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客轮旁的大头菜_9582
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客轮旁的大头菜_9582
04-02
$小米集团ADR(XIACY)$
受大A束缚,36多卖掉,今天才突然想起,可以做空,我失去了一次赚钱的机会。
客轮旁的大头菜_9582
04-02
$上证指数(000001.SH)$
A股,横盘久横必跌,政策跟不上,改革跟不上,必跌!四月份见分晓。
客轮旁的大头菜_9582
01-03
丢人了吧,不安全。
苹果同意支付9500万美元以了结Siri隐私诉讼
客轮旁的大头菜_9582
2024-10-30
比国外合资车那配置高的太多了。但我现在也没钱买呀。
客轮旁的大头菜_9582
2024-08-02
要懂得一点,单独上市恐怕要兑现。
小米汽车:7月小米SU7交付量超10000台
客轮旁的大头菜_9582
2024-04-25
这么大一个公司,说话一点不靠谱,一会儿每10股派50,一会每10股30,又一会每10股派20。
4月23日宁德时代现1笔折价19.71%的大宗交易 合计成交762.5万元
客轮旁的大头菜_9582
2024-03-22
没文化。
造车成本对比:雷军100亿,贾跃亭200亿,许家印1000亿
客轮旁的大头菜_9582
2024-03-03
苹果造车起于十年前,至今车影子都没有,不放弃干嘛。
贾跃亭评苹果放弃造车:库克终不是乔布斯,放弃造车是个大错误
客轮旁的大头菜_9582
2024-02-25
刚刚我还在说这事儿,就看到信息。
抱歉,原内容已删除
客轮旁的大头菜_9582
2023-11-23
捣鼓呗
抱歉,原内容已删除
客轮旁的大头菜_9582
2023-09-26
真是太不要脸了。
热搜爆了!A股股民上半年人均赚3.9万?真相是啥?外围传出有人花4000万赌A股上涨,发生了什么?
客轮旁的大头菜_9582
2023-07-26
两年来营收利润大涨,股价在下跌,还说什么?说明我们的市场股价涨不涨与公司盈利没有绝对关系。
宁德时代2023年上半年净利润同比大涨153.64%
客轮旁的大头菜_9582
2023-06-02
$Faraday Future(FFIE)$
我永远支持创新,但创新与冒险同在。创新才能改变世界,创新才能成为领导者,同时也有可能给自己造成致命性打击,这需要勇气更需要坚持,让我们一起鼓舞着勇于创新无所畏惧而努力的勇者!
客轮旁的大头菜_9582
2023-04-13
不是一类驳回又何意,这世界都是捣鼓事儿。
FF91首辆量产车15日正式下线!贾跃亭称九年不屈,法拉第未来曾申请FF91商标被驳回
客轮旁的大头菜_9582
2023-03-31
寻常路,有成功的嘛。
这一次官宣量产,是贾跃亭的最后机会
客轮旁的大头菜_9582
2023-02-20
那是不可能的,大家期待的牛市不要十年也要八年以后啊。只待老去时,牛市方恨晚。
高盛不怕调整!预测中国股票指数今年还有24%涨幅
客轮旁的大头菜_9582
2023-02-19
我们的企业赚与不赚钱和股价没关系,该下跌仍然下跌,该不涨仍然不涨。二二年业绩那么好,股价你看到它涨哪里去了。
抱歉,原内容已删除
客轮旁的大头菜_9582
2023-02-16
FF91交付,81、71才是大众车型,81、71交付时,才是站稳脚跟时。
贾跃亭八年画饼,法拉第未来下月交车?
客轮旁的大头菜_9582
2023-02-09
有过硬的技术才能生存,这是重点。
抱歉,原内容已删除
客轮旁的大头菜_9582
2023-02-02
$Faraday Future(FFIE)$
加仓干,多说无益~
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White的批准。移动设备用户抱怨称,苹果经常在他们无意中激活Siri后记录他们的私人对话,并将这些对话透露给广告商等第三方。语音助手通常会在人们使用“嗨,Siri”等“热词”时做出反应。诉讼期限为2014年9月17日至2024年12月31日。诉讼始于Siri添加“嗨,Siri”功能,据称该功能导致了未经授权的录音。预计该集体诉讼涉及数千万人,原告可能从每台支持Siri的设备(如iPhone和Apple 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justify;\">首先,我们来看一下这个计算的过程:根据数据显示,截至2023年6月30日15点收盘,A股市场总市值达到了93.42万亿元,相比2022年底增加了8.54万亿元,增幅高达10%。而股民的总数则达到了2.18亿,人均盈利为3.91万元。</p><p style=\"text-align: justify;\">显然,这种计算是不合理的。今年上半年发行新股170余只,今年上半年定向增发和可转债转股亦未计算在内。有网友直呼:“谁替我盈利了”、“这是今年听过最好笑的笑话”、“这是哪个大佬把我们都拉平了?”</p><p style=\"text-align: justify;\">前海开源基金首席经济学家杨德龙在湾区风云录直播间表示,今年市场的盈利状况普遍较差,真正能赚钱的都是少数。今年市场股价走势偏向于炒题材、炒概念,真正业绩好的公司反而是下跌的,这就造成很多基金、投资者亏钱。如果说今年上半年股民是赚钱的,这其实是被平均了。因为今年上半年涨的都是大盘股,没有多少投资者买了大盘股。</p><p style=\"text-align: justify;\">此外,杨德龙表示,我国居民投资于股市的资金比例相对较低。统计数据显示,我国居民在家庭资产配置中,房产占了70%,而股票和基金仅占3%左右。居民储蓄大规模转移的方向将由过去的楼市逐步转向股市,这将为A股市场提供源源不断的资本支持,促使其不断壮大和繁荣。</p><p style=\"text-align: justify;\">今年上半年的赚钱效应并不是特别差。据Wind数据,上半年31个一级行业中,有14个行业取得正收益,排名第一的是通信行业50.6%涨幅。个股方面,3088只股收益为正。另外,沪深300、中证500、中证1000和科创50等ETF都取得了一定的正收益。</p><p style=\"text-align: justify;\">不过,现在把这个数据放出来,其实并不能说明什么问题。最近两个月时间,可能才是A股市场亏损最严重的时间段,所有的问题也集中在这个时点爆发。从6月30日收盘至今,在5283只股票中仅有2032只股票取得正收益,跌幅超5%的有2338只,最大跌幅超过68%。7月24日至今,取得正收益的股票更是只有1694只,跌幅超过5%的股票则超过2400只。</p><p><strong>花4000万赌A股上涨</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">近期,A股表现着实低迷,外资更是持续卖出。在上周五大举杀入之后,今天外资又狂卖80亿。不过,亦有逆行者存在:据外围传来的消息,一位交易员仍以570万美元押注一只中资股ETF将在未来两个月内上涨。该期权于11月17日到期、行权价27美元的Xtrackers Harvest沪深300中国A股ETF(代码ASHR)看涨期权出现10万份合约的大宗交易,每份价格0.57美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">该交易以卖价成交,显示一位投资者寄望于价格上涨或隐含波动率跃升而获利。交易似乎有对冲,价位26.11美元,数量380万股。随着投资者评估中国经济前景,这只ETF今年以来累计下跌6.6%,但该ETF周五盘中一度上涨2.8%。截至上周四,看跌期权未平仓合约总数为316,066份。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>目前来看,影响外资走向的主要还是美国国债收益率高企。那么,该变量对于中国市场的影响究竟会有多大?</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">浙商证券王扬表示,寻找历史可比时段应具有两大特征,一方面,市场预期短期内降息概率较小;另一方面,加息周期临近尾声,不一定是最后一次,且从加息周期临近结束到首次降息之间的时间间隔应足够长。根据上述标准有三段可比区间,其一,1969年1月至1970年5月,70年代美国大滞胀起点;其二,1973年9月至1974年10月,石油危机背景下的美国大滞胀;其三,2006年5月至2007年2月,全球总需求提升并驱动通胀较高。</p><p style=\"text-align: justify;\">复盘三段历史区间,对于美元指数,美国经济和美国通胀是核心变量;对于黄金,避险需求和美联储降息预期是核心变量;对于原油,供给冲击和美国需求是核心变量;对于铜,供给冲击和美国需求是核心变量;对于美股,美国经济和货币政策是核心变量;对A股而言,核心驱动源自我国经济周期和产业趋势,美债影响并不大。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>热搜爆了!A股股民上半年人均赚3.9万?真相是啥?外围传出有人花4000万赌A股上涨,发生了什么?</title>\n<style 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justify;\">前海开源基金首席经济学家杨德龙在湾区风云录直播间表示,今年市场的盈利状况普遍较差,真正能赚钱的都是少数。今年市场股价走势偏向于炒题材、炒概念,真正业绩好的公司反而是下跌的,这就造成很多基金、投资者亏钱。如果说今年上半年股民是赚钱的,这其实是被平均了。因为今年上半年涨的都是大盘股,没有多少投资者买了大盘股。</p><p style=\"text-align: justify;\">此外,杨德龙表示,我国居民投资于股市的资金比例相对较低。统计数据显示,我国居民在家庭资产配置中,房产占了70%,而股票和基金仅占3%左右。居民储蓄大规模转移的方向将由过去的楼市逐步转向股市,这将为A股市场提供源源不断的资本支持,促使其不断壮大和繁荣。</p><p style=\"text-align: justify;\">今年上半年的赚钱效应并不是特别差。