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2022-12-16

$Faraday Future(FFIE)$ 看你们整天想着钱，不出钱怎么赚，在这做虚拟，不如直接做实体。粉丝们，我们组团吧，每人出2-10万美元，要不了几千人，就几亿美元了，直接去公司谈判做股东，我们的股份进入流通股，不就等于让别人去交易。这么多资金别说91能量产交付，根据报告分析81也能量产，舍不得孩子套不住狼，这就是资本市场的风险投资，这狼有要的吗。

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2022-04-10

租电换电必死于胎中。我一个月也说不定就开三两次，我为何要出那一两千块钱的组费呢？燃油车也不一定每月一两千块油钱。一年一万块五到八年下来，是租电还自己换新呢。也说不了，五到八年后电池会发生什么养的更新换代变化。

蔚来：部分车型涨价1万元，长续航电池包租用价格部分调整

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2023-02-19

我们的企业赚与不赚钱和股价没关系，该下跌仍然下跌，该不涨仍然不涨。二二年业绩那么好，股价你看到它涨哪里去了。

抱歉，原内容已删除

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2021-12-02

$Faraday Future(FFIE)$整天在这里看，我想知道这个美股是如何进出资金，怎么办理，有谁办过说下详情。再此谢过！

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2022-10-07

$Faraday Future(FFIE)$流通股1.1多万股，变成9200万股然后变成一亿一千多万股，现在又一亿四千多股，总股本也将近四亿多了股了。哪来的少了有变多了，我的持股怎么没多，怎么肥事[微笑]

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04-02

$小米集团ADR(XIACY)$ 受大A束缚，36多卖掉，今天才突然想起，可以做空，我失去了一次赚钱的机会。

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2023-02-02

$Faraday Future(FFIE)$ 加仓干，多说无益~

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2022-11-28

限制别人，都是马后炮，几个是好东西？

贾跃亭被多家证券公司申请限消

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2022-12-01

我早已预言，明年下半年至年底逐步解除防控，做好个人防控。

国内科研团队：奥密克戎致病力已大幅降低

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2022-02-25

新能源车仍然处于初始阶段，怎么能说晚了。

法拉第未来FF91正式发布！这次真的能量产吗

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2022-01-23

$Faraday Future(FFIE)$投资总想着赚本就是个错误，投资要做好亏损的准备，能承担起亏损，才有赚的资本。

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06-30

全国各个充电桩有多少废弃破坏的，还有充电位被占用的。

理想超充桩突破 15000 根，目标年底达成 4000 座超充站布局

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04-02

$上证指数(000001.SH)$ A股，横盘久横必跌，政策跟不上，改革跟不上，必跌！四月份见分晓。

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2024-03-03

苹果造车起于十年前，至今车影子都没有，不放弃干嘛。

贾跃亭评苹果放弃造车：库克终不是乔布斯，放弃造车是个大错误

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2023-02-20

那是不可能的，大家期待的牛市不要十年也要八年以后啊。只待老去时，牛市方恨晚。

高盛不怕调整！预测中国股票指数今年还有24%涨幅

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2022-03-09

$上证指数(000001.SH)$中国股市堪称人才奇葩市场，能够维持将近20年3000点附近屹立不倒，不管是1000多只股票还是4000多只股票，都和它没有毛关系。

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2022-02-02

$Faraday Future(FFIE)$整天看，看着你们做A股的惯性不知道做空，早期肯定不适合交易或做多。美股要大调整了有不想做的吗，换给我，我在等待大调整之后企稳伺机而动。

