从宽松走向紧缩……或许是当前市场最关心的话题。</p>\n<p>超68000亿资金“涌入”美联储</p>\n<p>美国时间8月13日,高达10509.41亿美元(约合人民币68064亿元)的资金通过隔夜逆回购工具“涌入”美联储,而这已经是连续3个交易日超过万亿美元的惊人规模。</p>\n<p>在前一天,美联储实施固定利率逆回购操作,74个交易对手合计接纳1.087万亿美元,规模创下历史最高纪录,反映美国金融系统流动性已严重过剩。这一规模超越7月30日的前次历史高点,当时美联储曾以10393亿美元逆回购规模,录得历史最高水平。</p>\n<p>值得一提的是,美联储的隔夜逆回购一直都是市场流动性过剩时期的资金“庇护所”,货币市场基金、银行等机构投资者将过剩的现金存入美联储,换取美国国债等高质量抵押品,但期限只有一天,也就是说,今天买入国债等抵押品,减少手中的现金头寸,明天再卖出抵押品,回笼现金头寸。</p>\n<p>当地时间6月17日,美联储的议息会议将隔夜逆回购利率从0%调升至0.05%,彻底刺激了美国机构投资者参与隔夜逆回购的热情,当日美联储吸纳了7560亿美元的流动性,直接刷新了当时的历史纪录,此后隔夜逆回购规模一直处于高位。</p>\n<p>其实,在利率上调之前,尽管隔夜逆回购利率只有0,但仍然吸引了大量市场资金参与。分析人士称,隔夜逆回购工具的使用规模急剧增加表明,美国市场中追逐短期收益率的资金几乎无处可去,即使是0.05%的超低利率,现金也疯狂回流到美联储,反映的问题是美国金融体系的流动性已经到了严重过剩的程度。</p>\n<p>华尔街分析机构表示,美联储的隔夜逆回购使用量增加规模令人吃惊,而这不会是本轮飙升的结束,前端现金泛滥很有可能持续到2021年年底,届时隔夜逆回购的需求或将飙升至2万亿美元。</p>\n<p>而美联储突然提高隔夜逆回购利率,也有意吸引更多资金参与进来,进而收回市场过剩的流动性。<a 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Barkin)当天表示,美国可能还需要几个月才能达到缩减购债规模的基准;在缩减开支的讨论中,并没有关注日程表,而是关注就业市场的进一步改善,特别是就业与人口比例的进一步提高;通胀可能已经“见顶”。</p>\n<p>美国就业市场也正在回暖,据美国劳工部公布的最新数据显示,7月份美国就业增长创下近一年来最大增幅,失业率下降至5.4%,非农就业人数增加94.3万人,6月份数据也向上修正为93.8万人。但就业人数远未达到新冠大流行之前的水平,许多企业创纪录的职位空缺仍然难以填补。</p>\n<p>另一个影响美联储货币政策走向的变量:美国疫情,也正在发生变化。受Delta病毒肆虐的影响,美国新冠肺炎的七天平均死亡人数达到645人,在两周内几乎翻了一番,达到5月以来的最高水平。另外,确诊人数也正在飙升,据约翰·霍普金斯大学的数据,截至上周五,美国7天的日均确诊病例超10.7万例,是近6个月来的最高平均值。</p>\n<p>有分析机构表示,从目前美国疫情形势来看,“群体免疫”计划已经失败,进入秋冬季,美国日均新增或将达到20万例,届时可能会再度采取经济封锁政策,经济复苏前景受挫。与此同时,通胀预期已经出现了拐点,美国流动性继续保持宽松的概率提高。</p>\n<p>这种预期正在催化华尔街的乐观情绪,认为美国股市将延续牛市。据彭博的最新统计数据显示,在标普500指数包含的所有股票中,约有56%被分析师列为“买入”,这是2002年以来的最高水平。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/f09c44f289c2f0d40610768fe6661fab","relate_stocks":{"161125":"标普500","513500":"标普500ETF",".SPX":"S&P 500 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Barkin)当天表示,美国可能还需要几个月才能达到缩减购债规模的基准;在缩减开支的讨论中,并没有关注日程表,而是关注就业市场的进一步改善,特别是就业与人口比例的进一步提高;通胀可能已经“见顶”。\n美国就业市场也正在回暖,据美国劳工部公布的最新数据显示,7月份美国就业增长创下近一年来最大增幅,失业率下降至5.4%,非农就业人数增加94.3万人,6月份数据也向上修正为93.8万人。但就业人数远未达到新冠大流行之前的水平,许多企业创纪录的职位空缺仍然难以填补。\n另一个影响美联储货币政策走向的变量:美国疫情,也正在发生变化。受Delta病毒肆虐的影响,美国新冠肺炎的七天平均死亡人数达到645人,在两周内几乎翻了一番,达到5月以来的最高水平。另外,确诊人数也正在飙升,据约翰·霍普金斯大学的数据,截至上周五,美国7天的日均确诊病例超10.7万例,是近6个月来的最高平均值。\n有分析机构表示,从目前美国疫情形势来看,“群体免疫”计划已经失败,进入秋冬季,美国日均新增或将达到20万例,届时可能会再度采取经济封锁政策,经济复苏前景受挫。与此同时,通胀预期已经出现了拐点,美国流动性继续保持宽松的概率提高。\n这种预期正在催化华尔街的乐观情绪,认为美国股市将延续牛市。据彭博的最新统计数据显示,在标普500指数包含的所有股票中,约有56%被分析师列为“买入”,这是2002年以来的最高水平。","news_type":1,"symbols_score_info":{"161125":0.9,"513500":0.9,".DJI":0.9,".IXIC":0.9,".SPX":0.9,"DDM":0.9,"DJX":0.9,"DOG":0.9,"DXD":0.9,"ESmain":0.9,"MNQmain":0.9,"NQmain":0.9,"IVV":0.9,"OEF":0.9,"OEX":0.9,"PSQ":0.9,"QID":0.9,"QLD":0.9,"QQQ":0.9,"SDOW":0.9,"SDS":0.9,"SH":0.9,"SPXU":0.9,"SPY":0.9,"SQQQ":0.9,"SSO":0.9,"TQQQ":0.9,"UDOW":0.9,"UPRO":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3318,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":830473485,"gmtCreate":1629094504747,"gmtModify":1631890751787,"author":{"id":"3573462775038081","authorId":"3573462775038081","name":"VivienneLee","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c894630250b23913750af7103f748f30","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3573462775038081","authorIdStr":"3573462775038081"},"themes":[],"htmlText":"[呆住] 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3070等显卡也都有了相近程度的跌幅。</p>\n<p>显卡价格的暴跌,DIY爱好者和玩家们自然是拍手称好,一部分早已按捺不住的网友甚至已经直接下单购买,毕竟相比起过去几个月的两倍溢价,现在仅10%-20%的溢价并不高,对于刚需玩家来说已经是可以入手的价格。</p>\n<p>不过也有更多的网友仍然在等待显卡价格回归到正常售价,并且在各大论坛劝导打算买显卡的网友再等等,现在还有溢价,不要便宜了奸商们。但是<b>在进入八月份后,一直下跌的显卡价格似乎又有了抬头的倾向,而在进入到八月中旬后,这个倾向也是越发清晰。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3a32db113d02c3c114e1aa374f5d9216\" tg-width=\"616\" tg-height=\"523\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>WHAT?之前不是说好的降价吗?在八月份之前,不少UP和公众号(包括我们)都预言显卡价格将会在八月份继续下降。因为从我们获取的业内消息来看,<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>将在八月份出货一批数量庞大的显卡芯片,在这批芯片的冲击下RTX 3060的价格很有可能会在3000以下彻底站稳,而不是上下徘徊。</p>\n<p>但是在进入到八月份后,似乎与预期不太一样。</p>\n<h2><b>英伟达疑似冷落中国区?</b></h2>\n<p>我们之前预测八月份显卡会继续降价,其实并非随口胡说,主要依据就建立在英伟达供应链给出的消息上。根据供应链消息,英伟达的一大批显卡芯片已经出货,考虑到中国作为最大的PC DIY市场之一,至少也能分到一批数量可观的芯片,随着这批芯片打造的显卡出货,目前供大于求的显卡价格继续下降几乎是必然的结果。</p>\n<p>其实,在七月底八月初的时间里,不少厂商都已经在通过一些渠道小规模出货RTX 3060和RTX 3060Ti,其中RTX 3060Ti的价格一度已经跌到了3699元左右,可以说是相当接近首发价了。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a706a11609221214f2cc967aca4e2fbb\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>但是,随后的一则消息则给网民们浇了一头冷水,英伟达确实出货了一大批芯片不假,这批芯片都是锁算力芯片也不假,但是这批芯片的主要供应区域中却不包括中国区。<b>从目前供应链流出的信息来看,英伟达的这批芯片基本都交付给了欧美地区的代工厂商,指定分配给国内代工厂商的芯片则寥寥无几。</b></p>\n<p>根据业内人士预计,直到下一批芯片出货为止,供应给国内的代工厂商估计只能够拿到少量海外回流的芯片,意味着接下来的中国区市场将无法得到大量的显卡供应,简单来说就是未来一段时间里中国市场的显卡会越卖越少。</p>\n<p>随着供应链那边的消息确认,很快市场上的价格就给出了反馈,配合最近的虚拟币暴涨,很快就让RTX 3060Ti的价格再次逼近5000元,与此同时RTX 3060的价格也是回涨到了3600元左右,看到回涨的价格,恐怕不少网友都是头皮发麻,害怕显卡价格重演年初的疯狂,于是不少网友纷纷下单抢购,进一步拉升了显卡价格。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/18b161603ba19c1a7b104cd57fd409f7\" tg-width=\"926\" tg-height=\"790\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>不过,价格发生反弹的主要是RTX 3060和RTX 3060Ti,RTX 3070等中高端的RTX 30系列显卡则基本没有变化,但是最畅销的显卡也正是RTX 3060及RTX 3060Ti,所以这一次回涨风波可以说是让网友们再一次担忧起显卡的价格,以至于有人问:该不会又涨回去吧?</p>\n<p><b>另一方面,也有人将矛头指向操作迷惑的英伟达,质疑其故意冷落中国市场,放任厂商勾结操纵显卡价格,依据自然就是供应链给出的消息了。</b>对此,小雷最初的看法和网友们是一致的,毕竟从结果上看英伟达虽然有故意冷落中国市场的嫌疑,但是在查询了各国的显卡价格后,小雷却有了不同的看法。</p>\n<p>相对于国内已经降到接近原价的显卡,国外主要电商平台的显卡价格降幅显然更低,以RTX 3060为例,这款显卡在国内一度降到了3000元以下,而在国外市场的价格则依然维持在699欧元(约合人民币5500元)左右,相同的价格已经能够在国内买到RTX 3070Ti。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2bdb57f0e28741ccdc414f1a951b7f53\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"450\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>而在国内更热销的RTX 3060Ti,海外价格则普遍在6000元以上,也是远超国内价格。也许有读者会吐槽:欧美地区收入高,硬件贵一点不奇怪吧?实际上,在美国上一任总统特朗普针对显卡等硬件收取额外关税之前,欧美地区的显卡价格和国内是差不多的,即使加上关税,欧美地区目前的显卡价格也是远高于国内。</p>\n<p>此外,虽然供应链没有确切消息,但是小雷大胆猜测英伟达上一批显卡芯片可能大部分都供应给了国内市场,所以才会让显卡价格在7月份呈现出大幅度下跌的趋势且备货充足,只要愿意接受溢价,几乎可以轻松买到任意一款显卡,作为对比,目前<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>等海外平台上的在售显卡库存和型号都远少于国内</p>\n<p>所以,第二批芯片主供海外市场,其实并非无法理解的事情,只不过代工厂商估计也没想到英伟达这次会几乎一点份额都没有留给中国市场。实际上,作为全球最大的游戏市场之一,同时也是游戏玩家增长最快的市场,中国市场最近几年一直都颇受英伟达重视,英伟达也没有故意打压中国市场的必要。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7799b369959a97d436dbb4bdfbe59ce7\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>有一部分网友声称,是因为中国玩家的抵制高价显卡行为,让英伟达生气,所以不给中国市场芯片,在小雷看来只有不了解显卡市场架构的网友才会相信。因为英伟达供应的其实只是芯片,价格并不受市场售价的影响,<b>真正能够控制市场售价的厂商只有各大代工厂(华硕、微星等),所以玩家抵制高价显卡,实际上并不会影响英伟达的收益。</b></p>\n<p>小雷认为,目前全球缺芯的问题依然严重,即使是英伟达这样的厂商,实际上也没有更多的产能来满足所有市场的需求,而且现在还新增了矿卡生产线,能够给到游戏显卡的产量其实更低,往后一段时间里的显卡芯片估计都无法得到充足的保障。</p>\n<h2><b>现在该买显卡吗?</b></h2>\n<p>虽然在小雷看来,现在该不该买显卡是一个老生常谈的问题,但是在经过调查后,小雷部分推翻了之前“再等等”的建议,认为对于多数玩家来说,在显卡溢价低于20%的时候,就可以入手了。</p>\n<p>得出这个结论的原因是小雷查询了过去数月的一些硬件供应价格,发现除了显卡芯片产量不足外,其余的零件产量同样不足,而且价格一直攀升,甚至包括用来制作零件的原材料,价格都对比今年年初上涨了至少2倍。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/48dcb1e0f5d02db702c4b13ed26a1d2f\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"141\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>简单来说就是<b>目前制作一张显卡的成本,其实比今年年初要高出了不少,</b>比如显存芯片,某些规格就一直处于缺货状态,导致诸如3070等型号的显卡出货一直困难,以至于价格一直居高不下。</p>\n<p>根据预测,至少在今年双十一之前,国内显卡的最低价可能都会维持在溢价10%-20%的位置上。所以,如果有看到价格合适的LHR(锁算力版)显卡,而且需求比较迫切的话,小雷建议可以购入了,毕竟短时间内显卡价格都不可能回归原价。</p>","source":"lsy1582507589608","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>英伟达真的在抬高中国区显卡价格?</title>\n<style 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DIY市场之一,至少也能分到一批数量可观的芯片,随着这批芯片打造的显卡出货,目前供大于求的显卡价格继续下降几乎是必然的结果。\n其实,在七月底八月初的时间里,不少厂商都已经在通过一些渠道小规模出货RTX 3060和RTX 3060Ti,其中RTX 3060Ti的价格一度已经跌到了3699元左右,可以说是相当接近首发价了。\n\n但是,随后的一则消息则给网民们浇了一头冷水,英伟达确实出货了一大批芯片不假,这批芯片都是锁算力芯片也不假,但是这批芯片的主要供应区域中却不包括中国区。从目前供应链流出的信息来看,英伟达的这批芯片基本都交付给了欧美地区的代工厂商,指定分配给国内代工厂商的芯片则寥寥无几。\n根据业内人士预计,直到下一批芯片出货为止,供应给国内的代工厂商估计只能够拿到少量海外回流的芯片,意味着接下来的中国区市场将无法得到大量的显卡供应,简单来说就是未来一段时间里中国市场的显卡会越卖越少。\n随着供应链那边的消息确认,很快市场上的价格就给出了反馈,配合最近的虚拟币暴涨,很快就让RTX 3060Ti的价格再次逼近5000元,与此同时RTX 3060的价格也是回涨到了3600元左右,看到回涨的价格,恐怕不少网友都是头皮发麻,害怕显卡价格重演年初的疯狂,于是不少网友纷纷下单抢购,进一步拉升了显卡价格。\n\n不过,价格发生反弹的主要是RTX 3060和RTX 3060Ti,RTX 3070等中高端的RTX 30系列显卡则基本没有变化,但是最畅销的显卡也正是RTX 3060及RTX 3060Ti,所以这一次回涨风波可以说是让网友们再一次担忧起显卡的价格,以至于有人问:该不会又涨回去吧?\n另一方面,也有人将矛头指向操作迷惑的英伟达,质疑其故意冷落中国市场,放任厂商勾结操纵显卡价格,依据自然就是供应链给出的消息了。对此,小雷最初的看法和网友们是一致的,毕竟从结果上看英伟达虽然有故意冷落中国市场的嫌疑,但是在查询了各国的显卡价格后,小雷却有了不同的看法。\n相对于国内已经降到接近原价的显卡,国外主要电商平台的显卡价格降幅显然更低,以RTX 3060为例,这款显卡在国内一度降到了3000元以下,而在国外市场的价格则依然维持在699欧元(约合人民币5500元)左右,相同的价格已经能够在国内买到RTX 3070Ti。\n\n而在国内更热销的RTX 3060Ti,海外价格则普遍在6000元以上,也是远超国内价格。也许有读者会吐槽:欧美地区收入高,硬件贵一点不奇怪吧?实际上,在美国上一任总统特朗普针对显卡等硬件收取额外关税之前,欧美地区的显卡价格和国内是差不多的,即使加上关税,欧美地区目前的显卡价格也是远高于国内。\n此外,虽然供应链没有确切消息,但是小雷大胆猜测英伟达上一批显卡芯片可能大部分都供应给了国内市场,所以才会让显卡价格在7月份呈现出大幅度下跌的趋势且备货充足,只要愿意接受溢价,几乎可以轻松买到任意一款显卡,作为对比,目前亚马逊等海外平台上的在售显卡库存和型号都远少于国内\n所以,第二批芯片主供海外市场,其实并非无法理解的事情,只不过代工厂商估计也没想到英伟达这次会几乎一点份额都没有留给中国市场。实际上,作为全球最大的游戏市场之一,同时也是游戏玩家增长最快的市场,中国市场最近几年一直都颇受英伟达重视,英伟达也没有故意打压中国市场的必要。\n\n有一部分网友声称,是因为中国玩家的抵制高价显卡行为,让英伟达生气,所以不给中国市场芯片,在小雷看来只有不了解显卡市场架构的网友才会相信。因为英伟达供应的其实只是芯片,价格并不受市场售价的影响,真正能够控制市场售价的厂商只有各大代工厂(华硕、微星等),所以玩家抵制高价显卡,实际上并不会影响英伟达的收益。\n小雷认为,目前全球缺芯的问题依然严重,即使是英伟达这样的厂商,实际上也没有更多的产能来满足所有市场的需求,而且现在还新增了矿卡生产线,能够给到游戏显卡的产量其实更低,往后一段时间里的显卡芯片估计都无法得到充足的保障。\n现在该买显卡吗?\n虽然在小雷看来,现在该不该买显卡是一个老生常谈的问题,但是在经过调查后,小雷部分推翻了之前“再等等”的建议,认为对于多数玩家来说,在显卡溢价低于20%的时候,就可以入手了。\n得出这个结论的原因是小雷查询了过去数月的一些硬件供应价格,发现除了显卡芯片产量不足外,其余的零件产量同样不足,而且价格一直攀升,甚至包括用来制作零件的原材料,价格都对比今年年初上涨了至少2倍。\n\n简单来说就是目前制作一张显卡的成本,其实比今年年初要高出了不少,比如显存芯片,某些规格就一直处于缺货状态,导致诸如3070等型号的显卡出货一直困难,以至于价格一直居高不下。\n根据预测,至少在今年双十一之前,国内显卡的最低价可能都会维持在溢价10%-20%的位置上。所以,如果有看到价格合适的LHR(锁算力版)显卡,而且需求比较迫切的话,小雷建议可以购入了,毕竟短时间内显卡价格都不可能回归原价。","news_type":1,"symbols_score_info":{}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2444,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":830473613,"gmtCreate":1629094492332,"gmtModify":1631890751789,"author":{"id":"3573462775038081","authorId":"3573462775038081","name":"VivienneLee","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c894630250b23913750af7103f748f30","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3573462775038081","authorIdStr":"3573462775038081"},"themes":[],"htmlText":"[呆住] 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3060Ti,所以这一次回涨风波可以说是让网友们再一次担忧起显卡的价格,以至于有人问:该不会又涨回去吧?</p>\n<p><b>另一方面,也有人将矛头指向操作迷惑的英伟达,质疑其故意冷落中国市场,放任厂商勾结操纵显卡价格,依据自然就是供应链给出的消息了。</b>对此,小雷最初的看法和网友们是一致的,毕竟从结果上看英伟达虽然有故意冷落中国市场的嫌疑,但是在查询了各国的显卡价格后,小雷却有了不同的看法。</p>\n<p>相对于国内已经降到接近原价的显卡,国外主要电商平台的显卡价格降幅显然更低,以RTX 3060为例,这款显卡在国内一度降到了3000元以下,而在国外市场的价格则依然维持在699欧元(约合人民币5500元)左右,相同的价格已经能够在国内买到RTX 3070Ti。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2bdb57f0e28741ccdc414f1a951b7f53\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"450\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>而在国内更热销的RTX 3060Ti,海外价格则普遍在6000元以上,也是远超国内价格。也许有读者会吐槽:欧美地区收入高,硬件贵一点不奇怪吧?实际上,在美国上一任总统特朗普针对显卡等硬件收取额外关税之前,欧美地区的显卡价格和国内是差不多的,即使加上关税,欧美地区目前的显卡价格也是远高于国内。</p>\n<p>此外,虽然供应链没有确切消息,但是小雷大胆猜测英伟达上一批显卡芯片可能大部分都供应给了国内市场,所以才会让显卡价格在7月份呈现出大幅度下跌的趋势且备货充足,只要愿意接受溢价,几乎可以轻松买到任意一款显卡,作为对比,目前<a 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DIY市场之一,至少也能分到一批数量可观的芯片,随着这批芯片打造的显卡出货,目前供大于求的显卡价格继续下降几乎是必然的结果。\n其实,在七月底八月初的时间里,不少厂商都已经在通过一些渠道小规模出货RTX 3060和RTX 3060Ti,其中RTX 3060Ti的价格一度已经跌到了3699元左右,可以说是相当接近首发价了。\n\n但是,随后的一则消息则给网民们浇了一头冷水,英伟达确实出货了一大批芯片不假,这批芯片都是锁算力芯片也不假,但是这批芯片的主要供应区域中却不包括中国区。从目前供应链流出的信息来看,英伟达的这批芯片基本都交付给了欧美地区的代工厂商,指定分配给国内代工厂商的芯片则寥寥无几。\n根据业内人士预计,直到下一批芯片出货为止,供应给国内的代工厂商估计只能够拿到少量海外回流的芯片,意味着接下来的中国区市场将无法得到大量的显卡供应,简单来说就是未来一段时间里中国市场的显卡会越卖越少。\n随着供应链那边的消息确认,很快市场上的价格就给出了反馈,配合最近的虚拟币暴涨,很快就让RTX 3060Ti的价格再次逼近5000元,与此同时RTX 3060的价格也是回涨到了3600元左右,看到回涨的价格,恐怕不少网友都是头皮发麻,害怕显卡价格重演年初的疯狂,于是不少网友纷纷下单抢购,进一步拉升了显卡价格。\n\n不过,价格发生反弹的主要是RTX 3060和RTX 3060Ti,RTX 3070等中高端的RTX 30系列显卡则基本没有变化,但是最畅销的显卡也正是RTX 3060及RTX 3060Ti,所以这一次回涨风波可以说是让网友们再一次担忧起显卡的价格,以至于有人问:该不会又涨回去吧?\n另一方面,也有人将矛头指向操作迷惑的英伟达,质疑其故意冷落中国市场,放任厂商勾结操纵显卡价格,依据自然就是供应链给出的消息了。对此,小雷最初的看法和网友们是一致的,毕竟从结果上看英伟达虽然有故意冷落中国市场的嫌疑,但是在查询了各国的显卡价格后,小雷却有了不同的看法。\n相对于国内已经降到接近原价的显卡,国外主要电商平台的显卡价格降幅显然更低,以RTX 3060为例,这款显卡在国内一度降到了3000元以下,而在国外市场的价格则依然维持在699欧元(约合人民币5500元)左右,相同的价格已经能够在国内买到RTX 3070Ti。\n\n而在国内更热销的RTX 3060Ti,海外价格则普遍在6000元以上,也是远超国内价格。也许有读者会吐槽:欧美地区收入高,硬件贵一点不奇怪吧?实际上,在美国上一任总统特朗普针对显卡等硬件收取额外关税之前,欧美地区的显卡价格和国内是差不多的,即使加上关税,欧美地区目前的显卡价格也是远高于国内。\n此外,虽然供应链没有确切消息,但是小雷大胆猜测英伟达上一批显卡芯片可能大部分都供应给了国内市场,所以才会让显卡价格在7月份呈现出大幅度下跌的趋势且备货充足,只要愿意接受溢价,几乎可以轻松买到任意一款显卡,作为对比,目前亚马逊等海外平台上的在售显卡库存和型号都远少于国内\n所以,第二批芯片主供海外市场,其实并非无法理解的事情,只不过代工厂商估计也没想到英伟达这次会几乎一点份额都没有留给中国市场。实际上,作为全球最大的游戏市场之一,同时也是游戏玩家增长最快的市场,中国市场最近几年一直都颇受英伟达重视,英伟达也没有故意打压中国市场的必要。\n\n有一部分网友声称,是因为中国玩家的抵制高价显卡行为,让英伟达生气,所以不给中国市场芯片,在小雷看来只有不了解显卡市场架构的网友才会相信。因为英伟达供应的其实只是芯片,价格并不受市场售价的影响,真正能够控制市场售价的厂商只有各大代工厂(华硕、微星等),所以玩家抵制高价显卡,实际上并不会影响英伟达的收益。\n小雷认为,目前全球缺芯的问题依然严重,即使是英伟达这样的厂商,实际上也没有更多的产能来满足所有市场的需求,而且现在还新增了矿卡生产线,能够给到游戏显卡的产量其实更低,往后一段时间里的显卡芯片估计都无法得到充足的保障。\n现在该买显卡吗?\n虽然在小雷看来,现在该不该买显卡是一个老生常谈的问题,但是在经过调查后,小雷部分推翻了之前“再等等”的建议,认为对于多数玩家来说,在显卡溢价低于20%的时候,就可以入手了。\n得出这个结论的原因是小雷查询了过去数月的一些硬件供应价格,发现除了显卡芯片产量不足外,其余的零件产量同样不足,而且价格一直攀升,甚至包括用来制作零件的原材料,价格都对比今年年初上涨了至少2倍。\n\n简单来说就是目前制作一张显卡的成本,其实比今年年初要高出了不少,比如显存芯片,某些规格就一直处于缺货状态,导致诸如3070等型号的显卡出货一直困难,以至于价格一直居高不下。\n根据预测,至少在今年双十一之前,国内显卡的最低价可能都会维持在溢价10%-20%的位置上。