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2021-12-20

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2021-12-18

水啊！

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2021-12-18

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2021-12-18

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美联储还没行动，全球央行已踏入加息潮

2021-12-18

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美联储还没行动，全球央行已踏入加息潮

2021-12-18

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2021-12-18

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2021-12-12

副卡特

Rivian有望在乔治亚州新增一个工厂

2021-12-12

新能源汽车

新能源车的逻辑在悄然改变

2021-12-08

什么股

《新股消息》消息指商汤科技(00020.HK)国际配售已录超购

2021-12-08

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美股新股解读|全面倒向B端的三彩家(SCIT.US)：生活服务SaaS的新故事能否打动华尔街？

2021-12-08

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“超级增长”，没有人能阻挡马斯克的魔鬼步伐

2021-12-08

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2021-12-08

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2021-12-08

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2021-12-06

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市场综述：恒生科指创新低！中国恒大再演股债双杀

2021-12-06

吉利

吉利汽车：11月总销量为135,869部，同比减少约10%

2021-12-05

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2021-12-05

留意

发生了什么？比特币一度暴跌20%，142亿资金爆仓

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14:43","market":"us","language":"zh","title":"美联储还没行动，全球央行已踏入加息潮","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1174230657","media":"华尔街见闻","summary":"为了缓解高通胀的压力，全球大多数央行已经或准备加息。","content":"<p>为了缓解高通胀的压力，全球大多数央行已经或准备加息，但极具传染性的奥密克戎变体增加了不确定性。</p>\n<p>本周，全球主要央行如美联储、英国央行和欧央行相继公布了利率决议。<b>美联储加速Taper，英国央行抢跑加息，欧央行加量资产购买计划（APP）。</b></p>\n<p>周五，俄罗斯央行宣布了今年第七次加息。此外，新兴市场如墨西哥、智利、巴基斯坦和亚美尼亚央行本周也宣布了加息，但亚洲主要央行保持不变。</p>\n<p><b>美联储加速Taper，明年加息</b></p>\n<p>周三，美联储刚刚做出近年来加码QE之后的最重大鹰派转变，但华尔街称，美联储的行动可能会比表现的更为鹰派。</p>\n<p>美联储宣布，每月减少300亿美元购债规模，缩减速度翻倍。明年一季度末即完全退出资产购买。此外，美联储继续下调2021年GDP预期、同时上调2022年GDP与通胀预期。</p>\n<p>美联储更新的点阵图显示，大多数联储官员预计明年和后年将各加息三次，并铺垫明年6月开始首次加息的预期。</p>\n<p><b>事实上，本周五已有美联储高官放出不会等到明年年中、而是明年春季就加息的风声。</b></p>\n<p><b>英国央行不得不抢跑加息？</b></p>\n<p>英国央行将基准利率上调15个基点至0.25%，同时维持资产购买总规模不变，并预测通胀率可能在明年4月达到6%左右的峰值。</p>\n<p><b>英国通胀高企，薪资增长强劲，就业市场乐观。</b>失业率是英国央行加息的有力支撑，预计在今年底降至4%，远低于11月4.5%的预测。</p>\n<p>华尔街见闻此前文章提及，还有一个非常重要的原因是英国脱欧之后，无论在原材料供给和劳动力流动方面都面临比欧元区更强的障碍，这也使得英国短期内通胀压力更为突出<b>。</b></p>\n<p>另外值得一提的是，英国央行下调了今年四季度和明年一季度的GDP预期，因为奥密克戎变体。</p>\n<p><b>欧央行放水，明年可能不会加息</b></p>\n<p>紧急抗疫购债计划（PEPP）明年3月即将到期，欧央行宣布，明年二季度APP将从每月200亿欧元提高至400亿欧元，三季度将缩减到300亿欧元，明年10月将缩减到200亿欧元。</p>\n<p><b>欧央行维持主要利率不变，欧央行行长拉加德称“不太可能在2022年加息”。</b></p>\n<p><b>华尔街见闻分析称，相对美国来说，欧元区的通胀风险确实更低。</b></p>\n<p>一是因为欧元区没有像美国那样大规模地发放政府补助，居民收入存在缺口，消费支出肯定不及美国那么强劲。</p>\n<p>二是因为欧元区整体货币供给扩张的高峰在10%-15%，而美国已经高达25%以上。</p>\n<p>另外，欧元区的工资增速仍然温和，尚未出现像美国那样的工资加速上涨的情况。因而供给瓶颈是构成欧洲通胀上行风险的主要原因。</p>\n<p>拉加德表示，供应紧张和能源涨价是近期经济发展的阻力，导致欧洲经济增速放缓并延续至明年初。此外，需要警惕奥密克戎可能对经济产生的负面作用。</p>\n<p>此外，欧央行上调了2021年和2023年的GDP预期，下调了2022年的经济展望，并预计2024年将大幅放缓至1.6%。</p>\n<p><b>俄罗斯央行今年第七次加息</b></p>\n<p>周五，俄罗斯央行宣布加息100个基点，将利率上调至8.5%，这是其今年以来连续第七次加息。</p>\n<p>目前，俄罗斯通胀率是央行4%目标的两倍，而且本月对于物价进一步上涨的预期升至纪录高位。</p>\n<p><b>尽管今年以来，俄罗斯央行累计加息425个基点，但是在全球通胀压力叠加本地因素的共同作用下，俄罗斯通胀率仍维持高位。</b></p>\n<p>俄罗斯总统普京此前曾呼吁官员明年将通胀率压低到4%的目标水平。</p>\n<p>俄罗斯央行表示，担心全球能源和食品市场动荡以及供应链受阻，可能会导致第二轮价格波动。</p>\n<p>新兴市场经济体纷纷加息以抑制通胀</p>\n<p>新兴市场央行通常紧跟美联储的货币政策风向，而美联储已经暗示明年可能会有三次加息。</p>\n<p>如果美联储加息，可能会对宏观经济基本面脆弱的新兴市场经济体产生不利影响。</p>\n<p>美国因通胀压力而实施的紧缩性货币政策，将导致所有新兴市场经济体的经济活动大幅放缓。</p>\n<p>疫情当前，部分新兴市场经济体复苏相对迟缓，外债规模进一步增加。若美联储加息，将会对这些经济体产生更加负面的政策冲击。</p>\n<p><b>在美联储加息之前，本周，墨西哥、智利、哥斯达黎加、巴基斯坦、匈牙利和亚美尼亚央行纷纷抢跑加息。其中，部分央行还表示明年将进一步加息。</b></p>\n<p><b>另外值得一提的是，本周的会议上，印度尼西亚、毛里求斯、菲律宾和埃及央行维持政策利率不变。</b></p>\n<p><b>亚洲主要央行不着急加息</b></p>\n<p>亚洲主要央行不着急加息是因为通胀率低于美国，无需跟随美联储收紧货币政策的步伐，且目前供应链中断的情况较少，暂无担心工人短缺会推高工资，也不太担心通胀会飙升。</p>\n<p>周四，菲律宾央行表示：</p>\n<blockquote>\n 经济复苏的下行风险源于奥密克戎变体的出现，以及全球金融状况的潜在收紧。因此，在当前时刻保持持续的货币政策支持，将有助于维持未来几个季度的经济增长势头。\n</blockquote>\n<p>值得一提的是，韩国央行成为疫情以来第一个加息的亚洲主要经济体。今年8月，韩国央行首次加息，11月又进行了年内第二次加息，皆因通胀压力太大。</p>\n<p>另外，有经济学家预计，除日本和中国外，大多数亚洲央行将在2022年加息，因为担心随着美联储加息，国内的资金会流向美国。以土耳其最近多次选择降息的经历作为警示，目前土耳其里拉兑美元汇率一路暴跌，通胀也持续显著飙升。</p>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美联储还没行动，全球央行已踏入加息潮</title>\n<style 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经济复苏的下行风险源于奥密克戎变体的出现，以及全球金融状况的潜在收紧。因此，在当前时刻保持持续的货币政策支持，将有助于维持未来几个季度的经济增长势头。\n\n值得一提的是，韩国央行成为疫情以来第一个加息的亚洲主要经济体。今年8月，韩国央行首次加息，11月又进行了年内第二次加息，皆因通胀压力太大。\n另外，有经济学家预计，除日本和中国外，大多数亚洲央行将在2022年加息，因为担心随着美联储加息，国内的资金会流向美国。以土耳其最近多次选择降息的经历作为警示，目前土耳其里拉兑美元汇率一路暴跌，通胀也持续显著飙升。","news_type":1,"symbols_score_info":{".DJI":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1809,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":699561162,"gmtCreate":1639841717272,"gmtModify":1639841717374,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"link","listText":"link","text":"link","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/699561162","repostId":"1174230657","repostType":4,"repost":{"id":"1174230657","kind":"news","pubTimestamp":1639809831,"share":"https://ttm.financial/m/news/1174230657?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-18 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经济复苏的下行风险源于奥密克戎变体的出现，以及全球金融状况的潜在收紧。因此，在当前时刻保持持续的货币政策支持，将有助于维持未来几个季度的经济增长势头。\n\n值得一提的是，韩国央行成为疫情以来第一个加息的亚洲主要经济体。今年8月，韩国央行首次加息，11月又进行了年内第二次加息，皆因通胀压力太大。\n另外，有经济学家预计，除日本和中国外，大多数亚洲央行将在2022年加息，因为担心随着美联储加息，国内的资金会流向美国。以土耳其最近多次选择降息的经历作为警示，目前土耳其里拉兑美元汇率一路暴跌，通胀也持续显著飙升。","news_type":1,"symbols_score_info":{".DJI":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1206,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":699563586,"gmtCreate":1639841632555,"gmtModify":1639841632689,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"低了","listText":"低了","text":"低了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/699563586","repostId":"1152048119","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1733,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":699563238,"gmtCreate":1639841612171,"gmtModify":1639841612268,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"跌📉","listText":"跌📉","text":"跌📉","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/699563238","repostId":"1152048119","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1674,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":604905886,"gmtCreate":1639295899147,"gmtModify":1639295899276,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"副卡特","listText":"副卡特","text":"副卡特","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/604905886","repostId":"2190867464","repostType":4,"repost":{"id":"2190867464","kind":"news","pubTimestamp":1639274585,"share":"https://ttm.financial/m/news/2190867464?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-12 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Circle和Rutledge两地之间的区域。\nRivian已经在伊利诺斯州的Normal拥有一个生产基地，也被认为是在德克萨斯州和亚利桑那州生产其电动汽车的竞争工厂。目前，该公司在乔治亚州的选址还没有最终确定，文件仍有待签署。","news_type":1,"symbols_score_info":{"RIVN":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1921,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":604902770,"gmtCreate":1639295761062,"gmtModify":1639295761153,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"新能源汽车","listText":"新能源汽车","text":"新能源汽车","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/604902770","repostId":"1165458518","repostType":4,"repost":{"id":"1165458518","kind":"news","pubTimestamp":1639277128,"share":"https://ttm.financial/m/news/1165458518?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-12 10:45","market":"sh","language":"zh","title":"新能源车的逻辑在悄然改变","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1165458518","media":"诗与星空","summary":"90后小姐姐叫着去帮忙验车，半价卖掉了她的凯迪拉克，换了一辆比亚迪宋。让银河君感触比较深的有两点，一是现在的年轻人不再迷信进口品牌，二是他们对新能源车的接受程度非常高。\n12月8日，乘联会最新数据显示","content":"<p>90后小姐姐叫着去帮忙验车，半价卖掉了她的凯迪拉克，换了一辆比亚迪宋。让银河君感触比较深的有两点，一是现在的年轻人不再迷信进口品牌，二是他们对新能源车的接受程度非常高。