对汽车行业来说，2025年开年便是一波“王炸”。 比亚迪和长安相继发布智驾普及战略，将2025年的行业竞争重心锚定在“技术普及”基调上。 随后，理想汽车副总裁刘杰在个人微博透露，理想L系列及理想MEGA没有2025款，会以现款车型为基础在今年5月推出“智驾焕新版”，将重点聚焦于智能驾驶硬件的升级。 按照计划，AD Max将会从英伟达双Orin-X芯片升级到单Thor-U芯片，并将支持今年后续会推出的更强大的VLA大模型。AD Pro将从地平线征程5升级到征程6M，同时将会增加激光雷达。 紧接着，吉利汽车也紧随开卷节奏，近日正式发布了安全高阶智驾普及方案“千里浩瀚”，据业内媒体推测，千里浩瀚H3搭载的计算方案很可能是地平线征程6M。 当头部车企集体将竞争焦点转向技术普惠，这场由智驾芯片、算法体系与产业协同共同驱动的智能化革命，正迎来真正意义上的规模化拐点。 地平线征程6给出技术普惠最优解法 2024年中国市场乘用车入门级L2及以下辅助驾驶前装搭载已经高达52.44%；而NOA为代表的高阶智驾前装搭载率仅为8.62%，尤其是10-20万元价位区间高阶智驾的前装标配搭载率仅为1.31%，市场潜力巨大。在这种情况下，部分车企和本土智驾玩家在基于规模量产的技术产品与经验的基础上，持续通过技术升级、方案优化、平台拓展等多重方式，提升产品竞争力来争夺市场份额。 从比亚迪、长安、理想、吉利等车企的智能化布局中不难发现，无论是先发的天神之眼C、深蓝DEEPAL AD Pro，还是紧跟节奏的理想AD Pro升级、千里浩瀚H3，都采用了地平线征程6系列作为其核心智能驾驶计算方案。这一现象并非偶然，而是基于地平线征程6系列在性能、成本、兼容性以及市场前景等方面的显著优势。 地平线征程6系列以六款产品面向低中高不同智能驾驶场景进行了计算方案的灵活配置，凭借强大的算力、高效的计算架构和丰富的功能特性，

12月26日，轻舟智航昨日宣布，其基于地平线征程®6M打造的中高阶智驾解决方案「轻舟乘风」正式获得头部新势力车企量产项目定点。目前，轻舟智航基于征程5的智驾方案已实现规模化量产，而「轻舟乘风」中高阶智驾解决方案的量产交付上车数量已正式突破50万套。 「轻舟乘风」方案能够实现包括高速NOA、城市记忆行车、记忆泊车、Door to Door等功能，让城市NOA搭载于15万元以上级别的车型。此外，轻舟智航基于征程6E推出的中阶智驾方案将推动高速NOA下探至10万元以内车型，进一步加速“智驾平权”进程。 $地平线机器人-W(09660)$ $恒生指数(HSI)$

11月28日，多点数智有限公司(以下简称“多点数智”)披露招股章程，正式启动发行工作。公司香港公开发售申请登记日为12月3日，预计于12月6日主板上市，股份代号为“2586”。 据悉，多点数智本次全球发售的发售股份数目为25,774,000股发售股份(视乎超额配股权获行使与否而定);香港发售股份数目为2,577,400股发售股份(可予重新分配);国际发售股份数目为23,196,600股发售股份(可予重新分配及视乎超额配股权获行使与否而定);发售价为每股发售股份30.21港元。 公开数据显示，多点数智为本地零售业的零售商提供零售数字化解决方案。本地零售即通过线下或在线渠道出售商品给附近消费者的业务。公司主要于中国提供解决方案并已成功将业务扩展至亚洲其他国家及地区，包括香港特别行政区、柬埔寨、新加坡、马来西亚、澳门特别行政区、印度尼西亚、菲律宾及文莱。 根据弗若斯特沙利文的资料，于2023年，按收益计算，公司是中国最大的零售数字化解决方案服务商，市场份额为6.5%以及亚洲第三大零售数字化解决方案服务商，市场份额为4.2%。 多点数智的核心服务为零售核心服务云，包括专有的Dmall OS系统及AIoT解决方案，保障零售企业线上线下数据的统一和高效流转。其中Dmall OS系统打造了五大数字化能力：商品数字化、用户数字化、门店数字化、供应链数字化、管理数字化。公司创新的技术吸引了众多知名品牌客户，其关联客户的服务范围广泛。 目前，多点DMALL的服务覆盖所有主要零售业态。截至2024年6月末为止的6个月，多点已为约444家客户提供服务，合作方包括胖东来、罗森（中国）、丹尼斯百货、麦德龙实体等品牌，运营模式得到广泛验证。 2021年、2022年、2023年度和截至2024年6月30日的止十二个月，多点DMALL的净收益留存率分别为184%、158%、117%和123%；使用其零售核心

