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城北的徐公
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城北的徐公
01-06
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@James黄佳仁:2025年AI行业展望:价值链与AI 发展四阶段明星股
城北的徐公
2022-10-12
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@美股解毒师:Q3财季来临:标普500指数目前处于什么水平?
城北的徐公
2021-11-11
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@基岩研究院:默克,礼来,强生,百济神州争抢的合作伙伴—ZYME
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2021-11-03
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@言财美股研究社:碳中和时代的“白色石油”,ALB、SQM、LTHM锂矿价值重估正当时
城北的徐公
2021-10-29
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@王春龙Bale:对比特斯拉和两个对手IPO时表现:特斯拉估值17亿美金交付1400辆车,lucid和Rivian估值是特斯拉19倍以上,但交付为零1.特斯拉市值已经超越万亿美元,而它的对手们正在希望成为下一个“特斯拉”。但对比这些对手,似乎在起点时候就有着很大差距。最近,有网友对比了特斯拉和它咋北美的两大对手——lucind和Rivian的上市时候的估值,以及交付情况。似乎三者在上市之初的水平已经高下立判了。2010年6月29日,特斯拉IPO时候,已经交付了大约1400辆第一代跑车(Tesla Roadster)。当时,特斯拉的开盘价为17美元,总市值约为17亿美元(如今已经万亿美元了,增长了600倍以上)。2.而另外两个对手Rivian和Lucid Motors呢?Lucid Motors在2021年7月26日上市时,交付汽车数量为0辆,但当时的市值已经高达330亿美元。截至今天,Lucid Motors的股价为26.85美元,市值为434.6亿美元,但仍然没有一辆车交付(该公司官方称将在10月下旬完成交付)。另一家还未上市的Rivian,在2021年10月1日提交了IPO申请,估值更加夸张,高达800亿美元!但他们也没有向客户交付R1T电动皮卡(官方称在9月份已经开始交付了,但目前没有客户分享交付实车的体验)。Rivian还未上市,估值就已经是11年前特斯拉估值的47倍了,Lucid上市时市值也是特斯拉曾经IPO时的19.4倍了,即便考虑到通货膨胀和美元贬值问题,这个差距也是非常巨大的。3.对此,特斯拉CEO马斯克也感到很惊讶,他表示,“这是奇怪的”,“如果有可能在不运送任何汽车的情况下,还能创办一家估值低于10亿美金的电动汽车公司么?!”似乎这位世界首富也感觉,现在的新能源汽车太浮躁了。在此之前,马斯克曾向投资者们表示,特斯拉估值也就非常高了,甚至超出了他的想象。4.但不容忽视的一点
城北的徐公
2021-07-28
$Faraday Future(FFIE)$
又一次的高开低走,熟悉的样子 熟悉的配方
城北的徐公
2021-07-21
$Property Solutions Acquisition Corp(PSAC)$
垃圾股票 天天高开低走
城北的徐公
2021-06-28
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食言四年 贾跃亭又双叒叕要回来了?
城北的徐公
2021-06-15
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城北的徐公
2021-06-07
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2021-06-03
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2021-04-20
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@塔希提岛:转载:先确定自己足够了解它的商业模式
城北的徐公
2021-04-07
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城北的徐公
2021-04-04
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2021-04-04
好文
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2021-02-13
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2021-02-08
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2021-02-08
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@我思锅我在:API鼻祖Twilio的逆袭与野望
城北的徐公
2021-02-08
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@商业数据派:从赚差价到拼技术,容联难成下一个Twilio
城北的徐公
2020-11-24
$拼多多(PDD)$
pdd钱包开通了
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在2024年到目前为止只回报了27%。从这个角度对比来看,AI Boom的趋势或远没有结束。下面是一张人工智能价值链示图。整条链上包含了5大类公司:AI软件公司:","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/8c64bfdb1f5883ffc12330eccb83d758","width":"906","height":"463"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/a7df5a964017f5ddcd612599ada8de2f","width":"1128","height":"612"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/6a0c1e40b500f1f14be07fdbd1901ef6","width":"1114","height":"594"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/386164383240392","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":9,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":918,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":666639753,"gmtCreate":1665590336372,"gmtModify":1665590337451,"author":{"id":"3534976887937751","authorId":"3534976887937751","name":"城北的徐公","avatar":"https://static.tigerbbs.com/684a21508fb6ded647a5a47c6eb123bf","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3534976887937751","authorIdStr":"3534976887937751"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错,转发给大家看看","listText":"这篇文章不错,转发给大家看看","text":"这篇文章不错,转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/666639753","repostId":"666180129","repostType":1,"repost":{"id":666180129,"gmtCreate":1665481557462,"gmtModify":1665656463111,"author":{"id":"3440721572920950","authorId":"3440721572920950","name":"美股解毒师","avatar":"https://static.tigerbbs.com/bbf0f514b8e5abb92266789b89f6e1e6","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3440721572920950","authorIdStr":"3440721572920950"},"themes":[],"title":"Q3财季来临:标普500指数目前处于什么水平?","htmlText":"本周五即将拉开Q3财报季的序幕,虽然美股市场动荡不减,但COVID-19后恢复的预期仍在。截止10月10日,标普500指数的市场预期共识整体利润增长为2.4%(同比),是2020年Q3以来的最低增长的单季。但考虑到大部分的公司实际公布的盈利值会超出预期,预计实际公布的盈利增速将达到6-7%。为何市场预期共识的增速只有2.4%,而实际可以计价高达7%?之所以能比较大胆地预期, 是因为过去5年的40个季度中,只有COVID-19影响的20Q1是不及预期的,其余的39个单季的实际盈利均超出预期。数据来源:Factset以过去10年的数据来看,单季实际盈利的同比增速平均要超过此前市场预期共识增速达5.5个百分点,即,以2.4%的共识增速,标普500在Q3的增速可能会达到2.4%+5.5%=7.9%。受COVID-19的影响,2020年以来,单季实际盈利增速超过预期的平均数为4%,因此,即便以大流行后的2.4%的共识增速来看,标普500的Q3增速可能会达2.4%+4.0%=6.4%。所以,虽然Q3的市场预期共识都摆在明面,但市场实际计价的时候依然会以6-7%的增速来考虑标普500的利润增速。给出指引的公司,Q3预期如何?在指数的500多家公司中,只有106家给出了Q3的盈利指引。包括<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\"></a><a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">$苹果(AAPL)$</a> 在内的公司都没有大胆给出指引。其中41家给出了正盈利,而65家给的是亏损,换句话说,盈利指引反而起了个“盈利预警”的作用。而给出正盈利的公司中,有39家是高于5年的平均值,有32家是高于10年的平均值,也就说它们对自己的业绩相当自信。数据来源:Factset随着今年越来越多的公司财报季暴雷(包括","listText":"本周五即将拉开Q3财报季的序幕,虽然美股市场动荡不减,但COVID-19后恢复的预期仍在。截止10月10日,标普500指数的市场预期共识整体利润增长为2.4%(同比),是2020年Q3以来的最低增长的单季。但考虑到大部分的公司实际公布的盈利值会超出预期,预计实际公布的盈利增速将达到6-7%。为何市场预期共识的增速只有2.4%,而实际可以计价高达7%?之所以能比较大胆地预期, 是因为过去5年的40个季度中,只有COVID-19影响的20Q1是不及预期的,其余的39个单季的实际盈利均超出预期。数据来源:Factset以过去10年的数据来看,单季实际盈利的同比增速平均要超过此前市场预期共识增速达5.5个百分点,即,以2.4%的共识增速,标普500在Q3的增速可能会达到2.4%+5.5%=7.9%。受COVID-19的影响,2020年以来,单季实际盈利增速超过预期的平均数为4%,因此,即便以大流行后的2.4%的共识增速来看,标普500的Q3增速可能会达2.4%+4.0%=6.4%。所以,虽然Q3的市场预期共识都摆在明面,但市场实际计价的时候依然会以6-7%的增速来考虑标普500的利润增速。给出指引的公司,Q3预期如何?在指数的500多家公司中,只有106家给出了Q3的盈利指引。包括<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\"></a><a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">$苹果(AAPL)$</a> 在内的公司都没有大胆给出指引。其中41家给出了正盈利,而65家给的是亏损,换句话说,盈利指引反而起了个“盈利预警”的作用。而给出正盈利的公司中,有39家是高于5年的平均值,有32家是高于10年的平均值,也就说它们对自己的业绩相当自信。数据来源:Factset随着今年越来越多的公司财报季暴雷(包括","text":"本周五即将拉开Q3财报季的序幕,虽然美股市场动荡不减,但COVID-19后恢复的预期仍在。截止10月10日,标普500指数的市场预期共识整体利润增长为2.4%(同比),是2020年Q3以来的最低增长的单季。但考虑到大部分的公司实际公布的盈利值会超出预期,预计实际公布的盈利增速将达到6-7%。为何市场预期共识的增速只有2.4%,而实际可以计价高达7%?之所以能比较大胆地预期, 是因为过去5年的40个季度中,只有COVID-19影响的20Q1是不及预期的,其余的39个单季的实际盈利均超出预期。数据来源:Factset以过去10年的数据来看,单季实际盈利的同比增速平均要超过此前市场预期共识增速达5.5个百分点,即,以2.4%的共识增速,标普500在Q3的增速可能会达到2.4%+5.5%=7.9%。受COVID-19的影响,2020年以来,单季实际盈利增速超过预期的平均数为4%,因此,即便以大流行后的2.4%的共识增速来看,标普500的Q3增速可能会达2.4%+4.0%=6.4%。所以,虽然Q3的市场预期共识都摆在明面,但市场实际计价的时候依然会以6-7%的增速来考虑标普500的利润增速。给出指引的公司,Q3预期如何?在指数的500多家公司中,只有106家给出了Q3的盈利指引。包括$苹果(AAPL)$ 在内的公司都没有大胆给出指引。其中41家给出了正盈利,而65家给的是亏损,换句话说,盈利指引反而起了个“盈利预警”的作用。而给出正盈利的公司中,有39家是高于5年的平均值,有32家是高于10年的平均值,也就说它们对自己的业绩相当自信。