10月23日消息，地平线机器人-W（09660.HK，简称“地平线”）已成功拿下日本TOP OEM主流车型平台订单，中国智驾解决方案在国际主流供应链中实现进一步突破。后续，地平线将为其提供基于征程6系列芯片的中高阶辅助驾驶解决方案。 据了解，此次合作的车型平台，覆盖该日本TOP OEM在中国市场主力销售车型，该车型**国市场的主要销量构成。这意味着，地平线中高阶辅助驾驶方案将触达更广泛用户群体，有望带动地平线中高阶产品销量高增长，进而推动地平线市场份额的继续提升。作为中国首家实现千万级出货量的智驾科技企业，地平线机器人拥有软硬一体的技术能力，其全球首发搭载地平线HSD及征程6P的星途ET5也即将量产。 $地平线机器人-W(09660)$ $上证指数(000001.SH)$

劲方医药宣布GFH375联合疗法治疗KRAS G12D突变晚期实体瘤的Ib/II期试验首例患者在北京大学肿瘤医院完成入组。此项研究（GFH375X1202）于9月获得国家药品监督管理局临床试验批准，该研究包含GFH375（口服KRAS G12D抑制剂）联合西妥昔单抗或化疗两项联合疗法；其中GFH375联合化疗方案为一线胰腺导管腺癌（PDAC）治疗方案。 港股18A近年来募资之冠 已达成多项BD授权 劲方医药为IPO阶段首个拥有上市产品及授权收入的18A板块新药企业。氟泽雷塞为国内首个、全球第三个上市的KRAS G12C抑制剂，劲方在氟泽雷塞开发经验的基础上已完成多靶点、多分子形态的选择性及泛RAS抑制剂布局。氟泽雷塞同时开启了公司的商业合作之路、并持续获得授权收入，自2021年以来劲方已与信达生物、SELLAS生命科学、Verastem Oncology等国内外上市企业达成授权交易。此外，公司在上市前私募融资总额为14.21亿元，多家优秀的领投方及跟投机构多轮加持，劲方也以高效的资金使用效率及自我造血能力，在八年的创业运营过程中不断突破、打造了与时俱进的“全球新”管线。 通过自主研发及与国内外伙伴的临床、商业合作，目前劲方管线中多个原研产品的开发速度位于国内或国际同赛道领先。氟泽雷塞立项六年后获批上市、并率先获得KRAS抑制剂的国内上市优先审评资格；GFH375则位于口服KRAS G12D抑制剂开发第一梯队，中美多项单药及联合疗法研究展现了该产品治疗胰腺癌、非小细胞肺癌等瘤种的优秀初步疗效，国内单药疗法也将进入针对胰腺癌和非小细胞肺癌的关键性研究；本月，公司管线中的分子胶泛RAS抑制剂GFH276也在国内临床获批进入I/II期临床研究，进度位于国内泛RAS抑制剂开发第一梯队。 “不可成药”抗癌靶点再突破 胰腺癌当前标准治疗非常有限且效果不佳。化疗作为主流方案，其疗效已触及瓶

找钢集团-W(06676)发布公告，该公司于2025年10月17日斥资66.29万港元回购30万股股份，每股回购价格为2.13-2.3港元 $找钢集团-W(06676)$

早上看到蔚来高开，心里一块石头暂时落地了。昨天跌得那么狠，就是因为那个旧闻重提的诉讼。但公司反应很快，昨晚就明确回应了，这根本是2022年做空报告的陈年老账，而且当时独立委员会就已经调查清楚，指控都是子虚乌有！今天市场用脚投票，直接反弹超5%，说明大部分资金还是理智的。这波恐慌下杀，说不定就是个黄金坑。我反正趁着昨天低点加了仓，看好蔚来的长期发展，这点风浪不算啥。 $蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$

