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马斯克是人类天才

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2024-09-06

$特斯拉(TSLA)$ 特斯拉开盘每股直降10美元，什么情况

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2024-07-15

我记得马斯克说过，总统选举他谁都不支持（类似的话），他食言了么

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2024-03-21

$特斯拉(TSLA)$ 感觉杀跌是小马设的局，他不是要增加持股率吗？一旦达到目的，他会左手倒右手的把股价拉上去

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2024-07-24

$特斯拉(TSLA)$ 一支响当当的科技队伍配上一支妖魔股，关键是还耍靠它供养着自己的科研团队，火星去不去不算个问题，当下还是管好自己的家当吧。那么多支毛股，年年亏损股票也照常冲锋陥阵，也没人在意它们的年报，季报，这分红少了点立马股票上给你点颜色，建议小马立刻关了电车工厂，专门搞你的人机接口，一心弄你的星舰，机器人，地球网电话，和军工航天一样拿着财政补贴多好呀，再把自动驾驶卖给中国肯定不少拿钱。或许中国还能恩赐你个院士，弄个部长干干，那可是有特供的哟，还有几十倍于百姓的养老金，不过你的籍贯要从南非改到德国，名字改的不多，顺序倒一下就行，别叫马斯克，叫马克斯多好，人人顶礼膜拜，三呼万岁。

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2024-02-03

明明是系统升级却说是刹车警告灯问题😓

最大一轮召回！特斯拉因刹车警告灯问题在美国召回220万辆汽车

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2025-02-03

第二个“造房”的地雷即将引爆了么？

蔚来跟进特斯拉5年0息政策，车企过年营销高手过招

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2024-09-25

马思克i的大饼虽然有点时间久，特别是火星移民真是够长远的，相信定能成功

特斯拉Robotaxi的真正目的：颠覆公交车，重塑人们的日常出行

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2024-09-05

如果能掌控一下股票行情？但这不是马斯克的风格 [笑哭]

