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justify;\">2025年5月，东方甄选自营益生菌产品首次上市，取得了热烈的市场反响，库存多次售罄、再补货。抖音电商平台显示，目前东方甄选自营益生菌，排在抖音“儿童益生菌爆款榜”第1名，产品介绍显示，该益生菌产品采用6大进口科学实证的菌株，株株有编号、株株有文献，菌株全部来自IFF全球专业益生菌工厂。</p><p style=\"text-align: justify;\">对于自营品开发方向，东方甄选在财报中公布，还将持续拓展产品矩阵。</p><p style=\"text-align: justify;\">截至2025年5月31日的2025财年年报显示，目前东方甄选自营产品总数已达732款，覆盖品类从初期的生鲜食品、零食逐步扩展至营养保健食品、宠物食品、服饰等多元化领域。财报明确指出，自营产品业务已成为推动公司业绩增长的核心动力。</p><p style=\"text-align: justify;\">此次益生菌产品登顶销量榜，不仅体现了东方甄选在农产品、食品基本盘之外的拓展能力，也反映出消费者对高质量、高性价比营养类产品的需求。东方甄选也表示，还将持续关注营养膳食品类发展。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>东方甄选大涨近10%！自营品再出爆款，益生菌成为第三季度自营品“销冠”</title>\n<style 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18:18","market":"hk","language":"zh","title":"腾讯音乐拟议收购喜马拉雅控股，收购现金总额为12.6亿美元","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1182921880","media":"老虎资讯综合","summary":"6月10日，$腾讯音乐(TME)$在港公告，拟议收购$喜马拉雅(XIMA)$控股。于交易交割后，喜马拉雅将成为本公司的全资附属公司。交易的交割取决于相关监管部门的批准及若干其他交割前提条件。此外，根据并购协议，喜马拉雅将进行与交易有关的若干现有业务的重组。","content":"<html><head></head><body><p>6月10日，<a href=\"https://laohu8.com/S/TME\">腾讯音乐</a>港交所公告，腾讯音乐娱乐集团与喜马拉雅控股及若干其他订约方就其拟议收购喜马拉雅订立并购协议及计划。</p><p>于交易交割时（含其他步骤），喜马拉雅相关股东及喜马拉雅的雇员持股计划参与者持有的喜马拉雅权益性证券须予以注销，在不计息及受限于若干条件及调整的前提下，以换取总计如下述组合的对价：(1)总额为12.6亿美元的现金；(2)本公司将发行的A类普通股形式的股票，其总数不超过截至不晚于交易交割前五个工作日的工作日当天本公司已发行及发行在外的普通股总数（「总股数」）的5.1986%；及(3)受限于并购协议的条款规定，在交割时及之后将分批向创始股东（如并购协议所定义）发行的不超过总股数0.37% 的该等A类普通股。此外，根据并购协议，喜马拉雅将进行与交易有关的若干现有业务的重组。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ee7c73a85d95993c9e6a75617eab8469\" title=\"\" tg-width=\"745\" tg-height=\"759\"/></p><p>消息发布后，腾讯音乐美股盘前直线拉升，现涨超7%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img 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href=\"https://laohu8.com/S/TME\">腾讯音乐</a>港交所公告，腾讯音乐娱乐集团与喜马拉雅控股及若干其他订约方就其拟议收购喜马拉雅订立并购协议及计划。</p><p>于交易交割时（含其他步骤），喜马拉雅相关股东及喜马拉雅的雇员持股计划参与者持有的喜马拉雅权益性证券须予以注销，在不计息及受限于若干条件及调整的前提下，以换取总计如下述组合的对价：(1)总额为12.6亿美元的现金；(2)本公司将发行的A类普通股形式的股票，其总数不超过截至不晚于交易交割前五个工作日的工作日当天本公司已发行及发行在外的普通股总数（「总股数」）的5.1986%；及(3)受限于并购协议的条款规定，在交割时及之后将分批向创始股东（如并购协议所定义）发行的不超过总股数0.37% 的该等A类普通股。此外，根据并购协议，喜马拉雅将进行与交易有关的若干现有业务的重组。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ee7c73a85d95993c9e6a75617eab8469\" title=\"\" tg-width=\"745\" tg-height=\"759\"/></p><p>消息发布后，腾讯音乐美股盘前直线拉升，现涨超7%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3745925748c374acd43150e3a6b09e29\" title=\"\" tg-width=\"880\" 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的该等A类普通股。此外，根据并购协议，喜马拉雅将进行与交易有关的若干现有业务的重组。消息发布后，腾讯音乐美股盘前直线拉升，现涨超7%。喜马拉雅创始人回应腾讯音乐收购：将保持品牌、产品独立运营，核心管理团队及战略发展方向不变6月10日，腾讯音乐娱乐集团宣布与喜马拉雅签署并购协议，计划以12.6亿美元现金及腾讯音乐相关股权组合全面收购喜马拉雅。喜马拉雅表示，将保持品牌、产品独立运营，核心管理团队及战略发展方向不变。喜马拉雅联合创始人陈小雨、余建军表示，此次并购是回应行业和技术变革，旨在共享资源、共同研发，提升用户体验和创作者收益。截至6月10日，喜马拉雅在职人员超2300人，高层表示员工岗位、薪酬等不会变化。","news_type":1,"symbols_score_info":{"01698":1.1,"TME":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2698,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":441521381597568,"gmtCreate":1748832214804,"gmtModify":1748832215948,"author":{"id":"3514972561437889","authorId":"3514972561437889","name":"小韭菜头","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8637a57d4fb6896edea0788dfb1b3bcb","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3514972561437889","idStr":"3514972561437889"},"themes":[],"title":"","htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/02605\">$METALIGHT(02605)$</a> 这种公司咋盈利","listText":"<a 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tg-height=\"506\"/><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\">星舰第九次试飞，采用SN35+B14-2，首次尝试复用一级！B14-2早在星舰七飞时就闪亮登场，并得以回收；此外，B14-2中的33台猛禽引擎，有29台也是复用而来。</p><p style=\"text-align: justify;\">但任务中，火箭第一级助推器发生爆炸，火箭第二级飞船失控。对于这次试飞任务，SpaceX作出回应：飞船又遭遇了意外的快速解体。团队将继续审查数据，并为下一次飞行测试做准备。今天的测试将帮助我们提高飞船的可靠性，因为 SpaceX正在努力让生命在多行星上生存。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0eb9310ba2b90a19af591491c5276deb\" title=\"图片\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"840\"/><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\">那么，星舰第九次发射有哪些看点？七飞和八飞带来哪些经验教训？火星计划卡在哪里？以下，Enjoy：</p><p style=\"text-align: justify;\">本文综合汇编自SpaceX、X等官方平台。</p><p style=\"text-align: center;\"><strong>SpaceX星舰「九飞」</strong></p><p style=\"text-align: center;\"><strong>让“回收利用”做到极致</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>1、针对七、八飞的连续失败，星舰持续“打怪升级”</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">星舰九飞，主要目标是<strong>安全再入和着陆第二代飞船</strong>，以突破七飞和八飞的连续失败。