Jack_坚决止损的个人主页 - 老虎社区

Jack_坚决止损

暂无个人介绍

IP属地：上海

34关注

1粉丝

1主题

0勋章

Jack_坚决止损

08-05

$理想汽车-W(02015)$ 说明公司迫切需要成功，也说明公司对前景担忧。

上市不到一周，理想i8改为单一配置，起售价将低于35万元

Jack_坚决止损

08-01

$蔚来(NIO)$ 不懂就问，回踩到年线是巧合还是有意的？

Jack_坚决止损

08-01

$蔚来-SW(09866)$ 垃圾，港股一点独立性都没有

Jack_坚决止损

07-22

$蔚来(NIO)$ 这种一飞冲天的涨势好几年没见了

Jack_坚决止损

07-22

$理想汽车-W(02015)$ 理想现在很尴尬，有点像蔚来。如果大肆宣传纯电充电速度，那么增程就很尴尬。如果不宣传，纯电就卖不好。现阶段i8定价太高，肯定不好卖。太低，肯定影响增程销量。

Jack_坚决止损

07-21

$蔚来(NIO)$ 抖音热度L90周末两天反超i8

Jack_坚决止损

07-17

$蔚来(NIO)$ 看惯例，跌不下去，应该继续上行

Jack_坚决止损

2024-12-23

秦力洪这个人的言论很虚，搞这些文字游戏。一个造车公司，不考虑如何卖更多车，天天只想着追求个性，这是个猴子请来的逗比吗？我见过几次这个人的话语了，很恶心，强烈建议及早辞退。

四小时追问蔚来：萤火虫外观争议、ET9怎么卖、新十年怎么走？

Jack_坚决止损

2024-10-02

$美团-W(03690)$ 第一次收益率大于50

Jack_坚决止损

2024-09-26

$蔚来(NIO)$ 下来吧你。A股大涨和你美股什么关系

Jack_坚决止损

2024-08-26

$拼多多(PDD)$ 跌了三成了，止损还有意义吗[流泪]

