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乌哒

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揭秘恒大造车：“智慧大脑”已激活，静待量产

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腾讯新闻知识官、 AMD 高级数字芯片设计工程师 温戈&nbsp;侵删。 芯片之于光刻机，就如同人和大脑的关系，但纵览几十年中国乃至全球球光刻机产业的发展却表现的差强人意，呈现出了唯有荷兰ASML“一家独大”的局面。 3月初，中芯国际迎来了久违的好消息：中芯国际与荷兰光刻机公司阿斯麦（以下简称“ASML”）签下大单，订购12亿美元光刻机。 近年来，我国虽然在科技研发上取得了多项重大进步，但在芯片研发和制造领域却亟待突破，特别是在新冠疫情之后，全球新一轮的“芯片荒”来袭造成了产业链对于芯片供不应求的问题，我国想要推进独立自主的芯片研发，光刻机的生产制造就显得尤为重要。 芯片虽小，制造难度却很大，而这一过程中一个关键的工艺机器——光刻机的制造成为了一大难题。芯片之于光刻机，就如同人和大脑的关系，但纵览几十年中国乃至全球球光刻机产业的发展却表现的差强人意，呈现出了唯有荷兰ASML“一家独大”的局面。 我们不禁也对此有很多疑问：为何中国乃至全球对于制造光刻机的难度如此之大？ASML公司是如何做到光刻机产业中“全球霸主”的地位？为何该公司一台光刻机的售价达到了数亿美元？继3月初的中国“芯痛”终极十问：我们能造原子弹，却造不出一枚小芯片？之后，该文章作者再次围绕光刻机的十个重要问题为您解读。（关于光刻机，你还有哪些疑问，欢迎在底部评论区添加话题#提问专家#并留言） （ASML EUV光刻机TWINSCAN NXE3400B，来源：ASML官网） Q1：光刻机是做什么的？是在造芯的哪个过程发挥作用？ 光刻机（英文“Mask Aligner”) ，又名掩模对准曝光机，是芯片制造流程中光刻工艺的核心设备。芯片的制造流程极其复杂，我们可以概括为几大步骤：硅片的制备--&gt;外延工艺--&gt;热氧化--&gt;扩散掺杂--&gt;离子注入--&gt;薄膜制备--&gt;光刻--&gt;","listText":"作者： 腾讯新闻知识官、 AMD 高级数字芯片设计工程师 温戈&nbsp;侵删。 芯片之于光刻机，就如同人和大脑的关系，但纵览几十年中国乃至全球球光刻机产业的发展却表现的差强人意，呈现出了唯有荷兰ASML“一家独大”的局面。 3月初，中芯国际迎来了久违的好消息：中芯国际与荷兰光刻机公司阿斯麦（以下简称“ASML”）签下大单，订购12亿美元光刻机。 近年来，我国虽然在科技研发上取得了多项重大进步，但在芯片研发和制造领域却亟待突破，特别是在新冠疫情之后，全球新一轮的“芯片荒”来袭造成了产业链对于芯片供不应求的问题，我国想要推进独立自主的芯片研发，光刻机的生产制造就显得尤为重要。 芯片虽小，制造难度却很大，而这一过程中一个关键的工艺机器——光刻机的制造成为了一大难题。芯片之于光刻机，就如同人和大脑的关系，但纵览几十年中国乃至全球球光刻机产业的发展却表现的差强人意，呈现出了唯有荷兰ASML“一家独大”的局面。 我们不禁也对此有很多疑问：为何中国乃至全球对于制造光刻机的难度如此之大？ASML公司是如何做到光刻机产业中“全球霸主”的地位？为何该公司一台光刻机的售价达到了数亿美元？继3月初的中国“芯痛”终极十问：我们能造原子弹，却造不出一枚小芯片？之后，该文章作者再次围绕光刻机的十个重要问题为您解读。（关于光刻机，你还有哪些疑问，欢迎在底部评论区添加话题#提问专家#并留言） （ASML EUV光刻机TWINSCAN NXE3400B，来源：ASML官网） Q1：光刻机是做什么的？是在造芯的哪个过程发挥作用？ 光刻机（英文“Mask Aligner”) ，又名掩模对准曝光机，是芯片制造流程中光刻工艺的核心设备。芯片的制造流程极其复杂，我们可以概括为几大步骤：硅片的制备--&gt;外延工艺--&gt;热氧化--&gt;扩散掺杂--&gt;离子注入--&gt;薄膜制备--&gt;光刻--&gt;","text":"作者： 腾讯新闻知识官、 AMD 高级数字芯片设计工程师 温戈 侵删。 芯片之于光刻机，就如同人和大脑的关系，但纵览几十年中国乃至全球球光刻机产业的发展却表现的差强人意，呈现出了唯有荷兰ASML“一家独大”的局面。 3月初，中芯国际迎来了久违的好消息：中芯国际与荷兰光刻机公司阿斯麦（以下简称“ASML”）签下大单，订购12亿美元光刻机。 近年来，我国虽然在科技研发上取得了多项重大进步，但在芯片研发和制造领域却亟待突破，特别是在新冠疫情之后，全球新一轮的“芯片荒”来袭造成了产业链对于芯片供不应求的问题，我国想要推进独立自主的芯片研发，光刻机的生产制造就显得尤为重要。 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腾讯音乐、爱奇艺和唯品会误差在2%内的同步暴跌，&nbsp;动不动闪崩10%以上的资本巨兽，仿佛一只无形的手在背后，推动着中概整个板块的崩塌。 直到一条朋友圈截图在微信群中流传，我才意识到，这可能是个载入史册级别的大瓜。 伪造一张截图很容易，但点赞的名字有两位大佬引起了我的注意——就算是假的，复刻程度到这个程度，那么创作者也是对资本圈极其了解的。 马自铭：雪湖资本创始人，给实习生开6万月薪，孙宏斌儿子也曾在雪湖实习。 温天立：最大中概股研究机构蓝莲花创始人，原华兴资本研究部老大。 随着事件的进一步发酵，背后正主浮出了水面——就是他，Bill Hwang，这个神似岳云鹏的香港男人。 据圈内消息，他的基金净资产峰值高达150亿美金，杠杆比例长期维持在3~4，所以总资产达到了骇人听闻的800亿美金。 这位大佬行事风格勇猛，这么大的盘子，重仓股却以中盘股为主，其中包括Viacom（~20%）、探索频道、跟谁学、腾讯音乐、百度、悦刻等。 结果最近，三个灰犀牛事件如冥冥天意般，击中了他的持仓，一是Viacom大规模增发，二是国家打击校外培训（跟谁学），三是电子烟参照卷烟管理（悦刻）。<a href=\"https://laohu8.com/S/VIAB\">$维亚康姆(VIAB)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/GSX\">$跟谁学(GSX)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/RLX\">$RLX科技(RLX)$</a> 坦率来讲，第一件的量级完全无法和二、三比，但满招损，谦受益，当股价处在高位时，一根小小的稻草就能导致一场风暴——结果就是，这三只重仓股都在最近有过单日暴跌30%以上。 我们假设这三只股票占了他持仓的25%，谨慎按回调50%的幅度计算","listText":"这几天的中概股，走的很灵异——稍微有一些炒股经验的人，应该都能感知到。 腾讯音乐、爱奇艺和唯品会误差在2%内的同步暴跌，&nbsp;动不动闪崩10%以上的资本巨兽，仿佛一只无形的手在背后，推动着中概整个板块的崩塌。 直到一条朋友圈截图在微信群中流传，我才意识到，这可能是个载入史册级别的大瓜。 伪造一张截图很容易，但点赞的名字有两位大佬引起了我的注意——就算是假的，复刻程度到这个程度，那么创作者也是对资本圈极其了解的。 马自铭：雪湖资本创始人，给实习生开6万月薪，孙宏斌儿子也曾在雪湖实习。 温天立：最大中概股研究机构蓝莲花创始人，原华兴资本研究部老大。 随着事件的进一步发酵，背后正主浮出了水面——就是他，Bill Hwang，这个神似岳云鹏的香港男人。 据圈内消息，他的基金净资产峰值高达150亿美金，杠杆比例长期维持在3~4，所以总资产达到了骇人听闻的800亿美金。 这位大佬行事风格勇猛，这么大的盘子，重仓股却以中盘股为主，其中包括Viacom（~20%）、探索频道、跟谁学、腾讯音乐、百度、悦刻等。 