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提醒：因美国独立日假期，7月5日美股全天休市
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外媒头条：市值突破2.8万亿！苹果股价创历史新高
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特斯拉第三季度交付量24.13万，超市场预期
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height=\"auto\"></p>\n<p><b>辉瑞CEO：omicron似乎更温和但传播速度更快 或导致更多突变</b></p>\n<p>辉瑞首席执行官Albert Bourla周二表示，新冠omicron变体似乎比以前的毒株温和，但传播速度更快，并在未来可能会导致更多突变。</p>\n<p>“我认为传播速度快的东西不是什么好消息，”Bourla在接受采访时说。“快速传播意味着它将在数十亿人中传播，并且可能会出现另一种突变。这不是你想要的。”</p>\n<p>白宫首席医学顾问福奇（Anthony Fauci）博士此前表示，上周末的南非报告表明，omicron并不像最初担心的那么严重，同时指出需要更多数据来全面评估该变体带来的风险。</p>\n<p>但Bourla警告称，目前很难从南非的感染浪潮中得出结论。只有5%的南非人口年龄在60岁以上，而年轻人的病症通常较轻。他还表示，南非的许多人也感染了HIV，这可能会导致新冠病毒引发更严重的疾病。</p>\n<p>Bourla表示，他预计在接下来的几周内，omicron确诊病例的数量将从几十例激增至数百万例。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0c207190bfaf3a8b77628b4e5446b844\" tg-width=\"550\" tg-height=\"385\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p><b>美前财长萨默斯：美国未来两年衰退几率达四成 软着陆可能性20%-25%</b></p>\n<p>原美国财政部长拉里·萨默斯表示，通胀已变得根深蒂固，降低了美联储能够在不导致经济衰退的情况下遏制物价上涨的可能性。</p>\n<p>萨默斯现在预计，未来24个月有30%至40%的可能性会出现经济衰退。这位哈佛大学经济学家还估计，所谓的软着陆（即收紧货币政策不会严重遏制经济增长）的可能性在20%到25%之间。</p>\n<p>“有证据表明，在快速增长、通胀的经济环境中，实现软着陆是一件非常困难的事情，” 萨默斯周二表示。</p>\n<p>现年67岁的萨默斯表示，美国现在面临他一生中见过的最严重的劳动力短缺问题。目前的问题是工会现在将通胀补偿加入合同中。而财政部长珍妮特·耶伦则一再地表示，她没有看到薪资-物价螺旋式上升的迹象。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/108a3efaf5329348e69baeb5176e19a7\" tg-width=\"550\" tg-height=\"366\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p><b>洛杉矶港负责人预计供应链压力将至少持续到2022年底</b></p>\n<p>美国最大港口运营商的负责人表示，供应链混乱的情况可能至少持续到明年年底才会消退。</p>\n<p>“我们处理进港货物还需要一段时间，数量仍然很高，”洛杉矶港负责人Gene Seroka周二接受采访时表示。</p>\n<p>他预计进港货物数量将在2月中国春节假期前触顶，美国进口商通常会提前很久预订1月订单，以赶在中国工厂和港口休假前补充库存。此外他还表示，零售商和家装公司计划补充库存以提高库存/销售比率，该比率处于2011年以来最低水平。“我认为这种情况至少会持续到2022年末，但我们正在一点一点地取得进展。”</p>\n<p>尽管洛杉矶和长滩港口设法缓和拥堵，但长时间延误的情况依然存在，这些港口合计处理美国40%的入境集装箱。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2025db280eca055dcb41e78980b20830\" tg-width=\"550\" tg-height=\"309\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p><b>摩根士丹利上调苹果目标股价 虚拟现实和自动驾驶带来定心丸</b></p>\n<p>苹果公司的最高目标股价得到第二个机构的支持，摩根士丹利预计该公司将受益于虚拟现实和自动驾驶汽车等新产品类别。</p>\n<p>分析师Katy Huberty对苹果评级为增持，将目标股价从164美元上调至200美元，追平Wedbush给出的价格目标，在媒体跟踪的目标价中并列第一。苹果周二盘中上涨超3%，创历史新高。</p>\n<p>鉴于苹果公司的保密工作，投资者一直难以估值该公司的新产品，但Huberty预计增强现实和虚拟现实以及自动驾驶汽车将最终体现在股价中，并表示苹果也应该受益于科技股“追求品质”的投资趋势。</p>\n<p>“尽管新产品和服务一直带来持续而实质性的收入贡献，但苹果股票似乎没有体现即将推出的新产品的影响，”Huberty在一份报告中写道。“我们相信，随着苹果公司在未来一年推出AR/VR产品，情况会有所改变。”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/23918877a718c21a289d07e4fd590415\" tg-width=\"550\" tg-height=\"297\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p><b>瑞银：2022年还是没有竞争对手能接近特斯拉</b></p>\n<p>瑞银（UBS）今日发布投资研究报告，将特斯拉目标股价从725美元调高至1000美元。</p>\n<p>瑞银认为，2022年特斯拉将继续主导电动汽车市场。瑞银分析师帕特里克·胡梅尔（Patrick Hummel）在报告中称：“通过垂直整合，特斯拉能更好地获得芯片和电池。与大多数竞争对手相比，这是特斯拉的关键优势，应该有助于巩固其的市场领导地位。”</p>\n<p>为此，瑞银继续维持特斯拉股票“中性”评级，将目标股价从725美元上调至1000美元。该目标股价略低于特斯拉本周一1009美元的收盘价。</p>\n<p>瑞银做出这一决定，正值电动汽车初创公司Rivian等竞争对手获得了投资者的浓厚兴趣，以及<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>等传统汽车制造商致力于追赶特斯拉在在电动汽车市场的领先地位。</p>\n<p>但瑞银认为，特斯拉明年仍将继续主导该市场。瑞银在报告中称：“2022年，仍没有竞争对手能接近特斯拉。”</p>","source":"XLCJ","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>外媒头条：市值突破2.8万亿！苹果股价创历史新高</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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href=\"https://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2021-12-08/doc-ikyakumx2687208.shtml\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/fd680cd945fd32917c8ece66ec685e5f","relate_stocks":{"161125":"标普500","513500":"标普500ETF博时","SDOW":"三倍做空道指30ETF-ProShares","OEF":"标普100指数ETF-iShares","DXD":"两倍做空道琼30指数ETF-ProShares","BK4552":"Archegos爆仓风波概念","QLD":"2倍做多纳斯达克100指数ETF-ProShares","BK4550":"红杉资本持仓","SDS":"两倍做空标普500 ETF-ProShares","DJX":"1/100道琼斯","SQQQ":"纳指三倍做空ETF","OEX":"标普100","BK4559":"巴菲特持仓","BK4504":"桥水持仓","GS":"高盛","SPXU":"三倍做空标普500ETF-ProShares","QID":"两倍做空纳斯达克指数ETF-ProShares","TSLA":"特斯拉","BK4127":"投资银行业与经纪业","BK4533":"AQR资本管理(全球第二大对冲基金)","IVV":"标普500ETF-iShares","BK4555":"新能源车","UDOW":"三倍做多道指30ETF-ProShares",".DJI":"道琼斯","BK4118":"综合性资本市场","SSO":"2倍做多标普500ETF-ProShares","SPY":"标普500ETF","BK4534":"瑞士信贷持仓",".IXIC":"NASDAQ 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Solomon则称，他预计将出现一段更高通胀的时期。\n国际货币基金组织（IMF）上周警告称，通胀压力将加剧，尤其是在美国，并表示美联储官员应更加关注通胀风险。\nScharf在高盛金融服务会议上表示，美联储的行动应该比他们一直以来的行动更快。\n“通胀非常非常真实，”他说。“大多数行业的投入价格明显更高。劳动力短缺和工资增长是非常真实的。这种情况是否持续数年并不完全相关，但肯定会在明年左右产生影响。”\n高盛的Solomon在接受媒体采访时则预计，在一段时间内通胀会更高，但不会重演1970年代的成本上涨。\n“在一段时间内，我们的通胀率有可能高于趋势水平，但这并不意味着会像1970年代那样，”他说。“你必须保持谨慎并适当地管理你的风险。”\n\n辉瑞CEO：omicron似乎更温和但传播速度更快 或导致更多突变\n辉瑞首席执行官Albert Bourla周二表示，新冠omicron变体似乎比以前的毒株温和，但传播速度更快，并在未来可能会导致更多突变。\n“我认为传播速度快的东西不是什么好消息，”Bourla在接受采访时说。“快速传播意味着它将在数十亿人中传播，并且可能会出现另一种突变。这不是你想要的。”\n白宫首席医学顾问福奇（Anthony Fauci）博士此前表示，上周末的南非报告表明，omicron并不像最初担心的那么严重，同时指出需要更多数据来全面评估该变体带来的风险。\n但Bourla警告称，目前很难从南非的感染浪潮中得出结论。只有5%的南非人口年龄在60岁以上，而年轻人的病症通常较轻。他还表示，南非的许多人也感染了HIV，这可能会导致新冠病毒引发更严重的疾病。\nBourla表示，他预计在接下来的几周内，omicron确诊病例的数量将从几十例激增至数百万例。\n\n美前财长萨默斯：美国未来两年衰退几率达四成 软着陆可能性20%-25%\n原美国财政部长拉里·萨默斯表示，通胀已变得根深蒂固，降低了美联储能够在不导致经济衰退的情况下遏制物价上涨的可能性。\n萨默斯现在预计，未来24个月有30%至40%的可能性会出现经济衰退。这位哈佛大学经济学家还估计，所谓的软着陆（即收紧货币政策不会严重遏制经济增长）的可能性在20%到25%之间。\n“有证据表明，在快速增长、通胀的经济环境中，实现软着陆是一件非常困难的事情，” 萨默斯周二表示。\n现年67岁的萨默斯表示，美国现在面临他一生中见过的最严重的劳动力短缺问题。目前的问题是工会现在将通胀补偿加入合同中。而财政部长珍妮特·耶伦则一再地表示，她没有看到薪资-物价螺旋式上升的迹象。\n\n洛杉矶港负责人预计供应链压力将至少持续到2022年底\n美国最大港口运营商的负责人表示，供应链混乱的情况可能至少持续到明年年底才会消退。\n“我们处理进港货物还需要一段时间，数量仍然很高，”洛杉矶港负责人Gene Seroka周二接受采访时表示。\n他预计进港货物数量将在2月中国春节假期前触顶，美国进口商通常会提前很久预订1月订单，以赶在中国工厂和港口休假前补充库存。此外他还表示，零售商和家装公司计划补充库存以提高库存/销售比率，该比率处于2011年以来最低水平。“我认为这种情况至少会持续到2022年末，但我们正在一点一点地取得进展。”\n尽管洛杉矶和长滩港口设法缓和拥堵，但长时间延误的情况依然存在，这些港口合计处理美国40%的入境集装箱。\n\n摩根士丹利上调苹果目标股价 虚拟现实和自动驾驶带来定心丸\n苹果公司的最高目标股价得到第二个机构的支持，摩根士丹利预计该公司将受益于虚拟现实和自动驾驶汽车等新产品类别。\n分析师Katy Huberty对苹果评级为增持，将目标股价从164美元上调至200美元，追平Wedbush给出的价格目标，在媒体跟踪的目标价中并列第一。苹果周二盘中上涨超3%，创历史新高。\n鉴于苹果公司的保密工作，投资者一直难以估值该公司的新产品，但Huberty预计增强现实和虚拟现实以及自动驾驶汽车将最终体现在股价中，并表示苹果也应该受益于科技股“追求品质”的投资趋势。\n“尽管新产品和服务一直带来持续而实质性的收入贡献，但苹果股票似乎没有体现即将推出的新产品的影响，”Huberty在一份报告中写道。“我们相信，随着苹果公司在未来一年推出AR/VR产品，情况会有所改变。”\n\n瑞银：2022年还是没有竞争对手能接近特斯拉\n瑞银（UBS）今日发布投资研究报告，将特斯拉目标股价从725美元调高至1000美元。\n瑞银认为，2022年特斯拉将继续主导电动汽车市场。瑞银分析师帕特里克·胡梅尔（Patrick Hummel）在报告中称：“通过垂直整合，特斯拉能更好地获得芯片和电池。与大多数竞争对手相比，这是特斯拉的关键优势，应该有助于巩固其的市场领导地位。”\n为此，瑞银继续维持特斯拉股票“中性”评级，将目标股价从725美元上调至1000美元。该目标股价略低于特斯拉本周一1009美元的收盘价。\n瑞银做出这一决定，正值电动汽车初创公司Rivian等竞争对手获得了投资者的浓厚兴趣，以及通用汽车等传统汽车制造商致力于追赶特斯拉在在电动汽车市场的领先地位。\n但瑞银认为，特斯拉明年仍将继续主导该市场。