去老虎APP查看更多动态

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"userPageInfo":{"id":"3586913141211806","uuid":"3586913141211806","gmtCreate":1623819116972,"gmtModify":1743516458432,"name":"Jack_坚决止损","pinyin":"jackjjzsjackjianjuezhisun","introduction":"","introductionEn":"","signature":"","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","hat":null,"hatId":null,"hatName":null,"vip":1,"status":2,"fanSize":1,"headSize":34,"tweetSize":11,"questionSize":0,"limitLevel":999,"accountStatus":4,"level":{"id":0,"name":"","nameTw":"","represent":"","factor":"","iconColor":"","bgColor":""},"themeCounts":1,"badgeCounts":0,"badges":[],"moderator":false,"superModerator":false,"manageSymbols":null,"badgeLevel":null,"boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"favoriteSize":0,"symbols":null,"coverImage":null,"realNameVerified":null,"userBadges":[{"badgeId":"e50ce593bb40487ebfb542ca54f6a561-3","templateUuid":"e50ce593bb40487ebfb542ca54f6a561","name":"偶像虎友","description":"加入老虎社区1500天","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/8b40ae7da5bf081a1c84df14bf9e6367","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/f160eceddd7c284a8e1136557615cfad","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/11792805c468334a9b31c39f95a41c6a","redirectLinkEnabled":0,"redirectLink":null,"hasAllocated":1,"isWearing":0,"stamp":null,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2025.07.26","exceedPercentage":null,"individualDisplayEnabled":0,"backgroundColor":null,"fontColor":null,"individualDisplaySort":0,"categoryType":1001},{"badgeId":"35ec162348d5460f88c959321e554969-2","templateUuid":"35ec162348d5460f88c959321e554969","name":"宗师交易员","description":"证券或期货账户累计交易次数达到100次","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/ad22cfbe2d05aa393b18e9226e4b0307","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/36702e6ff3ffe46acafee66cc85273ca","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/d52eb88fa385cf5abe2616ed63781765","redirectLinkEnabled":0,"redirectLink":null,"hasAllocated":1,"isWearing":0,"stamp":null,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2023.12.15","exceedPercentage":"80.48%","individualDisplayEnabled":0,"backgroundColor":null,"fontColor":null,"individualDisplaySort":0,"categoryType":1100},{"badgeId":"228c86a078844d74991fff2b7ab2428d-1","templateUuid":"228c86a078844d74991fff2b7ab2428d","name":"投资经理虎","description":"证券账户累计交易金额达到10万美元","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/c8dfc27c1ee0e25db1c93e9d0b641101","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/f43908c142f8a33c78f5bdf0e2897488","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/82165ff19cb8a786e8919f92acee5213","redirectLinkEnabled":0,"redirectLink":null,"hasAllocated":1,"isWearing":0,"stamp":null,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2022.12.28","exceedPercentage":"60.61%","individualDisplayEnabled":0,"backgroundColor":null,"fontColor":null,"individualDisplaySort":0,"categoryType":1101},{"badgeId":"976c19eed35f4cd78f17501c2e99ef37-1","templateUuid":"976c19eed35f4cd78f17501c2e99ef37","name":"博闻投资者","description":"累计交易超过10只正股","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/e74cc24115c4fbae6154ec1b1041bf47","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/d48265cbfd97c57f9048db29f22227b0","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/76c6d6898b073c77e1c537ebe9ac1c57","redirectLinkEnabled":0,"redirectLink":null,"hasAllocated":1,"isWearing":0,"stamp":null,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2022.10.30","exceedPercentage":null,"individualDisplayEnabled":0,"backgroundColor":null,"fontColor":null,"individualDisplaySort":0,"categoryType":1102},{"badgeId":"518b5610c3e8410da5cfad115e4b0f5a-1","templateUuid":"518b5610c3e8410da5cfad115e4b0f5a","name":"实盘交易者","description":"完成一笔实盘交易","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/2e08a1cc2087a1de93402c2c290fa65b","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/4504a6397ce1137932d56e5f4ce27166","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/4b22c79415b4cd6e3d8ebc4a0fa32604","redirectLinkEnabled":0,"redirectLink":null,"hasAllocated":1,"isWearing":0,"stamp":null,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2021.12.21","exceedPercentage":null,"individualDisplayEnabled":0,"backgroundColor":null,"fontColor":null,"individualDisplaySort":0,"categoryType":1100}],"userBadgeCount":5,"currentWearingBadge":null,"individualDisplayBadges":null,"crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"location":"上海","starInvestorFollowerNum":0,"starInvestorFlag":false,"starInvestorOrderShareNum":0,"subscribeStarInvestorNum":27,"ror":null,"winRationPercentage":null,"showRor":false,"investmentPhilosophy":null,"starInvestorSubscribeFlag":false},"baikeInfo":{},"tab":"post","tweets":[{"id":464300584714504,"gmtCreate":1754379961437,"gmtModify":1754379962940,"author":{"id":"3586913141211806","authorId":"3586913141211806","name":"Jack_坚决止损","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3586913141211806","authorIdStr":"3586913141211806"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/02015\">$理想汽车-W(02015)$&nbsp;</a> 说明公司迫切需要成功，也说明公司对前景担忧。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/02015\">$理想汽车-W(02015)$&nbsp;</a> 说明公司迫切需要成功，也说明公司对前景担忧。","text":"$理想汽车-W(02015)$ 说明公司迫切需要成功，也说明公司对前景担忧。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/464300584714504","repostId":"1126781587","repostType":2,"repost":{"id":"1126781587","kind":"news","pubTimestamp":1754367444,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1126781587?lang=&edition=full","pubTime":"2025-08-05 12:17","market":"us","language":"zh","title":"上市不到一周，理想i8改为单一配置，起售价将低于35万元","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1126781587","media":"晚点Auto","summary":"i8 不能照搬 L8 的配置和定价策略。","content":"<html><head></head><body><p><em>理想将调整上市不到一周的 i8 的配置序列，取消 Pro、Max、Ultra 的划分方式，只设一档配置，提供少量选配项，此前被广泛讨论的车载冰箱将标配，整体上回到理想 ONE 的定价思路。</em></p><p><em>调整后，</em><strong><em>i8 起售价将低于 35 万元。</em></strong></p><p>上周二，理想 i8 上市，提供 Pro、Max 和 Ultra 三个版本，定价区间为 32.18 万至 36.98 万元。上市后，其配置与定价策略引发广泛讨论，被说的较多的是配置划分未能满足核心用户的期待，例如 Pro 版缺失了标志性的冰箱，而 Max 版则没有配备二排娱乐屏。更关键的是，作为一款起售价超过 32 万元的车型，i8 部分版本的核心配置甚至不及定价整体低于 28 万元的 L6，这让 i8 在消费者层面的价值感大打折扣。</p><p>一位知情人士对我们解释了 i8  “回归单一配置” 的原因，他说截至目前，绝大多数 i8 下订用户选择了 Max 和 Ultra 版本，主要原因是新能源增换购用户认为 i8 的 Pro 版本没办法满足自身需求，同时希望理想提供更多的选装灵活性。</p><p> i8 此前的配置与 L8 对齐，并采用 “油电同价” 的定价，但两款车型的核心用户画像并不同。</p><p>纯电用户对比增程用户，是两个群体，他们的需求、决策周期，以及他们对理想品牌的理解和熟悉程度都不一样，这导致他们对 i8 原本设置的三个版本缺乏概念。该人士说，对于目标用户而言，一款售价超过 30 万元的纯电车，“我要的东西不能有缺憾，可要可不要的东西应该给我选择。”</p><p>L8 的用户，大多是从燃油车市场转化而来的增换购群体，他们熟悉并接受传统的多版本配置选择逻辑。相比之下，i8 的目标用户主要是已有新能源车使用经验的纯电用户，这个群体对产品价值的判断标准，尤其是对核心功能标配的期待，与前者存在较大差异。</p><p>纯电车型更多依据电池大小，以及四驱 / 两驱来划分车型版本，而不是通过配置差异划分。</p><p>去年 3 月，理想创始人兼 CEO 李想在 MEGA 遭遇重大挫折后反思，团队把 MEGA 的从 0 到 1 阶段当成从 1 到 10 阶段去经营，错判了商业验证期与高速发展期的区别。“理想 MEGA 和高压纯电，必须经历一个理想 ONE 和增程电动相似的从 0 到 1 阶段，无法像理想 L 系列一上市就能拥有从 1 到 10 的经营势能。”</p><p>这一反思让外界认为，理想将以更务实的姿态面对纯电市场的激烈竞争。但从此次 i8 上市时的配置与定价策略来看，理想团队可能依然低估了纯电市场的复杂性。</p><p>i8 回归单一配置，可以视作这家新势力公司向 “理想 ONE 模式” 的回归——初探市场时，为了尽可能聚拢用户、形成口碑、转化销量，理想坚持将车型配置标配：从 2019 年上市到 2021 年改款，理想 ONE 坚持将所有核心功能一次性给到用户，除车身颜色、轮毂和电动踏板之外的所有配置均为标配。</p><p>当时，理想正是凭借这样的策略，极大地降低了消费者的决策成本，并借助口碑效应迅速在市场站稳脚跟。如今，面对 i8 在开拓市场时遇到的品牌吸引力不足、用户认知不够清晰的问题，理想选择回归其早前经过市场验证的单一配置策略，希望重建消费者对 i8 产品价值的清晰认知。</p></body></html>","source":"lsy1655721875542","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>上市不到一周，理想i8改为单一配置，起售价将低于35万元</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n上市不到一周，理想i8改为单一配置，起售价将低于35万元\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-08-05 12:17 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://mp.weixin.qq.com/s/R-pdELFtAJcjzGSL1-U2XA><strong>晚点Auto</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>理想将调整上市不到一周的 i8 的配置序列，取消 Pro、Max、Ultra 的划分方式，只设一档配置，提供少量选配项，此前被广泛讨论的车载冰箱将标配，整体上回到理想 ONE 的定价思路。