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src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_12/EA1559355C4AC8741A951E76D93C623B3C618EBD_size147_w1280_h752.jpg\"/></p><p>近日，小米2023年业绩报表发布，根据这个报表，我们也能够计算出小米汽车，到底花了多少钱。2023年小米一共研投入191亿，其中<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>电动汽车等创新业务投入67亿元。</p><p>可以计算出，自披露汽车业务投入以来，该业务的公开投入数字已达98亿元。</p><p>也就是说小米汽车的首期100亿，基本上是花完了，而花完了这100亿之后，小米首款汽车也就出来了，真的只是100亿，小米就把首款汽车SU7造了出来，并且可以交付。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_12/32712D0665BA936517030C3DBF1B242F8ABFBB5F_size93_w1204_h895.jpg\"/></p><p>再来看看看贾跃亭，从2014年开始造车，前前后后一共花了30多亿美元，也就是200多亿人民币，但截止至现在，也就交付了11辆FF91，所以很多人调侃贾跃亭的汽车，实际成本20亿一台。</p><p>而许家印，就更夸张了，按照<a href=\"https://laohu8.com/S/00708\">恒大汽车</a>的报表，这几年亏损值已经超过了1000亿，而恒大汽车实际量产的车只有恒驰5，这款车实际交付量，大约是1000多台左右，这样算的话，成本高达1亿1台，并且目前恒大汽车，基本上也没戏了，这1000亿算是彻底浪费。</p><p><img 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17:04","market":"sh","language":"zh","title":"热搜爆了！A股股民上半年人均赚3.9万？真相是啥？外围传出有人花4000万赌A股上涨，发生了什么？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1100413472","media":"券商中国","summary":"今天，百度热搜和微博热搜上有一个共同话题：A股股民上半年人均赚3.9万。那么，真相是什么？而股民的总数则达到了2.18亿，人均盈利为3.91万元。今年上半年的赚钱效应并不是特别差。据Wind数据，上半年31个一级行业中，有14个行业取得正收益，排名第一的是通信行业50.6%涨幅。花4000万赌A股上涨近期，A股表现着实低迷，外资更是持续卖出。","content":"<html><head></head><body><blockquote><p>你可能又被平均了！</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">今天，百度热搜和微博热搜上有一个共同话题：A股股民上半年人均赚3.9万。有媒体报道称，根据数据显示，截至2023年6月30日15点收盘，A股市场总市值达到93.42万亿元，相比2022年底增加了8.54万亿元，增幅高达10%。而股民的总数则达到了2.18亿，人均盈利为3.91万元。那么，真相是什么？这个算法是否合理？</p><p style=\"text-align: justify;\">值得一提的是，近期虽然外资持续“做空”中国资产，但仍有“逆行者”存在。市场突然传出一则署名为彭博社的消息：一位交易员仍以570万美元（折合人民币为4161万元）押注一只中资股ETF将在未来两个月内上涨。该产品11月17日到期、行权价27美元的Xtrackers Harvest沪深300中国A股ETF(代码ASHR)看涨期权出现10万份合约的大宗交易，每份价格0.57美元。不过，券商中国记者无法证实该消息的真实性，有外资管理人表示，这类消息的可靠性比较高。</p><p><strong>上半年人均赚3.9万？</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">首先，我们来看一下这个计算的过程：根据数据显示，截至2023年6月30日15点收盘，A股市场总市值达到了93.42万亿元，相比2022年底增加了8.54万亿元，增幅高达10%。而股民的总数则达到了2.18亿，人均盈利为3.91万元。</p><p style=\"text-align: justify;\">显然，这种计算是不合理的。今年上半年发行新股170余只，今年上半年定向增发和可转债转股亦未计算在内。有网友直呼：“谁替我盈利了”、“这是今年听过最好笑的笑话”、“这是哪个大佬把我们都拉平了？”</p><p style=\"text-align: justify;\">前海开源基金首席经济学家杨德龙在湾区风云录直播间表示，今年市场的盈利状况普遍较差，真正能赚钱的都是少数。今年市场股价走势偏向于炒题材、炒概念，真正业绩好的公司反而是下跌的，这就造成很多基金、投资者亏钱。如果说今年上半年股民是赚钱的，这其实是被平均了。因为今年上半年涨的都是大盘股，没有多少投资者买了大盘股。</p><p style=\"text-align: justify;\">此外，杨德龙表示，我国居民投资于股市的资金比例相对较低。统计数据显示，我国居民在家庭资产配置中，房产占了70%，而股票和基金仅占3%左右。居民储蓄大规模转移的方向将由过去的楼市逐步转向股市，这将为A股市场提供源源不断的资本支持，促使其不断壮大和繁荣。</p><p style=\"text-align: justify;\">今年上半年的赚钱效应并不是特别差。据Wind数据，上半年31个一级行业中，有14个行业取得正收益，排名第一的是通信行业50.6%涨幅。个股方面，3088只股收益为正。另外，沪深300、中证500、中证1000和科创50等ETF都取得了一定的正收益。</p><p style=\"text-align: justify;\">不过，现在把这个数据放出来，其实并不能说明什么问题。最近两个月时间，可能才是A股市场亏损最严重的时间段，所有的问题也集中在这个时点爆发。从6月30日收盘至今，在5283只股票中仅有2032只股票取得正收益，跌幅超5%的有2338只，最大跌幅超过68%。7月24日至今，取得正收益的股票更是只有1694只，跌幅超过5%的股票则超过2400只。</p><p><strong>花4000万赌A股上涨</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">近期，A股表现着实低迷，外资更是持续卖出。在上周五大举杀入之后，今天外资又狂卖80亿。不过，亦有逆行者存在：据外围传来的消息，一位交易员仍以570万美元押注一只中资股ETF将在未来两个月内上涨。该期权于11月17日到期、行权价27美元的Xtrackers Harvest沪深300中国A股ETF(代码ASHR)看涨期权出现10万份合约的大宗交易，每份价格0.57美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">该交易以卖价成交，显示一位投资者寄望于价格上涨或隐含波动率跃升而获利。交易似乎有对冲，价位26.11美元，数量380万股。随着投资者评估中国经济前景，这只ETF今年以来累计下跌6.6%，但该ETF周五盘中一度上涨2.8%。截至上周四，看跌期权未平仓合约总数为316，066份。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>目前来看，影响外资走向的主要还是美国国债收益率高企。那么，该变量对于中国市场的影响究竟会有多大？</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">浙商证券王扬表示，寻找历史可比时段应具有两大特征，一方面，市场预期短期内降息概率较小；另一方面，加息周期临近尾声，不一定是最后一次，且从加息周期临近结束到首次降息之间的时间间隔应足够长。根据上述标准有三段可比区间，其一，1969年1月至1970年5月，70年代美国大滞胀起点；其二，1973年9月至1974年10月，石油危机背景下的美国大滞胀；其三，2006年5月至2007年2月，全球总需求提升并驱动通胀较高。</p><p style=\"text-align: justify;\">复盘三段历史区间，对于美元指数，美国经济和美国通胀是核心变量；对于黄金，避险需求和美联储降息预期是核心变量；对于原油，供给冲击和美国需求是核心变量；对于铜，供给冲击和美国需求是核心变量；对于美股，美国经济和货币政策是核心变量；对A股而言，核心驱动源自我国经济周期和产业趋势，美债影响并不大。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>热搜爆了！A股股民上半年人均赚3.9万？真相是啥？外围传出有人花4000万赌A股上涨，发生了什么？</title>\n<style 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Harvest沪深300中国A股ETF(代码ASHR)看涨期权出现10万份合约的大宗交易，每份价格0.57美元。不过，券商中国记者无法证实该消息的真实性，有外资管理人表示，这类消息的可靠性比较高。上半年人均赚3.9万？首先，我们来看一下这个计算的过程：根据数据显示，截至2023年6月30日15点收盘，A股市场总市值达到了93.42万亿元，相比2022年底增加了8.54万亿元，增幅高达10%。而股民的总数则达到了2.18亿，人均盈利为3.91万元。显然，这种计算是不合理的。今年上半年发行新股170余只，今年上半年定向增发和可转债转股亦未计算在内。