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风清扬JackWang

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风清扬JackWang

2021-10-09

$人人网(RENN)$如果做空的太多了，股价是不是反而会一直涨？然后空方自己给自己挖越来越大的坑最后把自己埋到爆仓？

风清扬JackWang

2021-06-09

民众恐慌只是暂时的，教育需求是永久的，龙头也是长期的。跌久必涨！

【异动】中概教育股集体反弹，高途、好未来涨超10%

风清扬JackWang

2021-07-07

治标不治本，本在中高考

抱歉，原内容已删除

风清扬JackWang

2022-08-26

乐华娱乐怎么样？

风清扬JackWang

2021-07-22

滴滴App什么时候恢复？

【异动】发生了什么？滴滴直线跳水

风清扬JackWang

2021-07-09

新东方是龙头的龙头，教培的绝对老大，教培行业的“黄埔军校”，论布局的深度广度都是第一！

抱歉，原内容已删除

风清扬JackWang

2021-06-05

快递业大哥，那还是顺丰！你怎么看？

@饭统戴老板:快递的最后一战

风清扬JackWang

2021-05-28

我是做教育的，从三岁到现在从来没有离开过学校，我想问问，国家哪年没唠叨减负？哪年不是说不让报班？但是那一届的孩子真的减负了？高考选拔人才的体制不变，所谓的减负就只是官场上的客套话，还真有人信以为真了。政策影响只是暂时的，教育培训过去二十年是朝阳产业，未来二十年依然是！至于人口问题，要纵向对比历史和横向对比国际，你跟有十四亿人口的天朝谈人口问题？未免太局限了

