埃森豪威尔的持仓
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$Marathon Digital Holdings Inc(MARA)$ 目前大饼和矿股有个很大的背离,而这个背离会被修复-$Marathon Digital(MARA)$ 日线 vs 大饼(蓝线);目前Mara刚破支撑线-值得一提的另一点是:原先作为矿股在大饼上升趋势时涨幅会超过大饼本身,而同样在下降趋势时跌幅也更大,类似一个2倍做多的大饼;而这个情况也是在最近被打破了-看周线图2更清楚一点:大饼明显突破前高,mara如果到前高一半位置也有50块,而mara现在只有18块-而市场很聪明,如果你我都知道矿股应该涨,资金却不进场的理由,可能还是回到原先的那张图3:挖大饼的成本剧升,市场担心大饼本身的涨幅不能覆盖挖矿成本的上升,和之前讨论的,“挖”可能不如“囤”更有效;然后大饼需要持续上涨(更正之前讨论:Mara是盈利的,riot目前还亏损)-我自己也买了一点矿股,看后面情况了
$蔚来(NIO)$ 作为一个在北京有6年电车驾驶经验车主,说说自己对蔚来的理解吧。蔚来最大的短板应该还是续航吧。当前高端纯电卖的远不如增程的本质原因还是纯电有里程焦虑,除非家里多台车搞台纯电玩玩的,其它大部分用户没人愿意花40-60w买台车,但这台车确满足不了出行的基本需求,出个远门还得各种规划。说回蔚来,蔚来一直宣传的是通过换电彻底解决用户里程焦虑问题。这里有个前提: 大家续航里程差不多的时候,你说我能换电,这当然是明显的优势。但是别人都700km续航起了,你还500km的续航,这时换电也只能算作补续航短板了,算不上明显优势。在北京实际的电车使用经验是冬季 有效使用续航也就 标称续航*0.5-0.6 就是标称500km续航的车实际上开个250-300km就得去充电了。相对于蔚来换电这个系数就更低,换电只充到93%,230-280之间。这个实际使用续航实际上是解决不了用户里程焦虑的
$特斯拉(TSLA)$ 特斯拉股权投票,马斯克550亿美金的股权激励。照理说以前股东会决定的事情应该给,这次怎么又投票,投票结果有用吗?就是论事,假设投票结果有用,对股价什么影响?一、给550亿股权,按照市值5000多亿,所有人市值稀释10%左右,短期股价跌。二、不给550亿股权,马斯克闹情绪,一言不合走人也是很可能,没有马斯克的特斯拉,就只剩下拉垮了,大跌。怎么看结果都不太好。给股权还好点,相当于一个大A一个跌停,当然能留下马斯克,应该又能回探。如果马斯克一门心思留下来,一个跌停那好像也都不是事。希望通过吧。
$英伟达(NVDA)$ 英伟达年度人工智能大会将于3月18日至21日在美国加州圣何塞举行,市场对这家半导体巨头发布重磅消息以维持股价上涨态势寄予厚望。英伟达GTC大会已成为全球开发者瞩目的AI盛会,黄仁勋预计在开幕日发表演讲。黄仁勋通常会在GTC活动上发布新产品,阐述技术发展愿景。今年,他面临展示创新成果,复制H100数据中心芯片巨大成功,巩固公司在有利可图市场中领先地位的压力。点评:一般利好英伟达,经过这几天的调整,下周一但有点利好将有可能重回升势,仅个人观点,不作投资建议。
$英伟达(NVDA)$ 过去的这一周,$英伟达(NVDA)$ 的股价上涨了100美金,现在接近950,距离1000大关仅一步之遥。一直坚定看好英伟达,但说实话我也没想到多方力量会如此强大,几乎没有做什么调整就直奔1000。在即将突破1000的时刻,又一个问题摆在眼前,1000之后的英伟达会怎么走?我曾经回顾过英伟达在突破500元关口后,花了3个月的时间进行调整,之后才再次突破500;在上个月突破800大关后,英伟达调整了一周时间,就继续上攻;这次突破1000大关后,我认为会出现一个2周到1个月的调整期,之后股价会在1000元附近徘徊很长一段时间,短期内很难继续上涨之所以会有这样的判断,原因有两个:第一是英伟达在突破1000后,总市值将达到2.5万亿。这个市值已经拉开了除微软和苹果之外的所有公司,但以目前英伟达的业绩水平和持续盈利能力,还无法和苹果微软媲美,因此3万亿对英伟达还是一个短期内无法达到的目标,2.5万亿已经把这一轮的所有预期打满了。第二是从去年11月21日再次突破500之后,至今的3个多月时间股价始终处于高斜率增长状态,没有进行有效调整,这期间积累的盈利已经超过了100%,兑现需求迫切。整个半导体板块在英伟达的带领下也已经走出了过热的涨势,需要做一下调整以夯实股价。综合上述的判断,我会考虑在股价突破1000后兑现一半的英伟达,并根据市场情绪的演进情况决定是否继续兑现,如果股价突破1100我会全部兑现。当然这并不代表我不再看好英伟达,在短期内它仍是我最看好的股票,但好股票也要有好价格。也欢迎大家各抒己见,一起讨论英伟达后续的走势,以及今年对美股的投资思路。
$蔚来(NIO)$ 半年内蔚来的市值会超过理想汽车,蔚来升,理想降。能直接买港股的朋友可以那这俩做对冲,两头都会赚。理想的情况,快的话半年内,慢的话一年内,跌破千亿港币市值。

带崩整个港股?理想汽车还是向现实低头了

$理想汽车(LI)$ 理想汽车披露一季度财报,营业收入256.3亿,同比+36.4%,净利润5.9亿,同比-36.3%。业绩不及市场预期,昨晚理想在美股暴跌12%,今天在港股暴跌19%,直接带崩了整车股,也带崩了港股。理想业绩低于预期的主要原因是纯电车型MEGA销量不及预期,导致费用率激增。理想2024年一季度研发费用达到30.5亿,同比+64.6%。一季度销售管理费用29.8亿,同比+81%。一季度费用超预期增长,主要就是把大量资源押注到首款纯电车型MEGA。制造业都会有类似的问题,在产品销售之前,需要投入资金研发产品,购买土地建设厂房,招聘生产人员,还得找上下游供应商备货。以上操作,都需要投入大量金钱。不管销量如何,砸出去的钱都不能退。销量好,就能覆盖成本。销量不好,利润就大幅下降甚至要亏损。之前李想也做了检讨,说是高估了纯电车型的销量,把纯电0到1的阶段,当成1到10的阶段了。其实通俗点说,就是跨步太大,扯着蛋了。再加上今年要应对汽车行业价格战,理想降价力度也在加大,算是被两头包夹了。虽然今年一季度业绩爆了个巨雷,但理想目前账上现金储备接近千亿,还是有充足弹药的,就看要花多少时间才能从坑里爬出来了
带崩整个港股?理想汽车还是向现实低头了
$蔚来(NIO)$ 半年内蔚来的市值会超过理想汽车,蔚来升,理想降。能直接买港股的朋友可以那这俩做对冲,两头都会赚。理想的情况,快的话半年内,慢的话一年内,跌破千亿港币市值。
$阿里巴巴(BABA)$ 只看价格,淘宝这一发诚意如何?
$特斯拉(TSLA)$ 特斯拉中国上险17300🇨🇳🇨🇳创出本季度新高!应该是看完小米这么**,人们马上买特特导致销量爆增[得意]

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