所以,如果有看到价格合适的LHR(锁算力版)显卡,而且需求比较迫切的话,小雷建议可以购入了,毕竟短时间内显卡价格都不可能回归原价。","news_type":1,"symbols_score_info":{}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3886,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":892125084,"gmtCreate":1628644865748,"gmtModify":1631890751792,"author":{"id":"3573462775038081","authorId":"3573462775038081","name":"VivienneLee","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c894630250b23913750af7103f748f30","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3573462775038081","authorIdStr":"3573462775038081"},"themes":[],"htmlText":"[龇牙] 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href=\"https://laohu8.com/S/02015\">理想汽车-W</a>发布公告,公司全球发售1亿股股份,其中香港发售股份1000万股,国际发售股份9000万股,另有15%超额配股权;最终发售价定为每股发售股份118.00港元,A类普通股每手买卖单位100股;<a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>及<a href=\"https://laohu8.com/S/601995\">中金公司</a>为联席保荐人;预期A类普通股将于2021年8月12日于联交所主板挂牌上市。</p>\n<p><b>老虎资讯整理相关数据如下:</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/90dc33d8cf6dd54bbb8089aa202a675a\" tg-width=\"1059\" tg-height=\"824\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>分配结果:</b></p>\n<p>甲组每手100股,一手中签率50%,认购4手稳中一手。</p>\n<p>乙组头为3.5万股(350手),获配10500股(105手)。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b72b9980b33d2bc145bf750eac99fc97\" tg-width=\"750\" tg-height=\"653\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5852a66a7931d4851ceef4c3351892b0\" tg-width=\"786\" tg-height=\"485\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e99a932ac3365eb3bf4b8ec5aa2f7806\" tg-width=\"792\" tg-height=\"436\" 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href=\"https://laohu8.com/S/NXPI\">恩智浦</a>半导体(NXPI.US)公布了截至2021年7月4日的第二季度财务业绩。</p>\n<p>财报显示,公司二季度营收约为26亿美元,同比增长42.9%,预期为25.76美元,去年同期为18.17亿美元。净利润为3.97亿美元,预期为3.74亿美元,去年同期为亏损2.14亿美元;二季度稀释后的每股盈利为1.42美元,市场预期1.29美元,去年同期为亏损0.77美元。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/813f94d435ff22b2f89bb9cab26766ce\" tg-width=\"694\" tg-height=\"283\" referrerpolicy=\"no-referrer\">公司二季度营业利润为5.73亿美元,去年同期为亏损1.45亿美元。GAAP毛利率为54.8%,GAAP营业利润率为22.1%;非GAAP毛利率为56.1%,非GAAP营业利润率为32%。</p>\n<p>二季度来自运营的现金流为6.36亿美元,其中净资本支出投资为1.5亿美元。该公司通过之前宣布的股票回购和股息支付,向股东返还14亿美元的资本。第二季度结束后,在2021年7月5日至8月2日期间,公司执行了总额为10亿美元的额外股票回购。</p>\n<p>2021年5月27日,<a href=\"https://laohu8.com/S/NXPI\">恩智浦</a>董事会批准支付2021年第二季度的中期股息,为每股普通股0.5625美元。</p>\n<p>财报公布后,恩智浦半导体盘后股价持平。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/42cd7159ece78999582d845b7209b9f7\" tg-width=\"700\" tg-height=\"523\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta 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href=\"https://laohu8.com/S/NXPI\">恩智浦</a>董事会批准支付2021年第二季度的中期股息,为每股普通股0.5625美元。</p>\n<p>财报公布后,恩智浦半导体盘后股价持平。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/42cd7159ece78999582d845b7209b9f7\" tg-width=\"700\" tg-height=\"523\" 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亿美元相比增长 125%;净利润为 6940 万美元,相比之下去年同期的净亏损为 1 亿美元;不按照美国通用会计准则的调整后净利润为 1.7 亿美元,相比之下去年同期的调整后净亏损为 3840 万美元。</p>\n<p>Pinterest 第二季度营收和每股摊薄收益均超出华尔街分析师预期,但其美国月度活跃用户人数同比下降,且全球月度活跃用户人数未达预期,导致盘后股价大幅下跌逾 18%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/9bcda1043ab71e73816dd19b1bdd041b\" tg-width=\"706\" tg-height=\"528\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>主要业绩:<img src=\"https://static.tigerbbs.com/3447cd94e7bf7e09a88c8246b95942ee\" tg-width=\"735\" tg-height=\"341\" referrerpolicy=\"no-referrer\">在截至 6 月 30 日的这一财季,Pinterest 的净利润为 6940 万美元,每股摊薄收益为 0.10 美元,这一业绩远好于去年同期。2020 财年第二季度,Pinterest 净亏损为 1 亿美元,每股摊薄亏损为 0.17 美元。</p>\n<p>不计入某些一次性项目(不按照美国通用会计准则),Pinterest 第二季度的调整后净利润为 1.7 亿美元,相比之下去年同期的调整后净亏损为 3840 万美元;调整后每股摊薄收益为 0.25 美元,相比之下去年同期的调整后每股摊薄亏损为 0.07 美元,这一业绩好于分析师预期。据<a href=\"https://laohu8.com/S/YHOO\">雅虎</a>财经网站提供的数据显示,19 名分析师此前平均预期 Pinterest 第二季度调整后每股收益将达 0.13 美元。</p>\n<p>Pinterest 第二季度度营收为 6.13 亿美元,与去年同期的 2.72 亿美元相比增长 125%,也超出分析师预期。据<a href=\"https://laohu8.com/S/YHOO\">雅虎</a>财经网站提供的数据显示,23 名分析师此前平均预期 Pinterest 第二季度营收将达 5.6188 亿美元。</p>\n<p>按地区划分,Pinterest 第二季度美国营收为 4.80 亿美元,与去年同期的 2.32 亿美元相比增长 107%;国际营收为 1.33 亿美元,与去年同期的 4100 万美元相比增长 227%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/a421154a658c4e05c785d87683fb4aa6\" tg-width=\"702\" tg-height=\"276\" referrerpolicy=\"no-referrer\">不按照美国通用会计准则,Pinterest 第二季度调整后 EBITDA(即未计入利息、税项、折旧及摊销的净利润)为 1.78 亿美元,相比之下去年同期的调整后 EBITDA 为-3390 万美元;EBITDA 利润率为 29%,相比之下去年同期为-12%。</p>\n<p>Pinterest 第二季度总成本和支出为 5.42 亿美元,相比之下去年同期为 3.77 亿美元。其中,营收成本为 1.28 亿美元,相比之下去年同期为 1.08 亿美元;研发支出为 1.82 亿美元,相比之下去年同期为 1.37 亿美元;销售和营销支出为 1.64 亿美元,相比之下去年同期为 8650 万美元;总务和行政支出为 6810 万美元,相比之下去年同期为 4570 万美元。</p>\n<p>运营指标方面,Pinterest 第二季度全球月度活跃用户人数(MAU)为 4.54 亿人,与去年同期的 4.16 亿人相比增长 9%,但未能达到分析师预期。其中,美国月度活跃用户人数为 9100 万人,与去年同期的 9600 万人相比下降 5%;国际月度活跃用户人数为 4.54 亿人,与去年同期的 4.16 亿人相比增长 9%。据 StreetAccount 调查显示,分析师此前平均预期 Pinterest 第二季度全球月度活跃用户人数将达 4.82 亿人。</p>\n<p>Pinterest 第二季度全球每用户平均收入(ARPU)为 1.32 美元,与去年同期的 0.70 美元相比增长 89%,超出分析师预期。其中,美国每用户平均收入为 5.08 美元,与去年同期的 2.50 美元相比增长 103%;国际每用户平均收入为 0.36 美元,与去年同期的 0.14 美元相比增长 163%。据 StreetAccount 调查显示,分析师此前平均预期 Pinterest 第二季度全球每用户平均收入将达 1.17 美元。</p>\n<p>业绩展望:</p>\n<p>Pinterest 表示,考虑到正在进行的新冠疫情和其他因素,该公司的业绩前景继续面临着不确定性。该公司目前的预期是,2021 财年第三季度营收的同比增幅将处于 40% 到 49% 区间的低端。Pinterest 预计,随着该公司继续加大对长期战略重点的投资,并计划在第四季度初恢复品牌营销活动,第三季度的运营支出将比上一季度略有增长。Pinterest 表示,该公司计划在财报电话会议期间就业绩展望提供更多细节。据雅虎财经网站提供的数据显示,22 名分析师此前平均预期 Pinterest 第三季度营收将达 6.3063 亿美元。据 Pinterest 此前公布的财报显示,该公司 2020 财年第三季度的营收为 4.43 亿美元。</p>\n<p>Pinterest 还表示,在 7 月份,其社交媒体平台在用户参与度方面的“逆风”仍在继续。截至 2021 年 7 月 27 日,美国的月度活跃用户人数下降了约 7%,全球月度活跃用户人数同比增长约 5%。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>Pinterest二季度用户流失,盘后股价暴跌超18%</title>\n<style 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href=\"https://laohu8.com/S/PINS\">$(PINS)$</a>公布了该公司的 2021 财年第二季度财报。</p>\n<p>报告显示,Pinterest 第二季度营收为 6.13 亿美元,与去年同期的 2.72 亿美元相比增长 125%;净利润为 6940 万美元,相比之下去年同期的净亏损为 1 亿美元;不按照美国通用会计准则的调整后净利润为 1.7 亿美元,相比之下去年同期的调整后净亏损为 3840 万美元。</p>\n<p>Pinterest 第二季度营收和每股摊薄收益均超出华尔街分析师预期,但其美国月度活跃用户人数同比下降,且全球月度活跃用户人数未达预期,导致盘后股价大幅下跌逾 18%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/9bcda1043ab71e73816dd19b1bdd041b\" tg-width=\"706\" tg-height=\"528\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>主要业绩:<img src=\"https://static.tigerbbs.com/3447cd94e7bf7e09a88c8246b95942ee\" tg-width=\"735\" tg-height=\"341\" referrerpolicy=\"no-referrer\">在截至 6 月 30 日的这一财季,Pinterest 的净利润为 6940 万美元,每股摊薄收益为 0.10 美元,这一业绩远好于去年同期。2020 财年第二季度,Pinterest 净亏损为 1 亿美元,每股摊薄亏损为 0.17 美元。</p>\n<p>不计入某些一次性项目(不按照美国通用会计准则),Pinterest 第二季度的调整后净利润为 1.7 亿美元,相比之下去年同期的调整后净亏损为 3840 万美元;调整后每股摊薄收益为 0.25 美元,相比之下去年同期的调整后每股摊薄亏损为 0.07 美元,这一业绩好于分析师预期。据<a href=\"https://laohu8.com/S/YHOO\">雅虎</a>财经网站提供的数据显示,19 名分析师此前平均预期 Pinterest 第二季度调整后每股收益将达 0.13 美元。</p>\n<p>Pinterest 第二季度度营收为 6.13 亿美元,与去年同期的 2.72 亿美元相比增长 125%,也超出分析师预期。据<a href=\"https://laohu8.com/S/YHOO\">雅虎</a>财经网站提供的数据显示,23 名分析师此前平均预期 Pinterest 第二季度营收将达 5.6188 亿美元。</p>\n<p>按地区划分,Pinterest 第二季度美国营收为 4.80 亿美元,与去年同期的 2.32 亿美元相比增长 107%;国际营收为 1.33 亿美元,与去年同期的 4100 万美元相比增长 227%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/a421154a658c4e05c785d87683fb4aa6\" tg-width=\"702\" tg-height=\"276\" referrerpolicy=\"no-referrer\">不按照美国通用会计准则,Pinterest 第二季度调整后 EBITDA(即未计入利息、税项、折旧及摊销的净利润)为 1.78 亿美元,相比之下去年同期的调整后 EBITDA 为-3390 万美元;EBITDA 利润率为 29%,相比之下去年同期为-12%。</p>\n<p>Pinterest 第二季度总成本和支出为 5.42 亿美元,相比之下去年同期为 3.77 亿美元。其中,营收成本为 1.28 亿美元,相比之下去年同期为 1.08 亿美元;研发支出为 1.82 亿美元,相比之下去年同期为 1.37 亿美元;销售和营销支出为 1.64 亿美元,相比之下去年同期为 8650 万美元;总务和行政支出为 6810 万美元,相比之下去年同期为 4570 万美元。</p>\n<p>运营指标方面,Pinterest 第二季度全球月度活跃用户人数(MAU)为 4.54 亿人,与去年同期的 4.16 亿人相比增长 9%,但未能达到分析师预期。其中,美国月度活跃用户人数为 9100 万人,与去年同期的 9600 万人相比下降 5%;国际月度活跃用户人数为 4.54 亿人,与去年同期的 4.16 亿人相比增长 9%。据 StreetAccount 调查显示,分析师此前平均预期 Pinterest 第二季度全球月度活跃用户人数将达 4.82 亿人。</p>\n<p>Pinterest 第二季度全球每用户平均收入(ARPU)为 1.32 美元,与去年同期的 0.70 美元相比增长 89%,超出分析师预期。其中,美国每用户平均收入为 5.08 美元,与去年同期的 2.50 美元相比增长 103%;国际每用户平均收入为 0.36 美元,与去年同期的 0.14 美元相比增长 163%。据 StreetAccount 调查显示,分析师此前平均预期 Pinterest 第二季度全球每用户平均收入将达 1.17 美元。</p>\n<p>业绩展望:</p>\n<p>Pinterest 表示,考虑到正在进行的新冠疫情和其他因素,该公司的业绩前景继续面临着不确定性。该公司目前的预期是,2021 财年第三季度营收的同比增幅将处于 40% 到 49% 区间的低端。Pinterest 预计,随着该公司继续加大对长期战略重点的投资,并计划在第四季度初恢复品牌营销活动,第三季度的运营支出将比上一季度略有增长。Pinterest 表示,该公司计划在财报电话会议期间就业绩展望提供更多细节。据雅虎财经网站提供的数据显示,22 名分析师此前平均预期 Pinterest 第三季度营收将达 6.3063 亿美元。据 Pinterest 此前公布的财报显示,该公司 2020 财年第三季度的营收为 4.43 亿美元。</p>\n<p>Pinterest 还表示,在 7 月份,其社交媒体平台在用户参与度方面的“逆风”仍在继续。截至 2021 年 7 月 27 日,美国的月度活跃用户人数下降了约 7%,全球月度活跃用户人数同比增长约 5%。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/60b12c9fce00f449aaea0d7cd3e2cdff","relate_stocks":{"PINS":"Pinterest, 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227%。不按照美国通用会计准则,Pinterest 第二季度调整后 EBITDA(即未计入利息、税项、折旧及摊销的净利润)为 1.78 亿美元,相比之下去年同期的调整后 EBITDA 为-3390 万美元;EBITDA 利润率为 29%,相比之下去年同期为-12%。\nPinterest 第二季度总成本和支出为 5.42 亿美元,相比之下去年同期为 3.77 亿美元。其中,营收成本为 1.28 亿美元,相比之下去年同期为 1.08 亿美元;研发支出为 1.82 亿美元,相比之下去年同期为 1.37 亿美元;销售和营销支出为 1.64 亿美元,相比之下去年同期为 8650 万美元;总务和行政支出为 6810 万美元,相比之下去年同期为 4570 万美元。\n运营指标方面,Pinterest 第二季度全球月度活跃用户人数(MAU)为 4.54 亿人,与去年同期的 4.16 亿人相比增长 9%,但未能达到分析师预期。其中,美国月度活跃用户人数为 9100 万人,与去年同期的 9600 万人相比下降 5%;国际月度活跃用户人数为 4.54 亿人,与去年同期的 4.16 亿人相比增长 9%。据 StreetAccount 调查显示,分析师此前平均预期 Pinterest 第二季度全球月度活跃用户人数将达 4.82 亿人。\nPinterest 第二季度全球每用户平均收入(ARPU)为 1.32 美元,与去年同期的 0.70 美元相比增长 89%,超出分析师预期。其中,美国每用户平均收入为 5.08 美元,与去年同期的 2.50 美元相比增长 103%;国际每用户平均收入为 0.36 美元,与去年同期的 0.14 美元相比增长 163%。据 StreetAccount 调查显示,分析师此前平均预期 Pinterest 第二季度全球每用户平均收入将达 1.17 美元。\n业绩展望:\nPinterest 表示,考虑到正在进行的新冠疫情和其他因素,该公司的业绩前景继续面临着不确定性。该公司目前的预期是,2021 财年第三季度营收的同比增幅将处于 40% 到 49% 区间的低端。Pinterest 预计,随着该公司继续加大对长期战略重点的投资,并计划在第四季度初恢复品牌营销活动,第三季度的运营支出将比上一季度略有增长。Pinterest 表示,该公司计划在财报电话会议期间就业绩展望提供更多细节。据雅虎财经网站提供的数据显示,22 名分析师此前平均预期 Pinterest 第三季度营收将达 6.3063 亿美元。据 Pinterest 此前公布的财报显示,该公司 2020 财年第三季度的营收为 4.43 亿美元。\nPinterest 还表示,在 7 月份,其社交媒体平台在用户参与度方面的“逆风”仍在继续。截至 2021 年 7 月 27 日,美国的月度活跃用户人数下降了约 7%,全球月度活跃用户人数同比增长约 5%。","news_type":1,"symbols_score_info":{"PINS":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":778,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":801848100,"gmtCreate":1627512243200,"gmtModify":1631892451940,"author":{"id":"3573462775038081","authorId":"3573462775038081","name":"VivienneLee","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c894630250b23913750af7103f748f30","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3573462775038081","authorIdStr":"3573462775038081"},"themes":[],"htmlText":"[得意] [得意] [得意] ","listText":"[得意] [得意] [得意] ","text":"[得意] [得意] 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src=\"https://static.tigerbbs.com/73ed651f3017b49e4b2f168a8729bc71\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" 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href=\"https://laohu8.com/S/09922\">九毛九</a>的股价也一度跌过9%。当然,受到这次港股波动影响的不只有餐饮股,海底捞、呷哺呷哺自身的问题更是加深了这次波动的影响。</p>\n<p>股价蒸发前,海底捞刚发布了上半年的业绩预告,虽然成功实现了扭亏为盈,但其业绩仍未达到机构的预期。而另一边的呷哺呷哺还未能解决开除高管后的善后问题,还在与前CEO赵怡纠缠不休,相比之下九毛九的日子过得还算安逸。</p>\n<p>火锅巨头们处于阵痛期之时,整个餐饮行业却是一副热火朝天的景象,尤其是近段时间备受关注的新式茶饮赛道,蜜雪冰城、喜茶、古茗、柠季接连拿到融资,<a href=\"https://laohu8.com/S/02150\">奈雪的茶</a>已经赴港上市;就连烧烤赛道也成了投资人们眼中的一块香饽饽,近期就有永定门电烤串完成千万元天使轮融资,还有夸父烤串、很久以前等等品牌。</p>\n<p>在整体行业向上的情况下,火锅巨头们的遇冷又该如何破解呢?</p>\n<p><b>“自作自受”的海底捞和呷哺呷哺</b></p>\n<p>从各家品牌最近的遭遇来看,无论是海底捞还是呷哺呷哺,都有点“自作自受”的意思。</p>\n<p>从海底捞发布的中期业绩预告来看,海底捞今年上半年预计营收200亿元左右,净利润8000万元到1亿元之间,相比去年上半年亏损9.65亿的业绩毫无疑问的打了个翻身仗,但是在餐饮行业整体火热的情况下,海底捞的上半年业绩却未能达到机构的预期,这也直接导致了整个港股火锅企业的股价。</p>\n<p>要知道海底捞2019年上半年的净利润就超过了9亿,尤其是在国内对疫情的逐渐控制,整体行业恢复势头良好的情况下,海底捞这成绩显然有点说不过去,海底捞疫情之后的业绩低迷直接导致了股价的持续下跌,半年蒸发超过60%。</p>\n<p>究其原因,海底捞的低迷主要是因为公司战略失误,在去年选择了加速狂奔的策略,全年新开门店达到了544家,但这带来的直接后果就是业绩的低迷。一方面加速开店直接导致海底捞成本加剧,就连餐饮行业最受重视的翻台率都大不如前。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b53e8cb53c93164d80f6dd793830b91e\" tg-width=\"1762\" 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src=\"https://static.tigerbbs.com/427ed6a04f9b6d37c929e87d8eb7a00a\" tg-width=\"800\" tg-height=\"533\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>来自Canva可画 Hải Nguyễn的图片</p>\n<p>根据公开信息,海底捞的供应商是其关联方蜀海供应链,拥有多个原材料基地、食材加工中心、底料加工中心,除此之外呷哺呷哺、小龙坎、德庄、巴奴等火锅品牌要么采用中央厨房的模式、要么和第三方供应商有合作。</p>\n<p>说到底,火锅的口味有足够的普适性,菌汤、麻辣、番茄等多种锅底能满足多种人群的需求,如果有着成熟的供应链作为支撑,产品足够可控,服务不差的情况下,消费者地体验有着足够的保障,而且近些年管理系统的逐渐成熟,增强了品牌对于连锁店的管控。</p>\n<p>与传统餐饮企业的差异化,让火锅成了资本的宠儿,许多明星火锅店也由此而来,但是随着火锅餐饮品类的愈发多元化,尤其是新冠疫情之后,在餐饮行业连锁化的浪潮之下,火锅行业的连锁度进一步上升,竞争也越发激烈,那么海底捞还有机会恢复巅峰吗?</p>\n<p><b>开店过猛的海底捞,还能缓过来吗?</b></p>\n<p>从现在的环境来说,海底捞也不是没有可能再度爬上新的巅峰。</p>\n<p>不可否认的是,2020年之前的海底捞赚钱能力在餐饮界中算得上是数一数二的,无论是营收、利润还是翻台率都远超同行,这也让海底捞受到了外界的一致看好,再加上市场对于龙头企业的欢迎,作为餐饮龙头的海底捞,其股价就像是风口上的氢气球,一路向上,但是这也导致海底捞在持续碰到问题时,股价也从今年2月的最高点一路俯冲。</p>\n<p>不过当泡沫散去之后,对于海底捞的考验才是真正开始,上文也提到过,海底捞主要的问题就是去年逆势开店导致的业绩难看,目前海底捞正在新店整合期,对于人员的管理方面还有一定的问题,如果将时间放长一两年,这些门店的情况或许会好上不少。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3f759f507680c4285fffb8495c2b6588\" tg-width=\"647\" tg-height=\"467\" 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Hải Nguyễn的图片\n根据公开信息,海底捞的供应商是其关联方蜀海供应链,拥有多个原材料基地、食材加工中心、底料加工中心,除此之外呷哺呷哺、小龙坎、德庄、巴奴等火锅品牌要么采用中央厨房的模式、要么和第三方供应商有合作。\n说到底,火锅的口味有足够的普适性,菌汤、麻辣、番茄等多种锅底能满足多种人群的需求,如果有着成熟的供应链作为支撑,产品足够可控,服务不差的情况下,消费者地体验有着足够的保障,而且近些年管理系统的逐渐成熟,增强了品牌对于连锁店的管控。\n与传统餐饮企业的差异化,让火锅成了资本的宠儿,许多明星火锅店也由此而来,但是随着火锅餐饮品类的愈发多元化,尤其是新冠疫情之后,在餐饮行业连锁化的浪潮之下,火锅行业的连锁度进一步上升,竞争也越发激烈,那么海底捞还有机会恢复巅峰吗?\n开店过猛的海底捞,还能缓过来吗?\n从现在的环境来说,海底捞也不是没有可能再度爬上新的巅峰。\n不可否认的是,2020年之前的海底捞赚钱能力在餐饮界中算得上是数一数二的,无论是营收、利润还是翻台率都远超同行,这也让海底捞受到了外界的一致看好,再加上市场对于龙头企业的欢迎,作为餐饮龙头的海底捞,其股价就像是风口上的氢气球,一路向上,但是这也导致海底捞在持续碰到问题时,股价也从今年2月的最高点一路俯冲。\n不过当泡沫散去之后,对于海底捞的考验才是真正开始,上文也提到过,海底捞主要的问题就是去年逆势开店导致的业绩难看,目前海底捞正在新店整合期,对于人员的管理方面还有一定的问题,如果将时间放长一两年,这些门店的情况或许会好上不少。\n\n图片来自海底捞官网\n为了尽早实现新门店的整合,海底捞也在对组织架构进行调整。根据光大证券的消息,海底捞为了提升门店管理效率,目前正在恢复大小区的模式,增强精细化管理,如果能够实现这一目标,海底捞的业绩甚至还有更上一层楼的可能性。