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2024-08-23

设置提醒闹钟应该弹屏，提示文字内容，而不是千篇一律的铃声

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2024-08-21

夏季跌期真的开始了么？

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width=\"580\"/></center><p>1月新势力车企交付量图片来源：蓝鲸新闻制（数据来自车企）</p><p>　　具体来看，今年1月，鸿蒙智行全系交付新车34987辆，其中，华为与<span><a href=\"https://laohu8.com/S/601127\">赛力斯</a></span><span></span>合作的问界M9系列1月交付12483辆，问界新M7系列1月交付8443辆；与奇瑞合作的轿跑SUV智界R7系列1月交付11420辆；与北汽合作的享界S9交付了643辆。</p><p>　　鸿蒙智行方面称，展望2025年，“四界”计划推出多款新车型，携手推动鸿蒙智行整体销量持续增长，并将在2025年挑战100万辆的新高度。</p><p>　　得益于更平价的小鹏MONA M03车型的持续热销，<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/106.XPEV\" target=\"_blank\" web=\"1\">小鹏汽车</span>已连续 3 个月交付量破3万台，上月共交付新车30350台，同比增长268%，其中，MONA M03当月交付量超15000台。据悉，小鹏MONA M03起售价为11.98万元，春节前，该车已实现月产能节拍爬坡达到2万台的目标。</p><p>　　作为参考，在去年下半年小鹏MONA M03、小鹏P7+两款新车上市前，<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/106.XPEV\" target=\"_blank\" web=\"1\">小鹏汽车</span>的月销量曾长时间在万辆左右徘徊，甚至跌破万辆。</p><p>　　而此前长期占据新势力车企销冠之位的<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/105.LI\" target=\"_blank\" web=\"1\">理想汽车</span>，1月则交付新车29927辆，交付量不敌小鹏。</p><p>　　“理想L6累计交付量突破20万辆，连续七个月获得中国市场增程电动汽车销量冠军。在20万元以上中高端汽车市场，<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/105.LI\" target=\"_blank\" web=\"1\">理想汽车</span>蝉联中国品牌汽车销量冠军。”理想汽车方面称。</p><p>　　在“蔚小理”1月的比拼中，<span><a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a></span><span></span>垫底，当月其交付新车13863台，同比增长37.9%。其中，<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/106.NIO\" target=\"_blank\" web=\"1\"><a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a></span>品牌交付新车7951台；乐道品牌交付新车5912台。</p><p>　　在发布1月成绩单的同时，<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/106.NIO\" target=\"_blank\" web=\"1\">蔚来</span>还官宣推出5年0息限时金融优惠，宣称首付低至20%，手续费全免等。同时，在今年2月1日至2月28日期间支付定金购车，另可享多重“新春购车好礼”。</p><p>　　“我们推出了史上最强的购车政策。以租电购买ET5T为例，首付43600元，5年月供2907元，立省22585元利息。”2月1日，有广州蔚来门店销售向蓝鲸新闻介绍。对于与蔚来此前推出的免息政策有何区别，其称，“之前是三年免息，现在是五年免息，没有任何手续费，车企里除了<span><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a></span><span></span>，只有蔚来有五年免息金融政策了。”</p><p>　　据悉，<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/105.TSLA\" target=\"_blank\" web=\"1\">特斯拉</span>“5年0息活动”于去年7月1日发布，彼时<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/105.TSLA\" target=\"_blank\" web=\"1\">特斯拉</span>Model 3/Y 后轮驱动版和长续航全轮驱动版车型当月 31 日前下订单可享限时5年0息购车方案，随后多次延期。蓝鲸新闻在<span>特斯拉</span><span></span>中国官网看到，今年2月28日前下订Model 3后轮驱动版或长续航全轮驱动版，仍享限时5年0息，Model Y 2024-02 版指定现车也仍可叠加限时5年0息金融方案。</p><p>　　除了蔚来在过年期间推出限时金融优惠“吸客”外，其他车企的营销战同样火热：有的登上蛇年春晚舞台，有的勇闯电影春节档。据悉，在刚过去的2025蛇年春晚，包括尊界S800、问界M9、启源Q07、小米SU7、深蓝S09、东风天翼纯电动公交车等品牌、车型均有亮相；而长城旗下的坦克品牌则与热度颇高的春节档电影《哪咤之魔童闹海》（《哪咤2》)合作，北汽极狐也携手《封神第二部：战火西岐》。</p><p>　　新势力车企过年营销战火热背后，今年的<span>新能源</span><span></span>车市竞争将继续加剧。小鹏汽车董事长何小鹏在此前的开年内部信中预测，2025年汽车市场竞争将更加激烈，价格战将从1月开始点燃。“虽然<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/90.BK0493\" target=\"_blank\" web=\"1\">新能源</span>汽车渗透率有望持续走高，但极致的成本控制及配置的同质化，会引发更激烈的竞争，而缺乏智能化，没有全面研发和市场能力等核心竞争力的车企将失去持续发展的机会。”</p><p>（文章来源：蓝鲸财经）</p> </div></body></html>","source":"stock_eastmoney","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=http://finance.eastmoney.com/a/202502023310047274.html><strong>蓝鲸财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>春节终端车市图片来源：蓝鲸新闻摄　　蓝鲸新闻2月2日讯（记者李卓玲）2月1日，尽管正值春节假期，但新势力车企2025年1月成绩单依然如期出炉。　　据蓝鲸新闻梳理已陆续发布交付量的车企数据获悉，在刚过去的1月份，包括鸿蒙智行、小鹏、理想、零跑、小米等超6家车企交付量超2万辆，实现新年开门红。而从竞争格局来看，新势力车企座次再一次生变，其中，鸿蒙智行领跑，小鹏汽车则反超理想汽车居“蔚小理”首位。 1月...</p>\n\n<a href=\"http://finance.eastmoney.com/a/202502023310047274.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"IE00BWXC8680.SGD":"PINEBRIDGE US LARGE CAP RESEARCH ENHANCED \"A5\" (SGD) ACC","LU1066051225.USD":"HSBC GIF GLOBAL EQUITY VOLATILITY FOCUSED \"AC\" (USD) ACC","SG9999015986.USD":"LIONGLOBAL DISRUPTIVE INNOVATION \"I\" (USD) ACC","LU2290526834.HKD":"BGF NEXT GENERATION TECHNOLOGY \"A2\" (HKDHDG) ACC","LU1145028129.USD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AQ\" (USD) INC","LU0345770993.USD":"NINETY ONE GSF GLOBAL STRATEGIC EQUITY \"A\" (USD) 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M03、小鹏P7+两款新车上市前，小鹏汽车的月销量曾长时间在万辆左右徘徊，甚至跌破万辆。　　而此前长期占据新势力车企销冠之位的理想汽车，1月则交付新车29927辆，交付量不敌小鹏。　　“理想L6累计交付量突破20万辆，连续七个月获得中国市场增程电动汽车销量冠军。在20万元以上中高端汽车市场，理想汽车蝉联中国品牌汽车销量冠军。”理想汽车方面称。　　在“蔚小理”1月的比拼中，蔚来垫底，当月其交付新车13863台，同比增长37.9%。其中，蔚来品牌交付新车7951台；乐道品牌交付新车5912台。　　在发布1月成绩单的同时，蔚来还官宣推出5年0息限时金融优惠，宣称首付低至20%，手续费全免等。同时，在今年2月1日至2月28日期间支付定金购车，另可享多重“新春购车好礼”。　　“我们推出了史上最强的购车政策。以租电购买ET5T为例，首付43600元，5年月供2907元，立省22585元利息。”2月1日，有广州蔚来门店销售向蓝鲸新闻介绍。对于与蔚来此前推出的免息政策有何区别，其称，“之前是三年免息，现在是五年免息，没有任何手续费，车企里除了特斯拉，只有蔚来有五年免息金融政策了。”　　据悉，特斯拉“5年0息活动”于去年7月1日发布，彼时特斯拉Model 3/Y 后轮驱动版和长续航全轮驱动版车型当月 31 日前下订单可享限时5年0息购车方案，随后多次延期。蓝鲸新闻在特斯拉中国官网看到，今年2月28日前下订Model 3后轮驱动版或长续航全轮驱动版，仍享限时5年0息，Model Y 2024-02 版指定现车也仍可叠加限时5年0息金融方案。　　除了蔚来在过年期间推出限时金融优惠“吸客”外，其他车企的营销战同样火热：有的登上蛇年春晚舞台，有的勇闯电影春节档。据悉，在刚过去的2025蛇年春晚，包括尊界S800、问界M9、启源Q07、小米SU7、深蓝S09、东风天翼纯电动公交车等品牌、车型均有亮相；而长城旗下的坦克品牌则与热度颇高的春节档电影《哪咤之魔童闹海》（《哪咤2》)合作，北汽极狐也携手《封神第二部：战火西岐》。　　新势力车企过年营销战火热背后，今年的新能源车市竞争将继续加剧。小鹏汽车董事长何小鹏在此前的开年内部信中预测，2025年汽车市场竞争将更加激烈，价格战将从1月开始点燃。“虽然新能源汽车渗透率有望持续走高，但极致的成本控制及配置的同质化，会引发更激烈的竞争，而缺乏智能化，没有全面研发和市场能力等核心竞争力的车企将失去持续发展的机会。”（文章来源：蓝鲸财经）","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLL":1,"EVS.SI":0.6,"TSYW.SI":0.6,"09866":1,"TSLA":1,"NIO":1,"NIO.SI":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2824,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":353178114600984,"gmtCreate":1727233960863,"gmtModify":1727233962951,"author":{"id":"4143358211823260","authorId":"4143358211823260","name":"马斯克是人类天才","avatar":"https://static.tigerbbs.com/14a687e72f77b56572d807cac20f65b2","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4143358211823260","idStr":"4143358211823260"},"themes":[],"htmlText":"马思克i的大饼虽然有点时间久，特别是火星移民真是够长远的，相信定能成功","listText":"马思克i的大饼虽然有点时间久，特别是火星移民真是够长远的，相信定能成功","text":"马思克i的大饼虽然有点时间久，特别是火星移民真是够长远的，相信定能成功","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/353178114600984","repostId":"1132273651","repostType":2,"repost":{"id":"1132273651","kind":"news","pubTimestamp":1727155536,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1132273651?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2024-09-24 13:25","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉Robotaxi的真正目的：颠覆公交车，重塑人们的日常出行","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1132273651","media":"智能车参考","summary":"将来打车会和公交一样便宜。","content":"<html><head></head><body><p>你能想象吗？