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炒股养家1988

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每单带止损，本金第一，回撤保本无脑出，细水长流，有利润无脑出，切忌贪婪

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2024-07-19

ai消灭大量的简单工作是必然的趋势，工厂利用大量机器人取代人工，以减少成本。但是国家对于ai的发展取得的收益并不能直接分给失去工作的底层人民。普罗大众不能够使用ai，且因ai失去谋生的可能。科技的加持和发展，只会让财富越来越集中于少数公司集团，就业必然是越来越少。

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2024-03-05

mega真的丑爆了，还卖56万，哪里来的自信呢？

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2024-03-05

蔚来开始做手机了，这是走乐视的老路。主业不行就开始多元化了。蔚来很难。

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2024-03-04

$Coinbase Global, Inc.(COIN)$ 拿住才是胜利！哔哔没有用

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2023-07-07

我绝对不会交易博客希尔哈撒韦，因为我买不起。。。 [流泪] [流泪] [流泪] [流泪]

@小虎活动:【有奖活动】我绝对不会交易哪类___股票？

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2023-06-26

首先这个肯定不是俄罗斯计划之内的事情，坏影响太大俄罗斯不可能用这样的坏事去做障眼法。。对于金融市场，要看他会加快俄乌战争结束还是减慢。如果能够加速俄乌战争的进程，对于股市是利好！

@话题虎:瓦格纳“快闪“兵变24小时，发生了什么？影响几何？

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2023-06-19

小鹏的现金流不是很乐观

@读懂数字财经:“遥遥领先”的小鹏开始举债！销量连续下滑，会成第二个威马吗

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2023-06-19

降价就能让股价涨的话，全世界企业都可以降价，降价没有难度，拿出销量和利润才是真本事！

@坤舆商业观察:降价与收费，蔚来摊牌

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2023-06-19

蔚来，危险

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2023-06-14

亏死了

@不二研究:蔚来全系降价背后：一季度亏损47亿

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2023-06-12

$蔚来(NIO)$ 蔚来擅长画饼，不擅长做产品

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2023-06-12

蔚来的换电模式有很严重的问题，会拖垮蔚来！

@雷递:蔚来汽车预计第二季营收87亿到94亿：同比降幅至少9%

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2023-06-05

花钱比往年们明显更少了，目前国内降薪和裁员潮导致人心惶惶，大学生失业率居高不下。大家都不敢乱花钱了，都正在大力储蓄，以应对寒冬。所以今年电商618数据绝对不会好看，京东阿里这些电商股票短期难有起色。相反，得益于消费降级，拼多多的日子会好过很多，毕竟拼多多以物美价廉著称。