数据来源:Factset随着今年越来越多的公司财报季暴雷(包括","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/f1e840a82cdf768126e8d12c345e8f46","width":"660","height":"76"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/37897a3cb4e31aac27431e6cec1a59f0","width":"689","height":"443"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/218b51b06eb412ed64eaa034c4500ec7","width":"689","height":"444"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/666180129","isVote":2,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"vote":{"id":2143,"gmtBegin":1665481673682,"gmtEnd":1666604833402,"type":1,"upper":1,"title":"Q3财报季公司盈利增速会超过6%吗?","choices":[{"id":8467,"sort":1,"name":"7%以上","userSize":8,"voted":false},{"id":8468,"sort":2,"name":"6-7%","userSize":15,"voted":false},{"id":8469,"sort":3,"name":"2-6%","userSize":28,"voted":false},{"id":8470,"sort":4,"name":"2%以下","userSize":12,"voted":false}]},"comments":[],"imageCount":10,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2577,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":870559374,"gmtCreate":1636637076104,"gmtModify":1636637076104,"author":{"id":"3534976887937751","authorId":"3534976887937751","name":"城北的徐公","avatar":"https://static.tigerbbs.com/684a21508fb6ded647a5a47c6eb123bf","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3534976887937751","authorIdStr":"3534976887937751"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错,转发给大家看看","listText":"这篇文章不错,转发给大家看看","text":"这篇文章不错,转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/870559374","repostId":"382315","repostType":1,"repost":{"id":382315,"gmtCreate":1547797321613,"gmtModify":1704787227660,"author":{"id":"3510037684427620","authorId":"3510037684427620","name":"基岩研究院","avatar":"https://static.tigerbbs.com/92a8a387867eb4ae3ce8a7bc0c7f663f","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3510037684427620","authorIdStr":"3510037684427620"},"themes":[],"title":"默克,礼来,强生,百济神州争抢的合作伙伴—ZYME","htmlText":"前言 $(ZYME)$是一家多功能抗体研发公司,公司的技术代表未来双特异性抗体药物的发展方向,4个研发技术平台高度整合后带来的研发能力是巨大的。目前公司市值只有5.16亿美元,公司股价下行空间有限,且具有显著的上行潜力,值得重点关注。 本报告首先对公司的基本情况与研发管线进行了介绍,其次分析了与各大跨国药企的合作开发情况,最后对公司的未来业绩进行预测与估值,给出投资建议。 投资要点: 1. ZYME拥有四个技术平台和两个产品,其两个产品尤其是ZW49整合度很高,未来四个平台进行技术整合有很大研发潜力。 2. ZYME的收入来源很大程度上仰赖与大药企签订的合作协议,其发展前景极大的依赖未来双抗开发潜力情况。若安进、再生元及其它双抗开发者的产品数据能够使该领域成为市场热点,会提高未来里程碑付款的预期。 3. 百济神州与ZYME签订授权除日本外的亚洲权益及澳新权益,首付款4000万美元,里程碑总计3.9亿美元。 4. ZYME与多个药企签署了研发合作协议,现有预期里程碑付款最高可达76.3亿美元。 5. 得益于与其它药企签订的研发协议,ZYME现金充足,截止2018年9月30日账上现金1.5亿美元,加上11月份收到了百济神州的4000万美元首付款,合计1.9亿美元。 ZYME简介 Zymeworks是一家专注于双抗研发的平台型生物工程公司。技术平台包括双抗设计筛选平台Azymetric、ADC设计平台ZymeLink、以及抗体Fc区域作用调整平台EFECT和多靶点另类抗体平台AlbuCORE。Zymeworks在公司业务上相比药物研发企业更接近进行药物开发的CRO,通过其平台的技术优势开发新型的双抗及ADC产品。目前Zymeworks分别与默克、礼来、新基、GSK、第一三共、强生、Leo Pharma和百济神州签订了合作授权协议。 产品管线介绍 Zymework有抗体开发平台Az","listText":"前言 $(ZYME)$是一家多功能抗体研发公司,公司的技术代表未来双特异性抗体药物的发展方向,4个研发技术平台高度整合后带来的研发能力是巨大的。目前公司市值只有5.16亿美元,公司股价下行空间有限,且具有显著的上行潜力,值得重点关注。 本报告首先对公司的基本情况与研发管线进行了介绍,其次分析了与各大跨国药企的合作开发情况,最后对公司的未来业绩进行预测与估值,给出投资建议。 投资要点: 1. ZYME拥有四个技术平台和两个产品,其两个产品尤其是ZW49整合度很高,未来四个平台进行技术整合有很大研发潜力。 2. 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ZYME与多个药企签署了研发合作协议,现有预期里程碑付款最高可达76.3亿美元。 5. 得益于与其它药企签订的研发协议,ZYME现金充足,截止2018年9月30日账上现金1.5亿美元,加上11月份收到了百济神州的4000万美元首付款,合计1.9亿美元。 ZYME简介 Zymeworks是一家专注于双抗研发的平台型生物工程公司。技术平台包括双抗设计筛选平台Azymetric、ADC设计平台ZymeLink、以及抗体Fc区域作用调整平台EFECT和多靶点另类抗体平台AlbuCORE。Zymeworks在公司业务上相比药物研发企业更接近进行药物开发的CRO,通过其平台的技术优势开发新型的双抗及ADC产品。目前Zymeworks分别与默克、礼来、新基、GSK、第一三共、强生、Leo Pharma和百济神州签订了合作授权协议。 产品管线介绍 Zymework有抗体开发平台Az","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/e7606a2db0f44a3133c5c5dc7ff94cf8"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/7b8a6e75cb42ea62ca671f452892f108"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/d37631cc6a0ee4d67506a261c13227e1"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":2,"paper":2,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/382315","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":4,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2423,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":841775024,"gmtCreate":1635946484584,"gmtModify":1635946484584,"author":{"id":"3534976887937751","authorId":"3534976887937751","name":"城北的徐公","avatar":"https://static.tigerbbs.com/684a21508fb6ded647a5a47c6eb123bf","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3534976887937751","authorIdStr":"3534976887937751"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错,转发给大家看看","listText":"这篇文章不错,转发给大家看看","text":"这篇文章不错,转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/841775024","repostId":"841576709","repostType":1,"repost":{"id":841576709,"gmtCreate":1635929779210,"gmtModify":1635981188660,"author":{"id":"4087984885325640","authorId":"4087984885325640","name":"言财美股研究社","avatar":"https://static.tigerbbs.com/4e4b8de7e5193af177d4fd115494e4a8","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4087984885325640","authorIdStr":"4087984885325640"},"themes":[],"title":"碳中和时代的“白色石油”,ALB、SQM、LTHM锂矿价值重估正当时","htmlText":"导读:近期在特斯拉势如破竹突破万亿美金市值以后,整个市场对于锂矿的价值重估正在进入到一个新的阶段,近期美股新能源车上游产业链锂矿板块,龙头个股继续强势。其中天齐锂业持有的智利矿业化工(SQM)大涨7.67%创历史新高,LAC股价创历史新高,美国雅宝(ALB)再涨1.62%创历史新高,Livent涨3.02%创历史新高。言财君曾在8月份对美股锂矿行业的整体情况,包括储量与分布、产量等,以及相关龙头公司,包括全球锂矿资源龙头雅宝公司(ALB)、全球盐湖提锂龙头智利SQM公司(SQM)、以及LTHM及LAC的产能与投产情况进行了深度梳理,近期碳酸锂价格(国内)已经突破2017年的高点,创下历史新高。在碳中和的大背景下,海外市场尤其是美国的新能源汽车市场也正迎来加速发展期。图 碳酸锂价格走势2021年,1-8月中国市场新能源车销售数据达到180万辆,同比增长为1.9倍,其中8月新能源汽车渗透率已提升至17.8%。1-8月欧洲市场销售的新能源汽车总量已经超过131万辆,8月新能源汽车的渗透率达到了17%。1-8月美国汽车市场新能源汽车销量仅为37.4万辆,8月美国新能源汽车的渗透率不足4%,1-8月渗透率仅为3%。由以上数据我们可以看到,美国的新能源汽车发展相对于中国与欧洲存在明显的差距,因此,在美国到2030年新能源车销量达50%比例的目标引导下,美国的新能源汽车有望迎来加速发展期,因此,作为动力电池的关键原材料,在新能源时代,“白色石油”锂矿有望迎来价值重估,因此我们认为ALB、SQM、LTHM等优质锂盐公司仍会反复活跃。锂矿资源禀赋哪家强?锂矿石资源从全球的情况来看,矿石锂在全球锂资源的占比接近六成,是全球锂资源供给的绝对主力,而从资源分布来看,锂矿石资源全球主要的代表矿山是:天齐锂业与ALB共同拥有的澳洲泰利森矿、lithium Americas控制的Thacker pass","listText":"导读:近期在特斯拉势如破竹突破万亿美金市值以后,整个市场对于锂矿的价值重估正在进入到一个新的阶段,近期美股新能源车上游产业链锂矿板块,龙头个股继续强势。其中天齐锂业持有的智利矿业化工(SQM)大涨7.67%创历史新高,LAC股价创历史新高,美国雅宝(ALB)再涨1.62%创历史新高,Livent涨3.02%创历史新高。言财君曾在8月份对美股锂矿行业的整体情况,包括储量与分布、产量等,以及相关龙头公司,包括全球锂矿资源龙头雅宝公司(ALB)、全球盐湖提锂龙头智利SQM公司(SQM)、以及LTHM及LAC的产能与投产情况进行了深度梳理,近期碳酸锂价格(国内)已经突破2017年的高点,创下历史新高。在碳中和的大背景下,海外市场尤其是美国的新能源汽车市场也正迎来加速发展期。图 碳酸锂价格走势2021年,1-8月中国市场新能源车销售数据达到180万辆,同比增长为1.9倍,其中8月新能源汽车渗透率已提升至17.8%。1-8月欧洲市场销售的新能源汽车总量已经超过131万辆,8月新能源汽车的渗透率达到了17%。1-8月美国汽车市场新能源汽车销量仅为37.4万辆,8月美国新能源汽车的渗透率不足4%,1-8月渗透率仅为3%。由以上数据我们可以看到,美国的新能源汽车发展相对于中国与欧洲存在明显的差距,因此,在美国到2030年新能源车销量达50%比例的目标引导下,美国的新能源汽车有望迎来加速发展期,因此,作为动力电池的关键原材料,在新能源时代,“白色石油”锂矿有望迎来价值重估,因此我们认为ALB、SQM、LTHM等优质锂盐公司仍会反复活跃。锂矿资源禀赋哪家强?锂矿石资源从全球的情况来看,矿石锂在全球锂资源的占比接近六成,是全球锂资源供给的绝对主力,而从资源分布来看,锂矿石资源全球主要的代表矿山是:天齐锂业与ALB共同拥有的澳洲泰利森矿、lithium Americas控制的Thacker pass","text":"导读:近期在特斯拉势如破竹突破万亿美金市值以后,整个市场对于锂矿的价值重估正在进入到一个新的阶段,近期美股新能源车上游产业链锂矿板块,龙头个股继续强势。