图片 近日，芝麻企业信用正式推出“中小商家经营画像”产品，宣称已覆盖全国超5000万商户，基于阿里生态内的交易、物流、履约、评价等多维数据，构建出一套全新的商家信用与经营能力评估体系。这也意味着，中国的小微企业征信，正从过去依赖财务报表、银行流水、抵押资产的“硬指标”时代，逐步迈入以行为数据、实时表现、生态信用为衡量标准的“软实力”时代。 这也是蚂蚁集团董事长井贤栋多次强调“数据赋能实业”战略后的重要落地举措，同时是芝麻信用负责人持续推进企业信用产品在金融与B2B场景渗透的关键一步。从贷款审批、供应链合作到商业决策，数据不再只是辅助工具，而正成为驱动商业信用的新货币。 然而，这张覆盖全国商户的“数据网”背后，是一场关于效率与公平、赋能与控制的深层博弈。 尽管芝麻在数据维度、实时性、覆盖广度上优势显著，但其市场接受度仍高度依赖阿里系的生态背书与政策支持；尽管其试图破解小微融资难题，但“数据依赖症”“算法标签化”等争议也随之浮出水面。 当整个社会从“凭抵押贷款”进入“凭数据授信”的新阶段，芝麻一手搭建的“信用大厦”，究竟是普惠之桥，还是又一道数字鸿沟？数据真的能成为推动实体经济高质量发展的新引擎吗？ 难以走出的平台生态 就在传统征信机构还在依赖企业报表、税务数据等有限信息做评估时，芝麻企业信用走了一条不一样的路：用生态内沉淀的海量行为数据，打了一场“不对称的征信战争”。说白了，就是把用户在平台上的每一笔交易、每一次履约、每一条评价，都变成信用的注脚。 这套做法最核心的部分就是“经营画像”和“风险预测”。芝麻的系统能实时追踪商家的销售动态、库存周转、客户回头率、售后纠纷等上百个指标，甚至结合行业和区域经济数据做交叉分析。数据显示，用了“经营画像”的金融机构，对小企业的贷款审批通过率提高了22%，坏账率还降了1.8个百分点。 不过，这种做法也引来了不少争议。很多人质疑数据的公平性：

又是一年双11，平时看一眼价格标签都会让人心颤的奢侈品，终于迎来了入手的好时机。不过每到这个时候，许多消费者总得纠结半天：趁着电商大促，入手价格是挺划算的，但万一买到的有疑惑那该怎么办？ 毕竟这种担心并非空穴来风，而是由来已久。以前网上买奢牌，所谓的正品保障基本就靠商家自己说“我们保证正品”，消费者收到货心里压根没底，还得自己找地方鉴定，麻烦不说，整个过程都透着一种“事后求证”的被动麻烦。 但今年双11不一样了，这个困扰大家多年的问题，终于有了个靠谱的解决方案。就在10月22日，中国中检——也就是大家常说的鉴定界“国家队”，正式入驻了唯品会的奢侈品仓库。 这意味着什么呢？简单说，就是从今年双十一开始，在唯品入仓的每件奢侈品，在送到消费者手上之前，都已经通过了中国中检的全量鉴定。 注意，他们不是抽几件查查，而是件件都检。而且不是检一次就完事，是所有货品入库就要经过三次独立交叉鉴定。中国中检的鉴定师直接在唯品会仓库里工作，每件商品鉴定通过后都会打上中检的标，这在整个电商行业还真是头一回见到这种操作。 所以现在买奢侈品的流程彻底变了，不再是忐忑下单还得自费鉴定，而是由最权威的第三方“国家队”帮忙鉴定后，鉴定证书直接随快递包裹寄出。从“售后求证”变成了“售前鉴真”，这个转变对消费者来说，真的省心太多了。 现在正好赶上双11，各大平台促销力度都很大，深耕品牌特卖多年的唯品会本身折扣就十分给力，如今又加上中国中检这件“正品铠甲”，这时候入手奢侈品，说是“闭眼入”都不为过。 比如Burberry、Coach、迈克高仕等等奢牌，一些经典热门款包包才一两折不到，平台一两千的价格就能捡漏原价几千上万的宝贝，在以前想都不敢想。 所以说，今年双十一如果想给自己或者家人买件像样的奢侈品，无论是包包、首饰还是服装，现在真的可以考虑放心下手了。既不用为价格肉疼，也不用为正品问题担心，这种放心捡大漏的购物