据Wind数据,上半年31个一级行业中,有14个行业取得正收益,排名第一的是通信行业50.6%涨幅。个股方面,3088只股收益为正。另外,沪深300、中证500、中证1000和科创50等ETF都取得了一定的正收益。</p><p style=\"text-align: justify;\">不过,现在把这个数据放出来,其实并不能说明什么问题。最近两个月时间,可能才是A股市场亏损最严重的时间段,所有的问题也集中在这个时点爆发。从6月30日收盘至今,在5283只股票中仅有2032只股票取得正收益,跌幅超5%的有2338只,最大跌幅超过68%。7月24日至今,取得正收益的股票更是只有1694只,跌幅超过5%的股票则超过2400只。</p><p><strong>花4000万赌A股上涨</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">近期,A股表现着实低迷,外资更是持续卖出。在上周五大举杀入之后,今天外资又狂卖80亿。不过,亦有逆行者存在:据外围传来的消息,一位交易员仍以570万美元押注一只中资股ETF将在未来两个月内上涨。该期权于11月17日到期、行权价27美元的Xtrackers Harvest沪深300中国A股ETF(代码ASHR)看涨期权出现10万份合约的大宗交易,每份价格0.57美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">该交易以卖价成交,显示一位投资者寄望于价格上涨或隐含波动率跃升而获利。交易似乎有对冲,价位26.11美元,数量380万股。随着投资者评估中国经济前景,这只ETF今年以来累计下跌6.6%,但该ETF周五盘中一度上涨2.8%。截至上周四,看跌期权未平仓合约总数为316,066份。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>目前来看,影响外资走向的主要还是美国国债收益率高企。那么,该变量对于中国市场的影响究竟会有多大?</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">浙商证券王扬表示,寻找历史可比时段应具有两大特征,一方面,市场预期短期内降息概率较小;另一方面,加息周期临近尾声,不一定是最后一次,且从加息周期临近结束到首次降息之间的时间间隔应足够长。根据上述标准有三段可比区间,其一,1969年1月至1970年5月,70年代美国大滞胀起点;其二,1973年9月至1974年10月,石油危机背景下的美国大滞胀;其三,2006年5月至2007年2月,全球总需求提升并驱动通胀较高。</p><p style=\"text-align: justify;\">复盘三段历史区间,对于美元指数,美国经济和美国通胀是核心变量;对于黄金,避险需求和美联储降息预期是核心变量;对于原油,供给冲击和美国需求是核心变量;对于铜,供给冲击和美国需求是核心变量;对于美股,美国经济和货币政策是核心变量;对A股而言,核心驱动源自我国经济周期和产业趋势,美债影响并不大。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/ee4eac14e4bbb001351a7f7296e5ceaa","relate_stocks":{},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1100413472","content_text":"你可能又被平均了!今天,百度热搜和微博热搜上有一个共同话题:A股股民上半年人均赚3.9万。有媒体报道称,根据数据显示,截至2023年6月30日15点收盘,A股市场总市值达到93.42万亿元,相比2022年底增加了8.54万亿元,增幅高达10%。而股民的总数则达到了2.18亿,人均盈利为3.91万元。那么,真相是什么?这个算法是否合理?值得一提的是,近期虽然外资持续“做空”中国资产,但仍有“逆行者”存在。市场突然传出一则署名为彭博社的消息:一位交易员仍以570万美元(折合人民币为4161万元)押注一只中资股ETF将在未来两个月内上涨。该产品11月17日到期、行权价27美元的Xtrackers 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src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20230413180354679d1971d0w5hbsz35\"/><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20230413180355447d197chuowow6c4i\"/><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20230413180355884d197o1fzons9zs2\"/><p>新媒体编辑:崔晓萌</p><p>一审:崔晓萌 二审:何颖曦 三审:王新景</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>FF91首辆量产车15日正式下线!贾跃亭称九年不屈,法拉第未来曾申请FF91商标被驳回</title>\n<style 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三审:王新景","news_type":1,"symbols_score_info":{"FFIE":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2453,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":659445235,"gmtCreate":1680227547928,"gmtModify":1680227549448,"author":{"id":"4090204222844770","authorId":"4090204222844770","name":"客轮旁的大头菜_9582","avatar":"https://static.tigerbbs.com/12d3cbfafbae720fea71524de1dc564c","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090204222844770","authorIdStr":"4090204222844770"},"themes":[],"htmlText":"寻常路,有成功的嘛。","listText":"寻常路,有成功的嘛。","text":"寻常路,有成功的嘛。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/659445235","repostId":"2323468778","repostType":2,"repost":{"id":"2323468778","kind":"news","pubTimestamp":1680219962,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2323468778?lang=&edition=full","pubTime":"2023-03-31 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Futurist真的要量产了?<strong>官宣未能打破质疑,FF91真量产了?</strong></p><p>鉴于法拉第未来之前曾多次跳票,此次官宣投产后,依然有许多网友难以相信。尤其是在发布会的图片传出后,质疑之声数不胜数。<strong>网友们质疑的第一点在于,发布会现场并没有拿出实车,只有一台车架,第二点则是法拉第未来没有展示生产线的视频或图片资料,这就导致很难取信于消费者。</strong></p><p>网友们的担忧不无道理,去年初法拉第未来召开发布会,声称将于秋季投产,结果到了秋季车却不见踪影。后续法拉第未来又表示资金不足,公开招募投资者,令小雷没想到的是,居然真的有人敢继续投资法拉第未来。</p><p>2021年2月1日,法拉第未来股价一度高达每股20.75美元,市值超过123亿美元,甚至比现在月销万辆左右的<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>都要高。没有产品销量为基础的上市公司,市值注定无法持久,法拉第未来经历过巅峰后,很快就迎来了低谷,股票连续暴跌。</p><p>2021年底,法拉第未来遭遇做空机构J Capital Research攻击,该机构发布了一份28页的做空报告,认定法拉第未来无法生产任何一辆汽车。时至今日,法拉第未来市值仅有2.69亿美元,同比暴跌约98%。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20230331074756795v247ds51qnv8av4\"/><p>图源:<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>股市通截图</p><p>从法拉第未来的现状来看,若量产车型再不能发布,距离破产倒闭恐怕就不远了。今年初法拉第未来再次官宣FF91即将投产,但不像去年那样把大饼画到几个月后,而是直言三月底投产,四月交付。</p><p>再加上前段时间法拉第未来的集资行为,以及法拉第未来与湖北黄冈市签订《战略合作框架协议》,计划在黄冈成立中国区总公司,贾跃亭要么是准备最后干一票,要么就是真的要量产了。</p><p><strong>一只下金蛋的母鸡,需要悉心照料,付出的成本高一些,收获自然也会高一些。如果真的有机会量产,小雷相信贾跃亭也希望FF91能够量产。毕竟,哪个男人没有汽车梦呢?</strong></p><p>综合来看,法拉第未来大概率会投入量产,但产能有多少就很难说了,恐怕一个月也就两位数到三位数产能。对于法拉第未来而言,相较于量产,怎样卖得出去可能才是最大的难题。<strong>2023年,FF91还有竞争力吗?