其中天齐锂业持有的智利矿业化工(SQM)大涨7.67%创历史新高,LAC股价创历史新高,美国雅宝(ALB)再涨1.62%创历史新高,Livent涨3.02%创历史新高。言财君曾在8月份对美股锂矿行业的整体情况,包括储量与分布、产量等,以及相关龙头公司,包括全球锂矿资源龙头雅宝公司(ALB)、全球盐湖提锂龙头智利SQM公司(SQM)、以及LTHM及LAC的产能与投产情况进行了深度梳理,近期碳酸锂价格(国内)已经突破2017年的高点,创下历史新高。在碳中和的大背景下,海外市场尤其是美国的新能源汽车市场也正迎来加速发展期。图 碳酸锂价格走势2021年,1-8月中国市场新能源车销售数据达到180万辆,同比增长为1.9倍,其中8月新能源汽车渗透率已提升至17.8%。1-8月欧洲市场销售的新能源汽车总量已经超过131万辆,8月新能源汽车的渗透率达到了17%。1-8月美国汽车市场新能源汽车销量仅为37.4万辆,8月美国新能源汽车的渗透率不足4%,1-8月渗透率仅为3%。由以上数据我们可以看到,美国的新能源汽车发展相对于中国与欧洲存在明显的差距,因此,在美国到2030年新能源车销量达50%比例的目标引导下,美国的新能源汽车有望迎来加速发展期,因此,作为动力电池的关键原材料,在新能源时代,“白色石油”锂矿有望迎来价值重估,因此我们认为ALB、SQM、LTHM等优质锂盐公司仍会反复活跃。锂矿资源禀赋哪家强?锂矿石资源从全球的情况来看,矿石锂在全球锂资源的占比接近六成,是全球锂资源供给的绝对主力,而从资源分布来看,锂矿石资源全球主要的代表矿山是:天齐锂业与ALB共同拥有的澳洲泰利森矿、lithium Americas控制的Thacker 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Roadster)。当时,特斯拉的开盘价为17美元,总市值约为17亿美元(如今已经万亿美元了,增长了600倍以上)。2.而另外两个对手Rivian和Lucid Motors呢?Lucid Motors在2021年7月26日上市时,交付汽车数量为0辆,但当时的市值已经高达330亿美元。截至今天,Lucid Motors的股价为26.85美元,市值为434.6亿美元,但仍然没有一辆车交付(该公司官方称将在10月下旬完成交付)。另一家还未上市的Rivian,在2021年10月1日提交了IPO申请,估值更加夸张,高达800亿美元!但他们也没有向客户交付R1T电动皮卡(官方称在9月份已经开始交付了,但目前没有客户分享交付实车的体验)。Rivian还未上市,估值就已经是11年前特斯拉估值的47倍了,Lucid上市时市值也是特斯拉曾经IPO时的19.4倍了,即便考虑到通货膨胀和美元贬值问题,这个差距也是非常巨大的。3.对此,特斯拉CEO马斯克也感到很惊讶,他表示,“这是奇怪的”,“如果有可能在不运送任何汽车的情况下,还能创办一家估值低于10亿美金的电动汽车公司么?!”似乎这位世界首富也感觉,现在的新能源汽车太浮躁了。在此之前,马斯克曾向投资者们表示,特斯拉估值也就非常高了,甚至超出了他的想象。4.但不容忽视的一点","listText":"对比特斯拉和两个对手IPO时表现:特斯拉估值17亿美金交付1400辆车,lucid和Rivian估值是特斯拉19倍以上,但交付为零1.特斯拉市值已经超越万亿美元,而它的对手们正在希望成为下一个“特斯拉”。但对比这些对手,似乎在起点时候就有着很大差距。最近,有网友对比了特斯拉和它咋北美的两大对手——lucind和Rivian的上市时候的估值,以及交付情况。似乎三者在上市之初的水平已经高下立判了。2010年6月29日,特斯拉IPO时候,已经交付了大约1400辆第一代跑车(Tesla Roadster)。当时,特斯拉的开盘价为17美元,总市值约为17亿美元(如今已经万亿美元了,增长了600倍以上)。2.而另外两个对手Rivian和Lucid Motors呢?Lucid Motors在2021年7月26日上市时,交付汽车数量为0辆,但当时的市值已经高达330亿美元。截至今天,Lucid 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href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>纷纷下场造车的背景下,FF通过上市融资获得续命,是贾跃亭最好的选择。</p><p><font><font>FF有望在7月上市的消息一出,当天FF计划借壳的对象<a href=\"https://laohu8.com/S/PSAC\">Property Solutions Acquisition Corp</a>. (以下简称“PSAC”)股价涨幅超过17%,市场对<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>汽车看好,自然也会高看FF一眼。</font></font></p><p>据FF早前提交给SEC的文件显示,FF有望通过公开发行股票获得10亿美元的融资。</p><p>FF认为10亿美元可以帮助FF91实现量产。FF91计划在加州汉福德工厂生产,FF还需要投入约9000万美元对工厂进行改造。FF预计,在借壳上市的12个月内可以开始交付FF91,如果一切顺利,FF91会在2022年7月跟消费者见面。</p><p>在FF91交付之前,FF仍需要通过融资来补充运营资金。目前,FF的财务状况并不乐观。贾跃亭跟孙宏斌、恒大分道扬镳之后,融资变得异常艰难,FF曾一度靠裁员来维持生存。目前,FF全球员工只有288人,其中多数员工从事研究与开发、制造和供应链等方面的工作。这样的团队配置,几乎处于“冬眠”状态。</p><p>FF提交的文件显示,2019年、2020年、2021年一季度,FF的净亏损分别为1.42亿美元、1.47亿美元、7552.5万美元,亏损有扩大的趋势。截止2021年3月31日,趴在FF账面上的现金只有4752.5万美元,而这还是PSAC提供1亿美元债务融资之后的财务状况,2020年底,FF的现金只剩112.4万美元。</p><p>上市之后,10亿美元到账,FF要花钱的地方却更多:要补上之前的运营亏损,要布局经销体系、购买零部件、FF91测试等,还要对FF81、FF71进行研发投入。</p><p>根据FF的规划,FF81、FF71的交付时间为2023年、2024年,而按照新车三年的投入周期,FF现在正是用钱的高峰期,10亿美元对FF来说只是洒洒水。</p><p>FF91能否量产变成了玄学。自2017年在美国CES上首秀后,因为资金的问题,FF屡屡跳票。一开始声称FF91在2018年底正式交付,2019年的说法是距离量产只有一步之遥,2020年则变成距离交付仅剩临门一脚,如今2022年7月交付的诺言能否兑现,依旧要看FF上市的进展。</p><p>遗憾的是,FF上市还是未知数。因为PSAC更改过一次借壳上市的方案,要求更多的股权以及投票权,而这需要FF股东投票同意才可以顺利上市。</p><p><font><font>费尽心思上市</font></font></p><p>FF上市是FF91量产的重要条件,也是贾跃亭必须兑现的承诺。</p><p><font><font>2019年10月,贾跃亭在美国申请个人破产,根据破产重组方案,贾跃亭以所持有的FF股权成立债权人信托,并交由债权人控制和管理,即贾跃亭所欠的全部债务,将以FF的股权偿还,成功把债权人变成了FF的股东。</font></font></p><p>因为FF还没有产品面世,本身资产也不多,债权人想要变现只有在FF上市后,卖出股权才可以得到资金,债权人只有跟贾跃亭一起把FF做起来,才有可能获较多的索赔。贾跃亭在个人破产方案里也着重介绍,FF进行IPO之后,债权人可以获得超预期的收益,并且IPO后债权人可以分批次出售FF的股权。</p><div><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/finance/crawl/796/w550h246/20210628/b509-krwipar9352064.png/w720fin.jpg\"/></div></div><p><font><font>▲ </font></font><font>图说:债权人根据FF估值提升可能获得的收益 </font></p><p>来源:贾跃亭个人重组方案介绍书</p><p>债权人给贾跃亭的诉讼静止期是4年,即4年内不对贾跃亭提起索赔诉讼,以免贾跃亭上“老赖”名单,无法回到中国,也无法在国内活动。如果FF成功IPO,诉讼静止期则自动延长到债务还清为止。</p><p>所以,无论是为了FF量产,还是兑现对债权人的承诺,贾跃亭都必须让FF尽快上市。</p><p>在个人破产案通过之前,FF已经聘用了美国投行公司Stifel Nicolas & Co., Inc.(以下简称“ Stifel ”)来寻找可能的融资、上市机会。彼时,通过Special Purpose Acquisition Company(特殊目的收购公司)上市的方式非常流行,这种公司成立目的就是给其他公司借壳上市使用。因为流程简单、耗时短、费用低且成功率高,这种模式非常受初创公司的欢迎,也切中贾跃亭希望FF尽快上市的需求。</p><p>Stifel在寻求融资方案时,收到了来自 Riverside Management Group(以下简称“RMG”) 的意向书,而FF也希望尽快融资,2020年7月,贾跃亭个人破产通过的两个月后,RMG秘密展开对FF进行全方位的考察、调研。</p><p>FF经RMG的介绍接触到PSAC,这正是一家特殊目的收购公司。随后,双方达成一项保密协议,商量如何操作让FF能够尽快上市。</p><p>RMG继续对FF的管理层进行深度调研、进驻工厂、探访汽车测试、审查账目等。尽职调查完成后,RMG跟FF、PSAC一起制定借壳制定方案。</p><p><font><font>在融资规模、借壳上市条款等重要谈判时,FF派出了JIAWEI WANG(王嘉伟)和CHAOYING DENG(邓超英),前者被认为是贾跃亭的外甥,曾担任FF的首席财务官,后者深得贾跃亭的信任,曾担任FF的行政副总裁,还是FF系多家子公司的CEO。</font></font></p><p>贾跃亭辞去FF的CEO,出任首席产品和用户官,公司重要的谈判依然有他的身影。</p><div><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/finance/crawl/44/w550h294/20210628/9ae1-krwipar9352080.png/w720fin.jpg\"/></div></div><p><font><font>▲ </font>图说:贾跃亭个人破产重组后FF的股权结构 </font></p><p><font>来源:贾跃亭个人重组方案介绍书</font></p><p>在个人破产案中,他跟甘薇卡点离婚,令甘薇以债权人的身份成为FF的间接股东。债权人信托净债务额为34.4亿美元,甘薇以2.5亿美元的债权占比7.2%,而债权人信托拥有1:10的超级投票权,可以通过债委会对FF经营决策进行监督,这意味着甘薇可以间接对FF施加影响。</p><p>FF成功之后,甘薇亦可从中分到一杯羹。</p><p><font><font>合作伙伴靠谱吗?</font></font></p><p>从个人破产,到FF借壳上市,每一步都按照贾跃亭预计的方向发展,人称贾会计并不为过。</p><p>资本操作的算计容易控制,但真正进入造车环节,就需要联动上下游,事情远比资本操作更复杂更不可控。</p><p>无论如何,FF已经开始行动了。造车第一步是要有工厂,目前能满足FF91生产的是位于加州的汉福德工厂,面积为110万平方英尺(约合153亩),是FF租来的,之前是一个废弃了十六年的轮胎工厂。</p><p><font><font>这个工厂还在改造当中,设计产能是1万辆。FF预计2022年开始交付第一批FF91,当年销量2400辆;2024年3款车销量11.3万辆;到2025年,4款车型的年销量要达到30.2万辆。</font></font></p><p>区区1万辆产能的工厂肯定满足不了FF画的“大饼”。FF找到了韩国的汽车零部件供应商Myoung Shin,来解决产能问题,该公司会建立一个工厂,预计2023年下半年,产能可以达到27万辆。</p><p>Myoung Shin的母公司是MS明信集团,创始人曾是<a href=\"https://laohu8.com/S/HYUD.UK\">现代汽车</a>的高管,这家公司主要为现代汽车代工,现代汽车销量下滑后,也曾跟拜腾汽车签订过战略合作协议,后来拜腾破产,才转身拥抱FF,而如此大规模的工厂建设,Myoung Shin也很难独立投资,仍需要FF的资金注入,才有希望把工厂建成。</p><p>相比韩国,中国的代工才更重要,FF跟吉利在今年1月签署签署框架合作协议,让人产生吉利可能为FF代工的猜想,FF也预计中国工厂的产能在2025年能达到10-25万辆。</p><p>不过,FF提交的文件显示,其与吉利尚未就合资公司达成确定协议,不能保证该公司最终成立。另一方面,李书福明确表示,吉利不想替任何人代工,双方只是在技术和工程服务上合作。</p><p>韩国、中国的工厂还只是在空中飘着。</p><p>车虽然没有产出来,但经销网络得提前布局。5月25日,首个FF未来体验中心美国纽约曼哈顿开门营业,FF计划在中国、美国、西欧主流市场建立20个城市建立门店。</p><p>自营之外,FF准备找经销商合作来铺开经销网络。在美国,贾跃亭找到的是Jolta,这家公司自称是第一家电动汽车经销商,但官网上除了几张门店的设计规划图,没有任何信息。美联社对公司的介绍是,这是一个初创企业,主要经销电动车、电动自行车、电动车踏板车。</p><p><font><font>在中国,FF的合作对象是<a href=\"https://laohu8.com/S/03836\">和谐汽车</a>,这家经销商是豪车经销商,同时代理十多个豪车品牌,FF只是其中之一,能给FF带来多大销量还是未知数。</font></font></p><p>更为重要的是,即使工厂、经销商都顺利进行,FF的技术积累是在2017年左右积累的,4年过去,国内智能汽车的技术早已发生翻天覆地的变化。FF的竞争对手,是已经初步成熟的“蔚小理”,是<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>,以及小米、百度等新造车势力,他们不缺钱,不缺人。</p><p>FF想要突出重围,并没有那么容易。</p><p><font><font>国内僵局怎么破?</font></font></p><p>FF突出重围的前提条件是打开中国市场,在智能电动时代,互联网生态丰富的中国市场无疑是新造车势力的最佳培育土壤。</p><p>贾跃亭想要借FF翻身,中国是不能放弃的战场。然而,FF在中国处处碰壁,诸多谋划仍悬浮在未知之中。</p><p>FF在中国市场最有希望的一次机会,莫过于2018年6月恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司,间接成为FF背后第一大股东,许家印还拟定了十年后(2028年)年产500万辆FF汽车的宏伟计划。