@爱上趋势股:教育股还得跌

风清扬JackWang

2021-12-29

商汤科技怎么样

风清扬JackWang

2021-12-29

商汤科技怎么样？

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20:30","market":"us","language":"zh","title":"上市5天直冲全球车企第三市值，Rivian是不是泡沫？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2184837726","media":"格隆汇","summary":"看惯了国内的车企如何翻云覆雨，大洋彼岸这家没交几辆车的Rivian，究竟是何方神圣？","content":"<p>近日，美股市场最璀璨的明星，不是<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>，而是特斯拉最强劲的对手——Rivian。</p>\n<p>11月17日，美股新能源车板块如沐春风，Rivian股价暴涨15%，市值达1467亿美元，超越大众汽车，破天荒地爬到全球车企第三位。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/13884ef14baf435d5a7b9338bee8b077\" tg-width=\"699\" tg-height=\"574\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>如果是和特斯拉当年登陆美股时区区20亿美元的市值相对比，Rivian无疑创造了新的历史。</p>\n<p>看惯了国内的车企如何翻云覆雨，大洋彼岸这家没交几辆车的Rivian，究竟是何方神圣？</p>\n<h3>1</h3>\n<h3><b>十年磨一剑</b></h3>\n<p><b>不同于大多数新势力车企先造ppt再造车的发展路线，Rivian的故事更为务实。</b>早在2009年就开始了，创始人R.J. 斯卡林格创办了一家名为 Mainstream Motors的汽车公司，致力于研发电动汽车平台，从跑车到卡车，斯卡林格和团队打磨了将近十年，Rivian也“隐姓埋名”了十年。</p>\n<p>直至2018年底，在洛杉矶的车展上，默默无名的Rivian展出了高端电动皮卡R1T和七座SUV R1S两款原型样车，极具科技感的外型、野性的配置以及超强的性能惊艳四座，Rivian一战成名，从此开始进入资本的视野中。&nbsp;</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4a42b8bb7de236d5c8a27967217d78e3\" tg-width=\"831\" tg-height=\"356\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>2019年2月，<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>斥资7亿美元高调入局，自此，Rivian的融资额<a href=\"https://laohu8.com/S/002251\">步步高</a>升，2019年又从<a href=\"https://laohu8.com/S/F\">福特汽车</a>、Cox等明星企业筹得28亿美金，据外媒报道，当年福特汽车为Rivian的融资权还曾和<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>争得不可开交。</p>\n<p>2020年再融资25亿美元。2021年1月，Rivian再度获得亚马逊领投的26.5亿美元，当时的估值为276亿美元，截至今年上半年累计筹得超50亿美元。招股书显示，亚马逊共向Rivian投资了13.45亿美元，在IPO前持有公司22.4%的A类股票，车企福特则持有Rivian 14.4%的A类股票。</p>\n<p><b>但与在资本市场的游刃有余相反，Rivian的交付可谓是“难产”。</b></p>\n<p>虽然Rivian早已推出了多款车型，但交付计划却频遇风波，供应链断裂、全球芯片短缺等等问题影响，本计划2020年交付的电动皮卡车被迫推迟至今年，9月14日，R1T姗姗来迟，从伊利诺伊州Normal工厂正式下线。</p>\n<p>据外媒报道，<b>Rivian正在缓慢提升电动皮卡车R1T的产量，目标在今年年底之前交付大约1000辆汽车。</b>此外，七座SUV R1S的生产也将于12月启动，年底前将生产25辆R1S，并交付其中的15辆，电动亚马逊送货车也将在今年开始生产，目标在年底前生产并交付10辆。</p>\n<p>拖延的交付，也让Rivian的亏损逐年扩张，招股书显示，在2019年和2020年，公司的净亏损分别为4.26亿美元和10.2亿美元，2021年上半年净亏损为9.94亿美元。并且，<b>该公司预计今年三季度亏损将达12.8亿美元，而营收则介于0至100万美元之间，亏损处于明显的扩张通道中。</b></p>\n<p><b>车都没几辆的Rivian，凭什么炒到全球第三？</b></p>\n<h3>2</h3>\n<h3><b>内修</b></h3>\n<p><b>首先，是Rivian的技术能力。</b></p>\n<p>公司打磨了十年的滑板式底盘整合了电动机、刹车和电池组等等部件，不同于传统的汽车研发逻辑“整车一体式开发”，滑板式底盘可实现“上下分体式开发”，该平台可套用于多种车型，开发成本较低，可加快车辆的研发周期短。此外，使用了该底盘的汽车可实现更复杂的运动，在特殊情况下Rivian的甚至可以像坦克一样实现原地360度旋转。据了解，Rivian计划将其滑板式底盘向其他汽车制造商出售。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b0ead7e4fc341ffaa23ae9b71ba55b8a\" tg-width=\"676\" tg-height=\"380\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>其次，背靠大树好乘凉。</b></p>\n<p>除了舍得花钱，亚马逊和福特汽车两位金主还不留余力地为Rivian提供其他支持。福特在制造方面的实力毫无疑问，当年的流水线发明者，现在还市场被人提起；而亚马逊在IT方面的实力也是有目共睹，那些担心Rivian制造能力和智能化能力的人，显得有点多余了。</p>\n<p>不仅如此，亚马逊本身也是Rivian的用户方。2019年，亚马逊和Rivian共同设计了EDV系列电动货车，并率先下单采购了Rivian 10万辆用于最后一英里的物流交付。此外，亚马逊创始人贝索斯更是亲自带货，在今年7月的太空旅行中，贝索斯正是乘坐Rivian的R1T和R1S在万众瞩目中往返火箭，直播的主持人还特别介绍了Rivian汽车。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5c6f584ccde7b69463e6510db57bf712\" tg-width=\"826\" tg-height=\"419\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>最后，创始人的魅力。</b></p>\n<p>市场上众多分析认为马斯克是成就特斯拉万亿市值的重要因素之一，Rivian的创始人R.J. 斯卡林格和马斯克性格似乎截然相反，从Rivian“闭门造车“十年的经历就能窥得斯卡林格对汽车的热爱以及脚踏实地的认真。