</p><p style=\"text-align: justify;\">2025年1月和3月，连续两次试飞失败的星舰暴露了许多问题：第一次，燃料泄漏引发自毁，暴露了结构设计的缺陷；第二次，中央发动机爆燃导致连锁爆炸，暴露了硬件故障导致异常混合的问题。</p><p style=\"text-align: justify;\">痛定思痛之下，SpaceX 迅速「祭」出一系列改进措施：</p><p style=\"text-align: justify;\">1.在关键连接处增加预紧力，使得抗震能力大幅提升 40%；</p><p style=\"text-align: justify;\">2.推进剂排放系统进行优化，有效防止易燃气体堆积；</p><p style=\"text-align: justify;\">3.搭载新一代氮气吹扫系统，为发动机运行增添 “双保险”。</p><p style=\"text-align: justify;\">这些针对性的改进措施，为星舰第九次试飞的成功增添了几分胜算，但事实却未达预期。</p><p style=\"text-align: justify;\">从设计角度来讲，作为第二代星舰飞船，S35改进了热防护罩和多项结构设计。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>2、九飞，有哪些看点？</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">星舰第九次试飞，采用<strong>SN35+B14-2</strong>。这也是此次任务的主要看点——首次复用超重型助推器。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3e9c653f4d653b670de008e39697baf8\" title=\"图片\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"/><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\">其中，<strong>B14-2早在星舰七飞时就得以使用</strong>，成功被发射塔“筷子”机械臂捕获后，被运回巨湾1号船坞进行全面检查。它的一次性组件（如烧蚀热防护材料）被替换。此次任务中的33台猛禽引擎，有29台也是七飞复用而来。此次复用在星舰九飞，将为快速可重复使用提供翻新经验，支撑单天多次发射。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/53b106d4674af231e155aa6eb67e7a12\" title=\"七飞回收画面\" tg-width=\"834\" tg-height=\"464\"/><span>七飞回收画面</span></p><p style=\"text-align: justify;\">如果说B14-2充满了“回收利用”的意味，那SN35则是经过了多轮测试：</p><ul style=\"list-style-type: disc;\"><li><p style=\"text-align: justify;\">3月11-12日，梅西测试场进行三轮低温测试</p></li><li><p style=\"text-align: justify;\">4月30日，单引擎太空点火模拟测试</p></li><li><p style=\"text-align: justify;\">5月1日，长时静态点火——发现36秒时异常关闭——进行检查</p></li><li><p style=\"text-align: justify;\">5月12日，完成64秒六引擎静态点火</p></li><li><p style=\"text-align: justify;\">5月25日，S35与B14-2堆叠合体，准备出发</p><p style=\"text-align: justify;\">……</p></li></ul><p style=\"text-align: justify;\">助推器以外，试飞任务还将围绕多项测试开启：</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>（一）增强的助推器着陆测试</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">此次试飞中，超重型助推器将在墨西哥湾进行着陆测试，包括但不限于：受控翻转操作，堵塞热分级适配器通风口实现可预测的助推器翻转，优化推进剂使用和有效载荷能力；高攻角下降，测试增加阻力以降低下降速度和推进剂消耗；以及着陆点火配置，禁用一台中心引擎并过渡至两台引擎。</p><p style=\"text-align: justify;\">这些技术数据，将为未来实现火箭回收和再利用奠定坚实基础。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>（二）三个测试目标</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">星舰九飞，将侧重于：</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>1.有效载荷部署演示，任务内将部署八个星链模拟器，进行星舰有效载荷舱功能的测试。</strong>这些模拟卫星将模拟真实星链卫星的运行状态，在再入大气层时烧毁，为后续正式发射积累大量宝贵的数据。</p><p>通过此次试验，SpaceX 可以进一步优化星链卫星的部署流程、轨道控制技术以及卫星之间的通信协调等关键环节，为实现全球无缝覆盖的卫星互联网网络奠定坚实基础。</p><p><strong>2.太空引擎再点火演示，用以验证猛禽引擎的轨道机动性能。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">在经历了前两次试飞中发动机出现的问题后，本次试飞采用了改进后的 33 台猛禽发动机。针对此前发动机因局部过热导致失效的问题，新增了隔热层，以应对极端工况。</p><p><strong>3.再入与捕获准备，通过隔热瓦、捕获配件和襟翼应力的测试，以便于返回和塔式捕获。</strong></p><p>本次试飞中，SpaceX 对自动终止系统进行了升级，显著提高了其响应速度。如果故障发生，系统能够更精准地控制爆炸范围，避免碎片威胁发射场及周边地区的安全。</p><p style=\"text-align: justify;\">星舰九飞，对于SpaceX而言，是迭代中的关键一环，堪称「史上最强」碰到「成本效益」最高，测试目标将着重关注月球、火星以及NASA阿尔忒弥斯计划。</p><p style=\"text-align: justify;\">值得注意的是，2027年阿尔忒弥斯3号任务的月球着陆器，已经确定为SpaceX星舰。<strong>迄今为止，NASA 已向 SpaceX 注资 29 亿美元，寄予厚望。</strong><br/></p><p style=\"text-align: center;\"><strong>星舰九飞</strong></p><p style=\"text-align: center;\"><strong>有哪些测试价值？</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>（一）加速可重复使用技术落地</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">1.助推器复用验证：B14-2 通过重复飞行试验优化快速翻新流程，探索低成本发射路径，其复用经验将推动星舰系统向 “免维护” 目标迈进。<br/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ff7875413f5fbb1f67a4b7e2768c9ffa\" title=\"图片\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"607\"/><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\">2.回收技术突破：S35 组件的捕获测试与再入验证，为飞船回收系统的工程化应用奠定基础。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3f375f5afe2c02cca4169df0a3d3a7e2\" title=\"图片\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"/><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>（二）强化系统可靠性设计</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">1.硬件迭代验证：基于 IFT-8 暴露的问题，麦格雷戈测试场对猛禽引擎及姿态控制系统进行针对性改进，IFT-9 将在真实发射场景中验证优化效果。</p><p style=\"text-align: justify;\">2.助推器操控升级：通过受控翻转与着陆燃烧实验，提升助推器回收精度与安全性，为后续任务提供技术保障。<br/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/018be7a1c35a95fa2aabd5a661830abb\" title=\"来源：X-BingoBoca\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1512\"/><span>来源：X-BingoBoca</span></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>（三）拓展有效载荷与任务能力</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">1.商业发射赋能：部署星链模拟器测试有效载荷舱功能，支持未来商业卫星批量发射及行星间货运任务。</p><p style=\"text-align: justify;\">2.