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苏苏喂苏苏

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2024-11-09

$特斯拉(TSLA)$ 压力位330之前出一部分，2025等着破500[开心]

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2024-11-26

$特斯拉(TSLA)$ 本人格局有限不配谈论马斯克伟大的人类理想，与我而言，低买高卖利益最大化才是最现实的，近期没有重大利差消息的话特斯拉基本面并不算差因此330防守位应该不会跌破(短期内)，现阶段都很适合上车，之后要么360或414附近清仓，要么持续持有忽略中间振荡等明年第三季度伺机抛出。

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2024-11-13

退税！

财政部等部门：购买家庭唯一及第二套住房，不超140㎡按1%缴税

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2024-11-02

我等无法左右输赢，只希望对自己有利的:川普赢我的TSL股才能更有价值！

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2024-11-22

Replying to @路漫求索1229:这帮造车的多少有点弱智，难怪只有抄袭的份！//@路漫求索1229:车开起来，叶子不就自然掉了么？这个车震功能意义何在？ [笑哭]

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2024-11-05

高盛:我喂自己袋盐！

再次“超配”中国股市！高盛最新预测：A股、港股未来一年潜在回报率将达20%

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2024-11-20

确实隐约感觉到情况不妙，不盲目乐观，很有前瞻性，极具参考价值！[强]

警惕Tesla的“Musk风险”？

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2024-11-15

304了还在跌，这是要去286的节奏，啊啊……头大

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2024-11-13

一路狂飙疯涨吧，不要手下留情！

抱歉，原内容已删除

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2024-11-08

很简单: 1 确定加速踏板开度和状态。 2 确定制动踏板ON/OFF 状态及制动主缸压力。 3 上述动作下的车速变化数据。十多年数据分析经验总结这种车辆狂奔还说刹不住的事件数据显示最终无一例外属于驾驶员误踩了加速踏板！包括林志颖那台车的数据在内！所以，开电车请时刻保持松加速踏板后脚移至刹车踏板上方的习惯，不要过度依赖动能回收使车辆减速！

可能是国内首份鉴定出“刹车失灵”报告，靠谱吗？

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2024-11-02

有钱能使鬼推磨，那如果鬼有钱呢？

抱歉，原内容已删除

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2024-11-29

Replying to @夜流沙:论薪酬，不要说比亚迪，国内厂商没有一个能打的，全部上不了台面！//@夜流沙:特斯拉是卷员工薪酬，比亚迪卷下游供应商，这么看还是比亚迪好点，这种比较不就是拿自己的长处个别人的短处比吗，乐呵乐呵得了[贱笑]