\n不过比起处于阵痛期的海底捞,九毛九、巴奴等火锅同行的小日子过得还算不错,虽然九毛九的股价也受到了这次港股下跌的影响,但是从公司整体情况来说,比起海底捞和呷哺呷哺,九毛九的业绩还算稳定,而且还在开辟新的增长,例如九毛九旗下得太二餐厅、太二前传等新品牌餐厅,受到这一因素的影响,机构对于九毛九的前景还算看好,中金公司甚至在7月25日给出了增持的评级。\n面对九毛九、巴奴火锅等品牌的虎视眈眈,海底捞CEO张勇在今年早些时候接受采访的时候也表示,等到这批门店的业绩成熟后,海底捞还将继续扩张,不过有了去年的前车之鉴,海底捞的扩张之路又该如何进行呢?","news_type":1,"symbols_score_info":{"00520":0.9,"06862":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1063,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":174892787,"gmtCreate":1627089368149,"gmtModify":1631892451961,"author":{"id":"3573462775038081","authorId":"3573462775038081","name":"VivienneLee","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c894630250b23913750af7103f748f30","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3573462775038081","authorIdStr":"3573462775038081"},"themes":[],"htmlText":"[无语] 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10:10</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>9月14日,创胜集团-B发布公告,将于9月14日-17日招股,公司拟发行4033万股股份,其中公开发售403.3万股,国际发售3629.7万股,每股发行价15.8-16.0港元,每手500股,预期将于9月29日上市。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/9ba29eba878cdee288429ad8a16f9d00\" tg-width=\"1042\" tg-height=\"832\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>申购阶梯:</b></p>\n<p>每手500股,入场费8080.62港元。</p>\n<p>乙组门槛为40万股,申购所需资金约6464492.80港元。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/9f1c34f08eb4c20019a01f9acc63f14f\" tg-width=\"1059\" tg-height=\"642\" referrerpolicy=\"no-referrer\">基石投资者方面,多名基石投资者同意按发售价认购可供认购的发售股份数目,总额约6800万美元,包括LAV、淡马锡、QIA、中国国有企业结构调整基金。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/0050cc39e3f722d8bdbffca2c78ed928\" tg-width=\"771\" tg-height=\"551\" referrerpolicy=\"no-referrer\">财务数据方面,公司<b>目前尚无获准可进行商业销售的产品,因此并未产生任何产品销售收益</b>,其绝大部分收益来自根据CDMO合约向客户(主要为制药及生物科技公司)提供CDMO服务。</p>\n<p>于往绩记录期公司尚未盈利,且产生经营亏损。于2019年、2020年及2021年前三个月,公司实现收入人民币4414万元、8098万元及788.3万元,同期录得年内全面开支总额分别为人民币4.38亿元、3.20亿元及0.71亿元。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/74ddb8e79ea01953d562bc48dcc7a58d\" tg-width=\"1013\" tg-height=\"794\" referrerpolicy=\"no-referrer\">筹资用途方面,公司所得款项净额5.71亿元(假设超额配股权未获行使,以发行价中位数计算)。根据招股书,公司拟将股份发售所得款项净额用于以下用途:82%用于公司管线候选产品的研发、为进行中及计划中的临床及临床前试验、筹备注册备案以及其他与商业化公司四款主打产品有关的步骤或活动拨资;8%用于为扩充管线及开发技术的业务发展拨资;10%用作一般营运资金及一般营运费用。</p>\n<p>创胜集团是一家集发现、研究、开发、制造及业务拓展能力为一体的临床阶段生物制药公司。截至最后实际可行日期,公司已自主发现及开发九种候选药物中的八种药物,涵盖已验证的、部分验证的及新型生物通路。</p>\n<p>其中核心产品是MSB2311(一种针对实体瘤的人源化PD-L1单克隆抗体(单抗)候选药物),公司已于2021年1月向国家药监局提交1期结束分析报告。</p>\n<p>唯一授权引进的候选药物为Blosozumab(TST002)(一种用于治疗骨质疏松的人源化硬骨素单克隆抗体候选药物),于2019年自礼来授权引进该药在大中华区权利。</p>\n<p>值得注意的是,公司获得全球知名战略投资者及专注于生物科技的专业基金的支持<b>,股东包括礼来亚洲基金、淡马锡、ARCH Ventures Partners、中国国有企业结构调整基金、Teng Yue Partners、高瓴资本及红杉资本中国基金等。</b></p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/819e63bbaff7db212baae89a294e955b","relate_stocks":{"06628":"创胜集团-B"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1125233732","content_text":"9月14日,创胜集团-B发布公告,将于9月14日-17日招股,公司拟发行4033万股股份,其中公开发售403.3万股,国际发售3629.7万股,每股发行价15.8-16.0港元,每手500股,预期将于9月29日上市。申购阶梯:\n每手500股,入场费8080.62港元。\n乙组门槛为40万股,申购所需资金约6464492.80港元。基石投资者方面,多名基石投资者同意按发售价认购可供认购的发售股份数目,总额约6800万美元,包括LAV、淡马锡、QIA、中国国有企业结构调整基金。财务数据方面,公司目前尚无获准可进行商业销售的产品,因此并未产生任何产品销售收益,其绝大部分收益来自根据CDMO合约向客户(主要为制药及生物科技公司)提供CDMO服务。\n于往绩记录期公司尚未盈利,且产生经营亏损。于2019年、2020年及2021年前三个月,公司实现收入人民币4414万元、8098万元及788.3万元,同期录得年内全面开支总额分别为人民币4.38亿元、3.20亿元及0.71亿元。筹资用途方面,公司所得款项净额5.71亿元(假设超额配股权未获行使,以发行价中位数计算)。根据招股书,公司拟将股份发售所得款项净额用于以下用途:82%用于公司管线候选产品的研发、为进行中及计划中的临床及临床前试验、筹备注册备案以及其他与商业化公司四款主打产品有关的步骤或活动拨资;8%用于为扩充管线及开发技术的业务发展拨资;10%用作一般营运资金及一般营运费用。\n创胜集团是一家集发现、研究、开发、制造及业务拓展能力为一体的临床阶段生物制药公司。截至最后实际可行日期,公司已自主发现及开发九种候选药物中的八种药物,涵盖已验证的、部分验证的及新型生物通路。\n其中核心产品是MSB2311(一种针对实体瘤的人源化PD-L1单克隆抗体(单抗)候选药物),公司已于2021年1月向国家药监局提交1期结束分析报告。\n唯一授权引进的候选药物为Blosozumab(TST002)(一种用于治疗骨质疏松的人源化硬骨素单克隆抗体候选药物),于2019年自礼来授权引进该药在大中华区权利。\n值得注意的是,公司获得全球知名战略投资者及专注于生物科技的专业基金的支持,股东包括礼来亚洲基金、淡马锡、ARCH 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tg-width=\"1080\" tg-height=\"735\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\">图 / 比亚迪财报</p>\n<p><b>收入结构的变化,正释放出“危险讯号”。</b></p>\n<p>要知道,汽车相关业务可以说是目前比亚迪最为公众所熟知且最受认可的业务板块,也是大众衡量比亚迪价值的重要标准。2020年以来,比亚迪股价一路飙涨,总市值最高点时突破9000亿元,成为“中国市值第一车企”,离不开新能源汽车概念的爆火。</p>\n<p>然而,从上半年收入构成来看,比亚迪“中国市值第一车企”的称号已有些名不副实的意味,更遑论成为“中国版特斯拉”。这大半年以来,比亚迪究竟发生了什么?在其新能源汽车销量超过特斯拉后,为何仍不被市场看好?比亚迪会给老对手特斯拉提供刀片电池吗?</p>\n<p><b>1</b></p>\n<p><b>乘上新能源东风</b></p>\n<p>虽然是多业务并进的模式,但客观来讲,看似“不专一”的比亚迪在各项业务上都有不错的发展,尤其是踩中风口的新能源汽车业务。</p>\n<p>2015年以前,电动车市场可以说还是特斯拉的天下。不过,自2015年起,受益于我国电动车市场迅速扩张,相对售价较低的比亚迪电动车销量反超特斯拉,问鼎全球新能源汽车销量冠军,并持续领先多年。直到2019年,在新能源补贴退坡的大背景下,比亚迪冠军之位再被特斯拉夺走。</p>\n<p>不过,需要正视的是,虽然与特斯拉之间尚存差距,但在众多传统车企和造车新势力中,比亚迪新能源汽车产品仍然颇具竞争力。</p>\n<p>2020年,比亚迪推出了相对原产品更加高端的新车型“汉”提升品牌力,并推出了采用磷酸铁锂正极材料的“刀片电池”,引发市场大量关注。有“王朝”系列车型的推动和刀片电池加持,比亚迪的电动化发展成果颇佳。</p>\n<p><b>相较于补贴退坡后的2019年下半年,比亚迪新能源汽车销量大幅下滑,不得不靠燃油车推动总销量增长,如今,新能源汽车已成为比亚迪汽车的销售主力。</b></p>\n<p>比亚迪披露数据显示,今年1-8月,比亚迪共卖出约26.65万辆新能源汽车(含商用车),占总销量的71.51%。8月份,比亚迪新能源汽车销量占当月总销量的89.61%。</p>\n<p>车企自身不断推动新能源汽车、动力电池更新换代的同时,政府也在不断加码促进新能源汽车产业的发展。国家能源局统计数据显示,截至2020年6月底,全国各类充电桩保有量达132.2万个,其中公共充电桩55.8万个、数量位居全球首位。工信部装备工业发展中心数据显示,我国纯电动乘用车平均续驶里程已从2016年的253公里提升至2020年的378公里。</p>\n<p>长期以来,新能源汽车“里程焦虑”问题部分准车主出于续航考虑,拒绝选购电动车,进而限制了新能源汽车市场的扩张。随着充电基础设施的完善以及动力电池续航的增加,续航里程短、充电难、充电慢等问题逐步得到缓解。</p>\n<p>“在北京市区内其实已经不存在里程焦虑问题。”北京地区一位特斯拉Model S 85D车主王飞(化名)此前对「子弹财经」表示,他曾驾驶特斯拉去往安徽、西安、郑州、河北等地,“现在高速上充电桩都很好找,国电的充电桩充电速度也不慢。”</p>\n<p>北京的一位比亚迪车主陈列也对「子弹财经」直言,现在电动车的续航已不再是问题。“5年前我买比亚迪e5时很多人笑话我,因为当时北京没什么人开电动车,而且当时电动车续航比较低,普遍只有一两百公里。我的比亚迪e5续航有300公里,跑高速的话可能只有240公里左右,他们就说我这车在北京开暖气都不敢开,要不然跑着就会在路上趴窝,但我暖气照开,也没遇到过趴窝问题。”</p>\n<p>“如今新出的一些电动车续航基本都是五六百公里以上了,比如我现在开的比亚迪汉,官方NEDC续航605公里,夏季开空调能开450-480公里,不是特别远的长途基本没问题,我五一假期开着比亚迪汉去<a href=\"https://laohu8.com/S/000610\">西安旅游</a>,来回2400公里,一路上高速服务区都有充电桩,单程跑个350-400公里再充电都没问题。夏季开车从北京去南戴河游玩,单程300公里,中途不需要充电,所以现在的续航基本都够用了。”</p>\n<p>陈列进一步表示,比亚迪汉冬季的续航会差一些,特别是开暖气,北京0度的时候大概能开400公里,如果是零下10度估计在350公里左右,所以冬季的续航跑长途会有点感觉不太够用,在市区和周边短途旅游是没问题的。</p>\n<p><b>而电动车相较于燃油车更好的驾驶体验也是陈列更加青睐电动车的原因。</b></p>\n<p>“我们家其实是有汽油车的,2013年买的一辆铃木天语SX4,开了8年了也没什么毛病,但它是1.6L的排量,日常买买菜是可以的,但在加塞、起步、跑高速等方面动力比较差。我也开过同事的宝马X1、奔驰E300、奥迪A4等汽油车,不过这些售价三四十万元的汽油车起步的动力也还是没有十几万元的电动车强。”</p>\n<p>“此外,电动车有个好处就是可以放电,去野外玩的时候可以插上电源煮个火锅、弄个烧烤什么的。”陈列告诉「子弹财经」,他所在的比亚迪车友群里的车主,家里其实不乏奔驰、宝马的好车,但可能更多是在生意场上出于面子开一下BBA的汽油车去接待客户,日常上班、周末去郊区玩基本都是开电动车。</p>\n<p>而电动车相较汽油车更为省钱,也是陈列选择电动车的关键因素。“若家里有充电桩,电费是5毛钱一度电,电动车百公里续航大致需要14、15度电,算下来百公里需要7、8元左右,不超过10元。若去外面收费的充电桩充电,北京白天比较贵差不多2元一度,百公里差不多需要30元,晚上相对比较便宜,比如我晚上充了74度花了84块钱。长途上的充电桩充电基本是1-1.5元一度,都挺便宜。但如果是汽油车,百公里可能需要40-50元。”</p>\n<p><b>当续航不再是问题,在电动智能化浪潮席卷全球汽车产业的2020年,我国汽车销量达到2531.1万辆,连续12年蝉联全球第一,其中新能源汽车销量达到136.7万辆,创历史新高。热潮之下,新能源汽车厂商们纵身一跃,在市值上将一众传统车企甩到身后。</b></p>\n<p>2020年6月10日,特斯拉市值首次超越丰田,成为全球市值最高的车企。此后7月7日,在新能源汽车和动力电池领域地位领先的比亚迪,市值首次超越<a href=\"https://laohu8.com/S/600104\">上汽集团</a>,成为中国车企市值“一哥”。</p>\n<p>在此之外,比亚迪还试图讲更多的资本故事,比如拆分半导体业务上市、推动动力电池业务外供等,在资本市场掀起一阵阵浪潮。2021年,比亚迪仍是资本热捧的对象,其股价在8月6日盘中达到317.3元的最高点,总市值突破9000亿元。</p>\n<p>虽然在8月27日盘后发布利润缩水的上半年财报后,比亚迪股票就迎来了连续下跌,截止9月3日,比亚迪总市值从8244.38亿元跌到了7270亿元,缩水974.38亿元,但仍是市值最高的中国车企,市盈率高达309.76倍。</p>\n<p><b>2</b></p>\n<p><b>狭路相逢的对手</b></p>\n<p>随着比亚迪新能源汽车业务的发展,其与老对手特斯拉的缠斗也愈演愈烈。</p>\n<p>虽然特斯拉、比亚迪在“新能源汽车全球销量冠军”上的争夺战进行已久,但最初二者实际处在不同的价格带——比亚迪偏向大众定位,特斯拉定位偏高端。</p>\n<p><b>然而,近年来随着比亚迪高端化转型以及特斯拉降价抢占市场,二者在接近的价格带短兵相接。</b></p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/002736\">国信证券</a>研究报告显示,比亚迪当前乘用车覆盖了4-34万元价位段市场,其产品均价10年增长近2.5倍,2020年乘用车加权均价大约为13.52万元。威尔森数据显示,2021年1-7月份,比亚迪的单车均价已经达到15.18万元,超过了大众的14.78万元。</p>\n<p>从比亚迪官网来看,目前,比亚迪元、E、宋部分产品处于10万元及以下价格带,秦、宋部分产品主攻10万元-20万元价格带,唐、汉处于20万元-30万元价格带。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/33e7c342910654ba2c7f7be1bff54429\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"575\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\">图 / 比亚迪官网部分车型售价</p>\n<p>特斯拉方面,随着上海超级工厂的投产降低了生产成本,加之有低价跑量的需求,特斯拉的产品近年来经历了多次降价。</p>\n<p>以特斯拉主力车型Model 3为例,公开资料显示,2019年2月Model 3刚进入中国市场时,其售价最便宜的Model3长续航后驱版的起售价达到43.3万元。2019年10月,特斯拉发布国产Model 3标准续航升级版,售价35.58万元。</p>\n<p>截止目前,Model 3已经历多轮降价,7月30日,Model 3标准续航升级版的价格下调1.5万元,调整后的价格为23.59万元(补贴后起售价)。这一售价,与比亚迪旗下汉、唐的部分产品售价之间的差距已然不大。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/128132cc43f739436591d5d339491605\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"529\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\">图 / 特斯拉官网</p>\n<p>事实上,随着国产新能源汽车的品质提升,与特斯拉在产品质量、消费者接受度等方面的差距也在不断缩小。</p>\n<p>特斯拉Model S 85D车主王飞对「子弹财经」表示,他在几年前购买电动车时,国产品牌不管在真实续航还是智能化方面比特斯拉逊色不少,因此特斯拉是他彼时的最优选。但最近两年,他已经将国产品牌纳入换车的选择范畴。</p>\n<p><b>不过,不断降价跑量的特斯拉,正在消减部分担忧“被割韭菜”的准车主的购买欲望。</b></p>\n<p>“今年换车时,其实有考虑购买特斯拉Model Y,甚至已经交了1000元不能退的定金。当时Model Y售价34万元,我感觉价格稍贵,担心之后降价被割韭菜,果然,过了半年,Model Y就推出了27万元的标准续航版,只(比长续航版)少了70公里续航,但价格少了7万元,还好当初没买,不然我现在心里肯定不好受。”比亚迪车主陈列对「子弹财经」表示。</p>\n<p>据陈列透露,今年换车时,他试驾了特斯拉Model 3、Model Y、小鹏P7(3天深度试驾),但在综合价位、舒适度、空间大小等多方面因素后,他最终还是选择了比亚迪汉。</p>\n<p>“继续选择比亚迪的产品,一是因为有老车主置换补贴,旧的比亚迪e5置换后有2万元补贴。二是在对比了比亚迪汉、小鹏P7、特斯拉等产品后,我发现同样的价钱,比亚迪汉的空间最大、舒适度最好,适合我这样有孩子的家庭用车需求,且续航长充电快,国家电网的快充桩基本1小时就可以从20%充到满。”</p>\n<p>陈列换车以后,陆续还试驾了华为加持的塞力斯、理想ONE以及比亚迪旗下汉、宋、唐等多款新能源车型,“总体来说,就是电动车一旦开上了,就回不到汽油车了。”</p>\n<p>陈列对「子弹财经」介绍道,他购买的是汉的低配版本,23万元低配裸车,选择红色加了2000元,落地价格快24万元。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/a9fd79e867ee47f76cfb6d9b8b414f75\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\">图 / 比亚迪官方</p>\n<p>不过,他坦言如今特别后悔没买顶配,“顶配只比低配版多了5万元,但是多了很多配置。比如,顶配是四驱的,而低配是两驱的;顶配百公里加速3.9秒非常快,还多一个卡钳刹车,真皮座椅、前后座位都有座椅通风和加热,而低配只有驾驶座才有,还有自动泊车、远程遥控泊车、氛围灯、机车升级等功能都只有顶配才有。”</p>\n<p>此外,陈列认为在自动驾驶方面,比亚迪的确做得还不如特斯拉。</p>\n<p>“特斯拉的自动驾驶做得比较激进,手只要稍微搭着方向盘,它就会自动驾驶,而且弯道表现比比亚迪汉好很多。比亚迪汉遇到稍微大一些的弯道就无法自己保持车道了,需要人工控制方向盘。不过辅助驾驶是双刃剑,也存在一定的安全隐患,例如突然有人加塞或者摄像头识别没那么精准时容易出车祸,所以相对来说目前特斯拉车主出车祸也多一些。”陈列说。</p>\n<p>实际上,现在市面上的自动驾驶都是L2级别,只能叫辅助驾驶,不能完全放开。“比亚迪这些传统车企在这方面做得相对保守,弯道表现一般,但如果车道保持走直道或者高速车少时,比亚迪的ACC辅助驾驶还是挺省力的,今年五一假期我从北京开着汉去西安,就是用ACC自适应巡航功能,跑高速很省,不容易疲惫。”陈列对「子弹财经」介绍道。</p>\n<p><b>特斯拉一次又一次的事故、车主维权及特斯拉在处理相关事件时的傲慢态度,一点点消耗掉了原本在消费者心中的好感度。</b></p>\n<p>从销量来看,近期比亚迪月销量已实现了对老对手特斯拉的超越。乘联会数据显示,2021年7月,比亚迪以50387辆的月销量成为中国车企新能源汽车销量第一名,第二名的特斯拉月销量仅为32968辆。而6月份,特斯拉汽车批发销量达到33155辆,同样不敌比亚迪的40532辆。</p>\n<p>虽然特斯拉CEO埃隆·马斯克在回答7月销量暴跌的问题时表示,汽车芯片供应遭到了限制,问题出在了瑞萨和博世两家车载芯片供应商身上。然而,这样的说法可能难以说服大众。</p>\n<p>明争暗斗中,特斯拉正步下神坛,而比亚迪等国产品牌正在上位。</p>\n<p><b>3</b></p>\n<p><b>市场在期待一场合作</b></p>\n<p>有意思的是,虽然在新能源整车领域比亚迪和特斯拉的竞争日趋白热化,但在动力电池领域,二者却闹起了“绯闻”,关系“暧昧”耐人寻味。</p>\n<p>8月5日晚间,有媒体曝出比亚迪将于明年二季度向特斯拉供应刀片电池,目前配备刀片电池的特斯拉车型已经进入C样测试阶段。8月6日,比亚迪内部人士确认比亚迪将于2022年第二季度向特斯拉供应刀片电池,首款装载刀片电池的特斯拉车型或为Model Y。</p>\n<p>虽然该合作未有官方盖章定论,但资本市场显然很期待这一场联合——消息出来的当天(即8月6日),比亚迪盘中涨幅一度超过5%,盘中总市值一度突破9000亿元,当日以303.48元每股的价格收盘,涨幅1.39%。</p>\n<p><b><a href=\"https://laohu8.com/S/601066\">中信建投</a>8月11日发布的研报更是将比亚迪的目标市值看高至1.5万亿元,而彼时,A股总市值超过1.5万亿元的上市公司仅有<a href=\"https://laohu8.com/S/600519\">贵州茅台</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/601398\">工商银行</a>两家。</b></p>\n<p>不过,事件很快发生转折,8月11日,比亚迪回应凤凰网科技称,公司从未向媒体表示将对特斯拉供应“刀片电池”,亦未表示“刀片电池”将用于Model Y。</p>\n<p>仔细看,此回应有一处着落点在“公司从未向媒体表示”,且并未明确对二者之间或有的合作进行否定,因此,究竟此回应的背后含义是“比亚迪和特斯拉没有合作”还是“合作推进中只是目前不便对外提起”仍需打一个问号。</p>\n<p>对此,「子弹财经」联系比亚迪证券部、投资者关系部及品牌部方面,其表示“不予置评”“不方便回复”。</p>\n<p>真锂研究创始人墨柯向「子弹财经」表示,比亚迪确定要把电池业务分拆出去,成立弗迪已经迈开了第一步,大家都看到了,所以特斯拉会找他们供应电池。</p>\n<p><b>而从当前市场竞争的情况来看,比亚迪、特斯拉的确需要这样一场合作。</b></p>\n<p>动力电池是新能源汽车最核心的组成部分,也占据了很大成本。艾瑞咨询报告显示,新能源汽车的成本中有近40%集中在动力电池上,这使得同级别纯电动汽车成本要比燃油车成本高出约30%。这意味着,控制好动力电池的成本将有效降低新能源汽车成本,从而在售价上有更多的调整空间。</p>\n<p>在成本方面,比亚迪刀片电池比其它磷酸铁锂电池有优势。<a href=\"https://laohu8.com/S/601788\">光大证券</a>分析师指出,行业平均磷酸铁锂电池成本0.65元/Wh,<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>CTP磷酸铁锂电池包的成本为0.57元/Wh。而据比亚迪董事长王传福透露,比亚迪刀片电池的成本为0.42元/Wh。</p>\n<p><b>众所周知,快速降本是特斯拉能够任性调价并加速抢占市场份额的关键,而未来选择性价比更高的电池,无疑能让特斯拉再降成本并获得更多利润空间。</b></p>\n<p>此外,在电池安全性上,相较于频出自燃事故的三元锂电池,磷酸铁锂电池更为稳定,而刀片电池也足够能打。</p>\n<p>在刀片电池诞生之初,就以“针刺实验”闻名:当进行针刺实验时,三元锂电池发生爆炸和剧烈燃烧;普通磷酸铁锂块状电池产生大量烟雾;而刀片电池既没有燃烧也没有浓烟,表面温度低于60度。通过系列试验,比亚迪向消费者展现了刀片电池的安全性能。</p>\n<p>视频来源 / 比亚迪汽车</p>\n<p>彼时,比亚迪掌门人王传福更是放出狠话:“搭载刀片电池的新能源汽车,将把‘自燃’这个词,从新能源汽车的字典中彻底抹掉。”</p>\n<p>“我买比亚迪汉很大的原因,就是因为刀片电池。不管大家认为针刺实验是宣传也好、炒作也好,我现场看过刀片电池的针刺试验,用针刺的确不会着火,三元锂电池针刺以后会瞬间发热、会爆炸。我们不可能拿亲人的生命去冒险,所以我们选择相信刀片电池。刀片电池推出一年多了,目前为止我还没看到过刀片电池因为车祸撞击爆炸起火有人伤亡的相关报道,但其它品牌有自燃的新闻,所以我们这种家庭用车的中年人还是求稳一些。”陈列对「子弹财经」表示。</p>\n<p><b>而从保障原材料供给角度来看,新能源车企出于电池供应安全、将定价权掌握在自身手中等方面的考虑,往往选用多家电池供应商,特斯拉亦是如此。</b></p>\n<p>目前,特斯拉共有<a href=\"https://laohu8.com/S/PC\">松下</a>、LG和宁德时代等主要动力电池供应商,国产特斯拉Model 3标准续航升级版车型使用的正是宁德时代的磷酸铁锂电池。不过,宁德时代合作的车企众多,导致其产能、供应能力受到一定限制。也因此,对动力电池有着强大需求的特斯拉选择与比亚迪在动力电池方面展开合作也在情理之中。</p>\n<p>特斯拉CEO马斯克曾在二季报会议上指出,特斯拉未来将会逐步转向采用磷酸锂铁电池的方案,未来三分之二的特斯拉电池将使用磷酸铁锂。对于任何动力电池厂商而言,这都是一笔大生意,要知道,今年上半年,特斯拉全球销量就已达到38.6万辆。</p>\n<p><b>从比亚迪方面出发,其近年来在积极推动动力电池业务的独立发展,积极开拓外部市场。但目前来看,其电池外供业务仍待进一步加强。</b></p>\n<p>开源证券研报显示,自2017年比亚迪开放动力电池外供以来,目前已确定为丰田、福特、长安、红旗等多家海内外知名车企供应动力电池。</p>\n<p>不过,目前在动力电池上,比亚迪的市占率仍遥遥落后于宁德时代。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,7月份国内动力电池企业装车量前5名分别是:宁德时代(50.1%)、比亚迪(16.8%)、中航锂电(6.8%)、<a href=\"https://laohu8.com/S/002074\">国轩高科</a>(5.5%)、<a href=\"https://laohu8.com/S/300014\">亿纬锂能</a>(2.5%)。宁德时代的市场份额已约等于三个比亚迪。</p>\n<p>在上半年比亚迪“汽车、汽车相关产品及其他产品”这一大类收入退居二位的情况下,比亚迪动力电池的市场化也愈发紧迫了。若拿到特斯拉的订单、成功打入特斯拉的供应链,不仅有助于比亚迪电池业务的销量增加,在质量方面也能获得特斯拉的背书。</p>\n<p><b>4</b></p>\n<p><b>结语</b></p>\n<p>常被拿来与全球新能源汽车霸主特斯拉对标的比亚迪,多元化业务发展的路径让其较之特斯拉而言有了更好的抗风险能力。</p>\n<p>但收入结构发生变化、行业竞争日趋激烈的现在,比亚迪或许也可考虑像特斯拉一样更聚焦一点,再加把劲讲好最受公众认可的新能源汽车故事。