轨道机动验证：太空猛禽引擎点火测试验证轨道变轨能力，这对月球、火星等深空探测任务至关重要。<br/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/27a98225fe697497398a9c924f878f40\" title=\"星舰第九次试飞方案 来源：SpaceX官网\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1234\"/><span>星舰第九次试飞方案 来源：SpaceX官网</span></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>（四）优化再入热防护体系</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">1.热防护迭代：通过热防护罩、替代瓦片材料测试及烧蚀问题攻关，提升星舰再入大气层时的生存能力，为载人任务安全提供保障。</p><p style=\"text-align: justify;\">2.结构强度验证：襟翼应力测试将确认第二代飞船的结构升级效果，确保再入过程中的机体稳定性。<br/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a76df00599ea61f3294bc76507207ab6\" title=\"来源：X-Vikranth Johna\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1920\"/><span>来源：X-Vikranth Johna</span></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>（五）完善监管与安全认证</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">FAA 审批通过及危险区域扩展，证明 SpaceX 满足严苛安全标准，为每年 25 次高频发射计划提供合规支持。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>（六）更远的计划</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">1.载人任务进阶：若 IFT-9 测试成功，星舰将更接近通过 NASA 阿尔忒弥斯计划的载人任务认证。</p><p style=\"text-align: justify;\">2.航天生态重塑：规模化发射与成本下降目标的推进，可能颠覆传统太空运输模式；测试数据将直接支撑第三代星舰研发及 2025 年 25 次发射计划。</p><p style=\"text-align: center;\"><strong>SpaceX新进展：</strong></p><p style=\"text-align: center;\"><strong>“STARFALL”和机器人的加入</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>1、“STARFALL”计划持续进行中</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">据透露，SpaceX 的员工近期投身到一项与星际飞船紧密相关的项目中，该项目被命名为 “星落”（Starfall）。此项目和军事行动存在关联。军方官员与航天公司的合作，往往侧重于利用火箭进行货物快速运输。其核心关注的指标为：航天器在发射后的一小时左右，将大量物资精准运送到军事基地或者偏远地区，用以提供助力。</p><p>2024年，SpaceX还在一份法律文件明确表示：计划为美国空军执行一次火箭货运任务。任务中，星际飞船将挑战运输6.6万镑的政府货物，预计收益1.49亿美金进一步投入货运项目当中。</p><p><strong>2、火星计划，最大的卡点是什么？</strong></p><p>无人火星任务一直是马斯克在SpaceX主要推动的目标。2026年，是登陆火星的良好时机，地球与火星的距离相对较近，可以降低一定飞行难度。</p><p>在轨加油成为任务的核心挑战。过往，燃料装载环节通常在地面完成；SpaceX的目标却是让飞船在执行任务期间，完成在轨加油。据透露，三次加油已经成为火星之旅的讨论重点。</p><p>太空中运输推进剂实属全球首次尝试，飞船之间的燃料转移也要求着超低温环境以防爆沸。不过，这一切看似“疯狂”的想法都有迹可循。</p><p>因为，二十多年前，SpaceX创立时，就明确了终极目标：将人类送上红色星球（火星）。</p><p>2025年3月，马斯克还在社交平台表示：“星际飞船将于明年年底搭载擎天柱前往火星。”</p><p>一切值得拭目以待。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2248b02af2d4e76e34caacf36c9b099a\" title=\"图片\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"973\"/><span>图片</span></p><p>所谓不可能，不过是尚未被拆解的方程式。</p><p>如同马斯克所说：“失败是一种选择，而不敢尝试才是真正的失败”</p><p>那些被高温灼蚀的钛合金外壳、在振动中淬炼的燃料管线、从爆炸数据里涅槃的算法逻辑，共同构成了 SpaceX 刻在火星轨道的基因序列 —— 不是对失败的恐惧，而是将每次坠落都转化为上升推力的哲学。</p><p>世上从来没有横空出世的奇迹，只有把 &#34;不可能&#34; 拆解成一千个待解变量的偏执。</p><p>「瞄准月亮，如果你失败，至少可以落到云彩上面」</p></body></html>","source":"lsy1748407750110","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>SpaceX星舰试飞三连“败”，火星梦卡在哪里？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ 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class=\"title\">\nSpaceX星舰试飞三连“败”，火星梦卡在哪里？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-05-28 12:41 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://mp.weixin.qq.com/s/_i1qabGYnpmMSMm_gm90uA><strong>经纬低调</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>时隔82天，SpaceX再次启动了星舰试飞计划。5月28日，埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下太空公司SpaceX进行“星舰”第九次试飞。结果没能破除七飞、八飞的失败魔咒，连续三次试飞失败。图片原定计划是，发射完成后，马斯克将登台发表主题为“THE ROAD TO MAKING LIFE MULTIPLANETARY”的演讲，透露了火星计划的相关内容。但目前，发射任务并不圆满，此次演讲能不能...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/_i1qabGYnpmMSMm_gm90uA\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/f825b6f1c06da9eeaf3db68a34d73dab","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉","DXYZ":"Destiny Tech100 Inc"},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/_i1qabGYnpmMSMm_gm90uA","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1193063769","content_text":"时隔82天，SpaceX再次启动了星舰试飞计划。5月28日，埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下太空公司SpaceX进行“星舰”第九次试飞。结果没能破除七飞、八飞的失败魔咒，连续三次试飞失败。图片原定计划是，发射完成后，马斯克将登台发表主题为“THE ROAD TO MAKING LIFE MULTIPLANETARY”的演讲，透露了火星计划的相关内容。但目前，发射任务并不圆满，此次演讲能不能顺利举行也是个未知数。图片星舰第九次试飞，采用SN35+B14-2，首次尝试复用一级！B14-2早在星舰七飞时就闪亮登场，并得以回收；此外，B14-2中的33台猛禽引擎，有29台也是复用而来。但任务中，火箭第一级助推器发生爆炸，火箭第二级飞船失控。对于这次试飞任务，SpaceX作出回应：飞船又遭遇了意外的快速解体。团队将继续审查数据，并为下一次飞行测试做准备。今天的测试将帮助我们提高飞船的可靠性，因为 SpaceX正在努力让生命在多行星上生存。图片那么，星舰第九次发射有哪些看点？七飞和八飞带来哪些经验教训？火星计划卡在哪里？以下，Enjoy：本文综合汇编自SpaceX、X等官方平台。SpaceX星舰「九飞」让“回收利用”做到极致1、针对七、八飞的连续失败，星舰持续“打怪升级”星舰九飞，主要目标是安全再入和着陆第二代飞船，以突破七飞和八飞的连续失败。2025年1月和3月，连续两次试飞失败的星舰暴露了许多问题：第一次，燃料泄漏引发自毁，暴露了结构设计的缺陷；第二次，中央发动机爆燃导致连锁爆炸，暴露了硬件故障导致异常混合的问题。痛定思痛之下，SpaceX 迅速「祭」出一系列改进措施：1.在关键连接处增加预紧力，使得抗震能力大幅提升 40%；2.