结果最近，三个灰犀牛事件如冥冥天意般，击中了他的持仓，一是Viacom大规模增发，二是国家打击校外培训（跟谁学），三是电子烟参照卷烟管理（悦刻）。<a href=\"https://laohu8.com/S/VIAB\">$维亚康姆(VIAB)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/GSX\">$跟谁学(GSX)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/RLX\">$RLX科技(RLX)$</a> 坦率来讲，第一件的量级完全无法和二、三比，但满招损，谦受益，当股价处在高位时，一根小小的稻草就能导致一场风暴——结果就是，这三只重仓股都在最近有过单日暴跌30%以上。 我们假设这三只股票占了他持仓的25%，谨慎按回调50%的幅度计算","text":"这几天的中概股，走的很灵异——稍微有一些炒股经验的人，应该都能感知到。 腾讯音乐、爱奇艺和唯品会误差在2%内的同步暴跌， 动不动闪崩10%以上的资本巨兽，仿佛一只无形的手在背后，推动着中概整个板块的崩塌。 直到一条朋友圈截图在微信群中流传，我才意识到，这可能是个载入史册级别的大瓜。 伪造一张截图很容易，但点赞的名字有两位大佬引起了我的注意——就算是假的，复刻程度到这个程度，那么创作者也是对资本圈极其了解的。 马自铭：雪湖资本创始人，给实习生开6万月薪，孙宏斌儿子也曾在雪湖实习。 温天立：最大中概股研究机构蓝莲花创始人，原华兴资本研究部老大。 随着事件的进一步发酵，背后正主浮出了水面——就是他，Bill Hwang，这个神似岳云鹏的香港男人。 据圈内消息，他的基金净资产峰值高达150亿美金，杠杆比例长期维持在3~4，所以总资产达到了骇人听闻的800亿美金。 这位大佬行事风格勇猛，这么大的盘子，重仓股却以中盘股为主，其中包括Viacom（~20%）、探索频道、跟谁学、腾讯音乐、百度、悦刻等。 结果最近，三个灰犀牛事件如冥冥天意般，击中了他的持仓，一是Viacom大规模增发，二是国家打击校外培训（跟谁学），三是电子烟参照卷烟管理（悦刻）。$维亚康姆(VIAB)$ $跟谁学(GSX)$ $RLX科技(RLX)$ 坦率来讲，第一件的量级完全无法和二、三比，但满招损，谦受益，当股价处在高位时，一根小小的稻草就能导致一场风暴——结果就是，这三只重仓股都在最近有过单日暴跌30%以上。 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1.监管的直接影响 本次征求意见稿最引人注目的就是“电子烟等新型烟草制品参照本条例中关于卷烟的有关规定执行”，最为市场担心的就是，将电子烟纳入烟草管理条例由烟草专卖行政主管进行管理。但这种风险我认为不大，首先由发文机构来分析，本次征求意见稿的是由工信部提交而非烟草专卖局，基本可以确定未来电子烟的行政管理权归属工信部与烟草专卖局和工商管理部门联合管理。 我们业内其实最担心的是将电子烟纳入烟草专卖法进行管理，而现在是“参照”现有有关规定执行，说明在现有情况下新型烟草并未完全视同为烟草制品，利用现有法律条例进行依法监管，未来不排除针对新兴烟草进行新的立法。目前对于我们电子烟业内的共识是利好，因为是“依法监管”而非禁止。 而将电子烟纳入监管范围有4大环节，分别为烟油烟弹的生产加工、烟具的生产加工、产品流通、销售。烟油里只有4种成分（尼古丁盐、丙二醇、丙三醇、香精香料），丙二醇、丙三醇属于基础化工产品，香精香料属于食品添加剂，尼古丁属于危险化学品，目前只有尼古丁和尼古丁盐是有可能会被监管的成分，但我个人认为监管不会完全切断尼古丁的生产，因为目前尼古丁已经有人工合成尼古丁了，参照烟草管理核心资料对生产、运输、经营都需要取得资质。 我认为比较有可能的监管措施是限制尼古丁含量/浓度，像欧盟TPD一样要求将烟油的尼古丁浓度限制为2%（目前常规产品为3.5-5%）。上游工厂和品牌对尼古丁浓进行调整，下游消费者需求仍可以满足，电子烟产业链整体合规化经营发展。而烟弹烟具的生产加工，更像是电子","listText":"Hello!各位虎友，我是博派资本的李欧成，作为6年的老虎友第一次在老虎社区内跟大家交流。我本人是国内最早的电子烟投资人，早在2015年我就开始投资电子烟的上下游产业，并且我也是RLX和思摩尔的重仓长期持有者，今天工信部发布关于电子烟监管的征求意见稿，各位虎友对于电子烟行业监管风暴议论纷纷，我来讲下我的看法。 1.监管的直接影响 本次征求意见稿最引人注目的就是“电子烟等新型烟草制品参照本条例中关于卷烟的有关规定执行”，最为市场担心的就是，将电子烟纳入烟草管理条例由烟草专卖行政主管进行管理。但这种风险我认为不大，首先由发文机构来分析，本次征求意见稿的是由工信部提交而非烟草专卖局，基本可以确定未来电子烟的行政管理权归属工信部与烟草专卖局和工商管理部门联合管理。 我们业内其实最担心的是将电子烟纳入烟草专卖法进行管理，而现在是“参照”现有有关规定执行，说明在现有情况下新型烟草并未完全视同为烟草制品，利用现有法律条例进行依法监管，未来不排除针对新兴烟草进行新的立法。目前对于我们电子烟业内的共识是利好，因为是“依法监管”而非禁止。 而将电子烟纳入监管范围有4大环节，分别为烟油烟弹的生产加工、烟具的生产加工、产品流通、销售。烟油里只有4种成分（尼古丁盐、丙二醇、丙三醇、香精香料），丙二醇、丙三醇属于基础化工产品，香精香料属于食品添加剂，尼古丁属于危险化学品，目前只有尼古丁和尼古丁盐是有可能会被监管的成分，但我个人认为监管不会完全切断尼古丁的生产，因为目前尼古丁已经有人工合成尼古丁了，参照烟草管理核心资料对生产、运输、经营都需要取得资质。 我认为比较有可能的监管措施是限制尼古丁含量/浓度，像欧盟TPD一样要求将烟油的尼古丁浓度限制为2%（目前常规产品为3.5-5%）。上游工厂和品牌对尼古丁浓进行调整，下游消费者需求仍可以满足，电子烟产业链整体合规化经营发展。而烟弹烟具的生产加工，更像是电子","text":"Hello!各位虎友，我是博派资本的李欧成，作为6年的老虎友第一次在老虎社区内跟大家交流。我本人是国内最早的电子烟投资人，早在2015年我就开始投资电子烟的上下游产业，并且我也是RLX和思摩尔的重仓长期持有者，今天工信部发布关于电子烟监管的征求意见稿，各位虎友对于电子烟行业监管风暴议论纷纷，我来讲下我的看法。 1.监管的直接影响 本次征求意见稿最引人注目的就是“电子烟等新型烟草制品参照本条例中关于卷烟的有关规定执行”，最为市场担心的就是，将电子烟纳入烟草管理条例由烟草专卖行政主管进行管理。但这种风险我认为不大，首先由发文机构来分析，本次征求意见稿的是由工信部提交而非烟草专卖局，基本可以确定未来电子烟的行政管理权归属工信部与烟草专卖局和工商管理部门联合管理。 我们业内其实最担心的是将电子烟纳入烟草专卖法进行管理，而现在是“参照”现有有关规定执行，说明在现有情况下新型烟草并未完全视同为烟草制品，利用现有法律条例进行依法监管，未来不排除针对新兴烟草进行新的立法。目前对于我们电子烟业内的共识是利好，因为是“依法监管”而非禁止。 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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>在人机交互方面，据恒大汽车方面介绍，恒驰搭载可定制车载全息投影虚拟助理“小驰”，特点是懂人情、会学习、可进化。用户仅需一句指令，例如“小驰小驰，帮我下单”、“快到家了，准备一下”，就可随时随地完成远程购物、车家互联等功能。若用户在驾驶过程中出现疲劳状态，“小驰”还能立刻“发觉”，及时通过氛围灯闪烁、方向盘震动、自动香氛和调节温度来提醒用户。</p>\n<p>除了上述这些，在恒驰的构想中，完善的智能生态圈至关重要。未来，恒驰汽车本身就可以成为“车家合一”的移动空间，不仅是移动办公室，轻松实现远程办公，还可成为学习空间在线上课。甚至还能借助可穿戴设备、座舱生物体征传感器等技术，将身体数据发送给医生，及时进行医疗健康诊断。</p>\n<p>与此同时，恒大汽车还研发出双生态系统。