5月21日，联想集团推出首款搭载高通骁龙X Elite的下一代Copilot+ PC——联想Yoga Slim 7x和联想ThinkPad T14s Gen 6。随着PC行业进入人工智能时代的新阶段，联想将在PC产品组合中提供更高水平的个性化个人计算，智能软件驱动的本地任务处理，以及更高的生产力、创造力和安全性，这些结合在一起，为PC交互提供了全新的体验。 这两款搭载全新骁龙X Elite处理器的AI PC配备12核Oryon CPU、Adreno GPU和专用Hexagon NPU，提供领先的PC性能，以及迄今为止最快的AI NPU——处理速度高达每秒45万亿次(TOPS)。借助微软和Copilot+的最新增强功能，用户即使离线也可以使用大型语言模型(LLM)功能，从而提供无缝的生产力和创造力。最新的联想笔记本电脑允许用户利用广泛的Copilot+知识库，使他们能够探索无限的创意可能性。利用生成式人工智能和机器学习，Copilot+有助于撰写引人注目的文本，制作引人入胜的视觉效果，并简化常见的任务。Yoga Slim 7x和ThinkPad T14s Gen 6能够像在线一样流畅地离线工作，为AI PC创新树立了新的标准。 联想集团执行副总裁、智能设备业务集团（IDG）总裁Luca Rossi表示：“随着AI PC时代的开始，这是行业30年一遇的转折点，我们很自豪能够为全球客户提供最广泛的人工智能设备、人工智能解决方案和人工智能优化体验的产品组合，并将人工智能带给所有人。”“Yoga Slim 7x和ThinkPad T14s Gen 6是联想产品组合的最新成员，它们利用人工智能的新力量，包括多天电池续航时间和更快、更安全的基于终端的处理，为用户提供极致的个性化体验，释放他们无限的创意表达潜力和无与伦比的生产力。” “联想和微软之间的协同效应证明了我们对创新和卓越的共同愿

根据IDC的最新报告，全球传统个人电脑市场在经历了两年的下滑后，于2024年第一季度恢复增长。该季度全球PC出货量达到5980万台，同比增长1.5%。 联想以1370万台的出货量再次位居榜首，同比增长了7.8%，市场占有率也增加到了23.0%。其次是惠普，出货量1200万台，同比增长了0.2%，而市场占有率为20.1%。戴尔的出货量为930万台，同比下降了2.2%，市场占有率为15.5%。苹果的出货量为480万台，同比增长了14.6%，市场占有率为8.1%。宏碁和华硕并列第五。 IDC认为恢复增长的原因之一是起点低，2023年第一季度全球PC市场下降了28.7%，这是个人电脑历史上的最低点。此外，全球个人电脑出货量终于恢复到疫情爆发前的水平，2024年第一季度的出货量与2019年第一季度的6050万台基本持平。 大多数地区的个人电脑出货量开始复苏，从而带动了美洲以及欧洲、中东和非洲（EMEA）的增长。不过报告指出中国市场需求目前依然处于疲软状态，但随着AI PC今年逐渐落地，以及商业买家更新需求，预估2024年也会出现复苏情况。 在最近举办的联想集团2024/25财年誓师大会上，联想集团董事长兼CEO杨元庆宣布，将于4月18日在上海举行联想创新科技大会Tech World，届时将在中国市场率先推出具备5大特征的真正意义的AI PC。联想集团将进一步阐释“AI for All”战略，持续推动人工智能在设备、基础设施和解决方案领域的创新与应用。 $联想集团(00992)$ $恒生科技指数(HSTECH)$