香港万得通讯社报道，东吴证券10月12日发布报告，将地平线机器人-W推荐为2025年10月金股。截至目前，共有1家券商推荐地平线机器人-W为2025年10月金股，较上月减少1个，近3个月地平线机器人-W累计5次被推荐为金股。 东吴证券给出的推荐原因为:投资建议:深耕汽车智驾解决方案，技术领先助力收入持续高增:地平线公司成立于2015年，自成立以来就聚焦于开发汽车智驾解决方案，当前公司产品覆盖高级辅助驾驶到高阶自动驾驶的软硬一体解决方案，下游汽车客户包括上汽、比亚迪、理想、奇瑞、广汽埃安等知名车企。高阶智驾渗透提速，智驾解决方案迎量价齐升机遇:高阶智驾车型渗透提速，智驾解决方案作为高阶智驾车型中最重要的组成环节，迎来量价齐升机遇。据灼识咨询统计，全球高阶辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案的市场规模有望从2023年的619亿元提升至2030年的10171亿元,2023-2030年 CAGR达49%。 当前英伟达及特斯拉占据较高市场份额，从国内市场来看，**、地平线、黑芝麻等国产厂商智驾芯片正加速开启国产替代，市场份额逐步提升，地平线在汽车国产智驾芯片中份额保持领先。围绕汽车智 驾 实 现 软硬件全方位布局，外拓 Robotaxi领域:当前地平线汽车智驾解决方案主要有三种，HorizonMono、 HorizonPilot及HorizonSuperDrive，分别定位主动安全高级辅助驾驶、高速公路NOA及全场景城市NOA。公司智驾芯片已经从征程1迭代至征程5，新一代产品征程6正在加速落地，代表地平线最高能力的征程6P芯片和高阶智驾解决方案HSD有望在今年下半年实现量产，公司进入一轮新产品加速向上周期。 Robotaxi层面，公司和哈啰合作落地Robotaxi，同时公司拟通过配股募资投入Robotaxi领域。关键假设及驱动因素:汽车行业智能驾驶渗透率持续提升，地平线最新一代芯片产品征程

花旗报告称，地平线机的出货量和利润率趋势下半年可见度有望提高。这家生产高级驾驶辅助系统芯片并为汽车制造商提供服务的公司，其旗舰产品的下半年出货量可能会保持稳定。花旗表示，下半年，吉利对地平线的贡献预计将较上半年极低的基数有所上升，而比亚迪在基本情境下的出货量预计为30万-35万，在乐观情境下将超过50万。地平线与博世的关系也可能加深。花旗预计，地平线上半年收入为人民币14亿-15亿元，受到约200万套硬件出货量的支撑。该公司2024年上半年收入为人民币9.346亿元。该行维持对该股的买入评级，目标价12.30港元。 本文源自:金融界AI电报 $地平线机器人-W(09660)$ $恒生指数(HSI)$

吉利汽车控股有限公司旗下插混轿车银河A7近日正式启动预售，迅速成为市场焦点。新车在动力、能耗与空间方面延续高水准，更凭借智能驾驶配置刷新期待。官方信息显示，银河A7将首次配备“千里浩瀚”H3智驾系统，并全系搭载地平线机器人-W征程6M计算方案，支持HNOA高速领航、全场景自动泊车等高阶功能，为用户带来更安全、便捷的出行体验。 事实上，吉利与地平线早已在量产领域多次联手。作为全球战略合作伙伴，双方基于征程2、征程3平台的技术成果，已在吉利体系内数十款车型上成功落地。随着“全民智驾”浪潮升温，吉利依托《台州宣言》与“智能吉利2025”战略，全面加码高阶智能驾驶；地平线则以持续进化的计算平台为其提供坚实支撑。今年3月3日发布的“千里浩瀚”体系中，H3版本标配征程6M，兼顾性能与安全，被视为推动智能驾驶普及的又一里程碑。 地平线目前为27家整车集团、42个品牌提供成熟方案，客户覆盖国内前十车企，并与博世、采埃孚、电装、大陆等全球头部Tier-1达成深度合作。征程系列已累计配套超200款车型，芯片出货量突破800万套，在中国品牌高级辅助驾驶市场占比逾40%，在高阶智能驾驶市场占比超过30%。业内普遍认为，在智驾需求快速放量的背景下，地平线有望率先实现千万级出货，成为首家跨越这一里程碑的中国智驾科技企业。 $地平线机器人-W(09660)$ $吉利汽车(00175)$