</p>\n<p>复盘新能源车企的发展历程，特斯拉以及“蔚小理“等初具规模的”明星“新势力车企都有过”濒死“的时刻，但在创始人的带领下还是走了出来，反观跨界造车的企业，几乎难以成事，纷纷夭折在漫长的旅途中。</p>\n<p>都说投资就是投人，创始人的热忱和执着对公司的发展起着关键的作用，目前来看斯卡林格似乎拥有受市场认可的魅力。</p>\n<h3>3</h3>\n<h3><b>外练</b></h3>\n<p>手握技术，背靠大树，但Rivian的交付情况显然支撑不起全球车企第三的市值。<b>在股价水涨船高的背后，还有外部环境的推波助澜。</b></p>\n<p>在赛道选择上，Rivian卡位电动皮卡蓝海市场。</p>\n<p>虽然在我国皮卡可谓小众，但在美国作为”现代牛仔精神“的象征，“亦轿亦卡“的皮卡在美国拥有广泛的群众基础，在影视作品中也高频露脸。可是电动皮卡市场却还几乎是一片空白，特斯拉的电动皮卡车Cybertruck的量产时间推迟至2023年，11月11日Lordstown宣布其电动皮卡Endurance受零部件和原材料短缺以及其他供应链问题影响，交付时间延迟至2022年第三季度，Rivian 9月下线的R1T已然是美国最早交付的电动皮卡车了。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/155367fcb4601135672f40d82aa8dc89\" tg-width=\"981\" tg-height=\"499\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>重新看回CompaniesMarketCap的榜单，可以发现在一众车企中，新势力品牌的估值都存在与交付量错配的情况，以特斯拉为首的新势力车企都“位列仙班”，远超宝马、<a href=\"https://laohu8.com/S/RACE\">法拉利</a>等老牌车企。导致新能源车领域疯狂的估值前置，美股的流动性难辞其咎。自新冠疫情爆发以来，美联储多次“放水“，美股市场也在放水浪潮中走到了历史高位，疫情后纳斯达克指数增速也远超往年。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/57dcd3a25d2c4a0afe6490c2d8f27dca\" tg-width=\"840\" tg-height=\"470\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>但在美股市场中，景气度确定的赛道并不多，新能源车显然是一条能通往未来的黄金赛道。</b>虽然传统车企不少也在大力布局新能源车领域，它们沉淀百年的积累，似乎更具有规模优势，但既得利益的束缚和观念的转变还是十分困难，资本更倾向于选择有望成为“穿云箭“打破当前行业竞争格局的新势力车企。</p>\n<p>作为美国唯一实现量产，并且业绩表现优异的独苗，特斯拉近日也在资本的哄抬中打破了车企的万亿天花板，说明<b>资本异常热衷追逐电动车企。</b></p>\n<p>新能源车赛道还处于成长阶段，一家独大显然不是良性的发展环境，资本也希望有“鲶鱼“入局加快行业变革，在我国，除了传统新能源车企<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>、资本还有“蔚小理“、哪吒、零跑等新势力可供选择。但在美国，新势力中特斯拉一家独大，根据Experian数据，2021年上半年，特斯拉在美国新注册的电动车中比例为66.3%。</p>\n<p><b>虽然美国有不少电动车初创企业，但真正上市的只有Rivian和Lucid，标的异常稀缺，</b>相比起来，手握超15万辆订单和先进技术的Rivian理所当然的被寄予厚望，冠以”特斯拉劲敌“之名。</p>\n<h3>4</h3>\n<h3><b>还能不能涨？</b></h3>\n<p>回归到资本市场，Rivian股价的大涨，支撑“三大梁”，不外乎基本面、流动性以及稀缺性。但这三种因素其实并不特别稳固。</p>\n<p>第一，基本面上，Rivian引以为豪的滑板式底盘并非独有。据了解，目前美国的Canoo、以色列的REE等车企也都有类似的产品，Canoo的滑板式底盘结构甚至引起了<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>公司的注意，据外媒报道，2020年上半年苹果公司曾有意收购Canoo，虽然Canoo拒绝了收购请求，但其技术实力显示是得到了苹果的认可。</p>\n<p>第二，流动性上，美国债台高筑，债务上限危机一次又一次卷土重来，美股财政部长耶伦本周二又再次针对债务上限问题发出警告。过于宽松的流动性显然会影响全球金融的稳定，美国“收水“势在必行，落地只是时间问题。</p>\n<p>第三，稀缺性上，电动皮卡赛道也有一大批新进者在涌入，被誉为“皮卡之王“的福特F系列皮卡也在今年推出了纯电款，通用汽车也计划推出雪佛兰皮卡的电动版。</p>\n<p>除了上述原因外，Rivian的流通盘小也是一个埋伏的危险因素，目前来看，公司的流通值占比不足1/10，盘子小，拉升就相对容易，想起不久前某大汽车的操盘手段，只能呵呵了。</p>\n<p><b>都说美股理性，但在炒新股这个事上，疯狂程度并不A股差。</b></p>\n<p>本就是近年最大IPO的Rivian自上市以来，短短五个交易日股价疯狂拉升超60%。不过，当前Rivian的股价显然是提前兑现了未来一段时间内的预期，短期来看Rivian的三大支柱还能顶住高位运行，但Rivian股价的泡沫迟早要被消化，浪潮过后，Rivian能否向特斯拉看齐，成为一方“豪强“才是关键。</p>\n<p>不过，当前Rivian的股价显然是提前兑现了未来一段时间内的预期，短期来看Rivian的三大支柱还能顶住高位运行，但Rivian股价的泡沫迟早要被消化，浪潮过后，Rivian能否向特斯拉看齐，成为一方“豪强“才是关键。</p>","source":"stock_gelonghui","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://www.gelonghui.com/p/496639><strong>格隆汇</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>近日，美股市场最璀璨的明星，不是特斯拉，而是特斯拉最强劲的对手——Rivian。\n11月17日，美股新能源车板块如沐春风，Rivian股价暴涨15%，市值达1467亿美元，超越大众汽车，破天荒地爬到全球车企第三位。\n\n如果是和特斯拉当年登陆美股时区区20亿美元的市值相对比，Rivian无疑创造了新的历史。\n看惯了国内的车企如何翻云覆雨，大洋彼岸这家没交几辆车的Rivian，究竟是何方神圣？\n1\n...</p>\n\n<a href=\"https://www.gelonghui.com/p/496639\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/37d8ba54faa1a9d08aed79d6e8240d1f","relate_stocks":{"RIVN":"Rivian Automotive, 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14.4%的A类股票。\n但与在资本市场的游刃有余相反，Rivian的交付可谓是“难产”。\n虽然Rivian早已推出了多款车型，但交付计划却频遇风波，供应链断裂、全球芯片短缺等等问题影响，本计划2020年交付的电动皮卡车被迫推迟至今年，9月14日，R1T姗姗来迟，从伊利诺伊州Normal工厂正式下线。