3月19日,在联想(全球)最大的智能计算设备研发和制造基地——联宝科技,中国领先的智能IT基础设施提供商联想,成功交付首台可搭载国产AI算力芯片的联想问天WA5480 G3服务器,这一重大突破不仅彰显联想在智能计算领域的强大实力,更标志着国产AI算力迈出坚实的一步,引领智能计算进入全新篇章。 当前,随着“百模大战”在全球范围内的激烈展开,中国正面临着庞大的AI应用场景和多项发展优势。从通用大模型的大爆发到行业大模型的深入落地,智能算力需求的指数级增长使得高性能算力变得稀缺,对中国的AI基础设施提出了新的需求。面对这一挑战,联想积极响应国家关于大力发展新质生产力的战略部署,不断推动智能计算技术的创新与应用。 如今,联想AI导向的基础设施已形成“一横五纵”布局,通过异构智算平台以及服务器、存储、软件及超融合、数据网络以及边缘基础设施产品和方案,全面支持中国AI算力基础设施的快速发展。 联想集团副总裁、联想中国基础设施业务群总经理陈振宽表示:“联想致力于成为中国领先的AI基础设施供应商,为此我们将携手生态合作伙伴,加快‘一横五纵’布局落地,支持中国AI发展,扎实服务本地客户。与燧弘华创的合作,是联想在自主创新领域的又一突破。国产化的实现不再是一个简单的口号,而是真正落实到了具体产品之中。联想首台国产AI服务器的问世,不仅得益于国产AI算力技术的逐步成熟,也离不开联想与本土产业各生态伙伴的紧密合作。从设计研发到最终生产,每一步都凸显出本地化产业模式的优势和潜能。” 作为首家使用联想问天国产AI芯片新品服务器的客户,弘信电子董事长、燧弘华创董事长李强表示:“高性能算力是智能世界的核心底座,也是新质生产力的重要技术支撑。发展国产高性能算力是中国的必由之路。我们很高兴能够成为联想第一台高性能国产服务器的客户,更重要的是,我们能够与联想集团、燧原科技等一起合作参与国产GPU服务器和芯片的研

联想方案服务再获业界肯定。近日，国内领先的人工智能与前沿科技领域的产业服务平台量子位公布了2023人工智能产业优秀的产品、方案、企业等评选结果。联想凭借优异表现揽获“双料大奖”。其中，联想大模型解决方案及服务获评“2023人工智能年度杰出解决方案TOP 10”，同时联想集团入选“2023人工智能年度领航企业TOP50”。 据介绍，“2023人工智能年度杰出解决方案TOP 10”是由量子位对众多平台化解决方案进行深入调研，结合权威专家的意见综合评定评出，代表着前沿技术下沉，助推更多领域拥抱新技术的中坚力量。荣获该项荣誉的联想大模型解决方案及服务，于今年11月首次推出，是联想基于智能算力和AI大模型技术的全新方案服务，可以有效满足企业自建大模型进程中对算力扩展、数据安全以及部署与运维等诸多个性化需求。其通过强大的智能算力平台、工具和服务为企业智能化转型提供了坚实保障，更好地实现大模型在企业的落地。 例如，在智能算力服务方面，企业需要能构造一个可扩展、能持续演进的算力发展架构。而联想为客户建设了以AI计算虚拟化、GPU集群调度、异构计算等能力为核心的智算中心，可以满足客户对算力的个性化需求。与此同时，联想还为客户提供全方位的联想智算中心解决方案和服务产品，包括联想大脑嵌入的解决方案、联想混合云解决方案、联想绿色低碳智算中心基础设施等三大类解决方案，以及端到端全周期联想智算中心服务和按需订阅、灵活付费的联想臻算服务2.0两大类服务。 另外，联想还将以服务的方式为客户提供方案交付，并且整个服务过程将在联想智能服务平台AI force上进行统一管理，实现一站式交付。对此，联想集团副总裁、中国区方案服务业务群总经理戴炜总结道，联想企业大模型服务的优势在于可以帮助企业构建私有化的一体化大模型平台，一站式交付，安全可控，基于领域知识的高效微调，打造专属企业大脑。 联想企业专属大模型解决方案及