据官方介绍，该系统拥有超800万首曲库、1.5亿条有声内容、3000万条视频和2000个小程序，再加上恒大独有的地产、文旅、健康、高科技等丰富的多元化业态，打造丰富的智能生态圈。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6043ac715474a1133a473d897ae10bcc\" tg-width=\"580\" tg-height=\"326\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>在这套智能网联系统背后，离不开百度和腾讯的助力。除了在专注的领域，搭建了各自的生态圈，百度和腾讯也积极汽车领域布局。据了解，百度一直押注自动驾驶、人工智能，希望成为其新的业务增长点。如今，百度已经成为自动驾驶方面的“大玩家”。截至2020年底，百度有199块自动驾驶牌照，第二名仅有约20块牌照。百度的Apollo生态系统累计拥有200多名合作伙伴、一级供应商及其他战略合作伙伴。</p>\n<p>至于腾讯，恒大汽车更为“熟悉”。2020年9月，恒大汽车募资40亿港元。当时的战略投资者中，除了云锋基金、红杉资本等投资基金，还包括腾讯、滴滴等互联网巨头。2021年3月15日，恒大汽车发布公告称，他们与<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯控股</a>旗下的北京梧桐车联签署协议，分别出资60%、40%设立合资公司，共同开发车载智能操作系统。</p>\n<p>官网显示，梧桐车联成立于2018年7月，由腾讯车联网操作系统和技术底座业务拆分而来，并引入<a href=\"https://laohu8.com/S/000625\">长安汽车</a>、嘉兴鑫联作为起始股东。此前，梧桐车联已经与长安、宝马、吉利等多家车企进行合作。</p>\n<p>在汽车变革的大时代里，原有的行业逻辑、供应链、利益格局正在经历打乱、重整，一个新的局面正在慢慢展开，恒大、百度、腾讯都正身处其中。</p>\n<p><b>恒大的造车哲学</b></p>\n<p>回看恒大造车，是从“一穷二白”开始，其发展过程就是一个“试验场”。许家印曾提到，“恒大以前是搞地产的企业，对于造车是要人没人，要技术没技术，要经验没经验，要制造基地没制造基地，我们什么都没有，是一穷二白。”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4df17ce4e341b34ed517bd9e4de4ee7a\" tg-width=\"580\" tg-height=\"326\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>就是在这样的基础上，恒大开启了造车之路。从2017年开始，许家印将目光投向新能源汽车。对于跨界造车，恒大的手法简单粗暴，就是“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”。把能买的核心技术都买过来，买不过来的就全方面合作。与此同时，许家印对恒大汽车总的定位，就是“三个必须”：一是核心技术必须世界领先，二是产品品质必须世界一流，三是成本必须大幅度下降。</p>\n<p>两年间，恒大展示了其一贯的强大执行力。国能电动车、上海卡耐新能源、瑞典超跑公司柯尼塞格、英国轮毂电机公司Protean等被恒大收入囊中，天津、上海及广州等智能工厂启动试生产调试……目前，恒大汽车已经构建了覆盖整车制造、动力总成、动力电池、汽车销售、智慧充电等领域的全产业链。</p>\n<p>财报显示，恒大汽车在新能源汽车产业累计总投入达474亿元。其中，有249亿元用于收购核心技术和研发费用，225亿元用于工厂建设设备采购零部件采购等。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/06a0e2051d9e849fed5e8600ede08582\" tg-width=\"580\" tg-height=\"388\" 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/4rk6enCe1AbhklXi8VmpDg><strong>资本侦探</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>在汽车百年发展史上,有过三次大变革：第一次是福特发明T型车和流水线生产方式，第二次是奔驰、宝马、大众等欧洲厂商开发了多姿多彩的新车，第三次丰田等日本公司发明精益生产方式。\n如今，汽车正在经历第四次变革，从单纯的交通工具转变为超级移动智能终端。\n其中，智能网联作为智能汽车的“大脑”，成为各大厂商“必争之地”。特斯拉、蔚来、小鹏等新能源车企发力较早，已具有先发优势。与此同时，百度、比亚迪、腾讯、华为、...</p>\n\n<a 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OS恒驰智能网联系统包含旗舰智能座舱，独创的环抱式3D曲面大屏，可以实现九屏显示七屏联动。\n关于恒驰汽车算力的具体细节，目前尚未披露，但官方表示将采用全球首款7nm工艺、业内算力最强的高通第三代骁龙数字座舱平台，其超强算力是市面主流车型的2倍以上。据了解，特斯拉目前搭载的是一颗HW3.0芯片，可实现144TOPS的运算能力；小鹏P7 采用的是英伟达Xavier芯片,算力达到了30TOPS。\n\n在人机交互方面，据恒大汽车方面介绍，恒驰搭载可定制车载全息投影虚拟助理“小驰”，特点是懂人情、会学习、可进化。用户仅需一句指令，例如“小驰小驰，帮我下单”、“快到家了，准备一下”，就可随时随地完成远程购物、车家互联等功能。若用户在驾驶过程中出现疲劳状态，“小驰”还能立刻“发觉”，及时通过氛围灯闪烁、方向盘震动、自动香氛和调节温度来提醒用户。\n除了上述这些，在恒驰的构想中，完善的智能生态圈至关重要。未来，恒驰汽车本身就可以成为“车家合一”的移动空间，不仅是移动办公室，轻松实现远程办公，还可成为学习空间在线上课。甚至还能借助可穿戴设备、座舱生物体征传感器等技术，将身体数据发送给医生，及时进行医疗健康诊断。\n与此同时，恒大汽车还研发出双生态系统。据官方介绍，该系统拥有超800万首曲库、1.5亿条有声内容、3000万条视频和2000个小程序，再加上恒大独有的地产、文旅、健康、高科技等丰富的多元化业态，打造丰富的智能生态圈。\n\n在这套智能网联系统背后，离不开百度和腾讯的助力。除了在专注的领域，搭建了各自的生态圈，百度和腾讯也积极汽车领域布局。据了解，百度一直押注自动驾驶、人工智能，希望成为其新的业务增长点。如今，百度已经成为自动驾驶方面的“大玩家”。截至2020年底，百度有199块自动驾驶牌照，第二名仅有约20块牌照。百度的Apollo生态系统累计拥有200多名合作伙伴、一级供应商及其他战略合作伙伴。\n至于腾讯，恒大汽车更为“熟悉”。2020年9月，恒大汽车募资40亿港元。当时的战略投资者中，除了云锋基金、红杉资本等投资基金，还包括腾讯、滴滴等互联网巨头。2021年3月15日，恒大汽车发布公告称，他们与腾讯控股旗下的北京梧桐车联签署协议，分别出资60%、40%设立合资公司，共同开发车载智能操作系统。\n官网显示，梧桐车联成立于2018年7月，由腾讯车联网操作系统和技术底座业务拆分而来，并引入长安汽车、嘉兴鑫联作为起始股东。此前，梧桐车联已经与长安、宝马、吉利等多家车企进行合作。\n在汽车变革的大时代里，原有的行业逻辑、供应链、利益格局正在经历打乱、重整，一个新的局面正在慢慢展开，恒大、百度、腾讯都正身处其中。\n恒大的造车哲学\n回看恒大造车，是从“一穷二白”开始，其发展过程就是一个“试验场”。许家印曾提到，“恒大以前是搞地产的企业，对于造车是要人没人，要技术没技术，要经验没经验，要制造基地没制造基地，我们什么都没有，是一穷二白。”\n\n就是在这样的基础上，恒大开启了造车之路。从2017年开始，许家印将目光投向新能源汽车。