推进剂排放系统进行优化，有效防止易燃气体堆积；3.搭载新一代氮气吹扫系统，为发动机运行增添 “双保险”。这些针对性的改进措施，为星舰第九次试飞的成功增添了几分胜算，但事实却未达预期。从设计角度来讲，作为第二代星舰飞船，S35改进了热防护罩和多项结构设计。2、九飞，有哪些看点？星舰第九次试飞，采用SN35+B14-2。这也是此次任务的主要看点——首次复用超重型助推器。图片其中，B14-2早在星舰七飞时就得以使用，成功被发射塔“筷子”机械臂捕获后，被运回巨湾1号船坞进行全面检查。它的一次性组件（如烧蚀热防护材料）被替换。此次任务中的33台猛禽引擎，有29台也是七飞复用而来。此次复用在星舰九飞，将为快速可重复使用提供翻新经验，支撑单天多次发射。七飞回收画面如果说B14-2充满了“回收利用”的意味，那SN35则是经过了多轮测试：3月11-12日，梅西测试场进行三轮低温测试4月30日，单引擎太空点火模拟测试5月1日，长时静态点火——发现36秒时异常关闭——进行检查5月12日，完成64秒六引擎静态点火5月25日，S35与B14-2堆叠合体，准备出发……助推器以外，试飞任务还将围绕多项测试开启：（一）增强的助推器着陆测试此次试飞中，超重型助推器将在墨西哥湾进行着陆测试，包括但不限于：受控翻转操作，堵塞热分级适配器通风口实现可预测的助推器翻转，优化推进剂使用和有效载荷能力；高攻角下降，测试增加阻力以降低下降速度和推进剂消耗；以及着陆点火配置，禁用一台中心引擎并过渡至两台引擎。这些技术数据，将为未来实现火箭回收和再利用奠定坚实基础。（二）三个测试目标星舰九飞，将侧重于：1.有效载荷部署演示，任务内将部署八个星链模拟器，进行星舰有效载荷舱功能的测试。这些模拟卫星将模拟真实星链卫星的运行状态，在再入大气层时烧毁，为后续正式发射积累大量宝贵的数据。通过此次试验，SpaceX 可以进一步优化星链卫星的部署流程、轨道控制技术以及卫星之间的通信协调等关键环节，为实现全球无缝覆盖的卫星互联网网络奠定坚实基础。2.太空引擎再点火演示，用以验证猛禽引擎的轨道机动性能。在经历了前两次试飞中发动机出现的问题后，本次试飞采用了改进后的 33 台猛禽发动机。针对此前发动机因局部过热导致失效的问题，新增了隔热层，以应对极端工况。3.再入与捕获准备，通过隔热瓦、捕获配件和襟翼应力的测试，以便于返回和塔式捕获。本次试飞中，SpaceX 对自动终止系统进行了升级，显著提高了其响应速度。如果故障发生，系统能够更精准地控制爆炸范围，避免碎片威胁发射场及周边地区的安全。星舰九飞，对于SpaceX而言，是迭代中的关键一环，堪称「史上最强」碰到「成本效益」最高，测试目标将着重关注月球、火星以及NASA阿尔忒弥斯计划。值得注意的是，2027年阿尔忒弥斯3号任务的月球着陆器，已经确定为SpaceX星舰。迄今为止，NASA 已向 SpaceX 注资 29 亿美元，寄予厚望。星舰九飞有哪些测试价值？（一）加速可重复使用技术落地1.助推器复用验证：B14-2 通过重复飞行试验优化快速翻新流程，探索低成本发射路径，其复用经验将推动星舰系统向 “免维护” 目标迈进。图片2.回收技术突破：S35 组件的捕获测试与再入验证，为飞船回收系统的工程化应用奠定基础。图片（二）强化系统可靠性设计1.硬件迭代验证：基于 IFT-8 暴露的问题，麦格雷戈测试场对猛禽引擎及姿态控制系统进行针对性改进，IFT-9 将在真实发射场景中验证优化效果。2.助推器操控升级：通过受控翻转与着陆燃烧实验，提升助推器回收精度与安全性，为后续任务提供技术保障。来源：X-BingoBoca（三）拓展有效载荷与任务能力1.商业发射赋能：部署星链模拟器测试有效载荷舱功能，支持未来商业卫星批量发射及行星间货运任务。2.轨道机动验证：太空猛禽引擎点火测试验证轨道变轨能力，这对月球、火星等深空探测任务至关重要。星舰第九次试飞方案 来源：SpaceX官网（四）优化再入热防护体系1.热防护迭代：通过热防护罩、替代瓦片材料测试及烧蚀问题攻关，提升星舰再入大气层时的生存能力，为载人任务安全提供保障。2.结构强度验证：襟翼应力测试将确认第二代飞船的结构升级效果，确保再入过程中的机体稳定性。来源：X-Vikranth Johna（五）完善监管与安全认证FAA 审批通过及危险区域扩展，证明 SpaceX 满足严苛安全标准，为每年 25 次高频发射计划提供合规支持。（六）更远的计划1.载人任务进阶：若 IFT-9 测试成功，星舰将更接近通过 NASA 阿尔忒弥斯计划的载人任务认证。2.航天生态重塑：规模化发射与成本下降目标的推进，可能颠覆传统太空运输模式；测试数据将直接支撑第三代星舰研发及 2025 年 25 次发射计划。SpaceX新进展：“STARFALL”和机器人的加入1、“STARFALL”计划持续进行中据透露，SpaceX 的员工近期投身到一项与星际飞船紧密相关的项目中，该项目被命名为 “星落”（Starfall）。此项目和军事行动存在关联。军方官员与航天公司的合作，往往侧重于利用火箭进行货物快速运输。其核心关注的指标为：航天器在发射后的一小时左右，将大量物资精准运送到军事基地或者偏远地区，用以提供助力。2024年，SpaceX还在一份法律文件明确表示：计划为美国空军执行一次火箭货运任务。任务中，星际飞船将挑战运输6.6万镑的政府货物，预计收益1.49亿美金进一步投入货运项目当中。2、火星计划，最大的卡点是什么？无人火星任务一直是马斯克在SpaceX主要推动的目标。2026年，是登陆火星的良好时机，地球与火星的距离相对较近，可以降低一定飞行难度。在轨加油成为任务的核心挑战。过往，燃料装载环节通常在地面完成；SpaceX的目标却是让飞船在执行任务期间，完成在轨加油。据透露，三次加油已经成为火星之旅的讨论重点。太空中运输推进剂实属全球首次尝试，飞船之间的燃料转移也要求着超低温环境以防爆沸。不过，这一切看似“疯狂”的想法都有迹可循。因为，二十多年前，SpaceX创立时，就明确了终极目标：将人类送上红色星球（火星）。2025年3月，马斯克还在社交平台表示：“星际飞船将于明年年底搭载擎天柱前往火星。”一切值得拭目以待。图片所谓不可能，不过是尚未被拆解的方程式。如同马斯克所说：“失败是一种选择，而不敢尝试才是真正的失败”那些被高温灼蚀的钛合金外壳、在振动中淬炼的燃料管线、从爆炸数据里涅槃的算法逻辑，共同构成了 SpaceX 刻在火星轨道的基因序列 —— 不是对失败的恐惧，而是将每次坠落都转化为上升推力的哲学。世上从来没有横空出世的奇迹，只有把 \"不可能\" 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href=\"https://laohu8.com/S/DIS\">迪士尼</a>旗下的一系列流媒体平台等竞争平台，都在通过争取新客户和留住老客户来提高收入和盈利能力。</p><p>在2022年经历了短暂的用户增长停滞期后，奈飞对其业务进行了一系列变革，推出了更便宜的广告支持套餐，并打击密码共享行为。</p><p>从那以后，奈飞的会员数量不断增加。今年1月，奈飞报告称其付费会员数达3亿，较上一季度增加了创纪录的1900万。</p><p>虽然从2025年第一财季开始，这家流媒体公司不再公布季度订阅用户数量，但在此期间其收入增长了13%。</p><p>近年来，奈飞对消费者体验进行了各种更新，但很长时间都没有像这次这样的重大改版。</p><p>这种类似抖音风格的竖版视频流将允许用户保存视频片段或与朋友分享。</p><p>奈飞首席产品官尤妮斯·金在本周的媒体发布会上表示：“我们知道，在社交媒体应用上滑动竖版视频流是浏览视频内容的便捷方式，我们也知道，我们的会员喜欢浏览我们的视频片段和预告片，以找到下一个让他们着迷的节目。”</p><p>首席技术官伊丽莎白·斯通在发布会上表示，人工智能增强功能将允许会员在搜索想看的内容时使用特定短语。奈飞在周三称，这些功能将由OpenAI提供支持，不过相关模型将由奈飞的一个团队进行训练，以满足会员的需求。</p><p>尤妮斯·金在与记者的电话会议中称，通过这次更新，奈飞将把会员做出观看选择所需的所有信息置于“突出位置”。</p><p>她还说：“我们的会员在主页上向下、向右滚动，在不同行和标题细节之间来回切换时，眼睛要费不少劲。”</p></body></html>","source":"stock_zhitongcaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1290630.html><strong>智通财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>智通财经APP获悉，周三，奈飞(NFLX.US)推出了重新设计的主页体验，旨在让会员更便捷地搜索电视剧和电影。此次用户体验的改进不仅局限于电视屏幕。奈飞还做出了一些改变，加入了竖版视频流，公司称这更适合移动设备上的观看和分享体验。此外，公司高管宣布，正与OpenAI合作探索将生成式人工智能融入用户体验的方法。奈飞在一份新闻稿中表示，新功能(如更明显的内容查找快捷方式)将包括能实时响应观众“当下情绪...</p>\n\n<a href=\"http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1290630.html\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"LU1720051108.HKD":"ALLIANZ GLOBAL ARTIFICIAL INTELLIGENCE \"AT\" (HKD) ACC","LU0672654240.SGD":"FTIF - Franklin US Opportunities A Acc SGD-H1","LU2362540622.SGD":"WELLINGTON NEXT GENERATION GLOBAL EQUITY \"A\" (SGDHDG) ACC","BK4524":"宅经济概念","LU1429558221.USD":"Natixis Loomis Sayles US Growth Equity RA USD","BK4581":"高盛持仓","LU2237957902.USD":"NIKKO AM GLOBAL EQUITY \"F\" (USD) ACC","LU2552382215.SGD":"WELLINGTON US BRAND POWER \"A\" (SGDHDG) ACC","LU2543165471.USD":"E FUND 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16:01","market":"sh","language":"zh","title":"比亚迪回应要求供应商降价10%：年度议价是行业惯例","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1196147473","media":"新浪财经","summary":"非强制要求，大家可协商推进。","content":"<html><head></head><body><p style=\"text-align: start;\">近日，网传一封有关比亚迪乘用车要求供应商降价的邮件称，2025年市场竞争将更加激烈，进入“大决战”、“淘汰赛”。