</strong></p><p>按照官方介绍,FF91 Futurist预计售价会在25万美元左右(约合人民币172万元),发动机功率高达1050匹马力,EPA续航381英里(注:EPA续航即每小时60公里速度下匀速行驶最大里程;381英里约合613公里),零百加速时间2.39秒,支持高阶辅助驾驶、<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>互联网、零重力座椅等众多功能。</p><p>作为对比,小雷查看了一下价位与其相差不多的保时捷Taycan 2022款改款TaycanTurbo s的配置。这款车发动机可提供762匹马力,CLTC工况续航475公里,零百加速时间2.8秒,同样支持辅助驾驶,动力与智能化功能似乎并不领先FF91 Futurist,甚至说还有一些落后,尤其是续航方面。</p><p>如果FF91 Futurist的配置属实,价格能够便宜一些,小雷相信这款车会有一定的市场,可售价172万元,动力、续航,以及其他智能化配置,都不及一样东西——品牌价值。</p><p>法拉第未来没有基础,也没有任何受众群体,市场又有<a href=\"https://laohu8.com/S/RACE\">法拉利</a>、迈巴赫、宾利、保时捷等众多老牌巨头。或许那些车企的新能源汽车只能算作“杂牌车”,但受到品牌价值的影响,依然能吸引许多消费者。</p><p>反而是没有任何基础的法拉第未来,想要与那些巨头竞争,实在太难了。别说是法拉第未来,就连<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>也很难hold住这个价位,产品销量主要来自Model 3和Model Y。</p><p><strong>新能源汽车时代,确实是造车新势力冲击高端的绝佳时机,传统车企的产品配置与功能难以与造车新势力拉开差距,反而是许多高层原先在互联网行业发展的造车新势力,依靠敏锐的嗅觉和与消费者长期打交道的经验,更清楚消费者需要什么。</strong></p><p>因此,国内外许多造车新势力出场就立足高端,例如国内的<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、理想,老牌车企进军新能源汽车领域后,也推出了一些子品牌向高端发展,如吉利银河、长安UNI等。然而细看这些冲击高端的品牌,它们旗下的产品大多售价25万元~50万元,并没有一股脑向高端冲击,因为这些车企的高层都清楚,它们的品牌价值暂时难以在高端市场与老牌巨头抗衡。</p><p>就连新能源汽车全球销量冠军<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>,冲击高端也仅仅是子品牌腾势连发多款车型,百万豪车品牌仰望虽已发布,具体仍在部署中,根本不急于一时。<strong>比亚迪明白,只有稳住了25万元~50万元市场,细心经营品牌价值,一步步向上爬,才有可能取得成功,一口吃不成胖子。</strong></p><p>2022年中期,法拉第未来财务报告显示,FF91开启订购一年后,仅收到了401份订单。依靠这些订单,根本不足以支持法拉第未来正常发展。即使FF91 Futurist投入量产,十年之内大概率都无法实现营收平衡。新能源汽车已进入发展黄金时期,留给法拉第未来的时间本就不多,又有多少金主愿意承担至少十年,甚至可能永无止境的亏损呢?</p><p><strong>对于法拉第未来而言,现在最好的选择可能是找一个老牌车企收购自己,然后借助老牌车企的经济实力与品牌价值,为自己的产品打开销售渠道。</strong></p><p>被收购是造车新势力最终且无奈的选择,不到绝境,法拉第未来大概率也不愿意走这条路。法拉第未来还有一个选择,那就是做价格略低一些的产品,逐步下沉市场到25万元~50万元价位,覆盖更多受众群体。</p><p>虽然法拉第未来在25万元~50万元市场也没有人气积累,但贾跃亭曾有不少粉丝,一直盼望他能够回国,这些人或许愿意购买法拉第未来的产品,前提是产品价格不要太贵。</p><p>法拉第未来与黄冈市合作,估计就是为了就近生产汽车,降低成本,同时在中国与美国两大汽车市场发展。看来,国内消费者不需要太久,就有机会买到法拉第未来的产品了。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>这一次官宣量产,是贾跃亭的最后机会</title>\n<style 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Futurist真的要量产了?官宣未能打破质疑,FF91真量产了?鉴于法拉第未来之前曾多次跳票,此次官宣投产后,依然有许多网友难以相信。尤其是在发布会的图片传出后,质疑之声数不胜数。网友们质疑的第一点在于,发布会现场并没有拿出实车,只有一台车架,第二点则是法拉第未来没有展示生产线的视频或图片资料,这就导致很难取信于消费者。网友们的担忧不无道理,去年初法拉第未来召开发布会,声称将于秋季投产,结果到了秋季车却不见踪影。后续法拉第未来又表示资金不足,公开招募投资者,令小雷没想到的是,居然真的有人敢继续投资法拉第未来。2021年2月1日,法拉第未来股价一度高达每股20.75美元,市值超过123亿美元,甚至比现在月销万辆左右的小鹏汽车都要高。没有产品销量为基础的上市公司,市值注定无法持久,法拉第未来经历过巅峰后,很快就迎来了低谷,股票连续暴跌。2021年底,法拉第未来遭遇做空机构J Capital Research攻击,该机构发布了一份28页的做空报告,认定法拉第未来无法生产任何一辆汽车。时至今日,法拉第未来市值仅有2.69亿美元,同比暴跌约98%。图源:百度股市通截图从法拉第未来的现状来看,若量产车型再不能发布,距离破产倒闭恐怕就不远了。今年初法拉第未来再次官宣FF91即将投产,但不像去年那样把大饼画到几个月后,而是直言三月底投产,四月交付。再加上前段时间法拉第未来的集资行为,以及法拉第未来与湖北黄冈市签订《战略合作框架协议》,计划在黄冈成立中国区总公司,贾跃亭要么是准备最后干一票,要么就是真的要量产了。一只下金蛋的母鸡,需要悉心照料,付出的成本高一些,收获自然也会高一些。如果真的有机会量产,小雷相信贾跃亭也希望FF91能够量产。毕竟,哪个男人没有汽车梦呢?综合来看,法拉第未来大概率会投入量产,但产能有多少就很难说了,恐怕一个月也就两位数到三位数产能。对于法拉第未来而言,相较于量产,怎样卖得出去可能才是最大的难题。2023年,FF91还有竞争力吗?按照官方介绍,FF91 Futurist预计售价会在25万美元左右(约合人民币172万元),发动机功率高达1050匹马力,EPA续航381英里(注:EPA续航即每小时60公里速度下匀速行驶最大里程;381英里约合613公里),零百加速时间2.39秒,支持高阶辅助驾驶、智能互联网、零重力座椅等众多功能。作为对比,小雷查看了一下价位与其相差不多的保时捷Taycan 2022款改款TaycanTurbo s的配置。这款车发动机可提供762匹马力,CLTC工况续航475公里,零百加速时间2.8秒,同样支持辅助驾驶,动力与智能化功能似乎并不领先FF91 Futurist,甚至说还有一些落后,尤其是续航方面。如果FF91 Futurist的配置属实,价格能够便宜一些,小雷相信这款车会有一定的市场,可售价172万元,动力、续航,以及其他智能化配置,都不及一样东西——品牌价值。法拉第未来没有基础,也没有任何受众群体,市场又有法拉利、迈巴赫、宾利、保时捷等众多老牌巨头。或许那些车企的新能源汽车只能算作“杂牌车”,但受到品牌价值的影响,依然能吸引许多消费者。反而是没有任何基础的法拉第未来,想要与那些巨头竞争,实在太难了。别说是法拉第未来,就连特斯拉也很难hold住这个价位,产品销量主要来自Model 3和Model Y。新能源汽车时代,确实是造车新势力冲击高端的绝佳时机,传统车企的产品配置与功能难以与造车新势力拉开差距,反而是许多高层原先在互联网行业发展的造车新势力,依靠敏锐的嗅觉和与消费者长期打交道的经验,更清楚消费者需要什么。因此,国内外许多造车新势力出场就立足高端,例如国内的蔚来、理想,老牌车企进军新能源汽车领域后,也推出了一些子品牌向高端发展,如吉利银河、长安UNI等。然而细看这些冲击高端的品牌,它们旗下的产品大多售价25万元~50万元,并没有一股脑向高端冲击,因为这些车企的高层都清楚,它们的品牌价值暂时难以在高端市场与老牌巨头抗衡。就连新能源汽车全球销量冠军比亚迪,冲击高端也仅仅是子品牌腾势连发多款车型,百万豪车品牌仰望虽已发布,具体仍在部署中,根本不急于一时。比亚迪明白,只有稳住了25万元~50万元市场,细心经营品牌价值,一步步向上爬,才有可能取得成功,一口吃不成胖子。2022年中期,法拉第未来财务报告显示,FF91开启订购一年后,仅收到了401份订单。依靠这些订单,根本不足以支持法拉第未来正常发展。即使FF91 Futurist投入量产,十年之内大概率都无法实现营收平衡。新能源汽车已进入发展黄金时期,留给法拉第未来的时间本就不多,又有多少金主愿意承担至少十年,甚至可能永无止境的亏损呢?对于法拉第未来而言,现在最好的选择可能是找一个老牌车企收购自己,然后借助老牌车企的经济实力与品牌价值,为自己的产品打开销售渠道。被收购是造车新势力最终且无奈的选择,不到绝境,法拉第未来大概率也不愿意走这条路。法拉第未来还有一个选择,那就是做价格略低一些的产品,逐步下沉市场到25万元~50万元价位,覆盖更多受众群体。虽然法拉第未来在25万元~50万元市场也没有人气积累,但贾跃亭曾有不少粉丝,一直盼望他能够回国,这些人或许愿意购买法拉第未来的产品,前提是产品价格不要太贵。法拉第未来与黄冈市合作,估计就是为了就近生产汽车,降低成本,同时在中国与美国两大汽车市场发展。看来,国内消费者不需要太久,就有机会买到法拉第未来的产品了。","news_type":1,"symbols_score_info":{}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2132,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":625765780,"gmtCreate":1676864155840,"gmtModify":1676864157885,"author":{"id":"4090204222844770","authorId":"4090204222844770","name":"客轮旁的大头菜_9582","avatar":"https://static.tigerbbs.com/12d3cbfafbae720fea71524de1dc564c","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090204222844770","authorIdStr":"4090204222844770"},"themes":[],"htmlText":"那是不可能的,大家期待的牛市不要十年也要八年以后啊。