对于跨界造车，恒大的手法简单粗暴，就是“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”。把能买的核心技术都买过来，买不过来的就全方面合作。与此同时，许家印对恒大汽车总的定位，就是“三个必须”：一是核心技术必须世界领先，二是产品品质必须世界一流，三是成本必须大幅度下降。\n两年间，恒大展示了其一贯的强大执行力。国能电动车、上海卡耐新能源、瑞典超跑公司柯尼塞格、英国轮毂电机公司Protean等被恒大收入囊中，天津、上海及广州等智能工厂启动试生产调试……目前，恒大汽车已经构建了覆盖整车制造、动力总成、动力电池、汽车销售、智慧充电等领域的全产业链。\n财报显示，恒大汽车在新能源汽车产业累计总投入达474亿元。其中，有249亿元用于收购核心技术和研发费用，225亿元用于工厂建设设备采购零部件采购等。\n\n进入2021年，恒大汽车动作不断。2月，恒驰在呼伦贝尔牙克石进行为期三周的冬季标定测试。随后恒驰7、恒驰8、恒驰9三款全新车型发布。至此，恒驰已发布9款新车，其中恒驰1、恒驰3已实现路跑并公布内饰。此次智能网联系统的发布，也意味着恒驰距离量产更近了一步。\n截至3月26日收盘，恒大汽车股价为63港元/股，最新总市值为5923亿港元（约合4986亿元），超过比亚迪的4892亿元和蔚来的595亿美元（约合3893亿元），成为国内上市车企第一股。\n与传统车企的稳扎稳打不同，恒大造车显得有些“另类”，但这背后既有必然也有无奈。新能源造车的“窗口期”，极其有限。造车新势力第一梯队中的蔚来、小鹏都成立于2014年，理想2015年成立都被认为已经有些晚了。恒大是从2017年开始切入了新能源汽车，所以必须要采用“非常手段”，以资本换技术，以技术换时间；所谓的无奈是指，恒大从房地产跨界造车，一穷二白，只能依靠“买买买”。\n对于很多人来说，恒大汽车就是一个迷。面对种种，恒大并未做过多的解释，似乎是把更多的心思放在快速推进造车进程。目前，它正同步研发14款车，计划到2025年实现年产销超100万辆，2035年实现年产销超500万辆。对于未来，我们无法预知，能做的只有跟随时间一起去验证。","news_type":1,"symbols_score_info":{"00708":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3784,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":352892886,"gmtCreate":1616921664545,"gmtModify":1616925681060,"author":{"id":"3575893152180033","authorId":"3575893152180033","name":"乌哒","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3575893152180033","idStr":"3575893152180033"},"themes":[],"htmlText":"666","listText":"666","text":"666","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/352892886","repostId":"1176152843","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":724,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":352898327,"gmtCreate":1616921161369,"gmtModify":1616925681059,"author":{"id":"3575893152180033","authorId":"3575893152180033","name":"乌哒","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3575893152180033","idStr":"3575893152180033"},"themes":[],"htmlText":"6666","listText":"6666","text":"6666","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/352898327","repostId":"356762968","repostType":1,"repost":{"id":356762968,"gmtCreate":1616817657854,"gmtModify":1616820475296,"author":{"id":"74125836878304","authorId":"74125836878304","name":"空军大队长","avatar":"https://static.tigerbbs.com/491ac6b2de4e6f00b0c07853ca1c186b","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"74125836878304","idStr":"74125836878304"},"themes":[],"htmlText":"我准备招聘100个操盘手，帮我管理2000万的资金，每个人我给5000美金，月结，亏损操盘手承担，盈利了分操盘手50%，如果当月跌10%就要先打款才能操作，不然很多人都是换不起钱的，然后挖掘一批优秀的操盘手，等业绩稳定了，操盘手就不用保本，给大资金去操作，亏损我承担，盈利分操盘手20%，有人愿意合作吗？另外这个有什么弊端，有什么漏洞，大家补充一下！<a 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腾讯新闻知识官、 AMD 高级数字芯片设计工程师 温戈&nbsp;侵删。 芯片之于光刻机，就如同人和大脑的关系，但纵览几十年中国乃至全球球光刻机产业的发展却表现的差强人意，呈现出了唯有荷兰ASML“一家独大”的局面。 3月初，中芯国际迎来了久违的好消息：中芯国际与荷兰光刻机公司阿斯麦（以下简称“ASML”）签下大单，订购12亿美元光刻机。 近年来，我国虽然在科技研发上取得了多项重大进步，但在芯片研发和制造领域却亟待突破，特别是在新冠疫情之后，全球新一轮的“芯片荒”来袭造成了产业链对于芯片供不应求的问题，我国想要推进独立自主的芯片研发，光刻机的生产制造就显得尤为重要。 芯片虽小，制造难度却很大，而这一过程中一个关键的工艺机器——光刻机的制造成为了一大难题。芯片之于光刻机，就如同人和大脑的关系，但纵览几十年中国乃至全球球光刻机产业的发展却表现的差强人意，呈现出了唯有荷兰ASML“一家独大”的局面。 我们不禁也对此有很多疑问：为何中国乃至全球对于制造光刻机的难度如此之大？ASML公司是如何做到光刻机产业中“全球霸主”的地位？为何该公司一台光刻机的售价达到了数亿美元？继3月初的中国“芯痛”终极十问：我们能造原子弹，却造不出一枚小芯片？之后，该文章作者再次围绕光刻机的十个重要问题为您解读。（关于光刻机，你还有哪些疑问，欢迎在底部评论区添加话题#提问专家#并留言） （ASML EUV光刻机TWINSCAN NXE3400B，来源：ASML官网） Q1：光刻机是做什么的？是在造芯的哪个过程发挥作用？ 光刻机（英文“Mask Aligner”) ，又名掩模对准曝光机，是芯片制造流程中光刻工艺的核心设备。芯片的制造流程极其复杂，我们可以概括为几大步骤：硅片的制备--&gt;外延工艺--&gt;热氧化--&gt;扩散掺杂--&gt;离子注入--&gt;薄膜制备--&gt;光刻--&gt;","listText":"作者： 腾讯新闻知识官、 AMD 高级数字芯片设计工程师 温戈&nbsp;侵删。 芯片之于光刻机，就如同人和大脑的关系，但纵览几十年中国乃至全球球光刻机产业的发展却表现的差强人意，呈现出了唯有荷兰ASML“一家独大”的局面。 