东风、长安筹划重组，中国第一大车企即将诞生
东风汽车和长安汽车同时宣布筹划重组，可能导致控股股东发生变更。如果合并成功，将诞生国内最大汽车集团。2024年东风集团销量248万辆，同比增长2.5%，其中自主品牌销量137万辆，同比增长34.3%。
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新央企长安的KPI定了！未来5年推出50+新能源产品 前不久，长安汽车正式升格为央企，与中国一汽、东风公司形成三大央企汽车集团。作为国家造车队，长安身负着“成为具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团”的重任。 如今中国长安的KPI已经定下了： 2030年要实现政策产销规模突破500万辆，其中新能源占比超过60%，海外销量超过30%。 为了带动销量爬坡，中国长安新车发布计划已经提上日程了，未来五年将面向全球推出50余款新能源产品，包括7款以上30万台级的“全球化大单品”；在全球打造阿维塔、深蓝、长安三大品牌，包括新能源和燃油车。 而为了推动实现技术探索到产品变现，中国长安未来10年在新汽车领域大概将投入2,000亿元，新增1万人规模的科技创新团队。 新长安蓄势待发，我们一起关注接下来的表现吧$长安汽车(000625)$ $东风股份(600006)$
$东风股份(600006)$ 东风汽车进军波兰市场 据第一电动6月4日消息，东风汽车宣布旗下DONGFENG、VOYAH、MHero三大自主品牌正式进军波兰市场。波兰作为中东欧地区人口最多、经济活力强劲的国家，正大力推进新能源汽车和绿色出行战略，这为东风汽车提供了市场契机。 为深耕波兰市场，东风进出口公司已与当地合作伙伴达成长期战略合作。双方将在车型导入、本地销售网络搭建、售后体系完善及品牌宣传等方面展开全面协作。在渠道布局上，东风汽车计划将销售网络覆盖华沙、克拉科夫、弗罗茨瓦夫等重点城市，逐步增强市场影响力。 在华沙举办的上市活动中，东风汽车展出DONGFENG BOX、SHINE等多款主流车型，以及VOYAH Dream、MHeroⅠ等高端新能源与越野车型，构建起覆盖家用、智能科技与高端出行需求的全品类产品矩阵。此次进军波兰市场，是东风汽车国际化进程中的又一重要动作，其多品牌协同、多维度布局的全球化产品策略，未来将如何影响波兰汽车市场，值得持续关注。
$长安汽车(000625)$ 新独立汽车央企即将成立，东风、长安不重组了！ 汽车行业又有重大变革消息了。今早，多家上市公司发布公告，披露了中国兵器装备集团有限公司的重组进展。长安汽车公告显示，它的汽车业务将直接分立为一家独立中央企业，间接控股股东也将变更为这个中央企业，不过实际控制人保持不变。 此外，东安动力、湖南天雁等公司也发布了类似公告，它们的间接控股股东同样将变更为汽车业务分立的中央企业，而且都表示分立重组不会影响公司的正常生产经营活动。与此同时，东风股份公告称，之前东风公司和其他国资央企集团筹划的重组暂时不涉及相关资产和业务，也不会影响公司的正常生产经营。这意味什么？之前备受关注的“东风长安整合”计划，出现了重大转向！ 不得不说，这次的行动，是汽车央企改革的重要一步啊。新成立的汽车央企将聚焦新能源、智能化等赛道，集中资源去提升竞争力，兵器装备集团就可以专注军工装备研发，强化国防科技实力了。 对于长安汽车而言，这或许是一次历史性机遇。而东风公司虽然暂时不进行重组，但也将继续在自身优势领域深耕发展。