</p>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>比亚迪不是中国特斯拉</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; 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href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202109041951137c385974&s=b><strong>子弹财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>在刚过去的8月里,比亚迪可谓过得“喜忧参半”。\n9月3日晚,比亚迪披露最新产销数据,1-8月,其共计卖出约37.26万辆汽车,同比增长64.3%。值得注意的是,8月份其新能源乘用车销量再创新高,达到61409辆,同比增长331.92%。\n然而,从比亚迪8月27日盘后发布的半年报来看,其业绩却不如销量数据好看。今年1-6月,比亚迪营收虽达到了908.85亿元,同比增长50.22%;但归属于上市公司...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202109041951137c385974&s=b\">Web 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比亚迪财报\n收入结构的变化,正释放出“危险讯号”。\n要知道,汽车相关业务可以说是目前比亚迪最为公众所熟知且最受认可的业务板块,也是大众衡量比亚迪价值的重要标准。2020年以来,比亚迪股价一路飙涨,总市值最高点时突破9000亿元,成为“中国市值第一车企”,离不开新能源汽车概念的爆火。\n然而,从上半年收入构成来看,比亚迪“中国市值第一车企”的称号已有些名不副实的意味,更遑论成为“中国版特斯拉”。这大半年以来,比亚迪究竟发生了什么?在其新能源汽车销量超过特斯拉后,为何仍不被市场看好?比亚迪会给老对手特斯拉提供刀片电池吗?\n1\n乘上新能源东风\n虽然是多业务并进的模式,但客观来讲,看似“不专一”的比亚迪在各项业务上都有不错的发展,尤其是踩中风口的新能源汽车业务。\n2015年以前,电动车市场可以说还是特斯拉的天下。不过,自2015年起,受益于我国电动车市场迅速扩张,相对售价较低的比亚迪电动车销量反超特斯拉,问鼎全球新能源汽车销量冠军,并持续领先多年。直到2019年,在新能源补贴退坡的大背景下,比亚迪冠军之位再被特斯拉夺走。\n不过,需要正视的是,虽然与特斯拉之间尚存差距,但在众多传统车企和造车新势力中,比亚迪新能源汽车产品仍然颇具竞争力。\n2020年,比亚迪推出了相对原产品更加高端的新车型“汉”提升品牌力,并推出了采用磷酸铁锂正极材料的“刀片电池”,引发市场大量关注。有“王朝”系列车型的推动和刀片电池加持,比亚迪的电动化发展成果颇佳。\n相较于补贴退坡后的2019年下半年,比亚迪新能源汽车销量大幅下滑,不得不靠燃油车推动总销量增长,如今,新能源汽车已成为比亚迪汽车的销售主力。\n比亚迪披露数据显示,今年1-8月,比亚迪共卖出约26.65万辆新能源汽车(含商用车),占总销量的71.51%。8月份,比亚迪新能源汽车销量占当月总销量的89.61%。\n车企自身不断推动新能源汽车、动力电池更新换代的同时,政府也在不断加码促进新能源汽车产业的发展。国家能源局统计数据显示,截至2020年6月底,全国各类充电桩保有量达132.2万个,其中公共充电桩55.8万个、数量位居全球首位。工信部装备工业发展中心数据显示,我国纯电动乘用车平均续驶里程已从2016年的253公里提升至2020年的378公里。\n长期以来,新能源汽车“里程焦虑”问题部分准车主出于续航考虑,拒绝选购电动车,进而限制了新能源汽车市场的扩张。随着充电基础设施的完善以及动力电池续航的增加,续航里程短、充电难、充电慢等问题逐步得到缓解。\n“在北京市区内其实已经不存在里程焦虑问题。”北京地区一位特斯拉Model S 85D车主王飞(化名)此前对「子弹财经」表示,他曾驾驶特斯拉去往安徽、西安、郑州、河北等地,“现在高速上充电桩都很好找,国电的充电桩充电速度也不慢。”\n北京的一位比亚迪车主陈列也对「子弹财经」直言,现在电动车的续航已不再是问题。“5年前我买比亚迪e5时很多人笑话我,因为当时北京没什么人开电动车,而且当时电动车续航比较低,普遍只有一两百公里。我的比亚迪e5续航有300公里,跑高速的话可能只有240公里左右,他们就说我这车在北京开暖气都不敢开,要不然跑着就会在路上趴窝,但我暖气照开,也没遇到过趴窝问题。”\n“如今新出的一些电动车续航基本都是五六百公里以上了,比如我现在开的比亚迪汉,官方NEDC续航605公里,夏季开空调能开450-480公里,不是特别远的长途基本没问题,我五一假期开着比亚迪汉去西安旅游,来回2400公里,一路上高速服务区都有充电桩,单程跑个350-400公里再充电都没问题。夏季开车从北京去南戴河游玩,单程300公里,中途不需要充电,所以现在的续航基本都够用了。”\n陈列进一步表示,比亚迪汉冬季的续航会差一些,特别是开暖气,北京0度的时候大概能开400公里,如果是零下10度估计在350公里左右,所以冬季的续航跑长途会有点感觉不太够用,在市区和周边短途旅游是没问题的。\n而电动车相较于燃油车更好的驾驶体验也是陈列更加青睐电动车的原因。\n“我们家其实是有汽油车的,2013年买的一辆铃木天语SX4,开了8年了也没什么毛病,但它是1.6L的排量,日常买买菜是可以的,但在加塞、起步、跑高速等方面动力比较差。我也开过同事的宝马X1、奔驰E300、奥迪A4等汽油车,不过这些售价三四十万元的汽油车起步的动力也还是没有十几万元的电动车强。”\n“此外,电动车有个好处就是可以放电,去野外玩的时候可以插上电源煮个火锅、弄个烧烤什么的。”陈列告诉「子弹财经」,他所在的比亚迪车友群里的车主,家里其实不乏奔驰、宝马的好车,但可能更多是在生意场上出于面子开一下BBA的汽油车去接待客户,日常上班、周末去郊区玩基本都是开电动车。\n而电动车相较汽油车更为省钱,也是陈列选择电动车的关键因素。“若家里有充电桩,电费是5毛钱一度电,电动车百公里续航大致需要14、15度电,算下来百公里需要7、8元左右,不超过10元。若去外面收费的充电桩充电,北京白天比较贵差不多2元一度,百公里差不多需要30元,晚上相对比较便宜,比如我晚上充了74度花了84块钱。长途上的充电桩充电基本是1-1.5元一度,都挺便宜。但如果是汽油车,百公里可能需要40-50元。”\n当续航不再是问题,在电动智能化浪潮席卷全球汽车产业的2020年,我国汽车销量达到2531.1万辆,连续12年蝉联全球第一,其中新能源汽车销量达到136.7万辆,创历史新高。热潮之下,新能源汽车厂商们纵身一跃,在市值上将一众传统车企甩到身后。\n2020年6月10日,特斯拉市值首次超越丰田,成为全球市值最高的车企。此后7月7日,在新能源汽车和动力电池领域地位领先的比亚迪,市值首次超越上汽集团,成为中国车企市值“一哥”。\n在此之外,比亚迪还试图讲更多的资本故事,比如拆分半导体业务上市、推动动力电池业务外供等,在资本市场掀起一阵阵浪潮。2021年,比亚迪仍是资本热捧的对象,其股价在8月6日盘中达到317.3元的最高点,总市值突破9000亿元。\n虽然在8月27日盘后发布利润缩水的上半年财报后,比亚迪股票就迎来了连续下跌,截止9月3日,比亚迪总市值从8244.38亿元跌到了7270亿元,缩水974.38亿元,但仍是市值最高的中国车企,市盈率高达309.76倍。\n2\n狭路相逢的对手\n随着比亚迪新能源汽车业务的发展,其与老对手特斯拉的缠斗也愈演愈烈。\n虽然特斯拉、比亚迪在“新能源汽车全球销量冠军”上的争夺战进行已久,但最初二者实际处在不同的价格带——比亚迪偏向大众定位,特斯拉定位偏高端。\n然而,近年来随着比亚迪高端化转型以及特斯拉降价抢占市场,二者在接近的价格带短兵相接。\n国信证券研究报告显示,比亚迪当前乘用车覆盖了4-34万元价位段市场,其产品均价10年增长近2.5倍,2020年乘用车加权均价大约为13.52万元。威尔森数据显示,2021年1-7月份,比亚迪的单车均价已经达到15.18万元,超过了大众的14.78万元。\n从比亚迪官网来看,目前,比亚迪元、E、宋部分产品处于10万元及以下价格带,秦、宋部分产品主攻10万元-20万元价格带,唐、汉处于20万元-30万元价格带。\n图 / 比亚迪官网部分车型售价\n特斯拉方面,随着上海超级工厂的投产降低了生产成本,加之有低价跑量的需求,特斯拉的产品近年来经历了多次降价。\n以特斯拉主力车型Model 3为例,公开资料显示,2019年2月Model 3刚进入中国市场时,其售价最便宜的Model3长续航后驱版的起售价达到43.3万元。2019年10月,特斯拉发布国产Model 3标准续航升级版,售价35.58万元。\n截止目前,Model 3已经历多轮降价,7月30日,Model 3标准续航升级版的价格下调1.5万元,调整后的价格为23.59万元(补贴后起售价)。这一售价,与比亚迪旗下汉、唐的部分产品售价之间的差距已然不大。\n图 / 特斯拉官网\n事实上,随着国产新能源汽车的品质提升,与特斯拉在产品质量、消费者接受度等方面的差距也在不断缩小。\n特斯拉Model S 85D车主王飞对「子弹财经」表示,他在几年前购买电动车时,国产品牌不管在真实续航还是智能化方面比特斯拉逊色不少,因此特斯拉是他彼时的最优选。但最近两年,他已经将国产品牌纳入换车的选择范畴。\n不过,不断降价跑量的特斯拉,正在消减部分担忧“被割韭菜”的准车主的购买欲望。\n“今年换车时,其实有考虑购买特斯拉Model Y,甚至已经交了1000元不能退的定金。当时Model Y售价34万元,我感觉价格稍贵,担心之后降价被割韭菜,果然,过了半年,Model Y就推出了27万元的标准续航版,只(比长续航版)少了70公里续航,但价格少了7万元,还好当初没买,不然我现在心里肯定不好受。”比亚迪车主陈列对「子弹财经」表示。\n据陈列透露,今年换车时,他试驾了特斯拉Model 3、Model Y、小鹏P7(3天深度试驾),但在综合价位、舒适度、空间大小等多方面因素后,他最终还是选择了比亚迪汉。\n“继续选择比亚迪的产品,一是因为有老车主置换补贴,旧的比亚迪e5置换后有2万元补贴。二是在对比了比亚迪汉、小鹏P7、特斯拉等产品后,我发现同样的价钱,比亚迪汉的空间最大、舒适度最好,适合我这样有孩子的家庭用车需求,且续航长充电快,国家电网的快充桩基本1小时就可以从20%充到满。”\n陈列换车以后,陆续还试驾了华为加持的塞力斯、理想ONE以及比亚迪旗下汉、宋、唐等多款新能源车型,“总体来说,就是电动车一旦开上了,就回不到汽油车了。”\n陈列对「子弹财经」介绍道,他购买的是汉的低配版本,23万元低配裸车,选择红色加了2000元,落地价格快24万元。图 / 比亚迪官方\n不过,他坦言如今特别后悔没买顶配,“顶配只比低配版多了5万元,但是多了很多配置。比如,顶配是四驱的,而低配是两驱的;顶配百公里加速3.9秒非常快,还多一个卡钳刹车,真皮座椅、前后座位都有座椅通风和加热,而低配只有驾驶座才有,还有自动泊车、远程遥控泊车、氛围灯、机车升级等功能都只有顶配才有。”\n此外,陈列认为在自动驾驶方面,比亚迪的确做得还不如特斯拉。\n“特斯拉的自动驾驶做得比较激进,手只要稍微搭着方向盘,它就会自动驾驶,而且弯道表现比比亚迪汉好很多。比亚迪汉遇到稍微大一些的弯道就无法自己保持车道了,需要人工控制方向盘。不过辅助驾驶是双刃剑,也存在一定的安全隐患,例如突然有人加塞或者摄像头识别没那么精准时容易出车祸,所以相对来说目前特斯拉车主出车祸也多一些。”陈列说。\n实际上,现在市面上的自动驾驶都是L2级别,只能叫辅助驾驶,不能完全放开。“比亚迪这些传统车企在这方面做得相对保守,弯道表现一般,但如果车道保持走直道或者高速车少时,比亚迪的ACC辅助驾驶还是挺省力的,今年五一假期我从北京开着汉去西安,就是用ACC自适应巡航功能,跑高速很省,不容易疲惫。”陈列对「子弹财经」介绍道。\n特斯拉一次又一次的事故、车主维权及特斯拉在处理相关事件时的傲慢态度,一点点消耗掉了原本在消费者心中的好感度。\n从销量来看,近期比亚迪月销量已实现了对老对手特斯拉的超越。乘联会数据显示,2021年7月,比亚迪以50387辆的月销量成为中国车企新能源汽车销量第一名,第二名的特斯拉月销量仅为32968辆。而6月份,特斯拉汽车批发销量达到33155辆,同样不敌比亚迪的40532辆。\n虽然特斯拉CEO埃隆·马斯克在回答7月销量暴跌的问题时表示,汽车芯片供应遭到了限制,问题出在了瑞萨和博世两家车载芯片供应商身上。然而,这样的说法可能难以说服大众。\n明争暗斗中,特斯拉正步下神坛,而比亚迪等国产品牌正在上位。\n3\n市场在期待一场合作\n有意思的是,虽然在新能源整车领域比亚迪和特斯拉的竞争日趋白热化,但在动力电池领域,二者却闹起了“绯闻”,关系“暧昧”耐人寻味。\n8月5日晚间,有媒体曝出比亚迪将于明年二季度向特斯拉供应刀片电池,目前配备刀片电池的特斯拉车型已经进入C样测试阶段。8月6日,比亚迪内部人士确认比亚迪将于2022年第二季度向特斯拉供应刀片电池,首款装载刀片电池的特斯拉车型或为Model Y。\n虽然该合作未有官方盖章定论,但资本市场显然很期待这一场联合——消息出来的当天(即8月6日),比亚迪盘中涨幅一度超过5%,盘中总市值一度突破9000亿元,当日以303.48元每股的价格收盘,涨幅1.39%。\n中信建投8月11日发布的研报更是将比亚迪的目标市值看高至1.5万亿元,而彼时,A股总市值超过1.5万亿元的上市公司仅有贵州茅台和工商银行两家。\n不过,事件很快发生转折,8月11日,比亚迪回应凤凰网科技称,公司从未向媒体表示将对特斯拉供应“刀片电池”,亦未表示“刀片电池”将用于Model Y。\n仔细看,此回应有一处着落点在“公司从未向媒体表示”,且并未明确对二者之间或有的合作进行否定,因此,究竟此回应的背后含义是“比亚迪和特斯拉没有合作”还是“合作推进中只是目前不便对外提起”仍需打一个问号。\n对此,「子弹财经」联系比亚迪证券部、投资者关系部及品牌部方面,其表示“不予置评”“不方便回复”。\n真锂研究创始人墨柯向「子弹财经」表示,比亚迪确定要把电池业务分拆出去,成立弗迪已经迈开了第一步,大家都看到了,所以特斯拉会找他们供应电池。\n而从当前市场竞争的情况来看,比亚迪、特斯拉的确需要这样一场合作。\n动力电池是新能源汽车最核心的组成部分,也占据了很大成本。艾瑞咨询报告显示,新能源汽车的成本中有近40%集中在动力电池上,这使得同级别纯电动汽车成本要比燃油车成本高出约30%。这意味着,控制好动力电池的成本将有效降低新能源汽车成本,从而在售价上有更多的调整空间。\n在成本方面,比亚迪刀片电池比其它磷酸铁锂电池有优势。光大证券分析师指出,行业平均磷酸铁锂电池成本0.65元/Wh,宁德时代CTP磷酸铁锂电池包的成本为0.57元/Wh。而据比亚迪董事长王传福透露,比亚迪刀片电池的成本为0.42元/Wh。\n众所周知,快速降本是特斯拉能够任性调价并加速抢占市场份额的关键,而未来选择性价比更高的电池,无疑能让特斯拉再降成本并获得更多利润空间。\n此外,在电池安全性上,相较于频出自燃事故的三元锂电池,磷酸铁锂电池更为稳定,而刀片电池也足够能打。\n在刀片电池诞生之初,就以“针刺实验”闻名:当进行针刺实验时,三元锂电池发生爆炸和剧烈燃烧;普通磷酸铁锂块状电池产生大量烟雾;而刀片电池既没有燃烧也没有浓烟,表面温度低于60度。通过系列试验,比亚迪向消费者展现了刀片电池的安全性能。\n视频来源 / 比亚迪汽车\n彼时,比亚迪掌门人王传福更是放出狠话:“搭载刀片电池的新能源汽车,将把‘自燃’这个词,从新能源汽车的字典中彻底抹掉。”\n“我买比亚迪汉很大的原因,就是因为刀片电池。不管大家认为针刺实验是宣传也好、炒作也好,我现场看过刀片电池的针刺试验,用针刺的确不会着火,三元锂电池针刺以后会瞬间发热、会爆炸。我们不可能拿亲人的生命去冒险,所以我们选择相信刀片电池。刀片电池推出一年多了,目前为止我还没看到过刀片电池因为车祸撞击爆炸起火有人伤亡的相关报道,但其它品牌有自燃的新闻,所以我们这种家庭用车的中年人还是求稳一些。”陈列对「子弹财经」表示。\n而从保障原材料供给角度来看,新能源车企出于电池供应安全、将定价权掌握在自身手中等方面的考虑,往往选用多家电池供应商,特斯拉亦是如此。\n目前,特斯拉共有松下、LG和宁德时代等主要动力电池供应商,国产特斯拉Model 3标准续航升级版车型使用的正是宁德时代的磷酸铁锂电池。不过,宁德时代合作的车企众多,导致其产能、供应能力受到一定限制。也因此,对动力电池有着强大需求的特斯拉选择与比亚迪在动力电池方面展开合作也在情理之中。\n特斯拉CEO马斯克曾在二季报会议上指出,特斯拉未来将会逐步转向采用磷酸锂铁电池的方案,未来三分之二的特斯拉电池将使用磷酸铁锂。对于任何动力电池厂商而言,这都是一笔大生意,要知道,今年上半年,特斯拉全球销量就已达到38.6万辆。\n从比亚迪方面出发,其近年来在积极推动动力电池业务的独立发展,积极开拓外部市场。但目前来看,其电池外供业务仍待进一步加强。\n开源证券研报显示,自2017年比亚迪开放动力电池外供以来,目前已确定为丰田、福特、长安、红旗等多家海内外知名车企供应动力电池。\n不过,目前在动力电池上,比亚迪的市占率仍遥遥落后于宁德时代。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,7月份国内动力电池企业装车量前5名分别是:宁德时代(50.1%)、比亚迪(16.8%)、中航锂电(6.8%)、国轩高科(5.5%)、亿纬锂能(2.5%)。宁德时代的市场份额已约等于三个比亚迪。\n在上半年比亚迪“汽车、汽车相关产品及其他产品”这一大类收入退居二位的情况下,比亚迪动力电池的市场化也愈发紧迫了。若拿到特斯拉的订单、成功打入特斯拉的供应链,不仅有助于比亚迪电池业务的销量增加,在质量方面也能获得特斯拉的背书。\n4\n结语\n常被拿来与全球新能源汽车霸主特斯拉对标的比亚迪,多元化业务发展的路径让其较之特斯拉而言有了更好的抗风险能力。\n但收入结构发生变化、行业竞争日趋激烈的现在,比亚迪或许也可考虑像特斯拉一样更聚焦一点,再加把劲讲好最受公众认可的新能源汽车故事。","news_type":1,"symbols_score_info":{"002594":0.9,"01211":0.9,"TSLA":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2336,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":833580159,"gmtCreate":1629249742371,"gmtModify":1631890751781,"author":{"id":"3573462775038081","authorId":"3573462775038081","name":"VivienneLee","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c894630250b23913750af7103f748f30","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3573462775038081","idStr":"3573462775038081"},"themes":[],"htmlText":"[惊讶] 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href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>分析称,美联储管理利率的上调是否能彻底改变美元融资市场流动性过剩的现象,目前还有待观察。</p>\n<p>超级大牛市继续嗨?</p>\n<p>水涨船高,美国市场流动性泛滥的另一个表征是,美股史诗级大牛市“继续奏乐、继续舞”。</p>\n<p>市场充裕的流动性正在推动着美国股指持续上涨,不断刷新了历史纪录。当地时间8月13日,标普500收涨0.16%,报4468点,连续3个交易日刷新历史最高纪录,今年以来的累计涨幅已接近19%,相较2020年3月的低点,累计涨幅更是达到103.8%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bcbdf29e74c64578a5810816ccc17e25\" tg-width=\"974\" tg-height=\"1201\" referrerpolicy=\"no-referrer\">另外,纳斯达克指数也在疯狂刷新历史新高,8月5日盘中,也创出了历史新高14896.47点,今年以来累计涨幅已超过15%,相比2020年3月的低点,涨幅更是高达123.5%。</p>\n<p>拉长周期来看,美股这一轮牛市持续时间已经长达12年,从2009年低点到今年高点,标普500指数累计涨了570%,道琼斯指数累计涨了489%,纳斯达克指数累计涨幅更是高达1071%,期间仅在2020年疫情初期出现过一轮重大调整,随后在美联储大放水下,迅速收复失地,不断刷新历史高点,美股也因此成为全球投资回报率最好的资本市场。</p>\n<p>这种背景下,美股牛市正在成为美国投资者的“信仰”,他们对每一次的市场回调都感到非常乐观,并且热衷于“逢低买入”、“满仓抄底”。</p>\n<p>美国市场流动性泛滥、美股史诗级大牛市背后的推动力,都离不开美联储。</p>\n<p>自疫情爆发以来,美联储的“水龙头”开得最为凶猛,除了重新启用金融危机时期的零利率和资产购买计划外,还创设了新的政策工具,如一级交易商信贷工具(PDCF)、商业票据融资工具(CPFF)等,向市场注入了大量的流动性。</p>\n<p><b>截至7月21日,美联储的资产负债表达到创纪录的8.24万亿美元,仅在7月份,美联储的资产负债表就增加了1620亿美元,美联储的资产负债表在过去一年多的时间内几乎翻了一番。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f46c2d518d43462ab51c8687e5b16469\" tg-width=\"640\" tg-height=\"370\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>在去年疫情全面爆发前,美联储的资产负债表仅为4.159万亿美元。自疫情爆发以来,美联储的资产负债表规模增长了近一倍,几乎是2008年金融危机峰值的两倍之多。仅美国政府就在过去一年半增加了4万亿美元的债务负担。</p>\n<p>美联储才是关键</p>\n<p>美联储的货币政策一直都是周期轮回,未来的政策走向、何时从宽松走向紧缩……或许才是当前市场最关心的话题。</p>\n<p>决定美联储货币政策走向的2个最关键的指标分别是通胀率与美国就业率,首先来看通胀率,8月11日美国国家统计局公布的最新数据显示,美国7月CPI同比升5.4%,预期升5.3%,前值升5.4%;美国7月核心CPI同比升4.3%,预期升4.3%,前值升4.5%。其中核心CPI年率四个月来首次下降。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/eb735e184d8a4a14b54c8e5aa52b61b1\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"615\" referrerpolicy=\"no-referrer\">这份CPI数据让美联储“缓了一口气”,美国联邦公开市场委员会委员巴尔金(Thomas Barkin)当天表示,美国可能还需要几个月才能达到缩减购债规模的基准;在缩减开支的讨论中,并没有关注日程表,而是关注就业市场的进一步改善,特别是就业与人口比例的进一步提高;通胀可能已经“见顶”。</p>\n<p>美国就业市场也正在回暖,据美国劳工部公布的最新数据显示,7月份美国就业增长创下近一年来最大增幅,失业率下降至5.4%,非农就业人数增加94.3万人,6月份数据也向上修正为93.8万人。但就业人数远未达到新冠大流行之前的水平,许多企业创纪录的职位空缺仍然难以填补。</p>\n<p>另一个影响美联储货币政策走向的变量:美国疫情,也正在发生变化。受Delta病毒肆虐的影响,美国新冠肺炎的七天平均死亡人数达到645人,在两周内几乎翻了一番,达到5月以来的最高水平。另外,确诊人数也正在飙升,据约翰·霍普金斯大学的数据,截至上周五,美国7天的日均确诊病例超10.7万例,是近6个月来的最高平均值。</p>\n<p>有分析机构表示,从目前美国疫情形势来看,“群体免疫”计划已经失败,进入秋冬季,美国日均新增或将达到20万例,届时可能会再度采取经济封锁政策,经济复苏前景受挫。与此同时,通胀预期已经出现了拐点,美国流动性继续保持宽松的概率提高。</p>\n<p>这种预期正在催化华尔街的乐观情绪,认为美国股市将延续牛市。据彭博的最新统计数据显示,在标普500指数包含的所有股票中,约有56%被分析师列为“买入”,这是2002年以来的最高水平。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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08:56</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<p>“水漫金山”,或许是当前美国市场流动性的最形象写照。</p>\n<p>数据显示,过去3个交易日,美联储的隔夜逆回购规模均超过10000亿美元,刷新了历史纪录。分析人士称,这意味着,美国金融体系的流动性已经到了严重过剩的程度,到2021年年底,市场对隔夜逆回购的需求或将飙升至2万亿美元。</p>\n<p><b>美国市场流动性泛滥的另一个表征是,美股史诗级大牛市。今年以来,标普500、纳斯达克指数的累计涨幅分别达到19%、15%,相较2020年3月的低点,累计涨幅更是分别达到103.8%、123.5%。</b></p>\n<p>美国市场流动性泛滥、美股史诗级大牛市背后的推动力,都离不开美联储。自疫情爆发以来,美联储的资产负债表由4.159万亿美元增长至8.24万亿美元,几乎翻了一番,也是2008年金融危机峰值的2倍多。美联储未来的政策走向、何时从宽松走向紧缩……或许是当前市场最关心的话题。</p>\n<p>超68000亿资金“涌入”美联储</p>\n<p>美国时间8月13日,高达10509.41亿美元(约合人民币68064亿元)的资金通过隔夜逆回购工具“涌入”美联储,而这已经是连续3个交易日超过万亿美元的惊人规模。</p>\n<p>在前一天,美联储实施固定利率逆回购操作,74个交易对手合计接纳1.087万亿美元,规模创下历史最高纪录,反映美国金融系统流动性已严重过剩。这一规模超越7月30日的前次历史高点,当时美联储曾以10393亿美元逆回购规模,录得历史最高水平。</p>\n<p>值得一提的是,美联储的隔夜逆回购一直都是市场流动性过剩时期的资金“庇护所”,货币市场基金、银行等机构投资者将过剩的现金存入美联储,换取美国国债等高质量抵押品,但期限只有一天,也就是说,今天买入国债等抵押品,减少手中的现金头寸,明天再卖出抵押品,回笼现金头寸。</p>\n<p>当地时间6月17日,美联储的议息会议将隔夜逆回购利率从0%调升至0.05%,彻底刺激了美国机构投资者参与隔夜逆回购的热情,当日美联储吸纳了7560亿美元的流动性,直接刷新了当时的历史纪录,此后隔夜逆回购规模一直处于高位。</p>\n<p>其实,在利率上调之前,尽管隔夜逆回购利率只有0,但仍然吸引了大量市场资金参与。分析人士称,隔夜逆回购工具的使用规模急剧增加表明,美国市场中追逐短期收益率的资金几乎无处可去,即使是0.05%的超低利率,现金也疯狂回流到美联储,反映的问题是美国金融体系的流动性已经到了严重过剩的程度。</p>\n<p>华尔街分析机构表示,美联储的隔夜逆回购使用量增加规模令人吃惊,而这不会是本轮飙升的结束,前端现金泛滥很有可能持续到2021年年底,届时隔夜逆回购的需求或将飙升至2万亿美元。</p>\n<p>而美联储突然提高隔夜逆回购利率,也有意吸引更多资金参与进来,进而收回市场过剩的流动性。<a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>分析称,美联储管理利率的上调是否能彻底改变美元融资市场流动性过剩的现象,目前还有待观察。</p>\n<p>超级大牛市继续嗨?</p>\n<p>水涨船高,美国市场流动性泛滥的另一个表征是,美股史诗级大牛市“继续奏乐、继续舞”。</p>\n<p>市场充裕的流动性正在推动着美国股指持续上涨,不断刷新了历史纪录。当地时间8月13日,标普500收涨0.16%,报4468点,连续3个交易日刷新历史最高纪录,今年以来的累计涨幅已接近19%,相较2020年3月的低点,累计涨幅更是达到103.8%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bcbdf29e74c64578a5810816ccc17e25\" tg-width=\"974\" tg-height=\"1201\" referrerpolicy=\"no-referrer\">另外,纳斯达克指数也在疯狂刷新历史新高,8月5日盘中,也创出了历史新高14896.47点,今年以来累计涨幅已超过15%,相比2020年3月的低点,涨幅更是高达123.5%。</p>\n<p>拉长周期来看,美股这一轮牛市持续时间已经长达12年,从2009年低点到今年高点,标普500指数累计涨了570%,道琼斯指数累计涨了489%,纳斯达克指数累计涨幅更是高达1071%,期间仅在2020年疫情初期出现过一轮重大调整,随后在美联储大放水下,迅速收复失地,不断刷新历史高点,美股也因此成为全球投资回报率最好的资本市场。</p>\n<p>这种背景下,美股牛市正在成为美国投资者的“信仰”,他们对每一次的市场回调都感到非常乐观,并且热衷于“逢低买入”、“满仓抄底”。</p>\n<p>美国市场流动性泛滥、美股史诗级大牛市背后的推动力,都离不开美联储。</p>\n<p>自疫情爆发以来,美联储的“水龙头”开得最为凶猛,除了重新启用金融危机时期的零利率和资产购买计划外,还创设了新的政策工具,如一级交易商信贷工具(PDCF)、商业票据融资工具(CPFF)等,向市场注入了大量的流动性。