为增强比亚迪乘用车竞争力，比亚迪需要整个供应链共同努力、持续降本。因此比亚迪对供应商所供货产品提出要求，即从2025年1月1日起降价10%。</p><p style=\"text-align: start;\">比亚迪品牌及公关处总经理李云飞回应称，与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bc217f12062bf47b09e3fd97e39d46cf\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"550\" tg-height=\"297\"/></p><p>网传比亚迪要求供应商降价的邮件。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8e496ad2b0956c5beb9646e182d32d20\" alt=\"编者附   来源：网络 \" title=\"编者附   来源：网络 \" tg-width=\"359\" tg-height=\"532\"/><span>编者附   来源：网络 </span></p><p></p></body></html>","source":"XLCJ","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta 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id=\"id_3897657806\">B200功耗较H100增加40%以上</h2><p>目前，英伟达尚未透露Blackwell架构的详细信息，如果从芯片制造的角度、参考散热的基本经验法则（每mm²芯片面积最高散热量为1W）来看：</p><p>英伟达的H100（基于定制4nm级工艺技术构建）的功耗约为700W（包含HBM内存功率在内），并且考虑到芯片裸片的面积大小为814mm²，因此每平方毫米的功耗实际是低于1W的。这就相当于，<strong>B200的功耗将较H100增加40%以上。</strong></p><p>有媒体机构分析指出，H200很可能会基于另一种性能增强的工艺技术构建，比如采用3nm级的工艺技术构建。</p><p>并且考虑到芯片消耗的功率以及所需的散热量，<strong>B100可能会成为该公司的第一个双芯片设计生产的GPU</strong>，从而使其具有更大的表面积来散热。据悉，AMD和<a href=\"https://laohu8.com/S/INTC\">英特尔</a>采用了具有多芯片设计的GPU架构，或将成为一种行业趋势。</p><p>除了能耗对芯片设计提出要求外，谈及AI和高性能计算（HPC）应用，还需要考虑到<strong>如何平衡这些FLOPS所需的高功率和同时释放的热能。</strong></p><p>FLOPS（floating-point operations per second）是指每秒浮点运算次数，一般用来衡量硬件的性能。</p><p>对于软件开发人员来说，重要的是如何高效地使用这些FLOPS；而对于硬件开发人员来说，重要的是如何冷却产生这些FLOPS的处理器。</p><p><strong>而这正是戴尔Blackwell处理器的优势所在。</strong></p><p>Clarke表示：</p><blockquote><p>“（英伟达下一代AI及HPC GPU）将在明年的B200上实现。”</p><p>“我们将有机会展示我们的工程技术和我们的行动速度，以及我们作为行业领导者所做的工作，<strong>将我们的专业技术用于实现液冷的规模化性能，无论是流体化学和性能方面的工作，还是我们的互连工作、我们正在做的遥测工作、我们正在做的电源管理工作。</strong>这确实让我们做好了准备，将其大规模推向市场，以利用市场上将存在的这种令人难以置信的计算能力或强度或能力。”</p></blockquote><p>B200并未出现在英伟达去年10月份发布的技术路线图中。目前，英伟达也还尚未公布B100的详细信息，不过可能会在本月晚些时候即将举行的开发者大会上释出相关细节。</p><h2 id=\"id_2264833316\">AI终极利好的是——能源?</h2><p>随着人工智能技术发展，市场眼下对芯片的需求激增，但这之后还将面临着电力需求的激增。</p><p>从行业来看，人工智能领域的蓬勃几乎重塑了本就炙手可热的数据中心市场。有相关数据显示，十年前全球数据中心市场的耗电量为100亿瓦，而如今1000亿瓦的水平已十分常见。</p><p>尽管目前人工智能仅占全球数据中心规模的一小部分。但根据美国Uptime Institute的预测，<strong>到2025年，人工智能业务在全球数据中心用电量中的占比将从2%猛增到10%。</strong></p><p>有策略师分析表示，AI技术发展利好能源股：</p><blockquote><p>“越来越多的人开始意识到，大型人工智能服务器群将需要大量能源，这正在提高一些投资者的兴趣，开始将投资范围扩大至电力、油气在内的相关能源领域，核能也开始受到关注。”</p></blockquote><p>马斯克此前也表现对出能源前景的担忧。去年年底他在一档播客节目中表示，<strong>美国现在有芯片短缺，一年后会出现变压器短缺，大约两年内就会出现电力短缺。</strong></p><p>有媒体报道称，美国目前的变压器需求主要靠进口补足。随着向更清洁电力系统转型，电网不断扩容，对变压器的需求将激增，如果不采取进一步行动，到2030年美国将面临一道难以逾越的国内供应缺口。</p></body></html>","source":"lsy1690508328926","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>戴尔剧透英伟达B200明年发布，能耗高达1000W，AI终极利好的是：能源？</title>\n<style 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Institute的预测，到2025年，人工智能业务在全球数据中心用电量中的占比将从2%猛增到10%。有策略师分析表示，AI技术发展利好能源股：“越来越多的人开始意识到，大型人工智能服务器群将需要大量能源，这正在提高一些投资者的兴趣，开始将投资范围扩大至电力、油气在内的相关能源领域，核能也开始受到关注。”马斯克此前也表现对出能源前景的担忧。去年年底他在一档播客节目中表示，美国现在有芯片短缺，一年后会出现变压器短缺，大约两年内就会出现电力短缺。有媒体报道称，美国目前的变压器需求主要靠进口补足。随着向更清洁电力系统转型，电网不断扩容，对变压器的需求将激增，如果不采取进一步行动，到2030年美国将面临一道难以逾越的国内供应缺口。","news_type":1,"symbols_score_info":{"DELL":1,"NVDA":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3407,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3484797445429308","authorId":"3484797445429308","name":"Jinqiang_Q","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cf4a5fe6038450d25d652fcbab1ddc58","crmLevel":3,"crmLevelSwitch":1,"authorIdStr":"3484797445429308","idStr":"3484797445429308"},"content":"偏？天朝新能源遥遥领先好吧[捂脸]","text":"偏？天朝新能源遥遥领先好吧[捂脸]","html":"偏？