@价值投资为王:港股这次是反转还是反弹？

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2023-05-23

蔚来危险了

加州公务员退休基金刚刚出售蔚来汽车股票

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2023-05-23

蔚来危局！

加州公务员退休基金刚刚出售蔚来汽车股票

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被戏称为“造车三傻”的蔚小理在2023年一季度出现了同一现象：汽车销售毛利率急剧下降，甚至直接转负。 如果说未来有一天，蔚小理会被两大巨头陆续卷死，那么第一个被卷死的很可能是刚刚宣布在北京正式开放城市NGP、一直“遥遥领先”的小鹏汽车。 原因很简单，蔚来与理想虽然毛利率大幅下跌，但是保住了营收，而小鹏的汽车利润率已经转负，却依然没有阻止销量连续5个季度下跌的趋势——从2021年四季度的41751辆一路下跌至今年一季度的18230辆，一季度营收更是同比近乎腰斩。 毛利率为负是什么概念呢？小鹏每卖一辆车，都是亏的，这还没算上行政、研发、销售费用三大费用。 一位高瞻远瞩的小鹏车主在懂车帝评论道：“小鹏的产品是没问题的，是非常优秀的，甚至领先同级别竞品很多，现在目前最大的问题是“品牌问题”，最直接的体现就是销量，现在大家对产品是认可的，但是影响大家的决策中，有一个很重要的就是我买完之后这个品牌会不会倒掉?” “虽然有大量现金储备不会倒掉，但是消费者不懂啊，他就觉得你卖的少，就有这个风险”这位车主还特意用括号补充了一下小鹏的现金储备。 诚然，虽然现金储备不及一些友商，但截至2023年3月31日，小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为人民币341.2亿元，这对于新老车主来说一记定心丸。 但这颗定心丸真的好吃吗？需要仔细考虑一下。 2022年，小鹏经营现金流净流出超过80亿元；而投资活动现金流虽然净流入48亿元，但主要由于短期存款到期，对现金储备并无任何帮助，至于融资现金流，虽然是净流入，但却是由借款产生。 2022年，小鹏新增贷款超68亿元，同比增加700%，小鹏现金储备充足的背后，是已经开始大笔举债的事实。 由借款产生的债权会产生利息，这会反过来加剧小鹏汽车现金储备下降的速度，如果小鹏为了不断扩","listText":"当比亚迪和特斯拉两个龙头轮番降价PK，谁会先倒下？答案是：小弟弟们。 被戏称为“造车三傻”的蔚小理在2023年一季度出现了同一现象：汽车销售毛利率急剧下降，甚至直接转负。 如果说未来有一天，蔚小理会被两大巨头陆续卷死，那么第一个被卷死的很可能是刚刚宣布在北京正式开放城市NGP、一直“遥遥领先”的小鹏汽车。 原因很简单，蔚来与理想虽然毛利率大幅下跌，但是保住了营收，而小鹏的汽车利润率已经转负，却依然没有阻止销量连续5个季度下跌的趋势——从2021年四季度的41751辆一路下跌至今年一季度的18230辆，一季度营收更是同比近乎腰斩。 毛利率为负是什么概念呢？小鹏每卖一辆车，都是亏的，这还没算上行政、研发、销售费用三大费用。 一位高瞻远瞩的小鹏车主在懂车帝评论道：“小鹏的产品是没问题的，是非常优秀的，甚至领先同级别竞品很多，现在目前最大的问题是“品牌问题”，最直接的体现就是销量，现在大家对产品是认可的，但是影响大家的决策中，有一个很重要的就是我买完之后这个品牌会不会倒掉?” “虽然有大量现金储备不会倒掉，但是消费者不懂啊，他就觉得你卖的少，就有这个风险”这位车主还特意用括号补充了一下小鹏的现金储备。 诚然，虽然现金储备不及一些友商，但截至2023年3月31日，小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为人民币341.2亿元，这对于新老车主来说一记定心丸。 但这颗定心丸真的好吃吗？需要仔细考虑一下。 2022年，小鹏经营现金流净流出超过80亿元；而投资活动现金流虽然净流入48亿元，但主要由于短期存款到期，对现金储备并无任何帮助，至于融资现金流，虽然是净流入，但却是由借款产生。 2022年，小鹏新增贷款超68亿元，同比增加700%，小鹏现金储备充足的背后，是已经开始大笔举债的事实。 由借款产生的债权会产生利息，这会反过来加剧小鹏汽车现金储备下降的速度，如果小鹏为了不断扩","text":"当比亚迪和特斯拉两个龙头轮番降价PK，谁会先倒下？答案是：小弟弟们。 被戏称为“造车三傻”的蔚小理在2023年一季度出现了同一现象：汽车销售毛利率急剧下降，甚至直接转负。 如果说未来有一天，蔚小理会被两大巨头陆续卷死，那么第一个被卷死的很可能是刚刚宣布在北京正式开放城市NGP、一直“遥遥领先”的小鹏汽车。 原因很简单，蔚来与理想虽然毛利率大幅下跌，但是保住了营收，而小鹏的汽车利润率已经转负，却依然没有阻止销量连续5个季度下跌的趋势——从2021年四季度的41751辆一路下跌至今年一季度的18230辆，一季度营收更是同比近乎腰斩。 毛利率为负是什么概念呢？小鹏每卖一辆车，都是亏的，这还没算上行政、研发、销售费用三大费用。 一位高瞻远瞩的小鹏车主在懂车帝评论道：“小鹏的产品是没问题的，是非常优秀的，甚至领先同级别竞品很多，现在目前最大的问题是“品牌问题”，最直接的体现就是销量，现在大家对产品是认可的，但是影响大家的决策中，有一个很重要的就是我买完之后这个品牌会不会倒掉?” “虽然有大量现金储备不会倒掉，但是消费者不懂啊，他就觉得你卖的少，就有这个风险”这位车主还特意用括号补充了一下小鹏的现金储备。 诚然，虽然现金储备不及一些友商，但截至2023年3月31日，小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为人民币341.2亿元，这对于新老车主来说一记定心丸。 但这颗定心丸真的好吃吗？需要仔细考虑一下。 2022年，小鹏经营现金流净流出超过80亿元；而投资活动现金流虽然净流入48亿元，但主要由于短期存款到期，对现金储备并无任何帮助，至于融资现金流，虽然是净流入，但却是由借款产生。 2022年，小鹏新增贷款超68亿元，同比增加700%，小鹏现金储备充足的背后，是已经开始大笔举债的事实。 