</p>\n<p><b>截至7月21日,美联储的资产负债表达到创纪录的8.24万亿美元,仅在7月份,美联储的资产负债表就增加了1620亿美元,美联储的资产负债表在过去一年多的时间内几乎翻了一番。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f46c2d518d43462ab51c8687e5b16469\" tg-width=\"640\" tg-height=\"370\" 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Barkin)当天表示,美国可能还需要几个月才能达到缩减购债规模的基准;在缩减开支的讨论中,并没有关注日程表,而是关注就业市场的进一步改善,特别是就业与人口比例的进一步提高;通胀可能已经“见顶”。</p>\n<p>美国就业市场也正在回暖,据美国劳工部公布的最新数据显示,7月份美国就业增长创下近一年来最大增幅,失业率下降至5.4%,非农就业人数增加94.3万人,6月份数据也向上修正为93.8万人。但就业人数远未达到新冠大流行之前的水平,许多企业创纪录的职位空缺仍然难以填补。</p>\n<p>另一个影响美联储货币政策走向的变量:美国疫情,也正在发生变化。受Delta病毒肆虐的影响,美国新冠肺炎的七天平均死亡人数达到645人,在两周内几乎翻了一番,达到5月以来的最高水平。另外,确诊人数也正在飙升,据约翰·霍普金斯大学的数据,截至上周五,美国7天的日均确诊病例超10.7万例,是近6个月来的最高平均值。</p>\n<p>有分析机构表示,从目前美国疫情形势来看,“群体免疫”计划已经失败,进入秋冬季,美国日均新增或将达到20万例,届时可能会再度采取经济封锁政策,经济复苏前景受挫。与此同时,通胀预期已经出现了拐点,美国流动性继续保持宽松的概率提高。</p>\n<p>这种预期正在催化华尔街的乐观情绪,认为美国股市将延续牛市。据彭博的最新统计数据显示,在标普500指数包含的所有股票中,约有56%被分析师列为“买入”,这是2002年以来的最高水平。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/f09c44f289c2f0d40610768fe6661fab","relate_stocks":{"161125":"标普500","513500":"标普500ETF",".SPX":"S&P 500 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href=\"https://laohu8.com/S/02015\">理想汽车-W</a>发布公告,公司全球发售1亿股股份,其中香港发售股份1000万股,国际发售股份9000万股,另有15%超额配股权;最终发售价定为每股发售股份118.00港元,A类普通股每手买卖单位100股;<a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>及<a href=\"https://laohu8.com/S/601995\">中金公司</a>为联席保荐人;预期A类普通股将于2021年8月12日于联交所主板挂牌上市。</p>\n<p><b>老虎资讯整理相关数据如下:</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/90dc33d8cf6dd54bbb8089aa202a675a\" tg-width=\"1059\" tg-height=\"824\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>分配结果:</b></p>\n<p>甲组每手100股,一手中签率50%,认购4手稳中一手。</p>\n<p>乙组头为3.5万股(350手),获配10500股(105手)。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b72b9980b33d2bc145bf750eac99fc97\" tg-width=\"750\" tg-height=\"653\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5852a66a7931d4851ceef4c3351892b0\" tg-width=\"786\" tg-height=\"485\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e99a932ac3365eb3bf4b8ec5aa2f7806\" tg-width=\"792\" tg-height=\"436\" 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[得意] [得意] ","listText":"[得意] [得意] [得意] ","text":"[得意] [得意] [得意]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":3,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/801848100","repostId":"1194703873","repostType":4,"repost":{"id":"1194703873","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1627485053,"share":"https://ttm.financial/m/news/1194703873?lang=&edition=full","pubTime":"2021-07-28 23:10","market":"us","language":"zh","title":"AMD大涨逾5%!第二季度净利润同比大涨352%","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1194703873","media":"老虎资讯综合","summary":"7月28日,AMD大涨逾5%,第二季度营收38.5亿美元,净利润7亿美元,同比大涨352%。此外,花旗将AMD目标价从95美元上调至100美元>>>\n\nAMD今日公布2021年第二季度营业额为38.5","content":"<p>7月28日,<a href=\"https://laohu8.com/S/AMD\">AMD</a>大涨逾5%,第二季度营收38.5亿美元,净利润7亿美元,同比大涨352%。此外,<a 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Limited全资持股,美团联合创始人穆荣均任执行董事。\n同时,上海智砹芯半导体科技发生工商变更,新增美团关联公司北京酷讯科技有限公司等为股东,同时公司注册资本由约1.75亿人民币增至约2.05亿人民币。\n\n资料显示,爱芯科技致力于高性能、低功耗人工智能处理器芯片研发,基于算法、芯片、产品的垂直整合,为合作伙伴提供全栈式解决方案,帮助客户实现最新技术快速落地。爱芯自主研发面向推理加速的神经网络处理器IP,集强大算力与超低功耗于一体,可支持物体检测、人脸识别等多种视觉任务开发,广泛应用于智慧城市,智慧零售、智能社区、智能家居、物联网设备等多个领域。\n此前投出喜茶、理想等爆款项目\n又完成了50亿元第二期基金募资\n据悉,目前,龙珠投资、美团战投以及王兴的个人投资,已经成为美团投资的“三驾马车”。此外,王兴还通过“上海汉创投资管理有限公司”和源码资本两条路径,成为辰海资本一家投资主体的最终受益人。从收益的角度看,投资业务也能赋能整个美团生态。\n其中,本次出现在爱芯科技的龙珠投资,资料显示,龙珠是美团首次发起设立美团产业基金。 美团产业基金的另一大特色是设立专业的战略顾问团队和投后管理,由王兴带队,同时包括王慧文等美团的核心管理团队。\n首期基金于 2018 年募集 20 亿元,出资人有美团、腾讯、招商资本局母基金等。\n据悉,首期基金将重点投资大消费领域C轮以前的项目投资,投资方向包括to B及to C,具体包括餐饮、零售、及酒店旅游、休闲娱乐等本地生活服务领域,单个项目的投资金额会在3000万人民币到1亿人民币之间。\n据悉,首期基金,美团龙珠资本与高瓴资本联合领投蜜雪冰城;独家投资喜茶的 B 轮融资;参与了理想汽车的 C 轮融资。现在理想汽车已经美股上市,市值 238 亿美元;蜜雪冰城也被传将于今年登陆 A 股,目前估值超 200 亿元;据多名投资人透露,目前还没有明确上市计划的喜茶,估值已达到 330 亿元。新茶饮品牌古茗奶茶,美团龙珠资本也是最大外部投资人。\n除了上述项目之外,美团龙珠资本还投资了谊品生鲜、Swiggy(印度外卖平台)、乐禾食品和幸福西饼等品牌。\n\n第二期基金近50亿元的融资在3月份举行,基石投资者中包括美团和腾讯。在完成第二期募资的同时,美团龙珠投资委员会迎来一位新的合伙人于红,成为美团龙珠投资委员会的第四位成员。\n于红先后任职于华兴资本、 GGV 纪源资本,其领域偏向科技互联网行业。在纪源资本任执行董事期间,她的投资成果包括作业帮、Musical.ly 和火花思维。\n据了解,第二期的 50 亿元除了用于继续深耕大消费的同时,将往物流等领域拓展。此前,外界曾将美团龙珠资本称为 “美团战投二部”,但在增加新的投资方向后,二者的区别会更明显。\n而王兴执掌的美团,最新市值为1.74万亿港元。","news_type":1,"symbols_score_info":{"159813":0.9,"03690":0.9,"QNETCN":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":414,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":156072106,"gmtCreate":1625188584006,"gmtModify":1633942756971,"author":{"id":"3573462775038081","authorId":"3573462775038081","name":"VivienneLee","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c894630250b23913750af7103f748f30","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3573462775038081","idStr":"3573462775038081"},"themes":[],"htmlText":"😳😄","listText":"😳😄","text":"😳😄","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/156072106","repostId":"2148642827","repostType":4,"repost":{"id":"2148642827","kind":"news","pubTimestamp":1625186612,"share":"https://ttm.financial/m/news/2148642827?lang=&edition=full","pubTime":"2021-07-02 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href=\"https://laohu8.com/S/600028\">中国石化</a>一同发布2021年上半年业绩预告。中国石油预计,2021年上半年净利润较去年同期增长750亿元~900亿元,对应的净利润区间达450.14亿元~600.14亿元;中国石化上半年净利润则有望达到365亿元至385亿元。据此计算,“两桶油”上半年合计净利润最高可接近1000亿元。</p>\n<p>国际原油价格持续上涨推动了“两桶油”的净利润上升。从市场分析来看,原油仍有望维持较高价格。</p>\n<p>去年4季度以来,大宗商品价格持续走高,推动周期品企业利润水涨船高。包括钢铁、化工、有色等行业企业的半年报纷纷大幅预增,但是业绩能否推动股价继续攀升,研究机构分析观点有着显著分歧。</p>\n<p>“两桶油”净利润爆发式增长</p>\n<p>中国石油7月1日晚间公告,经公司财务部门初步测算,按照中国企业会计准则,预计2021年上半年实现归属于公司股东的净利润与上年同期相比,将实现扭亏为盈,增加人民币750亿元~900亿元。</p>\n<p>去年上半年,中国石油亏损了299.86亿元,以此计算,中国石油的净利润区间为450.14亿元~650.14亿元。</p>\n<p>同日,中国石化在业绩预增的公告中表示,经初步测算,公司2021年上半年归属于母公司股东的净利润预计为365亿元~385亿元,较2020年同期实现扭亏为盈,增长约人民币594亿元到614亿元。</p>\n<p>油价上涨成为业绩增长的核心动力。</p>\n<p>中国石油表示,2021年上半年,受世界经济复苏所带来的需求增加影响,国际原油价格同比大幅增长,同时国内经济继续保持稳步增长势头,油气产品市场需求大幅改善。公司紧紧抓住宏观经济复苏、油气产品需求增长、原油价格回升的有利时机,坚持创新、资源、市场、国际化、绿色低碳五大发展战略,持续优化生产经营,深入推进提质增效,大力加强全产业链成本费用管控,公司大部分油气产品销量和价格均同比增加,经营业绩同比以及比2019年同期均大幅增长。</p>\n<p>不过,中国石油的业绩增长还有一部分是受到子公司<a href=\"https://laohu8.com/S/00135\">昆仑能源</a>有限公司顺利完成管道股权转让交割的影响,从扣非净利润上来看,中国石油上半年实现的归属于公司股东的扣除非经常性损益的净利润与上年同期相比,将增加人民币680亿元~820亿元,对应扣非后的净利润约为380.14亿元~520.14亿元。</p>\n<p>在业绩推动下,“两桶油”近期股价表现也是不错。</p>\n<p>中国石化最新的收盘价为4.33元,较年内低点增长了约16%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/137bfd4864f4b4267fcd40e42c9d781e\" tg-width=\"1\" tg-height=\"1\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/406ec3438b941cb058caaade170c2f6a\" tg-width=\"550\" tg-height=\"787\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>中国石油股价表现更突出,相对年初低点已上涨近40%,而且其股价上涨基本集中在5月份以来的时间里。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5525d5733a38f937bb6496ab8f530490\" tg-width=\"550\" tg-height=\"789\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>从市场分析来看,油价有望继续维持高位。据彭博社的最新报道,沙特和俄罗斯就提高石油产量达成初步协议,2021年12月前增产低于50万桶/天。受此消息影响,WTI原油期货日内涨幅扩大近2%,报74.87美元/桶,布伦特原油期货现涨近2%。WTI原油期货站上75美元/桶,为2018年10月以来新高。</p>\n<p>“预计未来2~3年油价有望维持在60美元/桶以上的中高水平。”<a href=\"https://laohu8.com/S/600030\">中信证券</a>分析师王喆表示,历史上3轮油价超级周期均对应全球主要经济体的工业化进程和需求持续高速增长,此轮油价进入超级周期的基本面基础不存在。</p>\n<p>但在未来2~3年,美国页岩油企仍有望维持严格的资本纪律,全球常规油气受2014年以来持续低资本开支拖累,增产潜力不足,随着需求逐步恢复到疫情前水平并持续增长,尽管2022年起流动性或将逐步收紧,但预计在未来2~3年,供应偏紧的基本面格局有望支撑Brent油价中枢维持在60美元/桶以上的中高水平。</p>\n<p>周期股业绩惊喜不断</p>\n<p>事实上,去年4季度以来,大宗商品价格持续走高,推动周期品企业利润水涨船高,钢铁、化工、有色等行业半年报纷纷大幅预增。</p>\n<p>以钢铁行业为例,<a href=\"https://laohu8.com/S/000898\">鞍钢股份</a>预计盈利48亿元,同比增长约860%,基本每股盈利0.510元,公司以超过8倍的业绩增速成为目前A股钢铁板块的业绩增速王者,即便是全市场,目前也仅有<a href=\"https://laohu8.com/S/688068\">热景生物</a>等有限几家公司可以超越。</p>\n<p>除了<a href=\"https://laohu8.com/S/00347\">鞍钢股份</a>以外,<a href=\"https://laohu8.com/S/000761\">本钢板材</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/000959\">首钢股份</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/000825\">太钢不锈</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/000932\">华菱钢铁</a>等业绩增幅也都超过了500%。</p>\n<p>化工行业也是中报预增的“大户”。比如,<a href=\"https://laohu8.com/S/002407\">多氟多</a>业绩预增1619%~1937%,<a href=\"https://laohu8.com/S/000683\">远兴能源</a>业绩预增1585%~1714%,*<a href=\"https://laohu8.com/S/002496\">ST辉丰</a>上半年业绩预增1341.17%~1548.04%。</p>\n<p>上周,<a href=\"https://laohu8.com/S/000629\">攀钢钒钛</a>发布半年度业绩预告,预计2021年半年度归母净利润4.5亿元~5.3亿元,同比增长426%~519%。对于业绩增长原因,攀钢钒钛表示,钛白粉市场处于强景气周期,钒产品市场持续向好,钒钛产品价格和销量同比均实现较大幅度增长。</p>\n<p>银河证券在中期策略中指出,石油石化、煤炭、有色金属、钢铁、化工等行业的黄金期是2002年~2011年,是当时深度受益于城镇化和重工业化的高成长行业。2012年进入了去产能阶段,行业表现长期低迷。</p>\n<p>经过八九年的低资本支出阶段,加之全球疫情再次实施了全球去产能,叠加碳达峰碳中和抑制了大公司增加资本开支的动力,相关板块进入了十年来的最强供需友好阶段,堪称8~13年等一回。目前的航运是2008 年至今13年熊市后的最强一年,船舶制造依然处于爬坡期,距离2007年巅峰为时已久,石油、煤 炭等采掘业距离行业巅峰有较大距离。</p>\n<p>股民的收益能否持续飞?</p>\n<p>产品价格大涨,企业业绩暴增,但是对于很多个股来说,业绩并不等于股价,投资者能否从周期股的业绩上赚到更多的钱?</p>\n<p>从分析师的研究来看,<a href=\"https://laohu8.com/S/601696\">中银证券</a>首席策略分析师王君目前持续看多周期股。去年11月29日,王君的研究报告中表示,商品资本双循环,A股有望迎来循环牛,拥抱大周期行情。今年的5月21日,他又发表研究报告《重估大周期》,指出全球大循环背景下,全球经济复苏与再通胀将是2021下半年宏观与市场交易的主旋律,周期股有望迎来估值扩张机会。</p>\n<p>在6月28日的一份研报中,王君又表示:“社融增速温和收敛的背景下,盈利估值性价比将会成为扩张后期市场下结构性行情的主要矛盾,因此中期视角下低估值顺周期板块的性价比优势将会逐步得到显现,继续看好有色、化工、大金融等低估值板块的配置机会。”</p>\n<p>不过,也有一些分析对于周期股的表现会相对谨慎。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/000166\">申万宏源</a>研究副总经理、首席策略分析师王胜不久前接受券商中国记者采访时表示:“借鉴2017年的经验,PPI见顶之后,周期的盈利能力还能在改善一段时间,所以2021年周期股盈利能力可能是逐季度改善,但是周期股不一定高增长就高股价,那是消费股的逻辑。”</p>\n<p>“周期股的问题是一是过不去政策顶,二是过不去需求顶。一旦政策收紧预期确认,周期股的顶部区域就将确立。”王胜表示。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/600918\">中泰证券</a>首席经济学家李迅雷日前也表示,“大宗商品价格上涨已经接近尾声,下半年预计会维持高位震荡,且随着疫情逐步得到控制和供求关系修复,年底或将迎来拐点。”</p>\n<p>李迅雷认为,以美国为例,其消费需求的增长可能低于预期,劳动力短缺与消费透支或在经济复苏中相互“拉扯”。这将意味着美国在三季度可能同时面临生产端恢复缓慢与消费端的较快走弱。二季度美国通胀出现高点之后,通胀水平或高位缓释,全年通胀或在美联储预期水平之内。</p>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>两桶油扭亏:半年净赚1000亿,股民收益能继续飞吗?</title>\n<style 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年至今13年熊市后的最强一年,船舶制造依然处于爬坡期,距离2007年巅峰为时已久,石油、煤 炭等采掘业距离行业巅峰有较大距离。\n股民的收益能否持续飞?\n产品价格大涨,企业业绩暴增,但是对于很多个股来说,业绩并不等于股价,投资者能否从周期股的业绩上赚到更多的钱?\n从分析师的研究来看,中银证券首席策略分析师王君目前持续看多周期股。去年11月29日,王君的研究报告中表示,商品资本双循环,A股有望迎来循环牛,拥抱大周期行情。今年的5月21日,他又发表研究报告《重估大周期》,指出全球大循环背景下,全球经济复苏与再通胀将是2021下半年宏观与市场交易的主旋律,周期股有望迎来估值扩张机会。\n在6月28日的一份研报中,王君又表示:“社融增速温和收敛的背景下,盈利估值性价比将会成为扩张后期市场下结构性行情的主要矛盾,因此中期视角下低估值顺周期板块的性价比优势将会逐步得到显现,继续看好有色、化工、大金融等低估值板块的配置机会。”\n不过,也有一些分析对于周期股的表现会相对谨慎。\n申万宏源研究副总经理、首席策略分析师王胜不久前接受券商中国记者采访时表示:“借鉴2017年的经验,PPI见顶之后,周期的盈利能力还能在改善一段时间,所以2021年周期股盈利能力可能是逐季度改善,但是周期股不一定高增长就高股价,那是消费股的逻辑。”\n“周期股的问题是一是过不去政策顶,二是过不去需求顶。一旦政策收紧预期确认,周期股的顶部区域就将确立。”王胜表示。\n中泰证券首席经济学家李迅雷日前也表示,“大宗商品价格上涨已经接近尾声,下半年预计会维持高位震荡,且随着疫情逐步得到控制和供求关系修复,年底或将迎来拐点。”\n李迅雷认为,以美国为例,其消费需求的增长可能低于预期,劳动力短缺与消费透支或在经济复苏中相互“拉扯”。这将意味着美国在三季度可能同时面临生产端恢复缓慢与消费端的较快走弱。二季度美国通胀出现高点之后,通胀水平或高位缓释,全年通胀或在美联储预期水平之内。","news_type":1,"symbols_score_info":{"DDG":0.9,"DUG":0.9,"DWT":0.9,"DWTIF":0.9,"BZmain":0.9,"QMmain":0.9,"SCO":0.9,"UCO":0.9,"USO":0.9,"UWTIF":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":229,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":164727115,"gmtCreate":1624237127137,"gmtModify":1634009160754,"author":{"id":"3573462775038081","authorId":"3573462775038081","name":"VivienneLee","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c894630250b23913750af7103f748f30","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3573462775038081","idStr":"3573462775038081"},"themes":[],"htmlText":"[龇牙] 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08:15","market":"sh","language":"zh","title":"新基金发行双创ETF当道,冯明远升任副总后首次登场","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2145702444","media":"华尔街见闻","summary":"科技领域或迎来大量资金","content":"<p>进入6月以来,新基发行市场已在明显回暖。Wind数据显示,6月刚过半,本月已有115只新基金成立,发行规模已超1200亿。</p>\n<p>而下周又将有49只新基金登场,除了刚刚晋升副总的冯明远再度“上新”。颇受市场关注的首批双创ETF也将在下周登场。</p>\n<p>有趣的是,不管是以“科技猎手”著称的冯明远,还是重点投资科技领域的双创ETF,两者的重心或许都在于科技赛道。</p>\n<h2><b>49只新基金鱼贯登场</b></h2>\n<p>Wind统计数据显示,下周(6月21日至6月25日)有49只新基金即将发行。</p>\n<p>从基金类型来看,将有21只ETF基金登场,成为下周新基发行市场的“主角”。此外,还有13只主动权益基金,和12只偏债和纯债基金登场。</p>\n<p>从发行时间来看,下周一(6月21日)将会是近段时间来,新基发行“撞车”最严重的一天,预计将有39只基金同步“上新”。包括6只双创ETF,和信达澳银“明星”基金经理冯明远新产品,都将“同场竞技”。</p>\n<p>▼下周新基金发行情况</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a43edbbd28786796eea1ed5240b0a941\" tg-width=\"1016\" tg-height=\"911\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9cc0411c20d2ca3c24ca585371681a05\" tg-width=\"1014\" tg-height=\"1023\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>冯明远“升高管”后首只产品</b></p>\n<p>在下周新发基金的基金经理中,信达澳银的冯明远或许是最受市场关注的一位。</p>\n<p>公开资料显示,冯明远曾任平安证券综合研究所研究员,2014年加入信达澳银基金,历任行业研究员、基金经理助理、基金经理、权益投资总部副总监、联席投资总监。</p>\n<p>2017年,在大蓝筹普涨、中小票表现低迷,特别是TMT板块的表现并不算好的市场情况下,冯明远管理的信达澳银新能源逆势上涨40%,超额收益46%。冯明远也因此,逐渐以“科技猎手”之名,“闻名于世”。</p>\n<p>6月19日,信达澳银还公告宣布冯明远升任公司副总,分管权益投资业务。这使得即将发行的信达澳银领先智选成为冯任职副总经理后第一个产品。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/16cd4e1eb82ab99ecfc2d95774e660db\" tg-width=\"1329\" tg-height=\"919\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>首批9只双创ETF登场</b></p>\n<p>除了“升官”的冯明远,被市场关注了很久的双创ETF在获批后,也将于下周“闪电”登场。</p>\n<p>根据基金份额发售公告,首批9家基金公司均选择在6月21日开始发行双创50ETF。其中,华宝、国泰、易方达、富国、华夏和银华6家基金公司旗下的双创50ETF发行时间是从6月21日至6月23日,共三天;而嘉实、招商和南方3家基金公司旗下双创50ETF发行时间仅为6月21日一天。</p>\n<p>在发行规模上,9只双创ETF都设置了募集上限,华夏、富国、银华、易方达的双创50ETF设置了35亿的募集上限,其余的则为30亿。若9只ETF均满额募集,下周将有290亿的资金将涌入市场。</p>\n<p>此前,首批<a href=\"https://laohu8.com/S/03032\">恒生科技ETF</a>“入市”前,也和双创ETF目前的热度相似,机构等纷纷认购,但最后发行结果却不如预期。</p>\n<p>此次双创ETF产品“上新”后将有怎么样的表现,值得关注。</p>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>新基金发行双创ETF当道,冯明远升任副总后首次登场</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>分析称,美联储管理利率的上调是否能彻底改变美元融资市场流动性过剩的现象,目前还有待观察。