有网友直呼：“谁替我盈利了”、“这是今年听过最好笑的笑话”、“这是哪个大佬把我们都拉平了？”前海开源基金首席经济学家杨德龙在湾区风云录直播间表示，今年市场的盈利状况普遍较差，真正能赚钱的都是少数。今年市场股价走势偏向于炒题材、炒概念，真正业绩好的公司反而是下跌的，这就造成很多基金、投资者亏钱。如果说今年上半年股民是赚钱的，这其实是被平均了。因为今年上半年涨的都是大盘股，没有多少投资者买了大盘股。此外，杨德龙表示，我国居民投资于股市的资金比例相对较低。统计数据显示，我国居民在家庭资产配置中，房产占了70%，而股票和基金仅占3%左右。居民储蓄大规模转移的方向将由过去的楼市逐步转向股市，这将为A股市场提供源源不断的资本支持，促使其不断壮大和繁荣。今年上半年的赚钱效应并不是特别差。据Wind数据，上半年31个一级行业中，有14个行业取得正收益，排名第一的是通信行业50.6%涨幅。个股方面，3088只股收益为正。另外，沪深300、中证500、中证1000和科创50等ETF都取得了一定的正收益。不过，现在把这个数据放出来，其实并不能说明什么问题。最近两个月时间，可能才是A股市场亏损最严重的时间段，所有的问题也集中在这个时点爆发。从6月30日收盘至今，在5283只股票中仅有2032只股票取得正收益，跌幅超5%的有2338只，最大跌幅超过68%。7月24日至今，取得正收益的股票更是只有1694只，跌幅超过5%的股票则超过2400只。花4000万赌A股上涨近期，A股表现着实低迷，外资更是持续卖出。在上周五大举杀入之后，今天外资又狂卖80亿。不过，亦有逆行者存在：据外围传来的消息，一位交易员仍以570万美元押注一只中资股ETF将在未来两个月内上涨。该期权于11月17日到期、行权价27美元的Xtrackers Harvest沪深300中国A股ETF(代码ASHR)看涨期权出现10万份合约的大宗交易，每份价格0.57美元。该交易以卖价成交，显示一位投资者寄望于价格上涨或隐含波动率跃升而获利。交易似乎有对冲，价位26.11美元，数量380万股。随着投资者评估中国经济前景，这只ETF今年以来累计下跌6.6%，但该ETF周五盘中一度上涨2.8%。截至上周四，看跌期权未平仓合约总数为316，066份。目前来看，影响外资走向的主要还是美国国债收益率高企。那么，该变量对于中国市场的影响究竟会有多大？浙商证券王扬表示，寻找历史可比时段应具有两大特征，一方面，市场预期短期内降息概率较小；另一方面，加息周期临近尾声，不一定是最后一次，且从加息周期临近结束到首次降息之间的时间间隔应足够长。根据上述标准有三段可比区间，其一，1969年1月至1970年5月，70年代美国大滞胀起点；其二，1973年9月至1974年10月，石油危机背景下的美国大滞胀；其三，2006年5月至2007年2月，全球总需求提升并驱动通胀较高。复盘三段历史区间，对于美元指数，美国经济和美国通胀是核心变量；对于黄金，避险需求和美联储降息预期是核心变量；对于原油，供给冲击和美国需求是核心变量；对于铜，供给冲击和美国需求是核心变量；对于美股，美国经济和货币政策是核心变量；对A股而言，核心驱动源自我国经济周期和产业趋势，美债影响并不大。","news_type":1,"symbols_score_info":{"000001.SH":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2615,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":201792235192600,"gmtCreate":1690301713941,"gmtModify":1690301715421,"author":{"id":"4090204222844770","authorId":"4090204222844770","name":"客轮旁的大头菜_9582","avatar":"https://static.tigerbbs.com/12d3cbfafbae720fea71524de1dc564c","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090204222844770","authorIdStr":"4090204222844770"},"themes":[],"htmlText":"两年来营收利润大涨，股价在下跌，还说什么？说明我们的市场股价涨不涨与公司盈利没有绝对关系。","listText":"两年来营收利润大涨，股价在下跌，还说什么？说明我们的市场股价涨不涨与公司盈利没有绝对关系。","text":"两年来营收利润大涨，股价在下跌，还说什么？说明我们的市场股价涨不涨与公司盈利没有绝对关系。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/201792235192600","repostId":"1152165418","repostType":2,"repost":{"id":"1152165418","kind":"news","pubTimestamp":1690286062,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1152165418?lang=&edition=full","pubTime":"2023-07-25 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class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b993d86a827658a30b3245a9b83aa757\" tg-width=\"640\" tg-height=\"388\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">从2023年第二季度来看，宁德时代实现营业收入1002.5，较上季度的890亿元环比涨幅达12.6%，同比涨幅达56%，毛利为220.4亿元，上年同期为140亿元，同比涨幅达57%，毛利率为21.9%，上年同期为21.8%。</p><p style=\"text-align: justify;\">三费中研发费用增长强劲，上半年研发费用投入达98.5亿元，同比增长70.77%，第二季度研发费用投入51.5亿元，上年同期为32亿元，同比增长近61%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e6dd195e4b5ab2beba5bffd678d7d91e\" tg-width=\"640\" tg-height=\"422\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">根据SNE Research数据，1-5月公司动力电池使用量全球市占率达36.3%，<strong>比去年同期提升1.7个百分点</strong>。2023 年1- 5月公司海外动力电池使用量市占率达 27.3%，比去年同期提升6.9个百分点。</p><p style=\"text-align: justify;\">宁德时代披露2023年股票激励计划，授予激励对象限制性股票的授予价格为112.71元/股，考核目标为：2023年营业收入值不低于3800亿元，2023-2024年两年的累计营业收入值不低于8100亿元。</p></body></html>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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17:57","market":"us","language":"zh","title":"FF91首辆量产车15日正式下线！贾跃亭称九年不屈，法拉第未来曾申请FF91商标被驳回","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2327567138","media":"经济网","summary":"中国经济周刊—经济网讯 4月13日，法拉第未来宣布FF91首辆量产车将于北京时间4月15日正式下线。随后，法拉第未来创始人、合伙人、首席产品及用户生态官贾跃亭表示，九年不屈，终于即将迎来FF 91首辆量产车下线。其中，法拉第未来公司申请的运输工具类“FF91”商标于2017年被驳回复审现为无效状态，自然人孙某某则已成功注册广告销售类“FF91”商标，其余商标申请也多为被驳回。","content":"<html><body><article><p>中国经济周刊—经济网讯 4月13日，法拉第未来宣布FF91首辆量产车将于北京时间4月15日正式下线。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20230413180353296d197iwye6g3fkue\"/><p>随后，法拉第未来创始人、合伙人、首席产品及用户生态官贾跃亭表示，九年不屈，终于即将迎来FF 91首辆量产车下线。距离“智能电车时代下极智科技奢华超塔尖市场的开创者和传统超<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>汽车文明颠覆者”的梦想更进一步。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20230413180354034d1978oonnrx518w\"/><p>天眼查App显示，“FF91”已被多方申请注册商标，申请人包括法拉第未来公司，以及多家服饰、科技公司和自然人，国际分类涉及运输工具、广告销售、餐饮住宿等。其中，法拉第未来公司申请的运输工具类“FF91”商标于2017年被驳回复审现为无效状态，自然人孙某某则已成功注册广告销售类“FF91”商标，其余商标申请也多为被驳回。