\n据外媒报道，Rivian正在缓慢提升电动皮卡车R1T的产量，目标在今年年底之前交付大约1000辆汽车。此外，七座SUV R1S的生产也将于12月启动，年底前将生产25辆R1S，并交付其中的15辆，电动亚马逊送货车也将在今年开始生产，目标在年底前生产并交付10辆。\n拖延的交付，也让Rivian的亏损逐年扩张，招股书显示，在2019年和2020年，公司的净亏损分别为4.26亿美元和10.2亿美元，2021年上半年净亏损为9.94亿美元。并且，该公司预计今年三季度亏损将达12.8亿美元，而营收则介于0至100万美元之间，亏损处于明显的扩张通道中。\n车都没几辆的Rivian，凭什么炒到全球第三？\n2\n内修\n首先，是Rivian的技术能力。\n公司打磨了十年的滑板式底盘整合了电动机、刹车和电池组等等部件，不同于传统的汽车研发逻辑“整车一体式开发”，滑板式底盘可实现“上下分体式开发”，该平台可套用于多种车型，开发成本较低，可加快车辆的研发周期短。此外，使用了该底盘的汽车可实现更复杂的运动，在特殊情况下Rivian的甚至可以像坦克一样实现原地360度旋转。据了解，Rivian计划将其滑板式底盘向其他汽车制造商出售。\n\n其次，背靠大树好乘凉。\n除了舍得花钱，亚马逊和福特汽车两位金主还不留余力地为Rivian提供其他支持。福特在制造方面的实力毫无疑问，当年的流水线发明者，现在还市场被人提起；而亚马逊在IT方面的实力也是有目共睹，那些担心Rivian制造能力和智能化能力的人，显得有点多余了。\n不仅如此，亚马逊本身也是Rivian的用户方。2019年，亚马逊和Rivian共同设计了EDV系列电动货车，并率先下单采购了Rivian 10万辆用于最后一英里的物流交付。此外，亚马逊创始人贝索斯更是亲自带货，在今年7月的太空旅行中，贝索斯正是乘坐Rivian的R1T和R1S在万众瞩目中往返火箭，直播的主持人还特别介绍了Rivian汽车。\n\n最后，创始人的魅力。\n市场上众多分析认为马斯克是成就特斯拉万亿市值的重要因素之一，Rivian的创始人R.J. 斯卡林格和马斯克性格似乎截然相反，从Rivian“闭门造车“十年的经历就能窥得斯卡林格对汽车的热爱以及脚踏实地的认真。\n复盘新能源车企的发展历程，特斯拉以及“蔚小理“等初具规模的”明星“新势力车企都有过”濒死“的时刻，但在创始人的带领下还是走了出来，反观跨界造车的企业，几乎难以成事，纷纷夭折在漫长的旅途中。\n都说投资就是投人，创始人的热忱和执着对公司的发展起着关键的作用，目前来看斯卡林格似乎拥有受市场认可的魅力。\n3\n外练\n手握技术，背靠大树，但Rivian的交付情况显然支撑不起全球车企第三的市值。在股价水涨船高的背后，还有外部环境的推波助澜。\n在赛道选择上，Rivian卡位电动皮卡蓝海市场。\n虽然在我国皮卡可谓小众，但在美国作为”现代牛仔精神“的象征，“亦轿亦卡“的皮卡在美国拥有广泛的群众基础，在影视作品中也高频露脸。可是电动皮卡市场却还几乎是一片空白，特斯拉的电动皮卡车Cybertruck的量产时间推迟至2023年，11月11日Lordstown宣布其电动皮卡Endurance受零部件和原材料短缺以及其他供应链问题影响，交付时间延迟至2022年第三季度，Rivian 9月下线的R1T已然是美国最早交付的电动皮卡车了。\n\n重新看回CompaniesMarketCap的榜单，可以发现在一众车企中，新势力品牌的估值都存在与交付量错配的情况，以特斯拉为首的新势力车企都“位列仙班”，远超宝马、法拉利等老牌车企。导致新能源车领域疯狂的估值前置，美股的流动性难辞其咎。自新冠疫情爆发以来，美联储多次“放水“，美股市场也在放水浪潮中走到了历史高位，疫情后纳斯达克指数增速也远超往年。\n\n但在美股市场中，景气度确定的赛道并不多，新能源车显然是一条能通往未来的黄金赛道。虽然传统车企不少也在大力布局新能源车领域，它们沉淀百年的积累，似乎更具有规模优势，但既得利益的束缚和观念的转变还是十分困难，资本更倾向于选择有望成为“穿云箭“打破当前行业竞争格局的新势力车企。\n作为美国唯一实现量产，并且业绩表现优异的独苗，特斯拉近日也在资本的哄抬中打破了车企的万亿天花板，说明资本异常热衷追逐电动车企。\n新能源车赛道还处于成长阶段，一家独大显然不是良性的发展环境，资本也希望有“鲶鱼“入局加快行业变革，在我国，除了传统新能源车企比亚迪、资本还有“蔚小理“、哪吒、零跑等新势力可供选择。但在美国，新势力中特斯拉一家独大，根据Experian数据，2021年上半年，特斯拉在美国新注册的电动车中比例为66.3%。\n虽然美国有不少电动车初创企业，但真正上市的只有Rivian和Lucid，标的异常稀缺，相比起来，手握超15万辆订单和先进技术的Rivian理所当然的被寄予厚望，冠以”特斯拉劲敌“之名。\n4\n还能不能涨？\n回归到资本市场，Rivian股价的大涨，支撑“三大梁”，不外乎基本面、流动性以及稀缺性。但这三种因素其实并不特别稳固。\n第一，基本面上，Rivian引以为豪的滑板式底盘并非独有。据了解，目前美国的Canoo、以色列的REE等车企也都有类似的产品，Canoo的滑板式底盘结构甚至引起了苹果公司的注意，据外媒报道，2020年上半年苹果公司曾有意收购Canoo，虽然Canoo拒绝了收购请求，但其技术实力显示是得到了苹果的认可。\n第二，流动性上，美国债台高筑，债务上限危机一次又一次卷土重来，美股财政部长耶伦本周二又再次针对债务上限问题发出警告。过于宽松的流动性显然会影响全球金融的稳定，美国“收水“势在必行，落地只是时间问题。\n第三，稀缺性上，电动皮卡赛道也有一大批新进者在涌入，被誉为“皮卡之王“的福特F系列皮卡也在今年推出了纯电款，通用汽车也计划推出雪佛兰皮卡的电动版。\n除了上述原因外，Rivian的流通盘小也是一个埋伏的危险因素，目前来看，公司的流通值占比不足1/10，盘子小，拉升就相对容易，想起不久前某大汽车的操盘手段，只能呵呵了。\n都说美股理性，但在炒新股这个事上，疯狂程度并不A股差。\n本就是近年最大IPO的Rivian自上市以来，短短五个交易日股价疯狂拉升超60%。不过，当前Rivian的股价显然是提前兑现了未来一段时间内的预期，短期来看Rivian的三大支柱还能顶住高位运行，但Rivian股价的泡沫迟早要被消化，浪潮过后，Rivian能否向特斯拉看齐，成为一方“豪强“才是关键。\n不过，当前Rivian的股价显然是提前兑现了未来一段时间内的预期，短期来看Rivian的三大支柱还能顶住高位运行，但Rivian股价的泡沫迟早要被消化，浪潮过后，Rivian能否向特斯拉看齐，成为一方“豪强“才是关键。","news_type":1,"symbols_score_info":{"RIVN":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4462,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":826921728,"gmtCreate":1633966391265,"gmtModify":1633966391265,"author":{"id":"3584581873136423","authorId":"3584581873136423","name":"风清扬JackWang","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ec3f599f623302d13e7b8c106111ba0e","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3584581873136423","authorIdStr":"3584581873136423"},"themes":[],"htmlText":"那又怎么样？