</p>\n<p>超级大牛市继续嗨?</p>\n<p>水涨船高,美国市场流动性泛滥的另一个表征是,美股史诗级大牛市“继续奏乐、继续舞”。</p>\n<p>市场充裕的流动性正在推动着美国股指持续上涨,不断刷新了历史纪录。当地时间8月13日,标普500收涨0.16%,报4468点,连续3个交易日刷新历史最高纪录,今年以来的累计涨幅已接近19%,相较2020年3月的低点,累计涨幅更是达到103.8%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bcbdf29e74c64578a5810816ccc17e25\" tg-width=\"974\" tg-height=\"1201\" referrerpolicy=\"no-referrer\">另外,纳斯达克指数也在疯狂刷新历史新高,8月5日盘中,也创出了历史新高14896.47点,今年以来累计涨幅已超过15%,相比2020年3月的低点,涨幅更是高达123.5%。</p>\n<p>拉长周期来看,美股这一轮牛市持续时间已经长达12年,从2009年低点到今年高点,标普500指数累计涨了570%,道琼斯指数累计涨了489%,纳斯达克指数累计涨幅更是高达1071%,期间仅在2020年疫情初期出现过一轮重大调整,随后在美联储大放水下,迅速收复失地,不断刷新历史高点,美股也因此成为全球投资回报率最好的资本市场。</p>\n<p>这种背景下,美股牛市正在成为美国投资者的“信仰”,他们对每一次的市场回调都感到非常乐观,并且热衷于“逢低买入”、“满仓抄底”。</p>\n<p>美国市场流动性泛滥、美股史诗级大牛市背后的推动力,都离不开美联储。</p>\n<p>自疫情爆发以来,美联储的“水龙头”开得最为凶猛,除了重新启用金融危机时期的零利率和资产购买计划外,还创设了新的政策工具,如一级交易商信贷工具(PDCF)、商业票据融资工具(CPFF)等,向市场注入了大量的流动性。</p>\n<p><b>截至7月21日,美联储的资产负债表达到创纪录的8.24万亿美元,仅在7月份,美联储的资产负债表就增加了1620亿美元,美联储的资产负债表在过去一年多的时间内几乎翻了一番。</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f46c2d518d43462ab51c8687e5b16469\" tg-width=\"640\" tg-height=\"370\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>在去年疫情全面爆发前,美联储的资产负债表仅为4.159万亿美元。自疫情爆发以来,美联储的资产负债表规模增长了近一倍,几乎是2008年金融危机峰值的两倍之多。仅美国政府就在过去一年半增加了4万亿美元的债务负担。</p>\n<p>美联储才是关键</p>\n<p>美联储的货币政策一直都是周期轮回,未来的政策走向、何时从宽松走向紧缩……或许才是当前市场最关心的话题。</p>\n<p>决定美联储货币政策走向的2个最关键的指标分别是通胀率与美国就业率,首先来看通胀率,8月11日美国国家统计局公布的最新数据显示,美国7月CPI同比升5.4%,预期升5.3%,前值升5.4%;美国7月核心CPI同比升4.3%,预期升4.3%,前值升4.5%。其中核心CPI年率四个月来首次下降。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/eb735e184d8a4a14b54c8e5aa52b61b1\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"615\" referrerpolicy=\"no-referrer\">这份CPI数据让美联储“缓了一口气”,美国联邦公开市场委员会委员巴尔金(Thomas Barkin)当天表示,美国可能还需要几个月才能达到缩减购债规模的基准;在缩减开支的讨论中,并没有关注日程表,而是关注就业市场的进一步改善,特别是就业与人口比例的进一步提高;通胀可能已经“见顶”。</p>\n<p>美国就业市场也正在回暖,据美国劳工部公布的最新数据显示,7月份美国就业增长创下近一年来最大增幅,失业率下降至5.4%,非农就业人数增加94.3万人,6月份数据也向上修正为93.8万人。但就业人数远未达到新冠大流行之前的水平,许多企业创纪录的职位空缺仍然难以填补。</p>\n<p>另一个影响美联储货币政策走向的变量:美国疫情,也正在发生变化。受Delta病毒肆虐的影响,美国新冠肺炎的七天平均死亡人数达到645人,在两周内几乎翻了一番,达到5月以来的最高水平。另外,确诊人数也正在飙升,据约翰·霍普金斯大学的数据,截至上周五,美国7天的日均确诊病例超10.7万例,是近6个月来的最高平均值。</p>\n<p>有分析机构表示,从目前美国疫情形势来看,“群体免疫”计划已经失败,进入秋冬季,美国日均新增或将达到20万例,届时可能会再度采取经济封锁政策,经济复苏前景受挫。与此同时,通胀预期已经出现了拐点,美国流动性继续保持宽松的概率提高。</p>\n<p>这种预期正在催化华尔街的乐观情绪,认为美国股市将延续牛市。据彭博的最新统计数据显示,在标普500指数包含的所有股票中,约有56%被分析师列为“买入”,这是2002年以来的最高水平。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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Barkin)当天表示,美国可能还需要几个月才能达到缩减购债规模的基准;在缩减开支的讨论中,并没有关注日程表,而是关注就业市场的进一步改善,特别是就业与人口比例的进一步提高;通胀可能已经“见顶”。</p>\n<p>美国就业市场也正在回暖,据美国劳工部公布的最新数据显示,7月份美国就业增长创下近一年来最大增幅,失业率下降至5.4%,非农就业人数增加94.3万人,6月份数据也向上修正为93.8万人。但就业人数远未达到新冠大流行之前的水平,许多企业创纪录的职位空缺仍然难以填补。</p>\n<p>另一个影响美联储货币政策走向的变量:美国疫情,也正在发生变化。受Delta病毒肆虐的影响,美国新冠肺炎的七天平均死亡人数达到645人,在两周内几乎翻了一番,达到5月以来的最高水平。另外,确诊人数也正在飙升,据约翰·霍普金斯大学的数据,截至上周五,美国7天的日均确诊病例超10.7万例,是近6个月来的最高平均值。</p>\n<p>有分析机构表示,从目前美国疫情形势来看,“群体免疫”计划已经失败,进入秋冬季,美国日均新增或将达到20万例,届时可能会再度采取经济封锁政策,经济复苏前景受挫。与此同时,通胀预期已经出现了拐点,美国流动性继续保持宽松的概率提高。</p>\n<p>这种预期正在催化华尔街的乐观情绪,认为美国股市将延续牛市。据彭博的最新统计数据显示,在标普500指数包含的所有股票中,约有56%被分析师列为“买入”,这是2002年以来的最高水平。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/f09c44f289c2f0d40610768fe6661fab","relate_stocks":{"161125":"标普500","513500":"标普500ETF",".SPX":"S&P 500 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财年第二季度财报。</p>\n<p>报告显示,Pinterest 第二季度营收为 6.13 亿美元,与去年同期的 2.72 亿美元相比增长 125%;净利润为 6940 万美元,相比之下去年同期的净亏损为 1 亿美元;不按照美国通用会计准则的调整后净利润为 1.7 亿美元,相比之下去年同期的调整后净亏损为 3840 万美元。</p>\n<p>Pinterest 第二季度营收和每股摊薄收益均超出华尔街分析师预期,但其美国月度活跃用户人数同比下降,且全球月度活跃用户人数未达预期,导致盘后股价大幅下跌逾 18%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/9bcda1043ab71e73816dd19b1bdd041b\" tg-width=\"706\" tg-height=\"528\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>主要业绩:<img src=\"https://static.tigerbbs.com/3447cd94e7bf7e09a88c8246b95942ee\" tg-width=\"735\" tg-height=\"341\" referrerpolicy=\"no-referrer\">在截至 6 月 30 日的这一财季,Pinterest 的净利润为 6940 万美元,每股摊薄收益为 0.10 美元,这一业绩远好于去年同期。2020 财年第二季度,Pinterest 净亏损为 1 亿美元,每股摊薄亏损为 0.17 美元。</p>\n<p>不计入某些一次性项目(不按照美国通用会计准则),Pinterest 第二季度的调整后净利润为 1.7 亿美元,相比之下去年同期的调整后净亏损为 3840 万美元;调整后每股摊薄收益为 0.25 美元,相比之下去年同期的调整后每股摊薄亏损为 0.07 美元,这一业绩好于分析师预期。据<a href=\"https://laohu8.com/S/YHOO\">雅虎</a>财经网站提供的数据显示,19 名分析师此前平均预期 Pinterest 第二季度调整后每股收益将达 0.13 美元。</p>\n<p>Pinterest 第二季度度营收为 6.13 亿美元,与去年同期的 2.72 亿美元相比增长 125%,也超出分析师预期。据<a href=\"https://laohu8.com/S/YHOO\">雅虎</a>财经网站提供的数据显示,23 名分析师此前平均预期 Pinterest 第二季度营收将达 5.6188 亿美元。</p>\n<p>按地区划分,Pinterest 第二季度美国营收为 4.80 亿美元,与去年同期的 2.32 亿美元相比增长 107%;国际营收为 1.33 亿美元,与去年同期的 4100 万美元相比增长 227%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/a421154a658c4e05c785d87683fb4aa6\" tg-width=\"702\" tg-height=\"276\" referrerpolicy=\"no-referrer\">不按照美国通用会计准则,Pinterest 第二季度调整后 EBITDA(即未计入利息、税项、折旧及摊销的净利润)为 1.78 亿美元,相比之下去年同期的调整后 EBITDA 为-3390 万美元;EBITDA 利润率为 29%,相比之下去年同期为-12%。</p>\n<p>Pinterest 第二季度总成本和支出为 5.42 亿美元,相比之下去年同期为 3.77 亿美元。其中,营收成本为 1.28 亿美元,相比之下去年同期为 1.08 亿美元;研发支出为 1.82 亿美元,相比之下去年同期为 1.37 亿美元;销售和营销支出为 1.64 亿美元,相比之下去年同期为 8650 万美元;总务和行政支出为 6810 万美元,相比之下去年同期为 4570 万美元。</p>\n<p>运营指标方面,Pinterest 第二季度全球月度活跃用户人数(MAU)为 4.54 亿人,与去年同期的 4.16 亿人相比增长 9%,但未能达到分析师预期。其中,美国月度活跃用户人数为 9100 万人,与去年同期的 9600 万人相比下降 5%;国际月度活跃用户人数为 4.54 亿人,与去年同期的 4.16 亿人相比增长 9%。据 StreetAccount 调查显示,分析师此前平均预期 Pinterest 第二季度全球月度活跃用户人数将达 4.82 亿人。</p>\n<p>Pinterest 第二季度全球每用户平均收入(ARPU)为 1.32 美元,与去年同期的 0.70 美元相比增长 89%,超出分析师预期。其中,美国每用户平均收入为 5.08 美元,与去年同期的 2.50 美元相比增长 103%;国际每用户平均收入为 0.36 美元,与去年同期的 0.14 美元相比增长 163%。据 StreetAccount 调查显示,分析师此前平均预期 Pinterest 第二季度全球每用户平均收入将达 1.17 美元。</p>\n<p>业绩展望:</p>\n<p>Pinterest 表示,考虑到正在进行的新冠疫情和其他因素,该公司的业绩前景继续面临着不确定性。该公司目前的预期是,2021 财年第三季度营收的同比增幅将处于 40% 到 49% 区间的低端。Pinterest 预计,随着该公司继续加大对长期战略重点的投资,并计划在第四季度初恢复品牌营销活动,第三季度的运营支出将比上一季度略有增长。Pinterest 表示,该公司计划在财报电话会议期间就业绩展望提供更多细节。据雅虎财经网站提供的数据显示,22 名分析师此前平均预期 Pinterest 第三季度营收将达 6.3063 亿美元。据 Pinterest 此前公布的财报显示,该公司 2020 财年第三季度的营收为 4.43 亿美元。</p>\n<p>Pinterest 还表示,在 7 月份,其社交媒体平台在用户参与度方面的“逆风”仍在继续。截至 2021 年 7 月 27 日,美国的月度活跃用户人数下降了约 7%,全球月度活跃用户人数同比增长约 5%。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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href=\"https://laohu8.com/S/YHOO\">雅虎</a>财经网站提供的数据显示,19 名分析师此前平均预期 Pinterest 第二季度调整后每股收益将达 0.13 美元。</p>\n<p>Pinterest 第二季度度营收为 6.13 亿美元,与去年同期的 2.72 亿美元相比增长 125%,也超出分析师预期。据<a href=\"https://laohu8.com/S/YHOO\">雅虎</a>财经网站提供的数据显示,23 名分析师此前平均预期 Pinterest 第二季度营收将达 5.6188 亿美元。</p>\n<p>按地区划分,Pinterest 第二季度美国营收为 4.80 亿美元,与去年同期的 2.32 亿美元相比增长 107%;国际营收为 1.33 亿美元,与去年同期的 4100 万美元相比增长 227%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/a421154a658c4e05c785d87683fb4aa6\" tg-width=\"702\" tg-height=\"276\" referrerpolicy=\"no-referrer\">不按照美国通用会计准则,Pinterest 第二季度调整后 EBITDA(即未计入利息、税项、折旧及摊销的净利润)为 1.78 亿美元,相比之下去年同期的调整后 EBITDA 为-3390 万美元;EBITDA 利润率为 29%,相比之下去年同期为-12%。</p>\n<p>Pinterest 第二季度总成本和支出为 5.42 亿美元,相比之下去年同期为 3.77 亿美元。其中,营收成本为 1.28 亿美元,相比之下去年同期为 1.08 亿美元;研发支出为 1.82 亿美元,相比之下去年同期为 1.37 亿美元;销售和营销支出为 1.64 亿美元,相比之下去年同期为 8650 万美元;总务和行政支出为 6810 万美元,相比之下去年同期为 4570 万美元。</p>\n<p>运营指标方面,Pinterest 第二季度全球月度活跃用户人数(MAU)为 4.54 亿人,与去年同期的 4.16 亿人相比增长 9%,但未能达到分析师预期。其中,美国月度活跃用户人数为 9100 万人,与去年同期的 9600 万人相比下降 5%;国际月度活跃用户人数为 4.54 亿人,与去年同期的 4.16 亿人相比增长 9%。据 StreetAccount 调查显示,分析师此前平均预期 Pinterest 第二季度全球月度活跃用户人数将达 4.82 亿人。</p>\n<p>Pinterest 第二季度全球每用户平均收入(ARPU)为 1.32 美元,与去年同期的 0.70 美元相比增长 89%,超出分析师预期。其中,美国每用户平均收入为 5.08 美元,与去年同期的 2.50 美元相比增长 103%;国际每用户平均收入为 0.36 美元,与去年同期的 0.14 美元相比增长 163%。据 StreetAccount 调查显示,分析师此前平均预期 Pinterest 第二季度全球每用户平均收入将达 1.17 美元。</p>\n<p>业绩展望:</p>\n<p>Pinterest 表示,考虑到正在进行的新冠疫情和其他因素,该公司的业绩前景继续面临着不确定性。该公司目前的预期是,2021 财年第三季度营收的同比增幅将处于 40% 到 49% 区间的低端。Pinterest 预计,随着该公司继续加大对长期战略重点的投资,并计划在第四季度初恢复品牌营销活动,第三季度的运营支出将比上一季度略有增长。Pinterest 表示,该公司计划在财报电话会议期间就业绩展望提供更多细节。据雅虎财经网站提供的数据显示,22 名分析师此前平均预期 Pinterest 第三季度营收将达 6.3063 亿美元。据 Pinterest 此前公布的财报显示,该公司 2020 财年第三季度的营收为 4.43 亿美元。</p>\n<p>Pinterest 还表示,在 7 月份,其社交媒体平台在用户参与度方面的“逆风”仍在继续。截至 2021 年 7 月 27 日,美国的月度活跃用户人数下降了约 7%,全球月度活跃用户人数同比增长约 5%。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/60b12c9fce00f449aaea0d7cd3e2cdff","relate_stocks":{"PINS":"Pinterest, Inc."},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1174442664","content_text":"美东时间7月29日周四美股盘后,图片共享社交平台 Pinterest $(PINS)$公布了该公司的 2021 财年第二季度财报。\n报告显示,Pinterest 第二季度营收为 6.13 亿美元,与去年同期的 2.72 亿美元相比增长 125%;净利润为 6940 万美元,相比之下去年同期的净亏损为 1 亿美元;不按照美国通用会计准则的调整后净利润为 1.7 亿美元,相比之下去年同期的调整后净亏损为 3840 万美元。\nPinterest 第二季度营收和每股摊薄收益均超出华尔街分析师预期,但其美国月度活跃用户人数同比下降,且全球月度活跃用户人数未达预期,导致盘后股价大幅下跌逾 18%。\n主要业绩:在截至 6 月 30 日的这一财季,Pinterest 的净利润为 6940 万美元,每股摊薄收益为 0.10 美元,这一业绩远好于去年同期。2020 财年第二季度,Pinterest 净亏损为 1 亿美元,每股摊薄亏损为 0.17 美元。\n不计入某些一次性项目(不按照美国通用会计准则),Pinterest 第二季度的调整后净利润为 1.7 亿美元,相比之下去年同期的调整后净亏损为 3840 万美元;调整后每股摊薄收益为 0.25 美元,相比之下去年同期的调整后每股摊薄亏损为 0.07 美元,这一业绩好于分析师预期。据雅虎财经网站提供的数据显示,19 名分析师此前平均预期 Pinterest 第二季度调整后每股收益将达 0.13 美元。\nPinterest 第二季度度营收为 6.13 亿美元,与去年同期的 2.72 亿美元相比增长 125%,也超出分析师预期。据雅虎财经网站提供的数据显示,23 名分析师此前平均预期 Pinterest 第二季度营收将达 5.6188 亿美元。\n按地区划分,Pinterest 第二季度美国营收为 4.80 亿美元,与去年同期的 2.32 亿美元相比增长 107%;国际营收为 1.33 亿美元,与去年同期的 4100 万美元相比增长 227%。不按照美国通用会计准则,Pinterest 第二季度调整后 EBITDA(即未计入利息、税项、折旧及摊销的净利润)为 1.78 亿美元,相比之下去年同期的调整后 EBITDA 为-3390 万美元;EBITDA 利润率为 29%,相比之下去年同期为-12%。\nPinterest 第二季度总成本和支出为 5.42 亿美元,相比之下去年同期为 3.77 亿美元。其中,营收成本为 1.28 亿美元,相比之下去年同期为 1.08 亿美元;研发支出为 1.82 亿美元,相比之下去年同期为 1.37 亿美元;销售和营销支出为 1.64 亿美元,相比之下去年同期为 8650 万美元;总务和行政支出为 6810 万美元,相比之下去年同期为 4570 万美元。\n运营指标方面,Pinterest 第二季度全球月度活跃用户人数(MAU)为 4.54 亿人,与去年同期的 4.16 亿人相比增长 9%,但未能达到分析师预期。其中,美国月度活跃用户人数为 9100 万人,与去年同期的 9600 万人相比下降 5%;国际月度活跃用户人数为 4.54 亿人,与去年同期的 4.16 亿人相比增长 9%。据 StreetAccount 调查显示,分析师此前平均预期 Pinterest 第二季度全球月度活跃用户人数将达 4.82 亿人。\nPinterest 第二季度全球每用户平均收入(ARPU)为 1.32 美元,与去年同期的 0.70 美元相比增长 89%,超出分析师预期。其中,美国每用户平均收入为 5.08 美元,与去年同期的 2.50 美元相比增长 103%;国际每用户平均收入为 0.36 美元,与去年同期的 0.14 美元相比增长 163%。据 StreetAccount 调查显示,分析师此前平均预期 Pinterest 第二季度全球每用户平均收入将达 1.17 美元。\n业绩展望:\nPinterest 表示,考虑到正在进行的新冠疫情和其他因素,该公司的业绩前景继续面临着不确定性。该公司目前的预期是,2021 财年第三季度营收的同比增幅将处于 40% 到 49% 区间的低端。Pinterest 预计,随着该公司继续加大对长期战略重点的投资,并计划在第四季度初恢复品牌营销活动,第三季度的运营支出将比上一季度略有增长。Pinterest 表示,该公司计划在财报电话会议期间就业绩展望提供更多细节。据雅虎财经网站提供的数据显示,22 名分析师此前平均预期 Pinterest 第三季度营收将达 6.3063 亿美元。据 Pinterest 此前公布的财报显示,该公司 2020 财年第三季度的营收为 4.43 亿美元。\nPinterest 还表示,在 7 月份,其社交媒体平台在用户参与度方面的“逆风”仍在继续。截至 2021 年 7 月 27 日,美国的月度活跃用户人数下降了约 7%,全球月度活跃用户人数同比增长约 5%。","news_type":1,"symbols_score_info":{"PINS":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":778,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":154597905,"gmtCreate":1625533206007,"gmtModify":1633939941550,"author":{"id":"3573462775038081","authorId":"3573462775038081","name":"VivienneLee","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c894630250b23913750af7103f748f30","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3573462775038081","idStr":"3573462775038081"},"themes":[],"htmlText":"[得意] ","listText":"[得意] 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href=\"https://laohu8.com/S/09868\">小鹏汽车-W</a>发布公告,发行8500万股,国际发售与香港公开发售的最终发售价均已确定为每股发售股份165.00港元,全球发售收取所得款项净额约137.81亿港元。每手100股A类普通股,预期A类普通股于2021年7月7日上市。</p>\n<p><b>老虎资讯整理相关数据如下:</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/acbbfe927e3f8c40f3e86f63a83f6bfe\" tg-width=\"1059\" tg-height=\"824\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>分配结果:</b></p>\n<p>甲组每手100股,一手中签率10%,认购20手稳中一手。</p>\n<p>乙组头为3万股(300手),获配5400股(54手)。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/75f05d3ec9afe898f3ee9751c98bbc17\" tg-width=\"622\" tg-height=\"754\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b2f6d112ddbcf15a8ce5e053c738ccd1\" tg-width=\"625\" tg-height=\"524\" 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href=\"https://laohu8.com/S/09868\">小鹏汽车-W</a>发布公告,发行8500万股,国际发售与香港公开发售的最终发售价均已确定为每股发售股份165.00港元,全球发售收取所得款项净额约137.81亿港元。每手100股A类普通股,预期A类普通股于2021年7月7日上市。</p>\n<p><b>老虎资讯整理相关数据如下:</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/acbbfe927e3f8c40f3e86f63a83f6bfe\" tg-width=\"1059\" tg-height=\"824\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>分配结果:</b></p>\n<p>甲组每手100股,一手中签率10%,认购20手稳中一手。</p>\n<p>乙组头为3万股(300手),获配5400股(54手)。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/75f05d3ec9afe898f3ee9751c98bbc17\" tg-width=\"622\" tg-height=\"754\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b2f6d112ddbcf15a8ce5e053c738ccd1\" tg-width=\"625\" tg-height=\"524\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>根据香港公开发售初步提呈发售的香港发售股份已获超额认购,相当于香港公开发售初步可供认购香港发售股份总数425万股约14.73倍。香港公开发售的发售股份最终数目为425万股发售股份,占全球发售初步可供认购的发售股份总数的5.0%(行使任何超额配股权前),并已分配予香港公开发售的16483名获接纳申请人。</p>\n<p>国际发售初步提呈发售的发售股份已获超额认购,相当于国际发售初步可供认购发售股份总数约8.54倍。国际发售的发售股份最终数目为8075万股发售股份,相当于全球发售初步可供认购发售股份总数的95.0%(行使任何超额配股权前)。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/8a7cf240033f083a329240e6179df017","relate_stocks":{"XPEV":"小鹏汽车","09868":"小鹏汽车-W"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1121493911","content_text":"7月6日,小鹏汽车-W发布公告,发行8500万股,国际发售与香港公开发售的最终发售价均已确定为每股发售股份165.00港元,全球发售收取所得款项净额约137.81亿港元。每手100股A类普通股,预期A类普通股于2021年7月7日上市。\n老虎资讯整理相关数据如下:\n\n分配结果:\n甲组每手100股,一手中签率10%,认购20手稳中一手。\n乙组头为3万股(300手),获配5400股(54手)。\n根据香港公开发售初步提呈发售的香港发售股份已获超额认购,相当于香港公开发售初步可供认购香港发售股份总数425万股约14.73倍。香港公开发售的发售股份最终数目为425万股发售股份,占全球发售初步可供认购的发售股份总数的5.0%(行使任何超额配股权前),并已分配予香港公开发售的16483名获接纳申请人。