瑞银在报告中称：“2022年，仍没有竞争对手能接近特斯拉。”","news_type":1,"symbols_score_info":{"161125":0.9,"513500":0.9,"TQQQ":0.9,"NQmain":0.9,"IVV":0.9,"DOG":0.9,"DXD":0.9,"DDM":0.9,".DJI":0.9,"MNQmain":0.9,"SQQQ":0.9,"ESmain":0.9,"QLD":0.9,"DJX":0.9,"IMF":0.9,".IXIC":0.9,"OEX":0.9,"UPRO":0.9,"SSO":0.9,"UDOW":0.9,"UBS":0.9,"GS":0.9,"PSQ":0.9,"SPXU":0.9,"SDOW":0.9,"OEF":0.9,"SDS":0.9,"TSLA":0.9,"SPY":0.9,"QQQ":0.9,"QID":0.9,".SPX":0.9,"SH":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2841,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":847130766,"gmtCreate":1636500197484,"gmtModify":1636500197590,"author":{"id":"3578310588131461","authorId":"3578310588131461","name":"小花猫24","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bd0b1cd795a1758b12afd5172b20ce6","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3578310588131461","idStr":"3578310588131461"},"themes":[],"title":"","htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看看","text":"这篇文章不错，转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/847130766","repostId":"842487103","repostType":1,"repost":{"id":842487103,"gmtCreate":1636219313219,"gmtModify":1636221574822,"author":{"id":"3573162818118967","authorId":"3573162818118967","name":"Pepeflabs","avatar":"https://static.tigerbbs.com/bb2ce4a85b6af8ab6f45834a991797c6","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3573162818118967","idStr":"3573162818118967"},"themes":[],"title":"","htmlText":"<a 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href=https://www.zhitongcaijing.com/content/detail/574914.html><strong>智通财经网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>10月14日，摩根士丹利公布了第三季度财务业绩。数据显示，Q3净营收为147.53亿美元，去年同期为117.21亿美元，同比增长26%。\n其中，非利息收入为126.9亿美元，上年同期为102.35亿美元，同比增长24%，环比下降2%。净利息收入为20.63亿美元，上年同期为14.68亿美元，同比增长39%，环比增长11%。\n净利润为37.24亿美元，去年同期为27.51亿美元，同比增长35%。\n...</p>\n\n<a 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个季度实现“历史最高季度交付”，CAGR（年复合增长率）高达71%。在过去的四个季度里，特斯拉已交付超过80万辆汽车。本次股东大会上，除了销量目标，他同时还称全球员工数量将超过10万人。\n但如果要实现2030年年销2000万辆的目标，以四个季度交付80万辆的标准计算，意味着特斯拉需要在接下来的9年中，年均复合增长率达到43%，即每年维持43%的销量增长。必须指出的是，其高达71%的年复合增长率是从2016年第四季度至今。要知道过去五年是全球新能源汽车发展起步阶段，基数比较小、参与者较少，接下来还想要保持高速增长率，肯定不会再如往年般轻松。\n虽然马斯克此次表示特斯拉有信心保持未来每年至少50%的年化增长率，但这并非易事。德勤会计师事务所曾预计，基于29%的复合年增长率，全球电动汽车总销量到2025年和2030前将分别增加到1120万辆和3110万辆以上，以此作参照，就意味着特斯拉认为自己单个品牌的销量可以占领全球电动车总销量的64%。\n当下汽车工业迎来巨变，汽车品牌数量屡创历史新高，特斯拉想要凭借单个品牌独占全球份额60%以上份额呈垄断态势，自然也受到了业界质疑。\n且接下来的发展将更加残酷，除了各方资本和众多造车新势力都在加入电动车战场之外，越来越多传统车企都为自己的“大象转身”制定了明确的计划。\n奔驰宣布，2025年起，所有新发布的车型架构将均为纯电平台，其每款车型都将向客户提供纯电版本选择；宝马集团表示，2030年纯电动车型预计将至少占到总交付量的50%，MINI品牌也将完全电动化；奥迪表示，从2026年开始面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品，2033年将逐步停止生产内燃机车型；捷豹宣布将于2025年成为纯电动汽车品牌，将只生产和销售电动汽车产品；沃尔沃称将于2030年实现全电动化，届时将只销售电动汽车；大众汽车集团也称，2040年集团在全球主要市场的所有新售车型将接近零排放、2050年将正式实现碳中和的最终目标；福特宣布到2030年之前在欧洲销售的新车将全面切换为纯电动汽车。\n由此看来，在这样的竞争之下特斯拉想要保持高速增长并达成2000万辆年销量目标首先要应对的就是来自行业的竞争。同时芯片短缺问题也正席卷全球汽车行业，想要实现这一切的前提是保证芯片供应。马斯克认为，“目前供应端的挑战就在于芯片，如果我们芯片供应没问题就能实现增长预期”。他表示，特斯拉有信心在2023年攻克供应链危机。\n欲靠技术加持实现降本增效\n其次，实现这样的目标也离不开巨大的资金支持。电动汽车中最昂贵的部分是电池组，每千瓦时生产成本以美元来衡量，BloombergNEF的数据显示，虽然当前电池的成本正在下降，但每千瓦时的平均成本约为137美元。对于一辆配备75千瓦时电池组的电动汽车来说，这相当于10275美元的成本。BloombergNEF预测到2023年，平均价格将为每千瓦时100美元，这被认为是电动汽车的生产成本与汽油动力汽车相同的临界点。\n电池动力汽车高昂的生产成本直接影响了汽车制造商的利润。马斯克指出，2020年，特斯拉汽车销量占到全球销量的0.7%，但电池购买量却达到了所有汽车行业的26%。这意味着特斯拉的高速发展之路上需要巨量的电池，因此缩减电池成本来保证产品的竞争力对于特斯拉来说自然尤为重要。\n其实在降本增效方面，特斯拉一直拥有话语权，马斯克早在去年的电池日上就已经特意强调了“降低电池制造成本”的重要性。正是因为降本增效，特斯拉 在2021年一季度，汽车业务毛利率达到了26.5%。\n在此次股东大会上，马斯克宣布了特斯拉降低成本的“五步计划”：电池设计、电池工厂建设、正极材料、负极材料、车辆集成五大板块，将为每辆特斯拉车辆降低69%的支出，电池成本则减少一半，进一步推动特斯拉未来的销量增长。\n但想要达到降本增效，则需要出色的技术加持。在本次大会上，特斯拉特意展示了几座超级工厂的建设进度与未来规划。此前MODEL Y高集成度压铸车身曾现身于正在建设中的德国柏林超级工厂。对此，汽车技术工程师万春雷向《华夏时报》记者分析指出：“MODEL Y高集成度压铸车身实现了前后车身及电池框架三合一，三者结合实现了10% 的轻量化、14% 的续航提升潜力、以及非常难得的一点――减少了 370 个车身零部件。将传统冲压工艺的几百个零部件通过铝合金压铸工艺整合为一体，可全面取消成百上千套各类冲压模具以及与冲压件组配焊接铆接相关的若干工治具、夹具、检具、量具、物流载具等生产环节资源，可大幅度缩减硬件供应商规模和依赖性采购成本以及相关管理成本风险，可大幅缩减开发周期、压缩开发成本、大幅缩减产线单车耗时增加产线产能。这样的技术拓展执行力，使特斯拉实现了高达25%－39%的毛利率，FSD更高的选装率也成为其纯利空间扩展的利器。”\n据悉，股东大会的召开地是正在建设的得克萨斯州奥斯汀超级工厂，占地面积超过12000亩，为目前特斯拉最大的超级工厂。马斯克宣布，明年特斯拉总部将从加州迁到得州。不过这并不代表特斯拉将离开加州，其位于加州的弗里蒙特超级工厂也正在扩建中，预计产量将提高50%，4680电池也在加州试产，Megapack（大型电池储能）的生产工厂也开设在加州。\n当然，客观来说特斯拉想要在十年内完成“年销2000万辆”的目标并非没有机会，只是每一步都蕴藏风险，挑战和压力无处不在，必须随时要做出充分的思考和部署。至于最后的结果如何，还需要拭目以待。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2868,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":825560168,"gmtCreate":1634251333790,"gmtModify":1634274405128,"author":{"id":"3578310588131461","authorId":"3578310588131461","name":"小花猫24","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bd0b1cd795a1758b12afd5172b20ce6","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3578310588131461","idStr":"3578310588131461"},"themes":[],"title":"","htmlText":"哈哈","listText":"哈哈","text":"哈哈","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/825560168","repostId":"2175291194","repostType":4,"repost":{"id":"2175291194","kind":"news","pubTimestamp":1634221779,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2175291194?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2021-10-14 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个季度实现“历史最高季度交付”，CAGR（年复合增长率）高达71%。在过去的四个季度里，特斯拉已交付超过80万辆汽车。本次股东大会上，除了销量目标，他同时还称全球员工数量将超过10万人。\n但如果要实现2030年年销2000万辆的目标，以四个季度交付80万辆的标准计算，意味着特斯拉需要在接下来的9年中，年均复合增长率达到43%，即每年维持43%的销量增长。必须指出的是，其高达71%的年复合增长率是从2016年第四季度至今。要知道过去五年是全球新能源汽车发展起步阶段，基数比较小、参与者较少，接下来还想要保持高速增长率，肯定不会再如往年般轻松。\n虽然马斯克此次表示特斯拉有信心保持未来每年至少50%的年化增长率，但这并非易事。德勤会计师事务所曾预计，基于29%的复合年增长率，全球电动汽车总销量到2025年和2030前将分别增加到1120万辆和3110万辆以上，以此作参照，就意味着特斯拉认为自己单个品牌的销量可以占领全球电动车总销量的64%。\n当下汽车工业迎来巨变，汽车品牌数量屡创历史新高，特斯拉想要凭借单个品牌独占全球份额60%以上份额呈垄断态势，自然也受到了业界质疑。\n且接下来的发展将更加残酷，除了各方资本和众多造车新势力都在加入电动车战场之外，越来越多传统车企都为自己的“大象转身”制定了明确的计划。\n奔驰宣布，2025年起，所有新发布的车型架构将均为纯电平台，其每款车型都将向客户提供纯电版本选择；宝马集团表示，2030年纯电动车型预计将至少占到总交付量的50%，MINI品牌也将完全电动化；奥迪表示，从2026年开始面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品，2033年将逐步停止生产内燃机车型；捷豹宣布将于2025年成为纯电动汽车品牌，将只生产和销售电动汽车产品；沃尔沃称将于2030年实现全电动化，届时将只销售电动汽车；大众汽车集团也称，2040年集团在全球主要市场的所有新售车型将接近零排放、2050年将正式实现碳中和的最终目标；福特宣布到2030年之前在欧洲销售的新车将全面切换为纯电动汽车。\n由此看来，在这样的竞争之下特斯拉想要保持高速增长并达成2000万辆年销量目标首先要应对的就是来自行业的竞争。同时芯片短缺问题也正席卷全球汽车行业，想要实现这一切的前提是保证芯片供应。马斯克认为，“目前供应端的挑战就在于芯片，如果我们芯片供应没问题就能实现增长预期”。他表示，特斯拉有信心在2023年攻克供应链危机。\n欲靠技术加持实现降本增效\n其次，实现这样的目标也离不开巨大的资金支持。电动汽车中最昂贵的部分是电池组，每千瓦时生产成本以美元来衡量，BloombergNEF的数据显示，虽然当前电池的成本正在下降，但每千瓦时的平均成本约为137美元。对于一辆配备75千瓦时电池组的电动汽车来说，这相当于10275美元的成本。BloombergNEF预测到2023年，平均价格将为每千瓦时100美元，这被认为是电动汽车的生产成本与汽油动力汽车相同的临界点。\n电池动力汽车高昂的生产成本直接影响了汽车制造商的利润。马斯克指出，2020年，特斯拉汽车销量占到全球销量的0.7%，但电池购买量却达到了所有汽车行业的26%。这意味着特斯拉的高速发展之路上需要巨量的电池，因此缩减电池成本来保证产品的竞争力对于特斯拉来说自然尤为重要。\n其实在降本增效方面，特斯拉一直拥有话语权，马斯克早在去年的电池日上就已经特意强调了“降低电池制造成本”的重要性。正是因为降本增效，特斯拉 在2021年一季度，汽车业务毛利率达到了26.5%。\n在此次股东大会上，马斯克宣布了特斯拉降低成本的“五步计划”：电池设计、电池工厂建设、正极材料、负极材料、车辆集成五大板块，将为每辆特斯拉车辆降低69%的支出，电池成本则减少一半，进一步推动特斯拉未来的销量增长。\n但想要达到降本增效，则需要出色的技术加持。在本次大会上，特斯拉特意展示了几座超级工厂的建设进度与未来规划。此前MODEL Y高集成度压铸车身曾现身于正在建设中的德国柏林超级工厂。对此，汽车技术工程师万春雷向《华夏时报》记者分析指出：“MODEL Y高集成度压铸车身实现了前后车身及电池框架三合一，三者结合实现了10% 的轻量化、14% 的续航提升潜力、以及非常难得的一点――减少了 370 个车身零部件。将传统冲压工艺的几百个零部件通过铝合金压铸工艺整合为一体，可全面取消成百上千套各类冲压模具以及与冲压件组配焊接铆接相关的若干工治具、夹具、检具、量具、物流载具等生产环节资源，可大幅度缩减硬件供应商规模和依赖性采购成本以及相关管理成本风险，可大幅缩减开发周期、压缩开发成本、大幅缩减产线单车耗时增加产线产能。