值得涨？还值得涨40%？","listText":"那又怎么样？值得涨？还值得涨40%？","text":"那又怎么样？值得涨？还值得涨40%？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/826921728","repostId":"2174978408","repostType":2,"repost":{"id":"2174978408","kind":"news","pubTimestamp":1633752060,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2174978408?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2021-10-09 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人人网股价因虚假希望而飙升","htmlText":"人人网(NYSE: RENN)的股价在周五早盘飙升了45%，因为有消息称，该公司的诉讼以3亿美元或更多的和解告终。投资者请注意：原告的胜利不应被误解为人人网业务将会改善的信号。诉讼公司 Reid Collins &amp; Tsai LLP今天宣布，2019年人人网对其控股股东(包括董事长兼首席执行官陈一舟)提起的诉讼中，人人网的少数股东将以一项罕见的和解协议解决，和解金额超过了所请求的赔偿金额。该公司称这一结果是“保护投资者的先例案例法”。诉讼本案的原告是Heng Ren Silk Road Investments LLC、Oasis Investments II Master Fund Ltd和Jodi Arama。除联合创始人陈一舟外，被告还包括首席运营官刘健、前董事赵克仁及其投资基金、人人网的财务顾问Duff &amp; Phelps LLC和Oak Pacific Investment (OPI)。该诉讼指控高管将公司资金用于个人投资目的，违反了信托义务，Duff &amp; Phelps在此过程中提供了帮助，OPI收到了资金。正如在2019年3月提起的衍生诉讼中所说，随着人人网的社交网络业务不受欢迎，高管们将公司变成了一家风险基金。其IPO资金注入了一家金融科技初创公司Social Financial, Inc.，陈在其中持有个人权益。诉状称，另一位股东软银公司支持过渡。此外，陈还利用人人网的 IPO 收益和回报进行了其他几项投资，这些投资与这家失败的社交网络平台无关。在人人网早期的流行时期，人人网被比作Facebook。尽管这些投资可能带来利润，但人人网的股东无法获得有关投资组合的信息，而人人网的股票继续贬值，因为其运营业务出现了越来越大的亏损。诉状称，2015年，陈一舟试图以“低报价”将人人网的流通股私有化，激怒了股东。于是，陈、赵、刘走上了另一条路。他们将","listText":"人人网(NYSE: RENN)的股价在周五早盘飙升了45%，因为有消息称，该公司的诉讼以3亿美元或更多的和解告终。投资者请注意：原告的胜利不应被误解为人人网业务将会改善的信号。诉讼公司 Reid Collins &amp; Tsai 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17:56","market":"us","language":"zh","title":"【异动】发生了什么？滴滴直线跳水","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1163993452","media":"老虎资讯综合","summary":"7月22日，滴滴盘前直线跳水，跌幅扩大至3%，此前一度涨超1.7%。相关阅读\n最近半个月，出行市场“领头羊”滴滴因为存在严重违法违规收集使用个人信息问题，“滴滴出行”APP及旗下其他25款APP下架。","content":"<p>7月22日，滴滴盘前直线跳水，跌幅扩大至3%，此前一度涨超1.7%。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/dc43ca98bcb28eefafa947129f9ba0be\" tg-width=\"833\" tg-height=\"621\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>相关阅读</b></p>\n<p>最近半个月，出行市场“领头羊”滴滴因为存在严重违法违规收集使用个人信息问题，“滴滴出行”APP及旗下其他25款APP下架。7部门还联合进驻滴滴出行科技有限公司，展开网络安全审查。</p>\n<p>消息一出，不少市场从业者积极寻找机会，抢占“真空期”。有的加大广告投入吸引新用户，有的发力司机端补贴，试图改变当前市场格局，颇有些行业“洗牌”的意味。</p>\n<p>经过数年的发展和多轮竞争，出行市场现已成为千亿元级大产业，市场集中度较高，仅滴滴一家企业的市场占有率就超过八成。如今，滴滴受到处罚，对追赶者来说是难得的机遇，对于行业发展也不失为一件好事。</p>\n<p>随着企业规模和话语权的增加，出行市场出现了抽成比例高、随意调整计价规则、违法违规收集使用个人信息等一系列乱象，不时引发消费者诟病，相关部门也多次就此约谈和处罚相关企业。此次竞争再起，有助于这些问题得到解决。</p>\n<p>对于消费者和司机来说，也有了“薅羊毛”的机会。其他平台企业为了抢占市场，加大了对司机和顾客的补贴力度。更多平台的进入，客观上减轻了群众的出行负担，增加了司机收入。</p>\n<p>目前，市场的“洗牌”结果尚不明朗。企业在竞争之余，一定要看到审查背后的原因，深刻吸取教训，避免出现恶性循环。</p>\n<p>首先，要牢记教训，注重数据安全。互联网已成为当下重要的社会基础设施，也是群众生活的重要工具。出行企业在投入大量资源抢占市场的同时，一定要高度重视安全，守住数据安全底线，自觉维护国家安全、保障公共利益。</p>\n<p>其次，要严守规矩，避免出现垄断。相对于司机和乘客，平台公司具有优势地位。滴滴旗下APP存在严重违法违规收集使用个人信息问题，就是滥用市场优势地位的体现。在这次的行业“洗牌”中，无论市场竞争结果如何，无论哪家或者哪些企业得到壮大，都需要避免再犯同样的错误。</p>\n<p>再次，要以人为本，注重可持续发展。近日，中华全国总工会印发意见，明确提出要切实维护网约车司机等新就业形态劳动者劳动保障权益。司机是出行领域最重要的“资产”之一，企业要重视他们的利益和诉求。</p>\n<p>只有这样，出行领域“洗牌”才有意义，行业发展才能够更加健康有序。</p>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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referrerpolicy=\"no-referrer\"><b>相关阅读</b></p>\n<p>最近半个月，出行市场“领头羊”滴滴因为存在严重违法违规收集使用个人信息问题，“滴滴出行”APP及旗下其他25款APP下架。7部门还联合进驻滴滴出行科技有限公司，展开网络安全审查。</p>\n<p>消息一出，不少市场从业者积极寻找机会，抢占“真空期”。有的加大广告投入吸引新用户，有的发力司机端补贴，试图改变当前市场格局，颇有些行业“洗牌”的意味。</p>\n<p>经过数年的发展和多轮竞争，出行市场现已成为千亿元级大产业，市场集中度较高，仅滴滴一家企业的市场占有率就超过八成。如今，滴滴受到处罚，对追赶者来说是难得的机遇，对于行业发展也不失为一件好事。