\n国际发售初步提呈发售的发售股份已获超额认购,相当于国际发售初步可供认购发售股份总数约8.54倍。国际发售的发售股份最终数目为8075万股发售股份,相当于全球发售初步可供认购发售股份总数的95.0%(行使任何超额配股权前)。","news_type":1,"symbols_score_info":{"09868":0.9,"XPEV":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":386,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":152362254,"gmtCreate":1625271242678,"gmtModify":1633941967135,"author":{"id":"3573462775038081","authorId":"3573462775038081","name":"VivienneLee","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c894630250b23913750af7103f748f30","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3573462775038081","idStr":"3573462775038081"},"themes":[],"htmlText":"[惊吓] 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href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>跌近6%;做空机构开始做空<a href=\"https://laohu8.com/S/AMC\">AMC院线</a>,其股价盘中大幅下挫;电动汽车制造商Lordstown Motors</b> \n <b>遭美国司法部调查。</b>\n</blockquote>\n<p><b>海外市场</b></p>\n<p><b>1、收盘:非农数据“恰到好处” ,标普指数连续7日创新高</b></p>\n<p>受到周五非农数据“强劲但不足以推动美联储改变政策立场”影响,三大股指集体走高均创收盘历史新高。其中标普500指数连续第七个交易日刷新收盘新高,系1997年以来首次。截至收盘,标普500指数涨0.75%,报4352.34点;纳斯达克指数涨0.81%,报14639.33点;道琼斯指数涨0.44%,报34786.35点。</p>\n<p><b>2、热门中概股多数走低:滴滴跌逾5%,理想汽车跌近6%</b></p>\n<p>热门中概股周五收盘多数走低,滴滴下跌5.30%,盘中一度跌逾10%,此前网络安全审查办公室对“<a href=\"https://laohu8.com/S/DIDI\">滴滴出行</a>”启动网络安全审查,审查期间将停止新用户注册;新能源汽车股中,理想汽车跌近6%,<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>涨近0.2%,<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车跌近1%;教育股中,<a href=\"https://laohu8.com/S/ZME\">掌门教育</a>跌近15%,<a href=\"https://laohu8.com/S/GOTU\">高途</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/TAL\">好未来</a>跌超8%,<a href=\"https://laohu8.com/S/NEW\">朴新教育</a>跌超5%,<a href=\"https://laohu8.com/S/EDU\">新东方</a>跌近3%。</p>\n<p><b>3、欧元区5月PPI增幅高于预期,欧股收盘涨跌不一</b></p>\n<p>欧洲股市周五涨跌不一,泛欧斯托克600指数收盘上涨1.18点,涨幅0.26%,报456.81点。其中旅游和休闲类股领涨,涨幅1.6%,银行类股下跌1.2%;西班牙IBEX35指数收盘下跌23.30点,跌幅0.26%,报8909.00点;法国CAC40指数收盘下跌0.96点,跌幅0.02%,报6552.86点;<a href=\"https://laohu8.com/S/VUKE.UK\">英国富时100</a>指数收盘下跌2.55点,跌幅0.04%,报7122.61点;意大利富时MIB指数收盘上涨5.44点,涨幅0.02%,报25291.50点;德国DAX30指数收盘上涨48.44点,涨幅0.31%,报15652.25点;欧洲斯托克50指数收盘上涨4.75点,涨幅0.12%,报4083.64点。</p>\n<p><b>4、黄金期货收高0.4%,连续第三日上涨</b></p>\n<p>黄金期货价格周五连续第三个交易日收高,使其本周录得涨幅。美国国债收益率回落、美元汇率趋稳,使金价得到支撑。纽约商品交易所8月交割的黄金期货价格上涨6.50美元,涨幅0.4%,收于每盎司1783.30美元,创6月23日以来新高。至此黄金期货已录得连续第三个交易日上涨,为5月26日以来的最长连续上涨时间。</p>\n<p><b>5、原油期货涨跌不一,市场等待OPEC+会议结果</b></p>\n<p>原油期货价格周五收盘涨跌不一。石油交易商继续等待石油输出国组织及其盟国(OPEC+)会议的结果,此前该组织内部围绕年底前进一步放松生产限制的计划出现争议。目前,OPEC+主要产油国沙特阿拉伯和俄罗斯已初步达成一致,支持该组织从2021年8月至12月每月将石油产量增加40万桶/日,累计增加200万桶/日,并计划将原本定于2022年4月截止的减产协议延长至2022年底。</p>\n<p><b>国际宏观</b></p>\n<p><b>1、美国6月招聘步伐加快,非农就业人数创下10个月来最大增量</b></p>\n<p>美国6月招聘步伐加快,就业人数创下10个月来最大增量,表明企业在招聘员工以跟上扩大的经济活动方面取得了更大的成功。劳工部周五公布的数据显示,在休闲和接待业就业强劲增长的推动,上个月非农就业人数环比增加85万。5月新增非农就业人数上修至58.3万。失业率微升至5.9%,因更多的人自愿离职,而求职人数上升。</p>\n<p><b>2、OPEC+僵局仍然没有打破,谈判再次延后</b></p>\n<p>OPEC+连续第二晚没有打破该组织内部的僵局,从而增加了其不采取行动可能导致油价飙升并刺激通胀的风险。<b>周五的部长级会议没有达成协议,因阿联酋依然阻止增加供应的提议通过。谈判将在下周一继续进行。</b>未能就提高产量达成一致将挤压本已紧张的市场,可能导致油价大幅上涨。与会代表称,虽然多数OPEC +成员支持8月至12月期间每月增加40万桶/天产量的提议——同时将更广泛的供应协议期限延长——但阿联酋仍坚决反对。</p>\n<p><b>3、美国5月份贸易逆差扩大至713亿美元</b></p>\n<p>据美国商务部公布的最新数据显示,美国5月贸易逆差增长3.1%。其中,出口总额为2060亿美元,进口总额为2773亿美元,差额达713亿美元。据报道,迄今为止,美国2021年贸易逆差总额为3531亿美元,较去年同期增长了45.8%。</p>\n<p><b>4、平淡市场迎来最后一周倒计时,美联储FOMC纪要登场</b></p>\n<p>虽然周五美国非农数据好于预期,但失业率意外反弹显然不足以推动美联储更快转变政策离场,这也使得美股市场“小步创新高”的走势得以延续。下周在没有太多宏观数据和财报数据扰局的背景下,美联储公布FOMC会议纪要料将成为最受关注的事件。</p>\n<p><b>5、英国与欧盟分享在印度生产的<a href=\"https://laohu8.com/S/AZN\">阿斯利康</a>疫苗数据,以推动其适用于疫苗护照</b></p>\n<p>据英国媒体报道,英国与欧盟已分享在印度生产的阿斯利康新冠疫苗的数据。英国首相府表示,英国药品和健康产品管理局已与欧洲药品管理局分享了对该疫苗的评估,以协助批准程序。</p>\n<p><b>6、英国首相约翰逊会见德国总理默克尔,就加强双边关系一系列措施达成一致</b></p>\n<p>英国政府发布新闻稿称,英国首相约翰逊当天在乡村官邸契克斯别墅会见了德国总理默克尔。约翰逊和默克尔就进一步加强双边关系的一系列措施达成一致,其中包括举行年度联合内阁会议、加强文化联系和扩大青年交流。约翰逊重申需要就北爱尔兰议定书作出永久性安排,以保护北爱和平协议和北爱尔兰在英国的地位。据报道,这是默克尔最后一次作为德国总理访问英国。</p>\n<p><b>公司新闻</b></p>\n<p><b>1、滴滴周五收跌逾5%,监管部门对其启动网络安全审查</b></p>\n<p>滴滴周五收盘下跌5.30%,股价报15.53美元,盘中一度跌逾10%,此前网络安全审查办公室对“滴滴出行”启动网络安全审查,审查期间将停止新用户注册。对此,滴滴回应称,将积极配合网络安全审查。审查期间,公司将在相关部门的监督指导下,全面梳理和排查网络安全风险,持续完善网络安全体系和技术能力。</p>\n<p><b>2、FTC起诉<a href=\"https://laohu8.com/S/BRCM\">博通</a>非法垄断半导体元器件市场</b></p>\n<p>美东时间周五,联邦贸易委员会(FTC)在官网发布声明,宣布起诉<a href=\"https://laohu8.com/S/AVGO\">博通</a>涉及非法垄断半导体元器件市场,并将启动公共意见征询程序。受此消息影响,博通股价盘中一度跳水超3%,随后跌幅逐渐收窄。公司回应称FTC的诉求与去年欧盟反垄断部门的要求相似,公司与后者已经在去年十月达成协议。</p>\n<p><b>3、锁定本土低价锂 <a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>投资地热锂卤水发电项目</b></p>\n<p>通用汽车周五公告称,将向地热能源企业Controlled Thermal Resource进行战略投资并搭建商务合作关系,以确保来自本土的低成本锂资源,声明中对于投资金额仅仅使用了“数百万美元”的模糊描述。根据计划,该项目到2024年中期能够实现6万吨锂的产能,大致上能够满足生产600万辆电动车。</p>\n<p><b>4、总裁辞职高管震动 <a href=\"https://laohu8.com/S/IBM\">IBM</a>收跌近5%</b></p>\n<p>IBM周五宣布,公司总裁、前Red Hat首席执行官怀特赫斯特(Jim Whitehurst)已经辞职,但将继续作为CEO Arvind Krishna的高级顾问。此外全球市场高级副总裁Bridget van Kralingen也将离职,同样出现调整的还有云与认知软件高级副总裁和系统高级副总裁等岗位。截至周五收盘,IBM下跌4.64%。</p>\n<p><b>5、做空机构开始做空AMC院线,其股价盘中大幅下挫</b></p>\n<p>随着做空机构Iceberg Research周五在社交媒体上披露开始做空AMC院线,公司日内跌幅一度达到10%,最终收跌4.17%。Iceberg Research创始人Arnaud Vagner表示,我们的立场基于公司的基本面,以及其股价因看涨期权而膨胀的事实,这后者总是暂时性的因素。</p>\n<p><b>6、传Lordstown Motors遭美国司法部调查</b></p>\n<p>据多家当地媒体周五援引知情人士报道,美国司法部正在对电动汽车制造商Lordstown Motors展开调查,这也使得这家公司股票日内跌幅一度超过17%。公司发言人拒绝对这一传言进行评论,仅表示公司承诺会配合任何监管和政府的调查和问询。</p>\n<p><b>7、美联储记录显示鲍威尔今年五月曾会见Coinbase总裁</b></p>\n<p>根据美联储的会议记录显示,该机构掌门鲍威尔在今年5月11日曾经与虚拟货币交易所Coinbase CEO Brian Armstrong会面,而前国会议长保罗·瑞安也出席了同一场会面。美联储方面拒绝就会面日程以外的信息作出评论。</p>\n<p><b>8、<a href=\"https://laohu8.com/S/BA\">波音</a>货机紧急迫降,拖累公司股价表现</b></p>\n<p>根据美国联邦航空管理局报告,当地时间周五一架波音737-200货运客机由于引擎问题在檀香山海域返航途中紧急迫降。据海岸警卫队报告,涉事的飞行员已经全部获救。虽然事故飞机是一架生产于1975年的老飞机,但这一消息依然对波音公司股价造成负面影响,在周五最多跌近3%的情况下收窄至收盘跌1.27%。</p>\n<p><b>9、<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>二季度交付数据再创新高 符合市场预期</b></p>\n<p>特斯拉周五宣布在今年二季度交付了创纪录的201250辆新车,符合分析师接近20万的预期,同样显示电动车龙头相较传统车厂更好地应对了芯片和原材料短缺的考验。不过由于财报季临近,市场对于比特币投资对公司的负面影响愈发担忧,特斯拉周五在开盘涨超3%后回落至平收。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>昨夜今晨:滴滴股价“很受伤”,AMC院线遭机构做空 </title>\n<style 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,标普500指数连续第七个交易日刷新收盘新高;热门中概股多数走低:滴滴跌逾5%,<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>跌近6%;做空机构开始做空<a href=\"https://laohu8.com/S/AMC\">AMC院线</a>,其股价盘中大幅下挫;电动汽车制造商Lordstown Motors</b> \n <b>遭美国司法部调查。</b>\n</blockquote>\n<p><b>海外市场</b></p>\n<p><b>1、收盘:非农数据“恰到好处” ,标普指数连续7日创新高</b></p>\n<p>受到周五非农数据“强劲但不足以推动美联储改变政策立场”影响,三大股指集体走高均创收盘历史新高。其中标普500指数连续第七个交易日刷新收盘新高,系1997年以来首次。截至收盘,标普500指数涨0.75%,报4352.34点;纳斯达克指数涨0.81%,报14639.33点;道琼斯指数涨0.44%,报34786.35点。</p>\n<p><b>2、热门中概股多数走低:滴滴跌逾5%,理想汽车跌近6%</b></p>\n<p>热门中概股周五收盘多数走低,滴滴下跌5.30%,盘中一度跌逾10%,此前网络安全审查办公室对“<a href=\"https://laohu8.com/S/DIDI\">滴滴出行</a>”启动网络安全审查,审查期间将停止新用户注册;新能源汽车股中,理想汽车跌近6%,<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>涨近0.2%,<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车跌近1%;教育股中,<a href=\"https://laohu8.com/S/ZME\">掌门教育</a>跌近15%,<a href=\"https://laohu8.com/S/GOTU\">高途</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/TAL\">好未来</a>跌超8%,<a href=\"https://laohu8.com/S/NEW\">朴新教育</a>跌超5%,<a href=\"https://laohu8.com/S/EDU\">新东方</a>跌近3%。</p>\n<p><b>3、欧元区5月PPI增幅高于预期,欧股收盘涨跌不一</b></p>\n<p>欧洲股市周五涨跌不一,泛欧斯托克600指数收盘上涨1.18点,涨幅0.26%,报456.81点。其中旅游和休闲类股领涨,涨幅1.6%,银行类股下跌1.2%;西班牙IBEX35指数收盘下跌23.30点,跌幅0.26%,报8909.00点;法国CAC40指数收盘下跌0.96点,跌幅0.02%,报6552.86点;<a href=\"https://laohu8.com/S/VUKE.UK\">英国富时100</a>指数收盘下跌2.55点,跌幅0.04%,报7122.61点;意大利富时MIB指数收盘上涨5.44点,涨幅0.02%,报25291.50点;德国DAX30指数收盘上涨48.44点,涨幅0.31%,报15652.25点;欧洲斯托克50指数收盘上涨4.75点,涨幅0.12%,报4083.64点。</p>\n<p><b>4、黄金期货收高0.4%,连续第三日上涨</b></p>\n<p>黄金期货价格周五连续第三个交易日收高,使其本周录得涨幅。美国国债收益率回落、美元汇率趋稳,使金价得到支撑。纽约商品交易所8月交割的黄金期货价格上涨6.50美元,涨幅0.4%,收于每盎司1783.30美元,创6月23日以来新高。至此黄金期货已录得连续第三个交易日上涨,为5月26日以来的最长连续上涨时间。</p>\n<p><b>5、原油期货涨跌不一,市场等待OPEC+会议结果</b></p>\n<p>原油期货价格周五收盘涨跌不一。石油交易商继续等待石油输出国组织及其盟国(OPEC+)会议的结果,此前该组织内部围绕年底前进一步放松生产限制的计划出现争议。目前,OPEC+主要产油国沙特阿拉伯和俄罗斯已初步达成一致,支持该组织从2021年8月至12月每月将石油产量增加40万桶/日,累计增加200万桶/日,并计划将原本定于2022年4月截止的减产协议延长至2022年底。</p>\n<p><b>国际宏观</b></p>\n<p><b>1、美国6月招聘步伐加快,非农就业人数创下10个月来最大增量</b></p>\n<p>美国6月招聘步伐加快,就业人数创下10个月来最大增量,表明企业在招聘员工以跟上扩大的经济活动方面取得了更大的成功。劳工部周五公布的数据显示,在休闲和接待业就业强劲增长的推动,上个月非农就业人数环比增加85万。5月新增非农就业人数上修至58.3万。失业率微升至5.9%,因更多的人自愿离职,而求职人数上升。</p>\n<p><b>2、OPEC+僵局仍然没有打破,谈判再次延后</b></p>\n<p>OPEC+连续第二晚没有打破该组织内部的僵局,从而增加了其不采取行动可能导致油价飙升并刺激通胀的风险。<b>周五的部长级会议没有达成协议,因阿联酋依然阻止增加供应的提议通过。谈判将在下周一继续进行。</b>未能就提高产量达成一致将挤压本已紧张的市场,可能导致油价大幅上涨。与会代表称,虽然多数OPEC +成员支持8月至12月期间每月增加40万桶/天产量的提议——同时将更广泛的供应协议期限延长——但阿联酋仍坚决反对。</p>\n<p><b>3、美国5月份贸易逆差扩大至713亿美元</b></p>\n<p>据美国商务部公布的最新数据显示,美国5月贸易逆差增长3.1%。其中,出口总额为2060亿美元,进口总额为2773亿美元,差额达713亿美元。据报道,迄今为止,美国2021年贸易逆差总额为3531亿美元,较去年同期增长了45.8%。</p>\n<p><b>4、平淡市场迎来最后一周倒计时,美联储FOMC纪要登场</b></p>\n<p>虽然周五美国非农数据好于预期,但失业率意外反弹显然不足以推动美联储更快转变政策离场,这也使得美股市场“小步创新高”的走势得以延续。下周在没有太多宏观数据和财报数据扰局的背景下,美联储公布FOMC会议纪要料将成为最受关注的事件。</p>\n<p><b>5、英国与欧盟分享在印度生产的<a href=\"https://laohu8.com/S/AZN\">阿斯利康</a>疫苗数据,以推动其适用于疫苗护照</b></p>\n<p>据英国媒体报道,英国与欧盟已分享在印度生产的阿斯利康新冠疫苗的数据。英国首相府表示,英国药品和健康产品管理局已与欧洲药品管理局分享了对该疫苗的评估,以协助批准程序。</p>\n<p><b>6、英国首相约翰逊会见德国总理默克尔,就加强双边关系一系列措施达成一致</b></p>\n<p>英国政府发布新闻稿称,英国首相约翰逊当天在乡村官邸契克斯别墅会见了德国总理默克尔。约翰逊和默克尔就进一步加强双边关系的一系列措施达成一致,其中包括举行年度联合内阁会议、加强文化联系和扩大青年交流。约翰逊重申需要就北爱尔兰议定书作出永久性安排,以保护北爱和平协议和北爱尔兰在英国的地位。据报道,这是默克尔最后一次作为德国总理访问英国。</p>\n<p><b>公司新闻</b></p>\n<p><b>1、滴滴周五收跌逾5%,监管部门对其启动网络安全审查</b></p>\n<p>滴滴周五收盘下跌5.30%,股价报15.53美元,盘中一度跌逾10%,此前网络安全审查办公室对“滴滴出行”启动网络安全审查,审查期间将停止新用户注册。对此,滴滴回应称,将积极配合网络安全审查。审查期间,公司将在相关部门的监督指导下,全面梳理和排查网络安全风险,持续完善网络安全体系和技术能力。</p>\n<p><b>2、FTC起诉<a href=\"https://laohu8.com/S/BRCM\">博通</a>非法垄断半导体元器件市场</b></p>\n<p>美东时间周五,联邦贸易委员会(FTC)在官网发布声明,宣布起诉<a href=\"https://laohu8.com/S/AVGO\">博通</a>涉及非法垄断半导体元器件市场,并将启动公共意见征询程序。受此消息影响,博通股价盘中一度跳水超3%,随后跌幅逐渐收窄。公司回应称FTC的诉求与去年欧盟反垄断部门的要求相似,公司与后者已经在去年十月达成协议。</p>\n<p><b>3、锁定本土低价锂 <a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>投资地热锂卤水发电项目</b></p>\n<p>通用汽车周五公告称,将向地热能源企业Controlled Thermal Resource进行战略投资并搭建商务合作关系,以确保来自本土的低成本锂资源,声明中对于投资金额仅仅使用了“数百万美元”的模糊描述。根据计划,该项目到2024年中期能够实现6万吨锂的产能,大致上能够满足生产600万辆电动车。</p>\n<p><b>4、总裁辞职高管震动 <a href=\"https://laohu8.com/S/IBM\">IBM</a>收跌近5%</b></p>\n<p>IBM周五宣布,公司总裁、前Red Hat首席执行官怀特赫斯特(Jim Whitehurst)已经辞职,但将继续作为CEO Arvind Krishna的高级顾问。此外全球市场高级副总裁Bridget van Kralingen也将离职,同样出现调整的还有云与认知软件高级副总裁和系统高级副总裁等岗位。截至周五收盘,IBM下跌4.64%。</p>\n<p><b>5、做空机构开始做空AMC院线,其股价盘中大幅下挫</b></p>\n<p>随着做空机构Iceberg Research周五在社交媒体上披露开始做空AMC院线,公司日内跌幅一度达到10%,最终收跌4.17%。Iceberg Research创始人Arnaud Vagner表示,我们的立场基于公司的基本面,以及其股价因看涨期权而膨胀的事实,这后者总是暂时性的因素。</p>\n<p><b>6、传Lordstown Motors遭美国司法部调查</b></p>\n<p>据多家当地媒体周五援引知情人士报道,美国司法部正在对电动汽车制造商Lordstown Motors展开调查,这也使得这家公司股票日内跌幅一度超过17%。公司发言人拒绝对这一传言进行评论,仅表示公司承诺会配合任何监管和政府的调查和问询。</p>\n<p><b>7、美联储记录显示鲍威尔今年五月曾会见Coinbase总裁</b></p>\n<p>根据美联储的会议记录显示,该机构掌门鲍威尔在今年5月11日曾经与虚拟货币交易所Coinbase CEO Brian Armstrong会面,而前国会议长保罗·瑞安也出席了同一场会面。美联储方面拒绝就会面日程以外的信息作出评论。</p>\n<p><b>8、<a 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,标普指数连续7日创新高\n受到周五非农数据“强劲但不足以推动美联储改变政策立场”影响,三大股指集体走高均创收盘历史新高。其中标普500指数连续第七个交易日刷新收盘新高,系1997年以来首次。截至收盘,标普500指数涨0.75%,报4352.34点;纳斯达克指数涨0.81%,报14639.33点;道琼斯指数涨0.44%,报34786.35点。\n2、热门中概股多数走低:滴滴跌逾5%,理想汽车跌近6%\n热门中概股周五收盘多数走低,滴滴下跌5.30%,盘中一度跌逾10%,此前网络安全审查办公室对“滴滴出行”启动网络安全审查,审查期间将停止新用户注册;新能源汽车股中,理想汽车跌近6%,小鹏汽车涨近0.2%,蔚来汽车跌近1%;教育股中,掌门教育跌近15%,高途、好未来跌超8%,朴新教育跌超5%,新东方跌近3%。\n3、欧元区5月PPI增幅高于预期,欧股收盘涨跌不一\n欧洲股市周五涨跌不一,泛欧斯托克600指数收盘上涨1.18点,涨幅0.26%,报456.81点。其中旅游和休闲类股领涨,涨幅1.6%,银行类股下跌1.2%;西班牙IBEX35指数收盘下跌23.30点,跌幅0.26%,报8909.00点;法国CAC40指数收盘下跌0.96点,跌幅0.02%,报6552.86点;英国富时100指数收盘下跌2.55点,跌幅0.04%,报7122.61点;意大利富时MIB指数收盘上涨5.44点,涨幅0.02%,报25291.50点;德国DAX30指数收盘上涨48.44点,涨幅0.31%,报15652.25点;欧洲斯托克50指数收盘上涨4.75点,涨幅0.12%,报4083.64点。\n4、黄金期货收高0.4%,连续第三日上涨\n黄金期货价格周五连续第三个交易日收高,使其本周录得涨幅。美国国债收益率回落、美元汇率趋稳,使金价得到支撑。纽约商品交易所8月交割的黄金期货价格上涨6.50美元,涨幅0.4%,收于每盎司1783.30美元,创6月23日以来新高。至此黄金期货已录得连续第三个交易日上涨,为5月26日以来的最长连续上涨时间。\n5、原油期货涨跌不一,市场等待OPEC+会议结果\n原油期货价格周五收盘涨跌不一。石油交易商继续等待石油输出国组织及其盟国(OPEC+)会议的结果,此前该组织内部围绕年底前进一步放松生产限制的计划出现争议。目前,OPEC+主要产油国沙特阿拉伯和俄罗斯已初步达成一致,支持该组织从2021年8月至12月每月将石油产量增加40万桶/日,累计增加200万桶/日,并计划将原本定于2022年4月截止的减产协议延长至2022年底。\n国际宏观\n1、美国6月招聘步伐加快,非农就业人数创下10个月来最大增量\n美国6月招聘步伐加快,就业人数创下10个月来最大增量,表明企业在招聘员工以跟上扩大的经济活动方面取得了更大的成功。劳工部周五公布的数据显示,在休闲和接待业就业强劲增长的推动,上个月非农就业人数环比增加85万。5月新增非农就业人数上修至58.3万。失业率微升至5.9%,因更多的人自愿离职,而求职人数上升。\n2、OPEC+僵局仍然没有打破,谈判再次延后\nOPEC+连续第二晚没有打破该组织内部的僵局,从而增加了其不采取行动可能导致油价飙升并刺激通胀的风险。周五的部长级会议没有达成协议,因阿联酋依然阻止增加供应的提议通过。谈判将在下周一继续进行。未能就提高产量达成一致将挤压本已紧张的市场,可能导致油价大幅上涨。与会代表称,虽然多数OPEC +成员支持8月至12月期间每月增加40万桶/天产量的提议——同时将更广泛的供应协议期限延长——但阿联酋仍坚决反对。\n3、美国5月份贸易逆差扩大至713亿美元\n据美国商务部公布的最新数据显示,美国5月贸易逆差增长3.1%。其中,出口总额为2060亿美元,进口总额为2773亿美元,差额达713亿美元。据报道,迄今为止,美国2021年贸易逆差总额为3531亿美元,较去年同期增长了45.8%。\n4、平淡市场迎来最后一周倒计时,美联储FOMC纪要登场\n虽然周五美国非农数据好于预期,但失业率意外反弹显然不足以推动美联储更快转变政策离场,这也使得美股市场“小步创新高”的走势得以延续。下周在没有太多宏观数据和财报数据扰局的背景下,美联储公布FOMC会议纪要料将成为最受关注的事件。\n5、英国与欧盟分享在印度生产的阿斯利康疫苗数据,以推动其适用于疫苗护照\n据英国媒体报道,英国与欧盟已分享在印度生产的阿斯利康新冠疫苗的数据。英国首相府表示,英国药品和健康产品管理局已与欧洲药品管理局分享了对该疫苗的评估,以协助批准程序。\n6、英国首相约翰逊会见德国总理默克尔,就加强双边关系一系列措施达成一致\n英国政府发布新闻稿称,英国首相约翰逊当天在乡村官邸契克斯别墅会见了德国总理默克尔。约翰逊和默克尔就进一步加强双边关系的一系列措施达成一致,其中包括举行年度联合内阁会议、加强文化联系和扩大青年交流。约翰逊重申需要就北爱尔兰议定书作出永久性安排,以保护北爱和平协议和北爱尔兰在英国的地位。据报道,这是默克尔最后一次作为德国总理访问英国。\n公司新闻\n1、滴滴周五收跌逾5%,监管部门对其启动网络安全审查\n滴滴周五收盘下跌5.30%,股价报15.53美元,盘中一度跌逾10%,此前网络安全审查办公室对“滴滴出行”启动网络安全审查,审查期间将停止新用户注册。对此,滴滴回应称,将积极配合网络安全审查。审查期间,公司将在相关部门的监督指导下,全面梳理和排查网络安全风险,持续完善网络安全体系和技术能力。\n2、FTC起诉博通非法垄断半导体元器件市场\n美东时间周五,联邦贸易委员会(FTC)在官网发布声明,宣布起诉博通涉及非法垄断半导体元器件市场,并将启动公共意见征询程序。受此消息影响,博通股价盘中一度跳水超3%,随后跌幅逐渐收窄。公司回应称FTC的诉求与去年欧盟反垄断部门的要求相似,公司与后者已经在去年十月达成协议。