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skysky555
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skysky555
2024-11-09
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讲AI故事、推增程汽车,谁会给小鹏汽车买单?
skysky555
2024-11-09
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抱歉,原内容已删除
skysky555
2024-10-30
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@美股小奶猫:比特币有望突破10万大关
skysky555
2024-10-28
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@躺平躺到地狱了:BTC期指本周跌1.97%低于预期。消息面:特朗普呼声高利好短线。技术面:日线5均粘20均上,短线多头趋势;周线5周均上20周均上,中线多头趋势;月线5月均上,20月均上,长线多头趋势。周线MACD本周首度金叉(币安上周首度金叉),中长期向上概率大增。后市观点:本周冲高回落回踩20日均线(5周均线),日线上看:周一至周三可看作上周突破20日均后的小A浪下跌,周四加周五冲高可看做小B浪反弹,预计下周横盘振荡后大概率会再度向上。周线月线上看:中长期技术面逐渐转强,中长期向上大概率。短线回调即上车好机会。市场龙头MSTR:本周大涨8.56%,继续保持强势上涨态势---BTC期指本周复盘和下周走势预判
skysky555
2024-07-13
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@阳光彩虹派:资金从七姐妹流出较多,下周开始叠加科技股财报开启,谨慎
skysky555
2024-06-14
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@股海彦祖:seeking β, day 3
skysky555
2024-06-14
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@连线Insight:理想、蔚来、小鹏:业绩分化,各寻出路
skysky555
2024-06-14
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@实事求是做投资:2024.06.12 实盘港美股日内交易=犹犹豫豫是交易大忌,果断+及时止损才是交易之道
skysky555
2024-06-13
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@期权小班长:逆天牛市,机构打不过就加入
skysky555
2024-06-13
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@期权小班长:
$游戏驿站(GME)$
正如之前所预测,小猫在股价低位平仓了看涨期权,演了一出不那么苦的苦肉计。
$GME 20240621 20.0 CALL$
看涨期权平仓价格大约在6~8美元,5月22日买入价格在5~7美元。相当于每手多赚100美元,虽然看起来很少,但考虑他买了12万张,约等于赚了1200万美元。在这次鼓动风波中小猫实际赚了多少咱也不知道,毕竟是GME高位增发的知名合作伙伴,打得一手声东击西的好牌。小猫撤退,股价会怎么走呢?盲猜下跌。毕竟咱也不知道为什么在小猫平仓前一天末日看跌期权
$GME 20240614 16.0 PUT$
突然开始爆单,怎么就这么恰好呢?当然更有先见之明的人周五就开始买远期看跌了
$GME 20250117 10.0 PUT$
gme闹剧阶段性结束了,吗?不重要,反正小猫还是会继续在gme呼风唤雨。不忙的时候吃吃瓜还可以,真做交易还是看看确定性更高的大盘股吧。
skysky555
2024-06-13
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@躺平躺到地狱了:周二苹果暴涨7.26%,带动NQ100期指收涨0.73%。5日均上,超短多头趋势,20均上,短线多头趋势。上周三大盘向上突破后形成了沿5日均振荡上扬的上升通道,走势正常。今日公布5月份CPI数据,明日凌晨公布美联储议息会议决议,警惕股指剧烈波动。英伟达与大盘走势紧密,英子不回头大盘难深调----NQ100期指6月11日(周二)复盘和(周三)走势预判
skysky555
2024-06-13
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@期权小班长:谈谈美联储为何对自家股市下狠手,以及一个机会
skysky555
2024-06-13
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@期权小班长:
$英伟达(NVDA)$
预计本周收盘还是在120附近,所以趁着股价下跌sell put115
$NVDA 20240614 115.0 PUT$
非常稳。如果股价涨了考虑做sell call
$NVDA 20240621 130.0 CALL$
。持股薅期权羊毛的精髓就是:高点sell call,低点sell put。最佳卖出时间是上周五,其次是周一跟周四。
$苹果(AAPL)$
本周到不了210。近两周收盘应该在190~200区间,所以我打算做个sell put
$AAPL 20240621 190.0 PUT$
,但现在股价高位等个小回调。sell call下周可以选220。
$特斯拉(TSLA)$
周五股东会,然后下周月权杀期权,预测收盘还是在170以上。之前提过的buy call250 sell call 290的大单平仓了换成了buy call220
$TSLA 20240816 220.0 CALL$
skysky555
2024-06-01
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@Ryan_Z0528:英伟达持有四个上市公司的股票: ARM & SOUN脱颖而出
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src=\"https://static.tigerbbs.com/a53b203df72ce25feda394af7852374a\" alt=\"图源小鹏官方微博\" title=\"图源小鹏官方微博\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\"/><span>图源小鹏官方微博</span></p><p>11月7日,小鹏P7+发布,售价18.68万元-21.88万元,直接对标小米SU7入门价。对于小鹏P7+是否会抢夺小米SU7用户,发布会后,何小鹏在接受媒体采访时表示,“小鹏P7+和小米SU7是两个方向,都是友军,雷军是大哥。”</p><p><strong>营销观点转变之余,是竞争更激烈的行业,和努力追销量的小鹏。</strong></p><p>距离2024年结束还有不到两个月,按照进度,车企在前10个月要完成全年销量目标的80%以上,才能完成全年的KPI。截至10月底,仅有三家车企交付完成率超八成,理想、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>完成率七成,而小鹏则不足五成。</p><p>过去两个月,小鹏的成绩还算不错,9月份小鹏MONA M03卖爆后,P7+又接过热度,但订单量不意味着如期交付量,未来两个月小鹏要全力冲刺全年目标,还要做好交付时间表。</p><p><strong>更重要的是,增程式、纯电技术两条腿走路的小鹏要推出更多爆款车来赚钱,赶上竞争对手的步伐。</strong></p><p><strong>小鹏的AI故事,何时落地?</strong></p><p><strong>“科技改变世界”,小鹏AI科技日上,何小鹏三句不离AI。</strong>这些年,小鹏在AI方面的实力一直走在前列,技术驱动也是小鹏区别于竞争对手的标签。</p><p>此次AI科技日上,何小鹏给小鹏未来十年定下了新的目标:从今年开始,小鹏汽车已明确未来十年的发展方向,即成为一家全球化的AI汽车公司。”</p><p><strong>说这句话的底气,是AI含量更高的小鹏。</strong></p><p>会上,小鹏公布了AI汽车、AI<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>、飞行汽车三大板块的多项技术的目标和节点。</p><p>围绕AI汽车的“三电”、智驾、智舱三大领域,小鹏发布鲲鹏超级电动体系、小鹏图灵AI智驾体系、小鹏天玑AIOS等全新技术方案;</p><p>AI机器人“Iron”搭载多块自研芯片,支持端到端大模型,拥有15个可动自由度、支持触控反馈的拟态双手,更像“人”;</p><p>在飞行汽车方面,小鹏汽车宣布全球首款量产分体式飞行汽车,将在2024年11月中国航展全球公开首飞,并于12月正式启动预售。</p><p><strong>相比于AI机器人和飞行汽车,新能源汽车仍是小鹏的重点,最受业界关注的还是自动驾驶技术。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d4e47876f4cea1676eaf655d3169cc2e\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"675\"/></p><p>AI科技日上,小鹏推出了小鹏图灵AI智驾体系,包括云端大模型、车端大模型、AI芯片以及底层架构。</p><p>伴随大模型技术的训练和提升,一个重要的动作是,小鹏<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>驾驶技术用纯视觉技术代替激光雷达。</p><p>要知道,小鹏是全世界第一家量产激光雷达的车企,以小鹏P5为载体。激光雷达顺利上车,小鹏又实现了城市 NGP领航辅助驾驶等高阶功能。</p><p><strong>更有趣的是,四年前何小鹏还与马斯克围绕智能驾驶路线展开过争论。</strong></p><p>彼时,何小鹏宣布将采用激光雷达提高智驾性能,马斯克不以为然,直言“傻子才用激光雷达”,他看好的是纯视觉神经网络。</p><p>面对马斯克的质疑,何小鹏则放言,“明年开始,在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打得找不着东。至于国际,我们会相遇的。”</p><p><strong>如今,二人却都将目光瞄向了纯视觉神经网络。</strong>“端到端大模型上车之后,系统通过摄像头获取的视频信息显著增加了。” 在何小鹏看来,现在低精度的激光雷达,“效果远远比不上高精度的摄像头。”</p><p>2025年,小鹏的目标是实现类 L3+级别的智驾体验,每百公里仅接管1次。同时,何小鹏还透露了L4技术路线的进展:小鹏正在研发拥有面向Robotaxi领域的Ultra车型。至于上线时间,何小鹏表示“现在研究生在读的同学们可以留意一下,也许你们毕业的时候,小鹏的L4就出来了。”</p><p>一系列的AI故事之下,市场更关注的无疑是小鹏AI技术的落地时间。小鹏表示,今年小鹏汽车已实现端到端量产,车端大模型参数量翻倍,目前小鹏云端大模型的训练效率已提升了 2.6 倍。</p><p>正如何小鹏所言,不要去相信AI一下子能颠覆生活,它一定是循序渐进、逐步进步的。<strong>行业进入新一轮竞争期,投入真金白银的同时,想要筑高护城河,小鹏既要AI讲好故事,又要拿出明确的落地时间表,并如期完成。</strong></p><p><strong>小鹏的增程汽车,有何竞争力?</strong></p><p>各种AI技术驱动下,小鹏正式进入新能源汽车增程式阵营。</p><p>小鹏发布了鲲鹏超级电动体系,主打“一车双能”战略。其“鲲”代表超级增程系统,采用下一代增程技术;“鹏”代表着小鹏一直以来的纯电体系。</p><p>小鹏汽车要进入增程赛道的传言已久。今年9月中旬,36氪报道称,小鹏汽车的首款增程车型正在全力开发中,预计2025年下半年量产,首款增程车型将是一款大型SUV,以G9为原型车开发,主要针对20万元及以上价格带。</p><p><strong>如今,增程路线已定,至于具体是哪种车型,小鹏尚未透露。一直走纯电路线,决定开拓增程车型,小鹏这一步旗下得不小。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dbeb578ce963748bfc73f47953a2f0bb\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"605\"/></p><p>在会后的沟通环节中,何小鹏称,对增程其实思考了很多年,他认为还是要用不同的技术来获得不同的客户价值。纯电车依然有不足之处:在补能基建缓慢的地区,纯电可能无法满足用户需求;同时纯电最高做到800km续航,但如果用户想要超1000km续航,还是要换一种能源方式。</p><p><strong>换句话说,小鹏要利用增程车型吸引更多用户。</strong></p><p>放眼增程式电车市场,站着理想、华为问界、零跑等众多车企,它们已经建立了品牌心智,小鹏想要赢得市场,做普通的增程电车意义并不大,而是要在性能和技术上领先。</p><p><strong>增程的出现本就是为了缓解用户电车续航焦虑,因此纯电续航是最关键的性能之一。</strong>据小鹏介绍,小鹏增程车型纯电续航达到430km,满油满电的综合续航里程超1400km。</p><p>此外,小鹏发布了最新的电机技术“混合碳化硅同轴电驱”,CLTC效率达93.5%,号称“行业第一”;电池方面,5C超充AI电池可实现“1秒充电1公里”,仅需12分钟即可充满80%。</p><p>无论是CLTC还是AI电池,都是为了让电车一度电跑得更远,说到底还是续航。</p><p>据官方介绍,其运用混碳化硅芯片提升电机性能,将会用于超级电动车型、纯电车型。</p><p>一般而言,电车的电机和电池占用大量空间,影响乘坐体验,小鹏全新一代混合碳化硅同轴电驱体积较传统电机减少 30%,电机重量减少 7.5%,可为后排增加一拳的空间。</p><p>值得一提的是,增程车的一个问题在于增程器又抖又吵,小鹏的鲲鹏增程低电状态下电动机介入的噪音与抖动,只比纯电高1分贝。</p><p>得益于AI技术的支持,小鹏增程车可以识别不同陡峭、不平的路面从而选择发动机介入时间,以降低增程车馈电能耗飙升、动力衰减情况。</p><p><strong>可以说,基于鲲鹏超级电动体系和AI技术,小鹏从充电速度、续航能力、驾驶体验、电池损耗等方面都尽力让增程车的使用体验更贴近于纯电车。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7d653773f97a0236786f3d30f64854f2\" alt=\"图源小鹏官方微博\" title=\"图源小鹏官方微博\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\"/><span>图源小鹏官方微博</span></p><p>增程路线上的开拓,背后是一个竞争激烈的新能源汽车市场。</p><p>事实上,新能源汽车增程式路线经历过很长时间的争议,特别是在行业初期,纯电是主流,增程式一度被市场质疑是技术落后的表现。</p><p>但经过市场的验证,增程车证明了自己的受欢迎程度。<strong>新能源汽车行业,纯电、插混、增程三大技术路线各有千秋,但从缓解用户续航焦虑、降低成本等方面看,增程路线都是一个优势选项。</strong></p><p>中国汽车工业协会数据显示,2024年前九个月,纯电动汽车共销售498.8万辆,同比增长11.6%;插电和增程混动汽车销售332.8万辆,同比增长84.2%。</p><p><strong>显然,增程阵营赢得了消费者,而这或许正是小鹏准备进军增程车的原因,因为小鹏也需要更多爆款来推动销量增长。</strong></p><p><strong>销量目标,如何达成?</strong></p><p><strong>每年四季度,往往是车企最拼的时候。大家全力加速拼销量,以确保完成全年销售任务。</strong></p><p>今年年初,何小鹏给小鹏定下2024年至少28万辆的年销售目标,相较于2023年的实际销售量14万辆,实现了翻倍增长。目前来看,截至10月底,小鹏累计销量为12.25万辆,全年销售目标完成率不及五成。</p><p>也就是说,在未来不到两个月的时间,小鹏要完成年度目标,至少要卖出16万辆车。</p><p><strong>小鹏距离年度目标还有点距离,主要是因为主力车型小鹏P7卖不动了。</strong>进入今年,P7销量持续走低,今年1-9月累计销量仅1.3万辆,其中9月销量1242辆,同比大降73.4%,环比下降3.05%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0f7ba36e8a99fa0feb8161af175fe643\" alt=\"图源小鹏官网\" title=\"图源小鹏官网\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"617\"/><span>图源小鹏官网</span></p><p>主力车型疲软,导致小鹏整体销量的低迷。