今年以来，多家持牌消费金融机构持续加速不良资产处置进程，蚂蚁消金正是积极行动者之一。 9月29日，蚂蚁消金挂牌转让2025年第7期个人不良贷款（个人消费贷款）资产包。根据公告，此次转让的资产包涉及未偿本息总额达11.73亿元，起拍价则定为1.031亿元，约为资产包未偿本息总额的8.79%。 另外，该资产包未偿本金总额高达9.58亿元，未偿利息总额2.15亿元，未偿本息总额合计11.73亿元。该资产包包含146275笔消费贷款，涉及借款人52775户。值得注意的是，借款人普遍存在“多头借贷”情况，人均贷款笔数为2.77笔，反映出较高的共债风险。 在行业整体面临资产质量压力的背景下，蚂蚁消金以较低折扣快速出清不良资产，其背后动机值得关注。 着急甩掉“包袱” 蚂蚁消费金融公司近期频频采取低价抛售不良资产包的做法，引发市场广泛关注。这一策略背后，折射出蚂蚁消金在规模扩张与风险控制之间的艰难平衡。 众所周知，蚂蚁消金获批开业后，在极短时间内便成功承接了“花呗”、“借呗”等线上信贷业务，依托于支付宝的庞大生态与流量优势，推动了资产规模高速增长。据了解，2025年6月末，蚂蚁消金总资产为3064.70亿元，较2025年初增长约2.32%，是总资产规模较大的消金公司之一。 然而，总资产规模跃居行业头部的同时，也为蚂蚁消金带来了资产质量压力，其不良资产处置方面的潜在风险正逐渐显现。 一方面，花呗、借呗等小额贷款的不良资产处置面临着独特挑战，蚂蚁消金无奈选择打包转让、低价挂牌方式处理小额不良资产。 其一，小额贷款催收效率普遍偏低，单笔金额小、受偿顺序靠后、催收资源分散，导致回收成本高、效率低；其二，司法追偿成本与贷款金额严重不匹配，使得传统处置方式难以适用于小额贷款；其三，大额不良贷款更多采取司法追偿或定向转让的方式，而小额贷款则只能以打包转让为主。 另一方面，行业监管日益趋严，蚂蚁消金因催收

作为国内大模型领域“六小龙”之一，零一万物再启新程。 9月25日，零一万物在上海举办“元启上海”华东数智大会，并宣布全面升级其面向政务与企业的服务战略。其计划依托万智2.0平台，携手软硬件生态伙伴及行业标杆客户，共同构建三方共创、共赢共生的AI 2.0新生态。 零一万物方面表示，其目标是成为AI时代的生态链接者，行业客户贡献场景与数据，合作伙伴提供专业服务与技术能力，三方协同选准落地场景、深化解决方案、打磨产品应用。不过，B端市场素来挑战重重，零一万物此次战略升级能否真正打开局面，仍有待市场检验。 承压、调整、聚焦 过去一年，零一万物屡陷高管变动风波，相关舆论始终缠绕左右，为其发展平添了变数。 据了解，零一万物目前有7位高管离职，其中包含联合创始人谷雪梅、首席技术专家聂鹏程、算法副总裁黄文灏、技术副总裁戴宗宏、首席架构师潘欣，五位主要技术人才。在技术即生命的AI行业，如此大规模的核心人才流失，不禁让人揣测。 究其原因，高管离职背后是零一万物在激烈的市场竞争和业务探索受挫后，进行的一场深刻的战略收缩与自我重塑。 零一万物最初的野心并不小，其曾尝试推出多款面向消费者（To C）的AI应用产品，如PopAi、Mona等，试图在广阔的C端市场分得一杯羹。然而，大部分尝试都未能达到预期效果，最终走向关停、合并或仅维持基本运维。 面对业务和模型研发的双重压力，零一万物开启了“断臂求生”式的战略大调整。 创始人李开复表示：“零一万物现阶段已放弃万亿参数以上超大基模预训练，现在团队专注做轻量化、性能优秀的产业大模型和行业应用。”此外，他认为，Agent在国内最有价值的场景不在C端消费者用户，而在B端企业级市场。 零一万物已经将其战略重心押注在B端解决方案上，其核心产品“万智平台”和“超级员工”Agent，据称已在能源、游戏、法律等领域的头部客户中取得深度合作，这初步验证了其新战略的可行性。