</p><img 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91首辆量产车下线。距离“智能电车时代下极智科技奢华超塔尖市场的开创者和传统超豪华汽车文明颠覆者”的梦想更进一步。天眼查App显示，“FF91”已被多方申请注册商标，申请人包括法拉第未来公司，以及多家服饰、...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202304131803558062aa83&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"BK4099":"汽车制造商","BK4555":"新能源车"},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202304131803558062aa83&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2327567138","content_text":"中国经济周刊—经济网讯 4月13日，法拉第未来宣布FF91首辆量产车将于北京时间4月15日正式下线。随后，法拉第未来创始人、合伙人、首席产品及用户生态官贾跃亭表示，九年不屈，终于即将迎来FF 91首辆量产车下线。距离“智能电车时代下极智科技奢华超塔尖市场的开创者和传统超豪华汽车文明颠覆者”的梦想更进一步。天眼查App显示，“FF91”已被多方申请注册商标，申请人包括法拉第未来公司，以及多家服饰、科技公司和自然人，国际分类涉及运输工具、广告销售、餐饮住宿等。其中，法拉第未来公司申请的运输工具类“FF91”商标于2017年被驳回复审现为无效状态，自然人孙某某则已成功注册广告销售类“FF91”商标，其余商标申请也多为被驳回。新媒体编辑：崔晓萌一审：崔晓萌 二审：何颖曦 三审：王新景","news_type":1,"symbols_score_info":{"FFIE":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2977,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":659445235,"gmtCreate":1680227547928,"gmtModify":1680227549448,"author":{"id":"4090204222844770","authorId":"4090204222844770","name":"客轮旁的大头菜_9582","avatar":"https://static.tigerbbs.com/12d3cbfafbae720fea71524de1dc564c","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090204222844770","authorIdStr":"4090204222844770"},"themes":[],"htmlText":"寻常路，有成功的嘛。","listText":"寻常路，有成功的嘛。","text":"寻常路，有成功的嘛。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/659445235","repostId":"2323468778","repostType":2,"repost":{"id":"2323468778","kind":"news","pubTimestamp":1680219962,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2323468778?lang=&edition=full","pubTime":"2023-03-31 07:46","market":"us","language":"zh","title":"这一次官宣量产，是贾跃亭的最后机会","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2323468778","media":"钛媒体","summary":"交付之前，法拉第未来还要在美国时间4月26日举行最终发布会。鉴于法拉第未来之前曾多次跳票，此次官宣投产后，依然有许多网友难以相信。今年初法拉第未来再次官宣FF91即将投产，但不像去年那样把大饼画到几个月后，而是直言三月底投产，四月交付。如果真的有机会量产，小雷相信贾跃亭也希望FF91能够量产。对于法拉第未来而言，相较于量产，怎样卖得出去可能才是最大的难题。","content":"<html><body><article><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20230331074754776v247jbygcr1ef9y\"/><p>图片来源@<a href=\"https://laohu8.com/S/000681\">视觉中国</a></p><p>文｜雷科技leitech</p><p>无数次即将投产吹了出去，一辆量产车没有从工厂开出来，这样的车企能坚持多久？答案是，法拉第未来已经坚持了9年。</p><p>当然，法拉第未来面临的局面十分艰巨，投资人丧失信心，做空公司想要搞掉它，只有产品量产才能挽救这家公司。</p><p>2023年3月30日，法拉第未来启动了FF 91 Futurist现场发布会活动，FF全球 CEO 陈雪峰、FF创始人兼 CPUO（首席产品和用户官；贾跃亭给自己整活的称号） 贾跃亭等高管出行活动，并官宣FF91 Futurist投入量产，首批产品预计将于4月初下线，并于4月底交付到用户手中。</p><p>交付之前，法拉第未来还要在美国时间4月26日举行最终发布会。FF91共提供三个版本，即标准版、未来主义者版（Futurist）、未来主义者联盟版，其中FF91暂未开启预订，后面两款定金分别为2万元和5万元。</p><p>车型接受预订，难道说法拉第未来FF91 Futurist真的要量产了？<strong>官宣未能打破质疑，FF91真量产了？</strong></p><p>鉴于法拉第未来之前曾多次跳票，此次官宣投产后，依然有许多网友难以相信。尤其是在发布会的图片传出后，质疑之声数不胜数。<strong>网友们质疑的第一点在于，发布会现场并没有拿出实车，只有一台车架，第二点则是法拉第未来没有展示生产线的视频或图片资料，这就导致很难取信于消费者。</strong></p><p>网友们的担忧不无道理，去年初法拉第未来召开发布会，声称将于秋季投产，结果到了秋季车却不见踪影。后续法拉第未来又表示资金不足，公开招募投资者，令小雷没想到的是，居然真的有人敢继续投资法拉第未来。</p><p>2021年2月1日，法拉第未来股价一度高达每股20.75美元，市值超过123亿美元，甚至比现在月销万辆左右的<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>都要高。没有产品销量为基础的上市公司，市值注定无法持久，法拉第未来经历过巅峰后，很快就迎来了低谷，股票连续暴跌。</p><p>2021年底，法拉第未来遭遇做空机构J Capital Research攻击，该机构发布了一份28页的做空报告，认定法拉第未来无法生产任何一辆汽车。时至今日，法拉第未来市值仅有2.69亿美元，同比暴跌约98%。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20230331074756795v247ds51qnv8av4\"/><p>图源：<a href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>股市通截图</p><p>从法拉第未来的现状来看，若量产车型再不能发布，距离破产倒闭恐怕就不远了。今年初法拉第未来再次官宣FF91即将投产，但不像去年那样把大饼画到几个月后，而是直言三月底投产，四月交付。</p><p>再加上前段时间法拉第未来的集资行为，以及法拉第未来与湖北黄冈市签订《战略合作框架协议》，计划在黄冈成立中国区总公司，贾跃亭要么是准备最后干一票，要么就是真的要量产了。</p><p><strong>一只下金蛋的母鸡，需要悉心照料，付出的成本高一些，收获自然也会高一些。如果真的有机会量产，小雷相信贾跃亭也希望FF91能够量产。毕竟，哪个男人没有汽车梦呢？</strong></p><p>综合来看，法拉第未来大概率会投入量产，但产能有多少就很难说了，恐怕一个月也就两位数到三位数产能。对于法拉第未来而言，相较于量产，怎样卖得出去可能才是最大的难题。<strong>2023年，FF91还有竞争力吗？</strong></p><p>按照官方介绍，FF91 Futurist预计售价会在25万美元左右（约合人民币172万元），发动机功率高达1050匹马力，EPA续航381英里（注：EPA续航即每小时60公里速度下匀速行驶最大里程；381英里约合613公里），零百加速时间2.39秒，支持高阶辅助驾驶、<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>互联网、零重力座椅等众多功能。</p><p>作为对比，小雷查看了一下价位与其相差不多的保时捷Taycan 2022款改款TaycanTurbo s的配置。这款车发动机可提供762匹马力，CLTC工况续航475公里，零百加速时间2.8秒，同样支持辅助驾驶，动力与智能化功能似乎并不领先FF91 Futurist，甚至说还有一些落后，尤其是续航方面。</p><p>如果FF91 Futurist的配置属实，价格能够便宜一些，小雷相信这款车会有一定的市场，可售价172万元，动力、续航，以及其他智能化配置，都不及一样东西——品牌价值。</p><p>法拉第未来没有基础，也没有任何受众群体，市场又有<a href=\"https://laohu8.com/S/RACE\">法拉利</a>、迈巴赫、宾利、保时捷等众多老牌巨头。