</p>\n<p>随着企业规模和话语权的增加，出行市场出现了抽成比例高、随意调整计价规则、违法违规收集使用个人信息等一系列乱象，不时引发消费者诟病，相关部门也多次就此约谈和处罚相关企业。此次竞争再起，有助于这些问题得到解决。</p>\n<p>对于消费者和司机来说，也有了“薅羊毛”的机会。其他平台企业为了抢占市场，加大了对司机和顾客的补贴力度。更多平台的进入，客观上减轻了群众的出行负担，增加了司机收入。</p>\n<p>目前，市场的“洗牌”结果尚不明朗。企业在竞争之余，一定要看到审查背后的原因，深刻吸取教训，避免出现恶性循环。</p>\n<p>首先，要牢记教训，注重数据安全。互联网已成为当下重要的社会基础设施，也是群众生活的重要工具。出行企业在投入大量资源抢占市场的同时，一定要高度重视安全，守住数据安全底线，自觉维护国家安全、保障公共利益。</p>\n<p>其次，要严守规矩，避免出现垄断。相对于司机和乘客，平台公司具有优势地位。滴滴旗下APP存在严重违法违规收集使用个人信息问题，就是滥用市场优势地位的体现。在这次的行业“洗牌”中，无论市场竞争结果如何，无论哪家或者哪些企业得到壮大，都需要避免再犯同样的错误。</p>\n<p>再次，要以人为本，注重可持续发展。近日，中华全国总工会印发意见，明确提出要切实维护网约车司机等新就业形态劳动者劳动保障权益。司机是出行领域最重要的“资产”之一，企业要重视他们的利益和诉求。</p>\n<p>只有这样，出行领域“洗牌”才有意义，行业发展才能够更加健康有序。</p>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/463a20727963df517e4795f25197f6b3","relate_stocks":{"DIDI":"滴滴(已退市)"},"is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1163993452","content_text":"7月22日，滴滴盘前直线跳水，跌幅扩大至3%，此前一度涨超1.7%。相关阅读\n最近半个月，出行市场“领头羊”滴滴因为存在严重违法违规收集使用个人信息问题，“滴滴出行”APP及旗下其他25款APP下架。7部门还联合进驻滴滴出行科技有限公司，展开网络安全审查。\n消息一出，不少市场从业者积极寻找机会，抢占“真空期”。有的加大广告投入吸引新用户，有的发力司机端补贴，试图改变当前市场格局，颇有些行业“洗牌”的意味。\n经过数年的发展和多轮竞争，出行市场现已成为千亿元级大产业，市场集中度较高，仅滴滴一家企业的市场占有率就超过八成。如今，滴滴受到处罚，对追赶者来说是难得的机遇，对于行业发展也不失为一件好事。\n随着企业规模和话语权的增加，出行市场出现了抽成比例高、随意调整计价规则、违法违规收集使用个人信息等一系列乱象，不时引发消费者诟病，相关部门也多次就此约谈和处罚相关企业。此次竞争再起，有助于这些问题得到解决。\n对于消费者和司机来说，也有了“薅羊毛”的机会。其他平台企业为了抢占市场，加大了对司机和顾客的补贴力度。更多平台的进入，客观上减轻了群众的出行负担，增加了司机收入。\n目前，市场的“洗牌”结果尚不明朗。企业在竞争之余，一定要看到审查背后的原因，深刻吸取教训，避免出现恶性循环。\n首先，要牢记教训，注重数据安全。互联网已成为当下重要的社会基础设施，也是群众生活的重要工具。出行企业在投入大量资源抢占市场的同时，一定要高度重视安全，守住数据安全底线，自觉维护国家安全、保障公共利益。\n其次，要严守规矩，避免出现垄断。相对于司机和乘客，平台公司具有优势地位。滴滴旗下APP存在严重违法违规收集使用个人信息问题，就是滥用市场优势地位的体现。在这次的行业“洗牌”中，无论市场竞争结果如何，无论哪家或者哪些企业得到壮大，都需要避免再犯同样的错误。\n再次，要以人为本，注重可持续发展。近日，中华全国总工会印发意见，明确提出要切实维护网约车司机等新就业形态劳动者劳动保障权益。司机是出行领域最重要的“资产”之一，企业要重视他们的利益和诉求。\n只有这样，出行领域“洗牌”才有意义，行业发展才能够更加健康有序。","news_type":1,"symbols_score_info":{"DIDI":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2175,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":147699736,"gmtCreate":1626354648825,"gmtModify":1626354648825,"author":{"id":"3584581873136423","authorId":"3584581873136423","name":"风清扬JackWang","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ec3f599f623302d13e7b8c106111ba0e","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3584581873136423","authorIdStr":"3584581873136423"},"themes":[],"htmlText":"中签了，怎么办","listText":"中签了，怎么办","text":"中签了，怎么办","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/3968b951df265e7f088dd596de61cf0e","width":"825","height":"1242"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/147699736","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1948,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":147870715,"gmtCreate":1626353168737,"gmtModify":1626353168737,"author":{"id":"3584581873136423","authorId":"3584581873136423","name":"风清扬JackWang","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ec3f599f623302d13e7b8c106111ba0e","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3584581873136423","authorIdStr":"3584581873136423"},"themes":[],"htmlText":"中签了，怎么整","listText":"中签了，怎么整","text":"中签了，怎么整","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/6887ec1135e16a444e7d339803ba8371","width":"825","height":"1434"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/147870715","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1984,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":141