</p><p>不过,希望来得快,去得也快。在先期投入8亿美元后,恒大集团与贾跃亭上演了一场“互撕”的年度大戏。尽管最终双方达成和解,但FF在中国的控制权,已全权落入恒大集团手中。</p><p>据双方协议,恒大先期投入的8亿美元将转为32%的FF优先股权,并100%持有FF香港,而FF香港持有FF在中国的所有资产,包括FF中国和恒大法拉第等相关公司。贾跃亭则可以在5年内回购恒大持有的32%的FF股权,第一年内行使价为6亿美元,第二年到第五年行使价分别为7亿美元、8亿美元、9.2亿美元、10.5亿美元。</p><p>不幸的是,拥有FF中国全部资产的许家印,根本无心经营FF,而是立起炉灶,重新打造完全属于自己的新能源汽车帝国——<a href=\"https://laohu8.com/S/00708\">恒大汽车</a>。“许贾大战”后,FF在中国已成一片死水,但贾跃亭显然没有放弃中国。</p><p>转机出现在2021年1月。</p><p><font><font>FF公布的最新一轮融资中显示,广东省珠海市国资向FF投资20亿元。事实上,双方早有接触,并早已在2020年12月14日,成立法法汽车(珠海)有限公司,注册资金为2.5亿美元,法定代表人为贾晨涛。</font></font></p><p>FF能否在珠海东山再起,成为业内热议话题,与此同时,<a href=\"https://laohu8.com/S/00175\">吉利汽车</a>也向FF抛出了橄榄枝。吉利控股集团称已和FF签署框架合作协议,双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作,并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。</p><p>作为财务投资人,吉利控股集团还参与了FF上市的少量投资。出钱、出技术、还提供代工服务的可能,吉利对FF可算是真爱了。</p><p>在珠海政府和吉利汽车的帮助下,FF重生有望,如无意外,FF的中国基地将落地广东珠海。近期的一次投资者演示时,也称FF、吉利控股集团和一级中国城市间拟建立合资企业,以支持FF在中国的生产和中国总部的落地。该城市将提供2000亩工业用地以及税收优惠等。</p><p>尽管未言明该城市是珠海,但从所示地图来看,城市位于珠三角地区,结合此前信息,不难推断,FF将于珠海涅槃重生。</p><p>目前来看,FF的重生梦充满希望。不过,即便是踩在了时代风口,谁也无法断言,扶不起银隆的珠海联手失信已成常态的“老赖”贾跃亭就一定会擦出美妙火花。至少截至目前,FF的中国工厂仍旧没有确切着落。</p><p>在变幻莫测的新能源汽车市场,一家新造车势力的诞生与破产都太过平常,更何况是一份尚未落实的“计划”。</p><p>贾跃亭想要为FF而骄傲,需更多努力。</p></body></html>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>食言四年 贾跃亭又双叒叕要回来了?</title>\n<style 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Future(以下简称“FF”)得到一剂强心针。FF借壳上市的方案得到美国证券交易委员会(以下简称“SEC”)批准,待股东投票批准后,FF将于7月21日登录纳斯达克,股票代码为“NASDAQ:FFIE”。多次濒临破产的FF,在贾跃亭的一系列破产、借壳...</p>\n\n<a href=\"https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/2021-06-28/doc-ikqcfnca3803634.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/1a3754f388f30b5f7e5d59651613a82b","relate_stocks":{},"source_url":"https://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/2021-06-28/doc-ikqcfnca3803634.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2146835020","content_text":"来源:出行一客 10亿美元有望到账,但工厂、经销体系还飘在空中,上市可以帮助贾跃亭梦想照进现实么。文 | 张洋 李阳贾跃亭的“孩子”Faraday Future(以下简称“FF”)得到一剂强心针。FF借壳上市的方案得到美国证券交易委员会(以下简称“SEC”)批准,待股东投票批准后,FF将于7月21日登录纳斯达克,股票代码为“NASDAQ:FFIE”。多次濒临破产的FF,在贾跃亭的一系列破产、借壳操作中起死回生,有望登陆资本市场,获得新的融资。父亲节那天,沉默许久的贾跃亭发了一条微博说,“FF就像我的孩子,我永远为此自豪!”上市是FF成功的第一步,能否赢得市场,能否获得投资者青睐,依然悬而未决,贾跃亭还需要解决工厂、经销渠道,以及落地中国等诸多问题,才能说为FF自豪。10亿美元解不了渴“蔚小理”股价飞涨,小米、百度纷纷下场造车的背景下,FF通过上市融资获得续命,是贾跃亭最好的选择。FF有望在7月上市的消息一出,当天FF计划借壳的对象Property Solutions Acquisition Corp. (以下简称“PSAC”)股价涨幅超过17%,市场对智能汽车看好,自然也会高看FF一眼。据FF早前提交给SEC的文件显示,FF有望通过公开发行股票获得10亿美元的融资。FF认为10亿美元可以帮助FF91实现量产。FF91计划在加州汉福德工厂生产,FF还需要投入约9000万美元对工厂进行改造。FF预计,在借壳上市的12个月内可以开始交付FF91,如果一切顺利,FF91会在2022年7月跟消费者见面。在FF91交付之前,FF仍需要通过融资来补充运营资金。目前,FF的财务状况并不乐观。贾跃亭跟孙宏斌、恒大分道扬镳之后,融资变得异常艰难,FF曾一度靠裁员来维持生存。目前,FF全球员工只有288人,其中多数员工从事研究与开发、制造和供应链等方面的工作。这样的团队配置,几乎处于“冬眠”状态。FF提交的文件显示,2019年、2020年、2021年一季度,FF的净亏损分别为1.42亿美元、1.47亿美元、7552.5万美元,亏损有扩大的趋势。截止2021年3月31日,趴在FF账面上的现金只有4752.5万美元,而这还是PSAC提供1亿美元债务融资之后的财务状况,2020年底,FF的现金只剩112.4万美元。上市之后,10亿美元到账,FF要花钱的地方却更多:要补上之前的运营亏损,要布局经销体系、购买零部件、FF91测试等,还要对FF81、FF71进行研发投入。根据FF的规划,FF81、FF71的交付时间为2023年、2024年,而按照新车三年的投入周期,FF现在正是用钱的高峰期,10亿美元对FF来说只是洒洒水。FF91能否量产变成了玄学。自2017年在美国CES上首秀后,因为资金的问题,FF屡屡跳票。一开始声称FF91在2018年底正式交付,2019年的说法是距离量产只有一步之遥,2020年则变成距离交付仅剩临门一脚,如今2022年7月交付的诺言能否兑现,依旧要看FF上市的进展。遗憾的是,FF上市还是未知数。因为PSAC更改过一次借壳上市的方案,要求更多的股权以及投票权,而这需要FF股东投票同意才可以顺利上市。费尽心思上市FF上市是FF91量产的重要条件,也是贾跃亭必须兑现的承诺。2019年10月,贾跃亭在美国申请个人破产,根据破产重组方案,贾跃亭以所持有的FF股权成立债权人信托,并交由债权人控制和管理,即贾跃亭所欠的全部债务,将以FF的股权偿还,成功把债权人变成了FF的股东。因为FF还没有产品面世,本身资产也不多,债权人想要变现只有在FF上市后,卖出股权才可以得到资金,债权人只有跟贾跃亭一起把FF做起来,才有可能获较多的索赔。贾跃亭在个人破产方案里也着重介绍,FF进行IPO之后,债权人可以获得超预期的收益,并且IPO后债权人可以分批次出售FF的股权。▲ 图说:债权人根据FF估值提升可能获得的收益 来源:贾跃亭个人重组方案介绍书债权人给贾跃亭的诉讼静止期是4年,即4年内不对贾跃亭提起索赔诉讼,以免贾跃亭上“老赖”名单,无法回到中国,也无法在国内活动。如果FF成功IPO,诉讼静止期则自动延长到债务还清为止。所以,无论是为了FF量产,还是兑现对债权人的承诺,贾跃亭都必须让FF尽快上市。在个人破产案通过之前,FF已经聘用了美国投行公司Stifel Nicolas & Co., Inc.(以下简称“ Stifel ”)来寻找可能的融资、上市机会。彼时,通过Special Purpose Acquisition Company(特殊目的收购公司)上市的方式非常流行,这种公司成立目的就是给其他公司借壳上市使用。因为流程简单、耗时短、费用低且成功率高,这种模式非常受初创公司的欢迎,也切中贾跃亭希望FF尽快上市的需求。Stifel在寻求融资方案时,收到了来自 Riverside Management Group(以下简称“RMG”) 的意向书,而FF也希望尽快融资,2020年7月,贾跃亭个人破产通过的两个月后,RMG秘密展开对FF进行全方位的考察、调研。FF经RMG的介绍接触到PSAC,这正是一家特殊目的收购公司。随后,双方达成一项保密协议,商量如何操作让FF能够尽快上市。RMG继续对FF的管理层进行深度调研、进驻工厂、探访汽车测试、审查账目等。尽职调查完成后,RMG跟FF、PSAC一起制定借壳制定方案。在融资规模、借壳上市条款等重要谈判时,FF派出了JIAWEI WANG(王嘉伟)和CHAOYING DENG(邓超英),前者被认为是贾跃亭的外甥,曾担任FF的首席财务官,后者深得贾跃亭的信任,曾担任FF的行政副总裁,还是FF系多家子公司的CEO。贾跃亭辞去FF的CEO,出任首席产品和用户官,公司重要的谈判依然有他的身影。▲ 图说:贾跃亭个人破产重组后FF的股权结构 来源:贾跃亭个人重组方案介绍书在个人破产案中,他跟甘薇卡点离婚,令甘薇以债权人的身份成为FF的间接股东。债权人信托净债务额为34.4亿美元,甘薇以2.5亿美元的债权占比7.2%,而债权人信托拥有1:10的超级投票权,可以通过债委会对FF经营决策进行监督,这意味着甘薇可以间接对FF施加影响。FF成功之后,甘薇亦可从中分到一杯羹。合作伙伴靠谱吗?从个人破产,到FF借壳上市,每一步都按照贾跃亭预计的方向发展,人称贾会计并不为过。资本操作的算计容易控制,但真正进入造车环节,就需要联动上下游,事情远比资本操作更复杂更不可控。无论如何,FF已经开始行动了。造车第一步是要有工厂,目前能满足FF91生产的是位于加州的汉福德工厂,面积为110万平方英尺(约合153亩),是FF租来的,之前是一个废弃了十六年的轮胎工厂。这个工厂还在改造当中,设计产能是1万辆。FF预计2022年开始交付第一批FF91,当年销量2400辆;2024年3款车销量11.3万辆;到2025年,4款车型的年销量要达到30.2万辆。区区1万辆产能的工厂肯定满足不了FF画的“大饼”。FF找到了韩国的汽车零部件供应商Myoung Shin,来解决产能问题,该公司会建立一个工厂,预计2023年下半年,产能可以达到27万辆。Myoung Shin的母公司是MS明信集团,创始人曾是现代汽车的高管,这家公司主要为现代汽车代工,现代汽车销量下滑后,也曾跟拜腾汽车签订过战略合作协议,后来拜腾破产,才转身拥抱FF,而如此大规模的工厂建设,Myoung Shin也很难独立投资,仍需要FF的资金注入,才有希望把工厂建成。相比韩国,中国的代工才更重要,FF跟吉利在今年1月签署签署框架合作协议,让人产生吉利可能为FF代工的猜想,FF也预计中国工厂的产能在2025年能达到10-25万辆。不过,FF提交的文件显示,其与吉利尚未就合资公司达成确定协议,不能保证该公司最终成立。另一方面,李书福明确表示,吉利不想替任何人代工,双方只是在技术和工程服务上合作。韩国、中国的工厂还只是在空中飘着。车虽然没有产出来,但经销网络得提前布局。5月25日,首个FF未来体验中心美国纽约曼哈顿开门营业,FF计划在中国、美国、西欧主流市场建立20个城市建立门店。自营之外,FF准备找经销商合作来铺开经销网络。在美国,贾跃亭找到的是Jolta,这家公司自称是第一家电动汽车经销商,但官网上除了几张门店的设计规划图,没有任何信息。美联社对公司的介绍是,这是一个初创企业,主要经销电动车、电动自行车、电动车踏板车。在中国,FF的合作对象是和谐汽车,这家经销商是豪车经销商,同时代理十多个豪车品牌,FF只是其中之一,能给FF带来多大销量还是未知数。更为重要的是,即使工厂、经销商都顺利进行,FF的技术积累是在2017年左右积累的,4年过去,国内智能汽车的技术早已发生翻天覆地的变化。FF的竞争对手,是已经初步成熟的“蔚小理”,是特斯拉,以及小米、百度等新造车势力,他们不缺钱,不缺人。FF想要突出重围,并没有那么容易。国内僵局怎么破?FF突出重围的前提条件是打开中国市场,在智能电动时代,互联网生态丰富的中国市场无疑是新造车势力的最佳培育土壤。贾跃亭想要借FF翻身,中国是不能放弃的战场。然而,FF在中国处处碰壁,诸多谋划仍悬浮在未知之中。FF在中国市场最有希望的一次机会,莫过于2018年6月恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司,间接成为FF背后第一大股东,许家印还拟定了十年后(2028年)年产500万辆FF汽车的宏伟计划。不过,希望来得快,去得也快。在先期投入8亿美元后,恒大集团与贾跃亭上演了一场“互撕”的年度大戏。尽管最终双方达成和解,但FF在中国的控制权,已全权落入恒大集团手中。据双方协议,恒大先期投入的8亿美元将转为32%的FF优先股权,并100%持有FF香港,而FF香港持有FF在中国的所有资产,包括FF中国和恒大法拉第等相关公司。贾跃亭则可以在5年内回购恒大持有的32%的FF股权,第一年内行使价为6亿美元,第二年到第五年行使价分别为7亿美元、8亿美元、9.2亿美元、10.5亿美元。不幸的是,拥有FF中国全部资产的许家印,根本无心经营FF,而是立起炉灶,重新打造完全属于自己的新能源汽车帝国——恒大汽车。“许贾大战”后,FF在中国已成一片死水,但贾跃亭显然没有放弃中国。转机出现在2021年1月。FF公布的最新一轮融资中显示,广东省珠海市国资向FF投资20亿元。事实上,双方早有接触,并早已在2020年12月14日,成立法法汽车(珠海)有限公司,注册资金为2.5亿美元,法定代表人为贾晨涛。FF能否在珠海东山再起,成为业内热议话题,与此同时,吉利汽车也向FF抛出了橄榄枝。吉利控股集团称已和FF签署框架合作协议,双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作,并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。作为财务投资人,吉利控股集团还参与了FF上市的少量投资。出钱、出技术、还提供代工服务的可能,吉利对FF可算是真爱了。