这样的技术拓展执行力，使特斯拉实现了高达25%－39%的毛利率，FSD更高的选装率也成为其纯利空间扩展的利器。”\n据悉，股东大会的召开地是正在建设的得克萨斯州奥斯汀超级工厂，占地面积超过12000亩，为目前特斯拉最大的超级工厂。马斯克宣布，明年特斯拉总部将从加州迁到得州。不过这并不代表特斯拉将离开加州，其位于加州的弗里蒙特超级工厂也正在扩建中，预计产量将提高50%，4680电池也在加州试产，Megapack（大型电池储能）的生产工厂也开设在加州。\n当然，客观来说特斯拉想要在十年内完成“年销2000万辆”的目标并非没有机会，只是每一步都蕴藏风险，挑战和压力无处不在，必须随时要做出充分的思考和部署。至于最后的结果如何，还需要拭目以待。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2960,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":820694779,"gmtCreate":1633388841726,"gmtModify":1633388841911,"author":{"id":"3578310588131461","authorId":"3578310588131461","name":"小花猫24","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bd0b1cd795a1758b12afd5172b20ce6","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3578310588131461","idStr":"3578310588131461"},"themes":[],"title":"","htmlText":"[微笑] 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href=\"https://laohu8.com/S/06666\">恒大物业</a>与合生创展同时停牌，引发外界猜想。</p>\n<p>根据多家媒体的报道，合生创展拟以超400亿港元的交易金额，收购恒大物业约51%股份，从而获得后者的控股权。</p>\n<p>对此，恒大物业在公告中表示，“有待公司刊发一份构成内幕消息及可能全面要约公司股份的公告”。</p>\n<p>合生创展也于今日早间在停牌公告中称，“合生创展同意收购一家在联交所上市的公司，以及与此有关的一项合生创展可能要对目标公司的股份提出的强制要约”，但合生创展未在公告重披露目标公司的名称。</p>\n<p>值得注意的是，上述消息推高了恒大系另一家上市公司的股价，<a href=\"https://laohu8.com/S/00708\">恒大汽车</a>至收盘暴涨29％，股价3.9港元每股。</p>\n<p>停盘前，恒大物业市值约为554亿港元，合生创展总市值约603.5亿港元。截至目前，对于上述交易事项，合生创展对外回应以公告为准。</p>\n<p>事实上，处于巨额债务危机中的恒大，为了生存今年开启了“卖卖卖”的模式。8月，恒大曾发布资产出售计划公告，称正在与第三方探讨出售恒大汽车和恒大物业部分权益。如今，恒大物业权益出售事项似乎已经取得新进展。</p>\n<p>业内预计，如果上述400亿港元的交易达成，恒大可回笼资金或将达到200亿港元，一定程度上有助于缓解恒大的债务危机状况。</p>\n<p>而本次的股权收购方，被媒体喻为恒大的“白衣骑士”的合生创展也浮出水面。</p>\n<p>合生创展是何方神圣？</p>\n<p>成立于1992年的合生创展，最早从事中高档大型住宅地产物业，1998年在香港联交所上市，后历经几十年发展形成囊括地产、商业、基建、投资等多板块的业态布局。</p>\n<p>该公司的实际控制人朱孟依，其家族在2021年的胡润全球富豪榜中，位列第312名，财富值为555亿元。</p>\n<p>2020年1月，合生创展完成掌门人的权力交接，朱孟依正式交棒给当时年仅31岁的女儿朱桔榕。朱桔榕治下的合生创展一改过往的低调，在土拍市场迅速崭露锋芒。媒体报道，去年5月，合生创展成为北京土拍市场的黑马，斥资180亿元连拿三块地。</p>\n<p>根据合生创展财报，截至2021年6月30日，该公司总土地储备约3048万平方米。其中，地产板块占2336万平方米，在一线城市的高质土储1745万平方米，占比75%。北上广深是合生创展拿地的核心区域。</p>\n<p>作为地产行业“最年轻的领导者”，朱桔榕毕业于中国人民大学金融系，在合生创展担任财务工作超过12年。凭借对金融和资本运作的经验，她帮助合生创展保持财务上的稳健，这对如今的地产企业来说尤为关键。</p>\n<p>2021年中期财报显示，合生创展的毛利率和归母净利润增速领先行业。其中，物业合同销售约 201.5 亿元，同比增长约 60.8%。相比，行业头部百强的增长均速只有23%。</p>\n<p>按照半年报，合生创展2021年上半年实现营业额160.74亿港元，净利润56.32亿港元，与2020年同期相比，分别有49.71%、10.39%的增长。</p>\n<p>在主业地产板块之外，合生创展在股权投资上也表现活跃。2020年6月，股权投资被纳入成为合生创展的主要业务活动之一，投资方向包括不限于高科技、医疗健康、新消费、物流及供应链。</p>\n<p>不过，合生创展仍面临着业绩压力和负债规模的快速增长。按照官方披露，合生创展2021年的销售目标为500亿元，而前8个月合生创展仅约完成全年目标的一半。</p>\n<p>同时，截至今年上半年，合生创展负债总额已达到2234亿港元，相比于之前两年，涨幅分别达到了31.4%、94.6%。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e49cd1064477e8d79bd271ef23bd4dcd\" tg-width=\"640\" tg-height=\"427\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>接盘的底气</p>\n<p>目前，市面上的多起物业行业并购事件中，恒大物业股权出售所涉金额规模最大。此前，<a href=\"https://laohu8.com/S/02007\">碧桂园</a>收购富力物业和<a href=\"https://laohu8.com/S/01778\">彩生活</a>主要资产，交易价格不超过100亿元和33亿元。</p>\n<p>此前，有消息称，恒大与多家物业行业龙头接洽沟通出售事项。例如，行业龙头碧桂园的高层之前接受媒体采访表示，与恒大物业有过接触。但业内传言，多家的接洽后来由于价格问题没有谈拢，交易事项从而流产。最终，机会到了合生创展手中。</p>\n<p>一位资本行业人士对AI财经社分析称，合生创展营收和利润业绩的稳健增长，是构成这家老牌房企收购恒大物业控股权的底气。</p>\n<p>根据财报，截至2021年中期，合生创展现金及银行结余约为428.55亿港元，较2020年年底上涨44.5%。而超400亿港元的收购价格，对于合生创展来说，约等于赌上了全部的现金储备。</p>\n<p>上述分析人士认为，交易的核心基础在于恒大物业是恒大业务板块中最优质的资产之一，无论是管理规模还是业绩均增速明显、表现亮眼。</p>\n<p>中国指数研究院曾在4月发布的中国物业服务百强企业排行榜中，将恒大物业排在第二位。目前，恒大物业总合约面积约8.1亿平方米，总在管面积约4.5亿平方米，在中国物业管理规模中排名第三；业务范围共覆盖全国317个城市，管理项目2443个，覆盖320万户住户。</p>\n<p>2020年，恒大物业就曾以184.7%的净利润增速，实现了超26亿元的净利润规模，在上市物业公司中，排名迅速上升至第二位，仅次于排名第一的碧桂园。</p>\n<p>根据2021年的财报数据，上半年，恒大物业营收约为78.73亿元，同比增长约68.3%；净利润约为19.35亿元，同比增长约68.6%。业绩上如此高的增速在物业行业中极为少见。</p>\n<p>上述分析人士告诉AI财经社，通过收购恒大优质资产的物业板块的股权，有助于快速实现合生创展在物业板块的突破。“也有利于未来合生创展寻求物业板块分拆上市的可能。”该人士称。</p>\n<p>8月，合生创展通过旗下子公司广东康景物业服务有限公司收购北京瑞特物业管理有限公司100%股权。通过这笔收购，合生创展物业管理规模增加超过30万平方米。</p>\n<p>当时，合生创展方面对外解释说，收购是正常的经营举措，为的是获取物管板块的增长，与是否分拆该板块上市没有很明显的因果关系。“但分拆上市也不是没有可能，集团会在各个方面探索使公司拥有更多成长的机会，给股东带来更大的收益。”</p>","source":"AI财经社","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>传斥资400亿港元接盘恒大物业，合生创展意欲何为？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; 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href=https://www.aicaijing.com.cn/article/9509><strong>AI财经社</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>文/吴迪\n\n10月4日，中国恒大、恒大物业与合生创展同时停牌，引发外界猜想。\n根据多家媒体的报道，合生创展拟以超400亿港元的交易金额，收购恒大物业约51%股份，从而获得后者的控股权。\n对此，恒大物业在公告中表示，“有待公司刊发一份构成内幕消息及可能全面要约公司股份的公告”。\n合生创展也于今日早间在停牌公告中称，“合生创展同意收购一家在联交所上市的公司，以及与此有关的一项合生创展可能要对目标公司的...</p>\n\n<a 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201.5 亿元，同比增长约 60.8%。相比，行业头部百强的增长均速只有23%。\n按照半年报，合生创展2021年上半年实现营业额160.74亿港元，净利润56.32亿港元，与2020年同期相比，分别有49.71%、10.39%的增长。\n在主业地产板块之外，合生创展在股权投资上也表现活跃。2020年6月，股权投资被纳入成为合生创展的主要业务活动之一，投资方向包括不限于高科技、医疗健康、新消费、物流及供应链。\n不过，合生创展仍面临着业绩压力和负债规模的快速增长。按照官方披露，合生创展2021年的销售目标为500亿元，而前8个月合生创展仅约完成全年目标的一半。\n同时，截至今年上半年，合生创展负债总额已达到2234亿港元，相比于之前两年，涨幅分别达到了31.4%、94.6%。\n\n接盘的底气\n目前，市面上的多起物业行业并购事件中，恒大物业股权出售所涉金额规模最大。此前，碧桂园收购富力物业和彩生活主要资产，交易价格不超过100亿元和33亿元。\n此前，有消息称，恒大与多家物业行业龙头接洽沟通出售事项。例如，行业龙头碧桂园的高层之前接受媒体采访表示，与恒大物业有过接触。但业内传言，多家的接洽后来由于价格问题没有谈拢，交易事项从而流产。最终，机会到了合生创展手中。\n一位资本行业人士对AI财经社分析称，合生创展营收和利润业绩的稳健增长，是构成这家老牌房企收购恒大物业控股权的底气。\n根据财报，截至2021年中期，合生创展现金及银行结余约为428.55亿港元，较2020年年底上涨44.5%。而超400亿港元的收购价格，对于合生创展来说，约等于赌上了全部的现金储备。\n上述分析人士认为，交易的核心基础在于恒大物业是恒大业务板块中最优质的资产之一，无论是管理规模还是业绩均增速明显、表现亮眼。\n中国指数研究院曾在4月发布的中国物业服务百强企业排行榜中，将恒大物业排在第二位。目前，恒大物业总合约面积约8.1亿平方米，总在管面积约4.5亿平方米，在中国物业管理规模中排名第三；业务范围共覆盖全国317个城市，管理项目2443个，覆盖320万户住户。\n2020年，恒大物业就曾以184.7%的净利润增速，实现了超26亿元的净利润规模，在上市物业公司中，排名迅速上升至第二位，仅次于排名第一的碧桂园。\n根据2021年的财报数据，上半年，恒大物业营收约为78.73亿元，同比增长约68.3%；净利润约为19.35亿元，同比增长约68.6%。业绩上如此高的增速在物业行业中极为少见。\n上述分析人士告诉AI财经社，通过收购恒大优质资产的物业板块的股权，有助于快速实现合生创展在物业板块的突破。“也有利于未来合生创展寻求物业板块分拆上市的可能。”该人士称。\n8月，合生创展通过旗下子公司广东康景物业服务有限公司收购北京瑞特物业管理有限公司100%股权。通过这笔收购，合生创展物业管理规模增加超过30万平方米。\n当时，合生创展方面对外解释说，收购是正常的经营举措，为的是获取物管板块的增长，与是否分拆该板块上市没有很明显的因果关系。“但分拆上市也不是没有可能，集团会在各个方面探索使公司拥有更多成长的机会，给股东带来更大的收益。”","news_type":1,"symbols_score_info":{"00754":0.9,"06666":0.9,"03333":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2395,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":867133765,"gmtCreate":1633224583583,"gmtModify":1633224603322,"author":{"id":"3578310588131461","authorId":"3578310588131461","name":"小花猫24","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bd0b1cd795a1758b12afd5172b20ce6","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3578310588131461","idStr":"3578310588131461"},"themes":[],"title":"","htmlText":"[笑哭] 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13:14","market":"us","language":"zh","title":"蔚来9月全球交付10628辆汽车，同比增长125.7%","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1179969411","media":"老虎资讯综合","summary":"10月1日，蔚来公布2021年9月交付成绩。蔚来9月共交付智能电动汽车10,628台，同比增长125.7%；三季度，蔚来累计交付新车24,439台，同比增长100.2%，创季度交付数新高，连续6个季度","content":"<p>10月1日，蔚来公布2021年9月交付成绩。蔚来9月共交付智能电动汽车10,628台，同比增长125.7%；三季度，蔚来累计交付新车24,439台，同比增长100.2%，创季度交付数新高，连续6个季度正增长，超Q3交付指引。2021年蔚来已累计交付66,395台。