149663,"gmtCreate":1625843458552,"gmtModify":1625843458552,"author":{"id":"3584581873136423","authorId":"3584581873136423","name":"风清扬JackWang","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ec3f599f623302d13e7b8c106111ba0e","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3584581873136423","authorIdStr":"3584581873136423"},"themes":[],"htmlText":"新东方是龙头的龙头，教培的绝对老大，教培行业的“黄埔军校”，论布局的深度广度都是第一！","listText":"新东方是龙头的龙头，教培的绝对老大，教培行业的“黄埔军校”，论布局的深度广度都是第一！","text":"新东方是龙头的龙头，教培的绝对老大，教培行业的“黄埔军校”，论布局的深度广度都是第一！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/141149663","repostId":"143798440","repostType":1,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2407,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":140817965,"gmtCreate":1625645987257,"gmtModify":1625645987257,"author":{"id":"3584581873136423","authorId":"3584581873136423","name":"风清扬JackWang","avatar"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href=\"https://laohu8.com/S/MF\">$每日优鲜(MF)$</a> /<a href=\"https://laohu8.com/S/DDL\">$叮咚(DDL)$</a>截然相反的是，非常低调： 没有任何欢庆的仪式，也没有流出挂牌现场本该有的散花呐喊。 首日，高开低走，次日又反弹了15.98%，目前市值791亿美元，仍不及<a href=\"https://laohu8.com/S/03690\">$美团-W(03690)$</a> 的三分之一。 关于滴滴的上市基本信息，可以看这篇文章：<a href=\"https://laohu8.com/TW/181863512\" target=\"_blank\">滴滴赴美上市！</a> 目前，在国内出行领域，已经形成了以【滴滴出行】为“一超”，T3出行、哈啰出行、享道出行、曹操出行等“多强”的市场格局。而滴滴IPO后，由此跻身互联网上市公司市值TOP10，将会进一步巩固自己行业老大的地位。 有专家分析，滴滴9年发展史，可分为三个阶段： 一、起步阶段：即以网约车、顺风车为主。 该阶段，经历了与快的、优步的竞争，最终将其合并，成为国内老大。 二、现在阶段：打造“出行生态闭环”。 该阶段，滴滴形成了包括网约车、出租车、顺风车、共享单车、共享电单车、代驾、车服、货运、金融和自动驾驶等多个业务的生态闭环，滴滴将众多业务归纳为“双飞轮”。 三、未来阶段：利用“飞轮效应”打造出行帝国 “飞轮效应”造就了<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">$亚马逊(AMZN)$</a> ，国内<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">$京东(JD)$</a> 、<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">$阿里巴巴(BABA)$&lt;/</a>","listText":"近日，滴滴上市，与前面<a href=\"https://laohu8.com/S/MF\">$每日优鲜(MF)$</a> /<a href=\"https://laohu8.com/S/DDL\">$叮咚(DDL)$</a>截然相反的是，非常低调： 没有任何欢庆的仪式，也没有流出挂牌现场本该有的散花呐喊。 首日，高开低走，次日又反弹了15.98%，目前市值791亿美元，仍不及<a href=\"https://laohu8.com/S/03690\">$美团-W(03690)$</a> 的三分之一。 关于滴滴的上市基本信息，可以看这篇文章：<a href=\"https://laohu8.com/TW/181863512\" target=\"_blank\">滴滴赴美上市！</a> 目前，在国内出行领域，已经形成了以【滴滴出行】为“一超”，T3出行、哈啰出行、享道出行、曹操出行等“多强”的市场格局。而滴滴IPO后，由此跻身互联网上市公司市值TOP10，将会进一步巩固自己行业老大的地位。 有专家分析，滴滴9年发展史，可分为三个阶段： 一、起步阶段：即以网约车、顺风车为主。 该阶段，经历了与快的、优步的竞争，最终将其合并，成为国内老大。 二、现在阶段：打造“出行生态闭环”。 该阶段，滴滴形成了包括网约车、出租车、顺风车、共享单车、共享电单车、代驾、车服、货运、金融和自动驾驶等多个业务的生态闭环，滴滴将众多业务归纳为“双飞轮”。 三、未来阶段：利用“飞轮效应”打造出行帝国 “飞轮效应”造就了<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">$亚马逊(AMZN)$</a> ，国内<a href=\"https://laohu8.com/S/JD\">$京东(JD)$</a> 、<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">$阿里巴巴(BABA)$&lt;/</a>","text":"近日，滴滴上市，与前面$每日优鲜(MF)$ /$叮咚(DDL)$截然相反的是，非常低调： 没有任何欢庆的仪式，也没有流出挂牌现场本该有的散花呐喊。 首日，高开低走，次日又反弹了15.98%，目前市值791亿美元，仍不及$美团-W(03690)$ 的三分之一。 关于滴滴的上市基本信息，可以看这篇文章：滴滴赴美上市！ 目前，在国内出行领域，已经形成了以【滴滴出行】为“一超”，T3出行、哈啰出行、享道出行、曹操出行等“多强”的市场格局。而滴滴IPO后，由此跻身互联网上市公司市值TOP10，将会进一步巩固自己行业老大的地位。 有专家分析，滴滴9年发展史，可分为三个阶段： 一、起步阶段：即以网约车、顺风车为主。 该阶段，经历了与快的、优步的竞争，最终将其合并，成为国内老大。 二、现在阶段：打造“出行生态闭环”。 该阶段，滴滴形成了包括网约车、出租车、顺风车、共享单车、共享电单车、代驾、车服、货运、金融和自动驾驶等多个业务的生态闭环，滴滴将众多业务归纳为“双飞轮”。 三、未来阶段：利用“飞轮效应”打造出行帝国 “飞轮效应”造就了$亚马逊(AMZN)$ ，国内$京东(JD)$ 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首先是派件。老俞累死累活每天能送300件，每件派费1块，这样就有300块；不过为了省事，至少有80单他会放快递柜或驿站，一单交租5毛，这样收入只剩300-80×0.5=260元。老俞一个月干满30天，节假日无休，能赚到30×260=7800块钱。 