或许那些车企的新能源汽车只能算作“杂牌车”，但受到品牌价值的影响，依然能吸引许多消费者。</p><p>反而是没有任何基础的法拉第未来，想要与那些巨头竞争，实在太难了。别说是法拉第未来，就连<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>也很难hold住这个价位，产品销量主要来自Model 3和Model Y。</p><p><strong>新能源汽车时代，确实是造车新势力冲击高端的绝佳时机，传统车企的产品配置与功能难以与造车新势力拉开差距，反而是许多高层原先在互联网行业发展的造车新势力，依靠敏锐的嗅觉和与消费者长期打交道的经验，更清楚消费者需要什么。</strong></p><p>因此，国内外许多造车新势力出场就立足高端，例如国内的<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>、理想，老牌车企进军新能源汽车领域后，也推出了一些子品牌向高端发展，如吉利银河、长安UNI等。然而细看这些冲击高端的品牌，它们旗下的产品大多售价25万元~50万元，并没有一股脑向高端冲击，因为这些车企的高层都清楚，它们的品牌价值暂时难以在高端市场与老牌巨头抗衡。</p><p>就连新能源汽车全球销量冠军<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>，冲击高端也仅仅是子品牌腾势连发多款车型，百万豪车品牌仰望虽已发布，具体仍在部署中，根本不急于一时。<strong>比亚迪明白，只有稳住了25万元~50万元市场，细心经营品牌价值，一步步向上爬，才有可能取得成功，一口吃不成胖子。</strong></p><p>2022年中期，法拉第未来财务报告显示，FF91开启订购一年后，仅收到了401份订单。依靠这些订单，根本不足以支持法拉第未来正常发展。即使FF91 Futurist投入量产，十年之内大概率都无法实现营收平衡。新能源汽车已进入发展黄金时期，留给法拉第未来的时间本就不多，又有多少金主愿意承担至少十年，甚至可能永无止境的亏损呢？</p><p><strong>对于法拉第未来而言，现在最好的选择可能是找一个老牌车企收购自己，然后借助老牌车企的经济实力与品牌价值，为自己的产品打开销售渠道。</strong></p><p>被收购是造车新势力最终且无奈的选择，不到绝境，法拉第未来大概率也不愿意走这条路。法拉第未来还有一个选择，那就是做价格略低一些的产品，逐步下沉市场到25万元~50万元价位，覆盖更多受众群体。</p><p>虽然法拉第未来在25万元~50万元市场也没有人气积累，但贾跃亭曾有不少粉丝，一直盼望他能够回国，这些人或许愿意购买法拉第未来的产品，前提是产品价格不要太贵。</p><p>法拉第未来与黄冈市合作，估计就是为了就近生产汽车，降低成本，同时在中国与美国两大汽车市场发展。看来，国内消费者不需要太久，就有机会买到法拉第未来的产品了。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>这一次官宣量产，是贾跃亭的最后机会</title>\n<style 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Futurist真的要量产了？官宣未能打破质疑，FF91真量产了？鉴于法拉第未来之前曾多次跳票，此次官宣投产后，依然有许多网友难以相信。尤其是在发布会的图片传出后，质疑之声数不胜数。网友们质疑的第一点在于，发布会现场并没有拿出实车，只有一台车架，第二点则是法拉第未来没有展示生产线的视频或图片资料，这就导致很难取信于消费者。网友们的担忧不无道理，去年初法拉第未来召开发布会，声称将于秋季投产，结果到了秋季车却不见踪影。后续法拉第未来又表示资金不足，公开招募投资者，令小雷没想到的是，居然真的有人敢继续投资法拉第未来。2021年2月1日，法拉第未来股价一度高达每股20.75美元，市值超过123亿美元，甚至比现在月销万辆左右的小鹏汽车都要高。没有产品销量为基础的上市公司，市值注定无法持久，法拉第未来经历过巅峰后，很快就迎来了低谷，股票连续暴跌。2021年底，法拉第未来遭遇做空机构J Capital Research攻击，该机构发布了一份28页的做空报告，认定法拉第未来无法生产任何一辆汽车。时至今日，法拉第未来市值仅有2.69亿美元，同比暴跌约98%。图源：百度股市通截图从法拉第未来的现状来看，若量产车型再不能发布，距离破产倒闭恐怕就不远了。今年初法拉第未来再次官宣FF91即将投产，但不像去年那样把大饼画到几个月后，而是直言三月底投产，四月交付。再加上前段时间法拉第未来的集资行为，以及法拉第未来与湖北黄冈市签订《战略合作框架协议》，计划在黄冈成立中国区总公司，贾跃亭要么是准备最后干一票，要么就是真的要量产了。一只下金蛋的母鸡，需要悉心照料，付出的成本高一些，收获自然也会高一些。如果真的有机会量产，小雷相信贾跃亭也希望FF91能够量产。毕竟，哪个男人没有汽车梦呢？综合来看，法拉第未来大概率会投入量产，但产能有多少就很难说了，恐怕一个月也就两位数到三位数产能。对于法拉第未来而言，相较于量产，怎样卖得出去可能才是最大的难题。2023年，FF91还有竞争力吗？按照官方介绍，FF91 Futurist预计售价会在25万美元左右（约合人民币172万元），发动机功率高达1050匹马力，EPA续航381英里（注：EPA续航即每小时60公里速度下匀速行驶最大里程；381英里约合613公里），零百加速时间2.39秒，支持高阶辅助驾驶、智能互联网、零重力座椅等众多功能。作为对比，小雷查看了一下价位与其相差不多的保时捷Taycan 2022款改款TaycanTurbo s的配置。这款车发动机可提供762匹马力，CLTC工况续航475公里，零百加速时间2.8秒，同样支持辅助驾驶，动力与智能化功能似乎并不领先FF91 Futurist，甚至说还有一些落后，尤其是续航方面。如果FF91 Futurist的配置属实，价格能够便宜一些，小雷相信这款车会有一定的市场，可售价172万元，动力、续航，以及其他智能化配置，都不及一样东西——品牌价值。法拉第未来没有基础，也没有任何受众群体，市场又有法拉利、迈巴赫、宾利、保时捷等众多老牌巨头。或许那些车企的新能源汽车只能算作“杂牌车”，但受到品牌价值的影响，依然能吸引许多消费者。反而是没有任何基础的法拉第未来，想要与那些巨头竞争，实在太难了。别说是法拉第未来，就连特斯拉也很难hold住这个价位，产品销量主要来自Model 3和Model Y。新能源汽车时代，确实是造车新势力冲击高端的绝佳时机，传统车企的产品配置与功能难以与造车新势力拉开差距，反而是许多高层原先在互联网行业发展的造车新势力，依靠敏锐的嗅觉和与消费者长期打交道的经验，更清楚消费者需要什么。因此，国内外许多造车新势力出场就立足高端，例如国内的蔚来、理想，老牌车企进军新能源汽车领域后，也推出了一些子品牌向高端发展，如吉利银河、长安UNI等。然而细看这些冲击高端的品牌，它们旗下的产品大多售价25万元~50万元，并没有一股脑向高端冲击，因为这些车企的高层都清楚，它们的品牌价值暂时难以在高端市场与老牌巨头抗衡。就连新能源汽车全球销量冠军比亚迪，冲击高端也仅仅是子品牌腾势连发多款车型，百万豪车品牌仰望虽已发布，具体仍在部署中，根本不急于一时。比亚迪明白，只有稳住了25万元~50万元市场，细心经营品牌价值，一步步向上爬，才有可能取得成功，一口吃不成胖子。2022年中期，法拉第未来财务报告显示，FF91开启订购一年后，仅收到了401份订单。依靠这些订单，根本不足以支持法拉第未来正常发展。即使FF91 Futurist投入量产，十年之内大概率都无法实现营收平衡。新能源汽车已进入发展黄金时期，留给法拉第未来的时间本就不多，又有多少金主愿意承担至少十年，甚至可能永无止境的亏损呢？对于法拉第未来而言，现在最好的选择可能是找一个老牌车企收购自己，然后借助老牌车企的经济实力与品牌价值，为自己的产品打开销售渠道。被收购是造车新势力最终且无奈的选择，不到绝境，法拉第未来大概率也不愿意走这条路。法拉第未来还有一个选择，那就是做价格略低一些的产品，逐步下沉市场到25万元~50万元价位，覆盖更多受众群体。虽然法拉第未来在25万元~50万元市场也没有人气积累，但贾跃亭曾有不少粉丝，一直盼望他能够回国，这些人或许愿意购买法拉第未来的产品，前提是产品价格不要太贵。法拉第未来与黄冈市合作，估计就是为了就近生产汽车，降低成本，同时在中国与美国两大汽车市场发展。看来，国内消费者不需要太久，就有机会买到法拉第未来的产品了。","news_type":1,"symbols_score_info":{}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2525,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":625765780,"gmtCreate":1676864155840,"gmtModify":1676864157885,"author":{"id":"4090204222844770","authorId":"4090204222844770","name":"客轮旁的大头菜_9582","avatar":"https://static.tigerbbs.com/12d3cbfafbae720fea71524de1dc564c","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090204222844770","authorIdStr":"4090204222844770"},"themes":[],"htmlText":"那是不可能的，大家期待的牛市不要十年也要八年以后啊。只待老去时，牛市方恨晚。","listText":"那是不可能的，大家期待的牛市不要十年也要八年以后啊。只待老去时，牛市方恨晚。","text":"那是不可能的，大家期待的牛市不要十年也要八年以后啊。只待老去时，牛市方恨晚。