</p><p style=\"text-align: left;\"><strong>将来打车会和公交一样便宜</strong>。</p><p style=\"text-align: left;\">这就是马斯克在最新回应中，为人们勾画的未来出行新体验，彰显出对特斯拉FSD的强大信心。</p><p style=\"text-align: left;\">颠覆私家车和商业航天后，马斯克又来颠覆公共交通了。</p><p style=\"text-align: left;\">然而也有网友对此提出质疑，在评论区做起数学题，验证马斯克是不是在吹牛。</p><p style=\"text-align: left;\">答案挺让人意外。</p><p style=\"text-align: left;\">更让人意外的，还有近期被曝出的特斯拉Robotaxi谍照，网友们惊奇地发现，车顶疑似有激光雷达凸起。</p><h2 id=\"id_2478731617\" style=\"text-align: left;\">马斯克的Robotaxi，不颠覆网约车颠覆公交车</h2><p style=\"text-align: left;\">最近，有海外大V发帖吐槽纯电车不行，他表示挪威现在的电动公交还要加装柴油发电机，才能在冬天给车厢供暖。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c8466dce3def0183e175079145cc909f\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"607\"/></p><p style=\"text-align: left;\">这一下引起马斯克注意，亲自下场反驳，不是电车的问题：</p><blockquote><p>是公交车的电池包太小了，我们家车在北极圈都能跑。</p></blockquote><p style=\"text-align: left;\">不过这也不是什么大问题。</p><p style=\"text-align: left;\">因为在马斯克看来，<strong>以后将不需要公交车</strong>。</p><p style=\"text-align: left;\">等特斯拉推出无监督的全自动驾驶(Unsupervised full )，<strong>车费将和公交车票价差不多</strong>。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3faadc3c882b6fa958aeead75c7fb661\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"880\"/></p><p style=\"text-align: left;\">言外之意就是，<strong>有特斯拉Robotaxi，还要啥公交车</strong>。</p><p style=\"text-align: left;\">倘若马斯克预言成真，颠覆的将不仅是公交车，还将重塑人们的日常出行。</p><p style=\"text-align: left;\">但也有博主对此持怀疑态度，并通过数学计算，认为马斯克的预想不现实。</p><p style=\"text-align: left;\">其以纽约市为例，根据当地的公共交通月卡(含公交和地铁)费用，结合日均通勤距离，最终得出公共通勤的费用约为<strong>0.22美元/km</strong>。</p><p style=\"text-align: left;\">而<strong>2016年</strong>对特斯拉的相关研究显示，即使算上充电基建的投入以及管理费用，当时特斯拉<strong>每公里自动驾驶的总成本</strong>也不过约0.41美元，比当地打车费用要低不少，但还是比现在乘公交贵了一倍。</p><p style=\"text-align: left;\">不过当时的研究，是以Model 3作为运营车辆测算成本的。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6d03307fa4fecb5b1bef2de117549fd5\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"/></p><h4 id=\"id_1350199130\" style=\"text-align: right;\">△特斯拉Model 2模型</h4><p style=\"text-align: left;\">但是一直以来的爆料都指出，特斯拉的Robotaxi会以“Model 2”为原型打造，估计也就2个座位，制造成本和能耗显然都会更低，也就意味着更低的自动驾驶总成本。</p><p style=\"text-align: left;\">所以，如果未来特斯拉的Robotaxi运营得当，规模起量，马斯克很可能会在颠覆汽车和商业航天后，实现又一壮举：</p><p style=\"text-align: left;\"><strong>颠覆公共交通</strong>。</p><p style=\"text-align: left;\">俗话说得好，要改变世界，先改变自己。</p><p style=\"text-align: left;\">最近流出的特斯拉Robotaxi谍照显示，马哥可能又双叒<s>打脸</s>颠覆自己了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f9ead3b8bb88501126f4e4446ca0d974\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"680\" tg-height=\"308\"/></p><h2 id=\"id_3900204630\" style=\"text-align: left;\">特斯拉Robotaxi最新情报</h2><p style=\"text-align: left;\">近期有爆料指出，特斯拉将在洛杉矶<strong>华纳兄弟电影制片厂</strong>发布Robotaxi，也就是《星际穿越》的拍摄地，充满科幻色彩，听起来倒是挺符合马斯克的口味。</p><p style=\"text-align: left;\">不久后，有片场员工发贴，贴图里一辆疑似为<strong>特斯拉Robotaxi伪装车</strong>出现在特斯拉车队中。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9ed2298961b42d085773d0dc6fa2328a\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"810\"/></p><p style=\"text-align: left;\">帖子和其账户很快被删除了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4624ba0fe7d2c6d3542e42fe8921fa0d\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"562\"/></p><p style=\"text-align: left;\">从谍照图中可以看到，车身被黄色胶带覆盖，尾部设计很像货厢，也可能是为了掩盖车身线条的“烟雾弹”，不过姿态倒是有点像《马斯克传》作者<strong>沃尔特·艾萨克森</strong> (Walter Isaacson) 在书中放出的概念图。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6f3eb1c30e40d06fc3019c531d992931\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"585\"/></p><p style=\"text-align: left;\">有网友根据谍照，制作了渲染图：</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/475135d4d7c5dede2c0b5ec3a4e81dbf\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"662\"/></p><p style=\"text-align: left;\">珍贵谍照流出，网友们拿放大镜看的那叫一个仔细，很快就发现，怎么车顶上方有个凸起？</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7dacef1858a0e921f8566209c0ac396d\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"693\"/></p><p style=\"text-align: left;\">凸起处，还恰好是大多数乘用车用来放置激光雷达的位置。</p><p style=\"text-align: left;\">此外，就在不久前，还有人拍到Model X的工程车辆也头顶了激光雷达。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/974b6de0c5155795f6dba0990db5ab7b\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"537\"/></p><p style=\"text-align: left;\">有人据此猜测，也许马斯克的Robotaxi将会有一些新变化。</p><p style=\"text-align: left;\">在10月伴随新硬件发布的，还有新的软件升级：</p><p style=\"text-align: left;\"><strong>FSD V13</strong>。</p><p style=\"text-align: left;\">这预计会成为特斯拉Robotaxi的算法基石。</p><p style=\"text-align: left;\">特斯拉官方此前透露，FSD V13将<strong>6倍提升无需接管的里程</strong>。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cd231ac2f8d61ff70e4daace494c339a\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"934\" tg-height=\"1208\"/></p><p style=\"text-align: left;\">英伟达AI科学家<strong>Jim Fan</strong>此前还推测，FSD V13将引入马斯克的Grok-1.5V大模型，显著提高FSD解决复杂Corner Case的能力。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/872f59e04886b3aa3d3cdf0979ae93e2\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"984\"/></p><p style=\"text-align: left;\">马斯克在当时没有直接否认。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9bc63dc53d9b6c53f75a2652793caf87\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"325\"/></p><p style=\"text-align: left;\">新料不断爆出，让用户和资本市场对特斯拉Robotaxi翘首以盼。</p><p style=\"text-align: left;\">相关分析显示，投资者最关心的，是Robotaxi的商业运营时间表，以及商业前景，包括对比Waymo等同行的成本。</p><p style=\"text-align: left;\">还有分析认为，<strong>Robotaxi将大幅拉升特斯拉股价</strong>。</p><p style=\"text-align: left;\">显然，在电车增长放缓后，自动驾驶或者说Robotaxi已经成为马斯克<strong>Make Tesla Great Again</strong>的关键底牌。</p><p style=\"text-align: left;\">但这张底牌，也可能不会在10月10日的发布会后立即打出。</p><p style=\"text-align: left;\">原因来自多个方面。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bec48c8c995464fac2c416da439032db\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"427\"/></p><p style=\"text-align: left;\">首先是<strong>产能限制</strong>。</p><p style=\"text-align: left;\">今年3月，有分析师参观了特斯拉位于德州的超级工厂，随后透露2.5万美元的车型，也就是Robotaxi的同源车型将在2025年下半年开始生产，产能将在2027年大规模增长。</p><p style=\"text-align: left;\">然后是<strong>前车之鉴</strong>。</p><p style=\"text-align: left;\">Cybertruck从发布到交付，就用了4年。</p><p style=\"text-align: left;\">最后，也是最关键的，Robotaxi上不上路，马斯克自己说了也不算，还需要监管层审批。</p><p style=\"text-align: left;\">所以Robotaxi发布后，如果没有立即上路，也没什么好奇怪的。</p><p style=\"text-align: left;\">但从马斯克的最新回应来看，这个不停在颠覆自己，改造世界的男人，已经把目光瞄向了公共出行。