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号称永不降价的蔚来终于“变脸”了。 6月12日，蔚来宣布全系车型起售价下调3万元，并取消了终身免费换电权益。同时，蔚来还推出一个售价3万元的选购权益包，包括了终身免费换电（每月4次）、整车10年不限里程质保、终身免费车联网等权益，限时选购时间为2023年6月12日至2023年7月31日。 对此，蔚来CEO李斌特意声明称，这是调价不是降价，本质是将原来包含在车价里的服务权益显性化。其实，蔚来在几个月前就已经有了权益调整的想法，认为目前时间点较为合适，用户权益的调整本质上是剥离汽车产品和服务，用户有选择权去购买或不买服务。 有声音认为，此次蔚来车价下调3万元是取消了终身免费换电权益，而以前的车价里是包含了这些项目的。换句话说，车价也许没有太大变化。 关于调价，有人买账有人不买账。对于用车频率不高且以家用充电为主的消费者来说，优惠3万元会有吸引力。但对于用车频率高的消费者来说，换电几率会大大增加，按一月4次换电计算，3-5年即可消费3万元。从车的一般使用寿命看，动辄5、6年以上，甚至8-10年以上都很常见，时间越长，车主的总体开销要比调价前还高，所以这类车主选装3万元权益包的几率很大。而只有一个多月的限时选购时间，以后车主连终身换电的权益都没了。 总之，这波操作，蔚来不亏。 降价未必真实惠 蔚来公告显示，除了全系车辆售价下调3万元外，不再提供终身免费换电（每月4次）的权益，整车质保由10 年不限里程下调为6年或15万公里质保；免费车联网服务时长由永久降为6年；三电系统不限里程质保时长由永久下调为10年。而此前未缩减的各项标配权益均被打包进一个售价3万元的限时权益包中。 蔚来相关人士告诉坤舆商业观察，对于已经提车的用户，首任车主权益保持不变。如果复购新车，可以选择将原车的权益转移到新车上。如果放弃原车权益可以抵扣新车车款，原车有终身免费换电每月4次或6次权益的，可以抵扣","listText":"作者：高恒 号称永不降价的蔚来终于“变脸”了。 6月12日，蔚来宣布全系车型起售价下调3万元，并取消了终身免费换电权益。同时，蔚来还推出一个售价3万元的选购权益包，包括了终身免费换电（每月4次）、整车10年不限里程质保、终身免费车联网等权益，限时选购时间为2023年6月12日至2023年7月31日。 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6月12日，蔚来汽车宣布全系车型起售价减 3 万元；新购车首任车主用车权益调整为整车6年或15万公里质保等；免费换电补能不再作为标准用车权益，新用户可灵活选择在家充电或到充换电站付费补能等。 6月9日，蔚来集团 <a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a> （下称“蔚来”，NYSE：NIO)公布了2023年一季度财报。 财报公布后的首个交易日，其股价下跌0.77%；截至美东时间6月14日美股收盘，蔚来汽车股价报收8.89美元/股（折合人民币63.66亿元），对应市值150亿美元（折合人民币1074亿元）。 蔚来汽车是一家新能源汽车制造商，主要从事设计、研发、制造和销售高端智能电动汽车。 根据公告显示，蔚来汽车一季度交付量为3.1万辆；其中，高端智能电动SUV的交付量为1.04万辆，高端智能电动轿车的交付量为2.06万辆，同比增长20.5%，环比减少22.5%。 「不二研究」据蔚来汽车最新财报发现：2023年一季度，蔚来汽车营收106.8亿元，同比增加7.7%；同期，其净亏损为47.4亿元，同比扩大165.9%。 尽管蔚来汽车营收实现增长，但净亏损扩大1.6倍，且毛利率明显下降。以今年一季度为例，蔚来汽车毛利率仅为5.1%，同比下降18.1%。 ▲图源：蔚来汽车官微 此前9月的一篇旧文（《新能车卡位生变，蔚来“咸鱼翻身”，能否守住销量王冠？》）中，我们聚焦于新能车卡位生变，蔚来汽车仍面临芯片短缺、销量掉队的困局。 时至今日，新能车下半场，蔚来汽车能否依靠“以价换量”扭转颓势？由此，「不二研究」更新了此前旧文的部分数据和图表，以下Enjoy： 交付量里程碑下，造车新势力的战争更加激烈。 2018年，蔚来汽车（NYSE：NIO，下称“蔚来”）的李斌曾与小鹏汽车的何小鹏有过“一万辆交付”的赌局，蔚来当","listText":"降价之后，蔚来能否实现自救？ 6月12日，蔚来汽车宣布全系车型起售价减 3 万元；新购车首任车主用车权益调整为整车6年或15万公里质保等；免费换电补能不再作为标准用车权益，新用户可灵活选择在家充电或到充换电站付费补能等。 6月9日，蔚来集团 <a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a> （下称“蔚来”，NYSE：NIO)公布了2023年一季度财报。 财报公布后的首个交易日，其股价下跌0.77%；截至美东时间6月14日美股收盘，蔚来汽车股价报收8.89美元/股（折合人民币63.66亿元），对应市值150亿美元（折合人民币1074亿元）。 蔚来汽车是一家新能源汽车制造商，主要从事设计、研发、制造和销售高端智能电动汽车。 根据公告显示，蔚来汽车一季度交付量为3.1万辆；其中，高端智能电动SUV的交付量为1.04万辆，高端智能电动轿车的交付量为2.06万辆，同比增长20.5%，环比减少22.5%。 「不二研究」据蔚来汽车最新财报发现：2023年一季度，蔚来汽车营收106.8亿元，同比增加7.7%；同期，其净亏损为47.4亿元，同比扩大165.9%。 尽管蔚来汽车营收实现增长，但净亏损扩大1.6倍，且毛利率明显下降。以今年一季度为例，蔚来汽车毛利率仅为5.1%，同比下降18.1%。 ▲图源：蔚来汽车官微 此前9月的一篇旧文（《新能车卡位生变，蔚来“咸鱼翻身”，能否守住销量王冠？》）中，我们聚焦于新能车卡位生变，蔚来汽车仍面临芯片短缺、销量掉队的困局。 时至今日，新能车下半场，蔚来汽车能否依靠“以价换量”扭转颓势？由此，「不二研究」更新了此前旧文的部分数据和图表，以下Enjoy： 交付量里程碑下，造车新势力的战争更加激烈。 2018年，蔚来汽车（NYSE：NIO，下称“蔚来”）的李斌曾与小鹏汽车的何小鹏有过“一万辆交付”的赌局，蔚来当","text":"降价之后，蔚来能否实现自救？ 