在珠海政府和吉利汽车的帮助下,FF重生有望,如无意外,FF的中国基地将落地广东珠海。近期的一次投资者演示时,也称FF、吉利控股集团和一级中国城市间拟建立合资企业,以支持FF在中国的生产和中国总部的落地。该城市将提供2000亩工业用地以及税收优惠等。尽管未言明该城市是珠海,但从所示地图来看,城市位于珠三角地区,结合此前信息,不难推断,FF将于珠海涅槃重生。目前来看,FF的重生梦充满希望。不过,即便是踩在了时代风口,谁也无法断言,扶不起银隆的珠海联手失信已成常态的“老赖”贾跃亭就一定会擦出美妙火花。至少截至目前,FF的中国工厂仍旧没有确切着落。在变幻莫测的新能源汽车市场,一家新造车势力的诞生与破产都太过平常,更何况是一份尚未落实的“计划”。贾跃亭想要为FF而骄傲,需更多努力。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1753,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":184116981,"gmtCreate":1623688342043,"gmtModify":1623688342043,"author":{"id":"3534976887937751","authorId":"3534976887937751","name":"城北的徐公","avatar":"https://static.tigerbbs.com/684a21508fb6ded647a5a47c6eb123bf","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3534976887937751","authorIdStr":"3534976887937751"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错,转发给大家看看","listText":"这篇文章不错,转发给大家看看","text":"这篇文章不错,转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/184116981","repostId":"1125343885","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2107,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":114239370,"gmtCreate":1623074782790,"gmtModify":1623074782790,"author":{"id":"3534976887937751","authorId":"3534976887937751","name":"城北的徐公","avatar":"https://static.tigerbbs.com/684a21508fb6ded647a5a47c6eb123bf","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3534976887937751","authorIdStr":"3534976887937751"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错,转发给大家看看","listText":"这篇文章不错,转发给大家看看","text":"这篇文章不错,转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/114239370","repostId":"2141875132","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1971,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":118275412,"gmtCreate":1622735912336,"gmtModify":1622735912336,"author":{"id":"3534976887937751","authorId":"3534976887937751","name":"城北的徐公","avatar":"https://static.tigerbbs.com/684a21508fb6ded647a5a47c6eb123bf","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3534976887937751","authorIdStr":"3534976887937751"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错,转发给大家看看","listText":"这篇文章不错,转发给大家看看","text":"这篇文章不错,转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/118275412","repostId":"2138150356","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1519,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":371800809,"gmtCreate":1618925084301,"gmtModify":1618925084301,"author":{"id":"3534976887937751","authorId":"3534976887937751","name":"城北的徐公","avatar":"https://static.tigerbbs.com/684a21508fb6ded647a5a47c6eb123bf","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3534976887937751","authorIdStr":"3534976887937751"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错,转发给大家看看","listText":"这篇文章不错,转发给大家看看","text":"这篇文章不错,转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/371800809","repostId":"370781192","repostType":1,"repost":{"id":370781192,"gmtCreate":1618627196016,"gmtModify":1744796934615,"author":{"id":"3528110373865573","authorId":"3528110373865573","name":"塔希提岛","avatar":"https://static.tigerbbs.com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transaction before success is stupid(事成前就付款简直太愚蠢了).”一位叫Jeff Lawson的前亚马逊云产品经理,当他想在产品中加入通讯功能时,却遇到了来自电信运营商昂贵的预付合同和冗杂的配置要求,于是发出了以上感叹。随后,他和两个朋友决定颠覆这陈旧的商业模式和封闭的市场格局,创办了一家公司,叫<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/TWLO\">$Twilio Inc(TWLO)$</a> 。他们希望帮助客户把前期投入降至最低,在“使用产品以后”按实际用量付费。“Telecom services are worse than enterprise software(电信服务比传统企业软件还糟糕).”Jeff接受一次采访时曾说道,看来有些行业中美的差异并不大。我很难想到一家公司与“危机”二字有如此多微妙的关系了。创始团队几乎在公司成立不久之后就要放弃了,因为在整整一个夏天见了20家机构后,依旧拿不到第一笔启动资金。那年是2008年9月,随着雷曼兄弟和一间间银行接踵倒闭,金融危机彻底爆发。但团队毅然顶住压力,在11月发布了第一版通话产品。时间过去十一年,新冠疫情爆发,这一次团队没有“浪费一个好危机”。在5月初发布的Q1财报中,公司宣布营收单季度达到3.65亿美金,同比增长57%,当日股价暴增近40%,当周涨幅66%。(来源:**)而就在这周五,Twilio市值已从上市时的12亿美金跃升至历史最高——389亿美金。32倍增长,仅用四年。这是放在一级市场的企业服务公司里都堪称火箭级的增速。在以下内容里,我将从一个特别的角度——通过三家更知名的互联网公司与三","listText":"本文已经发表在我的微信个人公众号上,欢迎关注公众号“我思锅我在,ID:angelplusdevil),与我一起深度探讨。“A transaction before success is stupid(事成前就付款简直太愚蠢了).”一位叫Jeff Lawson的前亚马逊云产品经理,当他想在产品中加入通讯功能时,却遇到了来自电信运营商昂贵的预付合同和冗杂的配置要求,于是发出了以上感叹。随后,他和两个朋友决定颠覆这陈旧的商业模式和封闭的市场格局,创办了一家公司,叫<a target=\"_blank\" 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文|吴明辉编|王一粟又一家中国SaaS服务商准备上市。1月19日,国内通讯云企业容联云通讯(后简称“容联”)正式向美国证券交易委员会提交IPO招股书,拟于纽交所上市,股票代码为\"RAAS\"。招股书数据显示,容联2019年营收为6.5亿元人民币,2020年前三季度收入为5.09亿元人民币,这个收入规模并不算太高,但已经是国内云通讯这个垂类中收入最高的服务商。2016年,全球通讯云企业Twilio成功上市,上市当天股价近乎翻倍,这无疑给全球通讯云领域玩家心头添了一把火。同年,容联也顺利拿到了7000万美元的C轮融资。5年前,Twilio上市股票发行价为15美元,如今其股价已涨至380美元,市值更是突破500亿美元,增长速度堪比苹果、特斯拉;半年前,实时互动云服务商声网Agora登陆纳斯达克,以20美元的发行价实现45美元的高开盘,后续股价一直保持在42美元上下,市值约47.37亿美元。两者的对比可以看出,中国to B的企业在美股市场上,若想获得超高的认可,还需要很长的一段路要走。如今,容联打着中国版“Twilio”的旗号冲击IPO,但要想续写其股价传奇,却没有那么容易。从“赚差价”到“拼技术、拼服务”,容联的转型路径代表了一部分老软件服务公司向新技术公司转型的特点。容联难成下一个Twilio首先得明确一点,容联与Twilio所走的道路是不同的。互联网通信云行业玩家众多,既有从短信、语音杀入赛道的PaaS企业,又有直接提供呼叫中心、融合通信等应用层SaaS玩家。按服务能力划分,中国基于云的通信供应商大致可分为两大类:第一类是单一基础能力供应商,只关注一种特定类型的基于云的通信服务,此类服务占总收入的 75%以上,Twilio与声网就属于这一类;另一类就是多功能供应商,提供广泛的基于云的通信服务,譬如既提供Paas服务(语音&am","listText":"从“赚差价”到“拼技术、拼服务”,容联正在转型期。 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文|吴明辉编|王一粟又一家中国SaaS服务商准备上市。1月19日,国内通讯云企业容联云通讯(后简称“容联”)正式向美国证券交易委员会提交IPO招股书,拟于纽交所上市,股票代码为\"RAAS\"。招股书数据显示,容联2019年营收为6.5亿元人民币,2020年前三季度收入为5.09亿元人民币,这个收入规模并不算太高,但已经是国内云通讯这个垂类中收入最高的服务商。2016年,全球通讯云企业Twilio成功上市,上市当天股价近乎翻倍,这无疑给全球通讯云领域玩家心头添了一把火。同年,容联也顺利拿到了7000万美元的C轮融资。5年前,Twilio上市股票发行价为15美元,如今其股价已涨至380美元,市值更是突破500亿美元,增长速度堪比苹果、特斯拉;半年前,实时互动云服务商声网Agora登陆纳斯达克,以20美元的发行价实现45美元的高开盘,后续股价一直保持在42美元上下,市值约47.37亿美元。两者的对比可以看出,中国to B的企业在美股市场上,若想获得超高的认可,还需要很长的一段路要走。如今,容联打着中国版“Twilio”的旗号冲击IPO,但要想续写其股价传奇,却没有那么容易。从“赚差价”到“拼技术、拼服务”,容联的转型路径代表了一部分老软件服务公司向新技术公司转型的特点。容联难成下一个Twilio首先得明确一点,容联与Twilio所走的道路是不同的。互联网通信云行业玩家众多,既有从短信、语音杀入赛道的PaaS企业,又有直接提供呼叫中心、融合通信等应用层SaaS玩家。按服务能力划分,中国基于云的通信供应商大致可分为两大类:第一类是单一基础能力供应商,只关注一种特定类型的基于云的通信服务,此类服务占总收入的 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$(ZYME)$是一家多功能抗体研发公司,公司的技术代表未来双特异性抗体药物的发展方向,4个研发技术平台高度整合后带来的研发能力是巨大的。目前公司市值只有5.16亿美元,公司股价下行空间有限,且具有显著的上行潜力,值得重点关注。 本报告首先对公司的基本情况与研发管线进行了介绍,其次分析了与各大跨国药企的合作开发情况,最后对公司的未来业绩进行预测与估值,给出投资建议。 投资要点: 1. ZYME拥有四个技术平台和两个产品,其两个产品尤其是ZW49整合度很高,未来四个平台进行技术整合有很大研发潜力。 2. ZYME的收入来源很大程度上仰赖与大药企签订的合作协议,其发展前景极大的依赖未来双抗开发潜力情况。若安进、再生元及其它双抗开发者的产品数据能够使该领域成为市场热点,会提高未来里程碑付款的预期。 3. 百济神州与ZYME签订授权除日本外的亚洲权益及澳新权益,首付款4000万美元,里程碑总计3.9亿美元。 4. ZYME与多个药企签署了研发合作协议,现有预期里程碑付款最高可达76.3亿美元。 5. 得益于与其它药企签订的研发协议,ZYME现金充足,截止2018年9月30日账上现金1.5亿美元,加上11月份收到了百济神州的4000万美元首付款,合计1.9亿美元。 ZYME简介 Zymeworks是一家专注于双抗研发的平台型生物工程公司。技术平台包括双抗设计筛选平台Azymetric、ADC设计平台ZymeLink、以及抗体Fc区域作用调整平台EFECT和多靶点另类抗体平台AlbuCORE。Zymeworks在公司业务上相比药物研发企业更接近进行药物开发的CRO,通过其平台的技术优势开发新型的双抗及ADC产品。目前Zymeworks分别与默克、礼来、新基、GSK、第一三共、强生、Leo Pharma和百济神州签订了合作授权协议。 