调整后，i8 起售价将低于 35 万元。上周二，理想 i8 上市，提供 Pro、Max 和 Ultra 三个版本，定价区间为 32.18 万至 36.98 万元。上市后，其配置与定价策略引发广泛讨论，被说的较多的...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/R-pdELFtAJcjzGSL1-U2XA\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/274715ae629151b975c7a4121620b811","relate_stocks":{"LI":"理想汽车","02015":"理想汽车-W"},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/R-pdELFtAJcjzGSL1-U2XA","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1126781587","content_text":"理想将调整上市不到一周的 i8 的配置序列，取消 Pro、Max、Ultra 的划分方式，只设一档配置，提供少量选配项，此前被广泛讨论的车载冰箱将标配，整体上回到理想 ONE 的定价思路。调整后，i8 起售价将低于 35 万元。上周二，理想 i8 上市，提供 Pro、Max 和 Ultra 三个版本，定价区间为 32.18 万至 36.98 万元。上市后，其配置与定价策略引发广泛讨论，被说的较多的是配置划分未能满足核心用户的期待，例如 Pro 版缺失了标志性的冰箱，而 Max 版则没有配备二排娱乐屏。更关键的是，作为一款起售价超过 32 万元的车型，i8 部分版本的核心配置甚至不及定价整体低于 28 万元的 L6，这让 i8 在消费者层面的价值感大打折扣。一位知情人士对我们解释了 i8  “回归单一配置” 的原因，他说截至目前，绝大多数 i8 下订用户选择了 Max 和 Ultra 版本，主要原因是新能源增换购用户认为 i8 的 Pro 版本没办法满足自身需求，同时希望理想提供更多的选装灵活性。 i8 此前的配置与 L8 对齐，并采用 “油电同价” 的定价，但两款车型的核心用户画像并不同。纯电用户对比增程用户，是两个群体，他们的需求、决策周期，以及他们对理想品牌的理解和熟悉程度都不一样，这导致他们对 i8 原本设置的三个版本缺乏概念。该人士说，对于目标用户而言，一款售价超过 30 万元的纯电车，“我要的东西不能有缺憾，可要可不要的东西应该给我选择。”L8 的用户，大多是从燃油车市场转化而来的增换购群体，他们熟悉并接受传统的多版本配置选择逻辑。相比之下，i8 的目标用户主要是已有新能源车使用经验的纯电用户，这个群体对产品价值的判断标准，尤其是对核心功能标配的期待，与前者存在较大差异。纯电车型更多依据电池大小，以及四驱 / 两驱来划分车型版本，而不是通过配置差异划分。去年 3 月，理想创始人兼 CEO 李想在 MEGA 遭遇重大挫折后反思，团队把 MEGA 的从 0 到 1 阶段当成从 1 到 10 阶段去经营，错判了商业验证期与高速发展期的区别。“理想 MEGA 和高压纯电，必须经历一个理想 ONE 和增程电动相似的从 0 到 1 阶段，无法像理想 L 系列一上市就能拥有从 1 到 10 的经营势能。”这一反思让外界认为，理想将以更务实的姿态面对纯电市场的激烈竞争。但从此次 i8 上市时的配置与定价策略来看，理想团队可能依然低估了纯电市场的复杂性。i8 回归单一配置，可以视作这家新势力公司向 “理想 ONE 模式” 的回归——初探市场时，为了尽可能聚拢用户、形成口碑、转化销量，理想坚持将车型配置标配：从 2019 年上市到 2021 年改款，理想 ONE 坚持将所有核心功能一次性给到用户，除车身颜色、轮毂和电动踏板之外的所有配置均为标配。当时，理想正是凭借这样的策略，极大地降低了消费者的决策成本，并借助口碑效应迅速在市场站稳脚跟。如今，面对 i8 在开拓市场时遇到的品牌吸引力不足、用户认知不够清晰的问题，理想选择回归其早前经过市场验证的单一配置策略，希望重建消费者对 i8 产品价值的清晰认知。","news_type":1,"symbols_score_info":{"02015":1.1,"LI":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1110,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3559257426628744","authorId":"3559257426628744","name":"坚守2025","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a2e36665aab88f38a353f597c8995b41","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3559257426628744","authorIdStr":"3559257426628744"},"content":"手握 1000 亿，那你赶紧做空","text":"手握 1000 亿，那你赶紧做空","html":"手握 1000 亿，那你赶紧做空"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":463066702135408,"gmtCreate":1754058883848,"gmtModify":1754058885132,"author":{"id":"3586913141211806","authorId":"3586913141211806","name":"Jack_坚决止损","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3586913141211806","authorIdStr":"3586913141211806"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$&nbsp;</a> 不懂就问，回踩到年线是巧合还是有意的？","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$&nbsp;</a> 不懂就问，回踩到年线是巧合还是有意的？","text":"$蔚来(NIO)$ 不懂就问，回踩到年线是巧合还是有意的？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/463066702135408","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1110,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3518983480179242","authorId":"3518983480179242","name":"forcec","avatar":"https://static.tigerbbs.com/752def79475c77ddbeaceabf192b8c5d","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3518983480179242","authorIdStr":"3518983480179242"},"content":"一切技术指标都是巧合","text":"一切技术指标都是巧合","html":"一切技术指标都是巧合"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":462927924871208,"gmtCreate":1754025568469,"gmtModify":1754026738125,"author":{"id":"3586913141211806","authorId":"3586913141211806","name":"Jack_坚决止损","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3586913141211806","authorIdStr":"3586913141211806"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/09866\">$蔚来-SW(09866)$&nbsp;</a> 垃圾，港股一点独立性都没有","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/09866\">$蔚来-SW(09866)$&nbsp;</a> 垃圾，港股一点独立性都没有","text":"$蔚来-SW(09866)$ 垃圾，港股一点独立性都没有","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":3,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/462927924871208","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1612,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3457517955991377","authorId":"3457517955991377","name":"只买特斯拉信仰股","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3457517955991377","authorIdStr":"3457517955991377"},"content":"[微笑]空了吗","text":"[微笑]空了吗","html":"[微笑]空了吗"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":459396322746680,"gmtCreate":1753194270024,"gmtModify":1753194271301,"author":{"id":"3586913141211806","authorId":"3586913141211806","name":"Jack_坚决止损","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3586913141211806","authorIdStr":"3586913141211806"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$&nbsp;</a> 这种一飞冲天的涨势好几年没见了","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$&nbsp;</a> 这种一飞冲天的涨势好几年没见了","text":"$蔚来(NIO)$ 这种一飞冲天的涨势好几年没见了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":7,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/459396322746680","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1327,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":459211924320520,"gmtCreate":1753149566720,"gmtModify":1753149567868,"author":{"id":"3586913141211806","authorId":"3586913141211806","name":"Jack_坚决止损","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3586913141211806","authorIdStr":"3586913141211806"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/02015\">$理想汽车-W(02015)$&nbsp;</a> 理想现在很尴尬，有点像蔚来。如果大肆宣传纯电充电速度，那么增程就很尴尬。如果不宣传，纯电就卖不好。现阶段i8定价太高，肯定不好卖。太低，肯定影响增程销量。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/02015\">$理想汽车-W(02015)$&nbsp;</a> 理想现在很尴尬，有点像蔚来。如果大肆宣传纯电充电速度，那么增程就很尴尬。如果不宣传，纯电就卖不好。现阶段i8定价太高，肯定不好卖。太低，肯定影响增程销量。","text":"$理想汽车-W(02015)$ 理想现在很尴尬，有点像蔚来。如果大肆宣传纯电充电速度，那么增程就很尴尬。如果不宣传，纯电就卖不好。现阶段i8定价太高，肯定不好卖。太低，肯定影响增程销量。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/459211924320520","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1327,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3570785536335171","authorId":"3570785536335171","name":"理想中的生活","avatar":"https://static.tigerbbs.com/65c479a9ad67b62f5e90c49862edbb4c","crmLevel":9,"crmLevelSwitch":1,"idStr":"3570785536335171","authorIdStr":"3570785536335171"},"content":"两条腿走路，多一个选择而已，L系列主要转化油车客户，这些客户对纯电还缺乏一些信任。","text":"两条腿走路，多一个选择而已，L系列主要转化油车客户，这些客户对纯电还缺乏一些信任。","html":"两条腿走路，多一个选择而已，L系列主要转化油车客户，这些客户对纯电还缺乏一些信任。"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":458864505111400,"gmtCreate":1753064644036,"gmtModify":1753065839335,"author":{"id":"3586913141211806","authorId":"3586913141211806","name":"Jack_坚决止损","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3586913141211806","authorIdStr":"3586913141211806"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$&nbsp;</a> 抖音热度L90周末两天反超i8","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$&nbsp;</a> 抖音热度L90周末两天反超i8","text":"$蔚来(NIO)$ 抖音热度L90周末两天反超i8","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":3,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/458864505111400","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":783,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3586913141211806","authorId":"3586913141211806","name":"Jack_坚决止损","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3586913141211806","authorIdStr":"3586913141211806"},"content":"不是，上周后半周反超了","text":"不是，上周后半周反超了","html":"不是，上周后半周反超了"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":457616414433288,"gmtCreate":1752759729063,"gmtModify":1752759730360,"author":{"id":"3586913141211806","authorId":"3586913141211806","name":"Jack_坚决止损","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3586913141211806","authorIdStr":"3586913141211806"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$&nbsp;</a>看惯例，跌不下去，应该继续上行","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$&nbsp;</a>看惯例，跌不下去，应该继续上行","text":"$蔚来(NIO)$ 看惯例，跌不下去，应该继续上行","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":3,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/457616414433288","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1781,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3586913141211806","authorId":"3586913141211806","name":"Jack_坚决止损","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3586913141211806","authorIdStr":"3586913141211806"},"content":"理想出i8，和蔚来出L90，看似对立，实则都是干一件事：干掉增程。