</p>\n<p>12月8日，乘联会最新数据显示，11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.8%。11月新能源车零售渗透率为20.8%，1-11月渗透率为13.9%。乘联会判断，2022年新能源乘用车渗透率可突破20%。</p>\n<p>新能源车的渗透率有几个里程碑，月度渗透率20%、年度渗透率20%、月度渗透率50%、年度渗透率50%。</p>\n<p>按照现在推进的速度，2025年实现月度50%的渗透率基本上是囊中之物。</p>\n<p>月度渗透率达到20%，意味着这个行业已经有了完整的生态。从政策推动型转向市场推动型，这个结论很重要。</p>\n<p>5%的时候是为了摇号方便而买电车，10%的时候是为了市区代步买电池，20%的时候，绝大多数是主动买电车。</p>\n<p>需要关注几个行业。</p>\n<p><i><b>充电桩</b></i></p>\n<p>之前介绍渗透率高达95%的挪威的时候，该国正在推动一位一充。所有停车位都有充电桩的时候，电车的便捷性就不可同日而语了。</p>\n<p>中国虽然全国范围内的一位一充有难度，但大城市一位一充或者商业区停车场一位一充，是势在必行的事，那么对充电桩行业的需求量非常庞大。</p>\n<p>按照工信部等多个部委的规划，现在距离国家设想的充电桩数还有不小的距离。</p>\n<p>2015年，国家发改委、能源局、工信部、城乡建设部四部委联合发布了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》，其中明确提出了充电桩的建设目标：到2020年新增集中式充换电站超过12100座，分散式充电桩超过480万个，以满足超过500万辆电动汽车充电需求。</p>\n<p>事实上，一直到2021年，全国的充电桩数才刚刚达到200万个。</p>\n<p>可以说，充电桩是解决里程焦虑的最佳良药，根据最新的目标，充电桩要建设到600万个甚至1000万个。</p>\n<p><i><b>动力电池回收</b></i></p>\n<p>从某种意义上，石油是用之不尽的。之所以发展新能源，既不是石油不够用了，也不是因为不环保。</p>\n<p>而是因为产业升级和能源可控。</p>\n<p>但是，动力电池的核心原材料是锂，中国的锂矿不是特别充裕，不得不跑到南美澳洲开矿，这样安全吗？</p>\n<p>有两个点，一是海外的锂矿山，大部分有中资参股甚至控股，远比原油更安全；二是国内的盐湖提锂已经迅速成长起来，青藏高原上的无数盐湖能源源不断的提供锂。</p>\n<p>再者，和汽油柴油烧掉不同，锂电池的原理保证了锂元素不会流失，这样，报废的动力电池可以回收锂。</p>\n<p>这个行业正在悄然做大。</p>\n<p>盐湖提锂几乎是中国的独创，中国有几家掌握了核心技术的企业在南美的盐湖，中国青藏高原的盐湖，纷纷开展盐湖提锂业务。</p>\n<p>从最近上市公司公布的数据来看，盐湖提锂的技术和产能远超预期。</p>\n<p><i><b>磷酸铁锂</b></i></p>\n<p>特斯拉一直在推广三元锂电，从技术角度来说，三元锂电能量密度高，但自燃风险大，还有成本较高的缺点。</p>\n<p>成本高的主要原因，是用到了钴。全球一半以上的钴在刚果金，而这是一个战乱的地方。中国很多企业在这里开钴矿。</p>\n<p>另一条路线，是磷酸铁锂。</p>\n<p>磷酸铁锂便宜的很，但缺点也很明显，能量密度低，而且冬天掉电快。</p>\n<p>原来只有比亚迪坚持走这条路线，随着技术不断突破，尤其是刀片电池的推出，磷酸铁锂电池的缺点不那么明显了。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9940881304e81189bac69291a01ab4da\" tg-width=\"599\" tg-height=\"424\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>特斯拉开始用磷酸铁锂电池，导致磷酸铁锂市场暴涨。</p>\n<p>光A股，宣布投产磷酸铁锂的企业（包括一些磷肥企业），产能就是上年的十倍以上。</p>\n<p>以至于银河君一直担心磷酸铁锂会不会产能过剩。</p>\n<p>关注这个行业时，也要谨慎，因为龙头很可能会把价格压到非常低，对后来者很不友好，投产就亏损。</p>\n<p><i>5</i></p>\n<p>换电站是很多投资者看不上的业务，总觉得一旦电池技术实现突破，换电就毫无存在的必要。</p>\n<p>在研究换电业务的时候，一定要抛弃固有思维。</p>\n<p>我们为什么拼了命发展新能源车？</p>\n<p>再说一遍，不是为了环保，而是为了产业升级和能源可控。</p>\n<p>从这个视角再看换电，这其实是为了防止把鸡蛋放在同一个篮子里，培育多种产业模式。</p>\n<p>尤其是出租车行业，换电模式非常好用，银河君已经见过好多个藏在垃圾站旁边的出租车换电站，无人值守，2分钟自动换电。</p>\n<p><i>6</i></p>\n<p>最近，银河君写了好几篇氢能源的文章，也是在科普应该从哪个视角关注氢能源。</p>\n<p>未来的新能源时代，必然是多措并举，不会再出现一条路线（汽柴油）堵死其他发展路线的情况了。</p>\n<p>氢能的优势，它是目前技术手段中，唯一能替代柴油车的选择。</p>\n<p>除了氢能，天然气、合成燃料等方式都有可能有一定程度的发展。</p>","source":"syxk","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://wallstreetcn.com/articles/3647065><strong>诗与星空</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>90后小姐姐叫着去帮忙验车，半价卖掉了她的凯迪拉克，换了一辆比亚迪宋。让银河君感触比较深的有两点，一是现在的年轻人不再迷信进口品牌，二是他们对新能源车的接受程度非常高。\n12月8日，乘联会最新数据显示，11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.8%。11月新能源车零售渗透率为20.8%，1-11月渗透率为13.9%。乘联会判断，2022年新能源乘用车渗透率可...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3647065\">Web 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18:32","market":"hk","language":"zh","title":"美股新股解读|全面倒向B端的三彩家(SCIT.US)：生活服务SaaS的新故事能否打动华尔街？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2189666718","media":"智通财经","summary":"从2019年的长租公寓“爆雷”到今年的国内数据安全监管政策出台和SEC对中概股公司上市申请审查收紧，一连串事件让三彩家的美股上市窗口期一度推后。今年12月6日，三彩家再度更新招股书，此时已距离公司首次美股递表过去了15个月。但在经历了众多风波后，美股市场能否继续相信三彩家所讲的“SaaS”故事?仅2019年，便有45家长租公寓出现资金链断裂和跑路的现象。此前，三彩家的C端业务也与长租公寓有密切联系。","content":"<html><body><p>从2019年的长租公寓“爆雷”到今年的国内数据安全监管政策出台和SEC对中概股公司上市申请审查收紧，一连串事件让三彩家的美股上市窗口期一度推后。今年12月6日，三彩家(SCIT.US)再度更新招股书，此时已距离公司首次美股递表过去了15个月。</p><p>智通财经APP了解到，自从逐步剥离出长租公寓的盈利模式后，三彩家不断加深转型，并将自己定位为生活服务行业SaaS服务商，而非长租公寓平台，其利润增长方式也从C端转变为B端，为公司带来了较高的收入及利润增长。但在经历了众多风波后，美股市场能否继续相信三彩家所讲的“SaaS”故事?</p><p>转型B端的背后：规避风险，扭亏为盈</p><p>提到三彩家便不得不提及“长租公寓爆雷”事件。据统计，2017-2020年，媒体公开报道的陷入资金链断裂、经营纠纷及跑路的企业多达107家。仅2019年，便有45家长租公寓出现资金链断裂和跑路的现象。</p><p>此前，三彩家的C端业务也与长租公寓有密切联系。根据天眼查企业结构图信息，三彩家与城城找房背后曾有过相同的股东或实投人，而三彩家首次披露的招股说明书中也曾写明城城找房曾是三彩家的关联方。城城不动产、小鹰找房，二者皆为三彩家的客户，其中城城不动产为其最大的客户，且前身亦为关联交易人。</p><p>并且从此前的招股书中，投资者也能看到，2019财年三彩家实现收入大幅增长，收入同比大增350%至1844万美元，并实现了扭亏为盈，录得净利润645.77万美元。业绩增长的背后是公司向西安城市社区服务集团以1893万美元对价出售10167份租赁合同所取得的一次性收入。</p><p>从以上不难看出三彩家在长租公寓业务上的发展，但三彩家之所以能在城城不动产、小鹰找房出现资金链断裂风险时及时脱身，便在于其核心业务属于生活服务行业的管理系统，只是“三彩家”的SaaS系统的用户。</p><p>正是依靠这层To \nB服务“防火墙”，三彩家顺利从长租公寓爆雷的风险中脱离，并且自从逐步剥离出长租公寓的盈利模式后，其在2019年的利润出现大幅上升，主要收入正在转型为系统应用带来的利润。</p><p>此次三彩家再度更新招股书，更新了其截至今年9月30日的财务数据。从其收入明细中，投资者可以清楚看到，在2021年，三彩家完全剥离了物业租赁的收入，这项收入曾在2019财年占据公司当期总收入的71%。如今取而代之的是其新兴发展的SaaS定制开发服务业务，并且这项业务增长潜力巨大，发展第一年便达到了SaaS平台标准服务业务收入的94.4%，占总收入比重达到48.6%。</p><p><img src=\"https://img.zhitongcaijing.com/image/20211208/1638959727832732.png?x-oss-process=image/format,jpg/quality,Q_90\" title=\"1638959727832732.png\"/></p><p>值得一提的是，SaaS定制开发服务是一项标准的B端向服务业务。该系统旨在为房地产租赁行业和家政服务提供商提供服务，其中涉及的客户包括私人业主、房地产管理公司、租赁公司、房地产公司、公寓、家具和装修公司、家政和清洁服务公司。</p><p>B端用户可以通过公司软件查看并联系中介签订文件、支付租金、报修等。公司通过平台将业务串联，并提供其他必要的业务资源，促进业务横向和纵向发展。</p><p>此外，在公司当期的成本端和费用端，由于SaaS定制服务业务的大力推进，2021年三彩家在收入成本上新增288.7万美元的收入成本。并且为了推进这一业务的市场，2021年公司同样新增了114万美元的促销费用，足以看出其对该业务的重视。</p><p>并且由于SaaS定制服务业务部门的技术研发能力较强，因此在招股书中，三彩家还提到，其2021年的研发费用为109万美元，比上财年的315万美元减少了206万美元，降幅为65.40%，原因在于公司将部分研发活动外包给 \nSaaS 定制和开发服务，从而降低了公司的整体研发费用。也正是因此，在收入大幅增长的情况下，三彩家在2021年实现了扭亏为盈。</p><p>不过，从现金流情况来看，2021年三彩家的经营活动现金流为净流出303.8万美元，同比有所放大，且当期期末现金及现金等价物减少415.2万美元，说明公司在新业务持续扩张的同时，收现能力仍有待提高。</p><p>能否在生活服务垂直市场突围?</p><p>美股通常将生活服务领域SaaS公司归为科技型企业，存在明显的估值偏好，因此对于三彩家而言，在美股上市存在一个市场偏好的优势。结合近年来国内SaaS业务垂直型市场的发展情况，投资者或能更好的看出三彩家在生活服务垂直领域的发展机会。</p><p>据智通财经APP了解，从业务垂直角度来看，2020年业务垂直型SaaS市场规模约291.9亿元，同比增长43.1%。其中生活服务SaaS所属的经营管理类产品为企业业务流转环节节流提效，占业务垂直型市场比重达41%。</p><p>而从行业垂直角度来看，2020年行业垂直型SaaS市场规模约246.5亿元，同比增长56.0%。其中产业互联网发展的影响和生活服务SaaS等小赛道的兴起，让房地产垂直型SaaS市场维持着良好的发展态势，规模发展接近行业市场规模的近1/5。</p><p><img src=\"https://img.zhitongcaijing.com/image/20211208/1638959743248518.png?x-oss-process=image/format,jpg/quality,Q_90\" 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20:51","market":"us","language":"zh","title":"“超级增长”，没有人能阻挡马斯克的魔鬼步伐","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1181608993","media":"华尔街见闻","summary":"连续三月销量过5万，“宇宙”车企特斯拉疯狂增长。","content":"<p>作者：林嘉浩</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>的增长似乎没有上限。在今年把马斯克推上世界首富之位后，特斯拉仍然以超高的销量和供应链壁垒，站在新能源汽车之巅，将其他竞争对手远远抛在后面。</p>\n<p>12月7日，特斯拉公布了11月销量数据。11月特斯拉批发销量达到了52,859辆，同比增长111%；这也是特斯拉连续第3个月销量超5万；这5.2万辆车并中21,127辆出口国外，31.732辆交付给国内的消费者。</p>\n<p>而截至11月，特斯拉上海超级工厂在2021年度交付量已突破40万辆，达到413,283辆，同比增长242%。</p>\n<p>同行还在为月销破万而欢呼，特斯拉这三个月的快速增长宣告了自己的第一地位牢不可破。这样的领先，预计将随着特斯拉德国工厂的投产而进一步巩固。</p>\n<p>除了销量，对新能源汽车来说更重要的供应链，特斯拉也深耕布局了。当<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>选择在特斯拉工厂旁投资电池工厂，这家国内新能源龙头和特斯拉的深度绑定，将使特斯拉变身为宇宙车企，颠覆百年来的汽车工业格局。</p>\n<p>这个世界，已经没有什么能阻挡马斯克了，他那像被上帝还是魔鬼亲吻过的手，指向了人类的未来。</p>\n<p><b>超级增长</b></p>\n<p>单看特斯拉的数据可能不觉得有什么，但从整体的数据来看，2021年11月乘用车市场零售181.6万辆，同比下降12.7%，相较2019年11月下降6%，整体走弱，而特斯拉却同比增长111%。</p>\n<p>不仅如此，11月新能源乘用车批发销量达到42.9万辆，其中BEV销量为34.3万辆，也就是说在中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>汽车市场，每卖出十辆纯电动的新能源车中就有一辆是特斯拉。</p>\n<p>虽然国内新造车势力在今年11月都收获颇丰，小鹏创下新高销量突破1.5万辆，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>交付量也回到正轨，但它们的销量与特斯拉相比不可同日而语，后者几乎是它们的5倍。</p>\n<p>放在传统燃油车领域，连丰田和大众这样的老派汽车品牌都无法做到这样的市场占有率。</p>\n<p>特斯拉的进攻步伐不仅在中国，在美国乃至欧洲市场也是如此。</p>\n<p>特斯拉11月份在德国的汽车销量飙升了234%。特斯拉汽车销量飙升的同时，其他汽车制造商在德国的汽车销量呈相反的势态，处于下降状态。数据显示，德国11月汽车总销量下降了32%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ab48e6bbbce9e8e411600372548e4844\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"600\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>据了解，无论在中国、还是在德国，特斯拉凭借独特的多供应商芯片供应体系，让其免受缺芯的影响，从而能够在大环境下滑的态势中保持增长。</p>\n<p>不仅德国，特斯拉Model 3&nbsp;以2833辆的业绩成为9月法国纯电动汽车最畅销车型。而英国汽车工业协会（smmt）数据也显示，特斯拉Model 3以6879辆的交付量登顶汽车畅销总榜。</p>\n<p>此外据eu-evs统计数据显示，特斯拉成为丹麦、瑞士、瑞典、西班牙、荷兰和挪威等欧洲6国的月销量第一品牌，并且品牌份额最低也达到了15%以上。挪威市场中特斯拉甚至以5782辆的月销量，占据当月纯电动汽车份额的40.4%，瑞士市场份额也达到了39.9%。</p>\n<p>更可怕的是，不要认为5万辆是特斯拉订单的极限，它的工厂生产能力也在增长。</p>\n<p>目前在官网订购Model 3和Model Y的交付时间都要等到明年的第一季度，说明国内特斯拉工厂还未能够满足国内消费者。既要交付给海外市场，又要满足国内的消费者，中国特斯拉工厂可以说是“火力全开”也供不应求。