$特斯拉(TSLA)$看了特斯拉model3，花28万提辆比亚迪汉，车主：我想说句真心话！09-26 00:21汽车达人看了特斯拉model3，花28万提辆比亚迪汉，车主：我想说句真心话！比亚迪汉作为全新上市的一款车型，在外观的设计上是真的很用心，整台车的造型是非常个性的，车子开出去绝对会引起比较高的回头率。内饰实在是太豪华了，配置超级高，而且车内的颜色搭配以及做工用料都很不错，看上去也挺有质感的，而且我这车上还没有太大的异味影响，即使不放去除异味的东西，过段时间淡淡的味道也是可以散掉的。作为一台中大型轿车，比亚迪汉的车身尺寸真的是非常大的，车身长度接近5米，这是宽度超过1.9米，而且这个轴距也已经超过了2.9米，所以说综合来讲这个空间肯定是非常大的，车内的乘坐空间待别宽敞，我朋友1.8米的身高坐在我的车上的后排膝盖跟前边座椅的靠背也还是有一定距离。这辆车上的前后电动机所爆发出的最大扭矩都达到了680NM，我买的这个是高性能版本的，所以说加速表现真的是超级厉害了，当然零百加速也可以跑到3.9s得好成绩，所以说整个车子带给我的动力体验肯定也是非常OK。比亚迪汉的车身尺寸的确是比较大的，但并没有在很大程度上影响到自身的操控灵活度，当然比普通车子的盲区肯定要更大，但这台车子的辅助性操控，配置做的是非常全面的，我这个配置也有360度全景影像，而且在平时行驶的过程中，感觉整个车子行驶稳定性真的是非常强的，所以带给我的操控感受也确实是很棒的。我平时也主要就是在市区代代步，开这辆车根本是不需要跑远途的，官方所给出的这个续航是550km（满电状态下），现在我实际测试出来基本上能跑到480~500km这个区间，我平时开的也比较猛一点，起步的时候都非常快，总之在我的这种驾驶习惯下，能跑到这个水平也真的是非常厉害了，

$Yalla Group(YALA)$我做空了，满仓，这股跌的不休，买空……

$老虎证券(TIGR)$老子已全仓，涨吧，感谢！大跌吧，融资抄了，也感谢！兄弟们，干！！！

$老虎证券(TIGR)$$老虎证券(TIGR)$ 老虎啊，对你现在只有一句话要说:用户的信任，需要你全力守护[抱拳]

‌$小鹏汽车-W(09868)$  ‌任何事情都要讲个可比性 同样玩增程的零跑，销量已经块要把理想给干下去了，所以，Li的实力也就那样；想想2025，大家都增程了，车圈哪还有Li的什么地位！拉下来是最自然的结果！靠电车？呵呵，你知道他电车销量多少吗？都捂着不公开宣传，就知道是啥情况了......其实我对LI本没多大意见，但当其玩周榜玩出这么低智的时候，就有点拿大家当猴耍了，人品不行，走不远...

$老虎证券(TIGR)$现在应该是试探期，出规，审查，再放风，靴子才落地；在大风面前，现场抄，是赌，rmb多的没事，做多的散们还是悠着点，等是目前最好的处理方式，在大风面前，直接拐头向上戏剧式的几率极低……

$小鹏汽车-W(09868)$  这是个看脸的社会 普通人，一般只会在看顺眼后再去了解一下技术；新出的个G6外观不行，小鹏造型设计还歹再立一条线。还有logo，反人性喜好，硬伤。 小米的车符合大众审美。

$特斯拉(TSLA)$只值90美元？摩根大通称特斯拉股价被严重高估，建议低配12-09 22:00摩根大通认为，无论从何种估值角度，特斯拉目前的股价都严重高估。其给予特斯拉低配评级，目标价格90美元，这较公司目前649美元的市场价格有86%的下跌空间。打开百度APP，查看更多高清图片摩根大通表示，目前基本上所有的估值指标都暗示特斯拉被严重高估：按照市场对于公司未来12个月盈利预期计算，公司目前市盈率高达175x，而公司所处汽车行业中，宝马、戴姆勒和丰田等行业龙头公司的估值仅为14x、10x和16x。自2018年12月8日以来，特斯拉的股价已经上涨了808%，华尔街分析师对于公司的目标价格相应的也增长了451%，但与此同时，分析师普遍下调了对于公司2020—2024年的盈利预期。这种盈利与股价的巨大差距暗示特斯拉本轮的上涨是由某些基本面之外的因素（投机？）所驱动。摩根大通指出，特斯拉今年业绩超预期很大程度上得益于公司环保积分的销售，但这与电动车的长期销售驱动因素无关：多个国家已暗示将在2035年禁售新的内燃动力汽车，届时环比积分销售对车企影响将明显减弱（传统车企在这之前就必须完成转型）。在基本面估值上，特斯拉目前的市值为6160亿美元，几乎是丰田和大众3190亿美元总市值的两倍(193%)。作为全球汽车巨头，丰田和大众2019年全年汽车销量达到销售2180万辆车辆，同时产生402亿美元的税前利润，这与特斯拉40万的电动车年产量和8亿美元的税前利润（包括大量补贴）有着天壤之别。摩根大通指出，目前特斯拉市价背后所反映的乐观情绪同样让不安。市场对于特斯拉总销量接近丰田和大众的总和，利润率却能达到后者2倍的未来假设过于乐观，这显然忽视了公司所面临的具体执行风险和新进入者的竞争压力。除非公司在其他多个领域（