天朝新能源遥遥领先好吧[捂脸]"},{"author":{"id":"3490871611350835","authorId":"3490871611350835","name":"专注着爱自由","avatar":"https://static.tigerbbs.com/685a1405b524146bac280af8b55bab8f","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3490871611350835","idStr":"3490871611350835"},"content":"新能源目前就我们发展得最好","text":"新能源目前就我们发展得最好","html":"新能源目前就我们发展得最好"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":195410092114136,"gmtCreate":1688744611478,"gmtModify":1688744612794,"author":{"id":"3514972561437889","authorId":"3514972561437889","name":"小韭菜头","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8637a57d4fb6896edea0788dfb1b3bcb","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3514972561437889","idStr":"3514972561437889"},"themes":[],"title":"","htmlText":"为什么罚？","listText":"为什么罚？","text":"为什么罚？","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":2,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/195410092114136","repostId":"1116833314","repostType":2,"repost":{"id":"1116833314","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1688742136,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1116833314?lang=zh_CN&edition=full","pubTime":"2023-07-07 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tg-height=\"506\"/><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\">星舰第九次试飞，采用SN35+B14-2，首次尝试复用一级！B14-2早在星舰七飞时就闪亮登场，并得以回收；此外，B14-2中的33台猛禽引擎，有29台也是复用而来。</p><p style=\"text-align: justify;\">但任务中，火箭第一级助推器发生爆炸，火箭第二级飞船失控。对于这次试飞任务，SpaceX作出回应：飞船又遭遇了意外的快速解体。团队将继续审查数据，并为下一次飞行测试做准备。今天的测试将帮助我们提高飞船的可靠性，因为 SpaceX正在努力让生命在多行星上生存。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0eb9310ba2b90a19af591491c5276deb\" title=\"图片\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"840\"/><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\">那么，星舰第九次发射有哪些看点？七飞和八飞带来哪些经验教训？火星计划卡在哪里？以下，Enjoy：</p><p style=\"text-align: justify;\">本文综合汇编自SpaceX、X等官方平台。</p><p style=\"text-align: center;\"><strong>SpaceX星舰「九飞」</strong></p><p style=\"text-align: center;\"><strong>让“回收利用”做到极致</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>1、针对七、八飞的连续失败，星舰持续“打怪升级”</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">星舰九飞，主要目标是<strong>安全再入和着陆第二代飞船</strong>，以突破七飞和八飞的连续失败。</p><p style=\"text-align: justify;\">2025年1月和3月，连续两次试飞失败的星舰暴露了许多问题：第一次，燃料泄漏引发自毁，暴露了结构设计的缺陷；第二次，中央发动机爆燃导致连锁爆炸，暴露了硬件故障导致异常混合的问题。</p><p style=\"text-align: justify;\">痛定思痛之下，SpaceX 迅速「祭」出一系列改进措施：</p><p style=\"text-align: justify;\">1.在关键连接处增加预紧力，使得抗震能力大幅提升 40%；</p><p style=\"text-align: justify;\">2.推进剂排放系统进行优化，有效防止易燃气体堆积；</p><p style=\"text-align: justify;\">3.搭载新一代氮气吹扫系统，为发动机运行增添 “双保险”。</p><p style=\"text-align: justify;\">这些针对性的改进措施，为星舰第九次试飞的成功增添了几分胜算，但事实却未达预期。</p><p style=\"text-align: justify;\">从设计角度来讲，作为第二代星舰飞船，S35改进了热防护罩和多项结构设计。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>2、九飞，有哪些看点？</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">星舰第九次试飞，采用<strong>SN35+B14-2</strong>。这也是此次任务的主要看点——首次复用超重型助推器。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3e9c653f4d653b670de008e39697baf8\" title=\"图片\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"/><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\">其中，<strong>B14-2早在星舰七飞时就得以使用</strong>，成功被发射塔“筷子”机械臂捕获后，被运回巨湾1号船坞进行全面检查。它的一次性组件（如烧蚀热防护材料）被替换。此次任务中的33台猛禽引擎，有29台也是七飞复用而来。此次复用在星舰九飞，将为快速可重复使用提供翻新经验，支撑单天多次发射。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/53b106d4674af231e155aa6eb67e7a12\" title=\"七飞回收画面\" tg-width=\"834\" tg-height=\"464\"/><span>七飞回收画面</span></p><p style=\"text-align: justify;\">如果说B14-2充满了“回收利用”的意味，那SN35则是经过了多轮测试：</p><ul style=\"list-style-type: disc;\"><li><p style=\"text-align: justify;\">3月11-12日，梅西测试场进行三轮低温测试</p></li><li><p style=\"text-align: justify;\">4月30日，单引擎太空点火模拟测试</p></li><li><p style=\"text-align: justify;\">5月1日，长时静态点火——发现36秒时异常关闭——进行检查</p></li><li><p style=\"text-align: justify;\">5月12日，完成64秒六引擎静态点火</p></li><li><p style=\"text-align: justify;\">5月25日，S35与B14-2堆叠合体，准备出发</p><p style=\"text-align: justify;\">……</p></li></ul><p style=\"text-align: justify;\">助推器以外，试飞任务还将围绕多项测试开启：</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>（一）增强的助推器着陆测试</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">此次试飞中，超重型助推器将在墨西哥湾进行着陆测试，包括但不限于：受控翻转操作，堵塞热分级适配器通风口实现可预测的助推器翻转，优化推进剂使用和有效载荷能力；高攻角下降，测试增加阻力以降低下降速度和推进剂消耗；以及着陆点火配置，禁用一台中心引擎并过渡至两台引擎。</p><p style=\"text-align: justify;\">这些技术数据，将为未来实现火箭回收和再利用奠定坚实基础。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>（二）三个测试目标</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">星舰九飞，将侧重于：</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>1.有效载荷部署演示，任务内将部署八个星链模拟器，进行星舰有效载荷舱功能的测试。</strong>这些模拟卫星将模拟真实星链卫星的运行状态，在再入大气层时烧毁，为后续正式发射积累大量宝贵的数据。</p><p>通过此次试验，SpaceX 可以进一步优化星链卫星的部署流程、轨道控制技术以及卫星之间的通信协调等关键环节，为实现全球无缝覆盖的卫星互联网网络奠定坚实基础。</p><p><strong>2.太空引擎再点火演示，用以验证猛禽引擎的轨道机动性能。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">在经历了前两次试飞中发动机出现的问题后，本次试飞采用了改进后的 33 台猛禽发动机。针对此前发动机因局部过热导致失效的问题，新增了隔热层，以应对极端工况。</p><p><strong>3.再入与捕获准备，通过隔热瓦、捕获配件和襟翼应力的测试，以便于返回和塔式捕获。</strong></p><p>本次试飞中，SpaceX 对自动终止系统进行了升级，显著提高了其响应速度。如果故障发生，系统能够更精准地控制爆炸范围，避免碎片威胁发射场及周边地区的安全。</p><p style=\"text-align: justify;\">星舰九飞，对于SpaceX而言，是迭代中的关键一环，堪称「史上最强」碰到「成本效益」最高，测试目标将着重关注月球、火星以及NASA阿尔忒弥斯计划。