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01-23

$特斯拉(TSLA)$ 今天稍微硬一下行不行，440

Wedbush：属于特斯拉的黄金时代已到来，保守估计破550美元

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2024-11-11

$特斯拉(TSLA)$ 可靠消息，突破414之后会一路长虹

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2024-11-11

$特斯拉(TSLA)$ 可惜上周要用钱321的时候出了一部分，剩下的等414之后一路长虹冲破1000！

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2024-12-25

我平仓了200.0股$特斯拉(TSLA)$ ,来看看我最新分享的订单！

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2024-12-25

我开仓了200.0股$特斯拉(TSLA)$ ,来看看我最新分享的订单！

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01-06

什么时候的旧闻还拿出来丢人现眼？！！！

热点解读∣特斯拉股价暴跌，Q4交付量不及预期

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充电设施 逐步完善，都在推动着行业的前行。</p><p>不过，特斯拉中国的销量数据却与整体市场增长形成鲜明对比。同比下降 11.5%，环比下降 32.6%，这一成绩或许让不少人感到意外。特斯拉作为新能源汽车行业的头部企业，曾经长期引领市场，如今销量下滑，背后原因值得深入探讨。一方面，市场竞争日益激烈，众多 新能源车 企纷纷崛起，推出各具特色的车型，从高端到中低端，覆盖了不同消费群体的需求，特斯拉面临的竞争压力不断增大。比如小米 SU7 在 2024 年 12 月销量达 2.6 万辆，超过特斯拉 Model 3 。另一方面，特斯拉自身产品更新节奏、交付 周期 等因素，也可能影响到消费者的购买决策。经典款 Model Y 接近售罄，焕新版预计 3 月中旬才能交付，在此期间，特斯拉需通过促销维持热度。</p><p>再看全国新能源乘用车批发销量环比下降 40%，这一现象也不难理解。春节假期往往是汽车销售的淡季，消费者在节假日期间更多关注出行、团聚等事宜，购车意愿相对较低。而且，不少车企在年前会提前完成销售目标，减少生产和批发量，以调整库存和生产计划，这些因素都导致了 1 月销量环比下降。</p><p>展望未来，新能源汽车市场的发展前景依然广阔。随着技术的不断突破， 电池 技术、自动驾驶技术等有望取得更大进展，进一步提升新能源汽车的竞争力。同时，车企之间的竞争也将更加多元化，除了价格竞争，还将在技术创新、品牌建设、售后服务等方面展开角逐。面对市场变化，车企们需要不断优化产品、提升服务，以适应消费者日益多样化的需求，在激烈的市场竞争中占据一席之地。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta 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等因素，也可能影响到消费者的购买决策。经典款 Model Y 接近售罄，焕新版预计 3 月中旬才能交付，在此期间，特斯拉需通过促销维持热度。再看全国新能源乘用车批发销量环比下降 40%，这一现象也不难理解。春节假期往往是汽车销售的淡季，消费者在节假日期间更多关注出行、团聚等事宜，购车意愿相对较低。而且，不少车企在年前会提前完成销售目标，减少生产和批发量，以调整库存和生产计划，这些因素都导致了 1 月销量环比下降。展望未来，新能源汽车市场的发展前景依然广阔。随着技术的不断突破， 电池 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马斯克预计,一旦FSD优势明显,其他制造商的兴趣将非常高。<br><br>Q3: Optimus人形机器人的设计和生产进展如何?<br>A: <br>1. Optimus设计尚未最终确定,仍在快速迭代优化中。<br>2. 2025年将主要在特斯拉内部使用数千台Optimus,执行工厂中最枯燥和危险的任务。<br>3. 预计2026年上半年推出第二代Optimus,月产能目标为1万台。<br>4. 2026年下半年可能开始向特斯拉以外的公司交付Optimus。<br>5. 长期目标是年产超100万台,单台生产成本降至2万美元以下。<br>6. Optimus的定价将由市场需求决定,预计会成为特斯拉最有价值的产品。<br><br>Q4: 特斯拉Semi卡车的量产计划和对收入的潜在影响?<br>A: <br>1. Semi工厂建设按计划进行,预计2025年底开始生产高产量版本。<br>2. 2026年初将开始加速生产。<br>3. Semi在总拥有成本上具有显著优势,需求将非常强劲。<br>4. 自动驾驶技术将解决卡车司机短缺问题,进一步推动需求。<br>5. 预计Semi业务未来可能每月贡献数十亿美元收入。<br><br>Q5: 特斯拉是否需要升级硬件3车型,以及对资本支出的影响?<br>A: <br>1. 特斯拉将不得不为购买FSD套件的车主升级硬件3计算机,这将是一个痛苦和困难的过程。<br>2. 目前仍在继续改进硬件3的软件,但硬件4的功能会更强大。<br>3. 未透露具体升级时间表和资本支出影响。<br><br>Q6: 特斯拉是否放弃了太阳能屋顶产品?<br>A: <br>1. 太阳能屋顶仍是核心产品,继续受到客户关注。<br>2. 公司改进了工程设计,使安装更容易。<br>3. 转向通过全国认证安装商网络推动增长。<br>4. 主要针对新房或需要更换屋顶的情况,与Powerwall电池组合使用可实现能源自给。<br><br>Q7: FSD v14版本将会有哪些技术突破?<br>A: <br>1. 继续扩大模型规模和增加上下文长度。<br>2. 增加记忆容量,提供更长的驾驶上下文。<br>3. 添加音频输入。<br>4. 利用车队数据改进棘手场景的处理。<br>5. 扩大训练计算能力、模型规模和强化学习目标。<br><br>通过以上问答,投资者可以更全面地了解特斯拉在自动驾驶、人形机器人、电动卡车等关键领域的进展和未来规划,以及公司面临的挑战和机遇。马斯克强调,自动驾驶和Optimus机器人将成为特斯拉未来最重要的增长引擎,有潜力使公司成为全球最有价值的企业。<br>声明：本业绩会速递内容由人工智能生成，仅供参考，因技术所限可能存在不准确之处，不构成任何投资建议或承诺。","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉2024年Q4财报电话会议：自动驾驶和Optimus机器人将成为未来增长引擎</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n特斯拉2024年Q4财报电话会议：自动驾驶和Optimus机器人将成为未来增长引擎\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/1005067890\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://community-static.tradeup.com/news/decf3d8a922fc5c1c1d787bf8b36173f);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">业绩会速递 </p>\n<p class=\"h-time\">2025-01-30 07:44</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<br>【业绩亮点和展望】<br>- 特斯拉在Q4创下了近200万辆的年化交付率记录。<br>- Model Y成为2024年全球销量最高的汽车。<br>- 公司在制造、人工智能和机器人领域进行了多项关键投资，为未来发展奠定基础。<br>- 马斯克表示，看到特斯拉有潜力成为世界上最有价值的公司，主要依靠自动驾驶汽车和自主人形机器人。<br>- 2024年第四季度收入创纪录，但毛利率环比下降，主要受价格下调和新款Model Y转产影响。<br>- 预计2025年将推出更实惠的车型。<br>- 能源存储业务增长强劲，2025年预计部署量同比增长至少50%。<br><br>【问答精华】<br><br>Q1: 关于无人监督的全自动驾驶(FSD)在美国的推出计划和面临的障碍?<br>A: <br>1. 计划在2025年底前在美国多个城市推出无人监督FSD。<br>2. 安全标准要求远高于平均人类驾驶员水平。<br>3. 主要障碍是监管问题，而非技术能力。<br>4. 预计2026年可在全美范围内实现无人监督FSD。<br>5. 欧洲和中国等其他市场面临更多监管挑战，可能会延迟推出时间。<br><br>Q2: 特斯拉是否正在与其他汽车公司讨论授权FSD技术?<br>A: <br>1. 已有多家主要汽车公司表示对授权特斯拉FSD技术感兴趣。<br>2. 特斯拉建议其他公司先拆解特斯拉汽车，了解摄像头布局和AI计算机等细节。<br>3. 只有在FSD在美国广泛运行后,特斯拉才会考虑与其他公司进行深入讨论。<br>4. 马斯克预计,一旦FSD优势明显,其他制造商的兴趣将非常高。<br><br>Q3: Optimus人形机器人的设计和生产进展如何?<br>A: <br>1. Optimus设计尚未最终确定,仍在快速迭代优化中。<br>2. 2025年将主要在特斯拉内部使用数千台Optimus,执行工厂中最枯燥和危险的任务。<br>3. 预计2026年上半年推出第二代Optimus,月产能目标为1万台。<br>4. 2026年下半年可能开始向特斯拉以外的公司交付Optimus。<br>5. 长期目标是年产超100万台,单台生产成本降至2万美元以下。<br>6. Optimus的定价将由市场需求决定,预计会成为特斯拉最有价值的产品。<br><br>Q4: 特斯拉Semi卡车的量产计划和对收入的潜在影响?<br>A: <br>1. Semi工厂建设按计划进行,预计2025年底开始生产高产量版本。<br>2. 2026年初将开始加速生产。<br>3. Semi在总拥有成本上具有显著优势,需求将非常强劲。<br>4. 自动驾驶技术将解决卡车司机短缺问题,进一步推动需求。<br>5. 预计Semi业务未来可能每月贡献数十亿美元收入。<br><br>Q5: 特斯拉是否需要升级硬件3车型,以及对资本支出的影响?<br>A: <br>1. 特斯拉将不得不为购买FSD套件的车主升级硬件3计算机,这将是一个痛苦和困难的过程。<br>2. 目前仍在继续改进硬件3的软件,但硬件4的功能会更强大。<br>3. 未透露具体升级时间表和资本支出影响。<br><br>Q6: 特斯拉是否放弃了太阳能屋顶产品?<br>A: <br>1. 太阳能屋顶仍是核心产品,继续受到客户关注。<br>2. 公司改进了工程设计,使安装更容易。<br>3. 转向通过全国认证安装商网络推动增长。<br>4. 主要针对新房或需要更换屋顶的情况,与Powerwall电池组合使用可实现能源自给。<br><br>Q7: FSD v14版本将会有哪些技术突破?<br>A: <br>1. 继续扩大模型规模和增加上下文长度。<br>2. 增加记忆容量,提供更长的驾驶上下文。<br>3. 添加音频输入。<br>4. 利用车队数据改进棘手场景的处理。<br>5. 扩大训练计算能力、模型规模和强化学习目标。<br><br>通过以上问答,投资者可以更全面地了解特斯拉在自动驾驶、人形机器人、电动卡车等关键领域的进展和未来规划,以及公司面临的挑战和机遇。马斯克强调,自动驾驶和Optimus机器人将成为特斯拉未来最重要的增长引擎,有潜力使公司成为全球最有价值的企业。<br>声明：本业绩会速递内容由人工智能生成，仅供参考，因技术所限可能存在不准确之处，不构成任何投资建议或承诺。\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1134655651","content_text":"【业绩亮点和展望】- 特斯拉在Q4创下了近200万辆的年化交付率记录。- Model Y成为2024年全球销量最高的汽车。- 公司在制造、人工智能和机器人领域进行了多项关键投资，为未来发展奠定基础。- 马斯克表示，看到特斯拉有潜力成为世界上最有价值的公司，主要依靠自动驾驶汽车和自主人形机器人。- 2024年第四季度收入创纪录，但毛利率环比下降，主要受价格下调和新款Model Y转产影响。- 预计2025年将推出更实惠的车型。- 能源存储业务增长强劲，2025年预计部署量同比增长至少50%。【问答精华】Q1: 关于无人监督的全自动驾驶(FSD)在美国的推出计划和面临的障碍?A: 1. 计划在2025年底前在美国多个城市推出无人监督FSD。2. 安全标准要求远高于平均人类驾驶员水平。3. 主要障碍是监管问题，而非技术能力。4. 预计2026年可在全美范围内实现无人监督FSD。5. 欧洲和中国等其他市场面临更多监管挑战，可能会延迟推出时间。Q2: 特斯拉是否正在与其他汽车公司讨论授权FSD技术?A: 1. 已有多家主要汽车公司表示对授权特斯拉FSD技术感兴趣。2. 特斯拉建议其他公司先拆解特斯拉汽车，了解摄像头布局和AI计算机等细节。3. 只有在FSD在美国广泛运行后,特斯拉才会考虑与其他公司进行深入讨论。4. 马斯克预计,一旦FSD优势明显,其他制造商的兴趣将非常高。Q3: Optimus人形机器人的设计和生产进展如何?A: 1. Optimus设计尚未最终确定,仍在快速迭代优化中。2. 2025年将主要在特斯拉内部使用数千台Optimus,执行工厂中最枯燥和危险的任务。3. 预计2026年上半年推出第二代Optimus,月产能目标为1万台。4. 2026年下半年可能开始向特斯拉以外的公司交付Optimus。5. 长期目标是年产超100万台,单台生产成本降至2万美元以下。6. Optimus的定价将由市场需求决定,预计会成为特斯拉最有价值的产品。Q4: 特斯拉Semi卡车的量产计划和对收入的潜在影响?A: 1. Semi工厂建设按计划进行,预计2025年底开始生产高产量版本。2. 2026年初将开始加速生产。3. Semi在总拥有成本上具有显著优势,需求将非常强劲。4. 自动驾驶技术将解决卡车司机短缺问题,进一步推动需求。5. 预计Semi业务未来可能每月贡献数十亿美元收入。Q5: 特斯拉是否需要升级硬件3车型,以及对资本支出的影响?A: 1. 特斯拉将不得不为购买FSD套件的车主升级硬件3计算机,这将是一个痛苦和困难的过程。2. 目前仍在继续改进硬件3的软件,但硬件4的功能会更强大。3. 未透露具体升级时间表和资本支出影响。Q6: 特斯拉是否放弃了太阳能屋顶产品?A: 1. 太阳能屋顶仍是核心产品,继续受到客户关注。2. 公司改进了工程设计,使安装更容易。3. 转向通过全国认证安装商网络推动增长。4. 主要针对新房或需要更换屋顶的情况,与Powerwall电池组合使用可实现能源自给。Q7: FSD v14版本将会有哪些技术突破?A: 1. 继续扩大模型规模和增加上下文长度。2. 增加记忆容量,提供更长的驾驶上下文。3. 添加音频输入。4. 利用车队数据改进棘手场景的处理。5. 扩大训练计算能力、模型规模和强化学习目标。通过以上问答,投资者可以更全面地了解特斯拉在自动驾驶、人形机器人、电动卡车等关键领域的进展和未来规划,以及公司面临的挑战和机遇。