</p>\n<p>而据了解，特斯拉将在12月开始在德国启动生产业务，特斯拉柏林超级工厂将正式投入运营，投入运营后，特斯拉的生产能力将得到大大地提升。</p>\n<p>这就意味着上海工厂出口任务将有所缓解，更多的产能将用于国内订单的交付，更快时间的交付，将大大增加特斯拉在国内市场的占有率。</p>\n<p><b>绑定宁德时代</b></p>\n<p>众所周知，汽车供应链在当下受到巨大的冲击，缺芯、缺电池困扰着所有厂商，而特斯拉却意图突破这些瓶颈，并且找到了方法。</p>\n<p>目前造车缺的不仅是芯片，更是电池。蔚来创始人李斌曾在蔚来2020年Q4财报电话会议中提到“电池供应链将成为瓶颈”的话题。此前<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>CEO何小鹏为了从宁德时代顺利拿货，也不得不到宁德蹲守一周。</p>\n<p>当所有人都在为缺电池而担心时，宁德时代将工厂开到了特斯拉的“身边”。</p>\n<p>12月2日，宁德时代成功竞得上海？？临港2幅工业用地地块：自贸区临港新片区04FX-0002单元G10-01地块、G10-02地块。这两块地总建设用地面积82065.10㎡，容积率2.5，最终由宁德时代（上海）<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>科技有限公司以底价9507.00万元（77.23万元/亩）成交。</p>\n<p>要知道，这块工业工地北侧约1公里就是特斯拉上海超级工厂。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ff67a5ce22a840ce6ab1b9753f4ad68e\" tg-width=\"532\" tg-height=\"763\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>今年6月初，就有相关知情人士透露，宁德时代正与上海政府就建厂洽谈，计划在上海新建年产80GWh电芯的电池工厂。而当真正落子时，人们才看到，宁德时代和特斯拉的“野心”。</p>\n<p>加上此次将在<a href=\"https://laohu8.com/S/600848\">上海临港</a>建立的新工厂，宁德时代全球生产基地布局将增至7个，总规划产能超过700GWh。</p>\n<p>2020年2月，宁德时代就与特斯拉签订协议，于2020年7月至2022年6月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。2021年6月28日晚，宁德时代再次发布公告，与特斯拉签订协议，将在2022年1月至2025年12月期间，向特斯拉供应锂离子动力电池产品。</p>\n<p>特斯拉一直在不断通过高度的本土化率来降低中国制造电动车的价格，而现在，宁德时代将工厂直接开到了特斯拉旁，不仅将从物流上利好特斯拉电池供应链，大幅度降低物流成本；更表达出了两者之间更深层次的绑定。</p>\n<p>从宁德时代的角度来看，不缺客户，但是特斯拉并不只是一个单纯的B端用户，其自身的电池技术也处于领先的地位。特别是即将在得克萨斯州尝试大规模生产新型电池——4680电池，更是处于目前全球领先的地位。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/130016c5086542cb0643439846208ef0\" tg-width=\"700\" tg-height=\"466\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>未来，特斯拉中国超级工厂在解决了电池供应问题之后，将进一步降低成本，并且提升产量，而宁德时代也有可能和特斯拉在电池技术上有更深层次的合作。</p>\n<p>对于特斯拉来说2021年是相当成功的一年，虽然距离100万的全球销量仍然有一定的距离，但是销量翻倍、股价倍增，马斯克登顶世界首富已然让人目不暇接。随着2022年的到来，上海超级工厂、德国工厂进一步提升产量，特斯拉将具有更强的竞争力。</p>\n<p>2021年的特斯拉用超乎寻常的表现，将竞争对手远远甩在身后，建立起了自己全球新能源汽车霸主的地位。现在已经没有人再说起特斯拉前几年烧钱、亏损的困顿，马斯克俨然<a 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3 以2833辆的业绩成为9月法国纯电动汽车最畅销车型。而英国汽车工业协会（smmt）数据也显示，特斯拉Model 3以6879辆的交付量登顶汽车畅销总榜。\n此外据eu-evs统计数据显示，特斯拉成为丹麦、瑞士、瑞典、西班牙、荷兰和挪威等欧洲6国的月销量第一品牌，并且品牌份额最低也达到了15%以上。挪威市场中特斯拉甚至以5782辆的月销量，占据当月纯电动汽车份额的40.4%，瑞士市场份额也达到了39.9%。\n更可怕的是，不要认为5万辆是特斯拉订单的极限，它的工厂生产能力也在增长。\n目前在官网订购Model 3和Model Y的交付时间都要等到明年的第一季度，说明国内特斯拉工厂还未能够满足国内消费者。既要交付给海外市场，又要满足国内的消费者，中国特斯拉工厂可以说是“火力全开”也供不应求。\n而据了解，特斯拉将在12月开始在德国启动生产业务，特斯拉柏林超级工厂将正式投入运营，投入运营后，特斯拉的生产能力将得到大大地提升。\n这就意味着上海工厂出口任务将有所缓解，更多的产能将用于国内订单的交付，更快时间的交付，将大大增加特斯拉在国内市场的占有率。\n绑定宁德时代\n众所周知，汽车供应链在当下受到巨大的冲击，缺芯、缺电池困扰着所有厂商，而特斯拉却意图突破这些瓶颈，并且找到了方法。\n目前造车缺的不仅是芯片，更是电池。蔚来创始人李斌曾在蔚来2020年Q4财报电话会议中提到“电池供应链将成为瓶颈”的话题。此前小鹏汽车CEO何小鹏为了从宁德时代顺利拿货，也不得不到宁德蹲守一周。\n当所有人都在为缺电池而担心时，宁德时代将工厂开到了特斯拉的“身边”。\n12月2日，宁德时代成功竞得上海？？临港2幅工业用地地块：自贸区临港新片区04FX-0002单元G10-01地块、G10-02地块。这两块地总建设用地面积82065.10㎡，容积率2.5，最终由宁德时代（上海）智能科技有限公司以底价9507.00万元（77.23万元/亩）成交。\n要知道，这块工业工地北侧约1公里就是特斯拉上海超级工厂。\n\n今年6月初，就有相关知情人士透露，宁德时代正与上海政府就建厂洽谈，计划在上海新建年产80GWh电芯的电池工厂。而当真正落子时，人们才看到，宁德时代和特斯拉的“野心”。\n加上此次将在上海临港建立的新工厂，宁德时代全球生产基地布局将增至7个，总规划产能超过700GWh。\n2020年2月，宁德时代就与特斯拉签订协议，于2020年7月至2022年6月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。2021年6月28日晚，宁德时代再次发布公告，与特斯拉签订协议，将在2022年1月至2025年12月期间，向特斯拉供应锂离子动力电池产品。\n特斯拉一直在不断通过高度的本土化率来降低中国制造电动车的价格，而现在，宁德时代将工厂直接开到了特斯拉旁，不仅将从物流上利好特斯拉电池供应链，大幅度降低物流成本；更表达出了两者之间更深层次的绑定。\n从宁德时代的角度来看，不缺客户，但是特斯拉并不只是一个单纯的B端用户，其自身的电池技术也处于领先的地位。特别是即将在得克萨斯州尝试大规模生产新型电池——4680电池，更是处于目前全球领先的地位。\n\n未来，特斯拉中国超级工厂在解决了电池供应问题之后，将进一步降低成本，并且提升产量，而宁德时代也有可能和特斯拉在电池技术上有更深层次的合作。\n对于特斯拉来说2021年是相当成功的一年，虽然距离100万的全球销量仍然有一定的距离，但是销量翻倍、股价倍增，马斯克登顶世界首富已然让人目不暇接。随着2022年的到来，上海超级工厂、德国工厂进一步提升产量，特斯拉将具有更强的竞争力。\n2021年的特斯拉用超乎寻常的表现，将竞争对手远远甩在身后，建立起了自己全球新能源汽车霸主的地位。现在已经没有人再说起特斯拉前几年烧钱、亏损的困顿，马斯克俨然新世界的代言人，消费者们喜欢他的车，政府欢迎他去建厂，一切似乎都很美好。\n只是，马斯克还是不能离开特斯拉。在短暂缺席财报电话会后，他又回来了，在他的汽车和火星梦中来回奔波。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":431,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":602312200,"gmtCreate":1638971691909,"gmtModify":1638971809713,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"good","listText":"good","text":"good","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/602312200","repostId":"2189664640","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":391,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":602318615,"gmtCreate":1638971458191,"gmtModify":1638971458275,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"分享","listText":"分享","text":"分享","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/602318615","repostId":"2189663059","repostType":4,"repost":{"id":"2189663059","kind":"news","pubTimestamp":1638970237,"share":"https://ttm.financial/m/news/2189663059?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-08 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class=\"title\">\n福特首款电动皮卡需求火爆，预订量接近20万辆\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-12-08 21:30 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2021-12-08/doc-ikyamrmy7635350.shtml><strong>TechWeb</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>12月8日消息，据国外媒体报道，福特证实，首款电动皮卡F150 Lightning目前零售预订量已经接近20万辆。首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）周二表示，正努力满足人们对其的需求。\nF-150 Lightning自今年9月以来一直处于试生产阶段，根据计划，将于2022年春季正式上市。首席执行官吉姆 · 法利称，福特在第一天就收到了20000份预订，48小时内，预订量增加到了44000...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2021-12-08/doc-ikyamrmy7635350.shtml\">Web 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Lightning计划明年投产，预计在2022年下半年交付。</p>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>福特首款电动皮卡需求火爆，预订量接近20万辆</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; 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Lightning计划明年投产，预计在2022年下半年交付。","news_type":1,"symbols_score_info":{"F":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":666,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":608427242,"gmtCreate":1638781930286,"gmtModify":1638782260113,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"好笑","listText":"好笑","text":"好笑","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/608427242","repostId":"1179232246","repostType":4,"repost":{"id":"1179232246","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1638778750,"share":"https://ttm.financial/m/news/1179232246?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-06 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投资规模超1800亿</b></p>\n<p>郑州市发改委12月6日公布《郑州市数据中心产业发展规划(2021-2025年)(征求意见稿)》。意见稿提出，到2025年，郑州市打造为具有全国影响力的数据中心产业基地，建成全国一体化算力网络国家枢纽节点核心城市。互联网数据中心直接投资及带动投资规模超过1800亿元，互联网数据中心业务收入及关联产业年均收入超过850亿元。</p>\n<p><b>4、国家统计局：11月下旬焦煤、焦炭价格环比大幅下跌</b></p>\n<p>国家统计局数据显示，据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示，2021年11月下旬与11月中旬相比，16种产品价格上涨，29种下降，5种持平。其中焦煤(主焦煤)环比下跌32.4%，焦炭(二级冶金焦)环比下跌18.4%。</p>\n<p><b>5、多家保险公司暂停开展互联网保险业务</b></p>\n<p>富邦财险、信泰人寿等多家保险公司公告称，将自2022年1月1日起暂停开展互联网保险业务。据了解，根据最近发布的保险机构互联网人身保险业务新规，上述公司做出暂停互联网业务的决定。业内人士分析，预计将有一批保险公司暂时无法开展互联网人身保险业务，或部分互联网人身险产品销售将受到影响。这些保险公司或产品，须等到符合要求之后，才可继续开展相关业务或销售。</p>\n<p><b>6、央行今日开展100亿元逆回购操</b></p>\n<p>央行今日开展100亿元7天期逆回购操作，因今日有1000亿元逆回购到期，实现净回笼900亿元。</p>\n<p><b>港股</b></p>\n<p><b>科技股重挫 恒生科指大跌3.34%创历史新低，恒大系尾盘加速下跌</b></p>\n<p>恒生指数跌1.76%，报23349.38点；国企指数跌2.14%，红筹指数跌1.05%，恒生科技指数跌3.34%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/137be1da3e88ba34d0e0bae400adcef1\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\">盘面上，大型科技股<a href=\"https://laohu8.com/S/09988\">阿里巴巴</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/09888\">百度</a>皆跌近6%，阿里盘中创新低，<a href=\"https://laohu8.com/S/09999\">网易</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/09618\">京东</a>跌近5%，<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯</a>、美团跌超3%；恒大概念股尾盘跌幅进一步扩大，<a href=\"https://laohu8.com/S/03333\">中国恒大</a>大跌近20%，烟草概念股、汽车股、教育股、餐饮股、药品股、半导体等热门板块集体下跌。</p>\n<p>另一方面，港口海运股逆势走强，为弱势中表现最佳板块，稀土概念股、中资券商股、军工股小幅上涨。今日大市成交额为1700亿港元，南下资金逆势净流入46.74亿港元。