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b625a6cdca5dad0e55b9b008f2a6af81\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"2338\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>蔚来：目前看全球供应链仍然存在不确定性</b></p>\n<p>记者从蔚来方面获悉，供应链方面，南京已正常供货，马来西亚的疫情影响还未完全解除。“我们供应链团队在和供应商一道积极解决问题，目前看全球供应链仍然存在不确定性。”此前，今年9月初，蔚来方面表示，受疫情影响，ES6/EC6的A/B柱内饰板单一供应商南条全兴工厂停产了一段时间；马来西亚的疫情影响了ST意法半导体的芯片生产，ST是博世ESP的供应商，从而影响了博世对蔚来ESP的供应。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a11f25e9bec50cfc1efdb0eb7bd2889f\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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href=\"https://baijiahao.baidu.com/s?id=1711219519547450075&wfr=spider&for=pc\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/1626eb8fbfda09384173ea058b0eb875","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://baijiahao.baidu.com/s?id=1711219519547450075&wfr=spider&for=pc","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1117378172","content_text":"上证报中国证券网讯（记者 俞立严）根据特斯拉中国方面9月18日公布的数据，在刚刚过去的2021年8月，特斯拉创造了中国市场单月最好成绩，批发销量达到44264辆，其中出口量突破性的达到31379辆。截至8月，特斯拉中国2021年已经出口了97496辆汽车至欧美、澳大利亚、日本、韩国、新加坡等10多个国家和地区。特斯拉从2013年以进口形式进入中国，再到2019年正式建厂，2020年正式交付国内市场，逐步开启了中国制造特斯拉的国际市场供给。\n根据乘联会数据，2021年上半年，中国出口市场持续走强，汽车出口量为95万辆，同比增长118%。其中，中国新能源汽车出口量达17.3万辆，同比增长151.3%。乘联会秘书长崔东树指出，特斯拉中国2021年上半年出口量约为5万辆，在中国新能源汽车出口总量中占比近30%。\n根据特斯拉方面的介绍，特斯拉中国将销售区域扩大到欧美、澳大利亚、日本、新加坡等发达国家，由此将中国制造的“高质量、高价值”特斯拉新车送入国际高端市场。\n特斯拉有关人士介绍，从产业链发展来看，特斯拉上海超级工厂不断加速本地化进程。截至2020年底，特斯拉上海超级工厂零部件本地化率已经高达86%，从产业层面带动了上下游产业的快速布局和长足发展，同时也带动上游超百家国内企业数十万工人就业。并在此基础上，形成了上海临港新区等多个新能源特色经济开发区。与此同时，从2017年特斯拉在北京设立科技创新中心，到2018年特斯拉在上海设立研发中心，再到2020年特斯拉在中国搭建工程团队，特斯拉积极推进本土化技术人才培养。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":910,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":882944983,"gmtCreate":1631658200442,"gmtModify":1632807059186,"author":{"id":"3578310588131461","authorId":"3578310588131461","name":"小花猫24","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bd0b1cd795a1758b12afd5172b20ce6","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3578310588131461","idStr":"3578310588131461"},"themes":[],"title":"","htmlText":"[龇牙] 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13:51","market":"us","language":"zh","title":"被围剿的中年苹果，如何破局？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2166303896","media":"格隆汇","summary":"每年的9月，是苹果一年中最活跃的时间段，因为在万众瞩目之下，苹果将要召开一年一度的秋季新品发布会，去年被市场戏称“十三香”的手机也终于要面世了。\n其实光从前期放出来的消息看，大家对十周年纪念的iPho","content":"<p>每年的9月，是<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>一年中最活跃的时间段，因为在万众瞩目之下，苹果将要召开一年一度的秋季新品发布会，去年被市场戏称“十三香”的手机也终于要面世了。</p>\n<p>其实光从前期放出来的消息看，大家对十周年纪念的iPhone13是有些失望的。肤浅的说，除了摄像头换了个角度，其他有什么区别？还把性价比最高的256GB内存选项去掉，直接换成了512GB。</p>\n<p>市场无数次的感慨，“感觉苹果真的有些黔驴技穷了(<a href=\"https://laohu8.com/S/AONE.U\">one</a>-trick pony)”</p>\n<p>仔细想想，热门的苹果手机型号有的毛病不少，信号差、无双卡双待、去掉home键后连指纹解锁都没有，而库克为了“环保”甚至把随机附送的插头给去了，这一系列问题都为消费者所诟病。但不得不承认的事，苹果确实是手机时代的王者。</p>\n<p>只不过，埋藏在新品背后的是，“人到中年”的苹果遭遇了一波又一波的外患与内忧。</p>\n<p><b>1、</b><b><b>暴风雨的前奏</b></b></p>\n<p>在新品上市的前夕，苹果表现像是一个即将拿到高考成绩单的“中等生”一样。</p>\n<p>因为40%靠的是努力，剩下60%全凭运气。</p>\n<p><b>8月26日，苹果在经久不衰且因高昂一直被开发者所诟病的“苹果税”上做出了重大让步</b>：Apple将申明，开发者可以使用电子邮件等通信方式与用户共享 iOS App 之外的支付方式信息。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/c3f611f0bc8081cd32939a7c80867065\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"508\" referrerpolicy=\"no-referrer\">在此前，用户在App Store里每支付一次，苹果就需要抽成30%。而在iPad上给游戏充值是一定要借助App Store的，这意味着开发者的游戏充值分成也会被抽走30%。</p>\n<p>所以直观地来说，此举这意味着开发者可以不用缴纳30%的佣金，允许开发者可以通过iOS App以外的方式让用户进行购买或充值。</p>\n<p><b>其实就在苹果发布这项决定前，25日，韩国国会刚刚通过了《电信业务法》修正案，以阻止<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>和苹果强制要求开放商使用他们的支付系统结算的行为。</b></p>\n<p>虽然苹果此前已经“认怂”过，去年11月宣布将收入前100万美元的抽成从30%降至15%，</p>\n<p>但数据显示，2020年底，App Store的开发者约有98%可以享受15%“苹果税”的优惠政策，而这些开发者仅占App Store总营收的5%。</p>\n<p>韩国此举一出，苹果做的显然还不够。这一前一后的发布顺序，很难说这两者没有关系。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/b715e458390ed7875bc38cfc0804097a\" tg-width=\"898\" tg-height=\"476\" referrerpolicy=\"no-referrer\">（《阿丽塔》电影中的空中花园）</p>\n<p>而就在9月2日，由于苹果终于妥协放弃了坚持已久“walled garden”——苹果税，<b>日本公平贸易委员会称，苹果修订应用商店指引解除了其反垄断行为的嫌疑，正式结束其对苹果公司五年的调查。</b></p>\n<p>尽管苹果税并非苹果收入的核心，据2020财年的业绩来看，共实现营收2745亿美元，其中iPhone、Mac等产品贡献了绝大部分的收入。</p>\n<p>即使苹果没有透露App Store每年的收入，但据Sensor <a href=\"https://laohu8.com/S/TWR.AU\">Tower</a>分析，2020 年全球应用程序消费额超过 1000 亿美元，其中苹果App Store在2020年的收入就超过 700 亿美元。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/e3d49391ee8f9313a29695f44e97206c\" tg-width=\"800\" tg-height=\"365\" referrerpolicy=\"no-referrer\">如此看来，取消苹果税对其影响不算小了，毕竟卖手机是要真真切切的付出硬件成本的，但税的成本相对来说就少多了（大抵是一些正常的平台运营投入）。</p>\n<p><b>但苹果为何在此时这么“急迫”的取消苹果税？</b></p>\n<p>因为事实不只是<b>因为韩国展现出的冰山一角，还有更深地危机埋伏在海平面之下。</b></p>\n<p>早在2019年3月，瑞典的音乐流媒体平台Spotify向欧盟提起对苹果的反垄断指控，随后Netflix等媒体应用为对抗高昂的“果税”，纷纷绕开苹果的支付体系。</p>\n<p>随后2020年8月，《堡垒之夜》的游戏开发商Epic Games在游戏当中加入了epic付款方式，通常玩家需要支付10美元，而epic支付仅为8美元。</p>\n<p>很快，苹果“唰”的一下，就把堡垒之夜下架了，称其违反了应用商店的规则。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/79d0f4dcb83f9666d2e8cc0d007c3275\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\">（Epic Games 堡垒之夜）</p>\n<p>但Epic早有准备，拿出了长达62页的法律文件，并提起了法律诉讼，同时还联合了此前的Spotify和Tinder的母公司Match等13家应用开发商成立了一个名为“应用公平联盟(Coalition for App Fairness)”的非营利组织，向App Store的支付方式开战。</p>\n<p>到了今年4月，俄罗斯开刀了，苹果因违反了俄罗斯反垄断法被处以9.06亿卢布（约1200万美元）的罚款。</p>\n<p>如果你以为这还不够，那更狠的来了。</p>\n<p><b>欧盟也下手了，4月底正式对苹果发起反垄断诉讼，而苹果若是败诉，将面临全球营收10%的罚款。以2020财年的营收计算，罚款金额将高达274.5亿美元。</b></p>\n<p>更重磅消息来了，就在Epic提请诉讼的一年之计，美东9月10日，加州法院对苹果公司与Epic Games公司的诉讼案做出了裁决，法官要求苹果允许App开发商将用户引导至第三方支付系统，法令于12月正式生效。</p>\n<p>如此看来，被刀架在脖子上的苹果这次是不得不妥协了，尽管这部分对已经结束的2021财年的业绩并未造成影响，但真正主营的手机，又还能再卖几年？</p>\n<p><b>2、</b><b><b>苹果的中年危机</b></b></p>\n<p>“十年之前，我不认识你，你不属于我”</p>\n<p>如果不说，也许很多人没有意识到，库克都已经接任苹果10年了。在2011年中国国庆节的喜庆氛围里，苹果发布了乔布斯时代的最后一款经典之作——iPhone4S。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/98452066b6c55fc933a6256387d8c1fe\" tg-width=\"741\" tg-height=\"496\" referrerpolicy=\"no-referrer\">尽管此时的苹果已经由库克所执掌，但没有人敢说这个产品不是乔布斯的心血。令人惋惜的是，在新品发布的第二日，乔布斯辞世，享年56岁。</p>\n<p>而iPhone4S这一个划时代的经典之作，也像是为乔布斯时代画上了一个圆满的句号。但正是在库克的领导下，苹果踏上了高增速的时代。</p>\n<p><b>当时35岁的苹果，其实才刚刚迎来了业绩的上升期。纵观苹果过去十年的股价表现也能看出，翻了10倍有余。</b></p>\n<p>这一部分，不想用冷冰冰的营收数据做赘述，但可见的是，产品线在库克的带领下一步步拓宽，公司也度过了一波又一波的危机。</p>\n<p>2015-2016年苹果由于iPhone系列销量的放缓，抑制了苹果整体的增长，但很快，2017年就推出了带有重大技术升级的iPhone X。其产品线也从2014年的Apple Watch、AirPods到如今的AirTag。此外，苹果也进入了全新的服务领域，陆续推出了Apple Pay、Music、News、TV+等一系列的服务业务。</p>\n<p>但作为全球最赚钱的手机公司，为何在还没有反垄断危机时就已经未卜先知的焦虑起来了？</p>\n<p><b>苹果和库克其实都很明白，<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>手机的故事过去说的再美妙，也已进入了终章。</b><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b91626d3d826172f25e82e0b8d69f36a\" tg-width=\"745\" tg-height=\"534\" referrerpolicy=\"no-referrer\">从近年来全球智能手机出货量的变化中能看出，智能手机的出货量一直在稳步增加，但同比增速却在不断放缓。但事情从2017年开始发生了转变，2017年，全球手机出货量同比转跌，增速也堕入了负值，可以说<b>智能手机已经正式进入了“高原期”。