马斯克强调,自动驾驶和Optimus机器人将成为特斯拉未来最重要的增长引擎,有潜力使公司成为全球最有价值的企业。声明：本业绩会速递内容由人工智能生成，仅供参考，因技术所限可能存在不准确之处，不构成任何投资建议或承诺。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":854,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":397237620642168,"gmtCreate":1738004489474,"gmtModify":1738004491401,"author":{"id":"4185342768207242","authorId":"4185342768207242","name":"苏苏喂苏苏","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"4185342768207242","authorIdStr":"4185342768207242"},"themes":[],"htmlText":"想得美，月底至少420","listText":"想得美，月底至少420","text":"想得美，月底至少420","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/397237620642168","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1643,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":395576968687992,"gmtCreate":1737604276040,"gmtModify":1737605840449,"author":{"id":"4185342768207242","authorId":"4185342768207242","name":"苏苏喂苏苏","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"4185342768207242","authorIdStr":"4185342768207242"},"themes":[],"htmlText":"<a 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href=http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1242210.html><strong>智通财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>1月23日，Wedbush Securities将全球电动汽车领导者特斯拉的基本共识目标股价从515美元上调至550美元，Wedbush分析师团队认为基于AI超算体系的自动驾驶、完全自动驾驶(FSD)打造的Robotaxi以及擎天柱(Optimus)人形机器人的黄金时代已经到来。随着特朗普政府对于未来自动驾驶以及基于完全无人操控的FSD审核与正式批准进度，可能相比于拜登政府时期大幅提前，...</p>\n\n<a href=\"http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1242210.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/8541380317eba7ef07da7c529e879c07","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉","IE00BWXC8680.SGD":"PINEBRIDGE US LARGE CAP RESEARCH ENHANCED \"A5\" (SGD) ACC","LU0345770993.USD":"NINETY ONE GSF GLOBAL STRATEGIC EQUITY \"A\" (USD) INC","LU1145028129.USD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AQ\" (USD) INC","LU0719512351.SGD":"JPMorgan Funds - US Technology A (acc) SGD","LU2756315318.SGD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AMG\" (SGDHDG) INC 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Securities将全球电动汽车领导者特斯拉的基本共识目标股价从515美元上调至550美元，Wedbush分析师团队认为基于AI超算体系的自动驾驶、完全自动驾驶(FSD)打造的Robotaxi以及擎天柱(Optimus)人形机器人的黄金时代已经到来。随着特朗普政府对于未来自动驾驶以及基于完全无人操控的FSD审核与正式批准进度，可能相比于拜登政府时期大幅提前，Wedbush资深分析师丹·艾夫斯领导的团队对于2025年及以后的需求交付“叙事逻辑”越来越有信心。550美元乃Wedbush对于特斯拉的基本看涨目标，意味着在该机构看来特斯拉未来12个月大幅上涨至突破550美元基准预期乃大概率事件，Wedbush对于特斯拉的“牛市目标股价”，即对于特斯拉的最乐观预期股价则被上调至650美元。分析师丹·艾夫斯在最新发布的研报中表示，来自华盛顿特区的最新消息暗示，未来四年，特朗普政府将对特斯拉的自动驾驶和人工智能(AI)方面的所有业务产生颠覆性的影响。“我们估计，仅人工智能和自动驾驶这一块，就能为特斯拉带来至少1万亿美元的历史性的商机，更不用说未来规模更大的特斯拉Robotaxi网络以及擎天柱人形机器人。我们完全预期，在特朗普领导的白宫推动下，特斯拉的关键监管进度条将得到快速推进。在新的特朗普时代，马斯克过去几年在自动驾驶技术/完全自动驾驶(FSD)方面所遇到的联邦政府监管蜘蛛网将大幅简化。”艾夫斯及其团队认为，随着特斯拉的完全自动驾驶(FSD)版图逐渐成形，加之特斯拉的交付量以及在全球范围的电动汽车需求非常稳健，到2025年底，特斯拉的市值有望达到2万亿美元。此外，他们还强调，650美元的“牛市价格目标”保守地假设特斯拉人形机器人擎天柱没有贡献出价值，而擎天柱机器人被特斯拉掌舵人马斯克视为特斯拉市值扩张故事的“核心催化剂”。关于AI人形机器人，世界首富、特斯拉CEO马斯克坚信重磅推出的擎天柱(Optimus)机器人，将是推动特斯拉市值增长的核心驱动力——他曾预言“擎天柱”人形机器人将成为特斯拉市值狂飙至25万亿美元的最核心催化剂，并且豪言2026年有望实现大规模量产。在2025年初的CES展会上，英伟达掌舵者黄仁勋在演讲中反复强调 “人工智能的下一个前沿是物理AI”，并预测“通用人形机器人的ChatGPT时刻即将到来”，而在最新演讲之前，他本人已多次提到生成式AI这一划时代技术的最大规模终端应用场景之一将是AI人形机器人。从更广泛的角度来看，未来几年，特朗普政府将围绕碳排放标准和税收抵免问题，将焦点转向反电动汽车(EV)补贴，但是更倾向于大力聚焦于包括自动驾驶技术在内的电动汽车AI创新。艾夫斯及其团队认为，这被视为对特斯拉以及谷歌旗下的Waymo等其他自动驾驶核心参与者们极为有利的营收推动因素。在有着“特斯拉死忠粉”的Wedbush Securities发布这份看涨特斯拉股价的研报之前，摩根士丹利对于特斯拉的前景更加乐观，看涨特斯拉股价至最高800美元，主要逻辑基于人形机器人，而非电动汽车。随着 AI 代理逐渐进入物理世界，投资者对特斯拉的关注焦点已从传统的汽车业务转向了更具前瞻性的具身 AI 领域。在摩根士丹利近期举办的季度牛熊午餐会上，机构投资者们对特斯拉核心汽车业务的讨论寥寥无几，反而对完全自动驾驶(FSD)的未来迭代路径、Cybercab/Robotaxi 的里程碑进展以及 Optimus 人形机器人的演示表现出了浓厚的兴趣。特别是擎天柱(Optimus) 人形机器人，尽管目前尚未在摩根士丹利的特斯拉 SOTP 估值中体现任何价值，但已引起众多投资者的高度关注，他们认为这可能是特斯拉未来最具价值的业务之一。大摩在看涨情形下对特斯拉的目标价高达800美元。不过，大摩在看跌情形下对特斯拉的目标价为200美元，反映联邦政府更严格的FSD监管和人形机器人研发进展以及市场拓展速度过慢等潜在逆风因素。对于特斯拉的基准目标股价，大摩从此前的400美元上调至430美元。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1,"TSLL":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2479,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"203105757513414","authorId":"203105757513414","name":"放弃幻想","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0db9b5345a2a7691479d421fdcbd7505","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":1,"idStr":"203105757513414","authorIdStr":"203105757513414"},"content":"天天调评级，天天阴跌。","text":"天天调评级，天天阴跌。","html":"天天调评级，天天阴跌。"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":394661540647344,"gmtCreate":1737394911907,"gmtModify":1737394916717,"author":{"id":"4185342768207242","authorId":"4185342768207242","name":"苏苏喂苏苏","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"4185342768207242","authorIdStr":"4185342768207242"},"themes":[],"htmlText":"特斯拉 (TSLA) 预计营收：271.5亿美元，同比增长7.88% 经调整净利润：26.61亿美元，同比增长7.13% 经调整EPS：0.75美元，同比增长5.02% 特斯拉的业绩预期主要受到电动汽车销量增长和能源业务扩展的推动。以下是重点： 电动汽车业务增长：Model 3和Model Y持续推动销量增长，同时特斯拉不断提升全球生产能力。 能源业务扩展：特斯拉的能源存储系统（如Powerwall）和太阳能业务增长，成为其收入的重要补充。 毛利率与利润：预计通过提高生产效率和成本控制，特斯拉将保持稳健的利润增长。 数据可靠？来源是哪里？","listText":"特斯拉 (TSLA) 预计营收：271.5亿美元，同比增长7.88% 经调整净利润：26.61亿美元，同比增长7.13% 经调整EPS：0.75美元，同比增长5.02% 特斯拉的业绩预期主要受到电动汽车销量增长和能源业务扩展的推动。以下是重点： 电动汽车业务增长：Model 3和Model Y持续推动销量增长，同时特斯拉不断提升全球生产能力。 能源业务扩展：特斯拉的能源存储系统（如Powerwall）和太阳能业务增长，成为其收入的重要补充。 毛利率与利润：预计通过提高生产效率和成本控制，特斯拉将保持稳健的利润增长。 数据可靠？来源是哪里？","text":"特斯拉 (TSLA) 预计营收：271.5亿美元，同比增长7.88% 经调整净利润：26.61亿美元，同比增长7.13% 经调整EPS：0.75美元，同比增长5.02% 特斯拉的业绩预期主要受到电动汽车销量增长和能源业务扩展的推动。以下是重点： 电动汽车业务增长：Model 3和Model Y持续推动销量增长，同时特斯拉不断提升全球生产能力。 能源业务扩展：特斯拉的能源存储系统（如Powerwall）和太阳能业务增长，成为其收入的重要补充。 毛利率与利润：预计通过提高生产效率和成本控制，特斯拉将保持稳健的利润增长。 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。期权是个什么梗期权的英文是option，我觉得“期权”这个翻译比英文的原文更加准确地描述了这个期权的特性，“期”，就是未来某个时间；“权”，就是一种权利，持有期权的人可以在未来的某个时间，以约定的价格，来买入或者卖出相应的股票。如果把股票比喻成一个锤子，那么期权就是一个包含锤子、剪刀、扳手、螺丝刀等等一大堆工具的工具箱。为什么这么说它是个完整的工具项呢？因为股票只能在股市上涨这一个方向上盈利，而期权则能在市场上涨、震荡、下跌的所有方向上赚钱。如果说股票是在一个二","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/ad9e05845f5addcc44a9f1e6efeff2a9","width":"1107","height":"829"}],"top":1,"highlighted":2,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/619176621","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":15,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2599,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":394742417584400,"gmtCreate":1737393759375,"gmtModify":1737393760950,"author":{"id":"4185342768207242","authorId":"4185342768207242","name":"苏苏喂苏苏","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"4185342768207242","authorIdStr":"4185342768207242"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错，转发给大家看看","listText":"这篇文章不错，转发给大家看看","text":"这篇文章不错，转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/394742417584400","repostId":"207365775208488","repostType":1,"repost":{"id":207365775208488,"gmtCreate":1691650958974,"gmtModify":1691650982329,"author":{"id":"3527667584262733","authorId":"3527667584262733","name":"期权小助手","avatar":"https://static.tigerbbs.com/a5496ca83f1c81b8c311afcb3ea30bc8","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3527667584262733","authorIdStr":"3527667584262733"},"themes":[],"title":"【期权】如何运用期权对冲下跌行情中的持仓波动？","htmlText":"8 月 1 日，评级机构惠誉（Fitch）将美国政府债务评级从 AAA 下调至 AA+，随后美股市场出现广泛下跌。 