</p><p style=\"text-align: left;\">马斯克准备又一次颠覆传统，改变世界。</p></body></html>","source":"lsy1611665793971","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" 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href=https://mp.weixin.qq.com/s/aGNScCoBiaQhWKisIu64ww><strong>智能车参考</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>你能想象吗？将来打车会和公交一样便宜。这就是马斯克在最新回应中，为人们勾画的未来出行新体验，彰显出对特斯拉FSD的强大信心。颠覆私家车和商业航天后，马斯克又来颠覆公共交通了。然而也有网友对此提出质疑，在评论区做起数学题，验证马斯克是不是在吹牛。答案挺让人意外。更让人意外的，还有近期被曝出的特斯拉Robotaxi谍照，网友们惊奇地发现，车顶疑似有激光雷达凸起。马斯克的Robotaxi，不颠覆网约车...</p>\n\n<a 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)，车费将和公交车票价差不多。言外之意就是，有特斯拉Robotaxi，还要啥公交车。倘若马斯克预言成真，颠覆的将不仅是公交车，还将重塑人们的日常出行。但也有博主对此持怀疑态度，并通过数学计算，认为马斯克的预想不现实。其以纽约市为例，根据当地的公共交通月卡(含公交和地铁)费用，结合日均通勤距离，最终得出公共通勤的费用约为0.22美元/km。而2016年对特斯拉的相关研究显示，即使算上充电基建的投入以及管理费用，当时特斯拉每公里自动驾驶的总成本也不过约0.41美元，比当地打车费用要低不少，但还是比现在乘公交贵了一倍。不过当时的研究，是以Model 3作为运营车辆测算成本的。△特斯拉Model 2模型但是一直以来的爆料都指出，特斯拉的Robotaxi会以“Model 2”为原型打造，估计也就2个座位，制造成本和能耗显然都会更低，也就意味着更低的自动驾驶总成本。所以，如果未来特斯拉的Robotaxi运营得当，规模起量，马斯克很可能会在颠覆汽车和商业航天后，实现又一壮举：颠覆公共交通。俗话说得好，要改变世界，先改变自己。最近流出的特斯拉Robotaxi谍照显示，马哥可能又双叒打脸颠覆自己了。特斯拉Robotaxi最新情报近期有爆料指出，特斯拉将在洛杉矶华纳兄弟电影制片厂发布Robotaxi，也就是《星际穿越》的拍摄地，充满科幻色彩，听起来倒是挺符合马斯克的口味。不久后，有片场员工发贴，贴图里一辆疑似为特斯拉Robotaxi伪装车出现在特斯拉车队中。帖子和其账户很快被删除了。从谍照图中可以看到，车身被黄色胶带覆盖，尾部设计很像货厢，也可能是为了掩盖车身线条的“烟雾弹”，不过姿态倒是有点像《马斯克传》作者沃尔特·艾萨克森 (Walter Isaacson) 在书中放出的概念图。有网友根据谍照，制作了渲染图：珍贵谍照流出，网友们拿放大镜看的那叫一个仔细，很快就发现，怎么车顶上方有个凸起？凸起处，还恰好是大多数乘用车用来放置激光雷达的位置。此外，就在不久前，还有人拍到Model X的工程车辆也头顶了激光雷达。有人据此猜测，也许马斯克的Robotaxi将会有一些新变化。在10月伴随新硬件发布的，还有新的软件升级：FSD V13。这预计会成为特斯拉Robotaxi的算法基石。特斯拉官方此前透露，FSD V13将6倍提升无需接管的里程。英伟达AI科学家Jim Fan此前还推测，FSD V13将引入马斯克的Grok-1.5V大模型，显著提高FSD解决复杂Corner Case的能力。马斯克在当时没有直接否认。新料不断爆出，让用户和资本市场对特斯拉Robotaxi翘首以盼。相关分析显示，投资者最关心的，是Robotaxi的商业运营时间表，以及商业前景，包括对比Waymo等同行的成本。还有分析认为，Robotaxi将大幅拉升特斯拉股价。显然，在电车增长放缓后，自动驾驶或者说Robotaxi已经成为马斯克Make Tesla Great Again的关键底牌。但这张底牌，也可能不会在10月10日的发布会后立即打出。原因来自多个方面。首先是产能限制。今年3月，有分析师参观了特斯拉位于德州的超级工厂，随后透露2.5万美元的车型，也就是Robotaxi的同源车型将在2025年下半年开始生产，产能将在2027年大规模增长。然后是前车之鉴。Cybertruck从发布到交付，就用了4年。最后，也是最关键的，Robotaxi上不上路，马斯克自己说了也不算，还需要监管层审批。所以Robotaxi发布后，如果没有立即上路，也没什么好奇怪的。但从马斯克的最新回应来看，这个不停在颠覆自己，改造世界的男人，已经把目光瞄向了公共出行。马斯克准备又一次颠覆传统，改变世界。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3016,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":346532380061808,"gmtCreate":1725632022994,"gmtModify":1725632024436,"author":{"id":"4143358211823260","authorId":"4143358211823260","name":"马斯克是人类天才","avatar":"https://static.tigerbbs.com/14a687e72f77b56572d807cac20f65b2","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4143358211823260","idStr":"4143358211823260"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$&nbsp;</a> 特斯拉开盘每股直降10美元，什么情况","listText":"<a 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一支响当当的科技队伍配上一支妖魔股，关键是还耍靠它供养着自己的科研团队，火星去不去不算个问题，当下还是管好自己的家当吧。那么多支毛股，年年亏损股票也照常冲锋陥阵，也没人在意它们的年报，季报，这分红少了点立马股票上给你点颜色，建议小马立刻关了电车工厂，专门搞你的人机接口，一心弄你的星舰，机器人，地球网电话，和军工航天一样拿着财政补贴多好呀，再把自动驾驶卖给中国肯定不少拿钱。或许中国还能恩赐你个院士，弄个部长干干，那可是有特供的哟，还有几十倍于百姓的养老金，不过你的籍贯要从南非改到德国，名字改的不多，顺序倒一下就行，别叫马斯克，叫马克斯多好，人人顶礼膜拜，三呼万岁。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/330786857947208","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":6753,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"4135341184423600","authorId":"4135341184423600","name":"kasea","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a7ad72ac8f825be1aa2282fb4a810bf9","crmLevel":7,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"4135341184423600","idStr":"4135341184423600"},"content":"这才那到那，还会继续跌","text":"这才那到那，还会继续跌","html":"这才那到那，还会继续跌"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":330778213036112,"gmtCreate":1721786934372,"gmtModify":1721787031438,"author":{"id":"4143358211823260","authorId":"4143358211823260","name":"马斯克是人类天才","avatar":"https://static.tigerbbs.com/14a687e72f77b56572d807cac20f65b2","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4143358211823260","idStr":"4143358211823260"},"themes":[],"htmlText":"<a 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id=\"id_1552391817\">Ilya与其重要副手一同离职</h2><p>Ilya在告别推文中写道：</p><blockquote><p>在这里工作近十年后，我决定离开OpenAI，公司的发展历程堪称奇迹，我相信OpenAI将打造出既安全又有益的AGI。</p></blockquote><p>他还表示，自己会投身对他个人而言“意义非凡”的新项目，具体信息会在合适的时机披露。</p><p>此外，Ilya的重要副手、他领导的OpenAI超对齐团队（Superalignment，旨在确保AI应用安全性）的另一位高管Jan Leike也一同离职。</p><p>CEO Sam Altman写长推文回应道：</p><blockquote><p>Ilay和OpenAI即将分道扬镳。Ilay是我们这一代最聪明的人之一，是人工智能领域的指路明灯，也是我们的挚友。他的才华和远见众所周知；他的热情和同情心则鲜有人知，但同样重要。</p><p>没有他，就没有现在的OpenAI。现在他要去做一些对他个人意义重大的事情，我永远感激他在OpenAI所做的一切，并致力于完成我们共同开始的使命。我很高兴，在这么长的时间里，我能够接近这样一位真正杰出的天才，这样一位专注于为人类创造美<a href=\"https://laohu8.com/S/TAL\">好未来</a>的人。</p><p>JaKub将成为我们新的首席科学家。他也是我们这一代人中最聪明的人之一；我很高兴他能接过接力棒。他曾主导过OpenAI许多最重要的项目，我非常有信心，他将带领我们快速、安全地完成使命，确保AGI造福每一个人。</p></blockquote><p>随后，他还转发了Ilya发布的OpenAI高管合照，并配文：感受今天的AGI。</p><p>（左起：新任首席科学家Jakub Pachocki，总裁Greg Brockman，前首席科学家Ilya Sutskever，CEO Sam Altman，CTO Mira Murati）</p><p>不过，网友对OpenAI管理层展现出来的温情戏码似乎并不买账，有火眼金睛的网友评论说，<strong>Sam Altman的推文是用ChatGPT写的，因为Altman平时发推从来不会首字母大写（比如上面的“feeling the AGI today”），而且这条长推的措辞也很有AI味儿。</strong></p><p>还有人让ChatGPT写了一条高度相似的推文。</p><p>公开资料显示，Ilya的继任者Jakub Pachocki毕业于卡内基梅隆大学理论计算机科学专业，曾在哈佛大学担任博士后，除了一段短暂的Meta实习经历外，<strong>其职业生涯内只有OpenAI一家公司</strong>，是公司少数没有硅谷从业经历的高管。</p><p>据OpenAI公告，Jakub领导了GPT-4和OpenAI Five的开发，以及大规模RL和深度学习优化方面的基础研究，“在将公司愿景重新聚焦于扩展深度学习系统方面发挥了重要作用”。</p><p>在Ilya和Jan Leike离职后，OpenAI联合创始人John Schulman将接管超对齐团队，确保AI模型的安全性。</p><h2 id=\"id_3747662167\">半年后宫斗尘埃落定 OpenAI高管动荡</h2><p>Ilya离职的消息距离OpenAI的宫斗大戏已经过去了近半年。</p><p>去年11月、身兼公司联合创始人、董事、首席科学家职位的Ilya据报道参与了导致Sam Altman的那场“政变”，支持董事会开除Altman。</p><p>吊诡的是，Altman被解雇后不久，Ilya又公开发推承认自己做错了：</p><blockquote><p>我对参与董事会的行动深表遗憾，我从未想过要伤害OpenAI。我热爱我们共同建立的一切，我会尽我所能让公司重新团结起来。</p></blockquote><p>Ilya也没有回到OpenAI新成立的董事会，经历了宫斗的高管们后来对此事避而不谈。在此次宣告自己将辞职之前，Ilya已经几个月没有任何动向，也没有出席OpenAI的各项活动。许多人都猜测他已经被排除在OpenAI高管核心圈子外。</p><p>Ilya被公认为深度学习和人工智能领域的顶尖科学家之一，他毕业于多伦多大学，师从AI教父、图灵奖得主Geoffrey Hinton，也被视为OpenAI早期能在AIGC领域占据主导地位的关键人物。</p><p>另据媒体报道，OpenAI最近还经历了其他高管的更替。今年2月，OpenAI的创始成员之一Andrej Karpathy离职。上周，OpenAI人事副总裁Diane Yoon以及非营利和战略主管Chris Clark也离开了公司。最近还有多名涉嫌透露消息给外界的“内鬼”也被OpenAI开除。</p></body></html>","source":"awtmt_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>Open AI宫斗终章：首席科学家Ilya与关键盟友一同辞职</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 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Altman的那场“政变”，支持董事会开除Altman。