2024年以来,小鹏曾连续4个月销量低于一万辆,一度跌出新势力销量榜前十。</p><p>上半年小鹏P7表现不佳,下半年小鹏必须要寻找新的爆款车型。<strong>抓住“金九银十”的高峰期,小鹏的爆款节奏保持得不错。</strong></p><p>今年9月,小鹏交付数据创下单月交付历史新高,达21352台,同比增长39%,环比增长52%。</p><p>这样的好成绩要归功于小鹏的新晋“破圈”车型小鹏MONA M03。8月27日上市,起售价11.98万元,据小鹏官方数据,MONA M03首月交付破万辆,创下了新势力纯电轿车首月交付量新纪录。</p><p>趁热打铁,10月份的巴黎车展上,小鹏推出的行政级轿跑P7+又成为顶流。预售当天,小鹏P7+开启预售1小时48分,订单量突破3万台。</p><p>11月7日,小鹏P7+正式上市,售价18.68万元起。小鹏汽车宣布,截至11月7日24时,小鹏P7+大定达31528台,打破小鹏历史所有纪录。</p><p>就小鹏来说,MONA M03、P7+的陆续上市,两大爆款车型的推出,可以看做是小鹏销量的转折点,但考验也随之而来。</p><p><strong>车型的销量就像“开盲盒”,新车上市之后,交付能力就成为车企最大的考验。</strong>此前MONA M03已经出现延迟交付的情况,如今P7+再次爆单,小鹏的生产制造与交付,也将面临双重考验。</p><p>昨天的小鹏P7+发布会上,何小鹏直言,“小鹏 MONA 卖爆了,我也被车主骂惨了,真诚地说一句‘抱歉’。”针对 MONA M03 车型交付延迟的问题,工厂11 月、12月会提高30%-40%的产能。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/abf4cd77f92ca9e1c5bd7429e8e9da28\" alt=\"小鹏MONA M03,图源小鹏官网\" title=\"小鹏MONA M03,图源小鹏官网\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"551\"/><span>小鹏MONA M03,图源小鹏官网</span></p><p>值得关注的是,为了降低用户对车企“一年换三代”产品规划的不满,在AI科技日上,小鹏创新性提出了“用户众筹换芯片”计划,可以让以前的硬件跟车型,有可能通过付费升级,达到全新的汽车的能力。</p><p>根据计划,老用户可付费升级车机芯片,单Orin车型可升级至双Orin芯片,820A车型可升级至8295芯片,即可获得城市NGP、AI 代驾等高阶辅助驾驶功能,智能辅助智驾能力将随OTA升级迭代。</p><p><strong>可以预见的是,只要交付产能跟上,在MONA M03和P7+的带动下,小鹏接下来的销量都会有个不错的势头,有望实现交付量的突破。</strong></p><p>何小鹏曾提到,2024-2027年是中国车企的淘汰赛之年,竞争很残酷,但很快会稳定下来。<strong>在行业稳定之前,行业进入红海是事实,小鹏要通过发布更多新车、入局增程赛道和AI故事,把失去的都拿回来。</strong></p></body></html>","source":"lsy1608175660462","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>讲AI故事、推增程汽车,谁会给小鹏汽车买单?</title>\n<style 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M03上市发布会上,何小鹏像雷军一样忆当年:“在血海中游泳,一直游到海水变蓝。”小鹏P7+全球首秀发布会上,何小鹏也一改以往的硬核,说起了品牌话术:全系标配高阶智驾、颜值天花板、“别人的高配,就是我们的标配”。11月6日小鹏汽车AI科技日上,围绕AI,鲲鹏超级电动体系、小鹏图灵AI智驾、自研的智驾芯片图灵集中亮相。何小鹏更是直接喊出口号,“未来小鹏汽车要做面向全球的AI汽车公司。”图源小鹏官方微博11月7日,小鹏P7+发布,售价18.68万元-21.88万元,直接对标小米SU7入门价。对于小鹏P7+是否会抢夺小米SU7用户,发布会后,何小鹏在接受媒体采访时表示,“小鹏P7+和小米SU7是两个方向,都是友军,雷军是大哥。”营销观点转变之余,是竞争更激烈的行业,和努力追销量的小鹏。距离2024年结束还有不到两个月,按照进度,车企在前10个月要完成全年销量目标的80%以上,才能完成全年的KPI。截至10月底,仅有三家车企交付完成率超八成,理想、蔚来完成率七成,而小鹏则不足五成。过去两个月,小鹏的成绩还算不错,9月份小鹏MONA M03卖爆后,P7+又接过热度,但订单量不意味着如期交付量,未来两个月小鹏要全力冲刺全年目标,还要做好交付时间表。更重要的是,增程式、纯电技术两条腿走路的小鹏要推出更多爆款车来赚钱,赶上竞争对手的步伐。小鹏的AI故事,何时落地?“科技改变世界”,小鹏AI科技日上,何小鹏三句不离AI。这些年,小鹏在AI方面的实力一直走在前列,技术驱动也是小鹏区别于竞争对手的标签。此次AI科技日上,何小鹏给小鹏未来十年定下了新的目标:从今年开始,小鹏汽车已明确未来十年的发展方向,即成为一家全球化的AI汽车公司。”说这句话的底气,是AI含量更高的小鹏。会上,小鹏公布了AI汽车、AI机器人、飞行汽车三大板块的多项技术的目标和节点。围绕AI汽车的“三电”、智驾、智舱三大领域,小鹏发布鲲鹏超级电动体系、小鹏图灵AI智驾体系、小鹏天玑AIOS等全新技术方案;AI机器人“Iron”搭载多块自研芯片,支持端到端大模型,拥有15个可动自由度、支持触控反馈的拟态双手,更像“人”;在飞行汽车方面,小鹏汽车宣布全球首款量产分体式飞行汽车,将在2024年11月中国航展全球公开首飞,并于12月正式启动预售。相比于AI机器人和飞行汽车,新能源汽车仍是小鹏的重点,最受业界关注的还是自动驾驶技术。AI科技日上,小鹏推出了小鹏图灵AI智驾体系,包括云端大模型、车端大模型、AI芯片以及底层架构。伴随大模型技术的训练和提升,一个重要的动作是,小鹏智能驾驶技术用纯视觉技术代替激光雷达。要知道,小鹏是全世界第一家量产激光雷达的车企,以小鹏P5为载体。激光雷达顺利上车,小鹏又实现了城市 NGP领航辅助驾驶等高阶功能。更有趣的是,四年前何小鹏还与马斯克围绕智能驾驶路线展开过争论。彼时,何小鹏宣布将采用激光雷达提高智驾性能,马斯克不以为然,直言“傻子才用激光雷达”,他看好的是纯视觉神经网络。面对马斯克的质疑,何小鹏则放言,“明年开始,在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打得找不着东。至于国际,我们会相遇的。”如今,二人却都将目光瞄向了纯视觉神经网络。“端到端大模型上车之后,系统通过摄像头获取的视频信息显著增加了。” 在何小鹏看来,现在低精度的激光雷达,“效果远远比不上高精度的摄像头。”2025年,小鹏的目标是实现类 L3+级别的智驾体验,每百公里仅接管1次。同时,何小鹏还透露了L4技术路线的进展:小鹏正在研发拥有面向Robotaxi领域的Ultra车型。至于上线时间,何小鹏表示“现在研究生在读的同学们可以留意一下,也许你们毕业的时候,小鹏的L4就出来了。”一系列的AI故事之下,市场更关注的无疑是小鹏AI技术的落地时间。小鹏表示,今年小鹏汽车已实现端到端量产,车端大模型参数量翻倍,目前小鹏云端大模型的训练效率已提升了 2.6 倍。正如何小鹏所言,不要去相信AI一下子能颠覆生活,它一定是循序渐进、逐步进步的。行业进入新一轮竞争期,投入真金白银的同时,想要筑高护城河,小鹏既要AI讲好故事,又要拿出明确的落地时间表,并如期完成。小鹏的增程汽车,有何竞争力?各种AI技术驱动下,小鹏正式进入新能源汽车增程式阵营。小鹏发布了鲲鹏超级电动体系,主打“一车双能”战略。其“鲲”代表超级增程系统,采用下一代增程技术;“鹏”代表着小鹏一直以来的纯电体系。小鹏汽车要进入增程赛道的传言已久。今年9月中旬,36氪报道称,小鹏汽车的首款增程车型正在全力开发中,预计2025年下半年量产,首款增程车型将是一款大型SUV,以G9为原型车开发,主要针对20万元及以上价格带。如今,增程路线已定,至于具体是哪种车型,小鹏尚未透露。一直走纯电路线,决定开拓增程车型,小鹏这一步旗下得不小。在会后的沟通环节中,何小鹏称,对增程其实思考了很多年,他认为还是要用不同的技术来获得不同的客户价值。纯电车依然有不足之处:在补能基建缓慢的地区,纯电可能无法满足用户需求;同时纯电最高做到800km续航,但如果用户想要超1000km续航,还是要换一种能源方式。换句话说,小鹏要利用增程车型吸引更多用户。放眼增程式电车市场,站着理想、华为问界、零跑等众多车企,它们已经建立了品牌心智,小鹏想要赢得市场,做普通的增程电车意义并不大,而是要在性能和技术上领先。增程的出现本就是为了缓解用户电车续航焦虑,因此纯电续航是最关键的性能之一。据小鹏介绍,小鹏增程车型纯电续航达到430km,满油满电的综合续航里程超1400km。此外,小鹏发布了最新的电机技术“混合碳化硅同轴电驱”,CLTC效率达93.5%,号称“行业第一”;电池方面,5C超充AI电池可实现“1秒充电1公里”,仅需12分钟即可充满80%。无论是CLTC还是AI电池,都是为了让电车一度电跑得更远,说到底还是续航。据官方介绍,其运用混碳化硅芯片提升电机性能,将会用于超级电动车型、纯电车型。一般而言,电车的电机和电池占用大量空间,影响乘坐体验,小鹏全新一代混合碳化硅同轴电驱体积较传统电机减少 30%,电机重量减少 7.5%,可为后排增加一拳的空间。值得一提的是,增程车的一个问题在于增程器又抖又吵,小鹏的鲲鹏增程低电状态下电动机介入的噪音与抖动,只比纯电高1分贝。得益于AI技术的支持,小鹏增程车可以识别不同陡峭、不平的路面从而选择发动机介入时间,以降低增程车馈电能耗飙升、动力衰减情况。可以说,基于鲲鹏超级电动体系和AI技术,小鹏从充电速度、续航能力、驾驶体验、电池损耗等方面都尽力让增程车的使用体验更贴近于纯电车。图源小鹏官方微博增程路线上的开拓,背后是一个竞争激烈的新能源汽车市场。事实上,新能源汽车增程式路线经历过很长时间的争议,特别是在行业初期,纯电是主流,增程式一度被市场质疑是技术落后的表现。但经过市场的验证,增程车证明了自己的受欢迎程度。新能源汽车行业,纯电、插混、增程三大技术路线各有千秋,但从缓解用户续航焦虑、降低成本等方面看,增程路线都是一个优势选项。中国汽车工业协会数据显示,2024年前九个月,纯电动汽车共销售498.8万辆,同比增长11.6%;插电和增程混动汽车销售332.8万辆,同比增长84.2%。显然,增程阵营赢得了消费者,而这或许正是小鹏准备进军增程车的原因,因为小鹏也需要更多爆款来推动销量增长。销量目标,如何达成?每年四季度,往往是车企最拼的时候。大家全力加速拼销量,以确保完成全年销售任务。今年年初,何小鹏给小鹏定下2024年至少28万辆的年销售目标,相较于2023年的实际销售量14万辆,实现了翻倍增长。目前来看,截至10月底,小鹏累计销量为12.25万辆,全年销售目标完成率不及五成。也就是说,在未来不到两个月的时间,小鹏要完成年度目标,至少要卖出16万辆车。小鹏距离年度目标还有点距离,主要是因为主力车型小鹏P7卖不动了。进入今年,P7销量持续走低,今年1-9月累计销量仅1.3万辆,其中9月销量1242辆,同比大降73.4%,环比下降3.05%。图源小鹏官网主力车型疲软,导致小鹏整体销量的低迷。2024年以来,小鹏曾连续4个月销量低于一万辆,一度跌出新势力销量榜前十。上半年小鹏P7表现不佳,下半年小鹏必须要寻找新的爆款车型。抓住“金九银十”的高峰期,小鹏的爆款节奏保持得不错。今年9月,小鹏交付数据创下单月交付历史新高,达21352台,同比增长39%,环比增长52%。这样的好成绩要归功于小鹏的新晋“破圈”车型小鹏MONA M03。8月27日上市,起售价11.98万元,据小鹏官方数据,MONA M03首月交付破万辆,创下了新势力纯电轿车首月交付量新纪录。趁热打铁,10月份的巴黎车展上,小鹏推出的行政级轿跑P7+又成为顶流。预售当天,小鹏P7+开启预售1小时48分,订单量突破3万台。11月7日,小鹏P7+正式上市,售价18.68万元起。小鹏汽车宣布,截至11月7日24时,小鹏P7+大定达31528台,打破小鹏历史所有纪录。就小鹏来说,MONA M03、P7+的陆续上市,两大爆款车型的推出,可以看做是小鹏销量的转折点,但考验也随之而来。车型的销量就像“开盲盒”,新车上市之后,交付能力就成为车企最大的考验。此前MONA M03已经出现延迟交付的情况,如今P7+再次爆单,小鹏的生产制造与交付,也将面临双重考验。昨天的小鹏P7+发布会上,何小鹏直言,“小鹏 MONA 卖爆了,我也被车主骂惨了,真诚地说一句‘抱歉’。”针对 MONA M03 车型交付延迟的问题,工厂11 月、12月会提高30%-40%的产能。小鹏MONA M03,图源小鹏官网值得关注的是,为了降低用户对车企“一年换三代”产品规划的不满,在AI科技日上,小鹏创新性提出了“用户众筹换芯片”计划,可以让以前的硬件跟车型,有可能通过付费升级,达到全新的汽车的能力。根据计划,老用户可付费升级车机芯片,单Orin车型可升级至双Orin芯片,820A车型可升级至8295芯片,即可获得城市NGP、AI 代驾等高阶辅助驾驶功能,智能辅助智驾能力将随OTA升级迭代。可以预见的是,只要交付产能跟上,在MONA M03和P7+的带动下,小鹏接下来的销量都会有个不错的势头,有望实现交付量的突破。何小鹏曾提到,2024-2027年是中国车企的淘汰赛之年,竞争很残酷,但很快会稳定下来。在行业稳定之前,行业进入红海是事实,小鹏要通过发布更多新车、入局增程赛道和AI故事,把失去的都拿回来。","news_type":1,"symbols_score_info":{"09868":1,"XPEV":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":904,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":368952116322496,"gmtCreate":1731113777424,"gmtModify":1731113778612,"author":{"id":"4171801913900712","authorId":"4171801913900712","name":"skysky555","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4171801913900712","authorIdStr":"4171801913900712"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错,转发给大家看看","listText":"这篇文章不错,转发给大家看看","text":"这篇文章不错,转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/368952116322496","repostId":"1133050629","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":591,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":365622081286352,"gmtCreate":1730303268789,"gmtModify":1730303270633,"author":{"id":"4171801913900712","authorId":"4171801913900712","name":"skysky555","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4171801913900712","authorIdStr":"4171801913900712"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错,转发给大家看看","listText":"这篇文章不错,转发给大家看看","text":"这篇文章不错,转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/365622081286352","repostId":"365732778057960","repostType":1,"repost":{"id":365732778057960,"gmtCreate":1730290751987,"gmtModify":1730292705293,"author":{"id":"3558946719974485","authorId":"3558946719974485","name":"美股小奶猫","avatar":"https://static.tigerbbs.com/18f40e37a1396193a539f57e95d17510","crmLevel":7,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3558946719974485","authorIdStr":"3558946719974485"},"themes":[],"title":"比特币有望突破10万大关","htmlText":"( 数据来源: www.smartoption.tech ) 在我们之前的分析中,我们确定了两项关键观察点,它们总是伴随比特币 (BTC-USD) 走向新历史高点(‘ATH’)的牛市。 