上周，标普500指数和纳斯达克指数均下跌超过2%。8月8日，穆迪（Moody's）下调了美国几家中小型银行的信用评级，并表示可能会下调美国一些最大银行的评级，警告该行业的信用实力可能会受到融资风险和盈利能力下降的考验。一些投资者担心市场风险上升，也有市场参与人员表示，鉴于今年上半年美国股市异常强势，预计会出现一定的回调。如果您有持仓，并且在前期的大涨中已经实现一些盈利，那么在市场调整到来时可以运营期权策略做好对冲。期权对冲策略让我们回顾一下在市场调整或波动期间一些有用的期权策略。1、备兑看涨期权（Covered Calls）股票多头持仓+卖出对应的看涨期权当您已经有一只股票的多头持仓时，卖出备兑看涨期权将有助于您在持股期间产生额外收入。（图片来源：Tiger Academy）卖出备兑看涨期权包括一个股票的多头持仓，以及卖出对应数量的看涨期权。注意，股票的持仓至少要100股，因为1张期权合约对应100股。对于卖出期权的行权价，您最好选择一个您愿意持仓股票被行权卖出的执行价。通常，备兑看涨期权的行权价会高于标的资产当前价格（设置行权价为价外的期权）。但，如果股票价格下跌，备兑看涨期权并不能完全抵消股票的下行风险，它的原理是，通过卖出看涨期权在持股期为账户带来额外收益，从而降低持有股票头寸的总体成本。优点：· 提供部分（但有限）的下行保护· 可以产生额外的权利金收入· 当标的价格稳定时，时间价值衰减将有利于期权卖方缺点：· 对冲作用仅限于权利金· 股价上行的利润潜力被限制· 如果您的卖出看涨期权进入价内，可以随时被行权· 支付股息的股票特别容易受到提前行权的影响2、保护性看跌期权（Protective Puts）股票多头持仓+买入对应的看跌期权当投资者持有股票并希望","listText":"8 月 1 日，评级机构惠誉（Fitch）将美国政府债务评级从 AAA 下调至 AA+，随后美股市场出现广泛下跌。 上周，标普500指数和纳斯达克指数均下跌超过2%。8月8日，穆迪（Moody's）下调了美国几家中小型银行的信用评级，并表示可能会下调美国一些最大银行的评级，警告该行业的信用实力可能会受到融资风险和盈利能力下降的考验。一些投资者担心市场风险上升，也有市场参与人员表示，鉴于今年上半年美国股市异常强势，预计会出现一定的回调。如果您有持仓，并且在前期的大涨中已经实现一些盈利，那么在市场调整到来时可以运营期权策略做好对冲。期权对冲策略让我们回顾一下在市场调整或波动期间一些有用的期权策略。1、备兑看涨期权（Covered Calls）股票多头持仓+卖出对应的看涨期权当您已经有一只股票的多头持仓时，卖出备兑看涨期权将有助于您在持股期间产生额外收入。（图片来源：Tiger Academy）卖出备兑看涨期权包括一个股票的多头持仓，以及卖出对应数量的看涨期权。注意，股票的持仓至少要100股，因为1张期权合约对应100股。对于卖出期权的行权价，您最好选择一个您愿意持仓股票被行权卖出的执行价。通常，备兑看涨期权的行权价会高于标的资产当前价格（设置行权价为价外的期权）。但，如果股票价格下跌，备兑看涨期权并不能完全抵消股票的下行风险，它的原理是，通过卖出看涨期权在持股期为账户带来额外收益，从而降低持有股票头寸的总体成本。优点：· 提供部分（但有限）的下行保护· 可以产生额外的权利金收入· 当标的价格稳定时，时间价值衰减将有利于期权卖方缺点：· 对冲作用仅限于权利金· 股价上行的利润潜力被限制· 如果您的卖出看涨期权进入价内，可以随时被行权· 支付股息的股票特别容易受到提前行权的影响2、保护性看跌期权（Protective Puts）股票多头持仓+买入对应的看跌期权当投资者持有股票并希望","text":"8 月 1 日，评级机构惠誉（Fitch）将美国政府债务评级从 AAA 下调至 AA+，随后美股市场出现广泛下跌。 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15:28","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉现危险信号？富国银行预警股价或暴跌70%","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2504184176","media":"金融界","summary":"富国银行分析师表示，特斯拉的自动驾驶出租车并不足以挽救其因基本面疲软而面临困境的股价。该行预计，特斯拉股价将在未来一年内暴跌近70%，跌至125美元。此外，预计《通胀削减法案》中电动车税收抵免的取消将导致特斯拉价格上涨12%。富国银行分析师指出，特斯拉将是电动车税收抵免取消的最大受害者。例如，当德国削减电动车补贴后，特斯拉在当地的销量同比暴跌41%。富国银行认为，这一估值存在“实质性下行风险”。","content":"<html><body><article><p><a href=\"https://laohu8.com/S/WFC\">富国银行</a>分析师表示，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>（TSLA）的自动驾驶出租车并不足以挽救其因基本面疲软而面临困境的股价。</p><p>尽管市场对特斯拉的看法因美国当选总统唐纳德·特朗普承诺放松行业监管以及他与特斯拉CEO埃隆·马斯克的密切关系而有所提振，但富国银行仍坚持给予特斯拉“减持”评级，这在华尔街分析师中属于少数派观点。</p><p>该行预计，特斯拉股价将在未来一年内暴跌近70%，跌至125美元。主要挑战包括基本面持续疲软、尽管降价但交付量仍未显著提升、以及来自中国电动车制造商的激烈竞争。此外，预计《通胀削减法案》中电动车税收抵免的取消将导致特斯拉价格上涨12%。</p><p>“尽管2024年有许多‘眼花缭乱’的表现，但这些问题依然存在，”富国银行分析师Colin Langan在周三的报告中写道。</p><p>富国银行分析师指出，特斯拉将是电动车税收抵免取消的最大受害者。例如，当德国削减电动车补贴后，特斯拉在当地的销量同比暴跌41%。</p><p>此外，这些分析师还警告投资者，不要对特斯拉的自动驾驶Cybercab出租车和人形机器人Optimus抱有过高期望。这两个项目仍处于开发阶段，但2024年其市场估值已飙升了7000亿美元。富国银行认为，这一估值存在“实质性下行风险”。</p><p>“我们认为，CyberCab项目的风险大于收益，因为在监管或安全方面可能出现的挫折将损害其可信度，”分析师们表示。责任编辑：钟离</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉现危险信号？富国银行预警股价或暴跌70%</title>\n<style 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写道，它是 DOGE 时代的赢家，并补充说它在高超音速和无人机技术领域处于领先地位。</p><p>他将目标价从 35 美元上调至 40 美元。克瑞拓斯安全防卫去年涨幅30%。截至1月16日收盘，在1月份的涨幅为27.41%。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c3cb0592d569dfaa949cdfa3af3c2b3b\" title=\"\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>马斯克的DOGE将“干掉”洛马等6只股？同时另一只股票可能是大赢家</title>\n<style 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src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250106065640092v206lcr771u0ei5\"/><p>（数据来源：财联社，1月3日）</p><p>全年来看，特斯拉2024年共生产了1,773,443辆汽车，<strong>交付了1,789,226辆</strong>；与之相比，2023年生产了1,845,985辆，交付了1,808,581辆。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250106065645861v206qjhnvhf29v0\"/><p>（数据来源：财联社，1月3日）</p><p>也就是说，虽然特斯拉的季度汽车交付量在2024年底创下了历史新高，但这也是<strong>2011年来首次出现了年度下降。</strong>受这一消息影响，特斯拉美股早盘一度跌超7.5%。</p><p>在2024年，特斯拉的汽车业务遭遇了很多的意外事件：比如我们之前讲过的特斯拉柏林工厂遭遇纵火袭击、航运改道以及整个电动汽车行业的转冷等等，这可能都是让特斯拉全年交付量下滑的原因。</p><p>不过目前特斯拉的高管仍然信心十足的告诉投资者，其全电动汽车的需求正处于两波主要增长浪潮之间。去年10月，马斯克曾表示，预计将在2025年推出成本更低且自动驾驶的汽车，未来可能带来20%至30%的增长。</p><p>有趣的是，懂王之前声称要取消电动汽车税收抵免，这明显是利空电动汽车的消息。马斯克作为懂王的资深盟友，或许他已经拿到了相关的豁免权？</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250106065646713v206ihya4qnph0x\"/></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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class=\"title\">\n大摩：特斯拉第四季交付创新高但逊于预期 予其目标价400美元\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-01-03 16:32 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://finance.sina.com.cn/stock/bxjj/2025-01-03/doc-inecsvuq9278870.shtml><strong>新浪财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>格隆汇1月3日｜摩根士丹利发表研究报告指，特斯拉第四季交付车量较市场预期少约3%。虽然集团最终未能达成2024财年的“轻微增长”目标，但季内交付49.56万辆已创下公司纪录，并较2023年同期高出超过1万辆。另外，该行提到，由于特斯拉第四季的交付量较生产量高出3.6万辆，令库存日数减少6至7天。大摩认为，特斯拉表现逊于预期是反映产品相对老化，而且在集团2025年初至中期推出较便宜的新型号(...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/stock/bxjj/2025-01-03/doc-inecsvuq9278870.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"TSLL":"Direxion Daily TSLA Bull 2X 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17:49","market":"sh","language":"zh","title":"财政部等部门：购买家庭唯一及第二套住房，不超140㎡按1%缴税","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1181236537","media":"老虎资讯综合","summary":"促进房地产市场平稳健康发展。","content":"<html><head></head><body><p>财政部、税务总局、住房城乡建设部发布《关于促进房地产市场平稳健康发展有关税收政策的公告》，明确多项支持房地产市场发展的税收优惠政策。对个人购买家庭唯一住房（家庭成员范围包括购房人、配偶以及未成年子女，下同），面积为140平方米及以下的，减按1%的税率征收契税；面积为140平方米以上的，减按1.5%的税率征收契税。</p><p>截至发稿，房多多盘前涨幅扩大至25%，贝壳涨超7%。</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f35a43ee0e95a146fb190a4aebecb48d\" tg-width=\"450\" tg-height=\"132\"/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/40ffbc5f519bd765d8abdeaaa911947b\" title=\"\" tg-width=\"450\" tg-height=\"129\"/></p><p><strong>公告全文</strong></p><p>为促进房地产市场平稳健康发展，现就相关税收政策公告如下：</p><p style=\"text-align: justify;\">        一、关于住房交易契税政策</p><p style=\"text-align: justify;\">        （一）对个人购买家庭唯一住房（家庭成员范围包括购房人、配偶以及未成年子女，下同），面积为140平方米及以下的，减按1%的税率征收契税；面积为140平方米以上的，减按1.5%的税率征收契税。</p><p style=\"text-align: justify;\">        （二）对个人购买家庭第二套住房，面积为140平方米及以下的，减按1%的税率征收契税；面积为140平方米以上的，减按2%的税率征收契税。</p><p style=\"text-align: justify;\">        家庭第二套住房是指已拥有一套住房的家庭购买的第二套住房。</p><p style=\"text-align: justify;\">        （三）纳税人申请享受税收优惠的，应当向主管税务机关提交家庭成员信息证明和购房所在地的房地产管理部门出具的纳税人家庭住房情况书面查询结果。具备部门信息共享条件的，纳税人可授权主管税务机关通过信息共享方式取得相关信息；不具备信息共享条件，且纳税人不能提交相关证明材料的，纳税人可按规定适用告知承诺制办理，报送相应的《税务证明事项告知承诺书》，并对承诺的真实性承担法律责任。</p><p style=\"text-align: justify;\">        （四）具体操作办法由各省、自治区、直辖市财政、税务、房地产管理部门制定。 </p><p style=\"text-align: justify;\">        二、关于有关城市取消普通住宅和非普通住宅标准后相关土地增值税、增值税政策</p><p style=\"text-align: justify;\">        （一）取消普通住宅和非普通住宅标准的城市，根据《中华人民共和国土地增值税暂行条例》第八条第一项，纳税人建造普通标准住宅出售，增值额未超过扣除项目金额20%的，继续免征土地增值税。