“GenAI+”（生成式人工智能：Generative Artificial Intelligence），正在改变一切移动互联网时代的个人和企业终端，并催生出全新产业。 联想集团董事长兼CEO杨元庆说，“未来的PC将是AI PC，未来的手机将是AI手机，未来的工作站将是AI工作站。” 12月15日，联想集团推出搭载具备AI PC特征的商用和消费级笔记本电脑，意味着PC产业进入AI Ready阶段。 华尔街见闻注意到，2023年以来，尤其是第四季度，包括芯片商、终端整机商、AI大模型商和操作系统软件商等在内的PC产业生态角色，高度参与AI PC产业。这个全新产业的吸引力，就连智能手机移动SoC霸主的高通，也未能抵挡。 12月7日，联想与IDC联合发布业内首份《AI PC产业（中国）白皮书》（以下简称《白皮书》），对AI PC做了明确定义。作为全新的技术产品，AI PC将成为个人AI助理。 联想集团副总裁、中国区战略及业务拓展副总裁阿布力克木·阿不力米提（阿木）表示，PC正在迎来第三次重大升级，有望再次成为AI普惠到每个人的首选终端。PC将让AI真正成为每个人的专属助理（Personal AI Twin）。 作为全新的技术产品，AI PC的兴起，同步催生新生态和新产业。站在PC诞生的第48年，展望未来，可以看到，AI PC将逐步替换传统PC。在此过程中，GenAI+PC具备的新技术红利，也将激发生态参与各方的商业价值增量。 IDC报告预测，2027年，AI PC占PC整体市场的比例将高达85%，成为新PC市场的绝对主流。 渴马奔泉：AI PC市场暴起 12月7日联想和IDC联合发布的《白皮书》，为AIGC与PC的结合指明了产业方向，以及以ChatGPT为开创性代表的AI技术商业增量价值。 《白皮书》对AI PC做了结构或模块定义。所谓AI PC，就是集AI大模型、应用和硬件设备

2023年汽车行业精彩纷呈，主舞台上总是离不开蔚来，几乎隔三岔五，蔚来就要登上热搜。的确，作为引领高端纯电市场的中国品牌，蔚来的地位难以被撼动。今年1至10月，蔚来在高端纯电市场占有率超过60%。而技术方面，蔚来专利总数已经超过7600件，在新势力中遥遥领先。 刚好，蔚来的2023年第三季度报告出炉了，如预期一样，蔚来交出了一份不错的成绩单，营收创历史新高达到452亿元，环比增长117.4%，同比增长46.6%；三季度交付量创历史新高达5.54万辆，环比增长135.7%，同比增长75.4%；整车毛利率回归两位数达11.0%；现金储备大幅增加，为452亿元。值得一提的是，蔚来始终坚持不打价格战，保持价格体系基本稳定，这也使得蔚来的整车毛利率能够回归两位数，而这一整车毛利率水平在纯电动汽车领域基本属于最高水平。可以说，蔚来整体经营情况已获得全面改善，持续向好。 当然，蔚来之所以能够给出一份令人满意的财报，与其产品力的持续爆发不无关系。一方面，蔚来已正式进入产品强周期，8款在售的第二代技术平台车型已形成最强产品矩阵，全面覆盖30万-60万的高端市场，满足消费者个性化购车需求；另一方面，蔚来在技术研发领域持续投入，技术红利已经开始释放。 显然，在完成产品代际切换之后，蔚来开始发力，从第三季度成绩看，蔚来整车毛利率回归两位数，这也得益于其高端定位，以及在不打价格战的情况下，保持价格体系的基本稳定。此前有第三方数据显示，今年1至10月，蔚来在高端纯电市场占有率超过60%，按照当下的发展势头来看，蔚来依靠稳定的高端纯电市场基本盘和销量增速，其整体业绩有望在此基础上持续向好。 $蔚来(NIO.SI)$ $蔚来-SW(09866)$</