</p>\n<p><b>A股</b></p>\n<p><b>创业板指跌超2%回补缺口 两市约3500股飘绿</b></p>\n<p>沪指午后跳水翻绿，创业板指持续下探跌超2%，回补下方缺口，权重<a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>跌超4%，科创50指数大跌2.7%，逾10只成分股跌幅超4%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/74f55389fce3702f83307cc05ed50966\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\">券商、银行、地产等权重板块大幅冲高后回落，国防军工、绿色电力、煤炭、钢铁等板块午后纷纷转跌，而午后异动拉升的氢能源、元宇宙等板块尾盘跳水，市场炸板股明显增多。ST板块持续活跃，今日板块内仍有超20股涨停；CRO、半导体、教育、锂电等概念题材纷纷大幅下挫，总体上个股普遍下跌，超3500家飘绿，沪深两市成交额连续第32个交易日突破万亿。盘面上，NFT概念、EDR概念、ST概念、草甘膦等板块涨幅前列，培育钻石、注册制次新股、钠电池、电子烟等板块跌幅居前。截止收盘，沪指跌0.5%，深成指跌0.93%，创业板指跌2.09%。北向资金全天小幅净买入4亿元，为连续第4日净买入。</p>\n<p><b>美股</b></p>\n<p>美股股指期货微幅走高，截至发稿，道指期货涨0.53%；纳斯达克100指数期货涨0.31%；标普500指数期货涨0.48%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b010d51e06800216e96a34034b84d8a3\" tg-width=\"377\" tg-height=\"124\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>欧股</b></p>\n<p>欧洲主要指数悉数上涨，截止发稿，德国DAX指数涨0.79%，<a href=\"https://laohu8.com/S/VUKE.UK\">英国富时100</a>指数跌0.75%，法国CAC40指数跌0.49%，欧洲斯托克50指数涨0.51%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1fc1304f83de776be3be2e582538e3d7\" tg-width=\"637\" tg-height=\"242\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>原油</b></p>\n<p>原油期货日内走低，截止发稿，WTI原油报667.75美元/桶，涨2.23%；布油现报71.37美元/桶，涨2.13%。</p>\n<p>自10月末触及四年高位后国际油价已经连跌六周，创2018年以来最长纪录。面对严峻的供需形势，沙特阿美上周末决定继续上调价格的决定提振了市场信心。周一国际油价大幅高开，截至发稿时，美油和布油近月合约涨幅均超过2%。</p>\n<p><b>黄金</b></p>\n<p>黄金期货小幅下跌，日内跌0.09%，报1782.15美元/盎司。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>市场综述： 恒生科指创新低！中国恒大再演股债双杀</title>\n<style 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投资规模超1800亿</b></p>\n<p>郑州市发改委12月6日公布《郑州市数据中心产业发展规划(2021-2025年)(征求意见稿)》。意见稿提出，到2025年，郑州市打造为具有全国影响力的数据中心产业基地，建成全国一体化算力网络国家枢纽节点核心城市。互联网数据中心直接投资及带动投资规模超过1800亿元，互联网数据中心业务收入及关联产业年均收入超过850亿元。</p>\n<p><b>4、国家统计局：11月下旬焦煤、焦炭价格环比大幅下跌</b></p>\n<p>国家统计局数据显示，据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示，2021年11月下旬与11月中旬相比，16种产品价格上涨，29种下降，5种持平。其中焦煤(主焦煤)环比下跌32.4%，焦炭(二级冶金焦)环比下跌18.4%。</p>\n<p><b>5、多家保险公司暂停开展互联网保险业务</b></p>\n<p>富邦财险、信泰人寿等多家保险公司公告称，将自2022年1月1日起暂停开展互联网保险业务。据了解，根据最近发布的保险机构互联网人身保险业务新规，上述公司做出暂停互联网业务的决定。业内人士分析，预计将有一批保险公司暂时无法开展互联网人身保险业务，或部分互联网人身险产品销售将受到影响。这些保险公司或产品，须等到符合要求之后，才可继续开展相关业务或销售。</p>\n<p><b>6、央行今日开展100亿元逆回购操</b></p>\n<p>央行今日开展100亿元7天期逆回购操作，因今日有1000亿元逆回购到期，实现净回笼900亿元。</p>\n<p><b>港股</b></p>\n<p><b>科技股重挫 恒生科指大跌3.34%创历史新低，恒大系尾盘加速下跌</b></p>\n<p>恒生指数跌1.76%，报23349.38点；国企指数跌2.14%，红筹指数跌1.05%，恒生科技指数跌3.34%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/137be1da3e88ba34d0e0bae400adcef1\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\">盘面上，大型科技股<a href=\"https://laohu8.com/S/09988\">阿里巴巴</a>、<a 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投资规模超1800亿\n郑州市发改委12月6日公布《郑州市数据中心产业发展规划(2021-2025年)(征求意见稿)》。意见稿提出，到2025年，郑州市打造为具有全国影响力的数据中心产业基地，建成全国一体化算力网络国家枢纽节点核心城市。互联网数据中心直接投资及带动投资规模超过1800亿元，互联网数据中心业务收入及关联产业年均收入超过850亿元。\n4、国家统计局：11月下旬焦煤、焦炭价格环比大幅下跌\n国家统计局数据显示，据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示，2021年11月下旬与11月中旬相比，16种产品价格上涨，29种下降，5种持平。其中焦煤(主焦煤)环比下跌32.4%，焦炭(二级冶金焦)环比下跌18.4%。\n5、多家保险公司暂停开展互联网保险业务\n富邦财险、信泰人寿等多家保险公司公告称，将自2022年1月1日起暂停开展互联网保险业务。据了解，根据最近发布的保险机构互联网人身保险业务新规，上述公司做出暂停互联网业务的决定。业内人士分析，预计将有一批保险公司暂时无法开展互联网人身保险业务，或部分互联网人身险产品销售将受到影响。这些保险公司或产品，须等到符合要求之后，才可继续开展相关业务或销售。\n6、央行今日开展100亿元逆回购操\n央行今日开展100亿元7天期逆回购操作，因今日有1000亿元逆回购到期，实现净回笼900亿元。\n港股\n科技股重挫 恒生科指大跌3.34%创历史新低，恒大系尾盘加速下跌\n恒生指数跌1.76%，报23349.38点；国企指数跌2.14%，红筹指数跌1.05%，恒生科技指数跌3.34%。盘面上，大型科技股阿里巴巴、百度皆跌近6%，阿里盘中创新低，网易、京东跌近5%，腾讯、美团跌超3%；恒大概念股尾盘跌幅进一步扩大，中国恒大大跌近20%，烟草概念股、汽车股、教育股、餐饮股、药品股、半导体等热门板块集体下跌。\n另一方面，港口海运股逆势走强，为弱势中表现最佳板块，稀土概念股、中资券商股、军工股小幅上涨。今日大市成交额为1700亿港元，南下资金逆势净流入46.74亿港元。\nA股\n创业板指跌超2%回补缺口 两市约3500股飘绿\n沪指午后跳水翻绿，创业板指持续下探跌超2%，回补下方缺口，权重宁德时代跌超4%，科创50指数大跌2.7%，逾10只成分股跌幅超4%。\n券商、银行、地产等权重板块大幅冲高后回落，国防军工、绿色电力、煤炭、钢铁等板块午后纷纷转跌，而午后异动拉升的氢能源、元宇宙等板块尾盘跳水，市场炸板股明显增多。ST板块持续活跃，今日板块内仍有超20股涨停；CRO、半导体、教育、锂电等概念题材纷纷大幅下挫，总体上个股普遍下跌，超3500家飘绿，沪深两市成交额连续第32个交易日突破万亿。盘面上，NFT概念、EDR概念、ST概念、草甘膦等板块涨幅前列，培育钻石、注册制次新股、钠电池、电子烟等板块跌幅居前。截止收盘，沪指跌0.5%，深成指跌0.93%，创业板指跌2.09%。北向资金全天小幅净买入4亿元，为连续第4日净买入。\n美股\n美股股指期货微幅走高，截至发稿，道指期货涨0.53%；纳斯达克100指数期货涨0.31%；标普500指数期货涨0.48%。\n欧股\n欧洲主要指数悉数上涨，截止发稿，德国DAX指数涨0.79%，英国富时100指数跌0.75%，法国CAC40指数跌0.49%，欧洲斯托克50指数涨0.51%。\n原油\n原油期货日内走低，截止发稿，WTI原油报667.75美元/桶，涨2.23%；布油现报71.37美元/桶，涨2.13%。\n自10月末触及四年高位后国际油价已经连跌六周，创2018年以来最长纪录。面对严峻的供需形势，沙特阿美上周末决定继续上调价格的决定提振了市场信心。周一国际油价大幅高开，截至发稿时，美油和布油近月合约涨幅均超过2%。\n黄金\n黄金期货小幅下跌，日内跌0.09%，报1782.15美元/盎司。","news_type":1,"symbols_score_info":{"03333":0.9,"HSTECH":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":541,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":608424876,"gmtCreate":1638781892013,"gmtModify":1638781981832,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"吉利","listText":"吉利","text":"吉利","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/608424876","repostId":"1181752607","repostType":4,"repost":{"id":"1181752607","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1638779960,"share":"https://ttm.financial/m/news/1181752607?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-06 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2021年10月增长约22%。于11月的总销量中，16,161部为新能源和电气化汽车，较去年同期增长约137%并达至集团月度纪录新高。\n集团于11月的出口量按年增长约11%至13,065部，达至自2013年10月以来的最高月出口量水平。于11月，集团于中国市场的总销量为122,804部，较去年同期减少约11%。2021年首十一个月的总销量为1,169,264部，较去年同期增长约0.3%，达至本集团2021年全年销量目标1,530,000部的76%。","news_type":1,"symbols_score_info":{"00175":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":337,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":608625343,"gmtCreate":1638718462746,"gmtModify":1638718462840,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"分享","listText":"分享","text":"分享","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/608625343","repostId":"1164726242","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":344,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":608625082,"gmtCreate":1638718450261,"gmtModify":1638718450261,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"OK","listText":"OK","text":"OK","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/608625082","repostId":"1164726242","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":997,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":608346050,"gmtCreate":1638637760684,"gmtModify":1638637760684,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3574293818381729","authorIdStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"留意","listText":"留意","text":"留意","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/608346050","repostId":"1160929616","repostType":4,"repost":{"id":"1160929616","kind":"news","pubTimestamp":1638605062,"share":"https://ttm.financial/m/news/1160929616?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-04 16:04","market":"fut","language":"zh","title":"发生了什么？比特币一度暴跌20%，142亿资金爆仓","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1160929616","media":"每日经济新闻","summary":"12月4日午间，行情数据显示，比特币指数一度最低触及42587.8美元/枚，24小时最大跌幅达20%。比特币兑美元价格24小时最大跌幅达28.46%，最低触及40681.80美元/枚。\n截至目前，比特","content":"<div>\n<p>12月4日午间，行情数据显示，比特币指数一度最低触及42587.8美元/枚，24小时最大跌幅达20%。比特币兑美元价格24小时最大跌幅达28.46%，最低触及40681.80美元/枚。\n截至目前，比特币指数报47095美元/枚。\n\n以太坊跌破3500美元，24小时跌幅超21%。过去1小时合约市场全网总计爆仓11.3亿美元，24小时爆仓22.3亿美元（约142亿人民币）。\n进入12月份后，加密货币...</p>\n\n<a href=\"http://www.nbd.com.cn/articles/2021-12-04/2025188.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n","source":"mrjjxw","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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href=http://www.nbd.com.cn/articles/2021-12-04/2025188.html><strong>每日经济新闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>12月4日午间，行情数据显示，比特币指数一度最低触及42587.8美元/枚，24小时最大跌幅达20%。比特币兑美元价格24小时最大跌幅达28.46%，最低触及40681.80美元/枚。\n截至目前，比特币指数报47095美元/枚。\n\n以太坊跌破3500美元，24小时跌幅超21%。过去1小时合约市场全网总计爆仓11.3亿美元，24小时爆仓22.3亿美元（约142亿人民币）。\n进入12月份后，加密货币...</p>\n\n<a href=\"http://www.nbd.com.cn/articles/2021-12-04/2025188.html\">Web 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（SEC） 的文件显示，该公司在10月和11月份购买了7002枚比特币，耗资4.14亿美元，平均每枚比特币的价格为 59187 美元。