</p><p style=\"text-align: justify;\">        根据《中华人民共和国土地增值税暂行条例实施细则》第十一条，有关城市的具体执行标准由各省、自治区、直辖市人民政府规定。具体执行标准公布后，税务机关新受理清算申报的项目，以及在具体执行标准公布前已受理清算申报但未出具清算审核结论的项目，按新公布的标准执行。具体执行标准公布前出具清算审核结论的项目，仍按原标准执行。</p><p style=\"text-align: justify;\">        （二）北京市、上海市、广州市和深圳市，凡取消普通住宅和非普通住宅标准的，取消普通住宅和非普通住宅标准后，与全国其他地区适用统一的个人销售住房增值税政策，对该城市个人将购买2年以上（含2年）的住房对外销售的，免征增值税。《财政部 国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》（财税〔2016〕36号）附件3《营业税改征增值税试点过渡政策的规定》第五条第一款有关内容和第二款相应停止执行。</p><p style=\"text-align: justify;\">        三、本公告自2024年12月1日起执行。《财政部 国家税务总局 住房城乡建设部关于调整房地产交易环节契税 营业税优惠政策的通知》（财税〔2016〕23号）同时废止。2024年12月1日前，个人销售、购买住房涉及的增值税、契税尚未申报缴纳的，符合本公告规定的可按本公告执行。</p><p style=\"text-align: justify;\">        特此公告。</p><p style=\"text-align: justify;\"> </p><p style=\"text-align: right;\">　　财政部  税务总局  住房城乡建设部</p><p style=\"text-align: right;\">　　2024年11月12日</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>财政部等部门：购买家庭唯一及第二套住房，不超140㎡按1%缴税</title>\n<style 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家庭第二套住房是指已拥有一套住房的家庭购买的第二套住房。</p><p style=\"text-align: justify;\">        （三）纳税人申请享受税收优惠的，应当向主管税务机关提交家庭成员信息证明和购房所在地的房地产管理部门出具的纳税人家庭住房情况书面查询结果。具备部门信息共享条件的，纳税人可授权主管税务机关通过信息共享方式取得相关信息；不具备信息共享条件，且纳税人不能提交相关证明材料的，纳税人可按规定适用告知承诺制办理，报送相应的《税务证明事项告知承诺书》，并对承诺的真实性承担法律责任。</p><p style=\"text-align: justify;\">        （四）具体操作办法由各省、自治区、直辖市财政、税务、房地产管理部门制定。 </p><p style=\"text-align: justify;\">        二、关于有关城市取消普通住宅和非普通住宅标准后相关土地增值税、增值税政策</p><p style=\"text-align: justify;\">        （一）取消普通住宅和非普通住宅标准的城市，根据《中华人民共和国土地增值税暂行条例》第八条第一项，纳税人建造普通标准住宅出售，增值额未超过扣除项目金额20%的，继续免征土地增值税。</p><p style=\"text-align: justify;\">        根据《中华人民共和国土地增值税暂行条例实施细则》第十一条，有关城市的具体执行标准由各省、自治区、直辖市人民政府规定。具体执行标准公布后，税务机关新受理清算申报的项目，以及在具体执行标准公布前已受理清算申报但未出具清算审核结论的项目，按新公布的标准执行。具体执行标准公布前出具清算审核结论的项目，仍按原标准执行。</p><p style=\"text-align: justify;\">        （二）北京市、上海市、广州市和深圳市，凡取消普通住宅和非普通住宅标准的，取消普通住宅和非普通住宅标准后，与全国其他地区适用统一的个人销售住房增值税政策，对该城市个人将购买2年以上（含2年）的住房对外销售的，免征增值税。《财政部 国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》（财税〔2016〕36号）附件3《营业税改征增值税试点过渡政策的规定》第五条第一款有关内容和第二款相应停止执行。</p><p style=\"text-align: justify;\">        三、本公告自2024年12月1日起执行。《财政部 国家税务总局 住房城乡建设部关于调整房地产交易环节契税 营业税优惠政策的通知》（财税〔2016〕23号）同时废止。2024年12月1日前，个人销售、购买住房涉及的增值税、契税尚未申报缴纳的，符合本公告规定的可按本公告执行。</p><p style=\"text-align: justify;\">        特此公告。</p><p style=\"text-align: justify;\"> </p><p style=\"text-align: right;\">　　财政部  税务总局  住房城乡建设部</p><p style=\"text-align: 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（三）纳税人申请享受税收优惠的，应当向主管税务机关提交家庭成员信息证明和购房所在地的房地产管理部门出具的纳税人家庭住房情况书面查询结果。具备部门信息共享条件的，纳税人可授权主管税务机关通过信息共享方式取得相关信息；不具备信息共享条件，且纳税人不能提交相关证明材料的，纳税人可按规定适用告知承诺制办理，报送相应的《税务证明事项告知承诺书》，并对承诺的真实性承担法律责任。        （四）具体操作办法由各省、自治区、直辖市财政、税务、房地产管理部门制定。         二、关于有关城市取消普通住宅和非普通住宅标准后相关土地增值税、增值税政策        （一）取消普通住宅和非普通住宅标准的城市，根据《中华人民共和国土地增值税暂行条例》第八条第一项，纳税人建造普通标准住宅出售，增值额未超过扣除项目金额20%的，继续免征土地增值税。        根据《中华人民共和国土地增值税暂行条例实施细则》第十一条，有关城市的具体执行标准由各省、自治区、直辖市人民政府规定。具体执行标准公布后，税务机关新受理清算申报的项目，以及在具体执行标准公布前已受理清算申报但未出具清算审核结论的项目，按新公布的标准执行。具体执行标准公布前出具清算审核结论的项目，仍按原标准执行。        （二）北京市、上海市、广州市和深圳市，凡取消普通住宅和非普通住宅标准的，取消普通住宅和非普通住宅标准后，与全国其他地区适用统一的个人销售住房增值税政策，对该城市个人将购买2年以上（含2年）的住房对外销售的，免征增值税。《财政部 国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》（财税〔2016〕36号）附件3《营业税改征增值税试点过渡政策的规定》第五条第一款有关内容和第二款相应停止执行。        三、本公告自2024年12月1日起执行。《财政部 国家税务总局 住房城乡建设部关于调整房地产交易环节契税 营业税优惠政策的通知》（财税〔2016〕23号）同时废止。2024年12月1日前，个人销售、购买住房涉及的增值税、契税尚未申报缴纳的，符合本公告规定的可按本公告执行。        特此公告。 　　财政部  税务总局  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18:09","market":"hk","language":"zh","title":"再次“超配”中国股市！高盛最新预测：A股、港股未来一年潜在回报率将达20%","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2481102547","media":"sina","summary":"外资“唱多中国”的音量越来越强。","content":"<html><head></head><body><p>9月24日以来出台的一系列增量政策正不断助推中国资产的重估，在这一背景下，外资“唱多中国”的音量越来越强。在10月5日将中国股市上调至“超配”的一个月后，<a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>再度发布研报“唱多”中国资产。</p><p>高盛研究部首席中国股票策略师刘劲津（Kinger Lau）及团队在落款日期为11月4日（周一）的研报中，维持了对中国A股和H股的“超配（Overweight）”评级，并预计未来12个月这两个市场的潜在回报率在20%左右。</p><p>刘劲津团队表示，从行业上看，他们更青睐消费导向型行业，而非制造业。</p><p>此外，高盛在日前发布的另一份资金流向研报中指出，在截至10月30日的四周内，A股市场获得243.85亿美元（约合人民币1700亿元）净流入。该机构指出，新兴市场基金在过去一个月一直在增加对中国和北亚市场的敞口，一旦美国大选结束，笼罩在市场上的不确定性解除，这种敞口可能会迅速增加。</p><p>在周一发布的研报中，刘劲津团队维持了对中国A股和H股的“超配（Overweight）”评级，并预计未来12个月这两个市场的潜在回报率在20%左右。</p><p>刘劲津团队认为，在宽松措施的推动下，第四季度中国宏观经济增长将进一步增强，这有利于（A股和H股上市公司）在今年剩余几个月中营收增长和盈利能力的恢复。从行业来看，中国互联网仍是盈利上调趋势的关键因素。近期，非银行金融公司在资本市场活动和股市表现复苏的背景下获得了强劲的评级上调。</p><p>“我们维持2024年（A股和H股上市公司）每股收益增长12%的预期，部分原因是2023年第四季度的基数较低，预计2025年每股收益将继续增长12%。目前，高盛对2025年盈利预测的风险是平衡的，下行风险可能集中在出口敏感行业，但上行风险可能存在于消费相关股票，这些股票可能会从日益关注需求侧刺激的政策中受益。”该团队补充道。</p><p>谈及投资策略，刘劲津团队表示，“我们最近将策略偏好从离岸股票转向了在岸股票，原因是后者将更直接地受到中国人民银行的支持措施、国内散户投资者参与度上升的影响，以及过去3个月A股较H股的表现仍落后3%。”</p><p>“从行业看，出于增长性和政策原因，我们更青睐消费导向型行业，而非制造业，因此我们对（A股和H股）互联网行业（消费科技）、服务业和餐饮业持‘超配’评级。从主题上看，我们主张杠铃策略（注：barbell strategy，指投资者购买短期和长期债券，但不购买中期债券）。”</p><p>另外，该团队在研报中提到，目前100多家A股公司已获得（或已申请）商业银行贷款，总额达1100亿元人民币，用于回购股票。高盛认为，这可能有助于延续A股和H股市场以创纪录速度进行的强劲回购趋势。</p><p>除了上述最新观点外，高盛近日发布的另一份全球资金流向报告还显示，在截至10月30日的四周内，全球资金合计净流入股票市场636.28亿美元。其中，美股获得372.28亿美元净流入，A股市场获得243.85亿美元（约合人民币1700亿元）净流入。同期，日股和印度股市分别净流出60.63亿美元和2.84亿美元。</p><p>近期“唱多”中国资产的外资机构显然不只有高盛一家。</p><p>多家外资机构公开表示，以一系列增量政策出台为标志，近期中国经济政策持续加力，有力提振了社会预期和信心。同时，中国扩大高水平开放的态度明确且坚定，中长期看，中国市场、中国资产对全球投资者吸引力有望增强。</p><p>在积极“落子”中国的同时，众多外资机构和投资人也正在重新审视A股市场的投资机会，加大对中国资产的配置。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>亚洲首席经济学家陈艾亚认为，当前中国推出的一系列政策会给经济发展带来积极的影响，如稳定房地产价格、提振市场信心等。</p><p>《每日经济新闻》记者注意到，<a href=\"https://laohu8.com/S/HSBC\">汇丰</a>中国获批证券投资基金托管资格、华泰保兴基金“变身”外资系公募……这都是外资积极布局中国资产的积极变化。联博基金认为，从近期资金大量流入中国股票型基金等可看出端倪，全球资金的挪移或已开始。</p><p>业内人士预计，未来一系列开放政策将转化为更强的吸引力，外资机构对中国资产的配置热情有望持续提升。</p><p>中国人民银行副行长、国家外汇管理局局长朱鹤新在10月中旬举行的2024金融街论坛年会上明确表示，将研究制定外商直接投资（FDI）外汇便利化中期改革方案，着力提升外商直接投资汇兑便利，优化外汇登记、账户、资金使用等管理要求，简化业务流程，缩减管理链条，为外资企业在华展业兴业营造良好环境。</p></body></html>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>再次“超配”中国股市！高盛最新预测：A股、港股未来一年潜在回报率将达20%</title>\n<style 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16:06","market":"sg","language":"zh","title":"警惕Tesla的“Musk风险”？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2484899196","media":"财经自媒体","summary":"在新政府内阁任命中，部分传统利益集团对Musk的强势风格产生抵制，最终可能导致关系的破裂。一部分支持特朗普的消费者可能更加支持Tesla，而另一部分则因反感马斯克的政治参与而选择抵制Tesla产品。投资者预期变化：此前因害怕特朗普政府的保护主义政策，而不敢进入Tesla的投资者，在看到Musk与特朗普团队的密切关系后松了一口气。而Musk的激进作风和特朗普的不确定性，使得这种关系很可能重蹈覆辙。","content":"<html><body><div>\n<p cms-style=\"font-L\">首先声明，本人持有 <a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a> ，利益相关者。讨论仅为个人意见。</p><p cms-style=\"font-L\">自从Tesla在Trump顺利大选后就开启了上升通道，这波涨幅其实与基本面没啥关系（因为也不是财报季），而正是此前被压制后的“变现”。</p><p cms-style=\"font-L\">之前我就说过，Tesla在等待一个什么机会？——一个确定Trump上台之后的变现机会。</p><p cms-style=\"font-L\">如今变现了，Elon Musk还更进一步地要出任政府部门要职——“DOGE”，也就是美国的组织部。这种人员任免的重要官职其实是非常重要的。</p><p cms-style=\"font-L\">但也非常容易得罪人！</p><p cms-style=\"font-L\">这对于Tesla股东来说并不一定是件好事。