理想是迫切转型，断骨疗伤，因为i8的出现证明理想开始押注纯电动。而L90的出现，证明一种补能更优的换电一样可以拥有性价比。二者不是竞争关系，蔚小理都不是竞争关系。目前谁的增程车销量占比高，谁危险。","text":"理想出i8，和蔚来出L90，看似对立，实则都是干一件事：干掉增程。理想是迫切转型，断骨疗伤，因为i8的出现证明理想开始押注纯电动。而L90的出现，证明一种补能更优的换电一样可以拥有性价比。二者不是竞争关系，蔚小理都不是竞争关系。目前谁的增程车销量占比高，谁危险。","html":"理想出i8，和蔚来出L90，看似对立，实则都是干一件事：干掉增程。理想是迫切转型，断骨疗伤，因为i8的出现证明理想开始押注纯电动。而L90的出现，证明一种补能更优的换电一样可以拥有性价比。二者不是竞争关系，蔚小理都不是竞争关系。目前谁的增程车销量占比高，谁危险。"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":384716296475120,"gmtCreate":1734964822340,"gmtModify":1734965561478,"author":{"id":"3586913141211806","authorId":"3586913141211806","name":"Jack_坚决止损","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3586913141211806","authorIdStr":"3586913141211806"},"themes":[],"htmlText":"秦力洪这个人的言论很虚，搞这些文字游戏。一个造车公司，不考虑如何卖更多车，天天只想着追求个性，这是个猴子请来的逗比吗？我见过几次这个人的话语了，很恶心，强烈建议及早辞退。","listText":"秦力洪这个人的言论很虚，搞这些文字游戏。一个造车公司，不考虑如何卖更多车，天天只想着追求个性，这是个猴子请来的逗比吗？我见过几次这个人的话语了，很恶心，强烈建议及早辞退。","text":"秦力洪这个人的言论很虚，搞这些文字游戏。一个造车公司，不考虑如何卖更多车，天天只想着追求个性，这是个猴子请来的逗比吗？我见过几次这个人的话语了，很恶心，强烈建议及早辞退。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/384716296475120","repostId":"2493727941","repostType":2,"repost":{"id":"2493727941","kind":"news","pubTimestamp":1734914294,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2493727941?lang=&edition=full","pubTime":"2024-12-23 08:38","market":"hk","language":"zh","title":"四小时追问蔚来：萤火虫外观争议、ET9怎么卖、新十年怎么走？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2493727941","media":"华尔街见闻","summary":"萤火虫汽车总裁金舸表示，萤火虫不会把尺寸做大，否则将与乐道定位有所重合，萤火虫会一直保持着“精致小车”的格调，他们希望在这个品类里做到极致。蔚来创始人李斌表示，ET9的定价逻辑，锚定的是78S在中国本土制造市场的售价。至于下一个十年，李斌表示，蔚来在中东北非、香港市场都会努力做好。","content":"<html><body><p>距离 2024 NIO Day 结束 12 小时，李斌、秦力洪、金舸出现在媒体群访间，回应昨天晚上发布会后，舆论场发酵的争议和疑问。</p>\n<p>上下午两场采访合计四个小时，大家的提问主要集中在以下三个方面：</p>\n<p>ET9 的技术含量毋庸置疑，但这是<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>第一次站上如此高的价格区间，信心、策略、销量有没有腹中定稿？</p>\n<p><img src=\"https://wpimg-wscn.awtmt.com/d92dc2c2-61ae-413d-b5b4-2e1d6dd79c95.png\"/></p>\n<p>萤火虫的外观争议几乎引爆车圈，目前看来大家解读的角度非常丰富，这是否在<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>预料之中？这台 15 万级别的精致小车，到底承担怎样的家族职责？</p>\n<p><img src=\"https://wpimg-wscn.awtmt.com/28fc600e-9ffc-4691-bfa9-07c586fa0ff1.png\"/></p>\n<p>2025 的竞争即将拉开帷幕，今年的惨烈程度已经史无前例，蔚来是否已经做好应对，在全球范围内迎接竞争？</p>\n<p>今天我们不做过多解读，直接把三位的回应贴上来，下面开始：</p>\n<h2><strong>萤火虫争议</strong></h2>\n<p>1. 萤火虫总裁金舸表示，大家“大家初看，细看，再看萤火虫，感受会不一样”、“初看照片、见过实车，再到放到城市里看，萤火虫的质感会有一定程度的提升”。</p>\n<p><img src=\"https://wpimg-wscn.awtmt.com/4ea99a2a-3733-4daa-b219-4452f8551998.png\"/></p>\n<p>萤火虫由蔚来慕尼黑团队设计，李斌表示欧洲的团队，包括欧洲合作伙伴都对这台车给了很高的评价。</p>\n<p>他补充，接下来萤火虫也会加速让大家看到实车，相信外界会有不一样的评价。</p>\n<p>2. 秦力洪认为，有讨论是对的，因为总有一部分人喜欢一部分人不喜欢。</p>\n<p>他补充，汽车不像纸、杯子、餐巾纸可以磨灭个性，只用功能和性能就卖得掉，因为它关乎人的生活和对自己人生状态的一个期待和映射。所以要尊重汽车行业天然是不垄断的，不赢者通吃，它就有百花齐放的本质。</p>\n<p>最后他总结称，萤火虫的品牌内涵是自在发光，“不是简单的自由，是我不勉强别人，但也不勉强自己，我做好自己再发光，这是一个没有爹味的品牌”。</p>\n<p><img src=\"https://wpimg-wscn.awtmt.com/0f4d64ef-47a2-4653-a5a9-47ccc7a801ed.png\"/></p>\n<p>3. 萤火虫的成本相关，李斌表示小车也要大安全，确实看不见，但这方面蔚来不会妥协，而小车想做到（这么高安全标准）真的很难。</p>\n<p>他表示，“中国的供应链都在那，便宜的小车还能做不出来吗？但是做出一个各方面都高标准的小车，我觉得非常不容易”。</p>\n<p>4. 萤火虫在中国只会有一款车，全球市场可能会根据不同区域有针对性车型。李斌未透露目标销量，秦力洪则表示全球市场各不相同，比如大家提到欧洲都想到小车，但事实上斯堪的纳维亚地区是大车市场。</p>\n<p>5. 金舸表示，高端小车市场全球来看很大，差不多有 1000 万辆的规模，欧洲 400 万辆，中国也有 130 万辆，“需要有一个源自中国的品牌在高端小车上立足”。</p>\n<p><img src=\"https://wpimg-wscn.awtmt.com/c9d4182d-1eff-486a-90ef-f16bac5a90e3.png\"/></p>\n<p>6. 金舸确认萤火虫采用地平线智驾芯片，且地平线负责感知方面的工作。整车的规控和集成的工作，还是由蔚来来完成。</p>\n<p>7. 萤火虫不会把尺寸做大，否则将与乐道定位有所重合；金舸表示，萤火虫会一直保持着“精致小车”的格调，他们希望在这个品类里做到极致。</p>\n<p>8. 座舱系统层面，萤火虫的 UI 界面做了一定的定制化，更有个性，但底层有 80% 的代码是沿用蔚来，余下的 20% 主要做个性开发。</p>\n<h2><strong>ET9 怎么卖？</strong></h2>\n<p>9. ET9 的定价逻辑，其实锚定的是“78S 在本土制造市场的售价”。</p>\n<p><img src=\"https://wpimg-wscn.awtmt.com/40e615fd-6fde-41bc-a9e4-5d356b2eaa09.png\"/></p>\n<p>李斌表示，78S 在德国本土，或者美国市场，也都是 10 万<a href=\"https://laohu8.com/S/USDEUR.FOREX\">美元/欧元</a>的水平。在中国的售价，一方面是 BBA 自己的商业决策，另一方面则是包括排量、消费税、关税等等的原因。</p>\n<p>10. 999 台 ET9 首发版已经卖光了，李斌透露子夜镜瓷蓝选装率非常高，接下来的烦恼是如何提升产能，尽快交付。</p>\n<p>11. 聊到 ET9 的销量预期，李斌表示它注定不会是一个数字上的热销款，“如果一个月卖 1000 台，我们就挺开心的了”。</p>\n<p>12. 李斌表示蔚来的设计是从整体层面去考虑，“没有必要每一代都去做一些颠覆性很强的事情。”比如蔚来 ET9 的高度，就是根据整车的视觉协调性和车主的需求进行调整。</p>\n<p>另外，未来 NT3.0 平台、萤火虫等新车，中控都会是横屏的设计。</p>\n<p>13. ET9 没有 5 座的设计，是因为如果推出 5 座车型，面对即将推出的，应用 NT3.0 平台的 6 座、7 座 SUV，ET9 的局面会有些尴尬。所以，针对目标人群的需求，ET9 只需专注于做好 4 座的体验。</p>\n<p>14. 有关尊界，李斌表示目前信息还不完全充分，但尊界是一款“非常值得期待和令人尊重的产品”。他表示尊界 S800 和蔚来 ET9 的产品价值取向不太一样，“大家会形成比较好的互补”。</p>\n<p><img src=\"https://wpimg-wscn.awtmt.com/d8286721-cfec-42d8-b9c0-ef764829ff93.png\"/></p>\n<p>15. 李斌表示现在 Banyan 的能力依然能打，当然 ET9 处于更领先的位置——因此才说 ET9 是“领先一代”。后面产品的迭代，会有相应的周期。</p>\n<p>16. 120kWh 的 46120 电池还在研发中。针对不同规格电池带来的存储问题，李斌表示第四代换电站有 23 个电池仓，现在平均每个站都有约一半的仓位是空的，所以哪怕电池种类增多，配置下来也不成问题。</p>\n<p>17. 李斌表示智驾系统要回到用户利益，他认为一套系统本质上还是从“安全”和“可用度”来评判，比如 ET9 要让目标人群 99% 的使用时间内都可以用智驾。</p>\n<p><img src=\"https://wpimg-wscn.awtmt.com/48636898-fdc8-4892-9e35-227a006d3c73.png\"/></p>\n<p>18. ET9 用户不会在 NIO House 的接待标准上有特殊对待，秦力洪回应称这方面蔚来是“平权”的。</p>\n<p>19. 李斌认为，智驾表现好不好，保险公司的态度也可以作为一个参考指标。至于和保险公司的合作，蔚来这边正在推进完成闭环，让保费趋于合理水准。</p>\n<h2><strong>下一个十年怎么走？</strong></h2>\n<p>20. 10 年前李斌第一次跟秦力洪聊造车，那个时候还不叫蔚来，他说李斌最打动他的一句话是：</p>\n<p>“汽车行业不是赢者通吃，有些行业干到全球第三就理论上不可能盈利了，汽车行业天然会百花齐放一点”。</p>\n<p>秦力洪总结：“所以我们很少去想比谁（份额）更领先”。</p>\n<p>21. <a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>入局换电，李斌表示非常好，“如果只有我们一家在干，那就麻烦了，现在我们解释是最简单的”。</p>\n<p>他举了个例子：以前有朋友说，固态电池来了换电怎么办？虽然这两件事本质上不打架，但现在宁德时代肯定有比我们更好的答案。</p>\n<p>“做的人多了，就不需要回答这个问题了”。</p>\n<p>22. 蔚来跟宁德时代关于换电的合作和交流一直都有，比如 2020 年成立的电池资产公司，比如过去几年来关于资产管理和换电标准的交流。</p>\n<p>23. 蔚来的中东业务经营比较自主，公司叫 NIO MENA（中东和北非地区）。秦力洪表示中东北非不存在提不提速的情况，“开始了就全力以赴”。</p>\n<p>24. 香港市场，等右舵车型开发好之后，“肯定会服务的”。</p>\n<p>25. 2024 年，蔚来内部推动了两件李斌称为“非常重要的事”，一件叫挖矿行动，简称为“该省省”；另一个是 ROI 投资回报驱动的内部决策体系开始建立，“希望每一个小的事情都能看到它的一些回报”。</p>\n<p>比如昨晚的 NIO Day，本来有想过结束的时候用无人机把过去十周年的一些点表现出来，但最后发现收益不高，“算了就别搞了”。</p>\n<p>26. 李斌认为全球汽车行业的集中度并没有别的行业这么高，能存活下来的汽车企业会有很多，但一定会有转化，比如以前强的，这一波之后可能就不行了。</p>\n<p><span>文章来源：电动星球，原文标题：《四小时追问蔚来：萤火虫外观争议、ET9怎么卖、新十年怎么走？》</span></p><div>风险提示及免责条款</div>\n<div>\n            市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。\n          </div>\n</body></html>","source":"wallstreetcn_hot_news","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>四小时追问蔚来：萤火虫外观争议、ET9怎么卖、新十年怎么走？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n四小时追问蔚来：萤火虫外观争议、ET9怎么卖、新十年怎么走？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-12-23 08:38 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://wallstreetcn.com/articles/3737554><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>距离 2024 NIO Day 结束 12 小时，李斌、秦力洪、金舸出现在媒体群访间，回应昨天晚上发布会后，舆论场发酵的争议和疑问。\n上下午两场采访合计四个小时，大家的提问主要集中在以下三个方面：\nET9 的技术含量毋庸置疑，但这是蔚来第一次站上如此高的价格区间，信心、策略、销量有没有腹中定稿？\n\n萤火虫的外观争议几乎引爆车圈，目前看来大家解读的角度非常丰富，这是否在蔚来预料之中？这台 15 万...