\n3、锁定本土低价锂 通用汽车投资地热锂卤水发电项目\n通用汽车周五公告称,将向地热能源企业Controlled Thermal Resource进行战略投资并搭建商务合作关系,以确保来自本土的低成本锂资源,声明中对于投资金额仅仅使用了“数百万美元”的模糊描述。根据计划,该项目到2024年中期能够实现6万吨锂的产能,大致上能够满足生产600万辆电动车。\n4、总裁辞职高管震动 IBM收跌近5%\nIBM周五宣布,公司总裁、前Red Hat首席执行官怀特赫斯特(Jim Whitehurst)已经辞职,但将继续作为CEO Arvind Krishna的高级顾问。此外全球市场高级副总裁Bridget van Kralingen也将离职,同样出现调整的还有云与认知软件高级副总裁和系统高级副总裁等岗位。截至周五收盘,IBM下跌4.64%。\n5、做空机构开始做空AMC院线,其股价盘中大幅下挫\n随着做空机构Iceberg Research周五在社交媒体上披露开始做空AMC院线,公司日内跌幅一度达到10%,最终收跌4.17%。Iceberg Research创始人Arnaud Vagner表示,我们的立场基于公司的基本面,以及其股价因看涨期权而膨胀的事实,这后者总是暂时性的因素。\n6、传Lordstown Motors遭美国司法部调查\n据多家当地媒体周五援引知情人士报道,美国司法部正在对电动汽车制造商Lordstown Motors展开调查,这也使得这家公司股票日内跌幅一度超过17%。公司发言人拒绝对这一传言进行评论,仅表示公司承诺会配合任何监管和政府的调查和问询。\n7、美联储记录显示鲍威尔今年五月曾会见Coinbase总裁\n根据美联储的会议记录显示,该机构掌门鲍威尔在今年5月11日曾经与虚拟货币交易所Coinbase CEO Brian Armstrong会面,而前国会议长保罗·瑞安也出席了同一场会面。美联储方面拒绝就会面日程以外的信息作出评论。\n8、波音货机紧急迫降,拖累公司股价表现\n根据美国联邦航空管理局报告,当地时间周五一架波音737-200货运客机由于引擎问题在檀香山海域返航途中紧急迫降。据海岸警卫队报告,涉事的飞行员已经全部获救。虽然事故飞机是一架生产于1975年的老飞机,但这一消息依然对波音公司股价造成负面影响,在周五最多跌近3%的情况下收窄至收盘跌1.27%。\n9、特斯拉二季度交付数据再创新高 符合市场预期\n特斯拉周五宣布在今年二季度交付了创纪录的201250辆新车,符合分析师接近20万的预期,同样显示电动车龙头相较传统车厂更好地应对了芯片和原材料短缺的考验。不过由于财报季临近,市场对于比特币投资对公司的负面影响愈发担忧,特斯拉周五在开盘涨超3%后回落至平收。","news_type":1,"symbols_score_info":{".DJI":0.9,".IXIC":0.9,".SPX":0.9,"AMC":0.9,"DIDI":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":423,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":126745590,"gmtCreate":1624586154110,"gmtModify":1633950896686,"author":{"id":"3573462775038081","authorId":"3573462775038081","name":"VivienneLee","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c894630250b23913750af7103f748f30","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3573462775038081","idStr":"3573462775038081"},"themes":[],"htmlText":"[财迷] [财迷] [财迷] 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Markit的数据,截至最后实际可行日期,公司是中国唯一一家自主开发全栈式自动驾驶技术,并在量产汽车上应用该软件的汽车公司。公司正在打造一个快速扩展、多元化的具有吸引力的智能电动汽车车型组合,以满足智能电动汽车日益增长的需求以及广大客户群的差异化需求。</p>\n<p>截至2021Q1,小鹏汽车全国销售门店达178家,服务中心达61家,覆盖70个城市,绝大多数门店均位于购物中心。充电设施网络布局方面,截至2021Q1,全国共有172座小鹏品牌超级充电站,覆盖60个城市。公司向符合条件的车主提供免费充电计划,截至3月底,该计划已覆盖超过140个城市。</p>\n<p>财务数据方面,于往绩记录期间,公司实现了显著的增长及强劲的经营业绩。2018年至2020年,公司总收入由970.6万元增长至58.44亿元。随着收入的强劲增长,公司毛利率从2018年的(24.3%)增长至2020年的4.6%,实现转正。2021年一季度,公司录得总收入4.50亿元,净亏损1.20亿元,毛利率达到11.2%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/853e033a96dad5cd098377abcd2fede8\" tg-width=\"973\" tg-height=\"762\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>筹资用途方面,以发售价的上限180港元计算,此次IPO预计自全球发售收取所得款项净额约150.39亿港元(经扣除包销佣金及与全球发售有关的其他估计开支)。公司拟将股份发售所得款项净额用于以下用途:约45%预期将用于拓展公司的产品组合及开发更先进的技术;约35%预期将用于通过提升公司的品牌认知度,借助全渠道营销策略获取客户,以及在国内及国际市场增加销售及服务覆盖,来加速公司的业务扩张;约10%预期将用于提升生产能力,包括扩大产能、升级生产设施和开发生产技术;约10%预期将用于一般公司用途,包括用作运营资金。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta 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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>小鹏汽车成立于2015年,目前已发展成中国领先的智能电动汽车公司,于2020年8月在纽交所上市。小鹏汽车在中国从事智能电动汽车的设计、研发、制造及营销。根据IHS Markit的数据,截至最后实际可行日期,公司是中国唯一一家自主开发全栈式自动驾驶技术,并在量产汽车上应用该软件的汽车公司。公司正在打造一个快速扩展、多元化的具有吸引力的智能电动汽车车型组合,以满足智能电动汽车日益增长的需求以及广大客户群的差异化需求。</p>\n<p>截至2021Q1,小鹏汽车全国销售门店达178家,服务中心达61家,覆盖70个城市,绝大多数门店均位于购物中心。充电设施网络布局方面,截至2021Q1,全国共有172座小鹏品牌超级充电站,覆盖60个城市。公司向符合条件的车主提供免费充电计划,截至3月底,该计划已覆盖超过140个城市。</p>\n<p>财务数据方面,于往绩记录期间,公司实现了显著的增长及强劲的经营业绩。2018年至2020年,公司总收入由970.6万元增长至58.44亿元。随着收入的强劲增长,公司毛利率从2018年的(24.3%)增长至2020年的4.6%,实现转正。2021年一季度,公司录得总收入4.50亿元,净亏损1.20亿元,毛利率达到11.2%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/853e033a96dad5cd098377abcd2fede8\" tg-width=\"973\" tg-height=\"762\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>筹资用途方面,以发售价的上限180港元计算,此次IPO预计自全球发售收取所得款项净额约150.39亿港元(经扣除包销佣金及与全球发售有关的其他估计开支)。公司拟将股份发售所得款项净额用于以下用途:约45%预期将用于拓展公司的产品组合及开发更先进的技术;约35%预期将用于通过提升公司的品牌认知度,借助全渠道营销策略获取客户,以及在国内及国际市场增加销售及服务覆盖,来加速公司的业务扩张;约10%预期将用于提升生产能力,包括扩大产能、升级生产设施和开发生产技术;约10%预期将用于一般公司用途,包括用作运营资金。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/8a7cf240033f083a329240e6179df017","relate_stocks":{"XPEV":"小鹏汽车","09868":"小鹏汽车-W"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1102925117","content_text":"6月25日,小鹏汽车-W发布公告,公司于6月25日至6月30日招股;拟全球发售8500万股股份,其中香港发售股份425万股,国际发售股份8075万股,另有15%超额配股权;每股发行价不超过180港元,每手买卖单位100股,入场费约18181.39港元;预期股份将于7月7日于联交所主板挂牌上市。\nTiger Trade将于11:30开放申购【申购入口】\n\n申购阶梯:\n每手100股,入场费18181.39港元。\n乙组门槛为3万股,申购所需资金约5454415.8港元。\n\n小鹏汽车成立于2015年,目前已发展成中国领先的智能电动汽车公司,于2020年8月在纽交所上市。小鹏汽车在中国从事智能电动汽车的设计、研发、制造及营销。根据IHS Markit的数据,截至最后实际可行日期,公司是中国唯一一家自主开发全栈式自动驾驶技术,并在量产汽车上应用该软件的汽车公司。公司正在打造一个快速扩展、多元化的具有吸引力的智能电动汽车车型组合,以满足智能电动汽车日益增长的需求以及广大客户群的差异化需求。\n截至2021Q1,小鹏汽车全国销售门店达178家,服务中心达61家,覆盖70个城市,绝大多数门店均位于购物中心。充电设施网络布局方面,截至2021Q1,全国共有172座小鹏品牌超级充电站,覆盖60个城市。公司向符合条件的车主提供免费充电计划,截至3月底,该计划已覆盖超过140个城市。\n财务数据方面,于往绩记录期间,公司实现了显著的增长及强劲的经营业绩。2018年至2020年,公司总收入由970.6万元增长至58.44亿元。随着收入的强劲增长,公司毛利率从2018年的(24.3%)增长至2020年的4.6%,实现转正。2021年一季度,公司录得总收入4.50亿元,净亏损1.20亿元,毛利率达到11.2%。\n\n筹资用途方面,以发售价的上限180港元计算,此次IPO预计自全球发售收取所得款项净额约150.39亿港元(经扣除包销佣金及与全球发售有关的其他估计开支)。公司拟将股份发售所得款项净额用于以下用途:约45%预期将用于拓展公司的产品组合及开发更先进的技术;约35%预期将用于通过提升公司的品牌认知度,借助全渠道营销策略获取客户,以及在国内及国际市场增加销售及服务覆盖,来加速公司的业务扩张;约10%预期将用于提升生产能力,包括扩大产能、升级生产设施和开发生产技术;约10%预期将用于一般公司用途,包括用作运营资金。","news_type":1,"symbols_score_info":{"09868":0.9,"XPEV":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":242,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":164663366,"gmtCreate":1624201247355,"gmtModify":1634009543413,"author":{"id":"3573462775038081","authorId":"3573462775038081","name":"VivienneLee","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c894630250b23913750af7103f748f30","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3573462775038081","idStr":"3573462775038081"},"themes":[],"htmlText":"[得意] 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href=\"https://laohu8.com/S/02150\">奈雪的茶</a>发布公告称,公司于2021年6月18日至6月23日期间招股,拟全球发售2.57亿股,其中香港公开发售占10%,国际发售占90%,另附15%超额配股权。入场费9999.8港元。本次发售价为每股17.2港元-19.8港元,奈雪的茶预计将取得的全球发售所得款项净额为48.42亿港元。</p>\n<p>作为新式茶饮第一股,资本市场对奈雪的追捧可以预见,不过发热之余,我们还是大概估下奈雪的茶应该值多少钱,也好在市场的波动中有个锚。</p>\n<p>影响公司估值的主要有三个方面的因素,一个是成长性,一个是行业格局,一个是公司的竞争力。前者关乎公司能以多快的速度变多大,越快成长自然给的估值越高,后面两个关乎可持续性。我们分这三点来讨论奈雪。</p>\n<p>先说成长性,成长性又可以分两点,一点是行业成长性,一点是公司自身的成长性,前者会为后者助力。</p>\n<p>奈雪所在的领域为现制茶饮,按价格带可以划分为高端(平均价格20以上),中端(平均价格10-20),低端(平均价格10元以下),奈雪处在高端价格带。</p>\n<p>在中国茶饮市场,从过去5年的情况看,增长速度最快的是现制茶饮。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/f2203f56643659e4dc9b78c44ffb7ac4\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"759\" referrerpolicy=\"no-referrer\">而在现制茶饮里,增长最好的又是高端现制茶饮。2015年-2020年的年复合增长速度高达75.8%,行业规模达到了129亿人民币。这个成长符合我们的认知,因为这几年我们见证了奈雪的火爆。根据灼炽咨询的报告,2020年-2025年高端茶饮将继续延续高成长,年复合增速达32.2%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/2e476f153c978a28e57f09dc34393753\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"759\" referrerpolicy=\"no-referrer\">这样来讲,奈雪是踏在了一条高成长的赛道上。那奈雪自身的成长性呢?</p>\n<p>2015年奈雪在深圳开了第一间门店,到2020年底,奈雪的茶门店数量达491间,截至到招股书最后可执行日期达562间。2018年和2019年底的奈雪的茶门店数目则分别是155间和327间。</p>\n<p>一个店投下去,既是需求流量点,也是产能点。所以凭借门店网络的扩张,奈雪的营收扶摇直上,2018年-2020年所有奈雪的茶门店营收分别是9.09亿,22.91亿,28.71亿,2019年和2020年的同比增速分别是152%和25%。</p>\n<p>奈雪的茶未来成长性主要取决于门店的持续扩张,那门店数量的天花板可能在哪?</p>\n<p>一种我们可以看<a href=\"https://laohu8.com/S/SBUX\">星巴克</a>,星巴克在中国有5000家门店。奈雪的茶产品定位与星巴克有些类似,这样我们也可以说奈雪的茶潜在空间可以在5000家。</p>\n<p>从当前看,奈雪的茶一共入驻了70多[1] 个城市,其中深圳门店最多,91家,另外三家一线城市北京、上海、广州分别有22家、33家和24家。这些城市规模与深圳相似,消费者有对高端现制茶饮的强劲需求。在北上广如此,奈雪的茶在其他城市的渗透率就更低,在许多城市还是空白(星巴克入驻了中国230个城市,中国有4个直辖市,293个地级市)。从这个角度看,奈雪的茶开店空间是可以在5000家,甚至更高。</p>\n<p>从另一个角度看,奈雪一般喜欢开在繁华的商圈,这样的商圈,国内一线城市有476个,二线1431个,三线及以下2020个,共计3927个。从这个角度看,奈雪的茶门店空间是可以在在数千家。</p>\n<p>所以就成长性看,奈雪是不错的。</p>\n<p>但成长性只是一种设想,现实并非是真空环境,由奈雪的茶一家独来。我们转向看行业格局以及奈雪的竞争力。</p>\n<p>行业格局上,目前高端现制茶饮市场集中度相对较高。根据灼识咨询数据,高端现制茶饮品牌CR5市占率高达55%,其中奈雪的市占率为18.9%,显著高于其它竞品。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/ad8c30f2650848765e8547636aebd90d\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"496\" referrerpolicy=\"no-referrer\">这个行业经过几年的发展,现在头部品牌的市场份额优势非常明显。</p>\n<p>那高端茶饮的竞争壁垒在哪?</p>\n<p>个人来看,可以分三点,一是供应链管理,二是标准化输出,三是品牌力。</p>\n<p>先讲供应链管理。高端现制茶饮,用的原材料包括上乘茶叶、鲜奶、新鲜时令水果等。像上乘茶叶、鲜奶还好,已经比较工业化生产了,同时储存和运输相对方便,但新鲜水果上,供应链就要复杂得多。怎么保证产品质量,怎么保证储存减少损耗,都是麻烦。以奈雪为例,材料成本占现制茶饮营收比例为34%左右,其中76%是原材料,剩下是包装材料。</p>\n<p>这可以看到,原材料成本的波动对利润端的影响很显著。高端现制茶饮就产品形态来说,并没有多少进入门槛,但难在供应链管控上。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/ffe74e2114383895b2b909fa93985900\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"759\" referrerpolicy=\"no-referrer\">奈雪能走到这个份额地步,在供应链上的管控应该是领先于同行的。</p>\n<p>供应链的管控也会影响到第二个竞争力,标准化输出。但除了供应链外,高端茶饮的标准化输出还有其它难点。</p>\n<p>咖啡的制作流程简单,单人操作就可以完成了。而高端茶饮相对要复杂,尽管制作流程分工明确,但需要多人参与,并且新鲜水果处理相对要复杂。奈雪还有现场烘焙,流程也复杂,所以门店配置的人员多。</p>\n<p>奈雪的标准门店平均人员配置是21人,2020年10月开始主推去掉现制烘焙的PRO店,平均人员配置大概13人。</p>\n<p>人多,流程复杂,培训和管理难度就大,这就增加了标准化输出的难度,但同时也构成了竞争壁垒。</p>\n<p>这也是国内高端现制茶饮基本走直营的原因之一。供应链复杂,流程复杂,放开加盟,巨大的利益驱使,容易乱来。</p>\n<p>第三点就是品牌力,其实我个人觉得这点重要,但也不是那么重要。现在这个社会,品牌力当然重要,但打造一个网红品牌似乎也不是太难。品牌力可以锦上添花,但核心还是前面两个内力要硬。</p>\n<p>奈雪现在做到了行业龙头,这三点竞争力应该是过关的。</p>\n<p>有一点投资者可能比较担心,就是奈雪的运营成本。把成本拆解一下,奈雪跟早期星巴克,跟现在港股的餐饮企业,一个显著的特点是租金成本高。奈雪的租金成本15个点,星巴克早期4个多点,港股里的<a href=\"https://laohu8.com/S/06862\">海底捞</a>8个多点,<a href=\"https://laohu8.com/S/09922\">九毛九</a>10个点左右。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/aa3e1932cef8f2b1d56c37f72ac2576c\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"759\" referrerpolicy=\"no-referrer\">这主要跟奈雪开大店,开在繁华商圈有关。不过,公司门店层面的盈利能力是还不错的,经营利润率2019年有16.3%,2020年受疫情影响也有12.2%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/1b8c1faadb01599e49de8f9363252ec8\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"496\" referrerpolicy=\"no-referrer\">只要门店层面是盈利的,随着规模扩大,可以摊销更多的总部费用,从而提高盈利能力。另外,奈雪未来的运营成本也会继续下降,这一是来源于规模扩大的供应链优势,二是品牌力提升的租金议价能力。另外,向低线城市扩张也会降低租金成本,因为更低线城市的租金成本相对来说要低些。</p>\n<p>那奈雪到底该怎么给估值呢?</p>\n<p>从上面的分析可以知道,奈雪的商业模式和成长性接近早期的星巴克,当前港股九毛九旗下的太二。我们比较下早期的星巴克和当前香港的餐饮股估值。</p>\n<p>星巴克1992年6月上市,上市之初市值大概0.14亿美元,动态PE大概53倍,市销率2.2倍。当年门店数量165家,由于非常好的成长性,1992年和1993年估值基本维持在80倍上下,最高到过100倍,市销率大概在4倍到6倍之间。</p>\n<p>香港的海底捞和九毛九,当前的市值对应2020年的净利润估值分别是数百倍,当然这跟2020年餐饮企业利润端破坏比较大有关,按券商对2021年的预计利润看,分别是35倍和70倍。如果以2019年的净利润看,分别是73倍和216倍。看市销率的话,对应2020年,分别是6倍和13倍,对就券商的2021年一致预期,分别是3.13倍和6.8倍。</p>\n<p>相比当年的星巴克,香港给海底捞和九毛九的估值是比较夸张的。</p>\n<p>奈雪现在仍处于高速成长期,我们用PS进行估值。如果按星巴克当年上市的标准来估,2020年奈雪的总营收是30亿,按4倍-6倍的PS,大概是120亿-180亿之间。</p>\n<p>当然,我们说过了,1992年星巴克的估值明显给的非常保守,相比后面的巨大涨幅,用这个估值拿到的投资人真是太幸福。海底捞的门店数量已经很多,也这了快速成长期,用九毛九会更合适,奈雪接近太二的逻辑。</p>\n<p>因为现在2021年已经要过去一半,用2021年的预测营收估可能更合适。九毛九是6.8倍,奈雪2021年的预计营收是55-58亿,给6倍-7倍PS的话,大概是440亿-460亿港币之间。</p>\n<p>按招股价算,奈雪现在是295-340亿港币,还是有很大空间的。</p>","source":"gelonghui_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/OvCmuObBOPdLw6h6liTN2Q><strong>格隆汇</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>奈雪的茶发布公告称,公司于2021年6月18日至6月23日期间招股,拟全球发售2.57亿股,其中香港公开发售占10%,国际发售占90%,另附15%超额配股权。入场费9999.8港元。本次发售价为每股17.2港元-19.8港元,奈雪的茶预计将取得的全球发售所得款项净额为48.42亿港元。\n作为新式茶饮第一股,资本市场对奈雪的追捧可以预见,不过发热之余,我们还是大概估下奈雪的茶应该值多少钱,也好在市场...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/OvCmuObBOPdLw6h6liTN2Q\">Web 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个城市,其中深圳门店最多,91家,另外三家一线城市北京、上海、广州分别有22家、33家和24家。这些城市规模与深圳相似,消费者有对高端现制茶饮的强劲需求。在北上广如此,奈雪的茶在其他城市的渗透率就更低,在许多城市还是空白(星巴克入驻了中国230个城市,中国有4个直辖市,293个地级市)。从这个角度看,奈雪的茶开店空间是可以在5000家,甚至更高。\n从另一个角度看,奈雪一般喜欢开在繁华的商圈,这样的商圈,国内一线城市有476个,二线1431个,三线及以下2020个,共计3927个。从这个角度看,奈雪的茶门店空间是可以在在数千家。\n所以就成长性看,奈雪是不错的。\n但成长性只是一种设想,现实并非是真空环境,由奈雪的茶一家独来。我们转向看行业格局以及奈雪的竞争力。\n行业格局上,目前高端现制茶饮市场集中度相对较高。根据灼识咨询数据,高端现制茶饮品牌CR5市占率高达55%,其中奈雪的市占率为18.9%,显著高于其它竞品。这个行业经过几年的发展,现在头部品牌的市场份额优势非常明显。\n那高端茶饮的竞争壁垒在哪?\n个人来看,可以分三点,一是供应链管理,二是标准化输出,三是品牌力。\n先讲供应链管理。高端现制茶饮,用的原材料包括上乘茶叶、鲜奶、新鲜时令水果等。像上乘茶叶、鲜奶还好,已经比较工业化生产了,同时储存和运输相对方便,但新鲜水果上,供应链就要复杂得多。怎么保证产品质量,怎么保证储存减少损耗,都是麻烦。以奈雪为例,材料成本占现制茶饮营收比例为34%左右,其中76%是原材料,剩下是包装材料。\n这可以看到,原材料成本的波动对利润端的影响很显著。高端现制茶饮就产品形态来说,并没有多少进入门槛,但难在供应链管控上。奈雪能走到这个份额地步,在供应链上的管控应该是领先于同行的。\n供应链的管控也会影响到第二个竞争力,标准化输出。但除了供应链外,高端茶饮的标准化输出还有其它难点。\n咖啡的制作流程简单,单人操作就可以完成了。而高端茶饮相对要复杂,尽管制作流程分工明确,但需要多人参与,并且新鲜水果处理相对要复杂。奈雪还有现场烘焙,流程也复杂,所以门店配置的人员多。\n奈雪的标准门店平均人员配置是21人,2020年10月开始主推去掉现制烘焙的PRO店,平均人员配置大概13人。\n人多,流程复杂,培训和管理难度就大,这就增加了标准化输出的难度,但同时也构成了竞争壁垒。\n这也是国内高端现制茶饮基本走直营的原因之一。供应链复杂,流程复杂,放开加盟,巨大的利益驱使,容易乱来。\n第三点就是品牌力,其实我个人觉得这点重要,但也不是那么重要。现在这个社会,品牌力当然重要,但打造一个网红品牌似乎也不是太难。品牌力可以锦上添花,但核心还是前面两个内力要硬。\n奈雪现在做到了行业龙头,这三点竞争力应该是过关的。\n有一点投资者可能比较担心,就是奈雪的运营成本。把成本拆解一下,奈雪跟早期星巴克,跟现在港股的餐饮企业,一个显著的特点是租金成本高。奈雪的租金成本15个点,星巴克早期4个多点,港股里的海底捞8个多点,九毛九10个点左右。这主要跟奈雪开大店,开在繁华商圈有关。不过,公司门店层面的盈利能力是还不错的,经营利润率2019年有16.3%,2020年受疫情影响也有12.2%。只要门店层面是盈利的,随着规模扩大,可以摊销更多的总部费用,从而提高盈利能力。另外,奈雪未来的运营成本也会继续下降,这一是来源于规模扩大的供应链优势,二是品牌力提升的租金议价能力。另外,向低线城市扩张也会降低租金成本,因为更低线城市的租金成本相对来说要低些。\n那奈雪到底该怎么给估值呢?\n从上面的分析可以知道,奈雪的商业模式和成长性接近早期的星巴克,当前港股九毛九旗下的太二。我们比较下早期的星巴克和当前香港的餐饮股估值。\n星巴克1992年6月上市,上市之初市值大概0.14亿美元,动态PE大概53倍,市销率2.2倍。当年门店数量165家,由于非常好的成长性,1992年和1993年估值基本维持在80倍上下,最高到过100倍,市销率大概在4倍到6倍之间。\n香港的海底捞和九毛九,当前的市值对应2020年的净利润估值分别是数百倍,当然这跟2020年餐饮企业利润端破坏比较大有关,按券商对2021年的预计利润看,分别是35倍和70倍。如果以2019年的净利润看,分别是73倍和216倍。看市销率的话,对应2020年,分别是6倍和13倍,对就券商的2021年一致预期,分别是3.13倍和6.8倍。\n相比当年的星巴克,香港给海底捞和九毛九的估值是比较夸张的。\n奈雪现在仍处于高速成长期,我们用PS进行估值。如果按星巴克当年上市的标准来估,2020年奈雪的总营收是30亿,按4倍-6倍的PS,大概是120亿-180亿之间。\n当然,我们说过了,1992年星巴克的估值明显给的非常保守,相比后面的巨大涨幅,用这个估值拿到的投资人真是太幸福。海底捞的门店数量已经很多,也这了快速成长期,用九毛九会更合适,奈雪接近太二的逻辑。\n因为现在2021年已经要过去一半,用2021年的预测营收估可能更合适。九毛九是6.8倍,奈雪2021年的预计营收是55-58亿,给6倍-7倍PS的话,大概是440亿-460亿港币之间。\n按招股价算,奈雪现在是295-340亿港币,还是有很大空间的。","news_type":1,"symbols_score_info":{"02150":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":289,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}