在完成了这次“采购”之后，MicroStrategy持有的比特币总数已经超过12万枚。\n据欧科云链链上大师统计信息显示，截至2021年12月3日，MicroStrategy共计持有12.1万枚比特币，总价值68.41亿美元。\n\n公司持仓比特币情况（部分），数据来源：欧科云链链上大师\n在全部持有比特币仓位的公司中，不论是持仓数量还是持仓价值，MicroStrategy都稳居了第三位，而如果单单看在上市公司中的排行，MicroStrategy则超越Tesla、Galaxy Digital Holdings、Voyager Digital LTD、Square, Inc、Coinbase Global, Inc等多个知名上市公司的持仓量，强势登上榜首，甚至超过了其后上市公司全部持仓量的总和。\n比特币炒作风险较大。2017年，中国人民银行会同中央网信办等七部门发布了《关于防范代币发行融资风险的公告》，明确虚拟货币交易平台和代币发行融资ICO（Initial Coin 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11:00","market":"us","language":"zh","title":"不换名字，并不影响小鹏汽车赚钱","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2185339875","media":"虎嗅","summary":"小鹏，正在准备起飞。","content":"<p>广州车展的“热闹”还未褪去，小鹏趁热交出了第三季度财报。</p>\n<p>11月23日，小鹏汽车公布其截至2021年9月30日止第三季度未经审计的财务数据：第三季度总收入为人民币57.2亿元，环比增长52.1%。第三季度毛利率为14.4%，环比增长2.5个百分点。现金流方面，截至2021三季度末，小鹏汽车的现金储备规模达453.6亿元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8c433f039af81d1669aeab6f76e6e6cb\" tg-width=\"746\" tg-height=\"527\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>把时间拉回到广州车展前的一天，小鹏因为回应“名字太土”而登上微博热搜。</p>\n<p>11月18日，在品牌焕新日活动中，小鹏汽车董事长何小鹏以福特、丰田、特斯拉等以姓氏命名的车企为例，称以其名字命名品牌，是对小鹏汽车品牌认同和责任的表现。他还表示，去年开始自己就思考过品牌名称太土的问题，但经过深思熟虑后决定，<b>“换名字，我们是不会换的”</b>。</p>\n<p>坚决不换名字的小鹏汽车，开始更“疯狂地”卖车了。</p>\n<p>一、车卖得好，才是真的好</p>\n<p>规模上不去，谈再多的商业模式也是扯淡。</p>\n<p>第三季度，小鹏汽车交付量为25,666辆，为季度新高并较2020年同期的8,578辆上升199.2%，以及较2021年第二季度的17,398辆上升47.5%。作为对比，第三季度，蔚来共交付24,439辆，同比增长了100.2%，而理想汽车交付量为25,116辆。</p>\n<p>从单季交付量数据来看，小鹏确实已经坐稳Q3新势力的第一名。但这并不值得骄傲，要知道特斯拉在中国市场，第三季度总计销量达到73,059辆，差距依旧明显。</p>\n<p>营收规模方面，小鹏汽车增速明显加快。第三季度，小鹏汽车的总收入为人民币57.2亿元（8.9亿美元），较2020年同期上升187.4%，以及较2021年第二季度上升52.1%。其中，汽车销售收入为人民币54.6亿（8.5亿美元），较2020年同期上升187.7%，并较2021年第二季度上升52.3%。</p>\n<p>但离蔚来仍有一定差距，第三季度蔚来营收98.1亿元，同比增长116.6%，环比增长16.1%。虽然交付量不及小鹏，但营收能力更强，这与蔚来卖的豪车有一定关系。以蔚来主销车型蔚来ES6为例，其售价区间在35.8-52.6万元，而小鹏P7的售价区间更低，只有21.99-40.99万元。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b941c14b2337c7a6a83182805b900fc1\" tg-width=\"728\" tg-height=\"447\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>另一方面，小鹏的毛利率也仍有提升空间。其第三季度毛利率为14.4%，相较而言，2020年同期为4.6%，而2021年第二季度为11.9%。而汽车毛利率（即汽车销售毛利润占汽车销售收入的百分比）为13.6%， 相较而言，2020年同期为3.2%，而2021年第二季度为11.0%。</p>\n<p>虽然，定位旗舰SUV车型的G9，已经在广州车展上进行了亮相，其更高的售价区间能为小鹏的营收能力带来一定的帮助。但距离G9正式量产交付，还有将近一年的时间。在这很长的一段时间内，小鹏依旧需要靠P7、P5、G3，这三款定位中低端市场的车型，来支撑起公司的营收规模。</p>\n<p>虽然营收和毛利率均超预期，但2021年第二季度净亏损达到15.9亿元，上年同期净亏损11.5亿元，市场预期净亏损11.77亿元。毕竟研发支出的加大、销售、充电网络扩张，都是花钱的主。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0d984b42553672f111effa6ad2761c82\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"663\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>小鹏G9</p>\n<p>而对于今年最后一个季度的预期，小鹏依旧放出了“形势一片大好”的信号。</p>\n<p>小鹏汽车CEO何小鹏在Q3财报会议上表示，小鹏汽车会在第四季度努力克服芯片短缺和部分地区疫情带来的挑战。预期2021年第四季度小鹏的总交付数量为34,500至36,500辆。而作为对比，蔚来此前公布的数据是，四季度预计交付23,500至25,500辆。</p>\n<p>按此计算，小鹏在第四季度将比蔚来多交付11,000台新车。虽然，理想汽车未还未公布第四季的交付量预期，但何小鹏又表示，公司在第四季度有希望冲击单月交付1.5万辆，以此势头来看，<b>小鹏汽车继续领跑造车新势力销量冠军，几乎已成定局。</b></p>\n<p>二、兜里钱多，才敢玩花样</p>\n<p>规模化效应驱动的不只是营收能力，还驱动了数据闭环迭代的能力。</p>\n<p>何小鹏提出，智能辅助驾驶的竞争力来自硬件、软件、数据所带来的包括安全在内的综合能力，以及最终的综合成本和全球化的迭代效率。</p>\n<p><b>“当前，在海量的中国驾驶场景下我们积累的corner cases等多项数据和形成的闭环能力，我们越来越发现这将成为小鹏在智能辅助驾驶里面的重要竞争优势，并拉开和其他友商的差距。”</b></p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5f7b2384aa70af75395f746d9ca874e2\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"663\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>小鹏G9将激光雷达融合在大灯内</p>\n<p>截至9月30日，小鹏累计交付的超过5万台P7中，已经有超过1.1万台搭载XPILOT 3.0。2021年3季度，小鹏汽车的高速NGP月度使用率达到60%以上，NGP的高速里程渗透率超过60%，辅助用户驾驶了551万公里的高速公路里程。第三季度交付的P7总量中，99%可支持XPILOT 2.5或XPILOT 3.0。</p>\n<p><b>这些数字，是小鹏持续加大研发投入得来的结果。</b></p>\n<p>2021年三季度，小鹏汽车的研发支出12.64亿元，同比去年同期翻倍，环比二季度约增50%，研发费用率22%。截至2021年三季度末，小鹏研发团队人数超过4,000人，较2020年底增加超过100%。</p>\n<p>研发费用的季度变化与车型研发、技术研发周期相关，比如新车型G9、P5、以及智能驾驶系统XPILOT3.5、XPILOT4.0的迭代等。饱和的研发支出是当前车企致胜未来的关键。</p>\n<p><b>谈到未来，小鹏并不希望以车企自称。</b></p>\n<p>“今天已经很难用一家‘汽车企业’来定义小鹏品牌了。”在此前的品牌焕新日活动中，何小鹏说，“我们希望用对科技的探索，来引领未来的出行变革，成为<b>未来出行的探索者</b>，这是小鹏新的品牌定位。因为我们更着眼未来，有着更远大的构想，所以需要一个全新的小鹏去承载。”</p>\n<p>从短期来看，小鹏主要的目标是通过泛化场景的运营，提升自动驾驶算法的鲁棒性和安全性。而从长期来看，Robotaxi无人出租车将是小鹏的迈入的另一个大风口——也是小鹏探索的一部分。</p>\n<p>在Q3电话会议中，何小鹏还透露，2022年下半年小鹏汽车将开始探索 Robotaxi业务。“通过量产前装Robotaxi软件和硬件的能力，以及未来和各出行运营商的合作，小鹏汽车能够凭借为用户出行带来革命性的体验来创造巨大的商业价值。”</p>\n<p>Robotaxi在自动驾驶界有另一个代名词，就是“烧钱机器”。明星公司小马智行共融资8轮，其中披露融资金额超过11亿美元，滴滴自动驾驶完成两次战略融资共计6亿美元，文远知行完成B+及C轮融资共计4.2亿美元。随着测试车辆、测试人员的投入，资金的消耗也是成指数型的增长。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/795d2b34bfb22e612e9d0163d4039281\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"667\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>谷歌旗下Waymo的Robotaxi</p>\n<p>去年，特斯拉CEO马斯克就曾宣称，特斯拉计划在2020年底之前生产100万辆Robotaxi（无人驾驶出租车）。但后来又表示政府监管部门的批准成为“最大的不确定性”。Lucid总裁彼得·罗林森则表示：<b>Robotaxi要想成为现实可能还需要至少10年。</b></p>\n<p>这次财报电话会上，何小鹏表示：<b>“Robotaxi业务首先在广州试运行”</b>。</p>\n<p>“我相信Robotaxi是用当前小鹏量产车来服务的，从硬件角度来看，我相信从一定程度上来说会比大部分的竞争对手低。从我们之前的数据来看，一台这样的车一个月大概可以运行8000到10000公里，我们相信足够多的数据会在感知、地图等数据的闭环上对我们有巨大帮助。”</p>\n<p>受到众多利好信息影响，小鹏汽车（NYSE:XPEV）昨夜一度涨超13%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0b8e489d5d137f81c3acfe903ed320ee\" tg-width=\"737\" tg-height=\"882\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>虽然探索很烧钱，但庆幸的小鹏的现金流，足够让其“挥霍”。</p>\n<p>截止2021年9月30日，现金及现金等价物、受限制现金、短期存款、短期投资及长期存款为人民币453.6亿元（70.4亿美元），相较而言，于2020年12月31日民币353.4亿元，而于2021年6月30日为人民币328.7亿元。可以说，当下小鹏手头最富裕的阶段。</p>\n<p>对比一下同期的蔚来，截至2021年09月30日，蔚来的现金及现金等价物、限制性货币资金和短期投资共计470亿元人民币（73亿美元）。在过去三个季度，蔚来一直稳定在400亿元“现金储备”的水平。与蔚来相比，小鹏的“赚钱能力”确实还有不少的上升空间。</p>\n<p>写在最后</p>\n<p>对于小鹏汽车的质疑仍在继续，从名字到产品，再到其布局的飞行汽车、智能机器马等等。</p>\n<p>在此前一次采访中，虎嗅向何小鹏提了一个问题：“如何看待探索可能带来的失败”。他的回答是这样的：“<b>既然探索，一定会有失败，如果不会失败就不叫探索了。</b>对于中国的创业者来说，都想做更好的东西，而不是想做只是赚钱的东西。”</p>\n<p>何小鹏怕的或许不是失败，怕的是没有机会去探索。</p>","source":"highlight_huxiu","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>不换名字，并不影响小鹏汽车赚钱</title>\n<style 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相较而言，2020年同期为3.2%，而2021年第二季度为11.0%。\n虽然，定位旗舰SUV车型的G9，已经在广州车展上进行了亮相，其更高的售价区间能为小鹏的营收能力带来一定的帮助。但距离G9正式量产交付，还有将近一年的时间。在这很长的一段时间内，小鹏依旧需要靠P7、P5、G3，这三款定位中低端市场的车型，来支撑起公司的营收规模。\n虽然营收和毛利率均超预期，但2021年第二季度净亏损达到15.9亿元，上年同期净亏损11.5亿元，市场预期净亏损11.77亿元。毕竟研发支出的加大、销售、充电网络扩张，都是花钱的主。\n\n小鹏G9\n而对于今年最后一个季度的预期，小鹏依旧放出了“形势一片大好”的信号。\n小鹏汽车CEO何小鹏在Q3财报会议上表示，小鹏汽车会在第四季度努力克服芯片短缺和部分地区疫情带来的挑战。预期2021年第四季度小鹏的总交付数量为34,500至36,500辆。而作为对比，蔚来此前公布的数据是，四季度预计交付23,500至25,500辆。\n按此计算，小鹏在第四季度将比蔚来多交付11,000台新车。虽然，理想汽车未还未公布第四季的交付量预期，但何小鹏又表示，公司在第四季度有希望冲击单月交付1.5万辆，以此势头来看，小鹏汽车继续领跑造车新势力销量冠军，几乎已成定局。\n二、兜里钱多，才敢玩花样\n规模化效应驱动的不只是营收能力，还驱动了数据闭环迭代的能力。\n何小鹏提出，智能辅助驾驶的竞争力来自硬件、软件、数据所带来的包括安全在内的综合能力，以及最终的综合成本和全球化的迭代效率。\n“当前，在海量的中国驾驶场景下我们积累的corner cases等多项数据和形成的闭环能力，我们越来越发现这将成为小鹏在智能辅助驾驶里面的重要竞争优势，并拉开和其他友商的差距。”\n\n小鹏G9将激光雷达融合在大灯内\n截至9月30日，小鹏累计交付的超过5万台P7中，已经有超过1.1万台搭载XPILOT 3.0。2021年3季度，小鹏汽车的高速NGP月度使用率达到60%以上，NGP的高速里程渗透率超过60%，辅助用户驾驶了551万公里的高速公路里程。第三季度交付的P7总量中，99%可支持XPILOT 2.5或XPILOT 3.0。\n这些数字，是小鹏持续加大研发投入得来的结果。\n2021年三季度，小鹏汽车的研发支出12.64亿元，同比去年同期翻倍，环比二季度约增50%，研发费用率22%。截至2021年三季度末，小鹏研发团队人数超过4,000人，较2020年底增加超过100%。\n研发费用的季度变化与车型研发、技术研发周期相关，比如新车型G9、P5、以及智能驾驶系统XPILOT3.5、XPILOT4.0的迭代等。饱和的研发支出是当前车企致胜未来的关键。\n谈到未来，小鹏并不希望以车企自称。\n“今天已经很难用一家‘汽车企业’来定义小鹏品牌了。”在此前的品牌焕新日活动中，何小鹏说，“我们希望用对科技的探索，来引领未来的出行变革，成为未来出行的探索者，这是小鹏新的品牌定位。因为我们更着眼未来，有着更远大的构想，所以需要一个全新的小鹏去承载。”\n从短期来看，小鹏主要的目标是通过泛化场景的运营，提升自动驾驶算法的鲁棒性和安全性。而从长期来看，Robotaxi无人出租车将是小鹏的迈入的另一个大风口——也是小鹏探索的一部分。\n在Q3电话会议中，何小鹏还透露，2022年下半年小鹏汽车将开始探索 Robotaxi业务。“通过量产前装Robotaxi软件和硬件的能力，以及未来和各出行运营商的合作，小鹏汽车能够凭借为用户出行带来革命性的体验来创造巨大的商业价值。”\nRobotaxi在自动驾驶界有另一个代名词，就是“烧钱机器”。明星公司小马智行共融资8轮，其中披露融资金额超过11亿美元，滴滴自动驾驶完成两次战略融资共计6亿美元，文远知行完成B+及C轮融资共计4.2亿美元。随着测试车辆、测试人员的投入，资金的消耗也是成指数型的增长。\n\n谷歌旗下Waymo的Robotaxi\n去年，特斯拉CEO马斯克就曾宣称，特斯拉计划在2020年底之前生产100万辆Robotaxi（无人驾驶出租车）。但后来又表示政府监管部门的批准成为“最大的不确定性”。Lucid总裁彼得·罗林森则表示：Robotaxi要想成为现实可能还需要至少10年。\n这次财报电话会上，何小鹏表示：“Robotaxi业务首先在广州试运行”。\n“我相信Robotaxi是用当前小鹏量产车来服务的，从硬件角度来看，我相信从一定程度上来说会比大部分的竞争对手低。从我们之前的数据来看，一台这样的车一个月大概可以运行8000到10000公里，我们相信足够多的数据会在感知、地图等数据的闭环上对我们有巨大帮助。”\n受到众多利好信息影响，小鹏汽车（NYSE:XPEV）昨夜一度涨超13%。\n\n虽然探索很烧钱，但庆幸的小鹏的现金流，足够让其“挥霍”。