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/625765780","repostId":"1170663535","repostType":2,"repost":{"id":"1170663535","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"追踪全球财经热点，精选影响您财富的资讯，投资理财必备神器！","home_visible":1,"media_name":"华尔街见闻","id":"1084101182","head_image":"https://static.tigerbbs.com/66809d1f5c2e43e2bdf15820c6d6897e"},"pubTimestamp":1676858023,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1170663535?lang=&edition=full","pubTime":"2023-02-20 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就在最新报告中上调了中国经济增速预期，<b>预计2023年中国四个季度经济平均增速6.5%，显著高于去年11月底预测的5.5%。</b></p><p>高盛还认为，<b>中国经济加快恢复还将提振全球经济增长。到2023年年底，在中国经济加快恢复与内需复苏的推动下，全球经济将多增长1个百分点。</b></p><p>高盛在该报告中指出，中国经济将通过国内需求、国际旅行需求和大宗商品需求三个渠道为全球经济增长带来直接的积极影响。预计今年中国内需将增加5%，带动部分亚太地区经济体的GDP增速提升约0.4个百分点；中国对外服务需求逐渐复苏，尤其是出境旅游，将提振出游目的国经济；此外，中国经济加快恢复或提振国际大宗商品需求和价格。中国每天的石油需求可能会回升100万桶，或令布油价格每桶再上涨约15美元。</p><p>除了高盛外，多家外资机构此前纷纷看好中国的增长前景。</p><p>本月初，惠誉评级在修正后的预测中表示，2023年中国经济将增长5%，远高于去年12月预测的4.1%。惠誉 Brian Coulton 研究团队认为：“（中国）从新冠冲击中迅速反弹，意味着2023年上半年的经济活动要比我们预测的强。”</p><p>惠誉指出，上调预期是基于“消费和经济活动复苏速度快于最初预期的证据”，此外，中国最新的PMI数据显示，中国经济将进一步增长。</p><p>数据显示，自2022年11月7日以来，北向资金已经连续13周净流入A股。2023年1月16日至1月20日是净流入A股最多的一周，金额达到485.13亿元。从月度数据来看，2月以来，北向资金净流入A股83.54亿元，而1月净流入金额达1412.9亿元。这可以说是外资看好中国的最好证明。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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研究团队认为：“（中国）从新冠冲击中迅速反弹，意味着2023年上半年的经济活动要比我们预测的强。”惠誉指出，上调预期是基于“消费和经济活动复苏速度快于最初预期的证据”，此外，中国最新的PMI数据显示，中国经济将进一步增长。数据显示，自2022年11月7日以来，北向资金已经连续13周净流入A股。2023年1月16日至1月20日是净流入A股最多的一周，金额达到485.13亿元。从月度数据来看，2月以来，北向资金净流入A股83.54亿元，而1月净流入金额达1412.9亿元。这可以说是外资看好中国的最好证明。","news_type":1,"symbols_score_info":{"000001.SH":0.9,"HSI":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2169,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":625710778,"gmtCreate":1676821873395,"gmtModify":1676821875311,"author":{"id":"4090204222844770","authorId":"4090204222844770","name":"客轮旁的大头菜_9582","avatar":"https://static.tigerbbs.com/12d3cbfafbae720fea71524de1dc564c","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090204222844770","authorIdStr":"4090204222844770"},"themes":[],"htmlText":"我们的企业赚与不赚钱和股价没关系，该下跌仍然下跌，该不涨仍然不涨。二二年业绩那么好，股价你看到它涨哪里去了。","listText":"我们的企业赚与不赚钱和股价没关系，该下跌仍然下跌，该不涨仍然不涨。二二年业绩那么好，股价你看到它涨哪里去了。","text":"我们的企业赚与不赚钱和股价没关系，该下跌仍然下跌，该不涨仍然不涨。二二年业绩那么好，股价你看到它涨哪里去了。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":6,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/625710778","repostId":"2312745210","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3504,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":625235164,"gmtCreate":1676476928958,"gmtModify":1676476931057,"author":{"id":"4090204222844770","authorId":"4090204222844770","name":"客轮旁的大头菜_9582","avatar":"https://static.tigerbbs.com/12d3cbfafbae720fea71524de1dc564c","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090204222844770","authorIdStr":"4090204222844770"},"themes":[],"htmlText":"FF91交付，81、71才是大众车型，81、71交付时，才是站稳脚跟时。","listText":"FF91交付，81、71才是大众车型，81、71交付时，才是站稳脚跟时。","text":"FF91交付，81、71才是大众车型，81、71交付时，才是站稳脚跟时。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/625235164","repostId":"1181227430","repostType":2,"repost":{"id":"1181227430","kind":"news","pubTimestamp":1676444099,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1181227430?lang=&edition=full","pubTime":"2023-02-15 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referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>贾跃亭果然是擅长营销的人才，即便只是测试车进入中国，但FF官方微博仍直接为此做了一条视频宣传片，并在视频结尾大大的写上了“你好中国”，差点都要忘记FF原本就应该是一辆“中国车”。</p><p>但有一说一，FF如此重视中国市场，也并非没有原因，纵观全球，到底还是中国市场最香，无论是产业成熟度还是市场接受程度都要高于欧美地区。</p><p>就在春节前夕，FF表示已与中国黄冈市达成了不具约束力的合作框架协议，根据双方签署的框架协议，<b>未来的FF中国总部将迁至黄冈市，同时保留其位于美国加州洛杉矶的全球总部。</b></p><p>外界更称FF的这一波操作是帮助贾跃亭“曲线回国”，拿下黄冈市的合作项目后，FF将获得包括政策、资金、区位、产业链等资源的协作，对于未来FF在国内量产以及销售都大有裨益。</p><p>而拉上区域城市为自己站台的操作，贾跃亭也并非第一次尝试，早在2017年和2021年，FF就曾在广州南沙以及珠海市成立过公司，彼时就有猜测称FF的生产基地可能将落户在此两个城市，只是最后均不了了之。</p><p>值得一提的是，在FF单方面公布与黄冈市达成合作后，外界却发现相关部门的回应并不热烈，甚至可以说并不知详情。从这一点来推测，黄冈市政府或许基于盘活当地汽车产业而选择与FF合作，但相较而言，FF寻找中国项目落地的心情或许会更加迫切。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ac86049a94b0a578f91342e5602964f7\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"653\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>换一个角度来看，贾跃亭也不得不承认，海外市场不好做，还是中国市场香。从市场规模来看，2022年我国新能源汽车的销量为688.7万辆，仍保持近100% 的同比增长，并连续8年保持全球第一。