6月12日，蔚来汽车宣布全系车型起售价减 3 万元；新购车首任车主用车权益调整为整车6年或15万公里质保等；免费换电补能不再作为标准用车权益，新用户可灵活选择在家充电或到充换电站付费补能等。 6月9日，蔚来集团 $蔚来(NIO)$ （下称“蔚来”，NYSE：NIO)公布了2023年一季度财报。 财报公布后的首个交易日，其股价下跌0.77%；截至美东时间6月14日美股收盘，蔚来汽车股价报收8.89美元/股（折合人民币63.66亿元），对应市值150亿美元（折合人民币1074亿元）。 蔚来汽车是一家新能源汽车制造商，主要从事设计、研发、制造和销售高端智能电动汽车。 根据公告显示，蔚来汽车一季度交付量为3.1万辆；其中，高端智能电动SUV的交付量为1.04万辆，高端智能电动轿车的交付量为2.06万辆，同比增长20.5%，环比减少22.5%。 「不二研究」据蔚来汽车最新财报发现：2023年一季度，蔚来汽车营收106.8亿元，同比增加7.7%；同期，其净亏损为47.4亿元，同比扩大165.9%。 尽管蔚来汽车营收实现增长，但净亏损扩大1.6倍，且毛利率明显下降。以今年一季度为例，蔚来汽车毛利率仅为5.1%，同比下降18.1%。 ▲图源：蔚来汽车官微 此前9月的一篇旧文（《新能车卡位生变，蔚来“咸鱼翻身”，能否守住销量王冠？》）中，我们聚焦于新能车卡位生变，蔚来汽车仍面临芯片短缺、销量掉队的困局。 时至今日，新能车下半场，蔚来汽车能否依靠“以价换量”扭转颓势？由此，「不二研究」更新了此前旧文的部分数据和图表，以下Enjoy： 交付量里程碑下，造车新势力的战争更加激烈。 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乐天 6月9日 蔚来汽车今日发布财报。财报预计第二季度汽车交付量介乎23,000至25,000辆，较2022年第二季度下降约8.2%至0.2%。 蔚来汽车预计第二季度收入总额介乎87.42亿元（12.73亿美元）至93.7亿元（13.64亿美元），较2022年第二季度下降约15.1%至9.0%。 蔚来于2023年4月的交付量为6658辆，于2023年5月为6155辆。2023年5月24日，蔚来在中国推出智能电动全能SUV全新ES6，并于翌日开始交付。 ES6上市以来，虽然价格看起来下调，但有用户吐槽，只要加配置，价格就40万元以上，这使得不少用户转向了理想汽车。 ——————————————— 雷递由媒体人雷建平创办，若转载请写明来源。","listText":"雷递网 乐天 6月9日 蔚来汽车今日发布财报。财报预计第二季度汽车交付量介乎23,000至25,000辆，较2022年第二季度下降约8.2%至0.2%。 蔚来汽车预计第二季度收入总额介乎87.42亿元（12.73亿美元）至93.7亿元（13.64亿美元），较2022年第二季度下降约15.1%至9.0%。 蔚来于2023年4月的交付量为6658辆，于2023年5月为6155辆。2023年5月24日，蔚来在中国推出智能电动全能SUV全新ES6，并于翌日开始交付。 ES6上市以来，虽然价格看起来下调，但有用户吐槽，只要加配置，价格就40万元以上，这使得不少用户转向了理想汽车。 ——————————————— 雷递由媒体人雷建平创办，若转载请写明来源。","text":"雷递网 乐天 6月9日 蔚来汽车今日发布财报。财报预计第二季度汽车交付量介乎23,000至25,000辆，较2022年第二季度下降约8.2%至0.2%。 蔚来汽车预计第二季度收入总额介乎87.42亿元（12.73亿美元）至93.7亿元（13.64亿美元），较2022年第二季度下降约15.1%至9.0%。 蔚来于2023年4月的交付量为6658辆，于2023年5月为6155辆。2023年5月24日，蔚来在中国推出智能电动全能SUV全新ES6，并于翌日开始交付。 ES6上市以来，虽然价格看起来下调，但有用户吐槽，只要加配置，价格就40万元以上，这使得不少用户转向了理想汽车。 ——————————————— 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<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">$腾讯控股(00700)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/03690\">$美团-W(03690)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/01810\">$小米集团-W(01810)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/01024\">$快手-W(01024)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/09988\">$阿里巴巴-SW(09988)$</a>","listText":"上周五，港股暴力反弹，恒生指数怒涨4%。今日，在A股表现不佳的情况下，港股继续强势，全体上涨0.84%。港A股的反差恰好说明了这次港股向上的动力来自科网股，如腾讯、阿里、快手等，这些公司并没有在A股上市。从时间点来看，科网股的暴力反弹来自上周四财新公布PMI数据后，超出市场预期，当夜在美上市的中概股暴涨，次日传导至港股。理论上来看，当下困扰港A股的主要是经济数据不如预期，投资者担忧经济复苏是伪命题，因此纷纷抛售，而财新的pmi数据透露一点点曙光，后续，如果经济数据能够验证经济仍在复苏，港股应该彻底反转了。这周五，中国的CPI数据将公布，如果进入负值，通缩的言论恐怕又要甚嚣尘上，届时，港A恐怕要暴跌。正好，电商618大促活动已经开始，京东、东方甄选这些电商股上周涨的也很夸张，借评论区，问问各位虎友这次电商大促，大家花钱是更多了还是比去年更少了呢？优质评论会有虎币打赏！ <a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">$腾讯控股(00700)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/03690\">$美团-W(03690)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/01810\">$小米集团-W(01810)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/01024\">$快手-W(01024)$</a> <a 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被戏称为“造车三傻”的蔚小理在2023年一季度出现了同一现象：汽车销售毛利率急剧下降，甚至直接转负。 如果说未来有一天，蔚小理会被两大巨头陆续卷死，那么第一个被卷死的很可能是刚刚宣布在北京正式开放城市NGP、一直“遥遥领先”的小鹏汽车。 原因很简单，蔚来与理想虽然毛利率大幅下跌，但是保住了营收，而小鹏的汽车利润率已经转负，却依然没有阻止销量连续5个季度下跌的趋势——从2021年四季度的41751辆一路下跌至今年一季度的18230辆，一季度营收更是同比近乎腰斩。 毛利率为负是什么概念呢？小鹏每卖一辆车，都是亏的，这还没算上行政、研发、销售费用三大费用。 一位高瞻远瞩的小鹏车主在懂车帝评论道：“小鹏的产品是没问题的，是非常优秀的，甚至领先同级别竞品很多，现在目前最大的问题是“品牌问题”，最直接的体现就是销量，现在大家对产品是认可的，但是影响大家的决策中，有一个很重要的就是我买完之后这个品牌会不会倒掉?” “虽然有大量现金储备不会倒掉，但是消费者不懂啊，他就觉得你卖的少，就有这个风险”这位车主还特意用括号补充了一下小鹏的现金储备。 诚然，虽然现金储备不及一些友商，但截至2023年3月31日，小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为人民币341.2亿元，这对于新老车主来说一记定心丸。 但这颗定心丸真的好吃吗？需要仔细考虑一下。 2022年，小鹏经营现金流净流出超过80亿元；而投资活动现金流虽然净流入48亿元，但主要由于短期存款到期，对现金储备并无任何帮助，至于融资现金流，虽然是净流入，但却是由借款产生。 2022年，小鹏新增贷款超68亿元，同比增加700%，小鹏现金储备充足的背后，是已经开始大笔举债的事实。 由借款产生的债权会产生利息，这会反过来加剧小鹏汽车现金储备下降的速度，如果小鹏为了不断扩","listText":"当比亚迪和特斯拉两个龙头轮番降价PK，谁会先倒下？答案是：小弟弟们。 被戏称为“造车三傻”的蔚小理在2023年一季度出现了同一现象：汽车销售毛利率急剧下降，甚至直接转负。 如果说未来有一天，蔚小理会被两大巨头陆续卷死，那么第一个被卷死的很可能是刚刚宣布在北京正式开放城市NGP、一直“遥遥领先”的小鹏汽车。 原因很简单，蔚来与理想虽然毛利率大幅下跌，但是保住了营收，而小鹏的汽车利润率已经转负，却依然没有阻止销量连续5个季度下跌的趋势——从2021年四季度的41751辆一路下跌至今年一季度的18230辆，一季度营收更是同比近乎腰斩。 毛利率为负是什么概念呢？小鹏每卖一辆车，都是亏的，这还没算上行政、研发、销售费用三大费用。 一位高瞻远瞩的小鹏车主在懂车帝评论道：“小鹏的产品是没问题的，是非常优秀的，甚至领先同级别竞品很多，现在目前最大的问题是“品牌问题”，最直接的体现就是销量，现在大家对产品是认可的，但是影响大家的决策中，有一个很重要的就是我买完之后这个品牌会不会倒掉?” “虽然有大量现金储备不会倒掉，但是消费者不懂啊，他就觉得你卖的少，就有这个风险”这位车主还特意用括号补充了一下小鹏的现金储备。 诚然，虽然现金储备不及一些友商，但截至2023年3月31日，小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为人民币341.2亿元，这对于新老车主来说一记定心丸。 但这颗定心丸真的好吃吗？需要仔细考虑一下。 2022年，小鹏经营现金流净流出超过80亿元；而投资活动现金流虽然净流入48亿元，但主要由于短期存款到期，对现金储备并无任何帮助，至于融资现金流，虽然是净流入，但却是由借款产生。 2022年，小鹏新增贷款超68亿元，同比增加700%，小鹏现金储备充足的背后，是已经开始大笔举债的事实。 由借款产生的债权会产生利息，这会反过来加剧小鹏汽车现金储备下降的速度，如果小鹏为了不断扩","text":"当比亚迪和特斯拉两个龙头轮番降价PK，谁会先倒下？答案是：小弟弟们。 被戏称为“造车三傻”的蔚小理在2023年一季度出现了同一现象：汽车销售毛利率急剧下降，甚至直接转负。 如果说未来有一天，蔚小理会被两大巨头陆续卷死，那么第一个被卷死的很可能是刚刚宣布在北京正式开放城市NGP、一直“遥遥领先”的小鹏汽车。 原因很简单，蔚来与理想虽然毛利率大幅下跌，但是保住了营收，而小鹏的汽车利润率已经转负，却依然没有阻止销量连续5个季度下跌的趋势——从2021年四季度的41751辆一路下跌至今年一季度的18230辆，一季度营收更是同比近乎腰斩。 毛利率为负是什么概念呢？小鹏每卖一辆车，都是亏的，这还没算上行政、研发、销售费用三大费用。 一位高瞻远瞩的小鹏车主在懂车帝评论道：“小鹏的产品是没问题的，是非常优秀的，甚至领先同级别竞品很多，现在目前最大的问题是“品牌问题”，最直接的体现就是销量，现在大家对产品是认可的，但是影响大家的决策中，有一个很重要的就是我买完之后这个品牌会不会倒掉?” “虽然有大量现金储备不会倒掉，但是消费者不懂啊，他就觉得你卖的少，就有这个风险”这位车主还特意用括号补充了一下小鹏的现金储备。 诚然，虽然现金储备不及一些友商，但截至2023年3月31日，小鹏汽车现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为人民币341.2亿元，这对于新老车主来说一记定心丸。 但这颗定心丸真的好吃吗？需要仔细考虑一下。 2022年，小鹏经营现金流净流出超过80亿元；而投资活动现金流虽然净流入48亿元，但主要由于短期存款到期，对现金储备并无任何帮助，至于融资现金流，虽然是净流入，但却是由借款产生。 2022年，小鹏新增贷款超68亿元，同比增加700%，小鹏现金储备充足的背后，是已经开始大笔举债的事实。 