产品管线介绍 Zymework有抗体开发平台Az","listText":"前言 $(ZYME)$是一家多功能抗体研发公司,公司的技术代表未来双特异性抗体药物的发展方向,4个研发技术平台高度整合后带来的研发能力是巨大的。目前公司市值只有5.16亿美元,公司股价下行空间有限,且具有显著的上行潜力,值得重点关注。 本报告首先对公司的基本情况与研发管线进行了介绍,其次分析了与各大跨国药企的合作开发情况,最后对公司的未来业绩进行预测与估值,给出投资建议。 投资要点: 1. ZYME拥有四个技术平台和两个产品,其两个产品尤其是ZW49整合度很高,未来四个平台进行技术整合有很大研发潜力。 2. 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碳酸锂价格走势2021年,1-8月中国市场新能源车销售数据达到180万辆,同比增长为1.9倍,其中8月新能源汽车渗透率已提升至17.8%。1-8月欧洲市场销售的新能源汽车总量已经超过131万辆,8月新能源汽车的渗透率达到了17%。1-8月美国汽车市场新能源汽车销量仅为37.4万辆,8月美国新能源汽车的渗透率不足4%,1-8月渗透率仅为3%。由以上数据我们可以看到,美国的新能源汽车发展相对于中国与欧洲存在明显的差距,因此,在美国到2030年新能源车销量达50%比例的目标引导下,美国的新能源汽车有望迎来加速发展期,因此,作为动力电池的关键原材料,在新能源时代,“白色石油”锂矿有望迎来价值重估,因此我们认为ALB、SQM、LTHM等优质锂盐公司仍会反复活跃。锂矿资源禀赋哪家强?锂矿石资源从全球的情况来看,矿石锂在全球锂资源的占比接近六成,是全球锂资源供给的绝对主力,而从资源分布来看,锂矿石资源全球主要的代表矿山是:天齐锂业与ALB共同拥有的澳洲泰利森矿、lithium Americas控制的Thacker pass","listText":"导读:近期在特斯拉势如破竹突破万亿美金市值以后,整个市场对于锂矿的价值重估正在进入到一个新的阶段,近期美股新能源车上游产业链锂矿板块,龙头个股继续强势。其中天齐锂业持有的智利矿业化工(SQM)大涨7.67%创历史新高,LAC股价创历史新高,美国雅宝(ALB)再涨1.62%创历史新高,Livent涨3.02%创历史新高。言财君曾在8月份对美股锂矿行业的整体情况,包括储量与分布、产量等,以及相关龙头公司,包括全球锂矿资源龙头雅宝公司(ALB)、全球盐湖提锂龙头智利SQM公司(SQM)、以及LTHM及LAC的产能与投产情况进行了深度梳理,近期碳酸锂价格(国内)已经突破2017年的高点,创下历史新高。在碳中和的大背景下,海外市场尤其是美国的新能源汽车市场也正迎来加速发展期。图 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Motors的股价为26.85美元,市值为434.6亿美元,但仍然没有一辆车交付(该公司官方称将在10月下旬完成交付)。另一家还未上市的Rivian,在2021年10月1日提交了IPO申请,估值更加夸张,高达800亿美元!但他们也没有向客户交付R1T电动皮卡(官方称在9月份已经开始交付了,但目前没有客户分享交付实车的体验)。Rivian还未上市,估值就已经是11年前特斯拉估值的47倍了,Lucid上市时市值也是特斯拉曾经IPO时的19.4倍了,即便考虑到通货膨胀和美元贬值问题,这个差距也是非常巨大的。3.对此,特斯拉CEO马斯克也感到很惊讶,他表示,“这是奇怪的”,“如果有可能在不运送任何汽车的情况下,还能创办一家估值低于10亿美金的电动汽车公司么?!”似乎这位世界首富也感觉,现在的新能源汽车太浮躁了。在此之前,马斯克曾向投资者们表示,特斯拉估值也就非常高了,甚至超出了他的想象。4.但不容忽视的一点","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/ef131fc2eadefb1392dd60a9e54e6546","width":"1000","height":"603"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/06026a7e38d1540eab0be032693f06a5","width":"1000","height":"750"},{"img":"https://static.tigerbbs.com/24a5a8e3f7158f095f0b29f09e444802","width":"700","height":"1060"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/852089623","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":0,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":3,"langContent":"CN","totalScore":0},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2755,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":150163571,"gmtCreate":1624889997493,"gmtModify":1624889997493,"author":{"id":"3534976887937751","authorId":"3534976887937751","name":"城北的徐公","avatar":"https://static.tigerbbs.com/684a21508fb6ded647a5a47c6eb123bf","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3534976887937751","authorIdStr":"3534976887937751"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错,转发给大家看看","listText":"这篇文章不错,转发给大家看看","text":"这篇文章不错,转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/150163571","repostId":"2146835020","repostType":2,"repost":{"id":"2146835020","kind":"news","pubTimestamp":1624885080,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2146835020?lang=&edition=full","pubTime":"2021-06-28 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href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>纷纷下场造车的背景下,FF通过上市融资获得续命,是贾跃亭最好的选择。</p><p><font><font>FF有望在7月上市的消息一出,当天FF计划借壳的对象<a href=\"https://laohu8.com/S/PSAC\">Property Solutions Acquisition Corp</a>. (以下简称“PSAC”)股价涨幅超过17%,市场对<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>汽车看好,自然也会高看FF一眼。</font></font></p><p>据FF早前提交给SEC的文件显示,FF有望通过公开发行股票获得10亿美元的融资。</p><p>FF认为10亿美元可以帮助FF91实现量产。FF91计划在加州汉福德工厂生产,FF还需要投入约9000万美元对工厂进行改造。FF预计,在借壳上市的12个月内可以开始交付FF91,如果一切顺利,FF91会在2022年7月跟消费者见面。</p><p>在FF91交付之前,FF仍需要通过融资来补充运营资金。目前,FF的财务状况并不乐观。贾跃亭跟孙宏斌、恒大分道扬镳之后,融资变得异常艰难,FF曾一度靠裁员来维持生存。目前,FF全球员工只有288人,其中多数员工从事研究与开发、制造和供应链等方面的工作。这样的团队配置,几乎处于“冬眠”状态。</p><p>FF提交的文件显示,2019年、2020年、2021年一季度,FF的净亏损分别为1.42亿美元、1.47亿美元、7552.5万美元,亏损有扩大的趋势。截止2021年3月31日,趴在FF账面上的现金只有4752.5万美元,而这还是PSAC提供1亿美元债务融资之后的财务状况,2020年底,FF的现金只剩112.4万美元。</p><p>上市之后,10亿美元到账,FF要花钱的地方却更多:要补上之前的运营亏损,要布局经销体系、购买零部件、FF91测试等,还要对FF81、FF71进行研发投入。</p><p>根据FF的规划,FF81、FF71的交付时间为2023年、2024年,而按照新车三年的投入周期,FF现在正是用钱的高峰期,10亿美元对FF来说只是洒洒水。</p><p>FF91能否量产变成了玄学。自2017年在美国CES上首秀后,因为资金的问题,FF屡屡跳票。一开始声称FF91在2018年底正式交付,2019年的说法是距离量产只有一步之遥,2020年则变成距离交付仅剩临门一脚,如今2022年7月交付的诺言能否兑现,依旧要看FF上市的进展。</p><p>遗憾的是,FF上市还是未知数。因为PSAC更改过一次借壳上市的方案,要求更多的股权以及投票权,而这需要FF股东投票同意才可以顺利上市。</p><p><font><font>费尽心思上市</font></font></p><p>FF上市是FF91量产的重要条件,也是贾跃亭必须兑现的承诺。</p><p><font><font>2019年10月,贾跃亭在美国申请个人破产,根据破产重组方案,贾跃亭以所持有的FF股权成立债权人信托,并交由债权人控制和管理,即贾跃亭所欠的全部债务,将以FF的股权偿还,成功把债权人变成了FF的股东。</font></font></p><p>因为FF还没有产品面世,本身资产也不多,债权人想要变现只有在FF上市后,卖出股权才可以得到资金,债权人只有跟贾跃亭一起把FF做起来,才有可能获较多的索赔。贾跃亭在个人破产方案里也着重介绍,FF进行IPO之后,债权人可以获得超预期的收益,并且IPO后债权人可以分批次出售FF的股权。</p><div><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/finance/crawl/796/w550h246/20210628/b509-krwipar9352064.png/w720fin.jpg\"/></div></div><p><font><font>▲ </font></font><font>图说:债权人根据FF估值提升可能获得的收益 </font></p><p>来源:贾跃亭个人重组方案介绍书</p><p>债权人给贾跃亭的诉讼静止期是4年,即4年内不对贾跃亭提起索赔诉讼,以免贾跃亭上“老赖”名单,无法回到中国,也无法在国内活动。如果FF成功IPO,诉讼静止期则自动延长到债务还清为止。</p><p>所以,无论是为了FF量产,还是兑现对债权人的承诺,贾跃亭都必须让FF尽快上市。</p><p>在个人破产案通过之前,FF已经聘用了美国投行公司Stifel Nicolas & Co., Inc.(以下简称“ Stifel ”)来寻找可能的融资、上市机会。彼时,通过Special Purpose Acquisition Company(特殊目的收购公司)上市的方式非常流行,这种公司成立目的就是给其他公司借壳上市使用。因为流程简单、耗时短、费用低且成功率高,这种模式非常受初创公司的欢迎,也切中贾跃亭希望FF尽快上市的需求。</p><p>Stifel在寻求融资方案时,收到了来自 Riverside Management Group(以下简称“RMG”) 的意向书,而FF也希望尽快融资,2020年7月,贾跃亭个人破产通过的两个月后,RMG秘密展开对FF进行全方位的考察、调研。</p><p>FF经RMG的介绍接触到PSAC,这正是一家特殊目的收购公司。随后,双方达成一项保密协议,商量如何操作让FF能够尽快上市。</p><p>RMG继续对FF的管理层进行深度调研、进驻工厂、探访汽车测试、审查账目等。尽职调查完成后,RMG跟FF、PSAC一起制定借壳制定方案。</p><p><font><font>在融资规模、借壳上市条款等重要谈判时,FF派出了JIAWEI WANG(王嘉伟)和CHAOYING DENG(邓超英),前者被认为是贾跃亭的外甥,曾担任FF的首席财务官,后者深得贾跃亭的信任,曾担任FF的行政副总裁,还是FF系多家子公司的CEO。</font></font></p><p>贾跃亭辞去FF的CEO,出任首席产品和用户官,公司重要的谈判依然有他的身影。</p><div><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/finance/crawl/44/w550h294/20210628/9ae1-krwipar9352080.png/w720fin.jpg\"/></div></div><p><font><font>▲ </font>图说:贾跃亭个人破产重组后FF的股权结构 </font></p><p><font>来源:贾跃亭个人重组方案介绍书</font></p><p>在个人破产案中,他跟甘薇卡点离婚,令甘薇以债权人的身份成为FF的间接股东。债权人信托净债务额为34.4亿美元,甘薇以2.5亿美元的债权占比7.2%,而债权人信托拥有1:10的超级投票权,可以通过债委会对FF经营决策进行监督,这意味着甘薇可以间接对FF施加影响。</p><p>FF成功之后,甘薇亦可从中分到一杯羹。</p><p><font><font>合作伙伴靠谱吗?</font></font></p><p>从个人破产,到FF借壳上市,每一步都按照贾跃亭预计的方向发展,人称贾会计并不为过。</p><p>资本操作的算计容易控制,但真正进入造车环节,就需要联动上下游,事情远比资本操作更复杂更不可控。</p><p>无论如何,FF已经开始行动了。造车第一步是要有工厂,目前能满足FF91生产的是位于加州的汉福德工厂,面积为110万平方英尺(约合153亩),是FF租来的,之前是一个废弃了十六年的轮胎工厂。</p><p><font><font>这个工厂还在改造当中,设计产能是1万辆。FF预计2022年开始交付第一批FF91,当年销量2400辆;2024年3款车销量11.3万辆;到2025年,4款车型的年销量要达到30.2万辆。</font></font></p><p>区区1万辆产能的工厂肯定满足不了FF画的“大饼”。FF找到了韩国的汽车零部件供应商Myoung Shin,来解决产能问题,该公司会建立一个工厂,预计2023年下半年,产能可以达到27万辆。