</b></p>\n<p>且根据IDC最近公布的数据来看，<b>今年二季度全球智能手机出货量排名前五的公司也在悄然发生改变</b>，小米的出货量超过苹果，以16.9%的数字跃升至第二位，而令人欣喜的是，国产品牌OPPO和vivo也在进一步瓜分<a href=\"https://laohu8.com/S/SMSN.UK\">三星</a>的份额，两者占比均超过10%，排在四五位。</p>\n<p>确实，在5G换机潮热度大增的当下，苹果的销量确实有所突破，但这波过去，没有大升级的iPhone13又如何吸引消费者呢？</p>\n<p>而且如今，<b>中国的手机公司攻势很猛，以“农村包围城市”的路径进一步占领全球市场，在全球智能手机出货量的前五席中占有三席，累计占37%。</b></p>\n<p>在这种“围堵”之下，尽管电脑和平板卖得还不错，服务的营收也在不断增加，但也无法拯救苹果日渐疲软的营收，而除了消费电子和生态之外，苹果未来还能产生新的增长曲线么？</p>\n<p><b>3、</b><b><b>抢夺未来世界的接口</b></b></p>\n<p>答案是有的，苹果决心要把握住未来世界的接口——新能源电动车</p>\n<p>新能源电动车有多火，感觉无需赘述的太多，看看有多少公司不惜跨行进入这个领域就能知道。其实很多人只是看到了表象，以为这些公司真的是想靠车赚钱，而<b>巨头们闯入新能源电动车行业真正的目的是抢夺未来世界的接口。</b></p>\n<p>之前在《谁会是下一个半导体之王》一文中聊过，在PC、手机时代过去之后，人工智能（AI）大概率是下一个时代的主旋律。</p>\n<p>因此，<b>面对着充满智能化的未来世界，汽车是一个很绝妙的新载体。它也不仅仅是一个独立的产业，而是重要的移动交互平台。</b>在其中，不仅可以从自动驾驶入手，掌握AI的核心奥义；还能深入硬件，创新技术把握新的增长点。</p>\n<p>苹果在这之中的身份很微妙，相比其他的车企来说，苹果此前搭建起来的强大生态系统和移动智能网络具有强大的竞争优势，一旦入场，势必会带来格局的颠覆重塑。</p>\n<p>在我们注意不到的地方，苹果早已发力。</p>\n<p>2014年下半年，Titan项目悄悄地启动了。尽管按照一贯的保密措施，苹果并未透露任何关于项目的情况。但由于对自动驾驶团队的搭建，苹果从<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>挖走了不少的人才，马斯克也因此公开表示，“如果雇用一千多名工程师来完成这项工作，就很难把它藏起来。”</p>\n<p>据悉，苹果自动驾驶的核心团队多来自谷歌、Waymo和特斯拉。</p>\n<p>而2017年，苹果开始陆陆续续的公布了2016年至今申请的超过100个汽车专利，其中自动驾驶相关专利数占三成，车辆外形及座舱占五成，而Titan项目也成为了一个公开的“秘密”。</p>\n<p>从专利中，我们已经可以粗略的勾勒出了苹果造车的进程。去年底据台媒爆料，苹果正在与<a href=\"https://laohu8.com/S/TSM\">台积电</a>合作，为Apple Car打造定制化的自动驾驶芯片；而今年又传出消息，9月初据报道，苹果正在摆放韩国和日本的汽车制造商，包括<a href=\"https://laohu8.com/S/TM\">丰田汽车</a>、SK集团和LG电子。</p>\n<p>要照这么来看，已经在寻找代工厂的Apple Car，离问世又近了一步。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dda3634bdce0ca95801c94a9d744c0e3\" tg-width=\"931\" tg-height=\"524\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>值得畅想的是，当“iCar”问世之后，苹果全家桶将再添一子，<b>这不仅是对已有生态系统产品的巩固，自动驾驶技术的实现也能帮助苹果跨入AI、VR等新领域。</b></p>\n<p><b>4、</b><b><b>结语</b></b></p>\n<p><b>如果说，前几年的苹果还有时间，那现在，随着全球反垄断的围剿、手机红利的消失和新能源车的火爆，留给苹果的时间已经不多了。</b></p>\n<p>诚然，苹果的外部压力与内生焦虑促使着公司不断向前，选中了新能源车这个未来科技世界的重要接口。</p>\n<p>而在此刻需要泼上一盆冷水，目前Apple Car的所有内容都是我们基于苹果动向非常理想化的预期，事实上的进程也许并没有那么快，有不少分析者认为，至少要到2026-2028年才能发布，无法确定苹果能否赶上窗口期。</p>\n<p>对于消费者来说，特斯拉和一众造车新势力已经将新能源车的构想实体化了，如果苹果未来推出的“iCar”没有实现消费者的想象，或者是仅做出了和市面上一模一样的产品，那这无法帮助苹果续写辉煌。此时的苹果也必须更加果断，分秒必争的给市场带来更大的惊喜，把握住硬科技时代最重要的物理接口。</p>\n<p>如今，45岁的苹果是去是留，全凭自己了。</p>","source":"stock_gelonghui","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>被围剿的中年苹果，如何破局？</title>\n<style 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Store的，这意味着开发者的游戏充值分成也会被抽走30%。\n所以直观地来说，此举这意味着开发者可以不用缴纳30%的佣金，允许开发者可以通过iOS App以外的方式让用户进行购买或充值。\n其实就在苹果发布这项决定前，25日，韩国国会刚刚通过了《电信业务法》修正案，以阻止谷歌和苹果强制要求开放商使用他们的支付系统结算的行为。\n虽然苹果此前已经“认怂”过，去年11月宣布将收入前100万美元的抽成从30%降至15%，\n但数据显示，2020年底，App Store的开发者约有98%可以享受15%“苹果税”的优惠政策，而这些开发者仅占App Store总营收的5%。\n韩国此举一出，苹果做的显然还不够。这一前一后的发布顺序，很难说这两者没有关系。（《阿丽塔》电影中的空中花园）\n而就在9月2日，由于苹果终于妥协放弃了坚持已久“walled garden”——苹果税，日本公平贸易委员会称，苹果修订应用商店指引解除了其反垄断行为的嫌疑，正式结束其对苹果公司五年的调查。\n尽管苹果税并非苹果收入的核心，据2020财年的业绩来看，共实现营收2745亿美元，其中iPhone、Mac等产品贡献了绝大部分的收入。\n即使苹果没有透露App Store每年的收入，但据Sensor Tower分析，2020 年全球应用程序消费额超过 1000 亿美元，其中苹果App Store在2020年的收入就超过 700 亿美元。如此看来，取消苹果税对其影响不算小了，毕竟卖手机是要真真切切的付出硬件成本的，但税的成本相对来说就少多了（大抵是一些正常的平台运营投入）。\n但苹果为何在此时这么“急迫”的取消苹果税？\n因为事实不只是因为韩国展现出的冰山一角，还有更深地危机埋伏在海平面之下。\n早在2019年3月，瑞典的音乐流媒体平台Spotify向欧盟提起对苹果的反垄断指控，随后Netflix等媒体应用为对抗高昂的“果税”，纷纷绕开苹果的支付体系。\n随后2020年8月，《堡垒之夜》的游戏开发商Epic Games在游戏当中加入了epic付款方式，通常玩家需要支付10美元，而epic支付仅为8美元。\n很快，苹果“唰”的一下，就把堡垒之夜下架了，称其违反了应用商店的规则。（Epic Games 堡垒之夜）\n但Epic早有准备，拿出了长达62页的法律文件，并提起了法律诉讼，同时还联合了此前的Spotify和Tinder的母公司Match等13家应用开发商成立了一个名为“应用公平联盟(Coalition for App Fairness)”的非营利组织，向App Store的支付方式开战。\n到了今年4月，俄罗斯开刀了，苹果因违反了俄罗斯反垄断法被处以9.06亿卢布（约1200万美元）的罚款。\n如果你以为这还不够，那更狠的来了。\n欧盟也下手了，4月底正式对苹果发起反垄断诉讼，而苹果若是败诉，将面临全球营收10%的罚款。以2020财年的营收计算，罚款金额将高达274.5亿美元。\n更重磅消息来了，就在Epic提请诉讼的一年之计，美东9月10日，加州法院对苹果公司与Epic Games公司的诉讼案做出了裁决，法官要求苹果允许App开发商将用户引导至第三方支付系统，法令于12月正式生效。\n如此看来，被刀架在脖子上的苹果这次是不得不妥协了，尽管这部分对已经结束的2021财年的业绩并未造成影响，但真正主营的手机，又还能再卖几年？\n2、苹果的中年危机\n“十年之前，我不认识你，你不属于我”\n如果不说，也许很多人没有意识到，库克都已经接任苹果10年了。在2011年中国国庆节的喜庆氛围里，苹果发布了乔布斯时代的最后一款经典之作——iPhone4S。尽管此时的苹果已经由库克所执掌，但没有人敢说这个产品不是乔布斯的心血。令人惋惜的是，在新品发布的第二日，乔布斯辞世，享年56岁。\n而iPhone4S这一个划时代的经典之作，也像是为乔布斯时代画上了一个圆满的句号。但正是在库克的领导下，苹果踏上了高增速的时代。\n当时35岁的苹果，其实才刚刚迎来了业绩的上升期。纵观苹果过去十年的股价表现也能看出，翻了10倍有余。\n这一部分，不想用冷冰冰的营收数据做赘述，但可见的是，产品线在库克的带领下一步步拓宽，公司也度过了一波又一波的危机。\n2015-2016年苹果由于iPhone系列销量的放缓，抑制了苹果整体的增长，但很快，2017年就推出了带有重大技术升级的iPhone X。其产品线也从2014年的Apple Watch、AirPods到如今的AirTag。此外，苹果也进入了全新的服务领域，陆续推出了Apple Pay、Music、News、TV+等一系列的服务业务。\n但作为全球最赚钱的手机公司，为何在还没有反垄断危机时就已经未卜先知的焦虑起来了？\n苹果和库克其实都很明白，智能手机的故事过去说的再美妙，也已进入了终章。从近年来全球智能手机出货量的变化中能看出，智能手机的出货量一直在稳步增加，但同比增速却在不断放缓。但事情从2017年开始发生了转变，2017年，全球手机出货量同比转跌，增速也堕入了负值，可以说智能手机已经正式进入了“高原期”。\n且根据IDC最近公布的数据来看，今年二季度全球智能手机出货量排名前五的公司也在悄然发生改变，小米的出货量超过苹果，以16.9%的数字跃升至第二位，而令人欣喜的是，国产品牌OPPO和vivo也在进一步瓜分三星的份额，两者占比均超过10%，排在四五位。\n确实，在5G换机潮热度大增的当下，苹果的销量确实有所突破，但这波过去，没有大升级的iPhone13又如何吸引消费者呢？\n而且如今，中国的手机公司攻势很猛，以“农村包围城市”的路径进一步占领全球市场，在全球智能手机出货量的前五席中占有三席，累计占37%。\n在这种“围堵”之下，尽管电脑和平板卖得还不错，服务的营收也在不断增加，但也无法拯救苹果日渐疲软的营收，而除了消费电子和生态之外，苹果未来还能产生新的增长曲线么？\n3、抢夺未来世界的接口\n答案是有的，苹果决心要把握住未来世界的接口——新能源电动车\n新能源电动车有多火，感觉无需赘述的太多，看看有多少公司不惜跨行进入这个领域就能知道。其实很多人只是看到了表象，以为这些公司真的是想靠车赚钱，而巨头们闯入新能源电动车行业真正的目的是抢夺未来世界的接口。\n之前在《谁会是下一个半导体之王》一文中聊过，在PC、手机时代过去之后，人工智能（AI）大概率是下一个时代的主旋律。\n因此，面对着充满智能化的未来世界，汽车是一个很绝妙的新载体。它也不仅仅是一个独立的产业，而是重要的移动交互平台。在其中，不仅可以从自动驾驶入手，掌握AI的核心奥义；还能深入硬件，创新技术把握新的增长点。\n苹果在这之中的身份很微妙，相比其他的车企来说，苹果此前搭建起来的强大生态系统和移动智能网络具有强大的竞争优势，一旦入场，势必会带来格局的颠覆重塑。\n在我们注意不到的地方，苹果早已发力。\n2014年下半年，Titan项目悄悄地启动了。尽管按照一贯的保密措施，苹果并未透露任何关于项目的情况。但由于对自动驾驶团队的搭建，苹果从特斯拉挖走了不少的人才，马斯克也因此公开表示，“如果雇用一千多名工程师来完成这项工作，就很难把它藏起来。”\n据悉，苹果自动驾驶的核心团队多来自谷歌、Waymo和特斯拉。\n而2017年，苹果开始陆陆续续的公布了2016年至今申请的超过100个汽车专利，其中自动驾驶相关专利数占三成，车辆外形及座舱占五成，而Titan项目也成为了一个公开的“秘密”。\n从专利中，我们已经可以粗略的勾勒出了苹果造车的进程。去年底据台媒爆料，苹果正在与台积电合作，为Apple Car打造定制化的自动驾驶芯片；而今年又传出消息，9月初据报道，苹果正在摆放韩国和日本的汽车制造商，包括丰田汽车、SK集团和LG电子。\n要照这么来看，已经在寻找代工厂的Apple Car，离问世又近了一步。\n\n值得畅想的是，当“iCar”问世之后，苹果全家桶将再添一子，这不仅是对已有生态系统产品的巩固，自动驾驶技术的实现也能帮助苹果跨入AI、VR等新领域。\n4、结语\n如果说，前几年的苹果还有时间，那现在，随着全球反垄断的围剿、手机红利的消失和新能源车的火爆，留给苹果的时间已经不多了。\n诚然，苹果的外部压力与内生焦虑促使着公司不断向前，选中了新能源车这个未来科技世界的重要接口。\n而在此刻需要泼上一盆冷水，目前Apple Car的所有内容都是我们基于苹果动向非常理想化的预期，事实上的进程也许并没有那么快，有不少分析者认为，至少要到2026-2028年才能发布，无法确定苹果能否赶上窗口期。\n对于消费者来说，特斯拉和一众造车新势力已经将新能源车的构想实体化了，如果苹果未来推出的“iCar”没有实现消费者的想象，或者是仅做出了和市面上一模一样的产品，那这无法帮助苹果续写辉煌。此时的苹果也必须更加果断，分秒必争的给市场带来更大的惊喜，把握住硬科技时代最重要的物理接口。\n如今，45岁的苹果是去是留，全凭自己了。","news_type":1,"symbols_score_info":{"AAPL":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":957,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":888812380,"gmtCreate":1631486622340,"gmtModify":1632810277734,"author":{"id":"3578310588131461","authorId":"3578310588131461","name":"小花猫24","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bd0b1cd795a1758b12afd5172b20ce6","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3578310588131461","idStr":"3578310588131461"},"themes":[],"title":"","htmlText":"太可惜了","listText":"太可惜了","text":"太可惜了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/888812380","repostId":"1164246826","repostType":4,"repost":{"id":"1164246826","kind":"news","pubTimestamp":1631413832,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1164246826?