【A股&港股动态】1）中信证券：宁德时代钠离子电池能量密度等性能超出预期，给予目标价754元/股。2）两市融资余额增加39.45亿元。3）网易云音乐通过港交所聆讯。4）易方达中小盘混合型证券投资基金名称拟变更，产品投资范围扩大。5）相关监管部门提出要求，各地消费金融公司、银行等金融机构要将个人贷款利率全面控制在24%以内。【美股动态】1）美国三大股指全线上涨，道指和标普500指数盘中创历史新高，道指涨0.44%报，标普500指数涨0.42%，纳指涨0.11%。2）LG Display宣布将继续LCD面板业务。3）美国第二季度核心PCE物价指数年化季率初值录得6.1%，创1983年第三季度以来新高。4）美联储主席鲍威尔表示，不会因为几个季度的增长和通胀减少购债规模。5）Kakao创始人金凡秀超三星李在镕成韩国首富，出身贫寒曾做家教挣学费。【今日新股申购】冠石科技（707588）、长远锂科（787779）【今日新债申购】隆华转债（370263）本文由亿万原创，如果你喜欢我们的内容，欢迎关注、评论、点赞、转发我们的内容，谢谢你的支持。

全文5285字，阅读约需11分钟文｜胡小凤编辑｜顾彦题图｜Pixabay在北京开了5年滴滴的董师傅，最近业务繁忙，两台手机轮流上岗，分别都装了$美团-W(03690)$ 打车、星徽出行、曹操出行、阳光出行、AA出行、花小猪、$滴滴(DIDI)$ 出行等App，单子一个接一个蹦出来。作为一名经验丰富的老司机，除了平台的免佣、奖励、补贴之外，他还会综合考虑路程拥堵情况、空驶距离、目的地人流量等因素，计算每公里能挣多少钱、每小时能挣多少钱，在不同的平台挑选接单。“现在平台多，可选择空间大，滴滴已经基本不考虑了。”自从滴滴旗下以“北京小桔科技有限公司”为经营主体的25款App被下架以来，市场竞争者们迎来了“千载难逢的机会”，均卯足了劲抢用户、抢司机、抢运营商。原本格局已经明朗的网约车市场，再次陷入一场混战。现在的市场，谁家砸钱狠，就是谁家的。各平台面向乘客端和司机端，双重补贴发力；大家用脚投票，乘客哪家优惠多打哪家，司机哪家赚钱多拉哪家。滴滴一家独大的局面正在瓦解，此前打下的天下正在被市场竞争者飞速瓜分。董师傅称：“在北京，现在不管你用什么软件打到的车，之前绝大部分都是属于滴滴家的，现在你能看到的司机，有一个算一个全都是拉滴滴出身的。”混战之下，网约车市场格局会迎来新的变化吗？美团打车趁势进攻2017年2月，美团在南京正式上线打车业务，王兴对程维说，做打车业务只是“试试”。随后滴滴试水外卖业务，程维回“尔要战，便战”，拉开了和美团相爱相杀的序幕。打车和外卖业务，都需要大量的资金作为支撑。彼时美团正全力以赴谋求上市，面对的竞争对手众多，另一方

全文4730字，阅读约需9分钟文｜王跃霞编辑｜顾彦题图｜Pixabay生鲜赛道，唯“快”不破，“鲜”也同样重要。随着社区生鲜店、前置仓、社区团购等新业态的涌现，最后一公里的消费场景成为玩家必争之地。如果说还有什么要素让消费者愿意舍弃距离优势，除了价格，那必然是鲜度。前者是$每日优鲜(MF)$ 、$叮咚(DDL)$ 讲的故事，后者是钱大妈入局的切入点。作为社区生鲜业态的典型代表，钱大妈用8年时间开出超3000家门店，每家门店面积在40-100平方米之间。其中后2000家新店开设于2018年9月至2021年2月期间，用时不到3年，平均每月开店68家，一举跻身为社区生鲜赛道上的头号玩家。高速的扩张能力也引来了资本的频频押注。2015-2019年，钱大妈在4年内获5轮融资，最新一轮融资后估值已跨过百亿门槛。有消息称钱大妈计划今年赴港IPO，但很快被否认。作为同一赛道中备受关注的企业新星，每日优鲜、叮咚买菜虽已抢先一步赴美上市，但市场表现并不及预期。每日优鲜自开盘以来整体呈下跌态势，叮咚买菜也并未守住上市第二日的涨幅，股价从第三日起一路下探。垂直卖菜的业务，初入二级市场就受到了冷落。若融资狂奔的钱大妈下一站也是IPO，那在每日优鲜、叮咚买菜探路之后，钱大妈可能要重新思考一下，上市是否是其发展的最优路径。“不卖隔夜菜”钱大妈的品牌形象是随着“不卖隔夜肉”的口号一起出现的。2012年，钱大妈创始人冯冀生在东莞开出首家猪肉专卖店，主打“不卖隔夜肉”。一年后，钱大妈试水社区生鲜模式，开出第一家标准社区门店，品类由猪肉扩充至蔬菜、水果、水产，“不卖隔夜肉”的口