宁波银行最近可谓出尽了风头！ 近日，宁波银行在英国《银行家》杂志发布的“全球银行品牌增速50强”榜单中拿下了第33名，品牌价值增速得到了国际社会的认可。 从1997年扎根宁波、聚焦中小企业，打下坚实基础；2006年，宁波银行又以增资扩股方式引入战略投资者新加坡华侨银行，开始向长三角发展布局；2013年，宁波银行又实行大零售转型、积极布局金融牌照，形成多利润中心，并陆续设立永嬴基金、永赢金租、宁银理财、宁银消金4家子公司；2018年，宁波银行推动财富管理业务发展作为公司个人业务转型发展的重要战略，逐步走通对公带动零售、财富管理转型深化的发展路径。 如今，宁波银行已成为一家浙江省内经营区域全覆盖，并在北京、上海、深圳、南京、苏州、无锡等省外地市重点布局的商业银行。 不过，宁波银行发展道路上也并非一帆风顺。在告别过去快速生长的少年时代，如今的宁波银行已步入了中年。 增速放缓 我们从宁波银行近20年的业绩增速来看，基本上都处于双位数增长，但从2023年开始，业绩增速就开始慢了下来。2023年，宁波银行的净利润255.35亿，同比增长10.66%；2024年，宁波银行的净利润271.27亿，同比增长6.23%；2025年中报，宁波银行净利润147.72亿，同比增长8.23%。 由此看来，宁波银行的净利润增速已经跌入个位数区间，同时ROE连续四年下滑，反映出盈利能力和增长动能减弱。 一方面，宁波银行的息差收入在持续收窄。2024年净息差降至1.86%，同比下降2个基点，受资产端收益率下降和负债端成本压力影响，盈利空间被进一步挤压。 另一方面，宁波银行的零售业务近几年出现了比较明显的下滑。这主要体现在个人贷款规模减少，利润贡献大幅下降，零售转型战略遭遇挑战，对整体业绩产生负面影响。 此外，资产质量恶化对于宁波银行的净利润增速影响也较大。宁波银行个人贷款不良率在持续攀升，2024年已经高达

南京银行近期备受市场瞩目，尤其在亮眼的半年报发布后，投资者热情持续高涨。 9月11日，南京银行发布公告称，收到大股东南京紫金投资集团有限责任公司的增持告知函。其控股子公司紫金信托有限责任公司于7月18日至9月10日期间，通过集中竞价交易方式，以自有资金增持该行股份5677.98万股，占总股本的0.46%。 随后在9月28日，南京银行再次公告，法国巴黎银行（QFII）于9月22日至26日期间，同样以自有资金通过集中竞价增持该行1.08亿股，占总股本的0.87%。此次增持后，法国巴黎银行及其QFII合计持股比例由16.14%提升至17.02%。 南京银行的核心竞争力在于其突出的债券投资与对公业务能力，这也是其稳居城商行前列，备受资本青睐的关键因素。然而，尽管当前表现积极，南京银行在经营中仍面临一些值得关注的挑战。 财报数据里的喜与忧 在银行业整体面临息差调整、金融降费的大背景下，2025年上半年财报既展现了南京银行的韧性，也折射出其在业务多元化与盈利稳定性上的待解之题。 2025年半年度报告数据显示，南京银行实现营业收入284.80亿元，同比增长8.64%；归母净利润126.19亿元，增幅为8.84%，保持了双位数的盈利增长，在当前银行业盈利整体承压的环境中实属不易。 这一增长主要得益于利息净收入的强劲驱动。上半年，南京银行利息净收入达156.46亿元，同比大幅增长22.13%，在营业收入中的占比也提升至54.94%。 在行业净息差普遍面临下行压力的环境下，南京银行仍能实现利息收入的较快增长，体现出其在主营业务领域的竞争力与韧性。但南京银行的增长结构仍存在明显短板，非利息净收入增长疲软，成为拖累整体营收质量的重要因素。 上半年，南京银行非利息净收入为128.34亿元，同比下降4.26%，在营收中的占比也下滑了6.07个百分点。非利息收入的乏力，暴露出南京银行业务结构较为单一、对