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3737554\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://wpimg-wscn.awtmt.com/76f906df-840b-416c-bf80-9718e69bcf32.jpeg","relate_stocks":{"LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD","BK4509":"腾讯概念","BK1588":"回港中概股","BK1119":"汽车制造商","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) ACC","BK4532":"文艺复兴科技持仓","BK4581":"高盛持仓","BK4531":"中概回港概念","BK4099":"汽车制造商","NIO.SI":"蔚来","BK4526":"热门中概股","BK4534":"瑞士信贷持仓","BK4585":"ETF&股票定投概念","BK4555":"新能源车","BK4505":"高瓴资本持仓","09866":"蔚来-SW","BK4504":"桥水持仓","BK4588":"碎股","NIO":"蔚来","BK4548":"巴美列捷福持仓","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","BK4574":"无人驾驶","LU0052750758.USD":"富兰克林中国基金A Acc"},"source_url":"https://wallstreetcn.com/articles/3737554","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2493727941","content_text":"距离 2024 NIO Day 结束 12 小时，李斌、秦力洪、金舸出现在媒体群访间，回应昨天晚上发布会后，舆论场发酵的争议和疑问。\n上下午两场采访合计四个小时，大家的提问主要集中在以下三个方面：\nET9 的技术含量毋庸置疑，但这是蔚来第一次站上如此高的价格区间，信心、策略、销量有没有腹中定稿？\n\n萤火虫的外观争议几乎引爆车圈，目前看来大家解读的角度非常丰富，这是否在蔚来预料之中？这台 15 万级别的精致小车，到底承担怎样的家族职责？\n\n2025 的竞争即将拉开帷幕，今年的惨烈程度已经史无前例，蔚来是否已经做好应对，在全球范围内迎接竞争？\n今天我们不做过多解读，直接把三位的回应贴上来，下面开始：\n萤火虫争议\n1. 萤火虫总裁金舸表示，大家“大家初看，细看，再看萤火虫，感受会不一样”、“初看照片、见过实车，再到放到城市里看，萤火虫的质感会有一定程度的提升”。\n\n萤火虫由蔚来慕尼黑团队设计，李斌表示欧洲的团队，包括欧洲合作伙伴都对这台车给了很高的评价。\n他补充，接下来萤火虫也会加速让大家看到实车，相信外界会有不一样的评价。\n2. 秦力洪认为，有讨论是对的，因为总有一部分人喜欢一部分人不喜欢。\n他补充，汽车不像纸、杯子、餐巾纸可以磨灭个性，只用功能和性能就卖得掉，因为它关乎人的生活和对自己人生状态的一个期待和映射。所以要尊重汽车行业天然是不垄断的，不赢者通吃，它就有百花齐放的本质。\n最后他总结称，萤火虫的品牌内涵是自在发光，“不是简单的自由，是我不勉强别人，但也不勉强自己，我做好自己再发光，这是一个没有爹味的品牌”。\n\n3. 萤火虫的成本相关，李斌表示小车也要大安全，确实看不见，但这方面蔚来不会妥协，而小车想做到（这么高安全标准）真的很难。\n他表示，“中国的供应链都在那，便宜的小车还能做不出来吗？但是做出一个各方面都高标准的小车，我觉得非常不容易”。\n4. 萤火虫在中国只会有一款车，全球市场可能会根据不同区域有针对性车型。李斌未透露目标销量，秦力洪则表示全球市场各不相同，比如大家提到欧洲都想到小车，但事实上斯堪的纳维亚地区是大车市场。\n5. 金舸表示，高端小车市场全球来看很大，差不多有 1000 万辆的规模，欧洲 400 万辆，中国也有 130 万辆，“需要有一个源自中国的品牌在高端小车上立足”。\n\n6. 金舸确认萤火虫采用地平线智驾芯片，且地平线负责感知方面的工作。整车的规控和集成的工作，还是由蔚来来完成。\n7. 萤火虫不会把尺寸做大，否则将与乐道定位有所重合；金舸表示，萤火虫会一直保持着“精致小车”的格调，他们希望在这个品类里做到极致。\n8. 座舱系统层面，萤火虫的 UI 界面做了一定的定制化，更有个性，但底层有 80% 的代码是沿用蔚来，余下的 20% 主要做个性开发。\nET9 怎么卖？\n9. ET9 的定价逻辑，其实锚定的是“78S 在本土制造市场的售价”。\n\n李斌表示，78S 在德国本土，或者美国市场，也都是 10 万美元/欧元的水平。在中国的售价，一方面是 BBA 自己的商业决策，另一方面则是包括排量、消费税、关税等等的原因。\n10. 999 台 ET9 首发版已经卖光了，李斌透露子夜镜瓷蓝选装率非常高，接下来的烦恼是如何提升产能，尽快交付。\n11. 聊到 ET9 的销量预期，李斌表示它注定不会是一个数字上的热销款，“如果一个月卖 1000 台，我们就挺开心的了”。\n12. 李斌表示蔚来的设计是从整体层面去考虑，“没有必要每一代都去做一些颠覆性很强的事情。”比如蔚来 ET9 的高度，就是根据整车的视觉协调性和车主的需求进行调整。\n另外，未来 NT3.0 平台、萤火虫等新车，中控都会是横屏的设计。\n13. ET9 没有 5 座的设计，是因为如果推出 5 座车型，面对即将推出的，应用 NT3.0 平台的 6 座、7 座 SUV，ET9 的局面会有些尴尬。所以，针对目标人群的需求，ET9 只需专注于做好 4 座的体验。\n14. 有关尊界，李斌表示目前信息还不完全充分，但尊界是一款“非常值得期待和令人尊重的产品”。他表示尊界 S800 和蔚来 ET9 的产品价值取向不太一样，“大家会形成比较好的互补”。\n\n15. 李斌表示现在 Banyan 的能力依然能打，当然 ET9 处于更领先的位置——因此才说 ET9 是“领先一代”。后面产品的迭代，会有相应的周期。\n16. 120kWh 的 46120 电池还在研发中。针对不同规格电池带来的存储问题，李斌表示第四代换电站有 23 个电池仓，现在平均每个站都有约一半的仓位是空的，所以哪怕电池种类增多，配置下来也不成问题。\n17. 李斌表示智驾系统要回到用户利益，他认为一套系统本质上还是从“安全”和“可用度”来评判，比如 ET9 要让目标人群 99% 的使用时间内都可以用智驾。\n\n18. ET9 用户不会在 NIO House 的接待标准上有特殊对待，秦力洪回应称这方面蔚来是“平权”的。\n19. 李斌认为，智驾表现好不好，保险公司的态度也可以作为一个参考指标。至于和保险公司的合作，蔚来这边正在推进完成闭环，让保费趋于合理水准。\n下一个十年怎么走？\n20. 10 年前李斌第一次跟秦力洪聊造车，那个时候还不叫蔚来，他说李斌最打动他的一句话是：\n“汽车行业不是赢者通吃，有些行业干到全球第三就理论上不可能盈利了，汽车行业天然会百花齐放一点”。\n秦力洪总结：“所以我们很少去想比谁（份额）更领先”。\n21. 宁德时代入局换电，李斌表示非常好，“如果只有我们一家在干，那就麻烦了，现在我们解释是最简单的”。\n他举了个例子：以前有朋友说，固态电池来了换电怎么办？虽然这两件事本质上不打架，但现在宁德时代肯定有比我们更好的答案。\n“做的人多了，就不需要回答这个问题了”。\n22. 蔚来跟宁德时代关于换电的合作和交流一直都有，比如 2020 年成立的电池资产公司，比如过去几年来关于资产管理和换电标准的交流。\n23. 蔚来的中东业务经营比较自主，公司叫 NIO MENA（中东和北非地区）。秦力洪表示中东北非不存在提不提速的情况，“开始了就全力以赴”。\n24. 香港市场，等右舵车型开发好之后，“肯定会服务的”。\n25. 2024 年，蔚来内部推动了两件李斌称为“非常重要的事”，一件叫挖矿行动，简称为“该省省”；另一个是 ROI 投资回报驱动的内部决策体系开始建立，“希望每一个小的事情都能看到它的一些回报”。\n比如昨晚的 NIO Day，本来有想过结束的时候用无人机把过去十周年的一些点表现出来，但最后发现收益不高，“算了就别搞了”。\n26. 李斌认为全球汽车行业的集中度并没有别的行业这么高，能存活下来的汽车企业会有很多，但一定会有转化，比如以前强的，这一波之后可能就不行了。\n文章来源：电动星球，原文标题：《四小时追问蔚来：萤火虫外观争议、ET9怎么卖、新十年怎么走？》风险提示及免责条款\n\n            市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。","news_type":1,"symbols_score_info":{"09866":1,"EVS.SI":0.6,"NIO":1,"NIO.SI":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":903,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":355621742313560,"gmtCreate":1727831300574,"gmtModify":1727861813680,"author":{"id":"3586913141211806","authorId":"3586913141211806","name":"Jack_坚决止损","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3586913141211806","authorIdStr":"3586913141211806"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/03690\">$美团-W(03690)$ </a> 第一次收益率大于50","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/03690\">$美团-W(03690)$ </a> 第一次收益率大于50","text":"$美团-W(03690)$ 第一次收益率大于50","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/18c6e5eede2877a759f3b8768fc089a9","width":"990","height":"2005"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/355621742313560","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":6792,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":353553009537112,"gmtCreate":1727359157162,"gmtModify":1727359991854,"author":{"id":"3586913141211806","authorId":"3586913141211806","name":"Jack_坚决止损","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3586913141211806","authorIdStr":"3586913141211806"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$&nbsp;</a> 下来吧你。A股大涨和你美股什么关系","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$&nbsp;</a> 下来吧你。A股大涨和你美股什么关系","text":"$蔚来(NIO)$ 下来吧你。A股大涨和你美股什么关系","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/353553009537112","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1116,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":342747997536448,"gmtCreate":1724683876927,"gmtModify":1724683911760,"author":{"id":"3586913141211806","authorId":"3586913141211806","name":"Jack_坚决止损","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3586913141211806","authorIdStr":"3586913141211806"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">$拼多多(PDD)$&nbsp;</a> 跌了三成了，止损还有意义吗[流泪]&nbsp;&nbsp;","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">$拼多多(PDD)$&nbsp;</a> 跌了三成了，止损还有意义吗[流泪]&nbsp;&nbsp;","text":"$拼多多(PDD)$ 跌了三成了，止损还有意义吗[流泪]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/342747997536448","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":756,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":459211924320520,"gmtCreate":1753149566720,"gmtModify":1753149567868,"author":{"id":"3586913141211806","authorId":"3586913141211806","name":"Jack_坚决止损","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3586913141211806","authorIdStr":"3586913141211806"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/02015\">$理想汽车-W(02015)$&nbsp;</a> 理想现在很尴尬，有点像蔚来。如果大肆宣传纯电充电速度，那么增程就很尴尬。如果不宣传，纯电就卖不好。现阶段i8定价太高，肯定不好卖。太低，肯定影响增程销量。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/02015\">$理想汽车-W(02015)$&nbsp;</a> 理想现在很尴尬，有点像蔚来。如果大肆宣传纯电充电速度，那么增程就很尴尬。如果不宣传，纯电就卖不好。现阶段i8定价太高，肯定不好卖。太低，肯定影响增程销量。","text":"$理想汽车-W(02015)$ 理想现在很尴尬，有点像蔚来。如果大肆宣传纯电充电速度，那么增程就很尴尬。如果不宣传，纯电就卖不好。现阶段i8定价太高，肯定不好卖。太低，肯定影响增程销量。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/459211924320520","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1327,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3570785536335171","authorId":"3570785536335171","name":"理想中的生活","avatar":"https://static.tigerbbs.com/65c479a9ad67b62f5e90c49862edbb4c","crmLevel":9,"crmLevelSwitch":1,"idStr":"3570785536335171","authorIdStr":"3570785536335171"},"content":"两条腿走路，多一个选择而已，L系列主要转化油车客户，这些客户对纯电还缺乏一些信任。","text":"两条腿走路，多一个选择而已，L系列主要转化油车客户，这些客户对纯电还缺乏一些信任。","html":"两条腿走路，多一个选择而已，L系列主要转化油车客户，这些客户对纯电还缺乏一些信任。"