添加图片描述作者 | 郝秋慧编辑| 杨永平来源 | 亿欧汽车贾跃亭的造车梦终于迎来了历史性的时刻。北京时间7月22日晚上9点半， $法拉第未来(FFIE)$ FF（法拉第未来）（股票代码：FFIE）正式登陆纳斯达克股票交易市场。FF开盘大涨，涨幅超过20%，截至发稿前，FF市值在44.5亿美元左右。 USFFIEFaraday Future Intelligent Electric Inc. 盘前时段07/23 05:40 美东时间 13.980+1.45%13.260 -5.15%盘前 这距离贾跃亭坠入造车梦已有7年时间。短短7年，世界汽车产业的历史已经被改写，中国造车市场欣欣向荣，陆续有新造车企业完成IPO，在资本市场上崭露头角。而那个最开始嚷着“颠覆”的狂热造车分子，却姗姗来迟，晚了曾在同一起跑线上的蔚来，足足三年时间。贾跃亭曾被视为这一切的始作俑者。在纽约一家临近时代广场的FF体验店中，FF CEO毕福康从一辆FF 91中走出来，他介绍完FF的产品和愿景后，走近那辆FF 91的后排车门，轻轻敲了敲车窗，露出了满脸堆笑的贾跃亭。此时的贾跃亭仿佛没有了之前的意气风发，对着毕福康一脸疲态笑着说了好几句：Pretty Good。2017年1月3日，在FF 91发布会上，贾跃亭开车现身，他穿着一身黑色休闲装从车里出来，挥着手走到了舞台中间，用带着口音的英语，指着台上的汽车，对台下的外国人说，这车太酷了！四年过去了，贾跃亭依然在介绍着FF 91的产品特点：1050匹马力，百公里加速不超过2.4秒，业内最大的60度仰角的零重力座椅……多半是老生常谈。随后毕福康开车，载着贾跃亭前往敲钟现场。在敲钟环节上，贾跃亭并未露面，最终是由FF 6位外

全文4142字，阅读约需8分钟文｜王跃霞编辑｜顾彦题图｜Pixabay速溶咖啡成为继现制咖啡后又一个被资本押注的垂直赛道。赶在上半年的尾巴上，精品咖啡品牌三顿半完成了今年的融资“KPI”。新一轮数亿元融资由中信产业基金领投，IDG、GGV与内向基金跟投，融资后估值45亿元人民币。在此之前，三顿半已完成4轮融资，保持着每年融资一轮的节奏。同一赛道中的时萃、隅田川、鹰集、永璞，也均于三顿半之前完成了2021年的新一轮融资，融资金额从千万元到数亿级人民币不等。如果说雀巢、麦斯威尔是中国市场速溶咖啡的1.0版本，那么以三顿半为代表的本土新锐品牌则是速溶咖啡的2.0版本。三顿半定位“速溶界的星巴克”，产品工艺为新型冻干技术，售价高于传统袋装雀巢4-7倍，能买2/3杯平价现制咖啡。但贵不一定就是高端。“三顿半们”面临两个问题：速溶咖啡走高端，是伪需求还是真概念？精品速溶咖啡的核心竞争力又在哪里？破圈成名2015年成立的三顿半并非诞生即网红。在成为资本宠儿之前，三顿半是小众咖啡品牌的代名词，活跃在咖啡爱好者的视线内。彼时，雀巢、麦斯威尔依然是速溶咖啡销量中的龙头，其主流产品为均价1-2元/袋的条状咖啡粉末，大众消费者对速溶咖啡依然停留在平价的认知上。速溶咖啡市场中，只有永璞刚刚崭露头角。三顿半并没有做平价速溶咖啡的生意，而是瞄准了对咖啡口味有所追求的人群，将自身定位为精品咖啡，往专业化方向打造，并称“希望创造出品质优越的产品”。这与创始人吴骏的经历有关，他曾经营精品咖啡店8年之久。但线下店坪效低，均价38元的咖啡依然难以稳定盈利，吴骏因此把目标转至线上。客群不变，换一种形态触达消费者。彼时，高端速溶咖啡的市场还比较空白，三顿半的进入一方面能弥补市场空白，另一方面也避开了与雀巢、麦斯威尔的正面竞争，在一个相对宽松的环境下成长。众所周知，咖啡爱好者的口味很“刁钻”，咖啡的香气、苦味、酸味、醇

