本文由Pyrite Research于公众号 黄铁矿 首发 作者：YUI 6月30日，$奈雪的茶(02150)$ 奈雪的茶IPO经过半年的酝酿与等待，终于在港交所挂牌敲锣。 奈雪的茶故事讲得特别温暖，80后女白领辞职创业，抱着商业计划书去相亲，结果找到了事业搭档顺便也找到了老公。 很多券商、中介、财经新媒体、投行，都当奈雪的茶是心头宝，为此不惜笔墨，为【新式茶饮第一股】的故事各种公关与宣传。上市前一天，432倍的公开发行超额认购倍数让一切看起来都和奈雪店里的暖光一样温暖，可是，仅仅3%左右的暗盘涨幅，让所有利益相关者心里都隐隐有些不安。 第二天，奈雪开局破发，股价一路下行，最后以跌幅13.54%收场。中签者一手浮亏1100港元，一手亏一个月的奶茶钱。投资人的脸色都和那根粗大的阴线一样绿。 图：截止发稿奈雪的茶股价 甚至上市当天我下班回家的时候，看到商场硕大的显示屏都在宣传奈雪的IPO，美好的图画和深圳当天阴沉的天气比起来，突然让这一切有了一些讽刺的味道。 当然，有二级市场的投资机构表示，最近的新股集中在香港上市，打新的投资者急着用钱去找其他好的新股标的，流动性一时不佳，因此只能着急出货导致首日破发。 另外，作为奈雪同档位最直接的对手——喜茶传出最新一轮融资600亿人民币的估值，也给股价造成了不少压力。 此前，奈雪的估值在350-400亿人民币左右，上市之后股价下行，现在只剩下230亿左右的市值。 然而对奈雪的首日表现，创始人赵林似乎不担忧。他在上市庆祝仪式上称，很多海外机构向他发消息表示，今天是大量散户抛售的一天，有50%散户抛售，所以他们都在趁机吸货。 至于这些漂亮话是不是为了自己的品牌站台拉升股价，其实不重要。港股市场多的是因为市场气氛原

我想，任何一句话，都不足以表达我对 $加拿大鹅(GOOS)$ 的深厚感情。 那是2012年，16岁的我独自踏上了前往加拿大求学之路 来自南方的我，一年难得见到几次雪，来之前只听说过加拿大冷，却没想到。。 如此之冷!!! 加拿大的冬季，漫长又寒冷，从11月底到来年4月都是冰天雪地。 但是，加拿大人抗寒有三包，暖气，TIMMY's (Tim Hortons)，跟大鹅。 刚来加拿大的第一年，我因为太自信，加上当时的鹅属于刚在本土打响名气，价格虽没有现在动辄上千，但要600刀一件，于是我并没有选择他 直到有一天晚上跟我朋友一起唱K，从KTV出来后外面的寒风刺骨地刮，喝了酒的我瞬间被冻成了狗 但是朋友手中递过来的一件大鹅，让我顿时感受到了温暖，也就是那时候，我对这个外观平庸，用料扎实的羽绒服品牌，有了第一次的好感。 于是乎，我暗下决心，下一个冬季，一定要给自己买一件Goose. 但是，怎能料到，普京竟然也选择了GOOSE？？？ 这下好了，有了这个强力的代言人，全世界人民，包括中国人民一下子就了解了这个加拿大的小作坊，同时，资本市场也嗅到了下一个商机。 到了2013年的冬季，又该是我买GOOSE的好时机了，我却发现，它买不到了！ 一方面是中国的代购大肆扫货，各大商场的GOOSE全部扫光，另一方面，穿GOOSE一下子成为了一种风潮，导致了多伦多的街头，一眼望过去全是GOOSE。。。 也就在当年，大鹅被BAIN CAPITAL收购了，标志着GOOSE正式地从卖产品的作坊，升级成了资本化的集团公司。 在资本的推手下，大鹅不负众望，完成了品牌升级。 先是开起了实体店，接着是推出各类新产品，不断地圈钱，加价，直到一天，大家不买账了 GOOSE的产品开始整体从实用性，功能性，向时尚开始靠

$老虎证券(TIGR)$ $加拿大鹅(GOOS)$ $小牛电动(NIU)$ $途牛(TOUR)$ $搜狐(SOHU)$ $搜狗(SOGO)$ $虎牙(HUYA)$ 名字里带动物的股票不能买。这是忠告。