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":457616414433288,"gmtCreate":1752759729063,"gmtModify":1752759730360,"author":{"id":"3586913141211806","authorId":"3586913141211806","name":"Jack_坚决止损","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3586913141211806","authorIdStr":"3586913141211806"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$&nbsp;</a>看惯例，跌不下去，应该继续上行","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$&nbsp;</a>看惯例，跌不下去，应该继续上行","text":"$蔚来(NIO)$ 看惯例，跌不下去，应该继续上行","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":3,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/457616414433288","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1781,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3586913141211806","authorId":"3586913141211806","name":"Jack_坚决止损","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3586913141211806","authorIdStr":"3586913141211806"},"content":"理想出i8，和蔚来出L90，看似对立，实则都是干一件事：干掉增程。理想是迫切转型，断骨疗伤，因为i8的出现证明理想开始押注纯电动。而L90的出现，证明一种补能更优的换电一样可以拥有性价比。二者不是竞争关系，蔚小理都不是竞争关系。目前谁的增程车销量占比高，谁危险。","text":"理想出i8，和蔚来出L90，看似对立，实则都是干一件事：干掉增程。理想是迫切转型，断骨疗伤，因为i8的出现证明理想开始押注纯电动。而L90的出现，证明一种补能更优的换电一样可以拥有性价比。二者不是竞争关系，蔚小理都不是竞争关系。目前谁的增程车销量占比高，谁危险。","html":"理想出i8，和蔚来出L90，看似对立，实则都是干一件事：干掉增程。理想是迫切转型，断骨疗伤，因为i8的出现证明理想开始押注纯电动。而L90的出现，证明一种补能更优的换电一样可以拥有性价比。二者不是竞争关系，蔚小理都不是竞争关系。目前谁的增程车销量占比高，谁危险。"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":459396322746680,"gmtCreate":1753194270024,"gmtModify":1753194271301,"author":{"id":"3586913141211806","authorId":"3586913141211806","name":"Jack_坚决止损","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3586913141211806","authorIdStr":"3586913141211806"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$&nbsp;</a> 这种一飞冲天的涨势好几年没见了","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$&nbsp;</a> 这种一飞冲天的涨势好几年没见了","text":"$蔚来(NIO)$ 这种一飞冲天的涨势好几年没见了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":7,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/459396322746680","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1327,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":458864505111400,"gmtCreate":1753064644036,"gmtModify":1753065839335,"author":{"id":"3586913141211806","authorId":"3586913141211806","name":"Jack_坚决止损","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3586913141211806","authorIdStr":"3586913141211806"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$&nbsp;</a> 抖音热度L90周末两天反超i8","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$&nbsp;</a> 抖音热度L90周末两天反超i8","text":"$蔚来(NIO)$ 抖音热度L90周末两天反超i8","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":3,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/458864505111400","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":783,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3586913141211806","authorId":"3586913141211806","name":"Jack_坚决止损","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3586913141211806","authorIdStr":"3586913141211806"},"content":"不是，上周后半周反超了","text":"不是，上周后半周反超了","html":"不是，上周后半周反超了"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":462927924871208,"gmtCreate":1754025568469,"gmtModify":1754026738125,"author":{"id":"3586913141211806","authorId":"3586913141211806","name":"Jack_坚决止损","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3586913141211806","authorIdStr":"3586913141211806"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/09866\">$蔚来-SW(09866)$&nbsp;</a> 垃圾，港股一点独立性都没有","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/09866\">$蔚来-SW(09866)$&nbsp;</a> 垃圾，港股一点独立性都没有","text":"$蔚来-SW(09866)$ 垃圾，港股一点独立性都没有","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":3,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/462927924871208","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1612,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3457517955991377","authorId":"3457517955991377","name":"只买特斯拉信仰股","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3457517955991377","authorIdStr":"3457517955991377"},"content":"[微笑]空了吗","text":"[微笑]空了吗","html":"[微笑]空了吗"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":464300584714504,"gmtCreate":1754379961437,"gmtModify":1754379962940,"author":{"id":"3586913141211806","authorId":"3586913141211806","name":"Jack_坚决止损","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3586913141211806","authorIdStr":"3586913141211806"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/02015\">$理想汽车-W(02015)$&nbsp;</a> 说明公司迫切需要成功，也说明公司对前景担忧。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/02015\">$理想汽车-W(02015)$&nbsp;</a> 说明公司迫切需要成功，也说明公司对前景担忧。","text":"$理想汽车-W(02015)$ 说明公司迫切需要成功，也说明公司对前景担忧。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/464300584714504","repostId":"1126781587","repostType":2,"repost":{"id":"1126781587","kind":"news","pubTimestamp":1754367444,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1126781587?lang=&edition=full","pubTime":"2025-08-05 12:17","market":"us","language":"zh","title":"上市不到一周，理想i8改为单一配置，起售价将低于35万元","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1126781587","media":"晚点Auto","summary":"i8 不能照搬 L8 的配置和定价策略。","content":"<html><head></head><body><p><em>理想将调整上市不到一周的 i8 的配置序列，取消 Pro、Max、Ultra 的划分方式，只设一档配置，提供少量选配项，此前被广泛讨论的车载冰箱将标配，整体上回到理想 ONE 的定价思路。</em></p><p><em>调整后，</em><strong><em>i8 起售价将低于 35 万元。</em></strong></p><p>上周二，理想 i8 上市，提供 Pro、Max 和 Ultra 三个版本，定价区间为 32.18 万至 36.98 万元。上市后，其配置与定价策略引发广泛讨论，被说的较多的是配置划分未能满足核心用户的期待，例如 Pro 版缺失了标志性的冰箱，而 Max 版则没有配备二排娱乐屏。更关键的是，作为一款起售价超过 32 万元的车型，i8 部分版本的核心配置甚至不及定价整体低于 28 万元的 L6，这让 i8 在消费者层面的价值感大打折扣。</p><p>一位知情人士对我们解释了 i8  “回归单一配置” 的原因，他说截至目前，绝大多数 i8 下订用户选择了 Max 和 Ultra 版本，主要原因是新能源增换购用户认为 i8 的 Pro 版本没办法满足自身需求，同时希望理想提供更多的选装灵活性。</p><p> i8 此前的配置与 L8 对齐，并采用 “油电同价” 的定价，但两款车型的核心用户画像并不同。</p><p>纯电用户对比增程用户，是两个群体，他们的需求、决策周期，以及他们对理想品牌的理解和熟悉程度都不一样，这导致他们对 i8 原本设置的三个版本缺乏概念。该人士说，对于目标用户而言，一款售价超过 30 万元的纯电车，“我要的东西不能有缺憾，可要可不要的东西应该给我选择。”</p><p>L8 的用户，大多是从燃油车市场转化而来的增换购群体，他们熟悉并接受传统的多版本配置选择逻辑。相比之下，i8 的目标用户主要是已有新能源车使用经验的纯电用户，这个群体对产品价值的判断标准，尤其是对核心功能标配的期待，与前者存在较大差异。</p><p>纯电车型更多依据电池大小，以及四驱 / 两驱来划分车型版本，而不是通过配置差异划分。</p><p>去年 3 月，理想创始人兼 CEO 李想在 MEGA 遭遇重大挫折后反思，团队把 MEGA 的从 0 到 1 阶段当成从 1 到 10 阶段去经营，错判了商业验证期与高速发展期的区别。“理想 MEGA 和高压纯电，必须经历一个理想 ONE 和增程电动相似的从 0 到 1 阶段，无法像理想 L 系列一上市就能拥有从 1 到 10 的经营势能。”</p><p>这一反思让外界认为，理想将以更务实的姿态面对纯电市场的激烈竞争。但从此次 i8 上市时的配置与定价策略来看，理想团队可能依然低估了纯电市场的复杂性。</p><p>i8 回归单一配置，可以视作这家新势力公司向 “理想 ONE 模式” 的回归——初探市场时，为了尽可能聚拢用户、形成口碑、转化销量，理想坚持将车型配置标配：从 2019 年上市到 2021 年改款，理想 ONE 坚持将所有核心功能一次性给到用户，除车身颜色、轮毂和电动踏板之外的所有配置均为标配。</p><p>当时，理想正是凭借这样的策略，极大地降低了消费者的决策成本，并借助口碑效应迅速在市场站稳脚跟。如今，面对 i8 在开拓市场时遇到的品牌吸引力不足、用户认知不够清晰的问题，理想选择回归其早前经过市场验证的单一配置策略，希望重建消费者对 i8 产品价值的清晰认知。</p></body></html>","source":"lsy1655721875542","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>上市不到一周，理想i8改为单一配置，起售价将低于35万元</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n上市不到一周，理想i8改为单一配置，起售价将低于35万元\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-08-05 12:17 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://mp.weixin.qq.com/s/R-pdELFtAJcjzGSL1-U2XA><strong>晚点Auto</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>理想将调整上市不到一周的 i8 的配置序列，取消 Pro、Max、Ultra 的划分方式，只设一档配置，提供少量选配项，此前被广泛讨论的车载冰箱将标配，整体上回到理想 ONE 的定价思路。调整后，i8 起售价将低于 35 万元。上周二，理想 i8 上市，提供 Pro、Max 和 Ultra 三个版本，定价区间为 32.18 万至 36.98 万元。上市后，其配置与定价策略引发广泛讨论，被说的较多的...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/R-pdELFtAJcjzGSL1-U2XA\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/274715ae629151b975c7a4121620b811","relate_stocks":{"LI":"理想汽车","02015":"理想汽车-W"},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/R-pdELFtAJcjzGSL1-U2XA","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1126781587","content_text":"理想将调整上市不到一周的 i8 的配置序列，取消 Pro、Max、Ultra 的划分方式，只设一档配置，提供少量选配项，此前被广泛讨论的车载冰箱将标配，整体上回到理想 ONE 的定价思路。调整后，i8 起售价将低于 35 万元。上周二，理想 i8 上市，提供 Pro、Max 和 Ultra 三个版本，定价区间为 32.18 万至 36.98 万元。