只待老去时,牛市方恨晚。","listText":"那是不可能的,大家期待的牛市不要十年也要八年以后啊。只待老去时,牛市方恨晚。","text":"那是不可能的,大家期待的牛市不要十年也要八年以后啊。只待老去时,牛市方恨晚。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/625765780","repostId":"1170663535","repostType":2,"repost":{"id":"1170663535","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"追踪全球财经热点,精选影响您财富的资讯,投资理财必备神器!","home_visible":1,"media_name":"华尔街见闻","id":"1084101182","head_image":"https://static.tigerbbs.com/66809d1f5c2e43e2bdf15820c6d6897e"},"pubTimestamp":1676858023,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1170663535?lang=&edition=full","pubTime":"2023-02-20 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就在最新报告中上调了中国经济增速预期,预计2023年中国四个季度经济平均增速6.5%,显著高于去年11月底预测的5.5%。高盛还认为,中国经济加快恢复还将提振全球经济增长。到2023年年底,在中国经济加快恢复与内需复苏的推动下,全球经济将多增长1个百分点。高盛在该报告中指出,中国经济将通过国内需求、国际旅行需求和大宗商品需求三个渠道为全球经济增长带来直接的积极影响。预计今年中国内需将增加5%,带动部分亚太地区经济体的GDP增速提升约0.4个百分点;中国对外服务需求逐渐复苏,尤其是出境旅游,将提振出游目的国经济;此外,中国经济加快恢复或提振国际大宗商品需求和价格。中国每天的石油需求可能会回升100万桶,或令布油价格每桶再上涨约15美元。除了高盛外,多家外资机构此前纷纷看好中国的增长前景。本月初,惠誉评级在修正后的预测中表示,2023年中国经济将增长5%,远高于去年12月预测的4.1%。惠誉 Brian Coulton 研究团队认为:“(中国)从新冠冲击中迅速反弹,意味着2023年上半年的经济活动要比我们预测的强。”惠誉指出,上调预期是基于“消费和经济活动复苏速度快于最初预期的证据”,此外,中国最新的PMI数据显示,中国经济将进一步增长。数据显示,自2022年11月7日以来,北向资金已经连续13周净流入A股。2023年1月16日至1月20日是净流入A股最多的一周,金额达到485.13亿元。从月度数据来看,2月以来,北向资金净流入A股83.54亿元,而1月净流入金额达1412.9亿元。这可以说是外资看好中国的最好证明。","news_type":1,"symbols_score_info":{"000001.SH":0.9,"HSI":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2033,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":625710778,"gmtCreate":1676821873395,"gmtModify":1676821875311,"author":{"id":"4090204222844770","authorId":"4090204222844770","name":"客轮旁的大头菜_9582","avatar":"https://static.tigerbbs.com/12d3cbfafbae720fea71524de1dc564c","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090204222844770","authorIdStr":"4090204222844770"},"themes":[],"htmlText":"我们的企业赚与不赚钱和股价没关系,该下跌仍然下跌,该不涨仍然不涨。二二年业绩那么好,股价你看到它涨哪里去了。","listText":"我们的企业赚与不赚钱和股价没关系,该下跌仍然下跌,该不涨仍然不涨。二二年业绩那么好,股价你看到它涨哪里去了。","text":"我们的企业赚与不赚钱和股价没关系,该下跌仍然下跌,该不涨仍然不涨。二二年业绩那么好,股价你看到它涨哪里去了。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":6,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/625710778","repostId":"2312745210","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2869,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":625235164,"gmtCreate":1676476928958,"gmtModify":1676476931057,"author":{"id":"4090204222844770","authorId":"4090204222844770","name":"客轮旁的大头菜_9582","avatar":"https://static.tigerbbs.com/12d3cbfafbae720fea71524de1dc564c","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090204222844770","authorIdStr":"4090204222844770"},"themes":[],"htmlText":"FF91交付,81、71才是大众车型,81、71交付时,才是站稳脚跟时。","listText":"FF91交付,81、71才是大众车型,81、71交付时,才是站稳脚跟时。","text":"FF91交付,81、71才是大众车型,81、71交付时,才是站稳脚跟时。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/625235164","repostId":"1181227430","repostType":2,"repost":{"id":"1181227430","kind":"news","pubTimestamp":1676444099,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1181227430?lang=&edition=full","pubTime":"2023-02-15 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referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>贾跃亭果然是擅长营销的人才,即便只是测试车进入中国,但FF官方微博仍直接为此做了一条视频宣传片,并在视频结尾大大的写上了“你好中国”,差点都要忘记FF原本就应该是一辆“中国车”。</p><p>但有一说一,FF如此重视中国市场,也并非没有原因,纵观全球,到底还是中国市场最香,无论是产业成熟度还是市场接受程度都要高于欧美地区。</p><p>就在春节前夕,FF表示已与中国黄冈市达成了不具约束力的合作框架协议,根据双方签署的框架协议,<b>未来的FF中国总部将迁至黄冈市,同时保留其位于美国加州洛杉矶的全球总部。</b></p><p>外界更称FF的这一波操作是帮助贾跃亭“曲线回国”,拿下黄冈市的合作项目后,FF将获得包括政策、资金、区位、产业链等资源的协作,对于未来FF在国内量产以及销售都大有裨益。</p><p>而拉上区域城市为自己站台的操作,贾跃亭也并非第一次尝试,早在2017年和2021年,FF就曾在广州南沙以及珠海市成立过公司,彼时就有猜测称FF的生产基地可能将落户在此两个城市,只是最后均不了了之。</p><p>值得一提的是,在FF单方面公布与黄冈市达成合作后,外界却发现相关部门的回应并不热烈,甚至可以说并不知详情。从这一点来推测,黄冈市政府或许基于盘活当地汽车产业而选择与FF合作,但相较而言,FF寻找中国项目落地的心情或许会更加迫切。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ac86049a94b0a578f91342e5602964f7\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"653\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>换一个角度来看,贾跃亭也不得不承认,海外市场不好做,还是中国市场香。从市场规模来看,2022年我国新能源汽车的销量为688.7万辆,仍保持近100% 的同比增长,并连续8年保持全球第一。</p><p>虽然考虑市场密度以及补贴退坡的影响,今年新能源车市场的增长速度或许会放缓,但纵观全球,也再难找到比中国更具有活力的市场了。</p><p>而另一方面,贾跃亭虽然长期深陷债务违约的负面新闻,但有讨论度也意味着有流量,光从这一点来看,贾跃亭个人的影响力还是能为FF“国产化”带来不少热度。因此,不管要兜多大一个弯,贾跃亭还是要“回国”的。</p><p><b>2 八年画饼,终见真章</b></p><p>不过,尽管贾跃亭一直活跃在线上,包括旗下的乐视公司也一直在立“欠债还钱”的人设,但到底FF能不能把车造出来,外界一直都不看好,甚至将贾跃亭造车视为“PPT造车”的代表。