吊诡的是，Altman被解雇后不久，Ilya又公开发推承认自己做错了：我对参与董事会的行动深表遗憾，我从未想过要伤害OpenAI。我热爱我们共同建立的一切，我会尽我所能让公司重新团结起来。Ilya也没有回到OpenAI新成立的董事会，经历了宫斗的高管们后来对此事避而不谈。在此次宣告自己将辞职之前，Ilya已经几个月没有任何动向，也没有出席OpenAI的各项活动。许多人都猜测他已经被排除在OpenAI高管核心圈子外。Ilya被公认为深度学习和人工智能领域的顶尖科学家之一，他毕业于多伦多大学，师从AI教父、图灵奖得主Geoffrey Hinton，也被视为OpenAI早期能在AIGC领域占据主导地位的关键人物。另据媒体报道，OpenAI最近还经历了其他高管的更替。今年2月，OpenAI的创始成员之一Andrej Karpathy离职。上周，OpenAI人事副总裁Diane Yoon以及非营利和战略主管Chris 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17:10","market":"us","language":"zh","title":"一年亏损70亿，英特尔代工芯片不容易","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1139762383","media":"镁客网","summary":"三年来，英特尔不断强调着代工战略的重要性，并不断完善该计划的实现路径。当地时间4月2日，英特尔披露其代工业务运营亏损继续加深。英特尔表示，该部门2023年的运营亏损为70亿美元，比前一年的52亿美元运营亏损更大。为了加强晶圆代工业务，英特尔尝试收购以色列晶圆代工高塔半导体以及全球四大晶圆代工厂格芯，但最终因为未获中国同意而以失败告终。靠着一个390亿美元的《芯片法案》补贴，位于美国本土的英特尔成了最大赢家。","content":"<html><head></head><body><blockquote><p>芯片巨头也有判断失误的时候。</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">3年前，新上任的<strong><a href=\"https://laohu8.com/S/INTC\">英特尔</a>CEO基辛格</strong>推出了雄心勃勃的<strong>IDM 2.0代工战略</strong>，他们的目标是在2030年成为全球第二大晶圆代工厂。</p><p style=\"text-align: justify;\">当时，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSM\">台积电</a>手握着全球晶圆代工近一半的业务，<a href=\"https://laohu8.com/S/SMSN.UK\">三星</a>市占率大约10%，留给其它晶圆代工厂的份额所剩无几。</p><p style=\"text-align: justify;\">作为一家老牌IDM企业（企业自行设计芯片、生产、封装和测试），英特尔拥有芯片设计公司不具备的制造能力。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>因此在面临芯片行业竞争升级的局面时，基辛格选择大力投资建设晶圆厂</strong>，并推出了一个激进的目标。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9c4096584974957655239e587b3bf410\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"540\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">三年来，英特尔不断强调着代工战略的重要性，并不断完善该计划的实现路径。</p><p style=\"text-align: justify;\">而在外部，美国政府推出的芯片补贴计划，也在为英特尔的代工战略添砖加瓦。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>但在全球十大晶圆代工厂榜单里，英特尔很难能挤进前十</strong>，并且该部门的亏损数额也越来越大。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9fad6e5dc15aa52b2f4ae069fab5dfa6\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"627\" tg-height=\"453\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">当地时间4月2日，英特尔披露其代工业务运营亏损继续加深。</p><p style=\"text-align: justify;\">英特尔表示，<strong>该部门2023年的运营亏损为70亿美元</strong>，比前一年的52亿美元运营亏损更大。</p><p style=\"text-align: justify;\">距离最终目标还有六年，为什么英特尔代工业务连起步都这么困难？</p><p><strong>重启代工计划3年，英特尔做了什么？</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">与股价冲天的<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>相比，曾经的芯片巨头英特尔仿佛已经顶到了天花板。即使与AMD相比，英特尔依然处于下风。</p><p style=\"text-align: justify;\">如果从营业收入这个角度出发，英特尔在过去4年里依次为778.67亿元、790.24亿元、630.54亿元以及542.28亿元。</p><p style=\"text-align: justify;\">若再加上营业成本的话，<strong>英特尔的营收毛利以及净利润可谓逐年倒退</strong>。</p><p style=\"text-align: justify;\">从英特尔公布的年报来看，当前最大的收入来自于客户计算业务和数据中心AI业务，收入占比达到80%，而基辛格大力推进的晶圆代工服务依然属于“<strong>边缘业务</strong>”。</p><p style=\"text-align: justify;\">其实这里出现了一个问题，即基辛格推动IDM2.0的最初目的，希望将芯片生产独立运营出来，在全球芯片产能紧张的前提下，为业界来增加营收，同时减弱整个产业链对于亚洲代工的依赖。</p><p style=\"text-align: justify;\">但经过三年时间发展，IDM2.0不仅没有带来该有的收益，甚至亏损数额越来越大。</p><p style=\"text-align: justify;\">其实当我们将基辛格三年前的演讲与现在的计划对比后就可以发现，<strong>英特尔代工业务的重心已经越来越偏向追求先进制程，而不是追求收入</strong>。</p><p style=\"text-align: justify;\">那么英特尔目前的实力究竟能不能撑得起先进制程的需求呢？目前还要打个问号。</p><p style=\"text-align: justify;\">一直以来，业内都批评英特尔是一家躺平的“牙膏厂”。在近几年AMD、<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>等厂商的围攻之下，英特尔处理器虽然性能依然出色，但再也不能安心“挤牙膏”。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7c0a8e904fea57e296baa0b8b2ee1782\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"640\" tg-height=\"480\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">正是如此，IDM2.0的推出希望从内部将先进工艺节点推向7nm、5nm乃至3nm，同时将14nm和10nm厂房逐步转变为晶圆代工业务。</p><p style=\"text-align: justify;\">但不过有业内人士表示，英特尔在推进新工艺的同时，却忽视了EUV光刻机的重要性。之前有消息称，英特尔取消或者推迟了ASML EUV光刻机的订单，而台积电和三星几乎抢下了所有ASML的产能。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>就在昨晚的演讲中，基辛格也承认了制造业务因错误决定而受到拖累</strong>，包括一年前反对使用ASML的EUV光刻机，主要原因在于这些机器的成本超高，成本效益低于英特尔已有的芯片制造工具。</p><p style=\"text-align: justify;\">而代价是，<strong>英特尔不得不将约三成的晶圆生产外包给包括台积电在内的其他代工厂，自己非但没赚到钱，还将到手的客户送给了竞争对手</strong>。</p><p style=\"text-align: justify;\">除了对于EUV出现误判造成了巨额亏损以外。英特尔在短期目标上也找错了对手。</p><p style=\"text-align: justify;\">前面说到，英特尔代工的目标，是在2030年成为仅次于台积电的全球第二大代工厂，因此直接的竞争对手就是另一家IDM同行三星。</p><p style=\"text-align: justify;\">然而芯片代工是一个高度集中的寡头市场，台积电与三星两家企业占据过七成的市场份额，剩下的老牌代工厂瓜分其他份额。</p><p style=\"text-align: justify;\">为了加强晶圆代工业务，英特尔尝试收购以色列晶圆代工高塔半导体以及全球四大晶圆代工厂格芯（该交易遭到双方否认），但最终因为未获中国同意而以失败告终。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>这次合作的终止也再次体现芯片代工行业竞争残酷，英特尔想要改变晶圆代工市场的格局，最终还是要落在先进制程的突破上</strong>。</p><p style=\"text-align: justify;\">从最新的进展来看，英特尔已经成功拿下ASML新一代的高数值孔径（High-NA）EUV光刻机EXE:5000系列，而台积电和三星更倾向于采用低成本的成熟技术。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a2d7c1959715f4c65bbd0eef352e8a03\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1080\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">同时，英特尔还展示了14A（1.4nm）工艺，试图从工艺上反超台积电。</p><p style=\"text-align: justify;\">如果说过去三年里英特尔用大额亏损作为走了不少弯路，那么全力冲刺先进制程之后，英特尔能否打动客户呢？</p><p><strong>再迎“百亿补贴”，英特尔不能再躺平</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">虽然英特尔亏损得多，但好消息是美国政府的补贴同样很多。</p><p style=\"text-align: justify;\">靠着一个390亿美元的《芯片法案》补贴，位于美国本土的英特尔成了最大赢家。</p><p style=\"text-align: justify;\">据悉，英特尔最初可以获得一笔为期3年的35亿美元拨款，而美国政府最终可以为其送出近200亿美元的“大礼包”，包括85亿美元资助和110亿美元贷款担保。</p><p style=\"text-align: justify;\">这笔资金将用于支持英特尔在美国四个州的芯片工厂建设，而该公司计划在五年内投资超过1000亿美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">事实上，美国政府的补贴对于其他半导体企业的补贴，同样是为英特尔的代工事业打牢基础——这些供应商形成产业聚集地之后，可以大幅降低英特尔的生产成本。</p><p style=\"text-align: justify;\">不过就目前的进度来看，台积电依然掌握着1nm-2nm制程节点的主动权，并且可以靠着高额的投入保证其良品率。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>相比之下，初来乍到的英特尔还不能完全放下核心业务，如此烧钱的制程产线，英特尔恐怕还要继续亏损</strong>。</p></body></html>","source":"lsy1601366266671","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>一年亏损70亿，英特尔代工芯片不容易</title>\n<style 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2.0代工战略，他们的目标是在2030年成为全球第二大晶圆代工厂。当时，台积电手握着全球晶圆代工近一半的业务，三星市占率大约10%，留给其它晶圆代工厂的份额所剩无几。作为一家老牌IDM企业（企业自行设计芯片、生产、封装和测试），英特尔拥有芯片设计公司不具备的制造能力。因此在面临芯片行业竞争升级的局面时，基辛格选择大力投资建设晶圆厂，并推出了一个激进的目标。三年来，英特尔不断强调着代工战略的重要性，并不断完善该计划的实现路径。而在外部，美国政府推出的芯片补贴计划，也在为英特尔的代工战略添砖加瓦。但在全球十大晶圆代工厂榜单里，英特尔很难能挤进前十，并且该部门的亏损数额也越来越大。当地时间4月2日，英特尔披露其代工业务运营亏损继续加深。英特尔表示，该部门2023年的运营亏损为70亿美元，比前一年的52亿美元运营亏损更大。距离最终目标还有六年，为什么英特尔代工业务连起步都这么困难？重启代工计划3年，英特尔做了什么？