</p><p>Myoung Shin的母公司是MS明信集团,创始人曾是<a href=\"https://laohu8.com/S/HYUD.UK\">现代汽车</a>的高管,这家公司主要为现代汽车代工,现代汽车销量下滑后,也曾跟拜腾汽车签订过战略合作协议,后来拜腾破产,才转身拥抱FF,而如此大规模的工厂建设,Myoung Shin也很难独立投资,仍需要FF的资金注入,才有希望把工厂建成。</p><p>相比韩国,中国的代工才更重要,FF跟吉利在今年1月签署签署框架合作协议,让人产生吉利可能为FF代工的猜想,FF也预计中国工厂的产能在2025年能达到10-25万辆。</p><p>不过,FF提交的文件显示,其与吉利尚未就合资公司达成确定协议,不能保证该公司最终成立。另一方面,李书福明确表示,吉利不想替任何人代工,双方只是在技术和工程服务上合作。</p><p>韩国、中国的工厂还只是在空中飘着。</p><p>车虽然没有产出来,但经销网络得提前布局。5月25日,首个FF未来体验中心美国纽约曼哈顿开门营业,FF计划在中国、美国、西欧主流市场建立20个城市建立门店。</p><p>自营之外,FF准备找经销商合作来铺开经销网络。在美国,贾跃亭找到的是Jolta,这家公司自称是第一家电动汽车经销商,但官网上除了几张门店的设计规划图,没有任何信息。美联社对公司的介绍是,这是一个初创企业,主要经销电动车、电动自行车、电动车踏板车。</p><p><font><font>在中国,FF的合作对象是<a href=\"https://laohu8.com/S/03836\">和谐汽车</a>,这家经销商是豪车经销商,同时代理十多个豪车品牌,FF只是其中之一,能给FF带来多大销量还是未知数。</font></font></p><p>更为重要的是,即使工厂、经销商都顺利进行,FF的技术积累是在2017年左右积累的,4年过去,国内智能汽车的技术早已发生翻天覆地的变化。FF的竞争对手,是已经初步成熟的“蔚小理”,是<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>,以及小米、百度等新造车势力,他们不缺钱,不缺人。</p><p>FF想要突出重围,并没有那么容易。</p><p><font><font>国内僵局怎么破?</font></font></p><p>FF突出重围的前提条件是打开中国市场,在智能电动时代,互联网生态丰富的中国市场无疑是新造车势力的最佳培育土壤。</p><p>贾跃亭想要借FF翻身,中国是不能放弃的战场。然而,FF在中国处处碰壁,诸多谋划仍悬浮在未知之中。</p><p>FF在中国市场最有希望的一次机会,莫过于2018年6月恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司,间接成为FF背后第一大股东,许家印还拟定了十年后(2028年)年产500万辆FF汽车的宏伟计划。</p><p>不过,希望来得快,去得也快。在先期投入8亿美元后,恒大集团与贾跃亭上演了一场“互撕”的年度大戏。尽管最终双方达成和解,但FF在中国的控制权,已全权落入恒大集团手中。</p><p>据双方协议,恒大先期投入的8亿美元将转为32%的FF优先股权,并100%持有FF香港,而FF香港持有FF在中国的所有资产,包括FF中国和恒大法拉第等相关公司。贾跃亭则可以在5年内回购恒大持有的32%的FF股权,第一年内行使价为6亿美元,第二年到第五年行使价分别为7亿美元、8亿美元、9.2亿美元、10.5亿美元。</p><p>不幸的是,拥有FF中国全部资产的许家印,根本无心经营FF,而是立起炉灶,重新打造完全属于自己的新能源汽车帝国——<a href=\"https://laohu8.com/S/00708\">恒大汽车</a>。“许贾大战”后,FF在中国已成一片死水,但贾跃亭显然没有放弃中国。</p><p>转机出现在2021年1月。</p><p><font><font>FF公布的最新一轮融资中显示,广东省珠海市国资向FF投资20亿元。事实上,双方早有接触,并早已在2020年12月14日,成立法法汽车(珠海)有限公司,注册资金为2.5亿美元,法定代表人为贾晨涛。</font></font></p><p>FF能否在珠海东山再起,成为业内热议话题,与此同时,<a href=\"https://laohu8.com/S/00175\">吉利汽车</a>也向FF抛出了橄榄枝。吉利控股集团称已和FF签署框架合作协议,双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作,并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。</p><p>作为财务投资人,吉利控股集团还参与了FF上市的少量投资。出钱、出技术、还提供代工服务的可能,吉利对FF可算是真爱了。</p><p>在珠海政府和吉利汽车的帮助下,FF重生有望,如无意外,FF的中国基地将落地广东珠海。近期的一次投资者演示时,也称FF、吉利控股集团和一级中国城市间拟建立合资企业,以支持FF在中国的生产和中国总部的落地。该城市将提供2000亩工业用地以及税收优惠等。</p><p>尽管未言明该城市是珠海,但从所示地图来看,城市位于珠三角地区,结合此前信息,不难推断,FF将于珠海涅槃重生。</p><p>目前来看,FF的重生梦充满希望。不过,即便是踩在了时代风口,谁也无法断言,扶不起银隆的珠海联手失信已成常态的“老赖”贾跃亭就一定会擦出美妙火花。至少截至目前,FF的中国工厂仍旧没有确切着落。</p><p>在变幻莫测的新能源汽车市场,一家新造车势力的诞生与破产都太过平常,更何况是一份尚未落实的“计划”。</p><p>贾跃亭想要为FF而骄傲,需更多努力。</p></body></html>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>食言四年 贾跃亭又双叒叕要回来了?</title>\n<style 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Future(以下简称“FF”)得到一剂强心针。FF借壳上市的方案得到美国证券交易委员会(以下简称“SEC”)批准,待股东投票批准后,FF将于7月21日登录纳斯达克,股票代码为“NASDAQ:FFIE”。多次濒临破产的FF,在贾跃亭的一系列破产、借壳操作中起死回生,有望登陆资本市场,获得新的融资。父亲节那天,沉默许久的贾跃亭发了一条微博说,“FF就像我的孩子,我永远为此自豪!”上市是FF成功的第一步,能否赢得市场,能否获得投资者青睐,依然悬而未决,贾跃亭还需要解决工厂、经销渠道,以及落地中国等诸多问题,才能说为FF自豪。10亿美元解不了渴“蔚小理”股价飞涨,小米、百度纷纷下场造车的背景下,FF通过上市融资获得续命,是贾跃亭最好的选择。FF有望在7月上市的消息一出,当天FF计划借壳的对象Property Solutions Acquisition Corp. (以下简称“PSAC”)股价涨幅超过17%,市场对智能汽车看好,自然也会高看FF一眼。据FF早前提交给SEC的文件显示,FF有望通过公开发行股票获得10亿美元的融资。FF认为10亿美元可以帮助FF91实现量产。FF91计划在加州汉福德工厂生产,FF还需要投入约9000万美元对工厂进行改造。FF预计,在借壳上市的12个月内可以开始交付FF91,如果一切顺利,FF91会在2022年7月跟消费者见面。在FF91交付之前,FF仍需要通过融资来补充运营资金。目前,FF的财务状况并不乐观。贾跃亭跟孙宏斌、恒大分道扬镳之后,融资变得异常艰难,FF曾一度靠裁员来维持生存。目前,FF全球员工只有288人,其中多数员工从事研究与开发、制造和供应链等方面的工作。这样的团队配置,几乎处于“冬眠”状态。FF提交的文件显示,2019年、2020年、2021年一季度,FF的净亏损分别为1.42亿美元、1.47亿美元、7552.5万美元,亏损有扩大的趋势。截止2021年3月31日,趴在FF账面上的现金只有4752.5万美元,而这还是PSAC提供1亿美元债务融资之后的财务状况,2020年底,FF的现金只剩112.4万美元。上市之后,10亿美元到账,FF要花钱的地方却更多:要补上之前的运营亏损,要布局经销体系、购买零部件、FF91测试等,还要对FF81、FF71进行研发投入。根据FF的规划,FF81、FF71的交付时间为2023年、2024年,而按照新车三年的投入周期,FF现在正是用钱的高峰期,10亿美元对FF来说只是洒洒水。FF91能否量产变成了玄学。自2017年在美国CES上首秀后,因为资金的问题,FF屡屡跳票。一开始声称FF91在2018年底正式交付,2019年的说法是距离量产只有一步之遥,2020年则变成距离交付仅剩临门一脚,如今2022年7月交付的诺言能否兑现,依旧要看FF上市的进展。遗憾的是,FF上市还是未知数。因为PSAC更改过一次借壳上市的方案,要求更多的股权以及投票权,而这需要FF股东投票同意才可以顺利上市。费尽心思上市FF上市是FF91量产的重要条件,也是贾跃亭必须兑现的承诺。2019年10月,贾跃亭在美国申请个人破产,根据破产重组方案,贾跃亭以所持有的FF股权成立债权人信托,并交由债权人控制和管理,即贾跃亭所欠的全部债务,将以FF的股权偿还,成功把债权人变成了FF的股东。因为FF还没有产品面世,本身资产也不多,债权人想要变现只有在FF上市后,卖出股权才可以得到资金,债权人只有跟贾跃亭一起把FF做起来,才有可能获较多的索赔。贾跃亭在个人破产方案里也着重介绍,FF进行IPO之后,债权人可以获得超预期的收益,并且IPO后债权人可以分批次出售FF的股权。▲ 图说:债权人根据FF估值提升可能获得的收益 来源:贾跃亭个人重组方案介绍书债权人给贾跃亭的诉讼静止期是4年,即4年内不对贾跃亭提起索赔诉讼,以免贾跃亭上“老赖”名单,无法回到中国,也无法在国内活动。如果FF成功IPO,诉讼静止期则自动延长到债务还清为止。所以,无论是为了FF量产,还是兑现对债权人的承诺,贾跃亭都必须让FF尽快上市。在个人破产案通过之前,FF已经聘用了美国投行公司Stifel Nicolas & Co., Inc.(以下简称“ Stifel ”)来寻找可能的融资、上市机会。彼时,通过Special Purpose Acquisition Company(特殊目的收购公司)上市的方式非常流行,这种公司成立目的就是给其他公司借壳上市使用。因为流程简单、耗时短、费用低且成功率高,这种模式非常受初创公司的欢迎,也切中贾跃亭希望FF尽快上市的需求。Stifel在寻求融资方案时,收到了来自 Riverside Management Group(以下简称“RMG”) 的意向书,而FF也希望尽快融资,2020年7月,贾跃亭个人破产通过的两个月后,RMG秘密展开对FF进行全方位的考察、调研。FF经RMG的介绍接触到PSAC,这正是一家特殊目的收购公司。随后,双方达成一项保密协议,商量如何操作让FF能够尽快上市。RMG继续对FF的管理层进行深度调研、进驻工厂、探访汽车测试、审查账目等。尽职调查完成后,RMG跟FF、PSAC一起制定借壳制定方案。在融资规模、借壳上市条款等重要谈判时,FF派出了JIAWEI WANG(王嘉伟)和CHAOYING DENG(邓超英),前者被认为是贾跃亭的外甥,曾担任FF的首席财务官,后者深得贾跃亭的信任,曾担任FF的行政副总裁,还是FF系多家子公司的CEO。贾跃亭辞去FF的CEO,出任首席产品和用户官,公司重要的谈判依然有他的身影。▲ 图说:贾跃亭个人破产重组后FF的股权结构 来源:贾跃亭个人重组方案介绍书在个人破产案中,他跟甘薇卡点离婚,令甘薇以债权人的身份成为FF的间接股东。债权人信托净债务额为34.4亿美元,甘薇以2.5亿美元的债权占比7.2%,而债权人信托拥有1:10的超级投票权,可以通过债委会对FF经营决策进行监督,这意味着甘薇可以间接对FF施加影响。FF成功之后,甘薇亦可从中分到一杯羹。合作伙伴靠谱吗?从个人破产,到FF借壳上市,每一步都按照贾跃亭预计的方向发展,人称贾会计并不为过。资本操作的算计容易控制,但真正进入造车环节,就需要联动上下游,事情远比资本操作更复杂更不可控。无论如何,FF已经开始行动了。造车第一步是要有工厂,目前能满足FF91生产的是位于加州的汉福德工厂,面积为110万平方英尺(约合153亩),是FF租来的,之前是一个废弃了十六年的轮胎工厂。这个工厂还在改造当中,设计产能是1万辆。FF预计2022年开始交付第一批FF91,当年销量2400辆;2024年3款车销量11.3万辆;到2025年,4款车型的年销量要达到30.2万辆。区区1万辆产能的工厂肯定满足不了FF画的“大饼”。FF找到了韩国的汽车零部件供应商Myoung Shin,来解决产能问题,该公司会建立一个工厂,预计2023年下半年,产能可以达到27万辆。Myoung Shin的母公司是MS明信集团,创始人曾是现代汽车的高管,这家公司主要为现代汽车代工,现代汽车销量下滑后,也曾跟拜腾汽车签订过战略合作协议,后来拜腾破产,才转身拥抱FF,而如此大规模的工厂建设,Myoung Shin也很难独立投资,仍需要FF的资金注入,才有希望把工厂建成。相比韩国,中国的代工才更重要,FF跟吉利在今年1月签署签署框架合作协议,让人产生吉利可能为FF代工的猜想,FF也预计中国工厂的产能在2025年能达到10-25万辆。不过,FF提交的文件显示,其与吉利尚未就合资公司达成确定协议,不能保证该公司最终成立。另一方面,李书福明确表示,吉利不想替任何人代工,双方只是在技术和工程服务上合作。韩国、中国的工厂还只是在空中飘着。车虽然没有产出来,但经销网络得提前布局。5月25日,首个FF未来体验中心美国纽约曼哈顿开门营业,FF计划在中国、美国、西欧主流市场建立20个城市建立门店。自营之外,FF准备找经销商合作来铺开经销网络。在美国,贾跃亭找到的是Jolta,这家公司自称是第一家电动汽车经销商,但官网上除了几张门店的设计规划图,没有任何信息。美联社对公司的介绍是,这是一个初创企业,主要经销电动车、电动自行车、电动车踏板车。在中国,FF的合作对象是和谐汽车,这家经销商是豪车经销商,同时代理十多个豪车品牌,FF只是其中之一,能给FF带来多大销量还是未知数。更为重要的是,即使工厂、经销商都顺利进行,FF的技术积累是在2017年左右积累的,4年过去,国内智能汽车的技术早已发生翻天覆地的变化。FF的竞争对手,是已经初步成熟的“蔚小理”,是特斯拉,以及小米、百度等新造车势力,他们不缺钱,不缺人。FF想要突出重围,并没有那么容易。国内僵局怎么破?FF突出重围的前提条件是打开中国市场,在智能电动时代,互联网生态丰富的中国市场无疑是新造车势力的最佳培育土壤。贾跃亭想要借FF翻身,中国是不能放弃的战场。然而,FF在中国处处碰壁,诸多谋划仍悬浮在未知之中。FF在中国市场最有希望的一次机会,莫过于2018年6月恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司,间接成为FF背后第一大股东,许家印还拟定了十年后(2028年)年产500万辆FF汽车的宏伟计划。不过,希望来得快,去得也快。在先期投入8亿美元后,恒大集团与贾跃亭上演了一场“互撕”的年度大戏。尽管最终双方达成和解,但FF在中国的控制权,已全权落入恒大集团手中。