其次是收件。派件收入天花板明显，要想多挣点还得靠收件。不过老俞负责的区域只有些做酒水的散客，每天仅能收30件左右，每件收客户5块钱，抛掉打包、胶带等成本后交给网点一个能赚2块，这样一天还能多60块，一个月就是60×30=1800元。 这些散客什么时候能出一个日发1000件的大客，就是老俞每天睡前祈祷和意淫的事情。 进出小区也是个数学题。老俞覆盖的片区包括两个高档电梯小区和一个大型老破旧小区，后者都是6层没电梯的拆迁房，送一单耗时是电梯房的2倍，耗的体力则更多。有时看到单子上全是一堆5楼6楼，1楼2楼寥寥无几，他就喉头一甜，特别想吐血。 7800+1800=9600不是老俞的纯收入，还要扣掉电动三轮的租金200，每月话费200，还有无处可逃的罚款——丢件要罚，投诉要罚，签收率低了也要罚。老俞刚开始干的时候一个月能被扣两三千，现在业务熟稔了，但每月也少不了1000块。 所以老俞的收入公式是：纯收入=派件费7800+收件差价1800-三轮租金200-话费200-罚款1000=8200元。 这份勉强够用的收入，背后是每天至少14个小时的工作：早晨6点起床到网点去拣货，扫描，装车，配送，晚上回来后要接着扫描，分拣，集包，平时9点下班，遇到双11或者618，那肯定要干到凌晨，平时吃饭也是在配送途中，随便对付几口。 尽管单量持续增多，但老俞2019年后明显感到挣钱越来越难：派件费以前都要1块多，现在经常降到8毛甚至6毛，而网点和总部的罚款也在飞涨，“找各种理由扣你","listText":"对于籍贯安徽的“通达系”快递员老俞来说，这份每天14小时的工作就是一个算术游戏。 首先是派件。老俞累死累活每天能送300件，每件派费1块，这样就有300块；不过为了省事，至少有80单他会放快递柜或驿站，一单交租5毛，这样收入只剩300-80×0.5=260元。老俞一个月干满30天，节假日无休，能赚到30×260=7800块钱。 其次是收件。派件收入天花板明显，要想多挣点还得靠收件。不过老俞负责的区域只有些做酒水的散客，每天仅能收30件左右，每件收客户5块钱，抛掉打包、胶带等成本后交给网点一个能赚2块，这样一天还能多60块，一个月就是60×30=1800元。 这些散客什么时候能出一个日发1000件的大客，就是老俞每天睡前祈祷和意淫的事情。 进出小区也是个数学题。老俞覆盖的片区包括两个高档电梯小区和一个大型老破旧小区，后者都是6层没电梯的拆迁房，送一单耗时是电梯房的2倍，耗的体力则更多。有时看到单子上全是一堆5楼6楼，1楼2楼寥寥无几，他就喉头一甜，特别想吐血。 7800+1800=9600不是老俞的纯收入，还要扣掉电动三轮的租金200，每月话费200，还有无处可逃的罚款——丢件要罚，投诉要罚，签收率低了也要罚。老俞刚开始干的时候一个月能被扣两三千，现在业务熟稔了，但每月也少不了1000块。 所以老俞的收入公式是：纯收入=派件费7800+收件差价1800-三轮租金200-话费200-罚款1000=8200元。 这份勉强够用的收入，背后是每天至少14个小时的工作：早晨6点起床到网点去拣货，扫描，装车，配送，晚上回来后要接着扫描，分拣，集包，平时9点下班，遇到双11或者618，那肯定要干到凌晨，平时吃饭也是在配送途中，随便对付几口。 尽管单量持续增多，但老俞2019年后明显感到挣钱越来越难：派件费以前都要1块多，现在经常降到8毛甚至6毛，而网点和总部的罚款也在飞涨，“找各种理由扣你","text":"对于籍贯安徽的“通达系”快递员老俞来说，这份每天14小时的工作就是一个算术游戏。 首先是派件。老俞累死累活每天能送300件，每件派费1块，这样就有300块；不过为了省事，至少有80单他会放快递柜或驿站，一单交租5毛，这样收入只剩300-80×0.5=260元。老俞一个月干满30天，节假日无休，能赚到30×260=7800块钱。 其次是收件。派件收入天花板明显，要想多挣点还得靠收件。不过老俞负责的区域只有些做酒水的散客，每天仅能收30件左右，每件收客户5块钱，抛掉打包、胶带等成本后交给网点一个能赚2块，这样一天还能多60块，一个月就是60×30=1800元。 这些散客什么时候能出一个日发1000件的大客，就是老俞每天睡前祈祷和意淫的事情。 进出小区也是个数学题。老俞覆盖的片区包括两个高档电梯小区和一个大型老破旧小区，后者都是6层没电梯的拆迁房，送一单耗时是电梯房的2倍，耗的体力则更多。有时看到单子上全是一堆5楼6楼，1楼2楼寥寥无几，他就喉头一甜，特别想吐血。 7800+1800=9600不是老俞的纯收入，还要扣掉电动三轮的租金200，每月话费200，还有无处可逃的罚款——丢件要罚，投诉要罚，签收率低了也要罚。老俞刚开始干的时候一个月能被扣两三千，现在业务熟稔了，但每月也少不了1000块。 所以老俞的收入公式是：纯收入=派件费7800+收件差价1800-三轮租金200-话费200-罚款1000=8200元。 这份勉强够用的收入，背后是每天至少14个小时的工作：早晨6点起床到网点去拣货，扫描，装车，配送，晚上回来后要接着扫描，分拣，集包，平时9点下班，遇到双11或者618，那肯定要干到凌晨，平时吃饭也是在配送途中，随便对付几口。 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很多人想不明白，为啥今年教育政策这么紧张？ 其实只要看看中国人口出生率就明白了了。现在人不爱生孩子，除了房价外，最大的压力就是教育，一到假期各种培训班安排的满满的，在这之前，培训已经从幼儿园做起了。有的培训机构还跟学校/老师勾搭，全班都报名了，你家孩子不报名合适吗？ 原本免费的9年义务教育，结果现在花钱越来越多，更惨的是孩子： 于是，很多人想明白了，生孩子又得买房、又得花钱养（教育是大头）、孩子各种培训内卷压力太大，为了让自己的孩子不那么痛苦，索性不生了。。。。 不让或者减少课外培训，就是在给小孩减负、给家长的投资花销减负，国家出台这样的政策，就是为了避免人口增速进一步下滑。抑制房价，也同样有这样的考量。 <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/GOTU\">$高途(GOTU)$</a> <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/TAL\">$好未来(TAL)$</a> <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/01797\">$新东方在线(01797)$</a>","listText":"教育股还得跌。 很多人想不明白，为啥今年教育政策这么紧张？ 其实只要看看中国人口出生率就明白了了。现在人不爱生孩子，除了房价外，最大的压力就是教育，一到假期各种培训班安排的满满的，在这之前，培训已经从幼儿园做起了。有的培训机构还跟学校/老师勾搭，全班都报名了，你家孩子不报名合适吗？ 原本免费的9年义务教育，结果现在花钱越来越多，更惨的是孩子： 于是，很多人想明白了，生孩子又得买房、又得花钱养（教育是大头）、孩子各种培训内卷压力太大，为了让自己的孩子不那么痛苦，索性不生了。。。。 不让或者减少课外培训，就是在给小孩减负、给家长的投资花销减负，国家出台这样的政策，就是为了避免人口增速进一步下滑。抑制房价，也同样有这样的考量。 <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/GOTU\">$高途(GOTU)$</a> <a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/TAL\">$好未来(TAL)$</a> <a 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