在全球AI产业竞争日趋白热化的背景下，任何一步落后都可能面临出局的风险，“强强联合”正成为AI企业谋求生存与发展的战略选择。 10月8日，刚刚登陆港股的上市企业博泰车联发布公告称：“公司与人工智能企业商汤科技达成全面战略合作，双方将聚焦AI大模型在智能座舱上的深度融合，同步锚定投资，联合布局人形机器人、舱驾一体等前沿领域。” 随着AI竞赛进入新阶段，仅靠单一技术领先已难以持续推动增长，构建协同生态正逐渐成为破局的核心。此次合作不仅是两家企业的业务联动，更是一次“AI大模型+汽车科技+机器人落地”的生态级战略布局。 那么，商汤科技与博泰车联的合作，能否进一步提升自身在细分赛道中的技术能级与产业话语权？ 强强联合，查缺补漏 在人工智能的浪潮中，商汤科技曾以其顶尖的原创技术和庞大的研发投入，被誉为“AI四小龙”之首。然而，光环之下，“技术强、落地弱”的标签也如影随形，成为其商业化道路上难以回避的质疑。 一是，商汤过往更像一个“技术供应商”，提供包括人脸识别、图像识别、自动驾驶模块在内的各类AI“工具箱”；二是，商汤作为算法驱动的公司，在硬件集成、车规级标准、大规模量产制造等方面存在天然短板；三是，纯粹的算法公司普遍缺乏对终端用户、制造流程与供应链体系的深入理解，这也正是市场屡屡质疑商汤科技实际落地能力的关键所在。 与博泰车联的生态级联手，绝非偶然的资源互补，而是商汤摆脱“技术强、落地弱”标签的战略落子。 一方面，商汤提供了“思考的能力”，而博泰则构建了“行动的载体与流程”，共同实现了从技术模块到用户体验的闭环。 在智能座舱领域，博泰车联的核心优势在于其从底层软件到云端服务的全链路解决方案能力，具备深厚的硬件工程化、车规级集成和量产经验。通过与博泰合作，商汤的“日日新”大模型不再是空中楼阁，而是能通过博泰的“擎感大模型”和平台级AI Agent，直接落地为车内可感知的数字娱乐、导航

10月1日，2025年十一黄金周首日出行高峰如期而至。高德交通大数据显示，10月1日0点至10点，广东的高速、火车站、机场等繁忙程度全面领跑全国，全国最繁忙十大高速服务区，广东独占8席。国庆0点全国高速迎来出行第一波高峰，4点为出行波谷，与高德此前预测一致。不少听劝网友选择错峰，“跑赢”后感慨“高德是有点东西的，不然我也不能让它帮我找南北”。 今年国庆中秋双节叠加形成8天假期，在长假效应及高速免费政策助力下，公众赏秋出游、返乡团聚、休闲消费需求迎来释放。 据交通运输部预测，今年自驾仍是公众出行的主要方式。高德交通大数据显示：10月1日0点至10点，全国十大繁忙出程高速路段中，长三角与粤港澳大湾区各占一半；同时段全国十大繁忙高速服务区中，广东占8席，江苏占2席，广东人的长假出门热情领跑全国。 “虽然前方拥堵，但您仍在最优路线上”“今天走过了所有弯路，从此人生尽是坦途”，高德导航的“劝堵”金句与长假出行实时相伴。数据显示，9月30日，高德播报“您仍在最优路线”的次数是近一周日均播报次数的3倍以上，播报“走过弯路尽是坦途”的次数是近一周日均的1.7倍。有出行网友淡定评价“别嫌啰嗦，出门你就听高德的”。有重庆网友表示“扎心”，“走过弯路还是弯路，坦途这句等我开出重庆再说。” 高德还提示，组队自驾的公众，可通过高德搜“组队”功能，完成组队后即可查看所有成员实时位置，导航时系统会同步最优路线和位置信息，支持跨城骑行、自驾游等场景。 此前，中国安全生产科学研究院与高德地图联合发布了“鹰眼守护”预警系统，在高速公路途中，建议打开地图导航并开启语音播报功能。只需轻点开启，便能匿名加入“鹰眼守护”预警系统，为车主和家人的平安出行提供超视距安全护航。 公共交通出行方面，高德交通大数据提示，10月1日上午，镇江南站、长沙火车南站、广州南站、西宁站、济南东站等周边交通繁忙；扬州泰州国际机场、宁波栎社