\n截止2021年9月30日，现金及现金等价物、受限制现金、短期存款、短期投资及长期存款为人民币453.6亿元（70.4亿美元），相较而言，于2020年12月31日民币353.4亿元，而于2021年6月30日为人民币328.7亿元。可以说，当下小鹏手头最富裕的阶段。\n对比一下同期的蔚来，截至2021年09月30日，蔚来的现金及现金等价物、限制性货币资金和短期投资共计470亿元人民币（73亿美元）。在过去三个季度，蔚来一直稳定在400亿元“现金储备”的水平。与蔚来相比，小鹏的“赚钱能力”确实还有不少的上升空间。\n写在最后\n对于小鹏汽车的质疑仍在继续，从名字到产品，再到其布局的飞行汽车、智能机器马等等。\n在此前一次采访中，虎嗅向何小鹏提了一个问题：“如何看待探索可能带来的失败”。他的回答是这样的：“既然探索，一定会有失败，如果不会失败就不叫探索了。对于中国的创业者来说，都想做更好的东西，而不是想做只是赚钱的东西。”\n何小鹏怕的或许不是失败，怕的是没有机会去探索。","news_type":1,"symbols_score_info":{}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":472,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":604902770,"gmtCreate":1639295761062,"gmtModify":1639295761153,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3574293818381729","idStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"新能源汽车","listText":"新能源汽车","text":"新能源汽车","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/604902770","repostId":"1165458518","repostType":4,"repost":{"id":"1165458518","kind":"news","pubTimestamp":1639277128,"share":"https://ttm.financial/m/news/1165458518?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-12 10:45","market":"sh","language":"zh","title":"新能源车的逻辑在悄然改变","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1165458518","media":"诗与星空","summary":"90后小姐姐叫着去帮忙验车，半价卖掉了她的凯迪拉克，换了一辆比亚迪宋。让银河君感触比较深的有两点，一是现在的年轻人不再迷信进口品牌，二是他们对新能源车的接受程度非常高。\n12月8日，乘联会最新数据显示","content":"<p>90后小姐姐叫着去帮忙验车，半价卖掉了她的凯迪拉克，换了一辆比亚迪宋。让银河君感触比较深的有两点，一是现在的年轻人不再迷信进口品牌，二是他们对新能源车的接受程度非常高。</p>\n<p>12月8日，乘联会最新数据显示，11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.8%。11月新能源车零售渗透率为20.8%，1-11月渗透率为13.9%。乘联会判断，2022年新能源乘用车渗透率可突破20%。</p>\n<p>新能源车的渗透率有几个里程碑，月度渗透率20%、年度渗透率20%、月度渗透率50%、年度渗透率50%。</p>\n<p>按照现在推进的速度，2025年实现月度50%的渗透率基本上是囊中之物。</p>\n<p>月度渗透率达到20%，意味着这个行业已经有了完整的生态。从政策推动型转向市场推动型，这个结论很重要。</p>\n<p>5%的时候是为了摇号方便而买电车，10%的时候是为了市区代步买电池，20%的时候，绝大多数是主动买电车。</p>\n<p>需要关注几个行业。</p>\n<p><i><b>充电桩</b></i></p>\n<p>之前介绍渗透率高达95%的挪威的时候，该国正在推动一位一充。所有停车位都有充电桩的时候，电车的便捷性就不可同日而语了。</p>\n<p>中国虽然全国范围内的一位一充有难度，但大城市一位一充或者商业区停车场一位一充，是势在必行的事，那么对充电桩行业的需求量非常庞大。</p>\n<p>按照工信部等多个部委的规划，现在距离国家设想的充电桩数还有不小的距离。</p>\n<p>2015年，国家发改委、能源局、工信部、城乡建设部四部委联合发布了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》，其中明确提出了充电桩的建设目标：到2020年新增集中式充换电站超过12100座，分散式充电桩超过480万个，以满足超过500万辆电动汽车充电需求。</p>\n<p>事实上，一直到2021年，全国的充电桩数才刚刚达到200万个。</p>\n<p>可以说，充电桩是解决里程焦虑的最佳良药，根据最新的目标，充电桩要建设到600万个甚至1000万个。</p>\n<p><i><b>动力电池回收</b></i></p>\n<p>从某种意义上，石油是用之不尽的。之所以发展新能源，既不是石油不够用了，也不是因为不环保。</p>\n<p>而是因为产业升级和能源可控。</p>\n<p>但是，动力电池的核心原材料是锂，中国的锂矿不是特别充裕，不得不跑到南美澳洲开矿，这样安全吗？</p>\n<p>有两个点，一是海外的锂矿山，大部分有中资参股甚至控股，远比原油更安全；二是国内的盐湖提锂已经迅速成长起来，青藏高原上的无数盐湖能源源不断的提供锂。</p>\n<p>再者，和汽油柴油烧掉不同，锂电池的原理保证了锂元素不会流失，这样，报废的动力电池可以回收锂。</p>\n<p>这个行业正在悄然做大。</p>\n<p>盐湖提锂几乎是中国的独创，中国有几家掌握了核心技术的企业在南美的盐湖，中国青藏高原的盐湖，纷纷开展盐湖提锂业务。</p>\n<p>从最近上市公司公布的数据来看，盐湖提锂的技术和产能远超预期。</p>\n<p><i><b>磷酸铁锂</b></i></p>\n<p>特斯拉一直在推广三元锂电，从技术角度来说，三元锂电能量密度高，但自燃风险大，还有成本较高的缺点。</p>\n<p>成本高的主要原因，是用到了钴。全球一半以上的钴在刚果金，而这是一个战乱的地方。中国很多企业在这里开钴矿。</p>\n<p>另一条路线，是磷酸铁锂。</p>\n<p>磷酸铁锂便宜的很，但缺点也很明显，能量密度低，而且冬天掉电快。</p>\n<p>原来只有比亚迪坚持走这条路线，随着技术不断突破，尤其是刀片电池的推出，磷酸铁锂电池的缺点不那么明显了。</p>\n<p><img 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14:43","market":"us","language":"zh","title":"美联储还没行动，全球央行已踏入加息潮","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1174230657","media":"华尔街见闻","summary":"为了缓解高通胀的压力，全球大多数央行已经或准备加息。","content":"<p>为了缓解高通胀的压力，全球大多数央行已经或准备加息，但极具传染性的奥密克戎变体增加了不确定性。</p>\n<p>本周，全球主要央行如美联储、英国央行和欧央行相继公布了利率决议。<b>美联储加速Taper，英国央行抢跑加息，欧央行加量资产购买计划（APP）。</b></p>\n<p>周五，俄罗斯央行宣布了今年第七次加息。此外，新兴市场如墨西哥、智利、巴基斯坦和亚美尼亚央行本周也宣布了加息，但亚洲主要央行保持不变。</p>\n<p><b>美联储加速Taper，明年加息</b></p>\n<p>周三，美联储刚刚做出近年来加码QE之后的最重大鹰派转变，但华尔街称，美联储的行动可能会比表现的更为鹰派。</p>\n<p>美联储宣布，每月减少300亿美元购债规模，缩减速度翻倍。明年一季度末即完全退出资产购买。此外，美联储继续下调2021年GDP预期、同时上调2022年GDP与通胀预期。</p>\n<p>美联储更新的点阵图显示，大多数联储官员预计明年和后年将各加息三次，并铺垫明年6月开始首次加息的预期。</p>\n<p><b>事实上，本周五已有美联储高官放出不会等到明年年中、而是明年春季就加息的风声。</b></p>\n<p><b>英国央行不得不抢跑加息？</b></p>\n<p>英国央行将基准利率上调15个基点至0.25%，同时维持资产购买总规模不变，并预测通胀率可能在明年4月达到6%左右的峰值。</p>\n<p><b>英国通胀高企，薪资增长强劲，就业市场乐观。</b>失业率是英国央行加息的有力支撑，预计在今年底降至4%，远低于11月4.5%的预测。</p>\n<p>华尔街见闻此前文章提及，还有一个非常重要的原因是英国脱欧之后，无论在原材料供给和劳动力流动方面都面临比欧元区更强的障碍，这也使得英国短期内通胀压力更为突出<b>。</b></p>\n<p>另外值得一提的是，英国央行下调了今年四季度和明年一季度的GDP预期，因为奥密克戎变体。</p>\n<p><b>欧央行放水，明年可能不会加息</b></p>\n<p>紧急抗疫购债计划（PEPP）明年3月即将到期，欧央行宣布，明年二季度APP将从每月200亿欧元提高至400亿欧元，三季度将缩减到300亿欧元，明年10月将缩减到200亿欧元。</p>\n<p><b>欧央行维持主要利率不变，欧央行行长拉加德称“不太可能在2022年加息”。</b></p>\n<p><b>华尔街见闻分析称，相对美国来说，欧元区的通胀风险确实更低。</b></p>\n<p>一是因为欧元区没有像美国那样大规模地发放政府补助，居民收入存在缺口，消费支出肯定不及美国那么强劲。</p>\n<p>二是因为欧元区整体货币供给扩张的高峰在10%-15%，而美国已经高达25%以上。</p>\n<p>另外，欧元区的工资增速仍然温和，尚未出现像美国那样的工资加速上涨的情况。因而供给瓶颈是构成欧洲通胀上行风险的主要原因。</p>\n<p>拉加德表示，供应紧张和能源涨价是近期经济发展的阻力，导致欧洲经济增速放缓并延续至明年初。此外，需要警惕奥密克戎可能对经济产生的负面作用。</p>\n<p>此外，欧央行上调了2021年和2023年的GDP预期，下调了2022年的经济展望，并预计2024年将大幅放缓至1.6%。</p>\n<p><b>俄罗斯央行今年第七次加息</b></p>\n<p>周五，俄罗斯央行宣布加息100个基点，将利率上调至8.5%，这是其今年以来连续第七次加息。</p>\n<p>目前，俄罗斯通胀率是央行4%目标的两倍，而且本月对于物价进一步上涨的预期升至纪录高位。</p>\n<p><b>尽管今年以来，俄罗斯央行累计加息425个基点，但是在全球通胀压力叠加本地因素的共同作用下，俄罗斯通胀率仍维持高位。</b></p>\n<p>俄罗斯总统普京此前曾呼吁官员明年将通胀率压低到4%的目标水平。</p>\n<p>俄罗斯央行表示，担心全球能源和食品市场动荡以及供应链受阻，可能会导致第二轮价格波动。</p>\n<p>新兴市场经济体纷纷加息以抑制通胀</p>\n<p>新兴市场央行通常紧跟美联储的货币政策风向，而美联储已经暗示明年可能会有三次加息。</p>\n<p>如果美联储加息，可能会对宏观经济基本面脆弱的新兴市场经济体产生不利影响。</p>\n<p>美国因通胀压力而实施的紧缩性货币政策，将导致所有新兴市场经济体的经济活动大幅放缓。</p>\n<p>疫情当前，部分新兴市场经济体复苏相对迟缓，外债规模进一步增加。若美联储加息，将会对这些经济体产生更加负面的政策冲击。</p>\n<p><b>在美联储加息之前，本周，墨西哥、智利、哥斯达黎加、巴基斯坦、匈牙利和亚美尼亚央行纷纷抢跑加息。其中，部分央行还表示明年将进一步加息。</b></p>\n<p><b>另外值得一提的是，本周的会议上，印度尼西亚、毛里求斯、菲律宾和埃及央行维持政策利率不变。</b></p>\n<p><b>亚洲主要央行不着急加息</b></p>\n<p>亚洲主要央行不着急加息是因为通胀率低于美国，无需跟随美联储收紧货币政策的步伐，且目前供应链中断的情况较少，暂无担心工人短缺会推高工资，也不太担心通胀会飙升。</p>\n<p>周四，菲律宾央行表示：</p>\n<blockquote>\n 经济复苏的下行风险源于奥密克戎变体的出现，以及全球金融状况的潜在收紧。因此，在当前时刻保持持续的货币政策支持，将有助于维持未来几个季度的经济增长势头。\n</blockquote>\n<p>值得一提的是，韩国央行成为疫情以来第一个加息的亚洲主要经济体。今年8月，韩国央行首次加息，11月又进行了年内第二次加息，皆因通胀压力太大。</p>\n<p>另外，有经济学家预计，除日本和中国外，大多数亚洲央行将在2022年加息，因为担心随着美联储加息，国内的资金会流向美国。以土耳其最近多次选择降息的经历作为警示，目前土耳其里拉兑美元汇率一路暴跌，通胀也持续显著飙升。</p>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美联储还没行动，全球央行已踏入加息潮</title>\n<style 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经济复苏的下行风险源于奥密克戎变体的出现，以及全球金融状况的潜在收紧。因此，在当前时刻保持持续的货币政策支持，将有助于维持未来几个季度的经济增长势头。\n\n值得一提的是，韩国央行成为疫情以来第一个加息的亚洲主要经济体。今年8月，韩国央行首次加息，11月又进行了年内第二次加息，皆因通胀压力太大。\n另外，有经济学家预计，除日本和中国外，大多数亚洲央行将在2022年加息，因为担心随着美联储加息，国内的资金会流向美国。以土耳其最近多次选择降息的经历作为警示，目前土耳其里拉兑美元汇率一路暴跌，通胀也持续显著飙升。","news_type":1,"symbols_score_info":{".DJI":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1206,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":608625082,"gmtCreate":1638718450261,"gmtModify":1638718450261,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3574293818381729","idStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"OK","listText":"OK","text":"OK","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/608625082","repostId":"1164726242","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":997,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":602318157,"gmtCreate":1638971419963,"gmtModify":1638971420088,"author":{"id":"3574293818381729","authorId":"3574293818381729","name":"pohwernpore","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ab0f4fd57092bed05248c68349fc02b3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3574293818381729","idStr":"3574293818381729"},"themes":[],"htmlText":"OK","listText":"OK","text":"OK","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/602318157","repostId":"2189663059","repostType":4,"repost":{"id":"2189663059","kind":"news","pubTimestamp":1638970237,"share":"https://ttm.financial/m/news/2189663059?lang=&edition=full","pubTime":"2021-12-08 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class=\"title\">\n福特首款电动皮卡需求火爆，预订量接近20万辆\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-12-08 21:30 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2021-12-08/doc-ikyamrmy7635350.shtml><strong>TechWeb</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>12月8日消息，据国外媒体报道，福特证实，首款电动皮卡F150 Lightning目前零售预订量已经接近20万辆。