与股价冲天的英伟达相比，曾经的芯片巨头英特尔仿佛已经顶到了天花板。即使与AMD相比，英特尔依然处于下风。如果从营业收入这个角度出发，英特尔在过去4年里依次为778.67亿元、790.24亿元、630.54亿元以及542.28亿元。若再加上营业成本的话，英特尔的营收毛利以及净利润可谓逐年倒退。从英特尔公布的年报来看，当前最大的收入来自于客户计算业务和数据中心AI业务，收入占比达到80%，而基辛格大力推进的晶圆代工服务依然属于“边缘业务”。其实这里出现了一个问题，即基辛格推动IDM2.0的最初目的，希望将芯片生产独立运营出来，在全球芯片产能紧张的前提下，为业界来增加营收，同时减弱整个产业链对于亚洲代工的依赖。但经过三年时间发展，IDM2.0不仅没有带来该有的收益，甚至亏损数额越来越大。其实当我们将基辛格三年前的演讲与现在的计划对比后就可以发现，英特尔代工业务的重心已经越来越偏向追求先进制程，而不是追求收入。那么英特尔目前的实力究竟能不能撑得起先进制程的需求呢？目前还要打个问号。一直以来，业内都批评英特尔是一家躺平的“牙膏厂”。在近几年AMD、苹果等厂商的围攻之下，英特尔处理器虽然性能依然出色，但再也不能安心“挤牙膏”。正是如此，IDM2.0的推出希望从内部将先进工艺节点推向7nm、5nm乃至3nm，同时将14nm和10nm厂房逐步转变为晶圆代工业务。但不过有业内人士表示，英特尔在推进新工艺的同时，却忽视了EUV光刻机的重要性。之前有消息称，英特尔取消或者推迟了ASML EUV光刻机的订单，而台积电和三星几乎抢下了所有ASML的产能。就在昨晚的演讲中，基辛格也承认了制造业务因错误决定而受到拖累，包括一年前反对使用ASML的EUV光刻机，主要原因在于这些机器的成本超高，成本效益低于英特尔已有的芯片制造工具。而代价是，英特尔不得不将约三成的晶圆生产外包给包括台积电在内的其他代工厂，自己非但没赚到钱，还将到手的客户送给了竞争对手。除了对于EUV出现误判造成了巨额亏损以外。英特尔在短期目标上也找错了对手。前面说到，英特尔代工的目标，是在2030年成为仅次于台积电的全球第二大代工厂，因此直接的竞争对手就是另一家IDM同行三星。然而芯片代工是一个高度集中的寡头市场，台积电与三星两家企业占据过七成的市场份额，剩下的老牌代工厂瓜分其他份额。为了加强晶圆代工业务，英特尔尝试收购以色列晶圆代工高塔半导体以及全球四大晶圆代工厂格芯（该交易遭到双方否认），但最终因为未获中国同意而以失败告终。这次合作的终止也再次体现芯片代工行业竞争残酷，英特尔想要改变晶圆代工市场的格局，最终还是要落在先进制程的突破上。从最新的进展来看，英特尔已经成功拿下ASML新一代的高数值孔径（High-NA）EUV光刻机EXE:5000系列，而台积电和三星更倾向于采用低成本的成熟技术。同时，英特尔还展示了14A（1.4nm）工艺，试图从工艺上反超台积电。如果说过去三年里英特尔用大额亏损作为走了不少弯路，那么全力冲刺先进制程之后，英特尔能否打动客户呢？再迎“百亿补贴”，英特尔不能再躺平虽然英特尔亏损得多，但好消息是美国政府的补贴同样很多。靠着一个390亿美元的《芯片法案》补贴，位于美国本土的英特尔成了最大赢家。据悉，英特尔最初可以获得一笔为期3年的35亿美元拨款，而美国政府最终可以为其送出近200亿美元的“大礼包”，包括85亿美元资助和110亿美元贷款担保。这笔资金将用于支持英特尔在美国四个州的芯片工厂建设，而该公司计划在五年内投资超过1000亿美元。事实上，美国政府的补贴对于其他半导体企业的补贴，同样是为英特尔的代工事业打牢基础——这些供应商形成产业聚集地之后，可以大幅降低英特尔的生产成本。不过就目前的进度来看，台积电依然掌握着1nm-2nm制程节点的主动权，并且可以靠着高额的投入保证其良品率。相比之下，初来乍到的英特尔还不能完全放下核心业务，如此烧钱的制程产线，英特尔恐怕还要继续亏损。","news_type":1,"symbols_score_info":{"INTC":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2585,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":286478585495560,"gmtCreate":1710968738038,"gmtModify":1710968910967,"author":{"id":"4143358211823260","authorId":"4143358211823260","name":"马斯克是人类天才","avatar":"https://static.tigerbbs.com/14a687e72f77b56572d807cac20f65b2","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"4143358211823260","idStr":"4143358211823260"},"themes":[],"htmlText":"<a 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一支响当当的科技队伍配上一支妖魔股，关键是还耍靠它供养着自己的科研团队，火星去不去不算个问题，当下还是管好自己的家当吧。那么多支毛股，年年亏损股票也照常冲锋陥阵，也没人在意它们的年报，季报，这分红少了点立马股票上给你点颜色，建议小马立刻关了电车工厂，专门搞你的人机接口，一心弄你的星舰，机器人，地球网电话，和军工航天一样拿着财政补贴多好呀，再把自动驾驶卖给中国肯定不少拿钱。或许中国还能恩赐你个院士，弄个部长干干，那可是有特供的哟，还有几十倍于百姓的养老金，不过你的籍贯要从南非改到德国，名字改的不多，顺序倒一下就行，别叫马斯克，叫马克斯多好，人人顶礼膜拜，三呼万岁。","text":"$特斯拉(TSLA)$ 一支响当当的科技队伍配上一支妖魔股，关键是还耍靠它供养着自己的科研团队，火星去不去不算个问题，当下还是管好自己的家当吧。那么多支毛股，年年亏损股票也照常冲锋陥阵，也没人在意它们的年报，季报，这分红少了点立马股票上给你点颜色，建议小马立刻关了电车工厂，专门搞你的人机接口，一心弄你的星舰，机器人，地球网电话，和军工航天一样拿着财政补贴多好呀，再把自动驾驶卖给中国肯定不少拿钱。或许中国还能恩赐你个院士，弄个部长干干，那可是有特供的哟，还有几十倍于百姓的养老金，不过你的籍贯要从南非改到德国，名字改的不多，顺序倒一下就行，别叫马斯克，叫马克斯多好，人人顶礼膜拜，三呼万岁。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/330786857947208","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":6753,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"4135341184423600","authorId":"4135341184423600","name":"kasea","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a7ad72ac8f825be1aa2282fb4a810bf9","crmLevel":7,"crmLevelSwitch":0,"idStr":"4135341184423600","authorIdStr":"4135341184423600"},"content":"这才那到那，还会继续跌","text":"这才那到那，还会继续跌","html":"这才那到那，还会继续跌"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":269857827479856,"gmtCreate":1706891214961,"gmtModify":1706894753222,"author":{"id":"4143358211823260","authorId":"4143358211823260","name":"马斯克是人类天才","avatar":"https://static.tigerbbs.com/14a687e72f77b56572d807cac20f65b2","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4143358211823260","authorIdStr":"4143358211823260"},"themes":[],"htmlText":"明明是系统升级却说是刹车警告灯问题😓","listText":"明明是系统升级却说是刹车警告灯问题😓","text":"明明是系统升级却说是刹车警告灯问题😓","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/269857827479856","repostId":"2408098360","repostType":2,"repost":{"id":"2408098360","kind":"news","pubTimestamp":1706880264,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2408098360?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2024-02-02 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width=\"580\"/></center><p>1月新势力车企交付量图片来源：蓝鲸新闻制（数据来自车企）</p><p>　　具体来看，今年1月，鸿蒙智行全系交付新车34987辆，其中，华为与<span><a href=\"https://laohu8.com/S/601127\">赛力斯</a></span><span></span>合作的问界M9系列1月交付12483辆，问界新M7系列1月交付8443辆；与奇瑞合作的轿跑SUV智界R7系列1月交付11420辆；与北汽合作的享界S9交付了643辆。</p><p>　　鸿蒙智行方面称，展望2025年，“四界”计划推出多款新车型，携手推动鸿蒙智行整体销量持续增长，并将在2025年挑战100万辆的新高度。</p><p>　　得益于更平价的小鹏MONA M03车型的持续热销，<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/106.XPEV\" target=\"_blank\" web=\"1\">小鹏汽车</span>已连续 3 个月交付量破3万台，上月共交付新车30350台，同比增长268%，其中，MONA M03当月交付量超15000台。据悉，小鹏MONA M03起售价为11.98万元，春节前，该车已实现月产能节拍爬坡达到2万台的目标。</p><p>　　作为参考，在去年下半年小鹏MONA M03、小鹏P7+两款新车上市前，<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/106.XPEV\" target=\"_blank\" web=\"1\">小鹏汽车</span>的月销量曾长时间在万辆左右徘徊，甚至跌破万辆。</p><p>　　而此前长期占据新势力车企销冠之位的<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/105.LI\" target=\"_blank\" web=\"1\">理想汽车</span>，1月则交付新车29927辆，交付量不敌小鹏。</p><p>　　“理想L6累计交付量突破20万辆，连续七个月获得中国市场增程电动汽车销量冠军。在20万元以上中高端汽车市场，<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/105.LI\" target=\"_blank\" web=\"1\">理想汽车</span>蝉联中国品牌汽车销量冠军。”理想汽车方面称。</p><p>　　在“蔚小理”1月的比拼中，<span><a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a></span><span></span>垫底，当月其交付新车13863台，同比增长37.9%。其中，<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/106.NIO\" target=\"_blank\" web=\"1\"><a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a></span>品牌交付新车7951台；乐道品牌交付新车5912台。</p><p>　　在发布1月成绩单的同时，<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/106.NIO\" target=\"_blank\" web=\"1\">蔚来</span>还官宣推出5年0息限时金融优惠，宣称首付低至20%，手续费全免等。同时，在今年2月1日至2月28日期间支付定金购车，另可享多重“新春购车好礼”。</p><p>　　“我们推出了史上最强的购车政策。以租电购买ET5T为例，首付43600元，5年月供2907元，立省22585元利息。”2月1日，有广州蔚来门店销售向蓝鲸新闻介绍。对于与蔚来此前推出的免息政策有何区别，其称，“之前是三年免息，现在是五年免息，没有任何手续费，车企里除了<span><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a></span><span></span>，只有蔚来有五年免息金融政策了。”</p><p>　　据悉，<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/105.TSLA\" target=\"_blank\" web=\"1\">特斯拉</span>“5年0息活动”于去年7月1日发布，彼时<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/105.TSLA\" target=\"_blank\" web=\"1\">特斯拉</span>Model 3/Y 后轮驱动版和长续航全轮驱动版车型当月 31 日前下订单可享限时5年0息购车方案，随后多次延期。