由借款产生的债权会产生利息，这会反过来加剧小鹏汽车现金储备下降的速度，如果小鹏为了不断扩","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/c788a2151679f23bcf05d54acb864d4a","width":"640","height":"1019"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/10d5499259502a2d05f7f4b2aead9573","width":"640","height":"427"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/2aa2c05e41826d58f976227f5a18c6ee","width":"640","height":"418"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/187891841634488","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":7,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":4612,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"4150240090037680","authorId":"4150240090037680","name":"宇宙光年","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"4150240090037680","authorIdStr":"4150240090037680"},"content":"小鹏G6真心不错，人性化，个性化，","text":"小鹏G6真心不错，人性化，个性化，","html":"小鹏G6真心不错，人性化，个性化，"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":281046709399656,"gmtCreate":1709645435787,"gmtModify":1709645437928,"author":{"id":"4126592461930742","authorId":"4126592461930742","name":"炒股养家1988","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6f4e4a252767486fffbed37465be7869","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"4126592461930742","authorIdStr":"4126592461930742"},"themes":[],"htmlText":"mega真的丑爆了，还卖56万，哪里来的自信呢？","listText":"mega真的丑爆了，还卖56万，哪里来的自信呢？","text":"mega真的丑爆了，还卖56万，哪里来的自信呢？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/281046709399656","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1905,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":186446909542528,"gmtCreate":1686558591558,"gmtModify":1686558592964,"author":{"id":"4126592461930742","authorId":"4126592461930742","name":"炒股养家1988","avatar":"https://static.tigerbbs.com/6f4e4a252767486fffbed37465be7869","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"4126592461930742","authorIdStr":"4126592461930742"},"themes":[],"htmlText":"<a 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6月12日，蔚来汽车宣布全系车型起售价减 3 万元；新购车首任车主用车权益调整为整车6年或15万公里质保等；免费换电补能不再作为标准用车权益，新用户可灵活选择在家充电或到充换电站付费补能等。 6月9日，蔚来集团 <a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a> （下称“蔚来”，NYSE：NIO)公布了2023年一季度财报。 财报公布后的首个交易日，其股价下跌0.77%；截至美东时间6月14日美股收盘，蔚来汽车股价报收8.89美元/股（折合人民币63.66亿元），对应市值150亿美元（折合人民币1074亿元）。 蔚来汽车是一家新能源汽车制造商，主要从事设计、研发、制造和销售高端智能电动汽车。 根据公告显示，蔚来汽车一季度交付量为3.1万辆；其中，高端智能电动SUV的交付量为1.04万辆，高端智能电动轿车的交付量为2.06万辆，同比增长20.5%，环比减少22.5%。 「不二研究」据蔚来汽车最新财报发现：2023年一季度，蔚来汽车营收106.8亿元，同比增加7.7%；同期，其净亏损为47.4亿元，同比扩大165.9%。 尽管蔚来汽车营收实现增长，但净亏损扩大1.6倍，且毛利率明显下降。以今年一季度为例，蔚来汽车毛利率仅为5.1%，同比下降18.1%。 ▲图源：蔚来汽车官微 此前9月的一篇旧文（《新能车卡位生变，蔚来“咸鱼翻身”，能否守住销量王冠？》）中，我们聚焦于新能车卡位生变，蔚来汽车仍面临芯片短缺、销量掉队的困局。 时至今日，新能车下半场，蔚来汽车能否依靠“以价换量”扭转颓势？