首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）周二表示，正努力满足人们对其的需求。\nF-150 Lightning自今年9月以来一直处于试生产阶段，根据计划，将于2022年春季正式上市。首席执行官吉姆 · 法利称，福特在第一天就收到了20000份预订，48小时内，预订量增加到了44000...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2021-12-08/doc-ikyamrmy7635350.shtml\">Web 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0.21美元。</p>\n<p>CrowdStrike再次上调2022财年指引，预计全年营收为14.271 - 14.329亿美元，此前预期为13.912亿-14.094亿美元;Non-GAAP归属公司净利润为1.354 - 1.397亿美元，此前预期为1.029亿-1.165亿美元;Non-GAAP摊薄每股收益为0.57 - 0.59美元，此前预期为0.43-0.49美元。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/4623440793db66686043ff52ae1d0076\" tg-width=\"952\" tg-height=\"261\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>财报公布后，截至发稿，CrowdStrike盘后涨3.67%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/a57b3131bea4f1e750c7fba434a8ef7b\" tg-width=\"913\" tg-height=\"649\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>CrowdStrike Q3营收同比增长63%，上调2022财年指引</title>\n<style 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07:10","market":"us","language":"zh","title":"苹果向法院提起上诉 ：推迟App Store支持外部支付链接","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2188566434","media":"新浪科技","summary":"新浪科技讯 北京时间12月1日晚间消息，据报道，苹果公司今日向美国第九巡回上诉法院提出上诉，请求该法院驳回低级法院上个月做出的一项裁决，即要求苹果立即改变其App Store应用商店的运营模式。今年9月，苹果向监管机构做出妥协，更新了App Store应用商店的政策，称将允许媒体类应用程序的用户绕过苹果应用商店，直接在第三方应用程序开发者的网站上进行支付。法官罗杰斯当时还下令，苹果必须在12月9日之前对App Store政策进行修改。","content":"<p><a href=\"https://laohu8.com/S/SINA\">新浪</a>科技讯 北京时间12月1日晚间消息，据报道，<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>公司今日向美国第九巡回上诉法院提出上诉，请求该法院驳回低级法院上个月做出的一项裁决，即要求苹果立即改变其App Store应用商店的运营模式。</p>\n<p>今年9月，苹果向监管机构做出妥协，更新了App Store应用商店的政策，称将允许媒体类应用程序的用户绕过苹果应用商店，直接在第三方应用程序开发者的网站上进行支付。该政策将在2022年初在全球范围内生效。</p>\n<p>但10月份，苹果对Epic Games案提出上诉，并申请暂缓允许开发者在应用内添加支付网站链接的强制令。如果该申请获得批准，则意味着苹果的新政策可能要等到Epic Games案件上诉结束才会执行。而该上诉过程可能耗时数年，该期间App Store应用商店高额的分成费用也将一直存在。</p>\n<p>上个月，美国地方法院法官伊冯·刚萨雷斯·<a href=\"https://laohu8.com/S/ROG\">罗杰斯</a>（Yvonne Gonzalez Rogers）拒绝了苹果的这一请求，称苹果必须遵守此前的法院命令，允许开发者添加链接或按钮，引导用户至外部支付选项，不得推迟。</p>\n<p>对于该裁决，苹果当时就表示将提出上诉。今日，苹果向美国第九巡回上诉法院提出上诉，请求驳回罗杰斯的裁决。苹果认为，在Epic Games案的所有上诉得到解决之前，不应要求App Store进行额外的政策调整。</p>\n<p>法官罗杰斯当时还下令，苹果必须在12月9日之前对App Store政策进行修改。为此，苹果今日在上诉文件中还请求第九巡回上诉法院在12月8日前采取行动。</p>","source":"sina_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>苹果向法院提起上诉 ：推迟App Store支持外部支付链接</title>\n<style 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Games案提出上诉，并申请暂缓允许开发者在应用内添加支付网站链接的强制令。如果该申请获得批准，则意味着苹果的新政策可能要等到Epic Games案件上诉结束才会执行。而该上诉过程可能耗时数年，该期间App Store应用商店高额的分成费用也将一直存在。\n上个月，美国地方法院法官伊冯·刚萨雷斯·罗杰斯（Yvonne Gonzalez Rogers）拒绝了苹果的这一请求，称苹果必须遵守此前的法院命令，允许开发者添加链接或按钮，引导用户至外部支付选项，不得推迟。\n对于该裁决，苹果当时就表示将提出上诉。今日，苹果向美国第九巡回上诉法院提出上诉，请求驳回罗杰斯的裁决。苹果认为，在Epic Games案的所有上诉得到解决之前，不应要求App Store进行额外的政策调整。\n法官罗杰斯当时还下令，苹果必须在12月9日之前对App 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Berlin Raceway in Marne, Mich., will receive $50,000 as winner of the \"Advance My Track Challenge,\" a community-based program led by Advance Auto Parts (NYSE: AAP), a leading automotive aftermarket parts retailer and entitlement sponsor of the NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series (NAAPWS).</p>\n<p>This press release features multimedia. View the full release here: https://www.businesswire.com/news/home/20210512006025/en/</p>\n<p>Berlin Raceway accrued the most race fan votes out of six NASCAR-sanctioned short tracks that were part of the final round of voting, held on May 9-10. The 7/16-mile paved oval track outside of Grand Rapids, Mich., hosts NAAPWS racing and other racing series from April through September each year.</p>\n<p>\"We are thrilled to award the grand prize to the DeWitt family and their fantastic team at Berlin Raceway,\" said Jason McDonell, Advance’s executive vice president of merchandising, marketing and E-commerce. \"It’s been incredible seeing the passion from the track team and their fans as they rallied to support their local track throughout the program. The ‘Advance My Track Challenge’ had a great first year, and our message to race fans is, we’re just getting started. This program plans to return next year, as our team at Advance continues to support grassroots racing across NASCAR’s home tracks.\"</p>\n<p>Along with the $50,000 grand prize, Berlin Raceway will host an Advance Auto Parts-themed night for fans during an upcoming weekend of racing. Advance also awarded $15,000 to the track finishing with the second-most votes, Hudson Speedway in Hudson, New Hampshire. The third-place track, Alaska Raceway Park in Palmer, Alaska, received a $10,000 prize.</p>\n<p>The \"Advance My Track Challenge\" began on March 24, with 22 NASCAR home tracks across the United States and Canada represented in the program’s first round of voting. Fans voted up to three times daily in the first round, which concluded April 27. The six tracks receiving the most fan votes were part of the final round of voting, which took place May 9-10.</p>\n<p>As part of its NASCAR Cup Series sponsorship with Team Penske, Advance partnered with the organization and driver Ryan Blaney to promote the \"Advance My Track Challenge.\" Blaney, who began his career racing on short tracks across the Southeastern United States, raced his No. 12 Advance Auto Parts Ford Mustang with \"Advance My Track Challenge\" branding at the March 29 dirt race at Bristol Motor Speedway and the May 9 race at Darlington Raceway.</p>\n<p>\"It’s been awesome partnering with the Advance team in their support of NASCAR’s home tracks,\" said Blaney, a five-time NASCAR Cup Series race winner. \"Local race tracks are incredibly important to the communities they’re in and provide a positive economic impact. They’re entertaining fans and giving race car drivers the chance to live their dream. I’ve enjoyed being part of this program and putting the spotlight on all of these home tracks. Congratulations to Berlin Raceway and their team on the grand prize. I look forward to following the great things happening at their track for years to come.\"</p>\n<p>Learn more about the local drivers, teams and NASCAR home tracks that make up the NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series by visiting the series page on nascar.com.</p>\n<p><b>About Advance Auto Parts</b></p>\n<p>Advance Auto Parts, Inc. is a leading automotive aftermarket parts provider that serves both professional installer and do-it-yourself customers. As of January 2, 2021, Advance operated 4,806 stores and 170 Worldpac branches in the United States, Canada, Puerto Rico and the U.S. Virgin Islands. The Company also serves 1,277 independently owned Carquest branded stores across these locations in addition to Mexico, Grand Cayman, the Bahamas, Turks and Caicos and British Virgin Islands. Additional information about Advance, including employment opportunities, customer services, and online shopping for parts, accessories and other offerings can be found at www.AdvanceAutoParts.com.</p>\n<p><span>View source version on businesswire.com: </span><span>https://www.businesswire.com/news/home/20210512006025/en/</span></p>\n<p><b>Contacts</b></p>\n<p><b>Advance Auto Parts </b><br/><b>Investor Relations: </b><br/>Elisabeth Eisleben<br/>T: (919) 227-5466<br/>E: invrelations@advanceautoparts.com</p>\n<p><b>Media Relations: </b><br/>Darryl Carr<br/>T: (984) 389-7207<br/>E: darryl.carr@advance-auto.com</p></body></html>","source":"yahoofinance","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>Berlin Raceway Wins $50,000 and the \"Advance My Track Challenge\" Presented by Advance Auto Parts</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\nBerlin Raceway Wins $50,000 and the \"Advance My Track Challenge\" Presented by Advance Auto Parts\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-05-13 07:00 GMT+8&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://finance.yahoo.com/news/berlin-raceway-wins-50-000-230000402.html><strong>Business Wire</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>Michigan track clinches win over five other NASCAR race tracks by way of fan vote\nThe race fans have spoken. 