蓝鲸新闻在<span>特斯拉</span><span></span>中国官网看到，今年2月28日前下订Model 3后轮驱动版或长续航全轮驱动版，仍享限时5年0息，Model Y 2024-02 版指定现车也仍可叠加限时5年0息金融方案。</p><p>　　除了蔚来在过年期间推出限时金融优惠“吸客”外，其他车企的营销战同样火热：有的登上蛇年春晚舞台，有的勇闯电影春节档。据悉，在刚过去的2025蛇年春晚，包括尊界S800、问界M9、启源Q07、小米SU7、深蓝S09、东风天翼纯电动公交车等品牌、车型均有亮相；而长城旗下的坦克品牌则与热度颇高的春节档电影《哪咤之魔童闹海》（《哪咤2》)合作，北汽极狐也携手《封神第二部：战火西岐》。</p><p>　　新势力车企过年营销战火热背后，今年的<span>新能源</span><span></span>车市竞争将继续加剧。小鹏汽车董事长何小鹏在此前的开年内部信中预测，2025年汽车市场竞争将更加激烈，价格战将从1月开始点燃。“虽然<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/90.BK0493\" target=\"_blank\" web=\"1\">新能源</span>汽车渗透率有望持续走高，但极致的成本控制及配置的同质化，会引发更激烈的竞争，而缺乏智能化，没有全面研发和市场能力等核心竞争力的车企将失去持续发展的机会。”</p><p>（文章来源：蓝鲸财经）</p> </div></body></html>","source":"stock_eastmoney","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=http://finance.eastmoney.com/a/202502023310047274.html><strong>蓝鲸财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>春节终端车市图片来源：蓝鲸新闻摄　　蓝鲸新闻2月2日讯（记者李卓玲）2月1日，尽管正值春节假期，但新势力车企2025年1月成绩单依然如期出炉。　　据蓝鲸新闻梳理已陆续发布交付量的车企数据获悉，在刚过去的1月份，包括鸿蒙智行、小鹏、理想、零跑、小米等超6家车企交付量超2万辆，实现新年开门红。而从竞争格局来看，新势力车企座次再一次生变，其中，鸿蒙智行领跑，小鹏汽车则反超理想汽车居“蔚小理”首位。 1月...</p>\n\n<a href=\"http://finance.eastmoney.com/a/202502023310047274.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"IE00BWXC8680.SGD":"PINEBRIDGE US LARGE CAP RESEARCH ENHANCED \"A5\" (SGD) ACC","LU1066051225.USD":"HSBC GIF GLOBAL EQUITY VOLATILITY FOCUSED \"AC\" (USD) ACC","SG9999015986.USD":"LIONGLOBAL DISRUPTIVE INNOVATION \"I\" (USD) ACC","LU2290526834.HKD":"BGF NEXT GENERATION TECHNOLOGY \"A2\" (HKDHDG) ACC","LU1145028129.USD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AQ\" (USD) INC","LU0345770993.USD":"NINETY ONE GSF GLOBAL STRATEGIC EQUITY \"A\" (USD) 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M03、小鹏P7+两款新车上市前，小鹏汽车的月销量曾长时间在万辆左右徘徊，甚至跌破万辆。　　而此前长期占据新势力车企销冠之位的理想汽车，1月则交付新车29927辆，交付量不敌小鹏。　　“理想L6累计交付量突破20万辆，连续七个月获得中国市场增程电动汽车销量冠军。在20万元以上中高端汽车市场，理想汽车蝉联中国品牌汽车销量冠军。”理想汽车方面称。　　在“蔚小理”1月的比拼中，蔚来垫底，当月其交付新车13863台，同比增长37.9%。其中，蔚来品牌交付新车7951台；乐道品牌交付新车5912台。　　在发布1月成绩单的同时，蔚来还官宣推出5年0息限时金融优惠，宣称首付低至20%，手续费全免等。同时，在今年2月1日至2月28日期间支付定金购车，另可享多重“新春购车好礼”。　　“我们推出了史上最强的购车政策。以租电购买ET5T为例，首付43600元，5年月供2907元，立省22585元利息。”2月1日，有广州蔚来门店销售向蓝鲸新闻介绍。对于与蔚来此前推出的免息政策有何区别，其称，“之前是三年免息，现在是五年免息，没有任何手续费，车企里除了特斯拉，只有蔚来有五年免息金融政策了。”　　据悉，特斯拉“5年0息活动”于去年7月1日发布，彼时特斯拉Model 3/Y 后轮驱动版和长续航全轮驱动版车型当月 31 日前下订单可享限时5年0息购车方案，随后多次延期。蓝鲸新闻在特斯拉中国官网看到，今年2月28日前下订Model 3后轮驱动版或长续航全轮驱动版，仍享限时5年0息，Model Y 2024-02 版指定现车也仍可叠加限时5年0息金融方案。　　除了蔚来在过年期间推出限时金融优惠“吸客”外，其他车企的营销战同样火热：有的登上蛇年春晚舞台，有的勇闯电影春节档。据悉，在刚过去的2025蛇年春晚，包括尊界S800、问界M9、启源Q07、小米SU7、深蓝S09、东风天翼纯电动公交车等品牌、车型均有亮相；而长城旗下的坦克品牌则与热度颇高的春节档电影《哪咤之魔童闹海》（《哪咤2》)合作，北汽极狐也携手《封神第二部：战火西岐》。　　新势力车企过年营销战火热背后，今年的新能源车市竞争将继续加剧。小鹏汽车董事长何小鹏在此前的开年内部信中预测，2025年汽车市场竞争将更加激烈，价格战将从1月开始点燃。“虽然新能源汽车渗透率有望持续走高，但极致的成本控制及配置的同质化，会引发更激烈的竞争，而缺乏智能化，没有全面研发和市场能力等核心竞争力的车企将失去持续发展的机会。”（文章来源：蓝鲸财经）","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLL":1,"EVS.SI":0.6,"TSYW.SI":0.6,"09866":1,"TSLA":1,"NIO":1,"NIO.SI":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2824,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":353178114600984,"gmtCreate":1727233960863,"gmtModify":1727233962951,"author":{"id":"4143358211823260","authorId":"4143358211823260","name":"马斯克是人类天才","avatar":"https://static.tigerbbs.com/14a687e72f77b56572d807cac20f65b2","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4143358211823260","authorIdStr":"4143358211823260"},"themes":[],"htmlText":"马思克i的大饼虽然有点时间久，特别是火星移民真是够长远的，相信定能成功","listText":"马思克i的大饼虽然有点时间久，特别是火星移民真是够长远的，相信定能成功","text":"马思克i的大饼虽然有点时间久，特别是火星移民真是够长远的，相信定能成功","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/353178114600984","repostId":"1132273651","repostType":2,"repost":{"id":"1132273651","kind":"news","pubTimestamp":1727155536,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1132273651?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2024-09-24 13:25","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉Robotaxi的真正目的：颠覆公交车，重塑人们的日常出行","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1132273651","media":"智能车参考","summary":"将来打车会和公交一样便宜。","content":"<html><head></head><body><p>你能想象吗？</p><p style=\"text-align: left;\"><strong>将来打车会和公交一样便宜</strong>。</p><p style=\"text-align: left;\">这就是马斯克在最新回应中，为人们勾画的未来出行新体验，彰显出对特斯拉FSD的强大信心。</p><p style=\"text-align: left;\">颠覆私家车和商业航天后，马斯克又来颠覆公共交通了。</p><p style=\"text-align: left;\">然而也有网友对此提出质疑，在评论区做起数学题，验证马斯克是不是在吹牛。</p><p style=\"text-align: left;\">答案挺让人意外。</p><p style=\"text-align: left;\">更让人意外的，还有近期被曝出的特斯拉Robotaxi谍照，网友们惊奇地发现，车顶疑似有激光雷达凸起。</p><h2 id=\"id_2478731617\" style=\"text-align: left;\">马斯克的Robotaxi，不颠覆网约车颠覆公交车</h2><p style=\"text-align: left;\">最近，有海外大V发帖吐槽纯电车不行，他表示挪威现在的电动公交还要加装柴油发电机，才能在冬天给车厢供暖。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c8466dce3def0183e175079145cc909f\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"607\"/></p><p style=\"text-align: left;\">这一下引起马斯克注意，亲自下场反驳，不是电车的问题：</p><blockquote><p>是公交车的电池包太小了，我们家车在北极圈都能跑。</p></blockquote><p style=\"text-align: left;\">不过这也不是什么大问题。</p><p style=\"text-align: left;\">因为在马斯克看来，<strong>以后将不需要公交车</strong>。</p><p style=\"text-align: left;\">等特斯拉推出无监督的全自动驾驶(Unsupervised full )，<strong>车费将和公交车票价差不多</strong>。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3faadc3c882b6fa958aeead75c7fb661\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"880\"/></p><p style=\"text-align: left;\">言外之意就是，<strong>有特斯拉Robotaxi，还要啥公交车</strong>。</p><p style=\"text-align: left;\">倘若马斯克预言成真，颠覆的将不仅是公交车，还将重塑人们的日常出行。</p><p style=\"text-align: left;\">但也有博主对此持怀疑态度，并通过数学计算，认为马斯克的预想不现实。</p><p style=\"text-align: left;\">其以纽约市为例，根据当地的公共交通月卡(含公交和地铁)费用，结合日均通勤距离，最终得出公共通勤的费用约为<strong>0.22美元/km</strong>。</p><p style=\"text-align: left;\">而<strong>2016年</strong>对特斯拉的相关研究显示，即使算上充电基建的投入以及管理费用，当时特斯拉<strong>每公里自动驾驶的总成本</strong>也不过约0.41美元，比当地打车费用要低不少，但还是比现在乘公交贵了一倍。</p><p style=\"text-align: left;\">不过当时的研究，是以Model 3作为运营车辆测算成本的。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6d03307fa4fecb5b1bef2de117549fd5\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"/></p><h4 id=\"id_1350199130\" style=\"text-align: right;\">△特斯拉Model 2模型</h4><p style=\"text-align: left;\">但是一直以来的爆料都指出，特斯拉的Robotaxi会以“Model 2”为原型打造，估计也就2个座位，制造成本和能耗显然都会更低，也就意味着更低的自动驾驶总成本。</p><p style=\"text-align: left;\">所以，如果未来特斯拉的Robotaxi运营得当，规模起量，马斯克很可能会在颠覆汽车和商业航天后，实现又一壮举：</p><p style=\"text-align: left;\"><strong>颠覆公共交通</strong>。</p><p style=\"text-align: left;\">俗话说得好，要改变世界，先改变自己。