首先,我们发现了一个时间变量,表明比特币的牛市通常会在减半事件发生约5到6个月后启动。在这一周期中,这一时间大约是2024年9月27日至10月17日之间。 第二个观察点是一个用于追踪市场周期的趋势跟踪指标,即Coppock曲线。通常,这个指标会在比特币走向新高之前转为正值。 自比特币问世以来,这两个观察点始终有效,如图1所示。 图1. Coppock曲线和比特币牛市 过去两个月里,我的团队和我研究了主要的比特币挖矿公司,以判断哪些公司具有最强的基本面表现,能够超越比特币和比特币挖矿行业。我们的意图是通过将比特币持仓倾向于表现最佳的比特币挖矿公司,从而放大回报。 我们试图复制2020-2024减半周期中使账户翻倍的操作。例如,我们曾发现BITF表现滞后,并在4.21美元时给予“强力买入”评级,目标价定为8.50美元。此外,我们还建议在8.50美元处做空看涨期权,以放大收益。此策略为我们带来了超过100%的回报。在另一项操作中,我们发现CLSK相对于行业存在200%的上涨空间,并在半年内实现了收益,该操作也使我们获得了约100%的回报。 后续我们将对各大比特币挖矿公司的最新分析。先说结论,我们认为CLSK和MARA更具投资吸引力。 我们这些成功投资的工作假设是,通过基本面分析我们能够找到比特币挖矿公司的阿尔法值(alpha)并利用它们的贝塔值(beta)来进行交易,这与我们的比特币前景密切相关。因此,比特币的走势预期是我们整个投资策略的基石。 在本文中,我们将更新我们的分析论点,讨论比特币减半周期的最新进展,并说明未来12个月的预期和具体的操作计划。 比特币减半周期的最新进展及未来预期 比特币价","listText":"( 数据来源: www.smartoption.tech ) 在我们之前的分析中,我们确定了两项关键观察点,它们总是伴随比特币 (BTC-USD) 走向新历史高点(‘ATH’)的牛市。 首先,我们发现了一个时间变量,表明比特币的牛市通常会在减半事件发生约5到6个月后启动。在这一周期中,这一时间大约是2024年9月27日至10月17日之间。 第二个观察点是一个用于追踪市场周期的趋势跟踪指标,即Coppock曲线。通常,这个指标会在比特币走向新高之前转为正值。 自比特币问世以来,这两个观察点始终有效,如图1所示。 图1. Coppock曲线和比特币牛市 过去两个月里,我的团队和我研究了主要的比特币挖矿公司,以判断哪些公司具有最强的基本面表现,能够超越比特币和比特币挖矿行业。我们的意图是通过将比特币持仓倾向于表现最佳的比特币挖矿公司,从而放大回报。 我们试图复制2020-2024减半周期中使账户翻倍的操作。例如,我们曾发现BITF表现滞后,并在4.21美元时给予“强力买入”评级,目标价定为8.50美元。此外,我们还建议在8.50美元处做空看涨期权,以放大收益。此策略为我们带来了超过100%的回报。在另一项操作中,我们发现CLSK相对于行业存在200%的上涨空间,并在半年内实现了收益,该操作也使我们获得了约100%的回报。 后续我们将对各大比特币挖矿公司的最新分析。先说结论,我们认为CLSK和MARA更具投资吸引力。 我们这些成功投资的工作假设是,通过基本面分析我们能够找到比特币挖矿公司的阿尔法值(alpha)并利用它们的贝塔值(beta)来进行交易,这与我们的比特币前景密切相关。因此,比特币的走势预期是我们整个投资策略的基石。 在本文中,我们将更新我们的分析论点,讨论比特币减半周期的最新进展,并说明未来12个月的预期和具体的操作计划。 比特币减半周期的最新进展及未来预期 比特币价","text":"( 数据来源: www.smartoption.tech ) 在我们之前的分析中,我们确定了两项关键观察点,它们总是伴随比特币 (BTC-USD) 走向新历史高点(‘ATH’)的牛市。 首先,我们发现了一个时间变量,表明比特币的牛市通常会在减半事件发生约5到6个月后启动。在这一周期中,这一时间大约是2024年9月27日至10月17日之间。 第二个观察点是一个用于追踪市场周期的趋势跟踪指标,即Coppock曲线。通常,这个指标会在比特币走向新高之前转为正值。 自比特币问世以来,这两个观察点始终有效,如图1所示。 图1. Coppock曲线和比特币牛市 过去两个月里,我的团队和我研究了主要的比特币挖矿公司,以判断哪些公司具有最强的基本面表现,能够超越比特币和比特币挖矿行业。我们的意图是通过将比特币持仓倾向于表现最佳的比特币挖矿公司,从而放大回报。 我们试图复制2020-2024减半周期中使账户翻倍的操作。例如,我们曾发现BITF表现滞后,并在4.21美元时给予“强力买入”评级,目标价定为8.50美元。此外,我们还建议在8.50美元处做空看涨期权,以放大收益。此策略为我们带来了超过100%的回报。在另一项操作中,我们发现CLSK相对于行业存在200%的上涨空间,并在半年内实现了收益,该操作也使我们获得了约100%的回报。 后续我们将对各大比特币挖矿公司的最新分析。先说结论,我们认为CLSK和MARA更具投资吸引力。 我们这些成功投资的工作假设是,通过基本面分析我们能够找到比特币挖矿公司的阿尔法值(alpha)并利用它们的贝塔值(beta)来进行交易,这与我们的比特币前景密切相关。因此,比特币的走势预期是我们整个投资策略的基石。 在本文中,我们将更新我们的分析论点,讨论比特币减半周期的最新进展,并说明未来12个月的预期和具体的操作计划。 比特币减半周期的最新进展及未来预期 比特币价","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/d156edb3ddc43deed95f4b47984bfd2a","width":"1702","height":"1412"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/4559850e7a557304dbf8a9736b0fd00b","width":"2226","height":"936"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/29b0d9e1e4ed5b4bb57298e16d7d3c43","width":"2226","height":"936"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/365732778057960","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":3,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1493,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":365039132590272,"gmtCreate":1730131012682,"gmtModify":1730131014156,"author":{"id":"4171801913900712","authorId":"4171801913900712","name":"skysky555","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4171801913900712","authorIdStr":"4171801913900712"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错,转发给大家看看","listText":"这篇文章不错,转发给大家看看","text":"这篇文章不错,转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/365039132590272","repostId":"364488709771304","repostType":1,"repost":{"id":364488709771304,"gmtCreate":1729996518756,"gmtModify":1730004602823,"author":{"id":"3463057643110414","authorId":"3463057643110414","name":"躺平躺到地狱了","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a5631398706333ec0e71a2194d3b45cc","crmLevel":2,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"3463057643110414","authorIdStr":"3463057643110414"},"themes":[],"title":"BTC期指本周跌1.97%低于预期。消息面:特朗普呼声高利好短线。技术面:日线5均粘20均上,短线多头趋势;周线5周均上20周均上,中线多头趋势;月线5月均上,20月均上,长线多头趋势。周线MACD本周首度金叉(币安上周首度金叉),中长期向上概率大增。后市观点:本周冲高回落回踩20日均线(5周均线),日线上看:周一至周三可看作上周突破20日均后的小A浪下跌,周四加周五冲高可看做小B浪反弹,预计下周横盘振荡后大概率会再度向上。周线月线上看:中长期技术面逐渐转强,中长期向上大概率。短线回调即上车好机会。市场龙头MSTR:本周大涨8.56%,继续保持强势上涨态势---BTC期指本周复盘和下周走势预判","htmlText":"友情提示:1、预测BTC点位是件非常不靠谱的事,稳定性准确性远不如预判NQ100期指;2、比特币24小时不间断交易,注意关注实时走势。3、市场龙头:MSTR(MSTX),上涨趋势中MSTR比现货ETF更强。 实盘操作同步(重点操作MSTR): MSTR:本周操作:周一周二定投加仓80多元,后半周小T两份。近期经验教训:1、强势股过早下车是本人操作的最大问题;2、短线日内减仓做T多,卖飞多,下步转变为日内加仓做T为主减仓做T为辅。下周计划:全力做多,保持现有仓位,逢低加仓做T:每日开盘至10:30分是拉升确定性较高的时间段,每日开盘大胆加仓做T。激进地可以开盘CALL获利日结不过夜。 下周走势预判:下周横盘振荡后继续向上大概率,回调即加仓好机会。压力位:本周高点69635附近,强压力位:前高70825附近;支撑位:周五低点66375附近,强支撑位:本周低点65210附近。 躺观大饼(CME比特币期指): 一、消息面:短线:特朗普选举势头好,有利比特币短线走势。中长期利好:SEC加速批准比特币期权ETF,加密市场迎来新投资工具 二、技术面: 1、均线 超短:5日均粘合,超短振荡趋势; 短期:20日均上,20均向上,短线多头趋势。 中期:5周均上,20周均上,20周均走平,中期多头趋势。(周涨跌幅:-1.97%) 长期:5月均上,20月均上,20月均向上,长期多头趋势。24年9月涨跌幅:8.08%。 1、macd:日线金叉,周线死叉,月线金叉。(10月25日周线首度金叉,这是中线走强的重要信号,一定要引起重视。) 2、周期: A:上轮大牛市:2022年11月最低14925--2024年3月最高74415,历时17个月,最大涨幅499%。 B:最近大级别调整:大从2024年3月14日历史高点74415至调整至2024年8月5日最低49365(目前本轮调整最低点),调整了22周,调整","listText":"友情提示:1、预测BTC点位是件非常不靠谱的事,稳定性准确性远不如预判NQ100期指;2、比特币24小时不间断交易,注意关注实时走势。3、市场龙头:MSTR(MSTX),上涨趋势中MSTR比现货ETF更强。 实盘操作同步(重点操作MSTR): 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下周走势预判:下周横盘振荡后继续向上大概率,回调即加仓好机会。压力位:本周高点69635附近,强压力位:前高70825附近;支撑位:周五低点66375附近,强支撑位:本周低点65210附近。 躺观大饼(CME比特币期指): 一、消息面:短线:特朗普选举势头好,有利比特币短线走势。中长期利好:SEC加速批准比特币期权ETF,加密市场迎来新投资工具 二、技术面: 1、均线 超短:5日均粘合,超短振荡趋势; 短期:20日均上,20均向上,短线多头趋势。 中期:5周均上,20周均上,20周均走平,中期多头趋势。(周涨跌幅:-1.97%) 长期:5月均上,20月均上,20月均向上,长期多头趋势。24年9月涨跌幅:8.08%。 1、macd:日线金叉,周线死叉,月线金叉。(10月25日周线首度金叉,这是中线走强的重要信号,一定要引起重视。) 2、周期: A:上轮大牛市:2022年11月最低14925--2024年3月最高74415,历时17个月,最大涨幅499%。 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β, day 3","htmlText":"告白气球-周二珂,感觉比杰伦儿原唱好听的版本。 前天凌晨苹果wwdc,发布了卓里卓气的ios18,和苹果版AI(APPLE INTELIGENCE),当天市场反应平平,没想到第二天引爆了苹果股价,着实惊喜了。昨晚一度大涨5%,短暂夺回市值第一,但收盘涨幅回落到2%。搞笑的是第一天有分析师一本正经分析投资者对苹果AI不感冒,第二天股价大涨又赶紧分析大涨的原因,就只要自己不尴尬,尴尬的就是别人。<a href=\"\">[笑哭] </a> 另外昨天台积电股价反超了伯克希尔,今年挤掉了下跌约30%的特斯拉,成为新的美股七姐妹成员。不得不说老巴也不是神,近两年也有失误操作,比如去年曾经买入台积电但又很快卖清仓。 我持股里美国运通、好市多都属于在中国投资者中没啥热度的公司,礼来相对买的人还多些,但跟英伟达、苹果、特斯拉、微软这种也没法比。但最终持股体验都挺好的。运通我买的早些,21-22年下跌时也浮亏扛了好久,低位补了些仓,现在浮盈44%;礼来好像是去年末才买,当时已经因为减肥药涨了一大波,没想到短短半年就有48%浮盈;好市多买的更晚些,今年买的,也有18%浮盈,可以说选股运气蛮好的。 今年也有很失败的交易,年初买入了小鹏、蔚来,尤其小鹏买的还比较多,亏损割肉离场。今年这是第2次亏在中概新能源上,第三次亏在中概上,自我认为教训深入内心,以后再也不碰中丐了。 好啦,今天上班没啥事,准备早点走~拜拜嘞 <a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">$苹果(AAPL)$ </a><a href=\"https://laohu8.com/S/LLY\">$礼来(LLY)$ </a><a href=\"https://laohu8.com/S/AXP\">$美国运通(AXP)$ </a>","listText":"告白气球-周二珂,感觉比杰伦儿原唱好听的版本。 前天凌晨苹果wwdc,发布了卓里卓气的ios18,和苹果版AI(APPLE INTELIGENCE),当天市场反应平平,没想到第二天引爆了苹果股价,着实惊喜了。昨晚一度大涨5%,短暂夺回市值第一,但收盘涨幅回落到2%。搞笑的是第一天有分析师一本正经分析投资者对苹果AI不感冒,第二天股价大涨又赶紧分析大涨的原因,就只要自己不尴尬,尴尬的就是别人。<a 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我持股里美国运通、好市多都属于在中国投资者中没啥热度的公司,礼来相对买的人还多些,但跟英伟达、苹果、特斯拉、微软这种也没法比。但最终持股体验都挺好的。运通我买的早些,21-22年下跌时也浮亏扛了好久,低位补了些仓,现在浮盈44%;礼来好像是去年末才买,当时已经因为减肥药涨了一大波,没想到短短半年就有48%浮盈;好市多买的更晚些,今年买的,也有18%浮盈,可以说选股运气蛮好的。 今年也有很失败的交易,年初买入了小鹏、蔚来,尤其小鹏买的还比较多,亏损割肉离场。今年这是第2次亏在中概新能源上,第三次亏在中概上,自我认为教训深入内心,以后再也不碰中丐了。 好啦,今天上班没啥事,准备早点走~拜拜嘞 $苹果(AAPL)$ $礼来(LLY)$ $美国运通(AXP)$ 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编辑/子夜 价格战白热化的一季度,理想、蔚来、小鹏扛住了吗? 从交付量来看,一季度蔚来的交付量为30,053辆,同比下滑3.2%;小鹏的交付量为21,821辆,同比增长19.7%;理想的交付量为80,400辆,同比增长52.9%。 一季度三家车企交付量对比,连线Insight制图 由此来看,理想和小鹏的销量增长状况优于蔚来。销量与营收、盈利状况息息相关。 从三家的成绩单来看,理想和小鹏的总收入呈现增长趋势,而蔚来出现同比下滑。从盈利情况来看,一季度,Non-GAAP下,蔚来亏损了49.03亿元、小鹏净亏损了14.1亿元,理想则盈利13亿元,依然是三家中盈利能力最好的一家。 