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Berlin Raceway in Marne, Mich., will receive $50,000 as winner of the \"Advance My Track Challenge,\" a community-based program led by Advance Auto Parts (NYSE: AAP), a leading automotive aftermarket parts retailer and entitlement sponsor of the NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series (NAAPWS).\nThis press release features multimedia. View the full release here: https://www.businesswire.com/news/home/20210512006025/en/\nBerlin Raceway accrued the most race fan votes out of six NASCAR-sanctioned short tracks that were part of the final round of voting, held on May 9-10. The 7/16-mile paved oval track outside of Grand Rapids, Mich., hosts NAAPWS racing and other racing series from April through September each year.\n\"We are thrilled to award the grand prize to the DeWitt family and their fantastic team at Berlin Raceway,\" said Jason McDonell, Advance’s executive vice president of merchandising, marketing and E-commerce. \"It’s been incredible seeing the passion from the track team and their fans as they rallied to support their local track throughout the program. The ‘Advance My Track Challenge’ had a great first year, and our message to race fans is, we’re just getting started. This program plans to return next year, as our team at Advance continues to support grassroots racing across NASCAR’s home tracks.\"\nAlong with the $50,000 grand prize, Berlin Raceway will host an Advance Auto Parts-themed night for fans during an upcoming weekend of racing. Advance also awarded $15,000 to the track finishing with the second-most votes, Hudson Speedway in Hudson, New Hampshire. The third-place track, Alaska Raceway Park in Palmer, Alaska, received a $10,000 prize.\nThe \"Advance My Track Challenge\" began on March 24, with 22 NASCAR home tracks across the United States and Canada represented in the program’s first round of voting. Fans voted up to three times daily in the first round, which concluded April 27. The six tracks receiving the most fan votes were part of the final round of voting, which took place May 9-10.\nAs part of its NASCAR Cup Series sponsorship with Team Penske, Advance partnered with the organization and driver Ryan Blaney to promote the \"Advance My Track Challenge.\" Blaney, who began his career racing on short tracks across the Southeastern United States, raced his No. 12 Advance Auto Parts Ford Mustang with \"Advance My Track Challenge\" branding at the March 29 dirt race at Bristol Motor Speedway and the May 9 race at Darlington Raceway.\n\"It’s been awesome partnering with the Advance team in their support of NASCAR’s home tracks,\" said Blaney, a five-time NASCAR Cup Series race winner. \"Local race tracks are incredibly important to the communities they’re in and provide a positive economic impact. They’re entertaining fans and giving race car drivers the chance to live their dream. I’ve enjoyed being part of this program and putting the spotlight on all of these home tracks. Congratulations to Berlin Raceway and their team on the grand prize. I look forward to following the great things happening at their track for years to come.\"\nLearn more about the local drivers, teams and NASCAR home tracks that make up the NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series by visiting the series page on nascar.com.\nAbout Advance Auto Parts\nAdvance Auto Parts, Inc. is a leading automotive aftermarket parts provider that serves both professional installer and do-it-yourself customers. As of January 2, 2021, Advance operated 4,806 stores and 170 Worldpac branches in the United States, Canada, Puerto Rico and the U.S. Virgin Islands. The Company also serves 1,277 independently owned Carquest branded stores across these locations in addition to Mexico, Grand Cayman, the Bahamas, Turks and Caicos and British Virgin Islands. Additional information about Advance, including employment opportunities, customer services, and online shopping for parts, accessories and other offerings can be found at www.AdvanceAutoParts.com.\nView source version on businesswire.com: https://www.businesswire.com/news/home/20210512006025/en/\nContacts\nAdvance Auto Parts Investor Relations: Elisabeth EislebenT: (919) 227-5466E: invrelations@advanceautoparts.com\nMedia Relations: Darryl CarrT: (984) 389-7207E: 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经济复苏的下行风险源于奥密克戎变体的出现，以及全球金融状况的潜在收紧。因此，在当前时刻保持持续的货币政策支持，将有助于维持未来几个季度的经济增长势头。\n</blockquote>\n<p>值得一提的是，韩国央行成为疫情以来第一个加息的亚洲主要经济体。今年8月，韩国央行首次加息，11月又进行了年内第二次加息，皆因通胀压力太大。</p>\n<p>另外，有经济学家预计，除日本和中国外，大多数亚洲央行将在2022年加息，因为担心随着美联储加息，国内的资金会流向美国。以土耳其最近多次选择降息的经历作为警示，目前土耳其里拉兑美元汇率一路暴跌，通胀也持续显著飙升。</p>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美联储还没行动，全球央行已踏入加息潮</title>\n<style 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Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/4d44afd58f74eb39aa743714bbb4e33c","relate_stocks":{".DJI":"道琼斯"},"source_url":"https://wallstreetcn.com/articles/3647617","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/cc96873d3d23ee6ac10685520df9c100","article_id":"1174230657","content_text":"为了缓解高通胀的压力，全球大多数央行已经或准备加息，但极具传染性的奥密克戎变体增加了不确定性。\n本周，全球主要央行如美联储、英国央行和欧央行相继公布了利率决议。美联储加速Taper，英国央行抢跑加息，欧央行加量资产购买计划（APP）。\n周五，俄罗斯央行宣布了今年第七次加息。此外，新兴市场如墨西哥、智利、巴基斯坦和亚美尼亚央行本周也宣布了加息，但亚洲主要央行保持不变。\n美联储加速Taper，明年加息\n周三，美联储刚刚做出近年来加码QE之后的最重大鹰派转变，但华尔街称，美联储的行动可能会比表现的更为鹰派。\n美联储宣布，每月减少300亿美元购债规模，缩减速度翻倍。明年一季度末即完全退出资产购买。此外，美联储继续下调2021年GDP预期、同时上调2022年GDP与通胀预期。\n美联储更新的点阵图显示，大多数联储官员预计明年和后年将各加息三次，并铺垫明年6月开始首次加息的预期。\n事实上，本周五已有美联储高官放出不会等到明年年中、而是明年春季就加息的风声。\n英国央行不得不抢跑加息？\n英国央行将基准利率上调15个基点至0.25%，同时维持资产购买总规模不变，并预测通胀率可能在明年4月达到6%左右的峰值。\n英国通胀高企，薪资增长强劲，就业市场乐观。失业率是英国央行加息的有力支撑，预计在今年底降至4%，远低于11月4.5%的预测。\n华尔街见闻此前文章提及，还有一个非常重要的原因是英国脱欧之后，无论在原材料供给和劳动力流动方面都面临比欧元区更强的障碍，这也使得英国短期内通胀压力更为突出。\n另外值得一提的是，英国央行下调了今年四季度和明年一季度的GDP预期，因为奥密克戎变体。\n欧央行放水，明年可能不会加息\n紧急抗疫购债计划（PEPP）明年3月即将到期，欧央行宣布，明年二季度APP将从每月200亿欧元提高至400亿欧元，三季度将缩减到300亿欧元，明年10月将缩减到200亿欧元。\n欧央行维持主要利率不变，欧央行行长拉加德称“不太可能在2022年加息”。\n华尔街见闻分析称，相对美国来说，欧元区的通胀风险确实更低。\n一是因为欧元区没有像美国那样大规模地发放政府补助，居民收入存在缺口，消费支出肯定不及美国那么强劲。\n二是因为欧元区整体货币供给扩张的高峰在10%-15%，而美国已经高达25%以上。\n另外，欧元区的工资增速仍然温和，尚未出现像美国那样的工资加速上涨的情况。因而供给瓶颈是构成欧洲通胀上行风险的主要原因。\n拉加德表示，供应紧张和能源涨价是近期经济发展的阻力，导致欧洲经济增速放缓并延续至明年初。此外，需要警惕奥密克戎可能对经济产生的负面作用。\n此外，欧央行上调了2021年和2023年的GDP预期，下调了2022年的经济展望，并预计2024年将大幅放缓至1.6%。\n俄罗斯央行今年第七次加息\n周五，俄罗斯央行宣布加息100个基点，将利率上调至8.5%，这是其今年以来连续第七次加息。\n目前，俄罗斯通胀率是央行4%目标的两倍，而且本月对于物价进一步上涨的预期升至纪录高位。\n尽管今年以来，俄罗斯央行累计加息425个基点，但是在全球通胀压力叠加本地因素的共同作用下，俄罗斯通胀率仍维持高位。\n俄罗斯总统普京此前曾呼吁官员明年将通胀率压低到4%的目标水平。\n俄罗斯央行表示，担心全球能源和食品市场动荡以及供应链受阻，可能会导致第二轮价格波动。\n新兴市场经济体纷纷加息以抑制通胀\n新兴市场央行通常紧跟美联储的货币政策风向，而美联储已经暗示明年可能会有三次加息。\n如果美联储加息，可能会对宏观经济基本面脆弱的新兴市场经济体产生不利影响。\n美国因通胀压力而实施的紧缩性货币政策，将导致所有新兴市场经济体的经济活动大幅放缓。\n疫情当前，部分新兴市场经济体复苏相对迟缓，外债规模进一步增加。若美联储加息，将会对这些经济体产生更加负面的政策冲击。\n在美联储加息之前，本周，墨西哥、智利、哥斯达黎加、巴基斯坦、匈牙利和亚美尼亚央行纷纷抢跑加息。其中，部分央行还表示明年将进一步加息。\n另外值得一提的是，本周的会议上，印度尼西亚、毛里求斯、菲律宾和埃及央行维持政策利率不变。\n亚洲主要央行不着急加息\n亚洲主要央行不着急加息是因为通胀率低于美国，无需跟随美联储收紧货币政策的步伐，且目前供应链中断的情况较少，暂无担心工人短缺会推高工资，也不太担心通胀会飙升。\n周四，菲律宾央行表示：\n\n 经济复苏的下行风险源于奥密克戎变体的出现，以及全球金融状况的潜在收紧。因此，在当前时刻保持持续的货币政策支持，将有助于维持未来几个季度的经济增长势头。\n\n值得一提的是，韩国央行成为疫情以来第一个加息的亚洲主要经济体。今年8月，韩国央行首次加息，11月又进行了年内第二次加息，皆因通胀压力太大。\n另外，有经济学家预计，除日本和中国外，大多数亚洲央行将在2022年加息，因为担心随着美联储加息，国内的资金会流向美国。以土耳其最近多次选择降息的经历作为警示，目前土耳其里拉兑美元汇率一路暴跌，通胀也持续显著飙升。","news_type":1,"symbols_score_info":{".DJI":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1809,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}