</p><p style=\"text-align: justify;\">值得注意的是，2027年阿尔忒弥斯3号任务的月球着陆器，已经确定为SpaceX星舰。<strong>迄今为止，NASA 已向 SpaceX 注资 29 亿美元，寄予厚望。</strong><br/></p><p style=\"text-align: center;\"><strong>星舰九飞</strong></p><p style=\"text-align: center;\"><strong>有哪些测试价值？</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>（一）加速可重复使用技术落地</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">1.助推器复用验证：B14-2 通过重复飞行试验优化快速翻新流程，探索低成本发射路径，其复用经验将推动星舰系统向 “免维护” 目标迈进。<br/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ff7875413f5fbb1f67a4b7e2768c9ffa\" title=\"图片\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"607\"/><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\">2.回收技术突破：S35 组件的捕获测试与再入验证，为飞船回收系统的工程化应用奠定基础。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3f375f5afe2c02cca4169df0a3d3a7e2\" title=\"图片\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"/><span>图片</span></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>（二）强化系统可靠性设计</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">1.硬件迭代验证：基于 IFT-8 暴露的问题，麦格雷戈测试场对猛禽引擎及姿态控制系统进行针对性改进，IFT-9 将在真实发射场景中验证优化效果。</p><p style=\"text-align: justify;\">2.助推器操控升级：通过受控翻转与着陆燃烧实验，提升助推器回收精度与安全性，为后续任务提供技术保障。<br/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/018be7a1c35a95fa2aabd5a661830abb\" title=\"来源：X-BingoBoca\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1512\"/><span>来源：X-BingoBoca</span></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>（三）拓展有效载荷与任务能力</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">1.商业发射赋能：部署星链模拟器测试有效载荷舱功能，支持未来商业卫星批量发射及行星间货运任务。</p><p style=\"text-align: justify;\">2.轨道机动验证：太空猛禽引擎点火测试验证轨道变轨能力，这对月球、火星等深空探测任务至关重要。<br/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/27a98225fe697497398a9c924f878f40\" title=\"星舰第九次试飞方案 来源：SpaceX官网\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1234\"/><span>星舰第九次试飞方案 来源：SpaceX官网</span></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>（四）优化再入热防护体系</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">1.热防护迭代：通过热防护罩、替代瓦片材料测试及烧蚀问题攻关，提升星舰再入大气层时的生存能力，为载人任务安全提供保障。</p><p style=\"text-align: justify;\">2.结构强度验证：襟翼应力测试将确认第二代飞船的结构升级效果，确保再入过程中的机体稳定性。<br/></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a76df00599ea61f3294bc76507207ab6\" title=\"来源：X-Vikranth Johna\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1920\"/><span>来源：X-Vikranth Johna</span></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>（五）完善监管与安全认证</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">FAA 审批通过及危险区域扩展，证明 SpaceX 满足严苛安全标准，为每年 25 次高频发射计划提供合规支持。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>（六）更远的计划</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">1.载人任务进阶：若 IFT-9 测试成功，星舰将更接近通过 NASA 阿尔忒弥斯计划的载人任务认证。</p><p style=\"text-align: justify;\">2.航天生态重塑：规模化发射与成本下降目标的推进，可能颠覆传统太空运输模式；测试数据将直接支撑第三代星舰研发及 2025 年 25 次发射计划。</p><p style=\"text-align: center;\"><strong>SpaceX新进展：</strong></p><p style=\"text-align: center;\"><strong>“STARFALL”和机器人的加入</strong></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>1、“STARFALL”计划持续进行中</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">据透露，SpaceX 的员工近期投身到一项与星际飞船紧密相关的项目中，该项目被命名为 “星落”（Starfall）。此项目和军事行动存在关联。军方官员与航天公司的合作，往往侧重于利用火箭进行货物快速运输。其核心关注的指标为：航天器在发射后的一小时左右，将大量物资精准运送到军事基地或者偏远地区，用以提供助力。</p><p>2024年，SpaceX还在一份法律文件明确表示：计划为美国空军执行一次火箭货运任务。任务中，星际飞船将挑战运输6.6万镑的政府货物，预计收益1.49亿美金进一步投入货运项目当中。</p><p><strong>2、火星计划，最大的卡点是什么？</strong></p><p>无人火星任务一直是马斯克在SpaceX主要推动的目标。2026年，是登陆火星的良好时机，地球与火星的距离相对较近，可以降低一定飞行难度。</p><p>在轨加油成为任务的核心挑战。过往，燃料装载环节通常在地面完成；SpaceX的目标却是让飞船在执行任务期间，完成在轨加油。据透露，三次加油已经成为火星之旅的讨论重点。</p><p>太空中运输推进剂实属全球首次尝试，飞船之间的燃料转移也要求着超低温环境以防爆沸。不过，这一切看似“疯狂”的想法都有迹可循。</p><p>因为，二十多年前，SpaceX创立时，就明确了终极目标：将人类送上红色星球（火星）。</p><p>2025年3月，马斯克还在社交平台表示：“星际飞船将于明年年底搭载擎天柱前往火星。”</p><p>一切值得拭目以待。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2248b02af2d4e76e34caacf36c9b099a\" title=\"图片\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"973\"/><span>图片</span></p><p>所谓不可能，不过是尚未被拆解的方程式。</p><p>如同马斯克所说：“失败是一种选择，而不敢尝试才是真正的失败”</p><p>那些被高温灼蚀的钛合金外壳、在振动中淬炼的燃料管线、从爆炸数据里涅槃的算法逻辑，共同构成了 SpaceX 刻在火星轨道的基因序列 —— 不是对失败的恐惧，而是将每次坠落都转化为上升推力的哲学。</p><p>世上从来没有横空出世的奇迹，只有把 &#34;不可能&#34; 拆解成一千个待解变量的偏执。</p><p>「瞄准月亮，如果你失败，至少可以落到云彩上面」</p></body></html>","source":"lsy1748407750110","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>SpaceX星舰试飞三连“败”，火星梦卡在哪里？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ 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class=\"title\">\nSpaceX星舰试飞三连“败”，火星梦卡在哪里？