在一季度的内卷之中,各家也在调整自己的战略,如三家都打出了降价牌,同时也开始了新一轮的投入。 从市场竞争维度来看,新能源汽车行业已经进入到关键的比拼阶段,市场正加速进入优胜劣汰的竞争周期;从技术维度来看,智能驾驶成了影响人们决策的重要因素,高阶智驾加速落地,端到端大模型也在加速上车等。 换言之,在市场和技术的双重驱动下,车企面临的是一场综合实力的较量。不仅要拼当下的销量,也要把握好接下来的新车布局和推出节奏,还要比拼盈利能力,更要比拼技术实力。 因此,未来怎么赚钱,要看现在车企们怎么花钱,把精力和资源用在何处。今年注定是竞争激烈的一年,车企的每一分钱,都要用在刀刃上。 1、内卷的一季度,理想、蔚来、小鹏的业绩在分化 从主要财务数据来看,理想是三家中表现最好的一家。 营收侧,一季度理想录得营收256.3亿元,同比增长了36.4%;蔚来营收为99.09亿元,同比下降了7.2%;小鹏营收65.48亿元,同比上升62.3%。 利润端,一季度,理想实现净利润13亿元。小鹏和蔚来则仍处于亏损中。 从净利润的变化趋势来看,蔚来的亏损在进一步扩大,净亏损额同比增长了18.1%;理想的净利","listText":"文/陈锋 编辑/子夜 价格战白热化的一季度,理想、蔚来、小鹏扛住了吗? 从交付量来看,一季度蔚来的交付量为30,053辆,同比下滑3.2%;小鹏的交付量为21,821辆,同比增长19.7%;理想的交付量为80,400辆,同比增长52.9%。 一季度三家车企交付量对比,连线Insight制图 由此来看,理想和小鹏的销量增长状况优于蔚来。销量与营收、盈利状况息息相关。 从三家的成绩单来看,理想和小鹏的总收入呈现增长趋势,而蔚来出现同比下滑。从盈利情况来看,一季度,Non-GAAP下,蔚来亏损了49.03亿元、小鹏净亏损了14.1亿元,理想则盈利13亿元,依然是三家中盈利能力最好的一家。 在一季度的内卷之中,各家也在调整自己的战略,如三家都打出了降价牌,同时也开始了新一轮的投入。 从市场竞争维度来看,新能源汽车行业已经进入到关键的比拼阶段,市场正加速进入优胜劣汰的竞争周期;从技术维度来看,智能驾驶成了影响人们决策的重要因素,高阶智驾加速落地,端到端大模型也在加速上车等。 换言之,在市场和技术的双重驱动下,车企面临的是一场综合实力的较量。不仅要拼当下的销量,也要把握好接下来的新车布局和推出节奏,还要比拼盈利能力,更要比拼技术实力。 因此,未来怎么赚钱,要看现在车企们怎么花钱,把精力和资源用在何处。今年注定是竞争激烈的一年,车企的每一分钱,都要用在刀刃上。 1、内卷的一季度,理想、蔚来、小鹏的业绩在分化 从主要财务数据来看,理想是三家中表现最好的一家。 营收侧,一季度理想录得营收256.3亿元,同比增长了36.4%;蔚来营收为99.09亿元,同比下降了7.2%;小鹏营收65.48亿元,同比上升62.3%。 利润端,一季度,理想实现净利润13亿元。小鹏和蔚来则仍处于亏损中。 从净利润的变化趋势来看,蔚来的亏损在进一步扩大,净亏损额同比增长了18.1%;理想的净利","text":"文/陈锋 编辑/子夜 价格战白热化的一季度,理想、蔚来、小鹏扛住了吗? 从交付量来看,一季度蔚来的交付量为30,053辆,同比下滑3.2%;小鹏的交付量为21,821辆,同比增长19.7%;理想的交付量为80,400辆,同比增长52.9%。 一季度三家车企交付量对比,连线Insight制图 由此来看,理想和小鹏的销量增长状况优于蔚来。销量与营收、盈利状况息息相关。 从三家的成绩单来看,理想和小鹏的总收入呈现增长趋势,而蔚来出现同比下滑。从盈利情况来看,一季度,Non-GAAP下,蔚来亏损了49.03亿元、小鹏净亏损了14.1亿元,理想则盈利13亿元,依然是三家中盈利能力最好的一家。 在一季度的内卷之中,各家也在调整自己的战略,如三家都打出了降价牌,同时也开始了新一轮的投入。 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实盘港美股日内交易=犹犹豫豫是交易大忌,果断+及时止损才是交易之道","htmlText":"昨晚美国《生物安全法案》的HR8333提案在纳入NDAA立法过程中受阻,市场认为,该法案已经技术性流产,这对于药明康德等一众CDMO公司而言,是重大利好。药明系的药明生物、药明康德、药明合联三只股票,在早上港股开盘后并没有引起多大反应。但在上午,随着这则消息的慢慢发酵,市场中更多的投资者关注到了这个消息,并行动一致,大量买入药明系的股票。伴随着买入资金的不断涌入,药明生物、药明康德、药明合联股价开始飙升,截止到上午收盘时,药明生物暴涨17%,药明康德暴涨11%,药明合联暴涨14.5%。看到这种情况,当时就有一种判:因为一则新闻导致股价涨了这么多,肯定是不可持续的,因此就选择了涨幅最大的药明生物开了一笔空单。还好最后是盈利的,减少了一些因为百度集团今天继续下跌带来的损失。 昨天因为有苹果全球开发者大会(WWDC)的召开,大家对苹果电子设备与AI相结合带来的技术和应用创新充满了期待,晚上苹果的股价更是大涨了7.26%。今天美股开盘,苹果延续了昨天的涨势,小幅高开一点后,就一路向上,盘中大涨6.3%,再次创出历史新高,并重新夺回了全球市值第二的宝座。今天大部分的芯片半导体股票也都是高开高走,英伟达盘中一度上涨近5%,也是创出了历史新高。 今天持仓的港股百度集团又跌了1.51%,还好做空药明生物有部分盈利,才抵消了百度集团的亏损,最终账户合计盈利$14.99美元: 一、日内交易情况:【盈利$95.77】 今天美股日内交易的股票:MSTR、极氪(ZK)、NVDA、CLSK,港股:药明生物(02269)。 1、药明生物(02269):【盈利$94.89】 今天因为有重大利好,药明系相关股票大涨,其中药明生物盘中一度暴涨18.21%。盘中药明生物在第二次突破新高时,量能明显比第一波高点的量能要小,而且我也认为一则消息让一直处于下跌趋势中的药明生物暴涨,涨幅这么大肯定会有所回调,于是就在第","listText":"昨晚美国《生物安全法案》的HR8333提案在纳入NDAA立法过程中受阻,市场认为,该法案已经技术性流产,这对于药明康德等一众CDMO公司而言,是重大利好。药明系的药明生物、药明康德、药明合联三只股票,在早上港股开盘后并没有引起多大反应。但在上午,随着这则消息的慢慢发酵,市场中更多的投资者关注到了这个消息,并行动一致,大量买入药明系的股票。伴随着买入资金的不断涌入,药明生物、药明康德、药明合联股价开始飙升,截止到上午收盘时,药明生物暴涨17%,药明康德暴涨11%,药明合联暴涨14.5%。看到这种情况,当时就有一种判:因为一则新闻导致股价涨了这么多,肯定是不可持续的,因此就选择了涨幅最大的药明生物开了一笔空单。还好最后是盈利的,减少了一些因为百度集团今天继续下跌带来的损失。 昨天因为有苹果全球开发者大会(WWDC)的召开,大家对苹果电子设备与AI相结合带来的技术和应用创新充满了期待,晚上苹果的股价更是大涨了7.26%。今天美股开盘,苹果延续了昨天的涨势,小幅高开一点后,就一路向上,盘中大涨6.3%,再次创出历史新高,并重新夺回了全球市值第二的宝座。今天大部分的芯片半导体股票也都是高开高走,英伟达盘中一度上涨近5%,也是创出了历史新高。 今天持仓的港股百度集团又跌了1.51%,还好做空药明生物有部分盈利,才抵消了百度集团的亏损,最终账户合计盈利$14.99美元: 一、日内交易情况:【盈利$95.77】 今天美股日内交易的股票:MSTR、极氪(ZK)、NVDA、CLSK,港股:药明生物(02269)。 1、药明生物(02269):【盈利$94.89】 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href=\"https://laohu8.com/S/SPY\">$标普500ETF(SPY)$</a> 人的思维是很难逆转的,我才刚刚把认知调整成6月不跌,现在市场情绪已经变成了看涨到多少。周三spy逆天大单看涨大单平仓 <a href=\"https://laohu8.com/OPT/SPY%2020240614%20535.0%20CALL\">$SPY 20240614 535.0 CALL$</a> ,买入了4.9万手 <a href=\"https://laohu8.com/OPT/SPY%2020240628%20548.0%20CALL\">$SPY 20240628 548.0 CALL$</a> ,也就是说标普还能继续涨1.2%,月底SPX可能达到5500!太抽象了。 <a href=\"https://laohu8.com/S/QQQ\">$纳指100ETF(QQQ)$</a> 纳指这边主要开保护仓位,不过行权价也可见一斑:比如双卖 <a href=\"https://laohu8.com/OPT/QQQ%2020240621%20465.0%20PUT\">$QQQ 20240621 465.0 PUT$</a> <a href=\"https://laohu8.com/OPT/QQQ%2020240621%20475.0%20CALL\">$QQQ 20240621 475.0 CALL$</a> ,下周可能不涨但也不会跌多少。正股领口保护:持股+买入 <a href=\"https://laohu8.com/OPT/QQQ%2020240628%20460.0%20PUT\">$QQQ 20240628 460.0 PUT$</a> ,卖出 <a href=\"https://laohu8.com/OPT/QQQ%2020240628%20485.0%20CALL\"></a>","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/SPY\">$标普500ETF(SPY)$</a> 人的思维是很难逆转的,我才刚刚把认知调整成6月不跌,现在市场情绪已经变成了看涨到多少。周三spy逆天大单看涨大单平仓 <a 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看涨期权平仓价格大约在6~8美元,5月22日买入价格在5~7美元。相当于每手多赚100美元,虽然看起来很少,但考虑他买了12万张,约等于赚了1200万美元。在这次鼓动风波中小猫实际赚了多少咱也不知道,毕竟是GME高位增发的知名合作伙伴,打得一手声东击西的好牌。小猫撤退,股价会怎么走呢?盲猜下跌。毕竟咱也不知道为什么在小猫平仓前一天末日看跌期权 <a href=\"https://laohu8.com/OPT/GME%2020240614%2016.0%20PUT\">$GME 20240614 16.0 PUT$</a> 突然开始爆单,怎么就这么恰好呢?当然更有先见之明的人周五就开始买远期看跌了 <a href=\"https://laohu8.com/OPT/GME%2020250117%2010.0%20PUT\">$GME 20250117 10.0 PUT$</a> gme闹剧阶段性结束了,吗?不重要,反正小猫还是会继续在gme呼风唤雨。不忙的时候吃吃瓜还可以,真做交易还是看看确定性更高的大盘股吧。","text":"$游戏驿站(GME)$ 正如之前所预测,小猫在股价低位平仓了看涨期权,演了一出不那么苦的苦肉计。 $GME 20240621 20.0 CALL$ 看涨期权平仓价格大约在6~8美元,5月22日买入价格在5~7美元。相当于每手多赚100美元,虽然看起来很少,但考虑他买了12万张,约等于赚了1200万美元。在这次鼓动风波中小猫实际赚了多少咱也不知道,毕竟是GME高位增发的知名合作伙伴,打得一手声东击西的好牌。小猫撤退,股价会怎么走呢?盲猜下跌。毕竟咱也不知道为什么在小猫平仓前一天末日看跌期权 $GME 20240614 16.0 PUT$ 突然开始爆单,怎么就这么恰好呢?当然更有先见之明的人周五就开始买远期看跌了 $GME 20250117 10.0 PUT$ 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周三走势预判:当前19250点(0.04%)。压力位:19407点(0.83%),强压力位:19536点(1.50%);支撑位:20时均19194点,强支撑位:5日均19140点。 躺观大盘(NQ100期指): 一、消息面: (一)盘前异动 (二)美股夜盘:AI大单不断,甲骨文涨近9%;\"美版花呗\"续涨,Affirm服务将嵌入Apple Pay。 (三)昨夜今晨:美股收盘 | 标普纳指续收历史新高!苹果暴涨7%,市值反超英伟达。【加密货币】比特币跌超3%,报67405.7美元/枚;以太坊跌超4.4%,报3501.08美元/枚。【黄金】COMEX黄金期货涨0.29%,报2333.85美元/盎司;COMEX白银期货跌1.65%。 (四)国际宏观:美国利率居高不下,等待降息的企业正搁置投资计划。欧洲议会选举“地震”持续,法国股债双杀。美国银行客户六周来首次净买入美国股票。北约官员称北约正在利用人工智能对抗俄罗斯。甲骨文财报逊色但和OpenAI及谷歌达成合作,盘后涨超9%。小摩分析师报告揭示特斯拉风险:Robotaxi未来数年或难见利润。 二、技术面: 1、均线 超短:5日均上,超短多头趋势; 短期:20日均上,20均向上,短期多头趋势。(经验:4月2日回踩20日均线系2023年10份以来第7次回踩,成功跌破20日均线,连调4周,前6次均转危为安。) 中期:5周均上,20周均上,20周均向上,中期多头趋势。(周涨跌幅:2.47%) 长期:5月均上,20月均上,20月均向上,长期多头趋势。24年5月涨跌幅:6.23%。2023年涨跌幅:53.92%(东财小型纳指当月连续) 1、macd:日线金叉、周线微微金叉,月线金叉。 2、Vix:20均上,短线多头趋势。 3、美十年期国债收益率期指:20","listText":"导读:想学分析的可细读;只想了解预判分析的,看标题和开头即可。码字不易,喜欢的请点赞支持下。 周三走势预判:当前19250点(0.04%)。压力位:19407点(0.83%),强压力位:19536点(1.50%);支撑位:20时均19194点,强支撑位:5日均19140点。 躺观大盘(NQ100期指): 一、消息面: (一)盘前异动 (二)美股夜盘:AI大单不断,甲骨文涨近9%;\"美版花呗\"续涨,Affirm服务将嵌入Apple Pay。 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(四)国际宏观:美国利率居高不下,等待降息的企业正搁置投资计划。欧洲议会选举“地震”持续,法国股债双杀。美国银行客户六周来首次净买入美国股票。北约官员称北约正在利用人工智能对抗俄罗斯。甲骨文财报逊色但和OpenAI及谷歌达成合作,盘后涨超9%。小摩分析师报告揭示特斯拉风险:Robotaxi未来数年或难见利润。 二、技术面: 1、均线 超短:5日均上,超短多头趋势; 短期:20日均上,20均向上,短期多头趋势。(经验:4月2日回踩20日均线系2023年10份以来第7次回踩,成功跌破20日均线,连调4周,前6次均转危为安。) 中期:5周均上,20周均上,20周均向上,中期多头趋势。(周涨跌幅:2.47%) 长期:5月均上,20月均上,20月均向上,长期多头趋势。24年5月涨跌幅:6.23%。2023年涨跌幅:53.92%(东财小型纳指当月连续) 1、macd:日线金叉、周线微微金叉,月线金叉。 2、Vix:20均上,短线多头趋势。 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1、美货币政策进一步收紧: 美联储理事鸽派代表布雷纳德周二表示,美联储最早可能5月开始缩表,并将以更为迅速地步伐缩减资产负债表。她还表示,加息的步伐可能会比25个基点的增幅更大。 此言论一出,美联储全面转鹰,国债利率倒挂,股票市场立刻由涨转跌,其中科技股领跌,英伟达大跌5%。 缩表是指美联储缩减自身资产负债表规模,和加息一样,是一种收紧货币政策的手段。在这之前市场就知道要加息缩表一起上,只不过不知道具体执行方法,今晚的美联储会议纪要或披露缩表细节,也许能够一定程度上稳定市场情绪,很关键。 市场受到如此惊吓也可以理解,因为布雷纳德这次发言表述了抑制通胀的决心:https://www.federalreserve.gov/newsevents/speech/brainard20220405a.htm 受通胀影响最严重的不是富人,相反富人持有资产,是通胀的受益者,所以就可以理解为什么抑制通胀股价会跌,股票也是一种资产嘛。 那么持有资产最少的人就是通胀的受害者。而且通胀最严重的食品等必需品消费,穷人占比是富人的两倍,通胀越严重,穷人越惨。为了穷人考虑美联储也要尽快抑制通胀,这就是布雷纳德转鹰的原因。 美国不同收入阶层受通胀影响图 如果是为底层人民考虑那确实好理解,不过对于市场来说有点惨。这段时间无论是航运还是外贸又或者是就业,均显示消费下降趋势。没有消费刺激,通胀自然而然会下降,只不过这个速度布雷纳德还是嫌慢。 航运牛股转熊 那我们如何看待这一轮股市回调呢? 就在今天CNBC疯狂money节目的主持人吉米克莱默表示让大家快跑,资产要回调了。他表示如果之前持有了一些投机标的,最好趁高位抛售,如果是价值股,那拿着也没什么问题。 我的看法差不多,如果你有近期sell p","listText":"假期发生了三件事:美货币政策进一步收紧,马斯克入股推特,中概股境外上市规定出台。按影响排序我们挨个谈谈看法。 