</p><p>虽然考虑市场密度以及补贴退坡的影响，今年新能源车市场的增长速度或许会放缓，但纵观全球，也再难找到比中国更具有活力的市场了。</p><p>而另一方面，贾跃亭虽然长期深陷债务违约的负面新闻，但有讨论度也意味着有流量，光从这一点来看，贾跃亭个人的影响力还是能为FF“国产化”带来不少热度。因此，不管要兜多大一个弯，贾跃亭还是要“回国”的。</p><p><b>2 八年画饼，终见真章</b></p><p>不过，尽管贾跃亭一直活跃在线上，包括旗下的乐视公司也一直在立“欠债还钱”的人设，但到底FF能不能把车造出来，外界一直都不看好，甚至将贾跃亭造车视为“PPT造车”的代表。</p><p>外界并不看好贾跃亭，说到底还是跟资金有关。造车8年，FF曾不止一次陷入资金链断裂、破产等传闻中。</p><p>2017年1月的美国拉斯维加斯CES展上，贾跃亭曾表示将在2个月后发售首批300辆FF91梦想合伙人版本。但同年7月，贾跃亭搭上前往美国的飞机后便一去不回，同时由于资金断裂，FF加州汉福德工厂的建设被迫搁浅。</p><p>此后，FF陆续拿下包括来自恒大集团、Birch Lake Fund 、游戏公司第九城市的多笔融资，2021年年初，FF以SPAC的方式借壳登陆纳斯达克市场，成功融资10亿美元，据不完全统计，上市之后，FF拿下的融资金额估计在20亿美元以上。</p><p>但20亿美元却还是不够“烧”，<b>据公司2022年三季报显示，公司的账面现金仅剩3000多万美元。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4bad281450533ccb3ea638ce8a88118e\" tg-width=\"871\" tg-height=\"540\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>这或许也是为什么CEO陈雪峰在官宣“量产”时提到了“在资金都到账的情况下（才能量产）”，因为FF刚获得 1.35 亿美元（约超9亿元人民币）的融资，目前FF已拿到了第一笔5000万美元的资金，能不能量产，就看钱能不能都到账了。</p><p>而且，FF不仅资金链一直在危险边缘徘徊，管理层也在不断轮换，包括贾跃亭自己，也曾在管理层里上演“宫斗大戏”。</p><p>去年4月，FF董事会发布了一份文件，称贾跃亭已被解除执行官职务，但仅不到半年，贾跃亭就率FF合伙人公司成功重组上市公司董事会，再次杀回FF管理层。贾总造车不行，但宫斗能力绝对是跟甄嬛学的。</p><p>此外，FF的CEO也多次换人，极擅长资本运作的贾跃亭外甥王佳伟也在2022年4月的“宫斗”中一同离职。</p><p>长达8年的时间里，FF一直都在“画饼”，但投资人却始终愿意“吃饼”。难怪有网友表示，如果贾跃亭愿意回国卖课，自己一定为此买单，比起创业能力，贾跃亭的“画饼能力”显然更值得学习。</p><p><b>3 四月量产，前景几何</b></p><p>曾有网友表示，贾跃亭卖的不是车，而是梦想，虽然是一句玩笑话，但也能看出贾跃亭为什么能让外界苦等FF91八年之久。</p><p>一方面，虽然FF91尚未量产，但其产品力却没有停留在8年前。回顾FF91六年前的首发，其不少造型设计放在今天来看，也并不显得与时代脱节，比如无边界的格栅前脸、贯穿式尾灯等设计，也是如今不少运动型轿车的配置。</p><p>此外，FF近日宣布，在PT Gen 1.0升级至PT Gen 2.0已在FF91 的最终测试和验证方面取得进展，<b>升级内容包括动力总成、电池、充电、底盘、内饰等13项关键升级，以及从计算、传感、通信、用户交互到I.A.I最新技术的13项关键升级。</b></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3a983c280f59e015fa40f907c1a2a3af\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\" 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Futurist准量产车已经运抵上海，将进行本地化测试验证，并表示这是FF产品进入中国市场的正式开端。贾跃亭果然是擅长营销的人才，即便只是测试车进入中国，但FF官方微博仍直接为此做了一条视频宣传片，并在视频结尾大大的写上了“你好中国”，差点都要忘记FF原本就应该是一辆“中国车”。但有一说一，FF如此重视中国市场，也并非没有原因，纵观全球，到底还是中国市场最香，无论是产业成熟度还是市场接受程度都要高于欧美地区。就在春节前夕，FF表示已与中国黄冈市达成了不具约束力的合作框架协议，根据双方签署的框架协议，未来的FF中国总部将迁至黄冈市，同时保留其位于美国加州洛杉矶的全球总部。外界更称FF的这一波操作是帮助贾跃亭“曲线回国”，拿下黄冈市的合作项目后，FF将获得包括政策、资金、区位、产业链等资源的协作，对于未来FF在国内量产以及销售都大有裨益。而拉上区域城市为自己站台的操作，贾跃亭也并非第一次尝试，早在2017年和2021年，FF就曾在广州南沙以及珠海市成立过公司，彼时就有猜测称FF的生产基地可能将落户在此两个城市，只是最后均不了了之。值得一提的是，在FF单方面公布与黄冈市达成合作后，外界却发现相关部门的回应并不热烈，甚至可以说并不知详情。从这一点来推测，黄冈市政府或许基于盘活当地汽车产业而选择与FF合作，但相较而言，FF寻找中国项目落地的心情或许会更加迫切。换一个角度来看，贾跃亭也不得不承认，海外市场不好做，还是中国市场香。从市场规模来看，2022年我国新能源汽车的销量为688.7万辆，仍保持近100% 的同比增长，并连续8年保持全球第一。虽然考虑市场密度以及补贴退坡的影响，今年新能源车市场的增长速度或许会放缓，但纵观全球，也再难找到比中国更具有活力的市场了。而另一方面，贾跃亭虽然长期深陷债务违约的负面新闻，但有讨论度也意味着有流量，光从这一点来看，贾跃亭个人的影响力还是能为FF“国产化”带来不少热度。因此，不管要兜多大一个弯，贾跃亭还是要“回国”的。2 八年画饼，终见真章不过，尽管贾跃亭一直活跃在线上，包括旗下的乐视公司也一直在立“欠债还钱”的人设，但到底FF能不能把车造出来，外界一直都不看好，甚至将贾跃亭造车视为“PPT造车”的代表。外界并不看好贾跃亭，说到底还是跟资金有关。造车8年，FF曾不止一次陷入资金链断裂、破产等传闻中。2017年1月的美国拉斯维加斯CES展上，贾跃亭曾表示将在2个月后发售首批300辆FF91梦想合伙人版本。但同年7月，贾跃亭搭上前往美国的飞机后便一去不回，同时由于资金断裂，FF加州汉福德工厂的建设被迫搁浅。此后，FF陆续拿下包括来自恒大集团、Birch Lake Fund 、游戏公司第九城市的多笔融资，2021年年初，FF以SPAC的方式借壳登陆纳斯达克市场，成功融资10亿美元，据不完全统计，上市之后，FF拿下的融资金额估计在20亿美元以上。但20亿美元却还是不够“烧”，据公司2022年三季报显示，公司的账面现金仅剩3000多万美元。这或许也是为什么CEO陈雪峰在官宣“量产”时提到了“在资金都到账的情况下（才能量产）”，因为FF刚获得 1.35 亿美元（约超9亿元人民币）的融资，目前FF已拿到了第一笔5000万美元的资金，能不能量产，就看钱能不能都到账了。而且，FF不仅资金链一直在危险边缘徘徊，管理层也在不断轮换，包括贾跃亭自己，也曾在管理层里上演“宫斗大戏”。去年4月，FF董事会发布了一份文件，称贾跃亭已被解除执行官职务，但仅不到半年，贾跃亭就率FF合伙人公司成功重组上市公司董事会，再次杀回FF管理层。贾总造车不行，但宫斗能力绝对是跟甄嬛学的。此外，FF的CEO也多次换人，极擅长资本运作的贾跃亭外甥王佳伟也在2022年4月的“宫斗”中一同离职。长达8年的时间里，FF一直都在“画饼”，但投资人却始终愿意“吃饼”。难怪有网友表示，如果贾跃亭愿意回国卖课，自己一定为此买单，比起创业能力，贾跃亭的“画饼能力”显然更值得学习。3 四月量产，前景几何曾有网友表示，贾跃亭卖的不是车，而是梦想，虽然是一句玩笑话，但也能看出贾跃亭为什么能让外界苦等FF91八年之久。一方面，虽然FF91尚未量产，但其产品力却没有停留在8年前。回顾FF91六年前的首发，其不少造型设计放在今天来看，也并不显得与时代脱节，比如无边界的格栅前脸、贯穿式尾灯等设计，也是如今不少运动型轿车的配置。此外，FF近日宣布，在PT Gen 1.0升级至PT Gen 2.0已在FF91 的最终测试和验证方面取得进展，升级内容包括动力总成、电池、充电、底盘、内饰等13项关键升级，以及从计算、传感、通信、用户交互到I.A.I最新技术的13项关键升级。另一方面，贾跃亭谈下来的几笔融资，其实并非单纯的“索要”关系，而是“互相需要”。比如当初跟恒大谈融资，站在新能源车风口，恒大确实急需一个靠谱的合作伙伴，而贾跃亭恰好补上了造车能力这一块缺口，只是谁能想到恒大比贾跃亭先倒下了呢？最后，贾跃亭自身极擅长营销，从FF91的定位来看，高达200万元的车价，某种程度也避开了市面上大部分新能源汽车的市场定位，如果说理想是针对“奶爸”打造的品牌及产品，那么FF的定位也非常聚焦，或许能从中打开一个差异化市场也说不定，而资本看中的，或许也是这份“独特性”。目前来看，假如资金到位，这一次FF91量产，或许真的有机会落地。