由此，「不二研究」更新了此前旧文的部分数据和图表，以下Enjoy： 交付量里程碑下，造车新势力的战争更加激烈。 2018年，蔚来汽车（NYSE：NIO，下称“蔚来”）的李斌曾与小鹏汽车的何小鹏有过“一万辆交付”的赌局，蔚来当","listText":"降价之后，蔚来能否实现自救？ 6月12日，蔚来汽车宣布全系车型起售价减 3 万元；新购车首任车主用车权益调整为整车6年或15万公里质保等；免费换电补能不再作为标准用车权益，新用户可灵活选择在家充电或到充换电站付费补能等。 6月9日，蔚来集团 <a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">$蔚来(NIO)$</a> 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根据公告显示，蔚来汽车一季度交付量为3.1万辆；其中，高端智能电动SUV的交付量为1.04万辆，高端智能电动轿车的交付量为2.06万辆，同比增长20.5%，环比减少22.5%。 「不二研究」据蔚来汽车最新财报发现：2023年一季度，蔚来汽车营收106.8亿元，同比增加7.7%；同期，其净亏损为47.4亿元，同比扩大165.9%。 尽管蔚来汽车营收实现增长，但净亏损扩大1.6倍，且毛利率明显下降。以今年一季度为例，蔚来汽车毛利率仅为5.1%，同比下降18.1%。 ▲图源：蔚来汽车官微 此前9月的一篇旧文（《新能车卡位生变，蔚来“咸鱼翻身”，能否守住销量王冠？》）中，我们聚焦于新能车卡位生变，蔚来汽车仍面临芯片短缺、销量掉队的困局。 时至今日，新能车下半场，蔚来汽车能否依靠“以价换量”扭转颓势？由此，「不二研究」更新了此前旧文的部分数据和图表，以下Enjoy： 交付量里程碑下，造车新势力的战争更加激烈。 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号称永不降价的蔚来终于“变脸”了。 6月12日，蔚来宣布全系车型起售价下调3万元，并取消了终身免费换电权益。同时，蔚来还推出一个售价3万元的选购权益包，包括了终身免费换电（每月4次）、整车10年不限里程质保、终身免费车联网等权益，限时选购时间为2023年6月12日至2023年7月31日。 对此，蔚来CEO李斌特意声明称，这是调价不是降价，本质是将原来包含在车价里的服务权益显性化。其实，蔚来在几个月前就已经有了权益调整的想法，认为目前时间点较为合适，用户权益的调整本质上是剥离汽车产品和服务，用户有选择权去购买或不买服务。 有声音认为，此次蔚来车价下调3万元是取消了终身免费换电权益，而以前的车价里是包含了这些项目的。换句话说，车价也许没有太大变化。 关于调价，有人买账有人不买账。对于用车频率不高且以家用充电为主的消费者来说，优惠3万元会有吸引力。但对于用车频率高的消费者来说，换电几率会大大增加，按一月4次换电计算，3-5年即可消费3万元。从车的一般使用寿命看，动辄5、6年以上，甚至8-10年以上都很常见，时间越长，车主的总体开销要比调价前还高，所以这类车主选装3万元权益包的几率很大。而只有一个多月的限时选购时间，以后车主连终身换电的权益都没了。 总之，这波操作，蔚来不亏。 降价未必真实惠 蔚来公告显示，除了全系车辆售价下调3万元外，不再提供终身免费换电（每月4次）的权益，整车质保由10 年不限里程下调为6年或15万公里质保；免费车联网服务时长由永久降为6年；三电系统不限里程质保时长由永久下调为10年。而此前未缩减的各项标配权益均被打包进一个售价3万元的限时权益包中。 蔚来相关人士告诉坤舆商业观察，对于已经提车的用户，首任车主权益保持不变。如果复购新车，可以选择将原车的权益转移到新车上。如果放弃原车权益可以抵扣新车车款，原车有终身免费换电每月4次或6次权益的，可以抵扣","listText":"作者：高恒 号称永不降价的蔚来终于“变脸”了。 6月12日，蔚来宣布全系车型起售价下调3万元，并取消了终身免费换电权益。同时，蔚来还推出一个售价3万元的选购权益包，包括了终身免费换电（每月4次）、整车10年不限里程质保、终身免费车联网等权益，限时选购时间为2023年6月12日至2023年7月31日。 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乐天 6月9日 蔚来汽车今日发布财报。财报预计第二季度汽车交付量介乎23,000至25,000辆，较2022年第二季度下降约8.2%至0.2%。 蔚来汽车预计第二季度收入总额介乎87.42亿元（12.73亿美元）至93.7亿元（13.64亿美元），较2022年第二季度下降约15.1%至9.0%。 蔚来于2023年4月的交付量为6658辆，于2023年5月为6155辆。2023年5月24日，蔚来在中国推出智能电动全能SUV全新ES6，并于翌日开始交付。 ES6上市以来，虽然价格看起来下调，但有用户吐槽，只要加配置，价格就40万元以上，这使得不少用户转向了理想汽车。 ——————————————— 雷递由媒体人雷建平创办，若转载请写明来源。","listText":"雷递网 乐天 6月9日 蔚来汽车今日发布财报。财报预计第二季度汽车交付量介乎23,000至25,000辆，较2022年第二季度下降约8.2%至0.2%。 蔚来汽车预计第二季度收入总额介乎87.42亿元（12.73亿美元）至93.7亿元（13.64亿美元），较2022年第二季度下降约15.1%至9.0%。 蔚来于2023年4月的交付量为6658辆，于2023年5月为6155辆。2023年5月24日，蔚来在中国推出智能电动全能SUV全新ES6，并于翌日开始交付。 ES6上市以来，虽然价格看起来下调，但有用户吐槽，只要加配置，价格就40万元以上，这使得不少用户转向了理想汽车。 ——————————————— 雷递由媒体人雷建平创办，若转载请写明来源。","text":"雷递网 乐天 6月9日 蔚来汽车今日发布财报。财报预计第二季度汽车交付量介乎23,000至25,000辆，较2022年第二季度下降约8.2%至0.2%。 蔚来汽车预计第二季度收入总额介乎87.42亿元（12.73亿美元）至93.7亿元（13.64亿美元），较2022年第二季度下降约15.1%至9.0%。 蔚来于2023年4月的交付量为6658辆，于2023年5月为6155辆。