3月初，中芯国际迎来了久违的好消息：中芯国际与荷兰光刻机公司阿斯麦（以下简称“ASML”）签下大单，订购12亿美元光刻机。 近年来，我国虽然在科技研发上取得了多项重大进步，但在芯片研发和制造领域却亟待突破，特别是在新冠疫情之后，全球新一轮的“芯片荒”来袭造成了产业链对于芯片供不应求的问题，我国想要推进独立自主的芯片研发，光刻机的生产制造就显得尤为重要。 芯片虽小，制造难度却很大，而这一过程中一个关键的工艺机器——光刻机的制造成为了一大难题。芯片之于光刻机，就如同人和大脑的关系，但纵览几十年中国乃至全球球光刻机产业的发展却表现的差强人意，呈现出了唯有荷兰ASML“一家独大”的局面。 我们不禁也对此有很多疑问：为何中国乃至全球对于制造光刻机的难度如此之大？ASML公司是如何做到光刻机产业中“全球霸主”的地位？为何该公司一台光刻机的售价达到了数亿美元？继3月初的中国“芯痛”终极十问：我们能造原子弹，却造不出一枚小芯片？之后，该文章作者再次围绕光刻机的十个重要问题为您解读。（关于光刻机，你还有哪些疑问，欢迎在底部评论区添加话题#提问专家#并留言） （ASML EUV光刻机TWINSCAN NXE3400B，来源：ASML官网） Q1：光刻机是做什么的？是在造芯的哪个过程发挥作用？ 光刻机（英文“Mask Aligner”) ，又名掩模对准曝光机，是芯片制造流程中光刻工艺的核心设备。芯片的制造流程极其复杂，我们可以概括为几大步骤：硅片的制备--&gt;外延工艺--&gt;热氧化--&gt;扩散掺杂--&gt;离子注入--&gt;薄膜制备--&gt;光刻--&gt;","text":"作者： 腾讯新闻知识官、 AMD 高级数字芯片设计工程师 温戈 侵删。 芯片之于光刻机，就如同人和大脑的关系，但纵览几十年中国乃至全球球光刻机产业的发展却表现的差强人意，呈现出了唯有荷兰ASML“一家独大”的局面。 3月初，中芯国际迎来了久违的好消息：中芯国际与荷兰光刻机公司阿斯麦（以下简称“ASML”）签下大单，订购12亿美元光刻机。 近年来，我国虽然在科技研发上取得了多项重大进步，但在芯片研发和制造领域却亟待突破，特别是在新冠疫情之后，全球新一轮的“芯片荒”来袭造成了产业链对于芯片供不应求的问题，我国想要推进独立自主的芯片研发，光刻机的生产制造就显得尤为重要。 芯片虽小，制造难度却很大，而这一过程中一个关键的工艺机器——光刻机的制造成为了一大难题。芯片之于光刻机，就如同人和大脑的关系，但纵览几十年中国乃至全球球光刻机产业的发展却表现的差强人意，呈现出了唯有荷兰ASML“一家独大”的局面。 我们不禁也对此有很多疑问：为何中国乃至全球对于制造光刻机的难度如此之大？ASML公司是如何做到光刻机产业中“全球霸主”的地位？为何该公司一台光刻机的售价达到了数亿美元？继3月初的中国“芯痛”终极十问：我们能造原子弹，却造不出一枚小芯片？之后，该文章作者再次围绕光刻机的十个重要问题为您解读。（关于光刻机，你还有哪些疑问，欢迎在底部评论区添加话题#提问专家#并留言） （ASML EUV光刻机TWINSCAN NXE3400B，来源：ASML官网） Q1：光刻机是做什么的？是在造芯的哪个过程发挥作用？ 光刻机（英文“Mask Aligner”) 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腾讯音乐、爱奇艺和唯品会误差在2%内的同步暴跌，&nbsp;动不动闪崩10%以上的资本巨兽，仿佛一只无形的手在背后，推动着中概整个板块的崩塌。 直到一条朋友圈截图在微信群中流传，我才意识到，这可能是个载入史册级别的大瓜。 伪造一张截图很容易，但点赞的名字有两位大佬引起了我的注意——就算是假的，复刻程度到这个程度，那么创作者也是对资本圈极其了解的。 马自铭：雪湖资本创始人，给实习生开6万月薪，孙宏斌儿子也曾在雪湖实习。 温天立：最大中概股研究机构蓝莲花创始人，原华兴资本研究部老大。 随着事件的进一步发酵，背后正主浮出了水面——就是他，Bill Hwang，这个神似岳云鹏的香港男人。 据圈内消息，他的基金净资产峰值高达150亿美金，杠杆比例长期维持在3~4，所以总资产达到了骇人听闻的800亿美金。 这位大佬行事风格勇猛，这么大的盘子，重仓股却以中盘股为主，其中包括Viacom（~20%）、探索频道、跟谁学、腾讯音乐、百度、悦刻等。 结果最近，三个灰犀牛事件如冥冥天意般，击中了他的持仓，一是Viacom大规模增发，二是国家打击校外培训（跟谁学），三是电子烟参照卷烟管理（悦刻）。<a href=\"https://laohu8.com/S/VIAB\">$维亚康姆(VIAB)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/GSX\">$跟谁学(GSX)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/RLX\">$RLX科技(RLX)$</a> 坦率来讲，第一件的量级完全无法和二、三比，但满招损，谦受益，当股价处在高位时，一根小小的稻草就能导致一场风暴——结果就是，这三只重仓股都在最近有过单日暴跌30%以上。 我们假设这三只股票占了他持仓的25%，谨慎按回调50%的幅度计算","listText":"这几天的中概股，走的很灵异——稍微有一些炒股经验的人，应该都能感知到。 腾讯音乐、爱奇艺和唯品会误差在2%内的同步暴跌，&nbsp;动不动闪崩10%以上的资本巨兽，仿佛一只无形的手在背后，推动着中概整个板块的崩塌。 直到一条朋友圈截图在微信群中流传，我才意识到，这可能是个载入史册级别的大瓜。 伪造一张截图很容易，但点赞的名字有两位大佬引起了我的注意——就算是假的，复刻程度到这个程度，那么创作者也是对资本圈极其了解的。 马自铭：雪湖资本创始人，给实习生开6万月薪，孙宏斌儿子也曾在雪湖实习。 温天立：最大中概股研究机构蓝莲花创始人，原华兴资本研究部老大。 随着事件的进一步发酵，背后正主浮出了水面——就是他，Bill Hwang，这个神似岳云鹏的香港男人。 据圈内消息，他的基金净资产峰值高达150亿美金，杠杆比例长期维持在3~4，所以总资产达到了骇人听闻的800亿美金。 这位大佬行事风格勇猛，这么大的盘子，重仓股却以中盘股为主，其中包括Viacom（~20%）、探索频道、跟谁学、腾讯音乐、百度、悦刻等。 结果最近，三个灰犀牛事件如冥冥天意般，击中了他的持仓，一是Viacom大规模增发，二是国家打击校外培训（跟谁学），三是电子烟参照卷烟管理（悦刻）。<a href=\"https://laohu8.com/S/VIAB\">$维亚康姆(VIAB)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/GSX\">$跟谁学(GSX)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/RLX\">$RLX科技(RLX)$</a> 坦率来讲，第一件的量级完全无法和二、三比，但满招损，谦受益，当股价处在高位时，一根小小的稻草就能导致一场风暴——结果就是，这三只重仓股都在最近有过单日暴跌30%以上。 我们假设这三只股票占了他持仓的25%，谨慎按回调50%的幅度计算","text":"这几天的中概股，走的很灵异——稍微有一些炒股经验的人，应该都能感知到。 腾讯音乐、爱奇艺和唯品会误差在2%内的同步暴跌， 动不动闪崩10%以上的资本巨兽，仿佛一只无形的手在背后，推动着中概整个板块的崩塌。 直到一条朋友圈截图在微信群中流传，我才意识到，这可能是个载入史册级别的大瓜。 伪造一张截图很容易，但点赞的名字有两位大佬引起了我的注意——就算是假的，复刻程度到这个程度，那么创作者也是对资本圈极其了解的。 马自铭：雪湖资本创始人，给实习生开6万月薪，孙宏斌儿子也曾在雪湖实习。 温天立：最大中概股研究机构蓝莲花创始人，原华兴资本研究部老大。 随着事件的进一步发酵，背后正主浮出了水面——就是他，Bill Hwang，这个神似岳云鹏的香港男人。 