但量产以后的仗，或许才会更难打，从量产到建厂，再到中国本土化，跟特斯拉不同，FF的造车能力尚未被验证，光靠营销，恐怕很难赢得消费者的青睐。","news_type":1,"symbols_score_info":{"FFIE":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1674,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":625066189,"gmtCreate":1675950374941,"gmtModify":1675950377512,"author":{"id":"4090204222844770","authorId":"4090204222844770","name":"客轮旁的大头菜_9582","avatar":"https://static.tigerbbs.com/12d3cbfafbae720fea71524de1dc564c","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090204222844770","authorIdStr":"4090204222844770"},"themes":[],"htmlText":"有过硬的技术才能生存，这是重点。","listText":"有过硬的技术才能生存，这是重点。","text":"有过硬的技术才能生存，这是重点。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/625066189","repostId":"2310688482","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2356,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":623825120,"gmtCreate":1671202402360,"gmtModify":1671202403681,"author":{"id":"4090204222844770","authorId":"4090204222844770","name":"客轮旁的大头菜_9582","avatar":"https://static.tigerbbs.com/12d3cbfafbae720fea71524de1dc564c","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090204222844770","authorIdStr":"4090204222844770"},"themes":[],"htmlText":"<a 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受大A束缚，36多卖掉，今天才突然想起，可以做空，我失去了一次赚钱的机会。","text":"$小米集团ADR(XIACY)$ 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SF014","news_type":1,"symbols_score_info":{"FFIE":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1306,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"4105019856248890","authorId":"4105019856248890","name":"NO1宇宙股神降龙23掌","avatar":"https://static.tigerbbs.com/598047e2d3320117ca3306e057f8f603","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"4105019856248890","authorIdStr":"4105019856248890"},"content":"就是有些坏人，笨人，马后炮，乱说，但是总能勾起更多的坏人笨人，共鸣，有啥用啊？都过去的事了，未来咋样？","text":"就是有些坏人，笨人，马后炮，乱说，但是总能勾起更多的坏人笨人，共鸣，有啥用啊？都过去的事了，未来咋样？","html":"就是有些坏人，笨人，马后炮，乱说，但是总能勾起更多的坏人笨人，共鸣，有啥用啊？都过去的事了，未来咋样？"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":620559181,"gmtCreate":1669864560843,"gmtModify":1669864562767,"author":{"id":"4090204222844770","authorId":"4090204222844770","name":"客轮旁的大头菜_9582","avatar":"https://static.tigerbbs.com/12d3cbfafbae720fea71524de1dc564c","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4090204222844770","authorIdStr":"4090204222844770"},"themes":[],"htmlText":"我早已预言，明年下半年至年底逐步解除防控，做好个人防控。","listText":"我早已预言，明年下半年至年底逐步解除防控，做好个人防控。","text":"我早已预言，明年下半年至年底逐步解除防控，做好个人防控。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/620559181","repostId":"1185076373","repostType":4,"repost":{"id":"1185076373","kind":"news","pubTimestamp":1669862250,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1185076373?lang=&edition=full","pubTime":"2022-12-01 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href=https://china.huanqiu.com/article/4AguypudpvI><strong>环球时报</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>自从2021年11月26日，世界卫生组织宣布奥密克戎为需要关注的新冠病毒变异株以来，一年时间里，关于奥密克戎变异株引发重症和死亡的致病力问题一直备受关注。近日，一项来自国内科研团队的验证性研究数据显示，相较于新冠病毒的原始毒株和随后出现的其他变异株，奥密克戎变异株的致病力呈现几何级数下降。香港大学研究团队联合海南医学院热带转化医学教育部重点实验室研究团队于今年年初发表在知名科学杂志《自然》上的一篇...</p>\n\n<a href=\"https://china.huanqiu.com/article/4AguypudpvI\">Web 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就在最新报告中上调了中国经济增速预期，<b>预计2023年中国四个季度经济平均增速6.5%，显著高于去年11月底预测的5.5%。</b></p><p>高盛还认为，<b>中国经济加快恢复还将提振全球经济增长。到2023年年底，在中国经济加快恢复与内需复苏的推动下，全球经济将多增长1个百分点。</b></p><p>高盛在该报告中指出，中国经济将通过国内需求、国际旅行需求和大宗商品需求三个渠道为全球经济增长带来直接的积极影响。预计今年中国内需将增加5%，带动部分亚太地区经济体的GDP增速提升约0.4个百分点；中国对外服务需求逐渐复苏，尤其是出境旅游，将提振出游目的国经济；此外，中国经济加快恢复或提振国际大宗商品需求和价格。中国每天的石油需求可能会回升100万桶，或令布油价格每桶再上涨约15美元。</p><p>除了高盛外，多家外资机构此前纷纷看好中国的增长前景。</p><p>本月初，惠誉评级在修正后的预测中表示，2023年中国经济将增长5%，远高于去年12月预测的4.1%。惠誉 Brian Coulton 研究团队认为：“（中国）从新冠冲击中迅速反弹，意味着2023年上半年的经济活动要比我们预测的强。”</p><p>惠誉指出，上调预期是基于“消费和经济活动复苏速度快于最初预期的证据”，此外，中国最新的PMI数据显示，中国经济将进一步增长。</p><p>数据显示，自2022年11月7日以来，北向资金已经连续13周净流入A股。2023年1月16日至1月20日是净流入A股最多的一周，金额达到485.13亿元。从月度数据来看，2月以来，北向资金净流入A股83.54亿元，而1月净流入金额达1412.9亿元。这可以说是外资看好中国的最好证明。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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Future(FFIE)$</a>整天看，看着你们做A股的惯性不知道做空，早期肯定不适合交易或做多。美股要大调整了有不想做的吗，换给我，我在等待大调整之后企稳伺机而动。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/FFIE\">$Faraday Future(FFIE)$</a>整天看，看着你们做A股的惯性不知道做空，早期肯定不适合交易或做多。美股要大调整了有不想做的吗，换给我，我在等待大调整之后企稳伺机而动。","text":"$Faraday Future(FFIE)$整天看，看着你们做A股的惯性不知道做空，早期肯定不适合交易或做多。美股要大调整了有不想做的吗，换给我，我在等待大调整之后企稳伺机而动。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/633377361","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2316,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}