1、美货币政策进一步收紧: 美联储理事鸽派代表布雷纳德周二表示,美联储最早可能5月开始缩表,并将以更为迅速地步伐缩减资产负债表。她还表示,加息的步伐可能会比25个基点的增幅更大。 此言论一出,美联储全面转鹰,国债利率倒挂,股票市场立刻由涨转跌,其中科技股领跌,英伟达大跌5%。 缩表是指美联储缩减自身资产负债表规模,和加息一样,是一种收紧货币政策的手段。在这之前市场就知道要加息缩表一起上,只不过不知道具体执行方法,今晚的美联储会议纪要或披露缩表细节,也许能够一定程度上稳定市场情绪,很关键。 市场受到如此惊吓也可以理解,因为布雷纳德这次发言表述了抑制通胀的决心:https://www.federalreserve.gov/newsevents/speech/brainard20220405a.htm 受通胀影响最严重的不是富人,相反富人持有资产,是通胀的受益者,所以就可以理解为什么抑制通胀股价会跌,股票也是一种资产嘛。 那么持有资产最少的人就是通胀的受害者。而且通胀最严重的食品等必需品消费,穷人占比是富人的两倍,通胀越严重,穷人越惨。为了穷人考虑美联储也要尽快抑制通胀,这就是布雷纳德转鹰的原因。 美国不同收入阶层受通胀影响图 如果是为底层人民考虑那确实好理解,不过对于市场来说有点惨。这段时间无论是航运还是外贸又或者是就业,均显示消费下降趋势。没有消费刺激,通胀自然而然会下降,只不过这个速度布雷纳德还是嫌慢。 航运牛股转熊 那我们如何看待这一轮股市回调呢? 就在今天CNBC疯狂money节目的主持人吉米克莱默表示让大家快跑,资产要回调了。他表示如果之前持有了一些投机标的,最好趁高位抛售,如果是价值股,那拿着也没什么问题。 我的看法差不多,如果你有近期sell p","text":"假期发生了三件事:美货币政策进一步收紧,马斯克入股推特,中概股境外上市规定出台。按影响排序我们挨个谈谈看法。 1、美货币政策进一步收紧: 美联储理事鸽派代表布雷纳德周二表示,美联储最早可能5月开始缩表,并将以更为迅速地步伐缩减资产负债表。她还表示,加息的步伐可能会比25个基点的增幅更大。 此言论一出,美联储全面转鹰,国债利率倒挂,股票市场立刻由涨转跌,其中科技股领跌,英伟达大跌5%。 缩表是指美联储缩减自身资产负债表规模,和加息一样,是一种收紧货币政策的手段。在这之前市场就知道要加息缩表一起上,只不过不知道具体执行方法,今晚的美联储会议纪要或披露缩表细节,也许能够一定程度上稳定市场情绪,很关键。 市场受到如此惊吓也可以理解,因为布雷纳德这次发言表述了抑制通胀的决心:https://www.federalreserve.gov/newsevents/speech/brainard20220405a.htm 受通胀影响最严重的不是富人,相反富人持有资产,是通胀的受益者,所以就可以理解为什么抑制通胀股价会跌,股票也是一种资产嘛。 那么持有资产最少的人就是通胀的受害者。而且通胀最严重的食品等必需品消费,穷人占比是富人的两倍,通胀越严重,穷人越惨。为了穷人考虑美联储也要尽快抑制通胀,这就是布雷纳德转鹰的原因。 美国不同收入阶层受通胀影响图 如果是为底层人民考虑那确实好理解,不过对于市场来说有点惨。这段时间无论是航运还是外贸又或者是就业,均显示消费下降趋势。没有消费刺激,通胀自然而然会下降,只不过这个速度布雷纳德还是嫌慢。 航运牛股转熊 那我们如何看待这一轮股市回调呢? 就在今天CNBC疯狂money节目的主持人吉米克莱默表示让大家快跑,资产要回调了。他表示如果之前持有了一些投机标的,最好趁高位抛售,如果是价值股,那拿着也没什么问题。 我的看法差不多,如果你有近期sell 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英伟达(NVIDIA)不仅在研发超高性能图形处理器上占据重要地位,其在风险投资领域的活跃同样引人注目。目前,英伟达持有超过40家公司的投资,其中包括87家子公司、13家合并公司以及一些拟议中的收购对象,而大多数为非上市公司。在上市公司中,有四家公司特别值得关注:其中两家已经脱颖而出。 <a href=\"https://laohu8.com/S/ARM\">$ARM Holdings Ltd(ARM)$</a> 尽管英伟达曾计划收购Arm Holdings但最终因监管机构的阻拦而未能成行,Arm Holdings今年的表现依旧强劲,股价上涨65%,预计本财年每股盈利将增长超过22%,达到1.56美元。<a href=\"https://laohu8.com/S/SOUN\">$SoundHound AI Inc(SOUN)$</a> 专注于AI聊天系统的SoundHound AI今年股价上涨了131.8%,略超英伟达。该公司生产的语音AI产品在汽车、电视和客服领域有着逼真的对话语气,亏损逐渐减少,收入预计增长超过50%。 <a href=\"https://laohu8.com/S/SERV\">$Serve Robotics Inc.(SERV)$</a> 英伟达持有超过14%股份的Serve Robotics,作为一家今年新上市的公司,股价已经暴跌80%。该公司专注于制造用于运送食物的移动机器人,目前营收微薄且亏损严重。 <a href=\"https://laohu8.com/S/RXRX\">$Recursion Pharmaceuticals, Inc.(RXRX)$</a> Recursion Pharmaceuticals虽然今年","text":"作为GPU领域的领军企业, $NVIDIA Corp(NVDA)$ 英伟达(NVIDIA)不仅在研发超高性能图形处理器上占据重要地位,其在风险投资领域的活跃同样引人注目。目前,英伟达持有超过40家公司的投资,其中包括87家子公司、13家合并公司以及一些拟议中的收购对象,而大多数为非上市公司。在上市公司中,有四家公司特别值得关注:其中两家已经脱颖而出。 $ARM Holdings Ltd(ARM)$ 尽管英伟达曾计划收购Arm Holdings但最终因监管机构的阻拦而未能成行,Arm 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src=\"https://static.tigerbbs.com/a53b203df72ce25feda394af7852374a\" alt=\"图源小鹏官方微博\" title=\"图源小鹏官方微博\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\"/><span>图源小鹏官方微博</span></p><p>11月7日,小鹏P7+发布,售价18.68万元-21.88万元,直接对标小米SU7入门价。对于小鹏P7+是否会抢夺小米SU7用户,发布会后,何小鹏在接受媒体采访时表示,“小鹏P7+和小米SU7是两个方向,都是友军,雷军是大哥。”</p><p><strong>营销观点转变之余,是竞争更激烈的行业,和努力追销量的小鹏。</strong></p><p>距离2024年结束还有不到两个月,按照进度,车企在前10个月要完成全年销量目标的80%以上,才能完成全年的KPI。截至10月底,仅有三家车企交付完成率超八成,理想、<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>完成率七成,而小鹏则不足五成。</p><p>过去两个月,小鹏的成绩还算不错,9月份小鹏MONA M03卖爆后,P7+又接过热度,但订单量不意味着如期交付量,未来两个月小鹏要全力冲刺全年目标,还要做好交付时间表。</p><p><strong>更重要的是,增程式、纯电技术两条腿走路的小鹏要推出更多爆款车来赚钱,赶上竞争对手的步伐。</strong></p><p><strong>小鹏的AI故事,何时落地?</strong></p><p><strong>“科技改变世界”,小鹏AI科技日上,何小鹏三句不离AI。</strong>这些年,小鹏在AI方面的实力一直走在前列,技术驱动也是小鹏区别于竞争对手的标签。</p><p>此次AI科技日上,何小鹏给小鹏未来十年定下了新的目标:从今年开始,小鹏汽车已明确未来十年的发展方向,即成为一家全球化的AI汽车公司。”</p><p><strong>说这句话的底气,是AI含量更高的小鹏。</strong></p><p>会上,小鹏公布了AI汽车、AI<a href=\"https://laohu8.com/S/300024\">机器人</a>、飞行汽车三大板块的多项技术的目标和节点。</p><p>围绕AI汽车的“三电”、智驾、智舱三大领域,小鹏发布鲲鹏超级电动体系、小鹏图灵AI智驾体系、小鹏天玑AIOS等全新技术方案;</p><p>AI机器人“Iron”搭载多块自研芯片,支持端到端大模型,拥有15个可动自由度、支持触控反馈的拟态双手,更像“人”;</p><p>在飞行汽车方面,小鹏汽车宣布全球首款量产分体式飞行汽车,将在2024年11月中国航展全球公开首飞,并于12月正式启动预售。</p><p><strong>相比于AI机器人和飞行汽车,新能源汽车仍是小鹏的重点,最受业界关注的还是自动驾驶技术。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d4e47876f4cea1676eaf655d3169cc2e\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"675\"/></p><p>AI科技日上,小鹏推出了小鹏图灵AI智驾体系,包括云端大模型、车端大模型、AI芯片以及底层架构。</p><p>伴随大模型技术的训练和提升,一个重要的动作是,小鹏<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>驾驶技术用纯视觉技术代替激光雷达。</p><p>要知道,小鹏是全世界第一家量产激光雷达的车企,以小鹏P5为载体。激光雷达顺利上车,小鹏又实现了城市 NGP领航辅助驾驶等高阶功能。</p><p><strong>更有趣的是,四年前何小鹏还与马斯克围绕智能驾驶路线展开过争论。</strong></p><p>彼时,何小鹏宣布将采用激光雷达提高智驾性能,马斯克不以为然,直言“傻子才用激光雷达”,他看好的是纯视觉神经网络。</p><p>面对马斯克的质疑,何小鹏则放言,“明年开始,在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打得找不着东。至于国际,我们会相遇的。”</p><p><strong>如今,二人却都将目光瞄向了纯视觉神经网络。</strong>“端到端大模型上车之后,系统通过摄像头获取的视频信息显著增加了。” 在何小鹏看来,现在低精度的激光雷达,“效果远远比不上高精度的摄像头。”</p><p>2025年,小鹏的目标是实现类 L3+级别的智驾体验,每百公里仅接管1次。同时,何小鹏还透露了L4技术路线的进展:小鹏正在研发拥有面向Robotaxi领域的Ultra车型。至于上线时间,何小鹏表示“现在研究生在读的同学们可以留意一下,也许你们毕业的时候,小鹏的L4就出来了。”</p><p>一系列的AI故事之下,市场更关注的无疑是小鹏AI技术的落地时间。小鹏表示,今年小鹏汽车已实现端到端量产,车端大模型参数量翻倍,目前小鹏云端大模型的训练效率已提升了 2.6 倍。</p><p>正如何小鹏所言,不要去相信AI一下子能颠覆生活,它一定是循序渐进、逐步进步的。<strong>行业进入新一轮竞争期,投入真金白银的同时,想要筑高护城河,小鹏既要AI讲好故事,又要拿出明确的落地时间表,并如期完成。</strong></p><p><strong>小鹏的增程汽车,有何竞争力?</strong></p><p>各种AI技术驱动下,小鹏正式进入新能源汽车增程式阵营。</p><p>小鹏发布了鲲鹏超级电动体系,主打“一车双能”战略。其“鲲”代表超级增程系统,采用下一代增程技术;“鹏”代表着小鹏一直以来的纯电体系。</p><p>小鹏汽车要进入增程赛道的传言已久。今年9月中旬,36氪报道称,小鹏汽车的首款增程车型正在全力开发中,预计2025年下半年量产,首款增程车型将是一款大型SUV,以G9为原型车开发,主要针对20万元及以上价格带。</p><p><strong>如今,增程路线已定,至于具体是哪种车型,小鹏尚未透露。一直走纯电路线,决定开拓增程车型,小鹏这一步旗下得不小。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dbeb578ce963748bfc73f47953a2f0bb\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"605\"/></p><p>在会后的沟通环节中,何小鹏称,对增程其实思考了很多年,他认为还是要用不同的技术来获得不同的客户价值。纯电车依然有不足之处:在补能基建缓慢的地区,纯电可能无法满足用户需求;同时纯电最高做到800km续航,但如果用户想要超1000km续航,还是要换一种能源方式。</p><p><strong>换句话说,小鹏要利用增程车型吸引更多用户。</strong></p><p>放眼增程式电车市场,站着理想、华为问界、零跑等众多车企,它们已经建立了品牌心智,小鹏想要赢得市场,做普通的增程电车意义并不大,而是要在性能和技术上领先。</p><p><strong>增程的出现本就是为了缓解用户电车续航焦虑,因此纯电续航是最关键的性能之一。</strong>据小鹏介绍,小鹏增程车型纯电续航达到430km,满油满电的综合续航里程超1400km。</p><p>此外,小鹏发布了最新的电机技术“混合碳化硅同轴电驱”,CLTC效率达93.5%,号称“行业第一”;电池方面,5C超充AI电池可实现“1秒充电1公里”,仅需12分钟即可充满80%。</p><p>无论是CLTC还是AI电池,都是为了让电车一度电跑得更远,说到底还是续航。</p><p>据官方介绍,其运用混碳化硅芯片提升电机性能,将会用于超级电动车型、纯电车型。</p><p>一般而言,电车的电机和电池占用大量空间,影响乘坐体验,小鹏全新一代混合碳化硅同轴电驱体积较传统电机减少 30%,电机重量减少 7.5%,可为后排增加一拳的空间。</p><p>值得一提的是,增程车的一个问题在于增程器又抖又吵,小鹏的鲲鹏增程低电状态下电动机介入的噪音与抖动,只比纯电高1分贝。</p><p>得益于AI技术的支持,小鹏增程车可以识别不同陡峭、不平的路面从而选择发动机介入时间,以降低增程车馈电能耗飙升、动力衰减情况。</p><p><strong>可以说,基于鲲鹏超级电动体系和AI技术,小鹏从充电速度、续航能力、驾驶体验、电池损耗等方面都尽力让增程车的使用体验更贴近于纯电车。</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7d653773f97a0236786f3d30f64854f2\" alt=\"图源小鹏官方微博\" title=\"图源小鹏官方微博\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"720\"/><span>图源小鹏官方微博</span></p><p>增程路线上的开拓,背后是一个竞争激烈的新能源汽车市场。</p><p>事实上,新能源汽车增程式路线经历过很长时间的争议,特别是在行业初期,纯电是主流,增程式一度被市场质疑是技术落后的表现。</p><p>但经过市场的验证,增程车证明了自己的受欢迎程度。<strong>新能源汽车行业,纯电、插混、增程三大技术路线各有千秋,但从缓解用户续航焦虑、降低成本等方面看,增程路线都是一个优势选项。</strong></p><p>中国汽车工业协会数据显示,2024年前九个月,纯电动汽车共销售498.8万辆,同比增长11.6%;插电和增程混动汽车销售332.8万辆,同比增长84.2%。</p><p><strong>显然,增程阵营赢得了消费者,而这或许正是小鹏准备进军增程车的原因,因为小鹏也需要更多爆款来推动销量增长。</strong></p><p><strong>销量目标,如何达成?</strong></p><p><strong>每年四季度,往往是车企最拼的时候。大家全力加速拼销量,以确保完成全年销售任务。</strong></p><p>今年年初,何小鹏给小鹏定下2024年至少28万辆的年销售目标,相较于2023年的实际销售量14万辆,实现了翻倍增长。目前来看,截至10月底,小鹏累计销量为12.25万辆,全年销售目标完成率不及五成。</p><p>也就是说,在未来不到两个月的时间,小鹏要完成年度目标,至少要卖出16万辆车。</p><p><strong>小鹏距离年度目标还有点距离,主要是因为主力车型小鹏P7卖不动了。</strong>进入今年,P7销量持续走低,今年1-9月累计销量仅1.3万辆,其中9月销量1242辆,同比大降73.4%,环比下降3.05%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0f7ba36e8a99fa0feb8161af175fe643\" alt=\"图源小鹏官网\" title=\"图源小鹏官网\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"617\"/><span>图源小鹏官网</span></p><p>主力车型疲软,导致小鹏整体销量的低迷。2024年以来,小鹏曾连续4个月销量低于一万辆,一度跌出新势力销量榜前十。</p><p>上半年小鹏P7表现不佳,下半年小鹏必须要寻找新的爆款车型。