全文4837字，阅读约需10分钟文｜林泽玲编辑｜顾彦题图｜Pixabay今天，美国首富、$亚马逊(AMZN)$ 创始人杰夫·贝索斯也“上天”了。当地时间7月20日上午9时，贝索斯搭乘旗下公司蓝色起源的飞船“新谢泼德号”（New Shepard）进行了该公司的首次载人飞行，到达距离地面106公里的地球轨道，在体验了几分钟失重状态后，飞船滑行回地球，成功着陆。而就在9天前的7月11日，英国亿万富翁理查德·布兰森已经抢先一步，搭乘旗下公司维珍银河的飞船，率先实现了太空旅行，成为亚轨道商业飞行领域第一位搭乘自家飞器前往太空边缘的企业创始人。钢铁侠马斯克虽然目前还没有进行太空旅行的明确计划，但他也曾提到过，将来某一天会坐着SpaceX的飞船上火星。7月份的这场“上天”竞速，正在推动太空旅行进入全新的阶段。太空旅行，富豪们都想争“第一”尽管新谢泼德号成功实现了蓝色起源成立20年来的首次载人飞行，但对贝索斯来说，还是抱有遗憾。毕竟，“第一人”的称号本来仅有一步之遥，却被对手布兰森及其旗下的$维珍银河(SPCE)$ 抢走了。今年以来，三家企业先后公布了将搭载普通民众进行太空旅行的计划。2月初，马斯克创立的SpaceX发起Inspiration4任务，预计在今年9月份将搭载4名游客进入太空，进行为期3天的环绕地球之旅。值得关注的是，此次任务的4个参与者都不是专业的宇航员，如果顺利进行，将成为世界首个“全平民”的太空任务。5月26日，贝索斯在亚马逊股东大会上宣布将从7月5日起正式卸任CEO职位，并于7月20日搭乘旗下公司蓝色起源的新谢泼德火箭，开启自己的

添加图片描述作者丨王瑞编辑丨武东来源丨亿欧汽车中国智能电动汽车市场一片欣欣向荣。近日，中汽协公布了2021年上半年中国新能源汽车销量，后者同比增长近2倍，达到120.6万辆，接近同期汽车总销量1289.1万辆的10%，涨势十分迅猛。可以说，智能电动汽车正在动摇燃油车的市场主导地位。添加图片描述值此变革之际，主流车企纷纷推出最新的智能电动汽车产品，意欲抢占市场份额与用户心智，获得先发制人的优势。 $小鹏汽车-W(09868)$ 近期即将推出的高性能智能轿车P5无疑是一款极具竞争力的车型。据悉，小鹏P5搭载包括激光雷达在内的前沿科技硬件，续航、空间等产品力表现十分均衡，预计销售价格将突破20万元。继P7立足中高级智能电动汽车市场后，P5或将成为小鹏汽车抢夺主流价位轿车市场的利器。不过，外界对于小鹏P5仍然充满好奇。小鹏P5的核心竞争力是什么？基于20万元以上的售价，新车销售前景如何？其能否引领中国智能电动汽车市场新潮流？01从城市NGP到智能第三空间随着汽车智能电动化进程的不断推进，汽车智能化功能水平、特别是自动驾驶水平，正在成为衡量汽车产品力高低的新参数。之于小鹏P5，领先同级的自动驾驶能力无疑是核心亮点。小鹏P5搭载最新XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统，后者融合了包括2个激光雷达在内的32个传感器与1套高精定位单元，形成了视觉+雷达360°双重感知，不仅提升了对行人、静态障碍物、细小物体的检测能力，也实现了对黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等疑难场景的全覆盖，大大提升了安全冗余。添加图片描述基于出色的感知能力，小鹏P5将NGP的适用场景从高速路况拓展到城市路况，可覆盖红绿灯路口通行（包括红绿灯识别、直行、右转及无保护的左转），城市路况超车、