</p><p cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">一、马斯克与特朗普关系的急剧升温与潜在裂痕</font></p><p cms-style=\"font-L\">Musk与特朗普的关系明显升温。然而，这种“蜜月期”带来了意料之外的紧张局面，使得一些更早进入特朗普圈子的人士对Musk的高调态度感到不满，甚至在政府内阁任命的议题上爆发了激烈争吵。</p><p cms-style=\"font-L\">在新政府内阁任命中，部分传统利益集团对Musk的强势风格产生抵制，最终可能导致关系的破裂。甚至有人评价Musk——“几乎成为了一个滑稽的干扰者，在海湖庄园闲逛，悄悄溜进高层过渡会议，并对特朗普的人事决策‘不请自来’”</p><p cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">二、激进“干政”行为的影响</font></p><p cms-style=\"font-L\">Musk高调介入政治议题，使得他既成为特朗普阵营中的明星，也成为争议的焦点。</p><ul cms-style=\"ul\"><li cms-style=\"li\"><p cms-style=\"font-L\">个人形象的风险：马斯克的行为被外界解读为“干政”，可能使其从技术创新者的形象转变为政治争议人物，威胁其公众信誉。</p></li><li cms-style=\"li\"><p cms-style=\"font-L\">对特朗普政府的冲击：马斯克强推议程的方式可能加剧特朗普政府内部的矛盾，使政策议程难以协调。此外，传统能源支持者和新能源倡导者的对立可能使政府面临更复杂的利益博弈</p></li></ul><p cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">三、Musk与Trump团队的关系变化对Tesla的潜在影响</font></p><ol cms-style=\"ol\"><li cms-style=\"li\"><p cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">品牌形象的两极化</font>：马斯克的政治立场可能导致Tesla客户群体的分裂。一部分支持特朗普的消费者可能更加支持Tesla，而另一部分则因反感马斯克的政治参与而选择抵制Tesla产品。当然，这部分的影响并不是最主要的。</p></li><li cms-style=\"li\"><p cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">国际市场挑战</font>：如果特朗普重新执政并强化保护主义政策，Tesla可能会在海外市场面临更大的阻力，这将对公司未来的发展产生影响。</p></li><li cms-style=\"li\"><p cms-style=\"font-L\">投资者预期变化：此前因害怕特朗普政府的保护主义政策，而不敢进入Tesla的投资者，在看到Musk与特朗普团队的密切关系后松了一口气。但如果Musk与Trump团队关系重新变差，或者Musk无法组织特朗普的保护主义政策伤害到Tesla，那这部分的资金可能“从哪儿来回哪儿去”</p></li></ol><p cms-style=\"font-L\"><font cms-style=\"font-L strong-Bold\">四、历史教训：接近特朗普的商业领袖的宿命</font></p><p cms-style=\"font-L\">特朗普过去与多个有影响力的商业领袖建立过短暂合作关系，如<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>CEO蒂姆·库克和<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>创始人杰夫·贝索斯，但都因政策分歧或利益冲突而不欢而散。</p><p cms-style=\"font-L\">特朗普前密友、著名投资人Anthony Scaramucci在2017年出任白宫新闻秘书后，仅10天就被解雇了。</p><p cms-style=\"font-L\">而Musk的激进作风和特朗普的不确定性，使得这种关系很可能重蹈覆辙。</p>\n<div>\n<div><img src=\"\"/></div>\n<div>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP</div>\n</div>\n</div></body></html>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>警惕Tesla的“Musk风险”？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; 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class=\"title\">\n警惕Tesla的“Musk风险”？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-11-19 16:06 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://finance.sina.com.cn/jjxw/2024-11-19/doc-incwqvpn6091940.shtml><strong>财经自媒体</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>首先声明，本人持有 特斯拉 ，利益相关者。讨论仅为个人意见。自从Tesla在Trump顺利大选后就开启了上升通道，这波涨幅其实与基本面没啥关系（因为也不是财报季），而正是此前被压制后的“变现”。之前我就说过，Tesla在等待一个什么机会？——一个确定Trump上台之后的变现机会。如今变现了，Elon Musk还更进一步地要出任政府部门要职——“DOGE”，也就是美国的组织部。这种人员任免的重要官职...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/jjxw/2024-11-19/doc-incwqvpn6091940.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉","BK4550":"红杉资本持仓","BK4588":"碎股","LU1551013425.SGD":"Allianz Income and Growth Cl AMg2 DIS H2-SGD","LU2213496289.HKD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AT\" (HKD) ACC","LU2602419157.SGD":"HSBC ISLAMIC GLOBAL EQUITY INDEX \"AC\" (SGD) ACC","IE00BWXC8680.SGD":"PINEBRIDGE US LARGE CAP RESEARCH ENHANCED \"A5\" (SGD) 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Musk还更进一步地要出任政府部门要职——“DOGE”，也就是美国的组织部。这种人员任免的重要官职其实是非常重要的。但也非常容易得罪人！这对于Tesla股东来说并不一定是件好事。一、马斯克与特朗普关系的急剧升温与潜在裂痕Musk与特朗普的关系明显升温。然而，这种“蜜月期”带来了意料之外的紧张局面，使得一些更早进入特朗普圈子的人士对Musk的高调态度感到不满，甚至在政府内阁任命的议题上爆发了激烈争吵。在新政府内阁任命中，部分传统利益集团对Musk的强势风格产生抵制，最终可能导致关系的破裂。甚至有人评价Musk——“几乎成为了一个滑稽的干扰者，在海湖庄园闲逛，悄悄溜进高层过渡会议，并对特朗普的人事决策‘不请自来’”二、激进“干政”行为的影响Musk高调介入政治议题，使得他既成为特朗普阵营中的明星，也成为争议的焦点。个人形象的风险：马斯克的行为被外界解读为“干政”，可能使其从技术创新者的形象转变为政治争议人物，威胁其公众信誉。对特朗普政府的冲击：马斯克强推议程的方式可能加剧特朗普政府内部的矛盾，使政策议程难以协调。此外，传统能源支持者和新能源倡导者的对立可能使政府面临更复杂的利益博弈三、Musk与Trump团队的关系变化对Tesla的潜在影响品牌形象的两极化：马斯克的政治立场可能导致Tesla客户群体的分裂。一部分支持特朗普的消费者可能更加支持Tesla，而另一部分则因反感马斯克的政治参与而选择抵制Tesla产品。当然，这部分的影响并不是最主要的。国际市场挑战：如果特朗普重新执政并强化保护主义政策，Tesla可能会在海外市场面临更大的阻力，这将对公司未来的发展产生影响。投资者预期变化：此前因害怕特朗普政府的保护主义政策，而不敢进入Tesla的投资者，在看到Musk与特朗普团队的密切关系后松了一口气。但如果Musk与Trump团队关系重新变差，或者Musk无法组织特朗普的保护主义政策伤害到Tesla，那这部分的资金可能“从哪儿来回哪儿去”四、历史教训：接近特朗普的商业领袖的宿命特朗普过去与多个有影响力的商业领袖建立过短暂合作关系，如苹果CEO蒂姆·库克和亚马逊创始人杰夫·贝索斯，但都因政策分歧或利益冲突而不欢而散。特朗普前密友、著名投资人Anthony Scaramucci在2017年出任白宫新闻秘书后，仅10天就被解雇了。而Musk的激进作风和特朗普的不确定性，使得这种关系很可能重蹈覆辙。\n\n\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1,"TSLL":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1194,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":371304168673560,"gmtCreate":1731659498826,"gmtModify":1731659501006,"author":{"id":"4185342768207242","authorId":"4185342768207242","name":"苏苏喂苏苏","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"4185342768207242","authorIdStr":"4185342768207242"},"themes":[],"htmlText":"304了还在跌，这是要去286的节奏，啊啊……头大","listText":"304了还在跌，这是要去286的节奏，啊啊……头大","text":"304了还在跌，这是要去286的节奏，啊啊……头大","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/371304168673560","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1518,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":370599443198040,"gmtCreate":1731492179650,"gmtModify":1731492181368,"author":{"id":"4185342768207242","authorId":"4185342768207242","name":"苏苏喂苏苏","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"4185342768207242","authorIdStr":"4185342768207242"},"themes":[],"htmlText":"一路狂飙疯涨吧，不要手下留情！","listText":"一路狂飙疯涨吧，不要手下留情！","text":"一路狂飙疯涨吧，不要手下留情！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/370599443198040","repostId":"2483922610","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":976,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":368477534486536,"gmtCreate":1730998041301,"gmtModify":1730998045767,"author":{"id":"4185342768207242","authorId":"4185342768207242","name":"苏苏喂苏苏","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"4185342768207242","authorIdStr":"4185342768207242"},"themes":[],"htmlText":"很简单: 1 确定加速踏板开度和状态。 2 确定制动踏板ON/OFF 状态及制动主缸压力。 3 上述动作下的车速变化数据。 十多年数据分析经验总结这种车辆狂奔还说刹不住的事件数据显示最终无一例外属于驾驶员误踩了加速踏板！包括林志颖那台车的数据在内！ 所以，开电车请时刻保持松加速踏板后脚移至刹车踏板上方的习惯，不要过度依赖动能回收使车辆减速！","listText":"很简单: 1 确定加速踏板开度和状态。 2 确定制动踏板ON/OFF 状态及制动主缸压力。 3 上述动作下的车速变化数据。 十多年数据分析经验总结这种车辆狂奔还说刹不住的事件数据显示最终无一例外属于驾驶员误踩了加速踏板！包括林志颖那台车的数据在内！ 所以，开电车请时刻保持松加速踏板后脚移至刹车踏板上方的习惯，不要过度依赖动能回收使车辆减速！","text":"很简单: 1 确定加速踏板开度和状态。 2 确定制动踏板ON/OFF 状态及制动主缸压力。 3 上述动作下的车速变化数据。 十多年数据分析经验总结这种车辆狂奔还说刹不住的事件数据显示最终无一例外属于驾驶员误踩了加速踏板！包括林志颖那台车的数据在内！ 所以，开电车请时刻保持松加速踏板后脚移至刹车踏板上方的习惯，不要过度依赖动能回收使车辆减速！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/368477534486536","repostId":"2481013900","repostType":2,"repost":{"id":"2481013900","kind":"news","pubTimestamp":1730986910,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2481013900?lang=&edition=full","pubTime":"2024-11-07 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src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_45/1DB81F0D8BFE31FB70BD13F4025EFAEEF8A3A1C9_size288_w1080_h1440.jpg\"/></p><p>但是厂家方面对此回应称，车辆踏板100%开度，不属于AEB触发场景，并且未见主动制动记录。