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2021-09-12 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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>但2011年开始后，一切都悄悄改变了。在智能手机行业史中，那是承上启下的一年，其中发生的故事，不仅决定了诺基亚的消亡，也奠定了今天的行业格局。</p>\n<p>一切变化，始自2011年2月。</p>\n<p>当时诺基亚宣布，与微软结成战略同盟，旗下产品将逐步放弃自家的塞班系统和MeeGo系统，转投Windows Phone系统阵营。</p>\n<p>如果你在十年前用过诺基亚手机，就会知道，塞班系统的使用体验其实还行，也能安装各种应用，并能流畅地运行。塞班被淘汰，抛开自身素质方面，还有更复杂的原因。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/200cc620aabfa647b483687e480405ba\" tg-width=\"450\" tg-height=\"253\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>一方面，00年代在智能手机市场率先起跑时，诺基亚希望友商也能用塞班，这样自己就可以既当运动员又当裁判，轻轻松松控制整条赛道。</p>\n<p>这种策略，无疑是逼着友商去寻找其它合作者，比如，开源的安卓系统。</p>\n<p>另一方面，3G的兴起和智能手机的大量普及，评价一个系统好坏的标准，在于其生态中是否有海量的第三方应用。<b>而塞班对于第三方开发者来说，是一个开发门槛较高的操作系统，并不如安卓或iOS友好。</b></p>\n<p>对比之下，无论是做互联网出身的<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>，还是在PC端和第三方打了20多年交道的<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>，都比诺基亚更有经验和办法。他们也分别运营出了App Sotre或者Google Play这样出色的应用商店，让软件开发者的收入得到了很好的保证。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/01533abf39adcec25da5c7efc127096f\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>所以当塞班不再符合历史潮流，而与<a href=\"https://laohu8.com/S/INTC\">英特尔</a>合作研发的MeeGo系统又进度过慢时，诺基亚做出了决定，他们先后找到了谷歌和微软，试探合作的可能性。</p>\n<p>到今天还有很多人在想象，如果当年诺基亚选择用安卓，是否就能将霸权维持到现在。</p>\n<p>但这种可能性并不存在，因为<b>诺基亚找谷歌谈过，谈崩了。</b></p>\n<p>安卓系统使用内置第一方软件服务是，谷歌自己的地图、邮箱、浏览器、应用商店等等。但诺基亚在塞班时代，就已经有了功能高度重叠且成熟的第一方应用。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/04300649baec7bb44307a39bd4fca02e\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>安卓此时还很年轻，并未形成垄断，谷歌绝不希望诺基亚保留他们自己的软件生态。</p>\n<p>而对诺基亚来说，离开这些软件增值服务，自己就将成为纯粹的手机制造商，和<a href=\"https://laohu8.com/S/SMSN.UK\">三星</a>、HTC等后生晚辈一起，靠堆砌硬件、营销以及价格战，在全球市场上肉搏。这也是他们绝不能接受的。</p>\n<p>与谷歌不同，智能手机时代已经落后在起跑线上的微软则更需要巨头的合作，他们承诺，将让诺基亚掌握Windows Phone系统的共同领导权。</p>\n<p>于是，在诺基亚时任CEO，也是微软前高管埃洛普的主导下，二者的联姻完成了。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/371e232a18ebdaeb8b8934d7f5268ee5\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>就是这个决定，让诺基亚的噩梦开始了。</p>\n<p>首先，这次合作，让随后发布的，搭载MeeGo系统的旗舰机N9成为鸡肋。虽然这手机产品素质并不低，但是当你知道是这绝版系统，以后没厂商会再用了，这手机你还买吗？</p>\n<p>更要命的是，这一连串的昏招，让不少诺基亚用户转投安卓和苹果阵营，此消彼长，安卓机和iPhone的出货量第一次超越了诺基亚。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f5e1b8ff66a80ac128192614f172acb2\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>其次，放弃耕耘十余年的塞班，意味着诺基亚完全丧失了00年代的先发优势，从此他们需要陪着微软，几乎是从零开始建设Windows Phone生态。</p>\n<p>反而，这时拥有先发优势的变成了苹果和谷歌，在2011年的5月，iOS生态中的应用总数已超过50万个，想要反超谈何容易。</p>\n<p>最后，微软从00年代就开始砸钱做手机系统，但一直做得很失败。在这次合作中，表现也不是太好。</p>\n<p>最典型的例子，是在合作一年后发布的WP8，放弃了老的系统内核改用新内核，这导致两个后果，一是让第三方开发者的开发难度变大，二是WP7的用户无法升级到WP8。成功做到了既得罪开发者又得罪用户，请问你这个系统是给谁做的呢？</p>\n<p>答案可能是给PC端Win8做的。之所以换新内核，就是为了移动端系统可以和PC端新发布的Win8能够协调一致。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/58571774e3850b74e35400d276552c69\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>这或许就是微软一直搞不好手机系统的原因，别人是做一个小巧轻便拿在手里好用的电脑，微软则是做一个能配合他们电脑系统使用顺便能打电话的终端。</p>\n<p>但大人，时代变了，属于PC端的大清早亡了。</p>\n<p><b>那么诺基亚和微软的结合就注定是一场悲剧吗？</b>其实未必，如果他们的合作更早一些，或许诺基亚还有机会，但他们的合作出现在2011年，风起云涌的2011年。</p>\n<p>就在诺基亚宣布与微软合作的那个2月，三星在MWC展会上发布S系列的第二款机型S2。</p>\n<p>S2与iPhone颇有些神似，它4000万部的总销量，逼近了早半年发布的一代神机iPhone 4。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/84d86b9c676f2122452752fe33344da3\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>半年后，三星又发布5.3寸屏的Note手机，开创大屏手机风潮。虽然乔布斯曾认为3.5寸的小屏才是完美尺寸，但苹果后来逐渐服软，也跟风推出了大屏的Plus机型。</p>\n<p>三星手机的崛起，让苹果感到了强烈的不适与不安。S2发布两个月后，苹果便发起诉讼，指控三星抄袭自己的多项设计，这场官司一直拉扯到2018年，才以三星赔偿5.39亿美元才算结束。</p>\n<p>其实当时更难受的是诺基亚，在此之前，很多人还是将阻击iPhone的希望放在诺基亚身上，N97与N8会被宣发说成是“iPhone杀手”。但三星的S2与Note成功之后，诺基亚就被彻底挤出了高端手机市场。</p>\n<p>另外在双旗舰带动下，三星颠覆了诺基亚的出货量霸权。2010年，三星的智能手机市占率只有7.6%，出货量不到诺基亚1/4。但2011年，三星出货量暴增310.5%，拿下当年的智能手机销量冠军。而诺基亚出货量下跌了22.8%，排名从第一跌到了第三，丢掉的市场份额大部分就是被三星抢走。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7f1cf6c05eeac0c483951b0f2df69b73\" tg-width=\"450\" tg-height=\"253\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>自此，诺基亚永远告别了市占率冠军的宝座。</p>\n<p>然而对它来说，那一年来自东方的神秘力量，远不止三星一个。在即将成为全球智能手机最大市场的中国大地上，也正酝酿着一场翻天覆地的异变。</p>\n<p>2011年初，华为转变手机业务定位，锁定中高端产品，由余承东负责。但华为手机的崛起还需要几年时间，那一年直接改变游戏规则的事情，发生在8月。</p>\n<p>2011年8月16日，身穿黑T恤的雷军站上台前，向所有人展示1999元的初代小米。令人错愕的定价和现象级的抢购，宣告中国智能手机时代从此拉开序幕，无数玩家开始涌入这片海域。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ef0d5bd5daa1329ce9de5feb76daec15\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>从此，依托中国日益成长起来的供应链体系，国产手机将在不到十年的时间内，成为全球智能手机主要玩家，侵蚀掉苹果三星之外，其它所有海外手机品牌的生存空间。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/748fc8a8c431f386debb36c5362076b1\" tg-width=\"450\" tg-height=\"253\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>而就在小米发布的8天后，苹果宣布，乔布斯将卸任CEO一职，改由库克接任。一个多月后的10月5日，乔布斯逝世，一代巨星陨落。</p>\n<p>所有人表示哀悼的同时，人们开始疯狂购买乔布斯的官方传记，重新阅读、认识这位巨匠的人生和产品理念。至少在中国，我们可以负责任地说，是从那一年开始，诞生了大批新的乔布斯粉丝以及苹果粉丝，自此之后，苹果成为了一种信仰。</p>\n<p>而乔布斯的继任者库克，虽然在上任之初饱受质疑，后来的事实证明，<b>他是这个时代最出色的CEO之一。</b></p>\n<p>他重塑了苹果产品的供应链管理，将非常大的精力倾注在中国市场。比如积极配合中国政策，建立云上贵州数据中心，下架未获版号的游戏等动作，在乔布斯时代是完全无法想象的。</p>\n<p>另外，比起一生都未到过中国的乔布斯，库克已经造访中国十余次，还曾接受何同学采访。要知道，这些过去都是诺基亚、<a href=\"https://laohu8.com/S/ERIC\">爱立信</a>、摩托罗拉这种老牌通信巨头所擅长的。而当苹果也能做的时候，老家伙们在消费端也就失去了最后的优势。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/129c73acc213b99b0f70d6080a1e9ae2\" tg-width=\"450\" tg-height=\"253\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p>库克任期内，保持了iPhone在高端机市场的领先地位，打造了革命性单品AirPods，还带领苹果成为史上首家市值破万亿美元的公司。<b>做接班人守天下能守得如此成功，并不简单。</b></p>\n<p>站在十年后的今天，我们会发现，2011年的诺基亚手机帝国，就如同万历十五年的大明王朝：那一年，手机界天朝上国余威尚在，可灭亡的命运，却已无法逆转。我们还会发现，那是暗流涌动的一年。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d01a89a29c365b755baf594837e41641\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>无数公司的命运，在十年前已经早早决定。今天收获的一切果实，都来自那时的播种。</p>\n<p>温故知新。自从去年华为被美国封杀后，手机行业不再风平浪静，今天，又有多少暗流，正在高楼下涌动呢？在未来十年，我们又将见证哪些故事呢？</p>","source":"yow","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>我不知道诺基亚怎么来的，但我知道他怎么没的</title>\n<style 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Phone系统阵营。\n如果你在十年前用过诺基亚手机，就会知道，塞班系统的使用体验其实还行，也能安装各种应用，并能流畅地运行。塞班被淘汰，抛开自身素质方面，还有更复杂的原因。\n\n一方面，00年代在智能手机市场率先起跑时，诺基亚希望友商也能用塞班，这样自己就可以既当运动员又当裁判，轻轻松松控制整条赛道。\n这种策略，无疑是逼着友商去寻找其它合作者，比如，开源的安卓系统。\n另一方面，3G的兴起和智能手机的大量普及，评价一个系统好坏的标准，在于其生态中是否有海量的第三方应用。而塞班对于第三方开发者来说，是一个开发门槛较高的操作系统，并不如安卓或iOS友好。\n对比之下，无论是做互联网出身的谷歌，还是在PC端和第三方打了20多年交道的苹果，都比诺基亚更有经验和办法。他们也分别运营出了App Sotre或者Google Play这样出色的应用商店，让软件开发者的收入得到了很好的保证。\n\n所以当塞班不再符合历史潮流，而与英特尔合作研发的MeeGo系统又进度过慢时，诺基亚做出了决定，他们先后找到了谷歌和微软，试探合作的可能性。\n到今天还有很多人在想象，如果当年诺基亚选择用安卓，是否就能将霸权维持到现在。\n但这种可能性并不存在，因为诺基亚找谷歌谈过，谈崩了。\n安卓系统使用内置第一方软件服务是，谷歌自己的地图、邮箱、浏览器、应用商店等等。但诺基亚在塞班时代，就已经有了功能高度重叠且成熟的第一方应用。\n\n安卓此时还很年轻，并未形成垄断，谷歌绝不希望诺基亚保留他们自己的软件生态。\n而对诺基亚来说，离开这些软件增值服务，自己就将成为纯粹的手机制造商，和三星、HTC等后生晚辈一起，靠堆砌硬件、营销以及价格战，在全球市场上肉搏。