据圈内消息，他的基金净资产峰值高达150亿美金，杠杆比例长期维持在3~4，所以总资产达到了骇人听闻的800亿美金。 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1.监管的直接影响 本次征求意见稿最引人注目的就是“电子烟等新型烟草制品参照本条例中关于卷烟的有关规定执行”，最为市场担心的就是，将电子烟纳入烟草管理条例由烟草专卖行政主管进行管理。但这种风险我认为不大，首先由发文机构来分析，本次征求意见稿的是由工信部提交而非烟草专卖局，基本可以确定未来电子烟的行政管理权归属工信部与烟草专卖局和工商管理部门联合管理。 我们业内其实最担心的是将电子烟纳入烟草专卖法进行管理，而现在是“参照”现有有关规定执行，说明在现有情况下新型烟草并未完全视同为烟草制品，利用现有法律条例进行依法监管，未来不排除针对新兴烟草进行新的立法。目前对于我们电子烟业内的共识是利好，因为是“依法监管”而非禁止。 而将电子烟纳入监管范围有4大环节，分别为烟油烟弹的生产加工、烟具的生产加工、产品流通、销售。烟油里只有4种成分（尼古丁盐、丙二醇、丙三醇、香精香料），丙二醇、丙三醇属于基础化工产品，香精香料属于食品添加剂，尼古丁属于危险化学品，目前只有尼古丁和尼古丁盐是有可能会被监管的成分，但我个人认为监管不会完全切断尼古丁的生产，因为目前尼古丁已经有人工合成尼古丁了，参照烟草管理核心资料对生产、运输、经营都需要取得资质。 我认为比较有可能的监管措施是限制尼古丁含量/浓度，像欧盟TPD一样要求将烟油的尼古丁浓度限制为2%（目前常规产品为3.5-5%）。上游工厂和品牌对尼古丁浓进行调整，下游消费者需求仍可以满足，电子烟产业链整体合规化经营发展。而烟弹烟具的生产加工，更像是电子","listText":"Hello!各位虎友，我是博派资本的李欧成，作为6年的老虎友第一次在老虎社区内跟大家交流。我本人是国内最早的电子烟投资人，早在2015年我就开始投资电子烟的上下游产业，并且我也是RLX和思摩尔的重仓长期持有者，今天工信部发布关于电子烟监管的征求意见稿，各位虎友对于电子烟行业监管风暴议论纷纷，我来讲下我的看法。 1.监管的直接影响 本次征求意见稿最引人注目的就是“电子烟等新型烟草制品参照本条例中关于卷烟的有关规定执行”，最为市场担心的就是，将电子烟纳入烟草管理条例由烟草专卖行政主管进行管理。但这种风险我认为不大，首先由发文机构来分析，本次征求意见稿的是由工信部提交而非烟草专卖局，基本可以确定未来电子烟的行政管理权归属工信部与烟草专卖局和工商管理部门联合管理。 我们业内其实最担心的是将电子烟纳入烟草专卖法进行管理，而现在是“参照”现有有关规定执行，说明在现有情况下新型烟草并未完全视同为烟草制品，利用现有法律条例进行依法监管，未来不排除针对新兴烟草进行新的立法。目前对于我们电子烟业内的共识是利好，因为是“依法监管”而非禁止。 而将电子烟纳入监管范围有4大环节，分别为烟油烟弹的生产加工、烟具的生产加工、产品流通、销售。烟油里只有4种成分（尼古丁盐、丙二醇、丙三醇、香精香料），丙二醇、丙三醇属于基础化工产品，香精香料属于食品添加剂，尼古丁属于危险化学品，目前只有尼古丁和尼古丁盐是有可能会被监管的成分，但我个人认为监管不会完全切断尼古丁的生产，因为目前尼古丁已经有人工合成尼古丁了，参照烟草管理核心资料对生产、运输、经营都需要取得资质。 我认为比较有可能的监管措施是限制尼古丁含量/浓度，像欧盟TPD一样要求将烟油的尼古丁浓度限制为2%（目前常规产品为3.5-5%）。上游工厂和品牌对尼古丁浓进行调整，下游消费者需求仍可以满足，电子烟产业链整体合规化经营发展。而烟弹烟具的生产加工，更像是电子","text":"Hello!各位虎友，我是博派资本的李欧成，作为6年的老虎友第一次在老虎社区内跟大家交流。我本人是国内最早的电子烟投资人，早在2015年我就开始投资电子烟的上下游产业，并且我也是RLX和思摩尔的重仓长期持有者，今天工信部发布关于电子烟监管的征求意见稿，各位虎友对于电子烟行业监管风暴议论纷纷，我来讲下我的看法。 1.监管的直接影响 本次征求意见稿最引人注目的就是“电子烟等新型烟草制品参照本条例中关于卷烟的有关规定执行”，最为市场担心的就是，将电子烟纳入烟草管理条例由烟草专卖行政主管进行管理。但这种风险我认为不大，首先由发文机构来分析，本次征求意见稿的是由工信部提交而非烟草专卖局，基本可以确定未来电子烟的行政管理权归属工信部与烟草专卖局和工商管理部门联合管理。 我们业内其实最担心的是将电子烟纳入烟草专卖法进行管理，而现在是“参照”现有有关规定执行，说明在现有情况下新型烟草并未完全视同为烟草制品，利用现有法律条例进行依法监管，未来不排除针对新兴烟草进行新的立法。目前对于我们电子烟业内的共识是利好，因为是“依法监管”而非禁止。 而将电子烟纳入监管范围有4大环节，分别为烟油烟弹的生产加工、烟具的生产加工、产品流通、销售。烟油里只有4种成分（尼古丁盐、丙二醇、丙三醇、香精香料），丙二醇、丙三醇属于基础化工产品，香精香料属于食品添加剂，尼古丁属于危险化学品，目前只有尼古丁和尼古丁盐是有可能会被监管的成分，但我个人认为监管不会完全切断尼古丁的生产，因为目前尼古丁已经有人工合成尼古丁了，参照烟草管理核心资料对生产、运输、经营都需要取得资质。 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12:00","market":"hk","language":"zh","title":"揭秘恒大造车：“智慧大脑”已激活，静待量产","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1112414074","media":"资本侦探","summary":"在汽车百年发展史上,有过三次大变革：第一次是福特发明T型车和流水线生产方式，第二次是奔驰、宝马、大众等欧洲厂商开发了多姿多彩的新车，第三次丰田等日本公司发明精益生产方式。\n如今，汽车正在经历第四次变革","content":"<p>在汽车百年发展史上,有过三次大变革：第一次是福特发明T型车和流水线生产方式，第二次是奔驰、宝马、大众等欧洲厂商开发了多姿多彩的新车，第三次丰田等日本公司发明精益生产方式。</p>\n<p>如今，汽车正在经历第四次变革，从单纯的交通工具转变为超级移动<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>终端。</p>\n<p>其中，智能网联作为智能汽车的“大脑”，成为各大厂商“必争之地”。<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、小鹏等新能源车企发力较早，已具有先发优势。与此同时，<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>、腾讯、华为、小米等也在积极布局，加速将智能网联研发成果产业化落地。</p>\n<p>资本市场也认可了这一逻辑。截至3月26日收盘，特斯拉股价为618.71美元/股，最新总市值为5938亿美元，远超传统车企丰田的2144亿美元。2020年，丰田全球销量达到952.8万辆，时隔4年成为全球销量冠军，而特斯拉去年的销量为49.95万辆。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3a818fa92405488c6bd2bff28415a18f\" tg-width=\"580\" tg-height=\"262\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>近日，恒大召开恒驰智能网联发布会，带来了自己的“智慧大脑”，智能座舱、超算力平台、智能生态圈等科技成果一一亮相，尤其是联手腾讯、百度，历时1年11个月研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统。</p>\n<p><b>“智慧大脑”首亮相</b></p>\n<p>智能网联，主要的“抓手”是智能座舱和自动驾驶。