</p><p>随后该车主委托深圳市南粤财物评估鉴定有限公司对事故车进行鉴定。</p><p>在4S店工作人员的见证下，对车辆的“黑匣子”（英文简称：EDR，即汽车事件数据记录系统）所记载数据进行读取并分析。</p><p>鉴定结果显示，该涉事车辆在事故发生前车辆油门“发卡”，造成油门踏板一直100%打开；但刹车痕迹显示车辆存在刹车制动。</p><p>因此，鉴定结论为事故车未能做到刹车优先原则，存在质量缺陷。</p><p>此外，鉴定结果还显示，事故车行车记录仪数据缺失、不完整，系人为删除导致多段视频丢失；另外，<a href=\"https://laohu8.com/S/601127\">赛力斯</a>于7月8日出具的事故报告的数据及结论存在人为修改，不完整，不真实。</p><p>有部分网友对该鉴定机构的鉴定资质问题产生质疑。</p><p>对此，相关负责人称南粤鉴定公司目前已经完成了3000多宗机动车事故鉴定，其中有三分之二是由法院和交警部门直接委托鉴定。</p><p>但有律师称，这份鉴定意见书仅为个人单方委托鉴定，之后如果出现争议或者发生诉讼，另一方不认可，还有权重新鉴定。</p><p>此外，汽车博主封士明发文称，自己就此事联系了南粤鉴定机构负责人，确认此事中鉴定报告属实、委托方是车主个人，数据来源以EDR为主， 是该机构独立提取、解析，并在4店和车主共同见证下完成。</p><p>同时，鉴定也以行车记录仪和交警提供的视频为参考。而行车记录仪有事发前、事发后的数据，但唯独没有碰撞发生时的数据。</p><p>整个事故中，一共有三次碰撞，EDR记录了3个事件；并且该机构既有合法资质也有专业能力，已经做过1000起汽车鉴定。</p><p>封士明还表示，鉴定机构方面曾提醒店方能否和消费者协商解决，但店方忽视了此建议。</p><p>不过，三言查询得知，上述鉴定机构成立于2013年11月，但今年7月才取得“检验检测机构资质认定证书”。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_45/ACE8C67609A2BCD219A5749C3663948EE79DDA70_size108_w1080_h1220.jpg\"/></p><p>不过，人民法院委托鉴定系统显示，该公司是法院委托鉴定机构，机构评分达97.52。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2024_45/1510CD94D03964539B7F433110DE52104791289D_size90_w1080_h664.jpg\"/></p><p><strong>厂家回应：事实认定应以法院查明为准</strong></p><p>对此，赛力斯今日发布声明回应称，经对车辆数据分析，事故发生前车辆转向和制动功能正常;事故发生时车辆处于人驾状态，电门开度100%，无主动制动记录。车主不认可以上结论，自行委托深圳市南粤财物评估鉴定有限公司进行鉴定。</p><p>目前案件已进入司法程序，事故鉴定机构需由双方共同选定或由法院指定，事实认定应以法院查明为准。</p><p>此外，赛力斯还表示针对近期涉嫌捏造并散布虚假信息、蓄意抹黑企业商业信誉、商品声誉的行为，已向公安机关报警。</p><p><strong>“刹车失灵”案例诸多</strong></p><p><strong>或为国内首份“人为修改数据”鉴定报告</strong></p><p>事实上，“刹车失灵”的案例并不新鲜。</p><p>但出具“刹车失灵”鉴定报告，并存在“人为修改数据”的，却属实罕见。上述案例或为国内首份新能源车“刹车失灵”、“人为修改数据”的鉴定报告。</p><p>2020年，温州一辆<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>Model 3在行驶过程中突然失控，冲撞入小区停车场，连续撞了十几辆车才最终停下来。驾驶员陈先生受伤严重。</p><p>警方委托温州市汽车工程学会对涉事车辆进行检测，该学会通过调取美国特斯拉总部后台相关数据，与来自涉事车辆上的 EDR 数据进行对比，两方数据相对应证实 “在发生碰撞前，驾驶员没有踩制动踏板，而是踩在加速踏板” 的结论。</p><p>不过，陈先生后来在短视频平台发布视频回应此事称，当时检测机构无法鉴定是司机错踩油门还是车子质量问题，保险无法理赔；而陈先生当时撞坏了邻居的车，陈先生为了拿到保险理赔来赔偿邻居而请求检测机构将鉴定结果定为其错踩油门。</p><p>2021年，特斯拉女车主大闹上海车展特斯拉展台，爬上车顶维权。</p><p>当年4月21日，郑东新区市场监管局责令特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司无条件向车主张女士提供该车发生事故前半小时完整行车数据。</p><p>之后，特斯拉公布事故车辆发生事故前30分钟内的数据。数据显示，在车辆发生事故前的30分钟内，车辆有超过40次踩下制动踏板的记录。</p><p>在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，车辆时速为118.5千米每小时。驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。</p><p>车主张女士则表示，特斯拉提供给国外客户的车辆数据是25项，而提供给她的数据只有11项。其中缺少很多刹车系统的参数，比如电机扭矩的转速、动能回收的数据、制动踏板的行程等。</p><p>今年5月，疑似一<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车在地库内发生碰撞事故的视频引发热议。</p><p>视频中，男子称车辆在地下车库“自动加速”、“刹车失灵”，并表示自己认可EDR数据，并不认可<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO.SI\">蔚来</a>的数据，如果EDR数据显示自己没有踩刹车，甘愿担法律责任。</p><p>对此，蔚来官方回应称：“环氧地坪车速过快，导致打滑ABS介入，用户误以为自动加速。”</p><p>蔚来表示，根据数据分析结果显示，车辆未出现自动加速和刹车失灵的情况。</p><p>今年6月7日，海口市美兰区美苑路春江壹号小区发生了一起严重的交通事故。一辆小米SU7纯电动轿车在驶出停车场时，突然冲向非机动车道正常行驶的电动车和路人，造成一死一伤的严重后果。</p><p>很快，网络上便有了小米SU7“车辆失控”、“刹车失灵”等论调。</p><p>对此，小米方面回应表示，经配合警方调取车辆后台数据，事故发生时车辆各项状态正常，制动踏板状态正常，加速踏板处于持续下踩状态。相关媒体轻率描述“车辆失控”、“刹车失灵”等言辞，已严重失实。</p><p>比较有代表性的案例当属温州和女车主车顶维权，二者不依不饶闹了很久，并且后续诸多反转。</p><p>2021年10月，温州特斯拉“刹车失灵”一案宣判。法院认为，由第三方鉴定出的原因与责任，与车主在社交平台所述不符，构成了对特斯拉名誉权的侵害，判定被告在抖音平台上向原告赔礼道歉，并酌情向原告赔偿损失5万元。</p><p>2022年5月，温州特斯拉失控车主发布道歉信，就自己侮辱和诋毁特斯拉公司以及特斯拉汽车一事致歉。</p><p>道歉信表示，事故发生时，自己错把油门当成刹车，导致车辆冲入停车场，与停车场道闸、停放的多辆车辆、隔离栏等发生碰撞。</p><p>事发后，在明知是自己操作失误情况下，仍然在各社交平台、媒体采访中发布“特斯拉自动加速刹车失灵”、“珍爱生命远离特斯拉”等内容，来侮辱和诋毁特斯拉公司和特斯拉汽车。</p><p>今年5月，女车主车顶维权一案一审结果出炉，女车主张女士败诉，判定其向特斯拉赔偿17万余元。</p><p>法院认为，车主张女士未提供任何证据证明案涉车辆确实存在刹车失灵这一故障，其在庭审中亦明确承认实施案涉行为时主张的刹车失灵系其主观判断，特斯拉一方从未承认该事实。</p><p>案件审理过程中，张女士亦不申请对案涉车辆是否存在刹车失灵进行司法鉴定，故根据谁主张谁举证原则，理应由张女士承担举证不能的法律后果。</p><p>那么“刹车失灵”的鉴定有什么意义呢？</p><p><strong>“刹车失灵”鉴定的意义和难度</strong></p><p>对于车主来说，如果鉴定报告确实能证明车辆存在刹车失灵的问题，将是他们向车企进行维权的有力证据。</p><p>对于整个汽车行业而言，如果这份报告反映情况属实，那将打破多年来新能源车事故“全部都是车主个人导致”的情况。</p><p>多年来，众多新能源汽车事故，最后的结论几乎都是车100%没有问题，全是驾驶员的误操作。</p><p>这将给整个行业带来借鉴意义。</p><p>但刹车失灵的鉴定也存在一定难度。</p><p>如今的汽车，尤其是新能源汽车，配备了大量的电子控制系统和传感器，车辆的运行数据都存储在电子控制单元或数据记录系统中。但这些数据往往是车企加密存储的，第三方鉴定机构很难直接获取完整、准确的数据。</p><p>即使能够获取到车辆的数据，这些数据也非常复杂。并且，刹车失灵往往是偶发性的故障，在正常的检测过程中可能无法复现，这就给鉴定工作带来了很大的困难。</p><p>此外，对于刹车失灵这样的故障，目前行业内缺乏统一的标准测试方法和流程。</p><p>不同的鉴定机构可能采用不同的测试方法和标准，这就导致了鉴定结果的不一致性和可能存在争议性。</p><p>时至今日，“刹车失灵”的案例仍时有发生，且争议不断。此前还曾有过车主安装“行脚记录仪”的热梗。</p><p>此事关乎人命，应当早日重视起来。</p></body></html>","source":"fenghuang_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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href=https://tech.ifeng.com/c/8eK8m4xaTvK><strong>三言财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>“刹车失灵”这一话题，在新能源汽车的圈子里屡屡被提及。日前，有媒体报道称，一问界M7车主发布的一份车辆鉴定报告引发热议。该报告显示，车辆在事故发生前5秒钟内，驾驶员刹车踏板失灵；并且厂家方面出具的事故报告数据以及结论存在人为修改。但车企却否认了这份鉴定报告，称事实认定应以法院查明为准。那么，该如何看待“刹车失灵”呢？鉴定机构称已完成3000多宗机动车事故鉴定但今年7月才取得检测机构资质证书据悉，...</p>\n\n<a href=\"https://tech.ifeng.com/c/8eK8m4xaTvK\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"LU2602419157.SGD":"HSBC ISLAMIC GLOBAL EQUITY INDEX \"AC\" (SGD) ACC","BK4548":"巴美列捷福持仓","LU0082616367.USD":"摩根大通美国科技A（dist）","IE00BWXC8680.SGD":"PINEBRIDGE US LARGE CAP RESEARCH ENHANCED \"A5\" (SGD) ACC","BK4574":"无人驾驶","BK4551":"寇图资本持仓","LU2756315318.SGD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AMG\" (SGDHDG) INC A","LU2023250330.USD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AMG\" (USD) INC","BK4516":"特朗普概念","LU0348723411.USD":"ALLIANZ GLOBAL HI-TECH GROWTH \"A\" (USD) INC","IE00BJLML261.HKD":"HSBC GLOBAL EQUITY INDEX \"HCH\" (HKD) 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是该机构独立提取、解析，并在4店和车主共同见证下完成。同时，鉴定也以行车记录仪和交警提供的视频为参考。而行车记录仪有事发前、事发后的数据，但唯独没有碰撞发生时的数据。整个事故中，一共有三次碰撞，EDR记录了3个事件；并且该机构既有合法资质也有专业能力，已经做过1000起汽车鉴定。封士明还表示，鉴定机构方面曾提醒店方能否和消费者协商解决，但店方忽视了此建议。不过，三言查询得知，上述鉴定机构成立于2013年11月，但今年7月才取得“检验检测机构资质认定证书”。不过，人民法院委托鉴定系统显示，该公司是法院委托鉴定机构，机构评分达97.52。厂家回应：事实认定应以法院查明为准对此，赛力斯今日发布声明回应称，经对车辆数据分析，事故发生前车辆转向和制动功能正常;事故发生时车辆处于人驾状态，电门开度100%，无主动制动记录。车主不认可以上结论，自行委托深圳市南粤财物评估鉴定有限公司进行鉴定。目前案件已进入司法程序，事故鉴定机构需由双方共同选定或由法院指定，事实认定应以法院查明为准。此外，赛力斯还表示针对近期涉嫌捏造并散布虚假信息、蓄意抹黑企业商业信誉、商品声誉的行为，已向公安机关报警。“刹车失灵”案例诸多或为国内首份“人为修改数据”鉴定报告事实上，“刹车失灵”的案例并不新鲜。但出具“刹车失灵”鉴定报告，并存在“人为修改数据”的，却属实罕见。上述案例或为国内首份新能源车“刹车失灵”、“人为修改数据”的鉴定报告。2020年，温州一辆特斯拉Model 3在行驶过程中突然失控，冲撞入小区停车场，连续撞了十几辆车才最终停下来。驾驶员陈先生受伤严重。警方委托温州市汽车工程学会对涉事车辆进行检测，该学会通过调取美国特斯拉总部后台相关数据，与来自涉事车辆上的 EDR 数据进行对比，两方数据相对应证实 “在发生碰撞前，驾驶员没有踩制动踏板，而是踩在加速踏板” 的结论。不过，陈先生后来在短视频平台发布视频回应此事称，当时检测机构无法鉴定是司机错踩油门还是车子质量问题，保险无法理赔；而陈先生当时撞坏了邻居的车，陈先生为了拿到保险理赔来赔偿邻居而请求检测机构将鉴定结果定为其错踩油门。2021年，特斯拉女车主大闹上海车展特斯拉展台，爬上车顶维权。当年4月21日，郑东新区市场监管局责令特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司无条件向车主张女士提供该车发生事故前半小时完整行车数据。之后，特斯拉公布事故车辆发生事故前30分钟内的数据。数据显示，在车辆发生事故前的30分钟内，车辆有超过40次踩下制动踏板的记录。在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，车辆时速为118.5千米每小时。驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。车主张女士则表示，特斯拉提供给国外客户的车辆数据是25项，而提供给她的数据只有11项。其中缺少很多刹车系统的参数，比如电机扭矩的转速、动能回收的数据、制动踏板的行程等。今年5月，疑似一蔚来汽车在地库内发生碰撞事故的视频引发热议。视频中，男子称车辆在地下车库“自动加速”、“刹车失灵”，并表示自己认可EDR数据，并不认可蔚来的数据，如果EDR数据显示自己没有踩刹车，甘愿担法律责任。对此，蔚来官方回应称：“环氧地坪车速过快，导致打滑ABS介入，用户误以为自动加速。”蔚来表示，根据数据分析结果显示，车辆未出现自动加速和刹车失灵的情况。今年6月7日，海口市美兰区美苑路春江壹号小区发生了一起严重的交通事故。