</p><p style=\"text-align: left;\">最近流出的特斯拉Robotaxi谍照显示，马哥可能又双叒<s>打脸</s>颠覆自己了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f9ead3b8bb88501126f4e4446ca0d974\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"680\" tg-height=\"308\"/></p><h2 id=\"id_3900204630\" style=\"text-align: left;\">特斯拉Robotaxi最新情报</h2><p style=\"text-align: left;\">近期有爆料指出，特斯拉将在洛杉矶<strong>华纳兄弟电影制片厂</strong>发布Robotaxi，也就是《星际穿越》的拍摄地，充满科幻色彩，听起来倒是挺符合马斯克的口味。</p><p style=\"text-align: left;\">不久后，有片场员工发贴，贴图里一辆疑似为<strong>特斯拉Robotaxi伪装车</strong>出现在特斯拉车队中。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9ed2298961b42d085773d0dc6fa2328a\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"810\"/></p><p style=\"text-align: left;\">帖子和其账户很快被删除了。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4624ba0fe7d2c6d3542e42fe8921fa0d\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"562\"/></p><p style=\"text-align: left;\">从谍照图中可以看到，车身被黄色胶带覆盖，尾部设计很像货厢，也可能是为了掩盖车身线条的“烟雾弹”，不过姿态倒是有点像《马斯克传》作者<strong>沃尔特·艾萨克森</strong> (Walter Isaacson) 在书中放出的概念图。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6f3eb1c30e40d06fc3019c531d992931\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"585\"/></p><p style=\"text-align: left;\">有网友根据谍照，制作了渲染图：</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/475135d4d7c5dede2c0b5ec3a4e81dbf\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"662\"/></p><p style=\"text-align: left;\">珍贵谍照流出，网友们拿放大镜看的那叫一个仔细，很快就发现，怎么车顶上方有个凸起？</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7dacef1858a0e921f8566209c0ac396d\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"693\"/></p><p style=\"text-align: left;\">凸起处，还恰好是大多数乘用车用来放置激光雷达的位置。</p><p style=\"text-align: left;\">此外，就在不久前，还有人拍到Model X的工程车辆也头顶了激光雷达。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/974b6de0c5155795f6dba0990db5ab7b\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"537\"/></p><p style=\"text-align: left;\">有人据此猜测，也许马斯克的Robotaxi将会有一些新变化。</p><p style=\"text-align: left;\">在10月伴随新硬件发布的，还有新的软件升级：</p><p style=\"text-align: left;\"><strong>FSD V13</strong>。</p><p style=\"text-align: left;\">这预计会成为特斯拉Robotaxi的算法基石。</p><p style=\"text-align: left;\">特斯拉官方此前透露，FSD V13将<strong>6倍提升无需接管的里程</strong>。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cd231ac2f8d61ff70e4daace494c339a\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"934\" tg-height=\"1208\"/></p><p style=\"text-align: left;\">英伟达AI科学家<strong>Jim Fan</strong>此前还推测，FSD V13将引入马斯克的Grok-1.5V大模型，显著提高FSD解决复杂Corner Case的能力。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/872f59e04886b3aa3d3cdf0979ae93e2\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"984\"/></p><p style=\"text-align: left;\">马斯克在当时没有直接否认。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9bc63dc53d9b6c53f75a2652793caf87\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"325\"/></p><p style=\"text-align: left;\">新料不断爆出，让用户和资本市场对特斯拉Robotaxi翘首以盼。</p><p style=\"text-align: left;\">相关分析显示，投资者最关心的，是Robotaxi的商业运营时间表，以及商业前景，包括对比Waymo等同行的成本。</p><p style=\"text-align: left;\">还有分析认为，<strong>Robotaxi将大幅拉升特斯拉股价</strong>。</p><p style=\"text-align: left;\">显然，在电车增长放缓后，自动驾驶或者说Robotaxi已经成为马斯克<strong>Make Tesla Great Again</strong>的关键底牌。</p><p style=\"text-align: left;\">但这张底牌，也可能不会在10月10日的发布会后立即打出。</p><p style=\"text-align: left;\">原因来自多个方面。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bec48c8c995464fac2c416da439032db\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"427\"/></p><p style=\"text-align: left;\">首先是<strong>产能限制</strong>。</p><p style=\"text-align: left;\">今年3月，有分析师参观了特斯拉位于德州的超级工厂，随后透露2.5万美元的车型，也就是Robotaxi的同源车型将在2025年下半年开始生产，产能将在2027年大规模增长。</p><p style=\"text-align: left;\">然后是<strong>前车之鉴</strong>。</p><p style=\"text-align: left;\">Cybertruck从发布到交付，就用了4年。</p><p style=\"text-align: left;\">最后，也是最关键的，Robotaxi上不上路，马斯克自己说了也不算，还需要监管层审批。</p><p style=\"text-align: left;\">所以Robotaxi发布后，如果没有立即上路，也没什么好奇怪的。</p><p style=\"text-align: left;\">但从马斯克的最新回应来看，这个不停在颠覆自己，改造世界的男人，已经把目光瞄向了公共出行。</p><p style=\"text-align: left;\">马斯克准备又一次颠覆传统，改变世界。</p></body></html>","source":"lsy1611665793971","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" 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)，车费将和公交车票价差不多。言外之意就是，有特斯拉Robotaxi，还要啥公交车。倘若马斯克预言成真，颠覆的将不仅是公交车，还将重塑人们的日常出行。但也有博主对此持怀疑态度，并通过数学计算，认为马斯克的预想不现实。其以纽约市为例，根据当地的公共交通月卡(含公交和地铁)费用，结合日均通勤距离，最终得出公共通勤的费用约为0.22美元/km。而2016年对特斯拉的相关研究显示，即使算上充电基建的投入以及管理费用，当时特斯拉每公里自动驾驶的总成本也不过约0.41美元，比当地打车费用要低不少，但还是比现在乘公交贵了一倍。不过当时的研究，是以Model 3作为运营车辆测算成本的。△特斯拉Model 2模型但是一直以来的爆料都指出，特斯拉的Robotaxi会以“Model 2”为原型打造，估计也就2个座位，制造成本和能耗显然都会更低，也就意味着更低的自动驾驶总成本。所以，如果未来特斯拉的Robotaxi运营得当，规模起量，马斯克很可能会在颠覆汽车和商业航天后，实现又一壮举：颠覆公共交通。俗话说得好，要改变世界，先改变自己。最近流出的特斯拉Robotaxi谍照显示，马哥可能又双叒打脸颠覆自己了。特斯拉Robotaxi最新情报近期有爆料指出，特斯拉将在洛杉矶华纳兄弟电影制片厂发布Robotaxi，也就是《星际穿越》的拍摄地，充满科幻色彩，听起来倒是挺符合马斯克的口味。不久后，有片场员工发贴，贴图里一辆疑似为特斯拉Robotaxi伪装车出现在特斯拉车队中。帖子和其账户很快被删除了。从谍照图中可以看到，车身被黄色胶带覆盖，尾部设计很像货厢，也可能是为了掩盖车身线条的“烟雾弹”，不过姿态倒是有点像《马斯克传》作者沃尔特·艾萨克森 (Walter Isaacson) 在书中放出的概念图。有网友根据谍照，制作了渲染图：珍贵谍照流出，网友们拿放大镜看的那叫一个仔细，很快就发现，怎么车顶上方有个凸起？凸起处，还恰好是大多数乘用车用来放置激光雷达的位置。此外，就在不久前，还有人拍到Model X的工程车辆也头顶了激光雷达。有人据此猜测，也许马斯克的Robotaxi将会有一些新变化。在10月伴随新硬件发布的，还有新的软件升级：FSD V13。这预计会成为特斯拉Robotaxi的算法基石。特斯拉官方此前透露，FSD V13将6倍提升无需接管的里程。英伟达AI科学家Jim Fan此前还推测，FSD V13将引入马斯克的Grok-1.5V大模型，显著提高FSD解决复杂Corner Case的能力。马斯克在当时没有直接否认。新料不断爆出，让用户和资本市场对特斯拉Robotaxi翘首以盼。相关分析显示，投资者最关心的，是Robotaxi的商业运营时间表，以及商业前景，包括对比Waymo等同行的成本。还有分析认为，Robotaxi将大幅拉升特斯拉股价。显然，在电车增长放缓后，自动驾驶或者说Robotaxi已经成为马斯克Make Tesla Great Again的关键底牌。但这张底牌，也可能不会在10月10日的发布会后立即打出。原因来自多个方面。首先是产能限制。今年3月，有分析师参观了特斯拉位于德州的超级工厂，随后透露2.5万美元的车型，也就是Robotaxi的同源车型将在2025年下半年开始生产，产能将在2027年大规模增长。然后是前车之鉴。Cybertruck从发布到交付，就用了4年。最后，也是最关键的，Robotaxi上不上路，马斯克自己说了也不算，还需要监管层审批。所以Robotaxi发布后，如果没有立即上路，也没什么好奇怪的。但从马斯克的最新回应来看，这个不停在颠覆自己，改造世界的男人，已经把目光瞄向了公共出行。马斯克准备又一次颠覆传统，改变世界。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3016,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":346122384556096,"gmtCreate":1725539697840,"gmtModify":1725539700346,"author":{"id":"4143358211823260","authorId":"4143358211823260","name":"马斯克是人类天才","avatar":"https://static.tigerbbs.com/14a687e72f77b56572d807cac20f65b2","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4143358211823260","authorIdStr":"4143358211823260"},"themes":[],"htmlText":"如果能掌控一下股票行情？但这不是马斯克的风格 [笑哭]","listText":"如果能掌控一下股票行情？但这不是马斯克的风格 [笑哭]","text":"如果能掌控一下股票行情？但这不是马斯克的风格 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