这也是他们绝不能接受的。\n与谷歌不同，智能手机时代已经落后在起跑线上的微软则更需要巨头的合作，他们承诺，将让诺基亚掌握Windows Phone系统的共同领导权。\n于是，在诺基亚时任CEO，也是微软前高管埃洛普的主导下，二者的联姻完成了。\n\n就是这个决定，让诺基亚的噩梦开始了。\n首先，这次合作，让随后发布的，搭载MeeGo系统的旗舰机N9成为鸡肋。虽然这手机产品素质并不低，但是当你知道是这绝版系统，以后没厂商会再用了，这手机你还买吗？\n更要命的是，这一连串的昏招，让不少诺基亚用户转投安卓和苹果阵营，此消彼长，安卓机和iPhone的出货量第一次超越了诺基亚。\n\n其次，放弃耕耘十余年的塞班，意味着诺基亚完全丧失了00年代的先发优势，从此他们需要陪着微软，几乎是从零开始建设Windows Phone生态。\n反而，这时拥有先发优势的变成了苹果和谷歌，在2011年的5月，iOS生态中的应用总数已超过50万个，想要反超谈何容易。\n最后，微软从00年代就开始砸钱做手机系统，但一直做得很失败。在这次合作中，表现也不是太好。\n最典型的例子，是在合作一年后发布的WP8，放弃了老的系统内核改用新内核，这导致两个后果，一是让第三方开发者的开发难度变大，二是WP7的用户无法升级到WP8。成功做到了既得罪开发者又得罪用户，请问你这个系统是给谁做的呢？\n答案可能是给PC端Win8做的。之所以换新内核，就是为了移动端系统可以和PC端新发布的Win8能够协调一致。\n\n这或许就是微软一直搞不好手机系统的原因，别人是做一个小巧轻便拿在手里好用的电脑，微软则是做一个能配合他们电脑系统使用顺便能打电话的终端。\n但大人，时代变了，属于PC端的大清早亡了。\n那么诺基亚和微软的结合就注定是一场悲剧吗？其实未必，如果他们的合作更早一些，或许诺基亚还有机会，但他们的合作出现在2011年，风起云涌的2011年。\n就在诺基亚宣布与微软合作的那个2月，三星在MWC展会上发布S系列的第二款机型S2。\nS2与iPhone颇有些神似，它4000万部的总销量，逼近了早半年发布的一代神机iPhone 4。\n\n半年后，三星又发布5.3寸屏的Note手机，开创大屏手机风潮。虽然乔布斯曾认为3.5寸的小屏才是完美尺寸，但苹果后来逐渐服软，也跟风推出了大屏的Plus机型。\n三星手机的崛起，让苹果感到了强烈的不适与不安。S2发布两个月后，苹果便发起诉讼，指控三星抄袭自己的多项设计，这场官司一直拉扯到2018年，才以三星赔偿5.39亿美元才算结束。\n其实当时更难受的是诺基亚，在此之前，很多人还是将阻击iPhone的希望放在诺基亚身上，N97与N8会被宣发说成是“iPhone杀手”。但三星的S2与Note成功之后，诺基亚就被彻底挤出了高端手机市场。\n另外在双旗舰带动下，三星颠覆了诺基亚的出货量霸权。2010年，三星的智能手机市占率只有7.6%，出货量不到诺基亚1/4。但2011年，三星出货量暴增310.5%，拿下当年的智能手机销量冠军。而诺基亚出货量下跌了22.8%，排名从第一跌到了第三，丢掉的市场份额大部分就是被三星抢走。\n\n自此，诺基亚永远告别了市占率冠军的宝座。\n然而对它来说，那一年来自东方的神秘力量，远不止三星一个。在即将成为全球智能手机最大市场的中国大地上，也正酝酿着一场翻天覆地的异变。\n2011年初，华为转变手机业务定位，锁定中高端产品，由余承东负责。但华为手机的崛起还需要几年时间，那一年直接改变游戏规则的事情，发生在8月。\n2011年8月16日，身穿黑T恤的雷军站上台前，向所有人展示1999元的初代小米。令人错愕的定价和现象级的抢购，宣告中国智能手机时代从此拉开序幕，无数玩家开始涌入这片海域。\n\n从此，依托中国日益成长起来的供应链体系，国产手机将在不到十年的时间内，成为全球智能手机主要玩家，侵蚀掉苹果三星之外，其它所有海外手机品牌的生存空间。\n\n而就在小米发布的8天后，苹果宣布，乔布斯将卸任CEO一职，改由库克接任。一个多月后的10月5日，乔布斯逝世，一代巨星陨落。\n所有人表示哀悼的同时，人们开始疯狂购买乔布斯的官方传记，重新阅读、认识这位巨匠的人生和产品理念。至少在中国，我们可以负责任地说，是从那一年开始，诞生了大批新的乔布斯粉丝以及苹果粉丝，自此之后，苹果成为了一种信仰。\n而乔布斯的继任者库克，虽然在上任之初饱受质疑，后来的事实证明，他是这个时代最出色的CEO之一。\n他重塑了苹果产品的供应链管理，将非常大的精力倾注在中国市场。比如积极配合中国政策，建立云上贵州数据中心，下架未获版号的游戏等动作，在乔布斯时代是完全无法想象的。\n另外，比起一生都未到过中国的乔布斯，库克已经造访中国十余次，还曾接受何同学采访。要知道，这些过去都是诺基亚、爱立信、摩托罗拉这种老牌通信巨头所擅长的。而当苹果也能做的时候，老家伙们在消费端也就失去了最后的优势。\n\n库克任期内，保持了iPhone在高端机市场的领先地位，打造了革命性单品AirPods，还带领苹果成为史上首家市值破万亿美元的公司。做接班人守天下能守得如此成功，并不简单。\n站在十年后的今天，我们会发现，2011年的诺基亚手机帝国，就如同万历十五年的大明王朝：那一年，手机界天朝上国余威尚在，可灭亡的命运，却已无法逆转。我们还会发现，那是暗流涌动的一年。\n\n无数公司的命运，在十年前已经早早决定。今天收获的一切果实，都来自那时的播种。\n温故知新。自从去年华为被美国封杀后，手机行业不再风平浪静，今天，又有多少暗流，正在高楼下涌动呢？在未来十年，我们又将见证哪些故事呢？","news_type":1,"symbols_score_info":{"NOK":0.9,"0HAF.UK":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":898,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":881374243,"gmtCreate":1631312559582,"gmtModify":1632883294020,"author":{"id":"3578310588131461","authorId":"3578310588131461","name":"小花猫24","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bd0b1cd795a1758b12afd5172b20ce6","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3578310588131461","idStr":"3578310588131461"},"themes":[],"title":"","htmlText":"继续加油💪","listText":"继续加油💪","text":"继续加油💪","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/881374243","repostId":"1144889232","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":803,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":883143168,"gmtCreate":1631229767554,"gmtModify":1632883860043,"author":{"id":"3578310588131461","authorId":"3578310588131461","name":"小花猫24","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bd0b1cd795a1758b12afd5172b20ce6","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3578310588131461","idStr":"3578310588131461"},"themes":[],"title":"","htmlText":"[开心] 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的算力才能解锁大部分功能体验，但可以通过无线的方式进行配对连接。</p>\n<p>这么做的好处，是可以进一步降低 Apple VR 头显的复杂性。报道称内置芯片组缺乏了现代 iPhone 上的一些先进技术，比如神经引擎。</p>\n<p>据说苹果已在 2020 年完成了包括芯片组设计在内的大部分工作、另外两款苹果自研芯片的物理设计、以及图像传感器和显示驱动程序的开发，目前正在进行试生产。</p>\n<p>泄露消息称，Apple VR 头显将具有 8K 分辨率的屏幕、先进的眼动追踪、塑料材质的混合式超短焦距菲涅耳透镜，重量不到 150 克。</p>\n<p>在总计 15 个摄像头模组中，有 8 个专门用于核心的 AR / VR 体验，而其余部分将用于未指定的生物识别功能。</p>\n<p>今年早些时候，有传闻称苹果静载今年某个时候发布 Apple VR 头显。彭博社的 Mark Gurman 指出：</p>\n<p>不过从最新泄露的消息来看，该设备会先向开发者提供、然后再投放消费级市场。且在 2022 年发布了 AR / VR 头显之后，该公司还有望在 2023 年推出支持纯 AR 体验的新品。</p>","source":"highlight_sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>苹果股价再创新高！传VR头显已进入试产阶段</title>\n<style 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苹果还公布了跟该公司在数字身份计划上合作的第一批州的详细信息。据悉，亚利桑那州和乔治亚州将率先试用AppleWallet的一项新功能，该功能可以安全地存储州ID和驾照以便在运输安全管理局运营的兼容控制台上展示。康涅狄格、爱荷华州、肯塔基州、马里兰州、俄克拉何马州和犹他州预计将紧随其后。</p><p> 由于新款iPhone和AppleWatch预期的上市日期即将到来，关于它们的传言可能也会推动股价上涨。本周的头条新闻还包括一款品牌AR/VR头盔和所谓的苹果汽车。</p><p> 苹果最近宣布对AppStore进行调整以应对开发商的诉讼和来自日本政府的审查，这也可能是推动股价上涨的因素。</p><p>本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：历史新高：苹果股价达到153.65美元https://nb.zol.com.cn/775/7758494.html</p><div zpv-events-inview=\"article-cont-bottom-viewport\"></div>\n<div>\n<ul>\n<li><img height=\"245\" src=\"https://dg-fd.zol-img.com.cn/t_s2000x2000/g6/M00/0B/04/ChMkKmARHpeIDmP7AACzO3gPNxkAAI_PgG7XiQAALNT346.jpg\" width=\"310\"/></li><li><img height=\"120\" src=\"https://dg-fd.zol-img.com.cn/t_s2000x2000/g6/M00/0B/04/ChMkKmARH4KICVugAABL6mLnMuUAAI_PwN2wj0AAEwC833.jpg\" width=\"160\"/></li><li><img height=\"120\" src=\"https://dg-fd.zol-img.com.cn/t_s2000x2000/g2/M00/06/0D/ChMlWV7DUqGIEd4KAABSddzqzb8AAPQewBNvBIAAFKN718.jpg\" width=\"160\"/></li><li><img height=\"120\" 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苹果最近宣布对AppStore进行调整以应对开发商的诉讼和来自日本政府的审查，这也可能是推动股价上涨的因素。本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：历史新高：苹果股价达到153.65美元https://nb.zol.com.cn/775/7758494.html\n\n\n\n\n\nhttps://nb.zol.com.cn/775/7758494.html\nnb.zol.com.cn\ntrue\n中关村在线\nhttps://nb.zol.com.cn/775/7758494.html\nreport\n824\n据外媒报道，苹果的股票正在上涨。这家公司的股价在交易中突破154美元，周四收盘时创下153.65美元的历史新高并打破了周一创下的纪录。苹果股价收盘上涨1.14美元，涨幅0.75%，盘中一度触及154.72美元，略低于周三创下的154.98美元的盘中高点。苹果市值2.54万亿美元，仍是...","news_type":1,"symbols_score_info":{"AAPL":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1007,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":152731421,"gmtCreate":1625355153963,"gmtModify":1633941398049,"author":{"id":"3578310588131461","authorId":"3578310588131461","name":"小花猫24","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bd0b1cd795a1758b12afd5172b20ce6","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3578310588131461","idStr":"3578310588131461"},"themes":[],"title":"","htmlText":"Okay 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src=\"https://static.tigerbbs.com/957093fa98ee4fc8902a5e175f716ee4\" tg-width=\"550\" tg-height=\"354\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"><a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>首席执行官David Solomon</p>\n<p><b>美国银行业高管对通胀表示担忧 美联储加速taper压力走升</b></p>\n<p>美国银行业高管周二对通胀持续上升的影响表示担忧，加大了美联储加快放缓资产购买步伐计划的压力。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/WFC\">富国银行</a>首席执行官Charlie Scharf表示，美联储可能需要加快行动以解决通胀问题。