这周二，蔚来公布二季度财报，最直观的感受就是蔚来起跳趋势很明显。第三季度，蔚来给出5.5万台-5.7万台的交付指引，同比增长74.0%-80.3%，只能说一个字儿，“强”！当大多数同业还在向站稳一万奋进，蔚来已经开始更高一步的努力了。可以说，李斌肯定不用去考虑找工作的事了。 蔚来给出的最高指引不是空谈，从数据上也有明确的支撑。具体来看，蔚来的几款重磅车型——新ES6、ET5T，还有ES8从二季度开始陆续交付，随着产能的不断爬坡，蔚来在6月的销量就有明显的反弹势头，7月份则直接来个翻倍，月销超过2万台创下了历史记录，其中仅是ES6就卖了一万多台，受欢迎程度可见一斑。相信随着接下来全新EC6的上市，蔚来5566畅销组合能打出一套漂亮组合拳，后续也就能在高增长轨道上顺利奔跑了。 而且，蔚来提出了一个重要的行动——扩销能。毕竟，蔚来到9月在售新车会有8款，现阶段的销售队伍还需要进一步扩大，才能支撑这么多新车的销售。按照蔚来的计划，销售能力建设目标是每月3万台销能。这样的结果是，到了九月底，蔚来会完成销售能力的初步建立，到了十月和十一月，成果就会逐渐显露了。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$

蔚来7月的销量破2万了！ 根据最新公布的7月交付量数据，蔚来不仅销量突破两万创新高，全新ES6交付也破万，创下了蔚来单一车型月度交付量的新纪录。  对于蔚来，这实在是等了太久的好消息。而且，很多与蔚来同属纯电领域的品牌也看到了更大的希望。有博主说，新能源这块最近是理想势头很猛，给外界的信号就是增程很受欢迎，比纯电卖的有潜力。但是，细想一下就会明白，这真的是增程本身很有优势么？ 我觉得，理想卖的好，很大的原因是它的产品策略在当下比较有效，至于这一套增程技术，其实没有太多技术难题。其实说实话，增程车只是新能源发展里面的一个过渡产品，它的后期的维护成本不低，因为它有发动机、电动机和电池，再加上一套电控设备，重量就比纯电多，能耗也大，而且后期维护的隐性花销也大，这在买车之前很难发现。 现在看到蔚来的月销量过两万，给了行业一个很明显的信号：纯电还是很可以的，势头不比增程弱。比如说吧，蔚来的ES6自己的销量7月里就过一万了。按照专业的解读，它是个全能型的纯电SUV。如果是对比乘坐空间，它的横向空间在同级别车里面最宽，而且，包括全新ES6在内的蔚来的第二代技术平台车型都有很高的标配，比如蔚来最新的设计语言、标配双电机四驱系统、标配Aquila超感系统和ADAM蔚来超算平台等等，智能化水平很高。 翻看一些大V的观点，说目前业界基本有一个共识，纯电动汽车是未来的终局，而增程技术只是一个过渡阶段。这个过渡阶段会持续多久呢？ 今天看到蔚来的销量飞涨，总感觉，增程目前打下的基础，开始被纯电撬动了。现在，蔚来、极氪、小鹏等这些新势力品牌，也都开始挑起纯电的大梁。比如说，蔚来为了纯电的大规模普及，不断在加电补能设施这方面外卷。 最近，蔚来接连发了几个消息： 首先是新发布了20kW V2G充电桩，它除了快速充电功能，还增加了放电功能，能够实现车辆和电网之间的互动。其次，蔚来在国内已建成覆盖“6