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-05-28 12:41 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=https://mp.weixin.qq.com/s/_i1qabGYnpmMSMm_gm90uA><strong>经纬低调</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>时隔82天，SpaceX再次启动了星舰试飞计划。5月28日，埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下太空公司SpaceX进行“星舰”第九次试飞。结果没能破除七飞、八飞的失败魔咒，连续三次试飞失败。图片原定计划是，发射完成后，马斯克将登台发表主题为“THE ROAD TO MAKING LIFE MULTIPLANETARY”的演讲，透露了火星计划的相关内容。但目前，发射任务并不圆满，此次演讲能不能...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/_i1qabGYnpmMSMm_gm90uA\">网页链接</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/f825b6f1c06da9eeaf3db68a34d73dab","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉","DXYZ":"Destiny Tech100 Inc"},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/_i1qabGYnpmMSMm_gm90uA","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1193063769","content_text":"时隔82天，SpaceX再次启动了星舰试飞计划。5月28日，埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下太空公司SpaceX进行“星舰”第九次试飞。结果没能破除七飞、八飞的失败魔咒，连续三次试飞失败。图片原定计划是，发射完成后，马斯克将登台发表主题为“THE ROAD TO MAKING LIFE MULTIPLANETARY”的演讲，透露了火星计划的相关内容。但目前，发射任务并不圆满，此次演讲能不能顺利举行也是个未知数。图片星舰第九次试飞，采用SN35+B14-2，首次尝试复用一级！B14-2早在星舰七飞时就闪亮登场，并得以回收；此外，B14-2中的33台猛禽引擎，有29台也是复用而来。但任务中，火箭第一级助推器发生爆炸，火箭第二级飞船失控。对于这次试飞任务，SpaceX作出回应：飞船又遭遇了意外的快速解体。团队将继续审查数据，并为下一次飞行测试做准备。今天的测试将帮助我们提高飞船的可靠性，因为 SpaceX正在努力让生命在多行星上生存。图片那么，星舰第九次发射有哪些看点？七飞和八飞带来哪些经验教训？火星计划卡在哪里？以下，Enjoy：本文综合汇编自SpaceX、X等官方平台。SpaceX星舰「九飞」让“回收利用”做到极致1、针对七、八飞的连续失败，星舰持续“打怪升级”星舰九飞，主要目标是安全再入和着陆第二代飞船，以突破七飞和八飞的连续失败。2025年1月和3月，连续两次试飞失败的星舰暴露了许多问题：第一次，燃料泄漏引发自毁，暴露了结构设计的缺陷；第二次，中央发动机爆燃导致连锁爆炸，暴露了硬件故障导致异常混合的问题。痛定思痛之下，SpaceX 迅速「祭」出一系列改进措施：1.在关键连接处增加预紧力，使得抗震能力大幅提升 40%；2.推进剂排放系统进行优化，有效防止易燃气体堆积；3.搭载新一代氮气吹扫系统，为发动机运行增添 “双保险”。这些针对性的改进措施，为星舰第九次试飞的成功增添了几分胜算，但事实却未达预期。从设计角度来讲，作为第二代星舰飞船，S35改进了热防护罩和多项结构设计。2、九飞，有哪些看点？星舰第九次试飞，采用SN35+B14-2。这也是此次任务的主要看点——首次复用超重型助推器。图片其中，B14-2早在星舰七飞时就得以使用，成功被发射塔“筷子”机械臂捕获后，被运回巨湾1号船坞进行全面检查。它的一次性组件（如烧蚀热防护材料）被替换。此次任务中的33台猛禽引擎，有29台也是七飞复用而来。此次复用在星舰九飞，将为快速可重复使用提供翻新经验，支撑单天多次发射。七飞回收画面如果说B14-2充满了“回收利用”的意味，那SN35则是经过了多轮测试：3月11-12日，梅西测试场进行三轮低温测试4月30日，单引擎太空点火模拟测试5月1日，长时静态点火——发现36秒时异常关闭——进行检查5月12日，完成64秒六引擎静态点火5月25日，S35与B14-2堆叠合体，准备出发……助推器以外，试飞任务还将围绕多项测试开启：（一）增强的助推器着陆测试此次试飞中，超重型助推器将在墨西哥湾进行着陆测试，包括但不限于：受控翻转操作，堵塞热分级适配器通风口实现可预测的助推器翻转，优化推进剂使用和有效载荷能力；高攻角下降，测试增加阻力以降低下降速度和推进剂消耗；以及着陆点火配置，禁用一台中心引擎并过渡至两台引擎。这些技术数据，将为未来实现火箭回收和再利用奠定坚实基础。（二）三个测试目标星舰九飞，将侧重于：1.有效载荷部署演示，任务内将部署八个星链模拟器，进行星舰有效载荷舱功能的测试。这些模拟卫星将模拟真实星链卫星的运行状态，在再入大气层时烧毁，为后续正式发射积累大量宝贵的数据。通过此次试验，SpaceX 可以进一步优化星链卫星的部署流程、轨道控制技术以及卫星之间的通信协调等关键环节，为实现全球无缝覆盖的卫星互联网网络奠定坚实基础。2.太空引擎再点火演示，用以验证猛禽引擎的轨道机动性能。在经历了前两次试飞中发动机出现的问题后，本次试飞采用了改进后的 33 台猛禽发动机。针对此前发动机因局部过热导致失效的问题，新增了隔热层，以应对极端工况。3.再入与捕获准备，通过隔热瓦、捕获配件和襟翼应力的测试，以便于返回和塔式捕获。本次试飞中，SpaceX 对自动终止系统进行了升级，显著提高了其响应速度。如果故障发生，系统能够更精准地控制爆炸范围，避免碎片威胁发射场及周边地区的安全。星舰九飞，对于SpaceX而言，是迭代中的关键一环，堪称「史上最强」碰到「成本效益」最高，测试目标将着重关注月球、火星以及NASA阿尔忒弥斯计划。值得注意的是，2027年阿尔忒弥斯3号任务的月球着陆器，已经确定为SpaceX星舰。迄今为止，NASA 已向 SpaceX 注资 29 亿美元，寄予厚望。星舰九飞有哪些测试价值？（一）加速可重复使用技术落地1.助推器复用验证：B14-2 通过重复飞行试验优化快速翻新流程，探索低成本发射路径，其复用经验将推动星舰系统向 “免维护” 目标迈进。图片2.回收技术突破：S35 组件的捕获测试与再入验证，为飞船回收系统的工程化应用奠定基础。图片（二）强化系统可靠性设计1.硬件迭代验证：基于 IFT-8 暴露的问题，麦格雷戈测试场对猛禽引擎及姿态控制系统进行针对性改进，IFT-9 将在真实发射场景中验证优化效果。2.助推器操控升级：通过受控翻转与着陆燃烧实验，提升助推器回收精度与安全性，为后续任务提供技术保障。来源：X-BingoBoca（三）拓展有效载荷与任务能力1.商业发射赋能：部署星链模拟器测试有效载荷舱功能，支持未来商业卫星批量发射及行星间货运任务。2.轨道机动验证：太空猛禽引擎点火测试验证轨道变轨能力，这对月球、火星等深空探测任务至关重要。星舰第九次试飞方案 来源：SpaceX官网（四）优化再入热防护体系1.热防护迭代：通过热防护罩、替代瓦片材料测试及烧蚀问题攻关，提升星舰再入大气层时的生存能力，为载人任务安全提供保障。2.结构强度验证：襟翼应力测试将确认第二代飞船的结构升级效果，确保再入过程中的机体稳定性。来源：X-Vikranth Johna（五）完善监管与安全认证FAA 审批通过及危险区域扩展，证明 SpaceX 满足严苛安全标准，为每年 25 次高频发射计划提供合规支持。（六）更远的计划1.载人任务进阶：若 IFT-9 测试成功，星舰将更接近通过 NASA 阿尔忒弥斯计划的载人任务认证。2.航天生态重塑：规模化发射与成本下降目标的推进，可能颠覆传统太空运输模式；测试数据将直接支撑第三代星舰研发及 2025 年 25 次发射计划。SpaceX新进展：“STARFALL”和机器人的加入1、“STARFALL”计划持续进行中据透露，SpaceX 的员工近期投身到一项与星际飞船紧密相关的项目中，该项目被命名为 “星落”（Starfall）。此项目和军事行动存在关联。军方官员与航天公司的合作，往往侧重于利用火箭进行货物快速运输。其核心关注的指标为：航天器在发射后的一小时左右，将大量物资精准运送到军事基地或者偏远地区，用以提供助力。2024年，SpaceX还在一份法律文件明确表示：计划为美国空军执行一次火箭货运任务。任务中，星际飞船将挑战运输6.6万镑的政府货物，预计收益1.49亿美金进一步投入货运项目当中。2、火星计划，最大的卡点是什么？无人火星任务一直是马斯克在SpaceX主要推动的目标。2026年，是登陆火星的良好时机，地球与火星的距离相对较近，可以降低一定飞行难度。在轨加油成为任务的核心挑战。过往，燃料装载环节通常在地面完成；SpaceX的目标却是让飞船在执行任务期间，完成在轨加油。据透露，三次加油已经成为火星之旅的讨论重点。太空中运输推进剂实属全球首次尝试，飞船之间的燃料转移也要求着超低温环境以防爆沸。不过，这一切看似“疯狂”的想法都有迹可循。因为，二十多年前，SpaceX创立时，就明确了终极目标：将人类送上红色星球（火星）。2025年3月，马斯克还在社交平台表示：“星际飞船将于明年年底搭载擎天柱前往火星。”一切值得拭目以待。图片所谓不可能，不过是尚未被拆解的方程式。如同马斯克所说：“失败是一种选择，而不敢尝试才是真正的失败”那些被高温灼蚀的钛合金外壳、在振动中淬炼的燃料管线、从爆炸数据里涅槃的算法逻辑，共同构成了 SpaceX 刻在火星轨道的基因序列 —— 不是对失败的恐惧，而是将每次坠落都转化为上升推力的哲学。世上从来没有横空出世的奇迹，只有把 \"不可能\" 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