<strong>抓住“金九银十”的高峰期,小鹏的爆款节奏保持得不错。</strong></p><p>今年9月,小鹏交付数据创下单月交付历史新高,达21352台,同比增长39%,环比增长52%。</p><p>这样的好成绩要归功于小鹏的新晋“破圈”车型小鹏MONA M03。8月27日上市,起售价11.98万元,据小鹏官方数据,MONA M03首月交付破万辆,创下了新势力纯电轿车首月交付量新纪录。</p><p>趁热打铁,10月份的巴黎车展上,小鹏推出的行政级轿跑P7+又成为顶流。预售当天,小鹏P7+开启预售1小时48分,订单量突破3万台。</p><p>11月7日,小鹏P7+正式上市,售价18.68万元起。小鹏汽车宣布,截至11月7日24时,小鹏P7+大定达31528台,打破小鹏历史所有纪录。</p><p>就小鹏来说,MONA M03、P7+的陆续上市,两大爆款车型的推出,可以看做是小鹏销量的转折点,但考验也随之而来。</p><p><strong>车型的销量就像“开盲盒”,新车上市之后,交付能力就成为车企最大的考验。</strong>此前MONA M03已经出现延迟交付的情况,如今P7+再次爆单,小鹏的生产制造与交付,也将面临双重考验。</p><p>昨天的小鹏P7+发布会上,何小鹏直言,“小鹏 MONA 卖爆了,我也被车主骂惨了,真诚地说一句‘抱歉’。”针对 MONA M03 车型交付延迟的问题,工厂11 月、12月会提高30%-40%的产能。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/abf4cd77f92ca9e1c5bd7429e8e9da28\" alt=\"小鹏MONA M03,图源小鹏官网\" title=\"小鹏MONA M03,图源小鹏官网\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"551\"/><span>小鹏MONA M03,图源小鹏官网</span></p><p>值得关注的是,为了降低用户对车企“一年换三代”产品规划的不满,在AI科技日上,小鹏创新性提出了“用户众筹换芯片”计划,可以让以前的硬件跟车型,有可能通过付费升级,达到全新的汽车的能力。</p><p>根据计划,老用户可付费升级车机芯片,单Orin车型可升级至双Orin芯片,820A车型可升级至8295芯片,即可获得城市NGP、AI 代驾等高阶辅助驾驶功能,智能辅助智驾能力将随OTA升级迭代。</p><p><strong>可以预见的是,只要交付产能跟上,在MONA M03和P7+的带动下,小鹏接下来的销量都会有个不错的势头,有望实现交付量的突破。</strong></p><p>何小鹏曾提到,2024-2027年是中国车企的淘汰赛之年,竞争很残酷,但很快会稳定下来。<strong>在行业稳定之前,行业进入红海是事实,小鹏要通过发布更多新车、入局增程赛道和AI故事,把失去的都拿回来。</strong></p></body></html>","source":"lsy1608175660462","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>讲AI故事、推增程汽车,谁会给小鹏汽车买单?</title>\n<style 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M03上市发布会上,何小鹏像雷军一样忆当年:“在血海中游泳,一直游到海水变蓝。”小鹏P7+全球首秀发布会上,何小鹏也一改以往的硬核,说起了品牌话术:全系标配高阶智驾、颜值天花板、“别人的高配,就是我们的标配”。11月6日小鹏汽车AI科技日上,围绕AI,鲲鹏超级电动体系、小鹏图灵AI智驾、自研的智驾芯片图灵集中亮相。何小鹏更是直接喊出口号,“未来小鹏汽车要做面向全球的AI汽车公司。”图源小鹏官方微博11月7日,小鹏P7+发布,售价18.68万元-21.88万元,直接对标小米SU7入门价。对于小鹏P7+是否会抢夺小米SU7用户,发布会后,何小鹏在接受媒体采访时表示,“小鹏P7+和小米SU7是两个方向,都是友军,雷军是大哥。”营销观点转变之余,是竞争更激烈的行业,和努力追销量的小鹏。距离2024年结束还有不到两个月,按照进度,车企在前10个月要完成全年销量目标的80%以上,才能完成全年的KPI。截至10月底,仅有三家车企交付完成率超八成,理想、蔚来完成率七成,而小鹏则不足五成。过去两个月,小鹏的成绩还算不错,9月份小鹏MONA M03卖爆后,P7+又接过热度,但订单量不意味着如期交付量,未来两个月小鹏要全力冲刺全年目标,还要做好交付时间表。更重要的是,增程式、纯电技术两条腿走路的小鹏要推出更多爆款车来赚钱,赶上竞争对手的步伐。小鹏的AI故事,何时落地?“科技改变世界”,小鹏AI科技日上,何小鹏三句不离AI。这些年,小鹏在AI方面的实力一直走在前列,技术驱动也是小鹏区别于竞争对手的标签。此次AI科技日上,何小鹏给小鹏未来十年定下了新的目标:从今年开始,小鹏汽车已明确未来十年的发展方向,即成为一家全球化的AI汽车公司。”说这句话的底气,是AI含量更高的小鹏。会上,小鹏公布了AI汽车、AI机器人、飞行汽车三大板块的多项技术的目标和节点。围绕AI汽车的“三电”、智驾、智舱三大领域,小鹏发布鲲鹏超级电动体系、小鹏图灵AI智驾体系、小鹏天玑AIOS等全新技术方案;AI机器人“Iron”搭载多块自研芯片,支持端到端大模型,拥有15个可动自由度、支持触控反馈的拟态双手,更像“人”;在飞行汽车方面,小鹏汽车宣布全球首款量产分体式飞行汽车,将在2024年11月中国航展全球公开首飞,并于12月正式启动预售。相比于AI机器人和飞行汽车,新能源汽车仍是小鹏的重点,最受业界关注的还是自动驾驶技术。AI科技日上,小鹏推出了小鹏图灵AI智驾体系,包括云端大模型、车端大模型、AI芯片以及底层架构。伴随大模型技术的训练和提升,一个重要的动作是,小鹏智能驾驶技术用纯视觉技术代替激光雷达。要知道,小鹏是全世界第一家量产激光雷达的车企,以小鹏P5为载体。激光雷达顺利上车,小鹏又实现了城市 NGP领航辅助驾驶等高阶功能。更有趣的是,四年前何小鹏还与马斯克围绕智能驾驶路线展开过争论。彼时,何小鹏宣布将采用激光雷达提高智驾性能,马斯克不以为然,直言“傻子才用激光雷达”,他看好的是纯视觉神经网络。面对马斯克的质疑,何小鹏则放言,“明年开始,在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打得找不着东。至于国际,我们会相遇的。”如今,二人却都将目光瞄向了纯视觉神经网络。“端到端大模型上车之后,系统通过摄像头获取的视频信息显著增加了。” 在何小鹏看来,现在低精度的激光雷达,“效果远远比不上高精度的摄像头。”2025年,小鹏的目标是实现类 L3+级别的智驾体验,每百公里仅接管1次。同时,何小鹏还透露了L4技术路线的进展:小鹏正在研发拥有面向Robotaxi领域的Ultra车型。至于上线时间,何小鹏表示“现在研究生在读的同学们可以留意一下,也许你们毕业的时候,小鹏的L4就出来了。”一系列的AI故事之下,市场更关注的无疑是小鹏AI技术的落地时间。小鹏表示,今年小鹏汽车已实现端到端量产,车端大模型参数量翻倍,目前小鹏云端大模型的训练效率已提升了 2.6 倍。正如何小鹏所言,不要去相信AI一下子能颠覆生活,它一定是循序渐进、逐步进步的。行业进入新一轮竞争期,投入真金白银的同时,想要筑高护城河,小鹏既要AI讲好故事,又要拿出明确的落地时间表,并如期完成。小鹏的增程汽车,有何竞争力?各种AI技术驱动下,小鹏正式进入新能源汽车增程式阵营。小鹏发布了鲲鹏超级电动体系,主打“一车双能”战略。其“鲲”代表超级增程系统,采用下一代增程技术;“鹏”代表着小鹏一直以来的纯电体系。小鹏汽车要进入增程赛道的传言已久。今年9月中旬,36氪报道称,小鹏汽车的首款增程车型正在全力开发中,预计2025年下半年量产,首款增程车型将是一款大型SUV,以G9为原型车开发,主要针对20万元及以上价格带。如今,增程路线已定,至于具体是哪种车型,小鹏尚未透露。一直走纯电路线,决定开拓增程车型,小鹏这一步旗下得不小。在会后的沟通环节中,何小鹏称,对增程其实思考了很多年,他认为还是要用不同的技术来获得不同的客户价值。纯电车依然有不足之处:在补能基建缓慢的地区,纯电可能无法满足用户需求;同时纯电最高做到800km续航,但如果用户想要超1000km续航,还是要换一种能源方式。换句话说,小鹏要利用增程车型吸引更多用户。放眼增程式电车市场,站着理想、华为问界、零跑等众多车企,它们已经建立了品牌心智,小鹏想要赢得市场,做普通的增程电车意义并不大,而是要在性能和技术上领先。增程的出现本就是为了缓解用户电车续航焦虑,因此纯电续航是最关键的性能之一。据小鹏介绍,小鹏增程车型纯电续航达到430km,满油满电的综合续航里程超1400km。此外,小鹏发布了最新的电机技术“混合碳化硅同轴电驱”,CLTC效率达93.5%,号称“行业第一”;电池方面,5C超充AI电池可实现“1秒充电1公里”,仅需12分钟即可充满80%。无论是CLTC还是AI电池,都是为了让电车一度电跑得更远,说到底还是续航。据官方介绍,其运用混碳化硅芯片提升电机性能,将会用于超级电动车型、纯电车型。一般而言,电车的电机和电池占用大量空间,影响乘坐体验,小鹏全新一代混合碳化硅同轴电驱体积较传统电机减少 30%,电机重量减少 7.5%,可为后排增加一拳的空间。值得一提的是,增程车的一个问题在于增程器又抖又吵,小鹏的鲲鹏增程低电状态下电动机介入的噪音与抖动,只比纯电高1分贝。得益于AI技术的支持,小鹏增程车可以识别不同陡峭、不平的路面从而选择发动机介入时间,以降低增程车馈电能耗飙升、动力衰减情况。可以说,基于鲲鹏超级电动体系和AI技术,小鹏从充电速度、续航能力、驾驶体验、电池损耗等方面都尽力让增程车的使用体验更贴近于纯电车。图源小鹏官方微博增程路线上的开拓,背后是一个竞争激烈的新能源汽车市场。事实上,新能源汽车增程式路线经历过很长时间的争议,特别是在行业初期,纯电是主流,增程式一度被市场质疑是技术落后的表现。但经过市场的验证,增程车证明了自己的受欢迎程度。新能源汽车行业,纯电、插混、增程三大技术路线各有千秋,但从缓解用户续航焦虑、降低成本等方面看,增程路线都是一个优势选项。中国汽车工业协会数据显示,2024年前九个月,纯电动汽车共销售498.8万辆,同比增长11.6%;插电和增程混动汽车销售332.8万辆,同比增长84.2%。显然,增程阵营赢得了消费者,而这或许正是小鹏准备进军增程车的原因,因为小鹏也需要更多爆款来推动销量增长。销量目标,如何达成?每年四季度,往往是车企最拼的时候。大家全力加速拼销量,以确保完成全年销售任务。今年年初,何小鹏给小鹏定下2024年至少28万辆的年销售目标,相较于2023年的实际销售量14万辆,实现了翻倍增长。目前来看,截至10月底,小鹏累计销量为12.25万辆,全年销售目标完成率不及五成。也就是说,在未来不到两个月的时间,小鹏要完成年度目标,至少要卖出16万辆车。小鹏距离年度目标还有点距离,主要是因为主力车型小鹏P7卖不动了。进入今年,P7销量持续走低,今年1-9月累计销量仅1.3万辆,其中9月销量1242辆,同比大降73.4%,环比下降3.05%。图源小鹏官网主力车型疲软,导致小鹏整体销量的低迷。2024年以来,小鹏曾连续4个月销量低于一万辆,一度跌出新势力销量榜前十。上半年小鹏P7表现不佳,下半年小鹏必须要寻找新的爆款车型。抓住“金九银十”的高峰期,小鹏的爆款节奏保持得不错。今年9月,小鹏交付数据创下单月交付历史新高,达21352台,同比增长39%,环比增长52%。这样的好成绩要归功于小鹏的新晋“破圈”车型小鹏MONA M03。8月27日上市,起售价11.98万元,据小鹏官方数据,MONA M03首月交付破万辆,创下了新势力纯电轿车首月交付量新纪录。趁热打铁,10月份的巴黎车展上,小鹏推出的行政级轿跑P7+又成为顶流。预售当天,小鹏P7+开启预售1小时48分,订单量突破3万台。11月7日,小鹏P7+正式上市,售价18.68万元起。小鹏汽车宣布,截至11月7日24时,小鹏P7+大定达31528台,打破小鹏历史所有纪录。就小鹏来说,MONA M03、P7+的陆续上市,两大爆款车型的推出,可以看做是小鹏销量的转折点,但考验也随之而来。车型的销量就像“开盲盒”,新车上市之后,交付能力就成为车企最大的考验。此前MONA M03已经出现延迟交付的情况,如今P7+再次爆单,小鹏的生产制造与交付,也将面临双重考验。昨天的小鹏P7+发布会上,何小鹏直言,“小鹏 MONA 卖爆了,我也被车主骂惨了,真诚地说一句‘抱歉’。”针对 MONA M03 车型交付延迟的问题,工厂11 月、12月会提高30%-40%的产能。小鹏MONA M03,图源小鹏官网值得关注的是,为了降低用户对车企“一年换三代”产品规划的不满,在AI科技日上,小鹏创新性提出了“用户众筹换芯片”计划,可以让以前的硬件跟车型,有可能通过付费升级,达到全新的汽车的能力。根据计划,老用户可付费升级车机芯片,单Orin车型可升级至双Orin芯片,820A车型可升级至8295芯片,即可获得城市NGP、AI 代驾等高阶辅助驾驶功能,智能辅助智驾能力将随OTA升级迭代。可以预见的是,只要交付产能跟上,在MONA M03和P7+的带动下,小鹏接下来的销量都会有个不错的势头,有望实现交付量的突破。何小鹏曾提到,2024-2027年是中国车企的淘汰赛之年,竞争很残酷,但很快会稳定下来。在行业稳定之前,行业进入红海是事实,小鹏要通过发布更多新车、入局增程赛道和AI故事,把失去的都拿回来。","news_type":1,"symbols_score_info":{"09868":1,"XPEV":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":904,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":368952116322496,"gmtCreate":1731113777424,"gmtModify":1731113778612,"author":{"id":"4171801913900712","authorId":"4171801913900712","name":"skysky555","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4171801913900712","authorIdStr":"4171801913900712"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错,转发给大家看看","listText":"这篇文章不错,转发给大家看看","text":"这篇文章不错,转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/368952116322496","repostId":"1133050629","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":591,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":365622081286352,"gmtCreate":1730303268789,"gmtModify":1730303270633,"author":{"id":"4171801913900712","authorId":"4171801913900712","name":"skysky555","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4171801913900712","authorIdStr":"4171801913900712"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错,转发给大家看看","listText":"这篇文章不错,转发给大家看看","text":"这篇文章不错,转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/365622081286352","repostId":"365732778057960","repostType":1,"repost":{"id":365732778057960,"gmtCreate":1730290751987,"gmtModify":1730292705293,"author":{"id":"3558946719974485","authorId":"3558946719974485","name":"美股小奶猫","avatar":"https://static.tigerbbs.com/18f40e37a1396193a539f57e95d17510","crmLevel":7,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3558946719974485","authorIdStr":"3558946719974485"},"themes":[],"title":"比特币有望突破10万大关","htmlText":"( 数据来源: www.smartoption.tech ) 在我们之前的分析中,我们确定了两项关键观察点,它们总是伴随比特币 (BTC-USD) 走向新历史高点(‘ATH’)的牛市。 