</p><p>外界并不看好贾跃亭,说到底还是跟资金有关。造车8年,FF曾不止一次陷入资金链断裂、破产等传闻中。</p><p>2017年1月的美国拉斯维加斯CES展上,贾跃亭曾表示将在2个月后发售首批300辆FF91梦想合伙人版本。但同年7月,贾跃亭搭上前往美国的飞机后便一去不回,同时由于资金断裂,FF加州汉福德工厂的建设被迫搁浅。</p><p>此后,FF陆续拿下包括来自恒大集团、Birch Lake Fund 、游戏公司第九城市的多笔融资,2021年年初,FF以SPAC的方式借壳登陆纳斯达克市场,成功融资10亿美元,据不完全统计,上市之后,FF拿下的融资金额估计在20亿美元以上。</p><p>但20亿美元却还是不够“烧”,<b>据公司2022年三季报显示,公司的账面现金仅剩3000多万美元。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4bad281450533ccb3ea638ce8a88118e\" tg-width=\"871\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>这或许也是为什么CEO陈雪峰在官宣“量产”时提到了“在资金都到账的情况下(才能量产)”,因为FF刚获得 1.35 亿美元(约超9亿元人民币)的融资,目前FF已拿到了第一笔5000万美元的资金,能不能量产,就看钱能不能都到账了。</p><p>而且,FF不仅资金链一直在危险边缘徘徊,管理层也在不断轮换,包括贾跃亭自己,也曾在管理层里上演“宫斗大戏”。</p><p>去年4月,FF董事会发布了一份文件,称贾跃亭已被解除执行官职务,但仅不到半年,贾跃亭就率FF合伙人公司成功重组上市公司董事会,再次杀回FF管理层。贾总造车不行,但宫斗能力绝对是跟甄嬛学的。</p><p>此外,FF的CEO也多次换人,极擅长资本运作的贾跃亭外甥王佳伟也在2022年4月的“宫斗”中一同离职。</p><p>长达8年的时间里,FF一直都在“画饼”,但投资人却始终愿意“吃饼”。难怪有网友表示,如果贾跃亭愿意回国卖课,自己一定为此买单,比起创业能力,贾跃亭的“画饼能力”显然更值得学习。</p><p><b>3 四月量产,前景几何</b></p><p>曾有网友表示,贾跃亭卖的不是车,而是梦想,虽然是一句玩笑话,但也能看出贾跃亭为什么能让外界苦等FF91八年之久。</p><p>一方面,虽然FF91尚未量产,但其产品力却没有停留在8年前。回顾FF91六年前的首发,其不少造型设计放在今天来看,也并不显得与时代脱节,比如无边界的格栅前脸、贯穿式尾灯等设计,也是如今不少运动型轿车的配置。</p><p>此外,FF近日宣布,在PT Gen 1.0升级至PT Gen 2.0已在FF91 的最终测试和验证方面取得进展,<b>升级内容包括动力总成、电池、充电、底盘、内饰等13项关键升级,以及从计算、传感、通信、用户交互到I.A.I最新技术的13项关键升级。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3a983c280f59e015fa40f907c1a2a3af\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>另一方面,贾跃亭谈下来的几笔融资,其实并非单纯的“索要”关系,而是“互相需要”。比如当初跟恒大谈融资,站在新能源车风口,恒大确实急需一个靠谱的合作伙伴,而贾跃亭恰好补上了造车能力这一块缺口,只是谁能想到恒大比贾跃亭先倒下了呢?</p><p>最后,贾跃亭自身极擅长营销,从FF91的定位来看,高达200万元的车价,某种程度也避开了市面上大部分新能源汽车的市场定位,如果说理想是针对“奶爸”打造的品牌及产品,那么FF的定位也非常聚焦,或许能从中打开一个差异化市场也说不定,而资本看中的,或许也是这份“独特性”。</p><p>目前来看,假如资金到位,这一次FF91量产,或许真的有机会落地。但量产以后的仗,或许才会更难打,从量产到建厂,再到中国本土化,跟特斯拉不同,FF的造车能力尚未被验证,光靠营销,恐怕很难赢得消费者的青睐。</p></body></html>","source":"lsy1577693836437","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>贾跃亭八年画饼,法拉第未来下月交车?</title>\n<style 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Futurist准量产车已经运抵上海,将进行本地化测试验证,并表示这是FF产品进入中国市场的正式开端。贾跃亭果然是擅长营销的人才,即便只是测试车进入中国,但FF官方微博仍直接为此做了一条视频宣传片,并在视频结尾大大的写上了“你好中国”,差点都要忘记FF原本就应该是一辆“中国车”。但有一说一,FF如此重视中国市场,也并非没有原因,纵观全球,到底还是中国市场最香,无论是产业成熟度还是市场接受程度都要高于欧美地区。就在春节前夕,FF表示已与中国黄冈市达成了不具约束力的合作框架协议,根据双方签署的框架协议,未来的FF中国总部将迁至黄冈市,同时保留其位于美国加州洛杉矶的全球总部。外界更称FF的这一波操作是帮助贾跃亭“曲线回国”,拿下黄冈市的合作项目后,FF将获得包括政策、资金、区位、产业链等资源的协作,对于未来FF在国内量产以及销售都大有裨益。而拉上区域城市为自己站台的操作,贾跃亭也并非第一次尝试,早在2017年和2021年,FF就曾在广州南沙以及珠海市成立过公司,彼时就有猜测称FF的生产基地可能将落户在此两个城市,只是最后均不了了之。值得一提的是,在FF单方面公布与黄冈市达成合作后,外界却发现相关部门的回应并不热烈,甚至可以说并不知详情。从这一点来推测,黄冈市政府或许基于盘活当地汽车产业而选择与FF合作,但相较而言,FF寻找中国项目落地的心情或许会更加迫切。换一个角度来看,贾跃亭也不得不承认,海外市场不好做,还是中国市场香。从市场规模来看,2022年我国新能源汽车的销量为688.7万辆,仍保持近100% 的同比增长,并连续8年保持全球第一。虽然考虑市场密度以及补贴退坡的影响,今年新能源车市场的增长速度或许会放缓,但纵观全球,也再难找到比中国更具有活力的市场了。而另一方面,贾跃亭虽然长期深陷债务违约的负面新闻,但有讨论度也意味着有流量,光从这一点来看,贾跃亭个人的影响力还是能为FF“国产化”带来不少热度。因此,不管要兜多大一个弯,贾跃亭还是要“回国”的。2 八年画饼,终见真章不过,尽管贾跃亭一直活跃在线上,包括旗下的乐视公司也一直在立“欠债还钱”的人设,但到底FF能不能把车造出来,外界一直都不看好,甚至将贾跃亭造车视为“PPT造车”的代表。外界并不看好贾跃亭,说到底还是跟资金有关。造车8年,FF曾不止一次陷入资金链断裂、破产等传闻中。2017年1月的美国拉斯维加斯CES展上,贾跃亭曾表示将在2个月后发售首批300辆FF91梦想合伙人版本。但同年7月,贾跃亭搭上前往美国的飞机后便一去不回,同时由于资金断裂,FF加州汉福德工厂的建设被迫搁浅。此后,FF陆续拿下包括来自恒大集团、Birch Lake Fund 、游戏公司第九城市的多笔融资,2021年年初,FF以SPAC的方式借壳登陆纳斯达克市场,成功融资10亿美元,据不完全统计,上市之后,FF拿下的融资金额估计在20亿美元以上。但20亿美元却还是不够“烧”,据公司2022年三季报显示,公司的账面现金仅剩3000多万美元。这或许也是为什么CEO陈雪峰在官宣“量产”时提到了“在资金都到账的情况下(才能量产)”,因为FF刚获得 1.35 亿美元(约超9亿元人民币)的融资,目前FF已拿到了第一笔5000万美元的资金,能不能量产,就看钱能不能都到账了。而且,FF不仅资金链一直在危险边缘徘徊,管理层也在不断轮换,包括贾跃亭自己,也曾在管理层里上演“宫斗大戏”。去年4月,FF董事会发布了一份文件,称贾跃亭已被解除执行官职务,但仅不到半年,贾跃亭就率FF合伙人公司成功重组上市公司董事会,再次杀回FF管理层。贾总造车不行,但宫斗能力绝对是跟甄嬛学的。此外,FF的CEO也多次换人,极擅长资本运作的贾跃亭外甥王佳伟也在2022年4月的“宫斗”中一同离职。长达8年的时间里,FF一直都在“画饼”,但投资人却始终愿意“吃饼”。难怪有网友表示,如果贾跃亭愿意回国卖课,自己一定为此买单,比起创业能力,贾跃亭的“画饼能力”显然更值得学习。3 四月量产,前景几何曾有网友表示,贾跃亭卖的不是车,而是梦想,虽然是一句玩笑话,但也能看出贾跃亭为什么能让外界苦等FF91八年之久。一方面,虽然FF91尚未量产,但其产品力却没有停留在8年前。回顾FF91六年前的首发,其不少造型设计放在今天来看,也并不显得与时代脱节,比如无边界的格栅前脸、贯穿式尾灯等设计,也是如今不少运动型轿车的配置。此外,FF近日宣布,在PT Gen 1.0升级至PT Gen 2.0已在FF91 的最终测试和验证方面取得进展,升级内容包括动力总成、电池、充电、底盘、内饰等13项关键升级,以及从计算、传感、通信、用户交互到I.A.I最新技术的13项关键升级。另一方面,贾跃亭谈下来的几笔融资,其实并非单纯的“索要”关系,而是“互相需要”。比如当初跟恒大谈融资,站在新能源车风口,恒大确实急需一个靠谱的合作伙伴,而贾跃亭恰好补上了造车能力这一块缺口,只是谁能想到恒大比贾跃亭先倒下了呢?最后,贾跃亭自身极擅长营销,从FF91的定位来看,高达200万元的车价,某种程度也避开了市面上大部分新能源汽车的市场定位,如果说理想是针对“奶爸”打造的品牌及产品,那么FF的定位也非常聚焦,或许能从中打开一个差异化市场也说不定,而资本看中的,或许也是这份“独特性”。目前来看,假如资金到位,这一次FF91量产,或许真的有机会落地。