2023年5月24日，蔚来在中国推出智能电动全能SUV全新ES6，并于翌日开始交付。 ES6上市以来，虽然价格看起来下调，但有用户吐槽，只要加配置，价格就40万元以上，这使得不少用户转向了理想汽车。 ——————————————— 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<a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">$腾讯控股(00700)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/03690\">$美团-W(03690)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/01810\">$小米集团-W(01810)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/01024\">$快手-W(01024)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/09988\">$阿里巴巴-SW(09988)$</a>","listText":"上周五，港股暴力反弹，恒生指数怒涨4%。今日，在A股表现不佳的情况下，港股继续强势，全体上涨0.84%。港A股的反差恰好说明了这次港股向上的动力来自科网股，如腾讯、阿里、快手等，这些公司并没有在A股上市。从时间点来看，科网股的暴力反弹来自上周四财新公布PMI数据后，超出市场预期，当夜在美上市的中概股暴涨，次日传导至港股。理论上来看，当下困扰港A股的主要是经济数据不如预期，投资者担忧经济复苏是伪命题，因此纷纷抛售，而财新的pmi数据透露一点点曙光，后续，如果经济数据能够验证经济仍在复苏，港股应该彻底反转了。这周五，中国的CPI数据将公布，如果进入负值，通缩的言论恐怕又要甚嚣尘上，届时，港A恐怕要暴跌。正好，电商618大促活动已经开始，京东、东方甄选这些电商股上周涨的也很夸张，借评论区，问问各位虎友这次电商大促，大家花钱是更多了还是比去年更少了呢？优质评论会有虎币打赏！ <a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">$腾讯控股(00700)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/03690\">$美团-W(03690)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/01810\">$小米集团-W(01810)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/01024\">$快手-W(01024)$</a> <a 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05:13","market":"us","language":"zh","title":"加州公务员退休基金刚刚出售蔚来汽车股票","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2337605271","media":"金融界","summary":"美国最大的公共养老基金加州公务员退休基金最近透露，它减少了在蔚来汽车的股票头寸。蔚来汽车是一家总部位于中国的电动汽车公司。加州公务员退休基金在最近的13-F文件中披露了这笔交易。文件还显示，该基金在第","content":"<html><body><article><p>美国最大的公共养老基金加州公务员退休基金最近透露，它减少了在<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车的股票头寸。<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>汽车是一家总部位于中国的电动汽车公司。</p><p>加州公务员退休基金在最近的13-F文件中披露了这笔交易。文件还显示，该基金在第一季度出售了<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/INTC\">英特尔</a>和另一家中国电动汽车制造商<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>的股票。出售后养老基金仍持有约220万股蔚来汽车股份。</p><p>蔚来制造创新的<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>电动汽车。该公司以电池交换系统、创新技术和基于租赁的出口模式而闻名。</p><p>蔚来也是一家中国公司。从上周末的七国集团（G-7）峰会上可以看出，这家电动汽车制造商的母国仍与西方存在分歧。保守的美国投资者一直在将资金撤出美国，包括沃伦•巴菲特。</p><p>这种经济上的反复，掩盖了包括蔚来汽车在内的中国电动汽车市场的增长。自2020年获得合肥市政府补贴以来，该公司的销售额增长了两倍多。该公司还计划向欧洲出口汽车，并将其5分钟换电池技术引入欧洲。这家电动汽车制造商甚至正在与WeLion合作开发半固态电池，并投资于核能。</p><p>然而，如果地缘政治紧张关系继续加剧，这些都将无关紧要。分析人士担心，与中国脱钩既是“不可能的，也是危险的”。中国已经对最近的举动做出了回应，停止从<a href=\"https://laohu8.com/S/MU\">美光科技</a>公司购买芯片，要求收回向发展中国家提供的贷款，并告诉国内投资者不要购买海外股票。</p><p>接下来会发生什么？</p><p>债务上限和当前与中国的对抗这两大危机不会很快消失。投资者可以预期，未来的路将崎岖不平。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>加州公务员退休基金刚刚出售蔚来汽车股票</title>\n<style 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