首先,我们发现了一个时间变量,表明比特币的牛市通常会在减半事件发生约5到6个月后启动。在这一周期中,这一时间大约是2024年9月27日至10月17日之间。 第二个观察点是一个用于追踪市场周期的趋势跟踪指标,即Coppock曲线。通常,这个指标会在比特币走向新高之前转为正值。 自比特币问世以来,这两个观察点始终有效,如图1所示。 图1. Coppock曲线和比特币牛市 过去两个月里,我的团队和我研究了主要的比特币挖矿公司,以判断哪些公司具有最强的基本面表现,能够超越比特币和比特币挖矿行业。我们的意图是通过将比特币持仓倾向于表现最佳的比特币挖矿公司,从而放大回报。 我们试图复制2020-2024减半周期中使账户翻倍的操作。例如,我们曾发现BITF表现滞后,并在4.21美元时给予“强力买入”评级,目标价定为8.50美元。此外,我们还建议在8.50美元处做空看涨期权,以放大收益。此策略为我们带来了超过100%的回报。在另一项操作中,我们发现CLSK相对于行业存在200%的上涨空间,并在半年内实现了收益,该操作也使我们获得了约100%的回报。 后续我们将对各大比特币挖矿公司的最新分析。先说结论,我们认为CLSK和MARA更具投资吸引力。 我们这些成功投资的工作假设是,通过基本面分析我们能够找到比特币挖矿公司的阿尔法值(alpha)并利用它们的贝塔值(beta)来进行交易,这与我们的比特币前景密切相关。因此,比特币的走势预期是我们整个投资策略的基石。 在本文中,我们将更新我们的分析论点,讨论比特币减半周期的最新进展,并说明未来12个月的预期和具体的操作计划。 比特币减半周期的最新进展及未来预期 比特币价","listText":"( 数据来源: www.smartoption.tech ) 在我们之前的分析中,我们确定了两项关键观察点,它们总是伴随比特币 (BTC-USD) 走向新历史高点(‘ATH’)的牛市。 首先,我们发现了一个时间变量,表明比特币的牛市通常会在减半事件发生约5到6个月后启动。在这一周期中,这一时间大约是2024年9月27日至10月17日之间。 第二个观察点是一个用于追踪市场周期的趋势跟踪指标,即Coppock曲线。通常,这个指标会在比特币走向新高之前转为正值。 自比特币问世以来,这两个观察点始终有效,如图1所示。 图1. 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实盘操作同步(重点操作MSTR): MSTR:本周操作:周一周二定投加仓80多元,后半周小T两份。近期经验教训:1、强势股过早下车是本人操作的最大问题;2、短线日内减仓做T多,卖飞多,下步转变为日内加仓做T为主减仓做T为辅。下周计划:全力做多,保持现有仓位,逢低加仓做T:每日开盘至10:30分是拉升确定性较高的时间段,每日开盘大胆加仓做T。激进地可以开盘CALL获利日结不过夜。 下周走势预判:下周横盘振荡后继续向上大概率,回调即加仓好机会。压力位:本周高点69635附近,强压力位:前高70825附近;支撑位:周五低点66375附近,强支撑位:本周低点65210附近。 躺观大饼(CME比特币期指): 一、消息面:短线:特朗普选举势头好,有利比特币短线走势。中长期利好:SEC加速批准比特币期权ETF,加密市场迎来新投资工具 二、技术面: 1、均线 超短:5日均粘合,超短振荡趋势; 短期:20日均上,20均向上,短线多头趋势。 中期:5周均上,20周均上,20周均走平,中期多头趋势。(周涨跌幅:-1.97%) 长期:5月均上,20月均上,20月均向上,长期多头趋势。24年9月涨跌幅:8.08%。 1、macd:日线金叉,周线死叉,月线金叉。(10月25日周线首度金叉,这是中线走强的重要信号,一定要引起重视。) 2、周期: A:上轮大牛市:2022年11月最低14925--2024年3月最高74415,历时17个月,最大涨幅499%。 B:最近大级别调整:大从2024年3月14日历史高点74415至调整至2024年8月5日最低49365(目前本轮调整最低点),调整了22周,调整","listText":"友情提示:1、预测BTC点位是件非常不靠谱的事,稳定性准确性远不如预判NQ100期指;2、比特币24小时不间断交易,注意关注实时走势。3、市场龙头:MSTR(MSTX),上涨趋势中MSTR比现货ETF更强。 实盘操作同步(重点操作MSTR): 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下周走势预判:下周横盘振荡后继续向上大概率,回调即加仓好机会。压力位:本周高点69635附近,强压力位:前高70825附近;支撑位:周五低点66375附近,强支撑位:本周低点65210附近。 躺观大饼(CME比特币期指): 一、消息面:短线:特朗普选举势头好,有利比特币短线走势。中长期利好:SEC加速批准比特币期权ETF,加密市场迎来新投资工具 二、技术面: 1、均线 超短:5日均粘合,超短振荡趋势; 短期:20日均上,20均向上,短线多头趋势。 中期:5周均上,20周均上,20周均走平,中期多头趋势。(周涨跌幅:-1.97%) 长期:5月均上,20月均上,20月均向上,长期多头趋势。24年9月涨跌幅:8.08%。 1、macd:日线金叉,周线死叉,月线金叉。(10月25日周线首度金叉,这是中线走强的重要信号,一定要引起重视。) 2、周期: A:上轮大牛市:2022年11月最低14925--2024年3月最高74415,历时17个月,最大涨幅499%。 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β, day 3","htmlText":"告白气球-周二珂,感觉比杰伦儿原唱好听的版本。 前天凌晨苹果wwdc,发布了卓里卓气的ios18,和苹果版AI(APPLE INTELIGENCE),当天市场反应平平,没想到第二天引爆了苹果股价,着实惊喜了。昨晚一度大涨5%,短暂夺回市值第一,但收盘涨幅回落到2%。搞笑的是第一天有分析师一本正经分析投资者对苹果AI不感冒,第二天股价大涨又赶紧分析大涨的原因,就只要自己不尴尬,尴尬的就是别人。<a href=\"\">[笑哭] </a> 另外昨天台积电股价反超了伯克希尔,今年挤掉了下跌约30%的特斯拉,成为新的美股七姐妹成员。不得不说老巴也不是神,近两年也有失误操作,比如去年曾经买入台积电但又很快卖清仓。 我持股里美国运通、好市多都属于在中国投资者中没啥热度的公司,礼来相对买的人还多些,但跟英伟达、苹果、特斯拉、微软这种也没法比。但最终持股体验都挺好的。运通我买的早些,21-22年下跌时也浮亏扛了好久,低位补了些仓,现在浮盈44%;礼来好像是去年末才买,当时已经因为减肥药涨了一大波,没想到短短半年就有48%浮盈;好市多买的更晚些,今年买的,也有18%浮盈,可以说选股运气蛮好的。 今年也有很失败的交易,年初买入了小鹏、蔚来,尤其小鹏买的还比较多,亏损割肉离场。今年这是第2次亏在中概新能源上,第三次亏在中概上,自我认为教训深入内心,以后再也不碰中丐了。 好啦,今天上班没啥事,准备早点走~拜拜嘞 <a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">$苹果(AAPL)$ </a><a href=\"https://laohu8.com/S/LLY\">$礼来(LLY)$ </a><a href=\"https://laohu8.com/S/AXP\">$美国运通(AXP)$ </a>","listText":"告白气球-周二珂,感觉比杰伦儿原唱好听的版本。 前天凌晨苹果wwdc,发布了卓里卓气的ios18,和苹果版AI(APPLE INTELIGENCE),当天市场反应平平,没想到第二天引爆了苹果股价,着实惊喜了。昨晚一度大涨5%,短暂夺回市值第一,但收盘涨幅回落到2%。搞笑的是第一天有分析师一本正经分析投资者对苹果AI不感冒,第二天股价大涨又赶紧分析大涨的原因,就只要自己不尴尬,尴尬的就是别人。<a 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编辑/子夜 价格战白热化的一季度,理想、蔚来、小鹏扛住了吗? 从交付量来看,一季度蔚来的交付量为30,053辆,同比下滑3.2%;小鹏的交付量为21,821辆,同比增长19.7%;理想的交付量为80,400辆,同比增长52.9%。 一季度三家车企交付量对比,连线Insight制图 由此来看,理想和小鹏的销量增长状况优于蔚来。销量与营收、盈利状况息息相关。 从三家的成绩单来看,理想和小鹏的总收入呈现增长趋势,而蔚来出现同比下滑。从盈利情况来看,一季度,Non-GAAP下,蔚来亏损了49.03亿元、小鹏净亏损了14.1亿元,理想则盈利13亿元,依然是三家中盈利能力最好的一家。 在一季度的内卷之中,各家也在调整自己的战略,如三家都打出了降价牌,同时也开始了新一轮的投入。 从市场竞争维度来看,新能源汽车行业已经进入到关键的比拼阶段,市场正加速进入优胜劣汰的竞争周期;从技术维度来看,智能驾驶成了影响人们决策的重要因素,高阶智驾加速落地,端到端大模型也在加速上车等。 换言之,在市场和技术的双重驱动下,车企面临的是一场综合实力的较量。不仅要拼当下的销量,也要把握好接下来的新车布局和推出节奏,还要比拼盈利能力,更要比拼技术实力。 因此,未来怎么赚钱,要看现在车企们怎么花钱,把精力和资源用在何处。今年注定是竞争激烈的一年,车企的每一分钱,都要用在刀刃上。 1、内卷的一季度,理想、蔚来、小鹏的业绩在分化 从主要财务数据来看,理想是三家中表现最好的一家。 营收侧,一季度理想录得营收256.3亿元,同比增长了36.4%;蔚来营收为99.09亿元,同比下降了7.2%;小鹏营收65.48亿元,同比上升62.3%。 利润端,一季度,理想实现净利润13亿元。小鹏和蔚来则仍处于亏损中。 从净利润的变化趋势来看,蔚来的亏损在进一步扩大,净亏损额同比增长了18.1%;理想的净利","listText":"文/陈锋 编辑/子夜 价格战白热化的一季度,理想、蔚来、小鹏扛住了吗? 从交付量来看,一季度蔚来的交付量为30,053辆,同比下滑3.2%;小鹏的交付量为21,821辆,同比增长19.7%;理想的交付量为80,400辆,同比增长52.9%。 一季度三家车企交付量对比,连线Insight制图 由此来看,理想和小鹏的销量增长状况优于蔚来。销量与营收、盈利状况息息相关。 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从市场竞争维度来看,新能源汽车行业已经进入到关键的比拼阶段,市场正加速进入优胜劣汰的竞争周期;从技术维度来看,智能驾驶成了影响人们决策的重要因素,高阶智驾加速落地,端到端大模型也在加速上车等。 换言之,在市场和技术的双重驱动下,车企面临的是一场综合实力的较量。不仅要拼当下的销量,也要把握好接下来的新车布局和推出节奏,还要比拼盈利能力,更要比拼技术实力。 因此,未来怎么赚钱,要看现在车企们怎么花钱,把精力和资源用在何处。今年注定是竞争激烈的一年,车企的每一分钱,都要用在刀刃上。 1、内卷的一季度,理想、蔚来、小鹏的业绩在分化 从主要财务数据来看,理想是三家中表现最好的一家。 营收侧,一季度理想录得营收256.3亿元,同比增长了36.4%;蔚来营收为99.09亿元,同比下降了7.2%;小鹏营收65.48亿元,同比上升62.3%。 利润端,一季度,理想实现净利润13亿元。小鹏和蔚来则仍处于亏损中。 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实盘港美股日内交易=犹犹豫豫是交易大忌,果断+及时止损才是交易之道","htmlText":"昨晚美国《生物安全法案》的HR8333提案在纳入NDAA立法过程中受阻,市场认为,该法案已经技术性流产,这对于药明康德等一众CDMO公司而言,是重大利好。药明系的药明生物、药明康德、药明合联三只股票,在早上港股开盘后并没有引起多大反应。但在上午,随着这则消息的慢慢发酵,市场中更多的投资者关注到了这个消息,并行动一致,大量买入药明系的股票。伴随着买入资金的不断涌入,药明生物、药明康德、药明合联股价开始飙升,截止到上午收盘时,药明生物暴涨17%,药明康德暴涨11%,药明合联暴涨14.5%。看到这种情况,当时就有一种判:因为一则新闻导致股价涨了这么多,肯定是不可持续的,因此就选择了涨幅最大的药明生物开了一笔空单。还好最后是盈利的,减少了一些因为百度集团今天继续下跌带来的损失。 昨天因为有苹果全球开发者大会(WWDC)的召开,大家对苹果电子设备与AI相结合带来的技术和应用创新充满了期待,晚上苹果的股价更是大涨了7.26%。今天美股开盘,苹果延续了昨天的涨势,小幅高开一点后,就一路向上,盘中大涨6.3%,再次创出历史新高,并重新夺回了全球市值第二的宝座。今天大部分的芯片半导体股票也都是高开高走,英伟达盘中一度上涨近5%,也是创出了历史新高。 今天持仓的港股百度集团又跌了1.51%,还好做空药明生物有部分盈利,才抵消了百度集团的亏损,最终账户合计盈利$14.99美元: 一、日内交易情况:【盈利$95.77】 今天美股日内交易的股票:MSTR、极氪(ZK)、NVDA、CLSK,港股:药明生物(02269)。 1、药明生物(02269):【盈利$94.89】 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看涨期权平仓价格大约在6~8美元,5月22日买入价格在5~7美元。相当于每手多赚100美元,虽然看起来很少,但考虑他买了12万张,约等于赚了1200万美元。在这次鼓动风波中小猫实际赚了多少咱也不知道,毕竟是GME高位增发的知名合作伙伴,打得一手声东击西的好牌。小猫撤退,股价会怎么走呢?盲猜下跌。毕竟咱也不知道为什么在小猫平仓前一天末日看跌期权 <a href=\"https://laohu8.com/OPT/GME%2020240614%2016.0%20PUT\">$GME 20240614 16.0 PUT$</a> 突然开始爆单,怎么就这么恰好呢?当然更有先见之明的人周五就开始买远期看跌了 <a href=\"https://laohu8.com/OPT/GME%2020250117%2010.0%20PUT\">$GME 20250117 10.0 PUT$</a> gme闹剧阶段性结束了,吗?不重要,反正小猫还是会继续在gme呼风唤雨。不忙的时候吃吃瓜还可以,真做交易还是看看确定性更高的大盘股吧。","text":"$游戏驿站(GME)$ 正如之前所预测,小猫在股价低位平仓了看涨期权,演了一出不那么苦的苦肉计。 $GME 20240621 20.0 CALL$ 看涨期权平仓价格大约在6~8美元,5月22日买入价格在5~7美元。相当于每手多赚100美元,虽然看起来很少,但考虑他买了12万张,约等于赚了1200万美元。在这次鼓动风波中小猫实际赚了多少咱也不知道,毕竟是GME高位增发的知名合作伙伴,打得一手声东击西的好牌。小猫撤退,股价会怎么走呢?盲猜下跌。毕竟咱也不知道为什么在小猫平仓前一天末日看跌期权 $GME 20240614 16.0 PUT$ 突然开始爆单,怎么就这么恰好呢?当然更有先见之明的人周五就开始买远期看跌了 $GME 20250117 10.0 PUT$ 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周三走势预判:当前19250点(0.04%)。压力位:19407点(0.83%),强压力位:19536点(1.50%);支撑位:20时均19194点,强支撑位:5日均19140点。 躺观大盘(NQ100期指): 一、消息面: (一)盘前异动 (二)美股夜盘:AI大单不断,甲骨文涨近9%;\"美版花呗\"续涨,Affirm服务将嵌入Apple Pay。 (三)昨夜今晨:美股收盘 | 标普纳指续收历史新高!苹果暴涨7%,市值反超英伟达。【加密货币】比特币跌超3%,报67405.7美元/枚;以太坊跌超4.4%,报3501.08美元/枚。【黄金】COMEX黄金期货涨0.29%,报2333.85美元/盎司;COMEX白银期货跌1.65%。 (四)国际宏观:美国利率居高不下,等待降息的企业正搁置投资计划。欧洲议会选举“地震”持续,法国股债双杀。美国银行客户六周来首次净买入美国股票。北约官员称北约正在利用人工智能对抗俄罗斯。甲骨文财报逊色但和OpenAI及谷歌达成合作,盘后涨超9%。小摩分析师报告揭示特斯拉风险:Robotaxi未来数年或难见利润。 二、技术面: 1、均线 超短:5日均上,超短多头趋势; 短期:20日均上,20均向上,短期多头趋势。(经验:4月2日回踩20日均线系2023年10份以来第7次回踩,成功跌破20日均线,连调4周,前6次均转危为安。) 中期:5周均上,20周均上,20周均向上,中期多头趋势。(周涨跌幅:2.47%) 长期:5月均上,20月均上,20月均向上,长期多头趋势。24年5月涨跌幅:6.23%。2023年涨跌幅:53.92%(东财小型纳指当月连续) 1、macd:日线金叉、周线微微金叉,月线金叉。 2、Vix:20均上,短线多头趋势。 3、美十年期国债收益率期指:20","listText":"导读:想学分析的可细读;只想了解预判分析的,看标题和开头即可。码字不易,喜欢的请点赞支持下。 周三走势预判:当前19250点(0.04%)。压力位:19407点(0.83%),强压力位:19536点(1.50%);支撑位:20时均19194点,强支撑位:5日均19140点。 