但量产以后的仗,或许才会更难打,从量产到建厂,再到中国本土化,跟特斯拉不同,FF的造车能力尚未被验证,光靠营销,恐怕很难赢得消费者的青睐。","news_type":1,"symbols_score_info":{"FFIE":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1427,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":625066189,"gmtCreate":1675950374941,"gmtModify":1675950377512,"author":{"id":"4090204222844770","authorId":"4090204222844770","name":"客轮旁的大头菜_9582","avatar":"https://static.tigerbbs.com/12d3cbfafbae720fea71524de1dc564c","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090204222844770","authorIdStr":"4090204222844770"},"themes":[],"htmlText":"有过硬的技术才能生存,这是重点。","listText":"有过硬的技术才能生存,这是重点。","text":"有过硬的技术才能生存,这是重点。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/625066189","repostId":"2310688482","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2075,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":622110039,"gmtCreate":1675270187021,"gmtModify":1675270189642,"author":{"id":"4090204222844770","authorId":"4090204222844770","name":"客轮旁的大头菜_9582","avatar":"https://static.tigerbbs.com/12d3cbfafbae720fea71524de1dc564c","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090204222844770","authorIdStr":"4090204222844770"},"themes":[],"htmlText":"<a 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href=https://china.huanqiu.com/article/4AguypudpvI><strong>环球时报</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>自从2021年11月26日,世界卫生组织宣布奥密克戎为需要关注的新冠病毒变异株以来,一年时间里,关于奥密克戎变异株引发重症和死亡的致病力问题一直备受关注。近日,一项来自国内科研团队的验证性研究数据显示,相较于新冠病毒的原始毒株和随后出现的其他变异株,奥密克戎变异株的致病力呈现几何级数下降。香港大学研究团队联合海南医学院热带转化医学教育部重点实验室研究团队于今年年初发表在知名科学杂志《自然》上的一篇...</p>\n\n<a href=\"https://china.huanqiu.com/article/4AguypudpvI\">Web 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09:53","market":"hk","language":"zh","title":"高盛不怕调整!预测中国股票指数今年还有24%涨幅","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1170663535","media":"华尔街见闻","summary":"中国股市自1月下旬以来的下跌势头即将出现逆转。","content":"<html><head></head><body><blockquote>高盛预计,随着中国经济复苏推动企业盈利大幅增长,中国股市自1月下旬以来的下跌势头即将出现逆转,在年底前还有24%的增长空间。</blockquote><p>高盛认为中国股市在年底前还有24%的增长空间。</p><p>当地时间周一,高盛策略师 Kinger Lau 等在最新报告中表示,MSCI中国指数有可能在2023年底前达到85点,较当前水平再上涨约24%。中国股市自1月下旬以来的下跌势头即将出现逆转。</p><p>策略师们写道:</p><blockquote>(中国)股市的主要主题将逐渐从重新开放转向复苏,潜在收益的驱动力可能从多重扩张转向盈利增长或兑现。</blockquote><p>他们补充称,增长动力应主要倾向于消费经济,服务业的运行仍明显低于2019年疫情前的水平。</p><p>在2月10日,高盛经济学家 Joseph Briggs 和 Devesh Kodnani 就在最新报告中上调了中国经济增速预期,<b>预计2023年中国四个季度经济平均增速6.5%,显著高于去年11月底预测的5.5%。</b></p><p>高盛还认为,<b>中国经济加快恢复还将提振全球经济增长。到2023年年底,在中国经济加快恢复与内需复苏的推动下,全球经济将多增长1个百分点。</b></p><p>高盛在该报告中指出,中国经济将通过国内需求、国际旅行需求和大宗商品需求三个渠道为全球经济增长带来直接的积极影响。预计今年中国内需将增加5%,带动部分亚太地区经济体的GDP增速提升约0.4个百分点;中国对外服务需求逐渐复苏,尤其是出境旅游,将提振出游目的国经济;此外,中国经济加快恢复或提振国际大宗商品需求和价格。中国每天的石油需求可能会回升100万桶,或令布油价格每桶再上涨约15美元。</p><p>除了高盛外,多家外资机构此前纷纷看好中国的增长前景。</p><p>本月初,惠誉评级在修正后的预测中表示,2023年中国经济将增长5%,远高于去年12月预测的4.1%。惠誉 Brian Coulton 研究团队认为:“(中国)从新冠冲击中迅速反弹,意味着2023年上半年的经济活动要比我们预测的强。”</p><p>惠誉指出,上调预期是基于“消费和经济活动复苏速度快于最初预期的证据”,此外,中国最新的PMI数据显示,中国经济将进一步增长。</p><p>数据显示,自2022年11月7日以来,北向资金已经连续13周净流入A股。2023年1月16日至1月20日是净流入A股最多的一周,金额达到485.13亿元。从月度数据来看,2月以来,北向资金净流入A股83.54亿元,而1月净流入金额达1412.9亿元。这可以说是外资看好中国的最好证明。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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就在最新报告中上调了中国经济增速预期,预计2023年中国四个季度经济平均增速6.5%,显著高于去年11月底预测的5.5%。高盛还认为,中国经济加快恢复还将提振全球经济增长。到2023年年底,在中国经济加快恢复与内需复苏的推动下,全球经济将多增长1个百分点。高盛在该报告中指出,中国经济将通过国内需求、国际旅行需求和大宗商品需求三个渠道为全球经济增长带来直接的积极影响。预计今年中国内需将增加5%,带动部分亚太地区经济体的GDP增速提升约0.4个百分点;中国对外服务需求逐渐复苏,尤其是出境旅游,将提振出游目的国经济;此外,中国经济加快恢复或提振国际大宗商品需求和价格。中国每天的石油需求可能会回升100万桶,或令布油价格每桶再上涨约15美元。除了高盛外,多家外资机构此前纷纷看好中国的增长前景。本月初,惠誉评级在修正后的预测中表示,2023年中国经济将增长5%,远高于去年12月预测的4.1%。惠誉 Brian Coulton 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10:42","market":"hk","language":"zh","title":"中金:对比Delta,变异病毒Omicron会对市场产多大影响","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1172260995","media":"Kevin策略研究","summary":"由于突变数量较多,传染能力和对疫苗及抗体的逃逸能力成为市场关注的焦点。","content":"<p>作者:刘刚 李雨婕 王汉锋</p>\n<p><b>现状:南非新变种引发风险资产普遍下跌</b></p>\n<p>周四南非卫生部长宣布发现一种新变种引发市场担忧[3] ,VIX指数从周三的18.6跳升54.0%至28.6。受到新变种及欧美疫情持续升温的影响,周五全球股市普遍收跌,其中欧洲股市领跌,多国宽基指数跌超3%,美股三大指数跌幅均超2%,亚太市场同样收跌,日经225和印度SENSEX30指数分别下跌2.53%和2. 87%,大中华地区恒生指数和恒生科技以2.67%和3.25%领跌,A股微跌。受避险情绪影响,美债利率下跌至1.47%,COMEX黄金上涨0.45%,日元兑美元涨1.8%。</p>\n<p><b>由于突变数量较多,传染能力和对疫苗及抗体的逃逸能力成为市场关注的焦点。</b>由于全球疫苗接种的缓慢进展及疫苗分配的不均匀性,我们多次提示疫苗接种比例较低的新兴市场有孕育新变种的风险,全球疫情防控基本遵循“木桶效应”。该变种是否会成为类似于Delta甚至更为严重的“超级变种”,取决于传染能力和抗体逃逸能力的适度匹配(或两者兼有之)。以Beta变种为例(首次发现在南非),该变种拥有较强的免疫逃逸能力但并未在全球大范围传播[4]。<b>根据WHO定义,B.1.1.529被命名为Omicron并归类为需密切关注变种(Variantof Concern)[5],这意味着该变种的传染性增加或致病性增强或公共卫生措施、疫苗及治疗的有效性降低,Delta变种也为此类</b>。</p>\n<p>由于针对Omicron变种的实验及科研成果相对较少,本文将在权威信息有限的情况下最大程度对该变种与已知变种的异同进行梳理,并对历史上疫情与资产价格的关系、以及此轮疫情升级可能带来的影响予以分析。</p>\n<p><b>从目前全球病例来看,新增确诊仍主要集中在欧洲和北美地区</b>,当前德国继续创新高并且已经达到了每百万人日均新增确诊678例(约合每千人日均确诊0.7人),而英国仍维持高位震荡,美国疫情小幅升级后企稳。截至25日,欧洲和北美洲每百万人近一周日均新增确诊分别为476例和158例。