上市后，其配置与定价策略引发广泛讨论，被说的较多的是配置划分未能满足核心用户的期待，例如 Pro 版缺失了标志性的冰箱，而 Max 版则没有配备二排娱乐屏。更关键的是，作为一款起售价超过 32 万元的车型，i8 部分版本的核心配置甚至不及定价整体低于 28 万元的 L6，这让 i8 在消费者层面的价值感大打折扣。一位知情人士对我们解释了 i8  “回归单一配置” 的原因，他说截至目前，绝大多数 i8 下订用户选择了 Max 和 Ultra 版本，主要原因是新能源增换购用户认为 i8 的 Pro 版本没办法满足自身需求，同时希望理想提供更多的选装灵活性。 i8 此前的配置与 L8 对齐，并采用 “油电同价” 的定价，但两款车型的核心用户画像并不同。纯电用户对比增程用户，是两个群体，他们的需求、决策周期，以及他们对理想品牌的理解和熟悉程度都不一样，这导致他们对 i8 原本设置的三个版本缺乏概念。该人士说，对于目标用户而言，一款售价超过 30 万元的纯电车，“我要的东西不能有缺憾，可要可不要的东西应该给我选择。”L8 的用户，大多是从燃油车市场转化而来的增换购群体，他们熟悉并接受传统的多版本配置选择逻辑。相比之下，i8 的目标用户主要是已有新能源车使用经验的纯电用户，这个群体对产品价值的判断标准，尤其是对核心功能标配的期待，与前者存在较大差异。纯电车型更多依据电池大小，以及四驱 / 两驱来划分车型版本，而不是通过配置差异划分。去年 3 月，理想创始人兼 CEO 李想在 MEGA 遭遇重大挫折后反思，团队把 MEGA 的从 0 到 1 阶段当成从 1 到 10 阶段去经营，错判了商业验证期与高速发展期的区别。“理想 MEGA 和高压纯电，必须经历一个理想 ONE 和增程电动相似的从 0 到 1 阶段，无法像理想 L 系列一上市就能拥有从 1 到 10 的经营势能。”这一反思让外界认为，理想将以更务实的姿态面对纯电市场的激烈竞争。但从此次 i8 上市时的配置与定价策略来看，理想团队可能依然低估了纯电市场的复杂性。i8 回归单一配置，可以视作这家新势力公司向 “理想 ONE 模式” 的回归——初探市场时，为了尽可能聚拢用户、形成口碑、转化销量，理想坚持将车型配置标配：从 2019 年上市到 2021 年改款，理想 ONE 坚持将所有核心功能一次性给到用户，除车身颜色、轮毂和电动踏板之外的所有配置均为标配。当时，理想正是凭借这样的策略，极大地降低了消费者的决策成本，并借助口碑效应迅速在市场站稳脚跟。如今，面对 i8 在开拓市场时遇到的品牌吸引力不足、用户认知不够清晰的问题，理想选择回归其早前经过市场验证的单一配置策略，希望重建消费者对 i8 产品价值的清晰认知。","news_type":1,"symbols_score_info":{"02015":1.1,"LI":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1110,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3559257426628744","authorId":"3559257426628744","name":"坚守2025","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a2e36665aab88f38a353f597c8995b41","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3559257426628744","authorIdStr":"3559257426628744"},"content":"手握 1000 亿，那你赶紧做空","text":"手握 1000 亿，那你赶紧做空","html":"手握 1000 亿，那你赶紧做空"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":463066702135408,"gmtCreate":1754058883848,"gmtModify":1754058885132,"author":{"id":"3586913141211806","authorId":"3586913141211806","name":"Jack_坚决止损","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3586913141211806","authorIdStr":"3586913141211806"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$&nbsp;</a> 不懂就问，回踩到年线是巧合还是有意的？","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$&nbsp;</a> 不懂就问，回踩到年线是巧合还是有意的？","text":"$蔚来(NIO)$ 不懂就问，回踩到年线是巧合还是有意的？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/463066702135408","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1110,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3518983480179242","authorId":"3518983480179242","name":"forcec","avatar":"https://static.tigerbbs.com/752def79475c77ddbeaceabf192b8c5d","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"3518983480179242","authorIdStr":"3518983480179242"},"content":"一切技术指标都是巧合","text":"一切技术指标都是巧合","html":"一切技术指标都是巧合"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":355621742313560,"gmtCreate":1727831300574,"gmtModify":1727861813680,"author":{"id":"3586913141211806","authorId":"3586913141211806","name":"Jack_坚决止损","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3586913141211806","authorIdStr":"3586913141211806"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/03690\">$美团-W(03690)$ </a> 第一次收益率大于50","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/03690\">$美团-W(03690)$ </a> 第一次收益率大于50","text":"$美团-W(03690)$ 第一次收益率大于50","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/18c6e5eede2877a759f3b8768fc089a9","width":"990","height":"2005"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/355621742313560","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":6792,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":1,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":342747997536448,"gmtCreate":1724683876927,"gmtModify":1724683911760,"author":{"id":"3586913141211806","authorId":"3586913141211806","name":"Jack_坚决止损","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3586913141211806","authorIdStr":"3586913141211806"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">$拼多多(PDD)$&nbsp;</a> 跌了三成了，止损还有意义吗[流泪]&nbsp;&nbsp;","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/PDD\">$拼多多(PDD)$&nbsp;</a> 跌了三成了，止损还有意义吗[流泪]&nbsp;&nbsp;","text":"$拼多多(PDD)$ 跌了三成了，止损还有意义吗[流泪]","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/342747997536448","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":756,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":384716296475120,"gmtCreate":1734964822340,"gmtModify":1734965561478,"author":{"id":"3586913141211806","authorId":"3586913141211806","name":"Jack_坚决止损","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3586913141211806","authorIdStr":"3586913141211806"},"themes":[],"htmlText":"秦力洪这个人的言论很虚，搞这些文字游戏。一个造车公司，不考虑如何卖更多车，天天只想着追求个性，这是个猴子请来的逗比吗？我见过几次这个人的话语了，很恶心，强烈建议及早辞退。","listText":"秦力洪这个人的言论很虚，搞这些文字游戏。一个造车公司，不考虑如何卖更多车，天天只想着追求个性，这是个猴子请来的逗比吗？我见过几次这个人的话语了，很恶心，强烈建议及早辞退。","text":"秦力洪这个人的言论很虚，搞这些文字游戏。一个造车公司，不考虑如何卖更多车，天天只想着追求个性，这是个猴子请来的逗比吗？我见过几次这个人的话语了，很恶心，强烈建议及早辞退。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/384716296475120","repostId":"2493727941","repostType":2,"repost":{"id":"2493727941","kind":"news","pubTimestamp":1734914294,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2493727941?lang=&edition=full","pubTime":"2024-12-23 08:38","market":"hk","language":"zh","title":"四小时追问蔚来：萤火虫外观争议、ET9怎么卖、新十年怎么走？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2493727941","media":"华尔街见闻","summary":"萤火虫汽车总裁金舸表示，萤火虫不会把尺寸做大，否则将与乐道定位有所重合，萤火虫会一直保持着“精致小车”的格调，他们希望在这个品类里做到极致。蔚来创始人李斌表示，ET9的定价逻辑，锚定的是78S在中国本土制造市场的售价。至于下一个十年，李斌表示，蔚来在中东北非、香港市场都会努力做好。","content":"<html><body><p>距离 2024 NIO Day 结束 12 小时，李斌、秦力洪、金舸出现在媒体群访间，回应昨天晚上发布会后，舆论场发酵的争议和疑问。</p>\n<p>上下午两场采访合计四个小时，大家的提问主要集中在以下三个方面：</p>\n<p>ET9 的技术含量毋庸置疑，但这是<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>第一次站上如此高的价格区间，信心、策略、销量有没有腹中定稿？</p>\n<p><img src=\"https://wpimg-wscn.awtmt.com/d92dc2c2-61ae-413d-b5b4-2e1d6dd79c95.png\"/></p>\n<p>萤火虫的外观争议几乎引爆车圈，目前看来大家解读的角度非常丰富，这是否在<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>预料之中？这台 15 万级别的精致小车，到底承担怎样的家族职责？</p>\n<p><img src=\"https://wpimg-wscn.awtmt.com/28fc600e-9ffc-4691-bfa9-07c586fa0ff1.png\"/></p>\n<p>2025 的竞争即将拉开帷幕，今年的惨烈程度已经史无前例，蔚来是否已经做好应对，在全球范围内迎接竞争？</p>\n<p>今天我们不做过多解读，直接把三位的回应贴上来，下面开始：</p>\n<h2><strong>萤火虫争议</strong></h2>\n<p>1. 萤火虫总裁金舸表示，大家“大家初看，细看，再看萤火虫，感受会不一样”、“初看照片、见过实车，再到放到城市里看，萤火虫的质感会有一定程度的提升”。</p>\n<p><img src=\"https://wpimg-wscn.awtmt.com/4ea99a2a-3733-4daa-b219-4452f8551998.png\"/></p>\n<p>萤火虫由蔚来慕尼黑团队设计，李斌表示欧洲的团队，包括欧洲合作伙伴都对这台车给了很高的评价。</p>\n<p>他补充，接下来萤火虫也会加速让大家看到实车，相信外界会有不一样的评价。</p>\n<p>2. 秦力洪认为，有讨论是对的，因为总有一部分人喜欢一部分人不喜欢。</p>\n<p>他补充，汽车不像纸、杯子、餐巾纸可以磨灭个性，只用功能和性能就卖得掉，因为它关乎人的生活和对自己人生状态的一个期待和映射。所以要尊重汽车行业天然是不垄断的，不赢者通吃，它就有百花齐放的本质。</p>\n<p>最后他总结称，萤火虫的品牌内涵是自在发光，“不是简单的自由，是我不勉强别人，但也不勉强自己，我做好自己再发光，这是一个没有爹味的品牌”。</p>\n<p><img src=\"https://wpimg-wscn.awtmt.com/0f4d64ef-47a2-4653-a5a9-47ccc7a801ed.png\"/></p>\n<p>3. 萤火虫的成本相关，李斌表示小车也要大安全，确实看不见，但这方面蔚来不会妥协，而小车想做到（这么高安全标准）真的很难。</p>\n<p>他表示，“中国的供应链都在那，便宜的小车还能做不出来吗？但是做出一个各方面都高标准的小车，我觉得非常不容易”。</p>\n<p>4. 萤火虫在中国只会有一款车，全球市场可能会根据不同区域有针对性车型。李斌未透露目标销量，秦力洪则表示全球市场各不相同，比如大家提到欧洲都想到小车，但事实上斯堪的纳维亚地区是大车市场。</p>\n<p>5. 金舸表示，高端小车市场全球来看很大，差不多有 1000 万辆的规模，欧洲 400 万辆，中国也有 130 万辆，“需要有一个源自中国的品牌在高端小车上立足”。</p>\n<p><img src=\"https://wpimg-wscn.awtmt.com/c9d4182d-1eff-486a-90ef-f16bac5a90e3.png\"/></p>\n<p>6. 金舸确认萤火虫采用地平线智驾芯片，且地平线负责感知方面的工作。整车的规控和集成的工作，还是由蔚来来完成。</p>\n<p>7. 萤火虫不会把尺寸做大，否则将与乐道定位有所重合；金舸表示，萤火虫会一直保持着“精致小车”的格调，他们希望在这个品类里做到极致。</p>\n<p>8. 座舱系统层面，萤火虫的 UI 界面做了一定的定制化，更有个性，但底层有 80% 的代码是沿用蔚来，余下的 20% 主要做个性开发。</p>\n<h2><strong>ET9 怎么卖？</strong></h2>\n<p>9. ET9 的定价逻辑，其实锚定的是“78S 在本土制造市场的售价”。</p>\n<p><img src=\"https://wpimg-wscn.awtmt.com/40e615fd-6fde-41bc-a9e4-5d356b2eaa09.png\"/></p>\n<p>李斌表示，78S 在德国本土，或者美国市场，也都是 10 万<a href=\"https://laohu8.com/S/USDEUR.FOREX\">美元/欧元</a>的水平。