躺观大盘(NQ100期指): 一、消息面: (一)盘前异动 (二)美股夜盘:AI大单不断,甲骨文涨近9%;\"美版花呗\"续涨,Affirm服务将嵌入Apple Pay。 (三)昨夜今晨:美股收盘 | 标普纳指续收历史新高!苹果暴涨7%,市值反超英伟达。【加密货币】比特币跌超3%,报67405.7美元/枚;以太坊跌超4.4%,报3501.08美元/枚。【黄金】COMEX黄金期货涨0.29%,报2333.85美元/盎司;COMEX白银期货跌1.65%。 (四)国际宏观:美国利率居高不下,等待降息的企业正搁置投资计划。欧洲议会选举“地震”持续,法国股债双杀。美国银行客户六周来首次净买入美国股票。北约官员称北约正在利用人工智能对抗俄罗斯。甲骨文财报逊色但和OpenAI及谷歌达成合作,盘后涨超9%。小摩分析师报告揭示特斯拉风险:Robotaxi未来数年或难见利润。 二、技术面: 1、均线 超短:5日均上,超短多头趋势; 短期:20日均上,20均向上,短期多头趋势。(经验:4月2日回踩20日均线系2023年10份以来第7次回踩,成功跌破20日均线,连调4周,前6次均转危为安。) 中期:5周均上,20周均上,20周均向上,中期多头趋势。(周涨跌幅:2.47%) 长期:5月均上,20月均上,20月均向上,长期多头趋势。24年5月涨跌幅:6.23%。2023年涨跌幅:53.92%(东财小型纳指当月连续) 1、macd:日线金叉、周线微微金叉,月线金叉。 2、Vix:20均上,短线多头趋势。 3、美十年期国债收益率期指:20","text":"导读:想学分析的可细读;只想了解预判分析的,看标题和开头即可。码字不易,喜欢的请点赞支持下。 周三走势预判:当前19250点(0.04%)。压力位:19407点(0.83%),强压力位:19536点(1.50%);支撑位:20时均19194点,强支撑位:5日均19140点。 躺观大盘(NQ100期指): 一、消息面: (一)盘前异动 (二)美股夜盘:AI大单不断,甲骨文涨近9%;\"美版花呗\"续涨,Affirm服务将嵌入Apple Pay。 (三)昨夜今晨:美股收盘 | 标普纳指续收历史新高!苹果暴涨7%,市值反超英伟达。【加密货币】比特币跌超3%,报67405.7美元/枚;以太坊跌超4.4%,报3501.08美元/枚。【黄金】COMEX黄金期货涨0.29%,报2333.85美元/盎司;COMEX白银期货跌1.65%。 (四)国际宏观:美国利率居高不下,等待降息的企业正搁置投资计划。欧洲议会选举“地震”持续,法国股债双杀。美国银行客户六周来首次净买入美国股票。北约官员称北约正在利用人工智能对抗俄罗斯。甲骨文财报逊色但和OpenAI及谷歌达成合作,盘后涨超9%。小摩分析师报告揭示特斯拉风险:Robotaxi未来数年或难见利润。 二、技术面: 1、均线 超短:5日均上,超短多头趋势; 短期:20日均上,20均向上,短期多头趋势。(经验:4月2日回踩20日均线系2023年10份以来第7次回踩,成功跌破20日均线,连调4周,前6次均转危为安。) 中期:5周均上,20周均上,20周均向上,中期多头趋势。(周涨跌幅:2.47%) 长期:5月均上,20月均上,20月均向上,长期多头趋势。24年5月涨跌幅:6.23%。2023年涨跌幅:53.92%(东财小型纳指当月连续) 1、macd:日线金叉、周线微微金叉,月线金叉。 2、Vix:20均上,短线多头趋势。 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1、美货币政策进一步收紧: 美联储理事鸽派代表布雷纳德周二表示,美联储最早可能5月开始缩表,并将以更为迅速地步伐缩减资产负债表。她还表示,加息的步伐可能会比25个基点的增幅更大。 此言论一出,美联储全面转鹰,国债利率倒挂,股票市场立刻由涨转跌,其中科技股领跌,英伟达大跌5%。 缩表是指美联储缩减自身资产负债表规模,和加息一样,是一种收紧货币政策的手段。在这之前市场就知道要加息缩表一起上,只不过不知道具体执行方法,今晚的美联储会议纪要或披露缩表细节,也许能够一定程度上稳定市场情绪,很关键。 市场受到如此惊吓也可以理解,因为布雷纳德这次发言表述了抑制通胀的决心:https://www.federalreserve.gov/newsevents/speech/brainard20220405a.htm 受通胀影响最严重的不是富人,相反富人持有资产,是通胀的受益者,所以就可以理解为什么抑制通胀股价会跌,股票也是一种资产嘛。 那么持有资产最少的人就是通胀的受害者。而且通胀最严重的食品等必需品消费,穷人占比是富人的两倍,通胀越严重,穷人越惨。为了穷人考虑美联储也要尽快抑制通胀,这就是布雷纳德转鹰的原因。 美国不同收入阶层受通胀影响图 如果是为底层人民考虑那确实好理解,不过对于市场来说有点惨。这段时间无论是航运还是外贸又或者是就业,均显示消费下降趋势。没有消费刺激,通胀自然而然会下降,只不过这个速度布雷纳德还是嫌慢。 航运牛股转熊 那我们如何看待这一轮股市回调呢? 就在今天CNBC疯狂money节目的主持人吉米克莱默表示让大家快跑,资产要回调了。他表示如果之前持有了一些投机标的,最好趁高位抛售,如果是价值股,那拿着也没什么问题。 我的看法差不多,如果你有近期sell p","listText":"假期发生了三件事:美货币政策进一步收紧,马斯克入股推特,中概股境外上市规定出台。按影响排序我们挨个谈谈看法。 1、美货币政策进一步收紧: 美联储理事鸽派代表布雷纳德周二表示,美联储最早可能5月开始缩表,并将以更为迅速地步伐缩减资产负债表。她还表示,加息的步伐可能会比25个基点的增幅更大。 此言论一出,美联储全面转鹰,国债利率倒挂,股票市场立刻由涨转跌,其中科技股领跌,英伟达大跌5%。 缩表是指美联储缩减自身资产负债表规模,和加息一样,是一种收紧货币政策的手段。在这之前市场就知道要加息缩表一起上,只不过不知道具体执行方法,今晚的美联储会议纪要或披露缩表细节,也许能够一定程度上稳定市场情绪,很关键。 市场受到如此惊吓也可以理解,因为布雷纳德这次发言表述了抑制通胀的决心:https://www.federalreserve.gov/newsevents/speech/brainard20220405a.htm 受通胀影响最严重的不是富人,相反富人持有资产,是通胀的受益者,所以就可以理解为什么抑制通胀股价会跌,股票也是一种资产嘛。 那么持有资产最少的人就是通胀的受害者。而且通胀最严重的食品等必需品消费,穷人占比是富人的两倍,通胀越严重,穷人越惨。为了穷人考虑美联储也要尽快抑制通胀,这就是布雷纳德转鹰的原因。 美国不同收入阶层受通胀影响图 如果是为底层人民考虑那确实好理解,不过对于市场来说有点惨。这段时间无论是航运还是外贸又或者是就业,均显示消费下降趋势。没有消费刺激,通胀自然而然会下降,只不过这个速度布雷纳德还是嫌慢。 航运牛股转熊 那我们如何看待这一轮股市回调呢? 就在今天CNBC疯狂money节目的主持人吉米克莱默表示让大家快跑,资产要回调了。他表示如果之前持有了一些投机标的,最好趁高位抛售,如果是价值股,那拿着也没什么问题。 我的看法差不多,如果你有近期sell p","text":"假期发生了三件事:美货币政策进一步收紧,马斯克入股推特,中概股境外上市规定出台。按影响排序我们挨个谈谈看法。 1、美货币政策进一步收紧: 美联储理事鸽派代表布雷纳德周二表示,美联储最早可能5月开始缩表,并将以更为迅速地步伐缩减资产负债表。她还表示,加息的步伐可能会比25个基点的增幅更大。 此言论一出,美联储全面转鹰,国债利率倒挂,股票市场立刻由涨转跌,其中科技股领跌,英伟达大跌5%。 缩表是指美联储缩减自身资产负债表规模,和加息一样,是一种收紧货币政策的手段。在这之前市场就知道要加息缩表一起上,只不过不知道具体执行方法,今晚的美联储会议纪要或披露缩表细节,也许能够一定程度上稳定市场情绪,很关键。 市场受到如此惊吓也可以理解,因为布雷纳德这次发言表述了抑制通胀的决心:https://www.federalreserve.gov/newsevents/speech/brainard20220405a.htm 受通胀影响最严重的不是富人,相反富人持有资产,是通胀的受益者,所以就可以理解为什么抑制通胀股价会跌,股票也是一种资产嘛。 那么持有资产最少的人就是通胀的受害者。而且通胀最严重的食品等必需品消费,穷人占比是富人的两倍,通胀越严重,穷人越惨。为了穷人考虑美联储也要尽快抑制通胀,这就是布雷纳德转鹰的原因。 美国不同收入阶层受通胀影响图 如果是为底层人民考虑那确实好理解,不过对于市场来说有点惨。这段时间无论是航运还是外贸又或者是就业,均显示消费下降趋势。没有消费刺激,通胀自然而然会下降,只不过这个速度布雷纳德还是嫌慢。 航运牛股转熊 那我们如何看待这一轮股市回调呢? 就在今天CNBC疯狂money节目的主持人吉米克莱默表示让大家快跑,资产要回调了。他表示如果之前持有了一些投机标的,最好趁高位抛售,如果是价值股,那拿着也没什么问题。 我的看法差不多,如果你有近期sell 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href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">$英伟达(NVDA)$</a> 预计本周收盘还是在120附近,所以趁着股价下跌sell put115 <a href=\"https://laohu8.com/OPT/NVDA%2020240614%20115.0%20PUT\">$NVDA 20240614 115.0 PUT$</a> 非常稳。如果股价涨了考虑做sell call <a href=\"https://laohu8.com/OPT/NVDA%2020240621%20130.0%20CALL\">$NVDA 20240621 130.0 CALL$</a> 。持股薅期权羊毛的精髓就是:高点sell call,低点sell put。最佳卖出时间是上周五,其次是周一跟周四。<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">$苹果(AAPL)$</a> 本周到不了210。近两周收盘应该在190~200区间,所以我打算做个sell put <a href=\"https://laohu8.com/OPT/AAPL%2020240621%20190.0%20PUT\">$AAPL 20240621 190.0 PUT$</a> ,但现在股价高位等个小回调。sell call下周可以选220。<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$</a>周五股东会,然后下周月权杀期权,预测收盘还是在170以上。之前提过的buy call250 sell call 290的大单平仓了换成了buy call220 <a href=\"https://laohu8.com/OPT/TSLA%2020240816%20220.0%20CALL\">$TSLA 20240816 220.0 CALL$</a>","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">$英伟达(NVDA)$</a> 预计本周收盘还是在120附近,所以趁着股价下跌sell put115 <a href=\"https://laohu8.com/OPT/NVDA%2020240614%20115.0%20PUT\">$NVDA 20240614 115.0 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ARM & SOUN脱颖而出","htmlText":"作为GPU领域的领军企业, <a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">$NVIDIA Corp(NVDA)$</a> 英伟达(NVIDIA)不仅在研发超高性能图形处理器上占据重要地位,其在风险投资领域的活跃同样引人注目。目前,英伟达持有超过40家公司的投资,其中包括87家子公司、13家合并公司以及一些拟议中的收购对象,而大多数为非上市公司。在上市公司中,有四家公司特别值得关注:其中两家已经脱颖而出。 <a href=\"https://laohu8.com/S/ARM\">$ARM Holdings Ltd(ARM)$</a> 尽管英伟达曾计划收购Arm Holdings但最终因监管机构的阻拦而未能成行,Arm Holdings今年的表现依旧强劲,股价上涨65%,预计本财年每股盈利将增长超过22%,达到1.56美元。<a href=\"https://laohu8.com/S/SOUN\">$SoundHound AI Inc(SOUN)$</a> 专注于AI聊天系统的SoundHound AI今年股价上涨了131.8%,略超英伟达。该公司生产的语音AI产品在汽车、电视和客服领域有着逼真的对话语气,亏损逐渐减少,收入预计增长超过50%。 <a href=\"https://laohu8.com/S/SERV\">$Serve Robotics Inc.(SERV)$</a> 英伟达持有超过14%股份的Serve Robotics,作为一家今年新上市的公司,股价已经暴跌80%。该公司专注于制造用于运送食物的移动机器人,目前营收微薄且亏损严重。 <a href=\"https://laohu8.com/S/RXRX\">$Recursion Pharmaceuticals, Inc.(RXRX)$</a> Recursion Pharmaceuticals虽然今年","listText":"作为GPU领域的领军企业, <a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">$NVIDIA Corp(NVDA)$</a> 英伟达(NVIDIA)不仅在研发超高性能图形处理器上占据重要地位,其在风险投资领域的活跃同样引人注目。目前,英伟达持有超过40家公司的投资,其中包括87家子公司、13家合并公司以及一些拟议中的收购对象,而大多数为非上市公司。在上市公司中,有四家公司特别值得关注:其中两家已经脱颖而出。 <a href=\"https://laohu8.com/S/ARM\">$ARM Holdings Ltd(ARM)$</a> 尽管英伟达曾计划收购Arm Holdings但最终因监管机构的阻拦而未能成行,Arm Holdings今年的表现依旧强劲,股价上涨65%,预计本财年每股盈利将增长超过22%,达到1.56美元。<a href=\"https://laohu8.com/S/SOUN\">$SoundHound AI Inc(SOUN)$</a> 专注于AI聊天系统的SoundHound AI今年股价上涨了131.8%,略超英伟达。该公司生产的语音AI产品在汽车、电视和客服领域有着逼真的对话语气,亏损逐渐减少,收入预计增长超过50%。 <a href=\"https://laohu8.com/S/SERV\">$Serve Robotics Inc.(SERV)$</a> 英伟达持有超过14%股份的Serve Robotics,作为一家今年新上市的公司,股价已经暴跌80%。该公司专注于制造用于运送食物的移动机器人,目前营收微薄且亏损严重。 <a href=\"https://laohu8.com/S/RXRX\">$Recursion Pharmaceuticals, Inc.(RXRX)$</a> Recursion Pharmaceuticals虽然今年","text":"作为GPU领域的领军企业, $NVIDIA Corp(NVDA)$ 英伟达(NVIDIA)不仅在研发超高性能图形处理器上占据重要地位,其在风险投资领域的活跃同样引人注目。目前,英伟达持有超过40家公司的投资,其中包括87家子公司、13家合并公司以及一些拟议中的收购对象,而大多数为非上市公司。在上市公司中,有四家公司特别值得关注:其中两家已经脱颖而出。 $ARM Holdings Ltd(ARM)$ 尽管英伟达曾计划收购Arm Holdings但最终因监管机构的阻拦而未能成行,Arm Holdings今年的表现依旧强劲,股价上涨65%,预计本财年每股盈利将增长超过22%,达到1.56美元。$SoundHound AI Inc(SOUN)$ 专注于AI聊天系统的SoundHound AI今年股价上涨了131.8%,略超英伟达。该公司生产的语音AI产品在汽车、电视和客服领域有着逼真的对话语气,亏损逐渐减少,收入预计增长超过50%。 $Serve Robotics Inc.(SERV)$ 英伟达持有超过14%股份的Serve Robotics,作为一家今年新上市的公司,股价已经暴跌80%。该公司专注于制造用于运送食物的移动机器人,目前营收微薄且亏损严重。 $Recursion Pharmaceuticals, Inc.(RXRX)$ Recursion Pharmaceuticals虽然今年","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/311809262104744","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1512,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"lives":[]}