</p>\n<p><b>Delta变种仍是主要毒株,但Omicron的扩散可能性值得关注</b>。虽然周四公布的新变种引发市场恐慌,但从目前测序数据看,全球主要疫情反弹国家如美国、英国、德国和土耳其等近四周测序样本中Delta变种占比仍接近100%。抗体的衰退、儿童感染和此前全球防疫限制进一步放松可能是主要原因。<b>关于新变种的传播范围当前已知信息有限</b>,根据CNN报道,该变种当前已在南非、博茨瓦纳、比利时和一名从南非前往中国香港的旅客中发现了这种病毒,包括英国、美国、欧盟等国家开始或计划实施旅行限制[6]。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3811171a124dfad3173ecfe781e1f696\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"396\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c3ab217a2d04614ef2a35a9a59fa4afd\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"426\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c3e6136ec7e28be09b52e89d921075c1\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"431\" 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tg-height=\"366\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>经济影响:在不同国家和不同环节的影响不均衡</b></p>\n<p><b>1. 不同市场之间,“疫苗落差”带来“增长落差”,疫苗接种比例更低的新兴市场受到的影响更大。</b>虽然疫苗对预防Delta变种感染的有效性下降,但对防止重症和死亡仍有一定意义,尤其是加强针的接种能够更好地预防Delta变种疫情(《“疫苗落差”差多少?》)。</p>\n<p><b>但全球疫苗分布仍显著不均匀,低收入国家是“薄弱环节”。</b>当前高收入国家接种已经基本超过60%,但那些没有产能和研发能力的新兴市场接种比例则相对更低,低收入国家接种更甚至不足5%,在这个背景下新兴市场成为疫情爆发的“薄弱环节”。从过去6~9月Delta疫情在全球扩散的情况也可以看到,东南亚国家如越南等一度成为疫情重灾区,在疫苗接种不足的情况下不得不再度采取停工停产的封锁措施以保护国民安全。而对于疫苗接种比例较高的国家,虽然疫情升级但由于重症和死亡风险相对更低,因此普遍未采取封锁措施甚至于进一步开放国境,对经济负面影响也相对更小。</p>\n<p><b>2. 不同环节之间,Delta变种疫情同样造成了供需两侧修复的不均衡。疫情对经济的影响不在于疫情本身,而更多在于采取什么政策应对</b>。</p>\n<p><b>一方面,主要供给国多是疫苗接种比例低的新兴国家,其停工停产对全球供应链造成了进一步扰动</b>。例如越南一度关停三星等在内的多家工厂,胡志明市多次延长社会隔离措施[12],马来西亚的复工水平也一度下降并造成全球半导体紧缺情况的进一步恶化。但接种比例较高的发达市场在大规模财政刺激和抗体的保护下并未采取严格的出行限制措施,因此对需求侧扰动相对较小。</p>\n<p><b>另一方面,即便在发达国家内部,疫情对供需双侧的影响也是不对称的</b>。从美国消费数据看无论是零售等商品消费还是线下出行高频数据等服务型消费在Delta疫情升级期间受到的影响都相对更低,但供给侧例如一部分酒店与休闲的就业,整体特别是疫情死亡率偏高的老年人的劳动参与率原地踏步甚至回落,产能利用率回落,码头和运输环节阻塞导致的供应瓶颈等等,都显示了疫情升级对供给侧的扰动更大(《本轮疫情对供需的影响谁更大?》)。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b25fe376940fc94d0b818c8396ad5d5e\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"402\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/408c303c2d7bc8782c0784d345d77511\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"431\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f3860e96e92f21a53de1c641f4664945\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"739\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8d87ee530fe810d58db5bd66f8858b21\" tg-width=\"1080\" 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tg-width=\"1080\" tg-height=\"1110\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p><b>情景分析:未来可能演变</b></p>\n<p>由于当前Omicron变种的传播能力和疫苗的有效性仍无科研定论,我们将根据如下情景对未来资产价格进行分析,待科学研究成果公布后会进一步补充:</p>\n<p><b>情景一:全球政策响应及时,病毒未造成大范围传播</b></p>\n<p>如果全球边境开放暂停、核酸检测发力等政策响应及时,病毒可能不会造成大范围传播,类似虽然免疫突破能力强但并未大面积散布的Beta变种。如果这一病毒被有效地控制在南非等局部或者只导致其他地区短暂且小幅的升级、同时疫苗的防护依然非常有效,且特效药也能尽快出现进展的话,那我们并不预期次轮疫情会对资产价格和经济、供应链等造成过多影响,但会促使疫苗和加强针接种的意愿。这种情况下资产将在超调后回到正常轨道。</p>\n<p><b>情景二:Delta翻版,传播速度快造成全球第四波疫情升级,但疫苗对重症有效,有限封锁措施</b></p>\n<p><b>在这种情境下,由于当前全球多国已经对南非等地限制入境,如果原有疫苗仍能抵抗重症且针对变种的疫苗研发进展和产能提速,该变种对经济和资产价格的影响类似重复Delta变种爆发时的情形。</b></p>\n<p><b>从国家角度看</b>,疫苗接种比例高(尤其是加强针)和防疫能力强的国家受到疫情的影响相对更小,但由于高接种比例的发达国家封锁措施有限,因此对经济的冲击可能相对更低(类似上轮疫情爆发后新兴市场和发达国家的增长落差)。同时由于对供应链带来的进一步扰动,发达国家通胀压力可能更大,也会使得货币政策面临相对更艰难的选择。</p>\n<p><b>从资产角度看</b>,全球风险资产将不排除仍在短期内承受一定压力,但在疫情因素被Price in之后(类似今年7月),资产定价将回到基本面和流动性决定的逻辑,美股可能仍相对领先,但新兴市场由于疫情带来的增长压力和流动性退出的资金压力相对承压。债券利率下行或维持低位、油价回落、美元可能依然偏强。</p>\n<p><b>从风格角度看</b>,能够提供稳定现金流的优质成长依然相对领先。</p>\n<p><b>情景三:更高的传染性和致死率、且疫苗基本无效,导致更严厉的全面封锁</b></p>\n<p>在这种极端情况下,各国不排除采取更为严厉的对外甚至对内防控措施,直到新的加强针生产并推广,那么可能对供需两方的冲击和资产价格的冲击要更加严重且持久。相比之下,受国内疫情控制更好叠加相对更为充分政策空间和经常账户对资金外流的缓冲,<b>A股市场可能表现更好</b>,而发达市场风险资产出现一定回调,新兴市场“增长落差”进一步放大。<b>避险资产如黄金和美债可能有阶段性行情</b>。</p>\n<p>不过,这一情形目前来看可能也过于悲观。相比此前,我们认为当前各国政府和药厂响应更为及时且积累的更多应对和疫苗研发的经验、更高的接种比例(Delta爆发时,很多国家依然面临接种不足的情形)、以及特效药的研发进展都有可能在应对新的变种病毒时具有更好的准备。</p>","source":"kevinclyj","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>中金:对比Delta,变异病毒Omicron会对市场产多大影响</title>\n<style 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,VIX指数从周三的18.6跳升54.0%至28.6。受到新变种及欧美疫情持续升温的影响,周五全球股市普遍收跌,其中欧洲股市领跌,多国宽基指数跌超3%,美股三大指数跌幅均超2%,亚太市场同样收跌,日经225和印度SENSEX30指数分别下跌2.53%和2. 87%,大中华地区恒生指数和恒生科技以2.67%和3.25%领跌,A股微跌。受避险情绪影响,美债利率下跌至1.47%,COMEX黄金上涨0.45%,日元兑美元涨1.8%。\n由于突变数量较多,传染能力和对疫苗及抗体的逃逸能力成为市场关注的焦点。由于全球疫苗接种的缓慢进展及疫苗分配的不均匀性,我们多次提示疫苗接种比例较低的新兴市场有孕育新变种的风险,全球疫情防控基本遵循“木桶效应”。该变种是否会成为类似于Delta甚至更为严重的“超级变种”,取决于传染能力和抗体逃逸能力的适度匹配(或两者兼有之)。以Beta变种为例(首次发现在南非),该变种拥有较强的免疫逃逸能力但并未在全球大范围传播[4]。根据WHO定义,B.1.1.529被命名为Omicron并归类为需密切关注变种(Variantof Concern)[5],这意味着该变种的传染性增加或致病性增强或公共卫生措施、疫苗及治疗的有效性降低,Delta变种也为此类。