$地平线机器人-W(09660)$所以今天上涨的原因是板块拉的还是因为这个消息？

近日，智慧物流产品供应商行深智能正式推出面向城市末端物流场景的L4级自动驾驶解决方案。该方案基于地平线（地平线机器人-W，9660.HK）征程®6M车载智能计算方案开发，是首个基于征程6系列计算方案打造的物流场景自动驾驶方案，标志着征程6系列的应用从乘用车延伸至城市末端物流等多元场景。 征程6M“跨界”赋能物流领域技术突破加速无人配送落地 目前，无人物流市场正迈向商业应用爆发期。行深智能作为城市末端物流L4级自动驾驶领域的先行者，已在全球超300个城市实现无人配送常态化运营，累积行驶里程达数千万公里。此次发布的方案采用全国产化硬件架构，其中算力底座是基于双征程6M的架构方案，算力达256TOPS，在地平线先进的BPU纳什架构加持下，满足城市物流场景全功能模块实时性算力需求的同时做到了超低功耗，具备复杂路况应对能力。 该方案在地平线征程6M和行深智能深度整合的域控技术双重加持下，最终实现全国产核心方案的域控技术闭环，大幅降低了控制器成本，保证性能的同时，创造了显著的性价比优势。 同时，该方案也具备强大的快速工程部署能力，能显著缩短不同车型的适配验证周期，为后续车型迭代大幅降低二次开发成本与时间投入，提升研发资源利用效率。其平台泛化能力和工程化落地效率，获得了快递行业主机厂的高度认可。目前，该方案已获得国内头部主机厂样车定点，行深智能计划自2026年起逐步在各城市部署智能配送网络。 行深智能的无人配送车在测试区域行驶 多场景应用开花征程6系列驱动物流智驾再进化 征程家族计算方案作为地平线在智能驾驶领域的核心产品，能持续为智能驾驶提供强大动力。其中，征程6M计算方案通过算法与硬件深度协同设计，在128TOPS算力下实现性能与功耗优化，并支持多模态传感器融合，保障复杂场景感知可靠性。基于征程6M，行深智能方案采用以视觉为主的多传感器融合技术路径，实现感知决策一体化闭环，在多轮实地验

手机、电脑、新能源汽车：一图看懂顶级芯片怎么选 $地平线机器人-W(09660)$ $小米集团-W(01810)$ $英伟达(NVDA)$

一、基本盘增长 这个比较难能可贵，尤其是在整个地产基建不景气的情况下，保持基本盘增长的企业就是好企业。 二、找钢国际化：财报上就能看出，这块业务发展潜力大，估计内部对这块的期待也高，天花板也高，期待一下三季度的表现。 三、多品种化：显然，钢贸领域已经不能满足找钢的需求了。前几天，就跟托克进行了合资，开始接管运营宗金汇的平台，内部对于钢贸领域的成功经验复制到其他行业，还是有信心的，估计跟托克还有下一步动作，观望一下。 四、全面AI化：这个找钢应该是从成立开始就做了，只是那个时候不叫AI化，而是数字化，累计好像投资了快10个亿了。数据是AI的基础，也是商业化的未来，Ai现在在内部的推广力度也比较大。 这个赛道不是“大力出奇迹”的赛道，挣得也不是快钱，要看精细化运营，看慢慢积累，等着从量变到质变吧。 $找钢集团-W(06676)$

在智能汽车竞争白热化的当下，云知声传来好消息，其座舱端侧意图理解大模型成功落地国内知名新势力车企，为智能交互体验带来全新变革，实现了“离线也懂你”的卓越突破。 云知声的这一端侧大模型以自主研发的山海大模型为基础，借助先进蒸馏技术，将模型参数大幅压缩至0.5B。这一“瘦身”操作意义非凡，极大降低了对端侧设备硬件的要求。即便处于算力仅为30TOPS的8295平台，该模型依旧能够流畅运行，实测响应速度更是低至350ms，表现十分出色。 该模型具备的三大核心能力，为用户带来了前所未有的贴心体验。融合交互功能通过车内的OMS（乘员监测系统）和DMS（驾驶员监测系统），实现了“手势 + 语音”交互。想象一下，用户在行车过程中，只需指向车顶并说出“帮我打开这个”，天窗就能迅速开启，既保障了驾驶安全，又提供了便利。 模糊意图理解能力让车辆能够更精准地把握用户需求。在日常出行中，人们的指令往往并非那么精确，但该模型可以凭借强大的理解能力，准确执行任务，满足用户从细微到突发的各种需求。 边缘学习能力则是在本地存储用户个性化偏好。随着使用时间增长，车辆会越来越懂用户，为其打造专属的出行体验。 值得一提的是，云知声还构建起“端到端全链路防护体系”，严格遵循本地计算优先原则，非必要数据绝不联网，全方位保障用户的数据安全和隐私。 此次云知声大模型在车企的落地，不仅是技术的胜利，更是智能汽车发展的重要里程碑。它让智能交互不再受网络限制，为用户打造出更加流畅、安全、贴心的出行体验，推动智能汽车行业迈向新的高度。 $云知声(09678)$

$快手-W(01024)$  强弩之末

$找钢集团-W(06676)$找钢 "O2O 轻资产" 模式通过整合本地仓储物流资源，为中企海外基建项目提供定制化供应链解决方案，与美国 Reliance、日本伊藤忠形成差异化竞争。这种 "跟着央企走出去" 的策略，是有可能重塑全球大宗商品流通格局的

$特斯拉(TSLA)$  社区都是大神