高盛首席执行官David Solomon则称，他预计将出现一段更高通胀的时期。</p>\n<p>国际货币基金组织（IMF）上周警告称，通胀压力将加剧，尤其是在美国，并表示美联储官员应更加关注通胀风险。</p>\n<p>Scharf在高盛金融服务会议上表示，美联储的行动应该比他们一直以来的行动更快。</p>\n<p>“通胀非常非常真实，”他说。“大多数行业的投入价格明显更高。劳动力短缺和工资增长是非常真实的。这种情况是否持续数年并不完全相关，但肯定会在明年左右产生影响。”</p>\n<p>高盛的Solomon在接受媒体采访时则预计，在一段时间内通胀会更高，但不会重演1970年代的成本上涨。</p>\n<p>“在一段时间内，我们的通胀率有可能高于趋势水平，但这并不意味着会像1970年代那样，”他说。“你必须保持谨慎并适当地管理你的风险。”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7062bc67610ed5943cf066b86184f347\" tg-width=\"550\" tg-height=\"309\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p><b>辉瑞CEO：omicron似乎更温和但传播速度更快 或导致更多突变</b></p>\n<p>辉瑞首席执行官Albert Bourla周二表示，新冠omicron变体似乎比以前的毒株温和，但传播速度更快，并在未来可能会导致更多突变。</p>\n<p>“我认为传播速度快的东西不是什么好消息，”Bourla在接受采访时说。“快速传播意味着它将在数十亿人中传播，并且可能会出现另一种突变。这不是你想要的。”</p>\n<p>白宫首席医学顾问福奇（Anthony Fauci）博士此前表示，上周末的南非报告表明，omicron并不像最初担心的那么严重，同时指出需要更多数据来全面评估该变体带来的风险。</p>\n<p>但Bourla警告称，目前很难从南非的感染浪潮中得出结论。只有5%的南非人口年龄在60岁以上，而年轻人的病症通常较轻。他还表示，南非的许多人也感染了HIV，这可能会导致新冠病毒引发更严重的疾病。</p>\n<p>Bourla表示，他预计在接下来的几周内，omicron确诊病例的数量将从几十例激增至数百万例。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0c207190bfaf3a8b77628b4e5446b844\" tg-width=\"550\" tg-height=\"385\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p><b>美前财长萨默斯：美国未来两年衰退几率达四成 软着陆可能性20%-25%</b></p>\n<p>原美国财政部长拉里·萨默斯表示，通胀已变得根深蒂固，降低了美联储能够在不导致经济衰退的情况下遏制物价上涨的可能性。</p>\n<p>萨默斯现在预计，未来24个月有30%至40%的可能性会出现经济衰退。这位哈佛大学经济学家还估计，所谓的软着陆（即收紧货币政策不会严重遏制经济增长）的可能性在20%到25%之间。</p>\n<p>“有证据表明，在快速增长、通胀的经济环境中，实现软着陆是一件非常困难的事情，” 萨默斯周二表示。</p>\n<p>现年67岁的萨默斯表示，美国现在面临他一生中见过的最严重的劳动力短缺问题。目前的问题是工会现在将通胀补偿加入合同中。而财政部长珍妮特·耶伦则一再地表示，她没有看到薪资-物价螺旋式上升的迹象。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/108a3efaf5329348e69baeb5176e19a7\" tg-width=\"550\" tg-height=\"366\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p><b>洛杉矶港负责人预计供应链压力将至少持续到2022年底</b></p>\n<p>美国最大港口运营商的负责人表示，供应链混乱的情况可能至少持续到明年年底才会消退。</p>\n<p>“我们处理进港货物还需要一段时间，数量仍然很高，”洛杉矶港负责人Gene Seroka周二接受采访时表示。</p>\n<p>他预计进港货物数量将在2月中国春节假期前触顶，美国进口商通常会提前很久预订1月订单，以赶在中国工厂和港口休假前补充库存。此外他还表示，零售商和家装公司计划补充库存以提高库存/销售比率，该比率处于2011年以来最低水平。“我认为这种情况至少会持续到2022年末，但我们正在一点一点地取得进展。”</p>\n<p>尽管洛杉矶和长滩港口设法缓和拥堵，但长时间延误的情况依然存在，这些港口合计处理美国40%的入境集装箱。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2025db280eca055dcb41e78980b20830\" tg-width=\"550\" tg-height=\"309\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p><b>摩根士丹利上调苹果目标股价 虚拟现实和自动驾驶带来定心丸</b></p>\n<p>苹果公司的最高目标股价得到第二个机构的支持，摩根士丹利预计该公司将受益于虚拟现实和自动驾驶汽车等新产品类别。</p>\n<p>分析师Katy Huberty对苹果评级为增持，将目标股价从164美元上调至200美元，追平Wedbush给出的价格目标，在媒体跟踪的目标价中并列第一。苹果周二盘中上涨超3%，创历史新高。</p>\n<p>鉴于苹果公司的保密工作，投资者一直难以估值该公司的新产品，但Huberty预计增强现实和虚拟现实以及自动驾驶汽车将最终体现在股价中，并表示苹果也应该受益于科技股“追求品质”的投资趋势。</p>\n<p>“尽管新产品和服务一直带来持续而实质性的收入贡献，但苹果股票似乎没有体现即将推出的新产品的影响，”Huberty在一份报告中写道。“我们相信，随着苹果公司在未来一年推出AR/VR产品，情况会有所改变。”</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/23918877a718c21a289d07e4fd590415\" tg-width=\"550\" tg-height=\"297\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"></p>\n<p><b>瑞银：2022年还是没有竞争对手能接近特斯拉</b></p>\n<p>瑞银（UBS）今日发布投资研究报告，将特斯拉目标股价从725美元调高至1000美元。</p>\n<p>瑞银认为，2022年特斯拉将继续主导电动汽车市场。瑞银分析师帕特里克·胡梅尔（Patrick Hummel）在报告中称：“通过垂直整合，特斯拉能更好地获得芯片和电池。与大多数竞争对手相比，这是特斯拉的关键优势，应该有助于巩固其的市场领导地位。”</p>\n<p>为此，瑞银继续维持特斯拉股票“中性”评级，将目标股价从725美元上调至1000美元。该目标股价略低于特斯拉本周一1009美元的收盘价。</p>\n<p>瑞银做出这一决定，正值电动汽车初创公司Rivian等竞争对手获得了投资者的浓厚兴趣，以及<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>等传统汽车制造商致力于追赶特斯拉在在电动汽车市场的领先地位。</p>\n<p>但瑞银认为，特斯拉明年仍将继续主导该市场。瑞银在报告中称：“2022年，仍没有竞争对手能接近特斯拉。”</p>","source":"XLCJ","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>外媒头条：市值突破2.8万亿！苹果股价创历史新高</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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Solomon则称，他预计将出现一段更高通胀的时期。\n国际货币基金组织（IMF）上周警告称，通胀压力将加剧，尤其是在美国，并表示美联储官员应更加关注通胀风险。\nScharf在高盛金融服务会议上表示，美联储的行动应该比他们一直以来的行动更快。\n“通胀非常非常真实，”他说。“大多数行业的投入价格明显更高。劳动力短缺和工资增长是非常真实的。这种情况是否持续数年并不完全相关，但肯定会在明年左右产生影响。”\n高盛的Solomon在接受媒体采访时则预计，在一段时间内通胀会更高，但不会重演1970年代的成本上涨。\n“在一段时间内，我们的通胀率有可能高于趋势水平，但这并不意味着会像1970年代那样，”他说。“你必须保持谨慎并适当地管理你的风险。”\n\n辉瑞CEO：omicron似乎更温和但传播速度更快 或导致更多突变\n辉瑞首席执行官Albert Bourla周二表示，新冠omicron变体似乎比以前的毒株温和，但传播速度更快，并在未来可能会导致更多突变。\n“我认为传播速度快的东西不是什么好消息，”Bourla在接受采访时说。“快速传播意味着它将在数十亿人中传播，并且可能会出现另一种突变。这不是你想要的。”\n白宫首席医学顾问福奇（Anthony Fauci）博士此前表示，上周末的南非报告表明，omicron并不像最初担心的那么严重，同时指出需要更多数据来全面评估该变体带来的风险。\n但Bourla警告称，目前很难从南非的感染浪潮中得出结论。只有5%的南非人口年龄在60岁以上，而年轻人的病症通常较轻。他还表示，南非的许多人也感染了HIV，这可能会导致新冠病毒引发更严重的疾病。\nBourla表示，他预计在接下来的几周内，omicron确诊病例的数量将从几十例激增至数百万例。\n\n美前财长萨默斯：美国未来两年衰退几率达四成 软着陆可能性20%-25%\n原美国财政部长拉里·萨默斯表示，通胀已变得根深蒂固，降低了美联储能够在不导致经济衰退的情况下遏制物价上涨的可能性。\n萨默斯现在预计，未来24个月有30%至40%的可能性会出现经济衰退。这位哈佛大学经济学家还估计，所谓的软着陆（即收紧货币政策不会严重遏制经济增长）的可能性在20%到25%之间。\n“有证据表明，在快速增长、通胀的经济环境中，实现软着陆是一件非常困难的事情，” 萨默斯周二表示。\n现年67岁的萨默斯表示，美国现在面临他一生中见过的最严重的劳动力短缺问题。目前的问题是工会现在将通胀补偿加入合同中。而财政部长珍妮特·耶伦则一再地表示，她没有看到薪资-物价螺旋式上升的迹象。\n\n洛杉矶港负责人预计供应链压力将至少持续到2022年底\n美国最大港口运营商的负责人表示，供应链混乱的情况可能至少持续到明年年底才会消退。\n“我们处理进港货物还需要一段时间，数量仍然很高，”洛杉矶港负责人Gene Seroka周二接受采访时表示。\n他预计进港货物数量将在2月中国春节假期前触顶，美国进口商通常会提前很久预订1月订单，以赶在中国工厂和港口休假前补充库存。此外他还表示，零售商和家装公司计划补充库存以提高库存/销售比率，该比率处于2011年以来最低水平。“我认为这种情况至少会持续到2022年末，但我们正在一点一点地取得进展。”\n尽管洛杉矶和长滩港口设法缓和拥堵，但长时间延误的情况依然存在，这些港口合计处理美国40%的入境集装箱。\n\n摩根士丹利上调苹果目标股价 虚拟现实和自动驾驶带来定心丸\n苹果公司的最高目标股价得到第二个机构的支持，摩根士丹利预计该公司将受益于虚拟现实和自动驾驶汽车等新产品类别。\n分析师Katy Huberty对苹果评级为增持，将目标股价从164美元上调至200美元，追平Wedbush给出的价格目标，在媒体跟踪的目标价中并列第一。苹果周二盘中上涨超3%，创历史新高。\n鉴于苹果公司的保密工作，投资者一直难以估值该公司的新产品，但Huberty预计增强现实和虚拟现实以及自动驾驶汽车将最终体现在股价中，并表示苹果也应该受益于科技股“追求品质”的投资趋势。\n“尽管新产品和服务一直带来持续而实质性的收入贡献，但苹果股票似乎没有体现即将推出的新产品的影响，”Huberty在一份报告中写道。“我们相信，随着苹果公司在未来一年推出AR/VR产品，情况会有所改变。”\n\n瑞银：2022年还是没有竞争对手能接近特斯拉\n瑞银（UBS）今日发布投资研究报告，将特斯拉目标股价从725美元调高至1000美元。\n瑞银认为，2022年特斯拉将继续主导电动汽车市场。瑞银分析师帕特里克·胡梅尔（Patrick Hummel）在报告中称：“通过垂直整合，特斯拉能更好地获得芯片和电池。与大多数竞争对手相比，这是特斯拉的关键优势，应该有助于巩固其的市场领导地位。”\n为此，瑞银继续维持特斯拉股票“中性”评级，将目标股价从725美元上调至1000美元。该目标股价略低于特斯拉本周一1009美元的收盘价。\n瑞银做出这一决定，正值电动汽车初创公司Rivian等竞争对手获得了投资者的浓厚兴趣，以及通用汽车等传统汽车制造商致力于追赶特斯拉在在电动汽车市场的领先地位。\n但瑞银认为，特斯拉明年仍将继续主导该市场。瑞银在报告中称：“2022年，仍没有竞争对手能接近特斯拉。”","news_type":1,"symbols_score_info":{"161125":0.9,"513500":0.9,"TQQQ":0.9,"NQmain":0.9,"IVV":0.9,"DOG":0.9,"DXD":0.9,"DDM":0.9,".DJI":0.9,"MNQmain":0.9,"SQQQ":0.9,"ESmain":0.9,"QLD":0.9,"DJX":0.9,"IMF":0.9,".IXIC":0.9,"OEX":0.9,"UPRO":0.9,"SSO":0.9,"UDOW":0.9,"UBS":0.9,"GS":0.9,"PSQ":0.9,"SPXU":0.9,"SDOW":0.9,"OEF":0.9,"SDS":0.9,"TSLA":0.9,"SPY":0.9,"QQQ":0.9,"QID":0.9,".SPX":0.9,"SH":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2841,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":891871075,"gmtCreate":1628382975497,"gmtModify":1633751385809,"author":{"id":"3578310588131461","authorId":"3578310588131461","name":"小花猫24","avatar":"https://static.tigerbbs.com/5bd0b1cd795a1758b12afd5172b20ce6","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3578310588131461","idStr":"3578310588131461"},"themes":[],"title":"","htmlText":"[开心] 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