\n由于针对Omicron变种的实验及科研成果相对较少,本文将在权威信息有限的情况下最大程度对该变种与已知变种的异同进行梳理,并对历史上疫情与资产价格的关系、以及此轮疫情升级可能带来的影响予以分析。\n从目前全球病例来看,新增确诊仍主要集中在欧洲和北美地区,当前德国继续创新高并且已经达到了每百万人日均新增确诊678例(约合每千人日均确诊0.7人),而英国仍维持高位震荡,美国疫情小幅升级后企稳。截至25日,欧洲和北美洲每百万人近一周日均新增确诊分别为476例和158例。\nDelta变种仍是主要毒株,但Omicron的扩散可能性值得关注。虽然周四公布的新变种引发市场恐慌,但从目前测序数据看,全球主要疫情反弹国家如美国、英国、德国和土耳其等近四周测序样本中Delta变种占比仍接近100%。抗体的衰退、儿童感染和此前全球防疫限制进一步放松可能是主要原因。关于新变种的传播范围当前已知信息有限,根据CNN报道,该变种当前已在南非、博茨瓦纳、比利时和一名从南非前往中国香港的旅客中发现了这种病毒,包括英国、美国、欧盟等国家开始或计划实施旅行限制[6]。\n\n对比:新变种和此前的毒株有何不同?\n该变种之所以引发市场如此剧烈的反应,主要是因为其在关键的刺突蛋白上出现了30多种突变(作为对比,Delta变种只有2种突变因此也被成为双突变变种),其中许多突变与Delta和Alpha变种的突变类似,并与传染性增强和逃避抗体阻断能力有关[5] 。虽然获得WHO的VOC分类提示人们需要注意该变种可能有更强的传染力和致病性等,但目前该变种是否会有更高致死率或者疫苗有效性(尤其是对重症的有效性)仍处于未知状态。\n在病毒的感染能力和传播速度层面,该变种在南非的扩张速度可能快于Delta变种,且可能有再感染能力。根据WHO在周五发布的声明[6],初步的证据表明与其他VOC变种对比,该变种造成再感染的风险增加,并且相比之前的几轮感染该变种的传播速度可能更快。\n疫苗的有效性尤其是对重症的有效性仍需等待测试结果。根据CNN报道[9],在周五新闻发布会上,Moderna表示正在迅速测试其疫苗对该变体的免疫中和能力,公司称预计未来几周将有数据;同时公司正在评估两种多价加强针的效果,看是否能够提供更好的保护,并且正在测试针对Omicron的加强针。辉瑞和BioNTech公司也正在调查该变体对其疫苗效果的影响,预计未来几周能够有实验数据。此外多家制药厂商如辉瑞、BioNTech、Moderna、强生和阿斯利康都已经开始研究测试其疫苗对新变种的有效性,并表示可以在6周内调整现有的mRNA疫苗以适用于新病毒,并在逃逸变种被识别出来的100天开始首批疫苗的发货[10]。\n\nDelta变异病毒的演变路径与影响特征\n演变路径:3~5月印度,6~9月全球,11月欧美再度反弹\nDelta变种席卷而来的新一轮疫情自2021年初在印度爆发至今已持续近一年,且当前仍是全球主要毒株。全球首个Delta变种样本于2020年10月在印度发现,在政策放松警惕、过早复工和开放集会后,印度疫情在春季出现爆发迹象[11],从低点到5月峰值共87天累计确诊人数高达943万人,平均每日新增10.8万例,最高每日新增41万例,居全球之最(《印度疫情升级的内外部影响》)。Delta变种在印度广泛传播,并在5月印度疫情见顶回落时就已经扩散到全球40多个国家。自6月起全球新一轮疫情再度升温,欧美和新兴市场同样受到疫情冲击,疫情高峰持续到10月。而11月由于限制措施减少等原因,Delta变种主导的疫情在欧美再度反弹。\nDelta变种传播至美国周期约三个月,政策响应偏慢。从四月Delta变种被认定为VOI(Variant of interest)到7月疫情在美国境内爆发间隔约三个月,从疫情爆发到9月中旬触顶回落间隔两个月。而美国加强针接种同样偏慢,从Delta变种被识别为VOI到全球第一剂加强针在以色列接种(7月底)用时三个月,美国则在9月下旬才批准加强针使用。\nDelta变种之所以能够成为全球主导毒株,主要源于其极快的传播能力,此外多国“不干预”政策也为疫情传播提供了场所。从传播速度看,以英国、美国和意大利等发达国家测序数据统计,Delta变种从0%提升接近100%平均用时不足三个月,传播速度明显快于早期变种。此外由于自2021年初以来的疫苗接种进展,多国采取“不干预”的政策措施,缺少物理限制及疫苗对变种有效性下降和抗体衰退等原因造成了变种病毒疫情的快速且大范围传播(《疫情新形势下的抗疫模式与资产含义》)。\n\n经济影响:在不同国家和不同环节的影响不均衡\n1. 不同市场之间,“疫苗落差”带来“增长落差”,疫苗接种比例更低的新兴市场受到的影响更大。虽然疫苗对预防Delta变种感染的有效性下降,但对防止重症和死亡仍有一定意义,尤其是加强针的接种能够更好地预防Delta变种疫情(《“疫苗落差”差多少?》)。\n但全球疫苗分布仍显著不均匀,低收入国家是“薄弱环节”。当前高收入国家接种已经基本超过60%,但那些没有产能和研发能力的新兴市场接种比例则相对更低,低收入国家接种更甚至不足5%,在这个背景下新兴市场成为疫情爆发的“薄弱环节”。从过去6~9月Delta疫情在全球扩散的情况也可以看到,东南亚国家如越南等一度成为疫情重灾区,在疫苗接种不足的情况下不得不再度采取停工停产的封锁措施以保护国民安全。而对于疫苗接种比例较高的国家,虽然疫情升级但由于重症和死亡风险相对更低,因此普遍未采取封锁措施甚至于进一步开放国境,对经济负面影响也相对更小。\n2. 不同环节之间,Delta变种疫情同样造成了供需两侧修复的不均衡。疫情对经济的影响不在于疫情本身,而更多在于采取什么政策应对。\n一方面,主要供给国多是疫苗接种比例低的新兴国家,其停工停产对全球供应链造成了进一步扰动。例如越南一度关停三星等在内的多家工厂,胡志明市多次延长社会隔离措施[12],马来西亚的复工水平也一度下降并造成全球半导体紧缺情况的进一步恶化。但接种比例较高的发达市场在大规模财政刺激和抗体的保护下并未采取严格的出行限制措施,因此对需求侧扰动相对较小。\n另一方面,即便在发达国家内部,疫情对供需双侧的影响也是不对称的。从美国消费数据看无论是零售等商品消费还是线下出行高频数据等服务型消费在Delta疫情升级期间受到的影响都相对更低,但供给侧例如一部分酒店与休闲的就业,整体特别是疫情死亡率偏高的老年人的劳动参与率原地踏步甚至回落,产能利用率回落,码头和运输环节阻塞导致的供应瓶颈等等,都显示了疫情升级对供给侧的扰动更大(《本轮疫情对供需的影响谁更大?》)。\n\n疫情对资产价格的可能影响?\n历史复盘:Delta升级期间的大类资产表现\n►股市影响不大:不论是5月印度还是7~9月美欧Delta疫情,都造成了市场短暂的一次性冲击(例如7月19日当Delta变异在美国升级时,美股标普500指数7月19日当天一度下跌1.6%),但也就限于此而已。拉长时间来看,在整个疫情升级期间都基本上没有对市场造成太多冲击,印度股市也是如此。\n►风格转向成长:疫情升级冲击疫情受损板块,同时复苏预期的价值和周期也普遍承压,相比之下,得益于同期利率的持续回落,成长风格表现领先。\n►债券利率持续回落、政策紧缩预期降温:10年美债利率在疫情升级初期回落,一度降至8月初1.1%的低点,不过8月初之后尽快疫情仍在升级,但由于预期的充分计入,基本在底部盘整持平。\n►大宗商品中油价回落、黄金持平:油价因通航预期降温而持续下跌直到8月下旬,进而导致10年美债的通胀预期回落,而这叠加股市依然上涨在一定程度上压制了黄金的表现。\n►美元整体走强:虽然美国疫情升级,但其他新兴市场在缺乏疫苗的保护下,受到的冲击更大,因此拉大了与美国的增长落差。\n\n情景分析:未来可能演变\n由于当前Omicron变种的传播能力和疫苗的有效性仍无科研定论,我们将根据如下情景对未来资产价格进行分析,待科学研究成果公布后会进一步补充:\n情景一:全球政策响应及时,病毒未造成大范围传播\n如果全球边境开放暂停、核酸检测发力等政策响应及时,病毒可能不会造成大范围传播,类似虽然免疫突破能力强但并未大面积散布的Beta变种。如果这一病毒被有效地控制在南非等局部或者只导致其他地区短暂且小幅的升级、同时疫苗的防护依然非常有效,且特效药也能尽快出现进展的话,那我们并不预期次轮疫情会对资产价格和经济、供应链等造成过多影响,但会促使疫苗和加强针接种的意愿。这种情况下资产将在超调后回到正常轨道。\n情景二:Delta翻版,传播速度快造成全球第四波疫情升级,但疫苗对重症有效,有限封锁措施\n在这种情境下,由于当前全球多国已经对南非等地限制入境,如果原有疫苗仍能抵抗重症且针对变种的疫苗研发进展和产能提速,该变种对经济和资产价格的影响类似重复Delta变种爆发时的情形。\n从国家角度看,疫苗接种比例高(尤其是加强针)和防疫能力强的国家受到疫情的影响相对更小,但由于高接种比例的发达国家封锁措施有限,因此对经济的冲击可能相对更低(类似上轮疫情爆发后新兴市场和发达国家的增长落差)。同时由于对供应链带来的进一步扰动,发达国家通胀压力可能更大,也会使得货币政策面临相对更艰难的选择。\n从资产角度看,全球风险资产将不排除仍在短期内承受一定压力,但在疫情因素被Price in之后(类似今年7月),资产定价将回到基本面和流动性决定的逻辑,美股可能仍相对领先,但新兴市场由于疫情带来的增长压力和流动性退出的资金压力相对承压。债券利率下行或维持低位、油价回落、美元可能依然偏强。\n从风格角度看,能够提供稳定现金流的优质成长依然相对领先。\n情景三:更高的传染性和致死率、且疫苗基本无效,导致更严厉的全面封锁\n在这种极端情况下,各国不排除采取更为严厉的对外甚至对内防控措施,直到新的加强针生产并推广,那么可能对供需两方的冲击和资产价格的冲击要更加严重且持久。相比之下,受国内疫情控制更好叠加相对更为充分政策空间和经常账户对资金外流的缓冲,A股市场可能表现更好,而发达市场风险资产出现一定回调,新兴市场“增长落差”进一步放大。避险资产如黄金和美债可能有阶段性行情。\n不过,这一情形目前来看可能也过于悲观。相比此前,我们认为当前各国政府和药厂响应更为及时且积累的更多应对和疫苗研发的经验、更高的接种比例(Delta爆发时,很多国家依然面临接种不足的情形)、以及特效药的研发进展都有可能在应对新的变种病毒时具有更好的准备。","news_type":1,"symbols_score_info":{".DJI":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2031,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}