据双方协议,恒大先期投入的8亿美元将转为32%的FF优先股权,并100%持有FF香港,而FF香港持有FF在中国的所有资产,包括FF中国和恒大法拉第等相关公司。贾跃亭则可以在5年内回购恒大持有的32%的FF股权,第一年内行使价为6亿美元,第二年到第五年行使价分别为7亿美元、8亿美元、9.2亿美元、10.5亿美元。不幸的是,拥有FF中国全部资产的许家印,根本无心经营FF,而是立起炉灶,重新打造完全属于自己的新能源汽车帝国——恒大汽车。“许贾大战”后,FF在中国已成一片死水,但贾跃亭显然没有放弃中国。转机出现在2021年1月。FF公布的最新一轮融资中显示,广东省珠海市国资向FF投资20亿元。事实上,双方早有接触,并早已在2020年12月14日,成立法法汽车(珠海)有限公司,注册资金为2.5亿美元,法定代表人为贾晨涛。FF能否在珠海东山再起,成为业内热议话题,与此同时,吉利汽车也向FF抛出了橄榄枝。吉利控股集团称已和FF签署框架合作协议,双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作,并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。作为财务投资人,吉利控股集团还参与了FF上市的少量投资。出钱、出技术、还提供代工服务的可能,吉利对FF可算是真爱了。在珠海政府和吉利汽车的帮助下,FF重生有望,如无意外,FF的中国基地将落地广东珠海。近期的一次投资者演示时,也称FF、吉利控股集团和一级中国城市间拟建立合资企业,以支持FF在中国的生产和中国总部的落地。该城市将提供2000亩工业用地以及税收优惠等。尽管未言明该城市是珠海,但从所示地图来看,城市位于珠三角地区,结合此前信息,不难推断,FF将于珠海涅槃重生。目前来看,FF的重生梦充满希望。不过,即便是踩在了时代风口,谁也无法断言,扶不起银隆的珠海联手失信已成常态的“老赖”贾跃亭就一定会擦出美妙火花。至少截至目前,FF的中国工厂仍旧没有确切着落。在变幻莫测的新能源汽车市场,一家新造车势力的诞生与破产都太过平常,更何况是一份尚未落实的“计划”。贾跃亭想要为FF而骄傲,需更多努力。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1753,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":184116981,"gmtCreate":1623688342043,"gmtModify":1623688342043,"author":{"id":"3534976887937751","authorId":"3534976887937751","name":"城北的徐公","avatar":"https://static.tigerbbs.com/684a21508fb6ded647a5a47c6eb123bf","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3534976887937751","authorIdStr":"3534976887937751"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错,转发给大家看看","listText":"这篇文章不错,转发给大家看看","text":"这篇文章不错,转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/184116981","repostId":"1125343885","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2107,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":114239370,"gmtCreate":1623074782790,"gmtModify":1623074782790,"author":{"id":"3534976887937751","authorId":"3534976887937751","name":"城北的徐公","avatar":"https://static.tigerbbs.com/684a21508fb6ded647a5a47c6eb123bf","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3534976887937751","authorIdStr":"3534976887937751"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错,转发给大家看看","listText":"这篇文章不错,转发给大家看看","text":"这篇文章不错,转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/114239370","repostId":"2141875132","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1971,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":118275412,"gmtCreate":1622735912336,"gmtModify":1622735912336,"author":{"id":"3534976887937751","authorId":"3534976887937751","name":"城北的徐公","avatar":"https://static.tigerbbs.com/684a21508fb6ded647a5a47c6eb123bf","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3534976887937751","authorIdStr":"3534976887937751"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错,转发给大家看看","listText":"这篇文章不错,转发给大家看看","text":"这篇文章不错,转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/118275412","repostId":"2138150356","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1519,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":371800809,"gmtCreate":1618925084301,"gmtModify":1618925084301,"author":{"id":"3534976887937751","authorId":"3534976887937751","name":"城北的徐公","avatar":"https://static.tigerbbs.com/684a21508fb6ded647a5a47c6eb123bf","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3534976887937751","authorIdStr":"3534976887937751"},"themes":[],"htmlText":"这篇文章不错,转发给大家看看","listText":"这篇文章不错,转发给大家看看","text":"这篇文章不错,转发给大家看看","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/371800809","repostId":"370781192","repostType":1,"repost":{"id":370781192,"gmtCreate":1618627196016,"gmtModify":1744796934615,"author":{"id":"3528110373865573","authorId":"3528110373865573","name":"塔希提岛","avatar":"https://static.tigerbbs.com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东田雨罗马广场罗马广场,真理的集散地李录最新发声来自聪明投资者00:0028:31点击上方音频,立即收听本文↑↑↑聪明投资者他是喜马拉雅创始人,芒格家族基金管理人,全球最知名的华人价值投资者。5分钟听李录娓娓道来,投资思想最精华。 #价值投资#不能不认识的#投资大师# #文明##现代化##读书##投资##大师##语录##思想##巴菲特##芒格##财商##必读经典# #比亚迪#无法浏览该视频号动态视频号“我们一直坚持的一点,就是将一个公司了解到足够让我们能够预测它未来,比如说未来10年的前景,至少我需要知道的是,在最坏的情况下,一家公司10年后会变成什么样。 一旦一家公司达到了我们的买入标准,我们会长期持有,因为我们可以确定这个公司的商业模式非常好,而我们又能够充分理解,即便这家公司的股价下调50%甚至60%,我们也会从容加仓。” “我们致力于找到能够穿越市场起落的公司,甚至可以利用这些起落更加繁荣的公司,要做到这一点,这些公司必须有一种反脆弱性。 这样一来,市场的涨落某种意义上对我们来说是一种优势,因为当我们看中的公司在普跌中折价50%、60%甚至70%,我们就可以加仓更多。” “当你在投资上有一定的名声之后,总会有很多人试图抄你的作业,而这是我不提倡的,授人以鱼不如授人以渔。” “在你决定投资一家公司之前,你最好先确定自己足够了解它的商业模式,要比这个世上的绝大多数人都要了解才行,甚至要比公司的管理层更加了解, 对于公司管理层,他们管理公司,肯定","text":"$拼多多(PDD)$李录最新发声:过去10年中国经济的底层逻辑发生了质的变化,进出口数据难以反映中国的经济增速聪明投资者 5天前以下文章来源于罗马广场 ,作者Atorasu 东田雨罗马广场罗马广场,真理的集散地李录最新发声来自聪明投资者00:0028:31点击上方音频,立即收听本文↑↑↑聪明投资者他是喜马拉雅创始人,芒格家族基金管理人,全球最知名的华人价值投资者。5分钟听李录娓娓道来,投资思想最精华。 #价值投资#不能不认识的#投资大师# #文明##现代化##读书##投资##大师##语录##思想##巴菲特##芒格##财商##必读经典# 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transaction before success is stupid(事成前就付款简直太愚蠢了).”一位叫Jeff Lawson的前亚马逊云产品经理,当他想在产品中加入通讯功能时,却遇到了来自电信运营商昂贵的预付合同和冗杂的配置要求,于是发出了以上感叹。随后,他和两个朋友决定颠覆这陈旧的商业模式和封闭的市场格局,创办了一家公司,叫<a target=\"_blank\" href=\"https://laohu8.com/S/TWLO\">$Twilio Inc(TWLO)$</a> 。他们希望帮助客户把前期投入降至最低,在“使用产品以后”按实际用量付费。“Telecom services are worse than enterprise software(电信服务比传统企业软件还糟糕).”Jeff接受一次采访时曾说道,看来有些行业中美的差异并不大。我很难想到一家公司与“危机”二字有如此多微妙的关系了。创始团队几乎在公司成立不久之后就要放弃了,因为在整整一个夏天见了20家机构后,依旧拿不到第一笔启动资金。那年是2008年9月,随着雷曼兄弟和一间间银行接踵倒闭,金融危机彻底爆发。但团队毅然顶住压力,在11月发布了第一版通话产品。时间过去十一年,新冠疫情爆发,这一次团队没有“浪费一个好危机”。在5月初发布的Q1财报中,公司宣布营收单季度达到3.65亿美金,同比增长57%,当日股价暴增近40%,当周涨幅66%。(来源:**)而就在这周五,Twilio市值已从上市时的12亿美金跃升至历史最高——389亿美金。32倍增长,仅用四年。这是放在一级市场的企业服务公司里都堪称火箭级的增速。在以下内容里,我将从一个特别的角度——通过三家更知名的互联网公司与三","listText":"本文已经发表在我的微信个人公众号上,欢迎关注公众号“我思锅我在,ID:angelplusdevil),与我一起深度探讨。“A transaction before success is stupid(事成前就付款简直太愚蠢了).”一位叫Jeff Lawson的前亚马逊云产品经理,当他想在产品中加入通讯功能时,却遇到了来自电信运营商昂贵的预付合同和冗杂的配置要求,于是发出了以上感叹。随后,他和两个朋友决定颠覆这陈旧的商业模式和封闭的市场格局,创办了一家公司,叫<a target=\"_blank\" 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文|吴明辉编|王一粟又一家中国SaaS服务商准备上市。1月19日,国内通讯云企业容联云通讯(后简称“容联”)正式向美国证券交易委员会提交IPO招股书,拟于纽交所上市,股票代码为\"RAAS\"。招股书数据显示,容联2019年营收为6.5亿元人民币,2020年前三季度收入为5.09亿元人民币,这个收入规模并不算太高,但已经是国内云通讯这个垂类中收入最高的服务商。2016年,全球通讯云企业Twilio成功上市,上市当天股价近乎翻倍,这无疑给全球通讯云领域玩家心头添了一把火。同年,容联也顺利拿到了7000万美元的C轮融资。5年前,Twilio上市股票发行价为15美元,如今其股价已涨至380美元,市值更是突破500亿美元,增长速度堪比苹果、特斯拉;半年前,实时互动云服务商声网Agora登陆纳斯达克,以20美元的发行价实现45美元的高开盘,后续股价一直保持在42美元上下,市值约47.37亿美元。两者的对比可以看出,中国to B的企业在美股市场上,若想获得超高的认可,还需要很长的一段路要走。如今,容联打着中国版“Twilio”的旗号冲击IPO,但要想续写其股价传奇,却没有那么容易。从“赚差价”到“拼技术、拼服务”,容联的转型路径代表了一部分老软件服务公司向新技术公司转型的特点。容联难成下一个Twilio首先得明确一点,容联与Twilio所走的道路是不同的。互联网通信云行业玩家众多,既有从短信、语音杀入赛道的PaaS企业,又有直接提供呼叫中心、融合通信等应用层SaaS玩家。按服务能力划分,中国基于云的通信供应商大致可分为两大类:第一类是单一基础能力供应商,只关注一种特定类型的基于云的通信服务,此类服务占总收入的 75%以上,Twilio与声网就属于这一类;另一类就是多功能供应商,提供广泛的基于云的通信服务,譬如既提供Paas服务(语音&am","listText":"从“赚差价”到“拼技术、拼服务”,容联正在转型期。 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