据<a href=\"https://laohu8.com/S/00708\">恒大汽车</a>方面介绍，H-SMART OS恒驰智能网联系统包含旗舰智能座舱，独创的环抱式3D曲面大屏，可以实现九屏显示七屏联动。</p>\n<p>关于恒驰汽车算力的具体细节，目前尚未披露，但官方表示将采用全球首款7nm工艺、业内算力最强的<a href=\"https://laohu8.com/S/QCOM\">高通</a>第三代骁龙数字座舱平台，其超强算力是市面主流车型的2倍以上。据了解，特斯拉目前搭载的是一颗HW3.0芯片，可实现144TOPS的运算能力；小鹏P7 采用的是<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>Xavier芯片,算力达到了30TOPS。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bf1c9738be32193b97e9af428e4201ff\" tg-width=\"580\" tg-height=\"326\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>在人机交互方面，据恒大汽车方面介绍，恒驰搭载可定制车载全息投影虚拟助理“小驰”，特点是懂人情、会学习、可进化。用户仅需一句指令，例如“小驰小驰，帮我下单”、“快到家了，准备一下”，就可随时随地完成远程购物、车家互联等功能。若用户在驾驶过程中出现疲劳状态，“小驰”还能立刻“发觉”，及时通过氛围灯闪烁、方向盘震动、自动香氛和调节温度来提醒用户。</p>\n<p>除了上述这些，在恒驰的构想中，完善的智能生态圈至关重要。未来，恒驰汽车本身就可以成为“车家合一”的移动空间，不仅是移动办公室，轻松实现远程办公，还可成为学习空间在线上课。甚至还能借助可穿戴设备、座舱生物体征传感器等技术，将身体数据发送给医生，及时进行医疗健康诊断。</p>\n<p>与此同时，恒大汽车还研发出双生态系统。据官方介绍，该系统拥有超800万首曲库、1.5亿条有声内容、3000万条视频和2000个小程序，再加上恒大独有的地产、文旅、健康、高科技等丰富的多元化业态，打造丰富的智能生态圈。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6043ac715474a1133a473d897ae10bcc\" tg-width=\"580\" tg-height=\"326\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>在这套智能网联系统背后，离不开百度和腾讯的助力。除了在专注的领域，搭建了各自的生态圈，百度和腾讯也积极汽车领域布局。据了解，百度一直押注自动驾驶、人工智能，希望成为其新的业务增长点。如今，百度已经成为自动驾驶方面的“大玩家”。截至2020年底，百度有199块自动驾驶牌照，第二名仅有约20块牌照。百度的Apollo生态系统累计拥有200多名合作伙伴、一级供应商及其他战略合作伙伴。</p>\n<p>至于腾讯，恒大汽车更为“熟悉”。2020年9月，恒大汽车募资40亿港元。当时的战略投资者中，除了云锋基金、红杉资本等投资基金，还包括腾讯、滴滴等互联网巨头。2021年3月15日，恒大汽车发布公告称，他们与<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯控股</a>旗下的北京梧桐车联签署协议，分别出资60%、40%设立合资公司，共同开发车载智能操作系统。</p>\n<p>官网显示，梧桐车联成立于2018年7月，由腾讯车联网操作系统和技术底座业务拆分而来，并引入<a href=\"https://laohu8.com/S/000625\">长安汽车</a>、嘉兴鑫联作为起始股东。此前，梧桐车联已经与长安、宝马、吉利等多家车企进行合作。</p>\n<p>在汽车变革的大时代里，原有的行业逻辑、供应链、利益格局正在经历打乱、重整，一个新的局面正在慢慢展开，恒大、百度、腾讯都正身处其中。</p>\n<p><b>恒大的造车哲学</b></p>\n<p>回看恒大造车，是从“一穷二白”开始，其发展过程就是一个“试验场”。许家印曾提到，“恒大以前是搞地产的企业，对于造车是要人没人，要技术没技术，要经验没经验，要制造基地没制造基地，我们什么都没有，是一穷二白。”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4df17ce4e341b34ed517bd9e4de4ee7a\" tg-width=\"580\" tg-height=\"326\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>就是在这样的基础上，恒大开启了造车之路。从2017年开始，许家印将目光投向新能源汽车。对于跨界造车，恒大的手法简单粗暴，就是“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”。把能买的核心技术都买过来，买不过来的就全方面合作。与此同时，许家印对恒大汽车总的定位，就是“三个必须”：一是核心技术必须世界领先，二是产品品质必须世界一流，三是成本必须大幅度下降。</p>\n<p>两年间，恒大展示了其一贯的强大执行力。国能电动车、上海卡耐新能源、瑞典超跑公司柯尼塞格、英国轮毂电机公司Protean等被恒大收入囊中，天津、上海及广州等智能工厂启动试生产调试……目前，恒大汽车已经构建了覆盖整车制造、动力总成、动力电池、汽车销售、智慧充电等领域的全产业链。</p>\n<p>财报显示，恒大汽车在新能源汽车产业累计总投入达474亿元。其中，有249亿元用于收购核心技术和研发费用，225亿元用于工厂建设设备采购零部件采购等。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/06a0e2051d9e849fed5e8600ede08582\" tg-width=\"580\" tg-height=\"388\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>进入2021年，恒大汽车动作不断。2月，恒驰在呼伦贝尔牙克石进行为期三周的冬季标定测试。随后恒驰7、恒驰8、恒驰9三款全新车型发布。至此，恒驰已发布9款新车，其中恒驰1、恒驰3已实现路跑并公布内饰。此次智能网联系统的发布，也意味着恒驰距离量产更近了一步。</p>\n<p>截至3月26日收盘，恒大汽车股价为63港元/股，最新总市值为5923亿港元（约合4986亿元），超过比亚迪的4892亿元和蔚来的595亿美元（约合3893亿元），成为国内上市车企第一股。</p>\n<p>与传统车企的稳扎稳打不同，恒大造车显得有些“另类”，但这背后既有必然也有无奈。新能源造车的“窗口期”，极其有限。造车新势力第一梯队中的蔚来、小鹏都成立于2014年，理想2015年成立都被认为已经有些晚了。恒大是从2017年开始切入了新能源汽车，所以必须要采用“非常手段”，以资本换技术，以技术换时间；所谓的无奈是指，恒大从房地产跨界造车，一穷二白，只能依靠“买买买”。</p>\n<p>对于很多人来说，恒大汽车就是一个迷。面对种种，恒大并未做过多的解释，似乎是把更多的心思放在快速推进造车进程。目前，它正同步研发14款车，计划到2025年实现年产销超100万辆，2035年实现年产销超500万辆。对于未来，我们无法预知，能做的只有跟随时间一起去验证。</p>","source":"lsy1585101920501","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/4rk6enCe1AbhklXi8VmpDg><strong>资本侦探</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>在汽车百年发展史上,有过三次大变革：第一次是福特发明T型车和流水线生产方式，第二次是奔驰、宝马、大众等欧洲厂商开发了多姿多彩的新车，第三次丰田等日本公司发明精益生产方式。