一、RoboTaxi 服务模式简介
特斯拉计划于6月22日在奥斯汀推出首批约10辆全自动 Model Y 作为Robotaxi 试点,随后将快速向洛杉矶、旧金山等城市扩张,并在2026年前量产无方向盘的 Cybercab 车型,打造“Tesla Network”自动驾驶叫车平台。这些车辆仅依靠摄像头+AI算法,无需激光雷达,且车主可将自有车辆接入平台分享收入.
二、成本优势:或远超传统网约车
摩根士丹利测算,RoboTaxi 相较于 Uber/Lyft 传统网约车在单位里程成本上大约有41%优势,即使按保守估计也能保持约20%左右的成本优势。一旦规模化,特斯拉可通过“零人工”进一步压低单次用车成本,形成对现有打车平台的结构性挑战。
三、对 Uber 的市场冲击
定价压力
RoboTaxi 具备显著成本优势,若入市价格低于 Uber,可能迫使 Uber 降价应对,进一步压缩其本就微薄的核心出行业务利润。品牌与信任
特斯拉“品牌溢价”与“自动驾驶领先”标签,会吸引部分高端用户尝鲜,令 Uber 在用户心智中的“科技先锋”地位受到蚕食。网点与供给端
Uber 依赖司机分散接单,而 RoboTaxi 集中管控、统一维护,短期在奥斯汀等小规模市场能提供更稳定的供给和服务水准。监管与安全
监管尚在评估阶段,如无重大安全事故,特斯拉可凭先发优势巩固“无人驾驶出租车”市场席位;若出现问题,监管反过来也可能临时限制 Uber 等二线平台。
四、股票市场表现
Wedbush 报告称,RoboTaxi 是 Uber 的“长期竞争威胁”,消息一出即拖累 Uber 股价下跌,反映市场担忧已部分兑现
BMO Capital则认为此轮股价回落是预期之中,并维持对 Uber 的“跑赢大盘”评级,建议投资者关注 Uber 海外扩张和自动驾驶合作进展
短期波动:CryptoRank 统计显示,Uber 股价在过去一周已下跌约5%,如果 RoboTaxi 试点取得顺利,后续或有二次回调压力
小结
RoboTaxi 的出现提升了整体出行行业的技术天花板,短中期对 Uber 构成定价与品牌双重压力。
精彩评论