一辆小米SU7纯电动轿车在驶出停车场时，突然冲向非机动车道正常行驶的电动车和路人，造成一死一伤的严重后果。很快，网络上便有了小米SU7“车辆失控”、“刹车失灵”等论调。对此，小米方面回应表示，经配合警方调取车辆后台数据，事故发生时车辆各项状态正常，制动踏板状态正常，加速踏板处于持续下踩状态。相关媒体轻率描述“车辆失控”、“刹车失灵”等言辞，已严重失实。比较有代表性的案例当属温州和女车主车顶维权，二者不依不饶闹了很久，并且后续诸多反转。2021年10月，温州特斯拉“刹车失灵”一案宣判。法院认为，由第三方鉴定出的原因与责任，与车主在社交平台所述不符，构成了对特斯拉名誉权的侵害，判定被告在抖音平台上向原告赔礼道歉，并酌情向原告赔偿损失5万元。2022年5月，温州特斯拉失控车主发布道歉信，就自己侮辱和诋毁特斯拉公司以及特斯拉汽车一事致歉。道歉信表示，事故发生时，自己错把油门当成刹车，导致车辆冲入停车场，与停车场道闸、停放的多辆车辆、隔离栏等发生碰撞。事发后，在明知是自己操作失误情况下，仍然在各社交平台、媒体采访中发布“特斯拉自动加速刹车失灵”、“珍爱生命远离特斯拉”等内容，来侮辱和诋毁特斯拉公司和特斯拉汽车。今年5月，女车主车顶维权一案一审结果出炉，女车主张女士败诉，判定其向特斯拉赔偿17万余元。法院认为，车主张女士未提供任何证据证明案涉车辆确实存在刹车失灵这一故障，其在庭审中亦明确承认实施案涉行为时主张的刹车失灵系其主观判断，特斯拉一方从未承认该事实。案件审理过程中，张女士亦不申请对案涉车辆是否存在刹车失灵进行司法鉴定，故根据谁主张谁举证原则，理应由张女士承担举证不能的法律后果。那么“刹车失灵”的鉴定有什么意义呢？“刹车失灵”鉴定的意义和难度对于车主来说，如果鉴定报告确实能证明车辆存在刹车失灵的问题，将是他们向车企进行维权的有力证据。对于整个汽车行业而言，如果这份报告反映情况属实，那将打破多年来新能源车事故“全部都是车主个人导致”的情况。多年来，众多新能源汽车事故，最后的结论几乎都是车100%没有问题，全是驾驶员的误操作。这将给整个行业带来借鉴意义。但刹车失灵的鉴定也存在一定难度。如今的汽车，尤其是新能源汽车，配备了大量的电子控制系统和传感器，车辆的运行数据都存储在电子控制单元或数据记录系统中。但这些数据往往是车企加密存储的，第三方鉴定机构很难直接获取完整、准确的数据。即使能够获取到车辆的数据，这些数据也非常复杂。并且，刹车失灵往往是偶发性的故障，在正常的检测过程中可能无法复现，这就给鉴定工作带来了很大的困难。此外，对于刹车失灵这样的故障，目前行业内缺乏统一的标准测试方法和流程。不同的鉴定机构可能采用不同的测试方法和标准，这就导致了鉴定结果的不一致性和可能存在争议性。时至今日，“刹车失灵”的案例仍时有发生，且争议不断。此前还曾有过车主安装“行脚记录仪”的热梗。此事关乎人命，应当早日重视起来。","news_type":1,"symbols_score_info":{"EVS.SI":0.6,"TSLA":0.9,"TSLL":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":571,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":366416564564272,"gmtCreate":1730498807742,"gmtModify":1730498810425,"author":{"id":"4185342768207242","authorId":"4185342768207242","name":"苏苏喂苏苏","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"4185342768207242","authorIdStr":"4185342768207242"},"themes":[],"htmlText":"有钱能使鬼推磨，那如果鬼有钱呢？","listText":"有钱能使鬼推磨，那如果鬼有钱呢？","text":"有钱能使鬼推磨，那如果鬼有钱呢？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/366416564564272","repostId":"2480092471","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":830,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":376246693142584,"gmtCreate":1732858813959,"gmtModify":1732858816888,"author":{"id":"4185342768207242","authorId":"4185342768207242","name":"苏苏喂苏苏","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"4185342768207242","authorIdStr":"4185342768207242"},"themes":[],"htmlText":"Replying 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src=\"https://static.tigerbbs.com/740f23c9ea85c6aebe3e052b5cc40c45\" tg-width=\"560\" tg-height=\"240\"/></p><p>随着特朗普政府对于未来自动驾驶以及基于完全无人操控的FSD审核与正式批准进度，可能相比于拜登政府时期大幅提前，Wedbush资深分析师丹·艾夫斯领导的团队对于2025年及以后的需求交付“叙事逻辑”越来越有信心。550美元乃Wedbush对于特斯拉的基本看涨目标，意味着在该机构看来特斯拉未来12个月大幅上涨至突破550美元基准预期乃大概率事件，Wedbush对于特斯拉的“牛市目标股价”，即对于特斯拉的最乐观预期股价则被上调至650美元。</p><p>分析师丹·艾夫斯在最新发布的研报中表示，来自华盛顿特区的最新消息暗示，未来四年，特朗普政府将对特斯拉的自动驾驶和人工智能(AI)方面的所有业务产生颠覆性的影响。</p><p>“我们估计，仅人工智能和自动驾驶这一块，就能为特斯拉带来至少1万亿美元的历史性的商机，更不用说未来规模更大的特斯拉Robotaxi网络以及擎天柱人形机器人。我们完全预期，在特朗普领导的白宫推动下，特斯拉的关键监管进度条将得到快速推进。在新的特朗普时代，马斯克过去几年在自动驾驶技术/完全自动驾驶(FSD)方面所遇到的联邦政府监管蜘蛛网将大幅简化。”</p><p>艾夫斯及其团队认为，随着特斯拉的完全自动驾驶(FSD)版图逐渐成形，加之特斯拉的交付量以及在全球范围的电动汽车需求非常稳健，到2025年底，特斯拉的市值有望达到2万亿美元。此外，他们还强调，650美元的“牛市价格目标”保守地假设特斯拉人形机器人擎天柱没有贡献出价值，而擎天柱机器人被特斯拉掌舵人马斯克视为特斯拉市值扩张故事的“核心催化剂”。</p><p>关于AI人形机器人，世界首富、特斯拉CEO马斯克坚信重磅推出的擎天柱(Optimus)机器人，将是推动特斯拉市值增长的核心驱动力——他曾预言“擎天柱”人形机器人将成为特斯拉市值狂飙至25万亿美元的最核心催化剂，并且豪言2026年有望实现大规模量产。在2025年初的CES展会上，<a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>掌舵者黄仁勋在演讲中反复强调 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“人工智能的下一个前沿是物理AI”，并预测“通用人形机器人的ChatGPT时刻即将到来”，而在最新演讲之前，他本人已多次提到生成式AI这一划时代技术的最大规模终端应用场景之一将是AI人形机器人。从更广泛的角度来看，未来几年，特朗普政府将围绕碳排放标准和税收抵免问题，将焦点转向反电动汽车(EV)补贴，但是更倾向于大力聚焦于包括自动驾驶技术在内的电动汽车AI创新。艾夫斯及其团队认为，这被视为对特斯拉以及谷歌旗下的Waymo等其他自动驾驶核心参与者们极为有利的营收推动因素。在有着“特斯拉死忠粉”的Wedbush Securities发布这份看涨特斯拉股价的研报之前，摩根士丹利对于特斯拉的前景更加乐观，看涨特斯拉股价至最高800美元，主要逻辑基于人形机器人，而非电动汽车。随着 AI 代理逐渐进入物理世界，投资者对特斯拉的关注焦点已从传统的汽车业务转向了更具前瞻性的具身 AI 领域。在摩根士丹利近期举办的季度牛熊午餐会上，机构投资者们对特斯拉核心汽车业务的讨论寥寥无几，反而对完全自动驾驶(FSD)的未来迭代路径、Cybercab/Robotaxi 的里程碑进展以及 Optimus 人形机器人的演示表现出了浓厚的兴趣。特别是擎天柱(Optimus) 人形机器人，尽管目前尚未在摩根士丹利的特斯拉 SOTP 估值中体现任何价值，但已引起众多投资者的高度关注，他们认为这可能是特斯拉未来最具价值的业务之一。大摩在看涨情形下对特斯拉的目标价高达800美元。不过，大摩在看跌情形下对特斯拉的目标价为200美元，反映联邦政府更严格的FSD监管和人形机器人研发进展以及市场拓展速度过慢等潜在逆风因素。对于特斯拉的基准目标股价，大摩从此前的400美元上调至430美元。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1,"TSLL":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2479,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"203105757513414","authorId":"203105757513414","name":"放弃幻想","avatar":"https://static.tigerbbs.com/0db9b5345a2a7691479d421fdcbd7505","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":1,"idStr":"203105757513414","authorIdStr":"203105757513414"},"content":"天天调评级，天天阴跌。","text":"天天调评级，天天阴跌。","html":"天天调评级，天天阴跌。"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":369872202592312,"gmtCreate":1731318420919,"gmtModify":1731318422318,"author":{"id":"4185342768207242","authorId":"4185342768207242","name":"苏苏喂苏苏","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":6,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"idStr":"4185342768207242","authorIdStr":"4185342768207242"},"themes":[],"htmlText":"<a 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06:55","market":"us","language":"zh","title":"热点解读∣特斯拉股价暴跌，Q4交付量不及预期","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2501489440","media":"国金证券第5小时","summary":"昨晚特斯拉股价再度下跌超6%，股价已经从之前的高点488美元下跌至现在的379美元，下跌幅度达到22.34%。昨晚特斯拉的下跌主要是因为它发布的2024年第四季度财报不及预期。具体数据显示，特斯拉2024年第四季度汽车产量为459,445辆，同比下降超7%；交付量录得495,570辆，同比上升约2.3%，但低于分析师此前预计的504,770万辆。受这一消息影响，特斯拉美股早盘一度跌超7.5%。","content":"<html><body><article><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250106065638929v206lnxfyv1puno\"/><p>昨晚<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>股价再度下跌超6%，股价已经从之前的高点488美元下跌至现在的379美元，下跌幅度达到22.34%。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250106065639566v206foba8p9xzx2\"/><p>（数据来源：<a href=\"https://laohu8.com/S/300033\">同花顺</a>，1月3日）</p><p>昨晚特斯拉的下跌主要是因为它发布的2024年第四季度财报不及预期。具体数据显示，特斯拉2024年第四季度汽车产量为459,445辆，同比下降超7%；<strong>交付量录得495,570辆，同比上升约2.3%，但低于分析师此前预计的504,770万辆。</strong></p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250106065640092v206lcr771u0ei5\"/><p>（数据来源：财联社，1月3日）</p><p>全年来看，特斯拉2024年共生产了1,773,443辆汽车，<strong>交付了1,789,226辆</strong>；与之相比，2023年生产了1,845,985辆，交付了1,808,581辆。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250106065645861v206qjhnvhf29v0\"/><p>（数据来源：财联社，1月3日）</p><p>也就是说，虽然特斯拉的季度汽车交付量在2024年底创下了历史新高，但这也是<strong>2011年来首次出现了年度下降。</strong>受这一消息影响，特斯拉美股早盘一度跌超7.5%。</p><p>在2024年，特斯拉的汽车业务遭遇了很多的意外事件：比如我们之前讲过的特斯拉柏林工厂遭遇纵火袭击、航运改道以及整个电动汽车行业的转冷等等，这可能都是让特斯拉全年交付量下滑的原因。</p><p>不过目前特斯拉的高管仍然信心十足的告诉投资者，其全电动汽车的需求正处于两波主要增长浪潮之间。去年10月，马斯克曾表示，预计将在2025年推出成本更低且自动驾驶的汽车，未来可能带来20%至30%的增长。</p><p>有趣的是，懂王之前声称要取消电动汽车税收抵免，这明显是利空电动汽车的消息。马斯克作为懂王的资深盟友，或许他已经拿到了相关的豁免权？</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250106065646713v206ihya4qnph0x\"/></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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