在中国的售价，一方面是 BBA 自己的商业决策，另一方面则是包括排量、消费税、关税等等的原因。</p>\n<p>10. 999 台 ET9 首发版已经卖光了，李斌透露子夜镜瓷蓝选装率非常高，接下来的烦恼是如何提升产能，尽快交付。</p>\n<p>11. 聊到 ET9 的销量预期，李斌表示它注定不会是一个数字上的热销款，“如果一个月卖 1000 台，我们就挺开心的了”。</p>\n<p>12. 李斌表示蔚来的设计是从整体层面去考虑，“没有必要每一代都去做一些颠覆性很强的事情。”比如蔚来 ET9 的高度，就是根据整车的视觉协调性和车主的需求进行调整。</p>\n<p>另外，未来 NT3.0 平台、萤火虫等新车，中控都会是横屏的设计。</p>\n<p>13. ET9 没有 5 座的设计，是因为如果推出 5 座车型，面对即将推出的，应用 NT3.0 平台的 6 座、7 座 SUV，ET9 的局面会有些尴尬。所以，针对目标人群的需求，ET9 只需专注于做好 4 座的体验。</p>\n<p>14. 有关尊界，李斌表示目前信息还不完全充分，但尊界是一款“非常值得期待和令人尊重的产品”。他表示尊界 S800 和蔚来 ET9 的产品价值取向不太一样，“大家会形成比较好的互补”。</p>\n<p><img src=\"https://wpimg-wscn.awtmt.com/d8286721-cfec-42d8-b9c0-ef764829ff93.png\"/></p>\n<p>15. 李斌表示现在 Banyan 的能力依然能打，当然 ET9 处于更领先的位置——因此才说 ET9 是“领先一代”。后面产品的迭代，会有相应的周期。</p>\n<p>16. 120kWh 的 46120 电池还在研发中。针对不同规格电池带来的存储问题，李斌表示第四代换电站有 23 个电池仓，现在平均每个站都有约一半的仓位是空的，所以哪怕电池种类增多，配置下来也不成问题。</p>\n<p>17. 李斌表示智驾系统要回到用户利益，他认为一套系统本质上还是从“安全”和“可用度”来评判，比如 ET9 要让目标人群 99% 的使用时间内都可以用智驾。</p>\n<p><img src=\"https://wpimg-wscn.awtmt.com/48636898-fdc8-4892-9e35-227a006d3c73.png\"/></p>\n<p>18. ET9 用户不会在 NIO House 的接待标准上有特殊对待，秦力洪回应称这方面蔚来是“平权”的。</p>\n<p>19. 李斌认为，智驾表现好不好，保险公司的态度也可以作为一个参考指标。至于和保险公司的合作，蔚来这边正在推进完成闭环，让保费趋于合理水准。</p>\n<h2><strong>下一个十年怎么走？</strong></h2>\n<p>20. 10 年前李斌第一次跟秦力洪聊造车，那个时候还不叫蔚来，他说李斌最打动他的一句话是：</p>\n<p>“汽车行业不是赢者通吃，有些行业干到全球第三就理论上不可能盈利了，汽车行业天然会百花齐放一点”。</p>\n<p>秦力洪总结：“所以我们很少去想比谁（份额）更领先”。</p>\n<p>21. <a href=\"https://laohu8.com/S/300750\">宁德时代</a>入局换电，李斌表示非常好，“如果只有我们一家在干，那就麻烦了，现在我们解释是最简单的”。</p>\n<p>他举了个例子：以前有朋友说，固态电池来了换电怎么办？虽然这两件事本质上不打架，但现在宁德时代肯定有比我们更好的答案。</p>\n<p>“做的人多了，就不需要回答这个问题了”。</p>\n<p>22. 蔚来跟宁德时代关于换电的合作和交流一直都有，比如 2020 年成立的电池资产公司，比如过去几年来关于资产管理和换电标准的交流。</p>\n<p>23. 蔚来的中东业务经营比较自主，公司叫 NIO MENA（中东和北非地区）。秦力洪表示中东北非不存在提不提速的情况，“开始了就全力以赴”。</p>\n<p>24. 香港市场，等右舵车型开发好之后，“肯定会服务的”。</p>\n<p>25. 2024 年，蔚来内部推动了两件李斌称为“非常重要的事”，一件叫挖矿行动，简称为“该省省”；另一个是 ROI 投资回报驱动的内部决策体系开始建立，“希望每一个小的事情都能看到它的一些回报”。</p>\n<p>比如昨晚的 NIO Day，本来有想过结束的时候用无人机把过去十周年的一些点表现出来，但最后发现收益不高，“算了就别搞了”。</p>\n<p>26. 李斌认为全球汽车行业的集中度并没有别的行业这么高，能存活下来的汽车企业会有很多，但一定会有转化，比如以前强的，这一波之后可能就不行了。</p>\n<p><span>文章来源：电动星球，原文标题：《四小时追问蔚来：萤火虫外观争议、ET9怎么卖、新十年怎么走？》</span></p><div>风险提示及免责条款</div>\n<div>\n            市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。\n          </div>\n</body></html>","source":"wallstreetcn_hot_news","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>四小时追问蔚来：萤火虫外观争议、ET9怎么卖、新十年怎么走？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n四小时追问蔚来：萤火虫外观争议、ET9怎么卖、新十年怎么走？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-12-23 08:38 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://wallstreetcn.com/articles/3737554><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>距离 2024 NIO Day 结束 12 小时，李斌、秦力洪、金舸出现在媒体群访间，回应昨天晚上发布会后，舆论场发酵的争议和疑问。\n上下午两场采访合计四个小时，大家的提问主要集中在以下三个方面：\nET9 的技术含量毋庸置疑，但这是蔚来第一次站上如此高的价格区间，信心、策略、销量有没有腹中定稿？\n\n萤火虫的外观争议几乎引爆车圈，目前看来大家解读的角度非常丰富，这是否在蔚来预料之中？这台 15 万...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3737554\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://wpimg-wscn.awtmt.com/76f906df-840b-416c-bf80-9718e69bcf32.jpeg","relate_stocks":{"LU0320764599.SGD":"FTIF - Templeton China A Acc SGD","BK4509":"腾讯概念","BK1588":"回港中概股","BK1119":"汽车制造商","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) ACC","BK4532":"文艺复兴科技持仓","BK4581":"高盛持仓","BK4531":"中概回港概念","BK4099":"汽车制造商","NIO.SI":"蔚来","BK4526":"热门中概股","BK4534":"瑞士信贷持仓","BK4585":"ETF&股票定投概念","BK4555":"新能源车","BK4505":"高瓴资本持仓","09866":"蔚来-SW","BK4504":"桥水持仓","BK4588":"碎股","NIO":"蔚来","BK4548":"巴美列捷福持仓","EVS.SI":"MSCI China Electric Vehicles and Future Mobility ETF-NikkoAM","BK4574":"无人驾驶","LU0052750758.USD":"富兰克林中国基金A Acc"},"source_url":"https://wallstreetcn.com/articles/3737554","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2493727941","content_text":"距离 2024 NIO Day 结束 12 小时，李斌、秦力洪、金舸出现在媒体群访间，回应昨天晚上发布会后，舆论场发酵的争议和疑问。\n上下午两场采访合计四个小时，大家的提问主要集中在以下三个方面：\nET9 的技术含量毋庸置疑，但这是蔚来第一次站上如此高的价格区间，信心、策略、销量有没有腹中定稿？\n\n萤火虫的外观争议几乎引爆车圈，目前看来大家解读的角度非常丰富，这是否在蔚来预料之中？这台 15 万级别的精致小车，到底承担怎样的家族职责？\n\n2025 的竞争即将拉开帷幕，今年的惨烈程度已经史无前例，蔚来是否已经做好应对，在全球范围内迎接竞争？\n今天我们不做过多解读，直接把三位的回应贴上来，下面开始：\n萤火虫争议\n1. 萤火虫总裁金舸表示，大家“大家初看，细看，再看萤火虫，感受会不一样”、“初看照片、见过实车，再到放到城市里看，萤火虫的质感会有一定程度的提升”。\n\n萤火虫由蔚来慕尼黑团队设计，李斌表示欧洲的团队，包括欧洲合作伙伴都对这台车给了很高的评价。\n他补充，接下来萤火虫也会加速让大家看到实车，相信外界会有不一样的评价。\n2. 秦力洪认为，有讨论是对的，因为总有一部分人喜欢一部分人不喜欢。\n他补充，汽车不像纸、杯子、餐巾纸可以磨灭个性，只用功能和性能就卖得掉，因为它关乎人的生活和对自己人生状态的一个期待和映射。所以要尊重汽车行业天然是不垄断的，不赢者通吃，它就有百花齐放的本质。\n最后他总结称，萤火虫的品牌内涵是自在发光，“不是简单的自由，是我不勉强别人，但也不勉强自己，我做好自己再发光，这是一个没有爹味的品牌”。\n\n3. 萤火虫的成本相关，李斌表示小车也要大安全，确实看不见，但这方面蔚来不会妥协，而小车想做到（这么高安全标准）真的很难。\n他表示，“中国的供应链都在那，便宜的小车还能做不出来吗？但是做出一个各方面都高标准的小车，我觉得非常不容易”。\n4. 萤火虫在中国只会有一款车，全球市场可能会根据不同区域有针对性车型。李斌未透露目标销量，秦力洪则表示全球市场各不相同，比如大家提到欧洲都想到小车，但事实上斯堪的纳维亚地区是大车市场。\n5. 金舸表示，高端小车市场全球来看很大，差不多有 1000 万辆的规模，欧洲 400 万辆，中国也有 130 万辆，“需要有一个源自中国的品牌在高端小车上立足”。\n\n6. 金舸确认萤火虫采用地平线智驾芯片，且地平线负责感知方面的工作。整车的规控和集成的工作，还是由蔚来来完成。\n7. 萤火虫不会把尺寸做大，否则将与乐道定位有所重合；金舸表示，萤火虫会一直保持着“精致小车”的格调，他们希望在这个品类里做到极致。\n8. 座舱系统层面，萤火虫的 UI 界面做了一定的定制化，更有个性，但底层有 80% 的代码是沿用蔚来，余下的 20% 主要做个性开发。\nET9 怎么卖？\n9. ET9 的定价逻辑，其实锚定的是“78S 在本土制造市场的售价”。\n\n李斌表示，78S 在德国本土，或者美国市场，也都是 10 万美元/欧元的水平。在中国的售价，一方面是 BBA 自己的商业决策，另一方面则是包括排量、消费税、关税等等的原因。\n10. 999 台 ET9 首发版已经卖光了，李斌透露子夜镜瓷蓝选装率非常高，接下来的烦恼是如何提升产能，尽快交付。\n11. 聊到 ET9 的销量预期，李斌表示它注定不会是一个数字上的热销款，“如果一个月卖 1000 台，我们就挺开心的了”。\n12. 李斌表示蔚来的设计是从整体层面去考虑，“没有必要每一代都去做一些颠覆性很强的事情。”比如蔚来 ET9 的高度，就是根据整车的视觉协调性和车主的需求进行调整。\n另外，未来 NT3.0 平台、萤火虫等新车，中控都会是横屏的设计。\n13. ET9 没有 5 座的设计，是因为如果推出 5 座车型，面对即将推出的，应用 NT3.0 平台的 6 座、7 座 SUV，ET9 的局面会有些尴尬。所以，针对目标人群的需求，ET9 只需专注于做好 4 座的体验。\n14. 有关尊界，李斌表示目前信息还不完全充分，但尊界是一款“非常值得期待和令人尊重的产品”。他表示尊界 S800 和蔚来 ET9 的产品价值取向不太一样，“大家会形成比较好的互补”。\n\n15. 李斌表示现在 Banyan 的能力依然能打，当然 ET9 处于更领先的位置——因此才说 ET9 是“领先一代”。后面产品的迭代，会有相应的周期。\n16. 120kWh 的 46120 电池还在研发中。针对不同规格电池带来的存储问题，李斌表示第四代换电站有 23 个电池仓，现在平均每个站都有约一半的仓位是空的，所以哪怕电池种类增多，配置下来也不成问题。\n17. 李斌表示智驾系统要回到用户利益，他认为一套系统本质上还是从“安全”和“可用度”来评判，比如 ET9 要让目标人群 99% 的使用时间内都可以用智驾。\n\n18. ET9 用户不会在 NIO House 的接待标准上有特殊对待，秦力洪回应称这方面蔚来是“平权”的。\n19. 李斌认为，智驾表现好不好，保险公司的态度也可以作为一个参考指标。至于和保险公司的合作，蔚来这边正在推进完成闭环，让保费趋于合理水准。\n下一个十年怎么走？\n20. 10 年前李斌第一次跟秦力洪聊造车，那个时候还不叫蔚来，他说李斌最打动他的一句话是：\n“汽车行业不是赢者通吃，有些行业干到全球第三就理论上不可能盈利了，汽车行业天然会百花齐放一点”。\n秦力洪总结：“所以我们很少去想比谁（份额）更领先”。\n21. 宁德时代入局换电，李斌表示非常好，“如果只有我们一家在干，那就麻烦了，现在我们解释是最简单的”。\n他举了个例子：以前有朋友说，固态电池来了换电怎么办？虽然这两件事本质上不打架，但现在宁德时代肯定有比我们更好的答案。\n“做的人多了，就不需要回答这个问题了”。\n22. 蔚来跟宁德时代关于换电的合作和交流一直都有，比如 2020 年成立的电池资产公司，比如过去几年来关于资产管理和换电标准的交流。\n23. 蔚来的中东业务经营比较自主，公司叫 NIO MENA（中东和北非地区）。秦力洪表示中东北非不存在提不提速的情况，“开始了就全力以赴”。\n24. 香港市场，等右舵车型开发好之后，“肯定会服务的”。\n25. 2024 年，蔚来内部推动了两件李斌称为“非常重要的事”，一件叫挖矿行动，简称为“该省省”；另一个是 ROI 投资回报驱动的内部决策体系开始建立，“希望每一个小的事情都能看到它的一些回报”。\n比如昨晚的 NIO Day，本来有想过结束的时候用无人机把过去十周年的一些点表现出来，但最后发现收益不高，“算了就别搞了”。\n26. 李斌认为全球汽车行业的集中度并没有别的行业这么高，能存活下来的汽车企业会有很多，但一定会有转化，比如以前强的，这一波之后可能就不行了。\n文章来源：电动星球，原文标题：《四小时追问蔚来：萤火虫外观争议、ET9怎么卖、新十年怎么走？》风险提示及免责条款\n\n            市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。","news_type":1,"symbols_score_info":{"09866":1,"EVS.SI":0.6,"NIO":1,"NIO.SI":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":903,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":353553009537112,"gmtCreate":1727359157162,"gmtModify":1727359991854,"author":{"id":"3586913141211806","authorId":"3586913141211806","name":"Jack_坚决止损","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":11,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3586913141211806","authorIdStr":"3586913141211806"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$&nbsp;</a> 下来吧你。A股大涨和你美股什么关系","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$&nbsp;</a> 下来吧你。A股大涨和你美股什么关系","text":"$蔚来(NIO)$ 下来吧你。A股大涨和你美股什么关系","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/353553009537112","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1116,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}