$邓伯瑞资源(DNRCQ)$$邓伯瑞资源(DNR)$过来报道了，兄弟们

这次我想谈谈关于中国汽车的话题 准确地说，是代表了汽车制造的 $蔚来(NIO)$ 以及汽车零售的 $优信(UXIN)$ 作为一个17岁摸方向盘，到现在23岁已经换过N台车，并且执着于玩车，改装车，以及下赛道的不折不扣的PETROL HEAD来说 我一直对中国的汽车产业有着无限的憧憬 那是2017年的圣诞节，我正同一帮朋友玩着吃鸡，打开朋友圈刷一下，突然发现一则新闻刷爆了整个朋友圈，准确地说是玩车圈。 "中国版特斯拉，ES8正式发布，未来中国电动车的领军品牌" 对于内燃机有着天生的执着的我，以往看到中国自主电动车品牌，都不屑一顾，只有国产的内燃机汽车，才能让我打起精神 但是正所谓期望越高，失望越大，以前我疯狂地看哈弗的海外评测，还有观致的海外评测，但是最后这些品牌都无疾而终。 至于电动车，自己之前认为这就是骗补贴，内燃机做不过欧美，就用电机滥竽充数，但是这一次，气氛貌似有些不一样。 首先是来自于朋友们的评论，配上的是车身抗扭刚性达到了44140NM每度的评论 这让我产生了强烈的好奇心，本人驾驶的是M4，号称宝马旗下的最硬车身，抗扭程度也不过区区40000NM，一个初出茅庐的中国厂商竟然能在车身刚性上超越德系性能车？ 点开一看，映入眼帘的便是全新的ES8的官图，第一眼看上去，很有未来感，细长的车灯，四平八稳的造型，与 $特斯拉(TSLA)$ 形成了完全对立的风格。 接下来看了一下内饰，我不得不说这让我惊讶到了，我一直以来，都认为车内的塑料感是最不能忍的，所以哪怕是大出血，我的M4也要配上全真皮内饰的配置。ES8的内饰让我无可挑剔。 除了那个大黑边屏幕以外，我不认为这个内饰有任何毛病 在EP9跟FORMULA E的造势之后，蔚来进军消费者市场的第一款车型毫无悬念地选择了SUV。 之后我便开始了疯狂地上油管搜索一切关于蔚来的信息 然而接下来的所有时间，伴随的都不是什么好消息，先是E

$邓伯瑞资源(DNR)$看完了全部，我来给各位指点一下，如果觉得有用还烦请点个关注。第一，现在只是在提出一个重组计划，计划中并无任何细节，也无任何日期，只针对现有的债权人以及现有股东等的权利做出一个分配，现在仅仅是同意这个计划与否的投票。第二，如果邓博瑞重组计划通过，那么将肯定不会退市，而是会发行新的股票来取代现有的股票，而这些新股票全部归属于次级债权人以及可转债债权人。第三，很遗憾，在重组计划中现有的股票以及期权将在"生效日"当天全部作废，但是会拥有一个权证用以购买B类股。第四，大概率上，通过计划后将重新开放交易，直至"生效日"，在此期间可能发生雪崩逃难，也可能股价一飞冲天到1-2元钱，毕竟现在的股票是将来实打实拥有公司的控制权的B类股，而邓博瑞在消除21亿美金的债务后，相当于无拘无束的纯资产，一身轻装重新上路，肯定会有机构看上这个控制权。第五，那个权证现在能不能行权，怎么行权现在还是未知数，不过可以肯定的是老虎一定不会管这个的，所以还有待进一步了解。都看到这里了点个赞点个关注吧，打字不易。

$ContextLogic Inc.(WISH)$之前有人12元就开始进，我说太早了，至少等8块才考虑建仓，他说不可能，底线是10元. 这种庄股，再玩一次4-5月的走势，直接杀到5块我真的不奇怪，马上就财报了，在这里的有谁是想过长期持有的？90%以上都是想短线投个机就走，这种筹码不把你带血杀出来我都替庄不值。跟风盘太多，哪怕是支好票也要花充分的时间调整. 长持就无所谓，放个两年回20+. 就看愿不愿意花这个机会成本了. 

$老虎证券(TIGR)$ 我也很想升级。[捂脸]但是又不想骗赞骗回复，干脆玩个游戏吧。点赞我一下，各位把周五收盘价写在楼下，等周五回来再看看谁猜得最接近怎样？我自己先来，7.5.

$Exela Technologies, Inc.(XELA)$$ContextLogic Inc.(WISH)$$蔚来(NIO)$$每日优鲜(MF)$$苹果(AAPL)$曾经我亏6万需要一年，现在我亏6万只要一天，我还是从前那个韭菜，没有一丝丝改变，低谷时期怎么办，谁能安慰我，好痛苦。

$老虎证券(TIGR)$ 当初还是太年轻。

$老虎证券(TIGR)$ 收盘前10分钟，多头杠杆被强平了几十万。默哀。对不起。老虎。你牛逼，等我这次弄完我就出金。

$新东方(EDU)$$好未来(TAL)$$高途(GOTU)$仔细看了一下，这三家公司挺有意思的，其实估值逻辑都不能一概而论，高途 AKA GSX作为后来者，营收增速2020年简直爆炸，但是我们都知道这里面有疫情的缘故，作为从未盈利过的公司，也只能套用PS来估值，准确的说是二阶导数，靠PS增长的速率来进行估值，但是同时也是受政策影响未来最大的。好未来呢，营收稳步上升，这才可以按照一般我们说的的PS估值法来估值，即假设增长速度同比不变. 新东方就不说了，老牌机构，稳定营收，稳定增长，估值最简单，远期营收利润都打个折按照PE估值就好. 当然，投机性波动性也就这样排列的，各位追求稳定就新东方，追求投机就高途，要么就当个中不溜投好未来. 

$老虎证券(TIGR)$ 刚才割肉的都过来报个到好不好。咱们一起聊聊天。静一静。