\n如今，汽车正在经历第四次变革，从单纯的交通工具转变为超级移动智能终端。\n其中，智能网联作为智能汽车的“大脑”，成为各大厂商“必争之地”。特斯拉、蔚来、小鹏等新能源车企发力较早，已具有先发优势。与此同时，百度、比亚迪、腾讯、华为、...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/4rk6enCe1AbhklXi8VmpDg\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/769a39caf988b811ee0a2e085d840c8b","relate_stocks":{"00708":"恒大汽车"},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/4rk6enCe1AbhklXi8VmpDg","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1112414074","content_text":"在汽车百年发展史上,有过三次大变革：第一次是福特发明T型车和流水线生产方式，第二次是奔驰、宝马、大众等欧洲厂商开发了多姿多彩的新车，第三次丰田等日本公司发明精益生产方式。\n如今，汽车正在经历第四次变革，从单纯的交通工具转变为超级移动智能终端。\n其中，智能网联作为智能汽车的“大脑”，成为各大厂商“必争之地”。特斯拉、蔚来、小鹏等新能源车企发力较早，已具有先发优势。与此同时，百度、比亚迪、腾讯、华为、小米等也在积极布局，加速将智能网联研发成果产业化落地。\n资本市场也认可了这一逻辑。截至3月26日收盘，特斯拉股价为618.71美元/股，最新总市值为5938亿美元，远超传统车企丰田的2144亿美元。2020年，丰田全球销量达到952.8万辆，时隔4年成为全球销量冠军，而特斯拉去年的销量为49.95万辆。\n\n近日，恒大召开恒驰智能网联发布会，带来了自己的“智慧大脑”，智能座舱、超算力平台、智能生态圈等科技成果一一亮相，尤其是联手腾讯、百度，历时1年11个月研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统。\n“智慧大脑”首亮相\n智能网联，主要的“抓手”是智能座舱和自动驾驶。据恒大汽车方面介绍，H-SMART OS恒驰智能网联系统包含旗舰智能座舱，独创的环抱式3D曲面大屏，可以实现九屏显示七屏联动。\n关于恒驰汽车算力的具体细节，目前尚未披露，但官方表示将采用全球首款7nm工艺、业内算力最强的高通第三代骁龙数字座舱平台，其超强算力是市面主流车型的2倍以上。据了解，特斯拉目前搭载的是一颗HW3.0芯片，可实现144TOPS的运算能力；小鹏P7 采用的是英伟达Xavier芯片,算力达到了30TOPS。\n\n在人机交互方面，据恒大汽车方面介绍，恒驰搭载可定制车载全息投影虚拟助理“小驰”，特点是懂人情、会学习、可进化。用户仅需一句指令，例如“小驰小驰，帮我下单”、“快到家了，准备一下”，就可随时随地完成远程购物、车家互联等功能。若用户在驾驶过程中出现疲劳状态，“小驰”还能立刻“发觉”，及时通过氛围灯闪烁、方向盘震动、自动香氛和调节温度来提醒用户。\n除了上述这些，在恒驰的构想中，完善的智能生态圈至关重要。未来，恒驰汽车本身就可以成为“车家合一”的移动空间，不仅是移动办公室，轻松实现远程办公，还可成为学习空间在线上课。甚至还能借助可穿戴设备、座舱生物体征传感器等技术，将身体数据发送给医生，及时进行医疗健康诊断。\n与此同时，恒大汽车还研发出双生态系统。据官方介绍，该系统拥有超800万首曲库、1.5亿条有声内容、3000万条视频和2000个小程序，再加上恒大独有的地产、文旅、健康、高科技等丰富的多元化业态，打造丰富的智能生态圈。\n\n在这套智能网联系统背后，离不开百度和腾讯的助力。除了在专注的领域，搭建了各自的生态圈，百度和腾讯也积极汽车领域布局。据了解，百度一直押注自动驾驶、人工智能，希望成为其新的业务增长点。如今，百度已经成为自动驾驶方面的“大玩家”。截至2020年底，百度有199块自动驾驶牌照，第二名仅有约20块牌照。百度的Apollo生态系统累计拥有200多名合作伙伴、一级供应商及其他战略合作伙伴。\n至于腾讯，恒大汽车更为“熟悉”。2020年9月，恒大汽车募资40亿港元。当时的战略投资者中，除了云锋基金、红杉资本等投资基金，还包括腾讯、滴滴等互联网巨头。2021年3月15日，恒大汽车发布公告称，他们与腾讯控股旗下的北京梧桐车联签署协议，分别出资60%、40%设立合资公司，共同开发车载智能操作系统。\n官网显示，梧桐车联成立于2018年7月，由腾讯车联网操作系统和技术底座业务拆分而来，并引入长安汽车、嘉兴鑫联作为起始股东。此前，梧桐车联已经与长安、宝马、吉利等多家车企进行合作。\n在汽车变革的大时代里，原有的行业逻辑、供应链、利益格局正在经历打乱、重整，一个新的局面正在慢慢展开，恒大、百度、腾讯都正身处其中。\n恒大的造车哲学\n回看恒大造车，是从“一穷二白”开始，其发展过程就是一个“试验场”。许家印曾提到，“恒大以前是搞地产的企业，对于造车是要人没人，要技术没技术，要经验没经验，要制造基地没制造基地，我们什么都没有，是一穷二白。”\n\n就是在这样的基础上，恒大开启了造车之路。从2017年开始，许家印将目光投向新能源汽车。对于跨界造车，恒大的手法简单粗暴，就是“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”。把能买的核心技术都买过来，买不过来的就全方面合作。与此同时，许家印对恒大汽车总的定位，就是“三个必须”：一是核心技术必须世界领先，二是产品品质必须世界一流，三是成本必须大幅度下降。\n两年间，恒大展示了其一贯的强大执行力。国能电动车、上海卡耐新能源、瑞典超跑公司柯尼塞格、英国轮毂电机公司Protean等被恒大收入囊中，天津、上海及广州等智能工厂启动试生产调试……目前，恒大汽车已经构建了覆盖整车制造、动力总成、动力电池、汽车销售、智慧充电等领域的全产业链。\n财报显示，恒大汽车在新能源汽车产业累计总投入达474亿元。其中，有249亿元用于收购核心技术和研发费用，225亿元用于工厂建设设备采购零部件采购等。\n\n进入2021年，恒大汽车动作不断。2月，恒驰在呼伦贝尔牙克石进行为期三周的冬季标定测试。随后恒驰7、恒驰8、恒驰9三款全新车型发布。至此，恒驰已发布9款新车，其中恒驰1、恒驰3已实现路跑并公布内饰。此次智能网联系统的发布，也意味着恒驰距离量产更近了一步。\n截至3月26日收盘，恒大汽车股价为63港元/股，最新总市值为5923亿港元（约合4986亿元），超过比亚迪的4892亿元和蔚来的595亿美元（约合3893亿元），成为国内上市车企第一股。\n与传统车企的稳扎稳打不同，恒大造车显得有些“另类”，但这背后既有必然也有无奈。新能源造车的“窗口期”，极其有限。造车新势力第一梯队中的蔚来、小鹏都成立于2014年，理想2015年成立都被认为已经有些晚了。恒大是从2017年开始切入了新能源汽车，所以必须要采用“非常手段”，以资本换技术，以技术换时间；所谓的无奈是指，恒大从房地产跨界造车，一穷二白，只能依靠“买买买”。\n对于很多人来说，恒大汽车就是一个迷。面对种种，恒大并未做过多的解释，似乎是把更多的心思放在快速推进造车进程。目前，它正同步研发14款车，计划到2025年实现年产销超100万辆，2035年实现年产销超500万辆。对于未来，我们无法预知，能做的只有跟随时间一起去验证。","news_type":1,"symbols_score_info":{"00708":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3784,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0}],"lives":[]}